人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。相信许多人会觉得范文很难写？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧
转辙机的拆装篇一
道岔转辙机是铁路运输系统中至关重要的设备，用于实现列车在不同轨道上的切换。在道岔运行过程中，可能会因为长时间使用或者其他原因导致机器部件的损坏或故障。为了确保道岔的正常运行，必须对转辙机进行拆装维护。拆装的目的是清理机器内部的污垢，更换有故障或寿命到期的零部件，并进行全面检查，确保道岔转辙机的稳定和安全。
第二段：拆装道岔转辙机的步骤和技巧
拆装道岔转辙机的过程需要严格的步骤和正确的技巧。首先，需要准备好所需的工具和设备，并确保工作现场环境整洁。接下来，根据相关的操作手册，按照一定的顺序逐步拆卸各个部件。在拆卸过程中，应注意避免过度力量和冲击，以免损坏机器。同时，在拆卸前，需要对拆下的零部件进行标记，以便于重新安装时能够正确放置。拆卸完毕后，应对各个部分进行清洁和检查，对于有损坏或寿命到期的部件，需要及时更换。最后，按照相反的顺序将各个部件安装回原处，并进行整体调试和测试。
第三段：拆装道岔转辙机的注意事项
在进行拆装道岔转辙机的过程中，需要特别注意一些细节和安全问题。首先，必须确保电源已经切断，并在工作现场设置好防护措施，以防止意外发生。其次，对于大型和重要的部件，在拆装过程中应尽量使用专业设备，确保操作安全和准确。同时，需要在拆卸前对工作区域进行评估，并做好相应的防警示措施，防止落下的零部件或工具对工作人员造成伤害。另外，拆卸过程中需要注意保存相关的技术文件和记录，以便于后续的跟进和维护。
第四段：拆装道岔转辙机所带来的挑战和解决方法
拆装道岔转辙机是一项复杂的任务，需要面对各种挑战。首先，由于道岔转辙机的结构复杂，内部很多部件相互交错，拆卸起来可能会非常困难。此时，工作人员需要充分了解机器的结构和工作原理，并合理安排拆装的顺序和方案，以减少可能的困难。其次，由于拆卸过程中可能需要对机器内的润滑和防腐剂进行清理，需要特别小心。这时，工作人员应该选择适当的清洗剂，并且在重新组装前进行干燥和密封处理。另外，对于一些特殊型号或老旧的道岔转辙机，可能会面临配件难以采购的问题。在这种情况下，工作人员需要与相关的供应商或专业机构取得联系，寻求解决方案。
第五段：拆装道岔转辙机的重要性和改进方向
拆装道岔转辙机不仅是日常维护和保养的必要任务，也是确保道岔运行可靠和安全的重要手段。透过拆装过程，可以及时发现转辙机存在的问题，并加以修复和改进。另外，拆装也是提高工作人员维护技能和操作水平的机会，可以增加他们对设备性能和运行状态的认知。对于道岔转辙机的改进方向，可以考虑加强机器的自动化程度和智能化水平，减少人工操作的次数和风险。此外，借助物联网和大数据技术，还可以实现对道岔转辙机的远程监控和预测维护，提高设备的利用率和稳定性。
转辙机的拆装篇二
汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名车辆工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。
下面是拆装实习的实习日志：
第一天，早晨来到了工程中心的实习车间，进去后看到里面的设备的时候，我的心中有种兴奋感，我很喜欢跟汽车打交道的，就像是跟一个好朋友在一起的感觉似的。在老师的带领下熟悉了车间，然后设备厂家的工作人员人演示了各种设备的操作和用途。这些设备是：am-400电喷式汽油机流量传感器，四轮定位系统以及can-bus舒适系统和汽车电子智能系统。
师傅主要演示了四轮定位系统的操作方法，其原理是电脑通过蓝牙感知挂在四个车轮上的机头的信号来分析出车轮前束，车轮外倾角，主销后倾角，主销内倾角，然后将这些数据传到电脑上，通过电脑上的专业软件来分析这些数据。师傅主要演示了前轮前束的调整方法。首先要知道前轮前束的作用：前轮外倾有使前轮向外转向的趋势，前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损，悬架系统铰接点的`变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。
其调整方法是，将机头传回来的数据与汽车出厂时厂方设定的数据来判定其前轮前束是否正常。不符合规定的话，可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆；反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。
第二天，进行了标志505轿车整车的拆装，主要拆装的是两位师傅，由于是第一次拆装，所以主要是师傅在操作，我们在一旁仔细的学习，平时学习的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。
转辙机的拆装篇三
拆装道岔转辙机是铁路维护和修建中重要的任务之一。在参与拆装道岔转辙机的工作中，我积累了一些宝贵的心得体会。下面我将对这些体会进行总结和分享。
第二段：准备工作的重要性
在进行拆装道岔转辙机之前，准备工作是至关重要的。首先，要仔细阅读操作手册，了解机器的结构和功能，确保自己对操作过程和安全规范有清晰的认识。其次，对所需的工具和材料进行清点和整理，确保一切齐备。最后，还要检查并确保操作场地的安全，移除可能存在的隐患，例如杂物和滑倒的危险。
第三段：工作流程的重要性
在进行拆装道岔转辙机的工作时，规范的工作流程尤为重要。首先，要按照规范的步骤进行拆卸，确保安全和高效。其次，要保持机器设备的干净和整洁，减少因脏污和杂物而造成的故障。接着，进行维护和修理时，要遵循正确的操作顺序和安全操作规程，确保自身的安全和设备的正常运行。最后，在进行组装和调试时，要认真检查每个部位的连接和操作，确保机器的运转顺畅。
第四段：团队合作的重要性
在进行拆装道岔转辙机的工作中，团队合作是非常重要的。首先，进行工作前要与团队成员进行充分的沟通和协调，明确各自的职责和任务，确保工作的高效进行。其次，要互相帮助和支持，共同解决遇到的问题和困难。同时，要保持团队合作的和谐氛围，积极和乐于分享经验和知识，以提高整个团队的工作能力和水平。
第五段：安全意识的重要性
在进行拆装道岔转辙机的工作中，安全意识是至关重要的。首先，要时刻保持高度的警惕，防止意外伤害的发生。其次，要穿戴好个人防护装备，如安全帽、防护眼镜和手套等，确保自身的安全。同时，要定期进行安全培训，提高自身的安全意识和应急处理能力。最后，在处理复杂和危险的工作时，要遵循操作规范，不轻举妄动，确保安全。
总结：
通过参与拆装道岔转辙机的工作，我体会到了准备工作的重要性、工作流程的重要性、团队合作的重要性以及安全意识的重要性。这些体会对于我们更好地完成铁路维护和修建中的工作具有重要的指导意义。希望通过不断积累经验和总结，能在今后的工作中取得更好的成果。
转辙机的拆装篇四
汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名物流工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。
星期三的下午，我们来到了一职的实习车间，在老师的带领下熟悉了车间，然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。我们按照老师所讲的'步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳；拆下机油泵和机油滤清器；拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫；拆下气缸；将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖；将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。分解完发动机的内部结构后，我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装，了解它们的工作原理。
在我们对汽车构造有了一定了解之后，我们进行了卡罗拉轿车的制动蹄片拆装，我们在老师的带领下，我们在一旁仔细的学习，一旁分小组进行拆装。平时学习的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在老师的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识。在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了汽车底盘的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。
这次拆装实习对汽车的变速器，离合器，制动器，减速器，差速器，车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来，同时也学习到了一些其他的知识，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的知识面，让自己的知识更加丰富。
转辙机的拆装篇五
一．实习目的：
1。巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
2.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。
3.学习正确使用拆装设备、工具。
4.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
5.锻炼和培养学生的动手能力。
二．实习要求：
1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的'正确拆装
3.掌握汽车的基本构造与基本工作原理4.理解汽车各组成系统的结构与工作原理
三．实习内容
（一）发动机的拆装
先按要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件
1.拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2.抬下气缸盖。
3.取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4.旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5.翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6.旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
拆卸发动机活塞连杆组
1.转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2.分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3.用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4.将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5.用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
1.拆卸发动机曲轴飞轮组旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2.拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3.按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4.抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
（二）差速器的拆装
差速器的组成：对称式锥齿轮差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴（十字轴或一根直销轴）和差速器壳等组成。差速器的工作原理：
行星齿轮的自转，差速器工作时，行星齿轮绕行星齿轮轴的旋转称为行星齿轮的自转。行星齿轮的公转。差速器不工作时，行星齿轮绕半轴轴线的旋转称为行星齿轮的公转。
1.汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器差驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮轴驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转，此时左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速。
2.汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时，产生了自转，即绕行星齿轮轴的旋囚居，造成一侧半轴齿轮转速的增加，而加一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的转速旋转，此时一侧车轮增加的转速等于加一侧车轮减少的转速。
3.当将两个驱动轮支起后，车轮离地，如果我们转一侧的车轮，另一侧车轮反方向同速旋转，这时，差速器内的行星齿轮只自转，不公转，两侧半轴齿轮以相反的方向旋转，从而带动两侧车轮反方向同速旋转。差速器的拆装要点。