在现代社会中,人们面临着各种各样的任务和目标,如学习、工作、生活等。为了更好地实现这些目标,我们需要制定计划。什么样的计划才是有效的呢?以下是小编为大家收集的计划范文,仅供参考,大家一起来看看吧。
叉车工明年工作计划和目标篇一
一、质量目标完成情况
(一)无质量事故。
(二)质量管理体系在工程能够有效运行。
(三)工程质量满足施工规范、技术标准的要求
(四)工程施工中无严重不合格品,管理体系审核中无严重不符合项。
(五)无伤亡事故。
二、质量管理工作
(一)取得的成绩
1.不断完善项目内部质量体系的和质量责任制的落实
结合本项目实际情况及工程特点,我部通过已建立的以项目经理为核心的质量保证体系,实行项目经理领导下的质量管理负责制,使得各部门、各班组、各岗位的工作职能和职责明确,质量工作要素清楚,各部门质量管理协调一致,质量管理信息渠道畅通,从而保证项目内部质量体系的有效有序运行。通过分析本项目工程结构和质量控制工作的重点难点,及以往项目质量管理工作的薄弱环节,认真策划,精心部署,做到重点部位重点控制,各主要工序均有专人负责质量管理与控制,真正实现责任到岗、责任到人、责任到工序。按照公司质量管理体系的要求,对工程建设涉及的法律法规和拟采用的标准规范进行符合性识别,确保其有效性和实用性。遵循“p-d-c-a”的循环过程,切实执行持续改进,不断完善项目部质量管理体系,使之更好的指导项目部各项工作,保证顺利实现项目制定的各项质量目标,优质高效地完成建设任务。
2.重点加强施工阶段质量控制,保证工程质量合格
项目部每月至少组织一次质量大检查,结合检查情况,制定纠正和预防措施,并写出书面通报,实行样板引路,表扬先进,鞭策后者。总结每个月的质量状况,交流和推广好的做法,并不断改进存在的问题,截至目前我部共下发质量整改通知16份,整改率100%。
点和薄弱环节进行轮番轰炸。工程技术人员跟班作业,随时解决施工中的技术难题。质量检查人员有质量否决权,发现违背施工程序、使用不合格材料,质检人员有权制止,发现问题立即上报主管领导,迅速提出解决方案,将质量问题消灭在萌芽状态。
3.加强全员质量教育培训,提高质量意识。
项目部定期为员工们进行质量培训,主要在年初开工前,年末停工后,质量月期间,以及各个分部分项工程开始施工前进行现场集中培训,并对施工中涉及到的关键工序、特殊工序做重点讲解,使员工提前了解到施工中应该注意的环节,从而增强员工的质量知识和工作技能。及时将上级和项目部关于质量的文件精神、管理办法宣贯到员工。
4.切实开展“qc 小组”活动,提高分项工程质量。
我部有针对性的组织了“预制空心板梁质量活动小组” 来解决施工中存在的砼外观质量通病问题。在起初生产的预制箱梁时,出现了砼外观颜色不匀,并且有水纹现象。通过 qc 小组活动,找出了产生问题的原因,并采取了有效措施,在之后预制的箱梁,外观亮洁、颜色一致、尺寸准确、基本达到了精品要求。因 qc 小组活动开展的较扎实,切实地解决了质量问题,提高了施工质量。
5.及时进行质量评定。
随着施工的进展,我们及时、如实地进行了分项工程质量评定,上半年共评定分项工程 98 项,分部工程17项,子单位工程3项,合格率 100%。
6.认真开展质量月活动。
9 月份我部开展了质量月活动,根据公司要求制定了活动方案、内容和目标,认真进行实施,月底进行了总结,取得了良好效果。
7.严格进行 9000 贯标,推行全面质量管理
我部按照公司程序文件和项目质量计划要求,项目部各部门、下属各施工队严格按分工开展贯标工作,做到了管理有序,现场和资料规范,所有工作都处于受控状态,确保了施工质量,顺利通过了我公司的内审检查。
(二)工作不足与改进
1.内业资料信息报送存在滞后现象,业务能力不均衡,不能统筹兼顾,造成效率低下。虽然在工作过程中,通过会议学习,技术交底等方式进行改善,但效果不明显,下一步除了要勤沟通,多交流外,该培训的要去培训,不能因为“工地有事”而不去学习,必须从我部自身的内部工作规划管理抓起,切忌扬长避短,保证员工的全面发展。
叉车工明年工作计划和目标篇二
1、在12年中,我组一直谨记,安全运营,保证事故的零发生。在产品入库、出库、进出货物的需求上合理安排,避免出现重复劳动,从而减少由疲劳战造成的安全隐患。
2、制定突发事故应急预案,加强技能学习,提升叉车组整体驾驶技能,保证全年零事故安全运营。
3、随着公司业务不断发展,我们物流部呼市分仓的进出货物也日益增大,现在每天的吞吐量之大,工作大量增加是显而易见的,为了全力配合分仓工作,在13年中我们将继续定期对叉车全面的保养,保证13年叉车的正常运行。
4、定时召开叉车组会议,通过回顾总结,哪些方面做得更好的,需要保持并发扬光大。差距需要引起重视并加以改进。每一次会议无疑对我们在今后工作开展是有帮助的,也是非常重要的。
5、闲暇时多做相关知识培训,在业务知识提升的同时促进团队友谊,提高团对凝聚力,注重理论与实践相结合培训。
6、我们叉车组全体同志愿意在物流部呼市分仓的领导下,立足本职、放眼未来、加强学习、努力工作、更上一层楼,保持优良传统,争取更大的光荣,在伊利经济发展的华丽文章中,写下我们浓浓的一笔!
叉车工明年工作计划和目标篇三
xx年即将到来,回顾过去的xx年,感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度,爱厂如爱家,而且在工作中不断严格要求自己,配合生产部各项流程工作,认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳,拼搏进取,勇于创新,持续地提高自身的工作效率,发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。
叉车是生产不可缺少的服务工具,作为一名叉车司机,必须坚守岗位,服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。
叉车做为装卸生产的主要生产工具,在提高作业效率,减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用,随着铁路集装化运输的不断发展,叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了,亲身经历了铁路叉车作业的发展,也不断丰富了我的知识和技能。
一、加强训练,提高操作技能。为了把自身工作做好,我充分利用有限的时间,加强操作技能的训练,提高了装卸作业的效率,保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多,作业的难度较大,为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。象装大纸作业,作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究,确定码放标准,从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时,我曾经因装大纸倒装了两次,才勉强装完一车。从那以后,我加强各方面技能的培养,取得了很好的效果,现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟,总结了一套叉车司机培训方法。
二、加强学习,提高安全作业水平。作业安全是一切工作的基础,为此我加强了各项规章制度的学习,全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准,为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年,我在现场作业中发现卸汽车大纸,由于汽车装载层数较多,叉车起升较高,造成大纸超出门架高度,对叉车司机的安全构成威胁,为此我们利用磨短的货叉进行改造,把直角货叉从直角处切断,重新焊接,安装在货叉架上,提高了货叉护栏的高度,保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革,还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。20xx年我们装卸分公司新进了六台晋江生产的叉车,在作业中我发现当货叉起升到一定高度,前进对货位时,起升油*管就暴露在外部,有可能因前部顶撞硬物而使油*管破裂,那样货物就会急速下降,造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升用角钢进行了防护,保证了作业的安全。
叉车司机工作总结8
一年来,首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标:落实和加强叉车日常安全操作及管理,完善叉车日常管理制度和操作规程,叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。
一年中,我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的:“加强安全意识教育、提高操作技能和水平,全员参与、提高质量、降低成本”的要求!全班人员通过自身努力,安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训,有明显的成效。
1、全年培训合格率98%。
2、叉车安全事故率为0。
3、人员流动率为6%。
4、叉车使用率95%以上。
5、叉车出入库运载量1—11月份为:支装水万箱。五加仑万桶。空卡板/架万次。
6、叉车月度突发故障率控制在5%以下。
7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。
8、叉车年度费用:
a)林德叉车未包括(2台广州电瓶车):万元,比去年下降44%。b)杭州、丰田叉车:万元,比去下降5%。
c)柴油:20xx年产值比09年产值高5%情况下;叉车/发电机用油量为万升,比去年下降了4%。节约费用为:万元。
1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查,例如;车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。
2、完善叉车操作规程,杜绝违规操作,严厉禁止酒后开车,疲劳驾驶,患病操作的规定。
3、在日常运作中,设备管理员应不定时地巡查,抽检车辆,如发现故障时,应迅速查明原因并及时排除故障。
4、叉车除了日常保养外,我们制定了;车辆定期保养,车前故障风险预测,并对车辆故障维修、保养做数据记录。
5、严格监管;禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车,以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此,制定了班前车辆分配责任人,负责当班叉车使用情况的监督并做记录。
6、为进一步加强叉车现场管理,及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在20xx年中我们已经落实了叉车随车记录卡,主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班,维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到:定人、定岗、定车操作。
7、费用控制与措施:
a、车辆故障判断,要求准确性100%。
b、对车辆消耗品质量,易损件磨损率的分析和判断要求达到95%。
c、车辆零件质量控制,我们要求做到:有疑点的件不要,材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时,部分配件必须有保养期限,目的:确保配件因质量问题再次发生费用。
d、在叉车配件性价比上,尽力配合协作采购员对配件价格的评定。
e、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到100%。
1、20xx年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。
2、在运作中,存在一些违规操作现象。
3、队协作精神不尽人意。
20xx年,我们叉车班在今年各项工作已经取得较好成绩的基础上,结合现场运作管理实际出发,通过深入开展“比安全超技能”活动,着力在叉车安全操作管理和队伍建设上细化规程及标准,努力降低维修成本,提高队伍素质、建设安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责,任务和目标,为打造一个优秀团队而努力。
1、进一步提高20xx年度维修质量,减少维修费用,加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。
2、优化叉车操作规程和要求。
3、加大对叉车设备现场巡查的力度,与及叉车技能操作的监督。
5、落实叉车司机班组周会。
6、落实季度、年度叉车技能安全操作理论培训。
(1)具体执行目标(计划)
a、短期计划(周计划)
b、中期计划(月计划)
c、长期计划(年计划)
以上是我叉车20xx年的工作计划。我相信通过大家共同努力下,班组各项工作一定会落到实处,一定会呈现出一种良好的风貌,一定会更上一层楼,我将会用实际行动带领叉车班为这个目标努力而奋斗!
叉车工明年工作计划和目标篇四
解决方案:绘制定置管理图,以便在今后的工作中能够依图加强巡查,对未按照标准进行摆放或停放的,进行严格处罚。
工作心得:
1、现场管理是一项需要打持久战的管理。作为现场管理的第一责任人,思想上不能有任何的松懈,如果自己思想上有放松的话,那么管理起来就会有一定的难度。
2、任何一项制度的建立和实施,都需要员工的支持。所以各项管理制度都必须是员工认同的,这样才能持久管理。
3、现场巡查是一项非常关键的环节,及时发现问题,纠正问题,才能做到防患于未然。4检查的项目必须及时公示,使员工明确自己的不足,这样才有改进的时间和空间。5安全问题是首要问题,只要做好安全工作,才能保证一切工作的顺利进行。
工作计划:
2、建立定置管理:绘制定置管理图,以便在今后的工作中能够依图加强巡查,对未按照标准进行摆放或停放的,进行严格处罚,确保物流、人流、信息流都畅通无阻。
3、完善质量管理:规范装货备货时的操作方案,防止货物的损坏
6、重视效率管理:建立完善的激励机制,形成良好的氛围,增强员工整理现场的积极性;根据班组人员情况,制定最佳用工人员方案,确保正常备货出货人员的配备,并做好交接工作。
8、强化班组管理:设立班组管理现况板,将出勤情况,卫生清扫情况、合理化建议、成绩展示以及违规通报,展示到班组管理现况板上,放置在仓库门口。
叉车工明年工作计划和目标篇五
在进行保养之前,应先将叉车放在平面上并确定期不会突然移动,放下货叉,关闭叉车,移除钥匙并按下紧急制动按钮。
驾驶员常规保养与维护主要分为日常维护、一级保养和二级保养。
日常维护工作由每班工作前和工作后进行。主要项目有:
1.3检查制动器,转向器的可靠性与灵活性;
1.5放去机油滤清器沉淀物;
1.6检查液化气系统。
一级技术保养,累计工作100小时后,需进行下列工作:
2.5倾听发动机在加速、减速,重载或空载等情况下运转声音有无不正常声响,货叉架升降速度是否正常。
二级保养应结合一级保养各项目进行。主要项目有:
3.1更换机油及机滤、空滤,检查机油分离器及各接头;
3.3调整触电间隙、火花塞电极间隙、气门间隙,检查点火时间;
3.4检查冷冻液、油箱、油管接头外观及密封情况;
3.6制动系统检查;
3.7电器部分的检查与调整;
3.8车体及提升系统工作情况是否正常。