人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
班轮运输实训心得篇一
随着法律法规不断完善，人们越发重视合同，合同起到的作用越来越大，签订合同也是非常有必要的行为。那么大家知道合法的'合同书怎么写吗？以下是小编帮大家整理的钢材班轮运输合同，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
托运方：_________，以下简称甲方;
承运方：_______船运公司，以下简称乙方。
乙方同意甲方托运______货物，经双方协商一致，签订本合同，共同遵守执行。
乙方调派____吨船舶一艘，船名______，编号_____，船舶有_____吊货设备，应甲方要求由_____港运至______港_____号码头，按现行包船运输规定办理。
乙方将货物用_____材料包括，每包体积_____立方米，重量____吨。(或_____型号包装集装箱。)
甲方应____年__月__日至__月__日内将货物集中于____港____号码头.由乙方联系港口接收集货，货物由甲方看守。
乙方于______年__月__日将船舶抵达港，靠好码头，于__月__日__时至__时将货物装完。
乙方应于______年__月__日__时前将货物运达目的港码头。
乙方在船舶装货完毕启航后，即发电报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用___元，由___方负担。
甲方保证乙方船舶抵达目的港码头，自下锚时起于____小时内将货物卸完。
乙方装船时，甲方派员监装，指导照章操作，保证完全装货，装完船封好舱，甲方派押运员一人押运.乙方保证原装原运。
以船舶载重吨位计货物运费_____元，空驶费按运费的50%计____元，全船运费____元。
港口装船费用，由甲方与该港办理;卸船费用，由甲方与到达港办理。
本合同签订后，甲方应于___年___月___日前向乙方预付运输费用____元.乙方在船舶卸完后，甲方应于__年__月__日付清运输费用。
1、甲方未按时集中货物，造成乙方船舶不能按时装货，按时起航，每延误一小时应向乙方偿付违约金_____元。
2、甲方未能按时卸货，每延迟一小时应向乙方偿付违约金_____元。
3、甲方未按时付清运输费用，每逾期一天，应向乙方偿付未付部分运输费用______%的违约金。
4、甲方如不履行合同或擅自变更合同，应偿付乙方____元违约金。
1、乙方未按期将货物运达目的港码头，每逾期一天，应偿付甲方违约金_____元。
2、乙方船舶起航后未电报通知甲方准备卸船时间，所造成损失由乙方负责。
3、乙方违章装，卸造成货物损坏，应赔偿实际损失，并向甲方偿付损失部分价款______%的违约金。
4、乙方不履行合同或擅自变更合同，应偿付甲方_____元违约金，并退还甲方的预付款。
1、在装，卸货物过程中，因气候影响装，卸作业时间，经甲乙双方签证，可按实际时间扣除。
2、因_____级以上风暴影响，不能按时履行合同，双方均不负违约责任。
本合同执行中如发生争议，先由双方协商解决，协商不能解决，双方都可以申请海上(水上)运输管理机关裁决，或向人民法院起诉。
本合同一式二份，甲乙双方各执一份。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________
法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日
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班轮运输实训心得篇二
在人民愈发重视法律的社会中，合同出现在我们生活中的次数越来越多，签订合同能促使双方规范地承诺和履行合作。那么一般合同是怎么起草的呢？以下是小编整理的.班轮运输合同范本，希望对大家有所帮助。
合同编号：116373
托运方：_________，以下简称甲方;
承运方：_______船运公司，以下简称乙方。
乙方同意甲方托运______货物，经双方协商一致，签订本合同，共同遵守执行。
第一条运输方法
乙方调派____吨船舶一艘，船名______，编号_____，船舶有_____吊货设备，应甲方要求由_____港运至______港_____号码头，按现行包船运输规定办理。
第二条货物包装要求
乙方将货物用_____材料包括，每包体积_____立方米，重量____吨。(或_____型号包装集装箱。)
第三条货物集中与接收时间
甲方应________年____月____日至____月____日内将货物集中于____港____号码头.由乙方联系港口接收集货，货物由甲方看守。
第四条装船时间
乙方于________年____月____日将船舶抵达港，靠好码头，于____月____日__时至__时将货物装完。
第五条运到期限
乙方应于________年____月____日__时前将货物运达目的港码头。
第六条启航联系
乙方在船舶装货完毕启航后，即发电报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用___元，由___方负担。
第七条卸船时间：
甲方保证乙方船舶抵达目的港码头，自下锚时起于____小时内将货物卸完。
第八条运输质量：
乙方装船时，甲方派员监装，指导照章操作，保证完全装货，装完船封好舱，甲方派押运员一人押运.乙方保证原装原运。
第九条运输费用：
以船舶载重吨位计货物运费_____元，空驶费按运费的50%计____元，全船运费____元。
港口装船费用，由甲方与该港办理;卸船费用，由甲方与到达港办理。
第十条运费结算办法：
本合同签订后，甲方应于________年____月____日前向乙方预付运输费用____元.乙方在船舶卸完后，甲方应于________年____月____日付清运输费用。
第十一条甲方违约责任
1、甲方未按时集中货物，造成乙方船舶不能按时装货，按时起航，每延误一小时应向乙方偿付违约金_____元。
2、甲方未能按时卸货，每延迟一小时应向乙方偿付违约金_____元。
3、甲方未按时付清运输费用，每逾期一天，应向乙方偿付未付部分运输费用______%的违约金。
4、甲方如不履行合同或擅自变更合同，应偿付乙方____元违约金。
第十二条乙方违约责任
1、乙方未按期将货物运达目的港码头，每逾期一天，应偿付甲方违约金_____元。
2、乙方船舶起航后未电报通知甲方准备卸船时间，所造成损失由乙方负责。
3、乙方违章装，卸造成货物损坏，应赔偿实际损失，并向甲方偿付损失部分价款______%的违约金。
4、乙方不履行合同或擅自变更合同，应偿付甲方_____元违约金，并退还甲方的预付款。
第十三条不可抗力
1、在装，卸货物过程中，因气候影响装，卸作业时间，经甲乙双方签证，可按实际时间扣除。
2、因_____级以上风暴影响，不能按时履行合同，双方均不负违约责任。
第十四条本合同执行中如发生争议，先由双方协商解决，协商不能解决，双方都可以申请海上(水上)运输管理机关裁决，或向人民法院起诉。
第十五条本合同一式二份，甲乙双方各执一份。
开户银行：__________开户银行：____________
________年____月____日
班轮运输实训心得篇三
随着法律观念的日渐普及，合同的地位越来越不容忽视，它可以保护民事法律关系。那么常见的.合同书是什么样的呢？下面是小编精心整理的班轮运输合同，欢迎阅读与收藏。
托运方：_________，以下简称甲方；
承运方：_______船运公司，以下简称乙方。
乙方同意甲方托运______货物，经双方协商一致，签订本合同，共同遵守执行。
乙方调派____吨船舶一艘，船名______，编号_____，船舶有_____吊货设备，应甲方要求由_____港运至______港_____号码头，按现行包船运输规定办理。
乙方将货物用_____材料包括，每包体积_____立方米，重量____吨。 （或_____型号包装集装箱。）
甲方应____年__月__日至__月__日内将货物集中于____港____号码头.由乙方联系港口接收集货，货物由甲方看守。
乙方于______年__月__日将船舶抵达港，靠好码头，于__月__日__时至__时将货物装完。
乙方应于______年__月__日__时前将货物运达目的港码头。
乙方在船舶装货完毕启航后，即发电报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用___元，由___方负担。
甲方保证乙方船舶抵达目的港码头，自下锚时起于____小时内将货物卸完。
乙方装船时，甲方派员监装，指导照章操作，保证完全装货，装完船封好舱，甲方派押运员一人押运.乙方保证原装原运。
以船舶载重吨位计货物运费_____元，空驶费按运费的50%计____元，全船运费____元。
港口装船费用，由甲方与该港办理；卸船费用，由甲方与到达港办理。
本合同签订后，甲方应于___年___月___日前向乙方预付运输费用____元.乙方在船舶卸完后，甲方应于__年__月__日付清运输费用。
1、甲方未按时集中货物，造成乙方船舶不能按时装货，按时起航，每延误一小时应向乙方偿付违约金_____元。
2、甲方未能按时卸货，每延迟一小时应向乙方偿付违约金_____元。
3、甲方未按时付清运输费用，每逾期一天，应向乙方偿付未付部分运输费用______%的违约金。
4、甲方如不履行合同或擅自变更合同，应偿付乙方____元违约金。
1、乙方未按期将货物运达目的港码头，每逾期一天，应偿付甲方违约金_____元。
2、乙方船舶起航后未电报通知甲方准备卸船时间，所造成损失由乙方负责。
3、乙方违章装，卸造成货物损坏，应赔偿实际损失，并向甲方偿付损失部分价款______%的违约金。
4、乙方不履行合同或擅自变更合同，应偿付甲方_____元违约金，并退还甲方的预付款。
1、在装，卸货物过程中，因气候影响装，卸作业时间，经甲乙双方签证，可按实际时间扣除。
2、因_____级以上风暴影响，不能按时履行合同，双方均不负违约责任。
第十四条 本合同执行中如发生争议，先由双方协商解决，协商不能解决，双方都可以申请海上（水上）运输管理机关裁决，或向人民法院起诉。
第十五条 本合同一式二份，甲乙双方各执一份。
开户银行：__________ 开户银行：____________
___年___月___日
班轮运输实训心得篇四
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
经过这几周对物流管理的实习，我们在实习课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和潜力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不一样当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每一天都有不一样的心得体会，而且发现了不一样的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础，能够说在这次实习中，我们受益匪浅!
透过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有必须的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。此刻国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。
总之，透过学习，我不仅仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自我对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们带给这样一个高水平现代化的物流实习室，让我们每个物流管理专业的学生都能够获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了必须的经验基础，也是我们学校比较其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实习时间十分短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要应对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的职责：为中国物流业奉献自我的一份心力有了更明确的理解。
班轮运输实训心得篇五
一。研究动机:经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了必须的理论基础，透过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的潜力。
二。研究目的:了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自我的意见。
三。公司简介:
1。基本状况:舒兰市起重机配件有限职责公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内，地处舒兰市中心，横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长，吉珲高速公路相交，铁路连接哈尔滨市，吉林市，公路，铁路四通八达，地理位置优越。
公司建于1954年，已有50多年的机械加工历史，1998年改组为有限职责公司，吉林省重点中型企业，是载重汽车后桥齿轮，半轴的专业生产厂家。
公司占地面积83000平方米。现拥有固定资产净值2992万元。已构成年产60万件各种汽车后桥齿轮的生产潜力。公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务。拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备。
2。(物流)主要设施:
机床，厂房拥有1。5吨至3吨的汽，柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m_1。2m地台板。
运输车辆，公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
铁路专用线，拥有1条共计长度为1654米铁路专用线，是目前吉林省商业系统内拥有铁路专用线的非物流企业，具有10万吨的铁路运输发运潜力，以方便客户的产品运输方式有多种选取余地。
4。仓库类型:
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛，防潮，隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6。5米，该类型的仓库的优点是防汛，防潮性能良好，库外周转场地大，个性适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。拥有楼层恒温库8100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不一样要求带给了先决条件。
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库4700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，个性适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能带给属于易燃危险品类的特殊商品储存。
其它库房3000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
5。仓储系统服务:
市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括:百货用品，冷藏保温，特殊商品。
贵重物品配送。带给门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。
隔日零担配送。对于零担配送，公司货物隔日上车，发车。上架陈列。对于市内各大商场，各类超市，连锁网点的配送服务，公司还带给协助客户商品上架陈列的服务。
6。仓储系统服务:
常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。
存货即时控制。有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报，调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。
加工整理。带给完善的分拣，换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。
订单处理。对订单处理要求做到及时，准确，高效，并:单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。
退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做来源理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司个性指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点，分类，整理后方能入库。
7。信息系统服务:
物流信息系统设计。分析客户物流流程，带给物流系统设计，系统咨询。
仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。
运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。
销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。
其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，带给全方位的信息服务:透过wms，tms系统与客商电脑联网及透过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可透过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。
8。作业流程(以中国物流公司为例):
进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的资料逐项核对，(如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。
出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号，数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》，《出仓单》归档。
五。研究结论及推荐:
1。swot分析
优势:企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户带给各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞。
劣势:人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一，死板，租金较高。
机遇:中央振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。
挑战:物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。
2。企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用状况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了的客户。
3。铁路专用线的使用效率不高，只有少数客户选取这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，个性是这种门到门的运输，更能够降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。
4。企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，能够将一系列的商品信息，仓库状态，作业流程，养护状况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。
5。健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为非纯专业第三方物流企业就应重视流通加工，将其同其他服务一齐视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。
六。推荐:
1。企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自我的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此能够花费点资金整修老式的仓库，使企业自我本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2。进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，就应思考到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3。要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种杂乱无章的感觉。就应另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
4。商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一齐，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。
5。应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络。
6。应多重视专业人才的培养，提高员工的综合潜力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
班轮运输实训心得篇六
承运方：_______船运公司，以下简称乙方。
乙方同意甲方托运______货物，经双方协商一致，签订本合同，共同遵守执行。
第一条 运输方法
乙方调派____吨船舶一艘，船名______，编号_____，船舶有_____吊货设备，应甲方要求由_____港运至______港_____号码头，按现行包船运输规定办理。
第二条 货物包装要求
乙方将货物用_____材料包括，每包体积_____立方米，重量____吨。 (或_____型号包装集装箱。)
第三条 货物集中与接收时间
甲方应____年__月__日至__月__日内将货物集中于____港____号码头.由乙方联系港口接收集货，货物由甲方看守。
第四条 装船时间
乙方于______年__月__日将船舶抵达港，靠好码头，于__月__日__时至__时将货物装完。
第五条 运到期限
乙方应于______年__月__日__时前将货物运达目的港码头。
第六条 启航联系
乙方在船舶装货完毕启航后，即发电报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用___元，由___方负担。
第七条 卸船时间：
甲方保证乙方船舶抵达目的港码头，自下锚时起于____小时内将货物卸完。
第八条 运输质量：
乙方装船时，甲方派员监装，指导照章操作，保证完全装货，装完船封好舱，甲方派押运员一人押运.乙方保证原装原运。
第九条 运输费用：
以船舶载重吨位计货物运费_____元，空驶费按运费的50%计____元，全船运费____元。
港口装船费用，由甲方与该港办理;卸船费用，由甲方与到达港办理。
第十条 运费结算办法：
本合同签订后，甲方应于___年___月___日前向乙方预付运输费用____元.乙方在船舶卸完后，甲方应于__年__月__日付清运输费用。
第十一条 甲方违约责任
1、甲方未按时集中货物，造成乙方船舶不能按时装货，按时起航，每延误一小时应向乙方偿付违约金_____元。
2、甲方未能按时卸货，每延迟一小时应向乙方偿付违约金_____元。
3、甲方未按时付清运输费用，每逾期一天，应向乙方偿付未付部分运输费用______%的违约金。
4、甲方如不履行合同或擅自变更合同，应偿付乙方____元违约金。
第十二条 乙方违约责任
1、乙方未按期将货物运达目的港码头，每逾期一天，应偿付甲方违约金_____元。
2、乙方船舶起航后未电报通知甲方准备卸船时间，所造成损失由乙方负责。
3、乙方违章装，卸造成货物损坏，应赔偿实际损失，并向甲方偿付损失部分价款______%的违约金。
4、乙方不履行合同或擅自变更合同，应偿付甲方_____元违约金，并退还甲方的预付款。
第十三条 不可抗力
1、在装，卸货物过程中，因气候影响装，卸作业时间，经甲乙双方签证，可按实际时间扣除。
2、因_____级以上风暴影响，不能按时履行合同，双方均不负违约责任。
第十四条 本合同执行中如发生争议，先由双方协商解决，协商不能解决，双方都可以申请海上(水上)运输管理机关裁决，或向人民法院起诉。
第十五条 本合同一式二份，甲乙双方各执一份。
开户银行：__________ 开户银行：____________
___年___月___日