在现在社会，报告的用途越来越大，要注意报告在写作时具有一定的格式。通过报告，人们可以获取最新的信息，深入分析问题，并采取相应的行动。下面是小编为大家整理的报告范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
地铁项目总工述职述廉报告篇一
20xx年即将过去，在短短40余天的时间内，我通过自己的努力有了一点收获，也有很多不足之处。做此总结很有必要，目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好。我也有信心也有决心把来年的工作做的更好。
一 自我定位：
本人职责范围是市场终端推广活动的策划与实施，以及终端形象的维护管理（展厅）。之前虽然在别的公司也做过相关的工作，当时主要是做市场活动的执行，没有从策划，预算等方面做过全盘操作。到公司来第一天我就感觉收获很多，工作范围广了，压力也大了，不过这也是一个挑战自我的机遇，我会努力做好。
二 收获与不足：
来公司后出差两次，分别是支援安徽阜阳，浙江宁波的开业活动，前者相对顺利，活动效果基本达到。宁波因为车质量问题未能卖车。 两地之行充分感受到推广“计划”启到的效应，与代理商的及时沟通也增强了活动效果。活动中我尽我所能给了代理商一些指导和帮助，现场执行我已尽力想去做好，但是还有些不足之处：现场主持能力匮乏，车况不够了解，对广告方式的执行缺乏经验等。
12月底主要工作是为迎接年会把展厅布置妥当，虽然时间很紧张，总算在客户参观前布置完成。不过很多方面都没有做好：地毯太皱，橱窗没擦干净，车辆名称标牌不足，车辆的摆放问题等。这方面工作我做的不够好，计划年假之前尽力整改完毕。
因公司生产任务紧张1月6号后基本都是在车间支援生产，在车间这一段时间内，充分感受到生产一线的辛苦。十多天时间学到了很多电动车装配、调试方面的知识，这对我以后的推广工作大有帮助。
三 来年计划：
1、加强策划方面的学习，全面弥补策划知识的缺口。多向领导请教，多向营销系统相关人员学习，以提高自身策划能力。
2、锻炼自身主持能力，提高活动现场协调能力，增强对客户心理了解能力，与客户多做沟通以利于增强活动效果。
3、学习电动车性能，配置方面知识，以体现作为终端人员对电动车的了解。
4、努力做好展厅的管理与维护，与公司行政方面共同协调，安排人员对展厅进行维护，自身也需定期根据市场情况对展厅进行整改。
5、对公司相关会议（招商会，展会，年会，述职报告等），提前做好一切准备，制定相关细则、表格，确保会议顺利。
年前本职工作并没有做多少，所以今年的工作成绩很少。觉得很是惭愧，来年必定加强学习，多去实践，为公司发展贡献自己的一份力量。
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地铁项目总工述职述廉报告篇二
本人xxx，20xx年自本溪铁路房产段调入沈铁建设集团一段，20xx年调入沈铁建设集团三段，20xx年调入九局六公司任线路工，20xx年在哈大客专沈阳枢纽项目担任线路工工作，20xx年春，随第五工程队参加沈吉线增建二线项目。我从事线路工作已有十多年了，作为一名线路工，主要带领工人进行铺轨，铺岔、整道、调整道岔、配合大机捣固等工作。工作中认真向有经验的老同志、老领导学习请教，不断探索新的知识，不断适应铁路事业加快发展的需要，掌握了一些经验和技术。沈阳枢纽工程正线铺轨75.35km;站线铺轨39.0km;4个大型站场改造;特大桥2座，中小桥涵24座，工程总造价约13亿元。20xx年以来，我一直在枢纽从事线路工工作，下面介绍其中几项我所遇到并解决的问题。
20xx年在沈阳站普速场施工中，线路机捣后曲线头尾经常出现反弯或鹅头现象。沈阳站18道机捣施工中，站台南侧曲线捣固后小里程侧曲线头出现较大鹅头。当时现场负责测量的技术为王忠明，由于施工经验不足，尚未遇到过此类问题，找到当时带领工人回填道碴的我，向我请教解决办法。
我们到问题现场后发现鹅头现象比较严重，必须整改。由于机捣车捣固数据由计算机控制，不可人工调整，所以捣固车基本不可能出错，我与技术人员共同核对了机捣数据，没有错误。根据测量数据，曲线主点位置现场标记的也没有错误，所以问题只能是测设的曲线与两侧切线方向不对应。
分析问题之后，我建议技术人员对曲线两侧切线方向重新进行踩点，计算出实际曲线转角，根据新的曲线偏角，运用原来的曲线半径和缓和曲线长计算曲线主点坐标。再次放样时，曲线头、尾位置与原来有了很大偏差。与机捣车协商后，用新测设的曲线数据对线路进行重新捣固，结果曲线方向变得连续、圆顺，鹅头问题得到很好解决。
沈阳枢纽工程涉及沈阳站、沈阳北、皇姑屯、文官屯等站场改造，施工中有很多与道岔有关的问题。道岔是轨道结构中的一个重要组成部分，同时也是轨道结构中的薄弱环节。沈阳北站施工中205号道岔预铺后，调试时发现尖轨第一、二连接杆间部分与基本轨不密贴，处有8mm空隙。
尖轨不密贴原因有很多如：道岔实际几何尺寸不对，尖轨动程不足，顶铁不合适，尖轨或基本轨本身有硬弯等。本工程轨道铺设由六公司承担，电务部分由电务公司承担，施工现场有六公司技术人员和电务调试人员。我与技术人员共同检查道岔几何尺寸，包括轨距、支矩、尖轨动程等，经过对道岔的全面复查，框架几何尺寸符合设计标准要求，发现尖轨稍有硬弯。在对第二连接杆加设了调整垫片之后仍未出现好转的情况下，决定采用弯轨器对尖轨进行整修。
首先拆除尖轨各连接件，再将尖轨拨离滑床板，搁置在道心枕木上，最后将弯轨器固定在弯折部位，弯折至7mm，经过3-5分钟定型后撤下弯轨器，目测观察效果不理想。第二次用弯轨器弯折至8mm，达到理想效果，将尖轨安装回原位，用撬棍将尖轨顶靠在基本轨上，发现不密贴问题得到解决。沈阳北站转线施工中需整体插入5m间距60kg/m交叉渡线，项目在这方面的施工经验不多，因此技术人员邀请我参加施工方案的编制，由于本道岔长度为93.706米，总重量约100吨，道岔整体性不好保持，对预铺道岔的'加固，滑轨的布置尤为重要。针对问题我提出两条建议：采用废旧43kg/m钢轨加固道岔，采用50kg钢轨鱼尾板连接的方式担当滑轨。
首先量好两股道内侧钢轨间的距离并用滑石笔画在43轨头上，用水焊进行切割，最后将43轨倒扣在岔铁上并用4道8号线捆扎牢固。滑轨头部连接部分用水焊切割出方孔，鱼尾板合上后穿进螺栓进行连接，滑轨下设1‰推进顺坡，保证推进顺利。通过集体讨论，技术人员采用了我提出的建议并顺利实施，保证了要点施工正点开通及大型道岔施工质量。
多年从事线路工的我收获颇丰，在铁路建设新时期到来之际，我还要不停地学习、奋进，掌握新技术才能摆脱落后生产力。同时做好传帮带工作，将自己的经验和技能传授给新职工，为公司进一份绵薄之力。
地铁项目总工述职述廉报告篇三
一年的时间很快过去了，在学校党组织的关怀和指导下，经过自己的努力，我较好地完成了各项教学任务和教育工作。在这半年里我体会着做老师的艰辛和快乐，继续把自己的热情与活力倾注于我所钟爱的教育事业上，倾注于每一个学生身上。俗语说“一份耕耘、一份收获”，回顾本学期的工作，我有着几分充实、几分感概，下面我对这一年来的工作做一下汇报：
一、思想上
首先，我主动加强政治学习，除了经常看电视新闻、看报纸、关心时事政治外，我利用业余时间认真学习党章，及时学习党中央颁布的决策、决议，在思想上和党组织保持高度一致。
通过这一系列的学习，我提高了自己的政治思想水平，更加坚定了对共产主义的信念，并且懂得了理论上的成熟是政治上成熟的基础，政治上的清醒来源于稳固的理论基石。只有坚定了共产主义信念，牢记全心全意为人民服务的宗旨，才能在全面建设小康社会的新形势下，始终坚持党的基本路线不动摇，永远保持一个共产党员应有的共产主义纯洁性和先进性。
二、工作上
一年以来，我始终努力在实际工作中锻炼自己，以党员的标准严格要求自己，在工作和生产中起先锋模范作用，努力完成党交给的任务我在大学中度过的半年，正是研究生三年中的关键时期。在这个时期里，同学们无不在为自己的前途着忙，我除了完成自己的本职工作以外，力所能及的为同学做了一些事情。
参加工作后，我深刻认识到作为一名新参加工作的同志，怎样完成从学生到老师的这一角色转换是我必须要解决的首要问题。我也深知，要完成这一工作需要做大量的工作。
除了完成教学任务以外，此外，根据岗位职责的要求，力所能及地完成了领导交办的其他工作。
作为一个刚刚走上工作岗位的新同志，需要我学习的东西很多，以备好一门课、教好一门课为起点，学习专业知识，练就实践技能，学习教育理论，研究教学规律，提高教学水平，尽快成长一名合格的人民教师!
三、生活中
我认为：为人民服务不仅仅可以体现在大事上，更多的是体现在平常的.一些细节上。作为教育战线上的一名新兵，我有大量的东西需要学习，不光要向书本学习，更重要的是向老教师们学习，因为他们的经验更直接，更有效，要学习他们的业务上的知识，更要学习他们甘为人梯、任劳任怨的精神。
我认识到，在学生们面前我是老师，但在老师们面前我还依然是学生，我所需要做的就是多学、多问、多做，多思考，虚心接受批评和帮助，在借鉴别人成功经验的基础上，尽快找到一个适合自己和本课程的教学思路和手段。
良好的同事之间的关系，能够营造一个愉快和谐的工作环境，使自己能以一种轻松愉悦的心态投入到工作当中。严于律己，宽以待人，戒骄戒躁，谦虚谨慎。勤勤恳恳的做好自己的本职工作，以积极的心态完成领导交给的任务。要有很好的团队合作精神，尽快地融入到集体当中，并在其中发挥积极作用。
一年来，在党组织的关怀与培养下，我认真学习、努力工作，政治思想觉悟和个人综合素质都有了很大的提高。但我深知还存在着一定的缺点，如：
1、理论联系实际做得还不够，有待于进一步提高;
2、教学水平还需要进一步提高。
针对以上不足之处，本人将努力整改，不断提高，努力使自己成为一名真正符合党员要求的教师。
总之，我时刻铭记自己是一个共产党员，一个党员教师，应该走在前列，不怕吃苦，不怕吃亏，不求索取，做好本职工作，起到模范先进作用。在今后的日子里，我仍将不断加强学习，提高自身素质，加强师德师风，加强党性修养，提高思想觉悟;对工作加倍认真负责，积极思考，主动积极，使自己成为一名实事求是的优秀的共产党员。
地铁项目总工述职述廉报告篇四
尊敬的各位领导：
大家好！
我来自xx工程项目部经理。首先非常感谢各位领导能在百忙之中抽出宝贵的时间来听我的述职报告，同时也很荣幸地能够成为安装分公司的一员。20xx年是我人生的转折点，也是我人生的一个新起点。我从入职培训至今已几年了，这几年里，在领导和同事的帮助下，我对工作流程了解许多，同时也深刻的体会我们公司以“xx”为核心的企业文化及各项规章制度。
来到xx项目后，我主要负责现场管理以及项目的资料工作，同时也在积极的学习预算方面的知识。在项目工作这一段时间来，让我了解到对于一个项目的管理主要分为安全、质量、进度和商务四大块，安全是项目正常工作的前提条件，质量和进度是项目的命脉，商务是项目的成本以及利润，这四大块是环环相扣、相辅相成的，只有努力的做好这四大块工作才能保证项目高效的运行。所以这一段时间来，我就在努力的执行和努力的学习这四大块的工作。下面，我就我入职以来的具体工作情况报告如下：
在项目上虽然是作为一名管理人员，但作为一名刚入职的新人来说主要还是以学习为主，所以来到项目后我首先的工作就是看图纸，熟悉整个项目的施工工艺，在遇到不明白的地方时，我就积极的向项目上的领导和同事请教，同时还到劳务班组里去和劳务人员一起干活，向他们学习具体施工方法。
在工作中我对每一个人都以礼相待，保持着热情的微笑，耐心地帮助劳务人员，对他们提出的问题自己不能回答，我向领导请教后，才给予解答；对于出现质量问题，需要劳务人员返工处理时，我都是做到‘礼先到’，不摆架子，耐心地和他们沟通，避免和他们产生矛盾，影响公司形象。
在现场进行施工的时候，特别是钢结构安装期间，由于高空作业多，危险性较大，我按制度、按程序对工人进行管理，每天对进出的人员进行严格的检查，以免可疑人员进入造成公司财物被盗；对于那些安全措施不到位的，比如：‘进入施工区域没戴安全帽；高空作业没系安全带；用火时没有灭火设施’等之类的现象，我都按照公司的制度、程序进行整改处罚，把各项安全措施落实到位，以确保施工期间零事故。
我对领导的安排是完全的服从，并不折不扣的执行；以坚持到‘最后一分钟’的心态去工作，一如既往地做好每天的职责；对于自己不会的工作我也主动的去承担，争取能够更多的为领导和同事分担工作，快速的提高自己，胜任自己的岗位。我始终以一个学者的身份向他们请教工作中的经验。
在这段时间的工作中，我也清醒的认识到自己的不足之处，主要表现在：
1、工作时间短，工作经验不足，没有建立有效的工作方法；
2、个别工作做得不够细致，偶尔会出现协调不足；
3、自己的理论水平和工程项目经验还赶不上工作的要求，须亟待提高；
4、缺乏专业知识的'实践经验，不能及时的将在学校学到的专业知识和实践工作进行有效的结合，需要更多的磨练和实践。
虽然我在工作中还存在很多的不足之处，但我自己决心认真的提高业务技能和工作水平，为公司做强做大，贡献自己应该贡献的力量。所以今后我将努力做到以下几点：
4、积极的学习商务知识，因为只有清楚的认识到项目的造价预算，才能在工作中节约成本，为项目获得更多的利润。
我在工作中也有很多的不足之处，但是作为一名工程项目的经理，我会时刻以一个“合格xx人”的标准来要求自己，以领导和同事为榜样去提醒自己，争取能做一名合格的xx人，能在xx这个大舞台上展示自己，为xx的辉煌奉献自己的一份力量。
以上就是我20xx年以来的述职报告，如有不足之处还请各位领导多多批评指正，在此，祝各位领导身体健康，工作顺利，天天开心，事事顺心！谢谢。
地铁项目总工述职述廉报告篇五
今天，我站在这里，面对朝夕相对的领导和同事，心情非常激动。我本着进一步锻炼自己，为多做贡献的宗旨，参加项目总工竞聘。首先非常感谢各位领导给我这次竞聘、展示自我的机会，为我们提供了一个这么好的竞争平台，让我们可以在这里展现风采。
我叫，出生于年，毕业于，学历。年毕业后，进入工作，担任技术员一职至今。回首过去的年，在上级领导和同仁们的支持和帮助下，我在工作中一直兢兢业业，任劳任怨，从一个业务新兵逐渐成长为一个有担当、敢反思、珍惜人生价值的责任人，并多次受到表彰：年，受表彰。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。随着多年的工作历练与学习充电，已具备较高的业务素质和一定的管理经验，工作也取得了一定的成绩!昨天的工作和成绩已成为过去，开创未来，将是我永久的追求。记得有位哲人曾经说过：“不要怕推销自己，只要你认为自己有才华，你就应成为自己有资格担任这个或担任那个职位。”我觉得自己有信心也有能力担任项目总工一职，并在这个岗位上发挥自己的能力。
一是具有勇挑重担的信心。要干好一项工作，首先必须热爱这项工作。今天，我能鼓足勇气参加这次竞争，决不是意气用事，也不是心存侥幸，而是自己热爱这项工作，珍惜这次机会，渴望成功、追求进步的真实体现。随着这些年的工作历练，我的工作经验日见丰富，理论知识日益扎实，人也越来越成熟，已具备较高的业务素质和一定的管理经验，我有信心也有能力担任项目总工一职，并能做好应该履行的职责。
二是具有丰富的工作经验。在年技术员岗位上的历练，我具有较为全面的建筑施工知识、管理知识及工作经验。熟悉国家建筑方面的法律法规，具备优秀的职业判断能力和丰富的现场施工分析处理经验;擅长进度计划的编制，具备独立编制工作计划的能力;良好的沟通协调能力，能处理好各种计划之间的关系。这些都有利于今后工作的开展。
三是具备严谨的工作作风，认真的工作态度。现场施工管理工作关系到的是企业和员工生命财产安全，是一项要求非常严格的工作。来不得半点马虎，严谨的工作作风，认真细致的工作态度是对一个从事现场施工管理工作人员的最基本的要求。我始终坚定不移地认为，严谨的工作作风和认真的工作态度是这个岗位不可缺少的素质。
要想做好建筑施工现场管理工作，仅有优势还不行，还必须要有自己的工作思路和设想。我深知作为项目总工，肩负着的重大职责，因此，我将严格要求自己，做到“一不懒，勤奋工作;二不贪，清正廉洁;三不怕，敢作敢闯;四不推，勇于承担责任”。
项目总工工作，责任重大，任务繁重，我将努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自己，加强政治理论与业务知识学习，全面提高自己的政治、业务和管理素质，公平公正、洁身自好，做到爱岗敬业、履行职责，要求员工做到的自己首先要做到，率先垂范，严以律己，吃苦在前，享乐在后，努力争当一名合格的项目总工，全力实践“团、务实、严谨、拼搏、奉献”的时代精神。
标准化管理是一项细致的工作，必须抓好以下几项工作：要充分理解设计意图，在施工中将设计的理念、效果在施工中给予充分的体现;在材料选择上应细心核查，严禁不合格材料进入施工现场;要紧抓技术工作，着力提高施工工人的技术能力，遇到不符合规格的做法，应及时纠正，确保施工成品的质量，减少工程的返工;施工完毕后，现场施工项目部必须及时组织有关人员对施工质量进行评定。
施工过程的质量监控是现场质量管理的重要环节，在施工过程中质量监控的范围较广，从设计图纸、原材料到分部分项工程施工，每一个环节都不能被忽视。质量监控的方法与手段，随着科学的发展逐步走向系列化、科学化。然而当前我们应充分发挥传统的和现有技术、质量管理方法，把它有机地合起来，使工程质量处于受控状态，达到监控目的。
安全管理工作是建筑行业中的一项重点工作，安全工作的好坏是直接影响企业名誉和这个单位的管理工作的素质。在施工管理工作上，我们一定要把安全教育工作放在施工管理工作中的重要位置。作为施工管理人员必须要做足安全措施，对所有的进场人员要做好安全教育与宣传工作。要以预防为主，安全第一。让他们自觉遵守安全规则，执行安全措施，这样才能保障企业生存和工程的效益。
说到这，我不禁想起了古希腊学者阿基米德的一句名言：“给我一个支点，我将撬起整个地球!”听起来很夸张，却很有道理。的确，撬动地球需要支点，实现理想需要舞台，展现个人的能力同时需要机遇与平台。在此，我衷心和热忱的希望各位领导、各位评委委、同事们能给我这个“支点”，给我一个更加充分发挥自己能力的机遇与舞台，相信我、选择我、支持我，您不会后悔，我则会倍加珍惜，让我们一起，创造我们未来更加美好的明天!
谢谢大家!我的演讲完毕!