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煤矿违章反思自我检讨书篇一
根据公司反违章活动动员大会会议精神，全面贯彻落实省市公司关于深入开安全生产反违章活动的决策部署，安全监察部组织本部人员学习了公司《安全生产反违章活动实施方案》，对反违章活动进行了宣传和部署，现将本次反违章活动开展情况汇报如下：
一、公司以xx号文件下发了《反违章活动实施方案》及修订了公司《反违章工作规定及考核办法》两个纲领性文件，使得“反违章”活动工作的开展“有法可依”，“有据可查”。
二、组织本部人员认真学习了国家电网公司《安全生产工作规定》和省、市、县公司《20xx年年安全工作意见》、安全生产和优质服务“百问百查”学习手册，学习了xx电力公司安全生产违章下岗处罚实施办法，学习了市公司《反违章工作规定》等文件，加强了反违章活动思想教育，形成一种人人反违章、个个要安全的声势，营造良好的安全生产氛围。
三、加强装置性违章和管理违章的检查和整改。反违章活动期间，安全监察部将全面开展装置性违章和管理违章的检查工作。一是对库房及变电站的试验电源进行一次全面的检查，确保每个试验电源、临时电源都有漏电保护器，而且使用无问题。二是对保护、远动用所有仪器、仪表、安全工器具进行全面检查。三是配合运行管理中心核对保护压板名称，对已投运的和正在施工的保护压板名称进行规范化标注。对于管理性违章，要严格对照检查，发现的问题要按照规程规定落实整改到位。
四、强化安全监督检查，确保反违章活动取得实效
为确保反违章活动取得实效，我部人员对施工现场进行不定期的安全巡视检查，重点检查各施工队安全活动的开展、各项安全制度的执行落实情况、杆塔组立施工现场安全技术措施的落实及安全防范措施的落实情况、各类施工机械的使用情况以及现场文明施工等方面，对查出的违章行为，严格执行公司《反违章工作规定》，做到查处得力、考核到位、教育到人，形成反违章工作的闭环管理。通过采取安全教育和加大处罚等措施，有效遏制了违章现象频发的势头，为进一步维持良好的安全生产局面打下了坚实的基础。
煤矿违章反思自我检讨书篇二
11月18号夜班东九轨道下山-550车场迎头共出勤l0人，工区安排当班钉道，其中姚汪钦迎头吊风筒，搞文明生产(清理车场内的浮矸)。跟班队长褚某在上山上口，其余8人在迎头钉道。大约5时30分，姚汪钦顺着轨道下山爬到上口，遇见跟班队长褚某，褚安排姚汪钦去开绞车松一个钩头车要跟下去，姚说：“我无证，不能开。”褚说：“帮忙松一钩。”然后褚挂钩头，姚开车往下松，褚上钩头车跟下去。由于姚汪钦对绞车性能不熟悉，造成矿车下行100米时开始放飞车。矿车飞速下行400米处掉道，将蹬在钩头车上的褚某甩下。此时姚发现钢丝绳松，就跑下去，在距下口有70米处，发现褚某趴在水沟旁，头部右侧严重受伤。
这时，迎头人听见外面有响声，并看到风筒有吹出岩尘。当班班长王琦安排验收员陈西海到外边看看，怎么回事。陈走到下山下口发现有歪倒的车皮，同时见上方有人晃灯，并听到上边有人喊：“出事了。”陈立即赶到迎头喊人过来。大家用锚杆穿风筒做成简易担架，往上抬人。陈并及时向矿调度及工区汇报工伤情况。调度室接到电话后，立即安排值班医生及救护队员下井，同时汇报有关矿领导及公司调度室、安监局，伤者约7：oo升井，立即送往公司职工医院抢救，经多方尽力抢救无效，于中午11时左右死亡。
煤矿违章反思自我检讨书篇三
尊敬的班主任老师：
以下是我对此次犯错行为的原因分析：
我此次的违反纪律的错误行为，首先是我思想纪律性太浅薄，行为之前没有清楚地认识到自己所作所为的不良后果。以为是一种无关紧要的行为，却不知我这样的擅自外出，给学校管理带来多大的麻烦。
其次，我的安全观念不强，对自己纪律要求不严格，更加没有顾及学校以及带队老师的感受。虽然这样的买水行为并非什么危险的大事，但是擅自外出，脱离了带队老师的督管范围，一旦出事，将造成非常严重的影响。
其三，我目前思想还不怎么成熟，对自己的各方面约束能力都还欠缺，我太年轻不成熟，态度轻福。
虽然客观上我年纪还小，但归根结底，此次错误是我主观方面的纪律性不足，促成了我这次错误。
回顾我如此的错误行为，面对造成如今不良的影响，我觉得自己是何等的不该，痛定思痛。以下是针对我此次错误行为做出的改正措施：
第一，今后我必须进一步深刻学校的各种规范纪律，认清明确自己的思想不足，做出深刻严肃的反省与检讨。在今后的学习生活当中，严肃加强自己的规范纪律观点，在学校今后组织的一切公共活动中，一定遵守相关纪律规范，绝不违反。
第二，今后我必须对自己的言行举止做严格要求，认真对待在校期间的'学习生活。自己的言行举止一定要守规矩，以一颗遵纪守法的心来对待生活学习。
第三，针对我太年轻不成熟，我要从此次错误中深刻地吸取教训，通过深刻的反省，在纪律方面，一定严格要求自己的，从今往后再不擅自活动。
检讨人：
日期：
煤矿违章反思自我检讨书篇四
温庄煤业在4月23日四点30分，发生一起由“三违”原因导致的辅助运输伤亡1人事故，直接经济损失81。27万元，现将该起事故简述如下：
当日14点30分，该公司综采队队干秦某某主持班前会，安排跟班队干秦某某、班长牛某某、绞车司机屈某某、跟车工韩某某，共4人负责从1502轨道巷往150201回风顺槽永久密闭施工处运料。
21点50分左右，运输队运料人员把第三车料石运至1502轨道巷与150201回风巷交叉口变坡点处(坡度8°)综采队跟车工韩某某对运料矿车前、后绳销及主绳、护绳检查完好，去掉该处阻车器后，站在矿车后不足1m的位置，跟班队干秦某某及安全员李某某则进入轨道巷一侧避难硐室躲避，此时，韩某某向班长兼信号工牛某某示意行车，牛某某便向绞车司机发出行车信号，绞车司机屈某某回复信号后，启动了14t绞车，当运料矿车向前行至轨道旁8t绞车附近时，跟车工韩某某突然向矿车与8t小绞车之间方向奔跑，绞车司机屈某某看到后立即紧急停车，但为时已晚，由于矿车与道轨旁边的8t绞车之间间隙过于狭窄，不足以容纳人员通过，韩某某本人已经被挤压在满载料石的矿车和8t绞车之间的夹缝处并发出痛苦的“哎吆”声，其他人员见状，立即设法将其救出，用担架将伤员运送升井，并紧急将神智意识还较清楚的韩某某送往医院救治，23点28分经抢救无效死亡。
煤矿违章反思自我检讨书篇五
7月12日7时15分，塘冲煤矿掘九队队干罗太祥组织了本班的进班会，当班班长胡永具体安排工作，共安排6人(方红武[副队长]、阳立清、胡永、吴国和、戴益荣和杨亲让)作业。
作业人员于九点钟到作业地点。方红武、阳立清、胡永和吴国和四人到掘进工作面扎网。戴益荣和杨亲让二人在上车场、开绞车。扎完网后，方红武安排阳立清上来帮助拌料。上来时，戴益荣和杨亲让二人已和好二车，并已挂好钩，10时放了第一钩车，喷了约30分钟左右。然后放了第二钩车。10点40分，开始喷耙岩机后面墙脚，从工作面往后退有20多米墙脚，到12点多钟灰、砂用完后把空车提上去。当时胡永、吴国和站在临时水仓(四号躲避硐)下方1m处，方红武站在五号躲避硐上部2m处，均未进躲避硐。
放第三钩车时，戴益荣负责操作绞车，阳立清发出下放信号，吴国和答复可以下放信号后，阳立清打开阻车器，和当班瓦斯检查员陈显军(杨亲让去取班中餐去了)一起将矿车下放，车放到斜井挡车栏下面时，钢丝绳突然断裂，2辆矿车飞速下滑。
此时，胡永、吴国和在水仓口听到方红武喊“放飞车了”，随即看到两辆矿车撞到了喷浆机，将站在四号躲避硐外的吴国和打成轻微伤。把喷浆机撞坏后，矿车和喷浆机部件一起往下撞到耙岩机上，将站在五号躲避硐上部2m处的方红武当场砸倒。
飞车后，胡永、吴国和立即下去了，看到副队长方红武倒在5号躲避硐下方2m处，脸朝下躺在地上，背部有伤，头部变形，已经死亡。
12时50分，戴益荣听到下面喊跑车伤了人，立即打电话向调度室汇报。矿调度室接到打来的事故电话，立即通知矿有关领导及救护队。13时10分，塘冲煤矿矿长潘锡辉、安全副矿长匡祖迅及矿救护队到达事故现场，遇到掘九队的作业人员，对受轻微伤的吴国和进行了检查和处理。13时20分，在北段暗主斜井5号躲避硐下方2m处，发现遇难者方红武并将其运送出井。