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2023年煤矿运输事故反思心得体会 安鑫煤矿运输事故心得体会(优秀5篇)

时间:2023-10-01 18:43:18 作者:琉璃2023年煤矿运输事故反思心得体会 安鑫煤矿运输事故心得体会(优秀5篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时,就很有必要写一篇心得体会,通过写心得体会,可以帮助我们总结积累经验。通过记录心得体会,我们可以更好地认识自己,借鉴他人的经验,规划自己的未来,为社会的进步做出贡献。以下是小编帮大家整理的心得体会范文,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

煤矿运输事故反思心得体会篇一

2014年11月,我所任职的安鑫煤矿发生了一起运输事故,造成了数十名工人受伤,引起了广泛的社会关注。在这次事故中,我作为一个职业运输工人,身处其中,深刻地感受到了运输事故的严重性,也深刻地体会到了自己在工作中需要更加谨慎和细致。下面就我个人的体会,分享一下这次运输事故给我带来的经验和教训。

第二段:事故前的不足之处

在这次运输事故中,我个人认为,事故发生前,我们的整个煤炭运输团队存在一些不足之处。首先,缺乏有效的培训和指导,导致很多车辆司机在实际操作中掌握不足,对于紧急情况缺乏应对措施。其次,在车辆的保养和维护方面存在疏漏,很多车辆在行驶过程中出现问题,这也加大了事故的风险。此外,我们还没有建立起有效的运输管理制度和流程,导致了很多运输过程中的失误和疏忽。

第三段:事故中的惊险瞬间

这次运输事故中,我所驾驶的车辆也受到了波及。当时,我们正在通过一片山路,由于前方路面存在断裂,整个车辆在短暂的时间内失去了控制。我和同事们当时十分惊恐,但仍然保持冷静,稳定了情绪,合理地对待了突发事件。在我们的共同努力下,终于成功地安全停车,没有造成更加严重的后果。

第四段:事故后的思考和总结

这起运输事故使我深刻地反思了自己在日常工作中的不足之处。在事故后,我开始认真学习相关法律法规和安全标准,积极参加培训和培训活动,使自己更加熟悉行业知识,提高技能水平。同时,我也开始关注车辆的日常保养和管理,合理调度运输过程,确保整个团队的运作更加精准和高效。

第五段:未来的思考和展望

通过这一次运输事故的教训,我更加明确了自己在工作中的责任和使命。未来,我将继续发扬不怕困难、不怕压力的精神,勇往直前,不断提高自己的职业素养和技能水平,为煤炭运输行业做出更加积极的贡献。同时,我也热忱期待我们整个行业的不断发展和进步,共同为建设更加繁荣美好的社会作出自己的贡献。

煤矿运输事故反思心得体会篇二

事故是任何一个行业都难以避免和忽视的一部分。在煤矿产业中,由于煤矿本身的特殊性质,煤矿安全更是一项尤为重要的任务。在这个领域,事故不仅可能导致生命和财产上的损失,还可能引发环境灾难等严重后果。近日,安鑫煤矿运输发生了严重的交通事故,这让我们深切地感受到了安全的重要性。下面,我将就此次事故,谈谈我的感受和体会。

第一段:追根溯源,引以为戒

安鑫煤矿运输事故的发生,让我们深刻意识到防范煤矿事故的重要性。事故本身有很多因素,但是其中最根本的一点还是对安全的疏漏和忽视。安全问题不应该被视为一项次要的任务,而应被放置在最高的位置。必须要追根溯源,深入煤矿内部和运输环节,找出其中的问题和漏洞,对问题进行全面排查和严格治理。

第二段:责任重于泰山,举一反三

此次事故,显示出了安鑫煤矿在安全管理方面的疏漏和不足。为了避免类似的事故再次发生,需要完善监管机制和管理制度,提高煤矿的安全管理水平。责任重于泰山,各级领导要在作出深刻反思的同时,彻底落实责任,确保煤矿的安全风险得到全面管控和治理。对此,我们还应该举一反三,除了在煤矿行业,我们还应该在所有领域,从理念上和行动上加强对安全的重视。

第三段:加强安全教育,增强安全意识

煤矿安全有时候并非可以靠外界的监管和治理来解决,而更应该依靠企业内部的自我管理和控制。不仅如此,人的自我意识和认识也同样重要。除了要完善管理制度,还应该加强对员工的安全教育和技术培训,提升员工的安全意识和技术能力。这将有助于从源头上减少煤矿安全事故的发生。

第四段:科技创新,助力安全

科技创新在煤矿安全中将起到越来越重要的作用。通过引入智能化技术,实现对煤矿环节的实时监测和预警。同时,煤矿运输过程最为危险,如果能够创新出更加先进的运输工具和设备,将能够降低事故的发生率和危害程度。未来,科技产品将不断涌现并被运用到煤矿产业中,我们应该尽快抓住这些商机,助力煤矿安全。

第五段:共同担当,守护安全

煤矿安全是我们每一个人应该关注的重要问题,只有大家共同担当才能守护安全。企业需要依靠管理制度和优秀的员工队伍,提高安全水平;监管机构需要注重制度建设和实际执行,加强监管和控制;员工需要提高安全意识和技能水平,从源头上减少煤矿事故的发生。只有齐心协力,共同推动煤矿的安全生产,才能确保煤炭的安全供应和社会的稳定发展。

在此次安鑫煤矿运输事故中,我们应当深刻反思,提高安全意识,加强安全管理,完善安全制度,加强员工培训,共同守护安全。安全永远都是最基本的要求,这点我们必须要时刻铭记于心。

煤矿运输事故反思心得体会篇三

1.5 交叉作业车辆跳道伤人 

事故经过: 

违反规定: 

1.6 帮锚索挂吊链拖皮带伤人 

事故经过: 

违反规定: 

1.7 运输跑车涨断绳 

事故经过: 

违反规定: 

b、 违反“三违”条款运输专业“运输作业不带电下放车辆(严重违章)”的规定。 

1.8 运输作业硬闯警戒伤人 

事故经过: 

违反规定: 

b、违反“三违”条款运输专业“人与运行中的车辆抢道者(严重违章)”的规定。 

c、违反“三违”条款运输专业“运输站岗放进人(严重违章)”的规定。 

1.9 运输作业钢丝绳套脚伤人 

事故经过: 

违反规定: 

b、违反“三违”条款运输专业“绞车排绳乱有余绳未处理继续使用者(一般违章)”的规定。

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煤矿运输事故反思心得体会篇四

2019年6月19日,山西省安鑫煤矿发生一起运输事故,导致15人死亡。这场悲剧引起了全国范围内的关注和讨论。对于类似的安全事故,我们应该如何看待和应对?这是一个值得引起我们思考的问题。

第二段:原因分析

在安鑫煤矿运输事故中,事故原因是多方面的,包括企业管理不够严格、施工人员讲究不够、使用的设备老旧等。但是总的来看,事故很大程度上是因为安全意识不够强烈,人员培训不到位等原因导致的。因此,安全问题不仅仅是企业管理层的责任,也是施工人员和每个普通的员工都需要时刻关注的问题。

第三段:对策建议

为了避免类似的安全事故发生,我们需要采取一系列的对策。首先,企业管理者需要加强安全意识,制定更加严格的安全管理制度,并严格执行。同时,对于施工人员和员工,需要提供更加全面的安全培训,让他们能够时刻关注自身的安全和作业环境的安全。此外,对于设备的使用和维护,也需要加强管理,确保设备的安全性。

第四段:个人反思

在面对安全问题时,我们每个人也需要有更加坚定的安全意识。在工作中,我们需要认真对待每一个细节,按程序操作,千万不要因为“马虎大意”导致事故的发生。如果发现有任何风险,要及时提出建议和处理方案,以免因小失大。此外,我们也要学会互相关注,共同为安全保驾护航。

第五段:结语

安全是企业发展的重要前提,而每个人的生命和财产安全也应该得到必要的保障。安鑫煤矿运输事故给我们敲响了警钟,提醒我们时刻关注自身和他人的安全。在今后的工作中,我们需要坚持安全第一的理念,为减少安全事故贡献自己的一份力量。

煤矿运输事故反思心得体会篇五

通过对延边地区近两年来煤矿安全生产状况分析,针对地区煤矿运输事故多发,运输事故和隐患数量所占比例较大,已成为制约实现地区煤矿安全生产的重要因素,深入查找煤矿运输事故和隐患产生的原因,提出进一步防范措施。

矿井运输安全管理是煤矿生产管理的重要组成部分。矿井运输系统线路长、涉及面广,贯穿于煤矿生产的各个环节,分析矿井运输系统隐患和运输事故产生的原因,对于吸取教训,开展有针对性的隐患排查治理,促进煤矿企业提高安全管理水平,落实“隐患治理年”各项工作目标任务,建立隐患排查治理长效机制,稳定地区煤矿安全生产,构建安全和-谐的社会生活环境具有十分重要的意义。

分析近两年延边地区煤矿生产安全状况,矿井运输事故和安全隐患已成为制约延边地区实现煤矿安全生产的重要因素。

1.2014年1至5月份地区煤矿事故和安全隐患分析。2014年1、2月份延边地区煤矿安全生产稳定,实现安全生产,但进入3月份后接连-发生5起煤矿生产安全事故,特别严重的是在全国安全生产百日督察专项行动期间,在全国上下众志成城、抗震救灾的关键时期,5月15日和16日两天,连续发生两起煤矿运输事故,死亡3人,造成了恶劣的政治影响和社会影响。今年以来,通过吉林煤矿安全监察局延边监察分局对辖区各类煤矿进行隐患排查,共查处煤矿企业各类隐患603条,其中采掘类隐患75条、机运类隐患220条、“一通三防”类隐患189条、其它类隐患84条;今年以来延边地区各类煤矿发生死亡事故5起,死亡6人,其中4起为煤矿运输事故,死亡5人。分析以上数据,煤矿机运类隐患占今年各类隐患总数的36.5%,近五分之二;运输事故占今年事故总数的80%,占五分之四,死亡人数占今年总死亡人数的83.3%,占五分之四多。

2.2014年度地区煤矿事故和安全隐患分析。2014年全年吉林煤矿安全监察局延边监察分局共查处煤矿企业各类隐患1568条,其中采掘类隐患322条、机运类隐患424条、“一通三防”类隐患459条、其它类隐患363条;地区各类煤矿发生死亡事故15起,其中运输事故5起。分析上述数据,煤矿机运类隐患占2014年各类隐患总数的27.1%,近三分之一;运输事故占2014年煤矿事故总数的33.3%,占三分之一。

以上数据分析表明:近两年来辖区煤矿运输事故占事故总数的首位,必须深入查找原因,采取措施,加大防治力度。

第一、运输事故直接原因。通过对近两年煤矿运输事故案例分析,煤矿运输事故发生的直接原因,一是违反“行车不行人”的规定行人被撞;二是作业人员违章登车;三是违章超限拉矿车引发跑车;四是违反作业规程操作提升运输设备;五是不按作业规程规定使用斜井防跑车装置。

第二、导致运输事故频发的安全隐患。根据地区煤矿企业安全管理现状,导致煤矿运输安全隐患大量存在的原因主要表现在矿井运输安全管理混乱。

一是现场管理不到位。违章超限拉车,不建立运输设备检查记录,构成安全相互威胁的各临近作业地点人员互相不沟通各自为政。

二是管理制度不健全。对班中加挂和使用安全人车、矿井运输设施和特殊部位的运输设备检查没有明确的制度规定或规定不符合生产实际。

三是劳动力管理混乱。井下生产活动安排不合理,对平行作业队组工作进展情况失控;作业人员的具体任务和分工不明确;从业人员流动性大,特别是特种作业人员调换频繁,安排未经培训合格的人员从事特种作业或非本工种人员上岗作业。

四是不认真执行主要负责人和生产经营管理人员下井带班制度、安全生产管理人员责任意识不强。下井带班人员空岗、漏岗或不到作业地点检查、协调和指挥生产;对违章现象熟视无睹,不加制止,有的带头违章登车作业。

五是对职工安全教育不到位。从业人员对作业规程的学习、掌握不认真、不全面,未真正做到应知应会,对操作规程理解程度不一;企业不认真对职工进行权利、义务教育,职工安全意识和自我保护意识差,不能真正在思想和行动上杜绝违章指挥和违章作业;多数企业对新工人上岗前的安全培训教育针对性不强,又不实施以师带徒,新工人对作业技术掌握不够,一知半解。

六是设备日常检查维护不够。特别是一些小煤矿设备老化,更新不及时,对运输防跑车装置安装使用和完好检查不认真、不细致、不到位。

1.深刻吸取矿井运输事故教训,提高对加强运输管理重要性和紧迫性的认识,完善机构,落实责任,牢固树立“安全第一”的.思想。

二是加强现场管理。进一步更新观念,从强化设备、技术等基础管理入手,摸索并掌握安全生产管理规律,积极探索导致运输事故多发在企业管理中的深层次原因。

2.加强用工管理,科学安排岗位人员,杜绝违章指挥。

一是矿井运输技术性较强,把业务好、责任心强的人充实到岗位中;

三是加强作业场所劳动组织管理,做到人员任务具体、分工明确。消除目前一些煤矿企业为追求经济效益、减少开支,想方设法减少各运输环节操作人员,一人顶多岗,人为造成信号把钩工违章蹬车跟车作业,以及一些人员长期违章登车和作业人员为图一时轻快违章多挂车、超载拉车等突出问题和隐患。

3.加强从业人员安全培训教育,抓好日常安全教育,树立良好的工作习惯,规范职工行为。

二是强化对实施新工艺、新技术或者使用新设备、新材料时的有针对性的安全培训;

四是强化对特种作业等关键岗位人员的培训,按照国家有关法律、法规的规定接受专门的安全培训,经考核合格,取得特种作业操作资格证书后上岗作业。

4.建立健全切实可行的管理制度。目前,一些企业建立了大量的管理制度,但在实际执行中还存在有的矿井不执行或不认真执行各项制度、制定制度照抄照搬不符合本矿生产实际等问题。因此,要根据本矿运输系统的实际状况,对企业各项制度进行认真的梳理和完善,并健全运输系统各工种的操作规程,使有关矿井运输管理的各项规章制度能真正服务于煤矿安全生产,发挥作用。

三是结合企业安全生产实际,进一步建立完善并严格执行矿井运输管理制度。严格执行岗位责任制和设备操作规程,设备交接-班制度,及时填写设备运行和检修记录。

5.进一步加强管理,严厉打击违章蹬车行为。目前地区各类煤矿违章蹬车现象普遍存在,要进一步采取措施,加强运输安全源头管理,坚决杜绝违章蹬车。

三是要进一步加大对违章行为的惩处力度。对各类违章行为,特别是违章蹬车人员的处罚要做到不手软、不留情面、不留余地,通过严厉的惩处手段教育工人,提高认识。

6.科学安排、合理调度安全人车,确保升降人员安全。严格执行“行车不行人”的安全措施,坚持以人为本,使各类作业人员和有特殊情况人员能够乘坐安全人车升入井,使人车管理和使用更加科学化、人性化。

7.强化轨道辅助运输管理。加强对煤矿各运输环节的安全管理,认真检查及时整改井下运输系统各环节存在的问题,及时消除安全隐患,确保运输安全。

一是要加强轨道铺设质量管理和维护。严格辅助运输的各项管理规定,按照质量标准化要求,对矿用机车、矿用钢轨等运输设备进行升级换代。严把运输轨道的敷设质量关,彻底解决轨道质量不合格,特别是主副斜井的轨道道木被埋没,使人车防坠器的插爪无处可插问题。

二是要加强斜井支护管理和维护。一些矿井要彻底解决主要斜井多数架棚缺少撑木、构件不全,车辆掉道极易撞倒架棚造成冒顶等问题。

三是要加强人车、机车、矿车、小绞车和钢丝绳的检查维修,保持完好,降低事故率。

四是要加强阻车器、挡车器等防跑车装置的检查和维护,确保灵活可靠。

8.积极引进新技术、新装备,逐步实现辅助运输的现代化、自动化。煤矿企业在用的纳入煤矿安全标志管理目录内的矿用设备、材料、仪器仪表必须是取得煤矿安全标志的合格产品。对属于国家明令禁止使用和淘汰的煤矿设备和工艺,煤矿企业要对照国-家-安-全生产监督管理总局下发的淘汰设备目录,做到心中有数,提前做好准备,及时更新,促进煤矿企业装备技术上新台阶。

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