认真品味一部作品后，大家一定收获不少吧，不妨坐下来好好写写读后感吧。读后感对于我们来说是非常有帮助的，那么我们该如何写好一篇读后感呢？下面是小编为大家带来的读后感优秀范文，希望大家可以喜欢。
我的哈佛岁月读后感篇一
只有屈指可数的商业著作能够历经数十年的考验而成为经典，毫无疑问，《我在通用汽车的岁月》，就是这样一本伟大的著作。管理大师彼得・德鲁克早已记不清曾经向多少人推荐过此书了：世界首富比尔・盖茨仍然坚持声称本书是所能读到的最好的商业著作;《商业周刊》把它放在“绝对必读书架”的第一名;《财富》杂志则把它列为20xx年度ceo必读书。《我在通用汽车的岁月》在1963年首次面市时，就立刻成为了超级畅销书。
从那时开始一直到现在，它就一直被当作管理者的手册来使用，并被喜爱它的人视为“管理训练”的最好著作。这是一个其他商业人士所无法讲述的故事――它是在一个巨在产业中半个世纪的领导经历的结晶，是对许多戏剧性事件以及创造性的企业经营深刻深察的结晶。当艾尔弗雷德・斯隆于19加入通用汽车之际，通用汽车正处在危难之时，人们看不到它的未来。现在，通用汽车是世界上最大的汽车集团，而且是美国经济的标志之一。
《我在通用汽车的岁月》对通用汽车诸如计划和战略、持续经营、财务成长以及领导等企业基本的管理政策和战略概念的早期创新和发展进行了详细描述。艾尔佛雷德・p・斯隆(1875-1966)，斯隆于1875年5迁到纽约，1895年毕业于麻省理工学院，获电子工程学士学位。他的一生几乎都是在汽车行业中度过的。他于1918年加盟杜兰特先生领导的通用汽车公司。
1923年5月，继杜帮先生之后，成为通用汽车公司的.总裁，之后，一直任通用汽车公司总裁，首席执行官、董事会主席至20世纪50年代。
在他加入通用汽车公司时，公司正处于严重的危机之中，风雨飘摇，人们看不到公司的未来。在他领导通用汽车公司的几十年中，通用不但超越福特汽车公司成为了世界上最大的汽车制造商，成为世界上最大的产业集团之一，而且成为了美国经济的重要标志。他在汽车行业五十多年的管理经验，不但使自己成为20世纪最伟大的企业家，成为职业经理人的榜样，而且，对管理理论的发展也做出了伟大的贡献。
他对企业的组织结构、计划和战略、持续成长、财务成长以及领导的职能和作用的研究，对职业经理人概念和职能的首次提出，都对现代管理理论的形成和发展产生了极大的影响。
读完《我在通用汽车的岁月》，第一感觉是累。为斯隆先生喊累，为他们中的一切老前辈喊累，为我努力理解其中的内涵喊累。一个企业的成长是艰辛的，每一步都走得很艰难，光环的背后更多的是艰辛。斯隆先生最后说：“我们为公司承担了这么久的责任，现在也该将其传递给其他人了。
每一代新人必须迎接挑战――汽车业的挑战，企业管理的挑战，以及公司参与这个世界时所面临的挑战。”是啊，挑战正等着我们每一个人，用信心迎接挑战，用思路、方法解决挑战。斯隆先生一直化解着挑战，带领着他的团队，把通用汽车一步步做大做强，其中很多思想、管理方法仍在闪烁着光辉。
《我在通用汽车的岁月》中所描述的斯隆常常被批评为“没有人情味”和“冷酷”，事实上，这正是他在书中要刻画的自己的样子。他坚信，一个首席执行官一定不能产生工作上的朋友。
我的哈佛岁月读后感篇二
暑假里我看完了《哈佛家训》我认为，没有一本像《哈佛家训》那样以不同形式把丰富的人生哲理表达的如此清楚。你还可以用任何一种心情去看这本书的任何一页，看完后你都可以从中得到教诲。
例如：小兔子是奔跑冠军，可是不会游泳。有人认为这是小兔子的弱点，于是，小兔子的父母和老师就强制它去学游泳。小兔子耗了大半生的时间也没学会。它不仅很疑惑，而且非常痛苦。看看我们的四周吧!大多数公司、学校、家庭以及各种机构。都遵循一条不成文的定律：让人们努力改正弱点、缺点。父母师长注意的是孩子成绩最差的一科，而不是最擅长的科目。几乎所有的人都在集中力量解决问题，而不是去发现优势。这种推断是完全错误的。每个人一生差不多只能作好一两件事。所以，我们最应该做的就是从一个人身上发现他能“做好一件事”的特长，然后激发这种特长。让人们做好自己最擅长的事;让小兔子跑个痛快。
你们看文章写的多么精彩，实际。真希望同学，家长有空多看看《哈佛家训》。
我的哈佛岁月读后感篇三
我的哈佛梦前几天，爸爸教我一个英语单词“veritas”――真理，说这是哈佛大学的校训，我很好奇的问，哈佛是什么样的大学？爸爸告诉我，这是一所世界著名的大学，被誉为美国的思想库，毕业生中有8位当选为美国总统，有44位诺贝尔奖的得主。这真是一所神奇的学校。我也想上这样的大学，我想在这样的学校里学校本领，治理环境污染。我听电视上说，现在的环境污染已经非常严重了，前几天的pm2.5竟达到了500，严重影响人的身体健康。我要在这样的学校里努力学习，在图书馆里博览群书，遨游知识的海洋，克服所有的困难，培养自己的钻研精神，寻找解决环境污染的方法，还中国人一个碧水蓝天。我要为我的哈佛梦，努力，再努力，学习，再学习。
我的哈佛岁月读后感篇四
艾尔佛雷德·p·斯隆(1875-1966)，斯隆于1875年5月23日出生于美国康涅狄格州的纽海文，10岁时随父母搬迁到纽约，1895年毕业于麻省理工学院(他后来资助该学院成立了现在闻名世界的“斯隆管理学院”)，获电子工程学士学位。他的一生几乎都是在汽车行业中度过的。他于1918年加盟杜兰特先生(别克汽车的创始人)领导的通用汽车公司。1923年5月，继杜帮先生之后，成为通用汽车公司的总裁，之后，一直任通用汽车公司总裁，首席执行官、董事会主席至20世纪50年代。在他加入通用汽车公司时，公司正处于严重的危机之中，风雨飘摇，人们看不到公司的未来。在他领导通用汽车公司的几十年中，通用不但超越福特汽车公司成为了世界上最大的汽车制造商，成为世界上最大的产业集团之一，而且成为了美国经济的重要标志。他在汽车行业五十多年的管理经验，不但使自己成为20世纪最伟大的企业家，成为职业经理人的榜样，而且，对管理理论的发展也做出了伟大的贡献。他对企业的组织结构、计划和战略、持续成长、财务成长以及领导的职能和作用的研究，对职业经理人概念和职能的首次提出，都对现代管理理论的形成和发展产生了极大的影响。
我的哈佛岁月读后感篇五
有一个忠实勤劳的人——罕斯，罕斯给他的主人打工，在准备回去的时候，主人给了他一大块金子，接着他用这块金子换了马，用马换了奶牛，用奶牛换了一头猪，然后用猪换了一只鹅，最后又把鹅换成了一块磨，最后他不小心把石磨丢河里了。
罕斯的每一次失去，都是一次放下，当他一无所有的时候，他得到了完全的自我，于是成了真正快乐的人。一无所有的人之所以幸福是因为不用担心失去。