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三峡游玩心得体会
7月25日早晨我们要去三峡大坝。
早上，船到达了太平溪港，要坐车到三峡大坝。
坐车坐了10分钟之后，就来到了一座叫西陵长江大桥的桥梁。妈妈叫我往右边看。哇，这就是举世瞩目、宏伟壮观的三峡大坝。今天我们要在三个角度来观察三峡大坝。
三峡大坝是世界第一大的水电工程，位于长江三峡的西陵峡的宜昌市郊区，距葛洲坝发电站约40公里。于1994年动工修建，2006年5月20日竣工建成。2012年7月25日，三峡大坝入库流量达7.12万立方米/秒，是三峡水库建库以来遭遇的最大洪峰。所以运气很好。
首先，我们到了屈原故里，屈原故里主要是介绍屈原和三峡大坝的。为什么中国人在端午节要吃粽子和划龙舟吗?就是来纪念屈原。他曾经写了一首诗，叫《离骚》(这首诗太长，我就不写了。)在屈原故里可以看到的是三峡大坝的背面，景色非常美。非常壮观。
第二个景点是三峡公园，这是看到三峡大坝的下一个角度，从这个角度看，就能看到三峡大坝的前面，也可以看到排洪的壮观景象。此外，排洪时的水非常急，这些水要奔向洞庭湖和大海。使三峡地区的洪水可以缓解一段时间。
第三个角度是要爬到一座山的山顶。
上看，在这里就可以看到三峡大坝的全貌了。到另外一侧看，就是上下游的阶梯。船要这里来爬上(下)五条阶梯才能到上(下)游。也是一个很大的看点。
三峡大坝是中国人的象征，作为一名中国人，我们自豪。
《三峡》心得体会
《三峡》是由贾平凹所著，是一部以三峡大坝为背景的小说，描述了改造三峡工程对当地人民生活带来的冲击和变迁。读完这本小说，我深受触动，对于这个熟悉而又陌生的地方产生了很多思考。本文将结合小说内容，谈谈我在阅读《三峡》后的心得体会。
第二段：三峡的历史与文化。
在小说中，贾平凹用生动的笔触勾勒出了三峡的壮丽景色和丰富的历史文化。我了解到，三峡是中国最长最具雄伟壮丽的峡谷，其间奇峰耸立，山水相依，景色令人叹为观止。而三峡也是中国文化的重要组成部分，历史上曾有许多文人墨客留下了吟咏三峡之美的诗篇。通过贾平凹的描写，我感受到了三峡所包含的丰富文化底蕴，也让我更加向往这个美丽的地方。
第三段：变迁的影响。
阅读《三峡》我了解到，修建大坝对当地人民生活产生了巨大的冲击和变迁。大坝的建设让许多山村被淹没，人们被迫迁移。这些移民失去了自己的家园和生活方式，面临着社会和心理上的双重压力。小说中的角色们在大坝建设的进程中，面临着物质和精神的困扰，他们的生活变得艰难而充满挑战。通过这些人物的故事，我深刻感受到了现代化建设所带来的代价，也思考到了我们对于经济发展与环境保护的平衡取舍问题。
第四段：生活的坚韧与希望。
尽管大坝的修建给当地人民带来了巨大的痛苦，但小说中的人物们并没有放弃希望，他们用坚韧的意志去迎接挑战。在困境中，他们学会了互相扶持、相互支持。他们通过勤劳努力的生活，让自己走出困境，重建家园。这种坚韧与希望让我深受感动，也让我相信，困难并不可怕，关键是我们如何应对和面对困难。
第五段：对未来的思考。
在读完《三峡》后，我对三峡未来的发展和面临的挑战有了更深入的思考。大坝的建设为当地带来了巨大的经济效益，但也对生态环境造成了一定的破坏。我们应该更加关注可持续发展，探索更加环境友好的能源替代方案，以实现经济与环境的平衡。同时，我们也应该更加注重文化保护，传承三峡的历史文化，让这个美丽的地方得以永久存在。
总结：
通过阅读《三峡》，我深刻地感受到了这个地方的辉煌与变迁。大坝的修建给当地人民带来了巨大的冲击和挑战，但他们的坚韧与希望让我相信，无论面对什么困难，只要我们保持积极的心态，坚持努力，就一定能够战胜困难，并为美好的未来而努力奋斗。同时，我们也需要更加关注环境保护与文化传承，以实现经济发展与环境保护的平衡。《三峡》是一本发人深省的好书，读后让人思考良多，使我对未来充满了期待和希望。
三峡游玩心得体会
从周三开始，我们旅游了许多地方，但是我最喜欢的还是三峡大坝。
旅游第三天，我们坐上了大巴车。大巴车开呀开，前面出现了白色的建筑物，就像一堵百墙立在江中央。那堵白墙非常长，连接着江的两岸;那堵白墙非常高，远望时它与天连在了一起。我看了这美丽的景色，恨不得现在就到三峡大坝上。
等呀等呀，我终于登上了它的最高点——坛子岭。导游阿姨说，与江水连接处有块凸起的地方，原来是座小岛，后来为了建造大坝，它被炸弹轰平了，变为导航明渠，这样长江水在三峡大坝修建的时候就不会断流了。接下来，我们去了大坝模型管。我看见三峡大坝有个长长的、楼梯形的闸门。导游阿姨说，那是五级阶梯船闸。它是全国最大的船闸，这样船到重庆就不会搁浅了。突然，我听到另一位导游阿姨说，在三峡大坝旁边还有一个电梯船闸，专门把小船送上松下。我听了之后仔细寻找，可怎么也找不到。导游阿姨看了我这个样子，走了过来。我问：“是这座像高楼一样的建筑物吗?”导游阿姨笑眯眯地说：“是的!”
晚上，我到黄金六号长江游轮六楼的阳光甲板上散步。前面隐隐约约出现了两扇门。那两扇门和今天白天看到的船闸模型一模一样，我想这就是真正的三峡大坝。
19:00,我们的轮船开始过闸了。首先，船先进了大坝中最矮的一道船闸，船闸上贴了四个大字“北五船闸”。轮船慢慢进入船闸后，我看见一个刻度表，上面写着95米、90米的数字。我以为是测潮汐用的，妈妈告诉我说：“这是水位表，关了闸门之后，水要一直涨到有青苔的位置，船要高过刻度表的顶端，这样才能进入第二道船闸。”
正说着，北五船闸的闸门在我们身后慢慢关上了。突然，我们脚下的水开始涨起来。水位越升越高，我们的船也越升越高，超过了岸边，都快碰到路灯了。这时候，二号船闸门打开了。就这样，我们的船一共过了四个闸门，水位从原来的75米一直升到了155米，花了整整三个小时。
当最后一道闸门打开，船缓缓地离开了三峡大坝，驶入了黑漆漆的江面，快乐的三峡大坝之旅结束了。这是我第一次经历了“穿越”，三峡大坝真是人类史上最伟大的“工程”!
读三峡心得体会
葛州坝过去了，我们都回到了船舱，等待着三峡大坝的到来。
我们等了许久，突然，发现前面灯火通明，犹如白昼，远远地看去，就像是一条长长的火龙，横跨大江南北。走进一看才知道是一座大桥，桥上有李鹏的亲笔提名---西陵长江大桥。听导游说：西陵长江大桥是四根铁杆子斜拉而成的，是一座斜拉桥，每一根杆子就是一个亿人民币，四根杆子就要四个亿呀。这么一座长江大桥可真是够贵的。
这时看见船的前方有一排灯，我想：这是到三峡大坝了吧。这时船慢慢地停了下来，船的左侧靠在江面上立着的几根水泥柱子边上，这是为了固定船只，在江面上不会乱跑。船在这里等待着进船闸。等呀等呀，看着其它的船只都在往船闸里面开，我非常着急，可是又没办法。等到快11点了，我们的船终于开动了，它慢慢地开进了船闸。导游跟我们说：葛州坝是单向船闸，来回都要从一个船闸里走，上水的船要等对面下水的船过来后才能过船闸。但是三峡大坝的船闸是有两个，一个上水，一个下水，各走各的，不需要等待。葛州坝是一级船闸，三峡大坝是五级船闸，因为三峡大坝上游的水位有135米深，落差很大，要是设计成一级船闸，那么水压太大，船闸承受不了。因此要过三峡大坝的五级船闸大约需要3-4小时。我们的船进船闸后又等了一会，进来了一艘货船，我看见货船上的船员把绳子栓在了船闸壁上的铁杆子上。过一会，闸门关闭了，开始蓄水了。船闸里共有客货船七艘。由于船闸太大，蓄水时间要长些，因此显得蓄水速度比葛州坝的慢很多。等了好一会儿，水位才慢慢地升到了指定的位置。前面的闸门打开了，船闸里的七艘船排着整齐的队伍，慢慢地挪入第二级船闸。当时都已是12点了，我坚持不住了，上下眼皮直打架，没办法，只得回船舱睡觉去了。
读三峡心得体会
在丰富多彩的暑假中，我游览了美丽的风景，游玩了刺激的漂流，观看了世界上最大的水电工程——三峡大坝。
8月12日的早晨，我和家人、朋友一起去宜昌玩，去那里见识下大自然的美、人们的杰作。在路上，我打开窗户，微风就与我撞了个满怀，我感受到：早晨，好清爽!
到了宜昌，我连忙推开门，去呼吸新鲜的空气。在车上，我忍受了三个小时的颠簸，现在终于到了，所以我想今天就去观看三峡大坝以及景物。不过，如果到三峡大坝，我爸爸说又要坐3个小时的车，我知道后，像一只愤怒的牛，往爸爸的身上顶撞，但为了看三峡大坝，最后我还是忍受了。
在去的路上，我看见了高高的山峰，是那样雄伟;长长的河流，是那样清澈;蔚蓝的天空，是那么明朗。马上就进入了隧道，看见“隧道”这两个铿锵有力的大字，我又想到了世界上伟大的工程师——詹天佑。他让我们中国给了帝国主义者一个有力的回击，为我们中国争了荣誉。马上就到三峡大坝了，我这时怀着激动的心情走向三峡大坝。在三峡大坝的下面，有古灵精怪的喷泉，我飞向那个喷泉，和喷泉嬉戏。可惜，时间不等人，我只好和喷泉说再见，去看我梦寐以求的三峡大坝。导游说，如果想看清楚三峡大坝就要上坛子岭的最高点。我怀着急切的心情跑向坛子岭，我往下看，看到了经过成千上万人千辛万苦的努力造出的这个世界上最大的水电工程。我还用照相机照了几张照片，留作纪念。当夕阳亲吻着西山时，我已经要离开了，我依依不舍地走下每一层台阶。
我轻轻地挥手，告别了三峡大坝，但你在我心中的印象，永远挥之不去。
读三峡心得体会
三峡工程具有防洪、发电、航运、养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等十大综合效益。防洪是三峡工程的主要功能，可使长江中下游防洪标准从十年一遇提高到百年一遇，基本上消除洪涝灾害的影响。
三峡水电站建成后将是世界八大水电站中最大的水电站，装机26台，总容量达1820万千瓦，平均年发电量达到847亿度，一年上交的利税可以建一座葛洲坝枢纽工程。
目前三峡电站已投产11台机组，2004年累计发电358亿千瓦时，缓解了当前华东、华中和广东地区的缺电压力。三峡水库将改善航运里程660公里，使万吨级船队可以从重庆直达汉口。
三峡工程是中华民族在三峡谱写一首新的民族之歌。世界第一的三峡大坝和世界上最大的水电站以及通航建筑物，成为三峡新的世界奇观。三峡大坝是三峡旅游的终点，给三峡之旅画上了一个充分显示人为力量的句号。
重庆是长江三峡旅游最佳起始点，从重庆出发畅游神奇美丽的长江三峡，顺水行舟，直挂云帆济沧海。出了三峡，剩下的路程就潮平岸阔，一路凯歌行进了。
《三峡》心得体会
第一段：
作为中国大江流域的脊梁，长江承载着中华民族的文化底蕴和历史记忆。而其中最引人入胜的景点莫过于三峡。近日，我有幸游览了中国最美丽的风景之一，荣幸地观赏到了《三峡》的壮美景色。这座伟大的水利工程既是现代科技的杰作，也是国人智慧的结晶。它让我深深体会到了人与自然和谐共生的可贵。
第二段：
《三峡》不仅仅是一部纪录片，更是一部关于大自然的诗。在片中，作者恰到好处地捕捉住了万壑深处的壮丽风光和独特秀丽的峡谷风光。五花八门的云杉，青翠欲滴的茶园，还有那拔地而起的石峰，都让人心醉神迷。尤其是黄鹤楼的那一幕，让人感叹不已。山水之间，宛如仙境一般。感受到神奇而壮美的大自然奉献给人类的馈赠。
第三段：
除了自然景观，影片《三峡》还关注了人类与自然互动的方方面面。片中不乏关于三峡民俗文化的介绍，各个乡村景点纷纷亮相。豁口的山泉，激浪汹涌的江水，还有传统的剪纸艺术，都让我对这里的文化产生浓厚的兴趣。而最令我动容的则是片中那些安营扎寨的工人们，为了完成这座工程，他们不顾艰难险阻，逆水而上，用汗水与智慧创造了奇迹。他们的坚韧和勇敢让我深为感动。
第四段：
观看完《三峡》后，我不禁对这片土地和这条江流生出了一份敬意。三峡工程建成后，虽然给人们带来了诸多的便利，但同时也带来了一些环境问题。片中提到的曾经沧海的居民们被迫转移，江水的水位也随之而上。而这些都是人类和自然对抗的结果。作为人类，应该更加关注自然生态的保护与修复，让人与自然的关系更加和谐。
第五段：
三峡工程的建设给我们带来了仰望山川的骄傲，也给我们敲响了环保与可持续发展的警钟。我们应该把爱国主义精神与环保责任结合起来，保护好这片土地、这段历史，并让后代子孙继续享受着这片纯净的土地。同时，我们也要关注自己的日常生活，从个人出发，从小事做起，节约能源，减少浪费，共同努力营造一个清洁美丽的环境。
总结：
《三峡》是一部让人陶醉于美景和思考于生命的片子。观看这部纪录片，不仅仅可以欣赏到三峡的壮美景色，还可以感受到人与自然和谐共生的力量。这让我更加明白，只有珍惜和保护好我们的环境，才能让人与自然真正实现和谐共生。让我们怀揣着对这片纯净土地的爱与敬畏，一起行动起来，保护我们的家园。
《三峡》心得体会
近日，我有幸登上中国的长江，亲眼目睹了著名的三峡景区。在这个充满历史、文化和自然风光的地方，我被深深震撼。这次旅行让我感受到了三峡独特的魅力，增长了见识，也让我明白了保护环境的重要性。
段二：壮美景色。
说到三峡，首先让我记忆深刻的就是它的壮丽景色。远远望去，高耸入云的峡谷像是上帝的手笔。峡谷的两侧是连绵起伏的群山，浓密的植被给人一种非常亲近自然的感觉。而江面上的巨浪和漩涡更彰显了大自然的力量。在游船上行驶时，我被这壮美的景色深深吸引，情不自禁赞叹起来。
段三：历史文化。
三峡地区拥有悠久的历史文化，让我对中国的古代文明有了更深的了解。在参观游览过程中，我看到了许多古代文化遗迹，比如岩雕、吊脚楼等。这些建筑物都充满艺术感，印证了中国古人的智慧和勤劳。而且三峡地区还有丰富的民间艺术形式，如巴人画、巴渝木版年画等。这些艺术形式表达了中国人民的情感和智慧，让我深受感动。
段四：保护环境的重要性。
尽管三峡景区拥有如此壮丽的自然风光和丰富的文化遗产，但同时也面临着环境保护的挑战。在游览过程中，我看到江水浑浊，满目的垃圾和废物给这美丽的地方带来了很多破坏。这让我深深反思，保护环境是每个人的责任。我们应该从自身做起，减少使用一次性塑料，节约资源，教育他人关于环境保护的重要性，为后代创造更好的生活环境。
段五：总结。
回顾这次三峡之行，我深深感受到了壮美景色和悠久历史的魅力。在这个过程中，我也明白了保护环境的重要性。希望每个人都能够关注环境，从保护自然资源做起，让这样的美景能够永远存在于我们的世界。同时，我也被激发了进一步了解中国历史和文化的热情。三峡之行让我成长了，也让我对未来充满了希望。
总结：这次的三峡之旅让我深受震撼，领略了壮美景色、丰富历史文化以及保护环境的重要性。通过这次旅行，我不仅增长了见识，也更加珍视自然世界。希望每个人都能意识到环境保护的重要性，保护我们共同的家园。
游览三峡心得体会
今天，我们去了风景如画的宜昌三峡。我们先去了三峡大坝。三峡公园是国家5a级公园，三峡大坝在公园内。三峡大坝建在长江上，用于泄洪和发电。从平台上看三峡大坝，真的很雄伟。它是世界上最大的水电站。
下一个景点是185站台，在那里我们可以看到更近的大坝。导游介绍了大坝的一般特点：中间泄洪，两边发电；大船爬楼梯，小船坐电梯；动水发电，静水导航。
我们今天到达了最后一个景点，那就是“街口纪念公园”。截流纪念公园是为了纪念三次截流的成功。公园里有一部10分钟的4d电影，讲的是截流的过程：人们把“定江石”扔进长江截流。最后，我们愉快地回到了住处。途中经过了可承重690吨的大桥和西陵长江大桥。
晚上总是睡不着，想着明天的旅行…
第二天我们参观了三峡一家。三峡家庭有：溪边家庭，山上家庭，山下家庭。我们先去河边吧，金龙河——号。龙津溪是长江边的一条小溪，那里风景如画，可以看水车，听民谣。我们已经到达龙津溪山顶的瀑布。太美了，没法比。我们又去了索道码头。吃完饭，我们去坐索道。坐索道的时候，我看到前面全是绿色，只有右边长江的蓝色。
我们下山了。我就像山上的一只蚂蚁。下山的时候，感觉自己变大了。怎么回事？
下山后，我依依不舍地离开了三峡宜昌。不过外面高速公路的风景也很抢眼，只是到了晚上，周围一片漆黑。不知不觉，我们回到了武汉。虽然已经九点多了，但外面还是像白天一样热闹。
三峡真好玩！
游览三峡心得体会
2020年，我跟着游轮走过三峡，结束了童年的一场梦。
我们下机场的时候是中午。我们穿越了重庆，给了半天时间在城市里匆匆行走。我跟着导游参观了两个革命基地，古宅，阴暗的监狱和生锈的刑具。如果这是一篇意识形态的报道，我想说，站在这片血淋淋的土地上，感受着革命先烈们咬牙切齿的信念，我泪流满面，默默地用心灵告诉自己，要珍惜今天的美好生活，要跟上革命先烈们的爱国精神。但这是一张游记。说实话，每个红底几乎都是一样的布局和介绍。灵魂经过多次洗礼，已经变得有点麻木，但这种爱国精神还活着。之后，我粗略地看了一下磁器口和洪亚东。说实话，走过他们已经太晚了。导游已经催促我们上车，吃了一个假的重庆火锅，上了游轮。整个重庆给我留下的印象只有一个，你永远不会明白你是在底层还是在顶层。
第二天醒来，到了丰都，一个人造的鬼城，可能也是因为季节的原因。它看起来很沮丧，没有风景可看。但是上岸买的血橙味道很好。橘子切开后，周围缠绕着一条红色的血线。不知道精华吸收到哪里去了。多汁、嫩滑、香甜。只是这是丰都必须的。经过两个小时的活动，我登上了船。这个下午是在无聊中度过的，海峡两岸都没有意料之外的惊奇。我熬夜到晚上，把我们从船上赶走。这是一个与河流相连的岛屿。记得小时候，我妈带我去旅行，站在船头远远的看到这个岛，看到这座建在山上的寺庙。当时我觉得特别震惊。感觉在看画里的亭台楼阁，心里痒痒的，想在这里。这一天真的实现了我的梦想。不仅亲眼所见，还爬上爬下，进不去，但比起之前的行程，也是非同凡响。
第三天，醒来的时候只听到外面掉下来的声音。我以为下雨了。想到前几天看到的场景，继续懒懒的躺着，等待天亮。我拉开窗帘，海峡两岸的山川清澈，烟雾缭绕，雨停不下来。我冲到顶楼的天台，视线很亮，山上堆着山。原来这就是三峡。第一站，白蒂，是夔门。可惜天气不佳，雨一直没停。虽然朦胧，但幸好有这场雨，一路烟云如仙境。再登船，就不再无聊了，靠在沙发上，随着游轮前进，礁石一路变幻，奇峰现礁石。在这样多雾多雨的气候下，远处层层叠叠的山影分不清真假。不知道是重影还是真石头，很梦幻。最后，我明白了一句话“两岸的喧嚣不能停止，独木舟已经穿过了万重山。”下午，我们换了船，去了女神溪，去了湛清的江面，去了两岸的奇石，去了芬芳的空气。当我看到九寨的风景时，我已经处于惊讶的状态。因为三峡大坝，水位上升。沿途可以看到很多半露水面的木梯。我觉得是一些原创景点。当船到达一个开阔地带时，它会停下来。从远处，你可以看到支流随着岩石弯曲到更深的地方。人们总是想进去找向导。导游说这是他们家，还有一条很长的水路，一个原始的村子，还没有开发。
过几天就该回归了，一路也不算太累。这一幕也是庆幸你来了，但毕竟要自由行不容易。希望以后能走遍世界的每一寸土地，看到这个世界的每一个美好。
三峡游玩心得体会
每当读到“长江三峡”的文字，总想亲身领略那里的湖泊和宝藏；今天终于如愿以偿，——来到了长江三峡。
到了龙门峡，第一峡，那里的水有漩涡，有漩涡，浪推浪；我们的船摇摇欲坠，好像随时随地都有倾覆的危险。长江三峡真的像教科书上描述的那样紧迫危险；当我们经过龙门峡时，一块大石头出现在我们面前。它就像一匹瘦马的身体，前面有一个裂口，它的头似乎就在这个裂口里。我想：“这可能就是书中的‘山崎’。”这时导游阿姨介绍我们：“这叫‘钻马石’。”然后，关于这块大石头的故事被生动地讲述了：很久以前，有一个吝啬的富人。他买了一匹马来磨，既不给它饲料，也不给它水。这匹马再也受不了了，所以它从富人的家里逃了出来。已经逃到悬崖边，眼看有钱人就要追上来了。这匹马再也受不了那个富人的虐待了，所以他果断地钻了进去。但是，钻了一半就死了。富人到了，马上就死了。
然后，我们来到了二峡——巫峡。那里的`水比第一个峡谷要湍急得多。但是，最后我们的船还是顶着风浪，勇往直前，越过了险峻的峡谷。后来我们也过了三峡，在《十万个为什么》上看到了未解之谜。
太阳从西边落下。我们的船悄悄地靠岸了。
三峡游玩心得体会
三峡大坝，是闻名世界的世纪工程，但当你亲眼看到它时，会不由得感叹，不愧为世界之最。三峡大坝位于湖北省宜昌市内，寒假期间，我们全家游览了这一宏大的工程。
首先我们登上坛子岭，这里海拔262.48米，可以一览三峡工程全貌。放眼望去，雄伟的大坝横亘长江，再加上蓝天白云，美不胜收。坛子岭的最高点有一座引人注目的高台，高台四周的墙壁上有精美的雕刻，讲述着一个个优美的故事。
走出坛子岭，你会看见不远处有一块嶙峋的怪石，这块怪石可厉害了，它是修建大坝时在江底发现的，经科学家们研究，距今已有8亿年，具有很高的研究价值。怪石上有很多规则的小孔，那是科学家们研究它留下的痕迹。
怪石的.附近是三峡大坝博物馆，馆内展出了很多珍贵的历史照片，讲述了设计建筑大坝的过程，科学家、工程师及建筑工人们突破艰难险阻，在长江天险上筑起了世界大坝。大家一定很好奇，一条大坝将长江拦住，那过往的船只怎么通行呢？通过讲解员的介绍，原来是“大船爬楼梯，小船坐电梯”的原理。3000吨以下的船只在承船厢内，由升船机提升和下降，就像坐电梯一样直接在空中升降；大于3000吨的船只，则要通过五级船闸“走楼梯”——经过蓄水或者开闸，让本级船闸水位与上一级或下一级船闸的水位持平，船只开到上一级或下一级船闸，这样反复五次，船只经过五级船闸，通过大坝。
最后我们来到了一座公园，这是一座为了纪念三峡大坝而修建的公园，非常奇特。进入公园，最显眼的就是那辆修建大坝的巨、巨、巨型工程车，把它比作巨人一点也不过分：轮胎中间能站一个成年人，铲斗内能站10个成年人……工程车后面是一座很有纪念意义的墙，墙上的照片、资料，再现了修建大坝的场景；墙边是一群雕像，有开工程车的司机、有勘测的技术人员、有画图的设计者，栩栩如生；最为奇特的是，公园主路两边的雕像，有“机器人”、“屈原”、“少女”，他们都很抽象，原来他们是用修建大坝的多余材料甚至“垃圾”做出来的。（嘿嘿）
游览三峡心得体会
10月3日凌晨，我们一家人坐车去了宜昌。过了五个小时，终于到了宜昌。我太兴奋了，像兔子一样跳了起来。
在导游的带领下，我们开始上船，船上人太多，我都喘不过气来。我们乘坐的邮轮叫云锦，名字很美。在船上，我的心慢慢静了下来。突然只听到“呜”的一声，吓了我一跳。船渐渐开了，我们为期三天的三峡之旅开始了。
“云锦”轮沿河而上。在三峡，我们看河两岸的风景，看山。两边峡壁陡如刀斧；滚滚长江时而波涛汹涌，时而平静如镜。悬崖上有悬棺，有时可以看到猴子在悬崖上玩耍。不时有小雨，云围着峰顶。《蛙观天》《犀牛望月》《八环拜观音》等风景若隐若现。我们就像身处仙境。我不禁感叹，大自然的巨大力量造就了如此美丽神奇的景色。
过了奉节，望去瞿塘峡口，可以看到长江北岸高耸的山丘，上面覆盖着郁郁葱葱的绿树。这是白蒂，三峡的一个著名景点。走进白蒂，我参观了梁明庙、武侯祠、观景亭、望江楼等建筑，还看到了刘备、诸葛亮、关羽、张飞等人的金像，与10元人民币背面的风景相比，我在雨中看到了瞿塘峡的夔门风光。
船到了九湾溪，我们下了船。从远处看，浮桥像一条长长的水蛇静静地躺在水面上。我们在浮桥上摇摇晃晃，就像喝醉了一样。有的人吓得大叫，山的深处有回音。然后我们去看了关于我们伟大诗人屈原的精彩文艺节目。
看完节目，我们乘坐“云锦”邮轮回到宜昌，然后依依不舍地离开宜昌，回到我们温暖的家。
游览三峡心得体会
暑假期间，我跟随武汉市江安区教委组织的夏令营，去参观了被评为全国40大旅游景点的四川小三峡景区。
巫山小三峡位于长江三峡段最大支流大宁河下游，是巫山县龙门峡、八武峡、崔迪峡的总称。
上午10点，我们在小三峡附近的船坞乘船，航行了大约30分钟，来到了小三峡第一峡龙门峡。
龙门峡是三峡中航程最短的，只有3公里长。这里，两侧山峦高耸，悬崖削壁，天空开阔，形状如门。峡内有龙门桥、青石门、九龙柱、灵芝峰。尤其是灵芝峰，真的是一款精巧别出心裁的天然盆景。远远望去，高高的山顶上有一块高大的石头，形状像一棵老树，旁边是一块不大不小的石头，看起来像灵芝，给美丽的三峡增添了一点灵气。
峡湾外是水流湍急的银窝海滩。航行中有一种“水急如箭，船飞”的感觉。
然后，我们又进了八武峡。这里的峡谷长达10公里，高山深谷云雾缭绕，仿佛进入了梦幻世界。峡谷里的观音坐在莲花台上，真的很传神。山中有太师台，即“莲台”，莲台上立着一块巨石，即“观音”菩萨。我看到她闭着眼睛，双手合十，一脸慈祥，仿佛在祝福人们好运。
八武峡还有一个奇观——悬棺。在又高又陡的山上，有两个山洞，每个山洞都有一口棺材。为什么有人把棺材放在山洞里？在没有现代起重设备的情况下，重棺是如何放置在洞穴中的？这些问题成了我们讨论的话题。悬棺的奇观虽然看起来有点吓人，但却给三峡增添了神秘的色彩。
最后，我们参观了崔迪峡谷。两岸树木葱郁，青竹丛生，景色秀丽。与此同时，人们感到绿色和绿色。据说在崔迪峡谷可以看到猴子，但我不知道它们为什么要吞雨。那天猴子没有出现，这让我们感到非常抱歉。
下午2点，我们以同样的方式返回。游船顺流而下，海峡两岸的景色在我们眼前一闪而过，让我们想起李白的那句名言：“海峡两岸的猿猴哭个不停，独木舟已过万重山”。
三峡壮美的景色让人陶醉！
读三峡心得体会
众所周知，三峡水利工程，是举世闻名的一个大工程，今年的暑假，我和哥哥去了仰慕已久的三峡大坝。
我们乘坐旅游车来到了坝区，旅游的第一个景点是：坛子岭，因为从远处看，它的形状像腌菜的坛子，所以人们把它称之为“坛子岭”，这座海拔仅二百六十二米的小山包十几年前还是杂草丛生，人迹罕至，在长江三峡绵延千里的崇山峻岭之中，实在算不了什么。但自从举世瞩目的三峡工程在他脚下兴建，它更像一个引力目增的巨大磁场。我们所见的坛子岭，不是自然形成的，而是工人们在施工过程中专门留的。它的作用是客人站在上面可以观看三峡大坝的全部景观。从坛子岭上俯瞰，一边是巨龙卧波的三峡大坝和电站，一边是“天梯”船的双线五级永久船闸，都是世界水利建筑盖世无双的“巨无霸”。
站在坛子岭上往东看，只见那边滔滔的江水和泄洪的景观令我大吃一惊，我看见那边泄洪口，“啊!真壮观!”我情不自禁地发出一声赞叹，泄洪口那边的水好像凶猛的狮子咆哮着从泄洪口飞奔而出，有时还会激起十米多高的大水墙，那声音似乎山崩地裂，震得天都快要塌下来了，其壮观景象也不比钱塘江大潮差。
再往西边看，那便是举世瞩目的双线五级船闸，三峡双线五级船闸，是这个世界上规模最大、水头最高、双线梯级最多的内河，梯级船闸，从此成为长江黄金水道的重要一环。五级船闸就像五个梯子，每个梯子之间相差十五米，闸室宽五十多米，闸室两侧的直立墙高达六十八米。这么深的峡谷，是工人们在崇山峻岭中一铲一铲地挖出来的。被人们称为“长江第四峡”。
看完了三峡大坝，我觉得三峡大坝，不仅很美丽，而且它主要的作用是用来抗洪和发电，如果没有三峡大坝，那么，我们用的电又从何而来呀!这个工程不仅是中国人民的骄傲，还是世界人民的骄傲。