培训过程中，我通过不断的实践和反思，发现了自己的不足并逐步改进。如果你正在写一篇工作心得，不妨先参考以下这些范文，或许能给你一些启发。
加油站接卸油混油心得体会
加油站的油混错误是十分令人担忧的事情，因为它会对人们的生命财产安全产生重大影响。作为一名加油站的员工，我曾经有幸参与了接卸油混油的工作，收获了许多宝贵的经验和体会，下面我将分享一下我的心得。
接卸油是加油站重要且负责任的工作，因为一个错误可能导致严重的后果。在接卸油时，我们需要非常小心仔细，确保连接、阀门、油泵等设备处于最佳状态。同时，我们要加强与后勤人员、管理人员之间的沟通，确保准确交流和合作。
第三段：预防油混问题的措施。
油混的发生往往是由于接卸人员的不小心造成的。为了防止这种情况的发生，我们应该注意以下几点。首先，检查接驳器和管路是否正常，防止发生管路或接头泄漏。其次，使用标准的操作程序，不得随意备份设备，导致操作错误。最后，应在接口处设置标识，确保操作人员正确识别泵进油品、储罐的类型及储油数量等。
第四段：如何应对油混问题。
如果不慎发生了油混的情况，我们应该立即采取以下应对措施。首先，控制罐区内的所有系统设备，确保罐区内人员的人身安全及其它非油混方案的设备的损害。然后立即通知管理人员，向管理人员汇报油混事故调查工作的开展情况。最后，清空设备、管路，并做好相应的清理工作。确保洗槽、洗池、洗地等污物和污水得到妥善处理。
第五段：总结。
在接卸油混油的工作中，我们需要始终保持高度的警惕和责任感。制定好相应的油混防范措施并且严格执行，一旦发现油混情况及时处理，以避免安全生产事故的发生。当然，加强油混的安全措施只是保证加油站生产平稳发展的一个方面，更为重要的是在日常工作中加强交流与团队合作，严格管理加油站，确保员工的职业素质。
加油站心得体会
在上级主管部门的领导下，我站认真贯彻《安全生产法》、《危险化学品安全管理条理》等法律法规和中央、省、市有关安全生产工作会议精神，坚持“安全第一、预防为主”的原则，深入开展“安全生产周”、“安全生产月”、“反三违”等活动，为企业的安全生产工作奠定了良好的基础，取得了较好的经济效益和社会效益。现将我站安全生产工作总结如下：
一、进一步提高安全生产意识。采取一系列有力措施，健全和完善安全生产工作机制，有力地推动了企业安全生产工作扎实有效的开展。我站充分利用宣传手段，采取安全知识竟赛、观看安全生产录像、张贴安全标语等多种形式，大力宣传《安全生产法》、《危险化学品安全管理条理》等法律、法规和安全生产知识，提高全体职工的安全防范意识，营造了“安全生产人人抓、遵章守纪保安全”的良好氛围。
二、加强现场安全管理和落实安全隐患整改制度。按照“抓源头、保安全”的工作思路，加大现场检查力度，狠抓制度落实。我站坚持每天值班检查、每月安全大检查和节前大检查等检查方式，做到安全生产时时有人抓、天天有人管，实行全方位、全天候的安全管理模式。在检查中发现安全隐患，及时整改，并及时落实，防止了事故的发生。
三、强化职工的安全教育、培训。我站积极参加安监局、技术监督局、消防等上级部门组织的各类安全培训教育，还坚持对新入员工进行入厂“三级安全教育”和“岗位调动安全教育”等教育方式，做到安全考试不合格不上岗，现全站共五名人员，三人持有安全资格证，两人持有特种作业人员安全操作证书，多人持有消防培训证书。
四、健全、完善安全工作档案。按照安全管理工作做到“有章可循、有据可查”的指导思想，我站认真健全、完善安全工作档案，对安全生产管理资料加强分类整理，及时归档，实行专人负责管理。
五、完善安全工作机制。我站把安全生产工作列入“谁主管、谁负责”，主要负责人是安全生产工作的第一负责人。主要负责人和员工签订了安全生产责任状，形成了“一级抓一级、层层抓落实”的安全生产工作机制。同时，配备专职安全员，加强对安全生产工作的领导和指导。
六、提高应急救援能力。我站制定了事故应急救援预案，定时、不定时开展演练，提高应对各种突发事件的防护能力。
三、今后的努力方向。
在全体员工的共同努力下，我站的安全生产工作实现了全年无安全生产事故的目标。但我们不能满足，要不断完善各项安全规章制度，狠抓落实，加强管理，让安全工作朝着科学化、规范化、制度化的方向发展，争取取得更大的成效。
作为加油站的管理员，怎样协助站长管理好加油站，是我始终追求的目标和努力工作的方向。
加油站是我们向社会提供服务，展示精神风貌的窗口。日常管理中我十分重视加油站形象管理，始终做到加油现场环境整洁、卫生，不留死角，并随时清扫加油车辆带来的泥沙纸屑。我承包站上最难搞的卫生区，只要是我在加油现场，基本上是扫把不离手。身教重于言教，员工们每当看到我拿着扫把打扫她们的卫生区时，不用我叫，他们自动就跑过来和我一起清扫了。在我和全站员工的共同努力下，展现在顾客眼前的，每时每刻都是整洁、清新的环境。
加油站是一个员工的集合体，作为加油站管理员一项必不可少工作就是协助站长管理员工。在对员工的管理上我不断加强学习，努力提高自身业务能力。要想管好别人，首先自己要知道去怎么管。我不断向许多有经验的老同志学习，我注重对《加油站管理规范》和公司各种制度的学习，做到自己应该怎样管、对员工怎样要求心中有数。做促进员工和睦相处的促进剂。员工们各有各的生活习惯和脾气，加强了解员工，及时将员工情况及困难向站长以不同方式汇报，使大家相知并相互理解，减少矛盾发生，建立和谐的工作环境。损耗管理工作是加油站的大事，损耗的大小直接关系到员工的薪酬，在协助站长加强损耗管理的工作中我从源头抓起，仔细核对每车进油单据，及时做好记录。从两方面入手：一是量油罐，看油罐空高的变化，二是每月和片区数质量管理员对加油机进行自校，检测加油机是否精确无误，发现损耗及时查明原并做好相关记录向站长汇报。接卸油品时，想方设法卸尽油罐车内的余油，做到点滴归仓。通过全体员工的共同努力，我站损耗管理工作取得长足进步，在片区排名中，取得第一的骄人成绩。
资金是企业的“血液”只有管好资金才能避免企业“流血、失血、贫血”等现象发生才能使企业进行有效经营。我按照谁销售、谁负责、谁回笼的原则及时将销售日报送交情况进行登记汇总，上报财务。狠抓现金管理，及时将加油站现金存入银行，不让大量现金在加油站过夜，以确保资金的绝对安全。及时检查资金投币情况，严格按投币管理制度办事避免因火灾、爆炸、被盗、被抢造成的资金损失。
我们加油站是ic卡发卡站，自中石化加油卡上市以来，以其安全、方便、快捷的服务功能深得用户赏识，被广泛推广和使用，我从宣传ic卡的好处入手，不分上、下班，只要是遇见熟人就宣传ic卡，在我和同事的共同努力下，全年完成ic卡销售297张，冲值达到400多万元，破该站历史纪录，圆满完成了上级公司下达的任务指标。及时办理各种ic卡业务，用户随时来随时办理，为顾客带来方便，深得用户的好评。带着美好憧憬，步入2009年，我将不断鞭策自己，再创辉煌。
记得曾经有位伟人这样说过:苦难是人生的最大财富。只有经历人生苦难,才能体会人生的酸甜苦辣和艰辛。几年来的风风雨雨使我们更加坚强和成熟。无论生活、工作有多么艰辛和困难，也无论压力有多么重，我们只有一个信念——顶住!生活总是让我们遍体鳞伤，但到后来，那些受伤的地方一定会变成我们最强壮的地方。
几年的时光虽然短暂，但我们感到很充实，困难和压力磨练了我们，尽管我们知道在工作中遇到来之上峰(领导)的蛮横无理压力，我们也要顶住，坚强的性格注定我们一定会抗争(据理力争)，因为我们的领导个个都是法盲(以为有权就可以随心所欲)，即便不是法盲，也是一个毫无原则、明哲保身的泛泛之辈。只要保有自己的年薪，还管它什么原则，说什么在中石化的屋檐下，我们不得不低头，这就是我们领导心态。事不关已，高高挂起，民生民本就不管那么多了。一份倡议书弄得他们手忙脚乱，如坐针毡，不知如何处置。
在国企(央企)你必须拿出十二万分的勇气，那怕丢掉“职务”，光脚还怕穿鞋?况且工资也不高，谁怕谁?在我们这样的企业里领导可以随心所欲、违法乱纪，我们顶一下牛又怎样?只许州官放火，不许百姓点灯，谁家定的规矩。更何况还有法律呢!
我们的领导个个屁股擦不干净，这不一抬屁股就露馅,开的是公车,用的是公款,应酬时还要捎点回家,趁着在位有权，不拿白不拿。逢年过节还有人来请安送礼，生活滋润、无忧、吃吃喝喝喜洋洋。在单位人模狗样、一本正经、肆无忌惮、发号施令、蛮横霸道、强势......
我是谁?红帽子经理，上海滩的红帽子都属我管，你一个小站长算啥?臭虫一个，还不是随便揿揿，在这里我说了算。什么?加工资你休想，工作没干好还想......我问你：加油站员工的“八步法”做好了没有?安全工作做得怎样?这月神秘顾客检测几分?便利店销售多少啊?加油现场乱哄哄?这不新闻媒体又曝光了不是?......其实,在我们这些领导的脑袋瓜里,装着是政绩,是年薪,是红包,是灰色收入。什么民生?什么法律?统统站到一边去。
2009年4月的上海石油零售管理中心(以下简称零管中心)黑云密布，零管中心颁布的《服务窗口服务综合评价考核办法》在员工中掀起波谰，一次神秘顾客检测不合格员工要扣200元，站长连带也要扣200元，三次不合格站长降为见习站长，民怨沸腾。4月零管中心的罚款额高达17万，战功显赫。领导们得意洋洋，就像将军们打了一场胜仗一样，大小会议宣传。
6月零管中心再接再厉又出台《关于近期服务工作开展情况的通知》，通知明确规定从7月份开始员工三次不合格坚决予以辞退，对神秘顾客检测不合格站的站长坚决降为见习站长，绝不姑息。好家伙，脑袋一拍，重拳出击，大有黑云压城城欲摧之势。为了在中石化销售企业中服务规范排名靠前，领导们豁出去了，排名就是命令，排名就是政绩，排名就是年薪，排名就是...“绝不姑息”——在过去是对敌特分子，是对刑事犯罪分子。如今却用在了员工和站长们身上，员工和站长们都成了刑事犯罪分子。
在那一刻，领导们手握的权力被无限放大，政绩就是至高无上的荣誉，有了政绩不就保有了自己的年薪。在那一刻，领导们手握的权力被妖魔化了，法律被权力所替代，理智被政绩牢牢占据。可想而知领导们的决心有多大，领导们是横下一条心，一定要杀出一条利益血路。当权力和私欲叠加在一起的时候，那会是一件多么可怕的事，领导们彻底与员工们站在了对立面，他们竟然让督查员和me们手持零售管理中心服务规范罚款单，对没有做好服务规范员工进行现场罚款，好像是交通警察在马路上对违章驾驶员进行罚款一样，引起员工和站长们的强烈不满。
零管中心危机四伏，暗流涌动,矛盾进一步升级。有的加油站长也对受到扣罚200元员工进行追加处罚，员工则抱成团，故意三次检测不合格好让站长早点降职，加油站站长和员工摩擦不断，站长的命运居然掌握在员工的手上，管理与被管理之间关系严重颠倒。
整个零管中心笼罩在一种压抑、愤懑、怨恨、混乱的氛围中，在这一时期加油站加错油事故频发，服务规范投诉激增。也就在这一时期加油站先后有两位员工因承受不了这过分压力得了精神分裂症。
要生存，就有抗争(据理力争)。几个臭虫一合计----违法,告到市公司。戏法人人都能变，就看掌握在谁的手里，母鸡也能变成小鸡。这不200元变成100元，降为见习站长也变得有弹性了。领导说了，要以人为本，人性化操作，不合理的地方可以改嘛!
加油站劳务工居多，一天不知要加多少油，也不知要喊多少遍“您好”和“再见”，两个加油工忙的时候，前后左右不停来回招呼、加油、收钱、开票，一天忙下来腰酸背痛不讲，稍不留神一佰元就没了。夏天，尤其是三伏天，一天忙下来汗流夹背连内裤都湿透了，也不见领导来慰问。冬天，寒风凛冽，一天忙下来一双手肿得像馒头，也没有人来关心你。如果今天碰到刁蛮的顾客还要数落你几句，即便你在理也不能吱声，一个投诉又要扣钱。如果今天你给顾客的油箱盖拧坏了得赔钱，收到了假币得赔钱，加错了油得赔钱，碰到驾驶员逃跑(逃单)还得赔钱。也不知是那个王八蛋弄出个“八步法”，其实，在实际操作中太烦琐，八个步骤不能漏掉一个，漏掉一个就要扣分，要像电脑一样精确，实在是折腾人!
常言道：老虎也有打盹的时候。况且我们是活生生人啊，难免有差错。“您好”和“再见”忙的时候忘了，可偏偏遇到神秘顾客检查，100元说没就没了。晓得伐100元要加一万升油，才能赚回来，碰到神秘顾客算你触霉头。前几年上海公交系统为了减轻售票员工作量装了语音报站器，不是挺好。中石化又不差钱?样板店到精品店，便利店装修又装修，钱哗啦哗啦流，不知流到谁的口袋里。
领导们口口声声以人为本，以人为本在哪里?我们为什么偏要这样不停喊?除了手脚忙个不停，还得一天到晚喊个不停，忙的时候喊得嗓子直冒烟。领导说了，这是服务窗口，一定要展示中石化形象，展示上海石油人精神风貌!要见红旗就扛，见第一就争。听听——多么响亮和豪迈的话语!可在他们的骨子里是见钞票就扛，见利益就争!
在加好油，做好“八步法”的同时，还要推销非油品。非油品中心还要求把非油品指标分解每一个员工，完不成指标就扣奖，每月非油品中心都要下发指标到加油站，而且指标逐月递增，像个无底黑洞，压得员工和站长透不过气来。三个月完不成指标，站长要挨批(戒勉恳谈)，员工要扣钱。怎么办?要知道加油站完全靠地理位置取胜，没车辆进站加油商品就卖不动，站长们思来想去，也没什么好办法。
领导们的胃口真大，像非洲来的大河马。那就动员亲戚朋友来买，一场轰轰烈烈商品推销活动在上海加油站便利店展开，加油员工变成商品传销员，非油发票混开泛滥。如果便利店商品过期也要买下来自己吃(便利店没有损耗制度)，有的商品不能退货，也要员工自己买下来。多干了一份活，也没有多一份工资。
员工好似一匹纯正的阿拉伯汗血宝马，不吃草也能跑得快。为了领导们的政绩，领导说了，这叫“压力层层传递”，传到员工这里就变成动力，变成摇钱树。领导笑了，四千多万指标完成八千多万，领导们长舒一口气，年薪到手了，还外加中石化大红包。而员工呢，除个别站奖励外，其他站员工一年忙到头，一只铜板也没有，奖励就更谈不上了。
领导们的心真狠，手拿阴阳二本帐，像收租院里的刘文彩，什么都要扣钱。加油站的油品损耗、服务规范、便利店连锁系统、电子帐表册系统等等，月考、季考、半年考、全年考、考得员工晕糊糊，明的暗的多了去了，就是变着法儿、千方百计扣员工的钱，甚至每发给员工一笔钱还要加百分之十的税，领导们的年薪加税也有员工来承担。领导说了，不扣钱什么都做不好，他们就是贱骨头。
2010年5月，中石化油品销售事业部公布举报电话和邮件网址。哇噻，整个零管中心炸开了锅，举报电话和邮件像冬天里的雪花漫天飞舞，心情憋屈了很久的人们有了宣泄和倾诉的地方，久旱逢干露啊!领导急了，这样下去肯定要坏事。领导说了，你们这样做是塌上海人台，挖上海人墙角。
2009年我们参加是平安医疗保险，到了2010年突然变成人寿医疗保险，许多常规药如血压高、糖尿病之类的在2009年都可以报销，换了家保险公司许多常规药都不能报销了，实在让人看不懂!个中的猫腻只有领导们心里明白。一问，领导说了，就你们花头透，好了，我们开会研究研究。
近期，市场柴油又开始紧张了。这不禁使我们想起2008年4、5月份为了保市场供应，(当时市场柴油供应紧张)员工们日夜不停加油，一、二佰元加(限量加油)，超限量还要扣钱，条件苛刻也必须执行。就为了保市场、保供应，为了中石化上海零售管理中心的面子，员工们冒着被顾客打骂的危险，以血肉之躯保证市场供应，顺利完成保市场、保供应的任务。然而，到了6月份零管中心签发工资调整案，这月工资青一色1200元。辛辛苦苦，为了保市场供应干了两个月员工们都傻眼了，员工们的心都放进冰箱里，透心凉啊!一问，领导说了，加得多亏得多，所以没有钱发。
2008年中石化加薪，上海石油零售中心也加薪。站长的岗位工资从1200元增加到1550元，加了350元、普通员工加200元，并且补发2007年下半年工资，但是到了2008年8月份后，站长加的350元和普通员工加的200元变为了绩效工资。在既没有通知员工、也没有召开职工代表会议表决的情况下，糊里糊涂被挪到绩效工资这一块。按销量在500吨以下加油站计算站长们的工资足足少了300元，也就是说原本可以拿2400元，放到绩效工资后变为2100元。站长们心情郁闷、闹心啊!员工们心都散了!
2001年中石化减员增效，上海石油分公司买断了一大批员工。原本指望通过减员增效增加员工收入，可是一等就是7年，7年之痒啊!好不容易等到这一天，说没就没了。上海石油分公司在十年里利润(净利润)从1个多亿猛增到十个亿，而领导们(处级)的年薪也从靠十万蹿升至三、四十万，还不包括灰色收入。在这期间社会物价节节攀升，我们的工资却不增反降，350元岗位工资一夜之间消失在绩效工资里，变得模糊不清。就像原本住在固定的房子里一夜之间强拆了一样，活生生搬到了活动房，连你想当钉子户机会都没有，说拆就拆，说没就没了。
面对这种严重违法的行为，面对这种严重克扣员工工资行为，领导们还振振有词说，反正到了年底钞票不少你们就可以了嘛。而领导们的年薪一个铜板也不少，他们损害的是广大员工的切身利益，他们以牺牲广大员工的利益保全自己的年薪，他们比台巴子(富士康)还要狠心，他们是一群来自西伯利亚饿狼。
也就是这一群西伯利亚饿狼，到了2009年底竟然预发2010年1到9月份工资，实在让人目瞪口呆，太不可思议啦!也太给力啦!2010年我们一天活都没干，况且2010年国内经济形势和企业经营状况还是未知数，怎么就预发2010年的工资了呢?令人愤怒的是一个在中石化辛辛苦苦干了近四十年的员工，到了2010年1月退休时，就因为预发少拿8千元。这是什么逻辑?这是“强盗”逻辑。
在光鲜亮丽的中石化——上海，竟然会发生这种让人匪夷所思的事情，令人百思不得其解。其实，当领导们权力膨胀到极致时，什么事情都会发生。他们可以公开欺骗媒体(七莘路加油站事件)就是一个明证，现今七莘路加油站的成品油经营许可证还躺在零管中心油站管理组档案柜里;他们可以巧取豪夺、剥夺员工按劳取酬的权利，至今加油站的员工还在补差，最高补差额高达555元;他们可以不顾法律明文规定肆意妄为违法——加油站便利店在没有二证(营业执照、食品卫生许可证)情况下非法经营;他们可以偷逃国家的税收——加油站便利店可以实物奖励给员工;他们可以浑水摸鱼剥夺企业员工知情权;他们可以明目张胆、巧立名目克扣员工的工资。
明抢暗偷是他们的拿手好戏，忽悠、愚弄、蒙骗是他们一贯伎俩，欺上瞒下、违法乱纪也是他们一贯手段。
这就是中石化上海石油公司，也是我们这个社会一个缩影!领导的年薪制是造成干群关系对立和紧张的根源。脱离广大群众，心中没有装着老百姓，鱼水关系变为油水关系。
时光的流逝可能会使许多记忆渐行渐远，渐渐模糊，但20__年这几个字，却深深地烙进了勐拉加油站的集体记忆，因为20__年是勐拉加油站发展进程中很不寻常、很不平凡的一年，也是一个注定要在加油站史册上写下浓重笔墨的年份。石油石化受20__年的金融危机影响后，20__年的石油石化市场成为变化多端的年份，加油站成品油的销售经历着严峻的考验，然而，我们依然在峰回路转中写下了绚丽篇章。
一、20__年目标、任务完成情况。
20__年公司给勐拉加油站总共下达了2518吨的轻油销售任务和13.38吨润滑油任务，20__年勐拉加油站完成轻油销售2545.38吨，超指标27.38吨，比去年的2526.84吨增加18.54吨，增长率为0.73%，其中93#轻油完成1633.36吨，0#柴油完成903.56吨。其中93#汽油的销售比重占总销售的64.87%，润滑油销售6.1吨，欠任务7.28吨，比去年的3.95吨增加2.15吨，增长率为35.25%，。6至12月勐拉加油站发105张ic前，ic卡充值金额为1240400元，比公司下达的295万元欠1709600元，持卡比例为7.48%，比往年的持卡比例有了大幅度的提高。非油品销售主要以香烟、燃油宝和水，20__年非油品销售达41471.5元，其中，燃油宝销售1560元，香烟销售39911.5元，占非油品销售的96.23%，非油品销售逐年提高。
二、20__年的主要工作。
1、经营创收工作。
1-10月份，在努力创收工作中，我们抓优质服务，努力争取客户，对进站的每一位客户我们做到了“来有迎声、走有送声”、热情周到;对有困难的客户及时给予力所能及的帮助，以努力实现“以客户发展客户”的目的;对客户提出的建议认真采纳，争取效益，尽全力加大了油料的销售。
6月份开始，勐拉加油站(6月份正式发ic卡)利用发ic卡的方式来稳定老客户，同时积极发展新客户，并取得了一定成效。
10-12月份，进入油荒期间，我们及时调整工作思路，在努力保老客户的同时，积极发展新客户，做好了限量和客户解释工作，在解释中，我们“动之以情、晓之以理”，细致、耐心，得到了客户的理解和支持，客户都按规定进行排队、限量加油，站上秩序井然，平均日销柴油1000升，较好地控制住了油品销售量。
对内，我们积极开展“比、学、赶帮超”活动，形成“在学中比、在比中帮、在帮中赶、在赶中超”的氛围，逐步把“比、学、赶、帮、超”活动引向深入。全面提高加油站服务质量和服务水平。夯实加油站基础管理，提升零售员工队伍整体素质，树立中石化品牌形象，达到以服务提升经营质量，以服务实现扩销增量，量利双赢的目的。
总之，20__年，我们加油站根据不同市场形势和上级要求，采取灵活的工作思路和措施，较好地完成了全年工作任务。
2、安全管理工作。
以《加油站管理规范》为蓝本，建立以检查和指标完成的考评制度，对零售指标完成情况、客户管理、油品管理、hse管理设备设施管理、员工形象等进行规范化管理。采取内部检查、公司季度检查和神秘顾客暗访相结合来考评员工。并以“加油八步法”为主要内容，规范员工的加油操作。对加油站实施标准化管理、统一规范、统一设置、提升管理水平。另外，为了进一步加强加油站的执行力，提高加油站的管理水平，在省公司的统一安排下于20__年11月初到江西南昌参加站长培训，为加油站的规范化管理和加油站团队建设打下坚实基础。
三、20__年面临的新形势。
1、优势分析。
(1)、最近两年香蕉、橡胶的价格较好，勐拉地区大量扩大其产业，拉香蕉的车辆逐年增多，勐拉地区的油品需求量也逐年增多。另外，勐拉地区的摩托车、轿车逐年增多，其市场潜力较大。
(2)蛮金二级公路的修建，加大了金平地区0#柴油的需求量，积极与二级路施工方的联系、沟通成为提高加油站销售量的又一新举措。20__年勐拉加油站将修建便利店，成为汽车休闲的驿站，我们可以将借此机会提高服务质量，加大油品、非油品的销售量。
(3)、我站可以依托ic卡，加大ic卡的宣传力度，结合中石化的品牌服务，提高服务水平，稳定老客户的同时积极发展新客户，对新、老客户进行动态管理，加强与客户的沟通、了解，促进加油站的油品与非油品的销售。
2、劣势分析。
(1)、距离勐拉加油站3公里处的平安加油站，平安加油站平均每天的销售在2000--3000升，其油价比我们低0.03元，特别对部分客户进行优惠政策(0.3元/升)，还时常搞促销活动(送水、电饭煲等)，另外，平安加油站常年搞积分活动，每加一升油为一分，当加油达到一定数量时就可以兑换相应的奖品，若加1000升油就可以兑换500元的现金，对勐拉加油站的成品油销售影响较大。
(2)、由于金水河加油站主要进中石油、中石化两家油，其油质与勐拉站没有太大的差异，加之金水河地区离勐拉也有7、8公里，致使原有金水河地区的客户流失较大，从而极大地影响了我站的成品油销售量。
(3)、由于我站地理位置的局限性，大车进出不方便，致使许多拉香蕉的大车大部分到锦丰南、北站加油，这对我站销量的提高有一定的影响。
(4)、由于勐拉加油离油库较远，还有金平至勐拉的路段正修二。
级路时常堵车，到20__年12月正常通车，致使油品不能及时送达，
93#汽油时常出现脱销现象。
四、20__年新目标、新任务、新措施。
20__年公司下达了新的任务，公司下达指标也比往年增加许多，对加油站站长的考核力度进一步加大，轻油、非油品、零配、润滑油及加油站的管理等也成为站长的考核的对象。20__年，加油站的经营管理任重而道远。
面对20__年新任务、新目标，我们将采取新措施：
(1)加强面对市场竞争，不依靠价格战，而要细分用户群体，实行差异化营销，针对今年公司下达的经营指标，将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。
(2)强化服务意识，提升营销服务质量，面对20__年的严峻形势，我们一如既往地执行“服务管理年”的策略，以服务带动销售靠管理创造效益。
(3)追踪对手动态加强自身竞争实力对于内部管理，作到请进来，走出去。认真市场分析，密切跟踪市场动态，盯市场、盯销售、盯资源运输,提高ic卡卡消费比例，扩大长城润滑油及非油品的销售。
(4)注重团队建设，充分发挥每个成员的积极性，才能。群策群力，紧紧围绕“服务管理”这个主旨，将“品牌营销”、“服务营销”两者紧密结合，确保20__年公司下达各项经营指标的顺利完成。
日月如梭，无论收获多与少，是喜还是忧，20__年的页章已经翻过去了。驻足岁末，凝望20__年，新年的洪钟即将敲响，又一个新的年轮即将开始运转，满怀期望地酝酿新的筹划。
清楚的记得5月22日下午，接到__主任电话叫我到__加油站实习一天。那一刻莫名的紧张兴奋萦绕着我。我知道自己去面对的是即将改变我今后一生的机会。
四年前，我第一次踏入__这番水土。那时认为自己只是这座城市的过客。没想到四年后，这里竟成为自己工作奋斗的城市;竟成为自己今后扎根的地方。这番水土将养育我今后漫长而短暂的人生路。我很感动，我很兴奋，我亦很向往今后的人生道路。我现在写下这一切，仅仅只是想记下自己的心情，写下自己的感受。
告别了菁菁的校园生活，踏入了复杂的社会。我很庆幸自己在5月份与中国石化销售有限公司川渝__分公司签下了就业协议书，贵公司在社会各界很有好评，发展潜力很大。我怀着紧张兴奋与感激的心情;怀着自己美好的希望和从零开始的心态，于7月2号到公司报到，至今快一个月了。在这不长的一个月，我在__加油站学到了很多我以前校园生活里没有的知识。在这里我的知识得到了更新、团队精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益非浅、深有体会。
从学校到企业，我来到__加油站这样一个充满生机活力的团队中，开始了我的一个新的征程。到__加油站受到他们的热情欢迎，每个人都非常的随和，非常的具有亲和力。他们身上所体现出的浓郁的企业文化，让我深深地震撼。第一天站长就给我们讲授安全知识，并忙着给我们找工作服，让站上加油员工指引我们参加实际操作。
在加油站里，强调最多的就是安全问题。加油区的四根大柱上都贴着各种标语：“严禁烟火”“严禁吸烟”，“禁止打手机”，等。意在提醒进入加油站的每一个人员安全第一。加油站的工作人员常常温馨的提示我们怎样做安全，在加油站里不准穿化纤的衣服，要穿全棉的工作服;不准穿带铁钉的鞋，最好是穿运动鞋。在给顾客加油时，一定要等司机把车熄火之后才能进行……这些安全的教育算是来到加油站后所上的第一堂“通识教育课”吧。
在加油站工作，首先就必须学会加油。规范的加油操作被称为“加油八步法”。上班的当天，站长就派了“八步法”做得很标准的何姐来教我们。她先给我们示范，时不时给我们纠正错误。我们学得不亦乐乎。平时上班还经常让同事周耗冬、汤尉烽给我们指点示范。一有车来就主动上前迎车。
在加油站工作，开发票和做交接班表的学习是非常重要地。据我自己所体验到的，开发票和做交接班表就是要细心，特别是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就会填写错误。开发票还需要讲究速度，要快要准;做交接班表数字填写要准确、工整。记得有一次粗心写错了一位小数点，结果与实际收入相差很大，后来还是__站长细心的查出我的错误。我还以为会受到严重批评，可__站长并没有批评我，而是叫我下次注意，书写时要尽量规范、整洁。__站长开阔的胸襟，让我再次体会到公司的人性化管理。
加油站工作，我不仅仅学习的是操作程序，更多的是学习做人。俗话说的好“先做人，后做事。”怎样建立自己与同事的关系，怎样协调自己与顾客的关系。这些都是一门很重要的学问，以诚待人是我的做人的信念。加油站的工作我要学习的还有很多，__站长在7月11日那天，花了整整一个上午的时间给我和谭玲惠详细讲解加油站的业务流程。他的讲解让我对加油站有了更深层次的认识，也激起了求知欲，我相信自己能在这里一天天的成长。
从一名大学生到加油员，在这短短的一个多月时间里，在领导的关心指导和同事的支持下，我顺利实现了角色的转换，以更大的热情全身心投入到工作当中。我想，是中石化给了我这个尽情发挥自己潜力的平台;是中石化给了我这个充分体现自己人生价值的空间。在加油站今后的工作中，我一定回踏踏实实做人，认认真真做事，努力成为一名能办事、勤办事、办好事的优秀员工。
四月份是我们的第六届优质服务月，为做好优质服务活动，在三月份的领班管理月中，我已经做好了充分的准备。
加油站的工作繁杂琐碎，站经理不能事必躬亲领班，就要在关键时刻独挡一面，协助站经理做好各项经营管理工作。
首先做好交接班工作。交接班工作，起到承上启下的作用，交接班工作的好坏直接关系到一天的工作运转及各项事项的对接。所以交接班要做好做细。每次交接班我们都认真的对加油站的物品进行盘点，对油品进行计量，抄表码，清货款，核发票等切实做到交接清楚，责任分明。
每当我们身穿蓝色工作服、头戴小红帽，精神抖擞地迎着车辆时，心底就会涌起一种作为石化员工的骄傲和自豪，并把这种朴素的情感倾注在工作中。“站兴我荣”已成为大家爱岗敬业、默认奉献的自觉行动。
为了给用户创造一个干净的、整洁、温馨的加油环境，在工作间隙，我总是自觉的清扫顾客丢弃的杂物，把加油岛拖得干干净净，并把营业大厅擦得窗明几净;为使厕所保持干净、没有异味，我每隔几个小时就冲一次厕所，把地面清理得干干净净，并洒上84消毒液，受到了顾客的赞扬;为了驱赶嗜睡的困扰，我们常常在夜深人静的时候打扫加油站的卫生，用辛勤的汗水装扮自己的家。
领班的另一个主要任务就是协助站经理做好接卸油品工作，接卸过程中，按操作规范要求，做到不发生混油、跑油、冒油、漏油。
第二：连接静电接地线，备好消防器材，将罐车静置15分钟经计量后准备接罐;。
第三：计量检测确认油罐的空容量，防止跑、冒油事故的发生;。
第四：核对油品随货同行记载的品种、数量、检查确认电子签封;。
加油站的工作虽然平凡，但平凡的工作可以在奉献中得到升华，虽然我们不能轰轰烈烈干一番惊天动地的大事，但可以立足本职，兢兢业业做好每一件小事。我相信通过我们不懈的努力，中石化的朝阳事业会更加灿烂、辉煌!
在未上岗前的培训，了解到了有关中国石油企业各方面的知识。中国石油就是中国石油天然气股份有限公司，是国内销售额最大的企业之一。它与中国石化是两个独立的企业，不能混为一谈。在2004的排名中，中国石油跻身于世界500强企业之前列，排名第52位，而中国石化排名63位。中国石油是2008年北京奥运会的合作伙伴，该企业的宗旨是奉献能源，创造和谐;企业精神：爱国，创业，求实，奉献。中国石油的核心经营管理理念：诚信，创新，业绩,和谐，安全。中国石油加油站服务宗旨：为客户提供全员，全面，全过程，全心全意地服务。加油站的服务承诺;质量达标，计量准确，环境整洁，健康安全，方便快捷。
来到大连__加油站加油站里工作，_站长和_班长，安全员吴_强调最多的就是安全问题。加油区的四根大柱上都贴着各种标语：不准吸烟，不准打手机，熄火加油等。意在提醒进入加油站的每一个人员安全第一。这些安全的教育算是来到加油站后所上的第一堂通识教育课吧。
在加油站工作，首先就必须学会加油。规范的加油操作被称为加油十三步曲。工作的第1天，_站长就派了_班长来教我。她先给我们示范，时不时给我们纠正错误。我也学得不亦乐乎。所谓加油十三步曲：第一步，站立迎候。第二步，指引车辆。第三步，开启车门。第四步，微笑招呼。第五步，热情询问。第六部，开启油箱。第七步，归零预置。第八步，提枪加油。第九部，收枪复位。第十步，简易擦车。第十一步，提示付款。第十二步，礼貌送行。第十三步，盘整清洁。我要把这十三步的每一个动作做到位，做规范确实不是一件容易的事，也犯了一些错误：如加冒油，但最大的是一时疏忽被司机把加油机的计量器打碎幸运的是没有伤到人，没有造成重大事故，此事通过_站长的处理与司机的耐心交涉以基本解决!在这里我非常感谢她，我们尊敬的_站长!
在加油站里工作的第二事就是开发票。据我自己所体验到的，开发票就是要细心，特别是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就会给一些思想动机不纯的人提供做假账的机会。总之，大概要注意这些方面：一，填写金额时要区分大小写，不能涂改，否则作废。二，在所填金额前要封顶。三，注意所填单位和开发票的日期。开发票还需要讲究速度，要快要准。
在与司机朋友的服务中最初我有些不耐烦，甚至达到大大出手的地步，通过_站长的批评和耐心教育，我知道：生活不能缺少微笑，服务更离不开微笑。微笑很简单，因为每个人天生都会笑，但要时刻保持微笑，哪怕心情不好的时候也能微笑自如，那恐怕就不易了。中国石油的标志宝石花需要我们每一个员工用心去爱护。如果你不知道该怎么办，那就露出你的八颗牙齿，微笑一下吧!只要我们的微笑能像呼吸那样自然，能像阳光那样灿烂，宝石花就一定能在中国大地光芒四射。奉献能源，创造和谐。让我们一起用微笑告诉顾客，用微笑感动顾客，用微笑创造价值。
____年在__加油站的工作，或多或少学到了一些东西。无论从理论知识上还是从社会知识上，都有了不小的收获，也许有一天我会离开我心爱的加油站工作，但让我值得感谢的人，给我帮助和教育的人是在我人生中却无法把遗忘的!
加油站保安心得体会
近年来，随着社会的发展和经济的繁荣，汽车已经成为人们生活不可缺少的交通工具。同时，加油站作为汽车加油的重要场所，也变得愈加繁忙和复杂。作为加油站的第一道守护线，保安承担着维护加油站秩序、保障加油过程安全以及协助应急处理等重要责任。在工作中，我作为一名加油站保安，积累了一些心得体会。
首先，加强对各项规章制度的学习和贯彻是保安工作的基础。作为一名保安，了解和掌握各项规章制度对于保安工作的开展是至关重要的。例如，了解并熟悉火灾、泄漏等紧急情况处理的步骤和方法，在紧急状态下能够冷静应对，正确使用相关设备与工具。同时，在岗位上，保安们需深入了解掌握加油站的各项规定和操作流程，对加油站的安全监控设备进行熟悉和掌握，以便在需要时能够第一时间发现和处理问题。只有通过不断学习和贯彻这些基础规章制度，我们才能更好地履行职责。
其次，保安工作要时刻保持高度的警惕性。加油站毗邻马路，人员、车辆流动量巨大，因此，一些不法分子也经常选择在加油站附近进行盗窃、抢劫等违法活动。因此，保安必须时刻保持对周围环境的警惕，对异常情况能够及时发现并采取相应措施。每当遇到可疑人员或车辆时，我们要紧急报警并指挥其他保安人员进行堵截，确保加油站的安全。而对于那些拒不听从劝告或威胁安全的人员，则要果断采取强制措施，确保其他员工和加油站安全。
第三，保安在工作中应保持良好的沟通能力。在加油站工作，保安和加油员之间的协作是至关重要的。加油员需要将客户的车辆引导到正确的位置，并确保加油过程的安全顺利。而保安则需要对加油区域进行监控与巡视，保持对客户、车辆的安全保护。因此，保安要通过良好的沟通与加油员进行紧密配合，共同完成好工作。同时，保安还要及时与其他部门（如运输部、保洁部等）进行沟通，共同协调解决加油站内外的各项问题。
第四，保安要时刻保持职业操守和修养。作为一名保安，我们不仅要在工作中维护好加油站的安全秩序，而且还需要时刻保持良好的形象和态度。加油站是许多人车辆驶过的必经之地，保安员的形象直接关系到加油站的形象。在工作中，保安应保持仪容整洁，言谈文明，对每一位顾客都要彬彬有礼，以良好的素质塑造良好的企业形象。同时，要保持较高的心理素质，在面对一些冲突和突发情况时能够沉着应对，不被外界因素影响，保证工作的顺利开展。
最后，保安应加强职业技能的学习和提升。随着科技的发展，许多新型安全设备的使用和保养已经成为保安工作的重要内容。例如，消防设备、安全监控设备等的使用和操作。保安需要不断学习和更新相关知识，熟练掌握这些新型设备的使用方法和保养要点，确保在需要时能完成紧急任务，并保证设备的正常运行。
综上所述，作为一名加油站保安，我们要努力学习并贯彻各项规章制度，保持高度的警惕性，保持良好的沟通能力和团队协作精神，时刻保持职业操守和修养，加强职业技能的学习和提升。只有这样，我们才能不断提升自身素质，更好地履行职责，确保加油站的安全和顺利运营。
加油站员工心得体会
尊敬的各位领导：
您们好！我是留泗路加油站的一个普通加油员，非常感谢各位领导给予我“优秀员工”的称号。获次殊荣，与我们加油站的每一位员工的共同努力是密不可分的。在此，我要特别感谢我们站的汪进义站长。留泗路是一个新型加油站，很多都是新员工，记得汪站长刚到本站的时候我们的销量与服务质量都不是很好，加油站就像一棵刚种下地里的小树苗一样，需要专人的精心培养。这位辛勤的园丁就是汪站长。站长对我们每一位员工进行每月一次的各方面的考试。提高我们的服务质量，让我们学习了更多的专业知识。让加油站一步步走向管理完善，经营良好，服务水平提高的状态。
我们加油员每天都要同形形色色的顾客打交道。为他们提供服务。要成为一名优秀的加油员工，必须具有专业的知识、技能、人际关系、管理技巧及智慧基础。学习是成长的动力。是生活的一种方式，只有通过不断的学习，完善自己，丰富自己，才能实现人生的价值。作为一名中国石化的加油员，所从事的是专业性很强的工作。不仅对油站运营流程，设备，安全，油品都要十分熟悉，对顾客的心理，服务技巧等方面也要有一定的了解，要学习的东西的确很多很多。
记得有一次，我为一顾客加油，该顾客是坐在车里的，当加完油后，我让顾客看一下加油金额，顾客说：“不用看，你们是中石化的，难道你们还会给我们缺金短两吗？其他加油站的油价比你们便宜，但我们就是相信你们。你们的质量与服务得到了我们的肯定，相信你们的品牌！”当我听完这简单的几句话，我的内心既感动又兴奋，它让我深刻的明白，一个品牌的形象不是一朝一夕铸就而来的，是在长期的不懈努力中形成的。完善的服务与优质的质量是企业生存的根本条件。面对每一位顾客，我们都要用心对待，用心灵创造未来，真心地对待每一位员工，团结友爱，互相帮助。
面对日益激烈的竞争市场，我们只有不断的提高我们的服务质量，争取把点点滴滴做得更加完美，加油站给了我起步的地方，我会在以后的工作中不断学习，丰富自己，完善自己，才能走出更宽阔更精彩的人生路。
让我们携手共进，共创美好未来，为同一个梦想加油吧！ 致谢
加油站接卸油混油心得体会
加油站接卸油混油是每个加油站员工日常工作中必须掌握的重要技能。在这个过程中，工作人员需要清楚自身的职责和步骤，而且对于操作的细节和安全性也必须非常熟悉。在接卸油混油的过程中，我积累了很多实践经验，并得到了很多的教诲和启示。在此分享我的心得和体会，也希望对其他加油站员工有所帮助。
第二段：前期准备。
在接卸油混油前，我们需要仔细检查车辆、设备和环境是否符合要求。首先检查车辆质量是否合格，油箱内油品的种类和数量有无错误，以及密闭性是否良好。接下来要检查设备是否正常，管道和管道连接是否有泄漏或破损危险等。同时，还要观察周围环境是否宽敞、通风、安全，防止发生油料泄漏和火灾爆炸等危险事件。这些准备工作非常重要，可以有效地防止意外事故的发生，也保障了工作人员和设备的安全。
第三段：操作流程。
在实际操作中，我们需要按照流程来进行。首先，在接卸前，必须依据加油站的需要和要求，准确选择油种，同时要求司机配合与加油员进行有效沟通。一旦确定好油种和数量，接下来需要确保无其他车辆通过操作区，并仔细察看操作装置和附属装置的情况。接下来作好人身防护工作。操作员应穿戴好防护服、耳麦、手套、掩面具等，而且在操作过程中，要时刻保持沉着冷静，执行规范流程操作，避免过于匆忙或麻痹大意而导致错误操作。
第四段：注意事项。
在实际操作过程中，我们还需要注意一些事项。首先必须时刻保持操作间的清洁，避免杂物和异物侵入，从而影响作业效率和安全性。操作员还应在操作中正确控制油轻，防止过度满溢和流失。而且还必须时刻注意泄漏和排放的情况，观察油品颜色、性质和数量，并当场处理和记录。最后，操作完成后，必须仔细清理设备和场地，确保场内油料和设备无异味、无污染、无溅油，保持设备通风和洁净。
第五段：结语。
总而言之，加油站接卸油混油是一件非常重要的事情，需要加油站员工时刻注意油料安全，认真负责和细致操作，遵守规范流程，清洁设备和场地，确保工作效率和安全性。在日常工作中，要时刻学习和总结经验，加强沟通和协作，提高服务质量和效率。希望本文可以对正在进行这项工作的加油站员工有所帮助，提高大家的操作技能和安全意识，减少意外事故的发生。
加油站接卸油混油心得体会
近年来，随着社会经济的不断发展，加油站的数量不断增加，并且越来越多车辆使用燃油，对加油站接卸油混油工作提出了更高的要求。在这样一个大背景下，我也参与了加油站接卸油混油的工作，从中领悟到了许多心得与体会。本文将介绍我的经历，并分享一些在实践中悟出的心得。
第二段：工作流程。
加油站接卸油混油工作一般分为四个步骤：放净油，换接头，混合油，过滤油。首先，我们需要将油桶移动到接口处，然后打开油口将油倒出。接下来，我们需要换上合适的接头，将不同种类油相互混合。最后，我们会将混合后的油进行过滤从而能够保证加注的油的质量。
第三段：问题与解决。
在接卸油混油的过程中，往往会面临一些麻烦和问题。例如，当我们接触到汽油或者柴油时，由于身体的静电，有可能造成火灾。除此之外，混合油时往往会出现油品不均匀的情况。针对这些问题，我们制定了一些解决方案。从防止静电的衣服到调整混合油的比例，我们一直在努力寻找更好的方法来进行工作。
第四段：与团队的合作。
在加油站接卸油混油的工作中，团队合作非常重要。我们必须充分利用每个人的优势，协作完成任务。尤其当出现问题的时候，我们必须互相支持和协作。在这个团队中，我学到了如何与人沟通和协作的重要性。
第五段：总结体会。
总体来说，我对加油站接卸油混油有了更深刻的了解和体会。这项工作不仅让我学到了很多新技能，还帮助我更好地了解了与人沟通和协作的方式。通过不断实践和总结，我认为我已经成为了一个更优秀的加油站接卸油混油员工。
卸油员心得体会
卸油员是石油储运行业中一项重要的职业，负责从油罐车上卸下石油，并保证过程安全、高效。作为一名卸油员，我有幸从事这个职业多年，亲身体会到了其中的艰辛和收获。在工作中，我不断总结经验，积累心得，让自己不断成长。在这篇文章中，我将分享自己的心得体会，希望对初入行业的新人有所帮助。
首先，卸油员的工作需要高度的责任感和专业技能。由于石油的特殊性质，一点小小的疏忽就可能引发事故，造成巨大的损失。因此，卸油员必须时刻保持高度的警惕，严格遵守安全操作规程。我清楚记得有一次，因为我没有严格执行操作规定，导致一桶石油倒了，虽然最终没有造成大的事故，但依然引起了公司的警觉。这次事故成为我职业生涯中的一个教训，从那以后，我更加严谨地对待每一个细节，保证工作的安全和高效。
其次，卸油员需要具备良好的团队合作能力。在油罐车卸油的过程中，需要与司机、检查员等多个环节的人员密切配合，对信息的交流和沟通至关重要。只有做好团队合作，卸油的效率才能得到保证。在我看来，团队中的每一个成员都像是一个齿轮，只有各个齿轮正确配合，整个机器才能顺畅运转。因此，我始终保持着积极的沟通和协作态度，不断探索团队合作的方法，并将其应用于工作中。这样的努力让我获得了团队成员们的认可，也使我们的工作更加高效和顺利。
再次，卸油员需要具备不断学习和提升的能力。石油储运行业在不断发展变化中，新的技术和设备不断涌现，要想保持自己在这个行业的竞争力，只靠靠教育阶段的知识远远不够。我时常抽出时间去学习相关的新知识或技术，不断提升自己。同时，我也经常与同事交流经验，分享自己的学习心得。通过不断学习，我发现自己的知识面和技能都得到了拓宽和提高，这让我更有信心面对新的工作挑战。
最后，卸油员需要具备良好的应变能力和抗压能力。卸油工作常常面对一些特殊情况和意外，需要在紧张的环境下迅速做出正确的决策和应对措施。有一次，由于一辆车的油罐突然漏油，我迅速做出反应，按照紧急处置预案进行了安全处理。面对此类情况，我不慌不忙，冷静应对，最终成功控制了局势，避免了更大的损失。这件经历让我深刻认识到应变能力的重要性，并深刻体会到只有在实践中锻炼，才能真正提升自己的抗压能力。
总而言之，卸油员这个职业不仅需要高度的责任感和专业技能，还需要良好的团队合作能力、不断学习和提升的能力，以及良好的应变能力和抗压能力。通过多年的工作经验和总结，我不断成长，不断学习和提升，让自己逐渐成为行业中的一颗闪亮之星。我相信，只要我们努力拼搏，持续不断地学习、总结和提升，就一定能够在这个行业中获得更多的成就和进步。
卸油心得体会
编辑的部分：为了保证严谨性，此段非原创，仅是对给定主题的简介。
卸油是石油加工和储运中的一项重要环节。它可以将原油中的不同种类油品按照密度、色泽等特性分离出来，从而保证后续的炼油和出品工作的顺利进行。卸油是一项需要高度技术和安全意识的工作，卸油操作员必须掌握卸油流程、关键点和应急响应措施，才能确保卸油任务的安全完成。对于石化工程专业的学生而言，卸油体验活动是一次难得的实践机会，也是一个锻炼实际能力和检验理论知识的机会。
【第一段】只有不断提升职业素养才能卸油出色。
卸油是一项非常重要的工作，也是一项需要非常高的技术和安全意识的工作，卸油操作员必须掌握卸油流程、关键点和应急响应措施，才能确保卸油任务的安全完成。这次卸油的体验让我受益非浅，我们从实践掌握了如何操作全自动化装置，制定安全预案，并进行应急反应等等。通过课程的学习和实际操作，我们学会了如何更好地保证卸油的安全，不仅充分锻炼了自己的操作技能，更提高了自己的职业素养。卸油经验的收获不只是赢得一份工作，更多地还需要学生发展专业化的素养和精神。
【第二段】把关键点把握好才能确保卸油的安全。
在卸油的过程中，我们要把握住很多关键点，例如原油品种的不同、温度、压力等等，只有这些关键点把握好了，才会保证我们的卸油过程顺畅无误。而我们也顺便掌握了各个关键点的流程和规范，了解每一环节的安全作业准则，且懂得如何分析和处理风险，自我保护和互救互通。虽说我们不是专业的石油工人，但在完成卸油的过程中我们需要协同作业，充分的灵活处理问题，才能够确保整个操作的顺利和安全。
【第三段】卸油体验让我们更好地学习知识和技能。
卸油体验对于我们的专业学习有着重要的帮助，不仅让我们更好地课堂上学习的知识实践化，更让我们获得了更加深刻的学习体验。在学术上来说，我们可以通过实际的体验，更快更好的吸收所学的知识和技能，从中更好的理解课堂所学的理论知识。同时学生也可以通过与企业合作体验，了解企业运营、组织管理等方面，从中获得多维发展的更好体验。
【第四段】在卸油体验中发掘自我潜能。
在体验中，我们发掘自我潜能的同时，也更好地边掌握实际操作技能，更加尊重工艺流程与操作规程。实践掌握操作规范，系统地理解石油储运的基础理论等等，这些技能都是非常重要的。在完成卸油的过程中，我们不仅锻炼了规范化操作能力，更懂得了如何更好地协同工作，同时提升了我们的沟通能力、团队协作能力和独立工作能力。
【第五段】结语。
卸油体验再一次让我认识到：只有实践结合理论，才能更好地掌握知识和吸收技能。在实际工作中，我们不仅要提高自身的操作技能，更加要注重自己的职业素养和业务能力。只有不断提升自身的素质，才能做出更好的成果，更好地为企业提高工作效率，变得更加优秀。在改革开放的今天，我们要用实际行动表现自己，用实际工作成果证明自己。
卸油心得体会
自然环境的污染和人类生活的发展是息息相关的。由于各种原因，许多地方的环境都面临了巨大的压力，其中之一就是发生在海洋中的石油泄漏事故。石油泄漏不仅会对海洋生态系统造成极大的伤害，还会影响人类日常生活，因此有效地卸油成为了迫在眉睫的任务。这里，我将分享自己卸油的心得体会。
第二段：珍视环境。
在卸油时，要始终坚持“环境为先”的原则。只有把环境照顾好了，才能保证不会对生态系统和人类健康造成影响。为此，我们需要认真了解卸油现场的环境和生态情况，制定科学合理的卸油方案，并配备合适的卸油设备，避免对周围环境造成二次污染。珍视生态环境，是保护我们自身的重要方式。
第三段：协同合作。
卸油工作涉及众多设备和人员，必须密切协作，才能实现高效完成。协调各方面资源，协同开展卸油工作，制定合理的工作流程、提前做好各种准备工作，这些都是协作的重要步骤。同时，在卸油过程中，也需要密切依赖物理、化学、生物等相关学科的技术支持，以确保卸油工作的成功。
第四段：安全规范。
卸油工作中，安全至关重要。卸油场地常常会受到许多外界因素的影响，如恶劣天气、波浪过高、海洋流量等。因此，为确保人员安全，必须严格按照卸油工作安全规范进行操作，严格执行各项操作标准和程序，加强危险源识别与风险评估，提升现场的安全性。
第五段：追求卓越。
卸油是一项高难度的工作，对专业技术和经验都有非常高的要求。在应对各种问题和不确定性的情况下，需要我们始终追求卓越的精神，积极思考和创新，以适应各种变化，提高卸油的效益和成功率。
总之，卸油是一项高风险、高难度的工作，要做好卸油工作，需要遵循珍视环境、协同合作、安全规范和追求卓越的原则，以确保卸油工作的安全、高效和成功。作为一名卸油工作者，我们需要有严谨的工作态度、专业的技能和技术、以及坚定的工作信念。只有这样，才能为环境保护和人类生活的健康，做出应有的贡献。
加油站保安心得体会
第一段：引言（150字）。
加油站作为一个经常面临风险和危险的工作环境，保安人员起到了至关重要的作用，他们负责维护加油站的安全，保护每一位进出加油站的人员。在担任加油站保安员的过程中，我积累了许多宝贵的经验和心得，下面我将分享我的体会和感悟。
第二段：保持警惕（250字）。
加油站是一个人员流动性较大的场所，存在各种安全隐患。作为保安人员，首先要保持高度的警觉性，时刻保持警惕。我坚守在加油站的要点位置，目光所及之处，观察着来来往往的人，仔细察言观色，加强对异常行为的辨别能力，及时发现可能的危险，采取相应的处理措施，确保加油站的安全。警觉性的保持需要有长时间的训练和反复的巡逻检查，我会持续提高自己的警觉性，并且鼓励同事之间相互定期进行安全警示的培训和分享。
第三段：协调与合作（250字）。
在加油站这个大家庭里，保安人员不仅要有高度的警惕性，还要注重与其他工作人员的协调与合作。加油站的运营是一个精密的系统，为了保证顺利运行，每个人都必须发挥自己的作用。我与其他工作人员保持良好的关系，时刻了解他们的工作内容和工作需求，积极配合他们的工作，互相帮助和支持。在日常工作中，我与加油员、收银员等紧密配合，实施互相交流，加深了解彼此的岗位特点和业务流程，从而更好地保证加油站的安全和顺畅运营。
第四段：处理突发事件（250字）。
在加油站工作期间，我还经历过一些突发事件，不同的紧急情况需要我们根据实际情况采取合适的处置措施。对于火灾、爆炸等危险情况，我会迅速组织人员疏散，并与消防部门联系，协助灭火和救援工作。对于盗窃、抢劫等非法行为，我会及时报警并与当地公安部门紧密配合。在处理紧急事件的过程中，我深刻体会到冷静和果断的重要性，需要我们经过充分的培训和平时的锻炼，才能在危急时刻做出正确的决策。
第五段：总结与展望（300字）。
在加油站保安工作中，我通过对突发事件的处理、与其他工作人员的合作和不断提高自身的警惕性，在保证加油站的安全运营方面取得了显著的成绩。但是，我也意识到自己的不足之处，比如在处理危险情况时仍然存在慌乱的情况。因此，我会进一步加强自己的心理素质训练和应急处置的能力培养，以更好地适应和应对各种突发情况。同时，我也期望通过与其他保安人员之间的经验交流和学习，不断提高自己的保安水平，为加油站的安全稳定保驾护航。
总结：通过加油站保安工作的实践，我意识到警惕性、协调合作和处理突发事件的能力对于保障加油站安全运营至关重要。当然，保安员的心里素质和应急处置能力也是不可或缺的。我将继续学习和提升自己，为加油站的安全作出更大的贡献。
加油站长心得体会
加油站是一个为汽车提供加油、修理和维护等服务的场所。作为一个加油站长，我有幸从业多年，积累了一些宝贵的心得体会。在这些年里，我深刻体会到了加油站工作的重要性和挑战性。下面，我将从员工管理、服务质量、设备维护、环境卫生和安全管理等方面，谈谈我的经验和感悟。
首先，员工管理是我工作中的一大难题，也是一个关键环节。加油站工作强度大，工作时间长，员工间的协调与合作至关重要。我深刻体会到只有通过合理的激励机制和严格的管理制度，才能使员工精神饱满地工作，提高服务质量。在员工报酬方面，我深刻体会到只有给予合理的薪酬和奖励，才能增强员工的积极性和幸福感。此外，我也注重培训和交流，定期组织内部培训，提高员工的技能和服务意识。
其次，服务质量是一个加油站长必须重视的方面。作为一个服务行业的从业者，对待客户要热情、友好。我深刻体会到在工作中，凡事细致周到，做到有求必应才能赢得顾客的信任和尊重。此外，我也注重建立良好的顾客关系，通过电话、微信等途径，积极与顾客保持沟通，及时解答顾客的问题和需求。
然后，设备维护是一个加油站长不可忽视的方面。在加油站工作中，设备的正常运作直接关系到加油站的安全和顾客的满意度。我深刻体会到只有经常检查和保养设备，确保其可靠性，才能避免工作中出现故障和事故。此外，我也注重设备的更新和升级，不仅提高工作效率，还提供更好的服务体验。
再次，环境卫生是一个加油站长需要重视的方面。加油站长时间开放，顾客频繁出入，环境的整洁干净直接影响到顾客的购买决策和体验感受。我深刻体会到只有定期清洁、消毒和整理工作场所，才能营造一个愉快、舒适的工作环境。此外，我也注重环境美化，通过悬挂绿植、摆放花卉等方式，提升加油站的形象和美感。
最后，安全管理是一个加油站长需要重点关注的方面。作为一个加油站长，我深刻体会到只有确保安全，才能让员工和顾客有一个安心放心的环境。为此，我注重消防设施的定期检查和消防演习，保障加油站的火灾安全。此外，我也注重加油安全，给员工进行专业的培训，确保操作规范，避免安全事故的发生。
综上所述，加油站长是一个具有挑战性的职业，工作要面对很多的困难和问题。作为一个加油站长，我从员工管理、服务质量、设备维护、环境卫生和安全管理等方面，都有着深刻的体会和感悟。我相信只有不断学习和改进，才能更好地为顾客提供优质的服务，确保加油站的安全和顺利运营。
加油站安全心得体会
某些时段加油站车辆收支较多，员工忙着加油，没能对车辆举行正确方便的引导，致使车辆停滞在站口一带，对过路以及收支站的车辆形成了未便，并且存在变乱隐患。
经过一天的培训，我以为我们的宁静问题可以从以下几个方面去防微杜渐：
二、加强宁静消费宣布道育工作，营造精良的宁静消费环境气氛。让员工都能明白宁静消费与个人、家庭、企业、社会之间的干系。
四、加强油站的宁静应急预案演练，在演练中让每个员工都熟悉本身的职责与分工，加强同事之间的团结与配合。
五、油站站长应该造就每个员工团体意识，让员工把油站当成一个各人庭，互相帮助，当班员工职员紧凑并且车辆较多的时间，站长与其他闲暇员工应当积极的帮助疏浚引导车辆加油等。