培训心得体会是通过参与培训课程或活动后的个人观察、感受与思考而得出的对所学内容的总结和概括。以下是小编为大家整理的一些优秀的培训心得体会范文，供大家参考。这些范文涵盖了各个行业和领域的培训，希望对大家撰写培训心得体会时能提供一些启发和借鉴。大家可以一起来看看，相互学习和交流。
物流培训心得体会
海尔的企业文化落地，从提出到落地是一整套体系，从文化初提时的解码、编码、解读，再到寻找载体、进行试点、分享，最后形成固定模式。这是一个完整的、闭环的执行标准，也是一套有章法体系的执行方法。
从这个方向上进行思维拓展、举一反三，结合自己所管理的信息部的软件研发工作，这无疑和软件项目是相通的、可借鉴的，我们软件工程师从员工岗位那儿了解到的最初问题或是需求时，需要二次进行解码，即从使用者角度转变成程序员能懂的设计需求，再次进行升华和整体设计后再次解读给用户，看是不是需要的功能，确认后再开工，可以有效的解决代码开发的二次返工和需求实现的有效性。
程序开发完成后，寻找载体，找一个试点先行测试，最后进行推广，形成固定模式等待二次调整和优化。
载体这个过程值的我们去用心体会。在软件行业里最常见的一种现象是什么？软件实施后，使用者说软件不好，软件方说使用者没按规矩进行操作，这里面缺少载体，所谓的载体是什么？那就是随软件落地实施时进行一些配套的`制度和规范，在我看来，软件项目实施前要准备完善几个载体，一个是直观形象的操作规范指导书，一个是岗位操作的工作流程、工作标准，甚至还得有相配套的管理制度。这样使用方容易按照指导书进行操作，让管理者能借鉴这个岗位的大致流程以及岗位的工作效率标准，再结合一些管理制度，例如：考核后方可上岗；出错多少次后停岗培训或是调岗；以及一些相对应的奖励和处罚，甚至应该选中一些岗位操作好的榜样进行标杆推广工作。
这套体系，值得我们部门深度挖掘改造，再一次完善我们的软件研发实施工作。让软件与业务部门深度配合，配合默契，共同把西南物流的业务的信息化工作做的更有章法体系。
物流培训心得体会
作为班组长要有到承上启下的作用，对下属我们在下达工作的时候要尽可能把目标、目的、结果、后果、经验、教训、注意事项交代清楚，尽量把指令当成培训来做。追求工作一次就做到位。班前会要开成互动的沟通交流会。在和领导沟通时需要得到领导帮助是要给领导做选择题并做到自我选择，而不做问答题。
被领导要求进行汇报前，预判领导要问什么问题做足准备，不欺上瞒下，实事求是，不要失去领导的信任度。主动给领导做汇报时，要思路清晰，有条有理，突出重点和结果以及需要领导如何帮助。在和领导沟通的时候要记录领导下达的.命令，在和同级之前沟通要心态放平和，善于发信别人身上的有点并自我完善。杜绝班组长得错位行为。
物流培训心得体会
作为班组长要有到承上启下的作用，对下属我们在下达工作的.时候要尽可能把目标、目的、结果、后果、经验、教训、注意事项交代清楚，尽量把指令当成培训来做。追求工作一次就做到位。班前会要开成互动的沟通交流会。在和领导沟通时需要得到领导帮助是要给领导做选择题并做到自我选择，而不做问答题。
被领导要求进行汇报前，预判领导要问什么问题做足准备，不欺上瞒下，实事求是，不要失去领导的信任度。主动给领导做汇报时，要思路清晰，有条有理，突出重点和结果以及需要领导如何帮助。在和领导沟通的时候要记录领导下达的命令，在和同级之前沟通要心态放平和，善于发信别人身上的有点并自我完善。杜绝班组长得错位行为。
物流培训心得体会总结
物流是现代经济的重要支撑之一，其高效运作对于企业和社会的发展至关重要。然而，物流人才的培养一直是一个亟待解决的问题。为了提高物流人才的素质和专业能力，我参加了一次物流培训，并在培训中积累了一些宝贵的经验和体会。下面我将从四个方面总结和归纳这次培训的心得体会。
首先，知识理论的学习是物流培训的重要一环。在培训期间，我系统地学习了物流管理、供应链管理、运输管理、仓储管理等多个方面的知识。通过学习，我对物流的全过程和各个环节有了更加深入的了解。我了解到，物流并不只是简单的搬运和运输，还包括仓储、包装、配送等环节，每个环节都需要专业的人才进行管理和协调。而且物流与供应链管理密切相关，对于企业的整体运作和效益有着直接影响。通过培训，我提高了对物流理论的理解和掌握，进一步丰富了自己的知识储备。
其次，实践操作的训练是物流培训的重要组成部分。物流不仅仅是理论知识的运用，更需要在实践中掌握和运用。在培训中，我们进行了一系列的实践操作训练，如仓库管理、运输组织、订单处理等。通过实际操作，我深刻体会到物流的具体操作细节和操作流程，了解到如何高效组织和管理物流过程。实践训练让我从理论走向实践，从而真正感受到物流工作的复杂性和挑战性。
再次，团队合作的重要性在物流培训中得到了充分体现。物流工作需要各个部门的密切合作和协调，少一个环节就可能引发整个物流过程的问题。在培训中，我们分组进行了一些团队作业和项目实践，通过与团队成员的沟通和协作，我意识到团队合作的重要性。只有团结一心，互相支持和配合，才能够顺利完成物流工作。团队合作也培养了我的沟通、协调和领导能力，让我更好地适应物流工作的要求。
最后，素质提升的重要性是物流培训的核心目标之一。物流行业在技术和管理层面都有着快速发展和创新。为了适应行业的要求，提高自身的竞争力，培训中也强调了个人素质的培养。包括自我反思、自我管理、团队意识和沟通能力等方面的培训，让我认识到提升自身素质对于个人职业发展的重要性。在今后的工作中，我将持续学习和提升自身能力，不断适应行业的发展和变化。
总之，参加物流培训是一次收获满满的经历。通过这次培训，我不仅提高了对物流理论的理解和掌握，还通过实践操作和团队合作增长了经验。同时，培训也提醒我提升个人素质的重要性，不断学习和适应行业的发展。我相信，在将来的物流工作中，这些培训经历将成为我宝贵的财富，帮助我更好地发展和成长。
物流培训心得体会
现代物流，从接触到初步认识此概念，时间很短，通过公司两次的培训学习，通过老师的讲解，感触良多，实有太多不经思考之语，班门弄斧。
20世纪90年代以来，越来越多的企业正在改变传统的物流体制，逐渐向现代物流与供应链管理方向发展，物流和供应链如今已成为企业寻求长远发展、增强竞争力的主要源泉。特别是我国，物流管理已与电子商务和特许经营一起，已作为深化企业改革、加强科学管理和战略管理的重要举措之一而得到全社会的高度重视。
现代物流的短短几十年的发展，如今已经成为独立的行业，随着电子商务的飞速发展，现代物流已经与电子商务紧密相连，现代物流在一定程度上成为一个现代交易的不可缺少部分。本文是我对现代物流的一些肤浅认识和我对现代物流的个人看法。
现代物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。
最后，现代物流的专业化运作，体现了其服务价值。物流企业能够通过对企业的整个生产和流通结果的调整与完善带来巨大的利润。物流创造了时间价值和场所价值。他缩短时间、弥补时间差、延长有效时间来创造价值。从集体生产场所流入分散需求场所、从分散场所流入集体需求场所、从低价值地区流入高价值地区创造价值。
通过这三天的密集培训，让我更进一步地了解到了物流的价值，也更深刻地认识到作为物流行业者的使命。我们有理由坚信，在xxxxx的旗帜下，思发展之计，谋发展之策，团队合作，鼓足干劲，冲刺极限，爬坡上行，努力学习，敢想敢干，为xxxxx必能大显身手，大展宏图!
物流培训心得体会总结
在过去的几周里，我参加了一次物流培训课程，我从中学到了许多知识和技能。这次培训不仅让我对物流有了更深入的了解，还给我带来了诸多启示和体会。下面我将总结几点关于物流培训心得体会。
首先，物流培训强调了团队合作的重要性。在课程中，我们分成了小组，进行了一系列的团队合作活动。通过这些活动，我意识到每个人在团队中都扮演着重要的角色，并且只有通过团结合作，才能取得优秀的成果。同时，团队合作还能帮助我们学会倾听和尊重他人的意见，提高沟通和协作能力，这些都是在物流行业中非常重要的技能。
其次，物流培训加深了我对物流管理的理解。通过参加培训，我学到了许多与物流管理相关的知识，如供应链管理、仓储管理、运输管理等等。这些知识不仅帮助我更好地理解了物流行业的运作原理，还为我今后的物流工作提供了重要的指导。我也发现，物流管理不仅仅是关于货物的流动，还涉及到许多其他方面，如质量控制、成本管理等等。只有全面掌握这些知识，才能在物流行业中立足。
另外，物流培训教会了我如何运用现代技术来提高物流效率。在过去，物流业主要是依靠人力来完成各项工作，但现在随着科学技术的发展，物流业也在不断创新。在培训中，我们学习了许多现代物流技术，如物流信息系统、自动化仓库管理系统等。这些技术的应用能够大大提高物流效率，减少人力成本，提高准确率和客户满意度。我相信，只有紧跟科技的步伐，才能在竞争激烈的物流市场中立于不败之地。
此外，物流培训还让我意识到运输安全的重要性。在物流行业中，运输环节是非常关键的一环，但同时也是风险最大的环节之一。在培训中，我们学习了如何确保货物在运输过程中的安全，如安全操作规程、危险品管理等。保障运输安全是物流企业的重要任务，只有保证货物的安全运输，才能赢得客户的信任和忠诚。因此，我将会严格要求自己，在未来的工作中把安全放在首要位置。
最后，物流培训让我深刻体会到物流行业的挑战和机遇。在全球化和市场竞争日益激烈的今天，物流行业面临着许多挑战和机遇，如供应链整合、绿色物流等。参加培训的过程中，我认识到了这些挑战和机遇的重要性，也对未来的发展充满了信心。我将牢记培训中所学到的知识和技能，不断提升自己，为物流行业做出更大的贡献。
总之，这次物流培训让我受益匪浅。我不仅从中学到了许多关于物流管理的知识，还锻炼了团队合作和沟通协作的能力。同时，我也意识到物流行业的挑战和机遇，将用所学去应对并把握机遇。在未来的工作中，我会持续努力，不断提升自己的专业素养，为物流事业贡献自己的力量。
物流培训心得体会
10月是公司的培训月，培训的内容选择了大家都感兴趣的几个主题：保险知识介绍，王樵主讲的《管理者如何进行沟通与激励》，金正昆主讲的《现代礼仪》及吴维库主讲的《阳光心态塑造》，这些培训更贴近我们平时的工作和生活，使我学到了很多。
保险知识介绍的培训非常贴近我们平时的工作，通过老师的介绍，我了解到我们公司现在参保的一些险种：包括企业财产综合保险，机动车辆保险，货物运输保险和公共责任保险等。这些险种的保险范围的介绍使我们在遇到问题时能更加清楚，是否可以报保险，如何报保险，会赔付多少；让我们了解如何在工作中尽量规避风险，在出现问题时如何减少损失。
接下来的是三个光盘培训，王樵主讲的`《管理者如何进行沟通与激励》，给了我们如何有效沟通的一些建议。与别人沟通，是我们每天都在进行的事，但沟通是否有效，则是我们很难把握的事情。王教授给了我们一些建议，比如升位，降位，换位，并且对每个方法都进行了细致的讲解，也举了一些例子使我们更好的理解。这些建议，有一些是我们知道但是并没有重视的，在看了这个培训之后，我们以后的沟通应该能达到更好的效果。
金正昆主讲的《现代礼仪》，是我最感兴趣的一项。金教授的讲解风趣幽默，让我们在轻松的心情下了解到现代礼仪离我们是如此的近，我们每天都在接触，又是如何重要。他讲解的一些细节，是我们平时常常遇到，但却没有重视过的，比如服装的配色，索要名片的方法等等。打电话，是我们与客户沟通的重要方式，我们的电话礼仪，不仅代表自已，更代表着公司的形象，但在实际工作中，我们仍然在忽略一些细节，比如通话时长，列通话提纲，挂断电话的礼仪等等。就像金教授说的“礼仪的细节也能决定成败”，我们的通话也在决定着我们工作的质量。
吴维库主讲的《阳光心态塑造》则帮助我们时刻保持一个良好的心态，在良好的心态下工作，就能更加坚持，不惧困难，也能使工作完成的更加顺利。
仓储物流培训心得体会
近年来，随着电子商务的迅猛发展，仓储物流行业百废待兴。为了提高员工的综合素质，我参加了一期为期两周的仓储物流培训课程。通过这次培训，我不仅学到了专业知识，还改变了自己的思维方式和工作态度。以下是我对这次培训的心得体会。
首先，在这次培训过程中，我学到了很多仓储物流的专业知识和先进技术。在课堂上，我们学习了仓库管理、货物搬运、仓储设备的操作等相关知识，不仅了解了仓库管理的基本原则和方法，还学会了如何合理规划仓储设备的摆放位置，提高仓库存储能力。在实际操作环节，我还学会了使用叉车等搬运设备，提高了工作的效率和安全性。这些专业知识和技能的学习，让我对仓储物流有了更深入的了解和认识，为以后的工作打下了良好的基础。
其次，培训课程不仅注重理论学习，还注重实践操作。通过在学校设立的实训场地，我们能够亲自进行仓库货物的搬运和仓储设备的操作，真实地模拟了实际工作环境。在实践操作的过程中，我们需要根据实际情况调整自己的工作方法，培养了我们的观察力和应变能力。同时，实践操作也让我们更加深刻地体会到了工作中的风险和困难，进一步提高了我们的安全意识和责任感。通过理论与实践相结合的培训方式，我们能够更加全面地掌握仓储物流相关的知识和技能。
第三，这次培训还给我带来了思维方式和工作态度的改变。在以往的工作中，我往往只注重完成任务，而对于工作过程中的细节和问题往往不太关注。通过培训，我发现在仓储物流行业中，一个小小的细节问题可能会导致整个物流系统的错乱，所以细心和精确的工作态度极为重要。在今后的工作中，我将更加注重细节，提高自己的精确性和细致性。同时，仓储物流工作需要与人合作完成，团队合作精神也成为了必备的素质。我将更加懂得珍惜与他人的合作机会，积极与同事沟通合作，共同完成工作任务。
第四，培训过程中我还结识了许多优秀的同行，通过与他们的交流和学习，我不仅开拓了视野，还了解了仓储物流行业的最新动态和趋势。与他们的讨论和交流，还给了我许多有益的建议和启发。这次培训不仅仅是学习知识和技能，更是拓展人脉和增进交流的良机。我相信，通过与这些优秀的同行一起努力，我们将共同进步，为仓储物流行业的发展做出积极的贡献。
最后，这次培训让我认识到，仓储物流行业虽然面临许多挑战，但也蕴含着巨大的发展潜力。我深刻地体会到了物流行业对于国民经济发展的重要性，也认识到了自己在这个行业中的责任和使命。我将不仅仅把仓储物流作为一份工作，而是将其作为自己的事业来追求和发展。我将不断学习和提升自己的综合素质，努力为仓储物流行业的发展做出应有的贡献。
总之，这次仓储物流培训让我受益匪浅。我通过学习专业知识和技能，了解了仓储物流的相关原则和方法；通过实践操作，提高了自己的观察力和应变能力；通过改变思维方式和工作态度，培养了细心精确以及团队合作的重要性；通过交流与合作，获得了许多有益的建议和启示。我相信，在今后的工作中我将能够不断发展和进步，为仓储物流行业的繁荣发展贡献自己的力量。
物流培训心得体会
通过认识培训、加强理论学习与实际结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验。
二、培训地点。
扬州__物流有限责任公司，以下简称(__物流)，创建于20__年7月，注册资金300万元，总公司设在广西首府——南宁。公司下设零担货运事业部、车辆管理置业部、仓储配送事业部、快递事业部、贸易事业部、客户服务部及30多个营运分公司。现有职员近400人，拥有各种车辆100多辆，仓储面积达2.5万多平方米，是目前广西发展速度最快、市场潜力的物流公司之一。
公司实行直线连锁管理模式，充分应用电子商务网络管理系统，服务网点遍布广西各大、中城市，为广大客户提供全国整车/零担货物专线直达往返运输;中转全国各地货物运输;代垫运费、代收代付货款;品牌代理、仓储包装、门对门配送等第三方物流超值延伸服务。此外，__物流引进先进现代物流管理观念，以为客户提供优质、全方位的物流服务为服务宗旨。
三、培训内容与过程。
第一天，早早的起来，去了单位，本身很期待着成为其中的一员。当走进单位的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。短短的培训过程中，我从初步了解公司的基本业务，到熟练掌握第三方物流的操作流程，一方面，将所学的专业知识应用、拓展到培训工作当中，而后学到了更多物流专业知识，为以后参加工作奠定了基础。另一方面，学会了如何有效良好的处理与客户之间的关系。培训中深刻认识到一个工作人员所应该具有专业知识和职业情操在工作过程中应用的重要性。
培训初期——快运部客服处。
物流客户服务是指物流企业为促进其产品或服务的销售，发生在客户与物流企业之间的相互行为，在向客户提供服务的过程将把价值附加到交换的产品和服务中去。公司在业务拓展、市场推广、品牌打造等方面都取得了很大的成效，为此公司决定通过不断提高物流客户服务水平，继续为客户提供质、最有效的物流服务，在河北乃至全国树立起广泛的影响，实力打造一个优秀的物流企业形象。随着行业观念的转变，再加上市场竞争越演越烈，如何提高客户的满意度，提高物流企业的客户服务水平，成为物流企业迫切需要去研究和解决的重要课题!此阶段培训主要任务：
1、接听客户的电话，如在业务操作中负责客服的信息咨询，受理客服的投诉，提供相关业务和流程的介绍，接受与处理客户业务单证，指令。
公司有完善的客户服务系统使客户可以随时打电话来询问自己货物所处的状态以及所处的位置，如果货物丢失，也可以查询是在哪一个环节被弄丢的，那么就可以很准确的查出肇事者，并且让其承担相应的责任，这个系统大大规范了人们的行为.对不熟悉公司业务的客户做基本详细的讲解，使客户对公司业务达到满意，增加公司的顾客群体，拓展公司业务范围，提升公司认知度及信誉度。
2、对客户的订单进行跟踪记录，准确填写内容，并对客户进行相应制单，及时了解操作动向。
客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简，他们还对客户进行相应的制单，把每一项都记入电脑里，每天打入客户部的电话不计其数，所以客户部的人员每天都单要进行工作量很大的录单工作，这就要求每个工作人员都有非常快的打字速度.在客户部培训的一个星期，我们学简单会了理单，并把分好的单证在电脑里进行核实确认.
3、收集相关市场信息，并及时制作信息报告反馈给公司。
顾客的信息能够及时反映出现在市场上的某些变动，由于市场竞争激烈，丰富广泛的信息量会给公司带来有效作用，作为客服部，定期的询问老顾客对公司业务的满意情况，收集顾客提供的相应建议十分重要。及时有效的将业务情况反馈给上级部门，等待上级的进一步更改指示，更大作用的发挥客服部在公司发展中的作用。
4、即使弥补操作失误，及时更改单证，避免或减少产生的不良后果。
若业务上出现操作失误，客服人员要及时发现并进行更改，如果引起顾客的不满甚至是影响到到顾客的正常生活，要及时向顾客道歉，解释清楚，使顾客放心。
在客服部约两星期的培训，认识到作为一名客服人员需要拥有良好的心理素质来受理顾客的不满或不解，需要专业的服务质量确保顾客的理解，还需要优秀的服务态度。
作为一个客户服务工作人员，应该掌握与客户沟通的四个步骤：
(1)端正心态，要相信顾客的处境正如他所说的，并非故意来找碴。
(2)与顾客建立相互信任的关系，融入顾客的世界。
(3)准确地获取对方的资讯，明确用户的需求及期望。
(4)采取具体行动去帮助他，使顾客满意。
优秀的处理问题的能力，可以给客户留下良好的印象，让客户认可公司的服务能力，同时对公司产生足够的信任，以便提升客户忠诚度。
物流培训心得体会
在此次培训中，工作量比较大的应该是“二轮部综合管理组管理人员工时调查”这个项目，这个项目我大概用了两个星期的时间去调查工时。我一开始并不认为这是一件很难做的事，但事实并非如此，其中最难的一点是沟通问题，充分而有效的沟通在这个项目中显得特别重要，在听取了我科室领导的一些指导性建议后，最终我还是拿到了自己想要的数据。
一、培训说明。
(1)培训时间：
(2)培训地点：____储运有限公司二轮物流业务部。
(3)培训性质：毕业培训。
____有限公司是华南地区物流行业具有一定影响力的中日合资企业。公司于1997年8月在广州注册经营，现有员工总数超过2300人。____有限公司目前合资方及股比为：__汽车集团商贸有限公司(40%)、广州市__实业发展有限公司(10%)、日本捆包运输____(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、____株式会社(10%)和__运输株式会社(10%)。
公司以汽车、摩托车工业为产业主体，以综合物流配送服务为经营主线，吸收和导入日本先进物流配送技术，以工业采购物流、生产物流、销售物流为主业经营，是一家综合实力雄厚，面向广大工业企业的物流配套公司。
公司目前的主要客户有：____汽车有限公司、____(广州)有限公司、___(中国)汽车有限公司等。
企业宗旨：管理一流、技术一流、生产一流、服务一流，以低成本、高质效的综合物流模式，成为链接生产、销售与消费关系的纽带，为促进社会生产发展作出不懈努力。
培训期间，我在____储运有限公司二轮物流业务部业务管理科工作，二轮物流业务部主要从事____摩托(广州)有限公司的综合物流配送服务为经营主线;该部门共分为五个科室：业务管理科、捆包科、运送科、成品物流科和物流中心。我被安排在业务管理科，该科室有部长助理(兼科长)1名，系长1名，组长5人。
四、培训过程。
(1)了解过程。
一个期待已久的日子终于到来了，20__年__月__日，我很荣幸能加入富田——日捆公司，来到这里培训，心理充满了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆，发挥自己的聪明才智，为公司出力，作贡献。
____二轮物流业务部培训的第一天，早上7点50分我们就到了业务管理科那里报到，然后我被分到了业务管理组，可能是第一天来到二轮部，一开始有点不知所措，有些时候真的不知道做什么好。下班后，虽然觉得比较累，但还是蛮高兴的，因为我可以自己出来工作了，不再完全是学生身份，已经是半个社会人了。
培训的第二天，我的心情和今天的天气一样，很开心，也很明朗。还记得上一次过来二轮部参观的时候，从进入厂区后，我对这里的人、事和物都很感兴趣(这里的人和物跟外面的有很明显的“区别”)，这里的生产现场从始到终都贯穿着5，从生产厂房到厂区干道，宿舍到饭堂，都很卫生，一切都井然有序，员工都很有礼貌，生活习惯也很好，饭堂里你不会看到插队打饭的人，餐桌上也很卫生，不会把吃剩的饭菜乱丢在餐桌上。
今天早上，我们组组长带我去了生产现场，了解采购系和仕样系的一些基本操作和基本流程，从采购回来的物流包装，如托盘(木制或铁制)到检验入库，保管等，托盘库存量一般为一个工作日的托盘用量;另外，在成品科那里，从五羊本田的组装到成品车包装，有条不紊地进行着，分工明细，让我见到了先进的生产组装技术和捆包技术等。
第一个星期来到这里，我对公司周边的环境还是比较陌生。
(2)摸索过程。
经过一个星期的磨合，我对二轮物流业务部门各科室的管理人员和周边环境都有了一定的了解。很记得第一个星期我所做的工作都是比较琐碎的，比如会议室的物品摆放、投影仪调设、帮同事带东西上a2或去周转区等，我很明白系长这样做的目的是让我快点熟悉二轮物流业务部的环境，以便交任务给我。
在第二个星期，系长开始让我跟潘衡学习下如何制作后勤需求表和订加班车票，我觉得很快，这两件工作，我听了他讲了一篇然后记下操作的步骤，回到宿舍再看上几个小时，我就学会了。后来我发现了后勤需求表存在一些问题，e_cle表格太复杂，经过我的一番修改后，变得更加简洁，这让我们能更好地为其他科室服务。
第四个星期我和潘衡组织了一场部级篮球比赛，更让我认识了很多其他科室的同事，加深了我和他们的感情，这为我以后开展工作奠定了基础。
(3)实际作战。
不知不觉，培训已经过了一个月，我对5个科室的基本运作流程一个较详细的了解对管理层人员都较熟悉了，系长这个星期安排了一个特别的项目给我——二轮物流业务部综合管理组人员的工时调查。这是一个很特别的项目，有一定的保密性工作。系长在这个项目里给了我很多建议：比如项目推进的方法及如何进行可行性分析等。
做这个调查项目的时候，经常会出现一些问题，会遇到大大小小的困难，比如人家提供给我的工时不真实，或工时无法统计，或统计单位不一致等，这些都是小问题，我都能自己解决;但是让我头疼的是，有些管理人员不怎么配合我的工作，也许是沟通方面还存在一些问题吧，这让人家很担心自己的工时不饱和，可能会被公司“炒鱿鱼”，其实他们这方面的担心是多余的，我们做这个调的目的并不是想辞退某些员工。
后来科长给了一些沟通方面的建议，这让我工作开展起来顺利了很多，我奔走于各个科室的办公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飞来飞去，跟综合管理组的人慢慢也熟悉了，他们不再象一开始那样拒绝我了，开始很积极回应我的提问，经过两个星期的奔波，最终我拿到了我要的数据。
拿到工时调查的数据后，我开始对数据进行分析，主要是对综合管理组人员进行纵向比较和横向比较：每个人的工时，除去午饭时间和小休时间(共45分钟)，对每个管理人员作出一个饼图(工时是否饱和);再对每个管理组人员从不同科室作对比，同一样工作为什么所耗的工时不相同。最后作出决策，制作出ppt，对各科室提出若干建议，比如把iso工作交给安全员，合并某些人的工作，增加某些人的工时等。
这个项目一共花了三个星期的时间去做，虽然用时比较长，但还是得到了系长的肯定。通过这两个月的培训，我发现自己还有很多的不足的地方，需要改正，还有很多技能需要自己去学习，以适应以后的工作和生活。
公司物流培训心得体会
物流作为现代企业管理的重要组成部分，对于企业的运作起着至关重要的作用。为了提高员工的物流管理能力，我所在的公司最近进行了一次物流培训。通过这次培训，我深刻认识到物流管理对于企业的重要性，也收获了很多宝贵的心得体会。
首先，物流过程中的信息管理尤为重要。在培训中，导师强调了信息管理在物流中的重要性。我以前常常忽视了物流中信息的重要性，只注重物流中的实物流动。然而，通过这次培训，我了解到信息的准确、及时流动可以提高物流的效率，减少仓储成本，并保证供应链的顺畅运作。因此，在日常工作中，我开始更加注重对物流信息的记录和分析，及时调整物流计划，提高物流效率。
其次，高效的仓储管理能够提高企业的竞争力。在培训中，导师向我们介绍了一些先进的仓储管理方法，如ABC分类法、先进的仓储设备等。这些方法不仅能够提高仓库的货品流转速度，减少仓储时间，还能够降低企业的仓储成本，提高仓库的利用率。通过学习这些方法，我发现在过去的工作中，我对于仓库的管理是相对松散的。为了解决这个问题，我开始运用学到的方法，对仓库进行合理的货品分类和摆放，优化仓库的布局。通过这些改进，我们公司的仓库效率明显提高，仓库的货品管理更加有条理，大大提升了企业仓库的竞争力。
此外，物流管理需要高度的沟通和协作能力。在培训中，导师强调了物流管理需要与上下游的企业、供应商、经销商等各方建立良好的合作关系，保持紧密的沟通。我以前认为物流管理只是一种单向的运输和配送工作，对于其他企业和机构没有太多的关系。然而，通过培训，我了解到物流管理与其他各个环节密切相关，需要与各方进行沟通协调，确保物流计划的顺利实施和配送的准时完成。由此，我开始加强与上下游企业以及相关机构的沟通，与他们建立密切的合作关系，提高整个物流系统的工作效率。
最后，物流管理需要不断的创新和改进。在培训中，导师提到了一些物流管理的新技术、新理念，如物联网技术、可持续物流等。这些新理念和新技术的引入，可以帮助企业实现物流管理的现代化和精细化。通过对这些新技术和新理念的了解，我认识到物流管理需要不断创新和改进，只有不断应用新技术和新理念，才能在竞争激烈的市场中保持一定的竞争优势。出于这个原因，我开始关注物流管理领域的新动态，并积极引入新技术和新理念，不断提升公司的物流管理水平。
总的来说，通过这次物流培训，我深刻认识到物流管理对于企业的重要性，并从中收获了很多宝贵的心得体会。我会将所学的知识和技能应用到实际工作中，不断提升自己的能力，并帮助公司提高物流管理水平，获得更好的竞争优势。
物流培训总结
自×月×日至×月×日，我有幸来到×××学院参加了×年物流专业青年骨干教师国家级培训，由于培训学校的精心准备和合理安排，我得到了一次全面系统的培训，28天紧张而愉快的学习当中，让我不仅学习到了先进的职业教育理念，而且也深化了对教学理论、物流专业知识理论的认知和理解，另外，培训学校还安排了为期一周的综合实训，并多次参观当地的知名企业和公司。虽然学习是短暂的，但收获是永恒的，下面就对这将近一个月的的培训进行小结。
开课第一星期，我们进行了职业教育理论的学习，聆听了×××教授的精彩讲座，学习了我国职业教育现行政策、国内先进的职业教育教学理念、理论与方法、先进的教育技术手段。通过这些讲座，让我这个刚踏入职业教育门槛的青年教师，深刻地认识到了职业教育未来发展的无穷魅力和中国发展职业类教育的机遇和挑战。作为一名新时期、新时代的高职院校教师应该更新传统的职教观念，变革落后的教学模式，着眼于技术手段、生产模式的变动性和劳动者的职业流动性，在教学中应坚持改革和加强实践教学为主，努力做到学校与社会职业岗位能力需求相结合，师生与实践劳动者相结合。做好实验室、实训室、实习基地的建设的工作。一定要与相关企业作一些研究，在更新课程设置、课程教学模式、实验和实训过程的同时，进一步建立建全相应的校内、外实训现场与实训基地，使专业实践教学具有良好的技能适应性，形成以技术应用与综合实践为特色的实践教学体系。
物流专业知识的学习和技能训练在整个培训中占了很大比重，培训过程中主办单位给我们请了许多物流方面的专家和教授，分别从企业角度、教学角度、课程建设角度等做了详尽的交流报告，并且留下了丰富的资料，这不仅让我开阔了视野，而且给了我更多的课堂素材，弥补了自己企业实践经验的不足，同时也让我对物流的理论有了更深层次、更全面的理解。培训主办单位的×××毫无保留地给我们分享了他们在建设物流人才培养方案和课程体系中的经验，在建设的过程中突出：岗位轮训，学做合一，以物流岗位职业能力、职业素质培养为主线，促进物流管理专业与物流企业对接、物流管理专业人才培养规格与物流管理岗位任职要求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与物流运作过程对接、毕业证书与物流职业资格证书对接，真正做到工学结合，校企合作，实现厂中校，更要实现校中厂。作为一名青年教师，除了要有扎实的理论知识之外，更需要有企业的经验，了解企业真正地需求，透析企业中所存在的问题，这就要求我们在闲暇时间，到企业中进行顶岗实习，实现自身的“校企结合”。
参加这次培训活动的学员们是分别来自全省各地多所高职院校，在一个月的时间内，我和其他学员相互了解、熟悉，积极讨论、勤于反思，共同探讨学习和工作中的问题、想法，互相交流，相互切磋，共同协作，努力完成团体、个人的学习任务。通过交流研讨、实训操作等活动，对于其他兄弟学校的办学理念、办学方式、专业课程设置等方面有了更深入的了解，看到了先进的一面，发现了本身的差距与不足，相互取长补短，为我以后的自我提高提供了很多宝贵的经验。在交流的过程中，大家比较关心的话题还是教学方法和课堂组织。让我印象最深两种教学方法分别是项目驱动法和团队小组法。项目驱动发比模块教学更合理、更有科学性，行动完成性，学习领域更能体现教、做、学一体化发展，团队小组法，能够培养学生的团队协作能力，这是企业在进行人才选择时比较看重的一点。
×××学院物流专业的教学团队，根据自己的人才培养模式和课程标准，编写了自己的专业教材，教材突出了教学合一和任务驱动性，显示了自身的特色。学校还与一些企业进行合作，开发了一系列形象生动的动漫教学视频，挂在学校网站上，以满足学生课余时间的自学，丰富了网络资源。物流专业的教学团队还增强了精品课程建设，这不仅能提升教师的水平，也为学生提供了更多的学习资源。让我感触最深的是，该学校物流专业网页的建设，资源非常的全面，不仅有理论知识，还有工学结合的相关东西，能够很大的程度的满足学生网络资源的`需求。
现代物流是一个新兴的，飞速发展同时与现实社会结合比较紧密的一门学科，它与现实社会中的各行各业都有联系，同时物流流程中各种操作程序十分复杂，所涉及到的各类物流单证种类比较繁杂，现实中的物流风险也很多。这些内容单单依靠课堂教学难以让学生充分地领会和掌握。因此有必要通过场景模拟和动手操作来强化学生对一些关键知识的认识和掌握。实训室能够通过对物流各项活动和工作等进行模拟，同时结合现代化物流软硬件设备，为在学校里的同学们营造一个能体现真实物流供应链和各种物流岗位工作的实训环境，对提高学生的实践性，相互之间的沟通，协作能力，动手能力以及专业知识的学习效率有非常积极的意义，所以加快物流实验室和实训室的建设是十分必要的。
此次培训的时间虽然不长，但却是繁忙而充实的，我的收获也可谓说收益匪浅。在今后的工作中，我将会学以致用，把在这次培训中学到的新知识尽快地内化为自己的东西，运用到教育教学过程中去，为学校的建设服务。
物流培训心得体会
记得刚来参加国培物流培训的时候，还曾经思索漫长的两个月该如何度过，而现在，转眼之间培训就结束了，觉得时间过的太快，也该是静下心来好好总结一下这两个月以来的收获的时候了。虽然在华师大学习的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是学生宿舍、洗公共大浴室，可以说物质生活很一般，但是精神生活还是很丰富多彩的，在这里认识了来自全国各地的中职学校的骨干教师，跟他们聊聊各自的学校情况，探讨着各自的做法，发现有很多值得借鉴和学习的地方，无论是教学计划、课程设置、考核方式还是教学教法方面都收获颇多，除了收获了经验、方法，还收获了真挚的友谊，彼此成了良师益友!
当然还有更多的收获来自我们的培训课程，这次培训主要分三部分进行的，整个培训使我对自己从事的职业有了崭新的认识，也对自己从事的专业有了全新的理解，学到了很多新技术、新方法、新理念，下面就对这段时间的培训课程进行以下总结：
第一部分是职业理论知识培训，学校请来了很多名师给我们讲述如何更好的从事职业教育，如果更好的跟中职学生交流、开展教学，如果从容的当好一个中职教师。其中张勤老师讲的《德育工作创新》给我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的学生综合素质培养工作，一句“拿什么来爱你，我的孩子，拿什么来教育你，我的学生”说出了许多教师的心声，作为老师我们是爱学生的，但是学生能领这份情么，能接受老师的教育方式么?我们究竟该怎么做才能真正的帮到他们，才能使他们成为有素质、对社会有用的人才呢?使我对自己作为中职教师的职责、任务有了新的思考和认识。
第二部分是物流专业知识培训，这部分培训可以说是整个培训的重头戏了，不论是学校的优秀教师授课还有很多来自企业的专家、总裁亲自授课，在给我们讲解了最新的物流技术、物流知识的同时，还给我们带来了截然不同的授课方式，有案例讲解型的也有诙谐幽默型的，通过学习，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知识储备、学到了不同的教学方法。其中赵一飞老师的国际贸易及国际物流课，通过很多生动的实例向我们讲解了枯燥的贸易术语;王培斌老师的仓储管理课上牙膏换口味的故事、画标志分拣的例子;刘锦高老师介绍的各种物流设备，生动的讲解了各种设备的用途用法;华为老师和陈琳老师带给我们最先进的物流理念，整个专业课程的学习使我们更加系统的学习、巩固了物流知识，掌握了最新物流信息、物流技术和相应的动态信息，收获非常大。
第三部分就是物流实训教学部分，这次实训是在上海贸易学校进行的，他们不仅请来了学校的客座教授进行专题讲座还安排了各类教学软硬件的实训课程，使我们能亲自动手参加物流软硬件实训，收获知识的同时也收获了技能，收益良多。我们通过在国际贸易综合实训室的操作学习，强化学习了国际贸易流程操作程序，并掌握全流程中每一个环节操作内容。还系统的操作学习了国际贸易业务流程教学实训软件、国际商务单证教学实训软件、货运代理教学实训软件、报关报检教学实训软件、国际贸易仿真综合实训软件，通过岗位模拟、角色分配、案例引导等多种教学体验，使我对软件操作流程、操作方法、以及今后的软件教学有了新的认识，受益颇丰。
整个培训过程中我们还有幸参观了上海洋山港、上海汽车、良友新港、海烟物流，不论是洋山港的最长的东海大桥和现代化的集装箱吞吐港还是上汽井井有条的制造物流;不论是常现代化、专业化海烟物流还是具有强大的吞吐能力良友新港，现代化、各具特色的装卸设备及完善的企业管理模式都给我们留下了深刻的印象，为今后更好的开展教学积累了第一手资料，丰富了视野。
另外，幸运的是这次的物流培训班上的有两名同学分别来自上海物资学校和上海港湾学院的老师，在他们的陪同下我们有幸参观了他们的实训室，上海物资学校主要进行仓储配送物流实训室建设，既有自动化立体仓库、电子辅助拣货系统、自动分拣系统、rfid等现代化的先进设备还有货架、叉车等传统设备，与教学配合的非常密切;港湾学院则侧重于港口物流，他们具有3d版的港机模拟设备，还有自主研发的港机模拟实训设备觉得非常逼真，效果非常好。而贸易学校则侧重于贸易、报关报检、进出口海运方面，刚好与上海市定位的三个物流方向相契合。使我充分意识到专业定位、专业建设的重要性。
总之，这次培训使我学会了很多，不仅拓展了物流专业知识，增强了物流操作技能，还使我了解到很多其他学校的专业建设情况，对今后更好的进行物流教学和专业建设有很好的指导作用，我非常感谢所有给予我帮助的老师和同学们。我会在今后的工作中不断努力，不断学习，做出更大的贡献!
阿里物流培训心得体会
阿里物流是阿里巴巴旗下的物流服务平台，通过整合和优化全球物流资源，为广大商家提供高效、便捷的物流解决方案。为了提高自身的物流专业素养和服务水平，我参加了阿里物流培训课程。在这段时间里，我学到了很多关于物流行业的知识和技巧，深刻体会到了阿里物流的核心价值观和服务理念。以下是我对阿里物流培训的心得体会。
首先，课程内容丰富全面。阿里物流培训课程包括物流基础知识、物流管理技巧、供应链管理等多个方面的内容，涵盖了物流行业的方方面面。通过系统的学习，我对物流行业的整体运作机制和各个环节的关联关系有了更深入的了解。同时，课程还特别注重实践操作，通过案例分析和模拟实操，使学员们能够真实地感受到物流运作的挑战和实际操作的流程。这种全面而深入的培训方式，使我对物流行业的认知和理解更加全面，为今后的工作奠定了坚实的基础。
其次，培训师团队专业素质高。阿里物流培训课程的师资力量非常雄厚，他们都是来自物流行业的专业人士，具有丰富的实践经验和理论知识。在课堂上，他们通过生动的案例和丰富的行业经验，生动地讲解了物流的相关知识和技巧。他们讲解精炼、条理清晰，思路清晰，能够将复杂的物流概念和流程简化成易于理解的形式，使我们能够迅速掌握要点。而且，他们还注重与学员的互动交流，积极开展小组讨论和实践操作，发挥了学员们的主动性和参与性。他们专业素质的高水平，使我受益匪浅。
再次，培训注重团队合作和沟通能力培养。在阿里物流培训中，培训师注重培养学员的团队合作和沟通能力。通过小组讨论、团队项目和演讲比赛等形式，使学员们能够积极沟通、合作共同完成任务。这种培训方式，培养了我们的团队意识和团结协作精神，提高了我们的处理问题和解决冲突的能力。与此同时，培训还通过演讲比赛和表演活动，锻炼了我们的演讲技巧和沟通能力。培养了我们的自信心和表达能力，使我们在日常工作中更加自信和流畅地与他人交流。这种注重团队合作和沟通能力培养的培训方式，为提高我们的工作能力和职业素养提供了很好的帮助。
最后，阿里物流培训体现了阿里物流的核心价值观和服务理念。在培训中，我们不仅学习了物流知识和技巧，还深刻体会到了阿里物流以用户为中心的服务理念。阿里物流强调以用户需求为导向，提供高品质、高效率的物流服务。他们要求我们要始终保持对用户需求的敏感度和关注度，时刻关注用户的反馈和体验，不断优化自身的服务质量和效率，以提供更好的物流解决方案。同时，阿里物流还强调了以数据和技术为支撑的创新和探索，鼓励我们不断探索和尝试新的服务模式和技术手段，为用户提供更加智能和便捷的物流解决方案。这种以用户为中心的服务理念和强调创新和探索的价值观，给我留下了深刻的印象，并且在今后的工作中将成为我努力追求的目标。
综上所述，阿里物流培训让我受益匪浅。通过丰富全面的课程内容、高水平的培训师团队、注重团队合作和沟通能力培养以及强调以用户为中心的服务理念和创新探索的核心价值观，我不仅掌握了物流行业的相关知识和技巧，还锻炼了团队合作和沟通能力，塑造了正确的服务理念和追求目标。相信我在今后的工作中，将能够将这些学到的知识和经验运用到实际工作中，提高自身的工作能力和职业素养，并为阿里物流的发展贡献自己的力量。
物流培训总结
我于20xx年7月11日到7月31日参加了广西交通职业技术学院20xx年度中等职业学校教师自治区级培训，这次培训给我留下了深刻的印象。为期二十天的培训，虽然短暂，但每一天都能学到物流不同类型的知识，每一天都能感受到思想火花的冲击。这次学习使我的物流教育教学水平、物流专业技能有所提高，也学到了新的知识、新的技能以及新的职业教育理念，而更重要的是使我开阔了眼界，又结识了来自各个中职学校的老师，给予了共同分享教学经验的平台，提供了相互沟通交流的机会，对我目前和以后的物流教学工作有很大的帮助。下面是我参加这次教师培训的主要内容：
首先，广西交通职业技术学院安排了一周的实训培训时间，分为两大部分：物流实训和素质拓展实训。物流实训模块主要学习和熟悉物流综合课程与核心课程的机械设备操作、软件操作等内容，包括物流沙盘实训、仓储实训、国际货代实训与报关实训。深刻认识到模拟实训对于物流管理专业实践教学的重要性。素质拓展实训通过生动活泼的实训项目，锻炼了计划、组织、协调、控制等能力，树立了团队合作的意识，有利于提高物流教学效率。
其次，两周的基本物流理论知识学习时间，中间穿插实践观摩、互动讨论等环节，理论与实践相结合，形式多样，内容丰富。通过参观南宁保税中心、海尔备件中心和凭祥万通物流中心，使我大开眼界，结合书本中的理论知识，更熟悉物流不同环节的操作流程和物流知识的综合应用。
能参加自治区级教师培训，我感到无比荣幸。衷心感谢学校领导给我提供了这次学习的机会。此次培训，使我在思想政治与职业道德、教育教学能力与物流科研能力、终身学习能力和教育创新能力等方面的综合素质有所提高，为自己今后的教育实践打下了基础。通过培训，使自己有了不少收获：
通过仓储实训，极大弥补了物流专业实训能力不足的状况，掌握了一些以前没有接触过的物流实训设备的操作技能，比如：手持终端的使用、手动液压托盘叉车的使用。将观念中的东西转化为现实中的实际操作，明确了操作流程，提高了操作技能，掌握了相关教学软件的使用，能较为熟悉的使用相关的设备设施，为以后的教学工作提供了强有力的指导和帮助。让教师在学中做，在做中学，不仅快速的掌握了相关的操作技能，还提高了对相关问题的分析和处理能力；通过物流沙盘实训，了解熟悉整个操作的流程和公司运作的程序；通过学习报关软件，初步掌握了出口业务、进口业务的报关作业流程、内容及管理，对整个报关、报检的流程有了更深入的了解和学习，也明确了这一业务所涉及的贸易术语和英语水平的要求比较高。
《仓储管理与库存控制》的学习，使我们了解仓储管理的基本知识、熟练掌握仓库设计与选择仓库、仓储作业流程管理；《运输与配送管理》的学习，使我们全面了解运输与配送的概念、主要业务活动和业务环节，系统掌握运输与配送的管理、经营、绩效评价等具体运作方法；《电子商务与物流》的学习，使我们了解电子商务与物流的关系，掌握企业采购与供应物流计划的下达，理解供应商关系管理；《物流信息管理》的学习，使我们掌握合理进行物流信息分类、流程与分析，操作物流信息管理软件的技巧；《国际物流》的学习，使我们掌握相对独立的国际贸易环境下国际货运、报关、报检、仓储与保险这一外贸业务的具体环节，掌握有关国际贸易的基础知识及相关的国际贸易惯例。
通过物流人才培养方案、物流职业教育教学的互动讨论和经验交流，了解到当前职业教育存在的相关问题，提出了教学方式改进的方向和目标，比如：“以赛促教”的方式有利于提高学生学习的积极性和主动性，通过参加各种物流专业技能比赛，便于培养学生综合素质和达到学以致用的教学目的。
在短暂的培训中，我们先后参观了南宁保税中心、海尔备件中心和凭祥万通物流中心。通过与物流公司的直接接触，感受到了物流在社会经济生活中不可替代的地位，也能明显感受到物流业伴随经济发展的强大推动力，极大开阔了我们的专业视野，作为一名物流专业的教师，如何培养出适应经济发展需求的物流专业技术人才将是我们思考的重点。
这次的培训我收获甚多，受益匪浅。作为一名职业学校教师，在今后的日子里，我将不断地学习理论知识，用理论指导教学实践、研究和探索教育、教学规律，把科研和教学结合起来，争取往“双师型”教师发展，使自己具有所教学知识方面的前瞻性。这样，才能培养出新时期“发现型、发明型、创造型、创新型”的学生。再次感谢学校给了我这次培训的机会，也衷心感谢广西交通职业技术学院为我们全体学员所付出的一切，感谢你们给予我们的知识、技能和关怀，我们将努力为广西的职业教育积极服务，开创职业教育更加美好的未来。