总结是我们对过去的回顾，是我们对自己的认真思考和总结的过程。接下来，我们一起来看看一些优秀的心得体会范文，从中学习和借鉴一些写作的技巧和方法。
高速路心得体会
高速公路作为现代交通的重要组成部分，已经在中国得到了广泛的应用和建设。高速路的建设是现代化交通体系建设的重要组成部分，它不仅改善了人们的出行体验，提高了交通效率，还有助于促进地区经济的发展。在长期的高速公路使用经验中，我积累了一些心得体会。
第二段：安全意识和良好的驾驶习惯是关键。
在高速公路上行驶，安全意识是最重要的。首先，必须遵循交通规则，包括遵守限速，不超车和遵守变道规则。此外，及时检查车辆的条件也是防患于未然的关键。经常检查刹车、灯光、轮胎等关键部位能够确保车辆在高速公路上行驶时处于最佳状态，最大限度地提高驾驶安全。
第三段：预判和保持适当的车距是高速公路行驶的技巧。
高速公路上车流量大，车辆速度快，因此预判力和保持适当的车距非常重要。通过观察前车和道路状况，提前预判和应对可能发生的危险情况，如突然刹车、变道等，能够避免事故的发生。同时，在高速公路上保持适当的车距也是至关重要的。保持一定的车距可以确保发生紧急情况时有足够的时间进行反应，避免追尾事故的发生。
第四段：合理利用高速公路上的设施和服务。
高速公路上通常有许多服务区和休息点，合理利用这些设施和服务是行车体验的重要组成部分。在长途驾驶时，合适的休息是非常必要的，特别是在疲劳驾驶的情况下。及时休息可以让人们放松身心，恢复精神，以提高行车安全。此外，在服务区也可以补充能量和进行其他必要的活动，使长途驾驶过程更加舒适。
第五段：推广绿色出行，保护环境。
随着经济的发展，高速公路上车辆数量不断增加，给环境带来了一定的压力。因此，推广绿色出行，减少汽车尾气的排放对于保护环境至关重要。除了使用高性能的环保车辆外，拥有良好的驾驶习惯也是减少碳排放和节能减排的重要途径。合理利用高速公路上的公共交通工具和拼车服务，也可以减少汽车的使用频率，降低环境负担。
总结：高速公路在现代社会具有重要的地位，对于安全驾驶和环境保护有着重要意义。通过遵守交通规则、保持安全距离，预判风险和合理利用道路设施，我们可以提高在高速公路上的行车安全和舒适度。在未来，我们应该持续推广绿色出行和共享交通模式，以实现更加安全、环保的道路出行方式。
高速路灯志愿者心得体会
第一段：引言（背景介绍）。
近年来，高速公路的迅猛发展给我们的出行带来了很大的便捷，然而在夜间行驶时，高速公路上的路灯照明问题却备受关注。为了解决这一问题，许多地方陆续设立了高速路灯志愿者队伍，他们以自愿为原则，在夜晚时分负责路灯的维护与检查。近日，我有幸参与了一次高速路灯志愿者的志愿活动，深受感动，也有了一些体会和心得，下面就与大家分享一下。
第二段：志愿者工作的内容和重要性。
高速路灯志愿者的工作内容主要包括路灯维护、检查和故障排除等。他们需要定期巡查路灯是否正常工作、是否有损坏，及时更换灯泡或修复设备。此外，他们还需及时反映损坏情况，提供维护建议，确保高速公路的安全畅通。高速路灯志愿者的工作无形之中保障了夜间行车的安全，减少了事故的发生，对保护人民生命财产安全起到了巨大的作用。
第三段：志愿者工作的困难和挑战。
虽然高速路灯志愿者的工作给夜间行驶带来了很大的便利，但对于志愿者本人而言，也存在着一些困难和挑战。首先，夜间巡检工作需要经常在恶劣的气候环境下进行，比如严寒、大风等，给志愿者的身体健康带来了一定的影响。其次，高速公路的行车辆多，车辆速度快，对志愿者的观察和检查能力提出了高要求。还有一些志愿者必须在高速公路上行走，存在较大的安全风险。面对这些困难和挑战，我们要时刻保持警惕，做好必要的安全防护，保护自己的生命安全。
第四段：志愿者工作的收获和启示。
尽管志愿者工作存在困难和挑战，但我仍然从中收获了很多。首先，参与高速路灯志愿者活动让我感受到了社会的温暖和责任感。在冷风中巡查路灯、为人们的安全付出心血，自己的付出得到了社会的认可和尊重，这让我感到无比的自豪和快乐。其次，志愿者工作加深了我对社会的认识和了解，让我明白到每一个人都可以通过自己微薄的力量为这个社会做出贡献。最后，志愿者工作锻炼了我的观察力和应变能力，在实践中提高了解决问题的能力。
第五段：结语。
高速路灯志愿者的工作虽然艰辛，但却是一项充满责任感和荣誉感的工作。通过参与这项志愿活动，我更加深刻地认识到高速路灯志愿工作的重要性，也更加坚定了我为社会贡献自己的力量的决心。希望未来能有更多的人加入到路灯志愿者的队伍中，共同为晚间行车的行驶安全保驾护航。
高速路心得体会
高速路是一种快速便捷的交通工具，它具有较高的速度和宽敞的道路，但同时也需要驾驶者具备更高的安全意识和驾驶技巧。在我多年的驾驶生涯中，我积累了一些关于高速路的心得体会，下面将从驾驶技巧、车辆安全、道路环境、安全预防和沟通意识等方面进行阐述。
第一段：驾驶技巧（200字）。
高速路驾驶相对于城市道路具有较高的速度和更长的行驶距离，因此驾驶者需要具备更高的驾驶技巧。首先，掌握车辆的制动和加速技术，根据路况和车流量合理选择车速。其次，及时观察并遵守交通标识、标线和交通信号灯，避免违章行为。最后，注意把握车辆的行驶线路，保持安全距离，避免频繁变换车道和超车。
第二段：车辆安全（200字）。
高速路的车速相对较快，车辆安全尤为重要。首先，定期检查车辆的机械部件和刹车系统，确保车辆的正常运行。其次，在高速路上要保持车辆的稳定性，避免猛踩刹车或急加速。另外，及时打开车辆的大灯和雾灯，并且保持车身清洁，提高其他驾驶者对自己的识别度，减少事故的发生。
第三段：道路环境（200字）。
高速路的交通流量相对较大，道路环境复杂多变。在驾驶过程中，要注意观察前方和两侧的道路情况，并根据情况合理调整车速和车道。此外，要时刻保持警惕，注意观察倒车和并线的车辆，以应对突发事件。对于道路上的问题，如积水、坑洼、堵塞等情况，驾驶者要提前预判，并采取适当的措施进行规避或应对。
第四段：安全预防(200字)。
高速路行车不可避免地会遇到一些突发状况，因此安全预防意识十分重要。首先，驾驶者要规范驾驶行为，遵循交通法规，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶。其次，保持良好的车距，避免追尾事故的发生。另外，要随时保持警惕，注意观察其他车辆的变化，避免碰撞。同时，合理规划行车路线，预先了解交通信息，减少拥堵和事故的风险。
第五段：沟通意识(200字)。
在高速路上，良好的沟通意识能够有效地提高行车安全性。首先，及时使用车灯和转向灯向其他司机传递信息，避免产生误解和危险。其次，遵守交通规则和交通流动的规律，不随意变道和超车，保持行车秩序。另外，在遇到紧急情况时及时向其他车辆发出警示信号，以获得帮助或避免事故的发生。
总结部分（100字）。
高速路驾驶需要具备较高的驾驶技巧和更多的安全意识。驾驶者要掌握车辆的制动和加速技术，保证车辆安全。在适应复杂多变的道路环境时，及时调整车速和车道，预测和规避潜在的危险。同时，要养成良好的安全预防意识和沟通意识。只有驾驶者不断学习和提高自己的驾驶水平，才能更好地应对高速路上的各种挑战和风险。
高速路参与者心得体会
高速公路是现代道路交通中的重要组成部分，也是我们经常使用的交通工具之一。每一次行车经历都会给我们留下印象深刻的体会。在这篇文章中，我将分享我在高速公路上的心得体会，希望对于每一个驾车者都能有所帮助，提高安全驾驶意识。
第二段：道路安全。
高速公路是一种独特的道路，因为其设计、安全标准和使用方法都与普通道路有很大的不同，对于行车安全来说十分重要。每一位驾车者都在保障自己的安全的基础上，为公共交通安全作出了贡献。因此，在高速公路行驶时，驾驶员应时刻保持警觉，在车速适中的情况下，保持车距，多注意路面情况，谨慎超车，遵守交通规则和标志。
第三段：环保意识。
高速公路的使用已成为社会发展和经济增长的重要标志。但同时，也会带来对自然环境的负面影响。为了保护环境，我们应尽可能减少对环境的污染。驾车者应该在行车过程中，避免扔垃圾，注意车辆排放情况，尽量节约油耗。在行车过程中，保护环境，体现了个人责任，同时也有助于全社会强化环保意识。
第四段：自律自觉。
在高速公路上，每一个驾驶者都是道路的参与者，我们应该像遵守社会规矩一样认真遵守道路交通规则。同时，在同样遵守交规的基础上，也要保持自律自制。认真学习驾车技巧，不过分自信，不给自己和他人带来隐患。一些常见的不良习惯，例如使用手机、开车打盹、开音乐过大等，应该杜绝。
第五段：奉献精神。
高速公路始终是一项公共设施，在经济文化发展中扮演着重要的角色。经常使用路的通过交通法规、道路标志、安全设施，维护道路，保持路面整洁等。不仅仅是法律规定，也是一种公民道德。在遵守规定的同时，更要有奉献精神，保护公共设施，让每一个驾车者都能在安全、便捷的环境下旅行。
结论：
总之，在高速公路上行驶，不仅仅要有安全驾驶意识，还要有环保意识、自律自觉精神以及奉献意识。为了保障交通安全，避免环境污染，遵守交通法规并行使个体责任，在社会道德规范的引导下，保持环境整洁，关心风景卫生，共建和谐社会。
高速路政巡查员心得体会
高速路政巡查员是公安交通管理部门的一支重要力量，负责维护高速公路交通秩序和安全。他们需要进行日常巡查，处置交通事故、交通违法行为以及紧急情况等。在保障高速公路畅通有序的同时，巡查员也时刻面临着风险和压力。经过长期的实践和体会，我对高速路政巡查员的工作有了更加深刻的理解。
第二段：描述高速路政巡查员需要具备的素质和职业特点（大约200字）。
作为一名高速路政巡查员，良好的身体素质是必不可少的，因为工作环境复杂多变，需要经常长时间在户外工作，并应对各种突发情况。此外，高速路政巡查员还需要具备良好的沟通能力和应变能力，因为他们需要与不同的驾驶员、交通管理部门以及其他工作人员进行沟通和协调。此外，冷静、果断的决策能力和团队合作精神也是他们的核心素质。
高速路政巡查员工作环境非常复杂，他们需要应对各种恶劣天气和道路条件，并保持高度警惕，以防止事故和交通违法行为的发生。在执勤过程中，他们经常面临着生命安全的威胁，需要时刻保持冷静和清醒。此外，处理交通事故和交通违法行为时，高速路政巡查员还需要经常面对当事人的情绪和压力，这需要他们具备良好的心理素质和应对能力。
在长期的工作中，我意识到高速路政巡查员的工作经验是非常宝贵的。首先，通过与各类驾驶员的沟通和处理交通事故的经验，我学会了如何处理紧急情况和保持冷静。其次，工作中的团队协作和合作也是非常重要的，大家互相支持和配合，才能更好地完成任务。此外，经常接触紧急和危险情况，让我更加珍惜生命和安全，并明白了遵守交通规则的重要性。
第五段：展望高速路政巡查员的未来发展和建议（大约200字）。
随着社会的发展和技术的进步，高速路政巡查员的工作也面临着新的挑战。未来，我希望通过更加智能化和科技化的手段，提高工作效率和减轻巡查员的工作压力。同时，我也希望通过进一步加强培训和提升巡查员的综合素质，提升高速路政巡查员的形象和服务水平。在城市交通安全管理中，高速路政巡查员将继续发挥重要的作用。
以上就是我对高速路政巡查员工作的一些心得体会。他们的工作虽然危险和辛苦，但是他们始终坚持自己的职责，在保障道路交通秩序和安全中付出了辛勤的努力。希望未来能有更多的人加入到这个队伍中，并为社会的交通安全做出更大的贡献。
高速路职业道德心得体会
第一段：引言（大约200字）。
高速公路的建设和发展为我们提供了便捷的交通条件，大大缩短了人们的出行时间。然而，高速公路的建设和运营也需要大量的工人。在这个过程中，高速公路行业的工作者应该遵守职业道德，养成良好的职业道德意识，保护自己和他人的利益。在这篇文章中，我将分享我在高速公路工作中的职业道德心得体会。
第二段：专业知识的重要性（大约200字）。
作为一名从事高速公路管理工作的人员，我们首先要具备必要的专业知识。只有熟悉了解高速公路的相关规定和操作流程，我们才能更好地进行工作。在我从事高速公路管理工作的过程中，我发现专业知识的重要性。只有具备了足够的专业知识，我们才能更好地为公众提供服务，保障高速公路的安全运营。因此，我深刻认识到不断学习和提高自己的专业知识，是成为一名合格高速公路工作者的重要基础。
第三段：责任和奉献精神（大约200字）。
高速公路管理工作不仅要求我们具备专业知识，更重要的是要具备责任和奉献精神。在高速公路工作中，我们要时刻保持高度警惕，确保道路的畅通和安全。同时，我们还要耐心解答公众的咨询，为他们提供良好的服务。在工作中，我深刻认识到责任和奉献精神是成为一名合格高速公路工作者不可或缺的品质。
第四段：团队合作的重要性（大约200字）。
高速公路管理工作需要多个岗位的工作人员紧密配合，形成默契的团队合作。在我从事高速公路管理工作的过程中，我深刻体会到团队合作的重要性。只有团队中的每个成员都积极配合，充分发挥各自的优势，我们才能更好地完成工作任务。同时，团队合作也能增强工作中的凝聚力和归属感，提高工作效率。因此，我坚信团队合作是高速公路工作中不可或缺的因素。
第五段：自我修养和个人形象（大约200字）。
作为一名高速公路工作者，我们不仅要具备专业知识，还要注重自我修养和个人形象。在工作中，我们要保持良好的工作态度，养成良好的职业习惯。同时，我们还要时刻保持形象整洁，给公众一个良好的印象。在工作中积极向上，自觉遵守职业道德规范，才能更好地展现高速公路工作者的形象，提升整个行业的信誉。
结尾（大约200字）。
总结来说，从事高速公路管理工作需要具备多方面的素质和能力。熟练掌握专业知识、秉持责任和奉献精神、注重团队合作以及注重自我修养和个人形象，都是成为一名合格高速公路工作者的必备条件。只有拥有这些素质，我们才能更好地为公众服务，保障高速公路的安全运营。希望未来越来越多的高速公路工作者能够秉持职业道德，为高速公路行业的发展做出更大的贡献。
高速路政的工作总结
一年以来，我认真学习党的十七届四中全会《加强和改进新形势下党的建设》读本，认真对照《廉洁从政行为规范》八条五十二个要点，让我深刻地认识到做为一名党员必须具有共产主义远大理想和中国特色社会主义坚定信念，必须坚持全心全意为人民服务的宗旨，立党为公、执政为民、廉洁奉公，不断加强自身的党性修养。
在一年的工作中，对照其他党员同志、老同志，我感觉自己仍然存在有不足，对自身的差距，今后我还要不断加强思想政治和业务技能的学习，树立正确的人生观、价值观，理清思路、树立信心，努力完成各项工作，熟练掌握相关法律法规，不断创新工作方式，提高工作效率，保障蒙河高速公路的安全畅通，树立服务路政、国门路政的良好形象。
高速路政的工作总结
多年来，无论在哪个岗位，我都严格要求自己认真学习、勤恳工作、踏实做人，努力做到政治坚定、作风优良、业务熟悉、力求上进，不断加强政治修养，不断强化道德素质，不断提高业务水平，不断增强履职能力，各项工作顺利完成，努力为自己的人生旅程铺就了坚实的基石。现将近年来的工作小结如下：
充分利用组织安排的统一培训、单位的集中学习、个人自学等机会，向书本学、向老师学、向领导学、向同事学、向实践学，在业务办理、文秘知识等下功夫，对症下药，以提高岗位适应能力，不断提高工作水平。在支队机关工作期间，充分认识到自身不足，虚心请教，多向领导与同事汇报交流，在自我加压的基础上，提高了政治素质与业务理论水平，为各项工作在思路、解决办法、方式方法上提供了知识来源，不断增强责任意识、忧患意识和全局观念。
自09年担任大队内勤中队长，熟悉了高速路政日常工作，参与了"8。22"特大事故的处理、全国公路养护管理大检查、年终目标考核等重要活动。特别是在一大队迎国检与党建规范化现场会工作中，组织了职工收集整理各项工作资料，独自完成了大队内业资料整理规范化，担纲了大队汇报材料起草工作，协助完成了后勤保障工作，得到了各级领导的充分肯定。期间，有幸在高速集团党办工作，事务把握能力更强了，眼界更加开阔了。自去年开始在支队负责党务干事兼纪检工作，组织综合协调能力得到进一步增强，处事能力更加果敢，综合素质显著提升。在高速路政改革与发展中快速成长，发挥了独当一面的能力，当好了领导的参谋、助手，积累了丰富的理论知识和路政实践经验。
1、做好内勤事务。全力承担内勤中队负责人的职责，做好日常文件会签、会议组织记录、值班安排、各项计划与文字工作，完成了大队内业资料整理归档与规范化工作，协助做好大队财务、食堂管理等工作，保证大队日常有序运转。
2、全力协助大队领导完成"迎国检、规范化、党建示范点"等重点工作，负责好内勤历年资料整理归档，按照上级要求，对照标准逐份检查整理，建立健全资料管理制度，为大队全新的档案资料室的建设做了大量重要工作；做好迎国检、规范化建设的资料汇编、档案建立，以及各项工作汇报工作，协助领导建立完善党建资料与现场会接待工作，为大队的重点工作顺利完成提供了有力保障。
自20xx年9月到支队机关工作后，我迅速的适应新角色，积极投入到新的工作环境中，全力完成党委、纪委各项资料的起草、会务资料的准备、年度目标考核、日常督查等工作。并认真协助领导做好大队目标考核、基层党组织分类定级、大练兵大比武宣传材料工作，完成了支队第一党代表会资料的起草整理等会议准备工作。同时努力做好支队党务、纪委日常工作，协助同事做好综合科其他任务，全力做好本职工作。
在大队与机关工作中，牢固树立正确的世界观、人生观、利益观，严格遵守党的政治纪律、组织纪律，思想和行动上同上级党组织保持高度一致，平时生活中团结同志、作风正派、不谋私利，自觉抵制各种不良风气的侵蚀。同时努力找出自身差距，坚持学习，永不懈怠，立足岗位，不断充电，尽力克服不足，履行好自身职责。坚持"公开、公平、公正"的办事原则，对待工作不敷衍了事，努力保持一名共产党员的形象。
通过总队、支队基层大队领导岗位竞聘，我认真对待，精心准备，找出了自身的不足与差距，对自己各方面进行了一次深刻地总结，对高速路政工作又有更加清晰认识，使我坚定工作信心，拥有了更有明确的奋斗目标。不管竞聘成功与否，我仍将一如既往，努力工作，谦虚做人，为高速路政事业的发展贡献青春与热血。
高速路政工作总结
一是成立创建领导小组，加强了对创建工作的组织领导，定期对创建活动进行督促、检查，使创建工作逐步走上了制度化、经常化、规范化的轨道;二是加强了社会监督，规范了行风建设，坚持“两公开一监督”的办事制度，继续向社会推行“服务承诺制”;三要求职工着装整洁，标志齐全，热情服务，文明执法，在全所上下形成一股争创一流工作业绩，争创一流文明服务的好风气;四是积极开展献爱心捐资助学及“五民五送五评”活动，组织党员干部深入基层对帮扶服务对象、贫困党员进行“送温暖、送文化”活动;组织单位职工无偿献血xx人次;并筹集资金xxx元，为失学儿童送去一片关怀，体现了干部职工的良好精神风貌;五是大力开展丰富健康活动，在“五·四”、“七·一”等节日期间，组织干部职工进行寓教寓乐的活动，陶冶职工情操，丰富了文化生活。
三、今后的工作任务目标。
今后我所将继续围绕行业工作目标开展工作，以“带好队，促管理，谋创新，求发展”为工作思路。
1、大力加强队伍建设，全面提高队伍素质;。
2、进一步完善制度，规范内业管理;。
3、继续加强路产路权维护工作，确保公路安全畅通;。
4、继续加大红线控制区的整治力度，争取在工作上出亮点，出特色;。
5、继续打好治理超限运输攻坚战;。
6、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象。
20xx年的工作虽然取得了一些成绩，但与上级领导的期望与要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处：一是路政管理难度大，国道的管辖权限不合理等;二是路政管理和超限治理工作还需要进一步加大管理力度和经费投入;三是个别职工责任心、主观能动性有待进一步提高，内业管理规范化程度不高，管理制度不够健全等等。这些问题有待于今后的工作中逐步改正、完善，继续发扬成绩，总结经验，克服不足，立足岗位、务实奉献、开拓进取，认真履行路政管理工作的职责，确保路政管理工作再上新台阶，为xx交通建设而奋力拼搏，为xx发展建设作出贡献!
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高速路政签订诚信承诺书
高考临近,教育部要求做好工作人员和监考教师的培训工作,并通过组织考生签订诚信考试承诺书等多种形式,将修订后的《国家教育考试违规处理办法》告知参加考试的每一个考生,在广大考生中进行诚信考试教育和考风考纪教育,进一步维护国家教育考试的'严肃性和公平公正性,对各种违纪、作弊行为进行严肃处理。
针对近年考试管理和组织中出现的高科技、团伙作弊行为等新情况,从起,教育部开始组织力量对颁布的《国家教育考试违规处理办法》进行修订,形成了《教育部关于修改〈国家教育考试违规处理办法〉的决定》,于1月5日以教育部令第33号发布,自204月1日起施行。(记者靳晓燕)。
作者：靳晓燕(来源：光明日报)。
高速路政的工作总结
根据《关于印发20xx年湖北省高速公路“路政宣传月”活动方案的通知》精神，麻竹大队紧紧围绕“规范执法，联合治超，护路为民”法宣主题，从实际工作出发，以提升沿线居民遵规守法意识为切入点，充分发扬以人为本、务求实效的工作作风，组织多种形式的宣传活动，圆满有效地完成了宣传工作的各项任务。
大队经过精心安排、统一筹备，逢门必进宣传高路法律、法规。宣传区域覆盖管段沿线相关村镇，共解答各类问题90余条，发放各类宣传资料1340余份，对460余人次进行了高速公路法律、法规宣传，其中师生180余人，悬挂宣传横幅3条，刷写宣传标语6处，走访120余户，签订《爱路护路公约》5份。经过不懈的努力，辖区群众对常用高路法规条款都有了一定的认知，部分热心群众还主动担当法规义务宣传员，取得了显著成效。
在法制宣传月中，麻竹大队落实“一个创新，三个确保”多措并举，强化路政管理单位和周边群众的良性互动，增强宣传力度和宣传范围，强调路政部门与高速巡警、村组等单位的齐抓共管，以达到路政宣传月活动的良好效果。
1、创新宣传方式，有效实现多方共管。大队与路段经营公司、高速巡警、公司巡检组全程参与宣传工作，在宣传中遇到的设计、建设、经营方面的问题，由公司人员负责回答，不能当场给予答复的，记录后再进行反馈；高速巡警负责高速公路交通法规及涉及的地方法规的宣传解释工作。实现了多方共管，对沿线居民的疑问和实际困难在最大程度上给予及时有效的解答和帮助。
2、确保宣传范围，以宣传数量奠定宣传基数。大队对辖区全线道路两侧1000米内的每一个村庄、单位、居民点、学校进行走访，在重点路口、村道采取悬挂宣传横幅、刷写法律标语相结合的方式，全线拉网推进。在学校大队围绕高速公路的概念和特点及随意丢弃抛洒物、横穿高速公路、倾倒垃圾等违法行为造成的危害，给同学们上了一堂生动丰富的知识课，课后，给同学们布置了课后“作业”，让同学们将今天所学的知识传递给自己的父母、亲戚朋友，提高沿线群众法律意识，由点到面，疏而不漏。
3、确保宣传质量，以宣传内容奠定宣传效果。大队采取多种措施保证宣传质量，严把质量关。对打击盗窃路产、破坏公路设施行为与村委会签订《护路公约》结合涂刷、悬挂标语横幅，营造爱路护路的.良好氛围。针对建筑控制区，路政人员逐一进行入户走访，结合公路法规及违法建筑可能导致的严重后果予以讲解，予以警示，到达正面引导效果。
4、确保宣传实效，以宣传方法奠定宣传效果。大队以踏实的工作作风与地方群众及各职能部门建立了法治工作“常态化”，增强了地方群众、地方职能部门与高速路政、交警、路段公司等单位的联系，取得管理共识，深化路警地共建基础。提高周边群众法制意识，逐步形成“知法懂法、遇事找法”的用法意识。
法制宣传月活动在大家的共同努力下，已圆满结束。但高速公路路政法规宣传工作任重而道远，此次宣传我们虽然精心做了准备并认真开展实施，但一些问题的出现仍然引起了我们的重视，需要认真总结和完善，主要表现在：
1、由于人员不足，在一定程度上日常管理工作与宣传工作易产生顾此失彼的情况；
2、宣传方式方法还不够全面，应主动创新；
3、联合法制宣传还有待建立长效机制，需要进一步深入探索。
法制宣传工作是一项长期工程，任重而道远，大队将视此次活动为新起点，进一步丰富宣传活动形式，将宣传范围不断延伸、辐射，把一些形式多样、视点新颖、影响广泛的活动引向深入，力求突破。
高速路政的工作总结
我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净；二是加强小修保养工作，及时处理路面病害，保证行车安全顺畅；三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周不少于三次上路对各路段进行检查，把养路工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者，给予经济处罚，大大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力量，统一调度，集中突击，常年保持了公路的洁净、安全、畅通。
我工区以迎接国、省检为契机，始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力量抓好。按照经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道路植物多样性、立体性为宗旨，将107线25.965公里的绿化补植作为重中之重，精心组织、认真实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护达到效果。具体措施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖；二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进行二次修剪，达到的绿化美化效果。汛前天气是一年中最炎热、最干旱，为确保成活及时浇水至为关键。出动四台水罐车，不间断地对绿化进行浇水作业。截止6月5日，107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株，种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。绿化后的107国道是花灌相间，杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外，认真搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作，完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30万株、女贞4万株。
自5月29日至6月27日，107线徐水段25.956公里和津保北线徐水至大王店段10公里的路面病害处治工程全面完成。107线徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成该路段路面龟裂、网裂及部分路段严重沉陷，路面破损面积较大，给公路交通带来一定的安全隐患。今年是国检年，107线是重要迎检路线，我们按照市处统一部署，对107线徐水段路面病害组织实施高标准处治。为做到既高标准、又快速施工、工作效率化，制定了切实可行的施工方案，达到安全、文明优质、高效的良好效果。一是采用德国产维特根牌w1900-c冷铣刨机铣刨旧路面，该机械能够一次性对两米宽病害路面结构层进行铣刨，具有良好的牵引力，强大的行走驱动、高铣刨能力，确保该机具作业、生产的高效率，破损深度可控制性，xx多平米的路面病害，不到一天时间就铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺直整齐。相同的数量，人工挖补，需要一周才能完成，且质量很难保证。该机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料迅速、可靠地输往运料卡车，直接运走。二是在施工现场采取了措施，使工程施工对道路通行的影响降到最低。具体措施：严格依据《交通疏导方案》封闭施工路段，现场安排专人负责安全疏导，严格按规定设置安全标志、摆放反光标志墩等；三是安排专门人员随时清扫铣刨现场残留的沥青渣土，用大功率吹风机吹净路槽内的沙土，以利新旧路面的紧密结合，减少浮尘对过往路人的不适；四是及时进行喷洒乳化沥青作为结合油，以利新旧路面结合紧密，同时紧密衔接路面铺装工作。做到随挖、随补、随碾压、随放行。五是铣刨时对起点、终点、桥头等接缝处进行接顺处理，降低因施工给过往车辆带来的不适感。
在施工过程中，市处领导多次莅临指导工作，工区全体施工人员放弃节假日，每天早上5点天刚亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。经过全体干部职工的不懈努力，克服一切困难，发扬不畏艰难、无私奉献、拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施工任务。107线完成挖补6736.1平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补5587平方米。
今年以来，我们加大路政管理力度，重点对107国道及津保北线的平交道口、非交通标志牌进行集中规范治理，坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上，采取私人的由个人负担，公益的由工区负担的原则，共治理平交道口15个，同时对非交通标牌进行综合治理，使非交通标牌的手续齐全率达到了100%。
一年来，路政管理收取路损索赔(补)偿费178840元，发生路政案件148起，查处148起，结案率100%，清除非交通标志97块，清理路界内垃圾杂物87处，970立方米，堆放物料51处，12.1立方米，并出动挖掘机5台班，装载机8台班，翻斗车27台班，汽车翻46台班，人工374工日。在辖区内主要村庄道口张贴县政府《关于优化公路环境，依法保护路产路权》的通告，计44份，出动宣传车16车次，散发路政管理宣传单、路政举报案件联系卡900份。
县政府十分重视联合治超工作，牵头组建了“徐水县治理车辆非法超限超载领导小组”，霍玉鹏副县长任组长，负责全县治理超限超载工作的统一协调和调度。积极协调各相关治超成员单位（政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门），每月由主管县长召集治超成员单位负责人召开例会，就治超工作中发生的难点问题集体研究解决，对治超工作多次召开调度会议，真正成为治超工作的发动机撑腰人。具体做法是：
（1）联合治超相关成员单位挑选精兵强将，充实联合治超队伍。针对治超工作中出现的新情况、新问题，协调县纪委同志常驻治超检测站，加强监督。
（2）严格制度保障治超工作的顺利进行。
首先，对治超检测站工作人员加强了执法意识教育，提高认识整顿思想作风；要求治超工作人员有亲属从事运输业的，要主动调离治超工作岗位。
二是建立健全考勤、督查、办案、值班、数据上报、治超车辆使用、超载超限车辆处罚、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加规范有序。
三是为把日常事务经常化，坚持每天早上交接班时召开简短例会，对工作中出现新问题相互交流经验，以及时改进工作。对治超工作中表现优秀的进行表扬，并上报联合治超领导小组，作为各成员单位考核重用的对象。治超工作文件文书及时归档并派专人保管。
四是坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，
在治超工作中坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，决不与违法分子沆瀣一气。摸清“车托”有关情况后，由公安机关依法严厉打击“车托”带车、强行闯关和暴力抗法等行为，有效地震慑了违法分子的嚣张气焰。
五是严格纪律。对治超工作人员为违规车主提供治超信息的，违纪轻微人员调离路政执法队伍，严重违纪的经研究对其本人给予纪律处分，在治超工作中严禁携带手机；严禁治超工作人员饮酒上岗。
（3）发挥流动治超的优势加大道路联合治超力度。
徐水县县域内国、省、县等干线公路四通八达，比邻保定市，治理难度较大，为有效打击超限超载运输车辆车主的各种伎俩，我们加大了道路联合治超力度，积极开展联合治超工作，发挥流动治超的优势，治超检测站的两个执法中队，采取两班倒制度，实行24小时不间断在主要干线公路巡查执守。充分挖掘固定检测与流动巡查的稽查方式，力阻恶意超限超载运输车辆。
一年来，通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆得到了有效遏制。共计检测出超限超载车辆1591辆，源头劝返517辆，卸载20626.2多吨，罚款2214700余元。
107国道5米以上的桥涵共9座，津保北线4座，京昆高速连接线1座。为保障公路桥梁的安全畅通，消除桥梁安全事故隐患，一是平时做到勤管、勤看，坚持日常巡查与定期检查相结合的工作方法；二是实行桥梁工程师责任制，签订责任状，施行一桥一个应急管护预案，并做到责任到人，对列养桥涵摸清底数，做好检查记录，发现问题，及时处理，确保桥梁处于完好状态，杜绝了事故隐患，保证了通车安全。多年来，从未出现过一起因桥梁安全引发的交通事故。
我工区坚持“公路管理寓服务之中”的理念，在107国道荆塘铺养护中心设立了“爱心驿站”，并不断拓展其服务功能。大力开展助民便民活动，配备有急救包、修理箱、打气筒、保温水桶、灭火器等便民工具和药品，同时提供临时休息、交通咨询等服务，免费为过往司机、行人提供便利。并在公路沿线适当位置设置路政投诉举报电话，为过往车辆举报、救助提供方便。在日常巡逻中，路政执法车辆携带工具箱、医药箱，为过往司机及群众提供帮助，给困境司机及群众提供救助。一年来，共实施各类救助17次。
一年来共向市局、处报送信息30余条，采纳2条，在《河北法制报》刊载报道5篇，《保定晚报》刊载报道2篇，《河北交通》刊载报道4篇，《保定日报》刊载报道2篇，《市公路处信息平台》采用3篇；保定电视台《交通纵横》栏目对我工区工作进行了9次报道；我工区自办《徐水公路简报》11期。
一年来，我们虽做了大量工作，取得了一些成绩，但距离市局、市处领导的要求还很远，与兄弟单位相比，还存在一定差距。今后，我们将继续总结经验，积极向兄弟单位学习，进一步深化“文明服务、安全畅通”的服务意识，力争打造更多的工作亮点，使养护与路政管理工作再上一个新台阶。
高速路政的工作总结
时光如白驹过隙，弹指一挥间，回首一年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的一年就伴随着新年伊始即将临近。在过去的一年中为了保障全线的安全畅通，维护好路产路权，在大队领导的直接领导和关心指导下，本着“务实奉献、开拓进取”，以保障道路安全畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路产管护的各项工作之中，圆满完成了前期计划的各项管理工作。现将各项工作总结如下：
在过去的一年中，我主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏感性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉高速路政的工作情况，少走弯路。当然，我仍将会把学习作为今后工作和生活中的一项主要的内容。因为只有不断加强学习，才能适应社会发展的需要，才能不断提高自己的政治理论水平，以适应高速路政事业发展的要求，从而能够主动配合大队领导和中队负责人，做好高速公路的路政管理工作，以确保高速的又好又快发展。
一年来，我努力贯彻执行国家有关高速公路路政管理工作的法律法规规定,严格遵守总队、支队、大队制定的各项工作制度和规范，在不断提高自己路政管理水平的同时，认真学习路政业务的相关政策、法规和处罚尺度，掌握正确的路政管理方法，温馨执法、微笑执法，对行政相对人提出的问题和要求，只要不违反纪律和在原则范围内，都会给与其帮助，并及时将其解决；同时我还和同事们一起积极联系所辖路段的当地政府和其他相关部门，努力的与其沟通和协调，并向其宣传高速公路路政管理的相关法律法规，争取他们的理解和支持。今年4月份，根据支队业务工作会议精神，在大队领导的统一部署下，我们中队振奋精神、协同配合，认真按照国检各项要求完成相关档案规范及整理工作，并以此为契机，积极联系业主单位、交警等相关部门共同做好高速公路桥涵下堆积物清理、养护施工单位施工规范及监管、隧道排查及对超限运输车辆的宣传劝返等重、难点工作，同时牢记大队安全生产的相关规定，做好车辆安全管理、驻地防火防盗等工作，避免安全事故的发生。
一名优秀的高速路政员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
积极实践“微笑服务、温馨交通”的服务理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为行驶在铜黄高速上的司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为行政相对人办好事、办实事，主动为行政相对人排忧解难。
然而自己也有很多不足的地方，需要改正。尤其是主观能动性方面还需要加强，一部分懒惰和侥幸心里时有作祟，以后干工作要做到事先预防、未雨绸缪，想领导所想，急领导所急，所以在今后从事路政管理工作中我一定要力争将违法行为消除在萌芽状态。
我仍将加倍努力学习各项法律法规和路政业务知识，充分发挥自己的特长为单位多作贡献，坚决服从上级领导的指示和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好，努力在平凡的岗位做出不平凡的事情！