写总结需要我们有客观的分析能力和理性的思考，从而得出准确的结论。接下来是一些精选的总结范文，希望能够给大家提供更多写作思路。
电力机车检修心得体会总结
电力机车作为重要的铁路交通工具之一，在运输领域承担着重要的职责。为了确保其运行安全和效率，对电力机车的检修就显得尤为重要。在长期的检修实践中，我积累了不少心得体会和总结，下面将从检修流程、技术要点、安全措施、团队协作和提高效率五个方面进行阐述。
首先，检修工作需要严格遵循一定的流程。按照机车检修的标准操作流程进行工作，可以确保检修的全面和准确。包括停车、切断电源、执行机械部分的检查和维修、对电器部分进行维修等。在检修过程中要注意各个步骤的配合和协调，确保安全和高效。
其次，掌握机车检修的关键技术要点是必不可少的。比如，在检查机械部分时，要通过检查轴承、传动装置、制动系统、传动链条等重要部位的磨损情况，及时更换磨损的零部件。对电器部分的检修，要掌握各个电器元件的工作原理和常见故障点，能及时排除故障，确保机车安全运行。
第三，机车检修中安全措施的执行至关重要。机车检修工作环境复杂，存在着一定的安全隐患，如高温、高压、易燃等。为了避免事故的发生，应该严格执行各项安全规章制度，戴好安全帽、穿戴防护服、使用防护手套等。同时，要进行安全培训，增强工人的安全意识和应急处理能力。
团队协作是检修工作中非常重要的一环。一个良好的团队可以极大地提高工作效率和质量。在机车检修中，需要由不同专业的人员组成一个完整的团队，各自负责相应的工作内容。必须要有明确的分工和合理的协作，保证检修工作的流畅进行。同时，在工作中要互相学习和交流经验，共同解决问题。
最后，提高效率是机车检修工作的目标之一。在日常的检修中，需要深入分析问题产生的原因，找到解决问题的方法和路径。以提高效率为导向，不断优化检修工作流程，减少重复性劳动，提高工作效率和质量。在实际操作中，可以采用一些先进的设备和工具，如超声波测量仪、红外测温仪等，来提高检修工作的便捷性和准确性。
综上所述，电力机车的检修工作需要严格遵循流程，掌握技术要点，执行安全措施，注重团队协作，提高效率。只有在这些方面做好，才能确保电力机车运行的安全可靠和高效。通过长期的检修实践，我深切体会到了这些原则的重要性，相信在今后的工作中，我将继续努力，不断提升检修水平，为铁路交通事业的发展贡献自己的力量。
电力检修培训心得体会
在现代社会，电力已成为生产、生活中不可或缺的重要资源。电力检修作为保障电力安全、正常供应的关键环节，具有非常重要的意义。近期我参加了一次电力检修的培训课程，获得了很多宝贵的知识和经验。在此，我将分享一下自己的心得体会。
在培训中，我们学习了很多基础的电力知识，包括电力系统的构造和运行原理，故障分析和排除的方法等。通过系统的学习，我对电力系统的运行流程和工作机制有了更加深入的了解。培训还包括一些实操环节，我们亲自操作了电力设备，学习了一些常见的检修技巧和方法。培训课程内容的全面性和实用性给我留下了非常深刻的印象。
第三段：学习收获。
参加电力检修培训让我受益匪浅。首先，我对电力系统的运行流程和工作机制有了更加深入的了解。这让我在日常工作中能够更好地把握工作重点，避免出现一些常见的问题。其次，通过实操环节的学习，我掌握了一些常见的检修技巧和方法。这些技巧和方法在实际工作中可以发挥重要的作用，提高工作效率和质量。最重要的是，培训中与其他学员的讨论交流让我认识到了自己的不足之处，激发了我进一步学习和提升的动力。
在电力检修培训中，我深刻体会到了学习的重要性。只有不断学习，才能不断进步和提升。除了培训课程，我还积极参加了一些电力技能竞赛和学术交流活动，通过这些活动，我不断拓宽自己的知识面和技能水平。同时，我还发现沟通交流的重要性。通过与其他学员的讨论交流，我增加了自己的见识和认识，也找到了许多解决问题的新思路和方法。
第五段：对未来的展望。
参加电力检修培训使我更加坚定了未来的发展方向。我希望能够在电力行业中发光发热，提供更好的服务和贡献。为此，我计划继续学习和提升自己的技能水平，不断深入研究电力检修领域的最新发展，提升自己的专业能力和竞争力。同时，我还计划积极参与行业组织和团体的活动，通过与同行的交流和合作，互相学习和借鉴经验，为电力行业的发展做出更大的贡献。
总结：
通过电力检修培训，我不仅学到了很多电力知识和技能，还提高了自己的思维能力和沟通能力。这对我将来的发展有着重要的影响和意义。我相信，在不断学习和努力的过程中，我一定能够成为一名优秀的电力检修工程师，为电力行业的发展做出应有的贡献。
电力检修心得体会
电力检修是一项非常重要的工作，它直接关系到电气设备的安全运行和人们的生命财产安全。随着电气设备的日益普及和使用范围的不断扩大，电力检修工作也越来越重要。在电力检修中，检修人员需要具备专业的知识与技能，并且需要不断学习和总结经验，提升自己的实践能力和综合素质。
第二段：讲述电力检修的基础知识。
在电力检修工作中，了解基础知识是非常重要的。电力检修需要掌握电路基本原理、电气设备的结构和工作原理、维护保养的方法以及安全生产的基本要求等方面的知识。此外，还需要掌握设备维修和保养的基本方法、技巧和注意事项。
第三段：讲述电力检修中遇到的问题与解决方法。
在电力检修中，检修人员经常会遇到各种各样的问题。可能是设备损坏、接线不当、电路故障等，这些问题都需要得到及时的处理和解决。检修人员需要具备快速的解决问题的能力，解决问题应该遵循的原则包括先排除公共故障，发挥个人优势来寻找问题的根本原因，准确判断并正确处理问题。
第四段：强调团队协作在电力检修中的重要性。
在电力检修工作中，团队协作是非常重要的。检修人员需要具备良好的协作能力，能够与其他人员协调配合，互相帮助和支持。在工作中，需要建立协作机制和流程，合理分配各项任务和工作，保证团队平衡发展，提高工作效率和质量。
电力检修工作需要具备严格的规范和方法，需要不断学习和实践，总结经验并不断完善。通过电力检修工作，我们可以体会到职业的重要性和责任，了解到自己的不足和需要改善的地方。同时，也可以提高自己的实践能力和团队协作能力，进一步提升自身的综合素质。电力检修工作虽然有较高的风险，但只要我们认真细致地完成每一个环节，就一定会收到较好的效果和成果。
以上就是对“电力检修心得体会”的一篇五段式文章的介绍和分析。该文章共分为引入电力检修的重要性、讲述电力检修的基础知识、讲述电力检修中遇到的问题与解决方法、强调团队协作在电力检修中的重要性、总结电力检修工作的体会和感悟五个方面，把电力检修的各个方面详细介绍了出来，具有很高的连贯性和可读性。
电力机车检修心得体会总结
电力机车是现代化铁路列车的重要组成部分，它的安全和正常运行对于铁路运输的顺利进行至关重要。而电力机车的检修工作则是保障其正常运行的基石，因此通过总结检修心得体会，可以提高检修工作的效率和质量。
第二段：认真提前准备。
在开始电力机车检修工作之前，必须要做好充分的准备工作。这包括检查所需工具设备的完整性和工作状态，确认所需零部件和备件的充足和质量可靠性，以及对检修过程中可能遇到的问题进行充分的了解和准备。只有充分准备，才能确保检修过程的顺利进行。
第三段：细心认真的操作。
在进行电力机车的检修过程中，要求检修人员必须保持细心和认真的态度，严格按照检修规程和要求进行操作。必须仔细查看每个零部件的磨损和损坏情况，对于有问题的部件及时更换或修理，并做好相应的记录。而且，在装配过程中，每一步骤都应当仔细核对，确保装配的准确性和安全性。只有细心认真，才能确保检修质量的可靠性。
第四段：及时有效的配合和沟通。
电力机车的检修通常是一个团队合作的过程，要求各个环节的工作人员之间能够配合默契，及时有效地沟通。工作人员之间应当互相协调，合理分工，确保每个环节的工作有条不紊地进行。而且，在遇到问题和困难的时候，要及时和同事交流，共同商讨解决办法，以便及时解决问题，确保检修工作的顺利进行。
第五段：总结和改进。
一次次的检修工作经验积累后，必须做好总结和改进的工作，以提高检修工作的质量和效率。在检修完成后，应及时对工作过程和结果进行总结，并记录下检修过程中遇到的问题和解决办法。同时，将这些问题和解决办法进行分析，找出问题的根源，并制定改进措施，以便在下次的检修工作中避免相同的问题再次出现。只有不断总结和改进，才能不断提高检修工作的质量和效率。
结尾：
通过对电力机车检修心得体会的总结，我们认识到电力机车检修工作的重要性以及其中的一些关键要点。只有经过细心认真的准备，进行细心认真的操作，及时有效的配合和沟通，并进行总结和改进，才能保证电力机车的正常运行和铁路运输的顺利进行。因此，我们必须在日常工作中始终保持高度的责任心和工作热情，不断提高自身的技术水平和综合素质，为电力机车的安全运输贡献自己的力量。
电力机车检修心得体会总结
电力机车作为现代化交通运输的重要组成部分，其正常运行对于铁路运输的稳定性和安全性至关重要。而保障电力机车的正常运行，则离不开对其进行定期检修和维护。作为一名电力机车检修人员，我深深体会到了电力机车检修的重要性和技巧。在工作中，我积累了一些心得和体会，总结如下。
电力机车作为铁路运输的主力军，承载着众多旅客和货物的安全和安全。电力机车的正常运行离不开定期的检修和维护。通过定期检修，可以发现和解决机车存在的问题，及时修复和更换损坏的部件，确保机车的正常运行。同时，检修还可以提前预防机车可能出现的故障和事故，保障运输的安全性和稳定性。因此，电力机车检修是一项至关重要的工作。
电力机车检修一般包括以下几个步骤：首先，需要对机车进行全面的外观和内部检查，包括车体、传动系统、电气设备、制动系统等方面。其次，需要对机车的各个部件进行检修和维护，包括车轮、传动装置、制动器、牵引装置等。再次，对整车的各项性能进行测试和调整，确保机车的运行性能符合标准。最后，对检修过程进行记录和报告，以便日后的参考和复查。这些步骤都需要严格按照规定的检修手册和流程进行操作，确保检修质量和安全性。
电力机车检修的过程中，存在一些难点和技巧需要掌握。首先，对于机车内部的复杂电气系统，需要熟悉各种电路和传感器的工作原理，能够快速准确地判断故障原因和位置。其次，对于机车的传动系统和制动系统，需要了解其结构和工作原理，能够准确判断并解决故障。此外，还需要注意机车的安全防护，遵守操作规程，确保自身的安全。
随着科技的不断发展和进步，电力机车检修也在不断改进和创新。传统的人工检修正在逐渐被自动化和智能化的检修设备所取代，这样可以提高检修的效率和准确性。同时，人们也在不断研究新的材料和技术，以提高机车的性能和可靠性，降低维护成本。电力机车检修的改进和创新将为铁路运输提供更好的保障。
通过电力机车检修的实践，我深切体会到了检修的重要性和技巧。在检修工作中，我们不仅要熟悉机车的结构和工作原理，还需要不断学习和积累经验，提高自己的专业技能。同时，我们要有责任心和敬业精神，严格按照检修流程和规范操作，确保检修质量和安全性。电力机车检修工作是一项技术要求高、责任重大的工作，我们必须时刻保持警惕，不断提高自身素质和能力，为铁路运输的安全和稳定做出自己的贡献。
电力机车检修是一项重要而复杂的工作，它关系着铁路运输的安全和稳定。通过了解电力机车检修的重要性、基本流程和难点技巧，我们可以更好地开展检修工作。同时，不断改进和创新电力机车检修的方法和技术，将为铁路运输提供更好的保障。在实践中积累经验和教训，不断提高自身的素质和能力，将使我们成为一名出色的电力机车检修人员。
检修总结心得体会
在现代工业化的生产环境下，机器检修是非常重要的一项工作。机器若出现故障，能够得到高效有效的检修，对于保证生产线的正常运转、提高生产效率、降低维修成本等，都有非常重要的作用。因此，如何做好机器检修工作，做好检修总结的工作，成为了企业必须面对的挑战。本文就是本着这个目的，来探讨“检修总结心得体会”的相关问题。
数据是企业决策的根本。而对于检修工作，数据的重要性同样不可忽视。对于每一次的检修工作，都需要有统一的记录和总结。而检修的数据分类也应该明确，包括针对每个设备的基本信息、故障原因分析、故障维修手段及工期、维修后状态等。只有对每次的检修工作进行清晰详细的记录和总结，才能更好地为后续的维修工作奠定基础，提高效率和质量。
三、调整维修计划。
对于检修工作的总结，除了记录检修工作的整个过程外，还可以通过对数据的挖掘，来发现可能存在的问题和改进机会。例如，对于一些设备的故障究竟是单次罕见，还是长期存在的，可以对未来的维修计划进行调整。只有这样，才能为企业所服务的业务做出更出色的贡献。
四、建设高效的检修团队。
除了对检修工作的技术加强外，团队建设也是一个重要的方面。可以从分工合理、培养新人、多元化技术等维度来考虑。首先，分工合理能够让每位同事能够承担适合的角色，最大限度发挥其长处；其次，在维修的途中，需要进行培训，既能够提高技术，还能促进更好的团队合作；最后，因为机器的故障原因多种多样，需要多方面的技术综合来解决问题。
五、总结。
总结是企业发展重要的一环，对检修工作而言也不例外。从检修工作过程中的数据整理、维修计划调整、团队建设等多个方面来总结，可以为未来的维修工作打下基础，提高工作效率和工作质量。与此同时，长期的检修总结也可以积累良好的经验，磨练团队的业务水平，从而逐步提高整个企业的业务水平和竞争能力。
电力检修工作总结
在接下来的空冷器检修工作中，我在人员紧任务重的情况下！合理的安排了工作小组的人员分工，做到大家有活干，干活有激情，把每一项工作任务完整的做好。在上班的时间里抓紧，工作往前赶。大家在有限时间内把工作上的任务落实到人，谁该做什么，今天该做什么，都做到心中明白，上班就开始抓紧工作，不用过多的语言，此外，我抓紧在检修质量上的把关，不让带有隐患的设备投入运行。由于今年的水质情况好于去年，在空冷器检修工作中的塑料薄膜和数枝等一些杂物明显减少，但泥沙依然严重，在检修的20台空冷器中，情况最坏的是3号机组，进出水面平均堵塞超过30%，这也是定子温度偏高的原因之一。在安装的时候，我对破坏了的羊毛粘全部更换，确保机组热传导良好。从使用效果上来看，也确实达到了预期的效果。
四、在安全工作方面；在检修工作刚开始，专门负责管理工具和材料的同志领来安全帽和手套，我时时不忘提醒工作组的每一位成员，在危险地方，如：发电机坑下，行车上，廊道里，必须带安全帽，同时做好“不伤害自己；不伤害他人；不被他人伤害”在检修工作顺利完成的同时，我们组无一人受伤。
电力检修培训心得体会
近期，我参加了一次电力检修培训，学习了电力设备的维护与检修知识。通过这次培训，我深刻领悟到了电力检修的重要性和复杂性，也积累了一些宝贵的经验。以下是我对这次培训的心得体会。
首先，电力检修是一项重要且复杂的工作。电力设备的运行直接关系到生产生活的正常运转，因此，对电力设备的维护与检修尤为重要。在培训中，我们通过理论学习和实际操作，全面了解了电力设备各个部件的结构和工作原理，学习了维修技巧和安全操作规范。这些知识的掌握，在检修工作中起到了重要的指导作用。
其次，电力检修需要细心和耐心。电力设备的结构复杂，一个小小的故障可能涉及到多个部件的调试。因此，在检修过程中，我们必须仔细排查故障，耐心寻找解决办法。同时，对于一些细节问题，也需要细心处理，以确保设备的正常运行。只有保持细心和耐心，才能将问题解决到位，确保设备的安全性和可靠性。
再次，电力检修需要团队合作。电力设备的维护与检修是一项综合性的工作，需要多个岗位的人员共同配合完成。在培训中，我们通过进行团队合作的实践训练，学习了如何与其他岗位的人员进行协作。互相配合、相互支持，才能保证检修工作的顺利进行。通过这次团队合作的培训，我进一步增强了合作意识和团队精神。
此外，电力检修需要灵活应对各种情况。电力设备的维护与检修，不仅会遇到常规故障，还可能面临各种特殊情况。在培训中，我们通过模拟训练，学习了如何应对各种情况。这让我认识到，一个合格的电力检修人员，需要具备丰富的经验和灵活的思维，在面对各种情况时能迅速做出正确的判断和决策。
最后，电力检修培训让我深刻认识到安全意识的重要性。电力设备的维护与检修是一项高风险的工作，任何一次操作失误可能导致事故的发生。因此，安全意识和安全操作规范是电力检修工作中最重要的要求。在培训中，我们不仅学会了正确的操作方式，还学会了应对紧急情况时的自救方法和急救知识。这些知识的学习，提高了我们在电力检修中的安全防范能力。
综上所述，通过这次电力检修培训，我对电力检修工作有了更深的了解，也积累了一些宝贵的经验。电力检修是一项重要且复杂的工作，需要细心和耐心，需要团队合作，需要灵活应对各种情况。同时，安全意识是电力检修工作中最重要的要求。我相信，通过不断学习和实践，我会成为一名合格的电力检修人员，为电力设备的正常运行和生产生活的顺利进行做出贡献。
检修总结心得体会
检修工作是一个持续的过程，是为了保证设备的正常运行。而在检修过程中，除了要完成工作任务外，还要时刻保持学习和思考的能力，从而不断总结提升自己的工作技能。
第二段：对检修过程的总体认识。
在平时的工作过程中，我认识到了很多不足之处，例如对于维修过程中的细节处理不够重视，没有把工作做得尽可能的完美，还有就是对于维修设备的特点和操作方法还不够熟练。因此，在检修过程中，我明确了自己需要努力提升的地方，同时也得到了很多锻炼和学习的机会。
在实际工作中，我明确了自己应该不断提高自己的工作技能，提高自己的工作效率，同时也需要时刻关注自身的安全问题，并严格执行各项安全措施。在具体的维修工作中，我注意到了细节处理的重要性，学习掌握了维修设备的操作方法和特点，并通过维护记录和反馈，对于相关设备的维护保养进行了更加全面的规范化管理，避免了类似问题的再次发生。
第四段：对今后工作的展望。
未来，我期待通过不断地工作和学习，提高自己的领悟和认识，将自己的工作水平不断提高到更高的层次。同时，我也将对自己进行更加严格的约束和管理，保持一种不断进取的精神，努力探索和创新，为客户提供更加优质和高效的服务。
第五段：总结。
总之，通过检修工作，我对于自己未来的工作有了更加清晰的认识和展望，也对于维修工作本身有了更加全面的了解和体验。在未来的工作中，我将始终保持积极向上的态度和有益的思维，努力将自己的工作水平不断提升到更高的层次，为公司的发展贡献自己的力量。
电力检修工作总结
××××年7月参加工作后，在班长及各位师傅的帮助下，通过一年的学习努力，逐步熟悉了高压试验的接线，操作工作，对试验原理有了一定了解，初步具备一定的判断分析能力。在学习专业知识的同时，积极参与队内安全活动，深刻体会“安全生产”的重要性，确保现场试验安全进行，做到“三不伤害”。
回顾一年来的工作，我主要做了以下几个方面的工作：
1、爱岗敬业，积极向班内师傅学习。作为一个刚参加工作的新员工，无论在专业知识，还是在业务技能方面，都深深地感觉到自己的不足，都需要虚心向师傅请教，多看多想多问多学。在一年多的的时间里，学习《高压电气设备试验方法》《电气试验初级工》《带电作业工具、装置和设备预防性试验规程贯读本》等专业书籍，争取尽快熟悉试验原理，设备原理，操作规程。在工作中对不明白的.问题及时提问，事后继续查资料，深入了解。
2、慢慢熟悉试验工作后，我越来越深刻地认识到高压试验工作的重要性，变电站大部分一次设备的安危都需要细致耐心的试验来保证，试验数据精益求精，做试验不怕麻烦，胆大心细。在工作中我受到班内师傅的影响，操作中注意安全，试验后仔细检查，一根保险丝都不能拉下。
3、在完成自身本职工作的同时，还积极参与班组布置的各项工作。20××年10月观摩qc小组成果发布会，了解qc小组课题的制作规程，选题，论述，组织，原因分析，等等。参加总公司举办的“反腐倡廉”书法美术作品征集，原创五张漫画，一张海报。参加公司举办的安全生产漫画赛，所作漫画被录入宣传册。
一年来在队领导和班长正确领导下，虽然我做了上述工作，取得了一定的成绩，但作为一名刚新员工，与上级领导的要求相比，与其它班组成员所取得的成绩相比还存在一定的差距。主要有以下几个方面：
1、自身的专业业务水平不高，高压试验工作难在后期的数据分析判断，有些时候需要经验判断，而这些是我最为缺乏的，所以在今后的工作中需要多加学习，在遇到特殊故障情况下更需要注意，学习班内师傅找问题，分析问题，解决问题的方法。
2、角色转变不够，仅仅以为做完试验就可以，做好本职工作就可以，缺乏对组织协调工作的学习。另外，对安全问题存在一定惰性心理，以为负责人确认了便可以放心大胆工作，缺乏对自身的保护。
对于上述不足之处，在20××年的工作中，我要总结经验教训，找出差距，克服不足之处，特别的安全生产工作方面。在成绩面前我要保持清醒的头脑，充分认识到不安全的因素还可能存在，只有通过坚持“安全第一，预防为主”的方针，周密细致的工作，才能防患于未然。
电力检修工作总结
一年一度的检修工作在电网一再要求下，一拖再拖。终于在今年九月十五日开始了。
在接下来的空冷器检修工作中，我在人员紧任务重的情况下！合理的安排了工作小组的人员分工，做到大家有活干，干活有激情，把每一项工作任务完整的做好。在上班的时间里抓紧，工作往前赶。大家在有限时间内把工作上的任务落实到人，谁该做什么，今天该做什么，都做到心中明白，上班就开始抓紧工作，不用过多的语言，此外，我抓紧在检修质量上的把关，不让带有隐患的设备投入运行。由于今年的水质情况好于去年，在空冷器检修工作中的塑料薄膜和数枝等一些杂物明显减少，但泥沙依然严重，在检修的20台空冷器中，情况最坏的是3号机组，进出水面平均堵塞超过30%，这也是定子温度偏高的原因之一。在安装的时候，我对破坏了的羊毛粘全部更换，确保机组热传导良好。从使用效果上来看，也确实达到了预期的效果。
三、发现的问题；三号机组定子下挡风板有集水，且转子集灰严重，且油污较多，不利于散热。三号机组滤水器淤积严重，过水量变小，建议定期进行清洗。
四、在安全工作方面；在检修工作刚开始，专门负责管理工具和材料的同志领来安全帽和手套，我时时不忘提醒工作组的每一位成员，在危险地方，如：发电机坑下，行车上，廊道里，必须带安全帽，同时做好“不伤害自己；不伤害他人；不被他人伤害”在检修工作顺利完成的同时，我们组无一人受伤。
通过今年的检修工作，也让我们看到了自己的不足，也在工作中犯了一些不该犯的错，造成了检修工作的时间耽误，虽说在规定时间内完成，但也给我们提了一个醒。一定要以质量第一的心态去做好每一件工作。
电力机车检修心得体会范文
电力机车是铁路运输的重要组成部分，负责牵引列车运行。然而，电力机车随着工作时间的增长会出现各种故障，需要进行定期维修和检修。本人是一名电力机车检修工，通过长期的工作实践，积累了一些检修心得和体会。接下来，我将就电力机车检修的相关问题谈一谈。
第二段：常见的电力机车问题。
电力机车在运行过程中会出现各种问题，如电器故障、机械故障、磨损等等。其中，最常见的故障是电器故障。比如电机温度过高、断电故障、接地故障等等。因此，电力机车检修需要了解电气知识和电路原理。此外，电力机车的机械部分也容易出现故障。在机械方面，常见的故障包括轴承磨损、轴箱密封损坏、齿轮损坏等等。因此，维修和更换机械部件需要相应的机械知识。
第三段：电力机车检修的技术要求。
电力机车检修需要对车辆的各个部件进行全面且细致的检查，并且要排除隐患和病害。技术要求非常严格，需要掌握各种维修技术和方法。首先，要熟悉机车的构造和早期故障的特征。同时，还要掌握机车检修的工艺流程，包括检修计划、检查、维护、清洁、更换、调整等等。此外，电力机车检修的人员还需要掌握各种维修工具的使用方法，并且要遵守相关安全规定。
随着技术的不断进步和电力机车的日益更新换代，电力机车检修面临的任务也越来越复杂。因此，为了提高电力机车检修工作的效率和质量，我们不断探索和试验新的改进措施和维修方法。比如，引进更先进的检修设备和工具，推广新的维修理念和技术，不断完善既有的检修方案等等。这些措施的目的是为了更好地保证电力机车的正常运行，提高运输效率，并减少因机车故障导致的列车晚点和事故。
第五段：总结。
电力机车检修是一项非常重要的工作，其目的是为了保证电力机车的安全运行和列车运营的顺利进行。在检修工作中，要严格遵守相关的安全规定和操作流程，并且不断学习和掌握新的检修技术和方法。通过日常的积累和总结，我们可以更好地开展电力机车检修工作，并且提升对电力机车的维修水平，为列车安全运行提供有力保障。
电力检修工作总结
我们机修二组今年主要工作是二十台空冷器和三台机组的调速器,油压装置．在检修开始前，我就把资料复印给组员．提前做好学习和准备．并检查好空冷器和调速器的漏水和漏油情况．提前做好材料上的准备，把调速器和油压装置所需要的煤油、白布、毛刷；清洗机；试压泵等安装准备到位，还借来图纸和资料，把不懂的和以前做过但自己还没吃透的一些知识来个补充，在这场即将开始的检修工作中，做到不打没准备的战，提前的学习图纸和资料，让大家对所做的工作有了一个大概清醒的认识，也让自己在接下来的1f、2f、3f油压装置、调速器的小修工作，油压罐的进出气阀门的处理、水机层油压装置的漏油处理、移动式油压装置的检修等方面发挥了重要作用。做到尽量不做返工活，干一件工作就干好，不留隐患，让大家在工作中学习，学习中工作。把对大沫的感情投入到对设备的认真维护上，真正的做到，人在大沫、心在大沫、一生奉献给大沫。
在接下来的空冷器检修工作中，我在人员紧任务重的情况下！合理的安排了工作小组的人员分工，做到大家有活干，干活有激情，把每一项工作任务完整的做好。在上班的时间里抓紧，工作往前赶。大家在有限时间内把工作上的任务落实到人，谁该做什么，今天该做什么，都做到心中明白，上班就开始抓紧工作，不用过多的语言，此外，我抓紧在检修质量上的把关，不让带有隐患的设备投入运行。由于今年的水质情况好于去年，在空冷器检修工作中的塑料薄膜和数枝等一些杂物明显减少，但泥沙依然严重，在检修的20台空冷器中，情况最坏的是3号机组，进出水面平均堵塞超过30%，这也是定子温度偏高的原因之一。在安装的时候，我对破坏了的羊毛粘全部更换，确保机组热传导良好。从使用效果上来看，也确实达到了预期的效果。
在检修工作刚开始，专门负责管理工具和材料的同志领来安全帽和手套，我时时不忘提醒工作组的每一位成员，在危险地方，如：发电机坑下，行车上，廊道里，必须带安全帽，同时做好“不伤害自己；不伤害他人；不被他人伤害”在检修工作顺利完成的同时，我们组无一人受伤。
电力机车检修心得体会范文
电力机车是铁路运输中不可或缺的一部分，它的运行安全和正常发挥能力，关键取决于机车检修的质量。作为一名电力机车检修工，我深刻体会到了检修的重要性。在过去的工作中，我不断总结经验，提高自身素质，不断追求更高效、更优质的工作。
第二段：认真分析问题。
在工作中，我注意到很多同事存在的一个问题，就是对机车的检修过程和细节关注不够。检修中，很多同事都只是简单的了解机车的故障现象和解决方法，却缺少对整个机车系统的全面了解，以及对机车传感器的精确操作。因此，我认为在检修时必须要仔细分析问题，尽可能地知道每一个零件的作用，并学习如何精确操作。只有这样才能保证有效的问题解决，并确保机车的正常发挥。
第三段：强化细节处理。
细节是产生事故的最终原因，有时候，只是卫生清洁或紧锁螺丝等小问题，都可能造成故障。例如，机车安装或拆卸时，有些同事注意不够，对螺丝钉未能紧锁，导致零件松动，进而造成机车故障。这些事情虽然看似微不足道，但它们是检修质量的重要标志。因此，最要紧的是重视细节，这对于机车安全有着不可估量的重要性。
第四段：记录问题归纳。
记录是检修过程中必不可少的一部分。检修过程中，我会记录所遇到的问题和解决方案。每次检修结束后，我都会reviewing所做的工作，对记录的信息进行归纳总结，以便于今后更有效地进行机车维修工作。避免重蹈覆辙。
第五段：注重培养自身素质。
为了提高自己的工作能力，在注重上述内容的同时，我还不断加强自己的技能培养。比如，学习感应电机的原理和操作，了解车辆应急处理的规程和流程等等。我也热衷于参加公司培训、技能比赛和实践交流等活动，以提高个人能力提高所检修机车的性能和稳定性。
结尾：
总之，在机车检修工作中，思维细腻，注重细节处理，并且坚持不懈地为个人技能的提高而努力是最重要的。积极发掘和总结经验，不断学习和提高，才能确保机车在行驶中的安全、高效和可靠。对个人、对铁路运输事业、对国家都有极其重要的意义。
电力检修工作总结
供电企业城乡电网改造的逐步完善，供电网络结构趋于合理，运行更加稳定、经济，供电可靠性进一步提高，一定程度上拓展了电力销售市场。但要巩固好现有的市场状况，在现有的市场基础上，寻求新的增长点，进一步开拓市场、就需要我们克服自身在营销工作中存在的不足，注重在优质服务和企业文化建设上下功夫，全力打造供电企业服务的新品牌。
1、企业的服务理念没有完全建立，在员工的思想当中没有搞清楚开展优质服务与企业的利益、市场营销的关系，认为优质服务是额外负加的工作，没有同自己的岗位工作有机的结合起来。阶段性的短期突击行为在职工思想当中根深蒂固，甚至还有部分人存在“服务低人一等”的错误思想，服务工作中缩手缩脚，不好意思，难为情。制约了优质服务工作全面深入的开展。
2、优质服务没有同岗位工作有机的结合起来，往往是重形式、走过场，一个活动接一个活动轰轰烈烈地搞过以后，在具体的工作当中没有真正地体现出来。甚至有些人提到优质服务就是搞活动，上街宣传，发放用电宣传资料等。
3、服务的体制不顺，体系不健全。客户服务应是一个全面设计、全员参加、全过程控制的整体，错误认为供电企业服务是一些直接面向客户的部门和员工的工作，在整个全过程控制的整体中没有真正形成：机关服务基层、生产服务经营、经营服务窗口、窗口服务客户的服务体系。
4、服务的手段落后。在电力事故抢修中手段落后，抢修时间较长，停电范围较大，客户电费的收交手工操作，大客户跟踪管理跟不上发展的需求，报装接电手续的办理，并不是所说的“只要一个电话剩下的事由我们来做”，查询服务步骤较多。
6、没有把优质服务融入企业文化的建设，供电企业服务品牌的定位、经营的战略、员工个人价值的实现等方面都不很明确。开展服务文化、塑造企业形象内容的社会活动较少。
首问责任制，上门服务，“一口对外、内转外不转”的窗口服务，自xx年开展的“电力市场整顿和优质服务年活动”以来的承诺服务等，都取得了一定的进展，收到了良好的效果。但都停留在一种被动的、浅层的、单一化的服务上，没有完全从一种基于“以人为本”、注入企业文化建设内涵出发进行的全面建设，没有真正的体现出在服务中人的价值观的实现。必须在培育服务理念的思想中，提升员工的价值实现和员工竟争意识的培养。通过企业文化建设，把服务文化渗透到企业的所有活动中，提高服务文化在企业中的重要性，使员工变被动服务为主动服务，变阶段性突击行为为融入岗位工作深层次的开展。理解优质服务与企业效益、个人利益的密切关系，是社会道德建设的重要组成部分。把注重个人形象同打造服务品牌结合起来，在同客户的服务交流中，通过人与人之间服务与被服务的构通，达到文化沟通，使客户在优质服务中感受到实惠和愉悦的同时，使供用双方的道德情操得以陶冶和提高，传播企业文化，树立良好的品牌形象。
形成企业内外搞好优质服务的常态运行机制，充分保证营销窗口的服务功能发挥。把各个环节的服务要有机的组合起来，各服务环节的工作必须融入岗位职责中，实行标准化、规范化、日常化的运作。通过各种优质服务的宣传活动、竟赛活动、评比活动来促进岗位工作的规范化和标准化。注重在服务的细节上下功夫，在服务的难点上做文章。在服务机制的建立上要考虑做好同客户的联络机制建立，增进同客户的交流与构通，真正形成以客户为中心，全员、全过程、全方位为客户服务的营销氛围。同时要严格履行好已建立起来的供电服务承诺机制，诚信践诺，通过全天候的报修服务、零点检修停电方案，快速的故障处理、尽量减少不必要的停电，缩短停电时间，缩小停电范围等具体行为措施，体现出岗位服务的灵活机制来。在服务机制上还要考虑建立需求侧的分析和市场的预测机制。加强开展市场调研和需求侧管理工作，掌握各类客户、各个时段的电力供需状况，建立客户的用电服务档案，跟踪管理和服务。随着我局新用电营销系统的建立，银行代收电费网点增加并趋于正常，用电营销的网络服务平台已经形成，建立现代化的用电营销信息服务机制是势在必行，我们要充分利用这一平台，进一步引进、完善各类应用系统，真正实现网上交费、报装、查询等服务，实现对大客户的运程监控、实时抄表、在线监测防窃等功能，实现服务机制的现代化。
那么客户的哪些需求是我们服务的目标？全部所有的用电需求都是我们服务的目标范围？如果是，那就是说包括客户产权的供用电设备的维修、事故抢修都需要由供电企业承担，这是就引出一个延伸服务的话题。所谓的延伸服务，实际上就是供电企业维修、事故抢修的范围扩大到用电客户的产权设备范围。如果不是延伸服务，供电企业实质上是在履行好自已的职责，供电企业管理运行的线路、设备正常维护和事故处理，本身就由企业自己来解决，只不过给社会承诺在规定时间内处理。
对客户优质服务的内容，实际上就限定在报装接电按期践诺的完成，咨询、查询的服务，安全用电及用电法规的宣传等范围内。报装接电按期践诺的服务，是供电企业业扩发展的必然，不能理解把对客户接电日期的缩短，报装手续的简便，是给客户提供优质服务的主要内容，即就是报装接电日期再长，做为客户可能一生当中也只有办理一次报装接电；咨询、查询的服务毕竟很少；安全用电和用电法规知识的获得途径很多，当今社会知识信息发展迅猛，人们可以通过各种媒体来获得他们需要的信息和知识。所以用电客户产权的供电线路和设备的维修、事故处理，就是一个服务的盲区。
做为用电客户，由于受技术水平、维护经验所限，有些事故不容易查清原因，不能及时的自行排除，正常用电受到影响。做为供电企业，认为这是用户产权的线路设备，投入人力、物力等成本消耗进行处理，一户两户、一次两次还行，户多次数多、一年下来，也是一笔不小的的开支，况且有了第一次的延伸服务，在客户当中形成一种这本身就是供电企业服务范围的错误认识，甚至在这些线路设备上发生事故，或造成设备财产失窃，还要供电企业来承担责任。现在有些地方实行有偿服务，政府物价部门核准一个服务中的执行价格，在设备维修、事故处理中执行。执行效果，各地说法不一。
有的地方客户满意，认为花少量的钱，能在短时间内恢复用电，尽快恢复了生产，自己损失减少，产出效益远抵于支出的服务费，而且方便，只要打一个电话，问题就觖决了。有的地方客户认为自己不懂电，供电企业通过我们销售电力，我们买你的商品，你理应提供保证供电畅通到户的服务，还另外收什么服务费。做为执行有偿延伸服务的供电企业，也是几家欢乐几家愁。
有企业反映：自有偿服务开展以来，有些用电客户自已能处理的故障、事故，也再不用打电话报供电企业处理，减轻了企业繁忙的报修压力；开支过多的材料费、车辆耗费等大大减少；极大地调动了员工积极性，员工认为客户花钱消费服务，理应提供快捷周到的服务，还认识到通过自已为客户的服务，给企业增加了收入、创建了服务形象，个人价值也再一次得以体现。有的企业反映：给客户干了活，可钱难以要回，遇到个别客户认为花钱消费服务，必须给我服务周到，稍有不合心意就到处投诉。认为挣钱不多，惹了一身的臊，延伸服务是为了搞好优质服务，反而事与愿违，没有达到真正的目的。
综观各地的延伸服务，我认为，延伸服务是优质服务的必然，收费服务也是势不可挡。但我想这样的服务收费一是应该有一个具体的操作标准，而且政府明文规定；二是收费的标准应该以确保收回材料费和车辆耗费为基本，根据不同的用电客户，收取不同的人工费，对于居民客户的服务可以免收人工费，三是收费标准中价格成分的构成应该公开，并且向社会公布，接受社会监督、政府监督；四是在同客户签订《供用电合同》时，与客户商定明确是否需要延伸服务，需要哪些服务，然后供电企业建档立案，确定具体的服务方案。只有这样，才能真正消除服务的盲区，让客户真正体会到供电服务的方便、快捷和周到，才能畅通电力营销的渠道，达到客户企业双方满意。
电力检修工作总结
20××年11月17日、18日，由农电工作部牵头、张店供电所组织，分别对10千伏胡张线123支线10分支及24支支线共14.9千米线路进行了集中检修。集中检修范围包括登杆检查、更换破损瓷瓶及扎线、清擦瓷瓶、金具检查维护、正杆、正担、增补拉线、通道清障等。
在两天时间里，张店供电所组织精干力量，共更换顶相支持器3处、加固扶正横担34处更换2处、擦拭瓷瓶491只更换13只、紧固扎线21处、处理破股导线1处、新增拉线1条、正杆塔47基、清理线路通道砍伐树木154棵。检修工作取得了良好的效果。综合此次检修工作，突显以下几个特点：
在集中检修开始之前，王伟阳副局长组织农电工作部、张店所及参加集中检修主要负责人召开专题会议，共同分析、研究、制定集中检修方案，并对集中检修的组织、安全、后勤保障等工作做出了细致的安排部署，为检修工作顺利完成，奠定了较好的基础。
为使集中检修顺利进行，王局长还要求农电工作部、安全监察部及张店供电所相关人员深入检修现场仔认真勘查，成立集中检修指挥部，加强对集中检修统一组织、指挥、协调，此次集中检修活动从工作任务、人员分工、时间安排、组织措施、安全措施、技术措施、后勤保障、危险点分析、应急措施、工作效果等制定出详尽周密的安排，从而有力的保证了检修工作顺利进行。
为了此次检修成功，张店供电所多次召开全体人员会议，强调集中检修的重要性，统一了思想认识。张店供电所根据职工和农电工情况，将全所人员进行整合依据特长进行了分工，成立了杆上作业小组、线路清障小组、后勤保障小组、安全巡视小组，各小组认真学习集中检修方案、做好班前、班后会及各项准备和总结工作，从而圆满完成集中检修各项任务。
在本次检修中，农电工作部、安全监察部相关人员，在检修现场流动在各个检修点，对本次检修各项安全措施、技术措施、组织措施进行全程监督，从而做到了依照检修方案，不走过场，以处理缺陷，提高了设备和线路的健康运行水平为目的的检修工作。。
20××年我局将集中检修工作作为农电管理的一项亮点工作进行推广开展，要求各所有计划、有侧重的主动开展集中检修工作，提高线路设备运行水平和质量。农电工作部号召各所认真总结学习桐曹线、胡张线集中检修经验，趁有利天气形势，抓好各自辖区内线路和设备的检修工作，为我局设备安全度冬，为全县人民过一个20××年平安祥和的“双节”、为我局大发展做成自己应有的贡献。
电力检修个人总结
本人于进入壳体厂维修工段开始工作，xx年7月于冶金学院后正式参加工作已经有2年多了。在这期间，我勤勤恳恳，努力工作。已经由当个懵懂的学生青年逐渐成长为对机械维修、保养、安全都略知一二的小“师傅”了。
在公司工作学习期间，我每天都遵守公司的各种规则制度。从不迟到、早退，认真领取师傅们的教诲，积极学好各种维修技术。现在通过两年多的学习，遇到小的问题我早已经能够独立判断维修设备了。例如：沈阳六轴上的刀架的更换，变速箱的零件更换，包括难度更高的二级保养更换主轴轴承都能独立操作了。而遇到大的设备问题，我也能够非常协调的配合好师傅们解决它。例如：切镦机上的齿轮更换，冷挤压的曲轴筒瓦更换，以及沈阳六轴分配轴配键工作。得到了领导与师傅们的一致好评。
在xx年10月我调到壳体二厂继续从事维修工作，在新的工作平台上开始了新的工作历程，在这里我不仅仅把我的维修工作做好，而且接触到了有关机械员的知识。例如各种设备报表，，设备备件的备库与计划。另外最重要的事开始着手设备的改造与，现在这边的德尔福六轴还有一台正在消化过程中，相信年底必能消化完。另外由于切镦机的设备消耗实在太大，公司新买的单冲我也正在积极参与调试中。到时公司将彻底摆脱切镦机高消耗高成本的不良生产环境。还有公司现在即将生产奥特莱特的螺杆，生产量将翻几番，螺杆设备必将很紧张。所以现在我正在积极参与螺杆设备的调试与改造，为将来打好结实的基础。
另外我想对壳体厂的一些设备管理提出一点浅显的：
一：众所周知“工欲善其事，必先利其器，要把产量和产品质量搞上去就必须把设备调整到最佳状态。而其中就有些设备存在这样或那样的问题，例如：德尔福整体螺杆机的送料压紧结构，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在调整设备的时候有时并不需要送料机构送料，这时操作工只要按一个按钮就可以了，操作简单方便，又节省了时间和原材料。而安拓整体螺杆机上的送料机构却是机械方法，操作工调整的时候如果不需要送料的话还要跑到设备尾部松螺钉，调整好后又要紧螺钉，而换一次产品型号往往要调整好多次，这样以来就浪费了好多时间，如果不松螺钉直接调的话又很容易把模具压坏。真的是得不偿失。而设备上其实是有这一功能的，只是时间长了都不起作用了，所以只要加上类似德尔福设备的控件，就能为安拓设备节省大量调整时间和模具费用了。
二：我们公司现在的维修体系是采用集中维修体系，由维修部门负责全厂的设备维护，操作工不会帮维修工的忙，维修工更加不会帮操作工看床子。这种体系最易发生互相推诿现象，不能及时处理出现的问题，影响维修效率。因此我们首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管维修;维修工只管维修，不管操作”的习惯;而是应该引导大家做到：操作工不仅要主动打扫设备卫生更加要主动参加设备排故，把设备的点检、保养、润滑结合起来，实现清扫的同时，积极对设备进行检查维护以改善设备状况。因为大量的设备故障都是由于保养润滑工作没有做到位。例如：公司沈阳六轴设备又多，设备备件又贵(换一次主轴轴承就要几千块钱)。而沈阳六轴的运转基本上都是凸轮，齿轮之间的传动，备件磨损多，所以润滑工作尤其重要，因此建议在每次周末卫生的时候都要进行油路的，如果真的做到位的话，那我们的设备备件费用将大大的减低。
三：建议可以建立设备台帐的管理，就像随时打开计算机就能随时看到哪台设备当月生产的产品型号、数量、欠产量等。而设备台帐的计算机管理就是要做到中随机可以查阅公司所有设备的出厂编号、设备名称、设备型号、设备规格、生产厂商、投用时间、使用单位等，同时还可以随机查阅到每台设备的使用状态。在排除机床各类故障时，要求维修人员填写“设备维修及故障排除登记表”，对所排除的各类故障的原因、排除方法、使用备件等进行登记，排除时间、责任人、操作人员认可等都要认真填写和签名，就像现在公司搞的管理一样。而不是简单的设备维修记录。这不但是对维修人员的一种，也是对年末进行故障统计，找出规律的重要依据。这对我们及时总结机床的维修经验和对故障分类，数据统计，并为今后备件订购和维修总结经验带来极大帮助。
电力检修工作总结
五月份我在二次检修六班先后参与：330kv高明变1号主变保护定检、全运会保电、省公司技师素质提升培训班等学习和现场工作。现将五月份学习培训工作的收获及不足总结如下：
理论方面：利用十四运保电驻站和省公司技师培训班时间主要围绕电力系统运行及故障分析、电力系统各元件序阻抗及其相应等值电路、电力系统横向短路故障分析等内容开展理论学习;针对之前学习过程中遗忘的理论基础知识和学习过程中混淆的概念进一步加深了理解和认识。
现场工作方面：5月份参加了330kv桥陵变新增两组110kv间隔保护验收、330kv高明变2号主变保护定检等现场工作。
保护定检是保护专业一项重要日常工作，此次定检的装置是rcs-978变压器保护装置、变压器保护装置nsr-378。通过参与定检工作掌握定检的一般基本流程如下：根据现场二次安全措施票完成安全措施，变压器保护屏的检查，外观及接线检查、屏柜及装置反措检查、绝缘检查、通电初步检查、逆变电源检查、交流量零漂及精度检查、开入开出检验、保护功能校验、保护通道检验、电流互感器检验、断路器端子箱检查、整组试验、恢复二次安全措施、工作终结、做记录、移交等内容。
通过现场学习，一方面掌握了其主要流程，另一方面认识到影响此项工作安全的主要在于二次工作安全措施票执行及恢复，执行及恢复过程中尤为重要是检查所有出口压板退出、检修压板投入、打开启动母差失灵保护、解母差复压闭锁中间连片及内部线等措施。这些工作事关在运设备和电网的安全运行，必须一丝不苟的进行。
科技创新方面：5月份参与了刘泽辉创新团队的一部分内容，由我负责收线器项目的开展实施;目前已初步确定收线器项目的实施方案，下一步将根据设计方案进行收线器的制作，争取在7月底之前进行收线器的专利申请。
1、目前已掌握的知识未形成系统，对保护的理论知识和要点掌握仍然停留在碎片化，表面化阶段。
2、在现场工作中，不够深入，仍然没有能力独立承担工作，在随同出差时，未在工作中承担主要角色，只能从旁辅助。
3、自我学习不够，未能充分有效的利用下班时间和工作间隙时间，在现场工作过程中实际上浪费了大量间隙时间。
1、提升学习效率，充分有效利用各类间隙时间和碎片化时间进行学习。
2、利用好学习资源，积极向贾工等前辈请教各种疑惑，有针对性的构建系统的概念。
3、把握重点，梳理出自身的知识欠缺的地方，抓住重点，实现重点知识和技能的掌握方面的突破。
一年一度的检修工作在电网一再要求下，一拖再拖．终于在今年九月十五日开始了．
在接下来的空冷器检修工作中，我在人员紧任务重的情况下！合理的安排了工作小组的人员分工，做到大家有活干，干活有激情，把每一项工作任务完整的做好。在上班的时间里抓紧，工作往前赶。大家在有限时间内把工作上的任务落实到人，谁该做什么，今天该做什么，都做到心中明白，上班就开始抓紧工作，不用过多的语言，此外，我抓紧在检修质量上的把关，不让带有隐患的设备投入运行。由于今年的水质情况好于去年，在空冷器检修工作中的塑料薄膜和数枝等一些杂物明显减少，但泥沙依然严重，在检修的20台空冷器中，情况最坏的是3号机组，进出水面平均堵塞超过30%，这也是定子温度偏高的原因之一。在安装的时候，我对破坏了的羊毛粘全部更换，确保机组热传导良好。从使用效果上来看，也确实达到了预期的效果。
四、在安全工作方面；在检修工作刚开始，专门负责管理工具和材料的同志领来安全帽和手套，我时时不忘提醒工作组的每一位成员，在危险地方，如：发电机坑下，行车上，廊道里，必须带安全帽，同时做好“不伤害自己；不伤害他人；不被他人伤害”在检修工作顺利完成的同时，我们组无一人受伤。
通过今年的检修工作，也让我们看到了自己的不足，也在工作中犯了一些不该犯的错，造成了检修工作的时间耽误，虽说在规定时间内完成，但也给我们提了一个醒．一定要以质量第一的心态去做好每一件工作。
电力检修工作总结
一年一度的检修工作在电网一再要求下，一拖再拖．终于在今年九月十五日开始了。
在接下来的空冷器检修工作中，我在人员紧任务重的情况下！合理的安排了工作小组的人员分工，做到大家有活干，干活有激情，把每一项工作任务完整的做好。在上班的时间里抓紧，工作往前赶。大家在有限时间内把工作上的任务落实到人，谁该做什么，今天该做什么，都做到心中明白，上班就开始抓紧工作，不用过多的语言，此外，我抓紧在检修质量上的把关，不让带有隐患的设备投入运行。由于今年的水质情况好于去年，在空冷器检修工作中的塑料薄膜和数枝等一些杂物明显减少，但泥沙依然严重，在检修的20台空冷器中，情况最坏的是3号机组，进出水面平均堵塞超过30%，这也是定子温度偏高的原因之一。在安装的时候，我对破坏了的羊毛粘全部更换，确保机组热传导良好。从使用效果上来看，也确实达到了预期的效果。
四、在安全工作方面；在检修工作刚开始，专门负责管理工具和材料的同志领来安全帽和手套，我时时不忘提醒工作组的每一位成员，在危险地方，如：发电机坑下，行车上，廊道里，必须带安全帽，同时做好“不伤害自己；不伤害他人；不被他人伤害”在检修工作顺利完成的同时，我们组无一人受伤。
电力机车检修实习心得体会
为期八个月的见习生活已接近尾声,在这一年的工作和学习中,学到了很多书本上没有的现场知识,使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识,真正做到了理论联系实际,使我受益匪浅。有句名言是这样说的：“人的一生应该这样度过，当他回首往事的时候，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧。”这句话是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目标。20xx年x月，我结束了十几年的学习生涯怀揣着实现自我价值的渴望来到神华集团包神铁路公司实习。转眼间，八个月的实习已经过去了，回想自己这段时间的经历与收获，我深深的感到，这将近一年所学习到的东西在我今后的发展中给予我的是一笔多么宝贵的人生财富!
首先我来到了机辆段，机辆段分为两个车间，分别是运转车间，检修车间。运转车间负责机车运用、铁路事故救援及乘务员的管理工作。设有运转值班室、机车乘务组、吊车救援班。主要担公司铁路专用线的运输和调车任务。检修车间主要从事内燃机车、电力机车吊车及车辆的检修工作，是铁路处的机车动力保障部门，同时还负责公司铁路运输的列检工作。下辖12个班组,各司其职，互相配合。
在这2个月的实习过程中，我深深的体会到了一名机辆段职工的辛苦。不怕脏、不怕累。每天工作的环境充满了粉尘、噪音、油漆味、汽油味，但师傅们从没有半点排斥，总是保持一份高涨的热情，起初的我不理解为什么他们在这样的环境下还能高兴的工作，但是渐渐的我明白了，他们有着一颗坚强的心，有着一股坚定的信念，怀着一种炽热的态度去面对一切。机辆段完后又来到了工务段实习。
在工务段综合工区跟着师傅们现场实际、学习线路知识，充分了解了线路的保养与维护、铁路信号的认识、以及各个工种的配合作业，并亲身感受了养路工人的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的养路工应该具有的基本能力，尤其是在跟随师傅们一起走线路、测水平、量轨距，对铁路线路工作有了进一步的了解。头脑中开始积累整制线路病害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的养路工应该具有的职业素质。同时工人师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着，充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神;做到了别人休息、我不休息，别人放假、我主动请命加班的行为，尤使我感动。
令我触动最深的是，同工务段的师傅们一起到线路上检查线路，东胜的气温很高，再加上当时正是炎夏，在这样的条件下，我们的铁路工人不畏酷暑、毫无怨言、认真巡视线路、详实的作着记录，生怕有疏忽。不屈不挠这个词，我在小学就学过，这么多年来这个词也频频出现在我的文章里，但我对这个词并不了解，直到我和工人们去线路上巡查，夏天的东胜炎热干燥，走在铁路沿线上，两边是忙碌的身影，眼前是一眼望不到边的、炽热的铁轨，师傅们拿着道尺测量着、记录着，我记得他们说得最多的一句话就是苦干不能苦熬，我才真正体会到了这个词背后隐藏着的是苦干、是实干，是一种敬业精神。这种精神会在我今后的生活历程中激励我克服一切困难。
随后我们又来到了电务段，电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。
在实习期间，我去了各个不同的工区了解到了各项技术作业和业务性质，同时师傅们带领着我去现场，为我讲解一些基本的电务知识。在学习的同时，凭借着前一段时间学习的积累，使我能更快的融入到工作当中。
结束了电务段的实习生活，我最后来到了运输段。运输段主要负责的铁路的货运和客运。合理的组织运输生产过程，安全、迅速、经济、准确、便利的运送旅客和货物。期间，我分别去了车站调度室，车站值班员两个岗位去实习。通过在这两个岗位的实习，让我学习到了车站接、发车作业的程序。车辆技术检修作业、货运检查及整理、车号员检查、核对现车、车列及票据交接、机车的换挂以及调车作业的各种分类。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到学无止境的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，即课堂教育与社会实践的关系，以课堂为主题，通过实践将理论深化。
会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入大学面临走向社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓三人行，必有我师，我可以向他们学习很多知识、道理。
实习是每个大学生必须拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不道的知识，也打开了视野，长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。
最后，衷心感谢xx公司给我提供这次机会!
电力检修个人总结
本人于20__年7月毕业__专业，20__年8月加入中国共产党。20__年7月-20__年4月，工作于__有限公司，先后担任电气设备安装、调试、售后服务以及产品研发等工作。20__年5月-20__年3月，工作于__有限公司，主要担任电力系统的安防工程技术支持工作。20__年3月-至今，工作于__有限公司，主要担任特种车车内供电设计工作。
从毕业到现在先后进入以上3家公司工作，从一名青涩的大学生逐步成长为一名合格的电气设计人员。在这个过程中我学到了很多，从中积累了丰富的经验，很多方面都有了较大的提高，职业技能也得到了很大的提升，并且对现在的工作产生了很大的帮助。现将过去几年的专业技术情况总结如下：
一、思想方面。
在大学期间由于学习成绩优秀，从积极分子逐步发展为重点培养对象，进而成为预备党员，工作后转正成为中共党员。在多年的工作实践中，自己深深认识到，只有政治上的坚定和思想上的清醒，才能保持良好的工作作风和忠于职守、爱岗敬业的勤奋精神。因此，在平时工作中，自己更注重不断地补充自己，提高自己的政治和理论素养。一是抓好学习，尤其是理论学习，用正确的理论来指导工作，在学习中，自己一方面按照规定的学习制度参加集体学习，记好学习笔记和心得体会，还利用工作和业余时间抓好自学，注意拓宽学习面，提高自己的综合知识水平；并注重了解和掌握时事政治，在思想上时刻---一致，在工作步调上与县局保持一致；同时，联系思想和工作实际，与同事们一起有针对性地学习探讨，研讨工作学习方法和体会，用正确的理论武装思想，指导工作，不断改造自己的世界观。
二、安全方面。
作为从事电工、电子、电气行业的一名技术人员，无论在哪个公司工作，首先将安全问题放在首位。防止事故发生，保证人身安全是从事电类行业工种的首要问题。在入职初期，在对电气设备进行设计、操作、维护工作中，始终坚持贯彻执行"安全第一，预防为主，综合治理"的方针，严格执行安全工作规程，认真分析安全工作中各类难点，针对各个工作任务的特点，有意识、有目标、有重点地做好各项安全措施。除此之外，还积极参加安全培训，加强安全知识学习，细心体会，并认真讨论分析安全事故案例，从中吸取经验教训，防止安全责任事故的再次发生。
三、学习工作方面。
1、基础理论的提高。
在大学里面，我们所学习的更多的是理论上的东西，而对现实的实物、实例了解较少。理论联系实际方面做的不够，理论与实际相脱节，这对深入学习是不利的，是所谓的闭门造车，没有实践的指导，理论不会得到很高提升。参加工作后，以前理论的东西得到了实物的指导，使原本模糊的概念变得清晰。突出表现为对电工、电子、自动化产品的性能以及用途，有了深刻的理解。
2、专业技能的提高。
__公司主要以生产电工、电子、自动化教学实验平台为主，通过对该类产品的装配、调试、技术支持以及到后来的研发工作，将自己专业所学充分运用到工作中，做到了理论和实际的合理结合，用理论去指导实践，用实践去检验理论。在不到一年的时间里，我掌握了大部分产品的工作原理和操作方法，并多次被派到高校去维护设备和客户培训。通过两年的工作，自己的专业技术水平得到了明显的提高。
在__有限公司工作2年期间，主要担任安防技术支持工作。本公司主要工程对象是电力系统的安全防范工程。安防行业对我来说虽然是全新的，但电厂、变电站是我所熟悉的。通过大量的工程实践，掌握了现场勘察、cad图纸制作、工程项目组织、安防系统施工以及工程项目洽谈的技能，同时对电厂、变电站、配电所等供电环境有了全新的认识。
从20__年到__有限公司工作至今已经有5个年头，主要担任特种车车内供配电设计工作。特种对我来说是陌生的，但电是我所熟悉的。特种车虽然空间很小，但在有限的空间内，将实现供电、输电、配电的工作，是一个小型的供电网络。通过向老师傅请教，通过一年的学习，掌握了大型车、中型车、小型车供电系统的设计思路，同时逐步能够根据不同客户的需求，独立设计不同的特种车辆。由于在国家重点工程中的优异表现，被评为公司优秀员工、优秀工程师以及优秀党员称号。在公司工作中，将以前企业中先进的设计理念，引入到特种车供电产品中，在20__年申报了专利，适合特种车的“综合电源控制装置”，并在20__年拿到了专利证书。在专利产品为公司的科技创新，贡献了自己的力量，同时也提高了自身的专业技能水平。
四、培训学习。
为适应发展以及工作的需要，参加了高级电工技能培训、安防技术人员培训，利用业余时间学习了如《plc原理及应用》、《系统集成项目管理》、《输变电专业知识》以及《实用电路手册》等书籍，以此充实自己的专业知识。
五、存在的不足。
1、对电能的发电、输电、变电、配电以及电能的自动分配知识还有待提高，要多加强这方面的学习。
2、努力学习自动控制知识，学习系统集成知识，更好的为供配电设计服务。
3、关注社会科技信息，要尽可能的多渠道了解行业信息，跟上当今特种车供配电行业科技的更新速度。为我们解决当前的问题尽可能多的方法和技术支持。
六、今后的努力方向。
尽管在师傅、领导的关心，同事的帮助下，通过自己的努力，我取得了不小的进步，但还存在着很多的问题和不足，在以后的工作学习中，我要不断加强专业知识的学习，以提高自身素质和工作能力；在从理论到实践的过程中要以一丝不苟的态度来对待，踏踏实实，拒绝似懂非懂；多与师傅、同事们交流，积极吸取他们丰富的实际经验，及时的发现总结存在的问题，并立刻改正；勤勤肯肯，态度端正，真正从思想上做到"静、悟、实"，严格要求自己，以饱满的热情全身心地投入到今后的学习和工作中去，努力做一名优秀的电气设计人员。