培训心得体会是我们对培训过程进行回顾和反思的重要环节。如果要写一篇较为完美的培训心得体会，我觉得首先要明确自己参与培训的目的和期望，然后对所学内容进行深入思考和反思，将所得到的收获和感悟进行梳理和总结。同时，要注意语言简洁明了，结构合理，以便让读者更好地理解和接受。
铁路班组长培训心得体会
俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身的特点也得到了充分地展现，但当我们走上各自的工作岗位时，这一切都是那么地行不通，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局xx届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。
在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。
让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的'激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。
积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。
正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。
铁路职工短期培训心得体会
铁路职工短期培训是针对铁路行业的实际需要，旨在提高铁路职工综合素质和专业技能。培训内容丰富多样，包括铁路安全管理、维护技能、客运服务、职业道德等方面。目的在于让职工对自己的工作有更深入的认识和了解，提高工作质量和效率，推动铁路事业的发展。
第二段：认识到培训的必要性和重要性。
我参加了一期为期两周的铁路职工培训课程，深刻认识到了这种短期培训的必要性和重要性。通过培训，我对铁路的整体运作机制、安全管理体系、维护技术等方面有了更加深入的了解和认识，能够更好地应对工作中出现的问题和挑战。
第三段：掌握了新知识和新技能。
在培训中，我学习了许多新的知识和技能。例如，我了解了铁路安全管理的具体措施和规定，学习了不同类型车辆的技术维护技巧，还提高了自己的客服水平和职业道德。这些新知识和新技能可以让我在工作中更加得心应手，提高工作效率和质量。
通过两周的培训，我体验到了培训的温馨与团结，感受到了同事之间的互帮互助和相互理解。同时，我也领会到了自我提高的重要性，必须要不断学习、不断进步才能适应行业的变化和发展。
第五段：未来的展望和努力。
在完成短期培训之后，我会将所学知识和技能投入到实际工作中，不断提高自己的专业水平和工作能力。同时，我也会密切关注铁路行业的新动态和新变化，加强自我学习和训练，为铁路事业的发展做出自己的贡献。
铁路班组长培训心得体会
“通过学习党的十八大精神，我感触非常深。作为一名火车司机，我们肩负为2020年建成小康社会提供安全可靠运力支持的历史使命，责任巨大而光荣，我们义不容辞!”
“这几天水红铁路雾比较大，能见度低，我们严格按照‘发现得了、停得下来’的要求控制列车速度，确保旅客列车绝对安全。”
11月14日上午，在昆明铁路局昆明机务段昆明运用车间学习室，一场以“火车司机开好车，服务旅客保安全”为主题的党的十八大精神学习讨论会热烈上演，参加学习会的该段30名机车乘务员，纷纷表达自己学习十八大精神的心得感想。
11月8日9时，党的十八大隆重开幕。该段党委提前安排部署，认真组织在家的段领导班子成员、车间中层干部、机关干部、一线工班长和休班职工代表共计100余人在本段集中收看收听十八大开幕盛况。
与此同时，在该段运用系统、检修质量系统和异地折返点上，各党总支通过闭路电视和收音机，组织干部职工收看收听十八大盛况。当天，该段2000多名干部职工，还分别通过互联网、手机报等方式了解了十八大胜利召开的相关信息。
之后，该段党委迅速通过宣传提纲、宣传画、标语、橱窗、黑板报、专题讨论等方式，在全段全面掀起学习十八大精神热潮。
“我每天都通过手机了解十八大的相关信息。十八大报告中说，到2020年全面建成小康社会，我们深受鼓舞!我觉得只要大家团结努力，小康社会一定期到必成!”机车乘务员王文信高兴地说。
地处贵州境内的昆明东运用车间红果机车队担负着繁重的煤炭运输任务。11月13日这天，值班干部周兆罡组织休班的.机车乘务员学习党的十八大精神，大家结合工作实际展开了热烈的讨论。
“我们值乘的虽然不是旅客列车，但工作标准和要求也不能低。水红线线路纵断面复杂，要确保每一趟货物列车安全，必须坚持不懈学业务、强技能。”机车乘务员肖本创和大家分享保安全的心得。
党的十八大精神迅速在该段机车乘务员队伍中引发热议，有谈生产生活条件改善的，有谈对未来憧憬向往的，学习氛围非常浓厚。
“我们参加工作的时候，条件非常差，不仅值乘中吃饭是老大难，饥一顿饱一顿的，就连司机室的环境也很差。那时候一趟车跑下来总是一身臭汗，公寓还不一定有热水。现在不一样了，值乘中吃饭难的问题路局帮我们解决了，机车用的是大功率、高科技的“和谐”型，运行中司机室里面一点儿噪音都没有，舒服啊!”多年来一直担当昆明至六盘水区段旅客列车牵引任务的该段昆明运用车间机车乘务员黄昆生兴高采烈地说。“十八大精神振奋人心、催人奋进，我们的铁路事业照现在这样的发展势头，到我退休的时候，大家的工作生活条件还会更好!”
“我认为火车司机开好车，服务旅客保安全，为国家社会发展多拉快跑、安全正点，就是我们能干好、也必须干好的!”黄昆生坚定地说。
铁路班组长培训心得体会
炎炎的八月迈着沉重的步伐，我离开了家乡四川，踏上了开往武汉的列车，心情是复杂的，行礼是沉重的。经过在约18个小时的行程我，我终于到了盼望已久的武昌，下了火车心中有一点失落的感觉，这就是我要工作的地方，破烂不堪，人员复杂，最要命的还是那天气，热得有点窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然变得惊喜不已，是武汉铁路局的迎接站牌，随后而来的是宾馆服务员的微笑服务，还有优越的食宿条件的。
铁路局的课程安排给了我们一个比较宽松的环境，第一天我们趁着报道的空闲，对武汉这个火城做了一个简单的了解，总体的感觉还不错，城市很大，开阔，干净。第二天，8月3号，路局武局长及相关领导和我们一道参加升旗仪式并给我们开始第一课的培训。武局长给我们介绍了武汉铁路发展的基本状况“我们武汉铁路局是20xx年3月18号成立的，服从于国家铁路战略的调整，我们武汉铁路局将成为全路十八个大局之一，四个动车组检修基地之一，作为中国规模最大，管理模式最新的检修基地之一。
这些介绍都让我们做为检修基地的人员都兴奋不以。随着铁路既有线六次大提速的进行，中国铁路必将迎来新的发展高潮，铁路的跨越式发展越来越需要更多的大学生朋友参与到其中来。”武局长精彩的演讲给我们带来了希望，让我们充满信心。我们正好赶上这个大好时机，我们应该充分发挥我们专业知识技能，认真不断的全面提高自身素质，全力以赴全身心投入建设和谐武铁的浪潮之中，在这个大潮之中展示自己的才华，实现自己的人生价值。
铁路班组长培训心得体会
本次培训的内容丰富其中包括，“树立正确的人生观、价值观、职业道德观，武汉铁路局企业文化，动车组知识讲座，在跨越式发展中青年人如何发挥作用，优秀大毕业生事迹报告会，创新意识与创新管理等等。”篮球比赛、百佳青年大学生表彰活动、文艺汇演等让我们的课余时间过得丰富多彩。其中让我记忆犹新的还有中组部郭池老师的精彩讲授：“看一个人要看穿衣戴帽，看待人接物，看态度、价值观。”他还生动的和我们讲了工作以后如何处理人际关系，给了我们你怎么待人，别人就会怎么待你；改变别人不如改变自己；多一份理解和宽容；注意聆听、善于表述；多赞美、少辩解；讲求诚信；遵守游戏规则；正确对待名利等六条处理人际关系的建议。还有武铁宣传部万晓部长给我们讲述的企业文化，其中“谈‘小草’精神，反‘草包’哲学”我认为非常有道理，他还说：“一个企业如果没有适合自己的企业文化这个企业就不会长远。”他用事实说话的讲述我认为很生动，让我们很容易接受。
我们这个大家庭，来自不同的学校，学的也不一定是相同的专业，作为还没有相关工作经验的大学毕业生，我们关注最多的是我们以后的去向，工作的单位是否有发展前途，工作以后的待遇怎么样等等。为了满足我们的需要，细心的党校老师借武汉铁路局举办的第一届“百佳青年大学生表彰活动”机会，安排我们和已经工作了的师兄师姐和我们一起座谈，他们以自己的经验结合自己刚分到武汉铁路局时的心情生动地给我们介绍了他们是怎样从和我们一样关注生活环境，关注工资待遇到认清现实、努力工作到现在的百佳青年的成长历程，鼓励我们要努力工作，争取取得更大的成就。我觉得安排这样的座谈会对我们非常有吸引力，而且对我们帮助很大。
在党校的学习生活是非常愉快的适应了这里的天气环境，工作也有了一个积极的心态。现在我们做为一个员工只有坚决的执行，加强自己的学习确立终身学习的目标，将自己的志愿与国家的建设发展相结合必将会有广阔的前景！
铁路班组长培训心得体会
xx月xx日至xx日我有幸参加了集团公司在党校举办的管理人员培训班，此次脱产学习内容丰富，主要学习了党性教育、教练式管理、互联网+铁路创新发展、公文写作、心理知识、法律讲座、职场礼仪、现场学习、党风廉政、安全风险管理等内容。拓展了我的眼界思维、提高了认识、加深了管理的理解、也找到了自己工作中的不足及后续应进行改进和完善的地方，此次学习充实、收获很大，现结合自己工作实际谈一谈心得体会。
此次培训最有幸的是冯副局长亲临现场，召开了座谈交流会，通过冯副局长的交流、讲解，我受益良多，在思想深层次上得到了升华，在境界上有了较大的提高，用深入浅出的例子给我们谈了调度管理这门学问，让我找到了我要努力的方向。首先是冯副局长对我们调度工作的重视，能在百忙之中抽出宝贵时间来与我们面对面进行交流，倾听调度员的心声，来解答我们的疑惑，工作上有这样领导的大力支持，有何理由自己不认真干好本职工作呢?其次冯副局长不仅仅是只谈业务、谈规章，而是全面了解调度员的生活，对我们提出的问题都一一进行反馈，真正为我们解决问题，如加大对调度员的心理疏导、增加培训等；再次是冯副局长结合实际给我们生动地讲解了调度员如何做好一名指挥者、管理者，如何协调好方方面面的关系，在工作怎么与人打交道，怎么协调好工作与家庭的关系等等。
学习中专门邀请了川大的教授为我们讲解了“教练式管理”，我认为在工作中沟通环节极为重要，直接关系到所做事情的效果，沟通是处不在的。作为一名高铁室的管理人员，不管是与调度员之前的日常交流沟通，还是在与各业务处室之间的探讨协调，还是给上级领导工作汇报，都需要有效的沟通来收集信息、解决问题。在日常实际工作还是存在因为沟通不到位，在理解上与调度员之间产生不一致，造成问题没有得到有效解决的情况。所以建立良好的管理沟通意识，逐渐养成在任何沟通场合下都能有意识地运用管理沟通的理论和技巧进行有效沟通的习惯，能达到事半功倍的效果。
我们要愿听、会听，认真、专注的倾听，加强与调度员之间的交流，了解和掌握他们的思想动态，掌握他们的真实想法，收集他们的意见和建议，通过有效的沟通，能让调度员充分理解和掌握相关规章制度，在执行的过程中没有负面情绪。要把握好三个环节：认识自己、认识他人、影响他人。
此次学习详细的给我们讲解了公文写作的重要性、必要性及具体写作规范。通过学习，我对公文写作的流程及标准有了更深层次的理解，公文写作不仅仅是信息的传递，更是指令的下达，涉及相关制度办法的落实，所以在公文写作上语言运用方面要做到：准确(概念清楚，符合语法，要素规矩)、鲜明(观点明确，用好标题，段旨撮要)、简练(锤炼语言、控制篇幅、层次分明)、得体(问题要求，书面语言，术语规范)。
通过职场礼仪的讲解和学习，我认识到职场礼仪是企业文化、企业精神的重要内容，是企业形象的主要体现。虽然调度所不是窗口单位，但是通过职场礼仪的表现能充分体现出我们调度员的形象和个人素养，没有一个良好的礼仪是不能体现出调度员的高水平高素质的。细节展示素质，教养体现细节，个人形象代表了单位形象，职场礼仪也是我们必须要掌握的一部分。作为办公室一名科员在职场礼仪方面应注意：一是接听、拨打电话要使用礼貌用语，使用文明用语，待人热情；二是按规定着装，穿所服；三是办公室及卡坐内严格按定职管理进行摆放，做好清洁卫生；四是做好会议礼仪，按时参加各类会议，遵守会议规定，做好相关记录，及时汇报；五是工作中时刻注意自己的言行举止，要做到尊重他人，约束自己，和同事们愉快相处。
学习期间我有幸到xx铁路港现场参观和学习，通过学习我认识到：一是国家“一带一路”的宏伟战略深深触动了我，自贸区的建立、中欧班列的开行在全球带来的巨大影响，体现出了中国在国际上的巨大影响力；二是铁路的国际运输及后续发展规划让人振奋，作为中国高铁的一名普通员工，我感到自豪；三是参观了xx铁路港的运转情况，全球领先的设备投用，每日的巨大装卸量使集装箱的高速周转、充分利用，缩短了货物周转时间；四是智能化设备的使用大大提高了作业效率。在中国高速铁路飞速发展的今天，要以高标准、高要求来定位自己，提高工作中的标准，为铁路事业的快速发展、为建设一流调度所而努力。
铁路班组长培训心得体会
20xx年2月28日，我们有幸参加了乌鲁木齐铁路局组织的“4+1”新分大学生牵引供电专业知识学习。时光飞逝，美好的时光感觉都很短暂。我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。
在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是：速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的`发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的`差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。通过培训，我们了解了什么是电气化、什么是牵引供电、以及很多工作中处理问题的原则与方法，对以后的工作问题的处理以及个人的发展都是非常有好处的。
在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是，此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和掌握，但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无，我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。
回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。
铁路职工短期培训心得体会
铁路职工是我国重要的一支劳动力军队，他们工作勤奋，为我国铁路事业奉献了大量的心血和汗水。为进一步提升铁路职工的技能，提高其服务水平，铁路公司开展了一系列的短期培训活动。今年，我有幸参加了一次培训，收获颇丰。本文从四个方面，讲述了我的学习经历和心得体会，希望能够与大家分享。
【第一段讲述学习机会的来临】。
作为一名铁路职工，我一直对提高自己的技能和水平寄以莫大的希望。今年，我终于得到了心心念念已久的培训机会。铁路公司在全国各地设立的培训基地，给予我们独特的学习机会，让我们能够更加深入地了解铁路行业的各个方面。
【第二段讲述学习中的困难和解决方法】。
虽然培训机会是一份难得的礼物，但在实际学习过程中，我也遇到了很多困难。由于语言表达和上手能力不够强，我经常会跟不上讲师的进度和思路。后来，我认真研读了习题材料，并请教了同事的意见和建议，成功地解决了困难。
【第三段讲述学习中的收获和收获的体会】。
在学习的过程中，我收获了很多。首先，我收获了新的知识和技能，学会了很多养生的方法和保障“健康”的重要性；其次，我更加明确了我的职业方向和职业规划，学会了更好地与顾客交流和沟通。这让我深刻地认识到自己存在的不足，并不断努力去改善和完善。
【第四段探讨学习后的成长和应用】。
通过这次短期培训，我的动力和态度更加积极向上，我更加清楚了自己的方向和目标，更加明确了自己的处境和责任。同时，我将学到的技能和知识运用到了我的工作中去，注重关注和细节，处理顾客的问题更加得心应手。
【第五段总结全文，概括重点】。
参加铁路职工短期培训，让我感觉到这是一件非常值得的事情。在这个过程中，我获得了很多的抓手和思索能力，也深刻地认识到铁路工作的重要性和技能提升的必要性。我相信，随着我们不断地学习和努力，铁路行业必将迎来更加光明和美好的未来。
铁路班组长培训心得体会
人生中有着许许多多的驿站，每一个驿站都标志着一段经历的结束，同时也意味着一段新经历的开始。怀着对未来美好的期望和一切从零开始的心态，我来到了中铁二十四局新余公司这个团队，走进了一个全新的驿站。
从学校到社会，从学生到铁建员工，环境在变化，角色在转变，这些变化来的有点让我不知所措，让我茫然。值得庆幸的是，在我进入工作岗位前，公司为新入职员安排了岗前培训。培训的内容涉及到了企业文化建设、贯标知识、安全与质量等。通过培训，使我懂得了企业文化的重要，更使我懂得了工程单位安全与质量的重要性，什么是责任制等等，在整个过程中，我不仅渐渐接受并适应了那些使我不知所措的变化，使我懂得了很多以前没有接触过的东西，而且培训让我明白了积极的态度的重要性，为以后的工作起到了很大的帮助，使我受益匪浅。
当初在学生时代的那些抱负，那些期望，从走出校园的那一刻起，发现自己就有点力不从心了，看着同学们各个都说他们那这好那好的，心里就有了落差感，但通过培训和自身的了解，以及领导们的言传身教，我认识到，一个人的态度决定一切，就像吴明华书记说的，积极的工作态度才是脱颖而出的筹码。因此，不管环境优劣，我今后都必须以积极的工作态度去面对，唯有这样，才能做出良好的工作表现，才能有上升的空间。
工程单位工作需要细心，不容有任何疏忽，各个程序都是相扣的'，在工作中注意细节，从小事锻炼自己，深入了解，加强专业知识，熟悉工作中的各个环节，利用小事多方面体味，体味工作给我带来的进步。
2月12日下午2时，铁路工务部门迎来了马年第一次党组织生活会。会上社区党总支书记着重讲了党的群众路线教育实践活动，表示活动将紧紧围绕保持和发展党的先进性和纯洁性，以为民、务实、清廉为主要内容，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，在社区深入开展。同时副书记向与会党员汇报了20年社区的工作思路，进一步明确了贯彻落实好局党委第二批党的群众路线教育实践活动的总体部署，高标准、高质量的开展段教育实践活动，广泛宣传是基础。利用局域网、官方微博、微信、手机短信平台、电视电话会议，办简报、做专刊，保包宣讲，活化宣传形式，走实群众路线教育实践活动。
会议最后进入热烈讨论阶段，党员们纷纷表示将发挥党员先进模范作用，深入基层，利用自己的专长为社区建设尽自己的一份力量。由于智能手机的普及，移动网络、公共场所wifi的大量开放，几乎可以随时随地刷微博，用微信，浏览网页看新闻。各单位纷纷开通官方微博、微信平台，对外是展示宣传本单位的窗口，对内通过微博、微信对单位当前的重点工作、开展的活动进行宣传成为了最直接最快捷的平台，发挥着不小的作用。
铁路工务部门，由于工作性质，点多线长，人员分散，用微博、微信来进行宣传，是职工接收最快的平台。上、下班通勤时、住宿职工的工余饭后，都可以用手机来了解一下当前段里工作重点、开展的活动非常方便及时。路局开展的第二批群众路线教育实践活动，借助微博、微信这一平台，将活动开展的重要意义、内容进行碎片化发布，适合现在人们“快餐式”的阅读习惯，迎合“微博控”们的胃口，不占用职工大量的时间，但能清楚明白的让职工认识到活动开展的必要性，活动开展的方式方法，看到这个段认真走实群众路线的决心和信心。让职工及时了解活动的开展，参与活动，监督活动，将群众路线教育实践活动的开展落到实处。段通过开展“听真话、摸实情、找问题、查‘四风’”自选动作，落实活动的开展。班子成员以普通职工的身份下基层，深入一线车间与职工同吃同住同劳动，采取“听、谈、察、改”的方法，查找班子成员在“四风”方面存在的突出问题。
有不了解不明白的地方，还能够通过微博、微信直接询问互动交流，在线值班员及时进行解答。同时可以直接对话职工，收集职工对教育实践活动的意见建议，促进群众路线教育实践活动走实走好。让职工切切实实的了解活动开展的目的，要收到的效果，使活动的开展得到职工的支持和理解，深入人心，打消顾虑，敞开心扉，畅所欲言，针对干部职工反映到的、了解到的和体验到的问题，能解决的立即解决，让干部职工感受到整治“四风”有行动，联系群众有变化，为活动的开展奠定了基础。
铁路班组长培训心得体会
20xx年2月28日，我们有幸参加了乌鲁木齐铁路局组织的“4+1”新分大学生牵引供电专业知识学习。时光飞逝，美好的时光感觉都很短暂。我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。
在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是：速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的`发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。通过培训，我们了解了什么是电气化、什么是牵引供电、以及很多工作中处理问题的原则与方法，对以后的工作问题的处理以及个人的发展都是非常有好处的。
在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是，此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和掌握，但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无，我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。
随着铁路跨越式发展步伐的加快，铁路企业即将进入一个崭新而充满机遇的时代，在这一最佳发展机遇期内，国铁为适应不断变化的竞争环境，将在更新管理手段、引入经营理念等领域进行改革，随着铁路新设备、新技术的大量投入运用，在强化职工培训、提高员工素质等人力资源方面进行改革和探索就变得尤为重要。因此，人力资源将上升为国铁发展的主要因素。在人力资源中，职工的学习培训力度和业务技术将决定人力资源使用的合理性。十八大报告指出：我们党必须是一个“代表先进生产力”的党。这也是当前衡量我们一切工作成败的重要标尺之一。随着我国市场经济的不断完善和高新技术设备广泛应用,市场竞争日益激烈,铁路企业要在竞争中重获优势,谋求发展,就必须建设一支掌握高新技术,能适应多方位需求的高素质的职工队伍，从而为企业可持续发展提供强有力的人才支持。因此如何建设一支素质过硬、精干高效、善打硬仗的职工队伍，在铁路改革发展的进程中更好的服务于安全生产，则是我们在现场践行“三个代表”重要思想的具体体现。
学习了中国高铁的“中国速度”发展，作为一名铁路职工，我倍感肩上的重担越来越重，创业难，守业更难，无数的科技工作者和铁路建设者用心血和辛勤汗水换来的丰硕成果，要靠我们去保养和维护，续写新的篇章，随着管内七克台至柳园电气化铁路交付使用，对我们的技术和要求提出了新的课题，现有的维修和保养技术已远远落后于高铁的要求，摆在我们面前的是新技术，新工艺和新要求，时代在发展，科技在进步，我们必须在最短的时间内以电气化铁路完成转型需要，以适应电气化铁路的发展和需要。
随着铁路的飞速发展，如何让电气化铁路安全运行，如何确保列车畅通无阻和国家和人民生命财产不受损失，是我们供电人的重任。这就对我们接触网工提出了更高的要求。针对这种现状，我们必须紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，主要有以下几方面开展工作：首先，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严峻形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动；其次，加强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，做技术上的带头人；再次，要严格按照部局“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，积极投身工作之中，增强自己发现问题，分析问题，解决问题的能力。
中国高铁的速度，升腾于中国人对“速度”情有独钟、矢志不渝的梦想；中国高铁的道路，记录了中国人奋力创新、勇超世界一流的心路历程；中国高铁的模式，彰显着社会主义制度凝聚的团结协作、联合攻关的强大力量；中国高铁的精神，演绎着铁路人报效祖国、忠诚无悔的信念追求。中国梦想，中国速度，穿越时空，日夜兼程，书写奔向民族复兴的光辉篇章。
“安全第一，预防为主”是我国铁路运输安全管理的方针。没有安全哪来的安全生产，安全出效益,安全促发展,这已成为当今各级主管部门和企业经营者的共识。指导老师告诉我们：“作业要标准化，行为要规范化”。顾名思义就是作业标准化：根据生产操作的实际情况，以文字、图片或图文并茂的形式作成文件，作为以后生产操作的文件资料。行为规范化：根据要求，对人员日常工作中的语言、行动及肢体语言作出的明确认规定，并要求严格执行！我想作为一个铁路工作者，为了祖国的未来一定要守护好这条大动脉和自身安全一切工作都要按标准做。比如轨距、水平等容许误差都要符合《修规》规定。不然看起来是几毫米误差，但有可能就会导致列车脱轨翻车的危险！还有我们的行为要符合规范，比如施工要在“天窗点”进行、人下道工具也要下道等等。这些事看起来很简单，但如果行为不规范，就很可能招致生命危险或行车危险。所以无规矩不成方圆，我今后一定做到作业标准化，行为规范化。
感谢单位领导给我们提供的这次培训机会，感谢学校老师的悉心教导，这次培训让我学到了很多做人的道理，提高了实际工作能力，使我对自己有了更全面的认识，同时也学会了和同事们一起工作时，合作的团队精神，这是我一生中的一笔宝贵财富。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。
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铁路司机职工培训心得体会
铁路是现代交通系统中不可或缺的一环，而铁路司机则是铁路运输系统中的关键角色。为了提高铁路司机的专业水平和安全意识，铁路公司定期进行职工培训。在我最近一次参加铁路司机职工培训后，我深感此次培训对于我个人职业发展和安全意识的提高有着重要意义。
第二段：培训内容及收获。
本次培训的主题是“铁路司机驾驶技能的提高与风险防控”。在培训过程中，我们广泛学习了有关铁路历史、信号系统、列车运行管理和事故应急处置等方面的知识。我从中认识到自身在驾驶技能和风险防控方面的不足，并在讲师的指导下逐渐提升了自己的能力。尤其是在事故应急处置方面，培训中通过模拟演练，使我学会了正确的应急反应和逐步解决问题的方法。
第三段：专业素养提升。
此次培训还注重培养我们的专业素养。讲师通过案例分析、讲解法律法规和职业道德等方式，教导我们在工作中遵守法规、保护乘客生命财产安全并维护良好的职业形象。我深感这些知识对于我的职业发展和社会责任感的培养有着重要作用。通过此次培训，我对作为一名铁路司机的使命感有了更深刻的体会，并将努力提高自己的专业素养。
第四段：安全意识加强。
铁路行业的特殊性要求我们必须高度重视安全意识的培养。在此次培训中，我们从实际事故案例中深入分析了导致事故的原因和潜在风险，并学习了一系列的安全规程和操作技巧。通过这些学习，我意识到在工作中要时刻保持清醒和谨慎，严格按照规定操作，确保乘客和列车的安全。尤其是在面对突发情况时，培训中的应急演练让我掌握了正确处理突发状况的方法，提高了处理紧急情况的能力。
第五段：总结与展望。
参加这次培训让我受益匪浅。我不仅积累了丰富的专业知识，还提高了自身在工作中的技能和素养。同时，培训也提醒我要时刻保持学习的态度，不断提高自己的综合素质。下一步，我将继续努力，充实自己的知识储备，提高驾驶技能和安全意识，为保障铁路运输安全贡献自己的力量。
以上就是我对铁路司机职工培训的心得体会，通过这次培训，我深感自身在技能和安全意识方面有了明显的提升。我相信，只有持续不断的学习和提高，才能成为一名合格的铁路司机，为铁路运输的安全和顺畅贡献自己的力量。
铁路职工函授培训心得体会
第一段：引言（200字）。
铁路职工函授培训项目是我国铁路建设者的一项重要学习途径。该项目与传统的在校学习不同，它采用函授学习模式，让工作繁忙的职工在工作之余获得更多的知识和技能。在这个项目的学习过程中，我感受到了很多，并且在这个过程中获得了很多人生的收获。
第二段：课程评价（200字）。
在成为该项目的学生之前，我对铁路工程知识并不是很了解。但是在学习的过程中，通过教材的系统讲解，我逐渐明白了铁路工程的基础知识。教学质量非常高，教材编写非常详细，语言生动，能够让我轻松地理解知识点和进行练习。从技术层面上看，教学模式也非常适合工作人员。学习可以在家中完成，而不需要费时费力地去拜访学校。
第三段：学习体验（400字）。
学习与工作并行通常很困难，但在此项目中，让我感到轻松自如。这个函授项目为我提供了灵活多样的学习方式，我可以自由地管理我的学习进度。这一点非常重要，因为它确保了我可以根据我的时间安排和自己的需求进行学习，而不是为了追求成绩而进行一些无用的时间浪费。更重要的是，这个项目还注重互动，通过联系辅导教师、与同侪共同学习和进行讨论，可提供友好而有益的学习环境。
第四段：知识应用（300字）。
保持学习的好奇心可以让我透彻地理解所学的知识，并且可以更好地将知识应用于工作中。我认为，最好的学习效果来自于跳出课本或自己所在的行业领域去思考。这是一种认真思考、跨领域学习和积极尝试的方法，可以带来意想不到的好处。在这个函授项目中提供的学习机会是应该经过深思熟虑来加以利用的，并将利用所获得的知识为自己做出贡献。
第五段：结论（100字）。
整个学习过程让我从各个方面发现了铁路工程的奇妙之处。铁路工程的卓越贡献是仅次于国防工程的，它在国民经济的发展中发挥着至关重要的作用。铁路职工函授培训项目不仅为铁路工程师起到了磨炼能力、增强技能的作用，同时也为工人们的生活增添了乐趣。铁路行业在今后具有更大的发展潜力，我期待着，我所学的知识能够在日后为铁路工程的发展贡献自己的力量。
铁路职工岗前培训心得体会
我是xxx，今年20岁，毕业于重庆三峡医药高等专科学校，现于重庆医药高等专科学校就读专科。首先感谢大家能够给这次锻炼学习的机会，在这次锻炼中，我受益匪浅。
在院领导和科主任·护士长的言传身教·关心培养下，我加强了思想政治学习·对工作精益求精，个人思想政治素质和工作能力都有了进一步的提高，为今后工作和学习打下了基础。在试岗期间我严格要求自己，不迟到·不早退，遵守纪律，尊敬师长，团结同事，认真完成领导分配给我的每一项任务。
通过参加这次试岗，使我受益匪浅，感触极多。自从工作以来，我一直以严谨的态度和积极的热情投身工作和学习中，过程有成功的喜悦·也有失败的辛酸，日益激烈的社会竞争使我充分地认识到成为一名德·智·体·全面发展的护士的重要性，特别是通过这次的学习，我更深一步的理解到，临床护理工作不仅要有扎实的理论·熟练的技术操作，对病人还要有足够的爱心·耐心和热心等。
作为一名护士，我认为应该有高度的责任心和主动服务的意识，在工作中不仅能够服从领导安排·接受批评，还应该有良好的协作精神·工作勤奋·不怕苦·不怕累，有较高的专业水平。作为一名临床护士，我们与病人接触最密切，我们应该给病人亲人般的关怀，时刻了解他们的需要，满足他们的需求，为病人分忧。护理工作是一个非常平凡的岗位，虽然做不出轰轰烈烈的大事，但是，是非常重要和不可缺少的工作。常言到：三分治疗·七分护理。可见，在诊疗活动中，护理是必不可少的。为了这份伟大的事业，我们应该和病人多沟通，用微笑为病人服务。通过专业的护理，让患者感到宾至如归。我深深的体会给予病人亲人般的关爱和关心·以及端正的仪表·不仅能提高我们的护理质量，还能给患者增强战胜疾病的信心，也使我们单调枯燥的工作有了特别的意义。
在医院试岗期间，我深深的感受到医院的朝气和对未来的希望，我十分愿意为医院敬一份微薄的力量。希望在座领导愿我一个希望，给我一个未来，我必将倾尽所有，为医院的发展敬以我最大的力量，与最高的热情。也请你们相信我，我必将为能成为一名医务工作者而骄傲，也必将做好做实护理工作，以无愧于“白衣天使”这个光荣称号为目标。我知道自己还存在一些不足，在今后的工作中我会更加不断努力学习上进，不断提高自身的专业技术水平，从而使自己的理论知识以及操作能更上一个台阶，以便服务于患者，争取做一名优秀的护理人员，以无愧白衣天使的光荣称号。我会严格按照医院规章制度要求自己，积极参加·响应医院的号召。
最后，我感谢在坐的每一位领导和同事，感谢你们的善待;感谢和你们有这样相逢·相知·相处的缘分;感谢你们的善良和美好;感谢你们让我这几天生活在这样一个温暖的大家庭里。希望未来我能成你们大家庭一员，共同感受生命和生活的美好与美丽，共同去创造一个更加灿烂的未来。
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铁路职工脱岗培训心得体会
近年来，随着高铁、城铁等快速铁路的发展，铁路行业对职工的素质要求越来越高。为了提高职工的专业水平和工作效率，“脱岗培训”成为了铁路职工必不可少的一项培训内容。我有幸参加了一次脱岗培训，通过这次培训，我深刻体会到了脱岗培训的重要性，并从中获得了一些心得体会。
首先，脱岗培训让我们认识到了铁路运输系统的复杂性和高要求。在脱岗培训中，我们了解到了铁路运输系统的组成部分，包括车辆、信号系统、轨道等，并深入了解了每个部分的工作原理和运作流程。我们需要全方位了解铁路运输系统，熟悉每个部分的工作内容和要求，才能从源头上保障铁路运输的安全和顺畅。这让我深深地认识到，作为一名铁路职工，我们不能仅仅满足于自己的工作岗位，还需要了解和掌握其他部分的工作。
其次，脱岗培训加深了我对专业知识的理解和掌握。在脱岗培训中，我们不仅仅是听课，更需要实际操作。通过模拟实战，我们可以更好地理解和掌握铁路运输系统的工作流程和操作技巧。特别是在信号系统的培训中，我们需要根据车次的运行情况，掌握正确的信号操作，并熟悉各种紧急情况的处理方法。这些实际操作的训练让我对专业知识有了更深的理解，也增加了自己的实践能力。
再次，脱岗培训培养了我们的团队意识和协作能力。在脱岗培训中，我们被分组进行各种任务和演练，每个人都有自己的职责和任务。通过与小组成员的密切合作，我们学会了相互配合和信任。在培训过程中，我们发现只有团结一致，共同协作，才能圆满完成任务。这让我深刻体会到，团队意识和协作能力是一名铁路职工不能缺少的素质，只有形成了良好的团队合作和协调能力，才能在工作中取得更好的成绩。
此外，脱岗培训也让我体验到了自我挑战和突破的重要性。在培训过程中，我们需要克服各种困难和压力，不断尝试和实践。特别是在模拟实战中，我们需要快速做出决策，并准确执行。这些挑战和压力让我迎头而上，敢于面对困难，勇于突破自我。通过一次又一次的挑战和突破，我逐渐提高了自己的动手能力和应变能力，也增强了自信心和自我管理能力。
最后，脱岗培训让我认识到了自己的不足和提高的空间。在培训中，我发现自己在某些方面还存在不足之处，比如沟通能力和领导能力等。这让我意识到，要想在铁路职业中取得更好的发展，还需要不断提升自己的综合素质。通过脱岗培训，我量身订制了一份个人提升计划，计划在工作中不断学习和锻炼，提高自己的业务水平和管理能力，为铁路运输的安全和顺畅贡献自己的力量。
总之，脱岗培训是铁路职工不可或缺的一次学习和实践机会。通过这次培训，我深刻体会到了脱岗培训的重要性，并从中获得了诸多心得体会。这次培训不仅让我了解到了铁路运输系统的复杂性，还深入理解了专业知识、培养了团队意识、迎接了自我挑战和突破，并认识到了自己的不足和提高的空间。作为一名铁路职工，我将结合自身实际，不断提升自己的素质水平，为铁路运输的发展尽自己的努力。
铁路职工售票培训心得体会
作为铁路职工，售票是我们日常工作中必不可少的一部分。我们需要对售票流程、规定和服务进行全面的了解和掌握，以便更好地为旅客服务。此次售票培训我们认为是一个很好的机会，可以让我们加深对售票工作的认知和理解。期待在此次培训中能够学到更多的专业知识，提升自身能力，为旅客提供更优质的服务。
第二段：培训中的收获。
在这次售票培训中，我们深入学习了售票流程、服务规定和应对旅客投诉的处理方法等，并通过模拟售票训练进行了实践操作。通过与同事的互动交流，我们更加深入地了解了售票工作和服务标准。通过对售票流程的熟悉和实践操作的训练，我们对如何提高售票效率、减少误售等方面也有了更深入的了解和思考。同时，我们还学习了最新的铁路政策和大量的旅游资源信息，这也为我们更好地协助、引导旅客提供了帮助。
第三段：培训的感受与收获。
此次售票培训不仅帮助我们更好地掌握了售票流程和服务规定，还让我们感受到了铁路事业的责任与使命。铁路职工不仅需要精通岗位技能，还需要具备专业的服务态度和素质。通过此次培训，我们深刻地认识到职工在服务中的重要性，也理解了每个环节的重要性。售票员是旅客与铁路联系的纽带，售票的每位旅客都是铁路的客户，每个环节都能影响到旅客的出行体验，因此我们必须以极高的责任感和严谨的态度去对待每一位旅客，提供最好的服务体验。
第四段：针对问题与提升自我。
虽然此次售票培训获得了较大的提升，但也发现了自身在售票中存在的问题，如流程不够熟练和灵活应对问题的能力稍欠等。这让我们反思自己的不足和缺点，同时也促使我们更加刻苦认真地专研售票技能和增强应对问题的实战经验。因此，我们需要更加不断地学习和实践，以实现自身的提升和进步，为旅客提供更好的服务。
第五段：总结与感悟。
通过此次售票培训，我们深入地了解了售票工作的流程、规定和服务标准，同时也认识到了铁路事业的责任与使命。唯有不断地学习和实践，才能让自身不断提升、迅速反应并更好地服务旅客，为铁路职业的发展和旅客出行提供更多更优秀的服务。我们将在日后的工作中，提高自身能力，用实际行动诠释职工的职责与服务精神，成为一名称职、优秀的铁路职工。
铁路职工培训心得体会
xxxx年xx月xx日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸碰到对我们关心备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，固然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视，生活上的细微关心，给我们这些阔别故土的大学生以很大的鼓舞与热和。
x月x日晚，我们在教室观看滇越铁路的开展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希看，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实根底，脚踏实地工作，不怕苦，不怕累，努力成为一位合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到非常的自豪，在以后的`工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的进程中为车务段的建设开展奉献自己的微薄之力。我知道这个进程可能会碰到一些或大或小的困难，但是我已预备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一位优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加进和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
铁路职工培训心得体会
在一个星期的入职培训中，我们收获了不少。让我们从校园生活逐渐过渡到工作状态中，让我们慢慢了解周围的环境，调整自己的心态。培训的内容包括了领导的见面，公司企业文化的介绍，工作时需要注意的平安事项，公司产品的介绍，以及培养我们团队合作能力的素质拓展。
第一天，我们受到公司领导的接见，感谢领导们在百忙中抽出时间来接待我们刚入职的新员工，领导对我们的教育和关心将铭记在我们每一位员工心中。我们认识到，学校学的知识是一个根底，理论和实际的结合需要我们在基层中慢慢磨练，我们要了解公司生产的产品，从而开发出更好的产品。刚刚从大学中出来，我们还有很多东西需要学习，要知道这么多年的学习，父母为我们付出了很多很多，感恩养育我们的父母，感谢教育过我们的每一位老师，没有你们的帮助，我们不可能健康的成长。刚入职的我们要做好吃苦的准备，认识到我们面临的挑战。在厂里，把厂当成自己的家，热爱我们的工作，这样工作起来就更加充满激情。表达铁道兵精神，慢慢成长。接着是富老师给我们讲述了我们企业的开展历史，一幅幅老照片勾起了多少回忆，以前铁路的养护完全靠的是人，每次干活都是好几百号人一起用最原始工具把铁道挖出来，然后进行作业。后来慢慢开展小型的铁路机械，稍微提高了工作效率。在后来开展为大型养路机械，这一路的坎坷我们应该牢记。
下午我们参观了公司的企业文化展厅，产业文化基地。在展厅门口有一组大型的铜像，我们铁道兵一边抗着机枪打仗，一边搬着铁锤修铁路，表达了“仗打到哪里，我们铁道兵把铁路修到哪里”的决心。旁边是铁道兵精神“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻;风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”，充分肯定了铁道兵坚忍不拔吃苦耐劳的精神。在展厅里面有很多珍贵的照片，有关于铁道兵的，有公司刚刚开展时的厂房，也有刚被推出厂房的新产品，还有公司获得的各种荣誉奖章。最后观看了公司的记录片，按时间的顺序呈现出公司的开展状况。
第二天，我们通过王老师的认真讲解，了解到公司的组成机构，人力资源部的相关制度，专业技术职务的管理相关制度，认识到我们的义务与责任。下午我们进行了职业健康、劳动保护知识的相关培训。在工作过程中我们学会保护自己的'身体，知道危险的防护措施，以及识别与防止危险的意识。老师还通过现场的互动，教会我们如何使用各类劳保用品，生动而具体，同时参加互动的同学得到了小礼物。
第三天，我们进行了平安知识培训，集团公司平安生产制度是平安第一，预防为主，综合治理。生产目标要到达无因工死亡事故和重伤事故，无职业病发生，平安隐患整改落实率到达百分之百等八项平安目标。企业平安生产根本要求的五个方面，认识到危险源与平安生产隐患的区别，轻伤与重伤的区分方法。
第四天，×老师带着我们了解清筛与捣固机，介绍公司产品的开展状况，以及市场上其他公司的开展特点，我们认识到，如果我们不努力开展，就会被市场淘汰。同时也深感国家制造业的开展水平的局限性，公司大局部零部件是进口的，如果国内的制造技术能向前提高，那么我们完全实现大型养路机械的国产化的任务就轻松多了。
在最后的一天我们进行了户外的拓展训练，高空训练增强自身的勇气，其实有时候是我们自己把自己吓倒了，只要目标清晰，我们面临的困难就不会那么可怕。触碰了就要重来了电网游戏，让我们知道，当一群人在完成一项任务时，我们需要一个能领导的人站出来统一大家的意见，从大局上掌控事情的开展，做出战略性的决策。纸牌数字复原的游戏，让我们明白，方法的重要性，如果处理问题的方法不正确将会影响到后面的办事难度以及成功率，如果发现自己在解决问题时很吃力，我们可以考虑是不是自己的思路有问题，并且要有决心与勇气及时调整过来，防止钻牛角尖。
这一周不长也不短，通过这一周的入职培训，我们了解了彼此，了解了公司，了解了工作环境。非常感谢公司能给这么好的一个时机让我们快速融入公司，成为一名合格的××中铁员工。
铁路职工培训心得体会
俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身的个性也得到了充分地展现，但当我们走上各自的工作岗位时，这一切都是那么地行不通，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局xx届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。
在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、开展历史、经营理念、未来开展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活泼气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的'关心帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与缺乏，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。
能有几回？有什么理由不去珍惜和努力呢？积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔珍贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。
正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比方椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，缺乏以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
铁路职工培训心得体会
按铁路局工务处和段上的安排，我们参加了龙厦高速铁路精调微调培训学习。同时参加培训的人员还有工务处有关人员和兄弟单位4个工务段相关人员，共24名学员。2月26日，我们本期培训的全体学员乘坐南宁至上海南的k538次列车，踏上了龙厦高铁培训的学习旅程。
2月27日，由南昌铁路局工务处龙岩工务段派车接送至南昌铁路局福建龙岩工务段。根据工务处的安排，我们分两组分别到两个地点进行观摩学习，我们这组被分配到龙厦线福建南靖和草坂车站，于2月28日南靖县草板镇大房村住下，从2月29日至3月5日，我们分别到龙厦线的大房村站—南靖站之间，学习了大机精调微调作业，12号提速道岔精调微调作业，线路的精调微调作业，高铁测量作业。3月6日至3月8日我们集体赶往厦门工务段，分别参观厦门工务段的线路科和翔安高铁车间，于3月10日由厦门乘车回柳州。经过了近两周的跟班作业及参观学习，使我对南昌局管内的龙厦、福厦高速铁路有了较充分的认识，对高速铁路行车平安和线路开通前的精调微条有了亲身的体验。对高铁的开展和管理有了个感性的了解和一些认识。
经过了两周的现场学习培训，感觉到工务系统在配套设施是很缺乏。据了解，目前中国的高速铁路开展比拟快，在短短几年时间内，就赶超了其他高速铁路已开展了几十年的兴旺国家。中国高速铁路的设计理念也大胆地采用了先进兴旺的理念，比方高速无碴轨道的客运专线的`设计理念是永久性和免维护的，各种固定构筑物的免维护使用年限都定为60年。但中国铁路的修建质量却远远达不到这样的标准，相当大的问题还是存在路基方面，由于工期的长短和实际作业中存在的赶工现象，使得很多基床存在沉降，给高铁保养造成很大的困难。目前对高铁维修养护还需在工作实践中探索。学着干，干中学的工作方法还将在今后的工作中持续相当长的一段时间。
另由于设计理念问题，对职工生活方面问题没有考虑，致使龙厦线整条线未设置工务养护机构和工区，无生产和生活用房，工区(班组)现在都是租住在地方农民的家中，令人感慨。
再那么，车间职工普遍离家较远(根本为外省的，东北、陕西、山东一带)，未婚青年占90%，年龄根本在23-30岁之间，由于班组根本上每天都要上班，夜间上班，白天睡觉，连找对象谈恋爱的时机都没有，加上厦门地区1-2万元/m2的房价，与职工收入形成巨大反差，导致局部职工存在辞职的念头(车间成立以来，已辞职了5个大中专生)。
还有就是长期连续的夜间作业，人的生物钟发生颠倒，对职工的身体健康造成一定的影响，体检时，局部职工的身体状况都有不同程度的健康隐患。
铁路职工售票培训心得体会
铁路职工是铁路运输系统中的基础力量，他们的技能水平和职业素养直接影响到铁路运输质量和安全。售票是铁路职工必须掌握的基本技能之一。售票不仅是铁路职工的日常工作，也是铁路服务质量的重要指标之一。最近我参加了公司组织的售票培训，收获颇丰，下面是我的心得体会。
第二段：前期准备。
考虑到售票工作的重要性，我在参加培训前做了充分准备。首先，我查阅了相关文献和资料，了解了铁路票务的基本原则和规定。其次，我认真复习了票种种类、售票流程以及计算机售票系统的操作方法。最后，我总结了以往工作中遇到的疑难问题和经验教训，提出了一些问题，希望在培训中得到解答和指导。
第三段：培训内容。
在培训过程中，我们逐一学习了铁路票务的相关知识和技能。首先，讲解了售票基本原则，明确了票种种类、售票规定和注意事项。然后，讲解了售票的具体流程，包括预订、购票、退票、改签、补票、重车等各项业务，对计算机售票系统的使用也进行了详细的演示和实践操作。最后，为了提高售票员的综合素质，让我们了解了职业道德和职业规范的要求，提高了我们的服务意识和文化素养。
第四段：培训效果。
参加了这次培训，我受益匪浅。首先，我对各种售票业务的规定和操作方法有了更加深入的了解，能够更加熟练和准确地完成售票工作。其次，我对计算机售票系统的使用也得到了提高，能够更加便捷地为旅客提供服务。最重要的是，通过培训我意识到作为一名售票员需要具备服务意识、服务技能和职业规范，这将成为我今后工作中坚持的基本原则。
第五段：总结。
售票是铁路职工的基本技能之一，必须具备高水平的技能和职业素养。通过参加铁路售票的培训，不仅提高了我个人的工作技能和素质，也为加强公司标准化管理、提高售票服务质量和安全水平作出了重要的贡献。我相信，在今后的工作中，我将继续秉持着培训所获得的理念和知识，努力实现自我提高，为公司的发展献出自己最大的力量。