交通运输工作汇报（实用17篇）

工作汇报是衡量工作效果的参考依据，写好汇报可以展示自己的价值和贡献。通过参考这些范文，我们可以了解到不同类型汇报的特点和要求，提高自己的写作能力。

交通运输局疫情防控工作汇报

2021年上半年，交通运输局按照县委、县政府和县防指工作要求，以客运场站、班线车辆、公交、出租车辆等公共交通和冷链运输为重点，常态化落实疫情防控措施。

(一)冷链运输行业管理方面。目前，我县共有20家冷链物流企业，冷藏车185台。经全面排查，在我县区域内经营的车辆35台，其中主要运输东升食品厂产品3台，强英鸭业公司产品30台，新发地农产品2台，运输货物为国内冷鲜猪肉、禽肉、海鲜、蔬菜、水果，均无运输进口冷冻猪肉、白虾等食品。在我局执法人员的巡查、检查中，各企业均能严格要求所属车辆严禁违规托运无检验检疫证明或通关证明的冷冻食品，并建立了从业人员、车辆和运输货物三本台账，通过冷链运输工作群及时上报相关信息。(二)客运班线车辆管理方面。一是及时向客运企业发布疫情预警信息，严格管控目前通往或途径中高风险地区班线车辆，严禁客运车辆在途经的高、中风险地区上下客。二是加大督查检查力度，督促客运企业严格按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》要求，全面做好消毒、通风、运输组织、人员防护及宣传工作，发现问题责令其立即整改并在系统内通报，切实压实企业防控的主体责任。三是严厉查处非法客运违反防控规定行为。截止目前，共查处非法营运车辆32辆，罚款312000元，进一步堵塞客运班线车辆运输过程中的防控管理漏洞。(三)公交、出租车辆管理方面。在公交换乘站设置1米线，安排专人维护上车秩序，设置广播提醒乘客遵守防控规定，保持上车距离。组织公交公司和出租汽车公司负责人、管理人员、从业人员学习疫情防控知识，要求驾驶员全程佩戴口罩载客及提醒上车乘客佩戴口罩，并按规定对车内外消毒，落实载客过程中发现异常人员的第一时间汇报制度。(四)客运站管理方面。落实进站乘客严格执行健康扫码登记制度，对排查发现来自中高风险地区的人员和体温监测异常人员，立即留观并第一时间上报局疫情防控指挥部和卫生健康部门。全面落实在省际班线和旅游包车车辆的返蒙人员开展健康提示和信息登记，明确责任分工，客运站负责签订进站协议的外省籍车辆的健康提示单张贴工作，并严格执行实名制售票;阜汽集团**公司、**神州客运公司、庄子旅游公司负责本单位车辆的健康提示宣传和乘坐本公司车辆返蒙人员信息登记工作。(五)从业人员管理方面。按县防指文件要求，迅速统计上报出租车、公交车、长途班车驾驶员等信息，在局疫情防控指挥部的统筹下，抽调6个交管站每两周督促各企业分批次约定好时间、地点，开展一次核酸检测工作。(六)机动车维修行业方面。加强对来自境外进口零部件的全过程防疫管理工作，落实各方防控主体责任，对全县机动车维修企业进口配件使用情况进行全面排查，督促企业建立相关进、出、储备台账，落实人员、配件及包装物品的核酸检测、场所消毒等防控措施。各机动车维修企业要按照排查表要求，如实填报进口配件的相关信息，做到所有进口配件可溯源。对到厂的进口配件及时封存并第一时间上报**县交通运输局疫情防控应急指挥部，经防疫部门对货物外包装或货物表面采样进行新冠病毒核酸检测正常后，方可正常使用。

下半年，我局将持续强化落实企业防控主体责任和监管人员的包保责任，补短板，加强交通系统的防疫工作常态化管理，全面开展疫情防控安全风险排查整治工作。坚持“人物并防”原则，严格落实防范措施。

(一)做好重点区域和运输工具的防控。落实长途客车、渡船等交通运输工具的实名购票、对号入座。做好进站、候车(船)等站区空间快速测温和客流引导;加强出入流量控制，严格落实“亮(扫)码+测温+戴口罩”和日常消毒、通风、一米线等防控措施，避免因扫码查验等引起人员聚集。客运站要设置隔离区(留验站)。要配备消毒用品、口罩等防护物资，便于旅客临时购买或取用。客运站和公交换乘点要规范引导标志，优化服务流程，在做好疫情防控的基础上，根据工作需要和实际条件，增设必要的服务台和流动岗，维护乘车秩序，防止旅客进出站拥挤和站内聚集。

(二)做好重点群体服务保障。为有需要的老年人提供“健康码”代办代查、人工售检票、咨询指引等服务，保障老年人等特殊群体在智能化条件下的出行服务。根据需要组织农民工返乡和回城“点对点”包车运输。

(三)加强乘客和一线职工个人防护。客运一线服务人员要规范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩，对不配合疫情防控要求的可拒绝提供运输服务。对客运一线服务人员加强健康管理，开展日常健康监测和定期核酸检测。

年县交通运输局工作情况汇报精选文档

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

2020年，我局在县委、县政府的正确领导下，在市交通运输局的精心指导下，以“双选双引”为主线，以疫情防控、复工复产为重点，推进工程项目建设，切实抓好安全生产管理，规范运输市场行业管理，提高服务质量和水平，现将有关情况汇报如下：

（一）攻难点、抢进度，重点项目有进步。x大桥建设稳步推进，该大桥是建好x国际会议中心，推进x国家陶瓷文化传承创新试验区建设的重要交通基础设施，全长x米（其中x大桥x米、两头引道约x米）。x公路全长改建x公里，按二级公路（兼顾城市道路功能）标准建设，总投资x亿元，其中建安费x亿元。x公路路线全长x公里，建设标准为四级公路，于x月x日全部完工。x公路全长x公里，建设标准为三级公路，即路基宽度x米、沥青路面宽度x米，项目计划总投资约x万元，其中建安费x万元。目前，全线基本完工，剩余郎溪至胡宅段正在加紧施工建设。周epc项目全长x公里，主线路基已成型，主线桥梁石桥小桥桥面施工完成，支线桂家小桥下周进场施工；陈家棚至福港中桩放线完成。

（二）抓时机、同发力，守护家园共防疫。根据县防指工作部署，自疫情防控工作开展以来，我局迅速组织人员开展疫情防控工作：一是安排人员到责任片区（老交通局宿舍小区、千岛湖小区）实施封闭管理，x小时轮班，对进出人员进行排查登记，至今累计值班x日，值班点至今未出现一起疫情；二是安排x名局干部职工配合当地乡镇开展疫情防疫工作，累计共检查进出人员x余人次进出车辆x余辆；三是组织全局干部职工为疫情防控工作捐款，共筹到x元，现已全部交至县红十字会。四是工程项目建设上安排了x名防控员对所有工人进行体温检测并由业主代表进行复测，要求每位工人必须佩戴口罩施工，进出工地必须测量体温与登记，同时每天对所有工人的住房、项目部的公共区域开展x次消毒作业；五是强化从业人员防护，做好口罩防护、体温检测及每日清洁消毒措施。县汽车站每日清洁消毒制度落实程度达x％，城乡公交车辆清洁消毒制度落实程度达x％，同时开通了x辆点点通包车服务，保障农民工返程复工。截止目前，我县所有工程项目建设及道路运输企业已全部实现复工复产。

（三）建体系、强管养，农村公路保通畅。养护及申报工作：2020年养护工作主要围绕疫情期间复工复产、安全排查展开，除了扎实做好农村公路的日常养护、检查等，还着力推进2020年我县农村公路养护工程省补资金的申报工作，为日后我县农村公路养护工作提供了保障。对县、乡、村道的养护工作进行检查，并根据检查结果编写检查通报、日常养护资金拨付表；同时组织完成了新增省级市级贫困村公路核查工作，实现了贫困村公路管理养护全覆盖。建设、管理工作：2020年，以县委县政府提出的“项目建设提速年”要求为指示精神，围绕我县“双选双引”开展工作。对接市公路所，完成数据采集，对农村公路建设项目遥感核查数据进行复核、对x户以上通组公路桥梁信息采集上报、对通乡镇和建制村硬化路畅通情况进行核查、对农村公路建设项目进度上报、配合完成省市级贫困村养护里程核查等工作，进一步的完善了我县农村公路数据库；严格履行工程建设“七公开”原则，将“项目法人制、招投标制、质量监理制、合同管理制”等这四项制度作为工程建设的根本要求，深化规范项目建设程序；严守国家有关财经纪律，确保资金使用的安全、合理、真实。质量监督工作：对农村公路项目进行了质量监督，对施工项目都明确了具体的质监人员、制定了质监工作计划，并多次到施工现场对从业单位进行了履约、质量、内业资料和安全生产有关方面检查，对检查发现的问题，以书面形式向业主单位、施工单位、监理单位下发了整改通知书，指出了存在的问题、提出了整改措施、明确了整改监督单位和整改完成时限；加强质监业务培训，积极组织质监人员参加市里组织的质监业务培训会，通过培训使大家学到了质监业务知识，提高了质监工作水平，增强了质监责任感和使命感。结合全县农村公路网的实际状况，本着“先通、后连、再循环”的原则，按照“一环三纵四横”全域旅游交通路网进行规划：项目申报前期工作实行合理规划严格把控、对在建项目实行高标准严要求、根据工程特点制定以目标、质量、进度、安全为标准考核体系、坚决杜绝任何降低工程建设标准的行为。通过多措并举、有效落实，不断提高养护管理规范化水平，从以建设为主向建管养运协调发展转变，同时加强路产路权维护工作，确保公路安全畅通，达到“畅、洁、绿、美、安”。

（四）补短板、强后劲，持续发力保脱贫。2020年是特殊的一年，受新型冠状肺炎影响，老百姓的生产生活皆受阻，驻村工作队克服疫情影响，认真履职，担当实干，给予贫困人口更多关注。一是做好走访宣传工作，驻村工作队无节假日休息，全员到岗到村，走访贫困户，上户宣传防疫知识，叮嘱大家尽量不出门、不聚集，勤洗手；二是做好日常生活保障，给贫困户送去口罩，并叮嘱他们时刻注意自身健康状况。对于出行不便的贫困户送去食品、肉、鱼、蔬菜等物质；对需长期医治和用药的贫困户，为其安排车辆接送他们看病拿药，并为x位贫困户子女及时解决疫情期间网络上课学习问题；三是落实就业岗位，对于受疫情影响的贫困户，上户多次询问生产、生活情况，并为贫困户安排防疫期间临时公益性岗位，给与日常生活开支保障。受疫情影响，不能外出务工的贫困户，在当地为他们联系工作，现x村所有有劳动能力的贫困户都有了工作。四是全力推进产业帮扶工作，入股x镇产业扶贫公司仓储项目，已获股利的x％按不等金额发放到贫困户手上；建设x亩扶贫产业项目（种植柑橘红美人），加强了扶贫产业园果树及时管理，进行防冻、施肥和除草，果树都长盛良好，且今年已挂果待产生效益，今后会继续加大对果园基地的管理，以确保贫困户获得分红，增加收入。

（五）促发展、抓监管，运输行业保平安。一是扎实开展日常安全检查和“安全隐患大排查大整治行动”“安全生产月活动”，加大对货运（危货）企业的检查力度。共检查企业x余次，出动执法人员x余人次，发现安全隐患x处，其中立行立改x条，责令改正x条，针对排查出的安全隐患逐条逐项进行复查验收，现已全部整改到位。同时全面完成危货车辆x辆车载终端主动防御系统安装，实现数字系统应急安全监管。二是认真组织深入学习******关于扫黑除恶专项斗争的重要讲话指示精神以及上级文件精神；着力在“整”和“疏”两方面上下功夫，多次组织执法人员对汽车站周边、县内重点地域以及群众反映存在非法营运的乡镇予以严厉打击，通过开展多次整治行动，对从事非法营运人员起到了震慑作用，有效地净化了客运市场环境。截止当前，共查处x辆黑车；三是为满足人民群众对出行的美好向往，解决我县部分群众出行难问题。主动作为，对全县x个行政村进行调研，补充完善许可班线x条，完善预约响应行政许可x条，审批预约响应客运车辆x辆，极大地满足了群众出行需求。同时积极谋划西线公交改造计划，力争今年落实落地。

（六）护稳定、提质量，安全生产有保障。年初制订了2020年安全生产工作计划，明确了2020年安全生产工作要点，为开展全年安全生产工当前隐藏内容免费查看作打下了坚实基础：一是做好春节、五一等重大节日的交通出行安全保障工作，我局对全县x家危货企业及汽车站全面开展安全生产专项检查工作，现场与相关企业签订了2020年安全生产责任书，认真深刻吸取今年以来全国近期典型事故以及我市发生的x安全事故教训，并要求相关企业严格落实安全生产相关规定，春运、五一期间未发生一起重大安全生产事故，确保安全稳定有序；二是对县内的农村公路、桥梁、临水临崖地段进行了多次安全隐患巡查，将问题、隐患消除在萌芽状态，确保道路运输顺畅。发现安全隐患问题x处，已整改到位x处，其余x处正在整改中；三是认真抓好水上交通安全整治工作，继续从源头抓好管理，组织签订县、乡、村、渡工四级安全责任状，落实了各级渡口安全管理责任制。开展渡运安全生产检查x余次，排查、整改安全隐患x起。筹集资金x万元对所有渡口渡船进行了维修、保养，并配齐了渡船救生消防等设备；四是抓好在建工程安全生产教育工作。组织人员前往在建工地检查，完善相关台账。同时要求相关单位召开安全生产有关会议、设置安全生产警示标语、提升施工人员安全生产意识，确保在建工程施工无事故。发现安全隐患x处，已整改到位x处，其余x处正在整改中；五是由于今年雨水相较往年明显偏多，防汛任务艰巨。制定疫情防控形势下新型防汛工作方案，建立了良好的沟通机制；组织人员下到各乡镇进行交通事故易发路段险情排查，并下发防汛相关文件到各乡镇交管站、综合服务站，监督配合各站做好防汛工作。于x月x日制定了汛期值班安排表，要求值班人员要及时掌握天气情况和交通运输安全生产动态信息，做好上传下达工作，确保信息畅通。

（七）严排查、治乱象，路域整治风景亮。受新冠肺炎疫情影响，大部分货运源头企业处于停产和半停产状态，为加强管理，规范企业经营行为：一是组织治超人员深入企业走访。充分了解各企业复工复产过程中遇到的困难，上门讲解国家出台的帮扶政策，尽量助力企业走出困境；二是实地查看企业货物进出、称重等生产环节，指导企业建立和完善运输台账，规范车辆装载，携电子磅单上路行驶，并与企业签定规范装载责任书，共走访企业x家，签定责任状x份，力争从源头上杜绝超限车辆出场上路；三是随着我县企业全面复工复产，超限超载运输现象有所反弹，为此逐步加大了路面管控力度，共出动执法人员x人次，执法车辆x辆次，检测车辆x辆次，其中查处违规车辆x辆，记x分，罚没x元，卸载货物x吨，切割恢复原状车辆x辆，同时全面实行行政执法三项制度，做到执法全过程记录、执法行为留痕和可回溯管理。全县路域环境整治稳中向好，推动了公路环境更加优美、运输功能更加完善、交通治理更加有序。

二、2021年工作打算。

以******新时代中国特色社会主义思想和党的***五中***精神为指引，紧紧围绕省委x届x次***精神、市委x届x次***精神和县委x届x次***精神，以“双选双引”为主线，全力推进全域化旅游交通建设，做好迎接省级“四好农村路”示范县的复核验收的工作，不断完善路网结构，强化交通设施扶贫，积极开展双创双修，促进农村公路建管养运和城乡公交一体化。

（一）继续做好防疫防汛工作，严格执行疫情防控的各项措施，加强对从业人员防疫防汛知识的宣传教育，强化对从业人员进行消毒操作技术培训、防汛实习演练，坚决杜绝麻痹松劲情绪，防范不落实、不到位的问题，积极配合做好防疫防汛工作。

（二）继续做好交通建设工作，推进完成三大公路（x庄至x段）建设，加快推进x大桥、x库周“环湖”公路、县道升级等项目建设。

（三）继续做好脱贫攻坚工作。按照“一户一策一干部”总体要求，瞄准贫困人口，以增加贫困户收入为核心，以改善贫困户生活条件为重点，以帮助贫困户脱贫致富为目标，充分发挥政策优势和产业优势，对贫困户实行有效的帮扶，确保贫困人口全部脱得出、稳得住、不返贫。

（四）助力乡村振兴公路项目，巩固提升“四好农村路”省级示范县创建成果，完成好农村公路通组公路、危桥重建及生命安全防护工程；不断提高全县农村公路建设、养护管理规范化水平；继续抓好全县农村公路建设任务督导工作；使用新型评定系统软件，完成我县2020年路况评定工作，同时加强路产路权维护工作，确保公路安全畅通，达到“畅、洁、绿、美、安”。

（五）继续深入开展路域环境及交通秩序综合整治工作，继续保持货运车辆超限超载治理高压态势，保障公路安全畅通。

（六）进一步规范渡口管理，加强教育培训，完善基础设施，细化保障措施，提高渡工待遇，确保渡运安全。

（七）巩固提升“不忘初心、牢记使命”主题教育成果加强党建和党风廉政工作，持续开展“怕、慢、假、庸、散”作风整治，打造“五型”政府机关，加强思想建设、作风建设和队伍建设，营造风清气正的交通运输工作环境。

交通运输部门迎接检查汇报材料交通运输部工作报告

在交通运输部门中档案管理信息化建设可以提高管理效率，保证档案资料的真实性与可靠性，对推动我国交通运输部门可持续发展具有推动性。从目前发展趋势分析，交通运输部门档案管理信息化发展缓慢，呈现出诸多缺陷，为进一步提高其信息化水平，文章从多个方面展开了分析与讨论。

时代在发展，科技在进步，在迈入21世纪之后，信息技术已经成为推动各行各业发展的主要载体，其中信息化在交通运输部门的应用主要体现在档案管理方面。可以说，档案管理的好与坏决定了交通运输部门的发展，尤其在信息化条件下，档案管理管理利用科学技术，不仅减轻了劳动力，并且也提高了档案管理的有序性。所以积极做好信息化条件下档案管理工作符合时代发展的要求，也是提高档案管理可行性的主要方法与渠道。其中档案管理信息化主要是指档案管理模式从传统的实体保管方式转变为以科学技术与计算机技术为主的方式，档案管理的信息化可以实现对档案信息资源的有效分类、加工与处理，可以在潜移默化中提高档案管理的效率。尤其与传统档案管理方式相比较，电子档案便于保存、查询，其效率得以提升，且档案管理成本得到降低。

从整体角度分析，交通运输部门档案管理信息化成了时代发展的主要趋势，在应用与发展过程中，需要根据实际的发展情况，制定切实有效的周密计划，真正发挥信息化的作用与价值。其中内容主要包括以下几点：其一是档案基础建设，从某层含义分析，在档案基础建设中需要保证硬件、软件的有效，需要利用计算机进行计算，做好网络资源的传输与储备，真正实现资源共享。还有一点是我国交通部门需要根据当前的发展模式，做好局域网建设，在信息化档案管理中积极推广计算机技术。其二是做好档案信息数字化进程，在科技快速发展的时代，交通运输单位档案管理信息化涉及的内容比较多，主要是将传统模式下纸质的档案与文件转换为电子档案，严格按照相关的顺序构建档案信息库。与此同时，档案信息数字化主要涉及两个方面的内容，分别是档案信息的数字化、档案文件的目录数字化。其三是构建档案信息安全保障体制。积极构建档案信息化安全保障体制能够推动档案信息化管理的有效性，还可以真正保证各项数据的真实性与可靠性，笔者认为需要采取管理与技术相互结合的方式，如此不仅可以提高管理人员水平，还可以起到抵御病毒的作用。

（一）制定完善的档案信息网站。在新时期我国交通部门在信息化建设的`过程中需要以网站建设作为发展基础，并且要制定有效的信息平台，如此才能保证用户打破时空限制，利用网络客户端以及浏览器对交通运输资料进行分析。另外，在用户查询的过程中，利用其信息平台，还可以实现对信息的检索以及归档。除此之外，笔者认为，还需要在网站上设置档案服务咨询窗口，便于满足广大用户的基本要求，当然在档案信息网站建设的时候，需要采取国内外先进的硬件与软件技术，真正制定可靠的网络平台，实现交通运输部门档案管理信息化建设的有效性。

（二）制定电子文件管理。现阶段我国计算机技术得到快速发展，越来越多的文件被传输到互联网之中，并且还以电子文件的方式存在，在这一发展背景下，交通运输部门的档案管理人员需要清楚地认识到这一点，并且要深入到文件工作领域之中，对大量的电子文件进行管理。其中对于已经归档的文件需要将其设置为只读文件，并且还要保证这种格式的文件只可以提供阅读服务，不能对其加以更改。如此一来，便可以真正提高电子文件的可靠性，还可以保障原始文件的结构。

（三）做好档案信息的规范化管理。为进一步提高交通运输部门档案管理信息化建设的有效性，需要不断提升其现代化管理水平，如此才能保证其规范化与有效性。首先我国交通运输部门需要严格按照国家的相关规定要求作为依据，还需要结合自身的实际发展情况，针对性的制定切实有效的标准体系；其次是需要在运行中存在的问题加以分析，并对其不断完善。在建立档案目录数据库的时候，需要遵循高效的基本原则，不可违反国家的制度。再次是在编写档案内容的时候，尤其是设置数据库格式的时候，要构建具备统一性与规范性的格式。最后，需要对档案管理中的硬件、软件格式加以规定，只有保证其完善性才能让用户在共享文件中更加方便，还可以解决因为格式问题而出现的各类不良现象。

（四）打造高素质档案管理团队。为推动交通运输部门档案管理信息化的有效性，需要从人才入手，打造高素质档案管理团队，交通运输部门需要定期或者不定期地对档案管理人员开展各项培训工作，要指导档案管理人员积极学习新的档案管理知识，加强对计算机技术的认识与应用，在日常档案管理工作中采取现代化的档案管理手段。与此同时，还需要在日常工作中提高研究力度，对其中存在的问题进行分析，并及时解决。

四、总结语。

总而言之，信息化时代下我国交通运输部门档案管理工作面临机遇，为满足时代发展的要求，需要不断创新，积极提高对信息化的认识与了解，提升信息化水平，推动交通运输部门的可持续发展与进步。

【参考文献】。

[1]方月.交通运输档案管理的信息化建设[j].科技经济导刊,2016(34):14+4.

[3]刘英.浅谈交通运输部门档案管理中的信息化建设[j].赤子(上中旬),2015(23):228.

[4]吕俭男.浅谈交通运输部门人事档案管理的信息化建设[j].黑龙江史志,2015(09):152.

交通运输局安全检查工作汇报交通运输局安全生产工作汇报

为深刻汲取xx丰城发电厂“11·24”冷却塔施工平台坍塌特别重大事故教训，针对岁末年初事故易发多发的情况，xx市交通运输局全面开展安全生产大检查工作，三措施确保安全生产工作“高大上”：

一是明确责任，安全生产高标准高要求。研究制订了《关于在全市交通运输系统开展安全生产大检查工作通知》，明确排查工作重点、方法步骤和责任划分。根据行业分工成立4个督查组，全面开展拉网式排查，对排查出的问题，建立排查台账，明确整改时限和各级责任人。层层签订安全生产责任书，强化责任意识。严格督导检查制度，实行挂销号督办。严格责任追究制度，对工作落实不到位、履行职责不到位的严格责任追究，确保把安全生产隐患消灭在萌芽状态。

二是突出重点，督查检查大手笔大力度。公路部门重点做好事故多发路段、通行客车、校车的临水临崖危险路段以及长大桥梁隧道运行安全隐患排查;运输部门重点做好客运车辆、危险货物运输车辆、旅游包车及校车安全运行及车载视频监控等安全设备配备情况排查，检查各客(货)运站场等人员密集场所安全疏散通道、安全出口是否符合要求，做好应急疏散预案制定及应急演练;港航部门重点做好全市渡口和水运企业船舶开展安全隐患大检查，确保水路客运运输船舶配员持证和船用安全设施设备等配备完备，渡口渡船航道维护和助航安全设施和消防安全管理等设备配备到位;质监部门重点做好工程建设中的安全生产危险源排查，对于危险性较大的专项工程督促业主单位、监理单位及施工单位夯实安全基础工作，完善施工现场安全措施，确保不发生重大安全生产事故。

三是广泛宣传，牢固树立安全至上观念。充分利用xx手机台、宣传栏、车载视频、简报、led显示屏等宣传工具，在各客运企业、危险品运输企业、客运站(场)、交通工程、治超点、国(省)道、大型桥梁、隧道、渡口(码头)等重点场所显著位置悬挂横幅50余条，布置宣传展板12处，广泛宣传交通运输安全生产知识。开展交通运输从业人员安全生产教育培训，普及安全生产知识，培育良好的安全文化，动员和依靠广大从业人员积极参与安全检查和隐患排查治理工作。

交通运输局安全检查工作汇报交通运输局安全生产工作汇报

一、城镇化项目全面推进。我区共有新型城镇化项目76个，总投资约250亿元。其中基础设施项目29个，房地产项目22个，保障安居工程6个，物流项目4个，文化旅游项目3个，其它项目12个。共有38个项目开工建设，开工率50%，累计完投资60.88亿元，投资完成率24%。20上报市级新型城镇化项目重点项目38个，投资128.58亿元。市级重点项目开工24个，开工率63%，已完工项目3个：商务中心、萍高路改造(路老线)、319国道改造，完成投资25.8亿元，完成投资率20%。

二、建筑业管理成效显著。一是加强招投标管理。上半年累计完成招投标项目41个，总投资52551万元，其中公开招标11个，邀请招标30个，其中国有资金控股应招标项目招标率100%，进场率100%，公开招标项目上网公告率100%。通过招标为区财政节约资金956.7万元。二是加强施工许可、建筑节能、图审备案、竣工验收管理。上半年办理施工许可证9本，建筑面积约20万平方米;外省市施工企业备案14个建筑节能专项验收2个，图审查备案10个;竣工验收备案4个。三是加强建筑安全工作。上半年共进行了6次安全生产大检查，检查在建工地25个，受检面积约30万平方米，下发安全隐患通知单19份，停工2份，安全检查记录2份，查处安全隐患97起，现场消除安全隐患32起，杜绝了安全事故的发生。同时配合市局开展建筑施工安全质量标准化工地工作。四是加强燃气行业监管。开展了打击超期未检钢瓶充装的违法经营活动，会同区安监局、区消防大队查处了无证经营且安全隐患严重的液化气站，配合市建设局对非法销售灌装煤气窝点和倒气现象进行检查清理，确保消费者得到保护。按照市建设局燃气办的要求，每个月召开一次安全生产例会。五是加强工资拖欠调解。共调解纠纷2起，主要是小区拖欠农民工工资纠纷和公租房施工单位与农民工工资结算纠纷。通过我局认真耐心做调解工作，这些纠纷已妥善处理，到目前为止没有出现任何工资拖欠事件，有效地维护了社会的稳定。

三、人防工作稳步发展。上半年新开工人防工程2个，建设人防地下室面积21542平方米，其中景胜豪庭二期17042平方米，翡翠城4500平方米，按程序办理了《省人防建设工程质量监督书》;审批人防设计条件个;进行了世纪花园三期人防工程竣工验收;配合省办、市办进行人防工程质量安全检查6次;严格按标准收取人防易地建设费，上半年收取人防易地建设费49799元;对人防指挥所工程建设进行了前期准备，并就有关问题到规划、土地、流万管理处等单位进行了衔接。

四、保障房建设大力实施。一是保障性住房建设进展情况。20保障性住房建设任务为1224套74820平方米，总投资12000万元，其中廉租住房490套24500平方米，投资3920万元;公共租赁房280套14000平方米，投资2240万元;棚改户454套36320平方米，投资5840万元。廉租房：市长运小区30套，已完成主体四层;市毛巾厂小区24套，已完成主体一层;戴家冲泰安花园小区拟规划设计484套(廉租房436套，公共租赁房48套)，目前已完成征地拆迁、土地平整、方案设计和项目立项，预计8月20日前完成招标，8月底动工。公租房：高坑周家坊小区144套，正在基础施工;成功三期126套，正在内外墙粉刷;金河小区10套，正在五层施工。棚改户：市长运小区180套，完成主体四层;市江发小区274套，已完成主体施工。二是租赁补贴发放工作情况。上半年租赁补贴资金发放662.81万元，发放7842户，23134人;受理审核新申请租赁补贴250户;清退不符合资格家庭351户，909人。四是廉租住房管理工作情况。上半年收取保障性住房房租及押金共计19万元;做好了配镇平安小区101套配租、成功小区二期96套公共租赁住房的交付使用;审核廉租住房申请表500余户，复审经济适用住房申请人300余户，受理了和谐二期及秀湾小区廉租住房报名516户，经济适用住房报名168户;维修保障性住房房顶收缩缝、排油烟管道及厨房卫生间渗漏56户。五是农房改造情况。今年农村危房改造第一批任务数为166户，争取到资金125万元。到目前为止，已将第一批分配任务下达给各镇、街、管委会，进行了初步摸底。

五、党建工作。认真开展了“学先进、转作风、强服务、促发展”教育实践活动，抓好部门党建工作。积极夯实组织基础，发展预备党员2名，入党积极分子1名。6月份，我局1名同志被区直机关工委评为“优秀党务工作者”、3名同志被评为“优秀共产党员”。同时，落实好了党组织“九个有”的工作要求，设立了党员电教中心，添购了一批党员理论学习读本和器材。积极开展机关党员干部与基层困难党员群众结对帮扶活动，先后与高坑镇村易优胜等5户困难群众开展了“一帮一”结对帮扶。

X县交通运输局意识形态工作情况汇报

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

县交通运输局党组高度重视意识形态工作，按照县委安排部署，始终牢牢把握意识形态工作的领导权、主动权和话语权，把它作为事关交通运输行业稳定发展的大事要事来抓，现将2020年我局意识形态领域工作情况汇报如下：

（一）加强组织领导，强化部署抓落实。局党组高度重视意识形态工作，把意识形态工作纳入局党组工作重要议事日程。一是研究成立意识形态工作领导小组，由党组书记、局长任组长，其他党组成员任副组长，局属各股室负责人及局属单位负责人任成员的意识形态工作领导小组。二是召开党组会议，听取2019年意识形态工作开展情况，并研究部署2020年意识形态工作计划。按照会议要求印发《xx县交通运输局2019年度意识形态工作总结及2020年工作计划的通知》，做到与业务工作同部署、同落实、同检查。三是召开2020年意识形态工作专题会议，听取上半年意识形态工作开展情况汇报，研究部署下半年意识形态工作，分析研究意识形态领域情况，研究安排网络安全和信息化工作。四是召开党组会议，听取我局2020年意识形态工作开展情况，总结全年工作做法与经验成效。

（二）狠抓学习教育，确保理论武装到位。坚持把学习宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想作为重中之重，认真落实理论武装大推进，理论宣传大加强，理论研究大深化，坚持把推进学习型党组织建设作为主要途径，扎实推进理论武装工作。一是理论中心组学习。结合工作实际，研究制定《局党组理论中心组学习制度》，不断加强理论武装，强化“四个意识”，截止目前局机关全年共开展6次理论中心组学习工作。二是“三会一课”集中学。深入推进“不忘初心、牢记使命”学习教育常态化制度化，推动学习贯彻工作不断往深里走、往实里走、往心里走，坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作。全年按照“三会一课”要求，党支部累计开展党支部集中学习10余次，党组书记、党组成员、党支部书记等上专题党课5次。三是党建书屋集中自学。通过“云岭先锋app”，开展学习活动，引导和鼓励党员干部自觉学习党史、党刊和各类红色书籍。通过学习教育树强“四个意识”，增强党性修养，坚定理想信念，牢记宗旨意识。

带领挂钩扶贫点农户开展“知党情感党恩”爱路护路主题党日活动；

集中观看警示教育影视片；

全年参加各类宣传活动10余次。

二、工作存在的不足和下一步工作计划。

（一）工作存在的问题。一年来，我局意识形态工作取得了一定的成绩，但还存在着一些薄弱环节，主要有以下几点。一是学习教育活动持续时间短、缺乏常态化的学习机制保障，学习宣传教育工作的方法、形式、途径还需进一步加强探索。二是对宣传工作人员的培训力度不够，工作人员适应新形势的能力偏弱。三是意识形态领域工作的一些长效机制有待进一步完成。

（二）下一步工作计划。2021年，将以党的十九大精神、习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，努力克服自身不足，认真总结，努力把意识形态领域工作的每一条措施抓出实效。一是进一步落实意识形态工作责任制。继续以落实意识形态工作责任制为抓手，把意识形态工作纳入党建工作责任制，建立健全意识形态工作研判机制，坚持意识形态工作原则，党组书记做到重要意识形态工作亲自部署、重要意识形态问题亲自过问、重大意识形态事件亲自处置。二是坚持不懈抓好理论学习。以党员干部特别是领导干部为重点，创新理论学习方式，丰富理论学习内容，不断完善落实好理论学习活动。三是切实提高舆论引导水平。结合州委州政府的重大决策部署，通过开设专题、专栏等方式，扎实推进事关全州经济社会发展大局的宣传活动。加大经济宣传、主题宣传和典型宣传的力度，营造良好的学习气氛。四是加强意识形态工作队伍建设。按照政治强、业务精、纪律严、作风正的要求，努力打造一支思想理论好、综合素质高、具有丰富意识形态工作经验的干部队伍，做到组织落实、人员落实、责任明确、制度健全。五是强化意识形态工作责任追究。严格追查问责是落实领导班子和领导干部意识形态工作责任的关键。必须坚持有错必纠、有责必问，强化问责刚性和硬约束，既查失职、渎职，也查为官不为、为官慢为，对导致意识形态工作出现不良后果的，要严肃追求责任。

交通运输工作讲话

交通运输工作报告

1、通组公路建设中，个别乡（镇）村（组）建设的“随意”性很大，有的没有办理报批手续就进行或完成了建设，造成部分公路建设质量、硬性指标达不到规范要求。

2、通组公路建设中，乡、镇、村业主没有严格按《县农村公路建设质量管理办法》执行，没有配备相关人员进行质量、进度、安全等监管。

3、通组公路建设需求量大，特别是库外（即规划外道路）项目，存在计划指标不足的矛盾。

4、我局技术力量薄弱，通组公路建设点多面广，行业监管有一定困难。

5、县、乡道因修建年久，大部分已达服务年限，路面破损严重，对民众出行带来了诸多不便和一定安全隐患。

6、养护责任主体不明确，目前我县的285公里县道94.5公里乡道和33公里村道（村道总里程557公里）均由我局进行养护管理，大包大揽，难以保证养护质量。

7、养护资金少，每年仅靠上级主管部门下拨的经费养410多公里公路捉襟见肘，养路工工资低，工作缺乏积极性。

8、历史遗留下的塌方多、水沟堵塞多、路肩堆土多，造成养护工作难度大。

9、我县农村公路有近1/4的路段是切坡临涯修筑，边坡陡峭、路小弯多，有些路段十分危险，比如聂都路段、乐洞路段、上堡路段、水口路段、石门子路段、杰坝路段、过埠牛鼻垅路段和长龙路段等，这些危险路段由于没有安保防护，每年均有车辆发生交通事故，群众意见大，期望从根本上改变这种状况，降低危险系数。

1、县政府20xx年下发了《县农村公路建设质量管理办法》，我局20xx年下发了《关于20xx年通组公路建设有关事项的函》，明确了各方职责、技术规范要求、建设流程等。下一步我局将对全县通组公路报建情况及在建工程监管情况进行大排查，对应各方职责、技术范围、建设流程等予以通报，进一步明确责任主体，规范建设监管。

2、我局已向市局请示，市局同意库内项目，按实际修建的项目里程，当年进行计划调整（补立项），并适当安排库外已修建的项目进行补立项予以消化。下一步，我局将加大争取库外项目计划指标的力度，以弥补库外项目计划的不足。

3、我局抓紧争取引进、培训技术人员以增加技术力量和提高服务水平。完善监管制度和加强队伍建设，制定“公路站工作任务进展情况”公示制度、具体责任人制度、农村公路质量巡查制度、竣工验收制度等，以进一步加强行业监管。

4、近期我局已对段进行了修复，现在准备对进行修复。此外，我局还将积极争取政府及上级交通部门加大对我县县乡道路升级改造立项和资金扶持。

5、科学划分养护责任主体，从明年开始按“县道县养、乡道乡养、村道村养”的模式进行划分，把责、权、利划到乡村，调动乡村积极性。

6、提高养护投入标准，每年按县道4500元/年·公里、乡道2500元/年·公里、村道1000元/年·公里的标准由县财政统筹养护经费。

7、开展专项集中整治，从9月底开始在全县开展以“除杂草、培路肩、清水沟、护边坡、扫路面”为内容的集中整治活动，计划投入25万元以上。

8、从8月底开始，我们积极争取上级和县财政支持，投入了138万元对上述路段安装了4524米防护栏、设置了142块广角镜和328块警示牌，安装了减速带20xx.76m2。从明年起将逐年安排100万元以上资金对全县其它路段进行安全防护，最大限度地保障人民群众的出行安全。

交通运输工作总结

我本次大学经历的一个实习工作是地铁的安检员。让我在一点一滴的工作中一步步地成长成熟。

地点是地铁1号线（罗宝线）购物公园站。购物公园站是一个很忙很特殊的换乘站！

购物公园站是深圳地铁1号线（罗宝线）和深圳地铁3号线（龙岗线）的一个换乘站，位于中心区商业圈，附近有城建购物公园，星河cocopark，天虹商场，君上百货等大型购物中心；中心商务大厦，华融大厦，国际商会大厦，投资大厦等大厦；五星级的好日子马可波罗酒店，时代广场，卓越广场等。购物公园是个很繁忙的地铁站，由车站站务人员统计的每天购物公园站的'客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特殊的站：购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站，但并没有世界之窗那么大，而是分为两个小站；每天有像车公庙站那样的客流量，但车站并没有车公庙站那样合理的布局，这样一个很忙很特殊的车站，给我们地铁安检工作带来了很大的挑战！

在20xx年6月15日我们怀着无比激动的心情，来到了购物公园站，走上了自己的工作岗位，在接下来的几天了，我们的激动心情，我们的自信心，我们的优越感，被眼前无数乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了，我们被乘客乘客称为变态，脑残，神经病。大部分乘客都是很不理解我们，但偶尔也有乘客对我们说“辛苦了”，“谢谢”等让我们欣慰的话语，虽然乘客对我们不理解，对我们冷言热讽，但我们一直坚持站好自己的岗，以微笑来面对所有乘客，并宣传安检的必要性，引导乘客接受安检。经过我们安检员不断努力，乘客慢慢都能自觉接受安检了。

由于站小客流量大，乘客大都能自觉接受安检，但是工作还是有很多挑战，比如：安检队伍太长乘客不愿意排队；乘客直接冲岗；容易和乘客发生冲突等我们就积极想办法解决，一方面我们向学院和保安公司及时反映车站的情况，一方面我们也自己想办法解决，我们向车站借铁栏杆围蛇形路线，安排多名前引导员进行引导乘客，客流高峰期时我们请民警，站务人员，车站保安来帮忙，力求做到“逢包必检，逢液必查，逢疑必查”。

虽然在购物公园站很累很辛苦，但我们安检员从来没抱怨过，由始至终以微笑来面对广大中外乘客，因为我们相信挑战和机遇是共存的。

在这两个月的工作中，我们面接受了很多挑战，同时也收获了很多机遇。在安检的过程中我们成功的查处了不少违禁品。我们站还不乏好人好事，在安检的过程中我们拾到不少贵重物品并交付失主或车控室。

交通运输工作报告

本年度报告是根据《中华人民共和国政府信息公开条例》(以下简称《条例》)要求，由xx区交通运输局编制。全文包括概述，20xx年信息公开的主要工作开展情况，主动公开信息情况，依申请公开信息情况，信息公开咨询处理、复议、诉讼以及支出和收费情况，信息公开工作存在的主要问题和改进措施。

20xx年，xx区交通运输局按照上级有关政府信息公开的工作部署，不断加强组织领导，完善体制机制，创新工作方式，充实公开内容，增强公开实效，使信息公开工作真正成为转变政府职能、保证行政权力公开透明运行、建设服务型机关的重要举措。我局的信息公开工作在深度、广度和推进力度上均实现了有效提升，在完善信息公开制度和规范、深化信息公开内容、拓展信息公开形式等方面取得了新成效。

(一)切实加强组织领导。

本局高度重视政府信息公开工作，将其列入重要议事日程，建立起“分管领导负责、行政办公室主抓、职能科室分工配合实施”的信息公开工作机制，进一步明确信息公开的内容、形式和具体措施，制定了切实可行的实施方案。

(二)严格落实相关制度。

根据《条例》要求，结合本局工作实际，明确政府信息公开渠道、公开形式和时限，明确依申请公开政府信息工作规程及申请、受理、审查、处理、答复等各环节的具体要求。逐步完善并落实政府信息公开的审批制度、保密审查制度、发布协调制度、考核制度、责任追究制度、监督检查等制度，明确实行“谁履职、谁制作、谁更新”、“初审、审核两级审查”和“谁制作、谁审查、谁公开、谁负责”的主动公开原则，明确主动公开政府信息、进行保密审查以及信息初审和审核的直接责任人。进一步明确信息公开工作职责，完善了文件报备、信息更新等基础工作，从制作、审查、发布、归档四个流程规范信息公开方式，确保了政府信息公开工作的规范化、制度化、科学化开展。

(二)全面强化执行工作。

认真做好20xx年度我局政务信息的清理、编制和公开工作，强化信息公开工作人员的业务培训。加大信息公开工作的沟通、协调、督查和推进力度，并严格执行上级关于信息公开工作的安全性、时效性要求，努力提升公开信息的质量，切实做到了应公开、尽公开、及时公开，全年未发生针对我局信息公开事务的行政复议案件。

截至20xx年底，我局累计主动公开政府信息2123条，全文电子化率达100%，本年度新增的主动公开信息336条，在xx区政府门户网站主动公开各类信息285条，公开信息数量始终位于全区前列。公开内容包括：本局机构概况、领导分工、内设机构及职责等方面的情况;由本局制定的涉及公众切身利益或需要社会公众广泛知晓或者参与的各类文件;阶段性工作总结及规划;行政执法项目说明;服务承诺及办事指南;交通工作动态进展等。在主动公开信息工作中，通过加强网站宣传、设立公开电话和公共邮箱等措施，加强主动公开信息渠道建设，方便公众了解信息和对全局工作进行监督。在便民服务上做了编制信息公开指南和检索目录等工作。

20xx年本局未收到社会公开申请。

20xx年我局信息公开工作没有收取任何费用。

通过严格管理，我局信息公开工作取得了一定的成绩，但工作中还存在着一些问题和不足：信息公开工作效率和速度还有待于进一步提高;公开信息的深度和广度还有待于进一步扩展;一些工作人员存在着思想上不重视、不及时报送文件等现象;信息公开的利用率低，咨询的人数不多，申请使用信息的人更少。

针对上述不足，在今后的工作中我局要有针对性地抓好以下几项工作：一是加强业务培训与学习，提高具体工作人员的业务水平，提高信息公开工作效率。二是继续改进和完善信息公开相关配套制度，建立与基层单位建立起协调联动机制。三是进一步延伸信息公开的广度和深度，多措并举推进信息公开工作，建立组织，健全体系,促进我局政府信息公开工作稳步提升。四是加大宣传力度，主动征求社会各界公众对信息公开的意见和建议，积极改进工作，不断提高信息公开工作实效。

交通运输安全生产汇报

根据人民政府印发《关于集中开展安全生产大检查工作方案的通知》壤府办函〔2022〕104号文件要求，从2022年7月至9月底，在全集中开展安全生产大检查，我局高度重视，庚既制定相应的交通系统检查方案，现将此次检查工作做如下总结：

为确保能扎实、有条不紊的推进此次集中开展交通运输安全生产大检查活动，特成立了以分管领导为组长、各下属单位负责人为副组长，相关股室成员负责人为成员的交通运输安全生产大检查领导小组，制定方案、强化措施、细化工作任务，全面将此次交通运输安全生产检查活动落实到具体的人头，对此项工作，做到了工作早部署、早安排、早落实。

为进一步做好我集中开展安全生产大检查工作，全面提高全民交通运输安全生产意识，预防道路交通运输安全生产事故发生，根据活动要求，我局组织相关单位，在人口密集地、流动人口场所开展道路交通运输安全生产宣传教育和驾驶安全驾驶教育培训，主要采取发放安全宣传资料、悬挂安全横幅、搭建安全宣传咨询平台，摆放安全宣传展板和播放安全警示教育片等方式进行宣传，通过宣传，达到以事故推动宣传教育的目的。截止目前，共集中组织开展驾驶员安全学习培训1期，开展交通安全集中宣传1次，发送安全提示短信495条，出租车led滚动宣传32次，向驾驶员发放安全行车资料120余份。

在开展交通运输安全生产活动期间，我局组织运管所对车站进行了安全源头检查，查找安全隐患问题，主要是对驻站人员是否履职进行检查、“三不进站、五不出站”和“三品”制度执行力度进行检查、车辆的例检、二级维护工作进行检查，对gps动态监控系统执行力度和gps违章处罚记录进行检查，对排查出来的问题，都要求进行了整改落实，通过安全源头检查，切实将安全隐患问题消除在萌芽状态。截止目前，累计出动执法车辆10辆次，出动执法人员40人次，检查车辆380余辆次，处理违章违法行为20起，罚款5570元，强制下客18人，没收非法线路牌5张。

汛期以来，我频繁受强降雨天气影响，导致部分路段交通状况多处存在安全隐患，给交通运输安全生产带来了极大影响。自开展此项检查活动以来，我局分管领导携相关股室负责人对全干线公路进行了排查，主要是针对沿线极易发生垮方、飞石路段、路基沉降、路面坑凼、边沟堵塞等灾害的'危险路段进行排查整治，建立道路隐患排查台账，制定整治措施，对不能及时整治的，摆放醒目的警示标志标牌，确保过往群众车辆生命、财产安全。截止目前，共上路巡查20天，排查公路地质灾害隐患42处、危桥2处，摆放安全警示标志标牌70余副。

严格执行了24小时的领导值班制度，保持信息畅通，确保了交通运输安全生产形势持续稳定。

交通运输工作报告

同志们：

今天的全县交通运输工作暨交通大建设动员大会是在交通运输发展面临新形势、新机遇和新使命的情况下召开的一次重要会议。这次会议的主要任务是：认真贯彻落实县委经济工作会议和全市交通运输工作会议精神，总结回顾我县xx年交通运输工作，研究部署xx年交通运输工作任务，迅速掀起全县交通大建设高潮，推动我县交通运输事业在新的历史起点上又好又快发展。

（一）交通建设大会战谱写新篇章。一是打好通村公路“歼灭战”。二是打好重点工程建设“攻坚战”。三是打好城市道路建设“决胜战”。

（二）交通行业监管实现新突破。一是治超工作成绩显著。二是水上交通安全整治平稳推进。三是客运市场秩序明显好转。

（三）交通民生服务迈出新步伐。一是安全生产形势保持稳定。二是道路运输保障有力。三是城市公交长足发展。四是公路养护明显加强。

（四）交通发展活力得到新拓展。一是创先争优活动纷呈异彩。二是廉政建设全面加强。三是交通运输发展目标管理再上台阶。

xx年全县交通运输工作实现了“xx”开门红，交通运输工作呈现了以下四个特点。

（一）看数据，数据说明工作成效。

（二）摆事实，实事证明率先发展。

（三）比亮点，亮点展现工作水平。

（四）听口碑，口碑反映民心民意。

（一）突出重点，开展交通大建设。一是干线公路建设：二是农村公路建设。三是公路养护管理。四是站场建设。五是水运建设。六是桥梁建设。七是公路绿化。

（二）建管并重，抓好道路大养护。一是要建立健全养护机制。二是要扎实开展文明样板路创建活动。三是要继续保持治超高压态势。四是要强化日常养护工程。五是要实施路网结构改造工程。六是要实施公路绿化亮化工程。

（三）以民为本，推行交通大服务。一是创建平安交通。二是创建绿色交通。三是创建诚信交通。四是创建智慧交通。五是创建法治交通。六是创建廉洁交通。

同志们，历史的长河，翻滚着昔日奋发的浪涛；时光的琴弦，弹唱着今日辉煌的旋律。站在新的历史起点上，我们的事业任重而道远，我们的责任重大而光荣，我们的未来光明而美好。在这承上启下、继往开来的关键时刻，让我们在县委、县政府的坚强领导下，固本强基，创新超越，开拓进取，不断推进全县交通运输事业更好更快发展，以优异的成绩向党的十八大献礼！

交通运输工作报告

根据《中华人民共和国政府信息公开条例》(以下简称《条例》)和市人民政府《关于加快推进政府信息公开工作的实施意见》，特向社会公布xx年度区交通运输局信息公开工作年度报告。本报告由概述、主动公开政府信息情况、依申请公开政府信息情况、咨询和投诉情况、行政复议和行政诉讼情况、工作人员和费用支出情况、工作存在的主要问题及改进情况和附表共八个部分组成。本报告的电子版可在“政务网”下载。如对本报告有任何疑问，请与区交通运输局政府信息公开领导小组办公室联系。

xx年度，我局在政府信息公开工作中，主要做了以下几点：

(一)丰富内容，创新形式。一是公开办公。依托区行政服务中心，完善一站式、预约式等特色服务，提高行政审批效率，强化服务承诺制、首问负责制、ab角等制度，为企业提供高效快捷的行政服务。制作专门的政务公开栏、明白纸，对业务受理范围、材料准备、办理程序、所需时限等事项一一明确。二是推进信息公开服务。以政府信息公开为平台推行政务公开，及时公开、更新机构职能、办事指南和最新工作动态等。

(二)认真学习，广泛宣传。开展关于政务公开的专题宣传教育，组织全局人员认真学习《中华人民共和国政府信息公开条例》、《关于印发区政府信息公开相关配套制度的通知》(政办发90号)等文件，使全局工作人员自觉树立政务公开意识，创新政务公开形式，明确政务公开的内容和范围。

(三)加强沟通，完善制度。为进一步做好我局政府信息公开工作，我局政府信息公开工作领导小组办公室积极与区政府负责政府信息公开工作的部门联系，就日常工作中存在的问题进行沟通，并指导我们做好相关问题的改进。在我局现有的工作制度下，根据实际情况，进一步完善政府信息公开工作制度，提高工作效率。

xx年我局主动在政务网上公开机构信息1条、公文39条，行政许可14条，工作动态19条，其他信息5条。

本年度我局未收到任何形式(包括当面申请、网站提交、电子邮件、传真、信函和其他形式)的关于公开政府信息的申请。

本年度我局无关于政府信息公开咨询和投诉事项。

本年度我局无申请行政复议及提起行政诉讼事项。

(一)从事政府信息公开工作人员情况：我局设一名兼职工作人员负责政府信息公开工作。

(二)政府信息公开事务的财政与实际支出情况：本年度我局政府信息公开实际支出费用2500元，主要是为行政服务大厅窗口及我局各服务窗口印制办事明白纸和制作政务公开宣传栏。

(一)存在问题：

我局政务公开工作虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。主要表现在公开的深度和广度还有待进一步加强、完善。

(二)改进方式：

继续以政务网为主要载体，深化、完善相关内容的公开。及时了解老百姓诉求，发布相关政务公开内容、政策信息，做到听民声、解民意、办实事，实现市民、企业零距离沟通。

交通运输安全生产工作汇报

今年我市开展创建全国文明城市活动，我公司为积极响应上级管理部门的部署，不乱停乱放车辆，机动车礼让斑马线，推进文明出行，争做最美衢州人。

20xx年我们将进一步加强安全管理工作，重点在制度的进一步落实和加大监管，处罚力度，使企业的安全管理工作更扎实，经营发现降到最低，确保企业安全发展，具体措施如下：

一．狠抓源头管理，严把制度落实：

人，车两个源头：通过人，车两个源头管理来达到车辆技术安全，运行安全，安全是企业永恒的主题，制度均实可行的制度来堵塞漏洞，确保安全，要强化主体，责任明确，规范制度，狠抓落实。对不符合从业资格的驾驶员，一律清除出公司队伍，对有病车，有问题的车辆一律不得上路。

二．加大安全培训力度：

进一步提高安全管理人员和驾驶员的素质，20xx年要进一步强化技术安全培训工作，使安全管理人员和驾驶员的技能进一步提高，要强化驾驶员安全意识，使驾驶员真正充分认识安全的重要性，艰巨性。真正树立起抓安全工作，人人有责，人人问责的安全观，提高驾驶人员服务水平。

三．要强化公司各项管理制，把规范化管理作为今后工作目的。

四．要继续秉承诚信服务，为我们乘客出行提供最优质服务。

五．抓好重大节日及专项安全活动期间的安全管理，安全宣传工作，提前部署。严格监控，严查违章，违纪行为。尤其对超员，超速，疲劳驾驶，酒后驾驶等违法，违规行为进行揭制。

六．对上级管理部门部署的各项任务要落实到位。

七．今后我们公司会再接再厉，使员工年年树立安全责任重于泰山的思想，时时刻刻绷紧安全生产这根弦，全力做好安全生产工作。让我们员工齐心协力，上下同心，共创20xx年的辉煌。

交通运输工作报告

根据县委办《关于报送20xx年年度考评三项重点工作任务的通知》要求，我局研究制定并实施了三项重点工作任务，现将有关情况总结如下：

（一）农村公路升级改造。

1、旅游公路全长21公里，现为四级公路，拟升三级改造，估算总投资2.6亿元。

2、通组公路100公里。

3、农村公路灾后重建。

（二）县物流中心项目建设。总用地面积32767m2,总建设面积37983.5m2，拟建成商品流通仓储、加工、停车、综合服务为一体的物流园区，估算总投资7000万元。

（三）码头项目建设。拟按斜坡浮式码头类型来建，基本设施构成为：踏步台阶、浮筒平台、候船长廊、停车场、站房、码头公路、游步道。概算总投资900万元。

（一）农村公路改造。

1、旅游公路。一季度我局安排专业技术人员在现地勘察的基础上，对路线方案进行了优化，确定了路线走向和改造规模。全长21公里，按路基宽8.5m、路面宽7m进行改造；委托交通设计院完成工程可行性研究报告的编制。

2、100公里通组公路改造。20xx年3月13日以县政府办公室名义印发了《关于加快推进通组公路建设的通知》，各乡（镇）、村及我局所属公路部门做到了“三个到位”：一是前期工作到位。6月底前完成了项目设计、预算审计和招投标等前期工作；二是群众发动到位。各乡（镇）、村群众对修路积极性高，资金筹措、征地拆迁顺利；三是项目建设到位。至20xx年底，完成了125公里，超额完成了100公里建设任务。

（二）物流中心项目。该项目因征地拆迁遇到节点难点问题，曾一度制约项目进展，一、二季度由“一把手”任组长组建了征迁工作组，从多种途径，采取多种措施，主要领导亲自到井冈山找征迁户做工作，经“5+2、白+黑”全力攻坚，在县委主要领导调度的时间完成了征迁任务。三、四季度主要实施“三通一平”和征地拆迁收尾工作，已完成工程量12万m3,占“三通一平”工程量的80%；该项目建筑工程规划设计方案已审核通过。20xx年主要实施建筑工程施工。

（三）码头建设。一季度，在充分勘察论证的基础上，完成了地形图绘制和工程钻探工作；研究制定了码头征地和建设方案，委托省港航设计院完成了码头工程可行性研究报告的编制。并专题向省、市港航部门申报立项。在主体码头建设期间，争取财政资金48万元先行实施了游艇浮筒码头，并于10月投入使用。

（一）旅游公路，因地形复杂、土地征用难度大、建设成本高、投资量大等原因，暂未启动工程设计和建设，因该公路处于国道赣丰线、龙大线之间属国省道连接线，现正向省、市政府及相关部门申报按国省道改造标准给予立项。因旅游公路石门子—段现为路面宽3.5m的四级公路，严重制约旅游业发展，县决定对该路段按三级公路标准先行改造，现已完成了工可编制，正在实施施工图设计。

（二）码头，因项目建设需占用约150亩生态公益林，项目立项审批程序复杂，暂未立项；因工程资金概算900万元，建设成本较高。鉴于上述两个主要原因，项目主体工程暂未启动。

交通运输行业工作汇报

个人简历的作用就是可以在如何在招聘会中使自己脱颖而出，进而顺利的获得自己想要职位。在这里个人简历所起到的作用非常大。

个人信息。

性别：男。

民族：汉族年龄：32。

婚姻状况：未婚专业名称：市场营销。

主修专业：管理类政治面貌：群众。

毕业院校：南昌工学院毕业时间：7月。

最高学历：大专电脑水平：精通。

工作经验：五年以上身高：160cm体重：55公斤。

现所在地：新罗区户籍：新罗区。

求职意向。

期望工作地区：新罗区期望工作性质：全职。

最快到岗时间：随时到岗需提供住房：不需要。

教育/培训。

教育背景：

学校名称：南昌工学院(9月-207月)。

专业名称：市场营销学历：大专。

培训经历：

培训机构：龙岩龙盛驾校(年5月-2008年6月)。

课程名称：小车驾驶培训证书：

课程描述：取得c1e驾照。

工作经验。

公司名称：福建新华都超市购物广场(4月-4月)。

所属行业：批发·零售公司性质：上市公司。

公司规模：1000人以上工作地点：福建省福州市。

职位名称：主管。

公司名称：龙岩绿色鑫家园房产经纪有限公司(3月-202月)。

公司规模：200～500人工作地点：龙岩市新罗区。

职位名称：房产经纪人。

工作描述：二手房及商业用房的出租销售，公司承接代理项目的出租销售等等。

公司名称：金香阁酒楼(4月-202月)。

所属行业：旅游·酒店·餐饮服务公司性质：私营.民营企业。

公司规模：10～50人工作地点：

职位名称：餐饮管理。

工作描述：大学毕业后在自家饭店帮忙。

自我评价。

自我评价：学习适应能力强，工作上手快，为人随和好相处。

语言能力。

语种名称掌握程度。

英语良好。

普通话良好。

拓展阅读：杜绝简历致命错误的基本方式。

在编写的个人简历最后一项中，也就是个人简历的检查，及时杜绝致命错误的基本方式。

一、简历中基本项目检查。

在个人简历中基本项目是最不能出错地方，像是个人简历中的基本信息一旦出现错误，整个个人简历的作用就付诸东流了。例如个人简历的通讯地址、联系电话等等方面，个人简历检查工作首先要做的就是其基本项目的检查，包括基本信息、排版、个人简历的机构等等。

二、重点部分的核查。

个人简历中的重点部分查核也是非常重要的一个环节，在编写个人简历的时候，要有明确的目标，还要有个人简历的重点写作部分。自己所定义的重点部分，一般来说也是用人单位所关注的重点，即便是以浏览的方式来阅读个人简历，大多也会注意到其重点部分的内容。那么，个人简历中的重点部分也就是需要重点检查的地方了。

三、必要的他人复查。

相信很多人都有这样经历，当自己在做检查的时候往往很难发现错误，而他人检查则就很容易看到一些不是非常明显的错误。在个人简历的检查方面，也可以找他人来复查。

交通运输工作报告

1、关于未出台贫困地区农村公路工程技术标准，一定程度上造成贫困地区公路质量不高、引起重建现象的问题。

整改情况：自20xx年6月1日起执行；省交通运输厅印发了（赣交质督【20xx】20号）《小型农村公路质量安全监督管理办法（试行）》。我局对农村公路工程技术标准均严格按照交通部和省交通运输厅制定的标准和规范性文件执行，县级交通运输部门无法定权限制定工程技术标准。对贫困地区公路质量不高的问题，我们将积极提供技术指导，配合建设单位予以整改。

针对县委巡察办指出我局只对本单位申报立项的项目和办理了施工许可的工程进行了监管，而对在其他系统立项的公路建设项目没有进行监管，整改成效还不够明显的问题。

我局必须按照法定权限和上级相关规范性文件要求，进一步对县委巡察办指出的问题进行查缺补漏。对正在开工建设的农村公路（含计划外的农村公路）从许可申请、质量监督等环节采取日常质量巡查和技术指导，督促项目参建单位加强工程质量施工管理，同时实行了专业技术人员上门跟进服务，发现质量问题及时责令相关单位立即整改，并建立质量监督管理台账，确保辖区内农村公路工程建设质量监督全覆盖。至于其他系统立项的公路建设项目，例如：市政道路、农业机耕道等项目我局没有监管权利和义务，建议由其主管部门承担工程质量监管职责。

2、关于乡村客运及班线乱收费的问题。我局已与县物价部门共同对乡村客运及班线客运票价进行核查，并结合目前社会经济发展水平和营运车辆的更新换代，适时印发了《关于补充完善县内短途客运票价》的通知（永发改收费【20xx】13号），两站售票窗口所售车票价格均在物价部门审批的范围之内，乱收费问题目前已整改到位。

3、关于私人承包垄断问题。乡村客运班线于20xx年由人民政府与长运有限公司共同组建了长运交通有限公司统一经营全县所有乡村客运班线，班线则由长运有限公司分公司内部实行责任经营承包的模式进行运营，所以不存在群众反映的私人承包垄断问题。班线就线路经营权问题，我局在县政府的主导下牵头与长运公司谈判协商中，此项工作县政府彭秋云副县长、刘剑副县长牵头召集我局与县交警大队、长运公司、长运分公司、班线责任经营者进行多次协商谈判，20xx年10月31日已成功收购并实现公车公营，票价也由原来的39元降到30元，切实让利于民，目前公车公营运行良好。

4、关于利用暴力手段打击同行竞争事件。我局在车站等人员密集场所以及全县所有营运客运车辆上张贴涉恶宣传通告和举报电话，加大线索摸排力度和范围，目前共收集媒体反映和群众举报有关道路运输领域线索11条，其中有价值线索2条，已全部上报至县扫黑办。

1、票价是经县物价部门批准后由车站按照批准价格执行，我局建议县物价部门严格按照《道路运输价格管理规定》第26条、27条之规定，加大对经营者涉及票价的违法行为依法查处，进一步督促经营者严格按规定的票价执行。

2、对于利用暴力手段打击同行竞争的事件，建议政法机关就我局所提供的有价值线索加大查处力度，如发现存在涉恶行为，我局将积极配合相关部门深挖保护伞，如不存在涉恶行为，我局将加大对相关客运公司的监督力度，进一步规范客运市场环境。

今后，我局将继续按照县纪委和县委巡察办要求，采取更加有力的措施，健全完善工作机制，加大制度执行力度，巩固巡察反馈问题整改成果，推动全县交通运输事业高质量跨越式发展。