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县交通局强村帮扶工作的述职报告
在县深入学习实践科学发展观活动中，我局将“促和谐、建强村”活动列为为民办实事一项重要工程，对燕店镇罗村庄实行强强共建帮扶项目，通过近一年的努力工作，圆满完成了既定工作目标和任务，扎实推进了新农村建设。
一、帮扶强村工作开展及任务完成情况。
为发挥自身主观能动性，我局实行帮扶工作责任制，局党组加强对项目实施的督导，定期召开专题研究会议，采取有效措施，保障了强村建设工作取得了阶段性成果。根据上级要求，制定出具体的工作目标和工作措施，在道路、电路、农田水利等基层基础建设和改善人居环境上下功夫，突出抓好主要街道硬化，整治农村脏、乱、差，配套完善照明设施。在实际工作中，坚持一把手负总责，先后召开局党组会议和帮扶措施研讨会，进村入户发放调查问卷，实行驻村办公，充分了解和解决该村在新农村建设过程中存在的困难和群众最关心、最迫切需要解决的问题，分解立项，落实责任。近一年来，计生局先后投入资金6万余元，提供经济支持，并多方协调，争取资金，帮扶项目全部高标准、超目标完成。帮助燕店镇罗村村打机井11眼；完成对该村计划生育服务室的改建工作，使该村成为亮点服务室，同时室内配置电脑，安装宽带，完善设备，由人口计生局提供联网费用和维修费用；完成400米路面硬化，保障了道路通行无阻；协调电业公司对该村全部电网进行了改造，保障了电路畅通。现燕店罗村庄旧貌换新颜，道路畅通，电路畅通，通讯发达，基层计划生育服务环境得到改善，农田水利建设得到进一步加强，村容村貌大有改观，一举成为全县农村建设的示范村、样板村和亮点村。
二、指导强村开展学习实践科学发展观活动情况。
计生局以“推动科学发展、构建和谐xx县”为主题，在深化第一批学习实践活动成果的基础上，立足本职，发挥职能作用，扎实开展了服务和支持第二批学习实践活动。制定出《服务和支持第二批学习实践活动实施方案》，以“突出理论大学习、突出思想大解放、突出难题大破解、突出作风大转变、突出民生大改善”五个突出为主题，通过开展集中培训，利用远程教育、乡镇视频会议和举办培训班的方式，对燕店镇罗村庄村两委干部、全体党员干部、计生干部进行系统的业务知识和科学发展理论培训。同时，举办两期蔬菜种植技术培训班，通过学习培训，提高了全村党员干部思想水平和理论基础，增强了党员干部对计生政策的把握能力，培植了发展农村经济的后劲。
三、20帮扶工作思路、计划与实施。
帮扶工作思路：深入贯彻党的十七大精神和科学发展观，以全面提升强村综合实力为重点，争先创优、争创一流，强村共建、协同共进，积极转变发展方式，做大做强强村经济，增强可持续发展能力，大力拓宽增收渠道，争取尽快实现新农村建设的转变升级目标。
帮扶工作思路计划：1、加大农村基础设施投入，重点改善文化生活环境，搞好文化建设，完善人口文化书屋、文明宣传一条街和设施齐全、功能完备的文化大院。2、结合计划生育“三结合”活动，确定帮扶户、联系户、帮带户，帮助群众落实以蔬菜种植为重点，以技术培训、信息提供为主要内容的帮扶措施，帮助群众实现规模化种植，掌握致富技能3、积极争取上级政策、项目、资金扶持，帮助该村建设高科技育苗棚。
围绕年帮扶工作思路和计划，县人口计生局出台具体的帮扶实施方案，成立帮扶工作领导小组，层层落实责任。局党组将一如既往加强对帮扶工作的领导、协调、组织、调度，加大监督考核力度，将帮扶工作列入年度目标管理考核内容。同时，我局将重点加大资金投入，积极协调各级、各部门提供优惠政策，实现新农村建设转变升级的目标。
县交通局强村帮扶工作的述职报告
为确保全县“促和谐、建强村”活动的扎实有效开展，实现县委、县政府把强村建设成为全县新农村建设示范村、样板村、亮点村的目标，活动开展以来，我局按照县委、县政府工作安排，以建设社会主义新农村为目标，结合学习实践科学发展观活动，发挥公路部门的优势，对大张家镇陈庄村进行了定点帮扶工作。现将工作情况汇报如下：
大张家镇陈庄村位于xx县西南部、鲁豫两省交界处，中原油田文明矿坐落于村西南。全村现有农户180户，总人口770人，其中党员40人；耕地772亩。规划建设了占地4平方公里的工业聚集区，发展民营企业28家，总资产1亿多元，年缴税金200多万元。村集体年收入100多万元，集体积累1500多万元。全村银行存款2600多万元，其中存款5万元以上的农户达70%，是xx县名副其实的经济强村。先后被授予“全省平安建设先进基层单位”、“全市基层组织工作先进单位”、“全县文明村”、“全县民营经济强村”等荣誉称号。
一是根据县委、县政府要求，我们县公路局和城建委、供电公司、交通局、水利局、体委一起成为陈庄村的帮扶单位，帮扶工作开展以来，我们坚持服从大局，积极配合有关单位，努力促进帮扶工作的有效开展。
二是“促和谐、建强村”活动开展后，我们通过开展调研，摸透了该村的以往阶段的发展经历和现阶段的整体状况，充分利用自身优势，帮助该村领导班子分析了今后的发展前景，并结合学习实践科学发展观活动，制定了下一步的发展规划。在发展规划中，该村力争利用2到3年的时间，打造出江北最大塑编生产基地。同时拉大食品、面粉产业链条，通过3至5年的努力，实现全村工业固定资产投入累计过4亿元，工商税收超1000万元；真正建成鲁西工业强村。
三是在陈庄村至后夏沟公路（总长约2公里）的修建项目上，我们积极配合交通局等有关单位，在争取配套资金的工作上发挥了自身优势，取得了一定成效。在各帮扶部门的共同争取和努力下，该公路已经建成，为陈庄村的经济发展提供了很大的便利条件。
为切实做好帮扶工作，使有限的资源可以产生最大的效益，我们将帮扶工作和学习实践活动结合起来，用科学发展观指导各项工作的开展。通过多次调研，不仅了解了陈庄村的发展现状，而且增进了彼此了解，为帮扶工作的进一步展开提供了良好的氛围。按照突出重点、注重实效的原则，我们帮助该村制定了符合科学发展观要求的发展规划，从而尽可能的少走弯路，始终保持高速、有序的发展势头，坚持全面协调可持续的发展之路。
今后，我们将继续在县委、县政府的正确领导下，以xx大精神和科学发展观为指导，进一步结合自身实际，充分发挥自身优势，想方设法做好“促和谐、建强村”活动的各项工作，为大张家镇陈庄村尽早实现鲁西工业强村的建设目标而提供支持，为全县经济的科学健康发展贡献自己的一份力量。
县交通局强村帮扶工作的述职报告
根据县委统一部署，国税局与观城镇西马沟村开展“促和谐、建强村”帮扶活动。活动开展以来，我局以建设社会主义新农村为目标，结合学习实践科学发展观活动，发挥国税的优势，采取多种形式，积极发展农村经济，增加农民收入，改善农村环境，为困难农户排忧解难，解决一些实际问题，确保活动落到实处。下面，将20xx年帮扶工作述职如下：
一、领导重视，明确责任。
县局党组十分重视“促和谐、建强村”帮扶活动，通过认真学习县委文件，在充分领会县委精神的`基础上，结合国税实际，研究制定了四项措施：一是成立了“促和谐、建强村”活动领导小组，由党组书记、局长赵汝民任组长；二是制订了“促和谐、建强村”帮扶活动工作计划；三是分工明确，责任到人，明确一名副局长具体抓，人事教育科负责工作落实。
二、开展调研，明确目标。
按照“促和谐、建强村”帮扶活动要求，我局组织相关人员深入到观城镇西马沟村进行调研，与村干部、村民座谈，就该村如何加快农业特色经济发展和增加农民收入等问题，倾听他们的呼声，了解他们的意愿。在开展调研活动的基础上，我们针对该村经济基础较好、基层班子较强、尤其是支部书记马廷方能够充分发挥“领头雁”作用的实际，帮助村级组织理清发展思路，围绕村级经济发展、农民增收、环境整治三个方面，进一步完善了小康示范村建设计划，达到“五化”要求，即：道路硬化、村庄绿化、路灯亮化、建筑美化、卫生洁化。通过帮扶，力争使西马沟村实现“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的文明村。
三、真心帮扶，明确重点。
开展“促和谐、建强村”帮扶活动是加快实现新农村建设各项目标的有力举措。我们在帮助指导该村学习科学发展观的基础上，重点在落实上下功夫，抓住发展农村经济这一主线，通过示范引导，发展壮大经济，增加农民收入。
一是扎实推进新农村建设。在县委、县政府的高度重视下，与镇党委、政府结合，在充分征求村民意见的基础上，制定了村庄整村迁建方案，计划今明两年分两期新建xx0栋两层楼房，今年一期工程建设50栋，每栋175平方米，7月1日正式动工建设，年底可搬入新居。
二是在原xx县蓝天牧业饲料有限公司的基础上，建设蓝天食品有限公司，吸引投资1亿元。今年第一期投资5000万元，6月28日已开工建设，12月份可竣工投产。
三是组织党员、干部带头搞好产业结构调整，引导村民致富。建设孵化鸡苗厂3个，全村养鸡棚增加到62个，各类养殖户80余户，菌菜大棚达到30个，全村尖椒种植面积200余亩。
四是在开展“党员服务周”，慰问两位困难农户和两位生活困难老党员。
一是加大力度，指导好马沟村的学习实践科学发展观活动。
二是努力改变农村面貌。整村搬迁后，可节约土地88亩，帮助该村建设一座大型养猪场，一处大型沼气池，解决日常生活和照明。同时新建一处社区服务站，一个文化广场。
三是继续帮扶该村的蓝天食品有限公司建设，力争二期熟食生产线早投产，早竣工，早收益，把马沟村建设成为科学、富裕、和谐的示范村。
县交警大队年度述职报告与县交通局年精神文明建设工作总结汇编
县交警大队年度述职报告20**年，**县公安局交通警察大队在县委、县人大、县政府、县政协和上级公安机关的正确领导下，紧紧围绕“保安全、保畅通”工作主线，始终坚持“塑优良警风、让人民满意”的工作目标，全队上下同心协力、扎实工作，为全县经济社会发展创造了良好的道路交通环境。全年未发生民警违法违纪案（事）件，全县未发生特大交通事故与重大交通堵塞，交通事故四项指数全面下降，各项工作得到上级机关与社会各界的一致好评，相继被**市综治委评为全市学校及周边环境综合治理工作先进单位,被市公安局评为20**年春运工作先进单位，被县委、县人民政府评为全县安全生产工作先进单位和社会管理综合治理工作先进单位。民警或家属共有15人次获得省、市、县各级表彰与奖励，其中大队民警袁捍东妻子阙文君荣获全省公安机关“十佳民警廉内助”荣誉称号。因工作突出，县委于今年7月在大队设置了县委的派出机构“**县公安局交通警察大队党组”，并委任了党组书记、副书记与党组成员，公安交管工作与队伍建设均呈现一派新气象。
一、20**年主要业务数据1.20**年，全县交通事故接处警3212起，受理道路交通事故1967起，其中一般程序案件339起，简易程序案件1628起；死亡37人，伤621人，直接经济损失225万元。与去年同期相比，交通事故四项指数（发案起数、死亡人数、重伤人数、直接经济损失）分别下降42.3%、36.2%、37.2%、5.4%。发生上报道路交通事故45起，其中一般程序32起，简易程序13起；死亡10人，伤42人，直接经济损失16.43万元。发生交通肇事逃逸案3起，破获3起。全年立交通肇事刑案26起，刑拘16人，逮捕5人，取保候审29人，监视居住1人，移送起诉24起。
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2.全年共查纠各类交通违法行为24988起，其中查处客车超员475起，机动车超速15571起，货车超载1135起，疲劳驾驶392起，酒后驾驶181起，涉牌涉证3416起，行政拘留8人。办理醉驾刑案12起，追刑责9人。
3.全年共受理机动车业务24601笔，其中注册登记8628笔，车辆年检8394笔，其他业务7579笔。受理机动车驾驶人业务18418笔，其中初次申领摩托车驾驶证4177笔。目前，全县有各类机动车辆109890台，机动车驾驶人97300人，分别与去年同比增长16.1%、27.3%。
4.全年共受理c1以上驾驶人科目一考试9108人次，考试合格6369人，合格率为70%。
5.全年共完成道路交通警保卫23批次，共出动警力937人次，出动警车431台次。
二、20**年主要工作做法（一）在队伍建设上频频动作，从严治警，形象不断提升我们始终把队伍建设当作一项重要的政治任务来抓，努力培养一支务实规范、高效创新的高素质交警队伍。
1.加强制度建设，完善考评机制。以规范执法行为为原则，以提高工作效率为目标，不断完善综合评估和精细化管理考核，加强养成教育和细节管理，相继出台了《20**年度精细化管理考评细则》、《20**年重点工作考评办法》、《警务调查实施细则》、《20**年经费预算与管理办法》和《**县公安局交警大队制度汇编》等制度规范，进一步明确了各部门、岗位职责，将各项重点工作进行细化分解，将民警的工作业绩、执法执纪同日常精细化管理挂钩，奖优罚劣，强化了民警的责任感和紧迫感，进一步规范了民警的执法行为，提高了民警的规范意识和服务意识，杜绝了工作中不公、不廉、不及时现象，实现了有责投诉案、执法过错案和复议复核案“零”发生。
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时，通过深入开展“转变作风，服务人民”、“狠刹大操大办婚丧喜庆事宜不正之风”、“公安部‘三项纪律’学习教育”等纪律作风整训活动，切实强化对全队民警的思想教育，取得了良好的效果。全队全年未发生涉“警”违纪违规事件，队伍整体综合素质不断提高。
3.加强警营文化建设，提高队伍凝聚力。积极参加县公安局组织的“月月乐”金色盾牌公安专场文艺汇演、警体运动会及男子篮球赛、乒乓球赛等活动，均取得了较好的成绩，特别是在“月月乐”公安专场文艺汇演中，由我队民警和协警自编、自导、自演的节目，充分展现了新时期公安交警队伍的良好形象，得到了社会各界的一致好评。
存在的交通违法顽疾，将警力向一线倾斜，以东坪镇、梅城镇等中心镇区为重点整治地区，积极联合各乡镇政府、交通、公路、城管、安监、教育、农村派出所等相关部门，集中开展“大兵团”作战，向交通违法顽疾开刀，相继组织了针对残疾人专用车非法营运、摩托车违法安装伞具、四轮电瓶车、电动三轮车非法营运、校车违法等集中专项整治行动，共收缴违法上路的四轮电瓶车、电动三轮车217台，查扣黑校车29台，辖区交通秩序得到了明显改善，赢得了社会各界的高度评价。三是保持高度警惕，严防重点时段。在春节、清明、五一、中秋、国庆等重要节假日，一如既往地保持高度警惕，及时部署相应的交通安全保卫工作，集中警力装备，严格道路管控，确保了重
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点时期交通安畅。此外，还顺利完成了20**年度高考、“安化黑茶”杯第五届全国茶馆经理人高峰论坛等重要活动的交通安保任务。
2.狠抓源头，夯实基础，实现道路交通事故全面下降。一是大力排查道路隐患。紧密结合安全隐患治理“打非治违”专项行动，严格落实“边巡边查、定期普查、雨后必查”的“三查”工作举措，共排查各类道路安全隐患115起。同时向县人民政府、县安全生产委员会提交了《关于我县道路安全隐患排查的报告》，引起了县里有关领导的高度重视，县政府办迅速向全县发出了《**县人民政府办公室关于加强国省干线**县乡公路维护建设工作的通知》，在全县组织开展道路隐患整改和交通标志、安全防护设施建设专项行动，为创建安全畅通和谐的道路交通环境打下了基础。二是强化安全监管检查。协同交通运输、安全监管等部门，每月定期深入各客运站场，督促运输企业严格落实安全生产主体责任，严格落实车辆例检、安全例会等安全生产制度。细致排查客运车辆及驾驶人安全隐患，及时通报存在的问题。今年还3次派出专门警力，参加县政府、县安委对全县乡镇开展的安全生产大检查，发现了许多问题，提出了合理化的建议。同时积极配合县校车办和相关部门，对全县学生用车进行了全面清理摸排，协助出台了相关学生用车管理的措施和文件。主动履行校车安全监管职责，严格按规定办理校车使用许可审批、校车标牌核发和校车驾驶人资格许可等业务，共计发放校车标牌256块，推动我县校车安全管理工作开始走上正轨。三是深化交通安全宣教。积极实施“文明交通行动计划”，相继组织开展了“两部令宣传”、“春运交通安全集中宣传”、“文明交通进校园、进企业宣传活动”、“加强货车管理宣传”、“安全生产月集中宣传”等各种类型的宣传活动。全年共计投入宣传经费25余万元，投入宣传警力710人次，发放宣传资料15万余份，悬挂宣传横幅300条，上宣传教育课85堂，媒体宣传报道120余条（篇），受教育群众数十万人次。
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投诉，处理结果基本做到了公平公正和人民满意。二是狠抓矛盾纠纷排查化解。明确专人负责办理涉诉涉访案件，做好解释说服工作，并积极进行部门协调，采取一切可能的措施化解矛盾，解决问题，确保把不稳定因素控制在本县、消除在本级。全年共消除不稳定隐患3起，接待群众来访43人次，办理办结信访问题16起，及时化解可能引发越级上访的矛盾纠纷2起，有力维护了社会的稳定。三是深入推进道路交通安全社会化。根据上级公安交管部门关于推进“一乡一站”建设的统一部署，按照“政府主导、警保合作、一镇一站、一村一员、一员六责、绩效考核”的标准，在全县稳步推进农村交通管理服务站建设。目前，全县23个乡镇中，已有12个乡镇已经初步建成农村交通管理服务站。由乡镇政府主导、交警部门指导、多部门联合参与的道路交通安全社会化管理机制正逐渐形成。
大队长邓孝平亲自向
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与社会各界的高度称赞。
2.强化惠民便民措施，提供优质服务。为不断提高人民群众对公安交警。
工作。
的满意度，不断满足人民群众对公安交管工作的新要求，积极回应人民群众的新期待，大队始终将便民惠民举措贯穿于工作的始终。一是优化牌证办理流程。进一步优化车驾管办事流程，缩短驾驶证科目考试之间的期限，实行了对d、e证当天受理、当天考试、当天发证，同时在车驾管大厅实行首问责任制与一窗式服务，由首次接待的民警负责该次业务在各岗位之间的内部传递，直至完成，为人民群众办事提供了便利。二是创新交通事故调处机制。进一步完善了交通事故“四位一体”机制，健全了人民调解，司法仲裁、交通法庭、快处快赔的人员配备，为事故当事各方提供了高效、公正、快捷的事故调处通道，深受群众好评。三是坚持规范公正执法。严格收费政策，坚决执行物价部门核定的收费标准，严禁收费不开票，打白条现象。同时，严格交通违法处罚工作，该罚款的罚款，该扣分的扣分，坚决抵制人情风，不因人情减免罚款，不办人情马虎业务，营造了良好的工作氛围。
及回访效果同民警精细化考核直接挂钩，进一步促进了大队民警规范执法、文明执法，切实保障了各项工作的有序开展，受到了广大群众的欢迎和支持。二是持续推进爱民走访。将“创先争优民情直达”活动和“三访三化促发展解民忧”专项活动有机结合，多次派出领导与民警深入羊角塘镇福泉村、野鸭塘村、联兴村和扶贫点平口镇沂溪村等乡镇村组，慰问群众，访贫问苦，求贤问计。今年共走访群众200余户，收集各类意见建议50余条，慰问困难群众家庭20户120**元、慰问9个基层组织45000元，在一点一滴中增进同群众的感情、累积群众
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的信任、赢得群众的支持。
（四）在基础...
交通运输年度工作述职报告
今年，按照上级要求，我局紧紧围绕创建“平安武强”这一中心任务，强化教育，夯实责任，精心构筑治安防范体系，营造安定团结的环境，使社会治安综合治理工作各项目标任务全面得到落实。作为交通运输局综治维稳第一责任人，我主要做了以下几个方面的工作：现将主要情况简单汇报如下：
一、工作开展情况。
1、思想上始终绷紧“维护稳定”这根弦，坚持稳定压倒一切。
交通运输局是全县综治维稳重点单位，作为一把手，我在思想上始终高度重视综治维稳工作，始终坚持把综治和政法维稳作为各项工作的重中之重来抓。一是健全领导机构。今年5月份，按照组织部安排，我到交通运输局主持工作，到任后，我高度重视此项工作，立即召开专题会议研究安排综治政法维稳工作，落实一把手负责责任制，落实综治政法维稳工作人员、制度、措施、责任和奖惩办法，成立了相应工作机构，局主要领导负总责，分管领导具体抓，局属各股室共同参与，齐抓共管;局机关先后重新组建了护楼护院队、反恐工作领导小组、突发事件应急领导小组，为综治政法维稳工作提供了强有力的组织保障。二是建立综治维稳工作制度。坚持每月召开一次综治工作例会，每季度召开一次综治工作专题研究会，及时解决整改本单位综治及维稳工作中出现的新情况、新矛盾、新问题，将矛盾纠纷、安全隐患化解在萌芽状态。三是加强综治工作经费保障。今年以来累计投入综治工作经费近3万元，先后在机关更换了监控摄像头，在财务室、制作室、设备库房落实了技防物防措施;购置了5台消防灭火器，配备在重点部位和要害部门，确定专人负责管理和使用。
2、行动上始终着眼“确保平安”这条线，切实加大平安创建力度。
一是狠抓教育。利用职工学习例会、工作安排调度会、黑板报、宣传标语等形式经常部署安排综治政法维稳工作，加强对全体职工及其家属安全生产、法律法规、维护稳定的教育管理，先后对机关财务人员、驾驶员、上路执法人员、窗口服务人员等相关人员进行技能培训100人次。使每个部门、每个职工及相关人员明确年度目标任务、综治政法维稳工作、平安创建工作的思路和措施，从思想上、行动上重视和加强综治政法维稳工作。二是先后多次对局办公楼、拌合楼料场、家属楼等重点工作生活部位进行安全排查，对机关用水、用电等方面的安全隐患全面整改。三是信访案件责任落实到每一个班子成员，确定专人负责具体解决;同时对系统内“易访”问题进行多次深入细致的走访摸底，及时准确掌握“易访”人员动向。并通过走访和矛盾纠纷排查，为职工解决生活实际困难，做好解释说明和情绪疏导工作，从而消除误会，疏导不满情绪，确保安全稳定。四是建立健全了《门卫制度》、《值班制度》、《巡逻制度》、先后修订完善了《财务制度》、《车辆管理制度》等，坚持用制度来约束职工行为，确保了工作正常进展。
3、效果上始终结合交通实际，突出“安全稳定”这个重点，力求综治维稳取得实效。
一是对公路设施安全隐患进行拉网式排查，摸清隐患底数，登记造册，限期进行治理。二是加大我县境内重点路段的路政巡查力度，并指定专人负责较大桥梁、事故高发路段的安全监控工作。加强超限超载治理工作，采取在国省干线桥梁上设置限载55t标志、源头治理、24小时不间断治超等有力措施，遏制“双超”势头。三是组织运管执法人员对校车进行专项治理，保障学生乘车安全。另外，在汽车客运站实行《旅客行包安检制度》、《营运车辆例检制度》等保障制度，在重大节假日、重大活动期间派专人入驻汽车站，严防危险品进站、上车。四是对施工人员进行“人身安全、机械安全”的学习教育，并要求工程实施中要设置醒目、齐全、规范的施工标志、安全标志、绕行标志。做到了全年安全生产零事故。
二、存在的问题。
1。个别职工存在法制观念相对淡薄，安全生产技能相对较低等问题，需进一步加强教育培训。
2。信访稳定工作任重道远。群养工反应相关待遇等“历史遗留问题”尚没有根本解决。
三、工作规划。
20我局将着手做好以下几项工作：
1、切实加强队伍建设，造就一支文明廉洁的执法队伍。交通行政执法人员要认真学习党的路线、方针、政策。加强业务知识的培训和教育，要做到头脑清醒，警钟长鸣，把执法队伍建设放在突出位置，以实际行动取信于民。
2、深入开展“维稳排查”，促进维稳工作。对突出治安问题进行重点排查和整治，认真做好信访工作、对交通运输安全生产等工作进行重点治理。杜绝公路交通安全隐患。切实做好交通系统运输安全(易燃易爆及危险品运输)，维护社会和谐稳定。
3、认真做好民生诉求和维稳工作，做好预防工程，对矛盾纠纷问题要以全面考虑。尽可能推动科学决策，民主决策，依法决策予以解决。综合运用法律政策，经济，行政手段等和教育、协调、疏导等办法，积极化解各类矛盾，减少由此造成的经济、社会风险。
教育局长综治维稳工作述职报告服务中心综治维稳责任人自我鉴定及述职报告社会治安综治工作述职报告综治维稳述职报告管理人员述职报告
交通运输局党委书记抓基层党建工作述职报告
各位同志、各位领导：
大家好。
今年根据我省党委组织部、交通运输厅党委关于开展基层组织建设的安排部署，党委书记作为党建工作第一责任人，认真履行职责，不断改进党建工作方法，创新工作思路，自觉把管党治党、从严治党的主体责任落到实处，取得了一定成效。下面我来汇报工作：
(一)建强责任促带动。作为党委书记，我一直坚持把党建工作作为自己的主要工作职责，建立党委班子成员绩效党建清单、支部党建目标考核责任制，形成一级抓一级，层层抓落实的党建工作格局。先后召开4次党委班子会议，深入研究党组织设置不规范、后进支部转化提升等3项党建难题，制定全年基层党建工作计划和推进表，并将目标责任分解到班子每名成员，对四类支部书记进行了约谈。
(二)夯实基础抓落实。以“两学一做”学习教育为牵引，积极搭建学习讲堂，以“晨学半小时”、书记讲党课等形式，狠抓“三会一课”制度落实，选树2个示范点，组织其他支部进行观摩交流，确保“三会一课”执行规范化。以普通党员身份参加组织生活制度，带头参加学习先进人物及结合反面典型大讨论2场次。严格落实党员党性实践锻炼，积极开展党员承诺100余件，实现承诺兑现率达95%以上。
(三)强化服务促提升。局党委以“三联共建”为载体，开展结对帮扶、到社区报到、环境卫生整治、宣传服务等活动，认领实现微心愿x个。“访惠聚”工作期间，狠抓惠民生项目建设，投资x万元实施9个村道路工程。组织党员干部结对认亲11家，其中，我认领完成2户帮扶任务。结合本单位业务工作实际，在出租车、客运行业开展“文明交通行动”志愿者服务活动，形成了任务有分工、责任有主体、工作有落实的局面。
一是落实抓党建主体责任不到位。在日常工作中说的多做的少，虚的多实的少，会议、文件安排多，具体督促落实少，对抓党建工作多是开会部署，党建工作督查时，没有亲自抓，未进行实时指导监督，存在“一手硬一手软”的问题，检查督导时发现了问题也没有严厉的问责和督促整改，党建工作没有做到抓常、抓细、抓长。二是组织党员干部学习教育不经常。“三会一课”制度落实不到位，基层党组织存在重工作、轻学习的现象，没有把学习同单位实际和个人思想改造相结合，缺乏对业务基本技能、法制理念、文化素养的教育，导致部分党员干部业务理论一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意识有所淡化。三是抓党建工作思路窄、办法少。对党建工作出现的新情况、新问题研究的不深，创新的办法不多，没有充分调动起基层抓党建工作的积极性和创造性，没有形成业务工作与党建工作的互促双赢，习惯于用老经验、老办法做事，致使一些基层党组织战斗堡垒作用发挥不充分，党员的先锋模范作用不明显。
产生问题的原因：一是落实组织制度不严。总认为抓业务是硬杠杠，其他工作都是软指标，把主要精力放在业务工作上，忽视了党的工作。二是抓党建工作缺少恒心。从思想深处分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政绩观存在偏差。三是主动思考研究党建工作不够。不能经常清理自己的思想，反思自己的措施，“两手抓”与“抓两手”的认识模糊，深入研究党建工作的主动性不强。
(一)落实抓党建主体责任。从我做起，认真履行基层党建“第一责任人”职责，进一步完善党建考核制度，强化督查督办，严格激励问责，通过逐级定期抓书记党建履职和考核，引导各基层党组织书记进一步强化党建责任意识，切实增强基层党组织的凝聚力和战斗力。
(二)夯实党建基础工作。抓好党委班子自身建设，建立党委班子《党委联席会议制度》，严格落实“三会一课”制度，带头学习好党的十八届六中全会、自治区一系列重要会议精神，年内带头讲党课不少于2场次，按照小事“点题”、大事“必议”的原则，抓好班子成员学习制度的落实，形成按制度办事、靠制度管人的长效机制。
(三)发挥党员先锋模范作用。深化出租车、客运行业“文明交通行动”志愿者服务活动，做足在职党员干部到社区报到、认领微心愿，到包联村开展“民族团结一家亲”等活动，大力营造学先进、争先进的良好氛围。在“三八”、“七一”等重大节点开展党员服务日活动，通过访贫问苦送温暖，进一步发挥党员干部先锋模范作用。
谢谢大家。
述职人：xxx。
20xx年xx月xx日。
交通部门年度工作述职报告
尊敬的领导，各位同事：
大家好!
一、本人的职责：
学习宣传和执行党的路线、方针、政策，宣传和执行上级党组织的决议，发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，支持和协助行政负责人完成本单位所担负的任务;组织党员认真学习马列主义、____、邓小平理论，“三个代表”重要思想，学习科学、文化和业务知识;对党员进行严格管理，督促党员履行义务，保障党员的权利不受侵犯;对党员进行监督，严格执行党的纪律，加强党风廉政建设，坚决同_现象作斗争;推进社会义精神文明建设，了解、反映群众的意见，帮助群众解决实际困难;对入党积极分子进行教育，培养和考察，做好发展党员工作;协助组织、人事部门对干部考核和民主评议，对机关干部的任免、调动和奖惩提出建议，支持工会、共青团、妇委会等组织依照各自的章程开展工作。同时，协助319国道__过境线改建工程指挥部做好第二标段的征地、拆迁、安置等工作;挂钩联系__、__、__、__等四个乡镇的农村路网建设。
二、思想政治建设。
坚持以“三个代表”重要思想为指导，在系统内组织开展了学习党的十九大会议精神，二是组织党委、支部两级班子中心组学习党的十九会议精神。同时结合庆祝建党96周年纪念活动，组织交通局、公路局、稽征所联合开展了交通法规宣传日活动。
三、开展纠风及效能建设的监督工作，扎实推进精神文明建设。
围绕创文明单位这个主题，着重在局机关开展“效能建设”和创“四好”机关及民主评议工作。在__征收站、__征收站、一楼运政大厅、车购办、__车站、公路分局、路政所等七个单位继续开展“文明窗口”竞赛等特色活动。在活动中，相应成立了专项活动领导小组，着重对落实情况进行检查监督，还聘请“机关效能”及“民主评议行风”监督员。今年通过机关效能建设、创“四好”机关、民主评议行风、文明窗口等活动的开展，广大党员干部的思想素质有了进一步的提高，切实转变了机关工作作风，提高了工作效率和服务质量，社会对交通行业的满意率大大提高。今年获得文明单位的有：__公路分局获得省级文明单位，县交通局、__稽征所、__公司获得了市级文明单位，两个收费站保留了县级文明单位的称号。
四、强化领导班子自身建设，建立健全有效工作机制。要求党委、支部(总支)坚持中心组学习，提高领导班子成员的政治理论水平和领导决策水平，增进班子成员的团结协作，强化整个班子的领导力量。在强化领导班子的领导机制中，不仅抓好主要领导班子的团结协作，促进领导决策机制的形成，还着重抓好了中层领导干部的团结协作，形成纵横配合、上下协调的工作局面。同时着力于“提素质、善机制、突重点”为主要内容的思想作风建设，用马克思主义哲学观分析问题、解决问题，在党员干部中率先抓好理论武装。在领导班子后备干部培养中，坚持“四化”方针，大胆起用有发展潜力的年青干部，加大对后备干部的教育培养工作。同时，把工作制度的建设作为今年工作的重要内容来抓，作为加强基层党组织建设的重要举措，进一步完善了《中共__县交通委员会工作规则》和支部工作制度。
五、加强党员干部队伍建设。
1、党员干部素质建设。主要抓了思想道德、职业道德、科学文化、法律法规、业务技能等教育培训工作。全年党员干部参加各种培训学习达176人次，参训率98%。
2、发展党员工作，壮大党员队伍。继续做好发展党员工作，把优秀的青年干部职工及时地吸收到党内来，不断壮大队伍。今年共发展4个党员。
六、按“三个代表”的要求，加强党的自身建设。
认真学习“三个代表”重要思想，切实加强了领导班子的素质建设和廉政勤政建设，制定下发了《关于贯彻中共中内、国务院〈关于实行党风廉政建设责任制的规定〉的实施方案》。今年着重抓了交通基础建设中的廉政建设，对本年开工的所有工程均实行公开招投标和双合同制(施工合同与廉政合同同时签订)。在认真抓领导干部廉洁自律工作中，严格贯彻执行《廉政准则》，着眼于构筑拒腐防变的“家庭防线”，深入开展家风建设活动。同时，在工作中爱岗敬业，勤政廉政。
七、协助行政领导，全面推进交通事业建设。在党委及各支部中继续开展新一轮党建创先活动的同时。积极配合行政工作，有力地促进了交通事业的全面发展。本人主要负责国道319__城关过境线改造工程__大桥以西的征地、拆迁、安置工作，现已基本完成。挂钩的__、__、__、__四个乡镇的农村路网建设工作，至今四个乡镇完成农村路网建设64.7公里，其中经省交通厅验收的37.9公里，待验收的17.8公里，正在施工的9公里。
八、做好其他工作。
1、领导工会、团委按各自的章程有效开展工作。
2、完成了党报党刊征订发行工作。
3、继续做好计划生育工作。今年着重抓了工地用工和房屋、店面出租的计划生育管理工作。今年没有发生违反计划生育政策的人和事。
4、完成了年终党内统计报表工作和特困党员的摸底上报工作。
一年来，本人能够团结班子，做到心往一处想、劲往一处使，各项工作取得了一定的成绩。但问题和困难仍然存在，如各支部党建工作发展不平衡，经费困难，投入不足，行业风气还不能让群众完全满意，与省、市提出的要求还存在一定差距。本人将在今后的工作中，以“三个代表”重要思想为指导，在县委的领导下，把党的十九大会议精神贯彻落实到今后的各项工作中，开创交通工作的新局面。
述职人：___。
20__年__月__日。
县交通局强村帮扶工作的述职报告
自县委确定财政局帮扶张寨乡苏村和燕店镇东孙庄村后，我局迅速召开了党组会议，就如何帮扶两村进行了研究讨论。会议上成立了以局长王俊君为组长的帮扶工作小组，纪检书记赵洪军、人教科长冯麦林等小组成员,具体研究帮扶事宜,并制定了帮扶方案。
根据县委部署要求和“促和谐、加强村”目标要求我们帮助两村党支部明确了总体工作思路：以争创先进基层党组织为总抓手以打造鲁西强村为总目标以建设新农村样板村为载体精心组织不断创新工作思路勇于拓展思路、扎实开展工作突出发展民营工业培育农业主导产业全力建设一个经济发展、民主健全、精神充实、环境优雅、安定和谐的社会主义新农村。今年在帮扶强村工作中对两村各投入十三万元主要对文化、农业生产、新农村建设等方面进行了改造。两村都建起了文化大院购置了图书刊物对群众素质的提高起到了积极的作用；修缮了村中的公路进行了绿化推动了村中的经济发展。改造和完善了村党员活动室。投入2万余元对现有的党员活动室进行了改造和完善实现了“三网“入室配备了微机、电视机、资料橱、办公桌椅对活动室进行了净化提升了基层组织活动设施的标准。
二、指导强村开展学习实践科学发展观活动情况。
今年是全面学习实践科学发展观的一年，以学习实践科学发展观活动为契机，王局长带领局领导干部干部通过深入走访群众、召开座谈会等方式向基层群众讲解学习实践科学发展观的重要意义和精神实质，并向党员干部和群众代表发放了调查问卷300余份，收集汇总提出的问题23条。对于政策性的问题我们给予了当场解答，并向全村党员群众做出了解决问题的承诺。把群众反映突出的修路、线路整改等问题作为帮扶工作的重要事情来抓。针对基层党员学习实践科学发展观活动的情况差异较大的'特点，指导协助村委会成立工作指导小组，制定指导工作方案，对各个基层党员开展学习实践活动进行具体指导，加大群众宣传力度，对不同类型的党员和群众学习实践活动进行分类指导，对学习实践活动的具体步骤、时间作出灵活安排，确保活动深入开展。
三、20xx年帮扶工作思路、计划与具体实施方案。
（一）大力加强民主政治建设。围绕实现鲁西强村这个总目标，选优配强村两委班子，提高两村及村支部书记的社会认可度，狠抓民主议事、民主理财和服务承诺“三项制度”的落实，突出民主监督，深化村级领导体制和组织设置、议事决策程序、干部管理、村务公开、民主理财“五项规范”，确保群众满意。
（二）加快经济发展步伐。进一步健全完善工业区软硬环境，实施工业强村战略，培植壮大企业，力争每年引进一个投资5000万元以上的项目。同时，通过示范引导，推广无公害蔬菜，改善农业基础设施，实现人均纯收入每年增加1000元以上。
县财政局在帮扶期间，多次到张寨乡苏村和燕店镇东孙庄村调研，和群众心贴心面对面，王俊君局长表示，今年的帮扶工作做的非常顺利、非常到位，要在此基础上再接再厉，争上一个新的台阶。
交通局综治工作述职报告
一年来，我作为交通局社会治安综合治理工作第一责任人，能够坚持以“三个代表”重要思想和******会精神为指导，紧紧围绕县综治委的工作部署，在县综治委的精心指导下，牢记自己职责，以守土有责，保一方平安为已任，认真履行综治工作职责，较好地完成了各项综治工作任务，全局社会治安稳定，各项工作都有较大发展。现就一年来个人综治工作述职如下，请上级组织审议。
作为交通局的领头人，综治工作第一责任人，在思想上十分重视综治工作，对涉及综治工作安全、稳定方面的事脑子里时常绷紧。局里成立综治工作领导小组，我任组长，并有一名分管领导任副组长。成立了综治办，充实了工作人员。落实了职责。为了做好综治工作，我做到了经常向综治委和县主管领导汇报工作，积极参加了全县性的政法、综治工作会议和活动。对综治方面的事，党委会、局长办公会多次研究过，只要是综治方面的事，要人出人，要钱出钱，我从不含糊。加强了基层综治队伍的建设，在配齐配强基层综治干部，维稳信息联络员的基础上，加强了对他们的培训、教育和管理，提高了他们的业务水平。在对干部职工的教育方面，我一方面对自己严格要求，带头学习法律、学政策法规，学政治理论。并根据我局自身工作特点，把法制教育放在重要位置来抓，开展经常性和针对性的法律教育。专门聘请法律专业人员每季进行一次法律知识辅导授课。对干部职工进行了教育，进一步强化干部职工法制意识，服务意识，加强了干部队伍建设，为加快交通事业及我县经济发展创造了亲商、安商、富商的氛围。
健全了各项规章制度，制定了综治工作考核办法，对综合工作目标进行层层分解，逐级签定责任状，完善责任制，明确了责任人。
1、开展了矛盾、纠纷的排查调处。树立“稳定压到一切”的思想，坚持主要领导负总责的工作制，自己能深入基层，及时掌握动态，排除隐患。每到敏感时期，我都要对不安定因素进行排查，重点是出租车业主、上海垦民，了解他们的动向，亲自接待上访人员，耐心细致的做思想工作。
2、组织领导了“安全生产年”，“打法治违”等专项整治活动。结合交通运输“安全生产年”活动和各项专项整治活动部署，依法依规，集中开展交通运输“打非治违”专项行动。重点打击、无证、无照。从事道路、水路、出租车运输。非法用工，无从业资格上岗，营运车辆超载超员，非法改装，客运车辆不按照规定线路行驶的现象。整治中，共取缔二轮摩的87部，三轮摩的2部，非法出租车18部，非法驾点1个，有效的维护交通运输行业的安全稳定。
3、继续抓好和谐平安创建工作。在综治工作中我认真履行职责，始终抓住“和谐平安单位创建”这个载体，把准各个环节，加大平安创建力度。在去年的基础上，健全各项制度，落实专人负责，加大经费投入，购置设备，增添硬件设施，加强了微机、现金票证、贵重物品、交通战备等密级资料的安全保卫管理，认真做好单位内部防火、防物、防破坏、防事故四防工作，全面落实好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制种类案件和事故的发生。一年来局办公楼和家属院未出现治安案件和失盗案件，确保了安全和稳定。
4、把好源头、保障运输安全运行。按照安全第一，确保畅通文明执法、优质服务的总体要求、合理调配运力，加强安全源头管理，严把客运市场准入关，驾驶员从业资质关。严格实施“三不进站”、“五不出站”安全例检、三品检查等制度，把安全事故隐患消灭在萌芽状态。一年组织安全检查12次，消除安全隐患14起，有力地保障了道路运输市场安全运行。
一是安排专门信访接待员，确保信访案件能得到及时回复处理。二是建立信访工作责任追究制和信访稳定责任制、按谁主管谁负责的原则谁管辖的单位出租问题追究谁的责任，收取相关责任人1000元维稳保证金。三是抓好信访案件的落实，我们坚持全心全意为人民服务的宗旨，要求每个办案人员认真对待每位来访群众，办好每一个案件，做到件件有回音，件件有答复。创造条件化解了交通出租车主长达3年信访老案。积极做好退伍进藏兵肖卫荣的思想教育和稳控工作。
一年来，我在上级政法和综治部门的指导下，在全局干部职工的支持下，在综治方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但我觉得离上级的要求还不够，今后我将继续努力，时刻记住“守土有责，保一方平安”，时刻记住安全稳定这一重中之重，扎实工作，恪尽职守，取得新的成绩。
交通述职报告
按照区委《关于建立基层党政机关主要领导干部向区纪委全委会述廉制度的实施办法》的要求和区纪委《关于xx年度基层党政机关主要领导干部向纪委全委会述廉工作的通知》精神以及述廉内容的具体要求，在广泛征求局机关和基层单位干部职工意见和建议的基础上，认真回顾一年来贯彻落实党风廉政建设责任制和贯彻执行《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》及各级纪委关于对廉洁从政的有关规定情况，现将我个人廉洁从政、执行廉洁自律规定，履行党风廉政建设职责等情况向区纪委全委会述职如下：
交通运输局作为区政府的职能部门，即是行政执法单位，同时也是服务窗口单位，贯彻落实好党风廉政建设责任制显得更为重要。作为局长，我常感责任重大，常思常虑的是怎样才能带领大家既干好事情，又不出问题，不辱党和人民信任。为此，今年以来，我更加重视抓好党风廉政建设责任制的贯彻落实，把党风廉政建设列入交通工作的议事日程。按照年初区委办《贯彻落实〈中共中央国务院关于实行党风廉政建设责任制规定〉实施意见》的要求，结合交通工作实际，局党委制定了年度党风廉政建设和反腐败工作实施方案，明确了局党委书记为党风廉政建设第一责任人，对全局的党风廉政建设负总责。我作为局长，结合全局行政工作，积极协助党委书记抓好全局党风廉政建设的落实，根据工作分工，履行好“一岗双责”。为了全面落实市、区纪委关于党风廉政建设和反腐败工作的安排部署，按照党风廉政建设责任制的要求和《xx年xx区交通运输局党风廉政建设和反腐败工作责任分解意见》，结合具体业务工作，我从公路建设、养护管理、行政执法等多项工作入手，认真履行好自我职责，努力做到重要工作亲自安排部署，重大问题亲自过问，重点环节亲自协调，重要案件亲自督办，按并通过定期召开专题工作会议，及时掌握和全面分析管辖范围内的党风廉政建设责任制落实情况，研究解决突出问题，做到领导力量到位，研究部署到位，工作责任到位，任务明确到位，措施落实到位。做到既管好自己，又管好工作范围内的党风廉政建设，形成“一级抓一级，一级对一级负责，层层抓落实”的局面，切实做到为“第一责任人”负责。同时，教育、要求各部门和各单位要紧密结合业务工作，加强沟通，密切配合，认真抓好所承担的反腐倡廉牵头任务和配合任务的落实。坚持深入基层检查、调研工作。针对工作中存在的问题采取积极办法和有效的措施加以解决。
按照根据《区纪委监察局关于开展“治庸、治懒、治散，创和谐高效机关”活动的安排意见》的具体要求，我局开展了以建设学习型、创新型、实干型、服务型“四型”机关为目标，以“治庸、治懒、治散，创和谐高效机关”为主要内容的“三治一创”活动。我和局党委着重抓了党员干部的理想信念和从政道德教育、党的优良传统和作风教育、党纪政纪条规和法律法规教育、典型案例示范和警示教育等，提高党员干部的思想道德观念和廉洁从政意识；召开政风行风监督员座谈会，及时了解政风行风建设中存在的问题并认真整改；积极为企业、社区和农村服务，积极联系同济购物广场、与哈达街道钟楼社区结对共建、对文钟镇三眼井村进行帮扶，促进了机关作风建设。使每个干部职工主动办事的责任意识，认真办事的大局意识，高效办事的紧迫意识，精细办事的质量意识，为民办事的'服务意识和干净办事的廉政意识进一步增强。
积极探索党风廉政建设长效机制，制度建设进一步强化。我采取“抓系统、系统抓”的办法，关口前移，通过建章立制，从源头上治理和防范腐败行为的发生。从抓教育入手，使人不愿腐败；从抓制度入手，使人不能腐败；从抓监督入手，使人不敢腐败。在教育对象上，注重层次性，不同部门和不同层次干部的教育方法和内容都有区别、各有侧重，以环节干部、工程建设领域、服务窗口单位的行政执法人员为重点教育对象，我积极组织和参加中心组学习、民主生活会、廉政谈话、参观廉政警示教育基地等多种形式的廉政教育，认真遵守机关各项工作制度；特别带头遵守工程建设领域五项制度，即：招标投标管理制度，工程监理制度，合同管理制度，项目法人制度，廉政监督制度。努力打造“优质工程”、“精品工程”、“阳光工程”。邀请区纪委、公证处、审计局等单位人员参加招投标工作，邀请市质监站派员进驻建设工地，对施工的每个环节实施全程监督，有力地促进工程建设的健康发展。几年来，始终坚持做到三个所有公开，一是所有的收费项目、收费标准一律向全社会公开；二是所有的执法依据、执法程序、服务项目、行业禁忌、举报电话一律公开；三是所有的建设项目一律公开招标，阳光作业。同时，注重职务犯罪的预防工作，加强监督检查。有效杜绝了不廉行为和违法违纪案件的发生，巩固了辖区公路无“三乱”成果。
在落实党风廉政建设责任制中尽管做了一些工作，但仍然存在不少问题，各部门、各单位认识程度有待进一步提高。要把党风廉政建设责任制的要求贯彻到交通工作的各个方面，做到责任人明确、监管任务明确、责任界定明确。
作为一名共产党员和部门负责人，自己清醒地认识到，手中的权力是党和人民赋予的，必须克已奉公、清廉从政，正确合法地行使手中的权力。我在思想上，牢记党的宗旨，坚持两个务必，按照“八个坚持、八个反对”的要求牢固树立拒腐防变的思想防线，严格遵守“四大纪律、八项要求”，切实加强作风建设，干干净净做事，清清白白做人，努力成为人民满意的国家工作人员。
xx年，在区委、区政府正确领导下，我始终把党风廉政建设作为一项重大的政治任务和重要职责放在突出位置，一手抓全局廉政建设，严格贯彻执行党风廉政建设责任制，坚持勤政为民，树好形象；一手抓自身廉政建设，自觉遵守领导干部廉洁自律各项规定，坚持以身作则，做好表率。
一是加强学习，筑牢拒腐防变的思想防线。我坚持把学习作为一种政治责任，工作再忙也不忘学习，每天至少一个小时读书看报。一年来，在继续深入学习中国特色社会主义理论体系的同时，认真学习了《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》，《党内监督条例》、《关于严格禁止利用职务上的便利谋取不正当利益的若干规定》等党规。通过经常性的学习，使我进一步树立了正确的权利观、地位观、利益观，进一步认识到了廉政建设的重要性、廉洁自律的必要性和违法违纪的危害性，增强了在新形势下拒腐防变的能力，始终保持坚定的政治立场、鲜明的政治态度和严格的政治纪律，时刻保持头脑清醒，在大是大非面前不含糊、不动摇。
二是以身作则，严格执行廉洁自律各项规定。在工作和生活中，我时刻牢记《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》和“四大纪律、八项要求”，坚持凭党性办事、按原则办事，认真落实廉政承诺，自觉接受干部群众的监督。下基层检查工作时轻车简从，不给基层增加负担。没有婚丧嫁娶事情，儿子在外地工作学习，家属没有经商办企业行为。没有利用职权多处购房现象，没有兼职领取报酬或奖金的行为。没有参与过赌博，没有公款变相旅游和高消费娱乐行为。没有让下属为本人及家属办私事的行为。经常教育和严格要求家属、亲属和身边工作人员，没有发生违法违纪行为。能够按照规定，客观真实地报告个人有关事项。认真执行组织人事纪律，更不存在借选拔任用干部之机，为自己谋取私利的现象发生，较好地遵守了上级关于廉洁自律的各项规定。
三是团结协作，发挥班子集体作用。我始终严格要求自己，作风上讲民主，工作中讲奉献，班子中讲团结，同志间讲谅解，作好表率。注重处理好个人与集体、与班子其他成员的关系，在民主生活会上，与班子其他成员，总结工作，交流思想，认真开展批评与自我批评。严于律己，宽以待人。能在大是大非面前讲党性、讲大局、讲原则。我能够作到与班子成员在政治上互相信任，工作上互相支持，感情上互相尊重，生活上互相关心，心往一处想，劲往一处使，增强了班子的合力。尤其注意自觉坚持民主集中制原则，特别是在事关全局发展的重大事项决策问题上，我始终坚持在广泛征求意见的基础上，召开班子会议或局长办公会集体研究，不把个人意见凌驾于集体意见之上，促进了决策的民主化、科学化和规范化。凡属副职和部门职权范围内的工作，我都让他们大胆去抓、大胆去管，充分调动大家的工作积极性。对难度大、涉及面广、情况复杂的问题和难办的事情，主动想办法帮助副职协调解决，对需要承担责任的工作，自己主动先承担责任。应该说xx区交通局近几年承担的赤元一级公路、111国道一级公路、s205线跨通赤高速桥梁、赤峰北大桥、赤通高速公路赤峰北互通工程以及高速公路征地拆迁等项工作，任务十分繁重，我能够和班子成员带领系统干部职工任劳任怨，加班加点，克服各方面困难，较好的完成了区委、区政府和上级交通主管部门交给的各项任务。
四是严于律己，不断增强加强自身作风建设的自觉性、坚定性。我把加强自身作风建设放在更加突出的位置，积极参加“创先争优”活动，着力加强作风建设、树立良好风气，着重在服务宗旨、工作作风、廉洁从政方面找差距、挖根源，从世界观、人生观、价值观的深处来剖析自己，坚持在思想作风上加强党性锻炼、在学风上强化知行统一、在工作作风上密切联系群众、在领导作风上身体力行民主集中制、在生活作风上培养健康生活情趣，始终牢记常修为政之德、常思贪欲之害、常怀律己之心，时刻牢记权力必须为群众谋利益，绝不能为个人或少数人谋取私利。工作中，我把服务基层、服务群众作为首要职责，想问题、做决策，都认真倾听基层和群众的意见。自觉做到要求同志们做到的自己首先做到，要求同志们不能做的，自己首先不能做，不给基层找麻烦，不给同志们添麻烦，努力营造一个团结和谐的工作氛围。
近几年来，xx区交通运输工作有了较快发展，党风廉政建设也有很大提高，我个人虽然做了一些具体工作，但这些成绩的取得应归功于上级领导和各方面大力支持，以及全系统干部职工的努力。同时也存在着不足之处，如：党风廉政建设责任制的落实不够全面细致；有时与各方面工作的结合不够紧密；各项规章制度落实还有不到位的情况；制度创新、管理创新不够。这些都需要在今后的工作中加以改正，提高、落实。恳请各位委员多多批评指正。
交通局的述职报告
一年来，在市委市政府和市局党委的正确领导和同志们的大力支持下，能够自觉坚持以“三个代表”重要思想统领自己的，按照局党委的部署，不断加强学习，努力，使自己在思想、和作风等方面都有了一定的进步，较好地完成了各项任务。现将具体情况汇报如下：
一、加强理论学习，努力保持先进性，不断提高依法行政意识和依法行政能力。
一年来，在完成局统一安排的政治学习的基础上，结合分管实际，不断加强政治理论和相关业务知识的学习。
在政治学习方面，着重学习了胡锦涛“七一”、“十一”讲话和唐山讲话的重要内容，深刻领会其实质和深意，认真做好读书笔记，及时心得体会。胡锦涛的重要讲话高屋建瓴，统揽全局，内涵丰富，思想深刻，是加强中国共产党的执政能力建设和先进性建设的行动纲领，是中国共产党领导人民全面推进中国特色社会主义事业的强大思想武器。通过学习使我进一步明确了认识，坚定了信心，对“三个代表”重要思想有了新的认识高度。在今后的中，要要努力结合理论上的自觉性和实践上的主动性，力争从理论上和实践上都要达到“新高度”，要努力巩固和扩大先进性教育活动的成果，进一步增强党的观念、党员意识、宗旨意识、依法行政意识和群众观念，进一步提高效率和依法管理水平。
在业务知识方面，主要结合分管学习了交通企业管理、国有资产管理、交通法律法规等相关知识。结合行政审批改革和行政权力公开透明运行，深入学习了《行政许可法》、《行政处罚法》及其他交通专业法律法规，对交通行政权力的取得、权力的行使、与权力相对应的责任等有了更具体更准确的认识，同时深切体会到依法行政是把解决问题、化解矛盾的有效手段，是把复杂问题简单化的良方，是规范执法行为，提高效率的最佳途径；结合局属企业改制和个别企业整体出售，重点学习国有资产处置及相关民事、刑事法律知识，这些知识储备对正确指导企业改制、出售和职工安置等发挥了重要作用，有效避免发生偏差和经济损失。
二、注重开拓创新，圆满完成各项任务。
（一）围绕依法行政的要求，在规范执法上下功夫。
一是认真梳理执法依据，重新界定行政权力。根据新颁布实施的法律法规及中央、省市关于推进依法行政的要求，结合我局《交通行政执法责任制》的修改，认真对照法律法规的规定对现行行政权力进行了清理，重新界定行政权力项276项，清理结果已上报省厅审核。在清理界定权力的同时，依照有权就有责，用权受监督，侵权须赔偿的原则，补充、完善了《交通行政执法责任制》，重新把每个执法岗位的权力和责任进行细化，使权力行使和责任追究具有可操作性，让每位执法人员感到权力不再只产生优越感，更多的是责任，从而促使其自觉增强依法行政的意识，主动提高法律素质和执法水平。
二是组织专题调研，规范综合执法。为进一步规范综合执法，局党委研究决定在充分调研论证的基础上，规范综合执法。5月份，组织各有关单位人员对昌黎县、青龙县和海港区交通局开展综合执法探索的情况进行了专题调研和督导。针对调研发现的问题，7月4日印发了《关于规范交通综合执法的通知》（秦交〔〕124号），对综合执法提出了具体要求。首先，要求各有关单位要依法成立综合执法机构，改变多头执法的状况，组建相对独立、集中统一的行政执法机构，严格控制执法机构膨胀的势头，严禁重复管理。其次，要求理顺管理体制。综合执法机构成立前应协调市局所属各执法处，解决对口指导、人员编制、执法监督车辆及人头经费等问题，避免因综合执法造成对口管理的空白或混乱。第三，执法人员必须符合有关资格要求。坚决清退临时人员和借调人员。未按照规定取得执法资格和市局统一编号配发的有关执法证件和执法标识上岗执法的，其执法行为一律无效，并依法追究该部门直接负责的主管人员和其他直接责任人员的法律责任。第四，要为交通综合执法探索提供物质保障。综合执法机构必须严格执行行政处罚法规定的“罚缴分离”和“收支两条线”制度，所需经费，一律由财政予以保障，所有收费、罚没收入全部上缴财政，不得作为经费来源。按照上述要求，各单位进行了整改，青龙局已解散综合执法大队并妥善安置人员。昌黎和海港区局的`整改正在进行。
三是加强执法督导，规范执法行为。为全面掌握各执法门类一线执法情况，及时发现和解决执法中存在的问题，经党委会研究决定抽调专人组成执法督导组，5-9月，带队对全市基层执法情况进行了全面的明察暗访，一查执法主体是否合法。二查执法文书的制作和执法程序的合法性。三查执法监督车辆的配备和使用情况。针对检查中发现的问题，检查组与各单位交换了意见，并在全系统进行了通报，限定了整改标准和整改时限。针对检查中发现的处罚、许可文书不规范的问题，我们结合省市政府案卷评分标准重新统一了各执法门类的行政处罚、许可文书的制作要求，使执法人员会正确适用和填写，准确盖章，依法告知，确保了执法程序合法及文书制作的严肃性。这次检查在各级执法部门产生了较大影响，为谋划思路，确定重点，彻底解决执法中得过且过，消极敷衍，疲于应付等问题奠定了基础。
四是认真经验，扎实启动“五五”普法。8-9月份，我局顺利通过了省、市政府的普法验收，并受到一致好评。今年初还被省政府命名为全省“四五”普法先进单位，在全市“四五”普法表彰大会上做了典型发言。“五五”普法启动伊始，我们在“四五”普法的同时，积极谋划“五五”普法。年初，局法制机构协同局人事部门制定了年度职工教育培训计划，把法制培训列为重点内容。5月份，组织了全市通行费收费员年度上岗资格考试，结合考试中反映出的问题于6月份分两期组织了全市通行费收费员人培训班。11月，组织了两期全市运管系统外业稽查人员培训班。12月3日，按照市委市政府的统一部署，组织专人参加了“法制宣传日”活动。12月22日，组织全系统副科以上干部参加了全市干部法律知识考试，由于领导重视，组织周密，受到市领导的好评。
（二）坚持“以人为本”原则，稳步推进企业改制。
一是广泛调研，适时组织召开企业改制会议，及时研究分析企业改制现状，制定措施。在推进企业改制过程中，广泛走访，深入调研改制现状，及时组织召开改制会议，研究分析企业改制方案，积极和有关市直单位沟通协调，制定措施，进一步推进企业改制健康、顺利的向前发展。使企业效益得到大幅提升，企业规模进一步壮大，企业得到长足发展。截至12月底完成改制企业8个，安置费发放足额到位，职工福利大幅增长。企业改制后体制、机制和新型劳动关系的益处在企业经营发展中得以充分体现。
二是化解矛盾，及时解决企业改制中的遗留问题。企业改制后，仍面临诸多遗留问题有待解决，特别是拖欠职工的各种费用和困难职工提出合情理但不合政策规定的一些问题以及超出政策规定的问题。为此，及时化解各方矛盾，解决企业改制中遗留的问题就成为一个重点。年内共接待职工上访累计28批次97人次，下访8次接待群众26人次。通过耐心细致的思想，结合协调企业解决一些实际问题，及时发现上访苗头，化解矛盾，为交通企业的稳定发展、社会的安定和谐做出了贡献。
三是努力做好已改制企业的监督管理。改制不等于撒手不管。在改制后，及时落实监督管理制度，对企业进行有效的监管是非常必要的。改制是否成功，职工是否得到了妥善安置是改制考核的唯一指标。职工的三险和各项待遇是否能够及时足额的发放是企业改制后主管部门监管的首要任务。今年以来，本着尽最大能力解决职工的实际问题为原则，做了大量的协调。截止年底，完成改制企业今年安置费及时发放率达到了100，同时及时为解除合同的职工缴纳了“双金”，受到了企业职工的广泛赞誉。
（三）狠抓窗口建设，确保文明服务，树立良好交通形象。
一是强化创新意识，提高管理水平，定期检查督促。首先在抓人员素质上下工夫，引入企业化质量管理模式、从思想引导、人格塑造、提高员工素质方面使窗口人员做到学以立德、学以增智、学以长才，从思想深处受到触动，提高管理水平；鼓励先进鞭策后进，提出了“不让一人掉队”的口号，以先进带动后进，坚持以典型示范为引导，确保大家共同进步，使每个同志都能高效、高质、热情为车主业户服务。
二是突出制度保障，提高行政效能。建立健全了首问责任制、一站式服务制等各项制度。在中严格落实制度，用制度管理，用规章约束。全年四个季度均被中心管委会评为“优质服务窗口”。年终总评在进厅的六十多个单位中高票当选，被评为“十大红旗窗口”。交通窗口被评为“全市交通系统三个文明先进集体”，被局团委推荐参加“第二届秦皇岛市共青团创新奖”的评选，被局工会推荐参加秦皇岛市总工会组织的“建功立业职工明星创建活动先进集体”评选活动动。一年来共受理行政审批件1570件，办结率达100。受到广大用户的高度赞扬。为我局的行风建设做出了突出的贡献。
三是强化科技攻关，qc小组被中华全国总工会、共青团中央命名为“全国质量信得过班组”。为使富于创造性，激发窗口人员以更积极、主动、进取的姿态研究新情况，解决新问题，拓展思路，结合窗口实际成立了第一个质量管理小组（qc小组）。本着“以人为本，服务至上”的方针，以“优化服务环境、提高服务质量”为着眼点，极大地激发了窗口人员的主观能动性，使服务水平明显提高，行政效能和群众满意度大幅提升，收到了良好的效果。小组成果经过层层评比选拔，被评为市优、省优、部优，并被中华全国总工会、共青团中央、中国科学技术协会、中国质量协会命名为“全国质量信得过班组”。
三、注重廉洁自律，把党风廉政责任制分工落到实处。
一年来，能够积极参加各项廉政学习，完成了上级规定的学习书目和内容。平时注意利用业余时间认真学习有关党风廉政和反腐败的文件资料和有关材料以及上级的有关指示精神，认真学习胡锦涛关于反腐倡廉的重要论述。学习中坚持认真做好笔记，撰写心得体会，并用以指导自己的，从思想深处深刻认识到抓好党风廉政建设的重要性和必要性，牢固树立了“立党为公、执政为民”的思想观念。在搞好自学的同时，注重加强下属人员的学习教育。确保廉洁奉公、执政为民。认真学习了《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》、《中共秦皇岛市委关于加强预防职务犯罪的意见》等文件，强化宗旨意识。通过教育，增强了理想信念，提高了“免疫力”和拒腐防变能力，筑牢一道防微杜渐的“防火墙”。无论环境怎样变化，始终坚持用党章来要求自己，从不接受别人的礼金和馈赠，从不以权谋私、吃拿卡要，自觉遵守交通系统的五条禁令，始终保持着清正廉洁，两袖清风的作风，始终保持着一名共产党员高风亮节的情操，始终保持着一名共产党员的先进性。
四、存在的问题及努力方向。
回顾一年的，在局党委的正确领导下，在思想、作风方面都有一定的进步，但距党章的要求还存在着一定的差距。一是在学习教育方面，还存在不深入不认真的情况。二是在努力实现宗旨方面，有时还存在着信心不足，干劲不大的问题。三是在开展各项中，有时还存在着不细和急躁的问题。究其存在的主要问题的原因是多方面的，但其主观方面，主要是理论学习抓得不够紧，世界观改造还不够彻底，正确的政绩观、地位观和价值观方面的修养还不到位，全心全意为人民服务的思想真正进入头脑深处还存在一定的差距。
为此，在新的一年里，一是要勤奋学习，坚定信念。要努力学习党的一系列系统路线、方针、政策，学习理解邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习党的新思想，新观点和新论断，学习交通专业知识，用与时俱进的科学理论和科技知识武装头脑，时刻保持思想上的领先地位。二是要做到依法行政，依法治交，圆满完成任务。要严格按照党委的分工，认真负责，把自己的份内做好、做实，下大气力抓好全系统执法人员的培训教育及监督检查和企业改制任务，抓好行政服务中心交通窗口的建设。三是要做到求真务实，严格自律。确保党风廉政落到实处。要注重实际，讲实话，办实事，求实效，埋头苦干，自觉落实党风廉政建设和交通行风建设规定。用实际行动树立行业新风，打造诚信交通，真心实意、切切实实为老百姓办实事、解难事、做好事，为创建和谐社会的发展做出应有的贡献，为维护好广大群众的根本利益和我市的经济提速发展做出贡献。
县交通局长述职报告述职报告
各位领导：大家好！我是xx分局的林源，下面是我的述职报告，交通局长述职报告。xxxx年以来，本人认真学习、贯彻中央纪委六次全会和区、市县纪委相关会议精神，以学习中央《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防fubai体系实施纲要》、深入开展学习、贯彻党章和“八荣八耻”教育活动以及治理商业贿赂专项活动等为载体，在自身廉洁自律的基础上，全面深入推进全局的党风廉政建设工作。一年来，严格维护和遵守政治纪律和党风廉政建设的准则，不接受下级单位、个人的现金、礼品、有价证券，家人及子女工作上、生活中遵纪守法，无违反规定经商办企业行为；无借机敛财行为；不利用公款大吃大喝或到歌厅、夜总会高消费；不存在借开会、考察、培训等名义变相公费旅游、和公款出国旅游的问题；未发生需要申报的重大事项，在配备通讯工具、交通工具方面严格按国家有关规定执行。身体力行，对党风廉政建设责任制工作的落实起到了很好的促进作用。现将xxxx年度廉政情况报告如下：
一、着眼防范，立足自身教育，为廉政建设责任制的深入开展奠定了坚实的思想基础。交通部门管理面宽、项目多、资金流量大，作为主要负责人，面临的诱惑也大。为筑牢防腐拒变的思想防线，一是强化自身素质，提高“防腐”免疫力，注重把廉政建设理论学习同政治理论学习有机结合起来，扩大学习范围，增强学习效果。今年以来，通过《党章》“八荣八耻”学习、反商业贿赂专项治理、观看《广西党风廉政建设和反fubai工作成果展览》等活动，并对照要求进行自检自纠，始终做到自重、自省、自警、自励，进一步巩固了科学的发展观，正确的政绩观、权力观和地位观，弱化权力，淡化名利，自觉贯彻执行廉政准则和各项规定，增强了在新形势下拒腐防变的能力。二是加强全局干部职工的廉政教育，树立起全局求真务实的良好的工作作风，消除不良风气有影响，以和学的发展观，推进全局工作的开展。
二、抓班子建设，搞好领导班子的团结。班子共成员4人，分别分管公路、运输和规费征收工作。在工作中，不搞“一言堂”和“家长”制，一是尊重他人，多听班子成员的意见，二注重相互制约、相互监督，使班子每个成员既独立开展工作，又不能乱用、滥用权力，三是加强统筹协调，在支持副职工作的同时，也要求每个副职必须服从于党政的统一领导，服务于全局工作，认真履行自己的`工作职责。四是民主决策、科学决策，重大问题、重大事项、干部任免和大额资金的使用等，在决策前坚持召开局班子会研究，并在中层领导会上听取各方面的意见，集思广益。一年来，局班子团结协助、干部职工干劲充足，上下政令畅通。
三、继续抓好政务公开，接受监督。一加财务公开，坚持每季度向职工公布一次财务收支状况，含接待费、电话费、车辆燃油费等，二是涉及全局发展方向的重大事项以及与职工切身利益相关的事项，及时向全局干部职工公开、通报。三是涉及群众切身利益的，农村公路养资金、项目计划、公路养路费收费标准、农村客运班线车的投放、行政处罚标准等，坚决公开。做到了既接受干部职工的监督和接受社会的监督。
四、结合工作实际，狠抓目标落实，务求取得实效。实行廉政建设责任制，根本在落实，关键在行动。xxxx年，在认真分析、研究责任目标的基础上，提出了“抓深入、抓规范、抓提高”的工作思路，不断加大工作力度，真正在落实上下工夫，靠实际行动求成效。一是及时进行任务分解，推进落实。年初签订廉政建设责任制目标，本着“谁主管谁负责”的原则，把责任目标分解到了局属各单位和机关各股室，做了“千斤重担大家挑，人人肩上有目标”，明确了岗位职责，保证了政令畅通，切实做到了有方案、有措施、有落实、有检查，实现了廉政建设工作任务由虚变实，由软变硬，由模糊变清晰。二是进一步建章立制，确保落实，今年完善了《xx县交通局工作制度》，对上班、用车、接待、财务等制度进行了完善补充，同时制定了《xx县交通局机关工作人员考勤奖励制度》，把重点放在规范上面，进一步规范领导干部的从政行为，从根本上铲除滋生fubai的回顾一年来，能认真学习、贯彻党的路线、方针、政策，政治立场坚定、廉洁从政、躬身务实，为我县交通事业的发展做出了应有的努力，同时也认识到作为一名领导干部，自己所做的工作离组织的要求、群众的期望还有一定的差距，交通目前的状况还不满足建设社会主义新农村的需要，还需要在今后的工作中进一步努力。
交通运输述职报告
20xx年以来，xx县交通运输局在县委、县政府的正确领导下，凝神聚力、周密部署、攻坚克难、多头并进，公路建设成绩喜人，快速建立城市公交系统并稳定运营，实现了xx交通工作跨越式发展。
一是高效完成沧乐路城南段改造工程及绿化工程。项目全长23.4公里，总投资2.5亿元，国家一级公路标准。该项目已竣工通车。
二是优质完成正港公路xx绕城段项目及绿化工程。项目全长7.75公里，项目总投资1.2亿元。目前项目已全部完工并竣工通车。
三是突出抓好地方协调工作，推动新京沪高速xx段工程顺利实施。我局投入了大量的人力物力，积极和相关单位密切配合，圆满完成拆迁占任务。新京沪高速xx段工程项目进展非常顺利，目前正在实施路基工程。新京沪连接线工程，目前正在积极配合市局做好项目地方协调等前期工作，为项目开工创造条件。
四是农村公路及其他工程建设项目取得良好业绩。完成县级路马王公路改建工程17.4公里，辛霞公路改建工程1.5公里；完成边务乡中心公路改建工程11.8公里；完成王圣公路新建改建工程11.1公里；完成29个村47.1公里村路建设工程；完成常惠公路维修工程24.8千平米，极大的改善了农村公路交通面貌，提升了通行服务水平。完成正港开发区3号路、4号路油面工程。圆满完成了翠园路、康复路、商业街路面改造以及城区内道路中小修工程。
我局抽调精干力量，通过两个月的积极运作，于4月30日正式开通城市公交，取得了优质高效的工作业绩。购置燃气空调公交车45辆，设置公交线路4条，建设公交首末站4个、候车亭106个、站牌xx6个，总投资达2560万元。公交开通后，我们加强对车辆、人员的管理，不断提高服务水平，实现了城市公交安全、稳定、规范运营，得到了市民的广泛好评，向全县人民交上了一份满意的答卷。
该项目占地4000亩，总投资50亿，起步区800亩。该项目已与河北冀春集团签署合作协议，物流公司注册手续及营业执照已办理完毕，项目启动工作正全面开展。目前，控制性详细规划已经政府通过;完成项目可研报告、规划调整、省重点项目申报等工作，下一步积极做好土地收储及招商引资工作。
今年以来，我局践行园林绿化理念，引进多种绿化作物，投资近3000万元，对正港路及xx绕城段、沧乐路xx段、景观大道、马王路等公路进行全线绿化，绿化里程达70公里，绿化面积达80万平米，打造出xx公路新形象，提升了城市品味。
20xx年，我们将团结一心、攻坚克难、扎实工作，抓好项目建设和交通行业管理工作，不断开创xx交通运输工作新局面，为xx经济又快又好发展提供强有力的交通支撑。
交通述职报告
今年以来，建设科认真落实局党组和局纪检组的各项工作部署和要求，以经济建设为中心，坚持从严治党的方针，两手抓两手硬，切实加强反腐败三项工作，标本兼治，突出重点，努力使党风廉政建设和反腐败斗争与行业各项事业同步进行，协调发展。在具体工作中，我们着重抓了“四个坚持”：
在学习制度上，听从局党组学习安排，学习做到“四有”，即有计划、有记录、有考核、有学习心得。在学习安排上，突出抓好三个层面，第一层面是着重政治理论素养、宏观战略思维、党性意识及驾驭复杂问题的能力提高；第二层面是着重抓好政策业务能力和行政管理水平的提高；第三层面是着重办事能力、服务质量、工作效率的提高。
交通项目建设周期长、资金投入大、程序环节多，为保证工程既能快速实施推进，又做到廉政高效，实现资金安全、生产安全、干部安全，在项目实施过程中，我们坚持将廉政建设与交通建设紧密结合，大力开展廉政主题活动，突出抓了“三个环节”：一是狠抓制度建设环节。创新了一系列制度，如同步运作制度，坚持把廉政建设作为工程建设、项目管理的一项重要内容，纳入到工程建设的运作体系，从工程的组织领导、操作实施到资金运作、审计验收，都被纳入到廉政监督的范围。双重责任制度，明确项目建设的责任人同时也是廉政建设的责任人，并把廉政教育监督的对象由领导、工程管理人员延伸到工程一线的建设施工人员。廉政合同制度，从去年开始，我们坚持在工程正式施工之前，召集一次由施工方、管理方一起参加的“廉政务虚”会，并邀请局纪检组参加，把廉政教育与法律法规、职业道德教育相结合，三方还要分别签订《廉政责任书》，明确各自在工程建设过程中廉政建设的目标和责任，规范各自的.活动。二是狠抓“阳光”操作环节。在招投标环节上，一方面强调建设科成员都不准利用职权违反规定，干预和插手建设工程招投标等市场经营活动。同时明确从工程设计、施工、监理等各个环节都要进行招投标，实行阳光操作，招标进场，做到比价比优，好中选优，优中选廉， 三是狠抓资金使用环节。为保证把有限的工程建设资金合理、及时、足额地使用到工程建设上，我们严把资金审批审计关，严格按制度规定和工程预算、进度、合同、程序进行资金拨付调度。工程竣工后，我们又主动请区审计部门进行竣工审计，依据审计结果结算工程款，同时加强专项资金审计、年度审计等工作，切实推进效能监察，强化资金使用的事前、事中、事后的全过程监督。
机关作风建设一直是我们常抓不懈的工作重点。我们始终强调这样一个意识，交通建设工作直接服务经济，服务群众，直接关系群众的切身利益，我们的工作就是为群众服务，为群众办实事，因此在任何时候，都要做到权为民掌，权为民用，要勤政为民，每个党员干部既要廉也要勤，仅廉不勤也是不廉的一种表现，同时强调勤政要有作为但不乱作为，要正确行使权力。围绕勤政廉政，我们着重抓了三个方面：一是加强科室工作人员的责任意识、使命意识和形象意识教育。二是继续推行政务公开。三是切实解决群众关心的热点问题，着力抓好各项为民办实事工程。
民主集中制是党的根本组织制度和领导制度，同时也是贯彻执行党风廉政建设责任制的重要保证。在贯彻落实党的民主集中制以及重大事项和问题的民主决策方面，我们的做法是坚持沟通在会议之前，决策在会议之中，落实在会议之后，狠抓“三个环节”，即抓教育、抓制度、抓落实。一是抓思想，教育增强民主意识。二是抓制度，建设完善工作机制。三是抓执行，落实提高工作成效。
一年来，在建设科上下的共同努力下，我们在各方面都取得了进步，同时我们也清醒地认识到，与区委区政府和局党组的要求相比，仍有一定的差距。xx年，我们将进一步解放思想，创新思路，按照确定的思路和目标，团结拼搏，负重奋进，为**区的交通建设建设作出新的更大的贡献。
交通述职报告
主任、各位副主任、委员：
我自20xx年3月受任交通局长以来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督指导下，积极争取上级和社会各方面的支持，紧紧依靠全局干部职工，围绕实现我县交通跨越式发展的宏伟目标，保持与时俱进的精神状态，发扬求真务实的作风，认真履行岗位职责，勤奋扎实地开展，取得了较为明显的成果。现作如下述职，请予审议。
我踏上交通局长这个岗位，既感到这是组织对我的信任有动力，又感到身负重任有压力。在我刚刚做完镇党委书记这份答卷后，立即又面临一个新的课题：能否保持交通在各项事业中的领先地位，如何实现新时期交通的快速发展?我深深感到任重道远。为此，我着力加快三个方面的转变：
一是加快“角色”的转变。从乡镇到交通部门，对我来说的跨度和难度比较大。深感自己原有的知识层次、政策水平、经验与胜任这一部门的要求相比，存在较大差距。为了使自己尽快进入“角色”，我从注学习起步，专心学习党的路线方针政策；潜心学习交通专业知识和交通法律法规；虚心学习“老交通”们的经验，在实践中边学边干，并经常深入基层调查研究，掌握交通的第一手资料，力争使自己从“外行”变成“懂行”，再求“内行”，为履行职责开好头、迈好步。
二是加快思想观念的转变。自觉增强率先意识、机遇意识、创新意识。
三是加快目标的转变。“十五”期间全县公路等级不断提高，乡村白色公路从无到有，建设里程逐年递增，我县县通乡公路基本将实现全部硬化，但是，做为农业县份，在新形势下，按照新农村建设的要求，“十一五”期间我们将按照“村村通水泥路”新的目标，致力实现我县交通事业建设的新跨越，适应经济和社会发展的新变化、新需求。
二年来，我不忘职责、不辱使命，紧紧围绕县委、县政府关于我县交通的总体思路，组织和带领全局干部职工，从全局着眼，从大事抓起，积极进取、勇于创新，交通各项取得了可喜的成绩。
（一）公路建设成效卓著。在中坚持把公路建设放在各项的首位。为进一步加快我县公路建设发展步伐，改善我县的交通运输环境,面对财政拮据这一县情实际，我带领交通人，积极走出去，跑省、进市，协调各种关系，竭力争取项目和资金，不失时机地致力于公路建设，两年来，修建白色公路221.3公里。其中修建通乡公路31.7公里；通村公路184.6公里;改建东西、南北大街5.0公里。在农村公路建设过程中，按照指挥部的部署和要求，带领通乡办及通村办全体人员，披星戴月，顶风冒雨，深入施工一线，强化工程质量监督，积极优化服务，全力协调和解决工程施工中存在的实际问题，从而使我县的通乡村公路建设得以保质保量顺利完工。20xx年，由于我县农村公路建设措施得力，组织到位，成绩突出，被省政府、市政府授予为全省、全市农村公路建设先进县荣誉。
（二）道路运输管理水平进一步提高。二年来，坚持阶段性整顿和经常性管理相结合的原则，结合我县运输市场实际，突出重点，强化措施，不断加大运输市场管理力度，取缔了“三无”黑车，使我县出租车市场不规范现象得到了有效遏制；取缔了我县境内的几处违法停靠点，从根本上杜绝了客运班车私设站点、随意揽客等不法经营行为，进一步规范了我县客运市场秩序，为促进县域经济发展营造了优良的交通环境。
（三）规费征收措施得力。面对费源减少、车主纳费意识不强等不利因素，积极采取措施，加强了对规费征收的领导，灵活收费方式，强化服务意识，实行登门服务，严厉打击逃费、漏费、人情车和人情费行为，保证了规费征收的顺利进行，连年超额完成上级下达的各项规费任务指标，为公路建设提供了可靠的资金来源。
县交通局长述职报告述职报告
主任、各位副主任、委员：
我自3月受任交通局长以来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督指导下，积极争取上级和社会各方面的支持，紧紧依靠全局干部职工，围绕实现我县交通跨越式发展的宏伟目标，保持与时俱进的精神状态，发扬求真务实的作风，认真履行岗位职责，勤奋扎实地开展，取得了较为明显的成果。现作如下述职，请予审议。
一、注重学习，适应转变，自觉增强使命感。
我踏上交通局长这个岗位，既感到这是组织对我的信任有动力，又感到身负重任有压力。在我刚刚做完镇党委书记这份答卷后，立即又面临一个新的课题：能否保持交通在各项事业中的领先地位，如何实现新时期交通的快速发展?我深深感到任重道远。为此，我着力加快三个方面的转变：一是加快“角色”的转变。从乡镇到交通部门，对我来说的跨度和难度比较大。深感自己原有的知识层次、政策水平、经验与胜任这一部门的要求相比，存在较大差距。为了使自己尽快进入“角色”，我从注ᇍ学习起步，专心学习党的路线方针政策；潜心学习交通专业知识和交通法律法规；虚心学习“老交通”们的经验，在实践中边学边干，并经常深入基层调查研究，掌握交通的第一手资料，力争使自己从“外行”变成“懂行”，再求“内行”，为履行职责开好头、迈好步。二是加快思想观念的转变。自觉增强率先意识、机遇意识、创新意识。三是加快目标的转变。“十五”期间全县公路等级不断提高，乡村白色公路从无到有，建设里程逐年递增，我县县通乡公路基本将实现全部硬化，但是，做为农业县份，在新形势下，按照新农村建设的要求，“十一五”期间我们将按照“村村通水泥路”新的目标，致力实现我县交通事业建设的新跨越，适应**经济和社会发展的新变化、新需求。
二、注重实干、勇挑重担，尽心竭力创新业。
二年来，我不忘职责、不辱使命，紧紧围绕县委、县政府关于我县交通的总体思路，组织和带领全局干部职工，从全局着眼，从大事抓起，积极进取、勇于创新，交通各项取得了可喜的成绩。
（一）公路建设成效卓著。在中坚持把公路建设放在各项的首位。为进一步加快我县公路建设发展步伐，改善我县的交通运输环境,面对财政拮据这一县情实际，我带领交通人，积极走出去，跑省、进市，协调各种关系，竭力争取项目和资金，不失时机地致力于公路建设，两年来，修建白色公路221.3公里。其中修建通乡公路31.7公里；通村公路184.6公里;改建东西、南北大街5.0公里。在农村公路建设过程中，按照指挥部的`部署和要求，带领通乡办及通村办全体人员，披星戴月，顶风冒雨，深入施工一线，强化工程质量监督，积极优化服务，全力协调和解决工程施工中存在的实际问题，从而使我县的通乡村公路建设得以保质保量顺利完工。，由于我县农村公路建设措施得力，组织到位，成绩突出，被省政府、市政府授予为全省、全市农村公路建设先进县荣誉。。
（二）道路运输管理水平进一步提高。二年来，坚持阶段性整顿和经常性管理相结合的原则，结合我县运输市场实际，突出重点，强化措施，不断加大运输市场管理力度，取缔了“三无”黑车，使我县出租车市场不规范现象得到了有效遏制；取缔了我县境内的几处违法停靠点，从根本上杜绝了客运班车私设站点、随意揽客等不法经营行为，进一步规范了我县客运市场秩序，为促进县域经济发展营造了优良的交通环境。
（三）规费征收措施得力。面对费源减少、车主纳费意识不强等不利因素，积极采取措施，加强了对规费征收的领导，灵活收费方式，强化服务意识，实行登门服务，严厉打击逃费、漏费、人情车和人情费行为，保证了规费征收的顺利进行，连年超额完成上级下达的各项规费任务指标，为公路建设提供了可靠的资金来源。
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县交通局长述职报告述职报告
尊敬的主任、各位副主任、各位委员：
在市委、市政府的正确领导和人大常委会的监督指导下，本人紧紧围绕市委、市政府提出的目标思路和统一部署，认真履行岗位职责，抓好城乡建设和管理工作落实。现将有关情况汇报如下：
一、加强学习，增强素质。
一是认真学习党的路线、方针、政策和国家法律法规，特别是深入学习党的十八大重要精神，深刻领会其精神实质并贯彻在具体工作中，紧紧围绕打造山水园林生态城市这一战略目标，全力推进建瓯宜居环境建设。二是按照党的群众路线教育实践活动要求,积极参与“我和群众零距离”活动，开展批评与自我批评，认真查摆不足和问题，并抓好整改，进一步树立群众观念和宗旨意识，积极为群众办实事。三是认真学习“三严三实”精神，不断增强自身党性修养，切实改进文风、会风，以更加务实的工作作风推进各项工作。四是认真学习贯彻市人大的各项决议，并自觉接受人大的监督。五是认真学习城市建设和管理方面的知识，边干边学、以学助干，充实自身业务知识，不断提高工作能力和水平。
二、严以律己，严格管理。
一是坚决落实“一岗双责、党政同责”等相关规定，坚持业务工作和党风廉政建设一把抓，做到会议强调部署、着力制度建设、深化权力监督、注重平时引导，努力杜绝利用职权谋取个人利益行为，做到防微杜渐、常抓不懈。二是以身作则，廉洁自律。做遵纪守法的表率，带头执行“八项规定”，正确处理好“职务消费”和“人情消费”的关系，管住自己、管好家人。三是贯彻落实中央八项规定精神，严明纪律、严格管理，切实做到局班子成员和二层负责人不出入私人会所、不接受和持有私人会员卡、不用公款旅游或变相公款旅游，不私用私驾公车等;严格控制“三公”经费，2014年全局公务接待费用同比下降36.79%、公车运行费用下降21.34%、会议费下降87.85%。
三、凝心聚力，求真务实。
一个团结的班子、一支有战斗力的队伍是干事创业的基础和前提，因此本人始终注重队伍管理和班子建设。一是坚持班子议事制度。在工作中始终坚持把握大方向，对具体工作总揽而不包揽，坚持重大事项集体讨论决定，不搞“一言堂”和“家长制”，调动了大家的积极性，提高班子工作效率和质量。二是优化班子分工。以局属股室、单位职能和业务关联性进行分块，根据班子成员自身专业、个人特点等情况，合理确定各块的分管领导，做到以人为本、人岗相宜、人尽其才、用人所长，责任明确、运转协调。三是建立各项工作制度。执行班子一月一会、局属二层负责人一季一会、班子成员主持其分管部门一周一会的例会，建立重点工作台帐，纪检书记和局“两办”适时督查等工作制度，提高了工作效能。四是在工作联审制度基础上，推行行政审批“三集中三到位”，将行政审批事项向市行政服务中心集中，成立审核审批股，简化办证程序。五是认真贯彻人大及常委会决议，及时办理人大代表建议，了解社情民意、改进工作作风、提高服务质量。2015年共受理市人大十五届四次会议代表建议11件、市政协提案17件，均按规定时间办复完毕，满意率为100%。
交通运输述职报告
铁路是国民经济发展的重要基础设施，铁路专用线是企业连接铁路的桥梁和枢纽。如何加快铁路专用线运输工作健康发展，带旺一片土地，富活一方经济，已成为我市当前经济建设思考的重大课题。加快铁路专用线运输工作，是促进国民经济良性循环和社会就业的重大举措，有利于加快货物流通，扩大企业有效需求，为经济发展提供持久的动力，对于促进市场经济发展具有极为重要的意义。
一、基本情况。
上个世纪60年代初，随着娄邵铁路正式通车，我市建成了第一条铁路专用线邵阳石油站铁路专用线。后历经50多年发展建设，全市共建成了20余条铁路专用线(含专用铁路)。20**年后因企业改制，个别专用线合并或停用，现我市共有合法审批手续的铁路专用线19条，其中在我市双清区16条，邵东县2条，大祥区1条。目前在双清区经营这16条铁路专用线的企业(单位)有19家，总占地面积约2376余亩;铁路轨道31条，总长度17.13公里，有效长度8.27公里，占地面积在300亩左右;拥有大小货场48个，仓库面积27.27万平方米，职工4202余名，装卸人员约800人。铁路专用线距离车站最远的为三七五专用线，距离为7.97公路;最近的是六三三专用线，距离为605米。轨道最长的铁路专用线是中央储备粮邵阳直属库专用线(共用)，其轨道数为2条，有效长度为1.13公里，专用线末端距离车站3.47公里。
二、经营现状。
我市铁路专用线承载着全市工、农业生产基本资料的运输重任，对经济发展建设起着重要的支撑作用。铁路专用线经营运输的货物种类繁多，送出的货物有非矿、矿建、金矿、粮食、化肥、鲜活、食品、纺织品、纸浆、木材、工业机械、农副产品、文教器材、日用百货等十余个品种近百种产品;运进的货物有成品油、润滑油、沥青、钢材、矿建、水泥、木材、棉花、化工、工机、文教、非食用植物油、粮食、食品、皮棉、鲜活、饮食品、纸及纸制品等二十余个品种上百种产品。据不完全统计，铁路专用线承载着全市95%以上尿素、钾肥、成品油、润滑油等基本生产资料和60%以上的饲料、钢材、棉花、纸浆等原材料的运输任务。我市大型企业湘窖酒业的酒精原料、酿酒的粮食等全部是通过铁路专用线运输的。据统计，20**年市区货物运输总量经估算大约为1500万吨，铁路专用线运输总量近140万吨，铁路货物运输仅占比重只有约10%，铁路运输总营业额7000余万元，税收近230万元，铁路运输业在我市运输业乃至经济建设中具有巨大的发展潜力。
三、存在问题。
随着交通事业的快速发展，公路远比铁路发展快。受公路运输的冲击，我市铁路运输业发展的市场逐渐缩小，铁路专用线在经营中所面临的各种矛盾也日渐突显。
(一)企业缺乏集聚力。各铁路专用线产权单位基础设施建设投入少，配套差;装卸独家经营，手段落后;与外界连接的公路建设滞后，大部分属于乡村道路，路面质量差，且断头路多;环卫设施及消防设施不足;站场建设发展缓慢，聚集和辐射能力不强，吸纳剩余劳动力、集聚运输业务的能力低，与其它运输行业发展不平衡还很严重;运输业务办理程序繁杂、中间环节多、中转时间长;运输发展特色不明显，应有的凝聚力、感染力没有充分发挥出来。
(二)产业缺乏拉动力。上世纪九十年代，我市是全省重工业基地之一，有一大批企业因产业的发展带动着邵阳工业的发展，拉动了铁路专用线运输的繁荣。随着经济体制改革的.不断深入，这些企业因产业结构调整不及时，企业本身创新能力低、产业链条短、没有全国或全省知名品牌产品，结构性矛盾明显，市场经济发展空间受到制约，无法形成特色工业主导产业，产品销售不出去、源材料运不进来，加之落后的区位条件，糟糕的投资环境，使得我市工业经济日益边缘化。铁路专用线运输寄生于产业，企业停产难以为继，形成铁路专用线面临冷落的尴尬局面，严重制约了铁路专用线运输业的发展。
(三)规划缺乏制约力。铁路专用线运输在规划与管理上投入精力少，具体运输业务规划不细，科学性不强，没有把整体规划与局部规划、产业规划、运输发展规划有机结合起来。规划建设只是对“自发无序”建设的改进，缺乏协调统一的规划指导和调控机制，专用线企业间、铁路部门间、其他运输行业间在运输发展、基础设施建设、资源利用等方面，都不同程度地存在行业趋同、相互打压、资源浪费等问题，严重影响了运输业发展的整体效应。一些铁路专用线经营户规划约束力弱，经营随意性大，为争取货源，不计成本降低价格。铁路部门俗称“铁老大”，办理运输手续繁杂，费用高，服务难到位，货物停靠存在随意性;专用线维护独家经营，成本高，专用线企业负担重。
(四)政策缺乏推动力。
一些制约铁路专用线运输发展的政策措施没有及时加以调整，对与发展要求不相应的政策规定没有适时完善，有些已经出台的措施没有认真落实到位。当前有三大问题制约了铁路专用线运输业的发展。一是专用线属性不同制约了政策的统一规划。18户经营铁路专用线的企业属性不同，有属国有(或国有控股)，有属集体所有，还有民营的，无法出台合理的政策实施有效的指导与帮扶。二是体制问题捆住企业手脚。国有性质的专用线企业吃大锅钣的思想严重，难以拿出有效的资金进行技术改造，无法自主灵活应对市场，致使运输业务日益萧条。三是经营理念落后制约了铁路物流的发展。各铁路专用线企业座吃山空的思想严重，一些专用线企业从事单一的运输业务，不能积极主动地开拓新市场，运输业务无法实现多元化发展。
四、利弊分析。
根据统计数据，我市城区内的铁路专用线年运输量一般在200万吨左右，近年来有下降趋势，仅占市区物流运输总量的百分之十几，但铁路专用线所发挥的作用却不可忽视，而且影响到我市经济建设的方方面面，现阶段来说，拆除城区铁路专用线利远小于弊。
(一)拆除赔偿成本高。城区铁路专用线轨道总长度为17.13公里，仅以每公里赔偿金额3000万元计算，光铁路专用线线路的赔偿费用就超过5亿元，加之货场、仓库等各类设施的赔偿和职工安置等各类费用，总赔偿金额将达12亿元左右，这对我市的财力是一个巨大的考验。另外，与企业进行谈判也将是一个艰难的过程，届时将消耗不少的人力物力和时间。
(二)对工、农业生产影响大。我市铁路专用线承担了如宝兴科肥、海纳化工、东信棉业、华力棉纺、立得皮革等一大批规模以上工业企业原材料及产品的运输任务。如宝兴科肥每年通过铁路专用线向外地发送销酸氨、碳酸氨等产品3万吨左右，占到了全厂生产总量的30%，到宝兴科肥二期投产后年生产量将达到30万吨，铁路发送量将达到20余万吨，占到其生产总量的70%。同时，铁路专用线还承担了我市农资化肥和成品油的运输重任，每年要通过铁路运进尿素、钾肥等各类农资化肥16万吨左右，占全市农资化肥总量的85%;中石化、中石油两公司每年通过铁路运进成品油近60万吨，关系到全市九县三区所有机动车辆和内燃机的正常运转。
(三)不利于我市“两型社会”的建设。我市是个典型的内陆类城市，即没有便利通畅的水运、也没有快捷高效的航空，如果不发展铁路运输，那么剩下的就只有高价格、高污染的公路运输了，这与建设环境友好型与资源节约型的“两型社会”要求及不协调。因此，保留铁路专用线，重新整合铁路专用线企业经营资源，是促进我市物流多元化，服务我市社会经济建设，加快“四化两型”建设的重要内容。
(四)短期内不能实现城市新的发展规划目标。我市铁路专用线集中在市区东北方向，这一区域也是我市的老化工区，不同程度制约着城市向东北沿河区域发展。如果要在这一区域进行商住开发，就必须把整个老化工区进行搬迁，而这在短期内也是难以实现的。因此，单独拆除铁路专用线并不能从根本上解决城市向东北沿河发展的目标。拆除铁路专用线必须与搬迁我市老化工区同步进行才能实现城市新的发展规划目标。
五、对策与建议。
我市的铁路专用线建设任重而道远。因此，我们要做好近期发展与远景规划，紧紧把握经济强市这一机遇，把加快铁路专用线建设进程作为实现物流多元化和促进经济更好更快发展的重要途径，以科学化带动铁路专用线建设，推动铁路专用线运输管理正规化，实现各企业高度融合，充分发挥各方面的积极性，千方百计加快我市铁路专用线发展进程，促进国民经济和社会各项事业持续、快速、健康发展。
(一)以牢记“三高”意识为基本点，全面加快铁路专用线建设步伐。
1.高要求搞好铁路专用线规划。要树立“富规划、穷建设”的理念，宁可多花一点精力把规划做好。按照因地制宜、突出特色、形成优势、滚动发展的思路，坚持高起点、高标准，搞好铁路专用线运输的科学规划设计。一是要抓好铁路专用线运输的总体规划，合理安排货物资源。建立两至三家现代大型物流城，分产品类别分区装卸存放，统一调度，整体规划。二是要科学制定产业发展规划。编制经济发展规划，搞好详规，用详规指导各项具体建设。要突出“特”字。
产业上要富有特色，双清区、新邵县等区县要规划一批精细化工等特色工业，大祥区、隆回县等区县要规划一批富有特色的农副产品加工业。三是运输规划要有一定的超前意识。要注意坚持因地制宜，量力而行的原则，统一规划，分期实施，降低运输发展成本，讲究发展质量和效益，促进富余劳动力就业，引导合理流动。四要强化运输规划监督工作。加强对规划实施的行政监督、社会监督，建立规划实施责任追究机制，严肃查处违反运输规划的行为。
2.高标准搞好铁路专用线整合。对那些地理位置好，但维护保养不善、基础设施侵蚀严重、生产经营难以为继的企业，要按照“遵循自愿、立足市场”的原则，合理引导专用线产权人与其他专用线走合并联营的路子，建立新的专用线企业或合作联营公司，充分发挥专用线利用效能。对深入城市腹地、利用价值不大或地理位置偏僻、业务逐渐萎缩，又影响城市综合效能的专用线，可采取“政府收购，重新开发”的思路拆除铁路专用线，用于城市开发建设。对距离中心城区较远，经营业绩突出，有利于发展综合物流的专用线，政府要加大政策倾斜与支持力度，帮助企业加快建设步伐，打造多功能物流城。
3.高质量搞好铁路专用线管理。铁路专用线“三分在建，七分在管”。根据铁路专用线运输发展的需要，赋予铁路专线办在规划、经营和设施建设管理等方面的必要管理权限，解决“看得见、管得着”的问题。要建立和培养一支高素质、过得硬的铁路专用线综合管理执法队伍，从矛盾最突出的方面整治，认真处理好“繁荣”和“站容”的关系。搞好站场服务，体现人性化，为业务商创造良好的服务环境和社会环境。要依法行政，搞好铁路专用线社会综合治理，逐步建立法治化、社会化管理体制。同时，从源头上管起，规范专用线企业经营范围，实行铁路运价的透明统一，严厉打击恶性竞争，确保铁路专用线运输安全、健康发展。
(二)以推动产业建设为支撑点，增强铁路专用线发展动力。
产业是运输业发展的原动力，是铁路专用线赖以生存的基础。要牢固树立“运输靠产业壮大”的理念，坚持统筹城乡经济发展，实行城乡互动，把产业建设作为推进运输繁荣，加速经济发展的“牛鼻子”来抓。一是发展装备制造等重工业。进一步加快先进装备制造业建设进程是振兴邵阳经济的重要途径。同时装备制造业具备重载荷、大运量的特点，对铁路专用线物流运输依赖大，更能发挥铁路物流的作用。
二是发展食品加工等传统产业。医药、食品等传统产业在全市占有较大的市场，如大米加工，目前有规模以上企业近10家，年加工稻谷150万吨左右，年产出大米在100万吨左右，除自销一部分外，大量销往广东等沿海省市。另外，每年还需从东北等外省运进约50万吨玉米、大豆、面粉等。三是发展能源电力和矿产业。能源、电力是我市又一个重要支柱产业。以煤为例，我市宝庆煤电公司一期工程年耗煤量在满负荷条件下达300多万吨，一般情况下年耗煤量200多万吨，且年供煤量三分之二由外省、市购进，也就是说每年需购进燃煤100-200多万吨。二期建成后，年耗煤量将达到500-700万吨，这无疑将大大促进铁路专用线运输发展。
(三)以落实科学发展为着眼点，提升铁路专用线可持续发展能力。
可持续发展是统筹铁路专用线运输发展的重要内容，立足当前，放眼长远，铁路运输业发展必须坚持以良好的经营环境为中心，正确处理好业务商、其他运输行业和资源分配的关系，合理布局，努力打造全市优质运输服务企业。一是创新服务方式。积极引导专用线企业与产业园等相关企业开展对接服务，帮助专用线企业寻找出路，鼓励专用线企业与产业园区企业对接联营，拓宽铁路专用线的业务渠道，做大做强铁路物流产业。二是扩大服务渠道。在现有的专用线基础上建设发展各类现代物流中心和配送中心，利用现代信息网络平台，开展各种形式的仓储、包装、流通加工及配送服务，利用现有的人力资源和信息资源，为企业提供物流解决方案和一体化供应链管理咨询服务等等。
指导专用线企业建立各种服务站点，为工、农产业企业和各类大小集散批发市场服务，并建立长期稳定的合作伙伴关系。三是注重全面建设。现代物流是一个基于信息化和网络化的高技术产业，它所要求的物流管理信息交流和共享系统、微电子技术、自动化仓库和装卸系统、联运化和标准化，全球卫星定位系统(gps)、通讯系统、条形数码、电子数据交换系统等技术，将极大地推动铁路运输尤其是货运组织工作的进步。因此铁路专用线企业必须加强人员素质培养，定期开展各种培训与技能学习。同时，下大力搞好各种硬件设施建设，努力实现我市铁路物流现代化。
县交通局长述职报告述职报告
自今年3月我被县人大常委会任命为县交通局局长以来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大、县政协的监督指导下，团结和带领交通系统广大干部职工，以科学发展观为统领，以创新、发展、服务为主题，以农村公路、巴南高速、灾后重建、断头路建设等工程项目为重点，以建管养运安一体化建设为目标，以落实稳定保障措施为关键，统筹推进各项工作，努力实现了仪陇交通事业又好又快发展，圆满地完成了全年各项目标任务。现将今年以来本人履行岗位职责及德能勤绩廉的情况汇报如下，敬请指正。
一、尽职尽责，认真组织交通建设与管理工作。
我作为县交通局局长，主要负责总揽全面工作：主持制定交通发展规划;把握工作动态，有重点地研究布置工作，对重大问题进行决策并督促落实;支持分管副局长、职能股室及局属各单位负责人开展工作;及时协调处理工作中出现的各种疑难点问题;定期和不定期地向县委、人大、政府、政协及上级交通主管部门报告工作。
交通工作面宽量大，千头万绪。实践证明，要做好交通工作，关键在于抓住“建设”和“管理”这两个环节。在20xx年度工作中，我带领全县交通职工主要开展了以下业务工作：
(一)五大重点工程建设扎实推进。
一是巴南高速开工建设。我局在配合县委、县政府于今年4月争取到巴南高速仪陇段的有利走向后，配合设计单位完成了初步外业设计、施工图测量及初步设计评审等工作。巴南高速在9月11日开工后，现正全力做好实物登记调查和房屋拆迁、林木补偿等工作。
四是渡改桥项目顺利实施。今年我县计划投资324万元，实施渡改桥项目5座。一是渡改人行桥2座：即日兴镇矮桥渡改人行桥和永乐镇赵家坝渡改人行桥。日兴镇矮桥现已建成并投入使用，永乐镇赵家坝渡改桥现已进入工程扫尾阶段;二是渡改公路桥3座：文星镇冲锋村和杨桥镇炉厂沟村渡改公路桥因今年雨水较多，汛期过长，由于不具备施工条件，导致施工延误，现正在加紧实施当中。另我县今年组织实施踏泥桥渡改公路桥，由丁字桥镇组织实施，现已完工并投入使用。
五是断头路建设全面动工。今年省交通厅下达我县断头路建设计划7条共计48.7公里。截止目前，我局已完成6条43.7公里的测量、设计和招投标工作，现施工队伍已进场施工，预计整个工程将于6月前完工。
(二)两大民生项目全面竣工。
二是客运站点建设超额完成。投资285万元，建成双胜、银山、柳垭、张公4个五级站，建成义路、义门、秋垭、思德、大罗、杨桥、石佛、丁字桥、老木等9个乡镇港湾站，重点在立山、思德、柳垭等乡镇道路沿线建成农村客运招呼站40个。
(三)三大行业管理有序高效。
一是公路养护取得新成效。按照“提高养护质量、打造精品干线、推进体制改革”的总体思路，以干线公路保畅、支线公路保通为重点，进一步剥离维修与日常养护，集中资金对部分县乡烂路进行维修整治，确保了年均好路率省道达86.6%，县道好路率达63.5%，公路绿化保存率达95%，乡道晴雨通车。
二是运输管理迈上新台阶。道路运输方面，以深入推进农村客运试点为抓手，新增客运班线7条，新增城市出租汽车20辆，完成了复兴、永乐等片区及线路整体改造。同时，加大运输市场整治力度，查处非法营运车辆96台，查处其它违章行为73起，处罚金82.7万元。水上运输方面，以“保水上安全、保水运畅通”为重点，集中开展“三无”船舶、乡镇渡船、渡口安全、重点水域船舶停靠、装卸秩序等专项整治行动，查纠违章130艘次，查处违法违规行为36起，处罚款16万元，征收规费35万元。
(四)相关工作得到统筹发展。
一是议案办理工作圆满完成。为切实做好议案办理工作，局党组专门召开会议，明确了议案的具体承办单位(股室)和责任人员，对办理程序、方法、要求和时间等作出了详尽要求。各责任单位和责任人行动迅速,主动与代表见面，虚心听取他们意见，认真落实有关整改措施，并以务实的态度按时办理完毕。全年共办理人大议案35件，回复率达100%，满意率达98%。
二是城乡环境综合治理取得阶段性成效。按照县委、县政府的统一部署，牢固树立“抓城乡交通环境治理，就是抓交通事业发展”的理念，认真制定工作方案，细化工作措施，量化治理标准，严格检查考核，打响了“千人上路搞整治、人人出力抓环境”的专项治理攻坚战，全县道路交通环境明显改观。
三是学习实践科学发展观活动深入开展。认真制定学习方案，扎实开展学习活动，在系统内部开展了“向冀川同志学习、争做交通行业排头兵”活动。通过“三真三强化”即通过真信、真学、真懂，达到了进一步强化工作纪律、强化服务意识、强化工作责任的学习效果。
四是交通行业保持平安稳定。提早安排部署、认真组织开展安全生产检查，及时整治挂牌隐患，全年实现了道路运输源头管理安全事故为零、水上交通事故为零、公路建设施工伤亡事故为零、消防安全事故为零的总体目标。认真做好信访和群众工作，全年共办理各类信访案件89件，接待上访群众360人次，办结率为100%，系统内没有发生一起集访或越级上访事件。
二、加强学习，依法行政，确保政令畅通。
交通工作政策法规性强，专业理论深，身为局主要领导，我深感责任重大。我虽做过多年乡镇和部门负责人，但就交通行业来言，我还是一个新手。为此，我十分注重学习和钻研，重点学习了科学发展观、党的十七届四中、五中全会精神和交通相关法律法规知识。通过学习进一步拓宽了知识面，夯实了理论基础，提高了管理水平。我不仅自己认真学，还在全系统大兴学习之风，仅今年交通职工参加各类培训就达256人次。通过学习，普遍提高了交通干部职工思想道德素质、业务知识、工作能力和依法行政的水平。
为切实做到依法行政，纠正行业不正之风，杜绝公路“三乱”。我和局党组“一班人”认真组织开展了“五五”普法、依法治局和创建文明执法单位活动，并努力加强对交通行政执法工作的监督指导，聘请了行风监督员，完善了政务公开制度。经常组织交通执法人员参加省、市、县开展的行政执法培训，系统79名执法人员全部参加了全省执法人员换证考试。通过学习，交通干部法制观念明显增强，依法办事能力明显提高，工作中基本做到了文明执法，依法办事。本系统全年无一例行政复议案件和行政诉讼案件发生。
要搞好交通工作，离不开上级的正确领导，离不开社会各界的关心支持和监督帮助。对县委、政府的安排和人大及其常委会的决议和决定，我毫不动摇地认真贯彻执行，并督查落实。对不属我局职责范围内的事，也以大局为重尽力办好。同时，积极主动向上级领导请示、汇报工作，定期不定期邀请人大代表视察交通工作，恳请他们对工作中存在的问题和不足，提出批评和建议。
三、强化管理，勤政清廉，树立交通良好形象。
交通工作既是热点，又是难点，涉及的资金数额大，社会关注度高。我时刻提醒自己坚持原则，秉公办事，不用权谋私。在经费支出上，坚持多层把关，严格审批，大笔开支集体研究决定，不乱批条子，不乱开口子。在工程发包中，严格实行公开招投标，择优录用施工队伍。每一项工程，我局都以专函请县纪委、监察局和审计部门派人事前、事中介入，主动接受纪检监察部门和审计部门的监督检查。在制度上，进一步健全了反腐倡廉机制，落实了党风廉政建设目标责任制和职务犯罪预防体系，有力地杜绝了挪用公款等违法违规行为的发生。
20xx年度的交通工作十分繁重。为完成任务，我全身心投入到工作中去，经常早出晚归、加班加点，有时还带病坚持工作，很少能休息一个节假日，更未休过公休假。基本做到哪里有问题、有困难，就出现在哪里，确保了领导和管理力度到位，确保了重点项目和民生工程的顺利完成。