铁路施工安全讲话（汇总19篇）

施工需要按照设计要求进行操作，确保每个细节都符合规范。如下所示是一些经典的施工总结案例，希望能为大家的施工项目提供一些启发和借鉴。

铁路职工安全生产讲话稿

欢迎大家来到本站。安全生产是指在社会生产活动中，通过人、机、物料、环境、方法的和谐运作，使生产过程中潜在的各种事故风险和伤害因素始终处于有效控制状态，切实保护劳动者的生命安全和身体健康。安全生产是安全与生产的统一，其宗旨是安全促进生产，生产必须安全。下面是关于铁路职工安全生产。

讲话稿。

范文，欢迎大家阅读借鉴。

各位同志：

大家好!

曾经有人问，世界上最美丽的花朵是什么?有人说是玫瑰，有人说是牡丹，有人说是杜鹃，有人说是水仙。但我说，最美丽的花朵是我们那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鲜花都显得那么苍白，是生命创造了无数的奇迹，是生命丰富了人间，是生命生动了世界。

安全是什么?安全是天。有的师傅说了，你这话说得大了吧，安全怎么可能就是天呢?大家可以仔细想想：没有安全，我们的生命有保障吗?我们机务段的效益有保障吗?我们自身的利益能有保障吗?远的不说，20xx年春运××段发生了"1.25"调车一般d3类事故发生后，路局扣除我们段春运奖励93万元，人均扣除局安全300天奖励20元，全段职工人均损失就达260元!加之因事故受到的其他考核，扣分，给全段造成的各种间接、直接经济损失达200万元以上!"安全就是效益"这不是一句空话，安全与每名职工的利益息息相关，保证安全就是在保证每个职工的切身利益。

每一位铁路职工，于自身家庭大都是家中的顶梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，为家撑起一片晴天，是对家的责任;于单位，又是千百个劳动者中的一份子，为生产安全奉献出自己一份力量，是对自身岗位的责任。同时，安全也是铁路运输稳定和畅通的基础和生命线，因此每一位铁路人都应该苛己敬岗，守护安全，往大里说，这是对国家和单位负责，往小里说是对家庭和自身负责。追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。

千里之堤，溃于蚁穴。历年来发生的重大安全事故，无不是由现场规章不执行、作业标准不落实等所谓"小问题"引发的。违章者大多数是"经验主义者",认为自己在本职岗位干了好多年，对安全风险一清二楚。不自觉地产生了懒惰和侥幸心理，将安全风险隐患置之脑后，忽视了标准化作业，放弃了自控、互控、联控，最终导致"小问题"引发连锁反应，转化成了"大事故".有人说浪费自己的时间是慢性死亡，那习惯性违章就是用生命赌博，正是一次次的侥幸而滋长了习惯性违章的种子，正所谓一失足，千古恨。引用我们师傅的一句话："我们不能拿血的代价去验证安全的严肃性和重要性。"。

企业与职工是一个利益共同体，双方通过签订《。

劳动合同。

》，企业组织职工完成上级下达的运输生产任务，获取经济效益，从而保障和提升职工的工资收入、维护职工合法权益;职工通过履行。

岗位职责。

保障运输安全、稳定依法合规获取劳动报酬享受正当权益。企业与职工双方不但具有经济关系更具有相互履责、互为支持、共同担当的紧密联系。对于铁路这个特殊的运输企业只有坚持按标作业保证运输生产安全有序才是对企业贡献了价值也只有运输安全得以保证职工的价值才会获得回报。因此我们每一位职工要有"南机发展我受益南机停滞我受损"的主人翁责任意识立足本职、干好工作、确保安全只有这样才是真正的关心和支持段上的发展才是保障自身权益最有效的途径。

作为一名新入职的大学生，更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险，熟练掌握安全风险控制措施和基本要求，养成"在岗必尽责，作业必达标"的职业操守和作业习惯，自觉把安全"三点共识""三个重中之重"落实到实际工作中。我们总说"内发于心，外践于行",一个人发自内心的担起岗位之责，遇事也就自然地以此为己任，务求解决或做到最好。我们机务工作也应该是这样，当我们从心底里担当起了机车乘务的责任，也就会理所当然地把保安全做为行车工作中最起码的标尺来要求自己。在作业中做好自控、互控、他控，牢固树立安全意识，真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。

我们每天都希望看到的是蓝天、白云和阳光下那一张张可爱的笑脸，"高高兴兴上班来，平平安安回家去"承载着多少亲人们的期望和祈盼，为了家庭的幸福、社会的和谐，朋友们，让我们共同牢记这亘古不变的道理：安全是天，平安是福。

我的讲话完毕，谢谢大家。

铁路安全宣传讲话稿

铁路职工安全生产讲话稿

铁路施工安全演讲稿

安全协议铁路施工

工程名称：_________________工程为贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，确保施工过程中的绝对安全，依照国家和无锡市有关安全生产的法律、法规、标准及规范，签定本安全生产协议书。

一、甲方的权利、责任和义务。

1、提供施工场地，创造施工条件。

2、将施工所需水、电线路接至约定地点，保证施工期间的需要。

3、协调处理施工场地周围影响施工的管线，邻近建筑物等的保护工作。

4、对乙方现场的施工安全进行监督检查和指导。

二、乙方的权利、责任和义务。

1、遵守政府有关主管部门对施工场地交通、施工噪音以及环境保护和安全生产的管理规定，按规定办理本身应办理的有关手续，因乙方责任造成的罚款由乙方承担。

2、遵守工程建设安全生产有关规定，严格按安全标准和施工方案组织施工，并随时接受行业安全检查人员和甲方现场安全管理人员依法实施的监督检查，采取必要的防护措施，消除事故隐患。

由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用由乙方承担。

3、外墙涂料使用电动吊篮施工，每部吊篮必须由经过培训考核的专人负责控制，严格按吊篮操作规程进行操作，如违章操作而发生事故，责任和费用由乙方承担。

4、所有进场人员进场前要进行一次三级全面的安全教育，并进行安全生产知识考核，(答卷备案)。

必须具备高处作业条件方可进场作业。作业操作必须有内容详尽的书面安全技术交底。

5、保证施工场地整洁，符合卫生管理的有关规定，因自身原因违反有关规定而造成的罚款由乙方承担。

三、履约与违约。

1、本协议自签定之日起生效，至项目结束终止。

2、双方不能按本协议条款约定内容履行自己的各项义务应承担非应的违约责任，包括支付违约金，赔偿因其违约给对方造成的全部经济损失。

3、本协议书一式两份，甲乙双方各保存一份。

甲方单位(章)。

乙方单位(章)。

代表人：_________________。

项目负责人：_________________。

_____年_____月_____日_____年_____月_____日。

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非质量问题不退款，有疑问可以联系客服。

该内容系结合法规及互联网相关知识整合，如侵权请联系我们处理。

安全协议铁路施工

为进一步加强建筑施工企业的安全管理，确保施工人员在生产过程中的安全健康，杜绝一切伤亡事故的发生，凡在本公司施工人员必须签订安全生产协议书。

1施工人员未经培训和安全教育、未办好上级主管部门规定的一切手续，不得从事各种作业。

2施工人员进入施工现场必须遵守工地的各项管理制度，必须戴好安全帽，穿戴好个人安全防护用品，严禁违章作业。

3施工人员进入施工现场严禁穿高跟鞋，拖鞋及易滑鞋。

4施工现场所有人员身体不适、酒后不得从事各种作业。

5施工现场电气设备、机械设备、安全防护、消防设备未经领导批准不得擅自拆改或使用。

6在阳台、楼层和一切室内施工时严禁将头伸向室外、井字架、电梯井、门窗洞口等危险处，防止发生意外事故。

7施工人员应注意现场一切孔洞、坑槽，上架子作业前要检查架子是否安全可靠，注意架子的探头板和飞跳板，以免掉落伤人。

8施工中如要使用机械和手动电动工具，操作人员必须熟悉机械和电动工具的性能、操作规程及使用说明，戴好安全防护用品防止触电伤人。

9特种工种人员必须经专业培训，合格后持证上岗。

10高处作业时要遵守安全规定，佩戴好安全带和防护用品，要有切实可行的安全保护措施，严禁向下抛扔杂物，工具和灰尘防止发生事故。

11施工现场严禁吸烟和一切非法用火，必须用火时要办理用火证，作好现场消防工作，避免火灾发生。

12施工人员禁止在新砌墙上行走，防止标号未达到强度，造成倒塌伤人。13施工人员往架子上码砖时，不得超过三码，严禁荷载过重，架子失稳伤人。

14木工在木工棚用电锯加工时，一定要按操作规程操作，有良好的安全防护措施，不得违章操作，不准吸烟和动一切明火，现场要及时清理，防止锯末埋入电机过厚起火。15施工人员严禁攀登脚手架、高车架及一切非通行上人道路，禁上乘坐非乘人运输工具上下，防止发生事故。

16施工人员冬季取暖时，炉具安全防护措施要齐全有效，安好风斗防上煤气中毒，任何人不得使用电炉子取暖。

17施工人员上下班后，严禁在街道、公共场所、居民区乱跑，严禁打架、骂人、盗窃等一切违法行为，晚间按工地规定的时间归宿，有事必须向领导请假。

18进入施工现场要讲文明、懂礼貌、严禁打架骂人、醉酒、赌博、随地大小便等不良行为。19上路要遵守交通规则，骑车行走不得违章，防止发生交通事故。

__年志愿者“奉献、友爱、互助、进步”的精神，使我青年志愿者能充分参加到活动中，更快地融入物机院团委学生会，了解团委学生会，我们部门策划了本次青年志愿者敬老院献爱心的活动。为了保证每一位参与者在活动中的安全，我内部机构成员已经分散责任制，保证参与者在安全融洽的氛围下展开此次活动。以此为前提，我部门特向学院团委提出此次活动的申请。在活动开展期间，活动参与者的一切安全由我青年志愿者协会负责。保证活动安全顺利完成。具体的事项如下：参与出游的学生要特别注意人身和财物安全，增强自我保护意识，须遵守下列规定:。

必须是自愿参与集体外出活动;。

必须遵守国家法律、院纪院规、交通规则，尊重民族地区的风俗习惯;。

严禁在危险场所从事活动，不得到险要地带游玩;。

注重礼貌待人，体现交大学子良好的精神风貌;。

按照负责人的统一安排开展活动，不得单独行动;。

积极协助负责人做好队员的安全事宜，杜绝各种安全事故的发生。

得随意损坏公共设施;。

点返回，离开集体时，指导教师和班干部一定要清查本班人数;学生违反以上规定而造成的人生安全，财产损失以及其它事故，均由学生本人承担责任。

物理与机电工程学院团委组织部。

_年_月_日。

铁路建设施工安全管理

铁路安全讲话稿

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：

大家好！

阳光灿烂的六月，我非常荣幸与大家欢聚在此，更是荣幸站在这个台上与大家说说安全。六月是全国的“安全生产月”，所有的人都谈安全，今天，我也作为一个年轻职工，在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。今天我要演讲的题目是《安全是什么》。

安全是什么？安全就是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

安全是什么？安全就是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是什么？安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有安全，我们的.生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想？我们××机务段之所以现在在××分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天！

追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们××机务段添光彩。

铁路局配合安全施工协议

甲方：

乙方：

一、施工概况：

由乙方承担的坡头站微机联锁改造工程，需在甲方管内____________________范围内改造施工，为保证施工期间既有线的运输畅通及施工安全，经双方协商达成如下协议：

二、施工责任地段和期限：

施工责任地段：

施工内容：挖电缆沟;电线路过轨;敷设电缆;室内外信号设备安装;信号设备硬化面。

三、双方遵循的技术标准、规程和规范：

2.《铁路信号工程施工规范》();。

3.铁运【】号《铁路营业线施工安全管理办法》。

4.太铁办[]号《路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定》。

5.《铁路沿线路材路料管理办法》(太铁安监【】号)。

6《铁路运输安全保护条例》(国务院令第号);。

7.《铁路工程施工安全技术规程》(tb1040l--);。

8.《铁路信号工程施工质量验收标准》(tb10419-);。

9.太原铁路局关于《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》的补充通知(太师铁【】号)。

四、安全防范内容、措施及结合部安全分工：

按规定提报施工计划，准确提供施工影响范围，并经甲方批准后，方可向路局申报。严禁无计划施工或超范围施工。

双方应共同维护铁路的行车安全，发现危及行车安全时，商讨解决，保障铁路的行车安全。

按规定召开施工预备会和总结会，商讨在施工中的注意事项，制定施工安全措施、对施工中存在的问题及时进行整改。

为确保施工安全，乙方应严格执行甲方的有关规定。

双方在施工中加强联系，乙方及时向甲方汇报现场施工进度。

五、双方安全责任、权利和义务。

甲方职责：

1.甲方对既有设备负有安全管理责任。

2.施工前，甲方要积极配合与乙方一道对既有设备、电缆位置情况进行摸底调查，并将安全防护要求提供给乙方。

3.甲方要积极配合乙方施工，确保施工顺利进行。在接到乙方施工作业计划通知后，甲方应积极配合，派专人监护。如果甲方配合监护人员不足时，乙方要适当调整施工内容和工作量，以保证甲方有足够人员进行施工配合监护。

4.施工时，甲方必须安排配合监护人员进行施工现场既有设备的安全监护，并对乙方的施工质量进行监督，及时纠正施工单位现场存在的问题。

5.对乙方危及设备安全的施工和行为，有权制止。如乙方强行进行作业，甲方要及时向上级汇报，必要时可请求公安部门介入，以确保行车安全。

6.根据该工程实际状况和乙方的配合要求，甲方安排专人对施工实施监护，及时制止超范围、无计划或进行未经批准的施工。对严重违章、安全措施不落实、危及行车安全的问题，根据具体情况责令施工单位暂停施工，进行整改。

7.负责施工方案、施工管理、施工安全措施的审定、施工过程的监督检查。

8.乙方在既有设备上施工完毕后，甲方应派监护人员进行复查试验，确认良好后，方可交付使用。

乙方职责：

1.乙方工作人员应自觉遵守施工安全的有关规定，施工过程中，乙方作业人员的人身安全由乙方负责，承担施工安全的主体责任。

2.涉及既有线的施工，施工前，乙方必须先与甲方现场车间、工区联系，提供每项施工的具体进度安排，经甲方同意后方可开始施工。施工期间，严格执行《施工配合监护安全协议》。并要严格按照施工方案会议纪要要求进行施工。

3.施工时应提前一个月给甲方提报施工计划，施工前一日向甲方现场维修车间、工区通知次日施工作业事宜。

4.乙方应积极配合甲方进行的施工监护工作，对甲方检查发现的问题要立即整改，不妥处与甲方负责人进行协调。无甲方配合监护人员在场不得进行施工作业。

5.在正式施工开挖和填筑土方前，乙方在甲方的配合下探测电缆埋设情况，双方共同确定地下信号电缆的位置和防护方案，并由乙方采取划线、插旗、拉绳等措施。发现地下不明电缆时，待查明电缆所属单位及用途后方可施工。乙方要认真执行制订好的防护方案，以确保信号电缆安全，否则一切后果由乙方负责。

6.乙方必须保证地下电缆及设备的安全，不得进行影响信号设备和行车安全的施工，如因施工造成信号设备故障，发生安全事故，乙方应停止施工，积极配合甲方完成抢修工作，保证既有设备及时恢复使用。并由乙方承担责任和相关费用，费用按路局有关规定清算。

7.乙方在施工中要严格执行安全规章制度。严禁大型车辆、机械和作业工具在电缆径路上行走和停留。乙方在电缆径路5米范围内不得使用大型机械开挖;在3米范围内不得使用大型机械行走碾压;1米范围内不得使用洋镐等尖锐工具机械开挖作业。

8.施工中如需改移、拆除的既有设备(电缆、箱盒、信号机、转辙机)时，必须于施工前3日书面通知甲方进行配合监护。改移、拆除方案须经设计院、信号技术科、电务处审核同意后方可实施。需改移、加固防护的设备，由乙方负责进行设备的改移加固防护。设备未加固改移前，乙方不得进行影响范围内的施工，否则甲方有权制止施工。严禁将各种箱盒埋入土中，要保证箱盒不进水，确保既有信号设备不受到伤害。

9.施工中遇有电缆需迁移时，乙方要对施工地段的电缆挖出，并电缆槽或槽钢做好防护后方可进行施工;在电缆未进行迁移防护时不得进行施工作业。乙方对挖出的电缆、设备必须24小时全天候按规定进行防护，以保证既有设备的安全。

10.乙方安装的未开通使用的设备，须按《技规》要求做好防护标记，坚决杜绝因防护不到位干扰行车安全，否则由乙方承担责任。

11.甲方应积极配合及进行施工监护，对工程质量进行验收，隐蔽工程须经甲方验收合格后方可进行下一道工序施工。隐蔽工程回填前，乙方应会同各维修车间配合人员对电缆进行摇测，且必须经过维修车间配合组长逐段验收，并在隐蔽工程记录表中签字后方可回填。

12.乙方在施工时要对既有设备进行认真调查摸底，不得改变甲方既有设备的运营状态，因调查不细对既有设备造成损坏由乙方负责，并且由此对乙方造成的连带损失均由乙方负责。在装卸材料、设备时，确保既有信号设备的安全，必要时对相关设备进行防护。

13.乙方在施工中要设专人进行防护，密切注意既有信号设备的安全运用。尤其要注意防止轨道电路红光带的发生，要保证各部绝缘的完好无损，搬运机具、设备、材料不得造成轨道电路封连。

14.乙方要严格按照配合监护范围、项目和时间进行施工作业，不得超范围进行作业。

15.乙方必须根据定测的电缆径路进行施工，不得随意变更径路，确保地下电缆的安全。

16.施工期间时，甲乙双方必须相互联系，每日施工结束进行当日工作小结，布置次日工作。

17.乙方在既有设备上动线时，必须按过渡设计要求经信号技术科审核后，并于施工前10天向现场车间、电务段技术科提交室内拆配线表，经现场核实无误后，方可实施。施工后，乙方现场必须进行认真复查，经电务段试验无误后，方可交付使用。

18.施工中所有器材必须经甲方检修车间检修测试合格后方可使用。

19.乙方在施工开始前十天向甲方提供施工组织机构、方案及联系方式。在未提供资料前乙方不得进行施工。在设备开通前乙方应将设备维护有关资料、临时竣工图及利旧情况说明提交电务段信号技术科及现场车间。

20.所有施工机具、材料及有碍行车物品在作业完毕后，必须及时清除出线路，严禁侵入限界。路料集中堆放，设路料看守牌，并由乙方设专人看守。

21.乙方必须按照批准的施工计划及调度命令准许的施工内容进行施工，严禁擅自扩大或变更施工计划，严禁超范围施工。乙方必须在施工计划时间内完成施工，严禁超时，由于施工延点等给甲方造成的一切后果及经济损失，均由乙方承担。未经批准，严禁擅自动用设备施工。

共同责任。

1.必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针。

2.共同维护铁路行车安全，发现问题及时协调解决。确保行车安全。

六、违约责任和经济赔偿办法：

施工过程中，甲乙双方需按照协议中约定的各自责任认真履行，由于对方原因造成的经济损失，由对方根据损失大小，进行经济赔偿。

七、法律法规规定的其他内容。

1、双方应本着把铁路营业线行车安全放在首位，确保在施工中的施工、行车和人身安全的态度，在执行协议过程中若出现争议，双方协商解决，协商无法解决的交由铁路运输法院裁决。

2、本协议未尽事宜，按现行铁路规章办理。

八、本协议一式四份，双方各执二份，自甲乙签字盖章之日起生效，工程竣工清算完毕，本协议自行废止。

甲方(签章)：乙方(签章)：

负责人：负责人：

经办人：经办人：

联系电话：联系电话：

铁路安全生产月讲话稿

尊敬的各位领导、评委和同事们：

大家好!

我是来自承运部综合管理科的朱宇。我演讲的题目是《心系安全，拒绝违章》。

今天站在这里，参加公司安全生产月“安全为了谁”主题演讲赛，我的心情非常激动。我要感谢公司搭建演讲比赛这个平台，给了我展示的机会，让我能和大家一起分享对安全工作的一点肤浅认识。

安全是什么？从概念上讲，无危则是安，无缺则为全。企业安全生产工作到底是为了谁呢？我想安全生产不仅仅是墙上的制度标准，也不是频繁的教育培训，更不是严格的检查、考核、罚款，安全生产从个人来讲职工健康幸福的保障，是父母心中的牵挂，是妻儿盼归的等待；对企业而言更是宝麟铁路发展的基石。如果说家庭生活里父母是我们的过去，孩子是我们的未来，那么企业就是每个员工安身立命的大家庭，肩负双向使命的我扪心自问，安全为了谁？所以我要说，安全关乎你我，关乎企业，安全是企业给予职工的最大福利！

众所周知，铁路具有“高、大、半”的特点。其中“大”就是形容运输生产如同一个大联动机，各个环节必须紧密联系、协同配合。我们每个人都是这台机器的一个小小的零件，任何一个微小的疏忽，都有可能造成这台机器停止运转，发生事故，造成损失。因此无论什么岗位上的人员，作业中必须树立高度的责任心，才能保证安全生产。公司去年要求学习的几起典型事故案例就充分说明了这一点。“12.10”京广线安阳站人员伤亡事故,由于负责现场防护工作的人员，没有在x103次列车早点通过上一车站时向现场进行第一次预告，在第二次、第三次预告没有得到现场防护员回复的情况下，未及时采取有效措施防护，导致安阳站166#道岔区域，加装道岔融雪装置的现场作业人员6人死亡。安全防护失效是导致事故发生的直接原因。事隔五日，12月14日凌晨2时50分左右，郑州铁路局瓦日线两名巡道工在巡检作业时，为避让本线列车，被邻线通过的单机撞上死亡。为什么？大家不禁要问为什么会发生这样事故。分析原因两起事故都有一个共同的特点，就是现场作业人员严重违章作业。如果他们能够有高度的责任心，能够严格执行作业标准，各环节坚持联动、确认、制约，这样的不幸就不会发生。所以当今天“违章、红线”这些热词成为我们沉重的话题，我想呼吁全体职工心系安全，拒绝违章，要大胆地对向安全隐患说“不”，违章作业说“不”，对红线说“不”。

今年是全国第xx个安全生产月活动，连续16次全国性活动体现了党和政府对企业安全生产的重视。安全月活动是阶段性的，但宝麟铁路的安全工作任重而道远，我们必须长期坚持“安全第一。预防为主，综合治理”的安全生产方针，把宝麟铁路建设成为煤炭运输的黄金通道、安全通道，树立陕铁系统内的一个标杆。“驽马十驾，功在不舍；骐骥一跃，不能十步”，安全工作没有终点。最后我再次呼吁，为了企业发展和家庭幸福，请您心系安全，拒绝违章！

我的演讲到此结束，谢谢大家！

铁路安全生产月讲话稿

各位领导、同志们：

在刚刚过去的六个月中，公司坚持科学发展、安全发展，遵循以“严细实”为核心的整体思路，抓体系、治隐患、严追究、重预防，努力在强化监管上下功夫，在责任落实上动真格，在风险防控上见实效，继续保持了公司安全环保形势持续稳定好转，上半年，公司未发生一起安全生产事故，实现安全工时3210万。

5月13号，公司召开了安全生产月活动启动会，对1至5月份安全生产工作开展情况进行了全面总结，下面，结合公司“安全生产月”活动和“安全大检查”活动开展情况，重点通报一下近两个月的安全生产工作开展情况：

按照中共中央宣传部、国家安监总局等五部委关于开展全国“安全生产月”活动的要求和集团公司对“安全生产月”活动的总体部署，公司qhse管理部、安全环保中心、安全监督总站、企业文化部、工会等联合组织开展了x年“安全生产月”活动，目前，“安全生产月”已经顺利结束。活动期间，公司上下围绕“强化安全基础、推动安全发展”的活动主题，共同努力，集中精力开展了一系列形式多种多样、内容丰富的宣传教育活动，在全公司范围内营造了“讲安全、重安全”的工作氛围，促进了安全生产各项工作全面落实，推动了公司安全生产状况的稳定好转，回顾今年的“安全生产月”活动，主要呈现以下四个特点：

一、领导重视，准备充分，组织到位。

按照集团公司对“安全生产月”活动的总体部署，公司于5月13日召开了“安全生产月”活动启动会，明确了“安全生产月”的活动主题，活动内容和组织要求，安排了11项活动内容。根据公司总体要求，x公司、x公司、x公司、x公司、上海公司、广东公司、x院、项目管理公司等二级单位结合自身实际情况，制定了“安全生产月”活动方案，先后组织召开了本单位的“安全生产月”活动启动会。“安全生产月”期间，公司各级领导干部积极践行有感领导，汪总、李书记等公司班子领导，先后到x院、项目管理公司、xlng项目部、x化肥项目部等进行了走访、检查和调研。x公司总经理程立允亲自布置了“安全生产月”活动，要求各级领导干部积极开展“当一天安全员和安全经验分享”等活动;x公司总经理金x亲自组织了本单位的安全生产月活动启动会;x公司安全总监陈来锁先后四次主持召开专题会议，研究制定活动方案，落实活动资金，部署了28项具体工作;x公司安全总监蔡为民组织本单位相关人员，学习了公司新版《现场管理标准图集》;广东公司安全总监张x主持了“安全警示日”活动，并给公司40余名长期驻外的员工发送了慰问信进行安全提醒。

二、丰富内容，强化宣传，营造氛围。

为进一步加强安全生产宣传，营造“安全生产月”活动氛围，“安全生产月”活动启动之前，公司投入100余万元，为各单位、各项目现场印制中英文宣传挂图12万余幅，安全扑克牌2万余幅，购买了《安全发展，成就辉煌》和《伤逝》等警示教育宣传片，5月30日前配发到了各单位和各项目部。各单位、各项目部通过视频、广播、报纸、刊物、网络等各种媒介和载体，运用标语、宣传画、板报、征文等多种形式，不断丰富和宣传安全生产月的活动内容。总部qhse管理部组织开展了“安全生产书画、摄影作品和企业安全论文”征集活动，征集到作品58幅，开展了“打非治违”知识竞赛答题活动，4056人参加了答题活动，安全监督总站每周刊发一期“安全寰球”，累计发放报刊x余份，持续报道了“安全生产月”的活动情况和活动成果;总部xlng项目结合集团近几年的事故案例，组织开展事故教训大讨论等警示教育活动;x公司云南项目部设置了事故警示教育墙，开展了“百人安全生产承诺”签名活动;x公司泉州项目部以“安全宣传咨询日”活动为契机，现场发放临时用电宣传卡、防暑降温宣传卡、安全常识宣传单400余份;x院结合自身实际情况，把项目设计中出现的问题制成展板，与全体人员进行了共享。据不完全统计，“安全生产月”活动期间，各单位、各部门、各项目部共计悬挂宣传横幅13条，张贴安全生产宣传标语及宣传画x张，制作板报242块，累计受教育人数1.5万人次，在全公司范围内营造了较为浓厚的“安全生产月”活动氛围。

三、上下联动，注重实效，加强一体化发展。

今年“安全生产月”的主题是“强化安全基础、推动安全发展”，各单位、各部室、各项目部以“安全生产月”活动为契机，不断强化基础和基层安全建设。公司党委下发了《关于在安全生产中进一步发挥党组织、党员作用的通知》，倡导各级党组织和党员从自身做起，切实当好安全生产工作的科学决策者、精心组织者和忠实践行者。公司在x公司召开了hse现场标准管理交流会，7家二级单位参加了交流。与会单位学习了典型经验，交流了工作体会，统一了思想认识，加深了对自主管理安全文化建设和hse现场标准化管理的理解，共享了好的经验和发展成果，推进了公司hse管理一体化实施进程。工会组织开展了“安康杯”知识竞赛，进一步深化了“安全生产月”的活动氛围，在全公司范围内形成了党政工团上下联动，互保安全的浓厚氛围。活动期间，x公司团委、工会和qhse部联合组织“安康杯”安全演讲比赛，8名团员青年结合自己的工作，从不同角度阐述了自己对安全工作的认识;项目管理公司中电投项目与业主共同举办了“我身边”的人，参赛人员通过真实的事故案例和真情实感，抒发了对安全工作的认识和感悟;x公司四川石化项目部组织开展了“青年安全生产示范岗”创建活动，以弘扬当代青年朝气蓬勃、奋发向上的时代精神，推动项目安全管理全面提升。通过一系列形式多样的活动，公司广大员工安全意识和责任意识得到了进一步提高。

四、扎实开展应急演练活动。

按照集团公司对应急演练周的总体部署，公司积极落实各项演练活动，6月17日，公司培训中心、qhse管理部共同组织200余名应急专家和领导干部开展了应急管理培训，结合近五年内公司内外各类典型事故案例，对公司应急管理工作的管理职责、响应流程、预案管理、应急演练等方面的知识进行了详细讲解,拉开了应急演练周活动的序幕。演练周活动期间，各单位在规定时间内精心安排，多次举行不同类型的演练。x公司结合安全生产月“应急演练周”活动总体要求，分别组织开展了消防演练、中暑演练、心肺复苏演练等13场次应急演练;x公司项目现场分别组织开展了高处坠落应急演练、机械伤害应急演练、受限空间窒息应急演练;上海公司组织开展了机械伤害应急演练，并采用幻灯片和实地讲解的方式对参演人员进行了机械伤害应急救援知识培训;x公司模拟办公区电梯发生故障停止事件，组织开展了电梯故障应急演练;x化肥项目邀请了x石化职工医院高级健康管理技师，组织开展了“急救知识讲堂”活动，详细讲解了心肺复苏、止血、包扎、伤员搬运等科学正确的生命救援措施;x项目现场结合现场实际，组织开展了坍塌事故应急演练，进一步增强了施工现场作业人员的安全意识。通过开展安全生产月活动，形成了全员关注安全重视安全的氛围，强化了安全基础，推动了安全发展。

第二部安全大检查工作开展情况。

近一个时期以来，全国多个地区接连发生多起重特大安全生产事故，造成重大人员伤亡和财产损失，根据集团公司《关于开展安全生产大检查活动的通知》，公司于6月13日召开了安全生产视频会，按照全覆盖、零容忍的检查要求，在全公司范围内启动了安全生产大检查活动。此次大检查活动由公司汪x总经理任组长，李书记和公司其他八位副职领导任副组长，共分11个检查小组，重点围绕“查思想、查制度、查管理、查隐患、查纪律”五个方面展开，同时，按照集团公司12项重点检查内容、结合工程建设业务实际情况，公司进行了细化分解，形成了46项具体检查内容，并于6月14日组织开展了安全大检查业务培训，目前，安全大检查活动已基本结束，现将安全大检查工作的开展情况向各单位进行通报。

铁路安全生产月讲话稿

同志们：

今天召开的全县安全生产工作紧急会议，是经县委、县政府研究决定召开的一次十分重要的会议，主要目的是全面分析我县安全生产工作形势，安排部署近期安全生产工作。刚才，李同志传达了全市安全生产工作紧急会议精神，请大家认真领会，贯彻落实。下面，我就抓好当前安全生产工作讲三点意见。

一、思想高度统一，精力高度集中，安全生产的意识要牢而又牢。

近段时间，全国接连发生多起重特大安全事故，造成重大人员伤亡和财产损失。5月25日，市县康乐园老年公寓发生火灾，造成x人死亡、6人受伤;6月1日，重庆东方之星号客轮在长江翻沉，造成400多人死亡或失踪。两起事故发生后，都分别作出了重要指示，要求“全力开展搜救，并妥善做好相关善后工作，同时要深刻吸取教训，强化维护公共安全的措施，保护人民生命安全。”总理还亲自赶赴现场指挥搜救。从全省来看，先后发生了望谟“5.14”重大交通事故、贵阳“5.20”山体滑坡事故等重特大事故，从全市看，6月9日汇川区高桥镇发生一起居民楼倒塌事故。从我县的情况看，截止5月底，全县虽然未发生统计类事故，但一些领域安全问题仍然十分突出，共发生道路交通安全事故752起，死亡17人，受伤人。发生2起意外事故，死亡5人。特别是“5.02”太白中巴车侧翻事故和“6.01”风华原531厂区氯气泄漏事故，虽然没有造成人员死亡，但却暴露出了我县安全生产工作存在的问题和漏洞，值得我们深刻反思，引起高度重视。多次强调：“要始终把人民生命安全放在首位，以对党和人民高度负责的精神，完善制度、强化责任、加强管理、严格监管，把安全生产责任制落到实处，切实防范重特大安全生产事故的发生。”安全是发展的前提，是稳定的基础，是基本的民生。各乡镇、各部门各单位要深入学习贯彻等中央领导同志的重要批示精神，按照省市主要领导的要求，牢固树立“以人为本、生命至上”的理念，时刻绷紧安全生产这根弦，清醒认识当前安全生产的严峻形势，坚决克服麻痹思想和松劲情绪，强化底线思维和红线意识，强化安全监管和防范措施，坚决防范和遏制各类安全事故发生。特别是现在距离上半年还有十八天的时间，从今天起，各乡镇各部门各单位，要把安全生产工作放在第一位，当作一项政治任务抓紧抓牢抓落实，绝对不允许在这段时间内发生一起安全事故，绝不充许死亡一个人，哪个地方出了事故，哪个行业出了问题，市委、县委就将严肃追究这个乡镇这个部门主要领导、分管领导和责任人的责任，决不手下留情。

二、突出重点领域，紧盯重点行业，安全生产的措施要实而又实。

“安全生产，要坚持防患于未然。”各乡镇各部门各单位要按照“属地管理”原则和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，切实加强安全生产监督检查，深化隐患排查、保障安全投入、完善安全设施。针对重点领域、重点行业，采取有力措施，盯紧看牢、严防死守，确保不发生安全生产事故，确保广大人民群众生命财产安全。

(一)抓好地质灾害防范。进入汛期以来，我县已持续多场降雨且雨量较大，据气象部门预测，6月份我县还将有3至4次强降雨过程，这就大大提高了发生地质灾害的危险系数，而一旦发生地质灾害事故，就会造成巨大人员伤亡和财产损失，大家要高度警惕，极度重视。各乡镇、各部门要进一步摸清、核实本辖区、本行业领域的地质灾害隐患点，建立地质灾害隐患台账。按照全覆盖的要求开展地毯式排查，对排查出的各类地质灾害隐患立即制定整改措施进行整改。对一时不能整改的，要设置警示标志，派出专人定期巡查，全天候盯守，做到早发现，早整治，将各种灾害隐患消灭在萌芽状态。

(二)抓好煤矿安全生产工作。雨季历来是煤矿安全生产工作重要时期、关键时期和特殊时期,极易发生透水、淹井等事故。各乡镇各有关部门要进一步督促各煤矿企业落实“雨季三防”工作，配备专人，落实责任制，完善水文资料档案，建立预警预报系统和应急预案，落实防汛物资，组织开展汛期方案应急演练。按照“查大系统、除大隐患、防大事故”的要求，加大对煤矿安全生产隐患排查力度，发现隐患及时查处，强降雨期间要及时停产撤人，并实行不间断巡视检查，待彻底排查和消除隐患后，方可恢复作业。要切实做好煤矿兼并重组期间安全工作，严格落实包保责任人、驻矿安全员制度。

(三)抓好非煤矿山安全工作。各乡镇、国土等部门要督促非煤矿山企业建立防汛机构和值班巡逻制度，制定汛期应急预案和储备充足的防汛物资。重点抓好露天矿山防滑坡、防垮塌和防泥石流等工作。督促井工开采的矿山落实好地面防洪、井下探放水等各项技术措施;存在重大安全隐患的，必须停止作业并撤出人员。

(四)抓好道路交通安全工作。交通、交警等部门要认真组织开展全方位的交通运输安全隐患排查治理工作，对于排查出的隐患，严格落实监控、预警、防范措施。完善应对恶劣天气的应急方案，加强对存在滑坡、泥石流灾害隐患和被损毁危险路段的监测监控，发现险情要立即停止通行，确保交通安全。要进一步强化运输企业的主体责任，严格督促企业加强安全管理，把好源头关。要重点抓好桥梁、隧道、农村道路交通安全和危险物品运输等安全监管工作，加强渔业船舶、渡口等的安全监管，全力做好水上交通安全工作，雨季可以采取暂时关闭渡口的方式，确保安全渡汛。

(五)抓好建筑领域安全工作。各乡镇、住建、水务、交通、经贸、经开区等部门要加大对农村及城镇房屋建筑、交通基础设施、水利水电工程、城镇基础设施建设、城区改造工程、园区入驻企业建设工程等开展全方位的安全生产大检查，及时整改治理建筑施工作业现场存在的各类安全隐患。特别要加强对隧道、涵洞、高层建筑施工安全管理，加强对施工作业现场的防灾保护工作，提前采取防治应对措施，遇雷雨、大风等极端天气时，要按规定及时撤人和停止相关作业。各乡镇和住建部门要针对老旧房屋开展安全隐患排查，建立安全隐患排查台帐，对能够整改的要及时整改消除隐患，不能及时整改的，该设立标志的要设立标志，该疏散的要及时疏散，该撤离的要及时撤离，避免建筑安全事故发生。

(六)抓好防汛救灾工作。各乡镇和水务部门要切实抓好水库、山塘、水电站安全度汛工作，加快病险水库排查整治，对存在隐患的山塘水库，要加强巡查、监控，设立明显安全警示标志，适时组织好可能受灾范围内群众的撤离工作。针对城镇内涝，对易发生积水的路段、街道，各乡镇各部门要提前做好排水准备，对可能发生内涝的区域，要制定完备的预案，确保发生汛情时群众能够撤得出、撤得快。洋川河的排洪问题，水务、城管、洋川镇等部门要严密监控，发生桥洞堵塞，要及时组织人员进行清理，避免因泄洪不畅引起城区内涝，危害人民群众生命财产安全。

(七)抓好人员密集场所安全工作。针对景区景点、学校等重点场所，各乡镇、教育、旅游等部门要加强安全监管，重点对景区景点道路、房屋、安全防护设施等进行全面检查，特别是一些有露营、徙步活动的景区，要督促企业完善安全措施，有必要时要责令其停止组织此类活动。要重点对学校教室、围墙、通道等进行安全检查，存在安全隐患或在暴雨期间，可以采取提前放学、停课等方式确保安全。教育主管部门和学校，要做好学生暑假安全工作，切实增强学生的安全意识。要进一步加强食品安全监管力度，严防因食用野生菌导致中毒事件的发生，确保人民群众舌尖上的安全。

铁路施工安全管理制度

铁路安全生产月讲话稿

同志们，市民朋友们：

今年6月，是全国第十一个“安全生产月”，我代表乐余镇党委、镇人民政府，向为实现我镇安全生产形势持续稳定好转作出不懈努力的广大企业干部职工和市民朋友表示衷心的感谢!向奋战在各条线安全监管一线的工作人员表示诚挚的慰问!

今年，是党的召开之年和我市建县市五十周年庆典之年，也是我镇加快发展，建设更加富裕、更加文明的现代化新乐余的决战之年。安全生产工作，关系到千家万户的欢乐、健康，关系到广大人民群众的切身利益。随着我镇经济社会快速发展，安全矛盾日益突出，全面开展安全生产宣传教育活动，促进全社会安全文化素质的大提升，促进科学发展、安全发展，成为我镇经济社会发展的当务之急。

为切实开展好我镇今年的“安全生产月”活动，使安全生产宣传教育在我镇取得实实在在的成效，下面我讲几点意见：

一、开展“安全生产月”活动，要以科学发展观为指导，贯彻落实镇党委、镇政府关于安全生产工作的部署和要求，突出“科学发展，安全发展”这一主题，树立“安全生产责任重于泰山”的理念，大力营造全社会“关注安全，关爱生命”的氛围，推动层层级级安全生产责任制的落实，最大限度地消除事故隐患，坚决遏制重特大事故发生，促进安全生产形势的进一步好转。

二、抢抓机遇，深入推进各领域专项整治。各有关部门、企事业单位要通过开展“安全生产月”活动，全面推进我镇安全生产隐患的整治，切实加强安全生产基础工作。要集中精力深化道路交通、建筑施工、危险化学品、职业卫生、水利设施、水上安全、人员密集场所、特种设备等方面的安全专项整治工作。要坚决依法取缔一切非法生产经营单位，坚决依法规范一切合法生产经营单位，对于存在产生重大事故隐患的生产经营单位一律停产整顿。通过专项整治，全面规范和整顿市场秩序，切实保护合法生产经营单位，促进安全生产依法依规开展。

三、广泛动员群众参与，扎扎实实搞好安全生产的基础性工作。开展“安全生产月”活动，要把宣传教育与实际工作紧密结合起来，要把工作深入到车间、班组和生产作业现场，做到人人都参与、人人讲安全、人人查隐患、人人抓整改，从现在做起、从自身做起、从本职岗位做起，使安全生产工作建立在坚实的群众基础上。

四、加大宣传教育力度，全面营造“关注安全、关爱生命”的社会氛围。在活动中，宣传部门要运用群众喜闻乐见的各种形式，对安全生产工作中好的典型进行宣传推广，对存在的突出问题、重大隐患及时进行揭露和曝光，对有关热点、难点问题展开讨论，进行正确的舆论引导。

五、加强领导，狠抓落实，务求实效。“安全生产月”活动既要轰轰烈烈又要扎扎实实。宣传部门、安监部门和共青团、工会组织要因地制宜，全力以赴做好组织实施和协调配合工作，使活动取得广泛的社会影响和良好的实际效果。

同志们，让我们迅速行动起来，积极投身到“安全生产月”的各项活动中去，投身到抓好安全生产的各项实际工作中去，为实现乐余经济社会发展的新跨越作出新的贡献，以安全生产的优异成绩迎接党的的胜利召开和我市建县市五十周年庆典。

最后，预祝全镇20_年“安全生产月”各项系列活动圆满成功!谢谢。

小学铁路安全教育讲话稿

各位老师，同志们：

大家好！

相信同志们已经在网络和电视媒体看到了发生在上午的一起重大交通事故，上午九点多，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园接送幼儿车辆发生交通事故，造成重大人员伤亡。事故发生后，教育部高度重视，袁贵仁部长立即做出部署，派出工作组前往当地调查了解情况，协助进行抢救和善后工作，同时向教育系统发出紧急通知。在这起事故中，二十条鲜活的生命瞬间消逝，其中有18名幼儿！交通事故的代价是极其惨痛的，教训也是十分深刻的，它给我们带来了极大的危害！

作为教育工作者的我们，必须切实加强学生交通安全教育，和交通管理部门一道确保学生外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生。我们学校前不久刚刚开展了争创哈尔滨市级文明交通示范学校的工作，我要求全体同志，尤其是班主任教师要以此项工作为契机，汲取甘肃庆阳交通事故的教训，充分发挥你们的宣传教育职能，对每一名学生做好交通安全教育，确保我们学校的每一个孩子不出现交通安全事故！

下面我布置几项具体工作：

一是各班班主任立即开展对学生交通安全教育。

二是对学生上下学乘车情况进行全面调查了解，对存在安全隐患的要立即向学校报告，学校再逐渐向上级汇报；发现有家长租用社会非法运营车辆的要予以劝阻；近期发现我校个别家长使用改装的电动三轮车接送孩子，这存在严重的安全隐患，班主任要做这些家长的工作，要求他们乘坐安全的交通工具；督促家长与送子车辆签订安全责任书。

三是学校保干要及时上岗，尤其是早晚上学和放学时段，要积极配合交警部门做好上下学车辆的监管工作。学校租用社会车辆时，必须经教育主管部门或有关部门核准，必须与明确安全责任，严禁使用安全状况达不到要求的车辆上路。要认真开展对车辆驾驶员的安全教育，增强安全意识、责任意识和守法意识。

四是利用周五大课间时间，对全校学生集中进行一次交通安全教育。以这起事故为案例，全面开展一次乘车安全教育，教育全校学生坚决不乘坐超载车、拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆上下学，教育提醒步行上下学的中小学生遵守交通规则，主动安全避让行驶车辆。要立即提醒家长提高安全意识和监护人责任意识，千万不要租用不符合安全规定的车辆接送学生。

同志们，作为一名xx小学的教职员工，我相信大家都能以每一名学生的交通安全为己任，也希望大家能将我布置的这四项工作落到实处，本周和下周，学校将对这项工作进行检查验收！为了孩子们的安全，我拜托大家了！

铁路安全生产月讲话稿

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：

大家好！

为此，我想大声说：感谢安全！为了每一个孩子天真烂漫的笑容，我们要感谢你——安全；为了每一对甜蜜相依的恋人，我们要感谢你——安全；为了每一个幸福团圆的家庭，我们要感谢你—安全。

截止昨天，也就是6月3日18点我站实现了安全生产1215天，我很赞成一句话：“安全工作只有满分，没有及格”，在不断刷新历史记录的同时我们更应谨言慎行，为创造新的安全记录而恪尽职守！全局实施的“2+1”考核管理措施不是目的，而是一种保障安全的手段。制度它如警钟，提醒你切勿一意孤行；规章它似航标，引导你迷途的风帆；安全它是罗盘，校正你人生的航线！我们不能没有安全，安全亦是我们必须承担的责任，所以，我们应当牢记“任何事故都是可以避免的”安全理念。我不想再复述那一桩桩血泪史，因为再挖掘那些抹不掉的记忆是一种残忍。安全应该是温馨而甜蜜的，就像是一种习惯，一种境界，一种习惯成自然后的浪漫……生命只有一次，安全要靠大家！让我们在不同的岗位上，扮演好各自的角色，共同努力，减少事故的发生！

亲爱的朋友们，生命因安全而美丽，安全是你我幸福快乐的源泉，而这幸福是我们亲手制造的，如果说幸福是一首美妙的乐曲，安全则是与之并存的音符。让我们用安全的花环，串起这一片，常在的欢声笑语；让我们用安全的镜子，照出这一幕，合家的幸福美满；让我们用安全的标杆，量出这一段，企业的兴旺之路；行动起来吧，用安全的音符谱写生命最美妙的乐曲，珍爱生命，远离事故吧，把安全深深印脑海里，扎实贯彻于工作中，让生命绽放更绚丽的色彩！让你我的快乐生活在安全的带领下源源不断，在海枯石烂，地老天荒的那天，也能拥有终生终世都刻骨铭心的安全！

小学铁路安全教育讲话稿

各位老师、各位同学：

随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。

有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。

红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：

2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;。

4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”

虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

铁路安全生产月讲话稿

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：

大家好！

阳光灿烂的六月，我很荣幸和大家相聚在此，一起共同探讨“安全”这个永恒的话题。我叫石亚洲，是宝麟工务段的一名防护员，今天我演讲的题目是——“安全在于细节”。

安全，对咱们铁路职工来说，是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听的最多、提到频繁最高的就是安全！安全，对于我们来说就像是老生常谈。但是我们真正了解安全的含义吗？在我看来，安全就是家人对我们一次一次的嘱咐，是平安回家的一种期盼，但更是我们对待工作的一种态度和责任。

如果安全是一种责任，那么意识到危险那就是重中之重。人们常说：千里之堤溃于蚁穴。如果我们把安全比作一个宏大的工程，那么把小事做细、做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。近年来，随着网络的发展，我们也看到越来越多的安全事故，其根本原因就是安全意识的问题，把一些细小的危险淡化，甚至在思维中忽略，最后酿成无法挽回的结果。就拿京哈铁路列车撞人事故来说吧，其实这本是一场可以避免的事故，如果当时作业人员在进入施工现场之前，多问一下，多想一下，把危险意识精细化，细想一下每个环节能造成危险的因素，而不是存在可能与危险擦身而过的侥幸心理，那还会造成这样的人间悲剧吗？事故发生后的现场，支离破碎、血肉模糊、横七竖八、一片狼藉，令人惨不忍睹!本应该可以好好孝敬年事已高的父母，看着自己的孩子一天天长大，陪着心爱的妻子慢慢变老的一个年轻鲜活的生命，就这样在一起本不应该发生的事故中离我们而去。是啊，每次事故对我们来说都是沉痛的，无法弥补的，但有时候一点点细心，一点点的尽意、一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷。面对这血淋淋的事故教训，全面加强铁路安全工作已刻不容缓！俗话说“好钢靠锻打，安全要严抓”，落实“严”字，关注细节，阻击事故，保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中。

安全为了生产，生产必须安全。庄子曰：“谨慎能捕千秋蝉，小心驶得万年船”，不怕千日紧，只怕一时松。相信只要铁路安全从小事抓起、从开始抓起，防微杜渐，就一定能够最大限度的控制和消除安全风险，确保安全生产，让铁路职工们，在安全有序的工作中创造更多的效益，更多的奇迹。

六月是全国的“安全生产月”，所有生产企业，几乎所有人都在谈安全，我作为宝麟工务段的一名防护员也倍感责任重大！因为，每天都有几十名施工人员上线作业，工友们充满信任的把他们的安全交付给我，我怎敢懈怠！因此，只有凭借自己的业务技能、事业心和责任心，抱着一丝不苟的工作态度，干好自己的本职工作，在工作中真正树立安全第一的思想，遵章守纪，严格把关，使工友们的安全得到百分之百的保障，这才能算是一名合格的防护员。虽然我们防护员只是铁路运输生产战线上一个平凡的小兵，在铁路发展的大潮中，也许无法创造出辉煌的价值，但是我们内心却有着如火的激情！惊天动地固然壮观，润物无声更具回味。一个微不足道的小兵在安全生产的天空里，不用万丈光芒，只要激情不熄，哪怕只发射出一点点光亮，也足以成为一颗耀眼的繁星。

最后我想说，安全是火，它点燃了生命的灯！安全是灯，它照亮了生命的路！安全是路，它永远铺在我们的心中，引导着生命走向新的辉煌。

铁路安全生产月讲话稿

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：

大家好！

丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。

也许很多人会觉得这很不可思议，也许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路倡导“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失，本是初始条件十分微小的变化，但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差别，而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不及时加以制止，它的“长期”效应就是所有事故发生的根本原因。这看似有点夸大其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正，日积月累，由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢？这样，从某种意义上来说，安全与否，决定着铁路的生存与发展。

如果说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较陌生，但“防患于未然”这个词听来却并不新鲜，我们常将它挂在嘴边，用在日常的安全工作当中。我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要注意这个，要注意那个”，还经常会提醒我很多琐碎的东西，比如客车预告前一定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至经常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。

直到有一次，前方站客车已经开过来了，但是我却没有按规定及时将进路上的道岔操作到定位，结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示，最后造成了客车的机外停车，我也因此受到了相应的处分。事后我想，如果当时我能把师傅们的教导听进心去，也就不会有这样事情的发生，即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教导都是多年来总结出来的经验，并不是什么小题大做，而我们平时习以为常的工作方式，也许就是最危险的工作方式，因为习惯了的事情很难改变，而当你觉醒时，往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，因为怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起安全，因为害怕受到人身伤害和设备损失，事故发生了，才后悔自己没有注意安全防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，但最起码我们不用淋雨；落实各项标准化作业，虽然程序有点复杂，但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。

大雨不会因为现在是晴空万里而不降临，事故更不会因为现在的平安无事而暂停发生。其实我们仔细想一想，不难发现：安全就是一把伞，一把b^卫我们生命和生产的大伞。

有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭，是的，无论干什么事情都应该铭记安全在心。如今，我选择了铁路安全工作这个岗位，我学的、懂得最多的法律法规是铁路安全法律法规，学的最多的技术知识是铁路安全技术知识，写的最多的文章是铁路安全稿件，讲的最多的话也是有关铁路安全的话。因为只有安全着，我们才是健康的；只有工作着，我们才是快乐的，安全使我不断受益，伴我茁壮成长。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，正是铁路跨越式发展的全新时期，中国铁路的面貌正在发生着深刻的变化，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。如果你是一名真的勇士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将激情奉献给铁路；假如你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗，劈波斩浪、一往无前，将青春奉献给铁路。

让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做贡献，铭记安全在心头，为我局安全生产工作尽好自己的一份力量，为建设我局和职工美好家园，营造健康、和谐、安全的环境。