交通局安全生产月工作总结（模板21篇）

对于安全工作来说，总结是一个重要的环节，能够促进安全管理的持续改进。在下面，小编为大家提供了一些安全工作总结的范文，供大家参考借鉴。

交通局安全生产工作总结

根据《xx区安全生产委员会关于印发xx区“安全生产月”活动方案的通知》（xx安委〔〕x号）文件要求，我局高度重视“安全生产月”活动开展工作，组织召开专题会议，统一部署、协调力量、提高认识。结合工作实际，制定《xx区交通局20“安全生产月”活动方案》，成立了以局长为组长，副局长为副组长，各单位主要负责人为成员的工作领导小组。明确工作职责，狠抓责任落实，将任务层层分解，确保每项工作有人抓、有人管、有人落实。

我局坚持“预防为主”的原则，充分利用网络、标语、宣传单等多种形式开展交通安全知识宣传教育活动。从5月开始，我局在辖区三个渡口悬挂安全生产宣传横幅4幅。

6月29日上午，我局工作人员先到砂场企业组织砂场业主及工作人员开展“安全生产月”宣传进企业活动，围绕“全面落实企业安全生产主体责任”主题，大力宣传《安全生产法》等安全生产的有关规定，指导企业配备安全生产管理人员，讲解了砂场工作人员在作业时应遵守安全操作规程、砂场内应完善安全警示标志、建立事故隐患排查治理制度、对自查发现的事故隐患及时整改、用电安全等安全生产知识，推动砂场企业安全生产责任意识树立、安全理念普及和安全素质提升。

接着工作人员到武乐渡口组织渡口安全管理员、渡船所有人、经营人及附近群众开展“安全生产月”宣传培训活动，讲解了《海上交通安全法》、《安全生产法》和《内河交通安全管理条例》等法律法规，普及安全操作规程和“六不发航”规定以及恶劣天气期间减载、停航封渡等水上交通安全知识，增强了渡口安全管理员的安全管理责任意识，增强了渡船所有人、经营人守法经营意识，增强了广大乘客和群众安全意识。

二、严格安全检查，确保安全有序。

（一）道路安全检查。

1、我局公路管理所组织力量加强对管辖路段的巡查力度，对发现塌方和坑槽的路段，迅速组织抢险队，采取有效措施，以最快的速度进行清理，并制作安全警示标志，修补毁坏的路面、路基、清理疏通侧沟和排水等设施。6月1日至6月29日，出动工作人员24人次检查了26条线路共188.51公里，发现安全隐患3处，已整改3处。

2、路政执法大队共出动400人次，车辆61辆次，深入辖区县乡公路隐患排查，共排查了721.74公里。对公路进行隐患排查摸底，对危险路段、危桥加强监管，发现隐患及时整改，不能及时整改的制定应对防范措施。

（二）水路安全检查。

我局出动港航执法人员24人次，检查渡船14艘次，发现安全隐患1处，已整改1处：6月7日检查武乐客度07船，乘客没穿好救生衣。已现场整改所有乘客穿好救生衣乘坐渡船。重点检查客圩渡船驾驶员资质及渡船技术状况、超载超员、违章冒险航行、消防和救生设备的配备是否齐全、渡口是否严格落实“一渡一岗”制度、乘客是否携带夹装易燃易爆危险品乘船等情况，坚决杜绝渡运船舶带“病”运营，非法渡运。

出动港航执法人员76人次检查砂场19个，重点对砂场企业是否持有合法有效的港口经营许可证、是否配备安全生产管理人员、砂场工作人员在作业时是否遵守安全操作规程、砂场内安全警示标志是否完善、是否建立事故隐患排查治理制度、对自查发现的事故隐患能否及时整改、用电安全等方面进行全面检查。发现安全隐患2处，已整改2处。

充分发挥水上交通监控平台的作用，落实专人值班值守，对违法违规行为及时发现及时整改，坚决杜绝因违法违规行为引发的水上交通安全事故。

三、加强汛期值守，畅通信息渠道。

汛期期间，我局实行24小时人员值班及领导带班制度，严格落实值班责任，杜绝“空岗”现象发生。值班人员及带班领导保持通讯畅通，严格执行节日安全生产工作日报告和零报告制度，认真做好安全生产调度和值班记录。值班人员尽职尽责，没有发生误时误事现象。

【交通总结】县交通局安全生产月工作总结精选文档

“安全生产月”活动，使得安全生产宣传教育活动迅速在全县交通系统开展起来，取得了一定的效果。

我局结合工作实际，认真制定《。

2013。

年县交通行业“安全生产月”活动方案号，以下发通知、召开动员大会、培训班等形式，推动“安全生产月”活动的开展。

为加强县交通行业。

“安全生产月”活动的顺利开展，我局成立了以局长为组长的交通系统“安全生产月”活动领导小组。通过强化组织领导，使各单位充分认识安全生产宣传教育工作的重要性，把“安全生产月”活动作为“安全生产年”和“创业服务年”的重要内容，纳入安全生产工作年度考核范围，切实抓紧抓好；督促各单位利用“安全生产月”活动有利时机，扎实开展“安康杯”安全生产劳动竞赛、“安全发展优秀图片展览”活动，结合安全生产宣传教育行动，全面推动安全生产执法行动、安全生产治理行动的落实。

全县交通系统各单位都要求成立了的。

“安全生产月”活动组织机构，以不断创新形式和内容，细致谋划，精心部署，务求实效，确保各项活动顺利开展。

围绕。

“安全就是节约、安全就是生命”这一“安全生产月”活动的主题，我县交通行业在今年的“安全生产月”的各项活动中，突出保增长、保民生、保稳定，唱响安全发展主旋律，强化企业安全生产主体责任落实，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理，切实加强交通安全生产法制体制机制、交通安全生产保障能力、交通安全生产依法监管队伍“三项建设”，努力提高我县交通行业全体员工的安全意识和安全文化素养，推动交通行业安全持续稳定发展。

“安全发展”科学理念和“发展是第一要务，安全是第一责任”的观念。

6

月

2

日，我局组织交通系统各单位及相关企业安全生产主要责任人共。

30。

余人，在太乙村干休所进行了为期。

3

天的安全培训，并邀请安监局领导讲课。通过培训，倡导和树立了安全发展意识，形成“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的局面。通过落实运输企业主体责任培训活动，进一步提高安全管理人员的素质和安全生产监督管理能力。各单位和各运输企业结合实际，突出综合治理这条主线，以运输企业为重点对象，以落实安全生产责任制和强化安全生产应急管理为重点内容，组织开展基层服务活动。运管、局安技股等单位深入到所属地区运输企业等基层单位，将安全法律法规、安全技术、安全管理、应急管理和安全文化方面的咨询服务送到基层单位，直接面向交通企业职工宣传安全法律法规和应急管理科普知识。

总之，在。

10。

余张，宣传专栏。

2

期，举办安全生产咨询活动。

1

场次；组织开展交通安全生产培训。

1

场次，参与培训人数达。

30。

余人。

交通局安全生产工作总结

20xx年上半年，我局安全生产工作在县委、县政府的正确领导和市交通运输局、县安委会的指导下，坚持以省、市交通运输工作会议精神为指导，以落实科学发展观、构建和谐社会为统领，牢固树立“以人为本、安全发展”的理念，始终不渝地贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实上级有关安全生产工作要求，紧紧围绕行业主管部门监管责任和企业安全生产主体责任两个重点，强化安全意识、制度建设和安全监管，致力排除安全隐患，有效减少一般生产安全事故，坚决遏制重特大安全责任事故的发生。今年上半年维持了交通运输行业安全稳定的局势，没有发生安全责任事故。现将20xx年上半年安全生产工作情况小结如下：

一、主要工作及措施。

(一)加强领导，健全制度，明确职能，落实责任，确保安全生产工作有序开展。

我局党政领导高度重视安全生产工作，常年都将其摆上重要议事日程进行研究部署、制定目标、明确重点、细化实施。年初，按照职责分工调整了安全生产领导机构及其组成人员，建立了分管领导ab角制度，坚持党政同责，一把手负总责，分管领导具体负责，全员“一岗双责”制，在原有基础上健全了交通运输系统安全生产管理制度，健全了交通运输系统安全生产机构及职能，明确了交通运输系统安全生产职能机构工作职责，制定了交通运输系统安全生产和应急管理工作要点，把安全生产责任层层分解落实，与系统各单位签订了安全生产目标管理责任状。及时召开系统每季度的安全生产工作例会，部署下达全县交通运输系统安全生产工作目标任务，明确本行业安全生产的指导思想、工作目标任务和重点，确保了交通运输系统安全生产工作有序开展。

立足春运，打好开年安全工作第一战。一是认真安排部署，召开春运暨一季度安全生产会议，研究部署春运安全工作和旅客流量流向，做好预测，做到早动员、早部署、早计划、早落实;二是制定科学合理的计划和应急方案，春运期间共投放95辆客运班车、25辆公交客车、88辆出租汽车、2辆旅游客车，共发班10726班次，共运送旅客13.1万人次。三是加强安全监管，强化安全措施，加大对客运车辆技术性能和运营状况的检查和监管，严格执行“三不进站、六不出站”规定，落实日趟检、门检、危险品检查制度和运输安全管理各项规定，切实做好事故预防，全面消除安全隐患;四是充分发挥动态监控作用，加强客运车辆动态监管;五是由农村公路养护管理所加强对农村公路的监管，确保农村公路安全畅通;六是由海事处加强对渡口渡船的监管，确保春运水上交通安全。

(三)加强县乡公路巡查维护，确保安全畅通。

一是对县乡列养公路加强巡查。县农村公路管理所对乡村道路安全隐患地段、水毁未修复地段、危桥(涵)设置的警示标志进行检查，缺少的重新补设，加强道路监管。二是对农村公路在建工程作业现场安全生产工作进行督查。严格要求施工单位按安全操作规程施工，检查机械使用安全、火工材料使用安全、用电管理安全、交通保障安全，按规定位置设置施工警示标志和安全防围防护，确保过往车辆和行人出行的安全畅通。三是确保列养公路的安全畅通。对正在施工而节日期间又不能完工的路段，督促乡镇在节日前暂停施工，并采取措施清理修补施工路段，按照作业标准设置警示标志，指定专人负责指挥，确保道路的畅通。同时，对冰雪路段做好安全防范工作。

要求各乡镇公路站做好与气象、公安等相关部门联系配合工作，对雨雪冰冻等恶劣天气造成的道路堵塞，立即组织应急抢险队伍，妥善处置，防止重特大交通事故的发生，确保农村公路安全畅通。春运、五一前，组织对在建工程的安全生产大检查。

(四)加强对运输市场的监管力度。

县运管所和执法大队领导挂管运输企业，责任到人，明确分工。春运期间，运管所、执法大队联合安排三个春运安全巡查组，不定期上路检查。日常工作中坚持开展“打非治违”行动，坚决打击各类损害旅客利益、扰乱运输市场的违法违规行为，充分保障旅客的合法权益。

(五)加强“一岗双责”制度，落实隐患排查治理任务。

交通运输系统各单位从主要领导至各个岗位人员，都承担起各自的岗位安全管理职责，落实“一岗双责”制度，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。各单位按照隐患排查重点和“三个百分百”的要求，认真组织开展安全生产隐患排查治理，重点对施工现场、危险路段、车辆超载超限和交通运输企业的防火、安保以及近年来事故多发、易发的重点部位、关键环节进行排查治理，对隐患及时进行整治。

我们采取日常检查与专项督查相结合的方式，加大对安全生产和安保工作的检查力度，特别在“春运”、“五一”、清明、端午、汛期等重点时段，组织各单位对安全生产和安保工作进行了专项检查和督查，并对检查、督查出的重大隐患和发展的重大问题进行挂牌督办，限期整改。

(六)抓好安全宣传教育工作，不断提高安全生产意识。

制定了县交通运输行业安全生产诚信体系建设方案和安全生产工作要点，建立健全交通运输安全生产宣教工作机制，通过会议、宣传标语、宣传板报、电教片、培训班、安全宣传咨询日等形式进一步宣传交通运输安全生产知识和交通运输安全的重要性、必要性，特别是大力宣传了党中央、国务院关于加强安全生产工作的决策部署，宣传了“以人为本、安全发展”的科学理念和安全生产方针政策、法律法规，宣传了安全生产先进典型，增强了交通战线上广大干部职工致力维护交通运输安全稳定的责任感，教育了广大群众增强自觉维护交通运输安全秩序的意识，切实提高了从业人员尤其是一线人员的安全意识和操作知识、操作技能，为我县交通运输安全生产形势持续稳定好转提供了坚实保障。

1、继续开展“安全生产年”活动。进一步认识了做好安全生产工作的重要性，增强了责任意识和危机意识，把规范管理、加强监管和压事故、保稳定、促发展作为“安全生产年”的工作重点，切实体现在交通的发展和服务中，加强了领导，落实了责任，确保不发生重特大安全生产责任事故和安保责任事件。

2、认真组织开展安全生产大检查，全面排查安全隐患。重点对全县交通运输行业的安全生产、防汛、动态监控等工作进行了督查，共检查客运企业4家、公交1家、客运站1家、维修企业10家、货运企业4家、危货企业1家，驾校2家、渡口渡船1家，在建工地一处，发现安全隐患78处，发出整改书21份，经复查已基本整改到位。

3、开展安全生产月活动。积极组织开展安全生产月活动，细化活动方案，“6.17”咨询日发放各种宣传单300份。督促客运企业驾驶员宣誓，开展水上安全知识进校园，组织行业主管部门和运输企业50余人参与新安法知识竞赛、微信答题等活动。6月26日下午，组织全县客运企业在工业园区联合开展汛期应急演练。

4、开展道路运输“三查三严”安全生产整治百日行动。深入贯彻落实上级政府和部门关于道路运输安全生产工作的一系列重要举措和部署。4月20日起，在全县组织开展为期百天的道路运输“三查三严”安全生产整治百日行动。

5、开展机动车维修市场专项整治工作。3月份，联合县公安、安监、市场监督局、规划和旅游局对全县机动车维修市场开展专项整治活动，前期共摸底38家维修企业，其中许可的10家，持证上岗人员117人。

(八)落实安全监管责任，推进安全管理再上新台阶。

1.加强公路建设养护安全。

确保公路工程在建项目施工安全。严格执行在建项目“三同时”制度，一是落实了安全生产责任制，层层签订安全施工责任合同，加大现场监督检查力度;二是要求施工单位根据项目特点，明确危险源头和潜在隐患点，制定切实可行的安全施工方案，严格执行安全生产操作规程，密切关注气象变化，做好预警工作;三是加强对沥青、汽柴油等易燃易爆危险品的管理，对施工现场、仓库、料场等重点部位，做好火灾隐患排查，合理有效设置消防器材，严防发生火灾、爆炸事故。

确保辖区公路养护安全。一是认真做好公路养护巡查、桥梁检查、路面病害限期修复工作，对排查出的危桥险路及时设置醒目的限载、限速、限高标志;二是继续加强安保工程建设，对危险路段、事故多发路段进行改造，全面排除安全隐患;三是加强公路防汛抗灾。今年5月以来，我县多次降大到暴雨，造成山体滑坡、泥石流、塌方，给通行安全造成威胁。对此，我局密切关注天气变化，加强公路巡查，及时发现并采取果断措施抢修水毁公路，向运输企业通报自然灾害及恶劣天气时的公路路况;四是加大执法检查力度，严厉查处公路建设控制区内违章建筑和占用公路用地、破坏公路设施的涉路违法行为。

严格履行“三关一监督”职责，一是抓住市场准入这个关键环节，严禁没有安全保障的运输经营业户进入运输市场。加大对道路运输从业人员的教育与资格审查;二是贯彻落实省、市交通主管部门关于预防重大交通责任事故，保障旅客运输安全的文件要求，加强对客运车辆、危货车辆的技术管理，确保车辆技术状况完好;三是加强对行车过程的动态监管，对超速、超员和疲劳驾驶等严重交通违法行为从重从严处罚;四是加强客运站安全监管，严格落实各项安全生产管理规定，全面加强客运站安全例检与“三品”检查，切实做到“三不进站、六不出站”，确保客车出站安全;五是加强客车驾驶员的安全教育，分发了《驾驶员开车安全须知》，使其掌握必要的避险知识，提高安全行车意识;六是继续强化道路运输市场管理，开展“打非治违”，严厉打击无证照经营、串线经营、“的士”跑班线、农用车非法载客等违法违规行为;七是建立客车违法行为抄告制度和联合执法制度，对超员、超速等违法行为的客车，视情节分别给予责令停业整顿、吊销从业资格、吊销线路行政许可等处罚;八是设立监督举报电话，鼓励乘客对车辆行驶途中的倒客、甩客、卖客、超员、超速、疲劳驾驶等违法行为进行举报，查实后对经营承包人、驾驶人依法严厉处罚，并对举报人给予奖励;九是加强对危货运输企业、车辆、人员的管理，严管重罚，确保万无一失;十是加强对汽车维修企业安全工作监管，加大检查频率和处罚力度，督促企业建立安全操作规程，做好安全防护，安全责任落实到人。

二、下半年工作重点。

1、做好重点时期、重点时段及消防安全的监管工作。一是要继续做好汛期和台风期的安全防范工作;二是精心部署节假日的道路旅客安全运输工作;三是做好夏季高温防护工作;四是加强消防安全工作。

2、推进企业安全生产标准化建设工作。部署组织企业对照国标或省标开展自查自改，夯实企业安全生产基础，做好运输行业企业标准化建设的达标和等级提升等工作。

3、继续落实安全生产隐患排查治理工作。认真开展“道路交通安全综合整治三年行动”、“道路运输平安年”、“水上非法运输专项整治”等工作，做好安全生产大检查和隐患排查各项工作。

4、加强动态监管工作。进一步加强行业监管责任和强化运输企业监控主体责任，加强道路运输车辆动态监管工作，规范道路运输车辆动态监督管理行为，提升道路运输安全管理水平，做好三、四季度县道路运输企业的考核工作。

下半年，我们要一如既往地抓好交通运输安全工作，继续保持安全监管的高压态势，全力遏制重特大安全责任事故，最大限度地减少一般生产安全事故。我们将在上级相关部门的指导下，继续狠抓20xx年下半年的交通运输安全监管工作，持续深入开展安全隐患排查治理工作，继续保持我县交通运输行业安全生产形势的平安稳定发展。

交通局安全生产工作总结

1.新一轮县乡道升级改造开局良好。截止目前，龙岗至大由公路（大由段）全面完成路基工程、砂砾垫层、水稳基层，完成水泥路面浇筑1.5公里，累计完成投资640万元，占总投资81%；龙岗至大由公路（龙岗段）完成路基5.6公里，完成垫层3公里，累计完成投资610万元，完成总投资60.4%；至公路完成路基2.1公里，完成垫层和水稳基层1.9公里，完成面层浇筑0.7公里，累计完成投资约550万元，占总投资55%。乡道升级改造项目枫岭脑—坝口公路已完成路面浇筑1.4公里，年前可全面竣工。

2.大中桥梁建设稳步推进。王泥塘桥、长安桥全面完工，实现总投资130万元。温坊大桥完成桥梁主体工程，完成投资1450万元，预计春节前竣工通车；大由乡庙子潭大桥完成1根桩基钻孔。

3.通自然村公路再创历史新高。年内争取上级建设计划１００公里，同比增长２０％。目前完成路面浇筑68公里，实现投资2135万元，其余将于春节前完工。

4.县管省道升级改造在即。原s323省道燕首—宁石亭公路已升格为国道g356，已列入升级改造计划，现已进入施工图设计阶段，可望于2020年春节后开工建设。

亮点二：公路管养开创历史新篇章。

一是营造了浓厚氛围。多年以来，各级政府及广大群众都不同程度地存在重建设轻管养的思想。通过我们的积极呼吁，特别是由于县人大开展的调研活动的助推，各级政府的认识得到迅速扭转，全县上下达成了广泛共识，加强农村公路养护管理的氛围日益浓厚，为使我县全新突破农村公路养护管理工作奠定了坚实的思想基础。

二是落实了养护资金。首先，落实了日常养护资金。全县每年日常养护资金总额达260万元，其中县财政安排150万元，乡镇自筹60万元，村级通过多种渠道筹集50万元。其次，落实了路面大中修、安保和小型水毁修复工程资金。县养公路所需由县财政统筹安排，每年不低于60万元；乡（镇）、村养公路则由乡村两级通过“一事一议”、“三送”项目等渠道解决。特别值得一提的是，通过积极争取，县“三送”民生资金中专门安排了900万元，主要用于农村公路水毁工程修复、重要路段的安保设施和小桥涵洞的建设。

三是组建了管养队伍。管理队伍方面，县增设了“县农村公路养护管理站”，10个全额拨款编制。各乡（镇）也成立了由乡（镇）分管领导任站长的农村公路建设管理站，并按乡1-2人、镇2-3人配齐工作人员。养护队伍方面，组建并培训了一支280人组成的养护队伍，其中县养公路养护工人50人，乡（镇）村养公路养护工人230人。信息员队伍由养路工人、农村班线司机、乡村组干部和热心群众组成，人数达500人之多，通过他们全面迅速收集和掌握路况信息。

四是健全了管养机制。我们十分注重探索和创新，努力使养护管理机制符合实际，达到有效、管用的目的。责任机制方面，探索性地提出了“县养公路”、“乡（镇）养公路”、“村养公路”的概念，明确了养护责任主体；养护模式方面，县养公路采取以养护工程对外发包的形式确定养护公司，乡（镇）和村养公路则以有效管养为原则，因地制宜，模式多样；资金筹措方法，采取了分层次、多渠道筹集的方式，特别是乡（镇）养公路的乡镇自筹部分，由县财政从下拨经费中扣除并进入专户；检查考评方面，创新点更多，不但建立了一整套科学合理的考评指标体系，还推行了复查机制，确保考评公平、公正、公开。

五是扎实开展了养护管理工作。13条县养公路共230公里采取“先集中整治、后落实到养护工人”的办法，现已基本完成整治任务。乡（镇）养公路也完成了整治工作，全部路段已落实养护工人，日常养护正常开展起来。村养公路中的467公里开展了养护工作，列养率达81%。在推进养护的同时，我局还强化了路政管理，对侵占路产路权的行为进行了依法处理，并且给公路沿线群众发放了爱路护路的公开信。

自今年7月份县政府出台《县农村公路养护管理办法》以来，通过几个月的整治、养护和管理，农村公路面貌大为改观，广大干部群众交口称赞，也得到了省、市交通主管部门的高度评价：省公路局督查组认为我县措施有效，工作务实，成效出乎预料；市交通运输局将《县农村公路养护管理办法》转发全市，我县在第三季度考评中位列前茅，近期将再度推广我县经验、做法。

亮点三：运输市场繁荣活跃。

1.客运站场建设顺利推进。坝口综合服务站已完成工可、选址等工作，木兰客运站已完成土地平整和图纸设计等工作，新建的9个新式候车亭已基本建成，进一步改善了我县乡村群众乘车和候车条件。

2.重点节假日运输安全平稳。春节、五一、端午、中秋、国庆等重点节假日期间，狠抓五个到位，做到组织工作到位，安全措施到位，运力保障工作到位，应急保障工作到位，文明服务质量到位，圆满完成节假日运输工作，其中春运期间我县共投入客车97辆、25辆出租车、城市公交车6辆，输送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%。“五一黄金周”共完成旅客输送量6543人次，与去年同期比下降0.99%；“国庆黄金周”共完成旅客运输量2.7238万人次，与去年同期比下降2.92%；实现零事故目标，实现连续道路运输安全年。

3.运输产业发展持续健康。新开通-上海省际班线，延伸了、等3个行政村通客车，全年共输送旅客186万人次，客运周转量14408万人/公里。新增了货运企业3家，分别为新力物流有限公司、县世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司，新增了货运车辆117辆共计190吨，完成货运量310万吨，货运周转量为32413万吨/公里。新增三类机动车维修业户13户，按一类驾校标准新发展了一所二类驾校—安达驾校。

4.行业监管规范有序。客运行业方面，落实客运车辆的技术性能、车载设施设备、gps监控平台的监管和维护使用；继续加强驻站管理，做到“三不进站，六不出站”确保安全，维持好站内秩序，严格落实封闭式管理，继续开展“安全带——生命带”专项活动；联合城管等部门开展对县客运站站前广场机动车乱停乱放、喊客拉客等违章现象进行了整治。维修行业方面，强化企业经营行为的监督管理，规范营运车辆二级维护电脑联网管理，狠抓二级维护档案建立，每月对辖区内所有维修企业进行一次检查。驾培行业方面，加强驾培监管，严把学员结业考核和学员培训记录审核关，确保培训质量；同时积极开展驾培行业经营行为专项整治工作，查处私设培训点2处，依法暂扣“黑教练”车辆3辆，较好地维护了我县驾培学校的合法权益。行政执法方面，执法大队共出动稽查1600人/次，稽查各类车辆2300辆/次，其中查处未经许可、擅自从事机动车驾驶员异地培训3起，未经许可擅自从事汽车租赁经营1起，未经许可从事货运站场经营的1起，共查处各类违法违规车辆269起。受理举报、投诉、咨询等各类案件16起，回复率达100%，未发生一起行政复议或行政诉讼案件，较好地保护了经营户的合法权益，得到社会各界的好评。

5.服务水平不断提升。一是行政审批进一步规范。涉及交通运输行业的14项行政审批项目全部进驻县行政中心，进一步缩短办事时限，实行一站式办理，年内共办理行政审批事项100余件。二是继续开展“爱心助考活动”，今年，除25辆出租车和6辆公交车全部参加“爱心助考活动”外，维修企业负责人还组织10余辆私家车参与此活动，据统计，活动期间，爱心车共发车600余趟，免费接送考生3000余人次，得到广大群众一致好评。三是积极推进城市公交发展工作，根据群众需求，加强与公交公司协调，延伸县城—医院等2条公交线路，并增加公交车辆的班次和班时，方便了群众的出行。

亮点四：重点工作成效显著。

1.争资争项成效显著。1-12月，我局共争取资金4472万元，并且通过积极争取，庙子潭桥被列为危桥改造项目，全市仅有4座桥梁列为该项目。

2.招商引资硕果累累。一是服务企业有新举措，实行专人进行蹲点帮扶，协调解决企业用工、办证等相关事宜，1-12月，荣城鞋业有限公司完成税收300余万元，乔威漆业已完成生产设备购置，预计实现产值1800万元。二是引进外资上有新进展，截止目前，我局引进外资人民币250万元，美元34万元。

3.“三送”工作卓有成效。精挑选素质高、能力强的干部组成“三送”工作队，常驻大由乡河斜村和琴江镇金华社区开展“三送”工作。其余31名干部分别联系这两个“三送”点的农（居）民，实现农户、居民双向覆盖。三是切实解决群众生产、生活中的困难和所思所盼。投入资金20余万元，修建古党公路、合江公路，坝上—塘窝、合江—河斜村部公路；争取为围里村小组安装了一台50千伏安新变压器。

4.安全生产常抓不懈。年初，与各运输企业、驾培维修企业、交通工程施工单位签订了安全生产责任状，构建了纵向到底、横向到边的安全生产责任网络。同时，狠抓安全隐患排查，1-12月，共进行安全隐患大排查检查5次，对各运输企业、驾培维修企业、交通工程施工单位安全生产进行地毯式摸排，同时组织专项安全生产检查50余次。对排查检查中发现的问题逐一下发整改落实通知书，目前均已整改完毕。

交通局安全生产工作总结

今年上半年，我局在县安委会和上级交通运输主管部门的领导下，坚持安全发展理念，进一步落实安全生产两个主体责任，以“强化红线意识、促进安全发展。”为主题，深入开展“安全生产年”活动，依法依规在全县交通运输行业集中开展打击非法违法生产经营建设、治理纠正违规违章行为专项行动，不断解决交通运输安全生产存在的薄弱环节和突出问题，有效地促进了我县交通运输安全生产形势的持续稳定好转。现将半年来的安全生产工作总结如下：

交通局年上半年安全生产工作总结

按照“谁主管，谁负责;谁签字，谁负责”的原则，按“党政同责，一岗双责”的要求，采取节日与平时检查相结合的办法，根据业内实际情况，将安全生产检查工作分三个工作组分别对水上交通、道路交通和项目建设(养护)工程，进行拉网式的安全隐患排查治理：

1、对辖区渡口、渡船、库区、沙场、码头的安全检查工作，采取了定期与不定期的检查方式，充分发挥了高清视频平台的作用，对渡口渡船进行了24小时监控。上半年，检查码头渡口55座次，检查船舶48艘次，出动人数139人次，联合检查4次，有效维护水上交通的安全稳定。

2、对辖区管养的公路、农村道路的安全检查工作，切实维护路产、路权和道路良好的交通秩序;强化了覃塘城区的交通整治。主要加强了路政执法检查，对道路的桥梁、涵洞进行了全面的安全检查。上半年，共派出检查车辆100车次，500人次，共处理路政处罚案件13起、公路赔(补)偿案件15起、拆除清理违法建设筑、障碍物7起，查处超限车辆60起，驳载200多吨，治超罚款20000多元。对全区管养的公路、农村道路进行安全检查，有效维护了辖区的交通秩序。

3、对在建工程施工工地、维护管养的公路、农村道路的良好出行条件的安全检查。半年来，共清理路肩、水沟230多公里、堆积物200多处，填补坑槽5500多立方。

交通局安全生产工作总结

1.加强领导，强化责任意识。安全生产工作责任重于泰山，关系着千家万户，为此，我局领导高度重视，将安全生产工作纳入重要议事日程，多次召开专题会议进行研究部署。一是成立了县交通运输局安全生产工作领导小组，由局长任组长，分管副局长任副组长，各股站所负责人为成员。领导小组下设道路运输安全监管工作组和农村公路建设安全监管工作组，形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、大家齐抓共管的工作格局。二是层层签订责任状。年初，局与各股站所、各股站所与企业、企业与业户层层签订责任状，构建了“纵向到底，横向到边”的安全网络。

2.加强宣传，营造浓厚氛围。一是加强干部职工安全教育。利用每周一学习时间，组织学习了国家、省、市领导对安全生产一系列重要指示，学习了《安全生产法》、《道路交通安全法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路运输管理条例》等一系列法律、法规、规章和上级有关安全生产工作的文件精神，把握工作要领，提高对安全生产工作重要性的认识，增强抓好安全生产工作的责任心，提升业务水平。二是深入开展“安全生产月活动”，按照上级统一部署，我局于6月在莲花万景城广场举行“安全生产月”咨询活动，通过分发宣传单、现场咨询等方式，向社会各界宣传道路安全法律法规和安全知识。此次宣传活动紧紧围绕“关爱生命、关注安全”为主题，派出了5名工作人员在现场宣讲。共印发了公路安全、道路运输安全等宣传材料1000余份，现场接待前来咨询的群众300余人（次）。通过这次活动，积极增强社会各界群众的交通安全意识，努力营造社会对交通安全的高度关注、广泛参与和共同监督的良好环境。

3.健全机制，狠抓安全隐患整改落实。一是完善检查内容。结合交通行业实际，分门别类将客运站场、运输企业、维修企业、公路桥梁施工、危险路段的检查内容进行细化。二是创新检查方式，通过邀请县安监局工作人员指导检查、部门之间交叉检查方式，避免检查走过场。据统计，全年共开展安全生产大大检查3次，各类隐患排查50余次。四是狠抓整改落实，对查摆出来的问题，建立完善台账，并立即下发整改通知书，明确整改要求和时限，工作人员进行紧密跟踪，完成整改的实行“销号”，未及时完成整改的予以督促，确保了安全隐患的逐一整改落实到位。据统计，全年共查摆出各类安全隐患35处，下发整改通知书35份，现已全面整改落实到位。

4.强化措施，狠抓打非治违。成立了综合执法大队，进行统一执法，做到了行政执法规范化、程序化、透明化。截全年大队共出动稽查1600人/次，稽查各类车辆2300辆/次，其中查处未经许可、擅自从事机动车驾驶员异地培训3起，未经许可擅自从事汽车租赁经营1起，未经许可从事货运站场经营的1起，共查处各类违法违规车辆269起。有力维护了运输市场安全稳定。

5.完善制度，狠抓日常监管。客运行业方面，一是督促运输公司及公交分公司严格落实企业主体责任和各种安全生产制度，落实客运车辆的技术性能、车载设施设备、gps监控平台的监管和维护使用。二是强化驻站监督，严格执行“三不进站、六不出站”制度，加强“三品”检查，从源头消除不安全隐患。突出重点路段监管，强化上路稽查，严查客运车辆“四证一牌”，对不按核定班次运行、站外揽客、乱停乱靠、无证经营等违规行为当场处罚。机动车维修方面，严格执行营运车辆的二级维护签章制度、检测制度，加强道路货物运输车辆安全性能管理，严把营运车辆技术关，对不按期进行二级维护的行为进行及时纠正和教育。驾培行业方面，定期对教练员资质、教练车技术状况和安全设施配备情况进行监督检查，排除安全隐患。全县驾校教练车全部进行了2次二级维护和综合性能检测，确保了车辆和学员的安全。公路桥梁养护管理方面，坚持日常巡查机制，排除各类险情，确保安陆安全畅通。

和田县交通局加强工程建设安全生产监督管理工作总结

工程正式开工15天内，由建设单位书面向监督部门提出召开首次例会的申请，由监督部门派有关人员到施工现场对工程参建各方进行安全监督交底；告知监督的依据、程序、方式、内容、重点和监督检查处理方法等。建筑工程安全生产监督管理以动态巡查形式为主，结合专项整治和综合执法大检查，同时质量监督人员定点到位监督时也会兼顾安全监督，回站后转交工程安全检查移送单。

对施工现场安全生产情况的监督检查、处理方式：查阅相关文件资料和现场防护、文明施工情况；询问有关人员安全生产监管职责履行情况；反馈检查意见，通报存在问题。

二、对参建各方的安全监督内容及要求。

a、施工单位：

1、建设工程安全质量标准化达标活动开展情况：预申报、项目部周自评、施工总包单位月自评、监理审核。

2、施工单位现场安全生产保证体系运行，并根据差别化管理要求实施安全生产保证体系内审、外审开展情况。

3、对危险源监控和管理：现场必须每日公示危险源，监控措施有针对性，重大危险源在开工和施工作业前分别向监督部门作好预申报。

9、防护设施：安全防护设施（脚手架、临边洞口防护、生命绳等）必须做到作业前有交底、使用前有验收、过程中有检查，相应部位有针对性地设置安全警示标志。

b、监理单位：

6、复查施工单位施工机械和各种设施的安全许可验收手续和红、绿牌挂牌制度执行情况；

7、采取监管手段情况：下达隐患整改通知单，要求施工单位整改事故隐患情况或暂时停工情况；整改结果复查情况；向建设单位报告督促施工单位整改情况；向工程受监地安监站报告施工单位拒不整改或不停止施工情况。

c、建设单位。

4、履行合同约定工期的情况；

5、有无明示或暗示施工单位购买、租赁、使用不符合安全施工要求的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件、消防设施和器材的行为。

三、安全监督的措施。

对发现的事故隐患，下发整改通知书，限期改正；对存在重大安全隐患的，下达暂缓施工整改通知书；对发生事故的，责令立即停工，限期改正。对施工现场整改情况进行复查验收，逾期未整改的，依法对责任单位和责任人违法行为予以行政处罚，甚至可报请主管部门对有关的责任单位资质、责任人资格进行相应处理；每次监督检查后，区安质监站检查人员作好书面检查记录，并及时将有关单位的安全不良行为进行上网入录，对违反记分条款的“三类”人员进行记分登记。

四、安全事故处理。

1、事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向区安全监督部门报告。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向区安全监督部门报告。任何单位和个人对事故不得迟报、漏报或瞒报。

2、填写《安全质量事故快报表》，报告事故应包括下列内容：（1）、事故发生单位概况；（2）、事故发生的时间、地点以及事故现场情况；（3）、事故的简要经过；（4）、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；（5）、已经采取的措施；（6）、其他应当报告的情况。

3、事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。

4、事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据，任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。

5、监督人员应在第一时间赶到事故现场，对事故现场进行取证，对相关人员进行询问并记录，为后续调查处理事故收集相关资料。

6、事故企业严格按照“四不放过“原则，对现场存在问题进行整改，通过安全保证体系监审。

7、监督站对施工企业的整改情况应进行复查，合格后方可允许恢复施工。

交通局安全生产大检查工作总结第二季度

交通局年度安全生产工作总结

20xx年以来，我镇安全生产工作在县委、县政府的正确领导下，在县各职能部门的大力支持和密切配合下，以贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神以及新《安全生产法》为契机，强化安全生产责任意识，狠抓安全管理制度、措施的落实，加大安全宣传教育力度，定期不定期地开展安全生产大检查，层层落实安全生产责任制，有效遏制了安全生产事故的发生，稳定了我镇安全生产形势。现将一年来的工作开展情况总结如下。

（一）党政重视，深化认识，切实加强安全生产的领导。镇党委、政府高度重视安全生产工作，按照“党政同责，一岗双责”的要求，将安全生产工作纳入党委、政府工作重要议事日程。一是明确安全生产领导责任制。书记、镇长总负责，一名副镇长分管全镇安全生产工作，其他副职班子成员归口管理交通、烟花爆竹、非煤矿山（地质灾害）、乡镇企业、农林业、教育安全等工作；二是建立健全安全生产工作责任制度、信息通报制度、事故隐患备案制度、安全检查制度、例会制度，认真贯彻上级关于安全生产工作的会议精神；及时召开党政班子会和每月安全例会，分析我镇安全生产形势，安排部署安全生产工作；定期组织各包村干部、安全协管员、地灾监测员、村组干部、企业代表召开安全学习会；从而使广大干部和群众关心安全、重视安全、支持安全生产工作。

（二）严格目标管理，层层落实责任制，层层签订责任状。镇政府与镇直各单位、行政村、矿山企业、水电企业、学校、景区等签订安全生产责任状，镇安办与安全协管员、机动车驾驶员、非煤矿山业主、烟花爆竹批发部和零售点等签订安全生产责任状。明确了各自承担的责任，进一步增强了安全责任感和使命感。据统计，共签订责任状40余份。

（三）强化宣传，加大培训，不断提高干部群众安全生产意识。积极开展新《安全生产法》等相关法律法规的宣传教育，努力提高全民安全生产意识，一年来，在全镇范围内开展了“百日安全生产”、“道路交通安全综合巩固年”、“安全生产月”、“安全生产大检查”等活动，利用下村走访、发放宣传资料、拉横幅、制作宣传ppt、播放警示教育片等形式对《安全生产法》、《道路交通法》等法律法规进行广泛宣传，切实开展宣传教育。全年累计开展宣传活动14次，培训干部群众1000余人次，发放安全宣传小册子600份、张贴宣传海报50张、制作宣传标语横幅2个、播放安全警示短片4部。

（四）严格监督检查，狠抓安全隐患排查，强化防范措施。按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求，切实加强地灾监测点、道路交通、消防、非煤矿山、农房重建施工、食品安全等重点领域的安全生产监督检查，特别是在元旦、春节、“五一”、国庆节、“红叶节”等重要节假日前后在全镇开展安全生产大检查，从而把安全隐患消灭在萌芽状态，确保全镇安全生产形势总体稳定，为灾后重建提供安全保障。

（一）道路交通安全方面：结合全省道路交通安全综合巩固年行动，全年累计开展道路交通安全检查30余次，出动人员100人次，发现并整改安全隐患30余处。切实加强农村道路安全协管员和劝导员日常管理，每月进行综合考评打分，制作设立道路交通劝导牌9个。同时，不断建立完善辖区机动车、驾驶员台帐，统计备案摩托车447辆，货车46辆，面包车16辆，农用车23辆。

（二）非煤矿山方面：一年来，认真开展非煤矿山专项检查，全年累计开展专项检查10次，涉及矿山8个，下发安全执法文件7份，严格按照”五到位五落实“要求，对各矿山企业进行监督检查，确保各项责任制度落实到位。同时，认真做好矿山企业服务协调工作，全年共对开展企业协调服务10余次，涉及三兴公司、永兴公司等矿山企业。

（三）食品安全方面：结合贯彻落实《四川省农村自办群体性宴席食品安全管理办法》等工作，认真开展农村集体聚餐、学校食堂、宾馆饭店等食品安全专项检查，对辖区9个行政村落实9名食品安全协管员，不断加强安全协管员培训教育，严格落实农村集体聚餐登记、备案制度，定期不定期组织人员进行抽查、检查，发现隐患及时整改，截止目前，全镇共发生群体性聚餐22次，开展专项检查12次，出动检查人员40人次。

（四）其他安全生产方面：一是认真做好烟花爆竹经营网点管理，全年对辖区9家烟花爆竹经营店开展安全检查共4次，出动人员12人次；二是切实加强项目施工安全，要求各项目业主要与施工方签订安全生产目标责任书，并落实专人进行日常安全检查，全年在建项目未发生一起安全生产责任事故；三是认真加强消防安全宣传和检查，全年共开展消防安全检查9次，开展宣传活动2次。

一是镇安办专职人员不足，且专业性不强。

二是安全生产联合检查力度不够，应进一步联合县级相关部门以及驻镇单位开展安全生产联合检查，确保监督检查力度和全面性。

三是档案资料收集不规范。特别是对日常检查记录、会议纪要、表格信息等档案资料收集方面不够规范和全面。

一是继续认真按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，严格落实”三个必须“，狠抓干部职工、企业负责人、企业职工、安全协管员等群体的安全知识教育培训，力求做到宣传贯彻“全覆盖”。

二是继续做好安全监督检查和隐患排查工作，加强对辖区道路交通、非煤矿山、宾馆饭店、地灾隐患点、景区、学校等重点领域的安全监督检查，发现隐患，及时整治、上报。

三是继续建立健全安全生产各项制度措施，包括完善“党政同责，一岗双责”责任制、安全协管员考核制度以及各项安全生产应急预案，做到安全生产工作有制度，有方案，有预案，各项措施落实到位。

四是继续认真完成上级政府及部门交办的其他工作任务。

我局在20xx年的安全生产工作中，在上级部门xx县委、县政府的正确领导和安全生产办公室的指导下，我局始终坚持安全促发展和预防为主的方针，扎实开展气象服务各项工作，充分发挥了气象在防灾、减灾、抗灾中的`保障作用，为我县安全渡汛、安全生产起到的积极作用。认真开展防雷安全检测工作，确保全县范围内无重大雷击灾害事故发生，认真抓好我局单位安全工作，全年单位无安全事故发生，安全工作取得了很好的成绩。20xx安全生产工作自查得分为100分。

按照安全生产工作“一岗双责”要求，单位成立了以单位负责人为组长，科室负责人为成员的安全生产领导小组。单位安全生产管理规章制度健全。单位负责人亲自抓安全生产工作，及时分析安全工作中存在的问题，并针对存在的问题及时研究，亲自带队组织开展安全生产检查和安全生产专项检查，各科室责任人按照各自分管的工作抓好安全生产工作，安全工作有人抓，有人管。建立安全生产工作奖励制度，把安全生产工作纳入到目标考核中。

按时参加县安委会召开的安全生产工作会议和省、市气象部门的安全生产电视电话会议，认真组织召开安全生产工作例会，传达学习上级部门、县安委会会议精神，深刻领会安全工作的重要性和会议精神实质。积极组织职工参加省、市气象部门以及县级有关部门开展的安全生产宣传活动。充分利用安全生产月、百日安全生产活动3。23气象日、防灾减灾日、安全生产专项整治等活动广泛开展安全生产宣传活动，宣传气象防灾减灾、气象科普等知识。安全生产工作做到人人懂安全，人人重视安全生产。

今年，我局通过党政网、电视台、电话、气象手机短信、政府外网等方式共发布重要天气消息15期，护林防火高火险气象预报2期，气象专题预报22期，气象信息快报79期，气象手机短信22万多条。汛期服务工作认真做到每一次过程不放松，每一次灾害性天气不漏报。在每一次过程开始前及时通过电话、传真、党政网、手机短信等手段将预报发送到县委、政府、防办、国土局、安监等防汛决策领导部门和用户以及社会公众手中，并在过程中及过程后，及时将收集到的雨情、灾情上报各决策领导部门及防汛单位。为我县减轻和防御自然灾害做出了重要贡献，取得了良好的经济效益和社会效益。

在雷雨季节到来之前，及时发文通知各部门、单位、企业、厂矿等开展防雷装置年度检测工作。按照防雷的管理职能和安全生产大检查的要求，对易燃易爆场所、建筑防雷装置、学校、医院等重点场所开展防雷安全专项检查，对检查中发现的安全隐患，督促其及时整改到位。认真做好防雷装置年度检测工作，加强对新建、改建、扩建建设工程防雷装置的设计审核和竣工验收工作，今年共开展防雷技术评价服务39项，防雷竣工验收23项，有效地防范了重大防雷安全隐患事故发生。加强气球施放安全管理，认真落实有关安全要求，严格依照程序审查申请单位的施放条件、施放地理环境条件等，加大执法检查和监管力度，确保气球施放安全。牢固树立人影工作安全第一的意识，严格按照各项规定和操作规范进行操作；认真做好人影炮弹安全措施，做到专库、专柜保管；扎实做好人影指挥人员、作业人员进行业务技能与安全培训；严格执行空域申请制度，杜绝不申请就作业、超时作业等现象。

按照上级部门xx县安全部门对安全工作的要求，定期不定期组织人员开展专项安全检查和单位安全检查，重点是对消防、单位资料库房、车辆、办公场所、住（租）户等的安全检查，对存在的安全隐患进行及时整改，确保了单位全年无安全事故的发生。

和田县交通局加强工程建设安全生产监督管理工作总结

我单位根据和田县治理工程建设领域突出问题工作领导小组转发关于中央《加强工程建设安全生产监督管理工作指导意见》和《工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案》精神，现就加强工程建设安全生产监督管理工作汇报如下：

一、工作目标。

我单位通过专项治理工作，督促工程建设安全生产主体责任得到了有效落实，通过法规制度进一步完善，施工作业安全保障水平不断提升，监管履职能力明显提高，违法违规行为和腐败现象得到了很大的抑制，重特大生产安全事故明显减少，生产安全事故下降，长效机制基本形成，全面推动了工程建设领域安全生产形势明显好转。

二、具体措施。

（一）切实落实安全生产责任。

我单位按照《安全生产法》和《国务院关于重特大事故行政责任追究的规定》、《建设工程安全生产管理条例》等有关法律法规的规定，全面推动了安全生产监督管理职责的部门的安全监管责任和建设公正的建设、勘察、设计、施工、监理和中介机构等企业单位的安全生产主特责任的落实。

（二）建立健全事故查处和责任追究机制。

我单位严格贯彻执行《生产安全事故报告和调查处理条例》，坚持“四不放过”原则和“依法依规、事实就是、注重实效”的要求，认真做好事故调查处理工作，重点查清事故原因，举一反三，提出防范措施，堵塞漏洞，落实整改措施，依法严肃追究相关责任人的责任，防范同类事故再次发生。完善和落实事故约谈、事故现场会、事故通报、事故结案和事故责任追究报备、事故定期分析等制度。

（三）深挖生产安全事故背后腐败问题。

我单位要把查处腐败问题贯穿于事故调查的全过程，要通过各种信息渠道，发现和掌握案件线索，严肃查办生产安全事故中涉及国家工作人员特别使领导干部利用职权违规插手干预工程建设的案件。

交通局安全生产月工作总结

围绕“安全就是节约、安全就是生命”这一“安全生产月”活动的主题，我县交通行业在今年的“安全生产月”的各项活动中，突出保增长、保民生、保稳定，唱响安全发展主旋律，强化企业安全生产主体责任落实，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理，切实加强交通安全生产法制体制机制、交通安全生产保障能力、交通安全生产依法监管队伍“三项建设”，努力提高我县交通行业全体员工的安全意识和安全文化素养，推动交通行业安全持续稳定发展。

全县交通系统各单位开展交通安全知识专题教育，努力提升安全管理人员的管理水平和交通从业人员的安全意识，大力宣传“安全发展”科学理念和“发展是第一要务，安全是第一责任”的观念。6月2日，我局组织交通系统各单位及相关企业安全生产主要责任人共30余人，在太乙村干休所进行了为期3天的安全培训，并邀请安监局领导讲课。通过培训，倡导和树立了安全发展意识，形成“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的局面。通过落实运输企业主体责任培训活动，进一步提高安全管理人员的素质和安全生产监督管理能力。各单位和各运输企业结合实际，突出综合治理这条主线，以运输企业为重点对象，以落实安全生产责任制和强化安全生产应急管理为重点内容，组织开展基层服务活动。运管、局安技股等单位深入到所属地区运输企业等基层单位，将安全法律法规、安全技术、安全管理、应急管理和安全文化方面的咨询服务送到基层单位，直接面向交通企业职工宣传安全法律法规和应急管理科普知识。

总之，在“安全生产月”期间，我局紧扣安全生产月“安全就是节约、安全就是生命”主题，紧跟形势，在全县交通系统认真部署，并制定实施方案，成立了领导小组，并有力地推动全县交通系统“安全生产月”各项活动的开展。通过召开会议，悬挂和张贴安全标语，散发宣传单，与其它部门联合设点宣传等形式，大张旗鼓地宣传安全生产知识，取得了一定宣传效果。据统计，在安全生产月期间，全县交通系统共悬挂和张贴安全生产宣传标语共10余张，宣传专栏2期，举办安全生产咨询活动1场次；组织开展交通安全生产培训1场次，参与培训人数达30余人。

县交通局交通安全生产应急预案

县交通系统各单位：

为确保交通安全生产工作有序进行，从根本上有效遏制各类道路交通安全生产事故的发生，保证旅客走得安全、走得及时、走得满意，不断增强交通安全生产应急救援工作，为我县经济建设和社会发展创造良好的环境，结合我县道路交通工作实际，特制定《交通安全生产。

》印发给你们，请遵照执行。

一、成立领导机构。

组   长：

副组长：

成   员：

交通系统各部门要在领导小组的统一领导下，统一思想，步调一致，采取有效措施，积极努力地开展工作，总指挥是交通局局长钱新宏，副总指挥是县交通局党委书记、副局长艾合买提。

协调领导小组下设4个小组，分为路障清理小组、运输协调小组、后勤服务小组、信息联络小组，具体分工和负责人如下：

1、路障清理小组：主要负责人是和；主要职责：负责清理路障，包括雪阻、冰阻、桥梁坍塌、道路中断等，应及时派出车辆和人员予以疏通，保证道路畅通无阻，车辆应随时加满油料，人员应保证24小时待命。具体机械车辆由和静公路段和巴仑台公路段予以解决。

2、运输协调小组：主要负责人是、；主要职责：应及时合理安排车辆对滞留乘客和被困旅客的安全运输，保证所有旅客走得安全，到得及时。具体车辆由客运站负责协调解决。

3、后勤服务小组：主要负责人是赵新军和艾尼瓦尔；主要职责：负责好被捆乘客和滞留乘客的生活住宿，确保所有乘客的安全。

4、信息联络小组：主要负责人是吴校成和任刚；主要职责：具体工作任务是上传下达所有指令和命令，确保信息畅通。

各小组要认真对照各自工作分工，制定出具体工作程序和办法。

第一类情况：

适用发生山区道路中断，风绞雪天气，受困车辆人员较多时启动。

例如：和静县察汗诺尔大坂风绞雪道路中断，10辆车受阻。

工作程序：

1、接到群众或驾驶员的报告；

2、信息报至总指挥钱新宏同志；

3、钱新宏将有关情况上报州交通局和县委办，由任刚负责通知领导小组成员，30分钟内召开全体会议，进行安排部署。与此同时，各工作小组通知各自人员车辆以及机械作好准备工作。其中：路障清理小组备好车辆，组织好人员；运输协调小组备好营救车辆；后勤服务小组备好食物和御寒衣物以及药品；信息联络小组通知受困车辆和人员以及登记请障车辆、人员、衣物、食物等。

4、1小时后，在总指挥的统一指挥下，各小组的。

工作方案。

立即启动，从和静县交通局和巴仑台运管站分2组上山营救。

5、4小时后到达，机械清障小组人员机械开始清除雪障；后勤服务小组给所有受困人员发放食物和衣物；运输协调小组将受困人员疏散到救援车辆，送往目的地；信息联络小组通知受困车辆和受困群众单位，报告县委办公室，已开始营救，随时汇报进展情况。

6、6小时后，营救出被困车辆，检查维修好被困车辆，安全返回目的地。

7、总指挥上报营救工作开展情况。

8、救援小组返回。

第二类情况：

适用于发生旅客滞留时启动。

例如：客运站出行旅客达1000人。

1、接到报告信息；

交通局安全生产应急预案

为确保全市交通行业安全生产事故灾难应急救援工作高效有序进行，最大限度地减轻事故灾害损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等相关的法律法规及规定，按照《xx市安全生产事故灾难应急预案》要求，结合全市交通行业实际，制定本预案。

1、《xx市交通局安全生产事故灾难应急预案》（以下称预案）为《xx市安全生产事故灾难应急预案》子预案，适用于xx市行政区域内发生的，需要交通部门抢险救援的安全生产事故灾难。

2、我市交通行业发生的iii级事故灾难（可能造成3—9人死亡、或10人—50人伤害、或直接经济损失1000万元以上5000万元以下直接损失的事故），同时适用本预案。

坚持政府领导、统一指挥，以人为本、确保安全，分级负责、属地为主，单位自救、社会救援相结合的原则。

各县（区）交通主管部门应结合本预案，制订相应的应急救援实施预案，并在当地政府的指挥下，分级管理，分级实施。

市交通局安全生产事故灾难应急救援领导小组（以下简称领导小组）成员由市、县（区）交通局及局属各单位负责人组成。组长由市交通局局长担任，副组长由分管公路建设、道路运输的副局长担任，成员由两县（区）交通（经贸）局、市交通局公路科、运政科和安全生产监督科等相关科室、市公路管理处、市运输管理处、市交通稽查支队、市交通工程质量与安全监督处、市机动车驾驶员培训管理处、市长途客运公司、市公共交通有限公司、市客运站、市交通建设有限责任公司等单位负责人组成。

2、应急救援职能组。

道路运输组：由分管副局长任组长，市运输管理处处长任副组长，市运输管理处、市交通稽查支队、市机动车驾驶员培训管理处相关副职xx县（区）运管部门负责人、市长途客运公司、市公共交通有限公司、市客运站等企业负责人任成员。

工程建设组：由分管副局长任组长，市公路管理处、市交通工程质量与安全监督处处长任副组长，市公路管理处和市交通工程质量与安全监督处相关副职、市交通建设有限责任公司、市公路桥梁勘察设计所、市公路直属养护所等单位负责人任成员。

公路桥梁养护组：由分管副局长任组长，市公路管理处处长任副组长，两县交通局、两县公路段、市交通建设有限责任公司、市公路桥梁勘察设计所、市公路直属养护所负责人任成员。

3、领导小组职责。

市交通局领导小组在市安全生产事故灾难应急救援领导小组领导下，迅速、果断、有效地开展工作。各县（区）交通部门在当地政府领导下开展工作。

1、贯彻落实当地政府、安监部门和上级交通主管部门对事故应急救援工作的指示，制定应急救援措施，负责相关情况上报工作。

2、指导监督应急救援工作，协调解决应急救援工作中的重大问题。

3、掌握应急救援动态情况，及时调整部署应急救援工作措施。

4、完成当地政府、安监部门和上级交通主管部门交办的其他任务。

4、职能组职责。

道路运输组：具体负责道路运输行业安全生产事故灾难现场的应急救援与抢险工作。日常办事机构设在市运输管理处，负责道路运输领域安全生产事故灾难应急预案的制定、抢险救援队伍的组建和人员培训等工作。

工程建设组：具体负责公路施工企业、施工现场等安全生产事故灾难现场的应急救援与抢险工作。日常办事机构设在市公路管理处，负责公路工程建设领域安全生产事故灾难应急预案的制定，组建抢险救援队伍的和人员培训等工作。

公路桥梁养护组：具体负责公路桥梁坍塌、断裂、破损引发的事故灾难现场的应急救援与抢险工作。日常办事机构设在市公路管理处，负责公路桥梁养护领域安全生产事故灾难应急预案的制定；负责公路桥梁养护领域抢险救援队伍的`组建和人员培训等工作。

5、领导小组办公室职责。

负责指导应急体系建设、组织开展应急演练、优化配置应急资源、组织建设应急平台、应急宣传培训等工作；险时主要承担协调、跟踪应急处置进展、应急值守、信息传达等工作。

1、风险性分析。

交通行业是容易发生群死群伤的行业，危险源和危险点主要集中在道路旅客运输、道路危险化学品运输、机动车维修行业、出租车行业、公路和桥梁工程施工、公路养护与管理，以及人群密集场所、加油站等重点行业和重点部位。

2、分类。

工程建设领域的危险主要有：倒塌、塌方、高空坠落、雷击、电击、车辆碰撞等；

公路桥梁养护领域的危险主要有：桥板断裂、桥体坍塌等。

相关单位及企业对危险源特别是重大危险源要进行全面的监控，严密其安全状态，观测向事故临界状态转化的各种参数的变化趋势，及时发出预警信息或应急指令，把事故隐患消灭在萌芽状态。

对危险监控需要采取的主要措施有：

（1）掌握危险源的基本情况，了解发生事故的可能性及严重性程度，搞好现场安全管理；

（2）加强职工安全教育和培训，增强安全意识，严格按操作程序作业；

（4）制定事故应急处理预案，配备充足的、必要的应急救援器材和工具，并进行应急预案演练。

1、预防与预警。

针对可能发生的重特大事故灾难，要展开风险分析，危险源监控，完善预警监测系统，做到早发现、早报告、早处置。

2、预报与预测。

（1）经风险评估得出可能发生的重特大事故灾难；

（2）各单位上报的预警信息；

（4）建立生产安全事故举报电话。

3、预警。

各级交通部门安全生产事故灾难应急救援组织机构应组织有关部门和专家，根据预报信息分析、判断突发事故灾难的危害程度、紧急程度和发展态势，及时研究确定应对方案，根据事态的发生、发展，及时上报当地政府和上级主管部门。

4、应急准备。

接到事发单位或有关部门事故报告信息后，依据事故的发展态势，市交通局安全生产事故灾难应急救援领导小组办公室应做好以下工作：

（1）立即向局长报告（即领导小组组长报告）；

（2）通知相关部门；

（3）跟踪事发单位应急处置动态。

1、报告程序。

各单位接到事故报告后，应当立即报告当地政府，并逐级上报上级交通部门。市交通局领导小组接到报告经核实后，上报市政府应急管理办公室、市安全生产监督管理局和省交通厅。具体上报时间要求：在发生事故第一时间内以电话、短信或书面（含传真）、电子邮件等形式报送，1小时内完成首次报告，2小时内完成书面报告，信息报送后必须电话确认。特殊情况不能在2小时内以书面形式或电子邮件形式报告的，以电话形式报告，并说明理由，待条件许可时补报。

2、书面报告主要内容。

事故发生后，事故发生单位和行业主管部门应填写《xx市安全生产事故灾难报告单》（附后），并按要求上报。

1、应急响应启动。

按照综合协调、分类管理、分级负责、属地为主的原则，县（区）交通部门、局属各单位要根据事故的类别启动相应级别的应急预案响应程序。

（1）发生i、ii、iii级突发事故；

（2）发生iv级突发事故，相关单位和企业请求市交通局给予支援或帮助；

（3）受市政府和省交通厅等部门应急联动要求。

2、应急处置。

3、阶段性应急处置职责划分。

应急救援工作中，上级交通主管部门未到现场时，由事故发生单位负责；政府及安监部门部署工作前由交通主管部门负责；上级机关采取措施之前由下级机关负责。

4、应急响应过程。

5、事故发生单位自救。

事故发生后，事故发生单位应立即向当地政府和有关部门或上级主管部门紧急求救、求助，并积极开展自救，组织遇险人员疏散和安置，以及危险货物泄漏区域内的人员疏散。

接到事故灾难报告后，市、县两级应急指挥系统开始启动，各级应急救援组织机构成员单位应积极协助、大力支持。建立通讯联络系统，保持24小时联络，做好值班记录，周密安排应急救援工作。各级交通部门安全生产事故灾难应急救援组织机构应做好以下工作：

1、贯彻落实上级应急救援组织机构决定；

2、迅速收集、整理、汇总事故救援的情况，及时报告；

4、协调交通系统各有关单位做好应急救援工作。

1、现场保护。

事故发生后，在积极抢救伤员的同时，保护好事故现场，配合有关部门进行现场勘查、取证，协助有关部门做好目击证人的登记核定工作。

2、善后处理。

发生事故单位要积极做好死、伤人员家属的安置和思想安抚工作，按有关规定和赔付标准，积极做好事故理赔工作，并尽快恢复生产。

3、事故调查处理。

按安全生产事故灾难调查组的要求，选派有经验的专家参与事故的调查、事故原因分析等工作，配合有关部门对事故进行处理和对事故责任人的责任追究。

4、落实防范措施。

发生事故单位要认真汲取事故教训，针对事故情况和调查组提出的整改意见，落实具体防范措施，防止事故再次发生。

1、应急队伍组建的原则。

市、县（区）交通部门、局属各单位要按照“统筹规划、规模适度、平急结合、专兼结合、部门负责、社会参与”的原则，组建有各行业专家参加的应急救援队伍。

2、应急队伍和装备保障。

3、道路运输队伍和装备保障。

市、县道路运输管理部门负责组建道路运输应急救援队伍，落实好救援物资、抢险人员的运输车辆，以及事故现场残余危险化学品的接驳和运输的车辆。

工程建设应急队伍和装备保障。

市公路管理处、市交通工程质量与安全监督处负责组建公路工程应急救援队伍，落实好事故抢险机械设备的组织调运。事故发生后，立即组织抢险机械设备（铲车、推土机、挖掘机等）和抢险物资赶赴现场，组织排险、抢修和救助，同时调动车辆抢救伤员。

市公路管理处负责组建公路桥梁应急救援队伍，落实好抢险救援机械设备，维护保养好代交通运输部保管的战备钢梁，对桥梁坍塌、桥梁板断裂等突发事故，积极组织人员队伍和机械设备尽快恢复交通。

按照“谁编制、谁组织”的原则，应急预案应制定年度应急演练计划，定期组织演练。

xx市交通局安全生产事故灾难应急预案由市交通局负责修订；各县（区）交通部门、局属各单位负责编制本级别的专项安全生产事故灾难应急预案。无特殊原因每两年修订一次。

如有以下原因，应及时对应急预案进行修订：

（1）新法律法规、标准的颁布实施或相关法律法规、标准的修订；

（2）通过演练或突发事故应急处置中发现预案存在缺陷或漏洞；

（3）组织机构、人员发生变化或其他原因。

对应急工作中作出突出贡献的先进单位集体和个人给予表彰和奖励。

对迟报、谎报、瞒报和漏报事故或应急工作中有其他失职、渎职行为的，按照相关的法规对有关责任单位和责任人进行处理；对构成犯罪的，移交司法机关，依法追究刑事责任。

xx市交通局安全生产事故灾难应急预案报市政府应急办和市安监局备案；县（区）交通部门、局属各单位应按照本预案的要求，结合工作实际制定具体应急预案，并报市交通局备案。

各单位要积极组织和指导所属部门开展安全生产宣传教育活动，努力提高所属部门安全生产事故灾难的安全防范意识和自救能力，最大限度地预防和减少安全生产事故灾难的发生。

本预案自发布之日起实施。

交通局安全生产大检查情况小结

一是积极推进全系统安全生产应急“双基”和道路运输企业安全生产标准化建设。为提高我县道路运输安全管理的科学化、规范化水平，防范和减少各类事故发生，我局积极开展了全系统安全生产应急“双基”和道路运输企业安全生产标准化建设工作，制定了相关的突发事件应急预案，并协助指导企业开展安全生产标准化建设，完善资料，做好迎接上级的验收准备。

二是全面开展大检查和督促整改活动。针对近期暴雨多、天气炎热等特殊因素，县运管所开展了全县性的交通秩序整治活动，严厉打击各种违法违规运输行为，查处违法客运面的、拐的和外籍客车在我县违规载客等行为，组织各职能股室负责人深入企业进行安全生产检查，共检查客货运输企业、汽车维修企业和驾校13家，发现安全隐患81条，下发整改通知书11份，截止7月31日，隐患整改达到95%，效果非常明显。县公路站开展了公路隐患排查，并采取有效措施进行了治理整改，从源头上消除隐患。共排查出农村公路急弯、临崖、临水、陡坡等安全隐患19处，对所属道路6处安全隐患点进行了整改，其他暂未整改到位的地段设置了10块警示标志标牌；排查公路平交路口安全隐患7处，目前都加装了减速带；排查重点工程建设项目4个，对发现的隐患都现场反馈给施工单位，要求其限期整改到位。各交通重点建设项目办都结合工程建设规范要求，强化了日常安全巡查，完善了警示标志，开展了隐患整改，取得了较好地成效。

三是开展了消防安全大检查大整治活动。组织人员下到各道路运输企业进行了现场督查，检查客运企业3家，抽查客车8辆，检查汽车维修企业11家，驾校3家，提出整改措施17条，与企业签订《消防安全承诺书》13份。

南海交通局安全生产月活动总结

交通局安全生产会议纪要

县交通局第二季度安全生产工作例会纪要本次会议于4月15日下午在我局六楼会议室召开。

到会人员为交通局全体工作人员、公路分局安监员、各运输、维修企业和公路施工单位负责人及安监员(详见会议签到表，附后)。会议由交通局党总支余求进书记主持。

2、学习《福建省道路交通安全监管职责暂行规定》和省市关于开展安全生产宣传教育治理及大检查的文件精神。

3、部署汛期公路、水路防汛工作，落实安全隐患排查治理及防汛备汛各项措施;。

4、落实公路客货运交通安全教育整治的“三个集中两个加强”活动措施;。

6、部署五一、端午期间我县交通安全生产保障工作;。

(一)吸取教训，增强责任，强化监管。要认真贯彻全国、省、市安全生产工作会议精神，抓好“三个突出”、做到“三个加强”，以预防为主、突出监管、落实责任为重点，深化“安全生产年”活动各项措施。要继续全面落实《安全生产法》和《福建省安全生产条例》等各项安全生产法律法规，牢固树立安全发展理念，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化“两个主体责任”，狠抓三个《暂行规定》的落实。要坚持落实“一岗双责”，切实增强安全生产责任意识。特别是要以落实“世博会”安全保障工作为契机，促进安全生产监管。要克服春运之后松一口气的思想，认真分析今年来安全生产态势，以“4.3”事故为深刻教训，举一反三，剖析原因，吸取教训。从这起事故中我们感到基层一些企业安全生产的基础还不够扎实，有些企业安全生产主体责任不够落实，安全生产形势不容乐观。各级务必狠抓安全监管，切实落实县政府和市局下达的年度安全生产目标责任制和安全生产事故控制指标，努力确保全县道路交通运输不再发生较大以上责任事故、水上交通安全不发生死亡责任事故、公路及水运工程施工不发生死亡责任事故、直属单位不发生火灾和工伤责任事故。各单位要按照责任分工，在日常监管措施中，认真总结和吸取去年“安全生产年”和“责任落实年”，以及预防道路交通事故百日专项整治活动和道路运输安全生产“六个严查”专项活动的经验，继续采取“五项措施并举”的综合监管方式，在巩固成果的同时，不断提升交通安全生产管理水平，为海峡西岸经济区建设中提供良好的安全发展环境。

(二)突出汛期特点，加强隐患排查，促进专项治理。根据气象、水文、防汛等部门预测，今年雨季开始将比常年略早，雨季期间降雨量正常略多，降水相对高峰期出现在5月中旬中前期和6月中旬中期，这期间金溪流域将可能出现洪涝灾害。各级各单位要认真落实《福建省安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》和市县防汛抗旱工作部署，并结合二季度汛期特点，围绕安全度汛，全面开展安全生产隐患排查治理，强化安全生产措施。重点抓好道路运输安全、水上交通安全、交通工程建设安全和公路安全养护方面的专项治理，要把汛期安全防汛度汛措施贯穿在专项整治之中，实现动态监管。

1.加强道路运输安全监管。

一是结合山区汛期特点抓防控。要认真按照省政府办公厅《福建省安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》(闽政办〔〕149号)、《福建省道路交通安全监管职责暂行规定》(闽政办〔〕6号)和《关于进一步强化我省道路交通运输安全生产监督管理工作的意见》(闽政办〔〕200号)以及加强农村道路运输安全监管等一系列文件的部署，加强安全生产隐患排查治理，督促运输企业加强所属驾驶员的汛期行车安全专题教育和动态管理。

二是加强重点监管。切实做好客车“两见面、三交代”工作，当班领导对客车发车前的安全教育负有直接责任，要重点警示教育驾驶从业人员注意雨季期间雨天路滑，要集中精力，谨慎驾驶，防止汛期冒险运行和超速行驶或途中超载、疲劳驾驶等违法违章行为。

三是加强针对性教育。要教育驾驶员在高速公路上行驶时要保持中速行驶，保持安全距离，防止追尾事故。在国省道干线公路混合交通路段行驶中要集中精力，谨慎驾驶，中速行驶;在山区临崖、临水、长下坡、急弯、陡坡及有地质灾害、滑坡路段行驶时，必须坚持中速行驶，防止开快车、盲目超车或冒险通行。各客运企业要随时注视雨情、路况的变化，该调整或停开的线路要及时调整或停开。要重视旅游包车和景区旅游客车运行安全监管。运管部门要加强已审批的公交客车的安全运行监管，防止开快车及盲目超载。

四是要督促各运输企业在雨季汛期中要特别加强对营运车辆gps安全监控系统的运用和监管，积极发挥gps安全监控系统的动态监管作用。五是加强调度管理。运输站要注意气象预报信息，及加强与路政部门的联系，注意雷电暴雨造成的塌方路阻，汛期道路状况不明的，客运站不得予以盲目发车;并对夜班车及长途班车有夜间返回的，要防止在三级(含三级)以下公路通行，必要时要通知对方调整发车时间，确保汛期道路旅客运输安全。同时在汛期要注意加强对危货运输车辆的监管，杜绝重大交页页通事故的发生。六是加强联动。要进一步加大力度打击“黑车”及非客运车辆非法营运和制止货车载客、人货混装行为。

2.加强水上交通安全监管。一是地方海事机构要督促有关乡镇和船主认真落实全省水上交通安全工作紧急电视电话会议精神和市政府《关于加强水上交通和渔业生产安全工作的通知》(明安委〔〕4号)及市局关于加强水上交通安全监管工作的文件要求，全面开展水上交通安全生产隐患排查治理，严把“三关”(企业资质关、船舶检验关、船员素质关)，督促加强各类船舶落实防汛措施，要对辖区内的所有船舶的适航状况和高水位岸锚进行逐个单位和逐艘船舶的排查，发现隐患及时排除，防止船舶漂流。二是加强各类船舶的防汛安全隐患排查，确保水上交通安全监管工作落实到位。

三是要加强部门联动。要加强与水利、旅游、渔业等各相关部门配合，形成水上交通安全整治合力，积极开展汛期安全监管联动，督促加强对捞砂船以及乡镇船舶等各类船舶的安全渡汛进行全面检查。尤其是要针对山区洪水位高及库区洪水急涨急退的特殊情况，认真研究船舶防撞桥、防污染和防漂流的“三防”应对措施，切实防止船舶漂流事故。五是要加强预警预案。要督促有关乡镇认真组织修订并完善安全防汛。

工作方案。

及防漂流预案，确保有关乡镇防漂流预案的可行性和高水位系泊点的有效性。并要组织有关乡镇进行防洪防汛的预案演练，做到有备无患。同时，要注视雨情水情和水位的变化，督促加强辖区内的乡镇船舶的安全防汛的自我监管，进行逐艘排查和通知，严格关注船舶安全警戒水位，对该转移系泊或停航、停渡的要及时转移系泊或停航、停渡，确保水上交通安全。

3.加强工程施工安全。一是要加强隐患排查。各级交通、公路部门要结合汛期特点，督促工程施工、监理等单位认真开展交通工程建设领域安全生产隐患排查治理，及时消除安全隐患。要督促公路、水运工程施工单位加快在建项目建设进度，建立健全质量管理和监督机制，要在主汛期来到之前全面完成水下工程，确保各项工程按时、保质、保量全面完成。二是要落实防范措施。对汛期前确实难以完工的工程，要落实好应急渡汛措施，确保安全渡汛。要切实落实防汛抗旱工作责任制和。

应急预案。

做好汛期在建公路特别是高速公路、国省道改造及危桥改造工程等交通工程施工项目的施工材料、机械设备的保护必要时要立即组织人员和物资转移。

三是要注重施工现场监管。认真落实水上水下安全许可证制度，对水下工程、施工便桥等重点部位的安全渡汛要逐一落实;对高空作业设施要全面检查、加固;对低洼、山边施工人员在主汛期要及时撤离现场，确保安全，减少损失。同时，施工期间要确保安全用电和野外安全用火。

4.加强公路安全保畅。要进一步做好公路、桥涵、隐患点段的巡查工作，继续落实“安保工程”，突出加强对事故多发危险路段的安全隐患排查治理，确保道路安全畅通。要全面消除水毁和安全隐患。公路部门要重点加强公路沿线地质灾害隐患的监控和危险路段的重点防范，加强路面巡查，防止滑坡造成重大险情。雷电暴雨期间出现塌方路阻等重大险情和交通中断的，要立即按照“先抢通、后修复”的原则，组织力量抢修险情路段，并在危险路段增设明显的警示标志;同时要积极配合交警部门做好交通疏导和公路管制工作。

5.加强应急管理。要根据《中华人民共和国防洪法》、《福建省防洪条例》和《中华人民共和国突发事件应对法》规定，按照各自职责，明确责任，制定措施，抓紧修订和完善防汛防漂流各项应急预案的，落实好防汛抢险救灾物资的补充和储备工作，组织好专业抢险队伍和群防队伍，防范于未然。同时，要加强应急预案的教育培训和演练，切实增强防御各类灾害的应急反应和处置能力。汛期一旦出现重大水毁和安全险情时要立即启动预案，及时处置，并将紧急情况及时上报相关单位和市局办公室。各级各单位在汛期要安排领导带班的值班制度。出现灾情的地方要在组织抗灾的同时，研究灾后恢复的相应措施和方案。

(三)认真组织部署，强化源头监管，确保“世博”期间安全。今年“五一”、“端午”小长假即将来临，特别是5月1日恰逢上海世博会开幕，加上春暖花开，气候宜人，旅游、探亲旅客及学生旅客较多，特别是前往上海方向的旅客可能大量增加。各单位要引起高度重视，不仅要积极准备好运力，而且要切实抓好“五一”、“端午”小长假和世博会期间(5月1日-10月31日，为期184天)交通运输安全生产的监管工作。“世博会”跨度时间长，二季度安全生产监管的任务和责任十分重大。

1.加强组织领导。县局将成立交通安全生产领导机构，加强小长假以及整个“世博会”期间的交通运输工作及安全生产工作的组织领导。各级各单位也要相应成立领导机构，加强协调指导。

2.加强安全监管。一是以源头管理为重点，认真落实“三关一监督”职责，围绕“人、车、场、站、路”五大要素，以客运安全为重点，重点强化对从业人员尤其是营运客车驾驶员的从业资格把关，进一步规范营运驾驶员管理工作;重视加强岗前教育，严格持证上岗。重点督促运输企业强化车辆(船舶)维修，加强技术检验，提高车辆(船舶)技术质量。重点强化源头监管，督促各车站严格执行《汽车客运站安全生产规范》，按照“三不进站”、“五不出站”的要求，加强安全乘车秩序管理，实现“人车分流、客货分营”;加强易燃易爆危险物品检查，严禁携带“三品”的人进站、上车;加强客车日趟检工作，严禁车辆带病行驶;加强客运班次管理和安全调度，防止三级路以下(含三级)违规通行夜班车等问题;水上交通安全要重点督促有关乡镇加强源头管理，防止小长假出行人员增多造成乡镇船舶冒险航行、违章载人、人货混装，确保渡运安全。二是要加强现场监督，落实防控措施。运管部门要增加驻站力量和增强监督责任，科学调度和合理安排班次，以免驾驶员疲劳驾驶和防止客车出站超载;督促运输企业领导到现场，落实“两见面三交代”;督促运输企业加强“五一”(端午)期间加班车和包车客车、超长途客车、农村客运班车及危险化学品运输车辆的安全运行管理，杜绝人为责任事故;督促运输企业重点加强“世博会”期间进沪客车和危货车辆的安全管理;严把往上海方向包车等运行的企业资质、车辆技术、驾驶员素质和进沪审批手续“四个关”，旅游客车包车违反规定的不得入沪;按职责共同抓好对农村客运班次、周末学生班次和墟日班次驾驶员的安全行车教育和管理，要采取灵活方式增加运力和运行班次，严禁短途客车途中超速超载，确保农村客运安全。三是深入通航水域和渡口码头现场监管。四是公路部门要结合防汛加强公路巡查，特别是要加强对通往重点景区的管养公路的检查维护，加强对公路危桥、公路事故多发危险路段、危桥改造地段及加强对雨雾天气和水毁及刚修复的路段的现场巡查，增加警示标志和采取防范措施，确保公路安全畅通。3.加强信息沟通。“五一”(端午)及“世博会”开幕期间各单位要按上级和当地政府的部署，落实好24小时值班制度和领导带班制度，值班安排情况要报送县局办公室;要确保信息畅通，及时做好数据信息的报送工作，并做好机关内部安全保卫工作。要加强与气象、交警、安监等有关部门的信息沟通，及时掌握和发布天气情况和路况安全信息。一旦发生重大隐患和事故，领导要在第一时间内赶赴现场，全力参与组织抢救及事故处理，并按照事故情况报送的有关规定，及时逐级上报。(四)加强安全生产教育，打牢安全生产基础。抓好驾驶员的安全生产教育是强化道路交通安全的重中之重。今年来发生的道路运输事故，多数是驾驶员思想麻痹、车速过快、操作不当等原因所致。

一是要明确活动要求。由于道路交通事故占社会各类事故的90%左右，交通安全事故主要责任在驾驶人员。因此，公安部和交通运输部确定要用两个月时间集中开展对客货驾驶员的安全行车方面教育。因此，要认真落实省交通运输厅《关于进一步加强公路客货运交通安全教育整治的紧急通知》(闽交办法明电〔〕34号)文件要求。结合《将乐县交通局公路客货运交通安全教育整治活动实施方案》，认真部署开展公路客货运交通安全教育整治活动，以抓好“三个集中两个加强”、落实“六个严查”为重点，促进消除安全隐患，防范重特大事故的发生。

交通局工作总结

1.环巢湖旅游大道段工程。完成征地拆迁和工程招投标，已全线开工建设，目前正在紧张进行路基土方和桥涵施工。

2.g206南岗至上派段改线工程。境内6个标段施工单位都已进场，已全线开工。上派镇范围共需征迁680户，已签征迁协议672户，已拆迁628户。

3、g312合六路段。境内6个标段施工单位都已进场，已全线开工。镇高架桥拆除施工已挂网招标，预计6月底启动拆除；镇征迁丈量、登记工作完成，正在张榜公示。

4、s103合铜公路段。6月14日开始征地拆迁红线放线工作，现已完成。月底前完成勘查定界。

5、县道改造。半王路11公里县道改造工程基本完工。

（二）农村公路管养工作扎实推进。

2、加强日常养护。突出抓好春季养护工作，成立春季养护工作领导小组，制定春季养护实施方案，各乡镇也成立相应组织，制定方案，取得明显工作成效。

3、加强日常监管。坚持县级公路和乡村公路两级巡查制度，加强农村公路管养工作监督。县级公路每周不少于2天的养护巡查，乡村公路每月不少于1次的养护巡查。对于巡查中发现的问题及时通报，落实整改。

（三）交通运输服务保障能力不断加强。

1、圆满完成春运等节日运输任务。早谋划、早安排，发放致驾驶员一封信1000份，大力实施春运及节日期间道路运输市场专项整治行动，春运、清明、五一、端午等节日期间道路运输无重特大责任事故，无重大服务质量事件，圆满完成交通运输工作。

2、完成城关区域公交优化工作。组建公交有限公司，新购置30台公交，4月6日开通了691路、692路、693路公交。争取市公交集团支持，4月10日开通了至市政务区的32路公交。至此，城关区域已经形成3条纵直干线和3条横绕支线的较为完备的公交运行网络，极大地提升了形象，方便了市民出行。目前，上派至的日均公交客流量已达8万人次，公交日均客流量增至8000人次。

3、紧抓农村客运班车管理不放松。突出客运公司主体责任，抓住承诺和公示两点关键，强化gps监控、源头监管、路面巡查和暗访督查，保持行业管理长久常态。上半年，共计查处农村客运班车违规经营行为11起。

4、源头治超和打非治违工作不断深入。重新梳理、核定源头货源单位23家，实行进驻或巡查监管，并向社会公示，责令2家货源单位停业整顿。鉴于县内国省干线公路陆续开工建设，及时调整、充实治超站点布局和人员，不断加大全省治超“雷霆行动”工作力度，上半年，共计查处超限超载车辆187台，切割恢复原状35台，卸载2000余吨。严格车辆超限超载治理责任追究，吊销5台超限运输车辆《道路运输证》。组织开展打击非法出租营运专项行动，查处118台，私家车从事非法出租营运蔓延势头得到遏制。

（四）交通安全生产形势保持平稳。

严格落实安全生产“一岗双责”要求，成立道路运输、公路建管养、水上交通等3个安全督查组，每月至少督查一次，发现问题限时整改，跟踪督查，共计进驻督促整改企业1家，下发交通运输安全生产隐患整改通知书32份，均整改到位。突出渡运和铁路无人看守道口安全监管，会同乡镇保持每周三次以上检查密度。

一是交通基础设施建设资金和地方征迁等配套资金压力大。

二是道路运输市场监管力度还需进一步加大，特别是防止出现农村公路治超松懈情绪。

三是安全生产监管手段和整改措施还需进一步加强。

围绕年初既定的目标任务，以国省干线公路建设和县域公交发展规划为重点，加大工作力度，攻克薄弱环节，创新工作机制，加强队伍建设，确保全面完成各项目标任务。

一是争取重视。坚持多请示、勤汇报，努力争取上级交通运输主管部门和县委县政府的重视和关心，在项目、资金等方面得到更大支持。

二是掌握主动。加强联系、理顺关系，提高工作主动性，不断提高工作成效，全面完成市、县重点工程建设任务。

三是创新办法。建立健全交通重点项目建设包保责任制，确保工程建设顺利推进。围绕城乡公交一体化，在优化城关区域公交的基础上，深入开展调查研究和学习借鉴，理清新思路，落实新举措，不断深化公共交通运营工作，全面推进县域公交发展。

四是加强督查。注重工作过程中的监督检查，确保各项工作取得实效。局成立效能督查组，主要以突击暗访的形式，督查时间随机确定，督查单位随机抽取，一月一督查、一月一通报。实行局领导联系基层单位制度，定期到联系单位走访、检查和指导。

五是加强队伍建设。抓好各级班子建设，抓班子，带全局。抓好队伍学习、教育、培训，积极开展岗位练兵活动，引导干部职工自觉充电，抓队伍，提素质。狠抓政风行风和效能建设，转作风，树形象，提能力，抓落实。

交通局安全生产检查总结

通过开展安全大检查工作，针对排查出的安全隐患问题，我局及时跟踪，对、两公司再次进行复查、隐患整改情况。

1、公司已整改到位，对乡线车站岗亭安排专人值班，做好车辆进出站登记检查工作。

2、针对巴士有限公司公交驾驶员大部分没有从业资格证的问题，县运管分局已与市局进行沟通，并组织了10名无从业资格证的驾驶员进行了培训、考试，已有5人考试合格，另5人在本周五再次进行考试合格后方可上岗。

3、我局对渡口渡船年久失修，船体锈蚀严重，存在安全隐患，局投入1.5万余元对渡船进行了维修保养，并配备救生、灭火器材，及时消除安全隐患，目前渡船已投入营运。

4、下一步工作，我们将继续加大交通运输安全的检查力度，认真做到隐患排查不留死角，整改不留后患，建立健全各项安全规章制度，确保我县交通运输安全平稳。

交通局安全生产大检查情况小结

为了将上级的文件和会议精神贯彻落实到位，我局召开了全系统各单位、企业分管负责人会议，及时传达了上级的文件和会议精神，并结合我局实际，制定了《县交通运输局关于印发集中开展安全生产大检查工作实施方案的通知》，提出了检查要求，明确了检查范围和重点，确定了各单位、企业的工作任务，要求各单位、企业要认真吸取近期全国各地发生安全生产事故的教训、分析原因，对照自身，加以克服。要结合各自的工作特点，结合“道路客运安全年”、“安全生产月”和“平安交通”建设等活动要求，认真开展自查自纠，防范于未然。在各单位自查自纠的基础上，我局组织三个督查组，分别对道路运输、公路建设与养护、重点项目与水运安全进行了重点督查，发现了问题，提出了意见，为维护我县交通运输安全生产形势持续稳定打下了良好的基础。

交通局安全生产大检查情况小结

将安全措施落实到位是做好安全生产工作的根本保证，为了将安全生产各项措施落到实处，我局坚持了“每月一例会、每月一排查”工作制度，落实了安全生产“一岗双责”责任制。在局安委会的统一领导下，层层落实了工作责任，明确了各单位、企业第一责任人和直接责任人。做到了主要领导亲自抓，分管领导具体抓，直接责任人全面负责的工作要求，对排查出来的问题，要求各责任单位做到责任到人到岗，限期整改到位，一级对一级负责，层层把关。我局还将安全生产工作纳入了年度工作目标考评，与单位评先、评优直接挂钩，对出了责任事故的单位实行“一票否决”。

安全生产监管工作一直以来都是我局的中心工作，领导高度重视，全员齐心协力，取得了一定的成绩，但也存在一定的差距。安全工作无止境，还需我们再努力。我们决心在今后的工作中继续再接再厉，为确保我县交通运输安全生产形势稳定作出应有的贡献。