路桥工程求职简历（汇总12篇）

在编写个人简历时，要注重清晰、简洁、突出重点，以便雇主能够快速地了解你的优势和潜力。个人简历的撰写有一定的技巧和要点，以下是一些示例范文，供大家参考借鉴。

道路桥梁工程求职简历表格

一些求职者自身条件求职可能不会一帆风顺，于是就在个人简历上做文章，将个人简历不断润色，增光添彩。比如说求职者的工作经验不是很丰富，就在个人简历上编造出自己在一些不错的`用人单位上工作过，或者求职者的学历不是很高，就在个人简历上吹嘘自己在学校里获得过什么奖励。这种在个人简历上胡编乱造的求职信息在个人简历中是一个大忌，招聘官阅人无数是谎言就会被看穿，最后只会让招聘官对这种个人简历十分反感。个人简历需要以诚信为本，不然就失去了个人简历本来的意义。

偶尔有些求职者向用人单位投递润色过度的个人简历，收到了面试邀请，对于这种情况求职者可谓是欣喜万分。不过不要高兴得太早，过度润色的个人简历只会让求职者在面试中露出马脚。在面试中招聘官一定会按照个人简历提问求职者一些问题，面对提问求职者一定破绽百出，这时候招聘官也就知道求职者的个人简历并非句句属实了。

基本信息。

 个人相片。

姓名：

性别：

男

民族：

汉族。

1990年9月10日。

证件号码：

/jianli。

婚姻状况：

已婚。

身高：

174cm。

体重：

68kg。

户籍：

福建莆田。

现所在地：

福建莆田仙游县。

毕业学校：

吉林大学。

学历：

本科。

专业名称：

毕业年份：

2013年。

工作经验：

三年以上。

最高职称：

其他。

求职意向。

职位性质：

全职。

职位类别：

公路桥梁。

职位名称：

试验员，测量员;。

工作地区：

福建-莆田市区,福建-莆田城厢区,福建-莆田涵江区,福建-莆田荔城区,福建-莆田秀屿区,福建-莆田仙游县;。

待遇要求：

（面谈）元/月可面议;需要提供住房。

到职时间：

可随时到岗。

技能专长。

语言能力：

英语a;普通话一般。

电脑水平：

会操作cadwordexcell。

教育培训。

教育背景：

时间。

所在学校。

学历。

2010年9月-2013年6月。

辽宁省交通高等专科学校。

专科。

2011年9月-2014年12月。

吉林大学。

本科。

工作经历。

所在公司：

中铁十九局杭长铁路一分部。

时间范围：

2012年5月-2013年6月。

公司性质：

国有企业。

所属行业：

交通行业。

担任职位：

不限。

工作描述：

主要负责测量放样。

离职原因：

所在公司：

福建华通路桥建设有限公司。

时间范围：

2013年7月-2016年7月。

公司性质：

民营/私营公司。

所属行业：

建筑、房地产、物业管理、装潢。

担任职位：

建筑工程-施工员。

工作描述：

在漳州沿海大通道，平潭坛东大道担任测量员。

离职原因：

其他信息。

自我评价：

做事不喜欢拖延，及时解决，有责任心。

线路桥梁隧道工程个人求职简历

姓名：

性别：

男

暂无照片。

出生日期：

**-**-**(50)岁。

民族：

汉

户籍：

中国天津。

身高：

170。

婚姻状况：

已婚。

学历：

本科。

毕业院校：

北京交通大学。

专业：

政治面貌：

群众。

第二专业：

请在以下列表中选择::。

身份证：

************。

现有职称：

高级。

毕业时间：

现所地点：

天津。

求职意向。

求职类型：

全职。

面议。

应聘职能类型一：

总工程师。

应聘职能类型二：

应聘职能类型三：

土建工程师。

应聘职能类型四：

应聘职能类型五：

应聘职能类型六：

希望工作地区：

天津,不限。

其他地区：

华北、东北、华中、华东。

可到职日期：

两个星期。

相关工作经历及特长。

人才类型：

普通求职。

相关工作经验：

26年。

外语语种：

英语。

外语水平：

良好。

其它外语语种：

无

其它外语水平：

无

普通话程度：

优秀。

计算机能力：

良好。

教育/培训经历。

工作经验。

1984.7-.11中铁十八局集团公司指挥部分公司总工。

1984年7月至1987年5月，在中铁十八工程局第三工程处施工技术科，从事通霍线、大秦线铁路工程建设，主要是通霍线车站房屋施工和大秦线白家弯隧道（5.28km）施工技术，包括工程测量、爆破设计、衬砌台车设计、运输方式设计等。

1987年5月从事天津港东突堤码头软基加固及附建区房屋工程、天津站枢纽改造子牙河特大桥、大港电厂铁路专用线（包括站场共5.5公里）、翻车机室、场区公路、管架桥（1.5km）、6座板涵、框架涵等工程，及天津开发区五号路900m给排水市政工程施工技术工作。

1992年3月至12月调入十八局机关从事全局劳动定额管理工作，曾在神朔线蛇口卯隧道（5.5km）、朔黄线寺铺尖隧道（5.8km）、南昆线南盘江（780m）高架v型支撑新技术特大桥、塘沽华港饭店工地等从事施工定额管理工作，成效显著。

1912月至10月在十八局人力资源部期间所编定额标准获中国铁道建筑总公司科技进步三等奖，秦岭隧道tbm掘进技术施工定额技术标准获中国铁道建筑总公司科技进步二等奖,南盘江特大桥v型支撑及翻模、悬臂灌注等项目编入国家铁路行业劳动定额标准。

月至5月任十八局浙赣铁路电气化改造工程指挥部副总工程师，主管全线施工技术和安全质量管理工作，包括1座560m特大桥、5座中桥、40公里线路改造、3座隧道的技术管理工作。

206月至11月任十八局四川工程指挥部、中原工程公司总工程师，主抓四川4个水电站引水隧道工程（共1.2万m）、河南济东高速公路工程4.2km总体技术工作。

2005.11-.1美加房地产投资公司总工。

在天津美加房地产公司，负责该公司全部技术管理工作，包括罗马花园g座写字楼（3.1万平米）改造装修工程管理。

2007.2-.10百莱玛、北京德基集团分公司副总经理、总工。

负责北京通州永乐店开发区厂房（6000m2）建设和海南百莱玛度假村会议酒店及公寓前期开发（50000m2）以及河北廊坊德基0m2厂房、宿舍楼、综合楼的水暖预算工作。

任沿海高速公路项目（投资3.6亿人民币）总工。全面负责该项目的施工技术管理工作、安全质量管理和施工组织管理工作，包括1200m特大桥一座，548m大桥一座，另外17座桥涵构造物和7.4km路基工程，及全部标段的软基加固工程，从施工组织设计、分项工程划分、各项施工准备工作到全部技术方案的制定。标段总长9.43km。

（5）、河北汇通路桥集团公司（2010.1--现在）。

负责公司全面的'技术、质量、安全和进度管理，组织指导和编制审定了八条高速公路标段的3座特大桥、10座大桥、1座长大隧道的技术方案和公司开发的7万平米办公楼、住宅的规划及技术方案，对路基、路面工程方案也做了审定把关和指导；现场指导了重难点的施工，健全了公司的质量安全管理体系，保证了公司所建工程的优质安全。

任职情况。

1984.7-1985.7中铁十八局三处技术科见习期。

1985.7-1992.2中铁十八局三处技术科助理工程师。

1992.2-.12中铁十八局人力资源部工程师。

1998.12-.10中铁十八局人力资源部高级工程师兼定额科长。

2003.10—.6中铁十八局浙赣指挥部副总工程师。

2004.6-2005.11中铁十八局四川指挥部和中原公司总工程师。

2007.2—2008.10百莱玛（中国）机械公司副总经理。

海南百莱玛度假村建设公司总工程师。

2010.01-现在河北汇通路桥集团公司公司总工程师。

获奖励情况：

（1）、获铁道部“八五”（1991年—1995年）先进个人。

（2）、获中国铁道建筑总公司96-、先进个人。

（3）、获中铁十八局“八五”先进科技工作者。

（4）、获中铁十八局第一届青年科技拔尖人才奖。第三届科技学术带头人奖（）。

（5）、或中铁十八局、先进工作者，94年度“双文明”先进个人。

（6）、获中铁十八局第四工程处企业管理培训班优秀教员奖。

工作技能。

有较强的业务技术能力和组织管理能力，有较好的文笔能力和口才，有丰富的直接技术经验和施工组织管理经验，能承担大型铁路、公路、桥隧、市政、工民建工程的技术管理和组织管理工作，也有作为甲方的工程组织管理经验。有多年担任总工、副总经理的经历。

职业目标。

愿担任铁路、公路、市政、工民建施工企业的总工、副总经理、工程部门经理，各类甲方工程开发企业的技术负责人和组织管理者。

个人评价。

工作认真负责.技术、管理能力全面.文笔较好，知识丰富，为人诚实、正直，团队精神好。.

线路桥梁隧道工程个人求职简历

婚姻状况：未婚民族：汉族。

身高：158cm。

求职意向。

人才类型：应届毕业生。

求职类型：实习可到职日期：随时

月薪要求：1499元以下希望工作地区：广东省，不限，不限。

工作经历。

公司性质：其它所属行业：建筑与工程。

担任职位：测绘员。

工作描述：在广东白云学院进行校园测绘工作。

离职原因：阶段工作完成。

公司性质：其它所属行业：建筑与工程。

担任职位：预算员。

工作描述：手动完成一套图纸的算量与计价。

离职原因：阶段作业完成。

志愿者经历。

担任职位：志愿者。

工作描述：引导来客进入相关会场，介绍会场路线，维持会场的一些秩序，使场内活动顺利进行。

教育背景。

毕业院校：广东白云学院。

最高学历：本科获得学位：毕业日期：-06

专业一：工程造价。

起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。

语言能力。

外语：英语良好粤语水平：良好。

其它外语能力：

国语水平：优秀。

工作能力及其他专长。

1.熟练操作广联达软件，土建cad绘图。

2.运用ps或ai软件进行海报设计或文字排版等。

3.运用会声会影或pr软件进行剪辑制作。

4.能熟练运用word、excel等基本办公软件。

5.有良好的学习能力，曾获“国家励志奖学金”。

6.在校学生会宣传部担任副部长锻炼了方案撰写和活动策划等能力，曾获“部长聘书”和“优秀学生干部”。

7.有良好的运动细胞，在广东白云学院校运会女子1500m获第四名。

个人自传。

“静若处子，动如狡兔“是我的特点，爱好爬山、跑步、做饭，喜欢结交朋友，待人真诚友善，念旧的同时也喜爱新事物，热爱工程造价行业，吃苦耐劳，乐于学习。在广东白云学院曾获得证书如下：

1.获cad中级职业资格证；

2.—2013、2013—2014两年连获“国家励志奖学金”；

3.11月校运会女子1500m第四名；

4.2013—2014获“优秀大学生”、“优秀学生干部”；

5.获暑假社会实践“先进个人”；

6.11月获广东白云学院学生会宣传部副部长聘书等。

在做事情方面，我有自己坚持的原则，我信守承诺，具有较强的集体荣誉感和责任心，能够很快的融入集体。在广东白云学院学习理论知识的三年，使我增加了许多新的认识，不断以新的思维方式、新观念去认识自己，培养了自己的创新能力与创新精神，提高了自身的思维能力，专业水平能力，策划能力等，使我不断树立正确的人生观、价值观。

学习方面，始终以一种严肃认真的`态度对待，不耻下问，着重沟通，在学习与测试当中，多次取得优秀成绩。除了学习专业知识外。还热心学习其他知识，自学了会声会影、pr等剪辑制作软件和ps、ai等设计类软件。掌握了广联达、cad等专业软件的运用。努力提高自己的综合的知识与修养，相信在日后实践中有更大的提高、进步。

生活方面，我向往简朴实在的生活，面对任何事持积极乐观的态度，养成良好的习惯；对生活的细节和周遍的变化善于观察，希望在今后的生活中不断寻找自己的不足之处，纠正缺点，提高自己的修养。

工作方面，对于我们所学的知识理论，必须要理论实践相结合，因此，我参加了许多社会实践，例如在校学生会宣传部部门工作中，使我懂得了如何处理好人与人之间的关系，也积累了很多工作经验，也培养了自己的团体合作精神、策划能力、执行力，为日后的工作打下了好的基础。

希望在毕业后找到自己喜欢的单位，在发掘自我的同时奉献自我。

本文来源于/本网，请保留。

线路桥梁隧道工程个人求职简历

首先，处理地基。在挖基坑的时候，要想防止挖掘过度就要提前做好规划，掌握好比例，要不就会发生地基下沉的问题，这些问题一旦出现就会严重的影响到后续的建设工作，使得项目的品质受到很大的干扰。在挖掘的时候要清理好基底，而且平整得当、在挖掘工作结束之后要测试其受力能力，如果达标才可以开展后续的建设工作。其次，捆扎钢筋。此项工作要按照图纸的规定来开展，要明确钢筋的类型和总数尺寸等等，还应该做好测量工作，要保证整个时期都有专门的监管者，以此来确保项目的品质不受干扰。还要选择合理的焊接措施。捆扎好之后要适当的填充，通常填充砂浆和土壤，这样做的目的是提升器稳定性。再次，控制好模板。在进行模板建设工作时，要做好模板加工工作，而且要使用定型模，使用脚手架来辅助。模块要采用截面设计的形式，钢管采用脚手架形成斜向支撑，在具体工作的时候要认真的掌控好该项内容，否则就会干扰项目的品质。最后，做好混凝土施工工作。在此时期，要在基底处和模板有效对接，为了防止渗漏通常用砂浆来围堵。同时此举还能避免场地发生塌陷。在具体的工作时，要结合材料的特点做好保护工作，避免其破损。在拆除模板之后，要进行台身的维护工作，要在其表层遮盖一层塑料薄膜，同时还要确保它的边角和表层不受撞击，确保平整。

公路桥梁工程求职简历

一些求职者自身条件求职可能不会一帆风顺，于是就在个人简历上做文章，将个人简历不断润色，增光添彩。比如说求职者的工作经验不是很丰富，就在个人简历上编造出自己在一些不错的`用人单位上工作过，或者求职者的学历不是很高，就在个人简历上吹嘘自己在学校里获得过什么奖励。这种在个人简历上胡编乱造的求职信息在个人简历中是一个大忌，招聘官阅人无数是谎言就会被看穿，最后只会让招聘官对这种个人简历十分反感。个人简历需要以诚信为本，不然就失去了个人简历本来的意义。

偶尔有些求职者向用人单位投递润色过度的个人简历，收到了面试邀请，对于这种情况求职者可谓是欣喜万分。不过不要高兴得太早，过度润色的个人简历只会让求职者在面试中露出马脚。在面试中招聘官一定会按照个人简历提问求职者一些问题，面对提问求职者一定破绽百出，这时候招聘官也就知道求职者的个人简历并非句句属实了。

基本信息。

个人相片。

姓名：

性别：

男

民族：

汉族。

1990年9月10日。

证件号码：

/jianli。

婚姻状况：

已婚。

身高：

174cm。

体重：

68kg。

户籍：

福建莆田。

现所在地：

福建莆田仙游县。

毕业学校：

吉林大学。

学历：

本科。

专业名称：

毕业年份：

工作经验：

三年以上。

最高职称：

其他。

求职意向。

职位性质：

全职。

职位类别：

职位名称：

试验员，测量员;。

工作地区：

待遇要求：

（面谈）元/月可面议;需要提供住房。

到职时间：

可随时到岗。

技能专长。

语言能力：

英语a;普通话一般。

电脑水平：

会操作cadwordexcell。

教育培训。

教育背景：

时间。

所在学校。

学历。

9月-206月。

辽宁省交通高等专科学校。

专科。

9月-12月。

吉林大学。

本科。

工作经历。

所在公司：

中铁十九局杭长铁路一分部。

时间范围：

5月-年6月。

公司性质：

国有企业。

所属行业：

交通行业。

担任职位：

不限。

工作描述：

主要负责测量放样。

离职原因：

所在公司：

福建华通路桥建设有限公司。

时间范围：

2013年7月-7月。

公司性质：

民营/私营公司。

所属行业：

建筑、房地产、物业管理、装潢。

担任职位：

建筑工程-施工员。

工作描述：

在漳州沿海大通道，平潭坛东大道担任测量员。

离职原因：

其他信息。

自我评价：

做事不喜欢拖延，及时解决，有责任心。

线路桥梁隧道工程个人求职简历

1.1铺装层脱落。造成铺装层脱落的原因有很多，施工人员对于工程的外观的美观性过于重视，但是对于工程本身的施工质量却相对忽视，在施工操作时不能按照相关的施工规范进行施工，这会导致隧道铺装层产生裂纹、松动和脱落现象。

1.2钢筋锈蚀。很多施工人员对于钢筋的保护意识比较淡薄，没有采取相应措施对钢筋进行保护，在钢筋暴露在空气中的时候没有对钢筋进行涂层操作，或者是涂层操作的规范性比较差，钢筋暴露在空气中容易与空气中的氧气和水发生反应，容易造成钢筋的腐蚀。另一方面，在施工人员按照要求对钢筋采取保护措施的情况下也不能完全保证钢筋不会受到腐蚀。钢筋在很多过程中都会发生不可预知的损伤，例如：储藏和运输中发生磕碰现象都会对土层造成一定的破坏。

1.3裂缝。道路桥梁隧道施工中一个重要的施工材料是混凝土，混凝土结构中裂缝是非常常见的，这个现象会对施工的质量产生不良的影响。如果混凝土质量不达标或者是施工人员没有严格按照施工规范进行操作都会使混凝土出现裂缝。当然，混凝土出现裂缝的原因也有很多，例如：施工人员对混凝土施工强度没有清晰的认识，这样会造成混凝土在空气中暴露的时间过长，在对混凝土进行配料时没有按照相关的标准进行配制，浇灌时用力不合理，后期的管理和养护不是很到位等都是造成混凝土裂缝的主要原因。

1.4安全风险。施工人员对施工安全的概念认识不清，施工安全知识掌握程度较差，因此在施工过程中经常会出现违规操作的现象。安全管理制度的建设仍然存在着很多需要完善的部分。对材料的管理工作不能严格按照相关的规定去执行，施工人员的管理力度和机器设备的正确使用等都存在着一些需要改进的问题。因此施工管理的安全性很难得到保障。

二、问题应对策略。

2.1采取有效措施避免发生铺装层脱落现象。施工人员在进行施工的过程中一定要准确掌握铺装层的厚度，然后依据具体的施工情况选择材质比较好的材料，这样可以避免铺装层发生断裂现象，在对铺装层施工的过程中一定要对防水材料进行合理地使用，这样才能更好地防止渗水现象的发生，这样做不但可以提高铺装层的质量，还能够延长铺装层的使用年限，另外，地理位置也会对铺装层的质量产生非常大的影响，在整个施工过程中一定要根据所处的地理位置的地形、地势、地貌对其进行相应的处理，这样可以大大减少铺装层裂缝情况的产生。

2.2采取有效的钢筋锈蚀防御措施。在施工过程中对钢筋进行涂层处理能够非常有效的避免钢筋腐蚀状况的发生，在涂层操作结束后还要采取相应的保护措施，尽量防止钢筋在储存和运输时因发生碰撞而出现掉层的现象。如果钢筋已经出现了锈蚀现象可以采取措施对锈蚀的部分进行处理，也可以直接取出生锈部分的混凝土。2.3严格控制隧道裂缝。进行混凝土的`配合比设计和施工时必须严格按照相应标准，施工人员必须在施工过程中验算裂缝情况，不同位置的混凝土构件需要配合不同的强度等级。在进行混凝土配筋率计算时必须保证计算公式的准确性和计算结果的精确性，同时还需要严格控制水泥用量和水灰比，根据混凝土的强度适当添加掺和料和外加剂。企业还需要重视施工人员的施工方面的培训，使混凝土裂缝得到有效控制，从而使施工质量获得有效提高。

2.4确保原材料质量。优质原材料使提高和完善工程质量的重要前提，施工企业必须加大对材料采购工作的重视力度，对供应商资质以及信用情况进行严格调查，在保证材料质量的基础上降低材料价格以提高企业的经济效益。严格把控材料的进场检验共组，认真进行报告单填写工作，若出现瑕疵等质量问题需要立即将材料清出施工现场，此外，为了使原材料的质量获得保证，还需要不定期进行抽检，远隔审核混凝土和钢筋等材料的出厂合格证，安排施工人员做好储存工作，防止受损。

2.5加大安全管理力度。施工人员安全观念以及意识的强弱对施工能否顺利继续具有非常重要的影响，因此，企业必须通过培训等形式不断强化施工人员的安全意识。推动安全管理制度的建立和完善，严格规范工作人员的施工行为，使施工安全系数得到有效提高。

2.6确保勘查设计工作合理有序进行。为了推动工程建设的顺利进行，降低施工质量不良事件以及意外事故等的发生率，必须于工程建设前加强勘查设计工作，尽量避开存在复杂地质地形条件的地段，确保隧道的稳固性，若所在区域定制条件稳定性较差需要及时采取相应的加固措施。严格按照施工图纸进行设计施工，尽量应用具有成熟技术和可靠性能的结构。

2.7对施工检验工作进行强化和完善。施工单位必须加强工程质量检验力度，定时或不定式进行自检，自检合格后向监理工程师报告检验结果，若在检验过程中发现不规范施工行为以及质量不达标等问题需要立即采取纠正措施。监理单位必须加强施工进度一起施工质量的管理和监督，全面监控施工的重要环节和工序，保证施工的有序进行。除此之外，还需要进行质量评定和抽检工作，使道路桥梁隧道工程的施工质量获得有效保证。

三、结束语。

道路桥梁施工质量的好坏直接影响到了人们日常生活和工作，施工质量好坏也决定了企业经济效益能否得到最大化实现，同时也关系到企业的社会影响。因此在桥梁隧道工程的施工时一定要掌握好施工技术，保证施工质量，只有这样才能更好地保证施工安全，为人们的生活提供便利。因此，一定要对桥梁隧道工程的施工质量进行严格控制。

作者：于则彬单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司。

路桥工程个人简历

道路桥梁工程求职信道路桥梁工程介绍

1、高填土下沉。

道路桥梁的施工当中，我们在通车之后的一段时间内，往往会出现高填土、深挖图、桥头引道高填土、半填半挖以及立交桥互通匝道填方会出现下沉的情况。其重要原因主要有以下两个因素：

（1）施工因素。例如我们在进行道路建设的过程当中，由于分层过实或者压实控制不好以及措施不当等因素，最终倒成了下沉情况的出现。

（2）材料因素。例如在工程材料的使用中，其压缩系数偏大、压实控制不当或者最大湿容重出现错误的情况，以及在建设当中，采用高塑性指数的工程粘性土等这两方面因素的影响，都会在一定程度上使得道路桥梁出现一定的监理问题，最终导致路面下沉、开裂，甚至变形。

2、施工材料监理问题突出。

施工材料对于道路桥梁施工来说，其监理的好坏将直接影响到道路桥梁工程的建设监理，近年来，大多数的施工企业都是采用粗放式的监理模式进行施工监理，最终导致施工材料的监督不到位，材料产生较多的安全监理隐患。与此同时，一些企业为了获取较多的经济利益，对于施工材料采购以及供应商的选择方面，没有进行严格的把关，材料的检查没有做到位，最终导致施工监理的不过关以及安全事故的发生。

1、完善监理制度，监理机构。

要想充分的提高道路桥梁监理工作的水平，就需要我们监理一个完善的监理机构，与此同时，要对监理机构的职责进行明确，并且落实到具体的个人身上，结合道路桥梁工程的特点，对人工的需求量以及专监等职位进行确定，要以总监为中心，并且各司其职。除此之外，我们还需要不断的对制度进行完善，这不但能够使得监理工作有章可循，还能够提高监理的水平。建筑单位以及监理单位还需要对工程中的细小环节引起重视，对其进行全方位的监控，每一个环节都需要进行严格的建立，只有这样才能够从真正意义上提高道路桥梁的施工质量。

2、严控材料监理。

因为道路桥梁工程与其他工程相比较而言，有所不同，因此我们进行材料的准备和选择时，需要进行格外的检查，加强材料的监理时必不可少的环节，对原材料进行认真负责的抽查，是确保材料质量过关的重要环节，在这一环节当中，我们要提高检查的力度，保障施工监理的正常进行。施工单位只有对每道工序进行自检后，才能够进行复检，在进行复检时，需要利用报告的方式，确保施工中的监理充分的符合图纸设计的要求，并且使得各项指标能够全部达到要求。

3、加强对施工设备的监理。

在进行道路桥梁施工的过程中，我们一般会使用到较多的机械设备，而这写机械设备往往会由于较多的外在原因出现许多的问题，例如我们在施工的过程当中，一旦出现对机械施工不科学的情况，就会导致设备收到损害，这就会使得施工的速度和质量减缓。因此，我们在施工的过程当中，必须要加强对设备的使用和监理。

（1.）首先，在机械进行使用之前，我们必须要对机械进行详细的检查，确保机械的各个部件都完好无损，除此之外，我们还需要进行空载运行，进行试验，在符合相关的安全技术要求后，才能够投入使用。施工现场中的机械设备也必须要按照控制要求，配备符合规定的相关控制设备，并且要严禁出现倒顺开关的使用。在使用机械的时候，我们必须要按照安全操作的规范要求，严禁规章操作现象的`出现。

（2.）其次，发现机械故障或者机械出现异常的响动，都必须立即通知停机，在经过相关的专业人员进行维修和检查合格后，才能够投入正常的使用。操作人员需要具有严谨负责的工作态度，要按照机械设备的管理维护的相关要求，对设备进行认真的保养，在进行操作时，相关人员不能够擅自离开岗位。下班后，必须要先关闭好使用的额机械，并且切断电源，锁好电箱，才能够离开。

4、提高监理工程师的综合素质。

一个监理工程师技术水平、管理水平、法律知识水平以及经济知识水平的高低将直接的决定他的监理水平。因此，提高建筑里工程师的综合水平是十分必要的，不但要对本专业的设计以及施工管理的知识进行熟知，还需要熟练的掌握好相关的法律知识，只有这样才能够编制出专业的结算和招标的标底。与此同时，监理人员还需要对合同进行制定和管理。工程师的丰富经验以及扎实的专业理论对于工程监理水平的提高有着巨大的推动作用，只有这样才能够建立起一支具有较强专业性，并且具有较好综合水平的监理施工队伍。

5、加强对相关人员的培训。

我们要想充分做好施工现场的建设工作，就需要对监理人员和相关技术人员进行培训。首先，就需要相关建立人员树立起良好的安全意识，对安全监理工作进行的重要性有着深刻的认知。其次，我们要对施工过程的安全知识和安全技能进行掌握，尤其是对于设备而性能以及相关的安全法规和操作的流程规范，只有将这些都铭记于心，才能够对施工中的危险要点采取合理科学的预防和处理措施，并且对施工单位的安全施工进行有效的管理和控制。同时，也只有对相关人员的素质进行了加强，才能够建立健全施工安全的保障体系，严格的控制好安全监理中的问题，保障施工人员的人生安全。

近年来，由于我国的监理人员以及应的施工技术人员的水平高低不一，大多数的监理人员只具有较强的理论知识，对于施工现场的监理没有充分的经验，因此，相关的监理部门和企业需要对监理人员和施工技术人员进行专业的培训，使得其能够对施工图纸以及施工规范等有所了解，只有认真的进行培训工作，采取认真负责的态度才能够使得监理工作进行得更加的顺利，确保施工质量。

结束语。

综上所述，监理工作在道路桥梁中发挥着巨大的作用，对整体工程质量的提高有着十分重要的推动作用，因此，为了充分的提高施工的质量，我们必须要针对诸多的影响因素，提出解决的措施。这就需要我们在具体的实践过程中，履行好监理工程师的相关职责，按照相关的要求开展好监理工作，充分的协调好各方的利益，进行全程的监督，只有这样才能够确保我国道路桥梁事业的不断健康发展，使得交通运输在国民经济的发展中发挥更大的作用。

参考文献：

[1]朱华华。浅谈路桥施工监理控制要点[j].中国新技术新产品，2013（8）。

道路桥梁工程技术简历

道路与桥梁工程技术专业是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才。下面小编为大家准备了道路桥梁工程技术简历，供大家参考。

姓名：

年龄：24岁。

性别：男。

身高：170cm。

婚姻状况：未婚。

籍贯：山西。

现居住地：浙江。

期望月薪：面议。

工作性质：全职。

期望地区：浙江。

期望岗位：施工员，质检员，地铁建设，道路桥梁。

2009-6至2013-6山西水利职业技术学院道路桥梁工程大专。

施工科：施工员。

统筹按排施工现场施工工序及人员、机械。合理控制施工进度。

联系电话：×××××××××××。

电子邮箱：×××@。

路桥专业求职简历

性别：男。

出生日期：

民族：汉。

户籍：中国吉林。

身高：171。

婚姻状况：未婚。

学历：本科。

毕业院校：吉林建筑工程学院城建学院。

专业：公路与城市道路桥梁::交通土建。

政治面貌：团员第二专业：

身份证：xxxxxxxxxxx现。

有职称：暂无。

毕业时间：

现所地点：吉林。

求职意向。

求职类型：全职月薪要求：面议。

应聘职能类型一：技术员应聘职能类型二：安全员。

应聘职能类型三：工长/施工员仪应聘职能类型四：测绘人员。

应聘职能类型五：试验员应聘职能类型六：

希望工作地区：吉林,不限其他地区：

可到职日期：请选择您可到职的日期

相关工作经历及特长。

人才类型：应届毕业生。

相关工作经验：0年。

外语语种：英语外语水平：熟练。

其它外语语种：无其它外语水平：无。

普通话程度：标准计算机能力：无。

教育/培训经历。

20xx年本人入学吉林建筑工程学院城建学院，土木工程(交通土建方向)。经过四年系统学习，熟练掌握专业知识。曾多次荣获学校奖学金，优秀学生干部的称号。能熟练操作cad·水准·经纬·全站的仪器。能顺利绘制路基桥梁的图纸。

工作经验。

今年6—9月在沈阳公路工程处的实习，更使我从中学到课堂理解不了的`许多施工技术。实习的第21天，经过项目经理与技术负责人的肯定，将4.514公里的二级公路测量工作交给我。中间固然遇到过困难，但从解决这些问题中获得更多的是益处，整个路段从开工到交工，无论水准经纬还是全站仪，都能熟练掌握，很大程度上提高了动手与动脑能力。更从中学到了如何解决施工中遇到的许多问题。

工作技能。

好男儿志在四方，故无论贵公司施工地点在哪，我都会义无反顾的追随。

职业目标。

测量员、技术员、施工员、设计等有关路桥专业的职位。

个人评价。

踏实肯干，认真学习，吃苦耐劳。

路桥工程专业求职信

路桥工程造价个人简历

年龄：30岁。

婚姻状况：保密。

身高：160cm。

体重：60kg。

民族：汉。

户籍：辽宁·营口。

现居住地：辽宁·铁岭。

最高学历：本科统招。

专业职称：初级职称。

工作经验：8年。

求职意向。

工作性质：全职。

期望行业：建筑施工与工程。

意向地区：辽宁·铁岭。

食宿要求：无要求。

到岗时间：随时到岗。

自我评价。

活泼开朗，能够有效完成各项任务。

工作经历。

教育经历。

2005年9月~2008年7月沈阳建筑大学本科统招工程造价。