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机械专业实训报告
：吉林省四平市中成风机工程有限公司(7月20日迁至辽宁现辽宁金丰风机工程有限公司)。
风机相关的简单内容。
风机选用手册学习。
cad练习。
机械装配、动平衡调整等。
金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我相信，不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实践也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，我也同样相信，所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。
通过这次实践，我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实践刚刚开始的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助，但实际上，它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料，起码在我参加实践的工厂里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的能力，而如果没有这样的能力，到了工厂里我们将一无是处。
在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b(似乎08级的课程是a)，所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告诉我：“没两年时间下不来。”
对《通风机选型实用手册》(孙研主编)的学习，我没能进行得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页，因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册，实际厚度达到了1129页)。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨：这样的课学来有什么用，实际上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的锻炼，让我们有了一个进行数字分析的能力，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我一定会疯掉。当然，如果现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比较简单，但我还真没有那个本事。
我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成绩，我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩，可能是由于离这样的领域太近，一直觉得风机没有什么技术含量，不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发现，其实这并不是什么简单粗暴的东西。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用c等等等等。尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细，但它会受到多方面影响。在我实践的第二天，办公室的一位设计者给商家打电话，说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔，风机工作时会受到大气压的影响使用标准规格的风机可能会有问题，风机设计之复杂由此可见一斑。当然，如果到装配车间里去看一看，许多内容还是很容易理解的，而且与汽车飞机等比起来，风机应该还算是比较简单的机械工业。在大学里没有具体的风机专业，不过有相关的重要课程：我在下学期要学的流体力学。据说这门课程不是很好学，特点是有大量的经验公式，看来下学期学习的时候我得格外认真才行。
而在练习cad制图的时候，我觉得在工厂里所使用的清华天河pccad要比学校里所使用的autocad方便得多。在上一个小学期工程图学设计课程中我画了我组所有的油泵零部件cad图，相比之下复杂的操作让我做了不少无用功，如果当时使用的是清华天河的pccad我想我会省力得多。比如说，在使用autocad时，尺寸公差要用特定的命令输入，标注表面粗糙度的时候要建立块，剖面线有时会因图形不连续无法填充等等，这些都不是所谓的“土路子”，而是老师在课堂上所讲授的方法。pccad就省去了这些麻烦，几乎所有操作都会有对应选项，尺寸公差的标注只需要双击尺寸进行对应修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面线视图放远即可填充。甚至说当时我们用auto时图纸的尺寸都需要自己画，pc完全没有这样的必要。长时间没有用过cad，感觉很生疏，以后对这样重要的工具我会常加练习。
而之后到车间里所学到的东西，个人认为更加实用。正如几位师傅所说的，理论上东西到了实际中遇到问题，书本知识学得再好未必能够解决，更何况书本里也未必找得到。当然，这样的细节在短时间的实践中我还没能学习到但也有了不少体会。在车间里，我所能做的不过是偶尔拧拧螺丝或者帮师傅递些东西(后来也会跟着做平衡)，大部分时间我都是在观察学习师傅们的工作。通过这样的实际练习，第一个星期里所留下的疑问都得到了解答，比如说在安装轴承箱时，虽然实际中我所看到的风机型号(比如说第一天看到的g4-72-11no10d轴承箱)和我之前所看的图纸不一样，但毕竟类似，明显的区别不过是d式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已，所以有关轴承箱的问题自然明了，而且其加工装配过程也都熟悉了。在这之前，一直以为装配是没有太高的技术要求的，看过师傅们的操作和听过讲解之后，发现这样的观点是完全错误的。比如说安装轴承就是完完全全的技术活。我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈配合需要进行热安装，安装之前轴承要在油中加热至一百度，然后安装到主轴上，如果轴承受热不均匀或者在安装时没有一推到底使得轴承卡在主轴上，可能一下午的时间都要浪费到处理这个轴承上了。而其他的细节，比如说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿部分磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一起出厂等等则都是书上所没有的经验。
同样的，在车间里我也能发现许多东西在学校课程中讲解的并不够详细。比如说车床加工，金工实习中所学到的都是用来加工规则的轴类零件，实际上，一些支座类的内孔除了用镗床外也需要用车床加工，在金工实习课上，我们无法想象笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上，而事实上，可以。再比如，铣工实习时老师只是提到过铣床可以用来加工键槽但我们所看到的铣刀都是盘状的，在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反应过来这是铣床因为刀具和我在校工厂里所见的完全不同。在机械原理课上，第十章关于动静平衡的课程，我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的方法和计算，实际上在风机方面需要做平衡的是盘类零件叶轮，而加工出来的主轴基本上已经达到了平衡条件不需要做平衡。在对叶轮做平衡时，需要正确地操作平衡机。第一次的处理需要进行较大数值的平衡调整，调整方式是在对应角度位置上焊接相应质量的平衡块，在焊接时要注意焊接电机的工作方式，即要注意关闭平衡机以免回路对其造成损害。之后是焊接平衡块还是进行磨削加工需要以所差的质量为标准。焊接平衡块我们可以用天平称出质量，但是磨削则需要大量的经验以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
物流专业实训报告
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到xx有限公司实习，实习时间共计三天。在这三天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。了解物流配送中心的主要流程。
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。
xx有限公司。
第一天，上午，在校集合，服从指导老师安排。下午，到达公司参观，有业务经理张斌接待我们。我印象最深的是配送中心，因为第二天我们就要在配送中心实习。物流配送中心简介：物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。
属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。重庆中铁的是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。其配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！
重庆中铁依托其自身的地理位置和资源优势，作业水平不断提高，旨在建立服务快速的网络化现代物流企业。第二天，一整天，我们小组都在配送中心跟着该中心的员工实习，各位前辈对于我们这些实习的后辈十分照顾，在工作之余非常耐心、细致得指导着、引导着我们实际工作。第三天，全体集合，跟着指导老师告别了重庆中铁，回到了学校，并写出了总结。
在配送中心虽然只待了一天，但仍发现了不少问题：
a、各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；
b、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；
c、野蛮装卸导致货损、货差率过高；
e、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的.有效利用；
针对上述问题我谨提出一点浅见：
b、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
d、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
e、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
刚到公司，对于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。只是知道它包括：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实习感想：刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。只是知道它包括：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能。
但真的接触了才发现现实中的物流业与想象中的有极大的不同，它的实际操作不是想象中那么的简单，它的制票、提货、送货等手续都十分精细及复杂。通过实际一天半的简单了解，使我对于物流业特别是中国物流有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有不发达，但也绝不落后，只是一些中国国情制约了其发展。譬如科技网络的发展速度特别是物流业信息技术化的发展速度十分缓慢，导致货物运转速度慢，货物信息不易掌握，再譬如员工职业素养不高，高层货架利用率低等都是制约中国物流业发展的因素之一。
总而言之，虽然在重庆中铁实习的实际时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。非常感谢重庆中铁能够给我这次机会，让我受益匪浅，也感谢学校给了我这次机会，为我今后走入社会参加工作积累了宝贵的经验，奠定了基础。
材料专业的实习报告
现在的大学生好多都是高分低能，动手能力太差劲了。可是金工实习却正好给我们学工业工程的同学们补上了这一课。在金工实习中，我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里面，看着老师的比划和描绘，苦苦地思索着：到底什么是车床呀！我们想呀想直至把自己想到梦里头……所以，以前总也改不掉上课睡觉的毛病。现在可就大不一样了，当那些课本上的图像和老师课上描绘的机器真正摆在我们面前的时候，我们是异常地兴奋，看到这些曾经在头脑中苦苦思索可就是看不清其真是面目的家伙，我们是万分欢喜，再想到我们不仅可以看的到它们，摸的着它们，而且我们还会学习如何去操纵它们，我们心中的喜悦更是难以言表。
为期两周的金工实习结束了，但是它留在我心里却永远不会结束，它在我的生命中留下宝贵的一课，这是我一生都不会忘记的一课。
实习的第一天，我们就被老师带到了一间教室让我们看有关安全方面的录像。录像想我们介绍了几种工种，也说了实习中应该注意的问题，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，头发长的要戴帽子，等等。同时，也告诉我们一些存在的隐患，让我们在实习的过程中能够提高警惕，防止意外的发生。
接着又看了一些有关工业安全方面的知识的录象，我才发现工业安全的重要性。工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。
接下来的`是为期两个星期的实习了，期间，我们接触了钳、车、刨、铣、锻、焊等工种，学习了关于线切割、快速成型、注塑挤塑等方面工业加工的知识。由于每一样只有一天的时间，所以时间比较紧。我们必须在一天多一点的时间内，学会、了解一种工种。并且能熟练的操作车床，到能做出一件成品来，所以有点辛苦，但我们都很认真、努力的学习，生怕有哪个没学好。
在两周的实习中，累吗？自然是避免不了的，但我们学到的也不少啊！
比如说：在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔，攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们还得到了劳动成果——自己亲手做的螺母相信同学们一定都收藏起来了作为以后的美好的回忆吧。
在车工实习中，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了车刀的组成和主要几何角度。
再数铣实习中，不禁让人联想到“绳锯木断”这个成语，也感叹远古时代的人太辛苦了！用绳锯木头是何等费力啊！而我们今天只需把铁棒夹在铣机上，按几下按扭，一根牢实的铁棒在几十秒钟后被锯断了。这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。
在气焊的实习中，我们知道了气焊由乙炔发生器，回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成；学会了如何调火焰和平焊。
在铸造实习中，让人感觉似乎回到了童年时代，我们又玩起了“沙窝窝”。然而，现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩，又是技术的学习。
在锻造实习中，大家不难发现；这是在“人工打铁”基础上的一种质与量的飞跃。一节节被烧得通红的铁圆柱在同学们的操作下，乖乖地变成了一个个有用的零件。
实习期间，我们遇到一些困难、问题，就这些问题我总结出以下几点：
第一，要了解一项工种，熟练车床的操作，光是靠啃书本是无用的，所谓实习就是要我们自己实际的去练习，去操作，要真正的能从书本的理论知识转到实际操作，实践中来。还有就是不能由着自己的性子来操作，一定要在师傅的指导，讲解下进行操作。严格遵守操作规程。不可自己耍小聪明。比如，锻这一工种，看到师傅在熟练的演示之后，自认为还是很简单的，也就是那么“简单”的通过火钳夹，在空气锤下锻压的几步。然而真正的自己来操作时，才发现并不是那样的简单，要注意空气锤的力度、火钳的夹持方法、如何才能做到在把工件“换面”打击时缩短时间（火钳的使用）等等，这些问题都是只有在实践中才会发现的。
第二，在实习操作时，我们思想要集中，切不可开小差。如，在开车前，和同伴要相互呼应，避免造成事故。操作过程中也要做到细心、耐心。比如，在车手柄时就需要我们做到眼、手一致。车一段弧面时，注意到横向手柄、纵向手柄的进给。特别是作车工的时候，稍有不慎则会影响到工件的精确度。
第三，在实习期间，我们的同学存在着一个很不好的现象。那就是工作态度问题。比如，有些同学常出现迟到的现象，及工作中偷懒、随便应付的现象。我想这不仅是态度问题，更重要的是在另一面反映了一个人的人品、素质。我们在毕业之后都要面对择业的。且不说专业知识掌握的如何。单是这种坏习惯、坏毛病，用人单位会怎样看待呢？最起码这是对师傅们的不尊敬。所以我认为实习期间很重要的一点是工作态度问题，态度决定一切。只有树立正确的学习、工作态度，那才能真正的掌握和更深入的学习到专业知识。
第四，是合作。在实际操作中我们应该学会如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之间其实并不是单纯的操作，相互呼应还可以提高我们的实际解决问题的能力，增强合作、团体意识。
第五，金工实习中，我们在完成各项工作，掌握专业知识的同时，我们要试着在工作实践中有所创新、突破。比如，铸工中，对某一铸件进行造型，除了老师、书本上要求的造型方法。我们是否还可以用其他方法或者在造型过程中如何提高速度等等。这些问题都是值得我们去思考的。
第六，通过对各项工种的学习，我们应该学会把各项工种结合起来。比如，在这方面，校工厂就是通过制造小锤子的方法，让我们能把一道道工序结合起来。更深入的了解机械制造工业的生产方式和工艺过程。
我感觉金工实习留给我的印象最深刻的便是那些数控系列了，我们看到了数控车床、数控铣床、线切割，并能够实际的进行操作。可更重要的是，我们学会了如何编写程序。当看到上一级同学们创作出的优秀作品时，我们都羡慕不已。可现在我们也实际的做出了我们自己的作品，而且许多同学的作品更是青出于蓝而胜于蓝。看着我们自己的作品，我们心里都不由自主的涌现出一中自豪感。
实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。
总而言之，虽然在两周的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开的。两周的实习结束了，这之中，我不仅仅学到了各种车床的操作，对机械生产有了基本的认识。而且，实习过程中增加了我对本专业的喜爱。通过实习锻炼自己的动手能力，提高合作，团体意识、创新能力。
金工实习，再见了，谢谢你让我在快乐中学到许多知识！
物流专业实训报告
1、基本情况：
我所实训的雷鹏公司成立于1998年，是一家专业从事国内长短途公路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息咨询为主的物流服务企业。地处东二环立交，交通便利。
2、主要设施：
现已配备的车型主要有大货车，长车，叉车等。
3、仓库类型：
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库_平方米，可利用空间高度为4米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
其它库房1500平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
4、作业流程。
作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进行搬运，还有就是跟车押运。
1、通过我的观察和了解，公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。
2、铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。
1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以西安市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络。
4、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
我经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过在雷鹏实训将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的机会，让我对物流理有了新的认识。
在学校指导老师的带队下，我们来到进行物流实训软件操作，我们分组进行各自不同岗位的操作练习。xx的物流实训软件内容含盖了运输、仓储、货代、码头、报关等和港口物流有关的主要物流单位的经营管理和作业活动。其功能模块有：
该系统适合主要是针对货物进出口中转的仓储企业，分为x个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。
1、入库管理中心（设置入库计划员、入库理货员、单证员）。
2、出库管理中心（设置出库计划员、出库理货员、单证员）。
3、库内加工处理中心（设置加工计划员）。
4、仓库盘点及异常处理中心（设置盘点计划员、盘点员）。
5、配送中心（设置车辆调度员、司机）。
6、保税、监管货物管理中心（设置报关员）。
7、计费、合同管理中心（设置费项管理员、计费员、合同管理员、会计员）。
8、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）。
通过软件的权限管理让我们担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个仓储企业的业务了解和掌握企业的管理。
该系统适用第三方物流企业的运输业务管理，主要是针对货柜车的运输，零担也有一部分。分为7个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。
1、业务操作管理中心（设置集装箱业务员、零担业务员）。
2、调度中心（设置运力管理员、线路管理员、派车员）。
3、车辆跟踪管理（设置车辆跟踪员）。
4、车辆管理中心（设置车辆管理员、司机）。
5、运价管理中心（设置价格及合同管理员）。
6、计费中心（设置收费员、成本计算员、会计员）。
7、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）。
通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。
国际货代物流管理分为x个大操作部门，设置x个岗位。
1、业务单证管理中心（设置单证员）。
2、订舱及派车中心（设置订舱员）。
3、报关中心（设置报关员）。
4、运价管理中心（设置价格管理员）。
5、计费中心（设置计费员、会计员）。
6、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）。
通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。
集装箱码头管理分为8个大操作部门来进行实际模拟，设置21个岗位。
1、服务台（设置提箱单证员、收箱单证员、单证跟踪员）。
2、闸口（设置进闸管理员、出闸管理员）。
3、堆场计划中心（设置堆场计划员、堆场管理员）。
4、船舶计划中心（设置船舶进口计划员、船舶进口单证员、船舶出口计划员、船舶出口单证员）。
5、中控（设置现场作业监控员、作业调度员）。
6、edi中心（设置edi管理员）。
7、商务中心（设置服务台收费员、计费员、会计员、价格管理员、业务员）。
8、企业领导中心（设置总经理、部门经理）。
总而言之，通过本次在北仑职高的见习，使我学到了书本上无法得到的东西，是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。
物流专业实训报告
15天转眼既逝，回顾实训生活，收获是很丰富的。记得，刚开始何总就给我们说带着我们看戏，顿时我感到了轻松愉快，接着就像何总说的一样，我们在这15天了，确实玩的轻松，而且学到了很多东西，而给我印象最深刻就是12月25号圣诞节，但我们并没有像往年那样计划着如何过圣诞，而是做了一次有意义的调研。
调查的对象是物流公司，调查内容是：所调查的公司规模和注册资金，以及公司的吞吐量，公司的自运量和托运量，以及对物流人才的需求量和学历。
早上，按着昨天的计划，并没有想到会遇到的困难，乘公交六合线，早早的就到达了开发区。下了车，就没有了刚开始的欣喜，因为风很大，扬起的灰尘很多。但我们并没有完全退缩。厂房很多，我们三个队，各有5成员，并不急于进入课题，我们想着后面肯定有更多的厂房等着我们，后来三个队就各自沿着自定的路线朝前走。我们也一直朝前走，不知道在转了几个弯后，看到很少有厂房，就着手做，我们先进去了中国石化集团，在刚开始你推我，我推你，就是不愿开始与保安人员的交谈，最后这个人物只能落到经理的肩上，也许是身单力薄，也许是他们真的很忙，最终我们失败了。
后来，我们就这样商量着，进入了另一条街道，看到了南京科盛环保有限公司。首先让保安人员认为自己处在安全的位置上。我们两个人试着和保安人员交涉，那个保安大叔人很好，在这么冷的天，他经不起我们的再三恳求，终于答应我们进去，并打电话给部门经理，把我们的问题给与解决，得到这些数据，我们就高兴得出来了，继续调查，有了第一次的经验，第二次就熟练的多，我们又得到了相应的数据，接着本来打算再去一家厂子去看看，没想到他们的狗就在门口，下得我们不敢进去。就这样，我们又回到了出发点，看到另一队已经回来，我们就慨叹着调查的难度结队而归。
下午，我们就上午的调查情况开会交流总结经验，不知别人是如何的感受，但我确实从中学到了东西：
一从团队上说，有人说团结就是力量，我认为不假，如果你的对团结不好，任务就完成不了，就像行驶在海上的船没有了前进的动力。
二，从与保安人员的交涉中，我学到了人与人之间交流的秘诀，基于别人的信任才能谈话成功，并能得到你想要的数据！
三，你必须敢于尝试，尝试，你就有可能成功的机会，不尝试，你永远没有机会成功！不要在困难面前畏首畏尾！
四，有付出就有收获，谁也不可能会劳而无获。谁也不会无劳而有功！不要抱有侥幸心理。
五，竞争就在我们周围，。而我们必须由竞争意识，必须学着去适应竞争，并且运用自如，才能取得成功和胜利！
后来我们学会了许多在课堂上学不到的知识，上机操作让我学到了许多的企业管理的操作如企业规划、物流计划的程序、订单以及内部管理的操作，理论与实际相结合！让我们与企业的管理的距离拉近了许多，并有了初步的操作技能，让我在学习物流管理的路上有了信心和希望。
总的来讲，我认为实训中的这么多次的锻炼很有意义，它们让我从心里和认识上都有很大的改变，让我在人生前行的路上有了新的起点和规划！
材料专业认识实习报告
一、实习目的认识实习是国际经济与贸易专业的一门专业必修课程，是。
教学。
计划中的重要组成部分，是培养高素质的应用型人才必不可少的实践性教学环节。专业认识实习的目的是为了让学生在接触到专业课之前对该专业的专业课程设置体系有所认识，以便有针对性、有计划地学好各门专业课程，从而为学生今后学习专业课程打下良好的基础，激发学生的专业兴趣。
二、实习时间。
三、
实习内容。
（一）搜集资料。
1、动员大会。
对于刚进入大学的我们，不管是对现在所学的专业，还是对学此专业的我们以后的发展前景都会感到迷茫。我想也正是如此，学校才开展这次专业认识实习活动。动员大会在阶梯教室举行，由全体国贸专业的学生参加，采用老师讲解的方式进行。老师详细的为我们介绍了实训目的、意义、内容、形式等，并强调实习期间纪律，使我们对此次实习的过程有了一个比较清晰的认识和了解，能够重视此次实习。另外，老师还向我们详细地讲解了我们专业的培养计划，国际贸易专业开设的专业课程、各门专业课在专业学习中的地位以及各门专业课之间的关系；国贸专业可以考的证书、与国贸直接相关的相关岗位信息；唐老师还为我们讲解了职业规划的内容和形式。另外，还给了我们充足的时间让我们通过互联网自主查找有关国际经济与贸易专业培养目标、国际贸易岗位，形成国际贸易岗位说明书和个人能力说明书，并分小组收集有关就业的出路、考研的前景资料。一开始我觉得这是很枯燥的事情，但，通过查阅，使我对国贸专业有了更深、更全面的认识，同时对自己的职业生涯也有了更清晰的规划。
2培养计划讲解和专业就业前景。
（1）培养计划讲解。
学的榜样。
（2）专业就业前景。
3、大学四年学习计划与职业规划展示。
人活着不能忙忙碌碌，要有理想有勇气有追求梦想的毅力和恒心。大学是人生中最美好的年华，这四年是我们人生中最宝贵的四年也是稍纵即逝的四年。为了不虚度光阴，为了不使以后自己不为这四年的碌碌无为而后悔，为了不让自己被现在安逸的生活冲昏了头脑，因此制定了一份四年计划。
大一（试探期）学好基础课程，多参加学校活动，增加交流技巧。初步了解将来的从事职业，充分利用多余的时间积极学习会计学或者是关于经济学的知识。
大二（定向期）以提高自身的基本素质为主，可以利用假期做实习会计等社会实践活动，提高自己的责任感、主动性和受挫能力，增强英语口语能力，增强计算机应用能力，通过英语四级和计算机二级考试。
大三（冲刺期）学好专业知识，考取本专业有关的证书以及英语六级证书。参加和专业有关的暑期工作。扩展专业知识，如金融、理财等知识等。
大四（实践期）因为临近毕业，所以目标应该锁定在提高求职技能、搜集公司信息、和同学交流求职工作。
心得体会。
了解搜集工作信息的渠道并积极尝试和已经毕业的校友谈话了解往年的求职情况。
（二）郑州海关李关员讲座和感受。
本次实习期间是由李科长来到我们学校讲座，具体讲解了有关海关和公务员考试的具体内容，这次讲座让我们受益匪浅，感触颇深。首先，李科长主要为我们讲解关于海关方面的专业知识，有关海关的工作方针、关徽、关衔制度等，使我们大致对海关有所了解。同时也拓宽了我们的视野，让我们对国际经济与贸易这个专业的就业方向又多了一些了解。其次，李科长又为我们讲解了大家关心的公务员考试程序以及重点内容。建议我们关注时政，平时多积累知识，不断地提升我们的综合素质。最后，李科长详细地向我们讲解了面试的过程，并提供了历年的面试题让大家进行现场模拟面试。大家都非常踊跃地参加互动，并说出了自己对面试问题的看法。李科长针对我们的回答做出了评价，并向我们传授了一些面试技巧和平时为人处世所要注意的内容。
（三）郑州出口加工区参观实习及感受。
在老师的带领下，我们乘车来到了郑州的出口加工区参观。郑州出口加工区是由海关监管的封闭式综合出口加工区，实行“境内海关”的管理方式。在出口加工区首先，我们来到了海关工作大厅，老师请来海关官员为我们讲解了报关、报检流程。另外，海关官员还向我们宣传了作为中华人民共和国公民应该遵守海关的法律知识，做守法的合格公民。然后我们参观朝歌纺纱有限公司，并了解了公司的运营流程。然后在区内的工作人员的带领下我们来到了集装箱停放处，并详细的向我们讲解了有关集装箱的规格，用途以及箱体的数字、字母的意思。
通过自主查阅资料和实地参观相结合，使我们对于理论和实践很好的结合。我觉得这样的参观实习是非常重要的，它使我们熟悉了外贸实务的具体操作流程，增强了国贸专业的感性认识。
四、实习心得与体会。
三周的实习即将结束。通过这次实习，我们收获了很多课堂上学不到的知识。以下是我在这三周实习内的收获：
（一）积极主动地学习。
实习期间，我们在听老师和专家的讲座以及到出口加工区参观前，我们都会积极主动地查找相关资料，使得我们对该方面知识提前有个初步的认识。同时，也锻炼了我们查找、搜集资料的能力以及对网络和图书的运用能力，调动了我们自主学习的积极性。
（二）团队精神。
在第二周的小组ppt制作过程中，我不仅从个人能力、业务知识上有了提高，还让我认识到团队精神、协作精神的重要性。通过小组全体成员的团结努力，我们对专业课程和就业前景有了更清晰和全面的认识。
（三）为人处事。
（一）积极的态度。
趣的知识来提升自我。
（二）知识的积累。
通过学习，我发现自己对专业知识还有太多都不太了解，英语水平还有很大程度上有待提高。这就需要我在这四年的大学学习中不断去提高自己的主动学习的能力，从而增加知识的储备量。
（三）实践能力。
我们太多时间都是在学习课本知识，却不能将书本知识运用于实践，所以，这需要我们利用课余时间多参加实践活动，将知识和实践相结合、融会贯通。
综上所述，通过这次实习，我对国贸专业有了更深刻的理解，找到了自身存在的不足和缺点，充分认识到了自己今后的具体目标是什么。这让我不仅在个人能力，业务知识上有所提高，也了解到了团队精神、协作精神的重要性。
五、实习。
总结。
经过三周的实习，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到国贸专业具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。最后感谢学校为我们提供这样是实习机会，感谢老师在实习中给予我们的指导。
物流专业实训报告
1、基本情况：
我所实训的雷鹏公司成立于1998年，是一家专业从事国内长短途公路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息咨询为主的物流服务企业。地处东二环立交，交通便利。
2、主要设施：
现已配备的车型主要有大货车，长车，叉车等。
3、仓库类型：
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库_平方米，可利用空间高度为4米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
其它库房1500平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
4、作业流程
作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进行搬运，还有就是跟车押运。
1、通过我的观察和了解，公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。
2、铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的'运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。
1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以西安市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络。
4、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
我经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过在雷鹏实训将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的机会，让我对物流理有了新的认识。
会计专业实训报告
(一)总结和体会。
1、在会计实训的一个月的学习中，让我对其有了更深的认识和见解。
为期一个月的模拟实训结束了，通过本次实训，让我对会计整个流程的操作有了较好的认识，我学会了会计中各个环节的操作，以及更加懂得了细心、谨慎和责任对于一个会计来说是那么的重要。在这些会计模拟实训中，对于在课堂上老师讲授的通过这一次实训让我们系统地进行了一番实践。通过这次的模拟实验使我加强了对基础会计各方面知识的记忆也让我发现了自己在哪些方面的不足，发现问题及时补救是这一次实训一大收获。在实验我学习到了许多在书本上不能学到的知识。这次是通过自己对企业发生的业务审核并亲自填写记账凭证，登记明细账、编制科目汇总表、登总账等一系统的操作。在实训的过程中遇到问题除了问老师自己也意识到只有把书本上学到的会计理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能够真正掌握这门知识，我想这也是这次实训的真正目的吧。
2、在这一次的实训中我除了对会计工作有了进一步的认识，在取得实效的同时在实训过程中发现了自身的一些不足。比如自己不够细心，经常抄错数字或借贷写反，导致核算结果出错，引起不必要的麻烦;在编制分录方面还不够熟练，今后还得加强练习，熟悉课本知识。总而言之，这次的会计实训让我学到了许多在课堂上所学不到的经验，在实践中巩固了知识，也为我们以后走向社会奠定了坚实的基础。还有，基础的知识非常的重要，其实这一次实训我清楚的了解到自己还有很多基础知识不牢固特别是一些计算问题，基础、中级财务会计的知识模糊不清楚。在实际操作的过程中，在发现有很多问题自己不知如何下手，没有办法解决问题。只有通过学习和实训功过了，在课堂上认真的学习理论知识，在实践的过程中把学到的理论知识应用到实践中，才能够更好更快地解决问题。
3、在记账过程中，由于种种原因遇到了很多问题，但是通过对症下药，采用错账更正方法，一般有划线更正法、补充登记法、红字更正法三种，而不是填补、挖改。这是我在作账时要注意的一点。在实训中我也学会了原始凭证与证账凭证、各明细账与总账核对等。这是非常繁琐，也是非常重要的，否则会功亏一篑，徒劳无功。在实训中最能体会的是累、烦!不过最终我还是坚持下来了，我为自己感到骄傲，我想这也是我负责、用心表现吧!
(二)建议。
不过作为一名即将走进社会的学生，能够很好的掌握书本上的知识并且灵活运用是非常实在和重要的，但是作为今后的一位会计人员职业道德也必须培养诚信，一个人如果没有良好的诚信品德，就不可能有坚定的的信念。因此要想做一个好的会计员，要想做一个对国家有用的人，就一定要以诚信为本。证据，在现在的法制社会，无论做什么都要讲究证据，我们都知道作为会计人员在进行填制记账凭证和登记账簿时，都以证据进行操作，没有合法的凭证做依据来证明业务是否发生，则不可以进行账务处理。所以在会计中，讲证据是最重要的。敬业精神，经过两年多的学习我们都知道会计行业中更需要敬业精神，我们整天与数字打交道如果不敬业、不谨慎的对待工作，那将产生很大的损失。所以敬业不仅是对企业负责更是使对自己的负责。要学会不做假，这是作为一个会计人员最起码的道德准则，也是一个会计人员最难遵守的原则。其中的矛盾实在难说，作为新一代会计人员，就应该坚守这一基本会计准则，为国家做出自己的一点牺牲，奉献自己的一点力量。
作为一名会计人员必然要与金钱打交道，每天要接触许多钱，这就要我们每一位会计人员做到无私。是自己应该拿的工资或奖金就一分不少的拿到，不是自己的钱即使是一分也不拿，要做到严以律己、谨慎对事的良好的职业道德。灵活要求我们做会计的应该学会善于交际，与领导之间、与同事之间、与同行之间以及与业务往来客户打好人际关系，在不违背做人原则和会计原则、法规的基础上处理好人际关系，这对我们的工作有很好的帮助。
会计专业实训报告
我们组织了一次财务会计实训，全面提高学生的识证实力、制证实力、登账实力和编制会计报表以及经济活动分析实力。通过模拟实训，熟识成本计算操作技术处理程序，驾驭材料选购成本计算、产品生产成本计算和产品销售成本计算的基本操作技能。加深对会计，特殊是工业会计的理论、学问、方法的驾驭与运用，提高会计技能。
会计实训的目的是培育学生的实践实力，能够使学生系统全面地驾驭企业会计核算的基本程序和方法，加强学生对会计基本理论的理解，将会计理论学问和会计实务工作有机地结合在一起。
首先，就是会计的连通性、逻辑性和规范性。每一笔业务的发生，都要依据其原始凭证，登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间依次登登记来的，极具逻辑性。在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础，体现了会计的规范性。其次，登账的方法：首先要依据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。然后，依据记帐凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最终才把它登记入总账。结转其成本后，依据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这就是会计操作的一般依次和基本流程。
两周的会计实训结束了，这是上高校以来其次次实训。那时接触会计学问才几个月，面对着生疏的实训任务，我都不知所措。愈是遇到困难，愈应当执着地坚持下去，我想这也是一名会计工作者应具备的基本条件。以前始终以为实训课应当蛮轻松的，但是这一段时间我们实训下来，我发觉不能简洁的说累或烦，会计要求很高，容不得半点的马虎。会计原来就是烦琐的工作。通过这次的实训课，我真真实切的了解到什么是会计，让我对会计有了最基本的相识。让我体会到会计不仅仅是一份职业，更是人生价值的诠释。
从这次实训中，我体会到，假如将我们在高校里所学的学问与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的'处理基本实务的实力与比较系统的专业学问，这才是我们学习与实训的目的和意义。
作为一名将来的会计人员，我们应当具有较高的职业道德和专业素养。因此我们学校本着理论结合实际的思想，让我们学习实训课使我们不仅在理论上是强的，在动手实力更是强者。这样我们在三年毕业后走出校门才能更好地投入到工作中去。
电子专业实训报告
1、实训起止时间：20xx年1月13日至20xx年2月13日。
2、实训地点：广东德豪润达电气股份有限公司珠海制造中心。
3、公司名称：广东德豪润达电气股份有限公司。
4、公司简介：
广东德豪润达电气股份有限公司成立于1996年，是一家专业从事智能化家用电器产品开发、设计、制造和销售的企业。公司的产品全部销往美国、加拿大和欧洲等发达国家和地区，是珠海市最重要的出口创汇企业之一。20xx年6月25日，公司2600万a股在深交所成功上市(股票代码：002005)，为公司长远健康发展提供了强大动力。作为行业内具有影响力的制造商，德豪润达拥有强大的研发能力、制造能力和全球营销能力，十余家下属工厂和控股子公司，现有员工23000余人。被广东省授予“优秀民营企业”和珠海市“优秀民营企业”称号，也是珠海市唯一获“广东省外向型民营先进企业突出贡献奖”的企业。20xx年度在国家商务部公布的全国进出口额及出口额民营企业百强中，出口额名列全国第三十一位。
在日趋激烈的市场竞争中，公司坚持“以创新引导需求，以速度领先市场，以质量赢取信任，以成本推动发展”的经营理念。围绕科研创新能力、一体化的制造能力、成本控制能力和全球市场销售能力等四大核心竞争力，经过多年的不懈努力，德豪润达现已跻身于全球小家电主要供应商的前列。
我们的目标是“成为全球最具竞争力的智能型家用品供应商”。
我们秉承为用户“提供最优质产品，提供最优质服务”的经营宗旨，以强大的开发和制造能力服务于全球客户，与众多国际知名品牌、全球化公司形成了牢固的战略同盟。
我们尊重人、并为所有员工创造良好的工作和发展环境，为每一位员工提供良好的个人成长机会和空间。
5、实训目的意义：
生产实训是电子信息工程专业不可缺少的实践环节，实训的目的在于通过网络或实训基地的实践使自己将所学理论与实践相结合，巩固消化所学知识，培养实践操作技能，建立网络收集概念，给自己制定一个奋斗目标，并为今后打下基础。
(1)了解过程。
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作1个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实训的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实训单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(a、b班)，两班的工作时间段为：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
(2)摸索过程。
对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如：胶料袋子、脱模剂、产品标识单等)。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常(比如：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。出现上述情况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。
在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，加工效率不高，加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的效果。同时在加工中选择适合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时，对产品应该怎样包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工包装方式，另外也可以询问评管(质检员)，按评管提供的要求进行生产、加工包装产品。
(3)实际操作。
经过一段时间开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产、加工产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的安排，接受小组长分配的工作任务，在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映情况，请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所提高。
在所开的机器不出现大的故障的情况下，在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量达到班产要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将自己工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了，嘿!这工作任务也较艰巨的啊!
作为大学生涯的最后一课，实训不仅重要更有其独特性，正是通过实训，让我逐渐掌握怎样把学校教给我的理论知识恰当地运用到实际工作中，让我慢慢褪变学生的浮躁与稚嫩，真正地接触这个社会，渐渐地融入这个社会，实现我迈向社会独立成长的第一步。
站在时间的这一端倒回去看，一个月的实训经历教会我许许多多的东西，无论是对我以后的职业生涯还是对于我的人生来说，都是有益的。感触挺深的，总结起来，那就是要认认真真做事，对自己负责。用公司老总的话来说就是：从依附型向独立型转变，坚守原则去执行;从服从型向主动型转变，积极主动去执行;从个体型向团队型转变，协同一致去执行;从避责型向守责型转变，承担责任去执行;从封闭型向分享型转变，开放心态去执行。
在这一个月实训的日子里，明显能够比较实际的感受到公司与学校氛围的不一样，包括工作精神、态度以及人际间的交往等等，要懂得虚心向前辈请教，人才可以不断地进步。
可能因为这次实训时间较短，对于公司企业里人际的感受不是特别强烈，但还是学到了一些东西。人是要坦诚相待，和睦相处，其实为人处事也是一门艺术，它的能动性很大，而且也反映一个人的素质或能力。
企业文化求实、创新、诚信、共赢，科学技术是第一生产力，产品质量是企业的生命，工作是一种追求生命意义的过程，在事业卓然有成时，工作的空间更应该融入自我，友达让你我站在国际的窗口眺望世界。
专业实训报告
一、实习目的与要求：
实习是学校本科教学培养方案和教学计划的必要环节，是课堂教育和社会实践相结合的重要形式，是增强学生实践能力、培养学生提高分析问题和解决问题的能力以及综合运用所学基础知识和基本技能的重要途径，也是学生最终完成本科教学不可或缺的阶段。金融专业学生通过实习，达到如下目的：
2、了解和掌握开展各类金融或投资与评估业务的相关法律和监管部门的规章要求;。
3、针对实习单位的某一部分，了解和熟悉某项业务的分工和办理规则;。
4、培养和提高学生的道德品质和职业素养以及人际沟通能力。
二、实习项目内容：
3、资产评估：市场调查、预测技术、评估技术和不确定性分析技术的应用;。
4、项目评估：投资项目可行性分析、投资项目经济评价和商业计划书的写作;。
5、注册会计师业务：审计、验资、会计咨询和会计服务;。
6、其他企事业单位的相关业务;。
7、了解和熟悉各种日常工作报告的构思及书写。
汽车专业实训报告
毕业实训是我们完成毕业的重要组成部分，是学生在学完教学计划所规定的全部理论课程和完成其他教学环节的基础上进行的综合性实训，它是培养学生系统运用所学专业的基本理论、基本方法、基本技能、理论联系实际、独立地分析问题和解决问题能力的主要环节。
通过毕业实训，要求学生在系统消化、巩固和运用所学的理论知识的基础上，能独立全面地分析和处理会计理论和实务所遇到的各种问题，从而加强和提高对会计学基本理论知识的理解和认识，巩固课堂理论教学效果。通过毕业实训，锻炼并提高学生全面处理各种社会实践的能力。
xx集团股份有限公司是一家跨地区、跨行业的综合性大型股份制企业集团，山东省政府确定的全省首批51家现代企业制度试点单位之一。经营领域涉及汽车销售、汽车修理、配件供应、旧机动车交易、客运出租、汽车租赁、机动车拍卖、房地产开发、制药、进出口贸易、物业管理、广告企划等众多行业，并参股金融业，基本确立了以汽车服务业、药业、房地产业为支柱产业，投资、贸易、实业协调并进的发展格局。汽车贸易和汽车服务业一直是xx集团重点发展的主导产业之一。在汽车贸易领域，公司是众多国际知名品牌和国内主要汽车生产厂家在山东地区的总代理或总经销，同时也是山东省进口车的销售主渠道之一。公司已与上海大众、上海通用、中国一汽、沈阳金杯、二汽东风、重庆五十铃、南汽、南京菲亚特、柳州五菱、重庆长安、神龙富康、湖南猎豹、福建东南、郑州日产等几十家国内著名汽车厂商建立了专营公司，并以独资方式建立了五家汽车经营连锁店，销售服务网络遍布山东各地。福特4s店是20xx年福特进入中国市场山东省内第一家4s店。此次实训岗位为xx福特汽车销售顾问，福特4s店共3个销售团队，我在展厅2组，全组共计销售人员8人。
1、调查济南xx集团股份有限公司的基本信息。
据实训的需要在学校利用网络资源和图书馆资源作好毕业实训的准备工作，在对实训单位的基本状况有了一定的理解并在指导老师的指导下制定具体的毕业实训计划。在学校组织的招聘上成功的应聘到xx集团做福特汽车的销售顾问。
2、参加济南xx集团股份有限公司的实训培训。
在实训初期参加了济南xx集团福特4s店的实训培训，学习了公司文化，管理制度，参加了销售流程，并学习进行日常业务的基础知识，对公司的主要目标市场、发展方向有了一定的认识，明确了工作应遵循的规则和自己的责任。
3、展厅接待实训阶段。
在8月份，我们差不多背诵学习了奖金一个月的汽车产品知识，在展厅初步跟着老销售顾问慢慢接触客户，然后我们进入了开始正式的实训阶段，从接待客户到需求分析，车辆展示，试乘试驾，价格分析，跟踪客户，电话回访，电脑录入dms系统和qc流程，再到后期的订单，发车流程等。这一系列流程看似简单，但实际上市一环扣一环，不管是哪里出了差错都可能会导致客户的不满意。在起初一个月，我本来想独立完成领导交给我的8辆车销售任务，但是后来在实际应用中才发现真的很难。由于自己缺乏经验，从而使的自己的工作效率很低，交一辆车往往都需要半天时间，整个流程显得很没有条理。慢慢的熟悉了之后才发现，经验和工作流程对于工作效率和产能真的是很重要。
接在9月12号到15号的车展中，公司给了我们一个很难得的实训机会，被分到各个岗位进行车展竞争激烈的工作，4天下来，每天都是晚上9点以后下班，很累，但是收获颇丰。虽然第一次车展没有预期那么好，但是真的感觉就像刚打完一场仗一样，激烈、紧张、刺激而又累！！！第一天还是带着兴奋上路，可到了车展现场才发现大喇叭的声音盖过了我们所有销售顾问的声音，好多家经销商在一块在人流中寻找自己猎物。好多次因为一个订单要给客户打好几个电话邀约过来，但好多次希望过后带来的是失败。
5、现如今工作状态。
回想一下在福特工作将近一年时间了，现在已经对于工作流程有了更深一步的熟练，截止到现在我已经销售了68台车。在小组内也曾经两次拿到销冠称号。现在工作起来也不会再觉得累，因为我知道所有的问题总会有解决的办法。我相信只要我们每天都带着一份热情来对待每一批客户，总会有意想不到的收获。
经过了几周的汽车销售工作，让我们了解到销售工作是很有压力的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。针对给我们安排的'工作，每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益匪浅。
我在此次实训中，了解到实训的具体做法：
第一点，汽车销售顾问每天都可以看到自己有没有完成前一天的计划，即使没有完成他也能在这一份汽车销售顾问工作总结中找到了错误所在以及改进方法。及时改正自己犯下的错误，不断调节自己的情绪和工作状态。每一天都不会因为昨天犯下而苦恼，用良好的心态迎接每一天工作效率自然高很多。
第二点，只有罗列出所做过的每一件事情，汽车销售顾问才能知道自己的一天都在做些什么。一个汽车销售顾问最重要的不是自己有没有能力把工作做好，而是你是否知道自己在做什么、做这件事情的价值和意义等。
第三点，汽车销售顾问工作总结出当天不足让优秀汽车销售顾问每天都认识一个新的自己，在不断发现的错误中也不断改进自己。一个人并不怕自己犯错误，只要能够及时地意识到自己所犯的错误并且给自己纠正就是一个进步。
第四点，每一个做汽车销售顾问的汽车人才都需要鼓励。而这些鼓励不是别人嘴上的恭维，而是汽车销售顾问自己内心的骄傲。用汽车销售顾问工作总结记录每天自己一件值得骄傲的事情，你会发现自己永远都保持着积极向上的心态。
第五点，汽车销售顾问只有给自己制定一份详细的工作计划，才不会盲目地过每一天。只要你时刻清楚自己应该去做哪些事情，你就会发现无论是生活还是工作都有条不紊地进行着。同时一份计划可以让自己的工作更有规律，同时也更加的高效。
失败的人总有借口，而成功的人总有理由。优秀汽车销售顾问的秘诀也不过如此，每天发现自己一些不足、每天进步一点点。优秀汽车销售顾问是日积月累的成果，想要成为行业的先锋，每天给自己一份简单的汽车销售顾问工作总结便有机会。
总之，在此次实训期间，脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识，还学习了不少为人处事的方法。并且知道自己需要在哪些地方补充，知道自己以后的路该向哪里走。
电子专业实训报告
实训是理论联系实际,应用和巩固本专业知识的一项重要环节,是培养我们能力和技能的一个重要手段。实训的主要目的就是增强我们的动手能力,将我们在课堂上学到的专业知识,和理论知识应用到现实当中去。让我们能熟悉我们所学的专业,熟练我们本专业的技巧。实训要求:。
(1)在实训前要记好老师所讲到的重要内容以及老师所提到的注意事项。
(2)要注意用x电安全,在实训房内用的都是220v的交流电,所以很容易触电,在实验时必须注意用电安全。
(3)必须独自完成自己的作品,在不懂的情况下可以与同学交流,也可以问老师,但是作品必须是经个人完成,若一个班级出现两个一模一样的作品,则视为作弊。
一、电路原理。
双音电子门铃电路是由前半部分的振荡发声电路与后半部分的音频发声电路交替发声，通过扬声器将声音发出。
二、元件清单。
三、电路安装调试与性能分析。
电路安装：
1、检查元器件的好坏：用万用表测试确定管9012、9013的基极、集电极、和发射极，并且测试三极管是否是好用的。然后用万能表测试其他用电器的性能好坏。
2、电路布局：在电路布局前我们可以先画下实物图，按照实物图来布局，在布局的过程中要注意元器件的正负极，以及各元器件要布局紧密，电路占用的地方越小越好。在布局过程中我们还要注意的是电路的导线的走向。
3、电路焊接：在焊接的过程中先将元器件焊接上，然后再连接导线，如果导线是向上走线的，那么必须在导线外面包一层绝缘的外壳（以免漏电造成不必要的事故）。在导线连接的时候特别要注意的是不交叉的线绝对是不能有交点的，不然可能会造成短路或者整个电路的损坏。最后是导线在焊接的过程中是必须走直线的，不能歪歪扭扭，不能走斜线。
4、电路调试：将焊接好后的电路接到3v电源上，测试电路是否正确。在第一次接上电源的时候我的电路发的声音很不正常，跟其他做好后的同学的不一样，然后我就去检查自己的电路的问题，我觉得按照电路图来检查是最有效的方法，虽然这个方法有点花时间。最后在过了半个小时左右和其他同学的帮助下我发现我的电路上的一个电阻短接了导致我整个电路工作不正常，问题处理好以后我再次把我的电路接在电源上后，扬声器发声正常。
5、性能分析：虽然我的电路没有发生单音的情况但是有很多的同学电路是发生单音的情况的，在发生单音的情况后我们是把连接前后电路的电阻拆下来用导线去连电阻的另一端，然后去碰触5。6k欧电阻与9012三极管之间的导线，在这种情况下扬声器发出的是两种不同的声音。这样表示电路时对的，只是用电器是有故障的。
一、电路原理。
12v直流电压经过稳压二极管，和2。2k欧电阻点亮红色发光二极管（电源指示）。接通电源后，若果水箱内水低于低水压线（low），那么电阻r1、r2与电源正极接通（高电平），芯片的4脚输出低电平，当低电平通过芯片9脚输入，则10脚输出高电平（输出1），三极管接收到电流导通继电器工作，发光二极管绿灯亮，水泵抽水，随着水箱的水达到高水位（hig）时芯片1和6脚变为低电平（为0），4脚输出高电平，3脚也输出高电平所以8、9两脚都是高电平，所以此时10脚输出低电平三极管断开，继电器不工作，水泵不抽水。如果水漫到高水位点（hig）继电器还在工作，那么当水位达到警报高度（war）时，电路会被强行停止运转，警报装置是用来保护的。
二、元件清单。
电路安装：
1、检查元器件的好坏：用万用表测试确定管9013的基极、集电极、和发射极，并且测试三极管是否是好用的。然后用万能表测试其他用电器的性能好坏。
2、电路布局：在电路布局前我们可以先画下实物图，按照实物图来布局，在布局的过程中要注意元器件的正负极，以及各元器件要布局紧密，电路占用的地方越小越好。在布局过程中我们还要注意的是电路的导线的走向。
3、电路焊接：在焊接的过程中先将元器件焊接上，然后再连接导线，如果导线是向上走线的，那么必须在导线外面包一层绝缘的外壳（以免漏电造成不必要的事故）。在导线连接的时候特别要注意的是不交叉的线绝对是不能有交点的，不然可能会造成短路或者整个电路的损坏。最后是导线在焊接的过程中是必须走直线的，不能歪歪扭扭，不能走斜线。
4、电路调试：把电路板与12v电源连接，街上电源后红灯亮起，将低水位的导线与电源负极相接，再将高水位导线接在电源负极上，此时绿灯灭掉（表示继电器不工作，水箱内的水达到高水位），然后将高电位导线从负极取开，此时绿灯依旧不亮（继电器不工作，水箱内的水未达到低水位），然后将低水位导线也取下，绿灯亮。将警报导线接到电源负极，此时绿灯马上熄灭（强行使电路停止）。
5、性能分析：在焊接这个电路没有过多的考虑就开始焊接了，导致我的电路不紧密占用电路板的大量位置，而且我也出现了电线从板子的上面走线了，有许多同学的电路焊好后出现了普遍的绿灯不亮的问题，这些问题的发生是因为有些用电器短路或者是用电器断开，所以在焊接的时候大家都应该仔细。
两个星期的实训让我学到了很多，从前都不懂我们要焊接的东西是怎么工作的，也不知道为什么电路焊好后就能工作。在实训之前我都不是很懂看电路图，甚至电路图上的一些元器件叫什么都不知道，在上了实训课之后，我认识了很多从前都没有看到过的元器件，也看懂了图纸是上的电路图。而且在老师的指导下知道了我们所焊接的电路的工作原理。
在实训课之前我不懂得元器件在电路板上的布局，虽然在实训以后我布局的不是很好，但是我还是学会的布局，知道了要布局紧密，并且最好是将所有的导线焊在电路板的下面，尽量不要朝上走线。在焊接导线的时候也是很重要的，不能把导线歪歪扭扭的焊上去，必须要把导线给撸直了才能焊接，而且导线在电路板上焊接的时候是不能走斜线的，必须弄弯了然后再走直线。
我从前从未接触过应用电子，而且一直都是对我学应用电子抱有怀疑的态度，但是在实训的时候我对焊接电路，对应用电子产生了很大的兴趣，我很想再继续学下去，去发现那些隐藏在电路中的奥秘，也许我工作以后更少的接触这些，但是现在我会更认真的去把我感兴趣的应用电子学好。
会计专业实训报告
这次两天的会计实训过程主要包括以下几个内容：
首先，王老师给我们讲清楚了我们需要做的，到实训结束后每个小组要交的各种凭证，明细账，利润表等等。王老师要我们掌握会计的书写规范，大小写金额数字转换练习并且练习票据日期。老师给我们讲完这些书写规范后，就挑选一些比较难的交易进行讲解。
第二，老师要我们掌握原始凭证的认定和审核，认定和审核原始凭证，熟悉经济业务，根据有关经济业务的原始凭证进行认真审核。审核原始凭证是否真实、合法、合理审核原始凭证的要素是否齐全，填写是否正确;对填写内容不完整、填写有错误的原始凭证应如何处理，对不真实、不合法的原始凭证应如何处理。
第三，我们小组开始通过交易写分录，遇到不会的，大家一起讨论。第四，我们小组自己动手根据每一笔经济业务进行会计处理，根据原始凭证和分录编制记账凭证。遇到比较难的老师会对相关分录进行讲解，比如利润结转和相关税费的计提以及原材料的一些处理等等。
第五，我们根据t型账户开始填写总账。
第六步，我们根据记账凭证开始填写各科目的明细分类账、现金日记账。第七步，根据t型账户编制试算平衡表以及填写资产负债表和利润表。第六，回顾会计实训流程，并总结经验。大家写实训报告。
以上就是我们这次会计实训课的大致流程。
2、对实验与书本知识差异的感想。
会计的操作性和实践性是很强的，仅仅是靠书本上的理论知识是不够的。通过这次实训，让我感觉做会计必须要细心，还要有耐心。书本上的知识是最基本的知识，不过也是最根本的知识，实践也应与书本相结合，而不能脱离书本知识。仅仅是实训，就让我们感到困难。更何况现实情况不一定都是像实训一样，只是一道题或一个情景这样简单，会有很多变化。但只要我们抓住了关键就可以以不变应万变了。
在这两天的实训中我们也学到了很多书本之外的东西，以前我们几乎从来没有看到过真实的记账凭证、银行存款日记账、明细账这些会计必须的账本。对于填制这些账本所需要的方法。技巧我们也是不大清楚，所以在面对真实的账务处理的时候我们都不免有些茫然，就算老师在我们做账之前带着我们做了几笔帐，我们还是在实际处理中出现了大量的问题。
第一，我们在大三上学期学习的税法并不是和会计处理结合非常紧密的，所以当我们碰到与税相关的账务处理是就非常头疼，特别是遇到增值税一类的问题时有时都不知道该怎么去处理，什么时候该扣除，什么时候不该扣除，我们感到很迷茫。而在平时书本上面时我们只需要算出数值并不需要去关心他该反映在什么科目或者在什么地方应该扣除。
的时候，在公司社保和个人社保上我们也不知道该如何处理，不过在通过老师的讲解后，我们总算能够解决，通过这些小问题，我们也确实认识到了自己的不足。
第三，虽然书上给了我们会计做账流程，但是那是死知识，我们并没有完全得到吸收，所以在我们处理账务是就显得很混乱，先做了记账凭证才去做t型账户，使得我们浪费了不少时间。导致我们要不了多久就可以在书本上处理的业务足足花了我们一天的时间才基本上理清楚。并不复杂的交易实际操作起来的过程之繁琐让我们倍受打击。
3、实验的收获与体会。
这两天的实训让我们遭受了很大的打击，有时候甚至觉得我们在学校三年什么都没有学到，自信心受到了很大的冲击。但是通过老师的耐心讲解和我们的不断探索，我们逐渐完成了老师教给我们的任务并从中学习到了很多对我们以后工作有用的知识和技巧，并认识到会计工作不是我们想象当中的那么简单，它需要我们具备很多方面的条件。
材料专业实习报告
2、实习地点：重庆市巴南区李家沱锦晖陶瓷集团。
3、实习内容：初步了解陶瓷烘干，成型，打磨，上釉等工序，认识生产所需的原料及相关设备的工作情况。
1、实习单位简介。
锦晖陶瓷是由华陶瓷业(原兆峰陶瓷)按现代企业制度改制而成立的股份公司。主业设计、制造和经销高档陶瓷酒瓶、高档日用瓷，产能达8000万件，包括硬质瓷、强化瓷、超骨瓷、精细炻瓷和超级硬质瓷六大瓷种，拥有全套德国制瓷设备和工艺，近百项国家发明专利、设计专利和版权，是日用瓷和陶瓷酒瓶的领导者。
2、实习单位实际生产。
a)三种原料各存放两格，为的是在一格物料能保证正常生产的前提下，留出时间以检验令一格料品质，从而确保制品的质量。
b)此单位采用将各种原料按比例配比好，倒入搅拌池加水搅拌，再用泵送的方式加到球磨机中进行粉磨。这种方法的好处在于，免去工人靠体力将原料运送到球磨机前，同时，不必要每次都一遍遍称料，省时省力。
c)需要说明的是，由于根据产品的不同，需要不同细度的颗粒。所需物料有时并非一次粉磨成功，可能需要中途停下测试颗粒是否达到所需细度。
d)除铁过程用到磁选机和永久磁铁，除铁是陶瓷行业必要工序，坯料中的含铁杂质是瓷面色泽的大敌，不仅会影响成品的白度，同时也会影响成品的其他性能(介电性质和强度等)，因此在原料加工的各工序中必须将混入的铁质除去。
e)关于泥浆陈腐，一般釉浆需要7天，含水率在40%-50%;而坯浆至少陈腐3天，含水率在29%-32%。
成型方法：
注浆成型、挤压成型、滚压成型、干压成型、热压注成型。
成型方法的选择原则：
a)根据产品形状、大小和薄厚。
b)坯料的工艺性能。
c)产品的产量、质量要求。
d)成型设备应简单，工人劳动强度低。
e)技术指标要高，经济效益要好。
总之，在保证数量与质量的情况下，设备简单，生产周期短。
实习最后参观了该单位产品展览室，看到了各种高温理化瓷、低温理化瓷、
蜂窝陶瓷、氧化铝系列陶瓷、陶瓷纤维及制品、过滤陶瓷。拓宽了对陶瓷的认识，陶瓷不仅是日用瓷材料，更是在特殊领域发挥越来越大的作用。
汽车专业实训报告
在新世纪到来的时候，中国汽车工业也到了转折的重要关口。市场经济的发展引发了汽车消费结构的变化，企业结构、产品结构和流通体制也必然随之发生变化。加人wt0，无疑成了加速这些变化的催化剂。因此，尽快建立起符合市场运作规律的中国汽车工业营销新模式，是迎接“人世”挑战的重要一环。推行品牌营销，是实现汽车流通体制现代化，增强汽车工业市场竞争力，同国际接轨，保证汽车工业健康快速发展的必然选择。
品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。在中国汽车市场发育和发展的过程中，品牌的概念正在受到越来越多的关注，但是，对许多汽车经营者来说，品牌概念又是十分模糊的，他们往往十分重视企业形象的塑造，重视产品的促销，而忽视了品牌的价值和作用。就一个企业而言，企业形象处于第一层次，品牌形象处于第二层次，产品形象处于第三层次。一个品牌必须存在于企业中，必须依托在有形的产品(服务)上，但是，这个品牌又可以独立于它所代表的企业之外，独立于它所依托的产品之外。
因为企业可以被兼并、联合或重组，也可能破产倒闭，产品可以换型或更新，但品牌的价值却是永恒的，是不断增值的。同一个产品，换一块牌子就可以身价百倍，这充分说明了品牌的.重要价值。“兰博基尼”跑车无论在被德国大众公司收购前还是收购后，品牌形象的核心价值并没有因为企业间的购并而发生改变。因此，开发、塑造和管理品牌，是企业形象的根本，是产品价值人格化的体现。
对汽车中具有强烈个性的轿车而言，品牌意味着市场定位，意味着产品质量、性能、技术、装备和服务等等的价值，它最终体现了企业的经营理念。品牌形象来源于消费者对它的认同，是“正加正”的价值链而不是“正加负”的扁值链。这种价值链受人们“口碑传播”和“使用效果”双重驱动。如果不建立起消费者沟通的渠道，不能取得消费者的信任，品牌价值就等于零。
品牌是有灵魂、有个性的，有环境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和归宿是用户满意度。用户满意度最大的直接驱动力来源于对产品使用效果满意的程度。来源于产品的价值定位和由此生成的物超所值的感受，正是这些因素促使企业不断开发新的产品，提高技术装备的科技含量，不断降低成本，换句话说就是不断地技术进步。轿车不同于一般的商品，它具有高价格、重复使用、多次投入的特点。
因此，用户满意度的另一个更重要的驱动因素是营销体系的服务水平和功能多样化，也就是说，经销商是品牌塑造的具体体现者，不能仅仅具备产品售卖并取得利益这样的单一功能，还应该具备市场开发、备件供应、维修保养、车辆美容、保险上牌、融资租赁、分期付款、旧车整备再交易、信息反馈等许多功能。营销渠道是构筑品牌直接同用户沟通的桥梁，是提高用户满意度的重要领域。
传统的营销体系不可能提高用户的满意度和塑造品牌形象。因为它们是横向、多元、非整合的。就经销商而言，无品牌或多品牌销售的结果必然是向横向发展，功能单一化，延伸到其它经营领域经营，这样一来，风险大，难管理，无形象。
汽车品牌营销的重要性是由品牌的价值链决定的，它引导经销商必须向纵深发展，通过多功能一体化和整合的服务来创造更多的价值和利益。对整车企业来说，品牌营销，有利于集中人力和精力研究市场、开拓市场，有利于规划、发展和管理营销网络。
有利于增加经销商的服务功能，有利于市场同产品开发和生产的衔接和配合，有利于对市场进行前瞻性的规划，有利于制定灵活的营销政策等等。它可以稳定市场、开发市场，可以划分区域、控制价格，可以使经销商成为市场竞争的有力帮手。
目前，别克、本田、奥迪的营销网络正在向纵深发展。它们的基本特征是经销商经营上具有排它性，也就是专营特定品牌的产品，经销商具有独立或相对独立的法人地位，具备独立财务核算功能，多功能一体化，统一形象，整个网络体系呈现扁平结构，直接面向终级用户销售等。
中国汽车流通体制大致经历了四个发展阶段：
第一阶段是计划经济时期(1953—1979年)，这一时期的基本特征是汽车市场管理的高度集权。国家对汽车资源进行集中统一分配。
第二阶段是双轨制时期(1979—1985年)，汽车的产销管理权转入指导性计划和市场调节相结合的运行体制，资源配置实行“国家调节市场、市场指导企业”的模式。
第三阶段是市场化时期(1985—1997年)，企业逐步成为市场化的生产经营者，市场需求呈现区域性，买方市场开始出现。这一阶段又分为两个时期，前期是轿车卖方市场，后期是买方市场。
以上几个阶段的最本质特征都是无品牌经营，特别是市场化时期，经销商多，机构不独立，帐目不清，功能单一，市场混乱，层层层批发，市场坚挺时一哄而起，争夺资源，市场疲软时，压价竞争。
第四个阶段是向品牌经营过渡时期(1997年至今)，中国轿车市场开始进人品牌经营的起步阶段，特别是1999年以上海通用别克、广州本田雅阁、一汽—大众奥迪等品牌人市后营销体制的建设为标志，中国轿车市场加快了品牌营销的发展步伐。
一汽集团公司是我国最大的汽车生产企业之一。1997年，将捷达轿车作为试点，开始了品牌营销的尝试。尝到甜头之后，红旗、解放和奥迪也相继开始品牌营销，取得了很好的成效。以捷达轿车为例，在实施品牌经营以前的5年问，年均销售量始终在一万辆到二万辆之间徘徊。