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违章搭建心得体会(优质13篇)

时间:2023-12-19 15:47:09 作者:JQ文豪违章搭建心得体会(优质13篇)

心得体会是一种反思和总结的过程,通过这种方式我们能够更好地认识自己、提高自己。看看下面,小编为大家挑选了一些深入浅出的心得体会范文,希望能帮助到你。

违章搭建心得体会

近年来,大量的违章搭建事件在社会上频繁发生,给城市的规划和管理带来极大的困扰和负担,但是,事实上,许多的违章搭建是有其存在的合理性的;然而,对于大多数人而言,违章搭建依旧是一种违法行为。

一、了解相关法律规定。

很多人违章搭建是因为对相关法律规定不了解,误解了相关法律的判定和处理,这样就给自己的生活带来了隐患。因此,我们在搭建房屋时,必须先了解相关的法律规定,包括有关受影响房屋的属性、不能搭建的临近物、安全指标等等。

二、充分考虑隐患风险。

违章搭建的风险非常大,不仅容易造成人身伤害,还会对周边环境和邻里关系带来影响。因此,在进行搭建时,必须充分考虑搭建风险,并站在周围所有人的角度去思考。

三、选择正规的施工队伍。

对于有一定经济条件搭建房屋,选择正规的施工队伍和合格的建筑师相当重要。因为,正规的施工队伍能够按照国家法律规定进行施工,保证质量和安全标准,遵守周边环境协议。而非正规的劳工不安全,专业性不强,所属权利也不完善,对搭建的人和邻居都有很大的伤害。

四、注重保护环境。

违章搭建容易造成环境的破坏和污染,影响周边居民的生活。因此,在进行搭建时,必须注重环境的保护,并在搭建之后对环境进行修复。

五、积极向政府申报合法化。

如果您的违建在离正常登记状态较远的状况下,您可以向政府积极申报合法化。比如,您可以向相关部门申报销售权或使用权,或者申请延期使用。

综上所述,违章搭建是违反国家法律的,我们对此应该引起足够的重视。在搭建房屋时,我们需要充分了解相关法律规定,充分考虑隐患风险,选择正规的施工队伍,注重保护环境,积极向政府申报合法,不能为了一时的方便忽视对未来的安全和周围环境的危害。

违章心得体会

参加 xx 集团道路运输安全集中教育培训会,使我受益匪浅,xx 事故的 惨痛教训,令我终身难忘,此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规 及相关安全知识的基础上, 更加深刻地意识到交通安全的重要性,作为一名 客运驾驶从业人员来说交通安全更是重中之重。

在交通安全形势日益严峻的今天,作为驾驶员遵守道路交通安全法律法 规意义重大,有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血 淋淋的惨剧,甚至摧毁无数人的幸福生活。

对于驾驶员来说意义重大,交通 安全来不得半点马虎,安全生产警钟长鸣,无处不在。

因此,我保证在今后的驾驶服务过程中,严格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法实施条例》 ,认真遵守交通规则,做到文明、 安全礼貌行车, 绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道 路交通安全事故的发生。

我是 xx 至班线号车驾驶员,参加 xx 集团道路运输安全集中教育培训会,使我受益匪浅,xx 事故的惨痛教训,令我终身难忘,此次 培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上, 真正 意识到了违法、违章、违规行为的危害性,更加真正使我意识到了道路交通 安全的重要性。

因此,我保证在今后的驾驶服务过程中,严格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全礼貌行 车,绝不发生酒后驾车、 超速行驶、 超员,闯红灯等违章行为,从而有效地预防 和避免道路交通安全事故的发生。

驾驶违章培训学习心得体会通过这次学习,使我受益非浅,增强了对学习交通安全法律法规必 要性的认识,这对做为汽车驾驶员的我来说,具有重要意义。

随着我国生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,每年 发生的车祸数量也随之猛增。

有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶 员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、超速行驶、闯红灯,导致 车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。

可见,遵守交 通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶 员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生, 减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶 员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过 这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝 不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为。

我想只要通过我们的 不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地 防止交通事故的发生,为和谐社会的'建设做出自己的努力。

驾驶培训学习心得体会通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全 知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律 法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有 重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车 的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交 通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。

“车祸猛于虎” , 迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限 于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的 痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。

有时,仅仅驾驶员 的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违 章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车 祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。

可见,遵守交通 安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员 来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减 少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员 的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这 次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识, 严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道1 路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼 貌行车,绝不发生酒后驾车、 超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地 预防和避免道路交通安全事故的发生。

同时,对于发生在自己参加 xx 集团道路运输安全集中教育培训会,使我受益匪浅,xx 事故的 惨痛教训,令我终身难忘,此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规 及相关安全知识的基础上, 更加深刻地意识到交通安全的重要性,作为一名 客运驾驶从业人员来说交通安全更是重中之重。

在交通安全形势日益严峻的今天,作为驾驶员遵守道路交通安全法律法 规意义重大,有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血 淋淋的惨剧,甚至摧毁无数人的幸福生活。

对于驾驶员来说意义重大,交通 安全来不得半点马虎,安全生产警钟长鸣,无处不在。

因此,我保证在今后的驾驶服务过程中,严格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法实施条例》 ,认真遵守交通规则,做到文明、 安全礼貌行车, 绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道 路交通安全事故的发生。

我是 xx 至班线号车驾驶员,参加 xx 集团道路运输安全集中教育培训会,使我受益匪浅,xx 事故的惨痛教训,令我终身难忘,此次 培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上, 真正 意识到了违法、违章、违规行为的危害性,更加真正使我意识到了道路交通 安全的重要性。

因此,我保证在今后的驾驶服务过程中,严格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全礼貌行 车,绝不发生酒后驾车、 超速行驶、 超员,闯红灯等违章行为,从而有效地预防 和避免道路交通安全事故的发生。

驾驶员 学习心得体会我在矿砂工段工作已经一个多月了,这一个多月里我也学到了不少东西,我 也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性。

我认为作为一名汽车驾驶员,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、 腿勤,勤检查车辆,防隐患于未然。

下面就安全行车工作,谈一点自己的体会

一、要认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦 作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。

保证不了安全,提高运输效 益,增加收入都是空谈。

因而,我认为只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经 验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。

二、要中速行车,谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,只要一上车,就要全神贯 注,同时, 三、要搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。

驾驶员都知道,行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,那就是:行车前、 行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此, 每次出车前,我们都要仔细的检查车辆,有问题立即修理;行车中,要根据路面 情况,及时停车检查车辆的安全部位,如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马 鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等,这样的检查在收车后再重复一次,以 确保下次行车的安全。

四、不疲劳开车,不违章行驶 因违章驾驶,疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是,且触目惊心, 作为一名驾驶员,应特别注意这一点,当感到身体疲倦时,应及时寻找安全地带 靠边停车,下车放松一下,必要时睡上一会儿,感觉精力充沛,再上路行驶。

在 不行车时,要注意休息,远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所,保证充足的 睡眠,以便工作时精力充沛,不打瞌睡。

交通安全关乎生命,生命没有彩排。

交通安全需要我们每个人的高度重 视。

周围的违 反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极 地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受 汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生, 为和谐社会的建设做出自己的努力。

违章心得体会

按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排,今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“4.28”重大事故教训,举一反三,查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题,认真反思、深刻剖析,重点解决,以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记,首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析,希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议,以便在今后的工作中加以改正。

一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查,每次都要反思、回回都要查摆,翻来覆去就那么点事儿,查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题,不但没有把自己的问题看清楚、抓明白,而且也因为我个人思想认识上的不重视,影响了安全工作的质量,很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上,只是按一般工作布置,在落实安全工作要求上,没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置,把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容,传达一下文件,让职工知道有这么一件事就行了,却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求,各班组也没有引起足够的重视,只是记在本上,应付领导提问,对安全工作的意义却没有深刻理解。

三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多,现场检查指导的少,会议部署的多,检查落实的少,贯彻上级要求的多,自己经常检查的少。

四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上,却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,对现状产生了满足感和成就感,所以在抓安全管理过程中,我认为职工管理已经很严格,所以不想再给职工施加压力,致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题,上级有要求就紧一阵,有部署就抓一阵,致使整体安全管理工作标准不高。

五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中,把一些问题都强加在了职工身上,认为问题出现在现场,责任就应该由现场承担,却没有从由于自己思想上的不重视,造成职工思想上不重视,由于自己管理上的疏忽,给现场管理造成很多漏洞,由于自己作风不实,造成现场失控的责任去看问题,所以我在反思问题时,就是简单的说一说自己管理不严、作风不实,没有从根本、根源上去深挖隐患,实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上,明明是应该严重处理、警告他人的问题,却总是顾忌情面,撕不开面子,有时看职工日常表现不错或是个人关系较好,就从轻处罚或是以说代罚,尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工,认为他们干了一辈子铁路工作,自己知道分寸,用不着处处提防,反而引来矛盾,由于有这样的思想做怪,所以常常是遇到棘手的问题就绕道走,处理问题时轻描淡写,点到为止,直接纵容了职工的违章违纪行为,为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题,直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足,这些问题严重影响了现实安全,解决这些问题是当务之急的工作,下面就针对存在的问题,从思想、管理和作风三个方面采取措施,强化整改:

一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓,按照上级的要求,全面推进安全教育,及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析,针对问题开展好安全教育。同时,从提高班组长素质着眼,利用政治理论学习等时机,对班组长进行针对性、系统性培训,提高班组长安全管理、教育引导的能力,发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上,使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓,通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方(推荐打开本站haoword)面存在的问题进行反复检查,并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量,着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理,建立起问题库,定期进行复查,检验各级人员的整改效果,并对边查边改的问题实施重点攻关,消除安全隐患。

三是转变工作作风。把转变作风,提高能力,强化责任作为重点,不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识,深入一线、扎根现场,把心思扑到工作上,把目光聚到现场上,把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上,力戒形式主义和好人主义,不摆花架子、做表面文章,随时根据实际情况作深入的调查研究,拿出解决问题的办法和预防问题的措施,一步一个脚印,踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念,对工作坚持抢前抓早、超前预防。

安全大检查活动个人反思材料按照段关于《贯彻落实部、局领导电视电话会议精神“安全大检查大反思”活动安排》,我们工区进行了认真研究,于4月28日、29日、30日召开了全工区职工会,进行了记名传达,提高全体职工的思想认识,强化责任意识和忧患意识,牢固树立安全第一思想。并结合工区安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用板报等宣传阵地广泛宣传营造气氛,掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于5月4日召开了工区全体职工会议进行了认真座谈反思,深入开展了“大检查、大反思”活动,重点查了工区职工思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下:

一、安全生产意识不强。

1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全,月月也在抓安全教育,大会小会讲安全,布置工作重点布置安全,考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全,不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全自己带头违章。

2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我也是细定安全措施,施工前也是组织职工认真学习,施工中明确分工盯重点控关键,但是工作一忙起来就放松标准降低要求,甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。虽然我发现后组织采取了有效的补救措施,没有针对问题提出严肃批评及考核,但这件事情却反映了我安全意识淡薄,盯安全控重点力度不强,有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动,职工都普遍不同程度存在厌烦情绪,也就有了活动照搞,工作照旧,违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正,认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

二、工作标准低,基础管理差。

2、工作对付应付职能作用差。这种现象个别职工身上更为突出,例如工区在安全生产管理中布置多检查的少,看过程多查效果少,提的标准高,追踪考核松,使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是嘴上说得好,实际工作总有偏差,例如早点名预想讲得头头是道,可是安排上道时就是做不到,检修、巡视有时几遍下来病害还是不能彻底消灭,说白了就是工作标准低。

3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是工区组织每天回检,工作一忙活一紧,往往就是做不到位,工区的安全预想和班后对规会也是时有时无,这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性,同时也使的基础管理工作逐渐问题增多,相对比较薄弱,必定会消弱对安全生产的管理。

三、作风飘浮,好人主义严重。

1、我自己存在对别人要求严对自己管理松,有时跟班作业少,现场职能作用差,造成现场工时利用底,劳动效率不高。

2、存在好人主义严重的问题,表现在对违章问题批评多,严格考核少。搞下不为例多,叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来,瞻前顾后怕伤感情,怕撕破脸皮不好管理,避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育,其他职工也不能跟着吸取教训。

四、设备问题多。

1、sf1信号机c灯外玻璃被人砸。

2、部分电缆盒进潮气、防尘不良。

3、测试卡片填写不注意单位的变化。

4、设备大量存在图物不符现象

以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。

四、整改措施

1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想,认真落实各项安全管理机制和岗位负责制,强化责任意识和使命感,遵章守纪按章作业,确保安全生产。

2、解决好职工安全思想麻木,不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系,弄清保安全与提高铁路经济效益的关系,弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系,必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想,正确摆正安全与生产的关系,积极主动抓好安全管理。

3、解决好职工思想上的低标准问题。要通过案例分析,形势教育,现状对比,考核论证,使我们全体职工清楚看到班组安全管理现状,设备质量问题,整体工作差距,工作低标准的现实。教育和引导职工认清形势,提高标准,两纪从严,齐心协力,努力工作实现整体工作全面提高。

4,解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理,设备隐患,思想认识等方面问题,使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果,看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式,走过场的现象,使全体职工对安全大检查活动感兴趣,真信服,积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。

5、加强设备的检查整修力度,对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜,对不能及时整修的隐患要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用,确保行车安全。

无违章

在我们日常生活中,无违章行为是一种非常重要的素质。它代表着一个人的自律和积极向上的精神态度。在工作、学习和交往中,遵守规章制度、遵循道德准则是我们每个人都应该追求的目标。本文将探讨“无违章”带给我个人的心得体会。

第二段:追求规章制度。

作为一个社会成员,遵守规章制度是我们理应遵循的基本要求。无违章意味着我们始终保持良好的行为习惯,践行公正和秩序。在工作中,遵守公司的工作规范,做好本职工作的同时,要时刻谨守廉洁自律的底线,不贪污、不受贿、不违纪。在学习中,遵守学校的纪律规定,按时上课,认真听讲,积极完成作业和课程任务。在生活中,遵守国家法律法规,遵循社会公德,不随意扔垃圾,不乱涂乱画,不损坏公共设施。只有这样,才能对自己负责,对他人负责,创造和谐的社会环境。

第三段:恪守道德准则。

无违章还应包括恪守道德准则。道德是社会公认的行为准则和道德原则的集合。一个有道德的人应该具备诚实、守信、宽容、公正、助人为乐等优良品质。他们在与人交往中,始终坚持真诚、友善和善意的态度,不欺骗、不伤害他人的利益。他们不做欺诈、不谋私利的事情。在道德准则下,我们意识到不仅是自己的利益,还有他人的利益,我们应该更加关心他人的需要,并主动提供帮助。只有在道德准则的约束下,我们才能真正实现自我和社会的双赢。

第四段:取得精神安宁。

无违章不仅是对他人负责,更是对自己的负责。当我们能够始终保持良好的行为习惯,我们会聚集许多积极向上的精神力量。首先,无违章可以收获自信。只有通过遵守规章制度和道德准则,我们才能在工作和生活中顺利并成功。其次,无违章可以带来内心的宁静。在面对繁忙的生活和工作压力时,我们始终能够保持平静和淡定,不轻易被干扰和影响。最后,无违章可以产生良好的人际关系。通过遵循规章制度和恪守道德准则,我们能够赢得他人的尊重和信任,从而建立良好的人际关系。

第五段:总结与展望。

无违章不仅是一种行为,更是一种人生态度和价值追求。它是我们成功和幸福的基石。对个人而言,无违章可以带来内心的宁静和精神的富足;对社会而言,无违章可以创造一个和谐、宽松、安全的环境。因此,我们每个人都应该从自身做起,从小事做起,从日常生活中的点滴做起,努力做到无违章,树立良好的行为榜样,为社会的发展做出贡献。相信通过我们的共同努力,无违章,成为每个人的自觉选择,将会创造一个更加美好的未来。

本文以“无违章心得体会”为主题,从追求规章制度、恪守道德准则、取得精神安宁等不同角度阐述了无违章对个人和社会的重要意义,并鼓励每个人通过自己的努力实现无违章的目标。通过这篇文章,希望读者能够对无违章有更深层次的理解,并积极践行在实际生活中。

违章心得体会

近日,根据公司安排,安监站组织全体员工观看了《违章作业害人害己》警示教育片,短短的半个小时,让我们切身感受到了事故的无情,遇难者亲友的悲痛和肇事者的悔恨,震撼心灵,发人深思。三场悲剧发生的场景虽然不同,但都指向了同一个源头——违章作业!警示教育片中,一幕幕惨剧告诉我们: “十次事故九违章”,“三违”不除,事故不止。

侥幸心理源于“看惯了、干惯了、习惯了”的“三惯”思想,危害性极大,影响范围极广。别人以前就是这么干的也没出事,我这样干过好几次了不照样没事,诸如此类的想法、经历,麻痹着岗位工的内心。于是,登高作业不系安全带,进入受限空间不佩戴防毒面具,动火前不进行气体分析等等“三违”行为就会屡禁不止。一次两次没事,但幸运之神不会永远眷顾你,只要工作中‘三违’行为不除,下一个伤亡的人可能就是我、就是你、就是他。为克服侥幸心理导致的违章行为,安监站定期组织全员参加安全培训,让员工了解到事故导致的惨重后果,给亲人、家庭带来的沉重灾难,利用亲情的纽带,提高员工自保、互保、联保安全意识。公司各级领导更是利用安全办公会、早调会等时间不厌其烦地天天讲、班班讲,在中夜班等薄弱时段深入一线,经常提醒、引导员工一定要打醒十二分精神,安全面前任何人都没有侥幸的资格。

冒险蛮干源自“无知者无畏”。不明情况,不知其中利害,耍胆大,憨干蛮干。比如,片中丁集煤矿蒋保喜等4人如果有一人知道《煤矿安全规程》关于“巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车”的规定,绝对不会在坡度达61‰的轨道上擅自解除叉车锚链进行人力推车,惨剧也不会发生。要杜绝冒险蛮干,就要让冒险蛮干的人有“畏”,要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情况,要提高技术,对设备要做到“三懂四会”。不知者不去做,不冒险去做,不冒然去做。在这方面,公司结合工作实际及各工种工作特点,编汇了各工种操作规程,定期组织反复学习,并进行考试,熟记于心,提高操作熟练程度,追求人机和谐,达到人机默契。

投机取巧说白了就是懒。比如打扫皮带廊卫生,皮带一开一停,要耽误下班时间,而且可能掉料,打扫起来更费事,不停机扫扫行了;再比如要进行电气检修,总电源箱离工作地点很远,一来一回干脆不停电了,带电检修。只要是经常关注安全生产信息的人会发现,上述违章行为导致事故的概率很高,一时半会的懒惰,导致的确是难以弥补的损失。片中“三违”肇事者轻则解除劳动合同,重则判处二至三年有期徒刑,他们在狱中的忏悔,给我们所有人敲响了警钟。可以这么说,如果能重新来过,这些人绝不会再为了一时的便利而枉送他人性命,但是,世上没有后悔药可卖,犯错就要承担责任!在这点上,我们必须加大法律法规教育培训力度,让所有员工知道,因“三违”行为损害他人利益的,必将受到法律的严惩,任何人在生命面前都不可以有一丝一毫的麻痹大意,一时的安逸,葬送的只能是终生的幸福,带来的必然是无尽的悔恨。

警示教育片虽然看完了,但是工作仍在,责任仍在,安全生产只有起点,没有终点。“宁听骂声,不听哭声”,工作上的不讲情面,恰恰是对员工发自内心的呵护。公司三项制度改革后,安监站管理人员发生了变动,但不论怎么变,安监站的责任不会变。在今后的工作中,对于生产专业存在的一些安全问题,我们要一如既往地指出并追踪改正,敢于较真,敢于碰硬,一切为了公司的持续稳定发展,一切为了员工的生命财产安全,这就是我们的神圣使命。

违章心得体会

杜绝习惯性违章体会新春伊始,万象更新,度过短暂的春节假期,机器轰鸣,人来车往的劳作场面映入我们的眼帘,到处都是忙碌工作的人们,生产渐渐转入正常。进入三月份,nobs车间却发生了次钠分解的事故,虽然,没有伤及人员,但也是在新春祥和的氛围里发出了一个令人尴尬的音符。

为何次钠分解的事故会再次发生呢?难道是公司上下不重视安全生产吗?还是对相关责任人没有进行处罚呢?不,这些都不是!那为什么事隔一年后,又再次发生同样的事故呢?我想大概是习惯性违章惹的祸吧!分析原因,不外乎以下几点:首先从操作者层面来看,一是不自觉地在违章,二是明知违章却心知侥幸心里而违章。其次从管理者的层面讲,因生产任务紧张,造成重生产轻安全,名为平安无事,实则有不可测之忧,一片大好形势,掩盖住一些问题和矛盾。

首先,对于不自觉而习惯性违章者,公司应加强安全知识培训,提高其安全意识,增强安全操作技能。使其明白自己的每一个操作动作,不仅要对自己和家人负责,更要对同事的安全负责,不要因为自己的大意为自己和家人、以及同事造成终身的痛苦。因我们的生产原料大多属于有毒、有害、易燃、易爆的危险化学品,在操作中稍有不慎便可能发生意外。由于生产工艺的复杂性,若我们对原材料、产品的物化性质不了解,对生产操作规程、岗位安全操作要点不能熟知详会,准确的按照要求去操作。那么,从而违章作业进而发生事故便成为必然。

再是,对心存侥幸心里者,公司更要加强教育,督促其提高思想认识,端正工作态度,使其在岗位操作中能够不折不扣的执行相关的规程与要求,确保生产必须安全,安全才能生产的思想在其脑海里扎下根。因为一次冒险违章作业,便可能发生重大的事故。一次巡检不及时,便发生物料的损失,设备的损坏。一次不经心的操作失误,便发生机毁人伤的悲剧……一次次的事故的发生都在验证着著名安全专家海因里希的理论1:29:300法则,即每发生330起违章操作便可能发生29起小事故,发生一起严重事故。

更重要的是,作为一线操作工的我们,侥幸心理要不得,习惯性违章更是要不得。因为我们每位操作工,要时时刻刻面对复杂的工艺、繁复的操作、物料多变的危险场面,只要我们对待工作存有敬重之心,才能小心翼翼的去操作;只要我们对待操作具有谨慎认真的精神,就能用积极主动的态度去防微杜渐,把安全为天的理念作为自己的操作指南,才能一心一意的执行好安全规程,成为真正的安全生产上的优秀员工。

对管理者来说:安全生产重在落实“安全第一、预防为主”的方针,平常的工作中就要细查隐患,重抓苗头,防渐杜微,将影响安全生产的因素消灭在萌芽状态:将影响安全生产的行为及时的指正,促其整改:将影响安全生产的人,发现一个批评一个,对于批评教育不改者,给其严厉的处罚,给其一个深刻的教训。

违章心得体会

督察办人员每天零四点班要有不少于1/3人员入井督察,督察办要打破常规方式,以班中突击督察、边缘死角岗位督察、专项集中督察为主,每天对问题跟踪落实,矿早会通报,重复隐患立即责任追究;每周要对督察情况进行汇总,安办会进行汇报。

开展查摆习惯性违章活动,重点查处施工过程中的“三违”行为,把排查情况上报安检科,4月24日前完成,4月25日安办会分战线进行汇报。

排查情况报安检科备案,安检科进行核实,弄虚作假的,对责任人进行责任追究。

实施过程管控,查处违章行为,每月查处“三违”指标不少于两人,4月20日—30日查处“三违”指标不少于一人,当月未完成指标的减发安全风险抵押金的50%,每少一个指标对本人罚款50元,并扣1分,弄虚作假的进行追究,每月最后一次安办会进行通报。连续两个月未完成“三违”指标的,由纪委、组干部门对其按规定进行问责。

月度内两次以上(含两次)“三违”人员、严重“三违”人员要立即脱产停岗,送职教中心“三违”学习班进行安全知识学习,时间不少于一周,考试合格后,方可上岗。

处罚力度上靠一级,月度内发生两次以上(含两次)事故的单位,不予兑现单位当月安全风险抵押金,相应业务科室全员减发当月安全抵押金50%,由宣传科、电视站进行公开曝光。

违章心得体会

我是一名安全管理人员,今年xx月份我有幸参加了生产监督管理局组织的安全风险抵押培训,虽然仅一个月时间,却让我收获了很多,受益匪浅。我深深的感受到自己的不足之处,认真总结经验,吸取教训。

我们公司在xx年xx月份的安全风险抵押金发放过程中,在领导的指导下,在全体员工的帮助下,我积极的投入到了工作中。在此,我向公司的领导和全体员工表示衷心的感谢。作为一名安全管理人员,为了让我们能更加深刻的了解我们公司在安全管理上的成长目标,更好的.履行自己的职责,在工作和生活中做到以下几点:

通过这次学习,让我们更加深刻的认识到自己的责任,更加明确了自己在日常工作中应做到的责任,更加严谨的遵守规章制度,做好自己工作的每一件事。在日常工作中,时刻提醒自己在工作中的安全责任。我认为自己在以后的工作中应该严格的遵守公司规定,做到“安全第一”!争取在日常工作中保持好的工作态度,认真的学习相关安全知识,提醒自己在日常工作中要时刻注意工作的方式方法,保证自己工作不出现任何的安全隐患。

在日常工作中,我始终认真做好自己的工作。我在日常工作中严格的遵守公司的规定,做好自己日常的每一件事情。我们公司是一个大家庭,每一个员工都要为了自己的生命和公司的利益着想,在工作中做到不让自己失望!在日常工作中,我认真的做好自己的工作,严谨的去遵守公司的规定和制度,做好自己日常的每一件事情!

作为公司的一名安全管理人员,我深知自己的不足之处,认真总结经验,吸取教训。我认真的学习公司的规章制度,做好自己工作的每一件事情!我在日常工作中时刻的提醒自己在工作中的安全责任,加强自身的安全意识,做好自己工作的每一件事情!我认为在日常工作中,我的工作是非常的重要的,不仅仅只局限于安全的事情,也要注意安全的事情!在日常的工作中,我认真的学习相关的安全知识,提高自己的工作能力,做好自己工作的每一件事情!我认为自己在日常工作中的安全意识,做好自己工作的每一件事情!我认为自己在日常工作中的安全意识,做好自己工作的每一件事情!

违章心得体会

近期公司安全生产现状不容乐观,特别是11·18事故至今又发生多次机组非停事件。公司的安全生产局面转向低谷,形势严峻。同时也暴露出诸多问题。值得我们每个人反思。首先作为灰硫专业的一名班长,我深刻检讨,特别是针对11·18#4机组非停事件,我难辞其咎。

作为一名班长,在长期稳定运行的情况下,淡化了危机意识,遇到事故,未能作出正确判断,未能预想到事故发生的严重后果。班组成员培训不到位,安全意识淡薄。应对突发时间能力差。对异常情况不敏感。未在第一时间内采取有效措施,思想认识不到位,处理问题不果断,导致事故的扩大,最终导致#4机组非停事件的发生。

痛定思痛,11·18本身是一起完全可以避免的事故,但却由于自身的疏忽、和判断失误等原因,造成了惨痛的后果。再回过头来看看这些工作中的失误,造成这一切的还是自身的安全意识存在问题。

通过事故的发生,我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中从要自身做起,增强自己的安全意识和责任意识,贯彻落实安全生产的各项规章制度,严格按照相关规章制度作业。加强专业技能学习和培训,提高技术水平。加强事故案例学习,吸取教训。认真开展班组三讲一落。吸取沉痛的经验教训,将各项事故案例结合到实际工作中,遇到易发生问题或漏洞的环节,提高警惕,加强监护,结合个人经验,防范事故于未然。严格要求自己及班组成员,认真工作,恪尽职守。

通过各类事故我反思很多、很多,沉痛的教训告诫我们要举一反三,认真学习事故通报,努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事,筑牢防线,长抓不懈,警钟长鸣,为公司的安全生产工作做好、做实,作出成效。

违章心得体会

“安全第一,预防为主”是安全生产的总方针,是反习惯性违章的基本准则。今年6月是全国的第11个安全生产月,大庄项目部结合“科学发展、安全发展”的活动主题,按照漳山公司安环部的安排,开展反习惯性违章大讨论活动。以下是我自己通过开展反习惯性违章活动的`一些心得体会。

反习惯性违章旨在保护员工生命安全。可一些员工认为“反违章是安环部门和领导的事情”,与自己不相干,对之缺乏主动性、积极性。也有部分员工认为,多一事不如少一事,自己管好自己就可以了。还有员工觉得,领导又没有授权,不太好意思反“他人的违章”,于是对眼皮底下的违章视而不见。事实上,反违章人人有责,没有旁观者和局外人。

反违章是保障自己不受伤害。一个人生存的首要前提就是要保护自己不受伤害,而他人的违章却能对自己构成伤害。电力的特殊性和施工环境的复杂性,决定了员工时刻都在与安全打交道,因此,不仅自己不违章,还要随时注意同事是否违章,是否对自己的人身安全构成了威胁,随时做好不被同事伤害的准备。

反违章是保障同事生命健康。保护同事的安全是义不容辞的一种责任。如果因为自己的粗心大意、工作失误伤害了同事,自己定会抱憾终生。因此,工作中,要特别要注意危险源辨识,随时注意自己的工作是否危及同事的安全。同时要多留意观察周边的安全情况,时刻提醒同事,发现“三违”行为要敢于及时制止,不能碍于情面说不出口,不能有“只管自己门前雪,不管他人瓦上霜”的念头。

反违章是遵守安规的体现。安全生产,成于众人之力,毁于一人之手,一人把关一处安,众人把关稳如山。安全生产是全局性的工作,所以反违章必须人人参与、人人为之负责。安全规程就明确规定:工作班成员必须“认真执行本规程和现场安全措施,互相关心施工安全,并监督本规程和现场安全措施的实施”。可见,对于习惯性违章,每个员工都有权监督、制止。看见习惯性违章行为不劝说、不制止,本身就是一种习惯性违章的体现。

违章心得体会

通过对这三件血淋淋事故观看,是我自己对自己的害人工作责任心和肩负的重担有了进一步深刻认识。作为一名区队管理者,在从事的工作岗位上一定要严格要求自己,按照矿上的各种规章制度严格履行自己的职责。

首先,我们从班前会安排上着手,要详细安排工作重点,责任明确,分工到人,落实责任。其实,这三起事故是以前就有发生的事故然而有重复发生,是值得我们认真思考的。每一次事故都是一个血的教训,然而每一次相同的事故都在发生,究其原因,就是我们职工在日常工作中没有把自己的个人安全放在首位,缺乏个人保护意识,工作只想投机取巧和侥幸意识存在,加之对自己工作区域的安全隐患没有仔细排查,存在盲目蛮干现象,没有把“三不伤害”的工作理念严格执行到工作中去,忽略了工作中的细小环节,没有认真执区队及矿上的各种规章制度。没有在工作中坚持作业前安全确认这一保护措施。假如,在罐笼上面加油的职工,在加油前提醒确认一下操作按钮是否在检修位置并闭锁绞,就不会发生自己被关罐笼拉起倔断保险绳而掉入井底的事故发生。假如,推车工不急于处理掉到的车俩,将罐笼内去掉阻车木楔的重车推出,也不会发生重车滑出罐笼把下层人员撞成两死一伤的`本剧。甚至有一些职工根本就不了解自己工作中存在的危险因素,缺乏本岗位的专业知识,一知半解,照葫芦画瓢,自以为是工作很正规,致使发生在别人身上血的教训不断又发生在自己身上。假如信号工操作时确认一下信号按钮是否在检修位置,也不会发生这次事故。就不会发生解取拴在千分之62度斜坡上捆绑矿车的锚链而造成跑车伤人事故。

其次,是我们管理干部在工作中没有严格履行自己的职责,为了赶工期有违章指挥的现象,有时对职工的违章现象没有及时制止,对习惯性一般违章现象疏于防范,甚至对于自己的工作区域缺乏及时监督提醒,认为职工自己知道应该怎样干好自己的工作,我们的过于干涉会影响到职工的正常操作而懒与管理。再有就是我们在对自己管辖区域内的环境以及设备的安全状况不能了如指掌,缺乏鉴别知识。对于周围的环境没有认真排查,存在不安全状况和不完好设备没有准确的判断,自己本身就不能够彻底了解设备的性能要求,对企业和区队的制度措施要求没有严格的去执行落实实施,没有从实质上了解制度及措施的实效性和安全性而导致不安全事故的再次发生。假如我们能现场监督,及时制止现场违章行为,这些事故就可以能避免发生。最重要的一点是从这次事故案例中,是我们全体管理干部从心灵深处得到震撼,发生不安全事故要追究主要责任主体个人的刑事责任,再也不是过去那样把所有的责任全落实到过世者身上,在不深究责任人的个人过失的时代啦!

这次事故视频的观看,是我们每一个人都从心灵深处对事故发生有了一个深的认识,他时刻提醒我们每一个人时刻把安全放在首位,按章作业,确保安全,爱护生命,珍惜幸福,时刻谨记血的教训,要牢牢把“安全大于一切,安全重于一切,安全先于一切,安全影响一切。”的安全理念贯穿到自己的工作中去。没有安全就没有企业的繁荣发展;没有安全就没有干部的政治生命;没有安全就没有职工的家庭幸福;让我们为了家庭幸福和企业繁荣共同托起“安全”这片天。

零违章心得体会

第一段:引入零违章的概念和意义(200字)。

“零违章”是一个在安全行业中常常提到的词汇,它表示在工作或生活中没有发生任何违反规定或产生安全隐患的行为。零违章并不仅仅是一种表面的行为,更是体现了一种积极的安全意识和良好的安全行为习惯。对于个人来说,零违章的意义在于能够保护自己的安全和健康;对于单位或公司来说,零违章能够营造一个安全、和谐的工作氛围。

第二段:形成零违章的因素(200字)。

实现零违章并不是一件容易的事情,它需要个人和单位共同努力。首先,个人要有高度的安全意识,要明确自己的责任和义务,遵守法律法规,不违反操作规程。其次,单位要加强安全教育和培训,强调日常工作中的安全措施,加强对违章行为的监管和处罚。最后,社会的法律法规和监管机构起到了重要的作用,必须加强对违章行为的惩处,提高违章行为的成本。

第三段:零违章的好处(200字)。

实现零违章带来了许多好处。首先,它降低了事故发生的风险,保护了人们的生命财产安全;其次,零违章能够提高工作效率和质量,减少工伤和事故的发生,为单位的持续发展奠定了基础;最后,单位获得零违章的口碑,将带来更多的合作伙伴和客户,提升企业的形象和竞争力。

第四段:个人实践零违章的经验(300字)。

个人实践零违章需要我从点滴做起。首先,要具备良好的安全意识,明晰安全规定和操作规程,做到心中有数,岗位不忘职责。其次,要不断学习和提升自己的安全知识和技能,通过参加培训和学习,了解最新的安全标准和技术,将其应用于实际工作中。另外,要积极参与单位的安全活动,与同事共同营造良好的工作环境。我曾遇到一次工作中的安全隐患,我及时向上级汇报并采取措施补救,避免了可能发生的事故,得到了单位的表扬。这让我深刻认识到只有做到零违章,才能保障自身的安全和个人形象的提升。

第五段:单位实践零违章的探索(300字)。

单位实践零违章需要全体员工共同努力。首先,单位要建立完善的安全管理制度,规范员工的行为准则,对员工进行安全教育和培训,提高员工的安全意识。其次,要加强对现场安全的监控和管理,建立健全的安全检查机制,及时发现问题并及时解决。同时,单位要及时给予表彰和奖励,让员工明白零违章是为了更好的保护自己,摒弃违规行为。

总结:

在我们生活和工作中,实现零违章是我们每个人的责任和义务。通过个人和单位的共同努力,我们可以创造一个更安全、和谐的环境,保护自己和他人的生命安全。零违章不仅是一种行为习惯,更是对自己和他人负责的体现。让我们从现在开始,真正做到零违章,做一个有安全意识、守法守纪的人。

违章心得体会

每一起事故的发生,都是一次血的教训,都要付出惨重的代价;发生事故后令人深思、催人泪下。

思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。

在xxxx年2月份我车间发生了一起由于违章操作(6kv设备带负荷分、合闸)使高压隔离开关因弧光短路烧毁而导致全厂停车的事故。

虽然没有造成人员身体上的伤害,但是设备安全受到了威胁,给经济造成了一定损失。

作为电仪车间主任这次事故给我敲响了警钟:事故发生原因时,大多数违章都会用“没想到”、“不知道”等字眼,也就是说,在事故发生前做出判断时,大多数人都相信了自己的“经验”,而放弃了规章制度。

一些职工认为自己运气好,不可能出事。

再者就是省事心理在作祟,总是希望以最小的劳动消耗获取得最大效果,甚至还会被作为小聪明而津津乐道……这是人们在长期生活中形成的一种心理习惯,也就为以后的事故埋下隐患;一但出事了那将后悔莫及。

无数事实证明:习惯性违章行为比偶然违章行为造成事故的概率更大,因而危害更大、后果更严重。

习惯性违章行为的一再出现,会使职工习以为常,就很难把它当回事儿,渐渐地失去了警惕性,久而久之,纠正起来也十分困难。

因此,习惯性违章就是危及安全生产的“瘟疫”!

对于我们无论是维修还是值班人员,都应该认真遵守《电器安全操作规程》,杜绝习惯性违章,保持良好的精神状态,去完成每一项工作。

在安全生产中,防止类似事故的发生。

通过反思,我认为在今后工作中应抓好以下具体工作:

1、严格执行电器安全操作规程,杜绝违章作业。

2、定期组织全体职工进行电器安全操作规程培训。

3、积极组织职工进行安全思想教育,加强职工安全思想意识。

4、不断加强业务学习,提高操作技能。

杜绝类似事故的发生。

由于“习惯性违章”是一种潜伏的、不易觉察,甚至从主观上不愿意改变的不安全行为,使我们一线职工,都淡化了遵章守规的自觉性,甚至把安全规定视为包袱、麻烦、教条、僵化,危害巨大。

信经验而放弃规章制度,否则代价将是沉重的。

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