装配车间工作计划（专业18篇）

工作计划书是为了规划和安排工作任务，实现预定目标而编写的一份文件。针对不同领域和行业的工作计划书，小编为大家整理了一些相关的模板和范文，供大家参考使用。

装配车间岗位职责

1.根据公司业务目标和预算，制定和实施生产部门成本和质量控制目标。

2.生产部门质量管理体系的推行和实施。

3.制定、实施和达成生产计划，满足客户交货要求。

4.推进生产标准化、可视化管理。

5.优化机器设备、人员和工艺等生产资源，持续降低生产成本和提高生产效率。

6.生产机器设备的维护保养，确保生产设备完好率和利用率。

7.生产员工的安全作业培训和管理。

8.生产车间绩效考评的制定、执行、监督、考评及绩效审查工作。

9.参与公司内外部审核及内外部纠正、预防措施的实施。

10.配合人事行政部做好车间员工考勤及工资核算等事宜。

11.参与新项目/产品开发和导入过程。

装配车间岗位职责

在安全生产的前提下按工艺和质量要求对已生产下线的发动机进行热试检查。

按照操作规程独立完成设备操作，并能独立完成台架换型。

按照设备维护保养规范、点检规范，做好设备点检工作。

维护保养好设备，遇到问题上报班组长，并配合维修工进行维修。

在生产过程中，做到不制造、不接受、不传递有缺陷的发动机，保证将合格发动机传递至客户。对热试发现的不合格零件和装配问题，及时报告班组长，由班组长对不合格品进行隔离，配合班组长做好追溯工作。

完成主管其他安排任务。

按照操作规程独立完成设备操作，并能独立完成台架换型。按照设备维护保养规范、点检规范，做好设备点检工作。

维护保养好设备，遇到问题上报班组长，并配合维修工进行维修。

装配车间岗位职责

1、车间生产任务的安排。

2、车间的.5s现场管理。

3、车间生产的质量管控。

4、及时解决生产过程中发现的问题。

5、部品部件的准备工作。

6、上下工序间的沟通与衔接。

7、本车间员工的考勤及计件薪酬核算。

8、上级领导临时指派的其他工作。

2、大专以上学历(经验丰富者可适当放宽要求)

3、从事装配车间管理工作3年以上。

4、具有液压方面的工作经历。

5、机械类的相关专业优先考虑。

装配车间工作总结

已经历了近千个日夜，从仅仅13人的队伍到今日的371人的团队，从月产量不足500台，至如今具备月产1500台的生产能力，从单一的产品装品，至63、80以及变形、数控等多种产品的装配，这进步沉淀着oem项目组全体成员心血与汗水。

20xx年是丰硕的一年，现将这一年的工作作如下总结：

钻oem目前共有员工371人，其中一线员工271人，辅线人员66人，管理人员34人。具体总装装配及主轴箱装配人员、产能情况如下：

1、总装装配线由最多时的61人逐渐减到目前的34人，其中一线管理人员3人，操作者31人。生产能力已由去年底的人均日产1台提升到人均日产1.5台，目前已具备月产1500台的生产能力。

2、主轴箱装配线目前有人员27人，其中一线管理人员1人，操作者26人，人员总量约为最多时的五分之三。

20xx年11月改进工资方案以来，激励效果显著。12月份主轴箱操作者的技能水平由原来的人均5.6小时装配一台提高到人均5小时装配一台，总需求人数比11月减少3人，工作效率提高10.71%，生产能力达到月产1500台。

质量是企业生存与发展的生命线，质量控制工作在企业发展壮大时期更显得尤为必要。20xx年，通过相应的质量控制：首先每日的调度会议，都会通报今日的质检情况，将问题落实到个人。并通过讨论对其进行相应的奖惩。此外，进行“质量信得过个人”评比活动等。使一次一次交检合格率比去年提高33.33%，达到80%以上。

今年一共进行两次大规模的培训，分别针对人员技能提升和外反馈问题进行培训。

技能培训涉及总装、电气和主轴箱的全体操作者，为期两天。技能培训的内容包括各工序的标准操作规程和检查标准，同时还对现场的清洁、整齐等进行了要求。

质量培训的主要对象为总装、电气和部装的全体操作者，为期一周。培训主要针对20xx年4月份和5月份的外反馈问题逐一进行分析，并就如何预防和解决oem装配质量问题进行培训。

通过培训，大大提高了装备工人的装配质量，一次交检合格率已到达80%以上。

为保证装配车间拥有良好的装配环境，今年装配车间特对现场管理工作做了安排部署。

制定标准化的零件配送计划，实现生产现场零件定时定量的统一配送，这样使各生产阶段的“物流”与“信息流”统一受控于生产制造部。这样可以更清晰的掌握生产进度，实现生产操作标准化，提高产品质量。同时改善现场凌乱现状，方便管理预防丢失。

1、灵活安排，根据操作者装配的熟练程度，分两批进行配送，通过对比提高工作效率。

2、通过现场管理人员（工长等）督促、配合，保证现场管理工作顺利进行。

接下来的工作中，我们会更加努力，在保持现有良好的工作状态的同时，取得更大进步。

装配车间工作总结

立足岗位，务实创新，努力争创一流班组是装一三班全体成员对自己的要求，三班是装一车间的中坚力量。担任着大型提升机，磨机，回转窑整机装配的重要工作。一年来，在班长田海见，副班长王二磊的带领下，全班成员以公司开展的各项安全生产活动为契机，立足岗位，严细管理，不断学习创新，以优良的班组作风赢得了分厂乃至公司的赞许。现将一年来具体工作表现总结如下。

安全责任重于泰山。在工作中，装一三班严格贯彻安全生产十二字方针，把安全生产作为工作中的重中之重。做到了产品安全，人身安全双重零事故，为公司安全生产工作交了份满意答卷。在产品方面，我们严格按照装配工艺文件，图纸，以及现场技术员的要求，按章操作，进行各类产品的装配。对单配产品更是小心谨慎，认真阅读单配单，对涉及到的所有相关尺寸从新复检，拒绝残次产品从我班发出。做到不接受缺陷，不生产缺陷，不传递缺陷。严格按照公司产品安全理念来约束自己。人身安全方面，杜绝违章作业，冒险作业以及疲劳作业。班组重点做好班前预防工作。每天早班前会，班长田海见都会不厌其烦地絮叨着：工作中要注意安全，干活时先看看自己劳保用品穿戴好没，安全帽要戴规范，高空作业时一定要佩戴安全带，需要使用其它设备时要先检查再使用，诸如此类的，等等。田班长说的认真，大家听的仔细。通过每天的安全工作会议，大家＂安全第一＂的思想提高了，安全意识增强了，安全防范工作也落到了实处。一年来，三班无一例安全事故发生，无一人违反劳动纪律。

三班在厂领导和车间主任的带领下，秉着团结拼搏，务实创新，圆满的完成了一个又一个生产任务。特别是多次面临突击任务时，我们凭着对工作的热情和爱岗敬业的精神，在车间树立了＂一直敢打硬仗的队伍＂的良好形象。今年二月份，春节刚过，我们班接到了工号为（工号）的磨机试车任务。磨机试车工作量大，操作麻烦，但我们不畏艰难，迎难而上。凭借去年工号692的国内最大半自磨机装配试车的经验，熟练转化运用到（工号）磨机上。为了尽快完成试车任务，班长把我们分成三个小组，轮流加班加点保进度，经常晚上加班到十一二点。二月的天气依然寒冷，尽管磨机工部有暖气，也难以抵挡夜寒的侵袭，大家伙就是凭借着一股对工作的热情，不畏惧严寒，最终保质保量地提前完成了试车任务。五月的洛阳城繁华似锦，热闹非凡。三班的干劲也热情高涨，因为我们接手了工号为（工号）巴西淡水河谷磨机的装配试车任务。此工号产品与以往试车产品不同，出国产品，公司特别重视，并且有监理时刻监督着。当把图纸拿到手时，大家不由得捏了把冷汗，因为每个技术参数都比以往的技术要求更精准，如何使工作做到完美，如何优质地将（工号）磨机顺利完成，到把我们难住了。装二试车那台同工号磨机，仅大齿圈找正就用了将近半月时间，还没有完美地达到监理的要求。这也无形中给我们凭添了几分压力。遇到困难，迎难而上，三班发扬了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。团结一致，结合以往经验，并且试着探索新的装配方法，群力群策，遇到问题一起探讨。一时间各种预见的难题随即迎刃而解，真应了那句＂三个臭皮匠顶一个诸葛亮＂，我们十二位成员，一切困难还不都是浮云吗？五月底的天气热浪滚滚，磨机工部的板房难以抵挡烈日的'炙烤，车间内如蒸笼般，大家衣服湿了又干。由于磨机筒体较大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加点在所难免，大家轮流加班，几乎每天都有人加班到十一二点，尽管这样，没有一个人退缩。功夫不负有心人，我们的努力换来了客户的满意和领导的赞许，大齿找正我们仅用了两天时间，30到65道的啮合间隙，我们圆满地完成了，就连苛刻的监理也不得不叹服。

作为生产车间的一个班组，我们主要任务是保生产进度。前三季度车间工作任务一直比较多，每个班组接手的工作量都很大，加上我们班出差人员较多，一度达到五位人员在外出差，为了能顺利完成工作任务，班长田海见身先士卒，处处显带头作用，带头加班加点，遇到问题，出谋划策。从（工号）磨机试车，到（工号）巴西淡水河谷磨机，再到250，346提升机无不身体力行，就连脚纽了还坚持天天到现场指导。副班长王二雷平时沉默寡言，但干起活来一点不含糊。脏活累活从不躲避。在班组长带领下，我们每月都按时完成生产任务，工作小时量连续几个月达到（点数）之上，在九月份更是达到（点数）。在生产的同时，我们不忘加强班组建设，班里经常组织成员熟悉图纸，对一些小部件产品进行训练组装，要求大家学习钳工手册，掌握使用技能。于此同时，集体学习6s现场管理理念，把现场环境卫生列为成员考核指标的一项，谁工作场地，谁整理，现场活件摆放，场地卫生，以及休息场地卫生都要时刻保持整洁。为了调动大家劳动积极性，施行奖罚分明制度，落实责任到人。

装配车间年度工作计划

xx年的半年是紧张的半年，也是难忘的半年，在忙碌中，见证了隆德公司的诞生与成长，从我自身来讲，也得到了成长和磨练。

这半年对公司来说，是艰难的半年，是生存考验的半年，各项管理制度从无到有，生产装配人员从零学起，经过了短期理论与实践的培训，就迎战了第一批32台大合同的考验，连续几日的加班，不断的反复的装配与拆卸，一次次示范讲解，一步步地加深理解和认识，最终还是返修了14台，以按实际交货期晚交工1天的成绩完成了任务。

前期紧张而又繁重的练兵，对于来自不同行业的员工，又在不熟悉产品的前期下，质量意识又极为淡漠，又无专职检验人员，入库零件质量无法保证，而导致大量未检零件流向生产现场，返工返料现象极为严重，极大地影响了产品质量并延误了合同交货期。针对此种现象，首先对装配人员经过几次培训(如整机装配培训，布线工艺培训，整机测试培训，零件入检要求等)，并要求公司配置了相应量具检具，购买相应的检测设备(如耐压测试仪)，紧跟着出台并编制了《零件采购订单》、《零件检验记录单》、《委托外协检验零件清单及存根》，《不合格品通知单及存根》、《零件检验记录表(日程表)》等等一系列规定，从整体上规范了公司供应和质量体系，为产品质量和按期交货提供了可靠保障。规定了《零件部件进厂流程》，更换了原检验人员，重新招聘了专职检验人员，并不断在生产装配中灌输质量意识，努力提高装配人质量意识，加强质量考核，确保产品质量，截止12月31日，全公司共生产338台操动机构，最终，以零售后的喜人成绩，为20xx年划上了句号。

20xx年的半年，是繁重而紧张的，尤其是技术工作，是在紧张和繁忙的生产任务中交叉进行的，常有心有余，而力不足之感，下面就简单的将这半年的工作做以回顾：

12月，去，查看并核对测试架的制作;着手设计35kv测试架触头传动部分;按山东要求，制作样机1台;公司网站雏形完成，核对上传的产品技术数据，公司信息资料等，并提出修改方案，签署《网站补充协议》;核对意大利机构发货清单，并反馈缺件信息，完善意大利图纸并打印下发;编制机构零件明细，组织货价摆放，粘贴零件标贴，着手测绘3av3零件图。

1月，开始测绘机构零件，进一步查找所缺零件，加快采购力度，确保机构年前装配完毕，测试架部分零件到位，开始安装触头并调试。

当然，在这半年里，充满了艰辛和劳顿，但也还存在一些问题，例如，停工待料问题，3av3行动迟缓问题，市场的应变问题，人员培训问题，员工质量意识问题等等，目前，可能还困扰着我们，有待进一步的提高和完善。

在这半年里，我也深深感受到最难推行的、最难执行的、最难沟通的，可以说就是全体员工的质量意识，质量观念，为此，我们发生了不少的争执，互相之间也产生了不少的积怨和矛盾。但我深知“质量是企业生存的基石”，我也相信，我一切的努力，最终是会被理解的，是会取得成效的。

20xx年的任务公司已经明确，全年完成200万产值，销售回款200万。各月产能也进行了细分，两个新产品/已经排到日程，技术开始着手搜集相关资料，为3月和4月上此项目做好各方面的准备;目前已经进入1万次的摸底试验，基本到3月可以批量采供，小批供货，有信心，也有把握完成100台的全年任务;意大利机构装配准备工作就绪，中间如无其他差异可以保质保量完成任务，为下批订单争取机会。深信20xx年应该是成功的一年。

装配车间管理制度

1.0目的。

为保障车间生产有序进行，打造优质高效的团队，杜绝不良行为的满眼滋长，激发员工积极主动的工作情绪，营造一个舒适、公平、有序的.工作环境，特制定本管理制度。

2.0制度。

2.1遵守作业时间，上下班不准迟到、早退、矿工;。

2.2上班应着装整洁，穿工作服并正确佩戴厂牌，严禁穿拖鞋着背心、短裤上班;。

2.4工作时间严禁谈笑、打瞌睡、吃零食等。

2.5工作时间严禁看书、看报、做与工作无关的事;。

2.6车间范围内，严禁乱丢果皮、纸屑等杂物;。

2.7严禁在车间内吵闹、打架斗殴;。

2.8服从工作调动安排，有异议遵从“先服从，后申诉”之原则;。

2.9严格按照作业指导书及工艺要求进行操作，严禁私自更改作业程序及内容;。

2.10严格按照“6s”之要求，保持工作环境整洁、明亮、有序;。

2.11各工位应各负其责，保证本工序之操作优质、高效，并为前工序把关;。

2.13爱护车间财产，节约生产物料，爱惜生产工具、设备;。

2.14管理人员应提前10分钟上班，调配好物料、工具并安排当日生产任务;。

2.15管理人员应以身作则，带头遵守各项规章制度;。

2.16严格遵守公司的其他各项管理制度。

3.0奖惩制度。

为保证“规章制度”的有效执行，提高员工参与管理的意识，遵从惩劣奖优的原则，真正做到公开、公平、公正，特制定此制度。

3.1奖励。

3.1.1能服从工作安排，积极配合管理人员的工作，月评奖励2~5分;。

3.1.2工作效率高，质量意识强，且能辅导其他员工提升工作效率及质量着，月评奖励2~5分，成绩突出者可给予晋升。

3.1.3出谋划策，对车间管理有良好建议被采纳实施，证明有效者奖励1~5分;。

3.1.6大胆揭发其他员工或管理人员违规乱纪，被查证属实者，奖励1~3分;。

3.1.7维护“6s”及贯彻车间各项制度的实施执行有突出表现者，月评奖励2分;。

3.1.8当月无迟到、早退、请假出满勤者，奖励2分;。

3.1.9其他方面有杰出表现者，视具体情况给予加奖1~2分。

3.2惩罚。

3.2.4因个人工作失误造成质量事故者，扣罚责任人1~5分;。

3.2.7不服从上级调动安排扣罚2分，并与之顶撞者扣罚5分，经协调无效者开除;。

3.2.8下班后没有整理好本岗位范围内的工具、物料或作业台者，每次扣罚1分;。

3.2.10不经车间管理人员同意，私自调换岗位者，扣罚1分/次;。

3.2.11工作岗位机械设备及工具等出现故障，不及时上报处理者，扣罚2分。

3.2.12故意损坏公物(工具、设备等)，按价赔偿，并扣罚5分，严重者即时开除。

3.2.13私自更改操作规程，没有影响生产或造成事故者，警告并扣罚2分，影响生产或造成事故者，承担事故责任并扣罚5分。

3.2.14下班后没有关电、关气、关窗者，扣罚相关责任人2分/次;。

3.2.15未能按时提交相关报表，扣罚1分/次;。

3.2.18在公司范围内打架斗殴者开除;。

3.2.19有其他恶劣行为者，参照公司制度处理。

4.0以上制度与公司相关制度同时执行。

5.0员工违纪，管理人员监督不力者应负连带责任，管理人员违纪加倍处罚。

名词解释：

“6s”：整理(seiri)、整顿(seiton)、清扫(seiso)、清洁(seiketsu)、素养(shitsuke)、安全(self-criticism)。

1目的。

确保装配车间现场人员和作业符合要求，实现优质、高效、低耗、均衡、安全、卫生生产;适用范围适用于装配车间所有管理员、装配工。

2职责。

2.1生产部负责制订本管理规定，责成装配车间严格贯彻执行本规定;。

2.2生产部每月进行一次生产现场管理的监督检查、定期考核;。

3工作程序。

3.1严格按照生产部所下达的《生产任务单》合理安排各项生产任务事宜。装配工必须无条件服从主管的生产安排和生产调动。

3.1.1各项产品装配过程中所需原材料，人员，工装设备，监控测量装置等，都必须妥善安排，以避免停工待料。

3.1.2每种产品投产时，都必须提前做好零配件的试样工作，并做好《样品检验报告》，做到提前预防批量质量事故。

3.1.2装配工严格按照工艺规程、操作规程的规定进行装配作业。装配时发现零部件不。

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装配车间管理制度

1、烤漆组:。

(1)能烤漆产品必须有烤漆位,半成品必须是合格产品。包括该产品的`功能性和外观。如:光面是否有刮手、污渍、刮伤、变色、断裂等缺损。

(2)按订单要求收货,生产时必须戴手套,按首件作业。烤漆均匀,不能有杂质、气泡、漏油、溢漆。同款货物不能有烤漆色差。(指同操作但不到位和错油造成的)。

(3)能配对产品必须配对,有电镀色差时,按包装比例分开烤,效果比例必须按订单要求生产。

(4)产品烤干后,品检要保质、保量,按订单要求流入下工序。(产品整体效果要光泽平滑、高低弧度有至,不能因烤漆流油而造成功能性减退;主要是连接点与弹簧弹性的影响。)。

2、点钻组:。

(1)验收流入本车间产品是否合格,从数量、镀色、功能、实物与图纸是否复合等多方面,对前工序起监督作用。

(2)签收后流程卡流入配钻房,按订单要求领取所需材料。其中配钻前的详细资料要与实物复合,所用材料要合订单要求。如;用768白钻,异形用台湾压克力,假珍珠用单孔等;要注意产品成本。

(3)点钻时,胶水要适度,基本为钻位的2/3,不能有溢胶现象。水钻不能有破、歪、翘、掉等现象。各种材料规格、颜色必须正确,整体效果必须美观,起到画龙点睛的作用。如花朵的花心用ab,并且必须比花辨水钻规格约大,注意对称配对,粘主配件必须合台、牢固。

(4)生产过程中,组长与品检员做好首件确认与巡检工作。品检后,按订单要求,点好数量流入下道工序。

3、镀后调整组(串珠组):。

(1)镀后调整是把镀后合金产品与该产品的所有料件组合成制品的过程。同前工序一样根据订单要求收货。

(3)多股腊绳产品必须做出弧度(20股以上),这种产品上开关时要注意方向,开合口要向抛物线内侧。

(4)生产压克力产品时,要注意弹簧弹性、色差等。丝布圈必须根据市场季节,订单要求配料。

(5)品检出货。

4、电检:。

(1)首先看清流程卡的要求和图片跟实物是否相符。

(2)胸针:首先分辨它的电镀颜色是否和流程卡上的要求一样,然后再看清它的功能性是否强,胸针是否镀烧,针不能超过免子头。

(3)光面的货物:吊坠光面不能有麻点、眇眼、水迹印;检货时要轻拿轻放,摆整齐用气泡纸盖好,上面不能有灰尘。发夹功能性要好、要有弹性、焊接是否锡点太多、配件是否焊正等。

(4)项链:首先要看它的长度即:链条+龙虾扣+延长链为48cm;然后看一下接法是否有误、是否少配件、龙虾扣的功能性一定要好。套链:项链和耳针一定要配套。

(5)手链:首先要根据图纸及电脑资料来看一下它的连接是否有误,然后看一下是否少配件、电镀效果等。而且要看一下龙虾扣的功能性是否好、长度是否是18cm。

(6)如有镀枪黑和金的尾数一定要带色板,一定要跟大货的颜色一样。

5、包装组:。

(1)包装组是产品成商品的最后一个制程。收货时必须验收一切产品的合格情况:长度、功能、实用、美观等与订单是否复合。要对前面所有工序产生的次品都0要有发现的能力。

(2)包装过程中,要用适当的卡片、opp袋。(客人有要求时除外)色彩比例按订单要求;发现同款货有色差时,分打包装。其它贴产品编号、中国制造等按订单要求。

(3)品检登记流入成品仓。

6、成品仓:。

这里直接面对客户;主要注意:数量、单价、货号、条码等的正确性。业务员验收核对准确无误后,再封箱打包出货。

以上各组生产时重点是:。

(1)复合订单要求。

(2)保护产品即必需戴手套。

(3)各组产前首件与巡检工作必须到位。

装配车间实习工作总结装配车间职责与要求

从来到到余姚到现在实习也以接近尾声。时光如梭，我已经实习完了一月半多的时间，这期间，体验着劳动的光荣与艰辛，在这里我学到了我离开校园的第一笔知识，这些都是从书本上学不到的知识，从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员，从公司的整体面貌上，从其他员工的言谈中，有好的信息，也有不好的耳闻，总之，我的感觉中，我们的公司还是在不断前进发展。

说实话在来之前我对我的专业是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大学才开始就要去实习。但是在正真来到余姚之后我也想通了，学校这也是为我们着想。想通了之后我就有些期待我的实习生活了。

在余姚，学校为我们联系了两家企业。但因为企业岗位有限，所以我们同来的三个班只能轮着去实习。当我们班去实习的时老师把我们分成了两个大组。一个去锦隆，另一个去富佳。而我是分在了富佳三组，是先去装配车间。在装配车间的实习让我们明白了团队合作的重要性。在装配车间只有团队的'合作才能提高工作速度。你不能只顾着你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，还要对自己的工作负责，要做好自己的工作，尽量不能出错。你一但在你的环节出错了，但是你没发现，而下一道工序的人也没发现的话，那么你们的这个产品就报废了。又浪费时间又浪费精力，还得重做。所以说在装配车间我学到了团队合作的重要性，也让我明白了要对自己的工作负责，认真。

第三个星期我和我的小组来到了模具车间，但也是我们最没事干的车间。由于我们对模具都不知道不懂操作，再加上这本来也有一定的危险性，所以我们在模具车间也帮不上什么忙。每天只是看这师傅们做。老师也只是叫我们不懂的多上去问一下师傅们。毕竟那些师傅也很忙的不会主动来教你。所以我们明天都是看师傅们做有什么不懂的也趁师傅们空的时候问一下。在模具车间我们的兼职老师邓师傅也有空让我们拆了一副模具，让我们也大致了解了模具的构造，装配。虽然说在模具车间我们学的不多，但我们也满足了。

最后两个星期我们的小组到了注塑车间。说实话我是第一次来到这种车间，我对注塑根本没什么概念，不知道产品是怎样做出来的。当我跨入注塑车间的时候，我突然感觉原来想象的工业化就是如此的接近。在那里我学到了很多知识，也让我长了见识。大型的注塑机台不断吐出产品，机械手臂伸展自如，一个个或透明或带色的样板从传输带上缓缓流进产品的车间，这些后来才知道被称为素材的产品就这样生产出来了，这个过程，称为注塑，原理是通过加热使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷却成型，最后脱出产品。在这个过程中，好的模具起着非常重要的作用，我们也有看到有的产品在刚打素材的时候就有一穴固定不良，还得需要人去手工去剪，既浪费原材料，又浪费人力，所以，要求工程在转生产时有一个好的模具是必须的。在前期工作做好了，后续上会省好多资源，有形的和无形的。进料的质量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和浅色料，素材上有黑点就足使产品报废，所以加强对进料的检验是对整个生产前段的负责。在注塑车间由于我们都是大一新生对这方面都不了解也不会，再加上那些机床都是自动生产的，所以我们也没什么机会去操作。我们只能帮他们修下那些产品的毛脚遍，但我们也没什么怨言，虽然有些遗憾但我们还是学到了一些课本上学不到的东西。我们在那也能经常看那些师傅修机床，换注塑用的模具头。

时间很快我们实习就要结束了，虽然说一开始我们老是盼望快点结束，但到真的结束时也有点舍不得。总的来说在这段时间里我学到了很多东西，也让我明白了很多。可以说是我人生中一次重要的经历。

对富佳的建意；希望富佳公司能在车间了的东西摆放上能规范一点我发现在注塑和装配车间你们的东西摆放的有些乱。找东西也不容易找。这样工作效率太低。

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装配车间管理制度

为保障车间生产有序进行,打造优质高效的团队,杜绝不良行为的漫延滋长,激发员工积极主动的工作情绪,营造一个舒适、公平、有序的工作环境,特制定本装配车间管理制度。

2.0制度。

2.1遵守作业时间,上下班不准迟到、早退、旷工;。

2.2上班应着装整洁,穿工作服并正确配戴厂牌,严禁穿拖鞋着背心、短裤上班;。

2.4工作时间严禁谈笑、打瞌睡、吃零食等;。

2.5工作时间严禁看书、看报、做与工作无关的事;。

2.6车间范围内,严禁乱丢果皮、纸屑等杂物;。

2.7严禁在车间内吵闹、打架斗殴;。

2.8服从工作调动安排,有异议遵从“先服从,后申诉”之原则;。

2.9严格按照作业指导书及工艺要求进行操作,严禁私自更改作业程序及内容;。

2.10严格按照“6s”之要求,保持工作环境整洁、明亮、有序;。

2.11各工位应各负其责,保证本工序之操作优质、高效,并为前工序把关;。

2.13爱护车间财产,节约生产物料,爱惜生产工具、设备;。

2.14管理人员应提前10分钟上班,调配好物料、工具并安排当日生产任务;。

2.15管理人员应以身作则,带头遵守各项规章制度;。

2.16严格遵守公司的其它各项管理制度。

3.0奖惩制度。

为保证“规章制度”的有效执行,提高员工参与管理的.意识,遵从惩劣奖优之原则,真正做到公开、公平、公正,特制定此制度。

3.1奖励:。

3.1.1能服从工作安排,积极配合拉长的工作,月评奖励2~5分;。

3.1.3出谋划策,对车间管理有良好建议被采纳实施,证明有效者奖励1~5分;。

3.1.6大胆揭发其它员工或管理人员违规乱纪,被查证属实者,奖励1~3分;。

3.1.7维护“6s”及贯彻车间各项制度的实施执行有突出表现者,月评奖励2分;。

3.1.8当月无迟到、早退、请假出满勤者,奖励2分;。

3.1.9其它方面有杰出表现者,视具体情况给予嘉奖1~2分。

3.2惩罚:。

3.2.2旷工一天扣罚10分,连续旷工三天或一个月累计旷工三天,按自动离职处理;。

3.2.3工作效率低,质量意识差,做事没有积极性,作风散漫者,月评扣罚2~5分;。

3.2.4因个人工作失误造成质量事故者,扣罚责任人1~5分;。

3.2.7不服从上级调动安排扣罚2分,并与之顶撞者扣罚5分,经协调无效者开除;。

3.2.8下班后没有整理好本岗位范围内的工具、物料或作业台者,每次扣罚1分;。

3.2.10不经拉长同意,私自调换岗位者,扣罚1分/次;。

3.2.11工作岗位机械设备及工具等出现故障,不及时上报处理者,扣罚2分;。

3.2.12故意损坏公物(工具、设备等),按价赔偿,并扣罚5分,严重者即时开除;。

3.2.14下班后没有关电、关气、关窗者,扣罚相关责任人2分/次;。

3.2.15未能按时提交相关报表,扣罚1分/次;。

3.2.16盗窃公司或他人财物者即时开除并移交司法机关处理;。

3.2.17散播谣言,传播小道消息,影响公司形象或车间正常秩序者即时开除;。

3.2.18在公司范围内打架斗殴者开除;。

3.2.19有其它恶劣行为者,参照公司制度处理。

4.0以上制度与公司相关制度同时执行!

5.0员工违纪,管理人员监督不力者应负连带责任,管理人员违纪则加倍处罚。

6.0以上制度从20xx年6月x日起实施!

装配车间管理制度

2、适用范围：适用于装配车间所有管理人员、装配工。

1、装配生产部负责制定本管理规定，责成装配各车间严格贯彻执行本规定；

2、装配部生产部每周进行一次生产现场管理的监督检查、定期考核；

本管理制度包括：工作程序、工作纪律、请假流程、5s、安全、物料管理、品质管理、会议制度等几方面.

1.工作程序。

1.1严格按照生产计划部所下达的《订单生产领料计划》合理安排各项生产任务事宜。

1.2每日生产经理在十五点三十分做好次日的生产计划，并下达到各生产班组长和物人员手中,如有变动及时沟通。

1.3物流人员在当日下班前将次日所需物料领回车间，如有异常及时回报车间经理。

1.4生产班组长收到次日生产计划后要在当日下班前对所需物料进行核对，并做好人员安排计划。

1.5生产完成后，及时入库并督促各部门进行相应的系统确认。

1.6积极配合各部门的工作需求。

2.工作纪律。

2.1遵守作业时间，上下班不准迟到、早退、旷工。迟到早退一次罚款10元，连续三次或一月内累计四次按旷工一天处理；旷工一天扣除两日工资，连续三次或三月内累计四次旷工者辞退。

2.2上班应着装整洁，穿工作服并正确佩戴厂牌。违者罚款10元。

2.3严禁穿拖鞋着背心、短裤上班。违者一律不准上班，更换好服装后方可上班。

2.4工作时间严禁谈笑、打瞌睡、吃零食等。违者罚款10元。

2.5车间范围内，严禁乱丢果皮、纸屑等杂物。违者罚款10元。

2.6工作时间严禁看书、玩手机等与工作无关的事；违者罚款10元。

2.7严禁在车间内吵闹、打架斗殴；违者罚款10元，打架斗殴者一律辞退。

2.8严禁在车间及卫生间吸烟，违者罚款100元，累计三次辞退;在上班时间只允许在集体休息时间段内在吸烟室吸烟,违反者罚款10元.

2.9严格服从主管工作调动安排，有异议遵从“先服从，后申诉”之原则；如有违反视情况给予相关处理。

2.10严格按照作业指导书及工艺要求进行操作，严禁私自更改作业程序及内容；违视情况给予相关处理。

2.11爱护车间财产，节约生产物料，产线产生的报废物料放入红色小盒中，不可随意处理，爱惜生产工具、设备；违者视情况给予相关处理，并按物品价格予以赔偿。

2.12装配工自检出来的不合格零部件必须放入不合格品盒子内（红色），不可以乱扔，下班后统一收回。违者罚款10元。

2.13车间人员不得将公司、他人的财物、产品、零部件占为己有，违者按偷盗处理，当事人开除，并移交法办。

2.14管理人员应提前10分钟上班，调配好物料、工具并安排当日生产任务。

2.15管理人员应以身作则，带头遵守各项规章制度；

2.16严格遵守公司的其他各项管理制度。

3.请假流程。

3.1请假必须以书面形式提前申请，经组长同意并签字后由车间生产经理签批，

3.2请假三天以上必须由生产部高级经理/副总经理签字方可生效，否则按旷工处理,。

3.3请假七天以上者必须由运作总监签字方可生效，否则按旷工处理,。

3.4组级以上车间管理人员请假必须签核到高级经理,。

4.5s管理。

4.1严格按照5s管理要求执行，保持工作环境整洁、明亮、有序。

4.2现场整理：把要与不要的人、事、物分开。对于生产现场不需要的杂物、脏物坚决从生产现场清除掉。对于长期不使用的物品打包封存。

4.3现场整顿。

b.工件定置：根据生产流程，确定零部件存放区域，分类摆放整齐，零部件绝对不能掉在地上，不能越区、不能混放、不能占用通道。下班后所有工具物料回归原位，不可在车间随意摆放。

c.工位器具定置：确定工位器具存放位置和物流要求。

d.工具箱定置：工具箱内各种物品要摆放整齐。

4.4现场清扫与清洁：车间场地必须保持清洁整齐，每天下班前必须清理场地，打扫卫生；装配工作台面及货架除随时清扫、保持清洁整齐，附近不得有杂物及灰尘。

4.5每日下班前要将各班组所管辖区域的地面、桌面、物料架、窗台等清理干净，组长要进行确认。

4.6每周进行一次大扫除。

4.72,每月评选累计三次以上第一名者,当月组长工资提升10%--20%。

5.安全。

5.1发现隐患要及时解决，做好记录，不能解决的要上报领导，同时采取控制措施，发生事故要立即组织抢救，保护现场，及时报告。遇到生产中的异常情况，应及时处理，危险紧急情况，先处理后报告，严禁违章指挥。

5.2工作期间，不准穿拖鞋，不准打赤膊、赤脚。违者罚款10元。

5.3工作期间，不准在生产区域内有明火或吸烟，违者罚款50元，累计三次作辞退处理。

5.4消防器材管理明确到人每周点检一次，如发现异常要及时报行政部维修。

5.5消防器材前不准堆放任何物品，消防通道不得堵塞。

5.6下班时必须做到切断电源、水源和火源。

5.7每半年举行一次消防演习。

5.9物流电瓶车由专人管理，未经允许不得随意使用，违者第一次罚款20元,第二次罚款50元,直属组长罚款30元,电瓶车管理员罚款30元.

6.物料管理。

6.1所有物料领用必须有机打票据作为凭证，

6.2物料员领取物料要如实检查，不可出现多领和少领的情况，

6.4所有物料必须做到各就其位，分区存放，位置明确，数量准确，摆放整齐，

6.7产线出现的不合格物料要当日处理,不准私自处理,违者罚款20元,。

6.8外部门人员未经允许不可以将车间内物料带出车间,一旦发现按盗窃论处,。

6.9车间物料不准私自存放于私人更衣柜等地方,一旦发现罚款50元.

7.2所有出货灯具必须保证表面清洁,灯具需正常工作,。

7.3产线员工必须按照工艺要求认真作业,不可以随意更改作业流程,。

7.4各类灯具配件,螺丝,线路等均按要求安装到位,不可以出现胡乱搭接的情况,。

7.5生产线首检员工要做好原材料的上线检验,杜绝不合格物料上线,。

7.6辅线员工要将所备存的物料分类放置,并且做好标示(订单号,机种名称和数量),。

7.9灯具打包过程中要保证内外清洁,灯具正常工作,。

7.10.1所有灯具在生产过程中,一旦发生品质异常要追溯到责任人,。

7.10.5累计一月,任何班组未出现客诉,大的生产异常和品质异常单,班组长奖励200元,累计三月车间未出现类似情况,车间经理奖励500元.

8.2车间经理根据生产计划调整好各班组的生产任务和人员的调整,。

8.3物料组人员根据订单按时领取所需物料,。

8.5各相关班组长遇到生产异常要及时汇报至车间经理,并及时处理,。

9.1所有与会人员要按时到达会场,迟到者罚款20元/次，

9.2与会人员必须在开会前准备好会议所需资料，

9.3如果不能准时到会，要提前向车间经理请假，

9.4会议包括：生产早会，生产晚会，品质检讨会等公司与车间召开的所有会议.

10.1车间定期组织员工参加相关的教育训练和培训，

11.绩效考核制度。

11.3员工绩效考核分以下几个项目：5s，纪律，品质意识，生产效率，技能状况等,。

装配车间实习报告

我们学的专业是汽车检车与维修，来xx公司工作还算是对口，公司主要生产的是汽车发动机，正是大学里所学的课程，所以对发动机还是比较了解的，但公司有规定来这工作必须从基层做起，所以我理所当然的就被分配到了生产车间，幸运的是我被分到了车间技术组，成为了车间的一名技术员。

我被分配到装配车间后，首先要接受安全知识的培训，培训合格后才能正式的上岗。进入车间后我了解到装配车间生产流程。装配车间大体分三大部分：清洗、总装和磨试。

清洗，清洗发动机的各个零部件，保证发动机的清洁度，给缸体打号刻字、给缸体喷漆，最后把缸体和清洗好的零部件送到总装车间。

总装，总装车间是无尘车间。分四个组，四个组的分工不同。一组是分装区，主要包括标件区和组装汽、柴油机的缸盖；二组主要装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等；三组主要装配飞轮、压盘、凸轮轴、正时链轮、齿轮室盖、减震皮带轮、缸盖、水泵皮带轮等；四组主要装配发动机的附件，如进排气软管、发电机、发电机线束、各种传感器、皮带、燃油分配器、缸线、中冷器、涡轮增压器等。

磨试，主要检查发动机是否漏气、漏水、漏油，还有是否有异响的等内容，其中汽油机磨试8分钟，柴油机磨试14分钟，在这期间内未检查出问题经检验判定合格后入库。

刚到车间感觉这的环境很陌生但又很新奇，琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧，每个员工都在有条不紊的工作着，其中的力量吸引着我让我对此产生好奇，原来发动机就是这样被生产出来的啊。经过安全教育培训后我被分到了中线品质门，主要负责检查发动机的品质是否良好。具体说来汽油机检查十六个项目，柴油机检查二十一个项目。发动机是否合格我肩负的很大的责任，我的职责就是截留问题，将不良品及时发现然后及时处理，不能让不良品流出。经过半个多月的初期管理我终于掌握了此项技能并且在今后的工作中截留了不少问题，最最重要的是我了解了发动机的结构，我为此感到很自豪。

由于我们组内要调走两个职员，车间技术组内大量工作需要交接，我理所当然的就被调离原岗位，接任新的工作任务。自从那时起至今我一直协助技术主管工作，管理品质方面的问题。自从换新工作以后工作量日渐增多，压力也越来越大，不仅要管理车间的品质门的日常工作，还要和外面的领导打交道。经过几个月的锻炼我的业务水平逐步得到了提高，最主要的是我的沟通能力有了很大的长进，随之工作压力逐渐减小，信心不断增强。

从学生到实习工作者，短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面，最主要是在为人处事方面得到了很大提高。社会在加速度地发生变化，对人才的要求也越来越高，要用发展的眼光看问题，不断提高思想认识，完善自己。近两个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得：

第一是要真诚：你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。第一天到公司时，心里不可避免有些疑惑：应该去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我总觉得，一些东西被我们忽略了，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的尊重关心，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们交流沟通学习，我想，应该是我的真诚，换得了他们的信任。

第二是沟通：要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟同事们有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到公司时，大家并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做那些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。

第三是激情与耐心：要有激情，耐心的去不断的学习，提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的。

第四是细心负责和基本的专业素养：细心负责是做好每一件事情所必备的基本素质，基本的专业素养是前提。在公司的时候经常有同事都会告诉我，做事应该认真负责，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，这才是真的有专业素养！

第五是讲究条理：如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。

通过在xx公司的顶岗实习，我深深的感觉到我们在学校学习的那些知识远远不够。刚毕业的大学生往往会觉得毕业了，告别了校园生活再不用学习了。可是在顶岗实习过程中，我才发现学校里我所学习的那些知识，学得再好不过是书本上的东西，真正到了实际工作中相差太远了。我们在学校中学习的，事实上真正重要的是那种自主学习的方法，所学习的是再学习实际东西的一些学习工具，更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人，才能更好的学做学问。在工作中，一切都是新的，都要从零开始。我很深刻的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，不断的充实自己才行的。否则，在当今竞争如此激烈的社会，我们就将被淘汰。

我认识到在社会这个大环境下为人处事是需要变通的，社会上没有人会包容我们的脾气，在毕业顶岗实习过程中，我学习到了不少这方面的经验。

通过顶岗实习，自己在工作中的经验还是欠缺很多，需要自己学习的地方也有很多很多，在处理问题的时候，感觉自己还是不够沉稳，因知识面的狭窄，限制了自己的一些说辞。我反思了自己在学校期间的学习情况。我感觉自己对于知识的学习太表面化了，没有深入的理解，而事实上，与实际根本没有结合起来，知识只停留在书本上。我个人也觉得我们学校可以在专业课程的教授方面，多结合下具体工作中所需要的，与实际联系更加紧密些，同学在毕业后学习到更多真正工作中可以用得到的东西。最后，希望我们的学校越办越好，为社会培养更多的人才。实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。半年里，我严格按照厂人事部下发的顶岗实习大纲，认真研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到"想实习，会实习，实好习"，把培养工作能力，提高自身素质作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。

针对自己现有的工作中存在的遗憾与不足，在继续保持现有的优秀的干劲和充实的收获的基础上，我对自己提出以下几点要求：

（1）继续保持现有的努力拼搏，敢于争先，吃苦耐劳，扎实稳重的作风；

（3）要努力学习，全面强化自己的知识，对自己的专业知识，做到了然于胸，不断提高自己。继续巩固现有的成绩，对已经学到的知识要经常性的复习回顾总结。

（4）加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教导下，我对实习有了更为深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的规划。

（5）注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。

（6）是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。"爱岗才能敬业"，热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能知识做到"懂，会，做"。

我明白，我的工作刚刚开始，这只是我人生中一个奋斗的起点，我也相信自己一定会以更加饱满的热情和决心投入到未来的工作当中去，相信自己一定能交出更加满意的答卷，相信自己一定能演绎出自己的精彩。

总而言之，此次顶岗实习的机会来之不易，工作的经历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。

装配车间年终总结装配车间年终总结汇报

两个多月的装配车间实习已经过去了，但现在我看来，此次实习对我人生的意义很重大。现将这段时间的实习报告整理如下。

刚开始到达xx公司的时候，有点惶恐，觉得还没做好准备，我就要实习了，一切是那么措手不及。

我们女生被分配到装配车间，接触到的是以生产出来的零件。我们学习如何校正、如何涂黑、如何检查、如何包装、对于不同型号的零件又有不同的校正、包装的方法。我真的学会了很多很多。在这之前，我没有想过自己会这么认真这么卖力的工作。本想就慢慢熬完这些日子就行了，但真正在那工作之后，这些想法完全被打破了，刚开始的几天，我的动作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是没有尽全力，可到了后来，工作上手了熟悉了之后，一切都变了，我不再漫不经心而是全心全意的工作，我尽自己最大的努力完成任务。

因为我的心态变了。我慢慢的开始对这份工作认真了，对这工作有感情了，对同组的同事有感情了，我们部门分了几个组，几个组之间有个产量评比。本来不在意这些的我，在与他们相处之后，开始努力尽力的做到最优秀，因为我们是一个团队，是一个整体，要一起努力，一起奋斗才能达到目标。通过大家的共同努力，我们的产量有了明显的提高，排名也靠前了，大家心里非常开心，我想更多的是觉得自己的努力有了回报之后的那份欣慰吧。

不知不觉的日子在一天天过去。在早晨的清新空气中过去，在认真忙碌的工作中过去，在拥挤吵闹的食堂中过去，在晚上看着星空下班打卡的时间中过去。是的，两个多月转眼就过去了，离开的日子也到来了。大家都很不舍。从一言不发、互不相识到谈天说地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一样，我们舍不得离开，他们舍不得我们离开，这一份情虽然时间不长，但分量有多重，我们自己心里知道。

虽然实习已经结束，但给我的影响却是很深。短短两个多月，教会我工作的态度，对人生的态度，对工作的心，对朋友的心，对工作的责任，对自己的责任。这次实习是一次很好的经历，有苦也有甜，对我以后真正毕业好的工作有着莫大的帮助。

为了掌握通用量检具的使用方法;根据装配车间的实际装配情况，掌握配工艺的特点及工装的设计，总成出厂的检测，我来到了xx公司的装配车间进行实习。

一、实习经历。

在装配车间，员工在装配线上把各个零部件巧妙装配在一起，组装成汽车变速器。变速器是汽车组成不可或缺的一个部分，发动机产生动力，经过离合器传递到变速箱。变速箱有三个作用：

1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，满足汽车在不同情况下行驶要求;。

2、在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶;。

3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。它主要是齿轮和轴组成，通过不同齿轮组构成，通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴两大件，加上构成变速器的齿轮。动力输入轴与离合器相连，从离合器传递过来动力直接通过输入轴传递给齿轮组，驾驶中切换不同的齿轮比达到不同的动力传动效果。

实习期间，员工正在装配手动变速箱。我从装配流水线按流程走下来，在离壳部装工位上我发现压入工装可以伸缩，把那个工装拆开了，内部有个弹簧和顶部有个可以摇晃的半球形铁块，工装受力后球形铁块可以在小范围内改变受力方向。在变速器壳体部装中定位销，主控制轴处的线性轴承，衬套，油封，机油导管等都是过盈配合，压入深度靠工装保证。

差速器允许左右两边的驱动轮以不同转速运行，汽车转弯时，差速器分配动力，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。差速器两端压入轴承，图纸中轴承外圈与离合器壳体过盈配合，操作中，变速器壳体内加调整垫片，导致轴承外圈和孔过盈量减小，壳体的锥轴承孔都加工到尺寸上偏差，轴承外圈用手可以轻易扳出，属于过渡配合，上线装配后，员工用指针式力矩扳手卡住齿轮轴匀速旋转，测试差速器旋转时力矩大小，调整选择合适垫片。

到了输入轴部装工位，前轴承内圈、齿轮轴套和轴装配时属于过盈配合，压入时紧一点但能压到位是允许的，太松导致齿轮沿轴向滑动。同步器的摩擦面呈锥形，带有螺纹槽，在直齿和圆盘的立齿相接触之前，提前进行摩擦，将转速大的一方的能量传递给转速较小的一方，到达转速同步，保证换挡正常。输出轴部装和输入轴部装差不多，三、四、五档从动齿轮与输出轴装配属过渡配合，师父指点我去查找弦齿厚，我对比了那两对配合尺寸进行验证，在热后车间有批三档从动齿轮，内花键过大，原因是员工拉花键第一次拉小，重拉后m值偏大，以后热前有内花键m值超差的产品要暂时隔开，根据实际装配情况评估，再采取相应方案解决。输入轴和输出轴的部装有些零件要涂少量齿轮油，孔和轴的油孔大致对齐，变速箱工作时，齿轮油流动润滑和均衡温度。

换挡滑轨分组件和控制轴的部装。这个工位要确保拨叉与拨叉轴相对应，控制轴组件零件不能漏装。现场有个别换档滑轨焊接不到位，拨叉开裂等，长时间换档滑块会脱落，拨叉断裂，装配时要检查零件外形。总装轴类部件，总装好后要上下拨动换挡杆，倒档转换臂，观察倒档各部位是否装配到位，有无卡滞现象。这个工位工作量比较繁重，流水线上经常有零部件堆压在这，影响装配速度，建议该工序任务重新合理分配，把惰轮和惰轮轴组装，螺纹涂胶等部分操作前移。

总装变速器壳体，导油槽卡在变速器壳体的槽中，检查结合面无毛刺，划痕等，涂1-3mm厚连续不断裂的密封胶。离合器壳体放入磁性塞，打入定位销，在15分钟内把变速器壳体结合离合器壳体，交叉预紧4个螺栓，逐序紧固。总装控制机构，控制壳体面涂适量密封胶，拨动拨块挂空挡，沿着定位销压入变速器壳体侧面，交叉拧紧带胶螺栓，其中两个孔是通孔，对应的两个螺栓既涂螺纹胶又凃密封胶，确保两通孔不漏气，依次装配其它零件。

气密性检测，先用堵塞堵住气孔，用密封工装压入到差速器两端的油封，用弹性卡板夹紧。密封轴端是圆台，小头可以套入油封，大头通不过油封，取下油封，密封轴上涂满了亚米加润滑脂。不合格产品浸水法检测返修;合格产品加入一定量的齿轮油后压入油封保护套，进入实验台架。

台架实验，主要是检测各档换档手感，噪音，倒车灯开关，限位器功能。定位压紧变速器，连接好倒车灯开关插头，在台架上体验了下换档手感，分别在两个转速下，工艺要求是一百次，实际操作中比较少，最少要求五十次换挡，齿轮磨合到位，换挡才可靠。变速器总成，行车吊起合格品放在油箱上部，松开油塞放油，装配通气管，通气帽，定位销等小零件，安装离合器分离缸组件，定位好离合器液压管线，组装分离拨叉组件，分离轴承等。我观察了齿轮油，机油油箱里有很多杂质，循环使用中的过滤网不能完全过滤掉杂质，进入减速箱后，对齿轮啮合，使用寿命等有影响，建议装配线要保持干净，定期清理过滤网上的杂物，装配的样机注入新的齿轮油。

后期我跟师傅学习单独装配和维修。在线上有少量不合格产品会在返修台上返修，5/r档换挡不灵活，换挡噪音大等情况比较常见，拆机前先要试着手动换挡，进一步确定具体有哪些问题，熟悉了变速器内部结构，根据反馈问题对应相关机构，师傅教我返修了台5/r档换挡异常的变速器，先把相关零件逐个取下，每取一个，就试着换挡，感觉有大的变化就换新的零件再测试，检查所有零件直到找出问题，有些可疑零件被直接替换，造成一定浪费，建议可疑零件单独放好，进行下检测、评估再判断是否报废。在学习返修中，我们遇上很多问题都不能确定，有时甚至多次返修都找不出原因，部分零件解体时没有专用拉马，在批量生产时要提前考虑到返修工装问题，使用的有些零件质量不能完全保证装配要求，这个对成品合格率有比较大的影响，控制好散件的质量对装配很重要。

装样机是比较有挑战性的任务，我跟师父装了jw5f18h，它在jw5f18的基础上改变部分零件，查看并打印配料清单，清洗零件，每个部件组装到变速器总成，都凭着以往经验和基本常识来试装，在安装过程中不懂的地方要停下来摸索，查看临时图纸，比对尺寸，特别要防止漏装，装配输出轴时改变了5/r档结构，在输入轴部装好后却旋转不动5/r档同步器，检查零件装配完全正确，考虑间隙过小，师父开始找可以调整的相关尺寸，同步器齿毂面有个台阶比较高，车去0.1mm对同步器影响不大，齿毂也容易用三爪卡盘装夹定位，拿去热后硬车，输入轴重新部装。装机是比较繁琐的工作，它需要耐心，积极探索，每个细节都要认真操作，有些问题可能是多个零件的影响叠加导致，注重小的细节，确保每个零件都合格是关键。

二、实习总结。

在装配车间，我对减速器的构成，各部件作用有较深刻的认识，在每个工位先观察，后自己动手装配再拆卸，犯了不少错误，如小垫片的漏装，同步器没有看识别槽，方向装反等，有机会自己试着拆一台返修减速器，来加深印象，装样机比较困难，以后还要跟着师父们多看，多积累经验，不懂就问，才能很好走上自己的岗位，为经纬公司发展，为自己的进步而努力。

装配车间实习报告

装配车间实习工作总结装配车间职责与要求

我和同学们在指导老师的带领下来到xx汽车总装车间实习，实习的生活是充满艰辛的、挑战的。因为实习是为我们进入社会做准备，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。汽车作为这个时代最流行方便的交通工具，在社会上是越来越多，而汽车又不是凭空变出来的，它也是经过各个车间然后组装出来的，汽车的生产大致分为四大工艺。冲压、焊装、涂装和总装。这次我实习的地方就是在汽车总装车间。

我们刚开始实习时，就是听老师讲车间的规章制度和注意事项，一连讲了半个小时，讲解的那么详细，一个笨蛋都理解的清清楚楚明明白白了，到后来才知道这些真的很重要，它们将伴随着我们一直工作，关系着我们的人身财产安全。之后也没有动手工作，而几个人一组，看一名指导老师工作组装，我们也在一旁认真观察，老师一边组装，一边更我们解释，我们都很快弄明白，这些都是老师在课堂上讲的理论知识，现在就是将它们运用到工作实践当中去，在这之中但然有个磨合适应的过程，看的多了，慢慢的就明白了，然后就轮到我们动手，知道老师在一旁指导我们，要是我们哪里做错了，都一一指出，然后帮助我们改正，我们组要组装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等，看到知道老师组装时，气定神闲动手工作相当麻利，轮到我们就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎。可是我们也不灰心继续努力的工作实践，一连几天下来，我们都慢慢熟悉了工作流程，先在动手实践也不像开始那样不知道怎么做了，虽然还是很生涩，但是熟能生巧麻。

经过这么长时间的实习我们都学到了很多东西，我的收获也颇丰。首先是团结合作，毕竟一个人的力量是有限的，团结起来工作才做的更好，还有社会实践能力和沟通能力，这些都是课堂上教不了的，这些对于我们以后的工作和生活都有着很大的帮助。激情与耐心：要有激情，耐心的去不断的学习，提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的。我很深刻的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，用知识来武装自己，不断的充实自己才行的。否则，在当今竞争如此激烈的社会，我们就将被社会所淘汰。

装配车间实习工作总结装配车间职责与要求

分配到总装车间已经两个多月了，这两个多月的实习充实而快乐，从第一天到工艺管理办公室，大家的饱满的工作热情时刻影响着我，也使得我很快融入到总装车间的大家庭中，每天和大家一起忙碌充实并快乐着。

首先车间对新加入大家庭的员工进行了安全质量及保密培训。安全教育主要是给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项和血淋淋的教训的案例。这些案例真实的描述了一条条年轻的生命被剥夺，导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的，还有部分原因是员工工作中放松了警惕。这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。通过这次培训，我对安全有了全新的认识，也对《中华人民共和国安全生产法》有了进一步的了解，比如，“四不伤害”是指我不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人伤害、我保护他人不受伤害。

质量是航天产品的一个重要特征，我们不仅培训了质量基本知识，也培训了作为一名工艺管理人员的质量职责。通过保密知识的培训，我学习到保密工作是一项管理工作。它是指从国家的安全和利益出发，为达到保护国家秘密的，通过一系列手段和措施来约束、规范人和组织的行为，使国家秘密能够在一定的时间内控制在一定的知悉范围内，防止被非法泄密和使用。

实习期间，我有幸经历了厂里五年一次的保密认证过程，更深的培养了我的保密意识。涉密人员只有把保密管理当作保饭碗、保前途、保家庭幸福的事来做，才能保证改革开放和社会主义事业顺利进行。最后，我学习了工艺管理知识，组里的同事都非常热心的回答我的每一个问题，收获满满。跟产学习了从各种零部件到装配完成整机出厂的全过程。

通过两个多月的学习，我有了以下的感想和体会。

1、态度决定一切。

工作时一定要一丝不苟，认真仔细，在车间的大部分时间都是在工作的。由于我们行业的特殊性，这就要求在工作时间的一定要小心谨慎，一丝不苟。一定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失。工作的时候我一直保持保持着极大的工作热情，不仅顺利完成工作任务工作，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了深刻的印象。我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。

2、勤于思考。

在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。车间的日常工作都比较辛苦繁琐，几天下来也会比较枯燥，这就需要我们多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，提高工作效率，减少工作所需时间。

3、不断学习。

要不断地向周围的老员工请教工作方法，学习他们的工作技巧并熟练应用，这会是我的工作更加得心应手。

装配车间实习工作总结装配车间职责与要求

3月2日，进入车间，在分配到班组见习前，车间就开展了安全教育、焊装基础知识、质量成本知识等一系列的相关知识讲解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上，积极思考，认真作好课堂笔记。通过培训，对车间有了一个大概的了解，为接下来的见习打下了坚实的基础。同时，在见习计划中，车间还安排了同h主任学习处理车间应急情况的紧急预案。尽管见面会为时很短暂，但它却起到了积极的引导作用。在会议结束后我被分到了焊装线上，下会后焊装线组长xxx给我详细的讲解了总焊线的生产节拍和一些产品知识。近一个月的生产实习我和师傅们相处的很融洽，虽然师傅们的文化并不是很高，但生产线生的知识很丰富，我除了积极按照车间安排做好本质工作，平时在休息时我还会积极向师傅了解产品型号区分在哪里等相关知识，师傅们也总是不厌其烦的向我解说。回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的知识进行学习，及时补充自己的在这方面知识的缺乏。

二、以见习岗位为载体，认真学习焊装车间的设备隐患。

按照工段的安排，我在总焊线的06工位见习。其主要负责生产线运行的按钮控制，见习过程中认真听从师傅安排，主动掌握生产线的生产节拍，通过本岗位的按钮按下的规律来掌握生产线的生产节奏和设备运行状况，积极思考有生产线自身存在的问题可能给产品质量带来的问题。在这一个月中除了本职工作我还积极帮助其他师傅，并掌握了很多岗位的生产过程以及要点，先后学会了安装各种型号的前围、后围、侧围、分型号取料，以及生产线上的紧急事故处理如：由上一工作流程未完成下一工作难以启动，怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。在总焊线的一个月生产实习我不仅基本掌握了生产流程，而且发现了很多生产过程中存在的隐患以。发现如下：

装配车间年终总结

光阴似箭日月如梭，转眼间，20xx年已过去了一半。回头想想这大半年，不禁使人思绪万千。装配车间职责是保质保量、准确及时地完成包装发货任务。20xx年，在公司领导指导及关心下，车间全体员工通过不懈努力，顺利完成上半年工作任务。工作中，我们众志成城共度难关。下面就半年来车间工作中所取得的成绩及工作中存在的不足作如下总结：

1、销售发货任务圆满完成新春过后，随着销售业务的增长、订单增加，以及用户个性化需求的增加，装配车间出货生产任务持续上升;面对此景，应对时机，我们不断充实力量，最大程度的保障了整机产品的升级更改及其发运;顺利完成了领导安排的发运任务。

2、成品库存，整机库存发货直接关系到公司切身利益，面对过去的差异，车间从源头抓起，采取发货实时记录，及时针对成品库整机种类及数量进行更新，并将数据及时告知相关部门领导，从根本上解决了库存数量不实问题。

3、车间现场6s改善过去，由于车间场地限制，大批零部件堆积现场，造成零件标识不清混乱局面;针对此情况，车间在公司领导的支持下迅速整改，规划整机组装区域及半成品组装区域，特别是液压元件的组装，车间特意腾出专门区域安排组装。从而有效地避免了液压系统污染的风险。保障了车间整体清洁清爽。

4、统一思想、优化工作岗位、明确工作职责在人员较多的'情况下，车间从实际出发，实行专人专岗环环相扣，这样一来，谁出问题，问题出在哪，都能在第一时间明确的体现出来并有效遏制。

5、生产安全半年以来，车间无重大安全事故;为消除安全隐患，杜绝安全事故的发生，车间采取每日早会宣导，上岗前班组长对操作工进行正确操作指导，车间管理人员不定时检查，发现异常、隐患及时纠正，真正意义上做到“安全第一，预防为止，综合治理”的总方针。

1、质量事故，客户投诉半年以来，售后反馈车间组装整机出现许多问题，附件发错货、漏发货;液压系统漏油、电气系统不稳定等等事故在一定程度上给公司造成了负面影响。应对此情况，车间在接到售后反馈及投诉后及时纠正，采取车间领导专人负责，班组长现场对员工观摩指导等措施，以防止事故再次发生。为有效杜绝事故再次发生，车间正努力制定长久性有效控制措施，完善标准。

2、备料现场目前车间虽已划分备料区，但离理想目标还是有差距的，为使外围备料区能有一个干净整齐的环境，车间正着手实施区域责任制措施，为将来搬到新工业园做好准备。

面对当前的市场形势，工程机械行业已进入了休眠期，销售业务订单随之减少;生产任务量相对降低;在此情况下，装配车间下半年规划如下：

1、生产空隙期间，车间将加强自身锻炼，扎实基础，推进员工技能训练及对产品知识的了解，为迎战20xx年下半年工作任务“练好内功”。

2、保产量，抓质量在有效时间内完成本部门工作任务，降低生产成本，严把质量关;车间将在生产淡季对本部门全体员工进行现场培训指导，对上半年所发生的质量事故全方位总结，以实例进行现场指导，对可能存在的质量事故隐患提前预防。

1、在有效时间能，实现生产任务、整机发货任务的零缺陷零差异;。

2、使客户满意我们的产品，保质保量最大程度的满足客户要求;。

3、确保公司利益不受损害，将质量事故遏制在萌芽状态。