规章制度是为了管理和规范某个组织或者群体行为而制定的一系列规则和条例。规章制度范文中的内容涵盖了组织的各个方面，可以根据实际情况进行适当的调整和修改。
设备维修保养管理制度
确保学校设施设备正常运行，为师生的教学、学习、工作提供保障。
适用于本学院设施设备维护保养。
1、设备使用人是设施设备保养维护的主要责任人，要做好有关设施设备的管理及日常保养维护工作。
2、明确总务科专人负责设备设施维护和保养，维修人员应以主人翁的态度，坚持维护与检修并重，做到正确使用，精心维护，用严肃的态度和科学的方法维护好设备。
维护保养坚持主动检修和日常保修相结合制度，在程序上分为二级。
一级为日常保养。当设备设施出现故障，及时填写《报修单》上交总务科；或直接到总务科记录于《日常维修记录本》；急事特办，日常维修总务科将于第二天早上安排专人维护，维护完成后在“完成时间”一栏中签名打勾，部门主管负责确认。
二级为定期维护保养，一般每学期安排三次（每学期初、期中，期末），由总务科安排专人实施，认真做好日常保养工作，确保设施设备安全。
车辆维修保养的管理制度
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
小保养中的用品：
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
项目二、大保养。
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养的间隔：
大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。
大保养中的用品：
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：
1、空气滤清器。
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
2、汽油滤清器。
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。
通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。
车辆维修保养管理制度_
局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预约，办公室根据工作需要和用车范围给与合理安排调度。
不允许个人直接调动驾驶员出车。
二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。
出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。
三、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。
四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。
车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。
五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告及时处理解决，不得隐瞒不报。
严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。
六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，上班时间无出车任务时，在值班室休息待命。
因事需离开，需向办公室报告去向，以方便联系。
七、对不执行本规定，私自出车造成车辆损坏的，责任人要按规定予以赔偿。
八、驾驶员严守保密制度，不传是非。
九、局机关基本办公用车范围：
1、各科室人员深入多家企业调查、协调工作，而且路途较远的;。
2、财务人员去银行提取大额现金;。
3、去市区两级政府接访或处理突发事件;。
5、局领导冬季通勤用车按政府有关规定，由办公室统筹安排。
设备维修保养管理制度
一、使用过程中，若设备出现故障应立即停用，并报请管理员及时检修，技术人员检修时写好检修记录交由管理员存档。
二、设备的硬件故障必须由管理员指定专业人员负责修理，教师不可擅自拆解，私自处理，否则后果自负。
三、任课教师使用“班班通”教室多媒体设备必须严格按照操作规程进行操作，因违反操作规程导致设备损坏的，将按规定追究当事人责任。
四、在维护设备时，不能在带电的情况下插拔任何与设备主机、外部设备相连的部件、插头、板卡等。
五、在设备运行过程中，不能频繁地关闭和打开电源，不得随意移动、振动设备。如果电脑出现死机，应采用系统热启动和系统复位方式。如果必须关闭电脑电源，也需要至少关机30秒后再重新开启电脑电源。
六、为确保安全，雷雨天气不得使用“班班通”教室多媒体设备，班级电教管理员要切断多媒体总电源。
七、“班班通”教室多媒体设备必须做好防尘工作，注意环境清洁，及时清除设备上的灰尘等杂物，除尘时一定要拔掉电源，注意安全。设备不使用或使用后，要用防尘罩盖好。
八、设备清洁不能使用有机溶剂擦拭，只能使用中性洗涤剂或清水。电脑显示器和电视机的表面有保护涂层，除非必要，不要擦拭；擦拭时只能用沾清水的脱脂棉等轻轻擦拭。
九、如遇异常情况（如：火、水等）时，要及时做好设备的保护，必要时将设备及时转移至安全地带。
车辆维修保养的管理制度
对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。
本程序适用于公司所有运输车辆和行政用车。
3.1行政办主任负责对维修服务提供方进行评定和选择，对维修项目进行审核。
3.2车队负责人对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
3.2维修人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
3.3驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
4.1日常检查、保养、维护。
4.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
4.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。
4.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
4.1.4驾驶员每周一进行检查保养。
4.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
4.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
4.1.7车队负责人对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
4.1.8定期保养内容。
4.1.8.1行驶5000公里，检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。
4.8.1.2行驶20000公里，更换空气滤芯。
4.2具体实施。
4.2.1保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
4.2.2驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由车队负责人安排车辆保养时间。
4.2.3一般情况：由驾驶员将所需修理的项目填写《车辆维修申请单》，行政办主任检查---审批---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由行政办主任确认维修---凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）支付费用----对维修质量进行反馈和记录。当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。
4.2.4在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得主管同意就近寻找修理厂处理。如故障严重应及时汇报，请示处理方案；发生修理必须将更换的部件交回公司验审：口头向主管进行维修申请（陈述例外性）---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录。
4.2.5保养、维修后的车辆须经车车队负责人及驾驶员验收，合格后方可出厂。
4.2.6行驶途中发生的修理，修理工时费、材料费必须有正式发票方可报账。
4.2.7维修费用预估超过3000元须经公司总经理批准。
4.3建立车辆档案，所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。
4.4易损件和易耗品的采购和领用。
4.4.1公司负责统一购买车辆维修的易损件。
4.4.2易损件和易耗品的`领取需填写领料单，经上级批准后方可领用。未经批准不允许在外自行补购。
4.5油料的补充。
4.5.1燃油的补给应在公司指定的加油站加油，特殊情况需请示行政办主任。
4.5.2每天行车回来后应将油箱加满，并记录加油量和加油时的公里数。
车辆维修保养管理制度_
车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一凋配的原则，淡化用车意识，加强车辆调度，保证车辆安全，提高用车效率，节约车辆开支，严禁公车私用。
二、用车。
1、局领导不设专车。
根据需要上下班可采取按居住路线方向集体接送，车辆轮流接送，每车一个月。
市外出差在5天以上者，一般不带车，但可酌情接送。
2、科室下基层工作，属机关统一安排或急需者，视车辆情况，予以安排车辆。
3、短途用车实行送达再接制度。
4、办公室统一协调派车，实行出车在登记薄和小黑板上登记制度，平衡司机工作量，避免疲劳驾驶。
5、司机负责填写“出车登记簿”。
出车登记簿分为里程、地点、用车人、油票数量等项目，由司机本人如实填写，一天一登记、一月一小结，交办公室主管人员审核后，做为司机领取补助及年底考核司机的`依据。
三、开车。
1、司机和办公室主管人员通讯工具要24小时保持畅通。
办公室主管人员和司机的通讯补贴按有关规定执行。
司机上下班不准迟到早退，上班时间司机必须坚守岗位，随叫随到。
2、司机行车时应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。
3、车管人员和司机要保持车况良好，严禁派、开病车，消除事故隐患。
4、司机不准私自用车和酒后开车、让他人开车，否则扣发本月出车补助，同时，后果自负。
情节严重者，另行研究处理。
5、机关所有工作人员不准私自开车，否则，需写出书面检查，并处以一定数额罚款。
四、车辆停放。
1、市内工作时间以外一律将车辆停放在指定地点，并将钥匙和存车牌随身携带;。
2、市外停车，应交有关人员看管，或司机本人看护，不准将小车停放在不安全的地方，否则出了问题按濮综治办(1994)12号文件精神，除追究有关人员责任外，还要对直接责任人实行经济处罚。
五、油料管理。
1、车辆燃料实行定点加油。
加油时凭车管人员开具的加油批准单，司机到定点加油站加油，加油后2个工作日内将加油站工作人员签字的回执联经车管人员登记后交计划财务科留存。
2、长途出车途中加油，可由司机掌握适量购买，用车人审签后及时报办公室主管人员登记报销。
3、车管人员每月将油料购置、使用情况盘点一次，在办公室主任碰头会上通报情况。
每辆车的行驶里程、耗油情况，半年统计一次，将统计结果送领导传阅。
1、首先要加强车辆保养。
要定期按要求进行保养，防患于未然。
车辆需经常保持车内外清洁卫生，机件要定期检查、擦拭、保养，确保行驶安全。
2、车辆出现故障时，要先进行自修。
3、送修理厂维修。
自修不成时，由机关二名以上司机及车管人员进行会诊。
大额维修由司机、车管人员和采购小组成员共同办理，按照采购程序的要求，拟定维修目录，讲定价钱，编制预算，填写车辆维修申请审批单;小额维修(预算金额200元以下)由司机、车管人员办理。
凭维修申请审批单到指定厂家维修。
修理时，本车司机要一直在场，监督修理。
修理完毕，车管人员会同司机或有关人员一起检查维修情况，确保修理效果。
并按有关财务规定及时报送维修回执单。
：切换自如。
车辆维修保养的管理制度
1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。
2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案。
3、维修过程中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：
一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶20xx公里或者10日；
二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；
整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。
质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料。
2、业务经理或接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况。
3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交前台对维修费用进行预核算，然后与客户联系或签订维修合同。
4、车辆进入待修区，等待维修。
5、汽车维修竣工检验合格后，根据工时、材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证签字挂账。
6、建立维修车辆档案。
1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。
2、业务经理或接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修登记单》。
3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。
4、得到托修方确认后，请托修方签字认可，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。
5、前台接待人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。
1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的“三检“制度。
2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验及漆工的做漆质量检验。
3、各班组人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。
4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。
5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。？?？?？6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。
1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。
2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。
3、修竣车辆竣工检验首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由检验员签字认可。
4、严禁让检验不合格的车辆出厂。
5、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。
1、为了保证汽车维修质量，依据有关规定结合实际，制定本制度。
2、建立健全质量管理机构，加强管理基础工作，制订并执行保障汽车维修质量的管理制度。管理制度主要内容：
（一）质量管理、质量检验人员职责；
（二）车辆进厂、维修过程、竣工出厂检验；
（三）汽车配件、辅助原材料出、入库检验；
（四）检测工具、设备计量检定管理；
（五）安全生产管理和安全操作规程。
（六）《汽车维修技术档案》实施和管理；
（七）质量责任及维护托修方权益的措施。
3、严格执行国家、行业及省颁布的汽车维修技术标准、工艺规范及上海汽车相关技术规定。
4、认真履行职责，实施全面质量管理。技术人员、维修人员、质检人员分别对工艺质量、作业质量、检验质量负责。
5、汽车维修业户对车辆进厂、维修过程、竣工出厂的检验应按以下要求进行：
（三）竣工检验应执行国家、行业检验标准和上海汽车技术标准执行。
6、加强仪器、设备的计量管理，接受技术监督部门的定期计量检定，不得使用未经计量检定或计量检定不合格的仪器、设备。
7、经检验（检测）合格的汽车维护竣工车辆，由质检员签发汽车维修竣工出厂合格证。
8、汽车维修竣工出厂后，质量保证期规定如下：
（三）汽车小修、一级维护及汽车专项维修的质量保证期为：自竣工出厂之日起10日内或行驶里程20xx公里以内。
9、车辆竣工质量保证期内，由于下列原因造成的维修质量事故由维修业户承担责任。
（一）未遵守国家、行业及省颁布的维修技术标准、工艺规范和有关技术规定进行维修作业造成的质量事故。
（二）因承修方使用的配件、原材料、辅助材料的质量问题造成的质量事故。
10、车辆竣工质量保证期内，由于驾驶人员违反驾驶操作规程和车辆使用维护规定造成的车辆故障、损坏，由托修方承担责任。
11、汽车维修承、托修双方发生维修质量纠纷时，双方均可向承修方所在维修行业管理机构申请调解。维修行业管理机构依据交通部颁布的《汽车维修质量纠纷调解办法》予以调解。
1、遵守《合同法》等国家有关法律、法规及行业管理规定。
2、按照承托修双方签订的维修项目协议（或合同）进行作业，不私自更改、减少维修项目或作业范围；维修产生的旧件按双方约定处理。
3、按照报修项目维修作业；对附加维修项目，征询客户意见后处理。
4、按公示的价格收取汽车维修费用，提供合法专用发票，并同时将汽车维修工时、材料明细清单交付消费者并提供竣工出厂合格证。
5、遵守维修价格公示和价格备案制度，将维修价格明码标价并据实收取，使消费者明白消费。
7、对行业管理部门按照调解程序进行调解的纠纷，达到调解协议后立即执行。
8、按合同规定的时间交付竣工车辆。
1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。
2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。
3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。
4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。
5、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下年度培训目标。
为保证厂区生产正常进行，保障人身和财产安全，全体员工必须严格遵守下列规定：
1、必须按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。
2、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的事情。
3、必须按规定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，车间内严禁吸烟。
4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h，不准在厂内试刹车。
5、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。
6、各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。
7、工作灯应采用低压（36v以下）安全灯，工作灯或工作线板不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线、插座是否良好。
8、手湿时不得搬动电力开关或插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。
9、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
1、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。
2、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。
3、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。
4、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查／维护制度（i／m制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。
5、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。
6、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。
1、合格证由专人负责，视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具；
4、严禁虚开合格证和转借，倒卖合格证现象。
车轮动平衡机安全操作规程。
1、操作者必须经过岗前培训，考核合格后方可操作设备，轮胎平衡机在使。
用前必须先检查机体各部分润滑情况及电器部分的。自检程序。
2、轮胎平衡机在开机前，必须检查底座及固定螺母是否锁紧，以防运转时轮胎脱出。
3、轮胎平衡机开机前，应仔细清理轮胎花纹中潜入的石子等异物，防止运转时飞出伤人。
4、轮胎装卸时应防止碰撞平衡机体。
5、轮胎平衡机在运转过程中，操作者不得用手或其它物品接触旋转部位，在轮？胎旋转径向两侧均严禁站人。
6、操作者镶嵌平衡块时，应确保镶嵌牢固，镶嵌过程中要注意用力方向和力度，避免大力冲击主轴，造成主轴弯曲变形。
千斤顶安全操作规程。
1、使用前应检查各部分是否完好，油液是否干净。油压式千斤顶的安全栓有损坏，或螺旋、齿条式千斤顶的螺纹、齿条的磨损量达20%时，严禁使用。
2、千斤顶应设置在平整、坚实处，并用垫木垫平。
3、千斤顶必须与荷重面垂直，其顶部与重物的接触面间应加防滑垫层。
4、千斤顶严禁超载使用，不得加长手柄，不得超过规定人数操作。
5、使用油压式千斤顶时，任何人不得站在安全栓的前面。
6、在顶升的过程中，应随着重物的上升在重物下加设保险垫层，到达顶升高度后应及时将重物垫牢。
7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。
8、进用两台及两台以上千斤顶同时顶升一个物体时，千斤顶的总起重能力应不小于荷重的两倍。顶升时应由专人统一指挥，确保各千斤顶的顶升速度及受力基本一致。
轮胎轮辋拆装机安全操作规程。
1、操作前应检查：液压油箱内的油面高度，各油缸、油管接头处是否有漏油现象，各紧固件是否松动，各平盘上的油缸是否同条，启动设备时检查油压是否正常。
2、根据轮胎的大小将门架调至所需的距离。
3、将移动平盘上的托爪调至所需的范围，推出移动平盘。
4、将轮胎放置在移动平盘上，用托爪锁紧轮胎内径，收回平盘。
5、门架下行，将衬圈压离锁圈及密封圈位置，取下锁圈及密封圈。
6、将压块放在轮辋及衬圈之间，调正门架压爪，压离挡圈，把衬铁放置在挡圈与衬圈之间，取出压块。
7、用门架压爪张紧轮辋内径，将轮胎整体上移，调整平盘托爪至下挡圈内侧，下移门架，将轮辋压出；架压爪，上移，推出平盘，取下轮胎、轮辋。
空气压缩机安全操作规程。
1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。
2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。
3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。
5、每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。
6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。
永州市铭捷汽车修理有限公司。
车辆维修保养的管理制度
第一条为加强本公司车辆的管理及有效使用，特制定本办法。
第二条本办法所指车辆系指公司的小车及中巴车辆。
第三条本公司的车辆由行政人事部统一管理，并指派专人负责调度；公司劳务输出项目车辆由输出项目的管理处统一管理，具体参照本办法执行。
第四条车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由司机（或自驾者）携带外，其余均由专人保管，不得遗失，如车辆交接或移转时应办理车辆移交手续，并将该车各种资料随车移交。
第五条本公司人员因公外出需要用车者，应将经部门核准的《公务外出单》交专人签字，专人依公务的重要性派车。不按规定办理申请，专人不予派车。接送公司领导及员工上下班、定时接送业主或看楼客人，不填外出单。其它符合规定的用车需求（如:接送公司客人、公司或业主举办各种活动等），由专人填写外出单。
第六条每辆车内均设置《出车日志》，供司机每次出车时填写（用车人配合签字）。司机必须认真填写表中各项内容，每周呈专人核对，如专人发现记载不实、不全或未记载者应呈报行政人事部负责人提出批评。行政人事部也将不定时予以抽查，对不听劝诫屡教不改者将给予严肃处理。
第七条行政人事部负责核准一切车辆费用的缴纳（包括:停车费、过路费、油费、维修保养费及违规费等）。
第八条车辆应由专职司机驾驶（经公司许可自驾者，应善尽驾驶人责任）。出车前应特别注意安全检查（如水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等），如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则，驾车人应对可能出现的后果负责。
第九条车辆行车途中应注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶人承担。
第十条司机不得将公务车开回家，不得公车私用或将车擅自交给他人驾驶或学车，违者受罚。
第十一条出车时，车辆应停放在指定位置、停车场或适当合法位置。晚上车辆驶回后应停放在公司指定场所，并将车门锁好，然后要求执勤保安签字确认。特殊情况（如返回时已逾晚上十二点，或早上6:00以前须外出公务）经专人特许可以停放在司机居住的公司物业小区。任意放置车辆导致违犯交通规则、损毁、失窃，将追究司机的责任。
第十二条没有正常的调车手续，任何时候不准擅自将自己保管的车辆借予他人驾驶或练习驾驶，更不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准私自动车。
第十三条司机负责每周对车辆进行定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
第十四条车辆的维修、保养应由特约修护厂维修，填写《车辆请修表》报行政人事部审批，否则修护费用一律不予报销。自行修复者，可报销购买材料零件费用。公司安排司机人员每月将车辆开至修护厂对车辆进行一次检查、维护、清洗、打蜡等保养工作。
第十五条车辆于行驶途中发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时，应与专人联系请求批示。
第十六条由于驾驶人使用不当或疏于保养，而致车辆损坏或机件故障，所需之修护费，应视情节轻重，由公司与驾驶人负担。
第十七条未经许可将车借予他人驾驶以致违反交通规则或发生事故，公司将追究责任司机的责任。驾驶人违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
第十八条各种车辆如在公务中遇不可抗拒之车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司专人联络，专人除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。
第十九条意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。发生交通事故后，如需向受害人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与公司各负担一半。
第二十条公务用车停车费、过路费、油料及维修费凭票证经审核后实报实销。
第二十一条本办法自发布之日起执行。
设备维修保养管理制度
第一条 设备管理部每年上报《设备维修保养计划单》，每月根据实施情况填写一份维护保养报表。
第二条 次月上旬由主管进行检查，作为员工评估的依据。
第三条 设备因维护保养不好而造成事故，要由当班班组长填写事故报告，并按事故性质和损失程度进行处理。
第四条 开关、插座的清洁的检查工作，开关、插头、插座、机器接零保护检查紧固，应做到每日巡检。
第五条 机器保养分机保养、分区保养
各车间的机器，为了使在机器运转中容易失灵的机件保持良好状态，延长其使用寿命，以保证机器正常生产，维修工对所分管的机台应进行巡回检修。在巡回检查中发现问题，及时修理，保持机器正常运转，保证机器完好，促进生产计划的完成。
1、每班巡回检查2次；
2、上班时做好加油工作；
3、保持机件齐全、螺丝拧紧；
4、做好机台清洁卫生工作，做到漆见本色、铁见光；
5、机器保养采用分机保养，分工负责，定机、定人；
6、认真做好保养机器的工作，保证台台完好。
7、各类机器定机定人，非规定操作人员，未经组长安排和维修保养人员的同意不准随便开动。
第六条 电器设备维护保养
1、对电器设备的并关、控制箱的完好情况，每3个月检查一次；
2、对车间的电器开关、电表的完好及清洁，每一个月检查一次；
3、每6个月对电线、电灯检查一次；
4、对车间的电动机，每半年检查一次；
5、防暑降温的电动机（排风、吊扇、台扇），每年检修一次，在每年“五一”节前检修完；油开关每年换油一次。
车辆维修保养的管理制度
为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。
一、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模和较高档的正规修理厂。
二、汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆保养维修工作小组成员共同确认。
三、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，勤清洗，注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，按规定里程及时例保，确保车况良好。
四、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆保养维修小组根据申报项目进行车辆检验，然后拟定修理项目，开具车辆定点修理单，驾驶员凭车辆修理单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室（车队）审验。
五、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报修车项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。
六、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件带回方可报销。
七、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件，必须经运输服务中心主任批准后方可购买，凡个人自作主张随意购买的不予报销。
八、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单，由运输服务中心统一与修理厂结算，并报后勤服务中心负责人审批。
九、车辆例行保养由车辆保养维修工作小组确认后实施；修理费用在3000元以上的维修项目由后勤服务中心批准。
十、本办法由运输服务中心负责修订、解释。
十一、本办法由后勤服务中心批准后执行。
维修保养管理制度
1、各物业公司一律不许自行对高压供电设备进行维修保养。如遇此类设备出现故障,应报请专业供电主管部门处理。
2、各物业公司所有特种设备设施(如空调、电梯、锅炉、压力容器、压力管道、起重机械、消防系统、安防系统机械维修检查等)一律实行外委维护保养。对于外委项目维保,工程部应指派专人监督维修保养质量;每次外委项目实施作业前,外委单位应先到工程部办理进场作业手续方可到设备安装地点进行作业。
3、维修。
(1)检查中如发现设备设施存在隐患或性能劣变,维修主管应提前备好相关备件,预订维修时间实施作业。
(2)如在预定维修时间施工影响业户正常生活,则需报经管理处主任同意后方可实施,并提前告知辖区内业户。
(3)维修主管应督导维修人员按时作业。
(4)施工前,维修人员应备好工具及备件,提前携至作业现场。
(5)维修完毕后,工程部应就维修情况进行检查,填写《设备设施维修记录》。
4、保养。
(1)实施保养计划前,各维修班长应制订材料采购计划并报批,提前组织维修保养材料。
(2)正式施工前,维修人员应准备好操作工具、协调相关部门创造保养条件,提前携至作业现场;施工时,应先按安全要求悬挂警示牌,做好安全防护措施,要求相关人员做好配合。
(3)保养完毕后,保养人应如实填写《设备设施保养记录》。
5、紧急故障处理。
(1)接到紧急故障处理请求,工程部主管应迅速组织人力至故障现场抢修;重大故障,应同时向管理处主任、公司主管领导报告。
(2)到达现场后,工程部主管应查看现场、了解故障原因,制订抢修方案。
(3)实施抢修前,严格按照安全规范做好防护措施,并要求相关人员予以配合。
(4)维修时以不扩大故障及隐患为前提。无法确认故障原因时,切不可盲目乱动,应集中商议,找出最佳方案;如属特种设备,应请求有关单位配合支援,并按中华人民共和国国国务院令(第373号)《特种设备安全监察条例》执行。
(5)故障处理完毕后,应做好事故起因分析,制订相应的防范措施。
(6)每次紧急故障处理完毕后,工程部经理应如实写出书面报告上报相关部门。
车辆维修保养合同_车辆维修保养合同
车辆维修是指护、保养、修理。那么车辆维修保养。
合同。
怎么写呢?以下是本站小编整理的车辆维修保养合同，欢迎参考阅读。
甲方：________________________(以下简称“甲方”)乙方：(以下简称“乙方”)。
1、合同文件。
下列关于凡政府采购njzc-20xxb001招标文件是构成本合同不可分割的部分：
(1)合同条款;。
(2)乙方递交的投标书;。
(3)汽车维修企业状况一览表;。
(4)维修工费报价表、维修材料和管理费报价一览表;。
(5)质量。
保证书。
(6)服务承诺;。
(7)中标。
通知书。
(8)送修方与乙方签订的补充协议;。
(9)甲方、乙方商定的其他必要条件。
2、合同范围和条件。
本合同的范围和条件与上述合同文件的规定一致。
3、维修车辆送修和移交手续。
本合同维修车辆送修和交接手续在合同条款中有明确规定。
4、维修费和材料费。
本合同所涉及的维修费按《南京市机动车维修行业收费标准》和投标承诺的比例及维修材料报价一览表中的标准进行计算。
5、合同有效期。
本合同有效期为自年月日起至年月日止。
6、合同纠纷处理。
本合同在具体维修过程中所发生的合同纠纷，同送修方直接按合同要求及补充协议与乙方进行处理。
7、合同生效及其他。
本合同经甲方、乙方双方授权代表签名盖章，经南京市维修行业管理处鉴证，并在采购中心收到乙方提交的履约保证金后生效。
甲方：(单位盖章)乙方：(单位盖章)。
代表签字：_____________代表签字:_____________。
日期：年月日年月日
南京市维修行业管理处(单位盖章)。
代表签字：_____________。
日期：年月日
甲方：
乙方：
为了使甲方的车辆能够按时、保质、价格合理的得到维修，同时也确保乙方能够及时的得到结算，经双方协商一致，制定本合同。
一、甲方的车辆在需要维修、保养时，将车自行开到乙方维修厂进行保养维修。乙方根据自己的工作周期，适当提前安排甲方的车辆维修与保养，并在接到报修、报检车辆后，马上进行检查，并将检查结果和送修人说明，在征得同意后，做出维修计划，并书写维修单，维修单注明报修时间、维修明细，维修单一式两份，由送修人签字认可，送修人拿回一联到财务挂账。
二、所换维修件必须经过送修人确认，并将换下件交取车人带回备查，无原件的，视为未换件，责任由乙方自行承担。
三、乙方严禁多报维修项目、换件范围，否则一经查实，扣10倍维修款。
四、乙方严禁超范围维修、小病大修，否则，超出部分由乙方自行承担维修费用。
五、甲方每月为乙方结算一次维修费。乙方在结算费用时，要带好维修原始单、明细单，与甲方财务对账无误后，乙方为甲方提供发票，甲方为乙方结清当月维修款，乙方将结清的维修单据，交回甲方车辆管理人员保存。如当月因各种原因不能及时结账，上述程序不变，甲方为乙方开具欠款单，在规定日内结清维修款。
六、乙方在为甲方维修车辆时，要提出最佳维修方案，确保甲方的维修最经济、最合理，并根据甲方的车辆情况，提出自己的维修建议，避免甲方车辆带病运行。
七、甲乙双方无论哪方出现重大违约情况，都可以立即终止合同，并由违约方赔付对方的经济损失。
八、当合同出现争议时，甲乙双方本着相互理解态度共同解决争议，如经过协商仍不能解决，由当地人民法院进行仲裁。
九、本合同未尽事宜可做补充协议，补充协议具有和本合同同等的法律效力。
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
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车辆维修保养协议书
甲方：
乙方：
为了使甲方的车辆能够按时、保质、价格合理的得到维修，同时也确保乙方能够及时的得到结算，经双方协商一致，制定本合同。
一、甲方的车辆在需要维修、保养时，将车自行开到乙方维修厂进行保养维修。乙方根据自己的工作周期，适当提前安排甲方的车辆维修与保养，并在接到报修、报检车辆后，马上进行检查，并将检查结果和送修人说明，在征得同意后，做出维修计划，并书写维修单，维修单注明报修时间、维修明细，维修单一式两份，由送修人签字认可，送修人拿回一联到财务挂账。
二、所换维修件必须经过送修人确认，并将换下件交取车人带回备查，无原件的，视为未换件，责任由乙方自行承担。
三、乙方严禁多报维修项目、换件范围，否则一经查实，扣10倍维修款。
四、乙方严禁超范围维修、小病大修，否则，超出部分由乙方自行承担维修费用。
五、甲方每月为乙方结算一次维修费。乙方在结算费用时，要带好维修原始单、明细单，与甲方财务对账无误后，乙方为甲方提供发票，甲方为乙方结清当月维修款，乙方将结清的维修单据，交回甲方车辆管理人员保存。如当月因各种原因不能及时结账，上述程序不变，甲方为乙方开具欠款单，在规定日内结清维修款。
六、乙方在为甲方维修车辆时，要提出最佳维修方案，确保甲方的维修最经济、最合理，并根据甲方的车辆情况，提出自己的维修建议，避免甲方车辆带病运行。
七、甲乙双方无论哪方出现重大违约情况，都可以立即终止合同，并由违约方赔付对方的经济损失。
八、当合同出现争议时，甲乙双方本着相互理解态度共同解决争议，如经过协商仍不能解决，由当地人民法院进行仲裁。
九、本合同未尽事宜可做补充协议，补充协议具有和本合同同等的法律效力。
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
电话：电话：
设备维修保养管理制度
8、乙方必须保证维修、保养工作期间，乙方人员及第三方人员的安全。甲方有义务提醒乙方人员安全问题，如因乙方人员操作失误而引发的人生安全事故，由乙方自行承担。
9、因乙方人员操作失误、保养不到位、巡查不到位，而造成电器设备损坏，以及电器设备无法正常使用，将由乙方独自承担电器设备维修费用。
10、乙方有权要求甲方按期付款。
11乙方不再参与本合同，应提前一个月以书面形式通知甲方。在未出具书面通知的情况下，乙方单方面终止本合同，甲方有权通过法律手段为辅自身利益的权力。
1、本合同约定范围内的设备维修、保养总固定费用为(含税)_________元/年。
2、本合同约定范围内的设备维修保养费调整，须提前通知对方并另行签定协议。
第六条。
1、本合同未尽事宜双方可协商解决。若对本合同的条款进行修订更改或补充，须签订书面补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。
2、合同规定的服务期满，本合同自然终止，双方如续订合同，应在合同期满三个月前向对方提出书面意见。
3、本合同执行期间，如遇不可抗力，致使合同无法履行时，双方均不承担违约责任。
4、本合同之附件均为合同有效组成部分;本合同及附件内，空格部分填写的文字与印刷文字具有同等效力。
5、本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。
6、本合同自双方代表签字之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
承租人(甲方)：(单位名称)。
出租人(乙方)：(单位名称)。
依照《建筑起重机械安全监督管理规定》的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经双方协商，就租赁建筑起重机械设备的相关事宜达成协议如下：
第一条机械设备操作、维护与修理。
因故障造成机械设备无法正常作业的，按合同约定由乙方负责维护时,乙方应当自接到甲方通知时起三小时内到达现场维修。乙方自接到维修通知起八小时/日内未能修复的，自故障发生第三日起免收租金直至机械设备恢复正常作业日止。但机械设备故障系因甲方违章指挥、违章作业造成的，甲方仍应支付停工期间的租金。
第二条双方权利义务。
一、甲方权利义务。
1.有权要求乙方按照合同约定提供符合要求的机械设备。
2.有权要求乙方按照合同约定提供机械设备的操作和维修保养服务。若因乙方原因导致机械设备毁损、灭失或者出现故障无法使用的，甲方有权解除合同或要求乙方更换同等型号、性能的机械设备，并要求乙方赔偿损失。
3.为机械设备提供进出场作业、维护保养作业的便利和安全作业环境，负责机械设备及其附件(如电缆等)在施工现场的保护保管工作，保护机械设备的安全。如因甲方原因造成机械设备毁损、灭失的，应赔偿乙方损失。
4.按机械设备操作规程和合同约定管理使用机械设备，不得违章或超负荷作业。由甲方指派的操作人员必须持证上岗。
二、乙方权利义务。
1.机械设备进场前，应认真地进行维修和保养，保证进场机械设备的完好性。
2.按合同约定负责机械设备在租赁期间的每月定期检查、日常维护和保养工作、不定期进行机械设备检修、巡修，并及时将结果书面反馈甲方。
3.负责机械设备的安全保护装置的日常检查和维护，对机械设备的安全可靠性负责。
4.在对机械设备进行检修、检查、维护保养作业过程中，乙方对机械设备及相关作业人员的安全负责。
5.当机械设备出现故障或者发生异常情况时，司机应及时通知甲乙双方相关人员，机械设备应立即停止使用，乙方应组织人员及时排除故障之后方可重新投入使用。
第三条其他条款。
1.本合同自双方签字并盖章之日起生效。本合同及附件共一页，一式二份，具有同等法律效力，其中甲方一份，乙方一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
文档为doc格式。
维修保养管理制度【】
1、实验室内所有仪器有专人管理。
2、应保持仪器表面光洁，严防污损，并放置干燥通风处。
3、开机前必须熟悉各种器械的性能及操作规程与注意事项，严禁盲目开机。
4、万元以上设备需有运转及使用情况登记表，并注明使用日期及使用者姓名。
5、医疗器械应经常进行维修、保养、检查，应对大型设备定期进行检测维护保养，保障设备的正常运转(每隔二年由省市检测一次)。
6、如发现仪器运转不正常时，应立即停止使用，查找原因，并进行登记，尽快与修理组联系，填写维修卡。
设备维修保养管理制度
一、仪器设备管理人员必须熟悉所管仪器设备的性能及使用操作规程，健全大型设备技术档案，妥善保管一般设备的技术资料及使用说明书。
二、保证仪器设备及附件配套的完整，认真做好仪器的过往记录，做到帐、卡、物相符。
三、电子仪器使用前必须熟读使用说明书，按要求检查自身保护装置，控制环境温度、湿度、连续工作时间、电源电压等，注意防潮、防尘、防腐。
四、定期对电子仪器进行通电检查，发现有跳火、冒烟、炸响、异味等现象时，要立即关机，报主管人员，防止因短路损坏仪器，延长仪器的使用寿命。
五、定期维护保养仪器，及时排除仪器故障，做好维修记录，大型设备每学期清洁、保养2—4次。
六、损坏的仪器设备应由设备中心专业人员检修，若需外修应向设备处提出申请。
七、设备管理人员应努力学习业务，提高管理、维修、保养水平。
车辆维修保养协议
甲方：乙方：
为确保消防系统的功能可靠和正常运行，甲方委托乙方负责的消防系统保养如下：
厂区：
1、车间内自动喷淋头系统，5400只。
2、地上消防湿式报警阀4台，地上栓水泵接合器4台(每年扫油漆一次)。
3、办公楼烟感报警系统，(烟感系统保养包括主机线路、控头、显示屏、区控)。
4、消防水泵房控制系统。
5、车间水流指示器系统。
6、车间消防管道未端排水系统。
二、乙方在消防系统保养期内，要做到定期检查，做好测试维护等工作，每月定期给甲方提供一份消防保养检查记录表存档。
三、甲方消防保养设施系统，如遇到有故障，乙方在接到甲方通知时，务必在24小时内赶到，超时甲方受到损失应由乙方负责。
四、保养合同日期由20xx年10月1日至20xx年9月30日止。
五、合同保养费用(12个月)为人民币贰万伍仟元。甲方需要签订合同半年内付合同总价50%，余数50%合同期满一个星期内付给乙方。
六、在保养期内乙方如发现需要更换配件及材料费用应呈报甲方(100元以下由乙方支付)。
七、本合同保养期为壹年，在保养期内如发生消防设施故障和问题以及由此造成的经济损失由乙方负责。
八、本合同一式两份，双方签字盖章后生效，具有同等法律效应。
九、本合同未尽事宜，经双方协商作补充协议与本合同具有同等法律效应。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
车辆维修保养协议
一、甲方公务用车在乙方修理厂作为定点维修单位。
二、维修时甲方向乙方出具由主要领导及驾驶员签字的“维修通知单”作为乙方维修车辆和结算费用的凭据，并由车辆驾驶员在维修委托书上签字认可。如有维修通知上的项目变更，应征得甲方领导签字认可，或电话通知乙方维修。
三、乙方按照汽车维修行业有关管理规定保证维修服务质量，按双方协定时间交车，按质量担保条例享受新车索赔及维修中质量索赔权。由于乙方对车辆故障判断错误对甲方造成的不必要的维修款项由乙方负责，甲方不承担支付该笔款项。作为定点单位，甲方可以享受乙方提供的24小时服务，包括上门服务，路途救援，夜间加班等。
四、所采用的配件等材料符合国家标准,不使用假冒伪劣产品或以次充好,以旧顶新。确需更换零配件时，使用合格产品或正品，材料来源及价格随时可供用户查询。
五、为方便车辆维修和结算，经双方协商同意甲方修车按如下方法结算和收款：乙方每个季度凭车辆维修单及结算清单及发票到甲方结算维修费用。
六、甲方如发现乙方配件和工时费高于其他修理厂，甲方有权终止合同。
七、对所有定点维修的车辆，提供以下服务：
a)提供每天24小时维修服务，设立应急电话，24小时紧急救援;。
救援电话：______________。
服务电话：______________。
b)建立车辆详细维修档案，提供技术咨询服务，确保客户的车辆正常行驶;。
c)三区内拖车救援;。
d)全车电脑检测;。
e)平轮、扒胎、补胎;。
f)对定点单位的车辆进行检查、润滑、添加、紧固焊修(不换件的情况下);。
g)集中技术骨干力量，成立专家维修小组，为您的汽车提供快速及时维修服务。小修车辆当天完成，中修二天，大修三天。若个别车辆需提前接车，我们将以最快速度提前交车。
h)对贵单位所有的保险车辆，进行一条龙服务，代办理赔。
1、整车大修、总成大修保证里程为50000公里或一年。
2、车辆小修保证正常行驶20__公里或10天。
3、汽车大修、反修率控制在5%以下。
八、本协议一式两份，双方各执一份，双方代表签字(盖章)生效。
甲方：__________________。
______年_____月________日。
乙方：___________________。
_____年_____月________日。
设备维修保养管理制度
第一条为落实和加强设备操作人员、维护保运人员及设备管理人员的设备巡回检查工作，切实做好设备的使用、管理和维护保养，保持设备完好状态，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司生产的工艺设备、管道、动力设备、通用设备、起重运输设备、消防设备、仪器仪表以及其他各种机械设备的设备巡回检查工作。
第三条在认真执行各生产系统的巡回检查制的基础上，各单位、保运单位必须认真贯彻实施操作人员，机、电、仪保运人员和设备管理人员的设备巡回检查制，以保证生产设备安全、稳定、长周期运行。
第四条各级设备管理部门必须加强对操作人员，机、电、仪保运人员和设备管理人员设备巡回检查工作的组织和领导。制订完善的设备巡检管理细则，明确职责和实施方法，确定设备巡检的区域、路线、周期、重点检查部位和内容要求。
第五条操作人员，机、电、仪保运人员和设备管理人员要按设备巡检管理细则的要求认真进行设备巡回检查,了解设备运行状况,在巡检中发现设备异常，要及时消除缺陷、作好记录，对不能立即消除缺陷的设备，应及时向有关部门报告。
第六条巡检人员要及时、准确、清晰、认真地填写设备巡检记录。
第七条各级主管设备的领导要定期对设备巡检工作进行检查，及时解决设备巡检中出现的问题。设备管理部门机、电、仪各专业技术人员要对本专业设备巡检人员的巡检方法和仪器的使用予以指导，并讲授相应的基础理论知识，以逐步提高设备巡检人员判断、处理设备故障的能力，保证设备巡检工作的质量。
第八条机泵设备实行点检制，执行《机泵管理制度》的有关要求，对关键机组要严格执行《大型机组管理制度》中有关特级维护的要求。
第九条各单位要不断总结经验，提高设备的巡检工作水平。