在写月工作总结时，我们应该注重数据分析和事实依据，让总结具备说服力和可信度。在这里，我们为大家整理了一些精选的月工作总结范文，希望能够给大家一些灵感和启示。
车管工作总结
本科情况：车辆管理科现有人员24人（职工20人，劳务工4人）。其中：行政人员4人，驾驶员17人（大客车8人、小车9人），车库管理员3人。车辆管理科负责全局车辆的购置、油料、保险、养路费等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时对所有车辆技术参数的汇总归类以及对全局驾驶员的教育培训等工作。同时，我们科还承担机关无车部门用车任务及各生产部门临时用车的调整任务。基于上述，车辆管理科具有下发各类有关通知的职能，并对我局车辆违章行为的处罚，安全隐患勒令整改的权力。对各有车部门的车辆检查以及对驾驶员的批评教育和罚款的职能。为控制成本支出，车辆管理科具有对全局车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。
全局车辆情况：我局现有车辆？台，其中：生产车辆？台，生产辅助车辆？台，非生产车辆？台，承包车辆？台，烟草分销车辆5台。
二、目前工作开展情况
在管理方面，我科自年初以来将各项制度进一步落实，加强了对驾驶员和有车单位负责人教育和管理。年初至今，我科利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作，通过大力度检查基本杜绝了私车现象发生。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。一月份分别与车辆承包责任人和有车单位负责人签订了车辆安全责任状，以强化其安全意识。
在安全教育方面，以“素质教育年”为契机，采取会议强调和督促学习的方式对专、兼职驾驶员进行素质教育。一月十九日召开了“全局专、兼职驾驶员安全教育大会”，会上分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，《新道路交通安全法规》进行了学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作了强调。并且完善了车库管理制度，建立了车库安全防火的检查记录及交接班记录等，在一月份的驾驶证年审考试达到一次性全部通过，换证、登记、照相工作，一天全部结束。五月中旬，我科特聘请交警支队有关专家来我局授课，对驾驶员进行安全教育、事故防范、机械性能及道路行驶的有关要求进行了培训，并特别强调驾驶员应具备的基本素质。此举被《大庆晚报》给予登载，并受到社会各界的好评。
在为基层服务方面，经局领导同意，我们将现使用及闲置的车辆进行调整。办理上岗证20人，对物流加盟7台车辆经协调及时的上费及时入帐。二月份对我局的30台货运车进行了二级维护以及及时上缴各项费用，另对各分局、专业局、职能科室等有车部门，如工作需要急需用车的，我们及时的进行临时调整。
在成本支出方面，按照年初的计划我们加大了管理力度，基本杜绝了外修车辆，（截止5月份全局油料费比去年同期节省了？万元，剔除油料涨价因素。修理费节省了近？万元）。对维修成本投入较大及车型过旧的车辆经局长批示及时做到封存处理并送交交通管理机构做报停处理，本项为我局节省成本近？万元。
在队伍建设方面, 为要培养一批敢打硬仗、能打赢仗的队伍，每次会议我们都反复强调员工提高综合素质，加强学习，增强责任心，并通过各种渠道搜集有关资料，进行宣读学习，予以借鉴。在思想教育上，结合党员先进性教育我们开展与职工谈心的活动，查摆问题，开展批评与自我批评。通过此项活动的不断深入、提高，使每位员工的思想状态较以往有了很大的提升。通过从关心职工角度出发，为其解除后顾之忧，使大家主动为基层服务的意识强了，服务的热情更高了，使之全身心的投入到工作中去。
三、下一步工作打算
我们将继续深入贯彻《二届职代会》以及王局长工作报告的指示要求，全面提升为基层服务的水平，树立好“学习意识、执行意识、实干意识”，继续以安全为中心，以管理为重点，以降损节支促发展为目的，做好全局的经营生产保障工作。具体做法：
一、下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法规》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对有车部门管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
四、坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带“病”行驶等不安全隐患。通过长期不懈的检查，完善管理，警钟常鸣，来达到我们车辆管理的目的。
五、通过与保险公司的合作，将现有车辆的外观磨损较重的进行统一修复，使全局车辆焕然一新。（本项共为我局节约成本近3万余元）
六、与人事教育部沟通，为提高我局中层干部的驾驶水平以及对交通事故的预防、紧急情况的处理。我科将近期举办一期科级干部安全驾驶教育培训班，聘请专业讲师授课，并将在六月中旬举办一期承包车辆的驾驶员培训班。
七、为预防各类交通事故的发生，终结前车之鉴，我科将与人事教育部联合举办专、兼职驾驶员考核上岗，聘请专业的驾驶学校老师考核评分。对于不合格的驾驶员要做到该交的交，该开的开，决不手软，为我局的安全生产打下良好的基础。
车管工作总结
20xx年，办公室全体人员在大队领导的带领下，以“三个代表”重要思想为指针，坚持“以人为本抓队伍，以民为本保畅通”的工作原则，强化各项工作标准和工作任务，圆满完成大队领导交给的各项任务，及时做好大队各种文件的传阅和保管，协助大队领导做好工作调研，推动大队各项交管工作的开展，并在整个支队信息通讯工作中位居前列。
一是注重抓好理论学习，努力提高办公室人员思想认识。大队办公室始终坚持以“三个代表”重要思想指导工作，每月两次组织全体民警开展政治理论学习活动，进一步牢固“全心全意为人民服务”的宗旨意识，不断提高人员的政治素质、业务素质和服务水平，真正做到“立警为公，执法为民”，在今年保持公党员先进性教育活动中，办公室工作人员积极争当排头兵，做好宣传工作，积极总结活动心得。
二是注重及时采集撰写信息，协助大队领导做好交管工作。采集撰写信息，反映大队风貌，是办公室的重要工作之一。今年，办公室在大队领导的指导和全体人员的共同努力下，深入大队民警一线工作，协助大队领导深入调研，积极撰写稿件做好信息报道。20xx年办公室在廊坊支队信息评比中位居前列，共撰写信息638篇，其中被转发信息支队364篇，省局86篇，部级5篇。在市级以上新闻媒体刊播稿件165篇，其中国家级27篇、省级51篇、市级87篇，出色完成全年信息通讯工作。
办公室工作人员牢固树立办公室是大队工作枢纽，要团结一致为大队各项工作服务思想，及时做好大队各种文件的传阅和管理，各种交管信息的上传下达，挖掘大批高质量、深层次、大视野的信息调研材料，内容真实客观，有高度、有深度、有广度，为领导决策提供可靠依据，协助领导谋划好全局工作，推动大队各项交管工作顺利开展。
三是注重优化办公室人员结构，强化做好办公室工作。办公室今年选择年轻有为的民警做为办公室成员，优化了人员结构，增添了新的工作活力。他们在工作实践中讲效率、重质量，做事雷厉风行，有真抓实干的作风，具有政治、经济、法律、交通管理等各方面知识的基本素质，能适应交通管理工作形势发展的各种要求。在今年两会和大练兵等各种活动中，办公室人员在大队领导的指导下，以高标准、严要求、保质量，出色地完成大队交给的各项工作任务。
四是注重健全规章制度，规范人员行为。建立健全各项规章制度是加强办公室建设的重要环节。在大队已有各项规章制度的基础上，办公室在大队领导班子的批准下建立健全办公室各项规章制度，如文件管理标准、职责分工、工作量化要求、考核标准等，从主任到成员不分职务高低都要模范遵守，并且每月对遵守规章制度做好客观小结，用规章制度来规范每一个成员的行为，保持好办公室窗口形象。
20xx年，办公室较好地完成了各项工作，取得了一定成绩，但还存在着一些问题。主要表现在以下几方面：一是《道路交通安全法》宣传不够到位;二是工作不够细化，职责不够明确，行动迟缓，效果不佳，影响整体工作进展;三是人员整体素质亟待提高。
(一)坚持政治建警，加强办公室正规化建设。坚持理论学习，严格办公室内务管理，实现规范化建设日清化管理，积极完成大队领导布置的各项工作任务。
(二)努力做好信息通讯工作。在20xx年工作基础上努力做好20xx年信息通讯工作，争当信息通讯工作排头兵，努力为大队各项交管工作做好服务。
(三)强化办公室各项工作，增强人员责任感。建立健全各项规章制度，并认真遵守及时总结。加强办公室各项工作职责分工，达到细致化、效率化、科学化。
(四)进一步强化办公室人员的整体素质。积极开展岗位大练兵活动，提高人员业务素质，做到一人多岗，一岗多专，成为行家里手。
一、加强办公室人员理论学习和业务培训。
二、增加办公室科技投入，完善网络资源。
车管工作总结
本年度认真贯彻了市、区宣教部门《20xx年交通安全工作要点》的要求，坚持“安全第一，预防为主”和“谁主管，谁负责”的原则，切实落实了交通安全责任制。认真对交通安全教育、交通安全学习等资料进行搜集、整理和存档。
定期组织安全员、驾驶员和其他相关人员学习《中华人民共和国道路交通安全法》，对驾驶员进行安全教育，以树立驾驶员的交通道德规范，提高驾驶员素质，要求驾驶员做到不开带病车，不酒后驾驶，不开斗气车，遵章守法，礼让行车，把交通事故消灭在萌芽中。
驾驶员要严格按照责任要求，坚持三检制度。针对我校的车辆具
体要求，对驾驶员要求：在车质上严格把关。在使用车辆前，一定要先检查车辆状况，保障出车安全；在行车中，随时关注车质状况，确保行车安全；在收车后，及时对车质进行保养整修，使车辆处于完好状态。
除此之外，根据不同季节对驾驶员进行雨雪及大雾等恶劣天气的针对性行车教育，提高驾驶技能，确保行车安全。
我校学生数量多，放学时间校门口易堵塞，在区队交警们的大力帮助和校相关人员的努力下，做到疏通有力，无安全事故。
总之，在交管部门、区队、区工作站的正确引导和校领导的重视下，本年的交通安全工作完成较好，做到全年安全无事故，我们应再接再厉，确保全校师生员工开开心心上班来，平平安安回家去，力争达到市级安全学校的标准。
xxx
20xx年12月
车管工作总结
随着20xx年的钟声响起，转眼20xx年已经过去，这一年来，经济在发展社会在进步，人民的生活水平不断的提高，广大群众用车数量大大增加，我东京车管工作在各级领导地关怀指导下，安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作，为企业经营发展做出了艰辛地努力，现将一年来作工作总结如下。
拥有职工总数88人，每年为xxx生产x机器数千台，今年年产值达到1800余万元，货物进出总数在两千多吨左右，我单位现有机动车八辆。担负着本南京至上海两地运输任务，以及20xx用车，历年来年行驶均在十几万公里。
俗话说的说的好：“家有千口，主事一人”，作为一个单位也不例外，如果人人都当家，就没法干好事。作为支部书记，我的主要工作是抓好骨干队伍和党员队伍，即两个队伍的建设和管理，做好职工的日常思想政治工作。重点围绕促进生产经营开展活动，安排工作，以提高职工技能，调动职工积极性，解决职工的思想问题和实际困难。因此，不能过分强调自己所担负工作的重要而孤芳自赏。要站在全处的角度去考虑和处理问题，特别是作为党务干部，首先清楚和摆正在生产经营活动中自己是处于肋手、参谋的位置，是副职，以求得主管的支持，对于已形成的意见和决议的事情，要坚决贯彻执行，不得曲解，更不暗渡陈仓。
1、重新明确安全管理机构。
2、修订车辆安全管理办法。
3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》，同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核制度。
今年以来，市地税局针对税收征管中存在的矛盾和问题，组织开展系统调研，梳理问题、分析原因、明确思路、制定对策，明确了征管工作短期目标和中长期目标，努力建立“以税源分类为基础的专业化税收管理模式，以数据分析为核心的征管风险监控体系，以及税收分析、纳税评估、税务稽查、税源监控各环节信息共享、良性互动机制”，从而实现税源管理的科学化、专业化、精细化。
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后，我们严格执行。
我于xx年5月任职于xx公司。这一年多的时间转瞬而过，在领导和同行们的帮助下，使我很快融入了我们这个集体当中，在任职期间，我严格要求自己，做好自己的本职工作。现将上半年的工作总结如下：
1、在用车上，严格申请用车制度，用车部门根据需要填写申请用车单，主管领导签字后，由车管员填写派车单，驾驶员接到派车单后方可出车。
2、坚持安规学习，不论工作多忙，每周一次安全例会，总结上周工作，安排布置本周工作，同时进行安全理论学习，驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨，从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高，确保了工作地安全顺利进行。
3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围，对违章驾车行为进行严厉处罚，以杜绝违章驾驶行为。
4、严格要求驾驶员，每周对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，发现问题及时解决，确保车辆行驶安全。
5、严格执行车辆维修制度，车辆出现问题后，由驾驶员填写维修申请单，经主管领导签字后方可进行维修，有效地控制了不必要地支出。
6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况，嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况，不开疲劳车、赌气车，做到人人讲安全，人人抓安全地工作局面。
xx年是不平常的一年，在这一年里，公司在建设发展方面有了飞跃性的突破，而我们采购部也紧随公司发展的脚步不断的进步。xx年已经过去，xx年才刚刚开始。我深知成绩只能证明过去，在以后的工作中我将更进一步学习和掌握专业知识，总结xx年的得与失，针对新形势出现的新情况、新问题，积极进取，分析表象，把握本质，做好本职工作，取得新的成绩。努力做到学习上要有新的进步，工作中要有新的起色，思想上要有新的境界，为永冠事业贡献自己的一切力量。
20xx年已经过去，虽然各项工作上已顺利的完成，保证了生产经营用车的使用，但是没有完美的东西，我们的工作还有很多地方不足比如工作时间的延长，刚作效率不够最佳等等。我相信在20xx年，我们会以足够的工作热情和实力来完成每一项任务，即使是细如牛毛的小地方也不会放过，确保工作的顺利完成。
车管工作总结
20xx上半年，县公共汽车管理站紧紧围绕安全运营的目标要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，强化目标管理，完善安全措施，切实落实安全责任。全站上下齐心协力，履职尽责，圆满完成了上级交办的各项工作任务，实现了安全生产目标，现将我站20xx年上半年安全管理工作汇报如下：
城市公共交通安全事关人民群众的切身利益。为确保公交安全运营，我们始终坚持“预防为主”的原则，线路责任人每天坚持上线路对营运公交车进行督查，管理站每两周组织一次车辆性能大检查，逐一排查安全隐患，检查车载安全设备是否齐全，消防设施是否逾期。给每辆车建立档案，督促驾驶员售票员每天出车前对车辆进行自查，对带故障车辆上线运营及车载安全设备不齐、车容车貌差的车辆实行严管重罚。为了强化公交站台的监管，督促相关责任部门安装了高清监控设施。
为搞好安全生产，提高职工素质，打造一支过硬的公交队伍，我站进一步完善了管理制度和奖惩制度，站内职工不定时上线路督查驾乘人员持证上岗、文明服务，对违反制度的人员进行严惩重罚。为做好重大节假日的安全管理，成立了安全工作领导小组，建立了重特大事故应急处理预案。严格落实安全责任，有效防范了重特大事故的发生。半年来，无一事故发生。积极组织落实中高考用车，确保考生安全准时参与考试。
在狠抓安全运营的同时，也加强了对职工和驾乘人员的政治思想、职业道德和业务技能的培训。通过培训教育，增强了职工法律法规认识和安全意识，签定了安全生产责任书。
一度时期，由于公交车亏损补贴不到位，公交车主、驾乘人员情绪低落，车主有上访和停运的苗头。管理站一方面会同主管部门积极与政府相关部门沟通协调，一方面出动站内职工晓之以理，动之以情地与车主沟通，分析利弊，化解矛盾，从而确保了公交队伍的稳定，保证了车辆的正常运营。
按照县政府要求，我站积极组织配合相关部门到周边市县考察调研公交经营模式，邀请成都评估公司对公交运营进行评估，为政府对公交体制改革提供有力支撑依据，同时也为政府公交体制改革提供改革方案。
(一)服务态度有待进一步提高。加强线路规范管理，减少乘客投诉，把乘客投诉率降至最低点。
(二)反恐防爆意识不强。在大家心目中，小小的县城，社会治安尚可，暴恐不可能发生。
(三)公交站点停车秩序混乱，非公交车辆在公交站乱停乱放，严重影响了公交车的正常运营。
在下半年的工作中，将进一步加强安全目标管理，把安全工作放在首位，为广大市民出行提供安全、舒适的服务，为公交事业的健康发展作出公交人应有的贡献。
车管工作总结
我于xx年5月任职于xx公司。这一年多的时间转瞬而过，在领导和同行们的帮助下，使我很快融入了我们这个集体当中，在任职期间，我严格要求自己，做好自己的本职工作。现将上半年的工作总结如下：
1、在用车上，严格申请用车制度，用车部门根据需要填写申请用车单，主管领导签字后，由车管员填写派车单，驾驶员接到派车单后方可出车。
2、坚持安规学习，不论工作多忙，每周一次安全例会，总结上周工作，安排布置本周工作，同时进行安全理论学习，驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨，从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高，确保了工作地安全顺利进行。
3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围，对违章驾车行为进行严厉处罚，以杜绝违章驾驶行为。
4、严格要求驾驶员，每周对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，发现问题及时解决，确保车辆行驶安全。
5、严格执行车辆维修制度，车辆出现问题后，由驾驶员填写维修申请单，经主管领导签字后方可进行维修，有效地控制了不必要地支出。
6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况，嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况，不开疲劳车、赌气车，做到人人讲安全，人人抓安全地工作局面。
xx年是不平常的一年，在这一年里，公司在建设发展方面有了飞跃性的突破，而我们采购部也紧随公司发展的脚步不断的进步。xx年已经过去，xx年才刚刚开始。我深知成绩只能证明过去，在以后的工作中我将更进一步学习和掌握专业知识，总结xx年的得与失，针对新形势出现的新情况、新问题，积极进取，分析表象，把握本质，做好本职工作，取得新的成绩。努力做到学习上要有新的进步，工作中要有新的起色，思想上要有新的境界，为永冠事业贡献自己的一切力量。
20xx年已经过去，虽然各项工作上已顺利的完成，保证了生产经营用车的使用，但是没有完美的东西，我们的工作还有很多地方不足比如工作时间的延长，刚作效率不够最佳等等。我相信在20xx年，我们会以足够的工作热情和实力来完成每一项任务，即使是细如牛毛的小地方也不会放过，确保工作的顺利完成。
车管工作总结
健全制度，是校车管理工作的核心内容。近年来，我校在有关部门的关怀指导下，始终坚持制定各项校车管理制度，使我校校车的整治工作健康发展。
1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注，涉及到学生乘车安全的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，定期举办会议及时传达上级有关会议及文件的精神，协调有关单位开展专项检查。
2、确保制度上墙、管理规范。科学合理的管理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自专项工作整治以来，顺安校车制定了《校车安全管理制度》、《校车考核方案》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。
3、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。年初，我校都按照区、针对校车整治的有关精神，与校车司机、随车人员签订《校车行车安全工作责任书》，对在没有按规定行使职责并造成不良后果的根据实际情况进行责任追究。落实工作岗位人员并明确其职责。对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。
校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查。确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。随车老师：时刻开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
办公室：及时收集上级对校车安全的要求，转达至车管理组长；根据需要。拟订各类校车管理制度等。
校车内安装gps卫星定位仪、车内监控、后车雷达，既方便了校车管理，又排除了安全隐患，使学生上下学乘坐校车安全系数高了。
平时要求司机做好出车前常规工作检查，发现问题及时上报维修，平时严禁超载、超速，在行车途中要求学生扣好安全带。
具体应急措施
1、加强对学生，家长进行法制和安全教育，增强学生，家长的法制意识和自我保护意识。
2、定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
为确保学生入校及离校、乘车绝对安全，杜绝一切伤亡事故的发生，特制定本责任状。
1、值班照管员按时到岗看护好上下车的每一位学生，组织指导学生上下车。
2、各班统计好当天学生乘车人数及变动情况。
3、跟车照管员必须提前到岗，按时、定点（记清上车人数）看护学生核实人数及路线准确无误，待车停稳后，组织协调学生上下车。
4、接送时，学生全部上车坐稳后，由照管员关好门，再示意司机起步。
5、途中不准开车门，不准学生将手臂、头伸出窗外。照管员在车门处就坐。
6、接送照管员必须增强责任心，规范行事，杜绝一切安全隐患。
创建平安校车、文明校车。校车安全、校车安全关系着每一个孩子每一个家庭的健康和幸福。
1、注意交通安全，遵守交通规则，横过马路要左右看并走斑马线，走十字路口要一停、二看、三通过。右侧通行，不要在马路上奔跑和玩耍，不横跨护栏。
2、小学生不得在马路上骑自行车。
3、遵守公共秩序，排队等车，车未停稳不得靠近车辆，上下车时不得拥挤。
4、文明乘车，乘车主动让座，不得在车厢内大声喧哗。
1、不得到水库、池塘、水井等危险的地方玩耍、洗澡。
2、到游泳馆游泳必须要有家长陪同，不得单独游泳。
1、要在家长的指导下逐步学会使用普通的家用电器。
2、不要乱动电线、灯头、插座等。
3、不要在标有"高压危险"的地方玩耍。
1、不准玩火，不得携带火种。
2、小心、安全使用煤气、液化气灶具等。
3、不要玩火，以免发生火灾。发现火灾及时拨打119，不得逞能上前扑火。
1、自觉养成良好的个人卫生习惯，饭前便后勤洗手，防止传染病的发生。
2、购买有包装的食品时，要看清商标、生产日期、保质期等，"三无"食品、过期食品一定不要购买食用。
3、生吃瓜果要注意洗干净后才可食用，不吃腐烂、变质的瓜果。
1、夏季多雨，任何同学不得在大树及高大建筑物下避雨。
2、大雨天气，任何学生不得外出，如遇洪峰要顺楼梯到高楼层或地势较高的地方防汛。
3、高温天气，要采取降温措施，防止中暑。
1、不要轻信陌生人，陌生人敲门不要开防盗门。
2、外出旅游或走亲访友，万一迷路不要惊慌，要呆在原地等候父母回找或及时拨打110，请求警察叔叔的帮助。
3、观看比赛、演出或电影时，排队入场，对号入座，做文明观众。比赛或演出结束时，等大多数人走后再随队而出，不可在退场高峰时向外拥挤。
4、睡觉前要检查煤气阀门是否关好，防止煤气中毒。
5、不得玩易燃易爆物品和有腐蚀性的化学药品。
6、不偷不抢，不拉帮结伙，打架斗殴。
出租汽车管理所年工作总结及来年工作计划
xxxx年，我所在省市区及交通局党委的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，以“三严三实”专题教育工作为契机，认真落实各级经济工作会精神，立足天府新区上升为国家战略后“两城”建设对现代综合交通运输的新要求，根据出租汽车行业发展实际，团结合作，开拓创新，以扎实稳健的工作作风克服了各种困难，各项工作都取得了较好的成绩。现对xxxx年工作开展情况及xxxx年工作安排作如下汇报：
关于“十二五”时期工作总结。
xxxx年是全面落实交通系统“十二五”规划的收官之年，回顾“十二五”期间，我所在市交委出管处及局党委的正确领导下，在全国出租汽车行业处于快速多变的形势下，紧抓机遇，破解难题，立足我区出租汽车行业实际，圆满完成了各项工作任务。
为实施国家《节能与新能源汽车产业发展规划》（xxxx-xxxx），加快汽车产业转型升级、培育新的增长点和国际竞争优势，促进我国汽车产业可持续发展，根据《x市节能与新能源汽车示范推广试点工作实施方案（xxxx-xxxx）》、《x市节能与新能源汽车xxxx年示范推广计划》要求，市交委决定将首批xx辆纯电动客运出租汽车的示范运营区域定在我区。为落实此项决定，我区于xxxx年xx月按政府采购程序购买了川汽集团xx辆野马牌纯电动车，总价xxx万元人民币。
购车后，我局制定了《xx辆纯电动客运出租汽车特许经营权出让实施方案》（以下简称“《方案》”），并经区政府常务会同意。按照《方案》，区公共资源交易中心于xxxx年xx月开展了xx辆纯电动客运出租汽车特许经营权的招标，但因无投标人而流标。根据《方案》规定，项目流标则采用直接磋商方式确定经营主体。
xxxx年x月，我局严格按照区政府要求，通过直接磋商的方式将xx辆纯电动出租汽车经营权授予x市新能出租汽车有限公司（以下简称“新能公司”）。因纯电动出租汽车续航里程短、后期运营成本较高、安全运行监控难度大和维修保养技术要求高等因素，导致利润低甚至可能亏损，且新能公司暂不具备新能源出租汽车示范运营推广的资金和技术保障。为推进该项工作，区政府同意由新能公司通过公开招投标方式确定运营合作方，采取承包经营或委托经营的方式运营。待运营合作方确定后，我所将继续积极配合相关部门依法做好纯电动出租汽车示范推广工作。
xxxx年x月-xxxx年x月，我区出租汽车管理办公室通过拍卖方式分次向社会投放了xxx辆出租汽车特许经营权。依照《x市人民政府特许经营权管理办法》规定及《龙泉驿区客运出租汽车经营权有偿使用合同书》约定，前述出租汽车特许经营权于xxxx年x月至xxxx年x月期间分批到期，其特许经营权自动终止，但部分到期出租车经营权主要求续经营权。xxxx年x月，这部分经营权主就此事进行上访，经多次协调仍无结果。
为此，区政府召开专门会议，针对延续经营权相关回题的诉求明确回复：x、出租汽车经营权到期由政府无偿收回；x、对到期的出租汽车经营权不延期；x、重新出让的出租汽车经营模式必须实行公司化经营，员工制管理。
为化解历史遗留问题，本着以人为本的原则，确保我区出租汽车行业健康、稳定发展，在不违反上述三条原则的前提下，区政府决定采取两种方式解决本次到期出租车经营权问题：一是以货币出资的方式，依照相关法律法规，共同在我区行政区划内注册设立一家新的出租汽车公司（以下简称“新设公司”）从事出租汽车经营；二是与我区现存x家出租汽车公司之一合作，按照双方约定的条件继续从事出租汽车经营。新设公司和吸纳原到期出租汽车特许经营权主的现存公司的特许经营权首批按核定人数的xx%申请配置，余下的xx%于x年内申请配置到位。
xxxx年x月，我区按照特许经营权相关管理办法，新增了xx辆出租汽车特许经营权，按照区政府的解决方案，为新成立的四季通出租汽车公司配置了xx辆出租车，其他x家出租车公司总共新配置出租车xx辆。新成立的公司和新投放的车辆于xxxx年x月投入运营。至此，我区出租汽车行业在全市区市县率先实现全部公司化经营。
xxxx年工作总结。
xxxx年，我所积极贯彻落实中央省市区及交通局相关工作会议精神，以做好服务为根本，以掌握行业动态为重要抓手，以队伍建设为基础保障，立足行业实际，依法行政，深化出租汽车行业改革，加快推进智能出租、绿色出租、平安出租的发展，认真做好各项工作，现将本年度工作情况作如下总结：
1、督促各企业认真对照《x市客运出租汽车行业经营服务规范》和《x市客运出租汽车经营者质量信誉考核办法》的要求，进一步完善管理制度和措施，提升服务质量和水平。
2、x月份完成了对区内x家出租汽车企业的xxxx年服务质量信誉考核工作，x家企业均通过了考核。其中一家企业初评达到aaa级，是全市区县唯一一家。
1、强化对外宣传。设立宣传点，发放宣传册，向广大市民宣传《x市客运出租汽车管理条例》等法律法规，提升广大市民对本行业的认知度。全年共发放宣传册约xxxx册。
2、做好从业人员在岗继续教育培训工作。为进一步规范我区客运出租汽车经营服务行为，加强企业教育培训制度建设，提高管理人员和驾驶员的综合素质，在我所精心组织下，全年共对各企业管理人员进行了x次法律知识培训学习，培训学习6人次。同时，各公司每月对所有驾驶员都进行了至少一次的继续教育培训，全年累计培训驾驶员xxxx余人次。
根据《x市节能与新能源汽车示范推广试点工作实施方案（xxxx-xxxx）》、《x市节能与新能源汽车xxxx年示范推广计划》、成交函[xxxx]xxx号文件和区委区政府相关会议精神，我所积极配合相关部门，全力做好xx辆纯电动出租汽车的示范推广工作，目前该工作进展到等待确定运营主体阶段。
我区有xxx辆客运出租汽车特许经营权将于xxxx年分两批次先后到期（xxxx年x月x日到期xx辆，xxxx年xx月xx日到期xx辆），根据《x市人民政府特许经营权管理办法》第八条规定，按照x市龙泉驿区政府的部署，龙泉驿区交通运输局将重新出让到期客运出租汽车的特许经营权。
按照区特许办《关于同意开展到期出租汽车特许经营权投放前期工作的函》的相关要求，我所依法并依照法定程序，全力做好前期相关工作，并拟定了《x市龙泉驿区xxx辆经营权到期客运出租汽车特许经营权重新出让项目咨询服务招标文件》，已上报交通局审定。
xxxx年xx月xx日，市交委组织召开全市出租汽车行业安全稳定工作会议，市出管处建议各区市县在国家层面出租汽车改革指导意见和x市相关实施办法出台前，暂停出租汽车经营权到期处置、燃油补贴等涉及安全维稳工作的推进。待国家层面相关政策意见和省市相关指导精神出台后，我所将继续推进此项工作。
组织全行业深入贯彻落实《x市客运出租汽车驾驶员服务规范管理办法》，进一步健全完善了出租汽车驾驶员管理档案工作，对违法违规驾驶员严格按照以上《办法》记分，达到相应分值的驾驶员进行停业培训学习，同时还要求驾驶员所属企业对其进行服务质量诫勉谈话。全年执法部门共抄告违法违规驾驶员xx名，计分在xx分以上的xx名，x—x分的xx人，所有违法违规驾驶员都严格依据法律法规予以处罚，停班进行继续教育并考试合格才准予上岗。同时，我所安排专人对所有驾驶员档案进行全面清理，严格做到一人一档，档档规范。
为进一步服务市民出行，提升行业服务能力，我所采取多途径方便广大市民群众。一是继续完善电话预约服务，通过“阳光车队”、“平安车队”、“明星车队”及各公司预约电话，全年共为xxx余名乘客提供电话预约服务xxx余次；二是通过出租汽车失物招领室帮助乘客找回失物xxx余件。
为更好的优化行业管理，提升我区出租行业服务质量，在每月对行业服务动态作通报的基础上，每月编辑一期《出租汽车行业信息》。在信息中将我区行业动态及全国出租汽车行业发展趋势都及时准确展现，从而为行业发展提供更好的参考意见，也为我所对行业管理提供更精细的参考依据，同时，能更好的对行业服务质量予以考核。
全年累计办理驾驶员服务资格证xxx个，换发出租汽车驾驶员服务资格证xxx个，换发出租车驾驶员从业资格证xxx本，同时，审验出租汽车xxx台。
为了提高管理，摸清行业发展动态，及时发现问题，解决问题，所上组织每月不少于x次的到企业检查；每月不少于x次的路检路查；每季度不定时的到企业抽查，每周不少于x次的路面站点抽查，全年累计检查xxx余次，出动检查车辆xxx余车次。通过检查，发现问题，能当场处理的当场要求整改落实；不能当场处理的，限期整改并复查；情节较重的，依据相关法律法规予以处罚，并出具整改通知书，限期整改并复查。检查情况汇总通报，并纳入服务质量信誉考核。
1.加强与各区市县的交流学习，同时，主动向市交委出管处汇报咨询，借鉴其他地区先进管理经验，对照发现自身管理存在问题，从而提高管理水平，全年共与其他区市县交流学习6次。
2.加强各公司交流学习。
在每月的出租汽车行业信息上开辟专栏“企业之窗”，将各公司每月开展活动及管理措施予以共享，让各公司相互借鉴学习，提高服务管理水平。同时，组织各公司集中学习，共同研讨提升服务管理的行之有效的方法办法。全年共编辑“企业之窗”xx期，组织各公司集中学习6次。
3.加强行业交流学习。
在《出租汽车行业信息》上开辟专栏“交流园地”，跟进了解最新法律、法规、政策及全国各地出租汽车行业发展动态，通过了解学习，与我区出租汽车行业发展作对比，借鉴优秀管理经验管理方法，发现自身问题，从而促进我区出租行业健康发展。
一方面表扬先进，对行业涌现的好人好事予以通报，鼓励先进个人和单位；另一方面曝光行业出现的违法违章行为，批评教育，加强警戒，提高认识。全年共表扬驾驶员xxx人次，曝光违法违纪行为xx起。
1.在全行业深入开展了“安全生产大检查“、“安全综合整治攻坚年”、“百日安全”等活动，全年共对出租车公司进行了xx次安全生产督查活动，督促指导各企业进一步健全完善了各项安全管理制度和各种应急救援预案并开展应急救援演练。
2.督促各企业加大检查力度。
各出租汽车企业全年共回场检查车辆xxxxx余台次，路检路查xxx余次，检查车辆xxxx余台次。在检查中发现的问题，要求各公司及时整改，对检查不合格的车辆，必须在整改后经复查合格才准予上路营运。
3、圆满完成“春运”、“春节”、“桃花节”、“清明节”、“五一”“x.x抗战胜利纪念日”、“国庆节”等节假日的交通运输安全工作。在节假日期间，全所人员都参与到安全维稳工作中去，同时，动员各企业管理人员参与全程工作。全年在节假日期间，共安排专人值守xxx余人次。
充分发挥出租汽车协会的作用，加强对公司及驾驶员的规范管理，即时掌握行业涉稳动态；定期开展不稳定因素排查，对重点人员进行有针对性的教育，最大限度地消除不稳定因素。在全国多地及周边发生出租行业罢运、停运事件的背景下，我区出租汽车行业于x月xx日出现了短暂停运，但由于处置及时得当，x个小时候即全部恢复营运，行业总体保持平稳有序。
（一）按照《深入开展党的群众路线教育实践活动的实施方案》的要求，结合省市区相关文件精神和行业实际，深入开展党的群众路线教育实践活动，把群教活动真正落实到行动上去。
（三）严格执行党风廉政建设的各项规定，组织全体党员干部学习《中国共产党廉洁自律准则》、《中国共产党纪律处分条例》等规章制度，严格要求干部职工遵守各项规定，强化监督，全年未发生x例违纪违规事件。
xxxx年工作安排。
（一）继续做好行业服务质量提升工作，严格服务质量信誉考核，努力提升驾驶员服务水平和行业服务规范。
采取多形式、全方位、多层次的应急知识宣传活动；有计划地组织不少于x次的安全、消防和应对突发事件的演练；同时组织全体驾驶员进行不少于x次安全知识培训，提高驾驶员安全意识和防范能力。
（六）积极引导和督促企业进一步完善出租车预约服务机制，提高主动服务意识，改善区内群众的交通出行环境。
紧跟时代步伐，关注全国出租汽车行业发展动向，认真学习相关法规政策，引导我区出租汽车行业健康快速发展。同时，利用先进科技手段和优秀管理经验，有计划有步骤的发展“安全出租”、“绿色出租”、“智能出租”。
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车管工作总结
随着20xx年的钟声响起，转眼20xx年已经过去，这一年来，经济在发展社会在进步，人民的生活水平不断的提高，广大群众用车数量大大增加，我东京车管工作在各级领导地关怀指导下，安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作，为企业经营发展做出了艰辛地努力，现将一年来作工作总结如下。
拥有职工总数88人，每年为xxx生产x机器数千台，今年年产值达到1800余万元，货物进出总数在两千多吨左右，我单位现有机动车八辆。担负着本南京至上海两地运输任务，以及20xx用车，历年来年行驶均在十几万公里。
俗话说的说的好：“家有千口，主事一人”，作为一个单位也不例外，如果人人都当家，就没法干好事。作为支部书记，我的主要工作是抓好骨干队伍和党员队伍，即两个队伍的建设和管理，做好职工的日常思想政治工作。重点围绕促进生产经营开展活动，安排工作，以提高职工技能，调动职工积极性，解决职工的思想问题和实际困难。因此，不能过分强调自己所担负工作的重要而孤芳自赏。要站在全处的角度去考虑和处理问题，特别是作为党务干部，首先清楚和摆正在生产经营活动中自己是处于肋手、参谋的位置，是副职，以求得主管的支持，对于已形成的意见和决议的事情，要坚决贯彻执行，不得曲解，更不暗渡陈仓。
1、重新明确安全管理机构。
2、修订车辆安全管理办法。
3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》，同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核制度。
今年以来，市地税局针对税收征管中存在的矛盾和问题，组织开展系统调研，梳理问题、分析原因、明确思路、制定对策，明确了征管工作短期目标和中长期目标，努力建立“以税源分类为基础的专业化税收管理模式，以数据分析为核心的征管风险监控体系，以及税收分析、纳税评估、税务稽查、税源监控各环节信息共享、良性互动机制”，从而实现税源管理的科学化、专业化、精细化。
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后，我们严格执行。
车管所工作总结
随着xx年的钟声响起，转眼xx年已经过去，这一年来，经济在发展社会在进步，人民的生活水平不断的提高，广大群众用车数量大大增加，我东京车管工作在各级领导地关怀指导下，安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作，为企业经营发展做出了艰辛地努力，现将一年来作工作总结如下。
拥有职工总数88人，每年为***生产*机器数千台，今年年产值达到1800余万元，货物进出总数在两千多吨左右，我单位现有机动车八辆。担负着本南京至上海两地运输任务，以及xx用车，历年来年行驶均在十几万公里。
1、重新明确安全管理机构。
2、修订车辆安全管理办法。
3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》，同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核制度。
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后，我们严格执行。
1、在用车上，严格申请用车制度，用车部门根据需要填写申请用车单，主管领导签字后，由车管员填写派车单，驾驶员接到派车单后方可出车。
2、坚持安规学习，不论工作多忙，每周一次安全例会，总结上周工作，安排布置本周工作，同时进行安全理论学习，驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨，从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高，确保了工作地安全顺利进行。
3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围，对违章驾车行为进行严厉处罚，以杜绝违章驾驶行为。
4、严格要求驾驶员，每周对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，发现问题及时解决，确保车辆行驶安全。
5、严格执行车辆维修制度，车辆出现问题后，由驾驶员填写维修申请单，经主管领导签字后方可进行维修，有效地控制了不必要地支出。
6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况，嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况，不开疲劳车、赌气车，做到人人讲安全，人人抓安全地工作局面。
xx年已经过去，虽然各项工作上已顺利的完成，保证了生产经营用车的使用，但是没有完美的东西，我们的工作还有很多地方不足比如工作时间的延长，刚作效率不够最佳等等。我相信在xx年，我们会以足够的工作热情和实力来完成每一项任务，即使是细如牛毛的小地方也不会放过，确保工作的顺利完成。
校车管理工作总结
根据xx县教育局等安排，我校本学期有2辆校车运营，为积极贯彻落实上级对校车管理要求，我校开展了校车专项规范管理工作，落实了安全责任，确保了本学期校车安全上路和师生的人身安全。现将本期工作总结如下：
一、规范行车。
我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。
二、加强管理，落实“三到位”。
交通安全是我校全工作的重中之重。一直以来，我们把确保学生接送车安全作为头等大事来抓，为实现安全事故为0的安全工作目标，坚持做到“三个到位”。
一是认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障。学校一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，专门成立学生接送车管理领导小组，由刘先锋校长主管，李大公主任具体负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。
二是制度到位。为了确保学生集中乘车安全，我们采取了多种措施，建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送学生车辆监管日志，做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。建立车辆管理安全责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。建立严格的签到制度。学校根据上级规定，要求驾驶员、监管员按时签到！并做好记录存档。每天两次（接送学生前）加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，并做好记录。
三是教育到位。学校坚持加强对学生乘“安全车”的规范教育。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的安全。
三、加强检查，强化过程管理。
一是每月校车主管，不定期对校车进行抽查，发现问题及时整改。
二是定期召开校车司机、跟车人员会议，交流校车管理的经验。
三是每月上报乘车人数，每月不定时对校车抽查。
四是每天校车主管对跟车人员及时到岗，认真接送学生等工作进行监督。
四、存在的问题。
一是增福车经常迟到。
二是兴隆沟车经常走南山便道存在隐患。
车管所工作总结
在分公司党委的正确领导和全体驾驶员的共同努力下，车辆管理工作取得了一定的成绩。车辆行驶安全，没有等级事故。安全管理工作取得实效，得到长远发展，并跟进既定目标。今年所做的工作总结如下:。
一、加强学习，不断提高司机的思想觉悟。
我公司有车职能部门能认真执行分公司的各项规章制度，加强对司机的教育，每月召开一次员工大会，加强理论学习，认真学习党的路线方针政策。提高干部职工自身素质，不断提高驾驶员的思想素质和业务水平。
二、加强安全教育，搞好车辆管理。
我们公司有各种大小车辆xx辆，包括轿车x辆，面包车x辆，面包车x辆，卡车x辆，油罐车x辆，大客车x辆。车辆大部分运行在生产一线，部分分布在不同的区域，给车辆的安全管理带来了一定的困难。随着企业改革的.深入，各种不稳定因素会波动司机的思想和情绪。为了消除各种因素对安全驾驶的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施:。
1、定期加强对驾驶员的安全教育，组织驾驶员学习《道路安全法》和公司车辆安全管理制度，增强驾驶员的安全意识。
2、要求司机疲劳不开车；酒后不开车；不要开英雄车。对车辆进行定期检查保养，发现问题及时解决，确保车辆上路不生病；司机开车不带情绪，保证行车安全。
3、严格执行车辆调度审批制度和节假日车辆“两保”制度，严禁公车私用。
4、在安全教育方面，开展交通安全知识竞赛，邀请交警到我公司分析交通案例，进一步提高驾驶员的交通安全意识。
5、明确责任。按照“谁主管，谁负责”的原则，要求各区、各有车部门负责人加强对本部门车辆的安全管理，对所辖车辆的安全负主要责任。
6、我们也通过各种形式解决车辆管理中的一些问题。比如召开交通安全分析会，发通知，个别找司机谈话等等。
三、存在的问题。
在过去一年的车辆管理工作中，虽然取得了一些成绩，但仍存在一些问题，主要表现在:。
1、个别部门对车辆管理不够重视，没有专车。车辆没有定期保养，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。
2、有的司机安全意识淡薄，开快车，已经出现事故苗头。
3、司机没有及时检查所驾驶的车辆，造成了不必要的麻烦。
4、与去年相比，车辆的各项费用已经严重超支，除正常费用外，部分是人为造成的。
四、20xx年工作计划。
在做好今年工作的同时，20xx年的工作重点仍然是车辆的行驶安全。结合与驾驶员签订的安全承诺书，围绕安全驾驶主题，做好其他工作，实现安全效益和效益驱动发展，主要有以下几点:。
1、以人为本，从管人管车入手，吸取教训，避免交通事故，确保交通安全。
2、严格执行各种安全规章制度。只有用制度管人，管理工作才能顺利进行。
3、继续做好车辆管理工作，管好每一个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理再上新台阶。
车管工作总结范文
上半年车管中心业绩不高，员工素质良莠不齐，车主投诉较多，如：车辆指挥手势、礼节礼貌、着装、场地卫生等方面存在的问题。通过整顿和培训，在短时间内车管中心的整体面貌就有明显的`改观，业绩明显提高。
2，
车管中心在xx年总共发生突发事件32起（多为车辆擦挂、车主醉酒闹事、车主之间的矛盾），在员工的灵活斡旋下，以及派出所和交警队的通力协助下，事件均得到圆满处理。
3，
好又多、国美、嘉年华这三个商家员工人数众多，非机动车较多，起初由于管理不善，停放混乱，在经理的策划与亲自指挥下，通过更换停车牌、划车位线等措施，使之有序化，合理化，减轻了车管的压力。
总体来讲，车管中心这一年的工作得到了领导的肯定。
三、
消防控制室的工作：
公司在xx年x月份组织消防控制室员工参加专业知识技能的培训，增强其业务能力的同时，提高其消防法律法规意识、安全责任意识；公司与维保单位签约，协同维保公司对设施设备进行维护。
回顾这一年繁忙的工作，我们在“创品牌企业，做三门峡一流”的号召下，不断完善企业规章制度，提高员工综合素质；树立服务意识，转变传统观念；精简流程，提高效率；节能降耗，浓缩开支。
展望未来，我将查漏补缺，完善自我；我将让公司的经营理念融入到每个员。
工的血液里，带出一支工作能力强、责任意识强、综合素质高的队伍；我将以更饱满的热情投入到新一年的工作当中；我将向领导交出一份更优秀的答卷！
物业必将会有更辉煌的成绩！
说句题外话，本人“长于带兵，拙于文笔”，此总结不免有言不尽意之失。
在此，我恳请天正物业各位领导和各位员工对我工作中的不足和失误提出批评，让我在新的一年里能更好地为商家服务，也让我个人的管理水平得到提高。
值此春节到来之际，每位领导及员工身体安康，吉祥如意！
校车管理工作总结
本学期，我校依据上级教育主管部门有关文件精神，结合李俊学区相关通知精神，根据我校实际，开展了一系校车安全管理工作，取得了显著的成绩。现将本学期我校校车安全管理情况总结如下：
本学期我校4公里以外共有283名学生乘坐校车，分别来自宁化石渠、西邵、魏团、李庄行政村。由翁延副校长主抓校车安全工作，学校合理安排学生有序乘车，做到定点、定时、定车、定人，各负其责，严把校车安全运行这一环节。
健全制度，是校车管理工作的核心内容。几年来，我校在有关部门的关怀指导下，始终坚持及时修订并完善校车各项管理制度，使我校校车的安全运行工作健康发展。
1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车管理工作领导小组。
2、管理规范。科学合理的管理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自校车接送以来，我校制定了《校车安全管理制度》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。每天放学时间翁延副校长亲自组织各年级学生乘车清点学生，每天早晨坚持报告制，由各个车辆的有安全员、安全小卫士及时报告学生乘车情况，发现问题及时解决。
3、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。开学初，按照教体局校车整治的有关精神，与校车司机、安全员、学生家长签订《校车行车安全工作责任书》。三、排查隐患，加大整治校车违章力度。
平时要求司机做好出车前常规工作检查，发现问题及时上报维修，平时严禁超载、超速，在行车途中要求学生扣好安全带。积极组织学生学习一些交通安全知识，使校车驾驶员、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增强，校车管理规范有序。
总之，安全工作重于泰山，我校全体教师将齐心协力，共同做好学校的校车安全工作。
李俊小学
20xx年1月
车管所工作总结
年，车管所在大队和上级业务部门的正确领导和大力支持下，认真贯彻落实党的十七大精神，以等级评定为目标，以服务交通管理工作为中心，大力加强车管所正规化建设，取得明显成效，现将一年来的工作情况总结如下：
一、业务办理情况。
随着支队车管所业务的下放，截至目前，共办理国产小型汽车注册登记362辆，五类车注册登记134辆，检验小型汽车379辆，检验五类车108辆，补换登记证书15本，补领号牌20副，补领行驶证31本。提交驾驶人身体条件证明1260人次，补换汽车驾驶证230本，补换五类车驾驶证130本，注销c3c471本，五类车科目一预约50人次，科目二三预约40人次，发放五类车驾驶证40本。
二、队伍建设。
总结。
三、便民、利民服务。
深入贯彻落实便民、利民措施，不断提高服务质量，加强基础服务建设，完善办公设施，提高便民利民措施。一是按照《机动车登记规定》（第102号令）的`要求，科学合理设置业务窗口，对外设置机动车窗口3个，驾驶证窗口2个，基本实现了“一窗式”服务，有效地缓解了业务量大，办事群众拥挤的现象。二是为了确保公安部第102号令顺利实施，在上级的大力支持下，大队投资10万元增添了电脑、电子洗相系统、激光打印机，照片切割机，触摸查询屏等设备。三是丰富警务公开内容，进一步完善便民设施。把办理业务的法律依据、办事指南、办理程序、收费项目及标准、表样、大厅业务范围、服务时限等依法进行公示。并在大厅摆放座椅、笔墨、胶水、剪刀、饮水机、纸杯等。
车管所工作总结
车管所党支部从加强班子建设入手，发挥支部的战斗堡垒作用，不断强化“立警为公，执法为民”思想教育，倡导和弘扬“团队精神”，使全体民警进一步增强服务宗旨意识，坚定理想信念，车管队伍建设再上新台阶。
20xx年来，车管所党支部强化了“立警为公，执法为民”的思想观念。以党建为龙头，唱响“支部是堡垒，干部是标杆，党员是旗帜”的口号，使基层党组织充分发挥了先锋队、突击队、战斗队的'作用，从车管所领导到各科民警，时时处处严格要求自己，工作干在前，纪律守在先，并自觉同不正之风作斗争。车管所领导班子成员之间始终做到精诚团结，大事讲原则，小事讲风格，不断提高领导艺术，领导之间工作到位不越位，始终围绕着党支部核心开展工作。同时，相互补位填空档，形成良好的工作配合关系。从而使党支部始终成为一面旗帜、一种声音、一个形象，发挥着整体优势，形成良好的工作氛围。支部的堡垒作用得到显现，队伍的志气不断高涨。
车管所党支部把政治学习作为一项制度来加以落实，做到“四个确保”，即在政治学习的对象上，确保党员、民警、工作人员人人参与接受教育；在政治学习的时间上，确保每周至少一个早上作为政治学习的时间；在政治学习的内容上，根据不同时期、不同任务、不同阶段的形势和特点，有针对性地选择不同的学习重点，确保政治学习收到的良好效果；在政治学习的形式上，既有理论辅导，又有专题讲座，确保形式多样，生动活泼，从而在全所上下形成了“讲学习”的良好氛围，广大党员民警的政治思想觉悟得到了不断提高。同时，注重结合本所工作实际，集中时间、集中精力开展反特权思想专项教育活动，开展“为谁执法，为谁服务”大讨论，提高党员民警队伍的思想认识和服务意识。
在全体民警中开展大练兵活动，按照“干什么、练什么、缺什么、补什么”和“人人参加练兵、人人受到教育、人人得到提高”的要求，本着“干中练、练中干”，“立足岗位，战练结合”的原则，从交警部门的实际出发，精心组织形式多样的岗位练兵活动，从而，增强了队伍的创造力、凝聚力和战斗力。
为进一步提升服务质量，保障服务水平，支队车管所狠抓便民利民服务基础设施建设。去年以来，支队车管所共投资8万元，为营业大厅购置了桌椅、笔墨，老花镜等便民服务用品，在大厅安置了液晶电子显示屏，对车管业务规范办事流程和收费标准制作图版上墙，在大厅设立业务咨询岗，并在警力十分有限的情况下抽调一名协管员作为大厅的导办员。
20xx年“春运”期间，支队车管所在xx大道设立便民服务站，服务站内免费提取暖器、火炉、热水机、椅凳、和必要药物，现场地点还提供2间流动厕所，方便摩托车驾驶员解手。休息站室内还有电视机、影碟机不间断播放交通安全宣传片，并摆放交通安全宣传展板、交通安全宣传交漫画、交通安全宣传横幅、交通安全宣传栏、彩旗、交通安全宣传资料、贺年卡、春运吉祥告知书。支队车管所提供给长途摩托车驾驶员干净休息场所，如客至如归的感觉，过路司机纷纷在意见簿上写道：“广西xx交警热情服务，我们非常感谢”。
车管所工作总结
本年度来，按照省总队、支队和有关部门的工作要求，按照“放管结合、优化服务”的要求，进一步加强源头管理工作，规范执法、提高工作效率，狠抓预防道路交通安全事故的第一道防线，严格按照《机动车注册登记规范》（公安部124号令）及各项车管工作业务规范，提高机动车注册登记、转移登记、转入登记等各项车辆业务质量，较好的完成了各项工作任务，现将本年度工作总结如下：
一、基本情况。
（一）查验工作情况。
1、全市机动车查验业务受理整体情况。
截止12月31日，机动车查验业务受理总量为128464辆次，其中注册登记为73455辆、转移登记42208辆、转入业务为12801辆。业务办结率达到了99.3%、相比2019年车辆业务同比增长了15%。
2、五类重点车辆业务办理总量。
为做好五类重点车辆监管，截止12月31日办理五类重点车辆受理情况如下：其中公路客运83辆、旅游客运19辆、幼儿校车35辆、营转非0辆、危险货物运输车118辆。
3、违规车辆上报情况。
截止12月31日全市共上报违规产品33辆，其中客车14辆、货车8辆、挂车4辆、摩托2辆、进口小型普通客车2辆。
4、机动车查验培训整体情况。
全市共开展机动车查验业务培训15次，培训人数为450人次,培训采取课件案例讲解及现场实操培训。开展初级查验员资格考试4次，参与考试的民警查验员、辅警查验员、社会查验员共计134人，通过考试合格人数为115人。合格率达到86%。
5、查验监管情况。
为落实查验监管制度，防止各类违规查验及过度查验业务的发生，每月由支队车管所与各区车管所组成巡查小组，对全市设立的41家机动车服务站的查验员、查验场地及查验流程进行监督监管.每月隐患清零，督促本市辖区内所有旅游公司，危险化学物品运输公司、校车使用单位定期自查，避免车辆逾期未年检与达到报废年限未报废。
（二）疫情防控及复工复产。
查验岗始终坚持“放管服”的要求为服务理念，在疫情突发期间，为将疫情的影响降至最低。2月25日完成对全市各区车管所、服务站复工复产验收工作，2月28日全市所有车辆管理所、服务站开始受理各类机动车业务。
为更好、更安全、更高效的受理各项机动车业务，在复工复产之际针对疫情防控落实车辆业务办理快捷化，切实严格做到“一人、一车、一档”；按照疫情防控要求配备防疫物资，做到人员体温监测，在确保做好疫情防控的前提下，有序推动复工复产工作。
（三）机动车所有人回访、投诉工作情况。
本年度，通过电话回访辖区内已办理业务车辆所有人700余人，对车管所服务满意率100%，对各机动车登记服务站均无意见。收到投诉共8起，已与机动车登记服务站相关工作人员联系并对投诉人解释回复处理到位。
根据机动车查验岗岗位特点，每周开展思想教育，每月开展法律、业务、培训。引导查验民警、辅警充分认识工作的重要性，增强工作的责任感，严格执行查验制度、查验规程，履行职责。严守“底线”、不碰“高线”、不越“红线”，筑牢车辆行驶安全的第一道防线。
建立查验监管音视频天抽查制度、天考核制度，强化对机动车登记服务站管理工作的规定，定期开展分析，及时发现问题、解决问题，进一步加强源头管理，严把查验关，严厉杜绝违规查验、过度查验现象的发生。促使查验工作的标准化、严格化、规范化。
本年度，在支队党委和支队车管所支委的正确领导与支持下，取得了跨越式的发展，打破传统业务办理模式，更加具体的服务人民群众。在民、辅警的共同努力下，使得查验工作更加的细致，让违法违规车辆杜绝在进入道路行驶的第一关；对各类重点车辆的监管上，做到无一遗漏，落实到每一个车，在监管工作上取得了一定的成绩，在新的一年中，我们将继续认严格真贯彻上级部门的指示精神，全面加强队伍正规范化建设，继续学习各项国家规范，增强查验员个人能力，提高查验技术，进一步规范车管业务，使得违规查验产生的一切违法违纪行为不得发生。
校车管理工作总结
上学期国内校车事件频频发生，一次一次的血的教训，时刻警告我们校车安全排查工作和整治工作不容迟缓，这是一根紧绷的弦，丝毫不能松懈，不可忽视校园校车的每一个安全整治排查的工作环节，我园每周定期给校车司机、教职工召开安全工作的会议，加强跟车教师的安全防范意识，时刻对司机们的“安全第一，宁等三分，不抢一秒”的安全意识和安全教育，校车内的安全工作，教育司机不超载，不超车，不超时、不抢道，幼儿上下车的安全教育，教育幼儿安全带的正确使用，教育幼儿在车内不能乱动，以免碰伤，教师随时在车内实施安全教育，司机必须做到定期对校车的排查和检修，时时刻刻加强跟车教师对幼儿在车内的一切安全事项和指导。
一、明确各成员职责。
行政对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。
跟车教师的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。
校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查。确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。随车老师：时刻开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
办公室：及时收集上级对校车安全的要求，转达至车管理组长；根据需要。拟订各类校车管理制度等。
二、具体应急措施。
（一）预防措施：
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）接送幼儿安全责任状。
为确保幼儿入园、离园、乘车绝对安全，杜绝一切伤亡事故的发生，特制定本责任状。
1、值班教师按时到岗看护好上班之前的每一位入园的幼儿，协助跟车教师保护幼儿上下车。
2、各班统计好当天入园人数及变动情况。
3、跟车接送幼儿教师，必须提前到岗，按时、定点（记清上车人数）接送幼儿。晚离时，各班在教室前站好队，核实人数及路线准确无误，待车停稳后，把幼儿送上车，与跟车教师交接好。
4、接送时，幼儿全部上车坐稳后，由教师关好门，再示意司机起步。
5、途中不准开车门，不准幼儿将手臂、头伸出窗外。教师在车门处就坐。
6、禁止幼儿私自外出教室或者大门，外出必须有教师看护；教育幼儿不与陌生人打交道，预防意外事件的发生。
7、接送教师必须增强责任心，规范行事，杜绝一切安全隐患。
创建平安校园、文明校园。校园安全、校车安全关系着每一个孩子每一个家庭的健康和幸福。
四、幼儿安全教育：
严格实行教师定期给幼儿开展安全教育活动，增强幼儿防范把全教育纳入教育教学当中，安全知识最终要转化为安全行为才是教育的根本，才是最有现实意义的。我们的教师给幼儿开展了丰富多样的游戏、学习、训练、实践活动。
将安全工作作为教师师德考核的标准之一，同时把安全工作列入到全园教工的日常工作的考核范围内，根据工作的有利，加强安全教育，提高安全意识。
在新学期中需要加强我的业务学习，希望在大家的配合中，把安全工作落实到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“预防为主，防范于未然。”让园内的孩子们在一个安全温馨的环境中开心的度过每一天。
校车管理工作总结
随着2000元旦钟声的敲响，20xx年就被画上了一个历史的句号。
一、精心准备，打造家长放心学生用车。
自20xx年6月，我校在党和政府的指导下，精心组织人员测绘了我镇全部的水泥硬化路和部分未硬化的基准村级道路地图；通过对我镇中小学在校学生情况统计和分析，设制出了十余条学生用车线路和近百个停靠站点；通过物价部门、有承运意向的客运公司（邮亭圩、福田、迅安达、安平等农村客运公司和一公交公司等）、学校和部分学生家长代表，以及各村村主任、书记等，对各线路停靠站点的收费价格进行了核定，并在开学报到时下发了《告家长书》，9月13日上午9：00至11：00，在我校召开了学生家长会，同时下发了我校《学生用车线路和各停靠站点的里程、价格以及学生上下学接送时间表》。9月7日，第一个周五下午16：20，迅安达、邮亭圩、公交一公司和安平车队的车辆早早地停在了我学校门口，整然有序。学校在最后一节课对全体学生进行了乘座学生用车安全教育，并安排了全体班主任和值勤领导、管理员等守候在了学校门口，负责学生维持上车秩序和清点上车人数等。
9月3日，我校组织全体班主任和行政人员召开了学生用车安全管理工作会议，会议通过了以下几个决议：（1）9、10两个月每周五和周日下上学时间，班主任和值勤人员必须到校门口检查好车辆的安全隐患、维持好学生上下车秩序、清点好车上学生数等；（2）10月份以后，学生形成了良好的乘车习惯，班主任自愿到岗到位，管理员做好到岗到位记录；（3）学生换乘车辆或趟次的必须提前与班主任和管理员说明并做记录，不按线路回家的，必须与班主任请好假；（4）各线路站点和车辆由学生推选出一名站长和车长，负责上下学生时本车或本站点的学生到位清点管理。同日下午，所有8年以内面的车主任和驾驶员、各农村客运线路老板、驾驶员等在镇政府学习了《校车管理暂行条例》，并签订了《学生用车合同》和《学生用车安全协议》。
9月12日，参加了区教育局、区交通局、区财政局等组织的全区中小学校学生用车工作启动会。
9月12日至9月14日，我校再次对我校学生进行了线路、车辆和座位等的核定，基本做到人人有车坐，人人有座位。从而杜绝了学生用车的超员现象。随着学生用车的试运行，乘车的`学生越来越多起来，部分线路偏而远，村级公路又窄，大车进不了，小车一车坐不了，两车就成不起，出现了部分车辆的越员现象，但总的越员额被有效控制在了15%以内。
我校在认真学习了《零陵区学生用车安全管理暂行办法》和各级会议精神后，结合我校实际制定了《接履桥镇中学学生用车安全管理制度》、《接履桥镇中学学生用车应急预案》、《接履桥镇中学学生用车安全管理责任状》等。
二、多部门联动，严控学生用车准入，促成合格学生用车运输学生。10月、11月，在区学生用车管理办公室的精心组织下，各线路学生用车车辆经过四道审查，我镇所有学生用车驾驶员都在三年内都无重大交通事故、无违法范罪记录和严重违章扣分现象，都获得了从业资格证、所有车辆都已获得学生用车运输证，部分面的车并取得农村客运许可证。
三、政府、学校、车队积极行动，认真组织多种形式的学习充电，提高警惕，行车安全第一。
四、公司化运作，提高风险抵预能力。我镇所有学生用车都联组入了运输公司。