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物流的季度工作总结
这个季度我跟随着组里的师傅圆满的完成了制造q96-15的任务,在这一过程中我参与过中性点连接;嵌下层上层线棒;粘连元件线和层间垫条;打间隔;加热及热紧;裁基准片;绑大小绑带;涂刷防电晕漆等工作.在工作的同时从师傅那里知道了如何分辨上层下层及出线线棒以及线棒铜头上钢印的含义:a为上层;b为下层;c为出线.又从技术服务处赵丹师傅的讲解中听到风路在定子里是”从通风口出来的风被机壳的风挡进行整流后由转子叶片的带动再送回定子壳内的”这一循环过程.随着年底q96-15的完工我有幸第二次参与了制造永磁机的工作,这次我依旧跟着刘师傅一边看图纸一边下线,但能自我感觉比第一次配合默契多了,有些技术虽然掌握了但还需要师傅更多的指点.
在本季度工作中我由于欠缺安全生产意识,受到了经验教训,真的不能小瞧,至少至今额头的`伤疤是挥之不去了,安全生产意识是我今后工作里随时要有的,这根弦一定要紧绷.
最近的我在看”气场”这本书,对于我来说简直就是心灵鸡汤让我收获颇多,里面有这样一句话一直在重复着:”没有实践,一切都是空谈(ideasisnothing)在今后工作中我要凡事主动,只有去做才有收获,就如同卡尔・马克思所说”实践出真知”一样.记得上学时数学老师说过学习是一种韧性,我想工作也是一样的,我要保持韧性,保持前进的韧性.在这个膨胀的社会,如果自我不进步不前行,实际就是在倒退,这是我的认知,所以我不会停止我前行的脚步.
石楠。
/02/20。
物流第三季度工作总结
回首这个季度的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的第四季度即将临近。可以说，第三季度是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键点。现就本季度重要工作情况总结如下：
一、虚心学习，努力工作。
(一)在第三季度里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。
(二)注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用。
二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实销售目标。
(一)主要精力做好干熄焦和矿热炉方面余热发电项目，去__集团_万吨干熄焦项目、_部煤化工_万吨干熄焦项目、__项目、__项目，都是由于钢铁行业过度扩张，导致行业亏损严重，企业也是在观望投资环境，等待投资机会，所以跟踪的项目工作都没有进展。
(二)__周边的水泥行业严重过剩，拥有良好的石灰石资源，建成_条旋窑生产线，后期水泥厂都在缓建中，致使水泥项目没有可跟踪的及无发电项目可做。
(三)到__见__跟踪__项目，这个项目无资源可利用，也是个过时的项目。__公司的__，手里有很多关系，但是我给__地区的很多钢厂打电话，我也没联系到有价值的项目信息，我们能做的很少。
(四)这个季度还拜访__水泥__，请__等人吃饭。第二次等待__接见时电话联系__，__知道后较为不快，借口不见，结果未能见到__。从该公司其他人员口中未听到有其他竞争对手近期来过。电话联系_总说：他以为合同早和我们签订了，由于水泥行业不景气，倾向垫资方案，让我找_总他来联系，我说：还是我直接找_总吧，避免__警惕我们找_总而不接见我们，但是担心的事情还是不可避免。
(五)通过__公司介绍，认识__煤化公司的_总及集团的董事长_总，让做好技术方案和投资性经济分析，具体是哪种模式没定下来，要继续加强工作。
三、主要经验和收获。
在这个季度的工作中，完成了一些工作，取得了一些收获，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
(三)只有坚持销售原则，落实好销售工作，认真做好本职工作，才能及早签单。
(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
(五)要加强与客户的交流，要做好与客户沟通，解决好客户的要求。
四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。
(一)开展常规反省，不断的提高自己的思想认识和知识水平。
(二)经过这样紧张有序的一个季度，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底!基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。就这样，我从无限繁忙中走进这一新季度，又从无限轻松中走出这一季度，还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要。
(三)在这个季度的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。
(四)在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
(五)回顾这一季度自己的工作情况，扪心自问，在诸多方面还存在有不足。因此，更要及时强化自己的工作思想，端正意识，提高销售工作的方法技能与业务水平。
五、要定期召开工作会议。
兼听员工的意见，敢于开发新方法，总结工作成绩与问题，及时采取对策。
六、存在的不足。
总的来看，存在很多不足的地方，还存在一些亟待解决的问题，主要表现在以下几个方面：
1、对内部关系协调还不够，要从思想上加以提高，为企业创造良好的工作环境和形象。
2、需要更加坚持不懈的劲头，对于越是有难度和有挑战的项目，就越应该斗劲十足，坚持不懈的对待，不应该有丝毫懈怠的情绪，也不应该轻易放弃。这个是以后需要时刻提醒自己的。
3、工作还不够细致，有的关系还没有做到位，沟通能力和细致程度还需要加强，在新的季度里面争取有更大的改变和进步。
4、发掘和开发客户资源不够，跟踪的项目信息不够，尤其是潜在客户和目标客户，领导交代的任务没有及时完成，执行力度不够。
5、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。
物流第三季度工作总结
我站是一家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。
今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆，服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。
第三季度情况总结：主要的工作是落实活动，在活动范围的车辆正好是xx年x月x日至x日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了。而我们服务站的基地在x长途的跟踪服务很有困难。正在申请在xx店建自保站。
用户对中国重汽产品的真实意见：用户反映，以前的车辆司机可以随便开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部分司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。
对分公司服务及中心库人员的要求：希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会，在修理遇到问题时能在服务经理的指导下，各服务站配合，能省时省力一起解决用户的问题；能常巡察一下各服务站的工作，现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。例如：针对夏天有一批车水温高无法排除。
在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。旧件回收的意见：在一线通报的旧件，只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总：车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的，做个里程或者找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。而欧曼、陕汽都没有这些问题。
时间过的很快，一个季度的物流工作就要结束了，下面简单总结一下这个季度的工作情况，总体来说主要有以下几点：
1、非本。
岗位职责。
的问题比较头疼：各种板材的生产供应问题、模具保管生产问题、仓库物资供应问题、框架设计问题等等搞得我管也不是，说也不是，真是左右为难，物流季度。
2、在公司的改革声中，使我学会了等待。时间不是我一个人的，是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的。生产制造企业的生产产品的多样性和单一性，分散性等决定现场管理计划的变动的灵活性。管理人员的决断性和果断性，做人就不要做事，做事就不要做人。
老板花钱请你来不是让你来制造问题的而是来解决问题的。也不是整天将老板作为自己的当箭牌：“有什么意见就去找老总，这是老总下的指令。”结果上道工序的生产问题都没有解决，而要下道工序完成生产任务，而且用“老总”来实现自己的“雄心”
3、由于上半年的各种失误的不利影响和惯性，在不断提高管理业务水平的同时戒急戒燥，坚决要求自己学会忍耐，不要得罪他人，做好自己的分内之事，学会眼不见心不烦，嘴不多，脚不闲，保持跟同事和睦相处，尽的努力协调高压开关与箱体、底座之间的成套性和组合的技术性来挽救定单的发货问题，将自己管辖的工作损失降到最低。
4、整个生产流程缺少信息整合和统筹安排，导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标成套性控制荡然无存，求数量而没有真正的控制生产环节的控制点，生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序--问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话，组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。
5、效率与效果，现在做事不要只讲效率了，效率已经不是很重要了，而要重视效果。每个部门都说自己做了多少多少，结果出货时一件货物都没有发出去。一个别挂式的工卡就要到两个部门去领：人事部发卡片，行政部领卡皮。要270mm的侧板，结果生产270mm的门板，要打磨开孔6块组合门板，结果说没有人手不接单。现在是要一样东西都得求爹爹告奶奶，原来三到四天的生产周期现在就要七天到十四天，到底是厂房比较集中犯了错，还是管理出了问题。到底是公司人员变了，还是制度改革错了。
在这种如何去适应公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加强自身修养、提高适应工作压力的能力，端正自己的心态。积极推进企业自备运输车辆管理体制的步伐，在试点的基础上不断完善，把工作引向深入。以降低运输成本费用为目的，把改革内部运输体制同建立社会化物流服务体系结合起来，充分利用社会综合运输网络和社会运力，为企业的生产经营工作服务，提高企业的经济效益。
物流第三季度工作总结
2019第x季度，物流管理部正式成立，部门员工将在策划部时参与xxx相关工作进行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建设相关事宜上。物流部在各级领导和同事的指导和帮助下，紧紧围绕年度工作目标，以物流园区建设为重点突破口，克服人员不足和经验不够的困难，通过不断学习和主动思考，在摸索中不断前进。现将本部门正式成立后第三季度工作总结如下：
该工作在上一季度已经开始，但是一是由于集团物流资源在快速整合和发展中，很多信息也在不停更新，二是调查经验的欠缺，导致报告多次修改完善。这一季度的主要工作有：
（1）查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料，并向xxx了解xxx开展该项工作的信息。
（2）了解xxx自有船的航线和承运人信息，跟进xxx新购集装箱和新购船的信息，并通过远洋运输公司了解梧州矿石运至珠海的货量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。
（3）向xxx咨询散改集货物信息和具体操作方式以及货柜内重要货种等信息。
（4）向集团生产业务部咨询码头生产业务信息。
（5）进一步完善调查报告，形成阶段性成果，并将未能解决的问题和下一步还需跟进的工作逐一列明。
摸索中前进，未知中笃行，暴露了一些问题，主要有：
1、在理论学习和信息搜集的过程中，要增强对这些理论、信息的辨别力和敏锐度。
2、要加强与集团内其他业务关联单位的联系，及时沟通信息。
3、在目前部门人员配置现状下，需要提高每一个人的独立工作能力。
总结一季度物流部的工作，大部分工作时间都放在物流园开发建设前期准备上。目前物流园区开发已经具备开展实质性工作的条件，在接下来的工作要重点做好以下工作：
1、协同股份公司战发部、xxx做好第四方物流服务商招标工作。在确定咨询公司后，全力配合咨询公司做好珠海港物流园区市场调查、项目定位、功能规划、营销推广等工作。
2、配合x总解决xxxx工程中的相关问题。
物流季度工作总结
物流部在公司章程的指导下，在公司领导班子的带领下，紧紧围绕物流年度工作思路开展工作，落实目标管理责任，较好的完成了全年各项工作任务。我物流部根据仓储的库存容量、仓储成本、运输成本等，在考虑需求数量、采购时间、供应商的供货期、到货率等因素的情况下，做好物流工作，确定运输方式、运输批次以及提货时间，以保证原材料的及时供应和生产能够连续进行以及销售交货的及时和完好率。
1、运输战略：建立完善的物流配送体系，保证按客户的需要及时准确的配送货物，也使原材料及时送达以保证生产的正常运行，在第八年公司物流部的努力下，通过衡量成本费用和服务水平，确定了以下几种配送方式：
（1）与四通物流公司建立了深厚的关系，保证货物准时装车发出，以铁路为核心建立夸克公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。
（2）针对原材料的运输，我们选择铁路运输，因为第一，单位价格比较便宜；第二，虽然运输时间比公路运输要多用一天，但我们是电子科技企业，并不存在货物保鲜问题；综合两个原因，我们选用铁路运输原材料。并且，进行一年期的运输合同签订，这样以大批量获得折扣，从而节省支出。
（3）针对产成品，若是本地客户，因为只有本地运输，因此只能选用公路运输；若是国内客户，则选用单位成本较低的铁路运输。
（4）针对生产设备，我们只有通过谈判，获得折扣，节省支出。
2、仓储战略：建立合理的仓库储存计划，保证客户需求的同时，节省仓储费用。
（1）针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大于仓库可容纳量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库。
（2）针对半成品，我们则选择外包给第三方物流公司操作，这样可以节省成本。
3、付款方式：尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。
在第八年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相对少一些，运输成本差异表现为节约差。而造成成本差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配，使得运输形成整车运输，充分利用资源，不浪费丝毫运输空间，所以没有出现零担运输情况，减低了运输费用，第二是与第三方物流公司深入协商，减少运输批次，而提高运输规模，获得更多运输的折扣，以此来降低运输成本。总的来说，第八年的运输工作做得还是比较成功，而且我们利用运输成本较低的优势，在与客户签订购销合同的时候主动承担运输费用，因而提高了我们公司的品牌形象，也使得产品单位售价有所提高，增加了我们在取得更多客户订单的砝码。
（1）针对原材料，我们与供应商建立合作伙伴关系，采取大批量购买的方式，不仅节约采购成本，而且，我们的库存是暂存于供应商中，什么时候需要，就直接去取货，这样就可以节省仓库空间，节省仓储费用。
（2）针对产成品，我们选用自用仓库。同时与客户保持紧密的关系，当储存量大于仓库可容纳量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库，从而节省仓储费用。
（3）针对半成品，因为本公司没有半成品仓，所以我们选择外包给第三方物流公司操作，既可以节省管理费用，又可以保证及时供应，这样就可大大节省成本。
（1）原材料仓储方面，实际支出与计划支出是相等的，原因在于，我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，我们与供应商建立了良好的合作关系，保证到货率以及及格率高达99%甚至100%，而且，与第三方物流公司签署合同，保证每月运输，使运回来的原材料能尽快的投入生产，不必占用库存，也不会造成多余的库存，从而占用资金，加大费用支出。
（2）在产成品方面，实际支出与计划支出也是相等的，原因在于，我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，首先，我们物流部与生产部以及市场部进行了深入的探讨，为了减少库存费用，决定根据生产量，及时地将货物运出，一方面可以保证库存占用减少，另一方面，可以通过提高到货速度从而提高客户满意度，其次，就是与客户签订合同，与客户结成良好关系，保证供货及时。
（3）在半成品方面，实际支出是比计划支出少了343元，减少幅度有2%，虽然表面看起来不会很多，但实际是减少了一部分支出，对公司就会有很大的贡献了。费用支出减少的原因有，首先，我们与第三方物流公司结成良好的合作关系，以保证价格最低，质量最优；其次，我们的存储量比较大，一次性签署一年的合同，以获得批量折扣；再次，尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。
季度物流采购工作总结
过去的一年后勤采购工作，我也是尽责的去做好，虽然有各种突发的情况但是我也是找到了新的方法，确保了我们后勤服务做好了，采购到合适的物资，也是没有影响到公司的一个工作，在此我也是就自己这一年后勤采购相关的一些工作来总结下。
作为后勤采购，其实刚开始的时候，也是并不容易去做，很多的市场都是关闭了，而且要找到新的渠道并不是那么的简单，虽然网上也是有很多可以发货的供应商，但是也是找到合适的也是需要自己去了解清楚，不能采购到差的物资，那样也是无法做好后勤服务的，所以也是积极的去了解新的供应商，去多和同行交流，找到方法来保障物资是没有问题的，同时也是为了防控做好消毒物资的采购，以及公司人员必备的口罩也是想办法去找到供应商而这段日子，我们也是艰难的去度过了，无论是公司哪位同事，大家都是相互的去帮助，去找到方法来让我们可以解决这个困难，同时也是在领导的指导下，大家愿意付出，愿意陪着公司一起度过这段艰难的日子，而我作为采购也是去帮公司节约，去找到更合适的物资来采购确保后勤。
同时除了做好了采购的工作，我也是积极的配合我们后勤部门为公司来服务，需要帮忙的方面也是会尽到自己的一个能力，当然自己也是清楚作为后勤，很多的时候也是有很多辛苦的事情，但是也是愿意去做，同时也是在这些做事的过程里头锻炼到了自己，得到了一些提升，做好工作我也是去了解更多服务，关于后勤的一些知识，除了请教同行，去寻找更多合适的供应商，去了解我们需要的物资最新的市场情况，也是看一些书籍，来反思自己的工作，都是为了让自己有成长，一个岗位的工作不可能都是靠以前的经验的，而是需要不断的去优化，去有新的方法才能做得更好的。我也是感激公司给予了我们一些培训的机会，我也是认真的来学，做好了笔记，不断的将其掌握运用好，成为了自己的一个能力也是可以更好的做好后勤采购。
这一年也是经历了很多，虽然过去了，但是回想起来，也是知道有些方面的确是不一样的，同时也是看到自身能力上依旧还有欠缺的，要去改进，要去把后勤采购工作在来年做好才行，自己也是要不断去进步。
物流的季度工作总结
在这第三季度的光阴里，是我人生中的又一次重大转折，从一名刚卒业的学生转酿成一位贩卖业务人员，回望这第三季度的造诣，本身感到学到的器械不少，但给公司带来的效益却很少。总结之前得与失，为以后的工作做好计算，为来日诰日的成功做好铺垫。
首先，我很庆幸，我可以或许在全国知名的驰田改装企颐魅这个大平台上从事贩卖工作，让我对本身的产品有着足够的信心，同时也让我在面对客户时，无形中多了一份自信和自豪。再加上公司对贩卖人员的强有力的支持，让我知道，选择驰田公司是正确的，我乐意把本身的人生抱负和公司衔接在一起。固然我对驰田公司来说，只是一名普通的贩卖业务员，然则驰田公司对我来说倒是我人生中的一次新的启航，承载着我的希望和梦想。
其次，在驰田公司实际从事贩卖工作只有3个月的光阴，在这短短的三个月中，也让我深刻地认识到了本身的不够，无论是从个人的知识构架上，照样从与客户的沟通交流上，以及本身的工作习惯上，必要我学习的器械太多太多，让我突然之间认为应接不暇。固然我也知道冰冻三尺非一日之寒，这是一个必要渐渐积累和赓续学习的历程，可是，这些知识明显地影响了我和客户之间的交流，分外是面对专业的知识问题，我不知该如何说明时，失去了一次和客户之间树立信任感的机会，这让我很忧?。我急切的希望可以或许转变这种状况。在处置惩罚问题的的时候，我也感到到本身的经验不够，分外是碰到非客户原因的问题时，不可以或许很好的办理，我希望本身可以或许做得更好。
然则，在我认为利诱的同时，我看到的更多的仍然是希望，因为知识可以学习，经验可以积累。而驰田公司搞贩卖的前辈为我们打下了优越的根基，给客户留下了很好的口碑，而且在我所打仗的客户傍边，没有客户对驰田公司的产品质量提出过贰言，这才是我们弗成多得的名贵财富。另外，我所负责的十堰小循环区域，也存在着很大的成长空间，像重汽、陕汽、欧曼、特商等许多有待深开拓的客户;分外是春风小循环轻量化，车型更新较快，可以或许很快得当部分区域市场，这让我认为兴奋。小循环的客户现有的也十分有限，掘客出来的空间还只是很小的一部分，还有一些深藏不漏的小循环企业还有待开拓;陕汽、重汽、欧曼更是一片空缺，这些都让我对本身的市场充溢着希望。并为本身的工作定下了如下几个尽力偏向：
1、专业知识的学习：我坚信，一个出色的贩卖业务人员，只有拥有过硬的专业知识，能力够赞助客户办理问题，能力让客户另眼相看，并在彼此之间树立起信任，只有这样，能力培养起客户的忠诚度。在改装知识方面，我不能仅仅只停留在起初的培训学习阶段，我希望本身在业务中赓续的升华本身，做到与时俱进。在行业相关知识方面，我会增强和客户交流，赓续地向客户学习，了解客户的需求，在学习的历程中注重经验的积累。
2、与客户沟通和交流：有了必然的专业知识，为我和客户的沟通架起了一座很好的桥梁。然而，这还远远不敷，许多事情的进展，并不是想像中的顺利，这时如何办理价格、信誉度等一系列的问题必要的是全方位的沟通和了解，如何与客户之间树立起更深条理的关系，把握好客户的动向，必要我用一颗双赢、并注重长远成长的心态来对待，这些必要我在实践中赓续地思考、学习和总结，碰到问题时实时向同事和领导请教。
3、优越的工作习惯：做到事事有层次，对付工作中碰到的问题，做到心中有数，清楚明白;在工作中认认真真，积极主动，避免呈现因为一时的忽略而造成的不需要麻烦;把客户的事情在最短的光阴内办理。增强与现有紧张客户的进一步沟通，在维护好现有客户的根基上，赓续地去开拓新的客户，对付新项目的进展，做到心中有数。
4、对本身的见地：我不停以工作和生活在这样的一个集团而认为幸福，幸福的同时也有些遗憾。不管出于什么原因或者说是目的，本日能走到一起真的是一种很大的缘分(尤其是我)，但因为个人的利益，总是会发生一些矛盾，这是不能避免的，但应该思考的是，怎么把矛盾开心的办理失落。常言说：“大事化小”。为什么我们总是把“小事变大”呢?其实许多光阴是缺少沟通，希望以后能多沟通。
仓库物流季度工作总结
xx月如烟，第二季度年已经离去，回顾过去这一季度的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的配合下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作计划，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20xx第二季度部门主要工作完成情况、存在的问题及20xx年第二季度的工作总结如下：
1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。
2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。
3、控制物流交付和仓储管理成本，优化人力，节约公司资源。
4、做好各岗位的人员管理与工作安排，积极协助处理各项异常。
5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。
6、接受并完成上级安排的其它工作任务。
1、通过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人，提高了部门的工作效率，节约了公司成本。
2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理（如：交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等），使部门与公司能够及时了解相关的状况，便于及时纠正与完善相关的管理。
3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进行了分类，便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。
5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高，以保证泰昌部分定单的准时交付。
6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧张。
7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配置不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。
1、仓库呆滞物料的增多，新项目的陆续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足，物料的定置定位管理存在很大的困难，不便于仓库的盘点及物料的先进先出。
2、部分人员的责任心不足，工作现场的6s很差（如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差），在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性发展。
3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丢失的责任，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。
4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理，存在车辆维修与保养不及时的现象，缺少对司机安全方面的教育，导致有车辆事故的产生。
针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节，在新的一季度里，将努力把本部门的各项工作扎实推进，计划开展工作如下：
1、加强部门的团队意识建设，提高部门的凝聚力，努力创造良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自己的建议，提高个人的`组织能力和沟通能力。
2、加强部门人员的安全教育，尤其对司机的安全教育做到每会必提，定期学习与宣导安全方面的知识与相关案例，提高部门人员的安全意识，做到防患于未然。
4、加强对成品发货及物流交付环节的管理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货准确率及成品的物流交货准时率达到100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。
6、完善仓库的各项管理，加强在6s、物料的定置定位、先进先出、物料的可追溯性、账物准确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。
物流第三季度工作总结
20xx第x季度，物流管理部正式成立，部门员工将在策划部时参与xxx相关工作进行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建设相关事宜上。物流部在各级领导和同事的指导和帮助下，紧紧围绕年度工作目标，以物流园区建设为重点突破口，克服人员不足和经验不够的困难，通过不断学习和主动思考，在摸索中不断前进。现将本部门正式成立后第三季度工作总结如下：
该工作在上一季度已经开始，但是一是由于集团物流资源在快速整合和发展中，很多信息也在不停更新，二是调查经验的欠缺，导致报告多次修改完善。这一季度的主要工作有：
（1）查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料，并向xxx了解xxx开展该项工作的信息。
（2）了解xxx自有船的航线和承运人信息，跟进xxx新购集装箱和新购船的信息，并通过远洋运输公司了解梧州矿石运至珠海的货量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。
（3）向xxx咨询散改集货物信息和具体操作方式以及货柜内重要货种等信息。
（4）向集团生产业务部咨询码头生产业务信息。
（5）进一步完善调查报告，形成阶段性成果，并将未能解决的问题和下一步还需跟进的工作逐一列明。
摸索中前进，未知中笃行，暴露了一些问题，主要有：
1、在理论学习和信息搜集的过程中，要增强对这些理论、信息的辨别力和敏锐度。
2、要加强与集团内其他业务关联单位的联系，及时沟通信息。
3、在目前部门人员配置现状下，需要提高每一个人的独立工作能力。
总结一季度物流部的工作，大部分工作时间都放在物流园开发建设前期准备上。目前物流园区开发已经具备开展实质性工作的条件，在接下来的工作要重点做好以下工作：
1、协同股份公司战发部、xxx做好第四方物流服务商招标工作。在确定咨询公司后，全力配合咨询公司做好珠海港物流园区市场调查、项目定位、功能规划、营销推广等工作。
2、配合x总解决xxxx工程中的相关问题。
物流第三季度工作总结
随着时光的推移，xx年的工作已经告一段落。xx年的工作，在上级领导的指导和帮助下，在全体员工的共同努力下，全年超额完成了上级下达的指标任务。在过去的一年里，我们组在人员管理、规范操作、差异控制等各方面都较以前有了明显的改进，但是仍然存在许多问题。过去的一年里，我们每天的工作量都基本超额，在上级领导的协调下，每天的工作都能做到日清日结。主要存在的问题是：细节方面的工作还做得不到位，这些问题是在下一阶段的工作中需要改进的。现结合x年的工作计划，将x年的工作总结如下：
x年的工作，随着工司的不断发展，门店数量大幅度提升，销量也在不断上升，各库区(药品、日化、食品)复核组的日均调拔品项、数量、金额都是不断上升的。因此，在门店需求是增加的时侯，我们每个复核组的工作量都是很大的，相对而言，人员也是不足的，我们组共有复核员x人(包括组长2人在内)，按照前几年的数据考核指标(每人每月至少做到x品项)来计算，全组每月工作总量指标为x万品项，现在我们的工作量最少的一个月也不低于22x万品项，最多的时侯达到了x万品项，这说明我们组人员也是相对不足的。当然，虽然我们人员不足，但是，我们组全体人员的工作效率一直在提高，而且，现在我们三个复核组都是互相帮助的。同时，上级领导也在即时的关注每一个组的工作进度，并按情况及时抽调人员互相帮助，让每一个组的工作进度能跟上，从而实现每天日清日洁。
上半年，我们组的规范操作做得很不到位，特别是复核区域内的卫生状况较差，还有周转箱码放也不是很规范。复核用的纸箱码放也很不整齐，只是每天晚班下班后整理一下，次日在使用过程中又弄乱了。下半年以来，仓管部加大了规范操作的`培训和考核力度，在上级领导的指导下，我们组也在每周的小组会议上对规范操作进行培训，在很多方面也得到了改进，比如说：纸箱堆码，大小分开，规范整齐，边使用，边整理。复核区域卫生列入考核，谁的区域谁负责等。现在我们组的规范操作有了明显的改进，然而，还是存在许多不足的地方，比如：卡板的摆放不整齐，复核区域偶尔还会出现纸屑、复核桌里面乱放物品等，这些都是我们在下一阶段的工作中需要努力改进的方向。措施：加大培训、考核力度，不定时的进行检核跟进。
二级考评方面，我们组在三个复核组当中是做得最不好的，以前我们都觉得，二级考评是很难做到位的，而我们也没有进行反思，这可以说是意识上的失败。在上级领导的指导下，我们也明白了：二级考评实际上就是日常工作，只要把日常工作做好了，二级考评相关的工作也就做好了，主要是我们在细节方面还没有做到位。
物流季度工作总结
20xx年3月末，物流管理部正式成立，部门员工将在策划部时参与xxx相关工作进行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建设相关事宜上。物流部在各级领导和同事的指导和帮助下，紧紧围绕年度工作目标，以物流园区建设为重点突破口，克服人员不足和经验不够的困难，通过不断学习和主动思考，在**索中不断前进。现将本部门正式成立后两个月来的工作总结如下：
该工作在上一季度已经开始，但是一是由于集团物流资源在快速整合和发展中，很多信息也在不停更新，二是调查经验的欠缺，导致报告多次修改完善。这一季度的主要工作有：
（1）查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料，并向xx了解xx开展该项工作的信息。
（2）了解xxx自有船的航线和承运人信息，跟进xx新购集装箱和新购船的信息，并通过远洋运输公司了解xx矿石运至xx的货量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。
（3）向xxx咨询散改集货物信息和具体操作方式以及货柜内重要货种等信息。
（4）向集团生产业务部咨询码头生产业务信息。
（5）进一步完善调查报告，形成阶段性成果，并将未能解决的问题和下一步还需跟进的工作逐一列明。
2、甄选物流咨询单位。
（1）查询物流咨询公司相关信息资料，筛选具有良好声誉的第四方物流服务商，并整理其公司基本情况、主要案例和联系方式等信息。
（2）与甄选出来的几家第四方物流服务商接触，协调万千物流、香港科技物流、成都亿博等咨询单位赴股份公司进行工作汇报的相关事宜，并参加股份公司与香港科技物流、戴德梁行、万千物流等的沟通会议。
3、参观学习及培训。
（1）参加xx海事大学xx老师为集团进行的业务培训讲座。
（2）参观xx、xx两地物流仓库。
（3）到xx物流园参观考察。
（4）参加xx《关于xx港区国际集装箱业务的拓展思路》的讲座，并提交学习心得。
（5）积极参加集团组织的周末沙龙讲座。
（6）学习业务相关书籍。
（1）赴xx港区统筹发展局办理xx港铁路物流园、xx港区综合物流园备案申请相关事宜。
（2）办理xx港铁路物流园、xx港区综合物流园自筹资金来源证明的相关事宜。
（3）整理xxx部分规划性信息发与bp，作为上次约见会谈后的回复。
（4）整理xx港三个物流园区的基本资料，发于xx，丰富其码头推介资料，后与集团生产业务部沟通，取得集团四个码头的推介资料。
（5）通过网络和期刊杂志等渠道定期整理各种物流相关信息资讯和理论成果。
摸索中前进，未知中笃行，暴露了一些问题，主要有：
1、在理论学习和信息搜集的过程中，要增强对这些理论、信息的辨别力和敏锐度。
2、要加强与集团内其他业务关联单位的联系，及时沟通信息。
3、在目前部门人员配置现状下，需要提高每一个人的独立工作能力。
总结一季度物流部的工作，大部分工作时间都放在物流园开发建设前期准备上。目前物流园区开发已经具备开展实质性工作的条件，在接下来的工作要重点做好以下工作：
1、协同股份公司战发部、xxx做好第四方物流服务商招标工作。在确定咨询公司后，全力配合咨询公司做好xx港物流园区市场调查、项目定位、功能规划、营销推广等工作。
2、配合梁总解决xx工程中的相关问题。
物流季度工作总结
随着第一季度的结束，第二季度的工作已开始，下面我来做一下第一季度物流部的工作总结：
仓库第一季度的主要工作是要求仓库管理员对去年系统升级后的库存账目，进行进一步的自盘及核对，由于仓库主管的非正常离职，对其负责的b库进行账目核对工作，并对存在的问题进行统计处理。仓库人员建设存在不足，第一季度人力资源部招聘仓管员人数很多，但是真正留下来的只有一人，现任b库仓管员，我通过一个月的时间对他进行了比较全面的培训及b库账目的交接，现已基本完成交接工作。第一季度仓库存在的问题：发错货、入错库位的现象时有发生，库内货物摆放混乱，二层货架上的轮胎及部分装修用料不能及时处理，新任的仓管员需要时间适应岗位。以上问题需要在下个季度的工作中引起重视，进一步提高、改进、杜绝。
的办法是让安装人员协助送货人员上楼，这就要求安装及配送必须同时进行，这样一来送货的时间必须保持3个一致,即：配送车辆到达时间、安装人员到达时间、客户收货时间一致，派单员需要联系三方时间，如有一方时间出现差错，会造成其他2方把时间浪费在等车或等人上。磁砖送加工厂，导购要求送的加工厂有时有集装箱卸车，或道路问题，配送人员给送到其他加工厂，但没有及时与导购员沟通，导致提货时弄不清在哪个加工厂的问题。外联司机提货装车，对货不仔细，造成配送数量不符现象。
加强对仓管员的日常管理，加强考核力度，争取杜绝发错货、入错库位现象发生。希望公司各部门对仓库内物料、货架及部分无效库存及时处理，使仓库更好的发挥空间优势，提高库区利用率，为即将到来的第二季度大量备货做好准备。对各展厅货物的盘管，第一季度，仓库已经对自行车展厅及东鹏洁具展厅进行了盘点，第二季度将陆续对公司其他品牌进行盘点，并配合各部门对库内小色号及淘汰产品进行处理，东鹏陶瓷、金意陶的样板需处理解决。
物流部将根据各部门的需求及时准确的安排配送，充分调动物流驾驶员的积极性，使配送效率更高，同时希望各部门理性进货，降低物流进货成本，使物流配送工作更规范，满足展厅、客户的需求就是我们的第一要求。
各部门如有问题也能够及时跟物流部沟通，做到不拖延、不误事，有问题尽早沟通协调解决，绝不拖到不得不解决，才去想办法。
希望在以后的工作中各部门能与物流部相互配合、监督，多提宝贵意见，一起努力使物流部的工作更加完善。
物流季度工作总结
(1)运费结算情况：
20xx年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。
20xx年与20xx年相对比，20xx年整体比20xx年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.00%，冻品运费减少31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。低温由于11月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。
(2)工作中存在的问题:。
1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在erp系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。
2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。
通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对erp系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。
(1)加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率。
第二部分：20xx年的工作思路。
根据集团公司20xx年信息化规划及物流信息化推进进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的`信息化，涉及要车、派车的erp系统在20xx年已开始正式运行，erp的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便，提高各方面工作效率。
(1)、做好各类报表，做到报表数据准确、真实、完整。
(2)、提高自身素质，加强自身能力的提高。
(3)、认真学习erp系统，熟悉erp系统的各种业务流程。
在双汇“诚实守信、德行天下”的企业文化的熏陶下，培养了我爱岗敬业、认真负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心，作为统计数据人员必须要有很强的责任心和处理数据的能力，能熟练掌握本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持认真负责、诚实守信的工作作风，更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。
物流季度工作总结
20xx年3月末，物流管理部正式成立，部门员工将在策划部时参与xxx相关工作进行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建设相关事宜上。物流部在各级领导和同事的指导和帮助下，紧紧围绕年度工作目标，以物流园区建设为重点突破口，克服人员不足和不够的困难，通过不断学习和主动思考，在摸索中不断前进。现将本部门正式成立后两个月来的工作总结如下：
内部物流相关企业对物流园需求调查。
该工作在上一季度已经开始，但是一是由于集团物流资源在快速整合和发展中，很多信息也在不停更新，二是调查经验的欠缺，导致报告多次修改完善。这一季度的主要工作有：
（1）查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料，并向xxx了解xxx开展该项工作的信息。
（2）了解xxx自有船的航线和承运人信息，跟进xxx新购集装箱和新购船的信息，并通过远洋运输公司了解xx矿石运至xx的货量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。
（3）向xxx咨询散改集货物信息和具作方式以及货柜内重要货种等信息。
（4）向集团生产业务部咨询码头生产业务信息。
（5）进一步完善，形成阶段性成果，并将未能解决的问题和下一步还需跟进的工作逐一列明。
（1）查询物流咨询公司相关信息资料，筛选具有良好声誉的第四方物流服务商，并整理其公司基本情况、主要案例和联系方式等信息。
（2）与甄选出来的几家第四方物流服务商接触，协调万千物流、香港物流、成都亿博等咨询单位赴股份公司进行工作汇报的相关事宜，并参加股份公司与香港科技物流、戴德梁行、万千物流等的沟通会议。
3.参观学习及培训。
（1）参加xx海事大学xx老师为集团进行的业务培训讲座。
（2）参观xx、xx两地物流仓库。
（3）到xx物流园参观考察。
（4）参加xx《关于xx港区集装箱业务的思路》的讲座，并提交学习心得。
（5）积极参加集团组织的周末沙龙讲座。
（6）学习业务相关书籍。
（1）赴xx港区统筹发展局办理xx港铁路物流园、xx港区综合物流园备案申请相关事宜。
（2）办理xx港铁路物流园、xx港区综合物流园自筹资金来源证明的相关事宜。
（3）整理xxx部分规划性信息发与bp，作为上次约见会谈后的回复。
（4）整理xx港三个物流园区的基本资料，发于xxxx，丰富其码头推介资料，后与集团生产业务部沟通，取得集团四个码头的推介资料。
（5）通过网络和期刊杂志等渠道定期整理各种物流相关信息资讯和理论成果。
摸索中前进，未知中笃行，暴露了一些问题，主要有：
1.在理论学习和信息搜集的过程中，要增强对这些理论、信息的辨别力和敏锐度。
2.要加强与集团内其他业务关联单位的联系，及时沟通信息。
3.在目前部门人员配置现状下，需要提高每一个人的独立工作能力。
总结一季度物流部的工作，大部分工作时间都放在物流园开发建设前期准备上。目前物流园区开发已经具备开展实质性工作的条件，在接下来的工作要重点做好以下工作：
1.协同股份公司战发部、xxx做好第四方物流服务商招标工作。在确定咨询公司后，全力配合咨询公司做好xx港物流园区、项目定位、功能规划、营销推广等工作。
2.配合梁总解决xxxx工程中的相关问题。
物流季度工作总结
经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下，顺利完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作情况汇报如下。
1、相比x年，x年我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。
2、领导层的关心与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是互相支持、关心的朋友关系。当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批评，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力量，你需要说你好的人的支持，你同样需要说你坏的人的支持。
1、定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。
2、严格控制部门内车辆费用，合理有效安排配送路线。
3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。
4、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档：如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。
5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原则，节约控制部门车辆费用。
1、总结工作当中的.利弊、得失。
2、认真履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的发展做到尽心尽力。
物流的季度工作总结
我局三季度消防安全工作按照安全生产全年的工作目标及上级消防部门的工作要求，结合实际情况，认真组织开展了消防安全工作，本季度没有发生一起重特大消防安全事故，全面完成上级部门下达的目标，现将三季度消防安全工作开展情况汇报如下：
为了切实做好我局消防安全工作，成立了以副局长刘腾云为组长，党委委员侯小平、收储公司经理危诚为副组长，调控股副股长李爱祥、收储公司副经理舒乡春及局属各基层单位主要负责人为成员的消防安全工作领导小组。
为了将消防安全工作深入人心，我局在夏粮收购工作全面开展前通过利用悬挂横幅、宣传专栏对全局干职、员工进行了消防知识宣传，将消防安全宣传深入到干职员工心中，增强了全局干职员工的消防安全意识。
局消防安全工作领导小组，针对夏粮收购工作开展了消防安全大检查，对全局15个基层粮管所的消防器材、用电线路、易燃物品、粮食器械进行了全面排查，共发现隐患21处，下发了整改通知书21份，对存在的消防隐患及时进行了整改，消除了隐患，以确保夏粮收购工作的顺利进行。
为完善全局的消防安全工作管理，制定了消防安全工作责任制，与基层各单位签订了消防安全生产责任书，把消防安全工作落实到位。形成了一人抓安全，层层抓安全的工作局面，避免了工作中盲目无绪。通过检查要求各单位对辖区在夏粮收购期间进行日常巡查，每天有检查、有记录、有落实，发现问题及时上报。
三季度我局在上级消防部门的支持下做了一些工作，也取得了一定的成绩，得到了上级的肯定。我们一定会一如既往的努力工作，再接再劢，做到思想创新、办法创新、与时俱进，把消防安全工作常抓不懈，掌握工作主动权，把工作更加扎实、有效地开展好，为粮食经济快速发展提供有力保障。
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物流的季度工作总结
在的第二个季度，我镇政府的各项工作会议平稳有序地陆续召开，各项的文体活动也不断开展，促使我镇广播电视新闻等各项宣传工作大大增加。
近段时间，我们从事新闻宣传工作的各位同事，持终坚持以认真、负责等努力不懈的工作态度，去配合和加强好镇党委政府下达给我们的各项新闻宣传工作。虽然工作是做了，但离镇党委及单位领导所定的工作目标，仍有一段差距。原因何在？我们一起在本单位领导的.指示下就如何搞好我镇的各项新闻宣传工作，多次进行了小组讨论，而在讨论过程中我们从中发现，以往没有认真把握好新闻动向的重点和要点，其次，是对突发性重点新闻写作和播放的各项工作细则没有抓细抓好，以及对从事新闻工作人员的各项工作分工按排不够仔细，没能做到一级抓一级，谁主管谁负责的有关规定，道致成以往在从事新闻各项宣传工作中，只有人抓数量，而没有人抓质量的工作态度。
通过多次进行讨论并得出了问题的关键后，我们从事新闻宣传工作的各位同事，就从问题的关键所在，制定了有关的初步工作计划，一致通过按计划而行，决心再接再厉把我镇的新闻等各项宣传工作再推上一个新台阶。
在20的第二个季度，我镇政府的各项工作会议平稳有序地陆续召开，各项的文体活动也不断开展，促使我镇广播电视新闻等各项宣传工作大大增加。
近段时间，我们从事新闻宣传工作的各位同事，持终坚持以认真、负责等努力不懈的工作态度，去配合和加强好镇党委政府下达给我们的各项新闻宣传工作。虽然工作是做了，但离镇党委及单位领导所定的工作目标，仍有一段差距。原因何在？我们一起在本单位领导的指示下就如何搞好我镇的各项新闻宣传工作，多次进行了小组讨论，而在讨论过程中我们从中发现，以往没有认真把握好新闻动向的重点和要点，其次，是对突发性重点新闻写作和播放的各项工作细则没有抓细抓好，以及对从事新闻工作人员的各项工作分工按排不够仔细，没能做到一级抓一级，谁主管谁负责的有关规定，道致成以往在从事新闻各项宣传工作中，只有人抓数量，而没有人抓质量的工作态度。
通过多次进行讨论并得出了问题的关键后，我们从事新闻宣传工作的各位同事，就从问题的关键所在，制定了有关的初步工作计划，一致通过按计划而行，决心再接再厉把我镇的新闻等各项宣传工作再推上一个新台阶。