新手学车心得范文（21篇）

通过写心得体会，可以对自己的成长和进步有更深入的认识。接下来是一些值得一读的心得体会范文，希望能够给大家带来一些思考和启示。

新手学车心得

高速低档或低速高档都是不合适的，长期如此对车的损耗也比较大。

如何将速度与档位正确搭配起来，对新手来说是比较有难度的。

新手要逐渐熟悉不同速度与档位之间的对应。

以一辆5档手动变速器的车为例，首先起步时，一定要挂一档，起步后当车速低于20km/h时应选择2挡，当车速为20～60km/h时选择3挡，当车速在60～80km/h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。

新手学车要注重多学习一些技巧方法，勤加练习。

有很多开车技巧都要求驾驶员有比较好的判断能力，离合器与油门的配合、车速与档位的配合，都需要新手在日积月累的经验中熟悉，才能快速提升开车技能。

新手学车心得范文

1、绕车一周查看周围情况。

2、上车、调镜、调座椅、系安全带、挂1档、松手刹、打左信号灯(默数3秒)。

二、倒车入库。

1、右倒库：轻抬离合，缓慢直行，看不见黄线，向右打死方向，车身一正回正方向(车头对第二个虚线)，人到虚线处停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，镜挡虚线，向右打死方向，控制住车速，紧盯右拐角，距离10厘米时快速回正方向，缓慢倒行时，观察车身与右角的距离，距离大，目标角快消失时向右打死方向，距离小，目标角消失后向右打死方向，车尾入库后，修正位置(方向盘与车尾的方向是一致的)。找准停车位。

2、左倒库：换1档，轻抬离合，缓慢直行(方向侧滑加角度)，看不见白线，向左打死方向，门栓对拐角时停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，车尾入库后，修正位置。

3、侧方位停车：出库后，看不见白线，向右打死方向，车身一正回正方向，缓慢直行，窗框对上近身黄线时，向左打死方向，保持1/3车身在右侧黄线外，看见白色目标线停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，目标线消失时，向右打死方向(实际中要注意车身与右侧黄线的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制住车速，缓慢倒行，观察后轮，压到白线，向左打死方向，从右镜中观察车身，平行后立即停车。出库：打左信号灯(默数3秒)，从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制车速，窗框对上白线后，向右打死方向，车身一正回正方向，停车。

4、上坡道：控制车速，做好直角拐弯的准备，窗框对上近身黄线时，向右打死方向，车身一正回正方向，保持1/3车身在右侧黄线外，通过前后视调正车身，窗框对上标注线停车。打左信号灯(默数3秒)，轻抬离合，感到车身抖动，轻放刹车，再轻抬离合至车身启动，轻踏刹车，控制车速下坡。

5、s弯：做到车速慢、方向配合好，车头紧贴圆弧走。

新手学车态度

新手学车换挡技巧

很多新手在开车的时候都有这样的疑虑，开车如何换挡，怎么换挡，我们来看看开车换挡技巧有哪些。下面是本站小编整理的一些关于新手学车换挡技巧的相关资料，供你参考。

特别是在城市街道驾驶或高速行车时，教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。

减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。

许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，为了您的安全，千万不要这么操作。

汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。

实际操作中，车主们应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。

挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。

新手学车的技巧

新手上路都是提心吊胆，要不就是手忙脚乱，其实不是自己笨，还是开的少，多练，下面是一些经验可以给大家分享一下。

换挡的手型要标准，手心向下，握住档球，空档挂一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松挂档，不会出现‘咣咣’的磕碰声。力大的男生要注意使用巧劲。女生不要用手侧握使劲拉，要使用手心向下的要领。

挂回空档时，注意档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档。注意回空档时不要让手脱离档球，应该随之回到空档。

换挡需要多练习，动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且挂125档要注意横推，而不是斜着就推了，这样的话会容易错档，而且毁车。

转向灯的拨打时要注意左手的手指的运用，练的时候可以自己琢磨一下，男生手大没什么问题，女生就要找一种自己最方便的手法，不然拨个灯手就离开方向盘了可就不好了。

打方向盘要注意手法，打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正，不然养成不好的习惯后，等训练完以后方向盘上没有红条的时候对方向盘的回正感觉很掌握得很差。

着车切记要够3秒钟，不然很容易不着，两次不着自己就先慌了.

另外一个习惯是我自己总结的，进车后先问师傅好，这样显得有礼貌博得师傅好感~嘻嘻，坐下来先调座椅前后距离，合适了马上系上安全带，然后再干别的。

友情提示：学车也不是一件多么困难的事，只要认真去学，用心去练定能学成出师，但是开车不是一件小事，因此必须严肃对待学车这件事，必须是真正学会了，否则就是对自己以及他人不负责任。

新手学车技巧详解

1、驾校学车流程:汽车启动规范–汽车打火,打左方向灯,同时脚踩离合器到底,挂一档,然后送手刹,慢抬离合,让汽车发动并前行。后续则练习车辆行驶、倒库、曲线、直角转弯、侧方位停车、坡起;然后是科目三考试前的练车,再准备科目四考试。

2、亚离合技巧:其中在汽车启动时,离合需要缓慢的抬起,过快则会导致汽车熄火,新手接触车的时候,一般很难把握好,只要后期多接触汽车了,自然就能掌握好亚离合的感觉了,其中在车辆行驶中,亚离合也是一种控制车速的方法,并且在换挡、刹车的时候,需要养成先踩离合,后行动的习惯。

3、倒库技巧:在练习倒车入库的时候,在亚离合控稳车速的基础上,需找好打回轮的参照点,其中右侧倒库,需要看好右侧车窗的临近点,在车辆稳定慢速行进中,快速打满,然后判断好右侧镜中车轮是否压线,并把握好入库点回正车轮,倒库入内;左侧倒库则需要寻找左侧车窗的临近点,然后注意打满轮和打回轮即可。其中考试中需要注意控制好两侧的距离,不要因为距离狭窄而导致车出库线。

4、侧方位停车:是相比较倒库容易的过程,其中注意车轮与库线平行,并判定好右侧打满轮,然后回轮判断好车轮压线,然后再左侧打满轮,则侧方位停车完成,在这个考试过程中,不能紧张,控制好车速后,记得分清楚左右即可。

5、曲线和直角转弯:此时可以一档稳步前行,注意车头与路牙的位置,快速打一圈车轮,并关注车头方向,及时反方向回轮及打轮,做到眼疾手快即可;也可以通过压离合的方式,控制车速相对缓慢的打轮,以通过曲线和直角转弯。

6、坡起:其实就是一个停车技巧和有坡度起步开车相结合的过程,难道在于刹车松开的把握,及离合抬起的位置把控,此时容易导致汽车熄火,所以在抬起离合的时候一定要慢,并判断好起刹车的时机,然后上坡后,注意轻踩刹车而达到控制车速的目的。

7、道路考试,则需要胆大心细,经过科目二考试及科目三前的训练,已经对汽车相对熟悉,在科目三考试的时候,注意听取指令即可,在考试前需要把细节注意好就可以了。注意离合、刹车、加油门。

新手学车小技巧

新手学车实用技巧

刚学车的新手，对于车辆如何驾驶，怎样开始学车都显得比较茫然。学车也是讲究循序渐进的，从哪一步开始学起，哪些地方是重点，如果不先了解学起来会比较容易紧张和慌乱。下面是本站小编整理的一些关于新手学车实用技巧的相关资料，供你参考。

这一步是新手学车的第一步，也是至关重要的一步。

1.上身微微后倾，头放在头枕的中部位置。

2.身体后靠在座椅上，将座椅调整到合适的角度。稍稍挺胸收腹，调整身体正对方向盘。

3.将手臂自然伸出，放在方向盘两侧。左手置于9点方向，右手置于3点方向。

4.双腿自然分开。

5.系好安全带。

正确的驾驶姿势是新手学车的第一步。因为正确的驾驶姿势不仅可以消除驾驶员长期驾驶的疲劳，并且可以让驾驶员对汽车有更好的控制力。只有在正确的坐姿下，驾驶员在面对驾驶中遇到的各种状况做出合理、迅速准确的应对。

离合器与油门的正确配合，可以使起步更平稳，乘坐感更舒适，减少油门和离合器的损耗。对于如何最佳配合油门与离合器，往往是新手比较难掌握的。

新手在开车起步时，要注意油门与离合器在不同阶段的配合。起步时首先档位要挂在空挡，踩下离合器，要踩到底，然后换置1档，随后缓慢抬起离合踏板，在抬起离合的过程中，当感受到车身的震动时，轻给油门，缓慢加油，再配合离合器缓慢抬起至彻底松开，起步成功。

离合与油门的配合是比较有难度的，很多新手学车时经常容易熄火。只有多加练习才能找到油离配合的最佳节奏。

高速低档或低速高档都是不合适的，长期如此对车的损耗也比较大。如何将速度与档位正确搭配起来，对新手来说是比较有难度的。新手要逐渐熟悉不同速度与档位之间的对应。以一辆5档手动变速器的车为例，首先起步时，一定要挂一档，起步后当车速低于20km/h时应选择2挡，当车速为20～60km/h时选择3挡，当车速在60～80km/h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。

新手学车要注重多学习一些技巧方法，勤加练习。有很多开车技巧都要求驾驶员有比较好的判断能力，离合器与油门的配合、车速与档位的配合，都需要新手在日积月累的经验中熟悉，才能快速提升开车技能。

1、开车是多少有点天赋之分的，但是没有谁天生不适合开车的，谁都可以把车开好，只是时间长短的区别。关键的是，努力的方向要正确。

2、开车是不是个时间活?只要时间到了，公里数到了，就一定能开好车。

当然不是，如果习惯和心态没有养好，时间越长越糟糕，因为错误的观念和习惯根深蒂固，反而还更难以改变。改掉一个坏习惯，比养成一个好习惯难多了。所以在新手的时候就应该严格要求自己。

在解决了这两个基本概念之后，我们再来逐步解决新手的相关问题。

新手无非就是在一个怕字上，怕什么?怕上路!

“怕”好不好解决?这就要看根子在哪里了，你到底怕的是什么?如果不知道自己怕的是什么，就不好对症下药。

新手怕的是什么?怕撞人、怕撞车，总之就是怕撞!

怕撞的本质是什么?就是怕自己刹不住!

所以和你们想象的不一样，其实啊，新手一开始努力的方向应该在刹车上。

你们想想，如果随时能保证自己刹得住，那你还会怕吗?

所以80%的新手努力的方向都是错的!很多人执着于练习其它无关紧要的东西，却忽略了最重要的关键所在。

新手如果把精力放在刹车上，能做到随时保证自己能刹住，就会自信，从而达到事半功倍的效果。

除了刹车之外，另一个重要的项目就是打方向。

在学车社区或者是去仔细观察身边的所谓老司机，90%的人打方向的方式是错误的。要么单手、要么一点一点送盘，要么搓盘。总之五花八门，但是在紧急的时候方向盘会乱，而且关键的时候方向盘会不正，这是致命的!

刹车过关后，你下一步的精力其实应该放在打方向上，练习好3-9点打方向，在任何时候都能操控自如，回盘准确而迅速，这样才能保证自己的安全。

在这两项基础技术完成的基础上，再去花精力攻克其它技术。做任何事情都应该抓住主要矛盾，如果主次不分，就会一团浆糊，从而失去信心。

而对于新手来说，怕是正常的，是一种责任的体现，但是克服怕也是很关键的，怕的心理会带来交通隐患，而养成刹车+方向+好的习惯才是最主要的!

新手学车技巧

随着新的交通法规的执行,学车变得越来越难,其中考试由原来的3次考试变成4次考试,并且科目二考试难度相对增加,只要被红外线检测出,则就不合格,而科目四的增多也增加考试的难度。以下是本站小编为大家整理的新手学车技巧，供大家参考!

驾校学车流程:汽车启动规范--汽车打火,打左方向灯,同时脚踩离合器到底,挂一档,然后送手刹,慢抬离合,让汽车发动并前行。后续则练习车辆行驶、倒库、曲线、直角转弯、侧方位停车、坡起;然后是科目三考试前的练车,再准备科目四考试。

亚离合技巧:其中在汽车启动时,离合需要缓慢的抬起,过快则会导致汽车熄火,新手接触车的时候,一般很难把握好,只要后期多接触汽车了,自然就能掌握好亚离合的感觉了,其中在车辆行驶中,亚离合也是一种控制车速的方法,并且在换挡、刹车的时候,需要养成先踩离合,后行动的习惯。

侧方位停车:是相比较倒库容易的过程,其中注意车轮与库线平行,并判定好右侧打满轮,然后回轮判断好车轮压线,然后再左侧打满轮,则侧方位停车完成,在这个考试过程中,不能紧张,控制好车速后,记得分清楚左右即可。

倒库技巧:在练习倒车入库的时候,在亚离合控稳车速的基础上,需找好打回轮的参照点,其中右侧倒库,需要看好右侧车窗的临近点,在车辆稳定慢速行进中,快速打满,然后判断好右侧镜中车轮是否压线,并把握好入库点回正车轮,倒库入内;左侧倒库则需要寻找左侧车窗的临近点,然后注意打满轮和打回轮即可。其中考试中需要注意控制好两侧的距离,不要因为距离狭窄而导致车出库线。

坡起:其实就是一个停车技巧和有坡度起步开车相结合的过程,难道在于刹车松开的把握,及离合抬起的位置把控,此时容易导致汽车熄火,所以在抬起离合的时候一定要慢,并判断好起刹车的时机,然后上坡后,注意轻踩刹车而达到控制车速的目的。

曲线和直角转弯:此时可以一档稳步前行,注意车头与路牙的位置,快速打一圈车轮,并关注车头方向,及时反方向回轮及打轮,做到眼疾手快即可;也可以通过压离合的方式,控制车速相对缓慢的打轮,以通过曲线和直角转弯。

道路考试,则需要胆大心细,经过科目二考试及科目三前的训练,已经对汽车相对熟悉,在科目三考试的时候,注意听取指令即可,在考试前需要把细节注意好就可以了。注意离合、刹车、加油门。

口诀一：离、空、发、一、灯、手、走。

这个口诀用于起步。车辆起步时应养成检视排档、手制动、仪表及四周，包括左右两侧后视镜的良好习惯。

离空：踏离合器，将排档移至空档。

发：开电门发动，检视仪表。

一：挂进一档。

灯：开左转向灯观察四周。

手：提示不忘放下手制动器手柄。

走：半联动起步走。

口诀二：灯、刹、离、修(推、拉、推)、停。

用于记忆停车操作流程。

灯：开右转向灯。

刹：刹车减速。

离：踩离合器。

修：修正方向。

停：刹停。

口诀三：灯、刹、离、把、刹、定、减(抬、回)。

这个口诀用于转弯操作。

灯：开启(左或右)转向灯。

刹：刹慢减速。

离：踩离合器。

把：运把起向大把交替。

刹：刹慢再次调整车速。

定：(导向轮)方向定位、手势(复)定位。

减：(加中间油)减档。

抬、回：抬离合器，回正方向，加速。

新手学车起步技巧

每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。以下是本站小编为大家整理的手学车起步技巧，供大家参考!

技巧一：起步前的准备。

冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。安全带一定要系好，做到安全带不要缠绕扭曲;安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部;安全带应当贴身。

技巧二：坐姿的调整。

开车要有好的坐姿可不是为了摆pose，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。

技巧三：起步的步骤。

在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡(自动变速器置于行车挡)。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。需要注意的是：观察周围状况，转弯需要打灯示意。

每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是熟能生巧，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。

起动和起步。

在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于p挡位或n挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板;挂挡时，不要松开制动踏板;起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

行车。

平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于d挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要d挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

坡道行驶一般的小坡道，可在d挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从d挡位移至s挡位或l挡位(视坡度而定)。这样可以避免在d挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在s挡位或l挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

泥泞路面此时，应将选挡操纵手柄从d挡位移至s挡位或l挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。

超车。

当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

另外，装有自动变速器的汽车，不可使用n挡位滑行，不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。

新手学车烦恼

随着汽车走进千家万户，不知不觉中，汽车取代自行车成为人们出行的代步工具。眼下到驾校报名学车考驾照的人与日俱增。下面是本站小编整理的一些关于新手学车烦恼的相关资料，供你参考。

有的学员反映，当初到驾校报名，驾校承诺得很好：报名两个月后上车，三个月后拿到驾照。可三个月过去了，学员连考交通法规的无纸化准考证都没拿到，学员打电话催，驾校就找各种理由搪塞。有的学员说，驾校制定不出各类考试和练车时间计划，无法明确学员上车和考试的时间。比如，学员有空时却迟迟上不了车，而在外地出差时又突然打来电话，学员鞭长莫及，只好一拖又得等几个月!现在报名学车的人多，驾校收钱后，理应制定系统的考试培训时间表，让学员做到心中有数。

诚然，大多数教练素质是好的，但对少数教练实在不敢恭维：驾驶水平挺高，讲课却没有条理，表达能力很差，半天也说不到点子上，明明是自己讲不清楚，反怪学员听不明白;有的教练脾气大、说话脏，在教学员时，动辄大声训斥学员，学员本来上车就紧张，一听教练吼就更手足无措了;个别教练甚至对年轻女学员言语挑逗，借教操作时动手动脚，学员虽颇为反感，却又不得不忍气吞声;有的教练暗示学员送烟送酒、请客吃饭，如若不然，教练的态度就会来个180°大转弯，一旦发现学员操作错误，就借此大发脾气，贬低学员。有的学员实在忍无可忍，豁出去和教练吵架，搞得教学关系紧张、学员郁闷。如此，学车的热情和感觉无疑大受影响!

一个学员在网上发帖说，报名时已花了2700元，练车时又要交200元的场地费，进考试中心还要交60元的场地使用费，倒桩考试时除了交30元感应器的钱，还要学员凑份子买烟“打点”协考员，路考时也要学员交钱给考官“意思意思”，同时学员每人还要交10元乘车费。加上去古冶考试中心的住宿费、交通费、餐饮费，算下来花了4500元左右。如果考试没过关，那就更惨了，还得再交补考费!总之，这费那费难逃“乱收费”之嫌。

学员花了3000多元到驾校学开车，关键是要学到开车的基本技能，掌握对突发问题的处理能力，不单是通过考试、拿个驾驶本。可是驾校、教练、学员都围绕倒杆移库和上路考试为目标，大部分时间都花在车场练倒杆，结果疏忽了上路开车练技能。

如今大街小巷车水马龙，开车上路既涉及到驾车者的生命财产安全，又关乎路上行人的生命安危。学员钱也花了，苦也受了，罪也遭了，气也忍了，考也过了，照也拿了，却发现自己仍然不敢开车上路。小编的一位朋友，拿到驾照后还得要家人“陪驾”，开车时难免遭丈夫一顿数落，导致夫妻二人直吵架，结果她又不得不再花上几百元请师傅陪练好几天，才敢上路开车。

上述诸多烦恼，学车的人或多或少都有体验。在此，小编呼吁有关部门应加大对驾校的监管力度，各驾校也要自我规范经营，加强教练员管理，营造良好学车的人文环境，提高培训质量和水平，为社会培养更多优秀的汽车驾驶员，从而实现经济和社会效益“双赢”!

科目二新手学车技巧

刚报名的新学员什么都不懂，对于开车完全是个陌生的概念，因而，一些技巧不妨提前掌握。下面是本站小编整理的一些关于科目二新手学车技巧的相关资料，供你参考。

对新手学车来说，他们对交通法规及汽车操纵是完全不了解的。这两个部分也是今后驾驶非常重要得，所以有的人没有学过全科就上车会造成盲目紧张的学车。

通过全科的学习，大家都对交通法规有所概念，对汽车的操纵有所了解，这样就可上车学习。

对新手来说最初上路是十分紧，但有教练在你不必太紧张。因为教练的脚下也有一个刹车。最初上路只要可以将车开成直线，可以迅速加油，掌握好方向盘就可以了。

在通过以上的学习，我们到了路口就可以观察、分析、判断我们怎样通过路口这一点是非常重要的。

我们在这里学习一些驾驶中的技术(上、下坡扒车，三点掉头，平行扒车，紧急停，头进，尾进等)。

在开车过程中时常遇到要变线，这一点是对我们观察和控车的一个综合考察要做到安全变线才行。

我们要在各种环境下都要控制好自己的车安全行驶遇到问题惊慌失措，去处理问题。

反复练习以上的驾驶方法，遇到问题不要有挫折感，要有信心，一定可以将车学好。

在完成以上的学习，以一个正常的心态去参加路考。

一、倒车入库。

扣分标准：

不按规定路线顺序行驶，扣100分。

没有完全倒入库内，扣100分。

车身出线，扣100分。

中途停车，扣100分。

技巧：

1、一定要保证车速又稳又慢，需要注意放松离合时切忌抬得过快、压得过猛;。

3、看点的距离一定要准确，注意打方向盘的时机和停车的位置。进库后调整方向盘时不要猛打方向，即不能超过一圈。

扣分标准：

车辆入库停止后，车身出线，扣100分。

行驶中车轮触压车道边线，扣10分。

未停车于库内，扣100分。

起步未开左转向灯，扣10分。

中途停车，扣100分。

技巧：

2、看点要准确，记住平时练习找的点;。

3、掌握回方向盘的时机，如果回晚了，右侧车身出线，回早了，左侧车身又会出线;。

4、倒车时注意判断车辆是否平行，超出库位也会扣分的。

三、坡道定点停车和起步。

扣分标准：

前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分。

前保险杠位于虚线以外，扣100分。

再次起步时后溜小于30cm，扣10分，大于30cm，扣100分。

技巧：

1、控制车速，上坡时应保持足够的动力;。

2、正确判断车身位置，及时修正方向。

3、坡道起步时应学会控制好离合、刹车之间的关系。

四、直角转弯。

扣分标准：

行驶中车轮压线，扣100分。

中途停车，扣100分。

技巧：

1、低速通过;。

2、进入直角时尽量贴近外侧控制线。

到点就打死方向盘，不能过早或过晚。

五、曲线行驶。

扣分标准：

行驶中车轮压线，扣100分。

中途停车，扣100分。

技巧：

尽量保持车辆与车道线平行，匀速行驶，及时修正方向。

新手学车经验

新手上路都是提心吊胆，要不就是手忙脚乱，其实不是自己笨，还是开的少，多练，下面是一些新手学车经验可以给大家分享一下。

您是不是会遇到这种情况，为了学会开车，到一所驾校报了名，可是由于工作繁忙总是抽不出大量的时间练车，每当上了车之后总会显得手忙脚乱的，学了很长时间也不得要领，心里着急上火可却又无可奈何。要学会开车经验是很重要的，有了足够的经验开起车来自然就会得心应手，现在驾校一点通就为您推挤一位学员的呕心力作，提供一些学车的经验，希望能助您一臂之力.

：换挡需要多练习，动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且挂125档要注意横推，而不是斜着就推了，这样的话会容易错档，而且毁车。

：换挡的手型要标准，手心向下，握住档球，空档挂一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松挂档，不会出现‘咣咣’的磕碰声。力大的男生要注意使用巧劲。女生不要用手侧握使劲拉，要使用手心向下的要领。

：挂回空档时，注意档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档。注意回空档时不要让手脱离档球，应该随之回到空档。

：打方向盘要注意手法，打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正，不然养成不好的习惯后，等训练完以后方向盘上没有红条的时候对方向盘的回正感觉很掌握得很差。

：着车切记要够3秒钟，不然很容易不着，两次不着自己就先慌了.

转向灯的拨打时要注意左手的手指的运用，练的时候可以自己琢磨一下，男生手大没什么问题，女生就要找一种自己最方便的手法，不然拨个灯手就离开方向盘了可就不好了。

新手学车经验7：另外一个习惯是我自己总结的，进车后先问师傅好，这样显得有礼貌博得师傅好感~嘻嘻，坐下来先调座椅前后距离，合适了马上系上安全带，然后再干别的。

友情提示：学车也不是一件多么困难的事，只要认真去学，用心去练定能学成出师，但是开车不是一件小事，因此必须严肃对待学车这件事，必须是真正学会了，否则就是对自己以及他人不负责任。

新手学车有技巧

刚学车的新手，对于车辆如何驾驶，怎样开始学车都显得比较茫然。学车也是讲究循序渐进的，从哪一步开始学起，哪些地方是重点，如果不先了解学起来会比较容易紧张和慌乱。在这里本站小编给大家分享几个新手学车的小技巧，让你快速掌握开车技能。

这一步是新手学车的第一步，也是至关重要的一步。

1.上身微微后倾，头放在头枕的中部位置。

2.身体后靠在座椅上，将座椅调整到合适的角度。稍稍挺胸收腹，调整身体正对方向盘。

3.将手臂自然伸出，放在方向盘两侧。左手置于9点方向，右手置于3点方向。

4.双腿自然分开。

5.系好安全带。

正确的驾驶姿势是新手学车的第一步。因为正确的驾驶姿势不仅可以消除驾驶员长期驾驶的疲劳，并且可以让驾驶员对汽车有更好的控制力。只有在正确的坐姿下，驾驶员在面对驾驶中遇到的各种状况做出合理、迅速准确的应对。

离合器与油门的正确配合，可以使起步更平稳，乘坐感更舒适，减少油门和离合器的损耗。对于如何最佳配合油门与离合器，往往是新手比较难掌握的。

新手在开车起步时，要注意油门与离合器在不同阶段的配合。起步时首先档位要挂在空挡，踩下离合器，要踩到底，然后换置1档，随后缓慢抬起离合踏板，在抬起离合的过程中，当感受到车身的震动时，轻给油门，缓慢加油，再配合离合器缓慢抬起至彻底松开，起步成功。

离合与油门的配合是比较有难度的，很多新手学车时经常容易熄火。只有多加练习才能找到油离配合的最佳节奏。

高速低档或低速高档都是不合适的，长期如此对车的损耗也比较大。如何将速度与档位正确搭配起来，对新手来说是比较有难度的。新手要逐渐熟悉不同速度与档位之间的对应。以一辆5档手动变速器的车为例，首先起步时，一定要挂一档，起步后当车速低于20km/h时应选择2挡，当车速为20～60km/h时选择3挡，当车速在60～80km/h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。

新手学车要注重多学习一些技巧方法，勤加练习。有很多开车技巧都要求驾驶员有比较好的判断能力，离合器与油门的配合、车速与档位的配合，都需要新手在日积月累的经验中熟悉，才能快速提升开车技能。

首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。

其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。

再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了;熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。

新手上路注意事项。

1.开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带;。

3.行车前确保放下手刹;。

4.脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门;。

6.畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方;。

8.高速转向慢打方向，低速转向快打方向;。

9.路边停车记得打应急灯;。

10.驻车时记得拉手刹..

新手学车该注意

许多人报名学车后多次未能通过考试，于是便抱怨学车太难。其实要通过驾照考试并不难，只是因为没有掌握恰当的学车技巧。下面本站小编给大家分享学车技巧和注意要点，欢迎阅读：

每个人的身高不同，看点是不一样的，比如走s线，左车角刚好压住右边线往左打一圈，个高的人还没压线就要打方向，个子矮的要压过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。

姿势不同和座位调节不同也影响看点，比如我发现很多女孩子喜欢身体时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，我的宗旨是，调到能看见每一个自己要看的参考点就ok!

很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和方向的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。还有打方向，要随手用的，点准，放向快，速度慢。在动态前提下的汽车如果你方向快了，慢了都会偏离目标点。

这只是小编个人的经验之谈，大家可以学习借鉴。掌握这三点学车技巧，相信能大大提高各位的学车速度和考试通过率。

新手学车怎样挂档

1、新手学开车，不能上来以后就学挂档和踩油门，这样很危险，油门和挂档都要有个过程。当刚开始接触汽车时，要将档位的情况、离合器和档杆之间的配合、挂档时手脚之间的配合了解清楚。

2、新手首先应该先熟悉车的各部件及作用，学会转动方向牌，学会踩离合，学会踩刹车。然后练习直行、转弯、倒杆、侧位停车等。在此基础上，练习挂档。右脚先适当踩油门，使车加速，然后左脚踩离合，右手把档位杆轻轻拨到二档，然后放松离合。熟悉以后用同样的方法挂三档、四档、五档，这是加档练习。

3、练习减档。放松油门，让车辆适当减速，左脚离合，右手减档，然后放松离合，这样就减了一档。同样的方法可以再减一档。

4、刚开始挂档不能快，一定要有节奏，一定要摘移到位，摘挂档时手的不同部位怎么去接触档球，怎么轻摘，怎么样重挂。

5、挂档时必须是脚比手快一刹那，加到或减速到相应的速度，脚不将离合器踩到底，手不准摸档。

6、五指并拢，虚抓实握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。在向上摘挂时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂，这样特别省力。

7、在摘档的时候，不要用力过大，避免摘档用力过度挂到别的档去，挂档的时候稍用力就可。

8、在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档，一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口。一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。

9、挂档时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了，才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入档]，在左，右[1，3，5]档位，换到中间档[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空档位置，切忌左右用力，反而偏离空档。

新手学车晕车怎么办

有关人员介绍，不少想要报考驾校的人有晕车的问题，学习开车时更需要注意一些事项。下面本站小编给大家分享新手学车晕车的解决方法，欢迎阅读：

在天气炎热的情况下，学车人员没有得到很好的休息，在短时间内适应不了，即使是晕车症状较轻的学员这时也容易出现晕车的情况。这个时候应该选择下车到通风的地方进行适当的休息，下车通风后，一般情况就会好转。

部分晕车情况较重的学员，由于车里温度过高，学车时心里过于紧张，容易出现冒冷汗、恶心、呕吐、头晕的情况。学员可根据自己的实际情况，选择不同的方法来缓解晕车的症状：

一、选用符合自己身体情况的防晕车药物;。

二、乘车前1小时左右，将新鲜橘皮对准两鼻孔挤压，吸入喷射出的带芳香味的油雾;。

三、将风油精搽于太阳穴;。

四、行驶途鲜姜片拿在手里随时闻，把辛辣味吸入鼻中;。

五、乘车前喝一杯加醋的温开水;。

六、当发生晕车时，还可用大拇指掐在内关穴，内关穴位于腕关节掌侧，腕横纹上约二横指、二筋之间。

不论采取哪种方法缓解晕车症状，学员在学车的时候都应该保证足够的睡眠，这样才能保持良好的精神状态。在练车时，要保持精神放松，不要总想着会晕。不宜过饥或过饱，只吃七八分饱，尤其不能吃高蛋白和高脂食品，这些食物容易引起恶心、呕吐等症状。

新手学车速记口诀

这个口诀用于起步。车辆起步时应养成检视排档、手制动、仪表及四周，包括左右两侧后视镜的良好习惯。

离空：踏离合器，将排档移至空档。

发：开电门发动，检视仪表。

灯：开左转向灯观察四周。

手：提示不忘放下手制动器手柄。

走：半联动起步走。

这个口诀用于转弯操作。

灯：开启(左或右)转向灯。

刹：刹慢减速。

离：踩离合器。

把：运把起向大把交替。

刹：刹慢再次调整车速。

定：(导向轮)方向定位、手势(复)定位。

减：(加中间油)减档。

抬、回：抬离合器，回正方向，加速。

用于记忆停车操作流程。

灯：开右转向灯。

刹：刹车减速。

离：踩离合器。

修：修正方向。

停：刹停。

用于熄火操作流程。

排：将排档挂入一档。

手：拉紧驻车手制动器。

灯：关转向灯。

电：关电门。

离：抬离合器。

刹：抬刹车。

检视仪表是否复位，之后用二次开门法安全离开驾驶室。

新手学车关键点

学车是个漫长的过程，需要经过一道道关卡才能顺利考取驾照。在学车的过程中，有许多关键点是需要学员掌握的。下面是本站小编整理的一些关于新手学车关键点的相关资料，供你参考。

1、加减档时离合的使用原则：速慢慢抬，速快快抬，一档要慢，二档可以稍快，三档以上轻松抬起即可。

2、二档及以下刹车时要先踩刹车，速度减至自行车速度时(大概5-10km/h)左脚再移到离合踏板上也不迟，很多学员包括都生怕熄火刚踩一点刹车赶紧就想踩离合，其实没有必要，而且养成这个习惯之后很难改。

3、三档下坡，师傅会让踩一点刹车减速，以防速度过快训练期间技术不熟练出危险，这时候千万不要把离合也踩下去哦，有的学员经常这样一紧张下意识就踩了，导致下坡空档滑行，也很危险，非常不好的习惯。

4、离合总是要快踩而且要踩到底的，完全抬开后要养成左脚就放到平地的习惯，别总在踏板上面搁着，到时候一紧张就踩了，非常不好。还有人竟然总喜欢一刹车就踩离合，怕熄火还一直不放开，这样下去那个离合踏板的弹簧很容易坏。

5、油离配合，起步时离合抬到弹簧自动弹起的地方，也就是大家口中的分离点，1/3处，这个位置，平地上一般给油适量的话(1200-1500转)车头就会动一点，这时放手刹，给油，车开起来的同时慢慢慢慢的抬离合就没问题了，而且起步的感觉就有了，会非常好。

上坡时，一开始油给到转速2000转最好，车头抬起来时不要抬离合，右脚再稍微给点油，车头再一动就给油慢抬离合就可以轻松坡起了。着急的话，也可以在车头动第一次的时候就给大点油慢抬离合也可以把车轰上来，也没问题。

1、首先是报名，体检。然后驾校通知科目一的考试。科目一考试主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等基本知识。科目一考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分及格。

2.通过科目一考试便是科目二。科目二是驾考中较难的一项。务必要胆大细心，科目二包括五项。倒车入库、侧方停车、坡道定点停车与起步、直角拐弯和曲线行驶。

3.科目三大路考，道路驾驶技能和安全文明驾驶常识。基本项目有16项，包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、靠边停车、通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、百米加减档、夜间行驶。小型汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间模拟考试;不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。通常科目三通过率要高一点，所以不必担心。所在地区是电子考加安全员。所以有一定的“潜规则”。可询问教练员或者师兄师姐指点一二。通常就会顺利过关。

4.科目三考完隔几天便是科目四的考试也叫安全文明驾驶常识考试。主要内容包括：安全文明驾驶操作要球、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。考试试卷由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分及格。科目四主要考安全一块，所以做题时，哪个选项安全就选哪个。通过率是非常的高的。不必担心。

5.科目四考完有的地区当天宣誓拿本，有的地区三个工作日以后。只要考完就放松了，不必急于拿本，就耐心等待吧。如果按捺不住也可去当地车管所自取哦。

6.拿本上路，拿到本到真正熟练的上路还是有一段距离的，建议先找一个人少的地方由老司机陪伴练练手。平常人少的时间段，自己开车慢慢上路，开上个200公里后，你就会熟练啦。

新手学车体检流程

很多小伙伴开始开始报名学车了，天使也不例外，在报名学车的过程中可算是几番风雨几番愁啊，相信很多小伙伴都不知道学车体检的流程吧，那么本站小编把自身经历分享给大家。

【缴费】上车之前我们需要交纳一部分费用，然后购买理论考试的书籍。

【医院挂号】前往医院，到挂号柜台挂号，说明是驾驶员体检。

【医院窗口缴费】驾驶员体检缴费金额一般是12元，拿着体检表直接缴费就行。

1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上，这是学车体检第一步。

2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。

3、辨色力：无红绿色盲。实际在学车体检内容中与视力相符。

4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。

5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。

6、下肢：运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全。

7、躯干、颈部：无运动功能障碍。

新手学车口诀