物流配送管理心得体会（汇总20篇）

通过写心得体会，我们可以更好地反思和总结自己的成长过程。最后，以下是一些优秀心得体会的范文，希望能够激发大家的写作激情和表达欲望。

物流配送服务的心得体会

随着电子商务的迅猛发展，物流配送行业成为支撑电商发展的重要环节。作为一名物流配送人员，我不断感受到这个行业的变化和挑战。经过多年的工作经验，我从实践中总结出一些心得体会，希望能对同行和相关从业者有所帮助。

首先，作为物流配送人员，我们需要具备高度的责任感和纪律性。物流配送环节是整个供应链的最后一环，直接影响着客户的满意度和公司的声誉。因此，我们必须时刻保持对工作的认真态度，保证每一次配送都准时、准确地到达目的地。同时，我们要坚守职业道德，严格遵守相关规章制度，绝不采取违规行为，确保客户和公司的利益。

其次，我们需要积极学习和提升自己的技能。在物流配送工作中，新的技术工具和管理方法不断涌现，我们必须紧跟时代的步伐，不断学习新知识、掌握新技能。比如，利用现代化物流信息系统，我们能够实时掌握货物的存储和配送情况，提高工作效率和质量。此外，我们还要了解相关法律法规和行业标准，提高工作的合规性和专业性。

再次，我们要注重团队协作和沟通。物流配送服务是一个群体工作，各个环节的紧密配合是确保物流运作顺利的关键。每个环节的人员之间都需要及时、清晰地沟通信息，共同解决问题，确保货物运输的连续性和及时性。在工作中，我发现积极主动地与上下游环节协调合作，能够有效提高工作效率和承运质量。

此外，我们也要注重服务质量和客户体验。物流配送服务不仅仅是将货物从一个地方运送到另一个地方，更是为客户提供全方位的满意度。我们需要注重每一个细节，从货物的包装和保护到交付的过程，都要精益求精。特别是在面对客户的特殊需求和问题时，我们要积极应对，提供周到的解决方案，让客户感受到我们的专业和贴心。

最后，我们需要保持积极向上的心态。物流配送工作是一项繁琐而重复的工作，但我们不能因此而产生怠慢心理。相反，我们要保持积极向上的心态，不断给自己设定新的目标和挑战，不断提升自己的能力和水平。只有这样，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，为客户提供更优质的物流配送服务。

总之，物流配送服务是一项需要高度责任感、技能和沟通能力的工作。通过长期的工作实践，我明白了责任感、学习、团队协作、服务质量和积极心态的重要性。我希望通过我的分享，能给物流配送行业的同仁和相关从业人员提供一些启示和帮助，共同推动物流配送服务的发展。

物流配送安全知识心得体会

物流配送安全是指在物流过程中，物品被安全地从供应商到达消费者之间的安全性。它主要涉及到各种不同的物流流程，包括货运、库存以及配送。物流配送安全乃至整个物流过程中的安全性一直是各公司管理的重中之重，保障物品安全运输，降低物品损失率，保证客户的信任，所以不同公司都将其安全性作为一个关键指标来进行监督和控制。

1、工作场所安全：物流商的理想，是在向顾客的道路上能够充分保障员工和他们所使用的设备的安全。无论是仓库、收货区域和运输站点，所有的地点都必须维护符合安全标准的物理环境。

2、目标安全：物流商必须保证他们所运送的产品的安全性。在运输物品的整个过程中，物品都需要及时被运送，而且运送过程中不会被损坏或遗失。物流商需要将他们的该产品正确地交付给其目标客户。

3、安全信息交流：在整个物流过程中，物品始终处于风险之中，物流商在任何时候都需要及时有效地进行信息交流。运输信息交流将使物流商在总运输过程中更好地防范和控制风险，并及时采取措施来降低损失。

物流配送安全的措施主要包括物流标准化、车辆保养、运输流程管理和员工培训等。由于各种不同的物流流程、货物类型和运输条件，物流配送安全需要在各种时候进行精细化管理。

1、物流标准化：物流商必须建立适当的标准，以确定物品的安全运输。标准可以包括：负责托运物品的消费者、限制分拣、限制存储时间、负责交付等。

2、车辆保养：物流商必须修复并保持其所有车辆的机器和电子设备运作正常。

3、运输流程：物流商必须界定物流运输流程，确保运输过程的每个阶段都能够被完整地跟踪。

4、培训员工：物流商必须确保其员工能够运算所有运输设备，掌握运输设备的规则和安全性，并确保他们理解和遵守公司关于运输流程和标准化操作的政策和要求。

物流配送安全需要在包括天气、设备故障、交通堵塞等不确定的情况下，确保安全。这还得考虑到国家法规和地方政府行政要求等其他的因素。物流配送安全有时甚至还需要与市场竞争和公司收益等因素进行权衡。

第五段：结论。

物流配送安全对于物流企业以及物流环节中的各方都具有重要意义。企业在物流过程中应不断优化运营流程，提高技术设备水平，加强管理监督，确保物品的安全交付，降低每项物品的运输成本，同时提高自身的竞争力。总之，物流配送安全是一个需要持续投入和努力持续追求的过程。

物流配送管理心得体会

现代物流，从接触到初步认识此概念，时间很短，通过公司两次的培训学习，通过老师的讲解，感触良多，实有太多不经思考之语，班门弄斧。

20世纪90年代以来，越来越多的企业正在改变传统的物流体制，逐渐向现代物流与供应链管理方向发展，物流和供应链如今已成为企业寻求长远发展、增强竞争力的主要源泉。特别是我国，物流管理已与电子商务和特许经营一起，已作为深化企业改革、加强科学管理和战略管理的重要举措之一而得到全社会的高度重视。

现代物流的短短几十年的发展，如今已经成为独立的行业，随着电子商务的飞速发展，现代物流已经与电子商务紧密相连，现代物流在一定程度上成为一个现代交易的不可缺少部分。本文是我对现代物流的一些肤浅认识和我对现代物流的个人看法。

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

最后，现代物流的专业化运作，体现了其服务价值。物流企业能够通过对企业的整个生产和流通结果的调整与完善带来巨大的利润。物流创造了时间价值和场所价值。他缩短时间、弥补时间差、延长有效时间来创造价值。从集体生产场所流入分散需求场所、从分散场所流入集体需求场所、从低价值地区流入高价值地区创造价值。

通过这三天的密集培训，让我更进一步地了解到了物流的价值，也更深刻地认识到作为物流行业者的使命。我们有理由坚信，在xxxxx的旗帜下，思发展之计，谋发展之策，团队合作，鼓足干劲，冲刺极限，爬坡上行，努力学习，敢想敢干，为xxx必能大显身手，大展宏图！

物流配送人员管理制度

管理者管理心得体会

一个企业从某种意义上来说，就是一个社会。它包括无数相关的因素，而要搞清每个问题，就是管理者必须有持之以恒的学习精神。尤其在现代企业管理中这一点更为显得重要。这种学习还应该是多层面的，包括在书本中学，在工作中学，在市场中学，在竞争中学，只有树立终身学习的理念，管理者就会跟上社会发展的需要不被淘汰。

你不但要对自己分管的部门的业务要了如指掌，你还要对整个公司的业务做到心中有数，这样你的管理就会即符合公司整个的管理宏观要求，又切合分管部门的实际，你的管理就会切中时弊，管理的定位就会准确到位，不会出任何偏差，这就是管理学中所说的管理精细化问题。

企业管理有一成不变的地方，也有许多灵活化的规律，不可能是一个固定的一成不变的模式，这就需要管理者用心去思考和揣摸，心就是自己的智能，智能就是自己的综合素质。两者结合起来就是一个智能型的管理者。

市场竞争的无情和残酷，企业发展消亡的生死忧关，对每个管理者都提出了一个最严重的课题，要是学不会开拓市场，或者说没有开拓精神，这种管理者就会软弱无力，不仅不能保证经济效益这个企业追逐最大目标的实现，更谈不上管理者的管理生命。所以说，现代企业的管理者必须是一个开拓创新的先锋和尖兵。

任何一项管理都有管理要求，这种要求归结起来就是深、精、细、严、而要确保每个环节都能体现充分的效率性，就要求管理者必须具有强烈的责任感、使命感和危机感，以最大的努力去做好管理中的每一项工作，去协调好管理中的各项问题，去处理好管理中的任何关系。这一点就是管理者良好的忠于职守的敬业精神，也是一个管理者必须具备的优秀职业的操守。

以上谈了五个方面的问题，其中之间的关系应该是相互制约、互为因果、相互促进、缺一不可的有机统一整体。只有具备了这种良好的职业素质，才不失为一个合格管理者。

物流配送安全知识心得体会

随着物流业的不断发展，物流配送已成为货物运输的主要方式。然而，物流配送的安全问题也日益成为货物运输业务中不可忽视的问题。作为一名物流配送从业者，应该具备一定的安全知识。在实践中，我深刻体会到了物流配送安全知识的重要性。对此，我将从五个方面谈谈自己的心得体会。

第一，重视货物的装载。在物流配送中，货物的装载是一项关键环节，因为不同的货物可能需要不同的装载方式。要保证货物在运输途中的稳定，从而避免货物在途中货车发生侧翻等事故。同时，还要遵守货物的装载规范，合理利用货车空间，避免超载，从而保障货车的行驶安全。

第二，注意货车的安全检查。货车在运输过程中，必须时刻关注车辆状况。在出车前必须对车辆进行全面的安全检查，确保车辆的各项技术指标正常。例如，发动机、制动系统、悬挂系统、轮胎及车灯是否工作正常，保障货车行驶安全。

第三，注意驾驶员的安全驾驶。不少运输事故都是由于驾驶员的不当行为或纠纷导致的。驾驶员应该提高对道路的认知和理解，降低交通事故的发生概率。此外，驾驶员还应该遵守交通规则，严格遵循限速标准，遵从交通信号，不在途中超车、疲劳驾驶，保障驾驶员的人身安全。

第四，注重货物的保护。物流配送的主要任务是促进货物从生产地到销售地的流通，因此货物的保护至关重要。在物流配送过程中，要根据不同的货物特点，合理选择包装方式，避免货物遭到损害，保障货物完好无损地抵达目的地，同时也保障了客户的利益。

第五，合理调度和计划。物流配送在设计上应遵守一定的规划和调度安排。在实际操作中，需要优化路线、减少时间浪费、节约燃油成本等方面进行考虑，从而避免不必要的费用，并保障货物及其安全。

总之，在物流配送过程中，要做好每个环节的安全工作，注重细节，从而确保货物的安全和客户的利益。因此，我们应该时刻关注新的物流配送安全知识，不断学习、提高自己的能力水平，并将这种安全意识融入到工作中，提高运输质量和服务水平。

物流配送安全知识心得体会

物流配送是现代经济社会最为重要的一环，物流配送的安全是保障经济社会稳定发展的必要条件。在我长期从事物流配送工作的过程中，我深刻认识到了物流配送安全的重要性，也总结了一些自己的心得体会，现在跟大家分享。

第二段：加强对危险品的管理。

物流配送中存在大量的危险品，如果管理不得当，很容易导致危险品泄漏，引发重大危害。因此，我们必须加强对危险品的管理，从源头上杜绝危险品泄漏的可能性。具体来说，可以加强对危险品的运输车辆的检查，确保车辆符合运输要求，同时加强对危险品的安全存放和运输措施的落实。

第三段：提高司机的安全意识。

物流配送的安全大部分依赖于司机的安全意识和驾驶技能。因此，我们必须对司机进行系统的安全培训，提高其安全意识和驾驶技能水平。比如，加强对司机的规范管理，要求他们按照规定时间进行休息，避免在疲劳情况下驾驶车辆，同时加强安全文明用车宣传和落实，让司机真正认识到安全文明用车的重要性。

第四段：优化仓库配送操作流程。

物流配送的安全不仅仅靠单独的一项措施可以解决，而需要整体上优化配送操作流程。例如，可以通过优化物料存储方法，防止物料损坏或交叉污染，同时加强对卸货过程的管控，避免堆放混乱、超载和解压不当等操作不规范导致的安全隐患，保障货物的安全运输过程。

第五段：总结。

物流配送安全是一个综合性的问题，需要从各个方面加以保障。我们要加强安全管理，提高安全意识，通过完善的操作流程和切实可行的安全措施来规范配送环节，从而让物流配送更加安全、高效、可靠。在今后的物流配送工作中，我将不断地加强自身的能力和素质，不断完善安全管理措施，坚定不移地做好物流配送安全管理工作。

物流配送服务的心得体会

物流配送是现代社会中不可或缺的一环，对于各行业的运作和顺畅发展起着重要作用。作为一名从业者，我在长期的工作中积累了一些心得体会，对物流配送服务的重要性、挑战以及提升方法有了更深入的认识。

首先，物流配送服务的重要性不可低估。随着全球化的发展和互联网的普及，商品的产地和消费地相距愈来愈远，物流配送变得尤为重要。一个高效的物流系统能够保证商品准时送达消费者手中，提高整个供应链的效率，从而推动整个经济的发展。同时，物流配送还能够为消费者提供更好的购物体验，满足其对便利和快捷的需求。

然而，物流配送服务也面临着一些挑战。首先是运输成本的压力。物流配送需要耗费大量的人力、物力和财力，其中运输成本占据了相当大的比重。企业需要不断努力，提高运输效率，降低运输成本，以保持竞争优势。其次，物流配送还涉及到仓储管理、运输车辆的选择以及人员培训等方面的问题。这些问题需要进行精细化管理和不断的优化，才能保证顺畅的物流运作。

为了提升物流配送服务的质量和效率，我总结了一些方法。首先要加强信息化建设。通过使用物联网、大数据分析等技术手段，及时获取到货物的位置、数量和运输状态等信息，从而更好地进行资源调度和运输安排。其次要加强与供应商和客户的合作。与供应商建立紧密的合作关系，可以更好地掌握供应链的情况，及时获取到货物，减少运输耗时。与客户保持良好的沟通，了解其需求，提供更贴心的配送服务。最后要进行流程优化。通过不断地对流程进行分析和改进，消除瓶颈，简化手续，提高物流配送的效率。

在实际工作中，我经常遇到一些困难和挑战。但通过不断学习和总结经验，我逐渐成长，并有了更深入的体会。物流配送服务需要团队的协作和合作精神，每一个环节都需要精细化管理和高效运作。同时，我也认识到物流配送服务的重要性和挑战，只有不断努力提升自身素质和专业技能，才能更好地适应行业的发展和变化。

总结而言，物流配送服务是现代社会中不可或缺的一环。它的重要性不可低估，但同时也面临着一些挑战。通过加强信息化建设、加强合作和进行流程优化，可以提升物流配送服务的质量和效率。在实际工作中，我们需要不断学习和总结经验，适应行业的发展和变化，才能更好地完成我们的工作任务。

物流配送实训心得体会

1、基本情况：，我所实训的雷鹏公司成立于，是一家专业从事国内长短途公路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息咨询为主的物流服务企业。地处东二环立交，交通便利。

2、主要设施：现已配备的车型主要有大货车，长车，叉车等。

4、作业流程作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进行搬运，还有就是跟车押运。

二.研究结论及建议：

1、通过我的观察和了解，公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户.

2、铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务.

三.建议：

1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了.

2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌.

3、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以西安市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络.

4.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质.应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展.四.实训感想：我经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过在雷鹏实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力.我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的机会，让我对物流理有了新的认识。

管理心得体会

5月11日下午18：30—21：45，公司组织了一次关于目标管理的培训，无论在观念上还是理论上都让我获益非浅，以下是自己的一点体会：

目标管理看起来简单，但要把它有效地付诸实施，需要我们对它有详尽的了解和认识。目标管理和其他各种决策和计划工作一样，如果我们拟订目标得不到必要的指导方针，不了解决策和计划工作的前提条件和公司的基本战略和政策，那么我们就无法制订出正确的目标，也就无法发挥目标管理的作用。

目标有时可能是难以确定的，特别是对于目标的主次优先难以确定，这就要求我们必须认真理解公司的宗旨、使命，认识影响组织发展的各种因素，并依据科学的程序来确定目标。

与公司的宗旨和使命相比，我们目标一般是短期的，几乎在所有实行目标管理的组织中，所确定的目标都是比较短期的目标。但是我们的目标必须通过公司的目标来进行分解制定，保持于公司目标的一致，而不脱离公司目标。

目标管理要取得成效，必须保持其明确性、稳定性和有一定的灵活性，目标经常改变，只能使目标失去原来的意义，失去一个明确的方向。但是可以根据新的认识和发现，环境的变化对目标进行修正。这样能使自己的目标方向更明确、更容易实现。

尽量不要说“因为……所以没有达到目标之类的话”，完不成就是完不成，先承认失败再检讨自己。说这些话就是一种推卸责任，是一种狡辩。世上共有两种人，一种人是在不停地“表现”，另一种人是在不停地“狡辩”，所以从现在开始，必须慢慢地培养自己的习惯，人都是由思想到触动再到行为最后养成习惯的，现在亡羊补牢应该不算晚。

要负起责任，所谓自信心就是由责任开始的，作为一名管理者就必须负起责任，要树立信心也必须负起责任。责任是执行力的动力。

还有，通过昨天的课，我更深刻的了解目标管理的意义，让我在今后的工作中，更好的完成自己的目标。

通过目标管理，使各项工作都有明确的目标和方向，避免工作的盲目性、随意性和被动状态，避免形式主义和无效工作；通过目标管理的系统分析，提高计划工作的科学性和整体协调性，充分发挥自己内在的潜力和积极性，共同实现整体目标；解决控制的两个难点，即指出控制标准即是目标、控制手段即是自我控制；有助于增强全体组织成员的团结合作和组织的凝聚力。

“日事日毕，日清日高”这是海尔目标管理中很经典的语录。“到了我这，事情该结束了”，不能像美国西部的“传水桶”一样，把问题传给别人。

目标完成后要对完成情况做总结，并制定下个目标。今天的目标今天必须完成，今天完成的目标必须比昨天有质的提高，明天的目标必须比今天更高才行。通过制定目标—实施目标—总结目标—制定下一个目标—实现公司总目标。

首先，从人生的角度来看一下目标管理。没有目标的人生是暗淡无光的，没有努力的方向，没有奋斗的动力。你不知道你要去哪里，更不知道如何去，那么哪个方向对你来说，都没有太大的意义。正如我在课程上强调的，人生没有目标，就等于在梦游！并且，没有目标的人，将会成为别人实现目标的一种工具！

其次，从工作的角度来看一下目标管理。有目标的工作往往意味着有压力，意味着你必须努力去工作。可能有人会不太喜欢有目标的工作，但是却没有想到，没有目标的工作是不会被重视的。加薪、晋升？有难度，最后就只能混日子了。根据管理学大师彼得·德鲁克先生的话，不是有了工作才有目标，而是相反，有了目标才能确定每个人的工作。由此得知，所有的工作都应该有目标，只不过有时候没有刻意地去强调某些岗位的目标而已。

再次，从公司的角度来看一下目标管理。从公司的使命中得到一定时期内公司的总目标，然后经过上下级人员的共同协商，将总目标分解下去到每个岗位上，每个员工身上。在分解的时候，下一层的所有目标相加必须等于或大于上一层的目标，以确保目标分解的有效性。确定了目标，就要有具体的实施计划，就要进行具体的目标管理。任何的目标管理都不会自动地实现。目标，是一种结果导向，但并不是简单的重视结果，紧盯结果，更重要的关注过程，确保目标的如期实现。如培训当中提到的目标管理理论，像20/80法则，没有目标的箭，永远射不准耙心，没有抓住重点，你也永远做不出好的业绩；像smart原则，目标的制定必须明确具体，可衡量的，可接受的，现实可行的，并且有时间限制的。

俗话说，教学相长，教育别人的时候，同时自己也在受益。以上是我个人关于目标管理的一些体会，希望能对大家有些启发。

管理心得体会

具体说，是愿力管住了业力。愿力是我们对未来的期盼，业力是过去形成的习性。当过去的习性与未来的期盼冲突时，我们就会调整自己，停止过去的习性，重新动作，新成新的习性。

当我们说我们要管好自己，首先是因为我们意识到，我们的行为是失当的。行为之所以失当，是因为我们知道，有一种行为是适当的。是否适当，是由自己来判断的。判断的标准，就是自己的价值观，自己对自己的期许，自己渴望自己成为的样子。心里的愿望是一杆标尺，如果自己做得不够好，自己就会提醒自己。

这时候我们会发现，我们持续的行动会形成惯性，人习惯在惯性里生活，路径依赖也是因为惯性。这个惯性，我们称作是业力。习性无所谓好坏，但一旦人有了标尺、有了愿望，习性就有了好坏。譬如当一个人想要增肥的时候，挑食、厌食的习就成了一个坏习惯;而当一个人想要减肥的时候，一个人暴饮暴食、对油腻食品的味觉依赖就成了坏习惯。假设这个人没有增肥或减肥的需求，那这个习惯就无所谓好坏。

我们对未来的期许成了我们调整自己、管理自己的动机，我们对未来的渴望越强烈，我们越清楚我们将要成为的样子，我们对管理自己的需求就越强盛。有了管理自己的需求，不等于就管好了自己，因为很多时候，我们会沉迷在业力里。譬如吸烟上瘾的人，平常的戒烟的愿望并不能让他戒烟，除非是医院突然下病危通知，说唯有戒烟才能活命，这时候，他才有可能戒烟。因为求生的愿望足够强烈，强烈到远远大于烟瘾了。

没有无缘无故的自律，你之所以愿意管好自己，是因为你还有所期许。对自己管理越好的人，对未来的期许越强烈。久而久之，管理自己会成为一种习性，人的可塑性会变得越来越强。

通常，我们是一时兴起，说我们要这样或者我们要那样。这个念头容易生起也容易消失，因为愿望不够强烈，所以我们的行动就跟不上，坚持不下去。倘若我们定下来，说非干成不可，不干成毋宁死，那么我们很可能就干成了。

所以不要轻易许愿，想清楚了，一旦决定要做，就一定做好。这是我的习惯。如果我衡量了我自己可能做不到，我就干脆不说了。我希望我说出去的，都是自己能做到的。当想做还仅仅是个愿望的时候，我不会做，除非想做变成了目标、使命、非干不可的事情，我才会去做。

有了愿力的牵引，我们得以审视自身，并且能够管理好自己。

要知道，愿力是一种念头，这种念头很多时候是错误的、是不彻底的，当我们为了一个梦想倾尽一生，我们要提醒自己，我们这一生在追求的东西很可能就是个错误。所以，不要轻易许愿。一个人一生能够许下的愿望不会太多。真正值得拿一生来探寻的，除非智慧，别无它物。至于俗世的功业，做什么都无所谓的。因为俗世功业做得再好，也解决不了人生的困惑，相反，只会让人陷入自我的巨大幻觉里，我执强盛，不能解悟。要注意不被事业障碍住。

管理心得体会

很荣幸，这次能够在xx大学接受这样策一次高规格培训，在唐老师精心的安排之下，我想用四个词语来表达我对于本次培训的心得体会：

本次培训共分四次进行，非常得严格，每一次培训前老师们都会发下本次培训的安排，而且每一次培训都会有一个学生进行签到，在培训期间唐老师会时不时地进行点名。而正是唐老师对于本次培训的高度关注和严格要求，使得我们每一位参加培训的老师也都极其认真地对待，不迟到，不早退，认认真真听课、做笔记，绝大多数的学员在第三次培训的时候就已经记完了一本厚厚的笔记，可见大家学习的态度非常认真和专注。

为什么说是优质，因为本次培训不仅有xx大学的资深教授来亲自为我们授课，而且也有一线的园长来介绍他们的管理经验，因此这一次培训是一个理论结合实践的有效平台，让我们既学习技能，又了解动态。xx大学的教授们上课风趣幽默，总能把枯燥的理论知识，比如政策、法规，通过形象生动的案例来让我们了解其中的内涵；而一些园长们又实实在在地为我们带来实践上的引领，他们介绍了很多自己遇到的困难，如何化解，如何为幼儿园寻求更多更广的发展空间，如何去处理幼儿园方方面面物与物的关系，人与人的关系，人与物的关系，我们总能大受启发，即便今后不从事园长工作，就是对于自己目前的管理岗位依旧有着重要的启迪意义。

本次培训除讲座、报告以外，我们还需要接受四门课程的考试，这样的考试是让我们将所学知识进行融会贯通，熟记于心；同时还有面试，分五大类型共计30道题目。而自己也非常有幸，在小组模拟面试的时候被组员推荐进行现场模拟，最终也收获了大家的掌声以及唐老师的高度赞扬。因为有了这样的一次模拟机会，使得自己在面试的时候多了一份信心。

所以，再次感谢xx大学，再次感谢唐老师以及所有的班主任、授课的专家和园长、负责签到的老师们，谢谢你们的辛苦付出，让我们每一位学员都如海绵般吸收了宝贵的专业知识和教育技能，让我们享受了一顿培训大餐，为我们现在管理岗位乃至今后的发展都奠定了扎实的基础。

区09届幼师生上课说课比赛刚刚落下帷幕，在本次比赛中显现出了很多优质的教学活动，无论是教学设计还是教师自身的教学素养，都非常值得大家学习。就是借着这股比赛的东风，开发区幼儿园了举行了优质课展示活动，让这些优质的教学活动能够被全园老师所学习和吸收。

展示的教学活动分别是本次比赛的前四名教师，郭巨幼儿园赵琳娜老师的大班科学活动《有趣的吸盘》、开发区幼儿园王水莲老师的中班音乐活动《我叫“轻轻”》、厚生幼儿园虞碧慧老师的小班语言活动《小草醒来了》和开发区幼儿园金丽老师的大班健康活动《保护自己的隐私部位》，四位老师在一番精心的准备之后，向大家呈现了一个又一个精彩的活动现场。

本次展示除全园教师参与听课以外，开发区幼儿园辅导网也组织了小港片区的部分教师来一同参加听课，学习优秀的教育经验。本地展示活动非常顺利和成功，老师们纷纷表示启发非常大！

管理心得体会

按照现代企业的经营管理理念，投资搞餐饮企业的老板从严格意义上讲，只能算作出资人或股东，而不能与餐饮管理者划等号。

由于目前投资餐饮企业的老板较多，他们中的许多人又都是外行，对餐饮行业并不熟悉，因此，他们最好聘用那些懂行的人来当餐饮管理者。懂行的餐饮管理者往往不像某些老板那样，他们能够听取员工的意见并采纳其中的正确部分，遇事能与员工商量并加以解决，从而能够充分调动员工的积极性，将每位员工的潜能发挥到极致。？ 餐饮管理者要像“木匠”。木匠身上所具有的优秀品质值得餐饮管理者学习和借鉴。

首先，木匠看见一块无论多小的木材都会觉得有用，

最后，木匠总是用自己的实际行动，来创造性地实现自己的构想，而不是光说不做。因此，餐饮管理者一定要以自己的实际行动来感染和带动每一位员工。

管理心得体会

管理是艺术，需要一定的天赋，不是每个人经过努力就可成为管理大师，但经过训练是完全可能成为优秀的团队领导。

1、以身作则：榜样的力量是巨大的，无形中会起到巨大的管理作用。

2、树立团队阶段目标并坚决达成：方向一致，减少无效摩擦，形成凝聚力，坚决达成任务，即为“一白遮百丑”。此“遮”并非“掩耳盗铃”，而是用动态的眼光去看管理问题。如a与b不合，达成任务的成功感很可能会让a与b不打不成交。

3、时刻学习：最强的领导基本都是学习能力最强的，老毛就是例子，边革命边看历史，边战斗边学哲学。

4、坚定坚韧：某种程度上，领导经验是错误教训积累出来的，从不犯错的领导不可能是优秀领导。面对自己犯下的错误，不能颓废沮丧，要坚定坚韧，带领团队继续站起来前行。

5、重基础轻技巧：管理的基础是互信、互助，过于追求技巧可能适得其反。

管理心得体会

管理是老生常谈的词，有人可以很轻松的讲解一大堆它的含义。如何使用好管理，实现这一目标那就是很难了。什么叫做管理，我觉得就是管理人，管好了人，什么事都可以解决。我们所有人都能看出这个问题，但是就是因为种种原因做的不到位，这就是使管理变成一句空话，出现一个死循环。管理需要尊重人，依靠人，发展人，发挥人。

马克思主义认为，管理具有两重性，即既有同生产力相联系的自然属性，又有同生产力相互制约的社会属性。后勤管理是与科学技术的进步、生产力的发展水平紧密联系在一起的。生产力和科学技术水平直接决定着后勤工作中财和物的管理水平以及人员素质，这是后勤管理自然属性的表现。另一方面，后勤管理又是占有生产资料的阶级用来调整阶级关系，维护本阶级利益的一种手段，具有与生产关系相联系的性质，在阶级社会中具有鲜明的阶级性。社会主义制度下的后勤管理不再体现为剥削与被剥削的关系，而体现人与人之间平等互助的客观要求，这是后勤管理的社会属性。

我们现在处的这个时代，可谓是快速发展的时期，国家在发展，科技在发展，人也在发展，变的最快的还是人。下面我说个案例：

某领导最近头痛得不得了，不是因为有人投诉，也不是因为什么事情没有决策好，而是他最看重的员工把火烧到了他的身上。有个人在某年进入的部门。当时部门刚成立，只有几个人，月收入都不多，在执行力、经营上极其匮弱。就在领导心焦如焚的时候，这个人进行了一些创新。他虽然没有这个行业的工作经验，但是非常聪明好学。他果然没有让领导失望。2个月后，单位出现了新的气象，什么事情都变的很顺、很好。领导很快把他安排都合适的地方，他的薪水增加了两倍有余。随着单位的发展职工从几个增加到几十个，收入也都在增加，他开始感到焦躁。他找到领导，提出自己应该得到自己更高的岗位。领导不否认他对于单位的贡献，也打算在他任职满3年的时候给予他更高的位置。由于他的工作时间还不到2年，而且工作能力明显没有及时跟上单位的发展，也没有以往投入，领导没有马上拒绝他的要求，而是以其他原因为由，让他先安心工作。他等了半年，领导的回答还是同样的言辞。他终于心生怨恨，觉得领导在捉弄他。虽然领导的态度依旧如常，但是他认为，这些“关心”只是诱饵。他在不平衡和埋怨里摇摆了一个月后，决定报复。把后来来单位的一些有能力比他强的人，用于各种各样的办法把对方赶走，不知情的领导依然把他当成罕见的人才，对他更为珍惜和关怀。其他员工虽知内情，但是碍于领导的偏袒，一直敢怒不敢言。直到单位的副总及一些部门领导都交了辞呈、分别去了别的单位那里就职，领导才看出他们另有隐情。他在下了一番工夫后，终于从已经辞职的原主管那里得知真相，那个人频繁地无事生非，由于领导总是偏袒他，员工失望之余选择了离开。

这个故事告诉我们用人的重要性是多么的关键，人的性格包括很多个方面，有言行举止、道德修养、兴趣爱好等等。一般情况下，从个人的生活习惯就会看得出一个人的性格，但也会有相当的一部分人会伪装自己，让旁人无法认识到真正的他。然而我相信经过时间的冲洗，再怎么会伪装自己的人也会打回原形。也就是说相处后才会认识到对方的性格。了解清楚用人对象后才能正式用人。这样才不会造成用人单位的损失。人的潜能是无限的，知识面是要靠个人平时的积累和总结，一个人的知识面越广对用人单位的帮助越多，遇到问题时越容易解决。每个人的能力也是多方面的，要注意平衡发展。用人单位的阶层要懂得与下属之间的沟通，沟通的过程中会得知对方的难点，然后换位思考，要是自己遇到困难时该是如何面对，将自己的意见进行讨论，在相互解决问题时会得到很大的收获。

同时纪律可以提升组织战斗力，纪律是一个团队生存和作战的保障，没有了纪律，这个团队就会像一盘散沙，各自为战，没有前进的方向。一个团队的使命说来也非常简单，就是把已经制订的计划变成现实，也就是执行。这时，纪律就是不可缺少的，纪律是保证执行力的先决条件。纪律，首先是服从，下级服从上级、部门服从团队，其次是落实，决定下来是事情和布置下来的工作必须有反应、有计划、有答复，必须给出一个结果来。通过规定纪律条文对团队的行为进行约束，取得了很好的效果。

在看得纪律法则这本说中有很多的例子，一个工厂如果没有劳动纪律，工人们各行其是，这个工厂就会乱乱糟糟，生产就会陷于瘫痪。一个城市如果没有交通纪律，居民们在街上随心所欲，你骑自行车乱闯红灯，我驾汽车横冲直撞他步行随意穿越马路，那么这个城市的交通状况必然是一片混乱，交通事故带来的不幸就会降临在许多人的头上。青年人都向往自由，而纪律又是以约束和服从为前提的，因此有些青年人便产生了误解，认为遵守纪律和个人自由是对立的，要遵守纪律就没有个人自由，要个人自由就不该有纪律的约束。纪律和自由，从表面上看，二者好像是不相容的，实际上却是分不开的。遵守纪律，才能使人们获得真正的自由；不遵守纪律，人们就会失去真正的自由。凡是纪律，都具有必须服从的约束力。任何无视或违反纪律的行为，都要根据性质和情节受到程度不同的批评教育甚至处分，就是说，纪律是严肃的，它带有一定的强制性。同时，纪律又需自觉遵守。这就是人、纪律、管理直接的联系，他中有我，我中有你，你中有他，用人难，让人遵守纪律难，管理难，要从中逐步学习，从失败中吸取教训，慢慢使人、纪律、管理出现一个良好的循环，相辅相成一起发展进步。

物流配送管理问题及对策论文

摘要：:根据以往大量污水处理工程施工和管理经验，结合污水处理厂的建构筑物组成和施工特点，对污水处理工程建设过程中在工程进度、进度及质量控制的思路和要点进行介绍，以供类似工程施工和管理单位人员参考。

关键词：:施工管理，污水处理，管线。

因污水处理的工艺需要，工程组成常包括多种不同功能、不同结构的单体建筑物;同时，紧凑的工程布局中会伴随有大量管线交叉的情况会经常发生。主要表现在各工序的施工班组在进行不同构筑物施工作业时设计和施工要求均不径相同。这种情形会导致在工程质量、进度、投资管理中的不确定性风险数量增加，对管理目标的实现造成压力。本文以仙居县污水处理厂二期工程为例，对污水处理工程施工管理中存在的问题和对策进行介绍。

1工程概况。

仙居县污水处理二期工程位于浙江省台州市仙居县，所在区域地貌属丘陵山地地貌。工程为新建工程，污水处理工艺采用“粗格栅及进水提升泵房+细格栅及旋流沉砂池+调节池+厌氧水解池+改良a2/o生化池+二沉池+高密度沉淀池+反硝化滤池+提升泵房+垂直流湿地+水平流湿地+转盘滤池+接触消毒池+表流湿地”，设计污水处理能力为4万m3/d，用地面积147010．83m2，总建筑面积4320．01m2，绿地率42．7%。

物流配送安全培训心得体会

物流配送是现代社会相当重要的一环，它关乎着商品的运输和交付。而为了保障物流配送的安全，提高配送的效率，公司特意组织了一次物流配送安全培训。在参与培训的过程中，我深刻领悟到了物流配送安全的重要性，并从中获得了一些宝贵的心得体会。

首先，在培训的第一课时，我们学习到了物流配送的基本知识和安全规范。作为一名物流配送人员，我们首先要了解自己的责任和任务。培训中明确指出，物流配送人员必须掌握货物装卸、运输和交付的技能，同时还要了解交通安全法规以及运输车辆的基本知识。只有通过系统的学习，我们才能更好地理解自己的工作职责，并严格按照相关规定履行职责，确保物流配送的安全。

其次，在培训的第二课时，我们学习了事故预防和应急处理知识。培训中，专家向我们讲解了一些常见的事故案例，并告诉我们如何预防类似事故的发生。在物流配送过程中，我们经常面临交通拥堵、天气恶劣等困扰，这些都很容易引发事故。通过学习，我们了解到了事故预防的重要性，如合理安排路线和装载、提前关注天气预报等。同时，培训还强调了应急处理的重要性，要学会保持冷静，并采取相应的措施，以最大限度地减少事故的损失。

然后，在培训的第三课时，我们学习了货物装卸安全知识。在进行货物装卸时，我们需要注意的事项很多。培训中，教练详细地讲解了货物装卸的步骤和技巧，如何正确使用各种装卸工具，以及如何做好人员安全防护。这对我们来说是非常实用的技能训练，不仅可以提高装卸效率，还能避免工伤事故的发生。

接着，在培训的第四课时，我们学习了运输车辆日常维护和保养知识。作为一名物流配送人员，掌握运输车辆的基本维护和保养知识非常重要。培训中，我们学习了车辆的日常点检、润滑油更换和轮胎维护等常见保养技巧。这些技巧能够帮助我们及时发现和解决车辆故障，保证运输车辆的正常运行，减少事故的发生。

最后，在培训的第五课时，我们进行了真实案例的分析和讨论。通过分析案例，我们不仅了解到了物流配送中常见的问题，还学习到了一些解决问题的方法。从这些案例中，我深刻认识到了每一个细节的重要性，只有严格把好每一个环节，才能够确保无事故、高效率的物流配送。

通过这次物流配送安全培训，我深刻认识到了物流配送安全的重要性，并从中获得了一些宝贵的心得体会。首先，只有系统学习物流配送的基本知识和安全规范，才能够更好地履行工作职责。其次，事故的预防和应急处理是物流配送安全不可或缺的一部分。再次，货物装卸和运输车辆的安全是整个配送过程中需要重点关注的环节。最后，通过分析实际案例，我们能够更好地发现和解决问题。只有深入学习和实践，才能够不断提高自己的专业技能和工作效率，为物流配送的安全和可靠性做出贡献。

浅议物流配送中仓储经营模式和信息管理

随着网络与电子技术的不断发展,电子商务飞速发展。

物流作为电子商务实现过程中一个必不可少的重要环节。

低效的物流配送不能对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务,使得物流配送的成本过高、速度过慢,形成了电子商务蓬勃发展的“瓶颈”。

一、b2c电子商务与物流配送。

(一)b2c电子商务。

b2c电子商务,即企业与消费者之间的电子商务,是以internet为主要服务手段,实现公众消费或提供服务,并保证与其相关的付款方式的电子化。

(二)电子商务下物流配送概念。

电子商务下物流配送,就是信息化、现代化、社会化的物流配送。

它是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段,针对社会需求,严格、守信用地按用户的订货要求,进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作,定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户,满足其对商品的需求。

目前,我国b2c电子商务企业主要采用以下几种物流配送模式:。

(一)邮寄快递服务模式。

采用邮寄快递比较方便,它有着其他物流方式无法做到的巨大优势:。

1.配送范围广。

邮政系统的配送网络是最为完整和全面的,它拥有不同运输工具组成的庞大的干线运输网,可以迅速、准确、安全、方便地把邮件或物品运送到目的地。

2.配送方式多样。

从服务的种类来看,邮政配送方式是非常全面的。

除了传统的投递业务外,邮政系统目前还拥有国际间投递、速递(ems)、直投、挂号、商函发送、大宗投递的业务。

3.配送安全性高。

邮政实现传递网、信息网和金融网的“三网融合”以及邮政“百年老店”的良好信誉是其得天独厚的优势,给客户以很大的安全感。

4.配送方式的创新。

中国邮政也并不是故步自封,自与阿里巴巴正式合作后,推出了电子商务速递业务,即标准型快递(简称“e-ems”)和经济型快递(简称“e邮宝”),有望发挥邮政物流企业的规模优势。

当然这种方式还存在以下问题有待解决:。

1.服务收费偏高。

尤其是ems,价格比非邮政快递高出一倍左右。

2.配送速度慢。

邮政很难满足消费者在期望的时间内将商品送到,一般比非邮政快递慢约50%。

3.信息反馈滞后。

邮局不能提供随时查询功能,消费者不能确定货物的运送状态。

这就需要改进信息网络,对所配送的货物进行实时监控,提高送货的精确度。

4.服务水平不高。

邮政一般不实行上门服务,基本上都需要自己拿着收到的取货单,到邮局自行领取,这样就对消费者造成了极大的不便。

(二)企业自己建立物流配送体系。

b2c企业或网站自己筹资组建物流配送系统,在各地的网民密集地区设置自己的仓库和配送点,根据消费者网上订单的签订到货物最终到达用户手中采用一条龙服务,没有第三者的参与。

在获得消费者的购物信息和地址信息后,通过网络传递信息给设在消费者所在地附近的配送中心,然后由配送点的工作人员进行备货、配货,立即送货上门。

例如世界上最大的在线零售商沃尔玛公司就是成功采用了此种模式。

1.可以满足消费者“即购即得”购物心理需求。

能够建立自己的物流配送体系的企业一般已经营多年,都已建立起自己的分销渠道及配送中心,拥有良好的物流网络与相当现代化的物流技术和管理经验。

当然,因配送点距离消费者近,其配送时间也较短,它的配送效率就比较高。

目前,海尔集团就以“一名二网”着力培养物流管理成为其新的利润点,不少国际型企业如雀巢公司等开始将国内的物流配送业务交由海尔来完成。

2.拥有对物流系统运作过程的有效控制权。

商家对整个供应链有较大程度的主动权,有益于合理、临时调度。

在配送的过程中,企业可以做到货物全程监控,货物从哪里交出,经过那条路线,中途是否出现意外,用户是否接受及付款等信息商家均可以最快速度获得。

3.有利于信息反馈。

企业的物流配送人员接触终端客户,可以将市场动态的信息反馈到企业,从而为客户提供更好的,更富有个性化的服务。

借此提升该系统对企业服务顾客的专用性,对于获得第一手市场信息也有帮助作用。

但此模式也存在如下的问题,并不是每一个b2c商家都可以做到的。

1.成本高。

它需要强大的经济后台作支柱,需要耗费很多人力、物力,特别是b2c企业物流配送的客户分散、数量少等特殊性,将带来较高成本,冲抵电子商务的优势。

这时就可以在送货方式收费标准方面作些改变,采取按送货时效性的标准来进行收费,这样不仅给予不同时效需求的用户合理的价格,也使企业节约了运费成本。

2.不能集中于主业。

企业需要分出大半的精力来对于这些配送中心和配送点进行监控、管理,这样就势必会影响企业的在线服务质量,影响其核心业务发展。

3.很难合理确定配送点布局和人员配备。

配送中心和配送点的布局,工作人员的配备数量,商品的库存量等很难事先准确地、合理地确定。

4.缺乏专业的物流配送人才。

要建立这么一个庞大的物流配送体系,规划那么多配送点,如果没有这方面的专业人才,很难顺利开展物流配送工作。

5.物流设施的闲置造成的浪费。

要满足用户的即时需求,对配送时效有严格的要求。

企业一定会购置大量的设备。

而b2c电子商务企业自身的网上交易量是有限的,配送达不到规模效应,就没有规模经济,这时就会造成物流设施的闲置,自然配送成本提高,企业的盈利能力降低,企业也就缺乏竞争力。

第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。

第三方企业一般是具有一定规模的物流设施设备及专业运输、储运经验或其它物流业务经营企业。

它本身不拥有产品,不参与商品买卖,而是通过签订合作协定或结成合作联盟,在特定的时间段按照特定的价格向客户提供个性化的物流代理服务。

采用这种物流配送模式的优势在于:。

1.集中主业,提高竞争力。

b2c企业可以利用第三方企业的配送网络,而不必自己投资建立配送网络,使其实现资源优化配置,有了较多的时间和精力来改善和提高网站的服务质量,有助集中力量发挥其核心竞争力。

2.实现最小库存量。

能够最大限度地减少库存甚至实现零库存,同时又能有效地保障供给。

3.节约成本。

能够利用第三方物流企业的规模生产的专业优势和成本优势,提高各环节的利用率实现费用节省,使企业能从分离费用结构中受益。

4.增加配送的灵活性。

尤其是不必担心业务的季节性变化,不用担心在淡季内部物流基础设施的闲置以及资源的重复与浪费,从而降低了物流配送成本。

5.提高服务水平。

由于第三方物流企业具备丰富的专业知识,拥有先进的技术,往往能缩短交货期,提供个性化物流服务,帮助b2c企业改进服务,提升企业形象,赢得更多的顾客。

采用这种物流配送方式,送达消费者的时间比前述两种方式都要快,而且服务是专业化的,多功能的'和全方位的。

三、b2c电子商务物流配送对策。

总之,要做好b2c物流配送,关键是应以低廉、快捷为基本原则。

b2c企业改进原有的物流配送模式,选择好合理的配送方案至关重要,可以从以下几方面考虑:。

(一)提供差异性服务。

差异性服务可以利用客户某种特殊需求得到满足。

照道理对所有的顾客或商品提供最基本的服务是应该的,而且也是必须的。

但事实上用同一水平的物流服务来对待不同的顾客,或是在所有的商品上实现无差异的物流服务,反而使物流服务失去了战略性作用。

三种物流配送模式各有自己的优缺点,企业应该根据自己的实际情况来选择。

如果目标市场和客户群对物流配送服务有着特殊需求,宜采用自建物流系统模式进行运作。

如果是配送规模较大的情况,宜采用第三方物流并辅之以自建物流。

如果是配送需求尚未形成规模,宜采用邮寄快递模式来完成,毕竟邮政的网络延伸到了全国各地,不需要企业自己再来建立配送网络。

(三)连锁经营与电子商务结合配送模式。

此种模式依托传统连锁业分布广阔的商业网络,直接开展销售配送和销售服务,连锁经营店可为网上虚拟商场提供实际意义的配送支持。

连锁经营的这种店面开到家门的特点,正是b2c企业与之良好合作的基础。

它具有以下优势:。

1.无时间限制。

连锁店一般全天24小时营业,可以任何时候为顾客送货,满足网上消费者的“即购即得”的要求。

2.购物方便,节约成本。

连锁店一般贴近居民区,人们通过b2c企业的网上平台订购商品,来到附近的连锁店取货或由连锁店送货上门,即可十分便利省时地完成购物过程,享受完整快捷的销售服务。

这样有效地解决了b2c中送货时间长、成本高的问题。

3.无形与有形的结合。

连锁经营店遍布全国的配送中心又为电子商务提供了有形的舞台,使网上购物空间无限成为现实。

b2c企业通过连锁企业的网络资源,使自身的物流缩短了距离,降低了频率,从而实现了货物的低成本配送。

4.提高品牌知名度。

连锁企业与b2c企业合作,降低了配送成本,形成了低价格的商品销售,并且能快速的将商品送到顾客手中。

连锁企业的有效服务无形之中为其带来大量的忠实顾客,品牌的知名度也能同时得以提升。

(四)共同配送模式。

共同配送,就是b2c企业或物流企业之间加强合作,以实现整体配送合理化,互相提供便利的物流配送服务的协作型配送模式。

通过共同配送可以实现物流资源和物流设施的共享,降低经营管理成本。

对于物流公司来说,可以组成同城的专门的b2c业务部,通过对各物流公司线路以及合理发送时间的查询,确定出最经济、最快捷的方案。

综上所述,只要b2c企业能正确地面对发展中的各种问题,根据各自企业不同的情况灵活选择合适的物流配送模式,在电子商务实施过程中注重学习和借鉴国内外的最新成果,逐步摸索出适合本企业发展的物流配送模式。

随着我国第三方物流企业的发展等各种条件的逐渐成熟,“瓶颈”问题会慢慢地得到解决,使物流真正成为为b2c企业获利的资源。

管理心得体会

一是通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，认真学习贯彻党的路线、方针、政策，深入学习领会党的xx大、xx届三中、四中全会精神，努力践行“三个代表”重要思想，不断提高了政治理论水平。加强政治思想和品德修养。

二是认真学习财经、廉政方面的各项规定，自觉按照国家的财经政策和程序办事，三是努力钻研业务知识，积极参加相关部门组织的各种业务技能的培训，严格按照提出的“勤于学习、善于创造、乐于奉献”的要求，坚持“讲学习、讲政治、讲正气”，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则;始终把增强服务意识作为一切工作的基础;始终把工作放在严谨、细致、扎实、求实上，脚踏实地工作;四是不断改进学习方法，讲求学习效果，“在工作中学习，在学习中工作”。

坚持学以致用，注重融会贯通，理论联系实际，用新的知识、新的思维和新的启示，巩固和丰富综合知识、让知识伴随年龄增长，使自身综合能力不断得到提高。

二、严格履行岗位职责，扎实做好本职工作。

一年来，本人以高度的责任感和事业心，自觉服从组织和领导的安排，努力做好各项工作，较好地完成了各项工作任务。由于财会工作繁事、杂事多，其工作都具有事务性和突发性的特点，因此结合具体情况，按时间性，全年的工作如下：一季度，完成20xx年财务决算收尾工作，办好相关事宜，办理事业年检。认真总结去年的财务工作，并为20xx年订下了财务工作设想。对各类会计档案，进行了分类、装订、归档。对财务专用软件进行了清理、杀毒和备份。完成20xx年新增固定资产的建账、建卡、年检工作;二季度，按照财务制度及预算收支科目建立20xx年新账，处理日常发生的经济业务。按工资报表要求建立工资统计账目，以便于分项目统计，准时向主管部门报送财务、统计月报季报;充分发挥了会计核算、监督职能。及时向相关单位、站领导提供相关信息、资料，以便正确决策。主动与局计财科及时保持联系，提出用款申请计划，以达到资金的正常周转。在对外付款方面，严格把关，严格执行和遵守国家财经制度，账务做到日清月结、账实相符、账账相符。办理行政事业性收费年度审验，为贯彻落实行政许可法，及时报送“收费项目、标准、依据、金额”、等自查清理情况表，报送上半年医保软盘、按医保规定缴纳上半年保费、三季度，根据甘人财[20xx]02号文精神的要求，用近一个月时间对20xx年以来的账目按《中华人民共和国会计法》及《四川省会计管理条例》进行对照自查，完善了财务手续，写出了自查情况、经验体会、内部控制度建设情况及会计制度执行情况，进一步规范了会计行为。办理职工增资事项。四季度，为审核认定免交残疾金报送了劳资表、残废证、工资领取单。申报缴纳合同工养老保险、失业保险，下半年医保，住房公积。按规定录报财政供养人员信息。办理人事工资审核等。

三、勤勤恳恳做好后勤服务。

作为一名财务工作者，我在工作中能认真履行岗位职责，坚守工作岗位，遵守工作制度和职业道德，乐于接受安排的常规和临时任务，如为执法人员考试报到、做考前准备工作，完成廉政专项治理自查自纠情况报告及党风廉政工总结等文字材料的撰写。

在这一系列的工作中，我深知：作为一名合格的财务工作者，不仅要具备相关的知识和技能，而且还要有严谨细致耐心的工作作风，同时体会到，无论在什么岗位，哪怕是毫不起眼的工作，都应该用心做到最好，哪怕是在别人眼中是一份枯燥的工作，也要善于从中寻找乐趣，做到日新月异，从改变中找到创新。

浅议物流配送中仓储经营模式和信息管理

1。1仓单质押仓单是仓库业者接受货主的委托，将货物受存入库以后向存货人开具的说明存货情况的存单。仓单的直接作用是作为提取委托寄存物品的证明文件，间接作用则是作为寄托品的转让及以此证券担保向银行等金融机构借款的证书，因此仓单是一种公认的“有价证券”。仓单质押的主要增值服务功能是仓单质押的贷款，货主把货物存储在仓库后凭仓库开具的货物仓储凭证（仓单）向银行申请贷款，银行根据货物的价值向货主提供一定比例的贷款，同时由仓库经营人代理监管货物。仓单质押既可以增加货主流动资金周转，又可以保证银行放贷安全，还能拓展仓储服务功能，提高企业效益，一举三得。中国物资储运总公司（简称中储）是国内最先推出仓单质押业务的企业，目前中储系统的质押监管业务模式已实现从静态质押到动态质押，从库内质押到库外质押，从仓储单一环节的质押到供应链多环节的质押，实现了物流、商流、信息流、资金流的有机结合。

1。2保税仓储保税仓储是通过经营经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库来达到保税和仓储功能的一种物流运作与管理方式。保税仓储在于可以免去税款的资金占用和申领许可证件手续，缩短企业营运周期，加速资金周转，以降低物流成本。保税仓储促进了生产零库存、网络订单、到线结算、供应链管理、深度分销等现代新型的生产、营销、运输方式、第三方物流、第四方物流等新型物流管理模式的发展。近年来我国保税区进出口货物总额在我国全年进出口总额中所占比重一直维持在6%以上，起到了不可或缺的重要作用。

1。3区港联动区港联动是进一步整合保税区的政策优势和港口的区位优势，将保税区的特殊政策覆盖到港区，实现区域联动、功能联动、信息联动、营运联动，拓展和提升保税区和港口的功能，形成保税区与港口良性互动的局面。港区联动将保税区的保税仓储功能与临近港口的装卸、运输功能整合起来，实现保税区与港口的一体化运作，重点发展仓储和物流业，并赋予其国际中转、国际配送、国际采购中心和国际转口贸易四大功能。改革开放以来，外向型经济促进了我国国民经济的高速发展，进出口额平均以每年15%的速度增长，由1978年的206。4亿美元增长到年的17610亿美元，在世界贸易中的排名也从1978年的第32位上升到2006年的第3位。由于体制的原因，我国保税区一般都与港口分开，区、港功能没有得到合理的协调开发，货物通关不畅、管理手续比较繁琐、企业运输费用增加等问题日益突出，迫切需要保税区管理模式与国际接轨。2仓储的'技术信息管理现代意义上的物流，又必须以技术信息为依据，仓储并不是独立的，它是作为物流各环节的中转站，是各个链条的关键接洽点，它在物流链条中起的作用至关重要。涉及入库、分拣、在库、盘点、出库、补货等各方面。利用信息技术，当产品从生产线上下来就贴上唯一识别的标签，通过射频技术、数据通信技术、条形码技术、扫描技术实现产品的入库，使采集的数据自动导入标准化的、联网的数据库。用货位管理功能对所有货位进行编码并存储在系统的数据库中，使系统能有效的追踪商品所处位置。通过对货位的优化，可以为仓储配送中心计划并且维持一个最佳的仓库平面、货架区划和货品定位策略，从而缩短操作时的行走时间;将从便于拣货、平衡工作量和工效学角度来使货物定位最优化和提高空间利用率的。

在物资储运作业阶段，通过把射频数据通信、条形码技术、扫描技术和数据采集技术应用于仓库堆垛机及自动导引车和传送带等运输设备上，使自动化库房初步形成。现在，许多发达国家在物流信息化、特别是仓储信息化方面无不强调以“零库存”为核心。其经验是：普遍采用条形码技术（bar—coding）和射频识别技术（rfid），提高信息采集效率和准确性;采用基于互联网的电子数据交换技术（webedi）进行企业内外的信息传输，实现订单录入、处理、跟踪、结算等业务处理的无纸化，广泛应用仓库管理系统（wms）和运输管理系统（tms）来提高运输与仓储效率。通过与供应商和客户的信息共享，实现供应链的透明化，运用jit、cpfr、vmi、smi等供应链管理技术，实现供应链伙伴之间的协同商务，以便“用信息替代库存”，降低供应链的物流总成本，提高供应链的竞争力;通过网上采购辅助材料、网上销售多余库存以及通过电子物流服务商进行仓储与运输交易等手段，借助电子商务来降低物流成本。

但从我国仓储协会提供的数据看，我国只有39%的物流企业拥有物流信息系统，说明我国物流供给市场的信息化程度较低，不能满足客户需求。在当前中国物流市场规模以年均30%递增的发展速度下，物流信息系统的市场需求将加速扩大。据相关调查显示：60%的企业需求的特点仍是在规范流程中实现信息的采集、传输、存储、共享，建立决策、控制依赖于信息及数据的机制。在这种供需状况下，应用信息技术加快仓储信息化进程，不断优化流程，从而向“零库存”迈进，已经成了当务之急。

近年来仓储管理在我国大型企业的管理中显现出很重要的作用。且政府高官、业界、学术界及社会各界都已看到随着中国加入wto和经济全球化的发展，仓储管理业已经成为中国企业发展的重要产业和新的经济增长点。与过去对仓储重视不够形成鲜明对比的是，已有众多论着、文献对此做出了呼吁和预测，高层论坛和各种规格、类型的研讨会也已开过许多。

另外，我国企业仓储管理也普遍存在以下问题：信息技术和高科技设施操作人员的缺乏，也影响了现代化仓储的发展。不注重机械操作人员和维修人员的培训，操作维修人员缺乏使一些仓储企业现有装备发挥不出应有的作用。在新建库房设计时没有考虑后续的维护和开发，限制着设备的使用、自动化水平的提高，这些都制约着仓储的现代化管理，不利于企业的效率提高，从而影响企业的发展。

我们应该把自动化仓储放在一个重要的地位上，从而在思想上放弃了自动化仓储的研究和使用。由于外部因素和形势发生了变化，即收发任务的变化、作业量的变化、货物种类的变化，但是仓储设备和管理系统也应跟着变化和升级，以适应现代仓储管理的要求。

参考文献。

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[2]王转，程国全。《配送中心系统规划》。中国物资出版社。。

[3]张晓川。《现代仓储物流技术与装备》。北京。化学工业出版社。2003。

[4]陈耀茂。《实用库存管理法》。徐氏基金出版社。2003。