电动车培训心得报告（实用15篇）

培训心得的写作可以培养自己的写作能力和表达能力，提升综合素质。为了帮助大家更好地理解培训心得的写作方法，我们搜集了一些优秀范文，供大家参考学习。

培训的报告及心得

尊敬的董事长：

您好!

在此，首先非常感谢公司领导给我这个机会参加阿里巴巴的启程学院。以下是我的一些心得体会，希望能领导分享指导。

提示，在以后的的工作中，应该要有一种团队合作的精神，才能把工作做得更好。

启程学院三天的培训课程安排的井然有序。从第一天的芝麻开门到第三天的外贸的成功法则，每一个课程都让我受益匪浅。有在精神上鼓励外贸新人的课程，比如《芝麻开门》、《电子商务成功法则》。还有更多的是一些有关于实际操作的课程，如《图片处理技巧》、《外贸软件也疯狂》。这些课程，从技能和知识上都给了我很大的帮助。为我以后的工作提供了软件上的支持。一定能够起到很大的作用。

在培训期间，认识了一大群做外贸的.朋友，有少部分外贸已经比较成功的同学。而大多数都是自诩为“菜鸟”级外贸人员也就是外贸入门人员。也确实，我们之间，很多人都是刚刚从学校出来，对于外贸真的了解很少。对于自己，认为没有前辈指导，公司亦都没有懂外贸的人员，有点放任自流的感觉。在这里，我应该自我检讨。

通过培训，我确定了自己的最实际的目标—订单，也有了一些初级的计划，通过启程学院老师的点拨与指导，我确定，在以后的工作中，我一定会积极努力，为公司做出一份贡献。记得老师说过，外贸之路，就是一条不归路，所以我愿意为公司走上这条不归路。

人生是一场长远的竞赛，外贸更是一个长久的事业，需要时间，也需要耐性。我相信有公司的支持，领导的支持，明天一定会更好。最后，再次感谢领导给予我的支持与包容。

汽车培训心得报告

在这十二天汽车培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味，分享心得报告。下面是本站小编为大家收集整理的汽车培训心得报告，欢迎大家阅读。

我在深圳卡美莱汽车美容技术培训中心已经结束了，在这短短的两个月，学到了不少东西，尤其在汽车美容方面的技术有了很大的提高。在培训过程中分四大模块，分别是汽车美容、汽车装饰、汽车贴膜、汽车电子。先从汽车美容开始介绍，这个模块包括洗车、打蜡、封釉、镀金。

洗车给人们的印象很简单，分普洗和精洗根据地区价位不同，在步骤和注意事项要格外小心。因为你的车没有洗干净下面的项目就做不好，比方说上中下专用擦车毛巾要分开。打蜡是分人工打蜡和机器打蜡，现在常见的基本都是机器打蜡，在打蜡过程中手法要均匀。

封釉是采用接通高压接管的专用封釉盘，能够更加增亮车漆表面的光泽度。汽车装饰是指通过增加或者替换一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性、实用性、舒适性。又分内部装饰和外部装饰，外部装饰有汽车漆面的特种装饰，彩条及小贴纸装饰，汽车风窗装饰，车身局部装饰，车顶行李架装饰，车轮装饰，灯光装饰，底盘喷塑保护装饰。

内部装饰有侧围内护板和门内护板的装饰，仪表板的装饰，座椅的装饰，地板的装饰，内室精品的装饰，隔音降噪装饰工程。汽车贴膜要想贴好难道有点大，每一个流程都要做的非常细，有一点疏漏就会影响最后贴出来的效果，这个模块必须要经过长时间反复训练才能达到更好的效果。

最后一个模块式汽车电子，这个项目相对于本专业来学习还是有一定的基础，它包括改装汽车音响，安装倒车雷达、防盗器、导航等。所有项目都实车反复训练，能够更进一步掌握技能。通过这两个月的学习，根据自己的实际情况还要多加强化训练，对每一个模块所学到知识应有到我们今后的教学过程，使我们课程更加新颖化，多元化，也能让我们学生在今后的工作得到运用。

当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间的连接有点麻烦，有的从第一页会接到最后。但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解，所以我的优势有点明显，感到学起来会有点得心应手。在第一轮的培训结束后，本人对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解。学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信心，为了让同学们在省竞赛中能取得更好的成绩，特意开展了一个全校参赛同学的动员大会和安排在学期结束后的12天加强训练。我觉得这是个十分难得的学习专业技能的机会，自己就下定决心，努力参加完这个培训。

虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的知识。虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。

虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。

一直对我的栽培和耐心的教导。噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。

在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧!

时间过的真快，转瞬间，在浙江正道车业服务有限公司的实习立刻要濒临序幕了。在这半年多的时光，我学到了很多货色，不仅有工作方面的，更学到了许多做人的情理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年青人来说，什么都不懂，不任何社会教训。不外，在友人跟共事的辅助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是十分有利的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈说自己的观点，如何压服别人认同本人的观点。信任这些可贵的经验会成为我今后胜利的最主要的基石。实习是每一个大学毕业生必需领有的一段阅历，它使我们在实际中懂得社会，让咱们学到了良多在课堂上基本就学不到的常识，也翻开了视线，增加了见识，为我们当前更好地服务社会打下了坚实的基本。

浙江正道车业服务有限公司成破于xx年4月，是一家以产业投资为背景、以整合工业链资源和再造业务流程为运作手腕、以供给汽车后市场品牌服务为目的的企业，公司以“车走正道，想到做到”为诉求，为宽大汽车用户提供最高水准的服务。

我在公司先是辞职于汽车美容组重要，从事汽车漆面颐养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候因为对抛光机的使用不纯熟，工作中好多问题都不会处置，后来在同时的赞助下缓缓的提高理解了其中的应用技能。工作中就显得轻松多了。实在汽车美容是一项比拟简略的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“仔细”。我们公司对汽车美容工还有以下几点准则：

1、耐烦过细：汽车美容是精致工作，相似工艺品的加工制造，必须有耐心，要不断改进。粗枝大叶轻易犯错，稍有忽视就会留下边边角角的污点。假如工作干得不细、不清，就会失去顾客。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光适度，会造成原有漆面的损坏、很难补救。因而，当呈现困难时要停下来，计划好后再持续操作。

3、取轻避重：进行美容功课时，应依据部位及资料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力气开端实验操作，直至速度、使劲大小满意请求为止。

4、先试后用：为了保障作业要求，应在全面作业之前，在隐藏处小范畴内进行试验，以便控制情形准确使用产品和优化操作方式。

当初我已经申请调到汽车维修区去了，不过刚从前做了多少天好多仍是很生疏，我想在回公司的时候必定会好好尽力做好工作，当真向那些经验丰盛的师傅学习，以学到更多的专业技巧知识，等待来日的到来。

金融培训心得报告

按照人行的要求，到20__年国内所有的银行新发行的银行卡都必须是满足pboc2.0规范的金融ic卡。在人行、银监、银联的规划中，金融ic卡将肩负着更高安全、更多应用场合、更加便民的市民一卡通重担。毫无疑问，金融ic卡替代磁条卡是必然的、也是应该，但本文仅就金融ic卡在行业应用中的发展进行讨论，探索如何通过行业应用更加快速地推进金融ic卡在普通民众中的使用。

所谓的行业应用，指的是在金融ic卡的金融账户模块之外，通过加载其它行业的数据模块，使得一张金融ic卡既可以满足银行的各种账户交易，同时还可以应用于其它行业的场合。最典型的行业应用有：公交卡、身份识别卡、医保卡等等。

一、卡片限制。

在金融ic卡规划中，一张金融ic卡中可以集成多个行业应用，在不同的场合分别使用金融ic卡中的相应区域。例如，在家可以将金融ic卡作为小区的门禁卡和停车卡，停车费可以直接从电子现金账户上扣款;出门了可以使用金融ic卡做公交车或坐出租车，钱同样可以从电子现金账户上扣款;中午在外吃饭，还可以将金融ic卡作为餐厅的会员卡或优惠券卡，通过金融ic卡享受一定的折扣或其它的优惠套餐。这些功能在理论上都可以实现，而且在当前也都有现成的案例。但是，目前ic卡本身的技术尚未达到像电脑安装软件一样的随心所欲，要实现这些功能需要有个前提，那就是在银行制作卡片时就需要确定在卡片需要放置哪些行业应用，这些行业应用不能在发卡或发卡之后再随时地添加。例如，在制卡时，银行与麦当劳谈妥合作，在卡片中集成了麦当劳的优惠券信息，那么如果发卡之后银行与肯德基又谈妥了合作，则原先制作的卡片无法重新加载肯德基的优惠券，只能重新制作一批卡片。

这个问题在金融ic卡推广初期问题不大，大部分客户申请的金融ic卡都或多或少带着一两个行业应用，但是当各个行业都开始推广使用金融ic卡时，金融ic卡的泛滥将成为一个非常严重的问题。可以设想一下，为了坐公交，你需要申请一张银行卡;为了享受停车场优惠，你也需要再申请一张银行卡;甚至你为了享受肯德基的特别优惠券，还得去申请一张银行卡，麦当劳的优惠券是另外一张银行卡。

二、协议的限制。

由于金融ic卡本身涉及到金融账户的安全问题，pboc2.0协议虽然鼓励各大银行发展行业应用，但跟账户相关的操作设置了严格的协议规范，尤其是电子现金部分，由于是脱机交易，没有联机验证的环节，因此在协议中要求得更加严格。下面以电子现金为例，介绍几种影响行业应用推广的限制：

1、支付流程的不可更改性。

这点本身对于金融账户而言是毋庸置疑的，如果支付流程可以被更改，那么金融账户的安全就无法得到保障，因此在pos终端看来，最终的支付请求必须是一个原子型交易。但是这点在电子现金的脱机交易中就存在着应用的问题(尤其是非接触式ic卡)。ic卡的行业应用绝不仅仅是支付的问题，在支付前后需要有各种复杂的判断和设置，如果无法将这些操作与支付请求放入同一个原子交易中，那么就有可能导致钱被扣了，但行业方没有得到反馈的情况出现。

2、没有冲正操作。

金融ic卡的脱机消费没有冲正操作，钱扣错了不能回滚交易，只能以现金返还。这个在借贷记账户下没有问题，毕竟客户刷卡后还有一个输入密码的确认过程，而在电子现金账户中没有这个确认的过程。同时，在日常的交易中也不太可能出现问题，但是一旦扩展至其它的行业，就要考虑这个问题可能带来的麻烦，例如扩展至公交应用时，如果卡多刷了一次，则这笔钱将很难被返还(当然现在的公交卡也存在这样的问题，但是当银行卡被大量应用于各个行业时，这个问题就可能变得严重)。

3、日终需要上传脱机交易。

我个人觉得这是电子现金在零售市场无法推广的最大原因。在传统的pos消费中，当顾客刷卡消费之后，钱可以实时地进入商家的账户。而使用电子现金，则商家在每天日终时需要将pos机接上电话线上传脱机消费记录，只有经过脱机消费记录验证后，钱才能被清分到商家的账户。而从实际应用中看，通过电话线上传的速度基本在4s/笔，可以想象一天如果刷卡1000笔，则需要一个多小时的时间上传。当然，解决方式是采用更快速度的3g网卡，但相应的pos机费用和上网费用也不低。

4、pos机具的定制需要银联认可。

这点从安全上也是毋庸置疑的，但带来的行业应用拓展的难度也是毋庸置疑的。既然称之为行业应用，那么必然存在着与传统收单业务不一样的地方，消费的机具就是最可能需要定制的地方，例如公交车机具、电表、水表等等，基本上绝大部分的消费机具都不是传统的pos机具。可以想象，当你每谈一个行业应用时，都需要到银联进行测试、认证，这是多么耗时的事情。

5、pos机具无法连接互联网。

pos机具从安全性考虑只能连接到银行网络上，不能跨网使用。这导致的一个问题是，行业方原有的网络将无法使用，尤其是有些行业应用需要联机判断的需求也将无法得到满足。例如园区应用中，园区内的员工消费能够享受折扣，园区外的人不享受折扣，如果pos机具无法联机判断，那么只能在卡片上设置是否是园区内的员工，而这种方式带来的问题是卡片丢失后，可能被别人利用，享受折扣。

三、资金上的考虑。

好像一提到银行，大家想到的都是非常有钱、可以大笔花钱的组织。但实际上银行在拓展任何业务时都是非常精打细算的，多个部门都可能对合作进行审核，而金融ic卡在拓展其它行业时的资金投入都比较大，相应能够获得审批同意的项目也较少，而且即使能够获得审批，相关的审批流程也比较长。下面介绍一下可能银行要投入的资金：

1、消费机具的定制。

如果pos机具需要根据行业方的要求进行定制，则定制费用肯定也是银行来投入。这个费用视定制的难易程度而定，如果是大规模的采购机具，则会将相关费用分摊到每台机具的采购价上。

2、消费机具的采购、布放。

这点也毋庸置疑都是由银行来出钱采购。如果合作能够以银行为主，则银行还能够通过招标获得一个较低的机具费用，但是如果是一些比较强势的行业，则银行将需要付出非常肉痛的价格采购对方指定的机具(比如：公交、电力、医院等等)。

3、卡片的成本。

银行多发行的每张ic卡都是有一定的制卡成本的，同时每张卡内的金融账户也都有着维护的费用，当然一张、两张的金融ic卡的成本和维护费用可以忽略不计，但是要发行几十万张卡片以上，这就是一个不能忽视的费用。而且最让银行纠结的是，金融ic卡发行出去了，结果客户只用到了行业应用的功能，没有使用到金融账户的功能，也就是相当于白白帮行业方发卡而只是做了一次宣传活动。

4、行业方的系统开发&改造。

可能很多人觉得金融ic卡都只是物理卡片的问题，跟系统开发没什么关系。但事实上，行业方需要将原有的卡片换成金融ic卡，那么或多或少都需要对原有系统进行改造。这个视系统改造的复杂性而定，但改造最可怕的是行业方原先没有系统，需要银行投放系统的情况，银行都快变身成为了软硬件开发商了。

5、其它投入。

除了上面这些硬性的投入外，强势的行业方通常还要收取银行其它费用，只有在这时候你才能感受到，银行还真比不是人家垄断行业。由于现在银行的竞争非常的激烈，这种投入也越来越高，甚至某些大银行完全在亏大本赚吆喝。

有投入，自然就要考虑收益，金融ic卡行业应用的收益在后续部分再详细介绍。

四、管理的问题。

1、银行内部管理。

金融ic卡属于银行的重要凭证，本来的保管和发放都要受到非常严格的监管。如果涉及到金融ic卡在发放之前需要先到行业方进行登记、初始化等行为时，就需要探讨出一种符合监管要求的方式，例如将行业方的个人化委托给银行的柜员进行处理等等。

同时，在制作金融ic卡时，通常银行都会生成个人化的制卡文件。如果行业方针对每张卡也都有不同的制卡信息，那么就需要将两种制卡文件进行合并，这会涉及到制卡的协调问题。而且，对于特殊的垄断行业，还需要考虑双方的ic卡制卡的入围厂商是否有交集。

2、行业方的管理。

如果行业方对于发放的金融ic卡有数量的限制，比如按数量收费等等，那么银行在发放带相关行业应用的金融ic卡时，还需要将相应的数据发送给行业方，行业方需要进行登记、管理。最典型的例子就是金融社保卡ic卡。

如果行业方管理比较复杂，那么还可能涉及到挂失、换卡时的互相通知问题。

五、用户使用习惯。

这是制约金融ic卡行业应用在最终用户推广上的主要问题。银行卡在公众眼中是安全和家产的代名词，没有谁会经常在人前掏出银行卡来，而且还经常遮遮掩掩的，这种现象在中老年群体中尤其严重。而一旦金融ic卡在各个不同行业推广开之后，客户就面临着在大量的公众场合使用金融ic卡的情况，例如在挤公交车时掏出银行卡来刷卡，这肯定需要一段不短的推广适应期。

培训电动车心得体会范文

近年来，随着环保意识的提升和能源问题的日益凸显，电动车作为一种清洁、绿色的交通工具受到了广泛的关注。为了更好地推动电动车的发展，许多城市开展了电动车培训活动，以提高民众对电动车的认识和使用。我有幸参加了一次电动车培训课程，收获颇丰。接下来，我将分享一下我的一些心得体会。

首先，电动车培训课程为我提供了系统的理论知识。在培训课堂上，我们详细了解了电动车的构造、原理和使用注意事项。通过专业的讲解和实例分析，我对电动车的运行机制有了更深刻的理解。例如，我了解到电动车使用的是直流电动机，而传统汽车使用的是内燃机。这种区别决定了电动车无需燃油，减少了二氧化碳的排放，非常环保节能。此外，培训课程还教会了我如何正确使用电动车的充电设备，以及保养和维修电动车的方法。这些理论知识的掌握为我顺利驾驶电动车提供了坚实的基础。

其次，电动车培训课程通过实际操作增强了我对电动车驾驶技能的掌握。在课程中，我们有机会亲自感受电动车的驾驶，通过驾驶模拟机熟悉了电动车的操作。这对于我来说是一次宝贵的经历。在模拟机上，我学会了电动车的起步、制动和转弯等基本技巧。同时，我们还进行了实际驾驶的训练，在安全的场地里学习了电动车的驾驶技巧和注意事项。通过这些实际操作的训练，我不仅提升了对电动车驾驶的自信心，还培养了良好的驾驶习惯，如规范驾驶、礼让行人等。

另外，电动车培训课程让我认识到了电动车的优势和不足。在课程中，我们了解到电动车相比传统汽车有着明显的环保和经济优势。由于电动车不产生尾气污染，对改善空气质量和缓解交通拥堵有积极意义。同时，电动车的运行成本较低，充电费用远远低于汽油费用，节约了用车成本。然而，电动车的续航里程和充电设施的不足仍然是制约其发展的主要问题。在课程中，我们也探讨了相关解决方案，如增加充电桩的建设、提高电池技术等。这些了解让我更加深入地了解电动车的优势和困境，也更加关注电动车行业的发展。

最后，电动车培训课程唤起了我对环保的认识和责任。通过学习和实际操作，我不仅更加深入地了解了电动车，也对环境问题有了更多的思考。我意识到电动车作为一种清洁能源交通工具，不仅能带来便利，还能为环境保护做出贡献。因此，我决定在日常生活中推广电动车的使用，鼓励身边的人尝试电动车。我相信，只有我们每个人都积极行动，才能共同构建一个更加清洁、美丽的生活环境。

总之，参加电动车培训课程是我宝贵的经历，让我收获了难忘的体验和知识。通过系统的理论学习和实际操作，我对电动车有了更深入的了解，并且对其环保和经济优势有了更加真切的感受。同时，这次培训还使我认识到了自己作为一个环保公民应尽的责任。我将始终支持电动车的发展，并通过自己的实际行动为环境保护贡献一份力量。

培训电动车心得体会范文

近年来，电动车作为一种环保、经济而又便捷的交通工具，正逐渐在我们的日常生活中占据重要的位置。然而，很多人对于电动车的驾驶技巧和维护保养知识相对了解较少，为了提高安全性和使用效果，我参加了一次电动车培训课程。在这次课程中，我学到了许多关于电动车的知识，并有了一些深刻的体会。下面，我将就这次课程的内容和我个人的收获与心得进行分享。

首先，在这次电动车培训中，我们了解了电动车的基础知识。讲师详细介绍了电动车的构造和工作原理，让我们对电动车的内部结构和工作方式有了更加清晰的认识。同时，我们还学习了电动车的常见故障排除方法，如蓄电池故障、电机故障等，这些知识对于我们在日常使用中遇到问题时的修理和保养非常有帮助。通过这部分的学习，我意识到电动车并不像表面看起来那么简单，它有着复杂的内部结构，有很多需要我们了解和掌握的知识。

进入第二部分的内容，我们学习了电动车的安全驾驶技巧。课堂上，我们进行了模拟驾驶训练，通过驾驶电动车在各种路况下的练习，提高了我们的驾驶技能。在这个环节中，我深刻地体会到了安全性驾驶的重要性。在过去，由于对电动车的认识较少，我对于电动车的速度和操控性都有一些盲目的态度，而这次课程让我认识到了电动车的速度和操作要比汽车更为敏感和迅速，因此在驾驶时一定要保持高度的警惕和稳定性，以确保自己和他人的安全。

此外，我们还学习了电动车的保养知识。在课堂上，讲师详细讲解了电动车的日常保养方法，如清洗电机、润滑链条、检查电瓶等。这些保养方法非常实用，可以延长电动车的使用寿命，减少故障发生的可能性。对我来说，以往对于电动车的保养只是简单的清洗和充电，而对于更为专业的保养工作基本不了解。通过这次课程的学习，我发现电动车保养并不复杂，只要学会正确的方法和时机，就能有效地延长电动车的使用寿命。

最后，我们进行了电动车的实际操作训练。在一个特定的场地，我们模拟了日常开车的一些常见情况，如避障、紧急制动等。通过这种实践的训练，我提高了我的驾驶技能和对于电动车操控的熟练度。同时，这也让我对自己的不足有了更为明确的认识，进一步激发了我学习和提高的动力。

通过这次电动车培训，我对于电动车有了更多的了解和认识。我深刻地感受到了电动车的便捷和环保，并了解到电动车也需要我们的关注和维护。我相信，在未来的日子里，随着电动车的普及和使用，这次培训将对我产生更大的价值和帮助。

培训心得报告

培训的报告及心得

入岗前培训对一个职场新人工作心态的塑造至关重要。通过在公司各部门的学习，可以使新员工快速的了解公司文化、公司运作流程。系统而有效率的公司入职前培训有利于新员工对新公司和新工作形成积极的认知，树立积极的工作心态，这有利于公司团队的建设和未来长远的发展。

由于相关工作阅历的匮乏，培训的每一天我都倍加珍惜，我知道这样简单、轻松而系统的学习机会非常难得。公司各部门的每一个相关负责人都非常的专业和友好，公司的基层员工也很敬业和易相处。

培训的流程是这样展开的：

一天时间在深圳总公司，分别在人力资源部、财务部和销售物流部实习;。

两天时间在东莞生产基地，分别在售后物流部、品质部、计调部、工程部和体系部实习;。

五天时间在东莞生产基地生产部实习。

在人力资源部，我对我公司发展历程、各项规章制度和考核标准等有了深入的了解。绿色是本公司的主打颜色，也是我非常喜欢的颜色，它代表希望、环保、健康与活力;它代表欧新公司给广大顾客带来的一条“绿色通道”。欧新公司是一个非常重视人才，具有持续竞争力的公司。结合公司的发展规划，近来引进了一大批应届大学毕业生。相信这批职场新人定会成为公司高速发展的助推器。公司的各项规章制度都非常的正规和人性化，给各位员工一种舒适和家的感觉。

在财务部，我了解到公司拥有一套完整的财务体系。虽然我对金钱一直都不是很敏感，听到公司会计任君非常细致和耐心的给我讲解各项报销程序，当时真的有点头大，但我感受到公司财务体系很正规且在不断完善中。

在销售物流部，销售助理龙玲的热情、认真和忠诚深深的感动了我，她让我体会到了“公司如家”的感觉。她详细的讲解了公司的销售政策和“星火计划”。公司就像一把星星之火，终究会越烧越大，最后形成燎原之势。欧新从xx年8月份成立至今，各部门不断完善、提升和扩大，各代理商、经销商和供应商队伍也不断壮大，公司的品牌也日渐深入人心。欧新不是一个简单的手机加工组装制造公司，它有强有力的手机研发队伍，完全自主研发，欧新的手机品种逐渐多样化，适合不同类型的人群。非常遗憾这次实习没有安排到研发部。相信未来欧新也一定会拥有具有市场竞争力的独立的软件操作系统，成为国产手机的龙头，并有望成为国际知名品牌。

在售后服务部，庞大且日渐完善的售后服务系统给我留下了深刻的印象。在当前国产手机竞争白热化的今天，“服务”具有很强的市场竞争力，它是一个看不见的“软竞争力”，它也是衡量公司是否具有发展潜能的重要考核标准。我公司产品严格遵守“国家三包法”，而且“包换”时间更是延长了半个月，这对公司产品质量是一个很大的考验，这也是公司对广大消费者负责任的表现。售后服务部账务科、网络科、物流科和技术科环环相扣，相信各科室工作人员丰富的专业知识加上负责任的工作态度定能给各代理商、经销商和广大消费者带来放心舒服和值得信赖的感觉。

在品质部，我了解到公司为适应广大消费者对高品质、高性价比产品的需求，品质部的队伍不断壮大，考核标准不断改进。公司品质部成立至今，形成了集sqc、oqc、pqc、软件测试中心、rma科室和实验室为一体的高标准、高质量的品质保障体系。近年来，由于各大媒体的曝光，国产产品质量在我国国民心中留下许多不好的印象。就拿手机来说，我身边朋友用的几乎都是诺基亚，为什么不用国产手机呢?并不是因为国产手机不够漂亮，而是因为国产手机质量“差”，如不经摔、电池不耐用等，虽然国产手机生产商在质量上下了很大功夫，它的性价比和一些进口手机相比有过而不及，但它仍然很难赢得顾客的心。但我相信，国产品牌坚持在质量上不断改进和提升，终究会扭转这种不利局面。欧新手机秉承着“不接受、不制造和不留出”不良品的“三不承诺”，终会赢得市场，成为顾客值得信赖的手机品牌。

在计调部，计调部外协计划员周胜军幽默诙谐而又不乏专业简练的语言讲解了计调部物控科、生产计划管理科和委外加工管理科的各项职能作用。周胜军心事重重的对我说：“本来公司六月份的生产计划是18万台，但突然改成了9万多台，致使我们计调部的很多工作都出现了困难……”从他说话语气和内容上，我判定他是公司非常忠诚的员工，他非常热爱他的工作，且对他的工作非常严格。我想对他说，“没关系的，我们要学会往后看，公司凭借你们这批优秀员工的努力，我们的手机销售量和产量一定会节节攀升，我公司也一定会爬升到国产手机王国的最顶端，但这都需要时间和经验的沉淀。”就像仓库管理员李兴文所讲的，欧新现在还处于幼儿时期，它终会成熟和兴盛。

在工程部，相关电子工程师和结构工程师奔赴生产第一线，成为发现问题、分析问题和解决问题，保障生产健康、高效展开的第一人。

在体系部，我了解到公司拥有非常完善的质量保障体系，每年不但接受国家有关3c的认证考核，还对自身提出了更高的要求，通过了国家isoxx：xx认证。除了国家专业的'外审团队认证外，公司更是在各部门成立了自己的内审团队，时刻高标准的要求自己的工作。

最后是在生产流水线上实习，通过五天的流水线作业，我深入了解了我公司手机生产的各生产流程和管理方式，以及倾听到了生产部各基层工人的心声。在生产部的每一天都是深刻的，刚开始我以为只要认真的做好分内的测试工作就可以了，但往往这种想法都会被身旁的工人给否定，他们总是在提醒我工作时背要挺直，背部上衣不能垂落在凳子上，水瓶、纸笔不能随意放等，工作累了、乏了，偶尔和身旁的同仁开下玩笑也会被心细的拉长发现，而被批评。虽然一直都被这样那样的不懂而批评，但我的心里却美滋滋的，因为我知道，只有严师才能出高徒，良好的工作状态和风貌可以给人一种向上、积极的力量。拉长、pqc、结构工程师以及每条拉上的电子工程师在不断监视和配合着我们流水作业员工的工作，我们一起组成的坚实的队伍，为广大顾客提供高品质和高性价比的手机产品做出保证。

在东莞的每一天我都在思考着我们的同事发出的一些疑问，比如我们oqc组长秦玉梅说：“我一直都有一个疑问，为什么我们手机质量也不差，价钱定位也比较合理，但为什么销量却一直都上不去呢?”;我们的生产线员工说：“我们工资比较低，同样是生产手机，而金铭长的流水线上员工工资会高点，因为他们经常会加班，而我们已经有很多个周六和晚上没有加班了，如果不加班，每个月工资真的很低。”这些问题说到底，就是我们欧新手机的销量在市场上还没有完全打开的问题，这直接导致了手机的产量和员工的待遇问题。作为培训部的一员，我有责任和义务为打开欧新手机市场全力以赴，公司有这么多辛勤员工的付出和支撑，我力量倍增，成功=信念+努力+方法，加入欧新，欧新就成为了我毕生事业的追求，我有十足的信念，更有不怕辛苦、勇往直前的精神，结合不断总结和远。

非常感谢我的上司惠美佳在我脚骨折的第一时间给我送去的温暖，非常感谢公司能给我这个职场新人这么多时间去了解和熟悉我的工作环境，非常感谢公司的每一个人给我的帮助和指点，你们给了我一个信念，那就是欧新值得我去付出。

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业务培训心得报告业务培训心得报告范文

对客户要长久，要真诚，不要将个人情绪带到工作中。

对客户来讲，他看重你的可能就是你的产品、可能就是你的品牌，可能就是你的价格，可能就是你的服务等等，当然最后就是否选择你，还有很多其他因素.对客户要长期的跟踪，长期的保持一个非常良好的、互利互惠的关系，不要过于急功近利，过于看重眼前利益，拿下项目，大家都好；拿不下，对不起，拜拜，这样的人很难有什么大的作为！

对渠道，我们要以诚相待，以理服人！因为客户里面形形色色的人都有，有真心对你的，有存心来骗的，要有一双慧眼。但就是我觉得对客户重要的就是真诚，真诚的告诉他们你的优势、你的劣势，你能提供给他们的支持、服务，哪些就是你做不到的，不要怕客户知道你的缺点，因为你不说他也会从别人那里了解到！因此对客户要真诚的合作，容忍客户的“小心眼”、“小把戏”，相信绝大多数客户就是好的，就是真心和你合作的，“欲取之，先予之”，经过真诚的沟通和交流，客户一定会成为你的忠实伙伴的！

另外，做销售很重要的一点就是不要将个人的情绪带到工作中。这个情绪指消极、悲观、愤怒的情绪。因为一个人在家庭、单位、组织甚至大街上都能碰上不愉快的事情，但就是要自己能够很快的排遣不良的情绪，千万不要带到工作中，这样对你没有任何好处。总之要不断的总结和学习，将不好的'改正，将好的保持下来，积累经验，取长补短。

一、销售计划。

销售工作的基本法则就是，制定销售计划和按计划销售。

管理既包括如何制定一个切实可行的销售目标，也包括实施这一目标的方法。每个人都有各自的特点，都有各自的方法，关键就是要找到最适合自身的一套方式和方法。

二、客户关系管理。

对客户管理有方，客户就会有销售热情，会积极地配合。如果对客户没有进行有效的管理，或者客户关系管理粗糙，结果，既无法调动客户的销售热情，也无法有效地控制销售风险。所以必须想尽方法维护好客户关系，关注客户的各个细节，随时让客户感觉到你与他同在。

三、团队战斗力。

发挥团队的整体效应很重要。充满凝聚力的团队，她的战斗力就是最强大的，势不可挡。所以每一个人，不管自己就是哪个部门或哪块业务，都必须时刻记得自己就是团队中的一分子，就是积极向上的一分子，记得我的行动离不开团队，我的行动会影响到团队。团队为了不断巩固和增强其战斗力，也会义不容辞地支持每一位销售人员的积极行动。共同努力，共同进步，共同收获。

对于老客户，和固定客户，要经常保持联系，在有时间有条件的情况下，送一些小礼物或宴请客户，好稳定与客户关系。业务员首要任务就是销售，如果没有销售，产品就没有希望，企业也没有希望。同时，业务员的工作还有开发市场的能力，只有销售也就是没有希望的，因为你销售出去的就是产品或服务，而只有不断开发市场，才能够建立起长期的市场地位，赢得长期的市场份额，为企业的销售渠道建立了重要的无形资产，为自己赢得了稳定的业绩。

上周我们公司组织了实战营销技能与技巧提升培训，主讲老师谭晓斌老师给我们进行了为期一天的培训，虽然只就是短短的一天时间，但就是对于我们对销售技能和技巧了解更进一步。十分有幸参加公司组织的销售培训活动，参加这次销售培训心得就是，要做好销售工作，销售员必须要认真、坚持、用心、自信，并要不断学习，以下就是我对这次销售培训心得体会。

首先培训目标就是熟练掌握销售流程各环节规范行为标准，能灵活运用，提高成交率；透过销售技巧和服务细节的把握与实践，提升品牌形象与销售服务水平，提高顾客满意度。之后谭老师开始讲了销售理念和信念，计划和信息分析，人脉等于钱脉，还讲到了如何维护客情，如何帮忙经销商销售到终端客户才就是真正的销售出自己的产品，而不就是库存的转移。其中营销就是信息的传递与情绪的转移，见客户之前把自己的状态调整好，一个好的业务员务必要修炼自己，有用心的心态，有自己的理想和目标，让客户愿意跟我们做业务。

再次，详细讲解了传统式销售与顾问式销售的区别，并且要从传统式销售向顾问式销售转变。提出正确的问题，大多数销售人员没有问正确类型的问题，即使他们在打推销电话之前就事先准备好了问题，但大多数人没有事先准备。提问技巧很糟糕的影响就是巨大的。这会导致拖延和反对，带给不正确解决方案的糟糕演示，没有区别于竞争对手，以及错失销售机会等形式的阻力。

还有专业知识的学习，就像谭老师讲到的“客户花钱买的不就是价格而就是价值”，我们有时遇到专业点的知识，无法应答。这样顾客在心理上就感觉到了――“不专业”销售员，真正让自己成为一名专业的销售员，提高我们定单的概率，就要多学习专业知识，要做到平时不懂的问题要多问多记，勤学好问。还有仪表形象我们就应注意的细节问题，从着装到坐姿，眼神等方面进行了详细的介绍。

此外用心倾听很重要，专业人士常因一向对自己及其产品喋喋不休，而错过了重要的线索和信息。更为重要的就是闭上你的嘴，让客户说话。你就应引导谈话，然后倾听和正确的消化吸收，我们了解到很多客户真正需要什么，以使你能正确定位你的产品。

以上就就是我参加完这次的培训体会，以后的工作中我们要努力的从这些方面去提升自己的技能和技巧，时时刻刻的学习，积累一次次成功的销售经验，只有这样我们自身才能和江钨合金公司一齐成长，并且在激烈的合金市场上占有一席之地。

骑电动车培训心得体会

现如今，电动车已经成为我们生活中必不可少的代步工具之一。而为了提高骑行电动车的安全性，许多地方都开设了电动车培训班。近期我参加了一次电动车培训班，通过学习和实践，我对电动车的安全骑行有了更深刻的认识。在这篇文章中，我想分享一下我的培训心得体会。

第二段：学习规则与知识。

在培训班的第一天，我们首先学习了一系列电动车骑行的交通规则和知识。除了了解道路交通法规之外，我们还学习了关于电动车的基本构造和故障处理方法。通过这些学习，我意识到在骑行电动车时，安全第一是最重要的原则。只有遵守交通规则，合理使用电动车，才能确保自己和他人的安全。

第三段：实操训练。

在培训班的第二天，我们进行了实际操作的训练。我们被要求在一个封闭的操场上进行各种骑行技巧的练习，包括起步、转弯、制动等。通过实操训练，我认识到电动车的驾驶和自行车有很大的不同之处。电动车更加重，驱动方式也不同，因此在驾驶时需要进行更多的前瞻性判断和对车辆的灵活掌控。通过这些练习，我逐渐提高了我在路上骑行电动车的技巧和自信心。

第四段：安全意识的培养。

在培训班的过程中，培训师对我们进行了很多安全意识的培养。他们告诉我们在骑行电动车时不要追求速度，要预留足够的刹车距离；在夜间行驶时应打开车灯和后尾灯；还有如何正确穿戴头盔等等。通过这些教育，我通过实践理解到了安全意识的重要性，并将其转化为了我的骑行习惯。骑电动车不仅仅是一种交通工具，更是需要我们时刻保持警觉和规范行驶的一种责任。

第五段：心得与收获。

通过参加电动车培训班，我对电动车的安全骑行有了更加全面深入的了解。我学会了如何正确操作电动车，合理使用刹车，预判前方情况等。同时，我还培养了安全意识，明白了骑行电动车的责任和义务。作为一个电动车骑行者，我将坚持遵守交通规则，合理使用电动车，保护自己和他人的安全。在未来的骑行中，我将持续学习和提高自己的骑行技巧，成为一名更加优秀的电动车驾驶员。

结尾：

通过电动车培训班的学习，我意识到骑行电动车不仅仅是一种交通工具，更是需要我们时刻保持警觉的一项责任。只有通过学习和实践，我们才能更好地掌握骑行电动车的技巧和安全知识。希望通过我的分享，能够让更多的人意识到电动车骑行安全的重要性，从而减少交通事故的发生。让我们一起保持安全意识，创建和谐出行环境。

培训电动车心得体会总结

随着环保意识的不断增强和技术的日益发展，电动车逐渐成为人们出行的首选。为了更好地利用电动车的优势、提高行车安全性和提升驾驶技能，我参加了一期电动车驾驶培训课程。在这次培训中，我不仅学到了很多实用的技巧和知识，也深刻体会到了电动车行驶的独特之处。

首先，在培训课程中，我们学习了电动车的基本结构和工作原理。通过了解电机、电池、控制系统等组成部分的作用和相互之间的关系，我对电动车的工作原理有了更加深入的了解。此外，还学习了如何正确操作电动车的启动与熄火、换挡、刹车等技术动作。这些基本的操作技巧对于安全驾驶非常重要，不仅可以避免意外事故的发生，还能保护电动车的性能和使用寿命。

其次，培训课程还重点讲解了电动车的安全驾驶知识。电动车的行驶速度相对较低，因此在道路上容易受到其他车辆的忽视，尤其是在夜间或复杂路段行驶时更需要提高警惕。我们学习了怎样正确判断车辆的速度和距离，如何理解和应用交通信号和标志，以及如何做好预防事故的准备。这些知识的掌握让我对电动车行驶中潜在的危险有了更加清晰的认识，也提醒我要时刻保持安全意识，不鲁莽驾驶。

另外，培训课程中还有许多实操环节，我们通过模拟和实际驾驶练习来提升驾驶技能。一方面，通过练习合理的转向、刹车和油门控制等，我对电动车的操控能力得到了极大的提升。另一方面，在模拟的实景场景中，我们面对各种复杂的驾驶情况，例如突然的刹车、紧急避让等，从而增强了处理突发状况的能力。这些实操训练帮助我锻炼了临场应变的能力，提高了对意外情况的处理能力。

最后，通过与其他驾驶员的交流和互动，我深刻认识到电动车的低碳环保特点。相比燃油车，电动车减少了尾气排放，降低了空气污染，对保护环境具有重要意义。培训课程中的专家还分享了一些低碳出行的好习惯和降低能源消耗的方法，例如合理计划行程、选择高效充电设备等。这让我深刻认识到每个人的小小改变，都能对环境产生积极的影响，同时也提醒我在日常生活中更加注重低碳出行，为环保事业贡献力量。

总的来说，通过这次电动车驾驶培训，我不仅学到了丰富的电动车知识和实用的驾驶技巧，还提升了驾驶的安全意识和应对突发情况的能力。同时，我也更加深刻地认识到电动车的环保优势和低碳出行的重要性。未来，我将继续加强对电动车的学习和研究，争取将所学运用到实际驾驶中，为营造绿色、安全的出行环境贡献自己的力量。

报告培训心得体会

近日，我参加了一次报告培训，受益匪浅。在这个培训过程中，我经历了许多收获和感悟。以下便是我的报告培训心得，希望对大家有所启发和帮助。

第一段：培训的起因和内容简介。

在这个段落中，我回顾了培训的起因和主要内容。我阐述了自己对于为什么参加培训的理解，以及培训内容的具体性质。这是一个简短的介绍，也是为了让读者更好的理解我的主题内容。

第二段：培训中的方法和教学模式。

在这个段落中，我详细讲述了培训中的方法和教学模式。我谈论了课程的形式，举办者的技能和教学使命。我介绍了这个特别的培训方式和培训教育的有效性，详细说明了培训手段的优缺点，以及如何满足参与者的需求。

第三段：对于主题的理解及感悟。

在这个部分，我探究了主题及其涉及的必要性和框架。我阐述了对于相关主题的期望目标，以及我在这个过程中认识到的一些真理。我探讨了关于这个主题的论点，并引用了我读书生涯中的一些例子来支持我的说法。最后，我总结了一下我的学术成果。

第四段：为以后提高自身工作效率和提升能力所做的准备。

在这个部分中，我回顾了为了达到目标而做了哪些准备。我讲述了自己的思考过程和行动计划，表达了自己对于在工作和学习中提高自己的承诺和责任感。我强调了我的一些不足和可以改进的方面，并寻求改变的方法和建议。

第五段：结论。

在这个部分中，我总结了自己的经验和教训，表达了自己对于这次培训的感悟和体验。我回顾了自己在这个过程中取得的进步和收获，并表达了对于自己未来发展和提高的期望。最后，我衷心感谢这次培训和向教导者表达了诚挚的感谢。

结语：

报告培训让我真正了解了相互沟通的重要性，同时也让我更好的理解了如何成为一个成功的报告人。因此，我坚信，随着时间的推移，我所学的技能和知识将有助于我实现更多的进步和成就。未来，我将更加热衷于这些学习机会，并希望能够尽自己的微薄之力回报社会。

培训心得报告

员工张亚男，工号f9601296.于20xx年2月12日走进富士康科技集团这个大家庭，先服务于shzbg产品事业群ipeg华南塑艺制造组装二工厂生产二部生产六课。检讨是改善的前提，改善是进步的源泉。通过工作总结与检讨，可以不断发现自己的缺失，并以此改善自我，超越自我。藉此机会，特就入职以来的学习工作等方面情况向上级主管汇报如下，并请主管批评指正。

工作学习情况。

1，开源节流，控制成本；该花的钱不要省，但不该花的钱，一分也不能多花。我们这个工作本来就极为特殊且重要，一个产品的成本那么高，只因为一点点的缺陷而报废掉，实属不该有的浪费，所以我们会尽自己最大的努力杜绝掉这种浪费。与此同时，要加强我们的作业手法，提高动手能力。

2，安全第一，预防为主；我们这个工站的危害物品比较多，像乙丙醇、热风枪，所以在使用的时候一定要注意安全，做好安全防护措施。这些都是关于我们自身利益的。安全工作做不好，其它方面的再突出也是徒劳。不仅如此，如果这方面工作有什么闪失的话，不仅自己的前途毁于一旦，还会牵连到直接主管甚至高阶主管。因此，无论什么工作，首先把安全问题想在前面。

3，工作中常怀感恩的心；自进公司以来，我有了不少的进步，能力有了提高，专业得到了拓展，在工作中得到了锻炼。选对公司，跟对主管。工作起来自然得心应手，“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，没有主管的信任与历练，就没有我成长进步的空间。因此，我非常感激主管的栽培，始终带着一个感恩的心投入工作。

4，团结就是力量；团队合作是克敌制胜的法宝。孤掌难鸣，任何一个人离开团队的支持，即便有再大的本事，也难取得长久的成功。“众人拾柴火焰高”，有了大家的团队合作，做起事来的效果也是事半功倍的。

5，执行力；对于上级主管的安排，要有绝对的执行力，合理的要求是训练，不合理的要求是磨练。当天完成的，绝对不拖到第二天。这一切关键在于对待工作的一种责任感，一个事业心。虽然，这不是执行力的全部，但我相信，随着工作的深入，我会做的更好的。发展意愿。

1，继续学习，积累经验。为服务集团打下坚实的基础。

2，尊重主管吧，服从管理。向表现优异的同仁学习。

3，做好本职工作，扎实基础。

4，专注重复，挑战自我，突破自我。

心胸有多大，舞台就有多大；机会总是留给有准备的人。今天，我由一名新人成长为一名合格的富士康人，离不开各级主管对我的帮助，培养。对此，我深感感激。明天，在集团提供的广阔舞台，有各级主管的信任与栽培，有同仁们的支持与配合。我相信，我的梦想将从这里延伸到未来。

以上是我入职以来的工作心得报告，恳请上级主管指正。

培训电动车心得体会总结

近年来，电动车成为我国城市交通的重要组成部分。为了能够更好地驾驶电动车，我参加了一次关于电动车的驾驶培训。通过这次培训，我对电动车的驾驶技巧和安全意识有了更深入的了解。以下是我对这次培训的心得体会总结。

首先，通过这次培训，我对电动车的基本知识有了更全面的了解。在培训中，我们学习了电动车的构造和原理，了解了电动车的电池和充电方式，培训老师还详细介绍了电动车的维护保养和故障排除方法。通过这些知识的学习，我知道了如何正确地使用电动车，避免了一些常见的使用误区和故障发生。

其次，培训中对电动车的驾驶技巧进行了详细的讲解。电动车比传统的汽车和摩托车驾驶起来更加灵活和敏捷，但同时也存在一些安全隐患。在培训中，我们学习了如何正确地掌握刹车和转向技巧，熟悉了电动车的操作手法，提高了对车辆的掌握能力。此外，我们还学习了在特定场景下的驾驶技巧，如在雨天、夜间和坡道起步时的注意事项。这些技巧的学习对提高电动车驾驶的安全性和舒适度有着重要的作用。

再次，培训中注重了电动车驾驶的安全意识培养。电动车在我国的使用率越来越高，但与此同时，电动车事故也呈逐年上升的趋势。为了减少事故的发生，培训中特别强调了安全意识的重要性。我们要时刻保持警惕，确保驾车时集中注意力，遵守交通规则，尤其是遵守红绿灯信号。此外，我们还学习了避免驾驶疲劳的方法，了解了在长时间驾驶后休息的必要性。通过这次培训，我提高了对电动车驾驶安全的重视程度，从而避免了一些潜在的事故风险。

最后，培训中注重了电动车的节能环保意识培养。电动车作为一种清洁能源交通工具，其节能环保的特点受到越来越多的关注。在培训中，我们学习了如何合理使用电动车的电能，如何正确选择充电设备，以及电动车的能效评估标准。通过这些知识的学习，我更加了解到电动车对减少环境污染、改善空气质量的重要性。我会在日常生活中尽量减少不必要的用车，并合理充电和维护电动车，为环保事业贡献自己的一份力量。

总的来说，通过这次电动车驾驶培训，我收获了丰富的知识和宝贵的经验。不仅对电动车的基本知识有了更深入的了解，同时也掌握了更安全、更节能的驾驶技巧。培训中强调的安全意识和节能环保意识也让我对电动车的使用有了更全面的认识。在未来的驾车生活中，我将遵守交通规则，注重驾车安全，养成良好的节能环保习惯。希望每个人都能加入到电动车驾驶的培训中来，共同提升驾驶技能，为建设绿色、低碳的交通环境贡献力量。

中学生电动车培训心得体会

电动车已经逐渐成为常见的交通工具，特别是中学生使用电动车的比例越来越高。然而，对于一些刚刚开始使用电动车的中学生来说，驾驶技术可能不太熟练，因此需要参加电动车培训课程。下面，本文将从五个方面来探讨中学生电动车培训的心得体会。

一、安全教育是第一位的。

在电动车培训中，安全教育是首要的。我们在培训中得到了专业的安全知识，并且进行了安装安全带的操作。在电动车的驾驶过程中，我们还学习了在路上遇到危险时如何应对、如何保持车辆的平稳行驶、如何调整方向，并且学会了当遇到重大交通事故时怎么做。

二、实践练习是关键。

电动车培训不仅要讲授安全知识，还要注重实践操作。在实际操作中，我们需要克服很多困难，比如怎样合理使用刹车、如何调整速度、如何掌握方向，这些都需要不断地实践练习才能逐渐掌握。这种训练还需要在业余时间加强，要不断反思自己的操作技能，并不断提高自己的行车技能。

三、学会车辆维护。

另外，我们在电动车培训中还学到了很多关于车辆维护的知识。要让一辆电动车长久保持良好的状态，我们需要不断地检查保养，例如换机油、加注电解液等都需要我们掌握。只有学会了正确维护方法，才能让车辆性能保持稳定，也确保了行车的安全性。

四、遵守交通规则。

在电动车培训的过程中，我们也意识到中学生应该遵守交通规则，并且了解交通标志和交通信号。在道路上，我们必须要注意交通安全，不能闯红灯、逆向行驶等行为。同时，在行车过程中还要注意别人和自己的安全，保持良好的文明素质和行车态度。

五、责任心和安全意识。

对于中学生而言，行车不仅是单纯的一个自由选择的工具，行车中也需要具备责任心和安全意识。我们需要认识到行车中存在的风险，维护自己和他人的安全，做好自我防护，保护自己和他人的生命和财产安全。

综上所述，电动车培训中心得体会是很多的，除了刚才所提到的五个方面，还有很多方面需要我们不断探索和学习。电动车是一种有潜力的交通工具，中学生作为社会的一份子，更应该具备良好的文明素质和责任心，这要从行车中培养出来。相信这一经历对于我们今后的行车生活一定有着积极的影响。

业务培训心得报告

“吾生也有涯，而知亦无涯。”阐述了人生最简单的诉求，20xx年5月16日，我有幸受单位委派随同我州5位同事及全省稽查战线的90余位同仁，再又一次抵至名城遵义，参加了我省20xx年地税稽查业务培训班为期15天的学习，亦再次地印证了学无止境的至理。在17日上午的在开班式上，省地税局党组成员、副局长杨军作开班讲话要求：一是认清形势、统一思想，提升素质;二是加强稽查队伍建设，提高执法风险防范参加意识;三是推进稽查现代化，提升稽查工作站位;最后对此次培训的学员提出要求：(一)掌握方法、学以致用，提高业务培训的针对性;(二)端正态度、严于律己，确保培训的实效性。随后稽查局谭尚辉局长作了如下要求：一是搞好两个牢记：牢记领导重托和希望，牢记自己的使命职责;二是做到三个禁止：禁止打麻将、赌博，禁止无故旷课，禁止弄虚作假;三是注重四个提高：提高业务水平，提高政治素质，提高道德修养，提高工作能力。

后续的培训中，徐飞老师授课《取证技巧与证据运用》、《稽查工作规程》，串讲了如何合法而有效地运用税收行政强制手段，达到既能提高执法效率、降低执法成本，又能预防和化解税务机关在行政诉讼中败诉的风险已成为基层税务部门依法治税和依法行政的难点及热点。比如行政强制措施包括对财产的行政强制措施(如：税收保全措施)和对人身的行政强制措施(如：税务机关通知出境管理机关对欠缴税款、滞纳金的纳税人或其法定代表人阻止其出境等);其次是行政强制执行，包括直接强制执行(如：税收强制执行措施)和间接强制执行(如：执行罚中的滞纳金等)。并详细阐述了税收保全措施、强制执行措施的条款及适用对象、前置条件、法定程序、保全的方式和标的等要素内容，进一步使我正确理解、区分和把握正确实施税收保全措施的前提要素。徐飞老师诙谐幽默的语言，恰如其分的比喻，不时赢得全体学员的阵阵笑声共鸣。

晏鸣老师授课《税制改革前沿问题剖析》、《土增税、契税、城建税等地方税种稽查方法》以及《房开企业税务稽查方法》，并与姚霞老师所授的《企业所得税稽查方法》内容相联，共同组成了此次地税稽查业务实体法律、法规所涉及的各税种检查方法，老师的授课内容不同，但每一堂课都如为我们潜心准备的一道道知识大餐，隽永深刻，值得回味。

另外还进行了稽查实务课题的《税务稽查文书》、《电子税务查账软件》以及《用友财务软件介绍》从理论授课到上机实操，让大家在最短的时间内掌握查账软件的基本流程，学会如何从财务总账、会计凭证以及指标分析的数据比对中发现问题，再到账务查证中发现证据，深入浅出，实有所获：一快，强大的“穿透式”阅账功能帮助稽查人员透过总账看明细账，透过明细账直接看记账凭证，省去了稽查人员到企业大量的原始凭证中去翻找这一烦琐的工作环节，并可自由在相关账户和相关凭证之间跳转，大大缩短了看账、翻账所用时间;二准，检查人员可根据检查需要，可在检查模块中设置指标和参数，通过分析模型并且运用查账软件设计的查询、过滤、分析、统计等功能，对企业账簿进行全面检索并将结果直观反映出来，迅速查找出案件的突破口。稽查查账软件能快速对科目平衡、凭证连续性、完整性进行重点检测，例如稽查人员可以运用软件设计的“凭证过滤”功能，通过设定条件，过滤指定会计期间内“金额=10000元”或“摘要不包括招待费”的所有凭证，有助于稽查人员快捷地查寻到所关注的重点，而且能有效避免遗漏，再通过自动归集疑点问题等功能，达到提高稽查工作效率和案件质量的目的，提升了稽查工作的质量和准确性;三省，电子数据比较容易复制、转储，检查人员只需一个u盘，几分钟就可采集到经过加密处理的企业账套，节省了企业将电子财务资料打印成纸质资料所耗费的时间、成本;四促，稽查人员要想成功地运用查帐软件开展稽查工作，必须具备基础的计算机应用能力、基本的会计电算化知识，间接促使稽查人员在使用查帐软件的过程中积累和共享查帐经验，提高了稽查干部对税收政策的掌握和运用水平。

为期15天的培训就要结束了，时间不长，收获永久，静谧的校园环境、专业的师资力量都给我再次留下难忘的印象，在培训中，专家教授们丰富的知识和精湛的理论阐述让我们深深折服。通过学习，对照自己的工作静下心来思考，确实受益匪浅，有几点发自内心的感想：

一是拓宽了视野，更新了知识，弥补了自身的不足。自参加工作以来，整天忙于事务工作，学习多是靠自学、向书本学、向身边的人学、通过媒体等间接地学。但处理实际工作的基本能力未能上升到一定的理论高度。曾试图读一些相关书籍来补充更新，但因读得不深理解不透，在实际应用中出现了偏差或不当等问题，让我切实感到了“本领恐慌”、知识欠缺等问题，培训中我们所学的知识是全方位的，学院任课的几位老师精心备课、悉心授课，并且能结合我们的税收工作实际进行深入浅出的讲解和阐述，授课内容贴近实际，容易理解和接受，教学方法生动活泼，有效激发了我们的学习热情，对今后开展稽查工作将有很好的促进作用。

二是学习加强了理论的深度，提升了实践的能力。培训中我们所学的知识是全方位的提高了我们把握问题、解决问题和分析问题的能力。这次培训，让我们感受到责任、奉献和人生价值这几个词语的分量，让我们对自己的工作有了较为清晰的认知，默默奋斗、努力耕耘才是我们应有的姿态。对待工作，要有持之以恒的毅力，要有胸怀大局的智慧，要有不辱使命的追求。让我真正感受到了理论与实践是怎样有机结合的，让我更清醒地认识到如何高效率、高质量地解决实际工作中的问题。

在税收事业战线上工作已有20xx年，而更让我一直感到荣幸的是在稽查战线工作了10余年，岁月从青涩的年轮伴随着税收工作悄然迈近了中年台阶。其间我曾两次来到这里，每次的学习虽令我都感到自己的业务知识不够，但在听到“老”老师们讲述令我焕然一新的税收前沿视野，解读着伴随着时代不断进步创新的税收理论，鞭辟入里针砭时弊的税收实事的剖析后，总为自己稀缺的理论知识及浅陋的税收技业感到惶恐，令我不自觉地进行反省，并促使我不断增强使命感。几天的学习，使我深深地体悟到，我们的能力和素质已远远落后于当前税收工作的需要。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。”这次培训学习，于我来说，这不仅是一次知识的充实和积累，更是一次心灵的涤荡和提炼。培训学习即将结束，但是我们的业务学习却永远还没有结束，培训学习只是一个短暂的辅导和启发，更重要的还要靠我们在今后的稽查工作用理论来指导实践，在实践中融会贯通所学业务知识，从而不断提高业务水平和工作效率，不停歇地为税收事业做出应有的贡献。