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工地测量个人工作总结范文(18篇)

时间:2024-01-20 05:45:08 作者:书香墨

通过月工作总结,我们可以及时发现并解决工作中的问题,提高工作效率和质量。接下来,小编将分享一些优秀月工作总结范文,供大家学习和提升工作能力。

测量个人工作总结

时光飞逝,转眼间20__年已经过去。在此提前祝各位领导、同事新年快乐、阖家欢乐。在过去的一年时间里,在李总的领导下,同事的支持下基本上完成了各项工作,在工作能力和思想觉悟方面都有了更进一步的提高。

通过总结一年来的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在很多方面还存在不足,个别工作做得还不够完善。在今后的工作中,我将努力找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服,本年度的个人工作总结主要有以下几项:

1、自从事本岗位以来,深知测量工作无小事,在做好本职工作之余继续学习钻研,努力提高自己的业务水平,来不断满足工作需求。

2、参加工作以来的这些年个人也掌握了一些管理上的技巧,为自己驾驭每项管理工作充实了力量,完善了工作经验。

3、工作中,努力为其他员工做好表率,希望通过自己以身作则影响着部门的每位职员在工作中勤勤恳恳、任劳任怨,积极主动地完成各项任务。

4、过去的这一年中发生了一些不应该出现的低级错误,工作还是不够严谨,对成果数据应该加强多人复核并长期坚持形成制度。

5、与业主单位,外协单位的沟通还需要加强,恰到好处的处理好各方面的关系也是部门工作重要的一部分。

6、在部门内部管理方面还有待进一步提高,多关心每一个测量班职员生活上及工作上的困难,团结每一位成员,拧成一股绳,心往一处使,以上就是我今年的工作情况。

回顾今年,虽然小有成绩,但是成绩不能掩盖工作中的不足。工作比较多、繁琐,但是通过自己所掌握的理论知识,再结合实际工作,加上自己的思考和分析,在专业上有了很大的收获和进步,工作中也取得了一定的成绩,扩展了自己的知识面,但也存在很多有待提高的问题,我将不断学习,总结经验,吸取教训,把自己的工作做的更好,在以后的工作中,把好的方面继续下去,把不足之处弥补回来。我会把握好每一次机会,也恳请各位领导给予成绩的肯定,不足之处的指导与批评。在今后的工作中我会更加努力学习新的知识,做好每一步工作。

20__年已经过去了,崭新的一页已经翻开,在新的一年里,我依然会用积极饱满的热情去完成领导交给我的工作。我会把握好每一次机会,也恳请各位领导给予成绩的肯定,不足之处的指导与批评。在今后的工作中我会更加努力学习新的知识,完成好每一项工作,为公司贡献一份微薄的力量。我需要学习和掌握的知识还很多,为以后更好的工作,我会更加努力!为20__年公司的发展,添砖加瓦,贡献一份力量。

工地测量员个人年终工作总结

2019年即将过去,在即将过去的一年里,在公司和项目部的领导下,我顺利的完成了一年的工作,回顾过去的一年工作经历,也要看到我们工作中存在的不足。我们要戒骄戒躁,以饱满的热情迎接2020年。

2019年我xx公司担任测量员工作,测量放线是建筑工程之本。测量放线就是工程中的各工种的标尺,没有它我们的工作就没了目标,就是盲目的工作,就会出现不应该出现的错误。本身我们的建筑行业对工程中各工序要求相当严,所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。紧紧围绕施工组织以及测量方案要求来要求施工队的测量放线工,在尽量减小误差,消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作,并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的的巡察,加强过程控制,做到有问题及时发现及时解决,及时改正。将错误消灭在萌芽状态之中;避免成为工程进度的绊脚石。

今年上班以来我担任xx项目部测量的全面工作。xx项目部处于以二次结构工作为主;结构主体局部尾活施工。在工作中团结同事,严格要求自己,及时掌握工程动态。确保二次结构和结构工程同时进行的顺利展开需要全面掌握各个开间的二次放线,所以自己跟随劳务队进行监督、指导放线工作,以确保各个房间的开间尺寸准确无误。

编制测量方案,同时接受监理工程师或设计单位交给的控制桩、水准点以及桩坐标资料。在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据现场交桩后,在规定期限内自己进行复核检测,检测过程中总工指导、旁站监理,没有错误且精度符合设计及施工的要求现场直接转交给劳务队,并要求其负责以后的维护和使用;在以后的使用过程中若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时,应要求设计单位补定。在施工测量过程中均要求按批准的方案实施,且先进行自检、互检,合格后再请监理人员复核。

xx项处于基槽开挖和连续墙打桩期间,很多事情都是项目部管理人员亲自动手去做,无论是黑天还是白夜,做到随叫随到。连续墙打桩施工过程中需要严格精确的对每一根桩点进行定位放线,因为每一根桩点的尺寸直接影响到将来施工面的大小,在东北的人防出口和人防中间需要打六根栈桥桩,在桩的上面横架污水管道,这需要桩点必须做到准确无误,否则直接影响到结构甚至吃结构的工作面,在这种情况下我和张宏彤认真熟悉图纸,多次对图纸和现场结合深思熟虑后定出六个桩点,在基础开挖完毕后,实地放出人防出口结构位置线以及防水导墙外皮线,经过核对后两侧栈桥桩丝毫不影响结构及工作面,至此心中的石头算是尘埃落定。

xx配合他们进行抗拔桩定位,我们不厌其烦多次重复的给他们定位,因为抗拔桩与结构的柱子相连,几乎每棵抗拔桩的上边都是结构的柱子,所以要求定位极为精确,我们将每棵桩按顺序编号,在需要放线的前一天将待放桩距离哪两个轴线尺寸位置关系计算好绘成草图,放线时均是经纬仪将轴线全部放出,定桩拉白线然后钢尺量距离,最后报验质检及监理,合格后方可允许挖桩。直至目前为止抗拔桩的开挖工作才逐渐接近尾声,现在13a、12a施工工作全面展开,在结构施工上我要更加努力的完成各项工作。

2019即将过去了,在公司领导的带领下积极协助项目部领导的工作,克服困难,按质按量完成公司领导安排的任务;确保日常工作的顺利。在不久的将要到来的2020年中我会更加努力工作,做到更出色。

测量个人工作总结

20xx年很快过去了,迎新之际,我们总结过去的20xx年。入职以来我在新的工作中得到了一些体会,在工作中心态很重要,工作要有激情,保持阳光的微笑,可以拉近人与人之间的距离。积极的思想,平和的心态和充足的干劲才能促进工作进步和工作的顺利。

为使自己在工作上在新的一年有一个新的起点,我不断的总结和学习!我很感谢领导的信任,20xx年来,我在领导的关怀和批评指导下配合各项工作,在自己的工长岗位忠实的履行了自己的职责,辛劳和泪水并存,也使我看到了自己的不足。同时也使我转变了很多,思考了很多。这些转变都是不知不觉中积累出来的。过去的那些工作日子里充满了激情,也饱含了泪光,甚至也有过挣扎。在老员工的指引下和同事们的帮助下,学会了如何做好本职的那些工作。

作为一名测量员,我参与到gtc606项目的前期测量工作,刚刚参加工作的紧张、兴奋伴随我度过了开始的几天,紧接着各种不适接踵而来。每天早上4点多就起床,中午几乎没有休息时间,40多度的酷热天气,语言交流不通的窘迫等,这些扑面而来的困难让我非常不适。虽然已经有了一定的心理准备,但是当我真正面对这些困难时,才发现原来我把一切都想得太简单。

下面是我20xx年工作情况:

一、地形测量。

来到这是第一次接触到用皮卡车装着gps进行地形测量,这样使工作效率大幅度提高。我们四个人分成两组,我和一组、和一组。我们在地势平坦的地方是开着皮卡车进行测量,遇到有地物的地方我们一个人拿着gps测,一个人画草图,这样我们晚上回到营地可以及时的把白天测的数据导入到电脑上绘出来。就这样我们进行了10天左右,在大家几乎一天工作14个小时的努力下,地形测量终于结束了。

二、平面控制测量。

我们提前把把控制点的位置在图上选好,然后把坐标导入到gps里面,一共是263个控制点。白天我们拿着gps进行放样,然后让labor进行混凝土的浇筑。控制点的埋设完以后,我们紧接着就是静态测量。我们在两个已知的国家控制点上架设两台gps作为基准点,然后在未知的控制点上进行静态测量,每一个控制点观测时间为40分钟。有时由于卫星星历影响,测出来的数据误差较大的,我们就要返工重测。最终历时27天完成全部测区的平面控制测量。

三、高程控制测量。

为了缩短项目前期工作的时间,我们没有休息,紧接着的就是78公里的二等水准测量。我和每天扛着3米的尺子,扛着脚架和仪器。就这样我们每天行走8公里,用时11天把高程控制测量做完了。

四、地质勘探放样及验收。

成17个地质钻孔的验收工作,全部42个地质探坑已全部完成。

五、探坑(为探明地下设施而设计)放样及验收。

本部分探坑总共有49个,相关测量工作主要为放样和验收,目前完成17个,剩余33个主要为天然气管线及地下高压线,需要开挖许可才能进行开挖。

六、其他相关工作。

其他相关测量工作有员工营地、项目管材堆放区和修理厂的选址测量,此测量工作主要为地形测量,为场地平整做准备,截至12月8日,项目管材堆放区和修理厂位置已基本敲定;测区能障碍物统计,为设计方提供设计依据。

工地测量员个人年终工作总结

2019年xx月xx日,我加入xx专项xx工区这个大家庭。作为一名新进成员,xx工区给了我一种家的感觉,一种积极向上,奋发进取的观念。我很欣慰能加入到这个工区成为一名测量员。

在这一年多的时间内,大家对我非常热情,我有什么工作方面的问题,大家都热心帮助我,我现在已经适应这环境,工作也进展的很顺利。

作为测量人员,我本着实事求是的态度,一切数据说话的原则,从事测量工作。到xx这个项目,是我人生的起点,也是我重要的一部分,在这我得到了至深的锻炼。

我总结了我这几个月以来学到的东西:

在施工测量之前,认真审图,队途胜有无,有疑问的地方及时处理;在测量放样之前,反复查看数据,确保万无一失,队各种数据注意保存及时整理。测量放线后,要认真复核点位的坐标距离,做好三方交底。

各种新的施工材料和机械,应用到建设施工中,同时出现了许多工艺、工法。这意味的必须提高自己的业务水平,学会各种新的测量仪器,去更好的工作。

平时多跑施工现场,多和工人师傅交流学习,学习工人们的施工方法和工艺。从他们的成败中看到问题所在,同事看到自身的不足,已达到“博众之长,补己之短”的目的。

不欣喜于以往的任何成果,时刻准备着解决各种难题,积极应对可能面临的挑战。测量人员本着实事求是的工作态度,尊重科学、事实。在项目领导的引领下,把工程测量这一关做好,完善内外业工作资料,落实各项任务,及时为前线测量放样,为提前竣工做自己的贡献。

测量工作的严密施工,靠工区领导的支持,靠测量人员在工作中每时每刻的谨慎,保证万无一失。为了又快又好的服务施工现场,为领导提高前期决策,充分的迎接各项检查工作。针对某一件事,我们做了很多次的反复工作,风里来,雨里去,当我们完成任务,扛着仪器归来,我们仍用微笑向其他同事展现我们的魅力。

在此感谢工区xx经理及工区项目各领导、前辈、同事的关心、指导与支持!相信我一定在xx这项目中不断学习,不断成长,从而为以后的事业奠定基础。

测量个人工作总结

尊敬的公司领导、项目领导、各位同事大家好!我叫,于20xx年02月17日到公司上班,非常荣幸能加入xx公司,和众多年富力强、经验丰富的专业人士一起共事感到很荣幸。并工程测量员工作。进入项目以后,在项目领导及各位同事的热心帮助下,在本工作岗位得以胜任,现将一年来的工作情况向各领导汇报:

初到公司我直接分配到即将开工的xx项目,由于工程尚未开工驻留在xx项目配合分户验收工作。

3月份同项目经理、总工、技术员等到现场进行现场高程控制永久桩进行选点同时定出桩点位置。并陪同测绘单位一起到现场定永久高程桩。根据甲方会议指示,要求对现场约三万三千平米的原始场地进行原始地貌观测,并计算出现场所存的土方量。在技术员、电气工长、水工长等人的配合下完成此项工作,经报验甲方、监理通过后对场地进行平整,为日后各楼测量定位做好准备。

建筑职业不同于其他行业,它需要不断在现场检查、监督,随时发现问题,解决问题,而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行,这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神,要不怕苦不怕累,放下管理人员清高的姿态,从工程的实干中不断丰富自己所学才能,使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。在工程尚未开工之前,为了做好前期的准备工作,没有特殊情况从未回家休息过。20xx年03月24日由我和临水、临电、资料、作为首批人员正式搬到xx工地现场入住。为保工程的顺利开工做好前期的临水、临电、资料、测量等工作。我们每天到工地进行巡视,奔波在甲方和监理之间。并利用休息的时间编制各自的方案。现场各楼桩位复测、引桩、做控制线、槽边线等工作并上报监理、甲方验收通过。

20xx年04月21日是个值得庆祝的日子,xx区工程正式开工了。测量工作中要以踏实、严谨的态度对待工作,不懂的东西要善于学习,已懂的东西更要精益求精,因为技术在不断进步更新,只有通过不断地学习,辅以求精务实,脚踏实地的作风,方能胜任自己的工作岗位。开工后我负责3-12#等7项住宅及2#地下车库工程主体及二次结构中的引测轴线、控制线、及验线、报验等测量工作。工程前期土方开挖测量主要根据交底中的比例撒好槽边线、引测高程标高等工作。一切工程施工,测量工作贯穿始终,在工作经验的积累中,逐步培养自己的预见性,方能起到技术先行的作风。在土方开挖过程中出现的困难是难以预测的,工程西侧与304所交接处土方开挖时出现的问题,也是让项目各口工作人员、项目各层领导、甚至公司各级领导最为关注和担心的就是本工程西侧与304所相邻的西边坡问题了。西侧边坡地上有高压电杆,地下有304所生活污水管道,槽边相邻四个化粪池。由于污水管道接口处缝隙大常年累月的漏水导致管道下方的土质松软,在开挖到西侧时管道中的水大量流入基槽中,导致西侧边坡由南到北大面积的塌方。出现了这样的问题作为测量人员来说,首先考虑到的是地上高压线干的垂直度,西边坡和304所周边楼房的沉降和位移,这些不利的因素直接影响着工程的进度和周边的居民关系。我及时把我的想法上报了项目领导,并对西侧边坡及电杆、周边建筑物设置沉降、位移观测点,每天进行观测,上报监理、甲方观测成果报表。每天无论刮风下雨,从未间断过以确保的工程的顺利进行。直到西边坡相邻的各楼和车库工程完成,肥槽回填好,脱离险情后才停止观测。

一个工程就是一块丰碑!一个公司就是一个大家庭,人人同心协力,发扬主人翁精神,我相信,xx有限公司一定能做大!做强!祝愿明天更美好!

测量个人工作总结

20__年我加入了__公司这个大家庭,作为一名新进员工,施工建设给我有一种家的感觉一种积极向上奋发进取的观念,我很欣慰能加入到这个集团成为一名测量员。对于陌生的环境,同事们都对我非常热情,我很快适应了新环境,并积极的投身到项目建设的施工工作中。以下是今年的工作总结。

一、严谨科学、认真求证。

在施工测量之前,认真审图,对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。在测量放线之前,利用cad算出坐标,反复查看,确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理,因为经验,是从众多的数据中总结出来的!

二、不断进取、精益求精。

社会在进步,时代在发展,只有不断学习,才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来,相对的,也出现了更多的施工工艺和施工方法,各项规范也跟着发展。在如今高速发展的,不能自我提高,就意味着落后,就不能适应目前施工建设工作的发展要求。

三、纳百家之长,补自家之短。

在与甲方、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验,平时到多跑跑施工现场检查与学习,学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中,看到问题的所在,同时也看到自身的不足,以达到“博众家之长,补一已之短”的目的。

困难是不可以避免的,遇到困难并不可怕,找到解决的方法就可以了。由于刚做施工放线不久,对如何复合线是否正确不是太了解,放线后也没有认真复合导致承台梁位置错位偏斜。误差虽然不大但是对施工进度及准确性产生了影响。测量本着实事求是的精神,尊重科学,尊重事实,在项目部领导指导思想和精神的指引下,把好工程测量质量关,完善测量工作内外一体制度,落实各项任务及指标,配合各个部门工作。

测量工作的严密实施,靠项目领导的支持和理解,靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微,不断思索求证,保证万无一失。相信我一定能在项目这个大熔炉中不断学习不断成长,为项目部尽自己的一份力。

测量个人工作总结

我叫***男,汉族,***年*月出生,20xx年毕业于****工业与民用建筑专业,我自参加工作以来,自觉加强自身学习,不断提高自身的政治理论素养,工作中我注意摆正自己的位置,顾大局,识大体,始终坚持以大局为重,不讲名誉地位,不计个人得失,注意处理好自己与上下级之间的关系,切实履行自己的职责,努力完成本职工作。在上级领导正确领导下,在同事们的支持帮助下,工作中紧紧围绕工作重点,勤学务实,扎实奋进,积极开展工作。不论在任何岗位,都努力把工作做好,圆满完成了上级交给的各项任务。在工作的同时经常提醒自己,进行换位思考,多替对方着想,为领导分忧,为同事解难。工作上,注意关系协调,积极配合上级领导开展工作,自觉维护干部职工团结。

在工作业务方面,我注重公路管理专业知识的积累,不断更新充实自己的专业理论知识。在20xx年3月—20xx年1月完成了大学本科的学习内容,顺利毕业,但是纸上得来终觉浅,在实际工作中,我将理论与实践相结合,认真工作,现将20xx年投入公路工程建设以来的工作汇报如下:

一、20xx年作为测量负责人参与并完成了*****大修工程施工,质量达到优良。

二、20xx年作为测量负责人***修工程施工,质量达到优良。

三、20xx年作为测量负责人参与并圆满完成***中修工程,质量达到优良。

以上是我自参加工作以来在思想及业务等方面的总结,虽然自己工作上取得了一些成绩,但这只能说明过去,现在还存在着这样和那样的不足,业务知识还有很大差距,工作上还有很多不尽人意的地方,还须进一步加强和完善,工作的能力和水平也有待于进一步提高。我将坚持不懈,继续努力学习,学无止境,我决心在今后的工作中将一如既往的继续做好本职工作,不断学习,努力进取,严格要求,认真工作,提高效率,提高自身的业务素质,锻炼自己的工作能力,使自己的业务水平不断提高,为交通运输事业的发展做出应有的贡献。

测量个人工作总结

转眼间又到年末,这意味着一年又要过去了,20xx年是我参加工作第九年,来南通项目部有一年了,工程测量看似简单,事实上它很复杂,很重要。

20xx年度主要完成工作包括:地面控制网复测4次、两车站主体结构施工测量放样,原始资料、各项重要部位测量报验资料均已上报监理和第三方测量队签字复核;仪器日常维护保养,并及时更新设备台账;信息化录入按月及时更新;认真学习测量应知应会题库,做到测量规范在我心中,并积极主动服务于工区生产中,与测量班同事一起完成测量工作。现阶段中~世盾构区间,测量工作已准备就绪;中~世区间盾构机导向系统暂未到项目,导向系统到场之后,马上进行安装调试,为盾构顺利始发掘进提供测量保障基础。

20xx年度测量工作主要以盾构施工、车站主体测量为主。盾构施工期间定期对控制网进行复测,根据盾构施工进度,快速完成联系测量工作并要求业主测量队进行复核确保控制点成果可靠可用,定期复核盾构机姿态管片姿态,成果及时上报监理第三方复核,盾构测量各个工序次数要频、速度要快、精度要高,满足现场施工要求的同时确保各项数据成果的正确性,指导盾构施工,确保盾构机顺利进出洞;车站施工时定期对加密点进行复测,根据技术部交底对开挖期间严格控制开挖标高,确保开挖面标高一次到位不要因超欠挖而导致返工或者混凝土超方,车站主体结构做好测量服务工作并要求现场严格按照测量点位和标高进行施工,做好相应技术交底,及时完善上报各放样资料。个人学习方面对测量相关知识进行学习,学习公司最新下发测量管理办法,及时配合好同事,团结同事,共同完成测量工作,在现场规整原始记录,做好现场交底并签字确认,爱惜仪器,定期检核。

20xx年度是本项目盾构施工的高峰期,也是考验检查测量团队和个人工作作风、能力、执行力的时刻,我们必须密切配合高标准严要求,有信心、有决心能高精度、高效率的完成各项测量工作。同时也是项目部发掘培养盾构测量人才的最佳时期,一定要熟练掌握各项盾构测量中常见问题,积累经验,为以后工作打好基础。同时建议项目部工程部组织理论知识培训与现场实际情况相结合的讲解相关知识和现场操作,提高测量人员的专业水平和综合能力,达到提高项目整体测量水平的目的,及时发现和指引有想法有基础的人员,重点培养,为项目为公司储备优秀的测量人员。

20xx年是项目部施工大干时期,作为个人,服从领导安排,团结同事,提前规划合理安排,见缝插针快速优质的完成各项测量工作,为盾构掘进顺利进出洞及车站主体施工提供测量技术服务工作,为现场节约宝贵的时间,顺利完成业主下发的节点工期目标,为项目创优创效贡献自己微薄的力量。

测量个人工作总结

20__年即将过去,在即将过去的一年里,在公司和项目部的领导下,我顺利的完成了一年的工作,回顾过去的一年工作经历,也要看到我们工作中存在的不足。我们要戒骄戒躁,以饱满的热情迎接20__年。

20__年我__公司担任测量员工作,测量放线是建筑工程之本。测量放线就是工程中的各工种的标尺,没有它我们的工作就没了目标,就是盲目的工作,就会出现不应该出现的错误。本身我们的建筑行业对工程中各工序要求相当严,所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。紧紧围绕施工组织以及测量方案要求来要求施工队的测量放线工,在尽量减小误差,消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作,并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的的巡察,加强过程控制,做到有问题及时发现及时解决,及时改正。将错误消灭在萌芽状态之中;避免成为工程进度的绊脚石。

今年上班以来我担任__项目部测量的全面工作。__项目部处于以二次结构工作为主;结构主体局部尾活施工。在工作中团结同事,严格要求自己,及时掌握工程动态。确保二次结构和结构工程同时进行的顺利展开需要全面掌握各个开间的二次放线,所以自己跟随劳务队进行监督、指导放线工作,以确保各个房间的开间尺寸准确无误。

编制测量方案,同时接受监理工程师或设计单位交给的控制桩、水准点以及桩坐标资料。在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据现场交桩后,在规定期限内自己进行复核检测,检测过程中总工指导、旁站监理,没有错误且精度符合设计及施工的要求现场直接转交给劳务队,并要求其负责以后的维护和使用;在以后的使用过程中若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时,应要求设计单位补定。在施工测量过程中均要求按批准的方案实施,且先进行自检、互检,合格后再请监理人员复核。

__项处于基槽开挖和连续墙打桩期间,很多事情都是项目部管理人员亲自动手去做,无论是黑天还是白夜,做到随叫随到。连续墙打桩施工过程中需要严格精确的对每一根桩点进行定位放线,因为每一根桩点的尺寸直接影响到将来施工面的大小,在东北的人防出口和人防中间需要打六根栈桥桩,在桩的上面横架污水管道,这需要桩点必须做到准确无误,否则直接影响到结构甚至吃结构的工作面,在这种情况下我和张宏彤认真熟悉图纸,多次对图纸和现场结合深思熟虑后定出六个桩点,在基础开挖完毕后,实地放出人防出口结构位置线以及防水导墙外皮线,经过核对后两侧栈桥桩丝毫不影响结构及工作面,至此心中的石头算是尘埃落定。

__配合他们进行抗拔桩定位,我们不厌其烦多次重复的给他们定位,因为抗拔桩与结构的柱子相连,几乎每棵抗拔桩的上边都是结构的柱子,所以要求定位极为精确,我们将每棵桩按顺序编号,在需要放线的前一天将待放桩距离哪两个轴线尺寸位置关系计算好绘成草图,放线时均是经纬仪将轴线全部放出,定桩拉白线然后钢尺量距离,最后报验质检及监理,合格后方可允许挖桩。直至目前为止抗拔桩的开挖工作才逐渐接近尾声,现在13a、12a施工工作全面展开,在结构施工上我要更加努力的完成各项工作。

20__即将过去了,在公司领导的带领下积极协助项目部领导的工作,克服困难,按质按量完成公司领导安排的任务;确保日常工作的顺利。在不久的将要到来的20__年中我会更加努力工作,做到更出色。

工地测量员个人年终工作总结

时光飞逝,转眼间2019年又到尾声了。我来xx也有一年多了,感触很多,收获也很多。今年我管过现场,也搞过协调,但是我还是觉得测量是工地上最要的一项工作。因为测量就是一个工程的眼睛,没有测量很多工序就无法进行,这也说明了测量的重要性。所以测量工作就得非常的细心,一切地实事求是,一切都以数据说话,这一年多时间里我一边学习一边锻炼,为的就是自己能更好的胜任这项工作,我就将今年的工作作了如下几点总结。

在xx一年多时间里,我学到了很多知识,特别是测量知识,我懂得了如何计算,如何操作仪器。真正适应了工地生活。在校期间我们只是了解到书本知识,现在才把这些理论知识运用到实际工程中来还是有很大的区别,所以在工作期间我也遇到很多的困难,有困难不可怕,只要我们敢于面对和解决,我只要遇到了困难就敢于请教,所以困难就迎刃而解了。测量是一门博大精深的课程,我们必须要不断的学习和进步,只有真正意义上的理解测量二字的涵义,我们才会不断进步。所以测量路何其漫长。更是锻炼我们的好机会。我会懂得如何去珍惜的。

测量为什么要几个人一组呢?因为测量工作不是一个人能完成的,需要几个人相互配合,团结协作来完成的。这样才能提高工作效率。测量工作任务本来就很重,现场的每道工序都需要放样,要是不能提高效率,现场就无法施工。所以团队精神要强。测量队是一个集体,我们应该齐心协力的完成好本职工作以及领导交给我们别的事,我们不能推迟,多做少做不应该计较,虽然做得多犯错也越多,可是收获的也会比别人多,懂得也越多,就比别人进了一步。我正是懂得了这些道理,所以我尽量按时,保质保量的完成领导交给我的各项工作。

测量的精度是要求是比较高的,特别是高速公路和一级公路。所以工作中做到细心谨慎才能更好更精确的将所放的样控制在允许范围内。一个小小的失误都会影响工程的质量,也会给项目部造成很大的损失。所以测量是不允许出现失误的,我们都应该做到细心谨慎,不厌其烦的做好自己的工作。

道路桥梁技术人员的技术能力主要体现在绘图,计算和测量三个方面,除此之外还应具备良好的心理素质,因为我们都是奋斗在第一线的技术人员,一般都是人烟稀少的地方,条件比较艰苦,因此我们要有吃苦的精神,我们每天都在高空作业,所以也应具备一定得安全意识。

新的一年即将到来,我已经做好了充分的准备,迎接新的挑战。我们因为市场的原因而面临很严峻的挑战,但是我相信只要有过硬的技术,前途不会那么黑暗的,所以来年我们一定要严格要求自己,学好专业知识,为自己的前途铺出一条平坦大道。

测量个人工作总结

我从事测量工作已经一年多的时间了,本人时刻把测量工作的主旨牢记于心,认真运用测量理论及有关业务知识,分析煤矿和非煤矿山的共性和非共性,通过平时下井及地面进行实践测量操作,使我熟练地掌握了矿山测量工作中一些更深层次的知识和技能。

在技术处的队伍里我任测量助工,和小组里的`其他成员主要负责五个中段及部分露天方面的测量工作。因为测量工作不是单单靠一个人的力量和构思来完成的,只有靠小组成员的合作和团结才能让工作快速而高效的完成,所以各项工作必须紧密配合,这就要求测量人员在工作中一定要认真负责、细心谨慎,必须为下一步工作打下良好的基础。以下为我本年度的个人工作总结。

记得刚来到这个新的环境工作时,对这里的一切都是陌生的,但我没有退缩,没有任何畏难情绪,而是知难而进,秉着一个负责的态度认真了解各施工井巷工程进展情况,整理和更新了相关井巷的测量记录帐及各种比例的工程平面图,研究探讨适合本矿山最佳的测量方法。刻苦钻研和巩固本专业理论知识,积极深入到井下每个工作面操作测量,积累实践经验,对每次的测量工作都按照矿山测量技术要求,一丝不苟地完成到位,切实做到了测量精度达到技术规范要求。做了大量的技术准备工作。

自从来到矿业工作以来,在同事、上级领导的帮助指导下,努力运用本专业的理论知识结合每天的实际工作、总结当天的工作情况,再做好明天的准备工作。随着知识和经验的不断积累,自己的业务能力大有提高。每月不低于35井次的实际操作,平时对专业知识的钻研和对工作的认真负责,与兄弟矿山互相交流,使我在同事协助测量中,对设计图纸的放样,平巷对平巷、平巷对上山、上下中段之间的贯穿都能熟练地顺利完成,并且成果都符合精度要求。测量是一门严谨的学科,是时刻与数字打交道的工作,所以每次工作我都严谨以待,不允许出一点差错,对每个工程都认真、细心的完成。

随着社会不断的发展,知识不断更新,矿山测量也出现了新的技术、新工艺、新材料,作为一名技术工作者,如果不及时学习、补充、将不能适应社会和企业的发展需要。我利用业余时间学习并会熟练操作全站仪,cad电子版图纸、cad多图层复合图纸的制作,抽时间与地质采矿的同行们相互学习相互进步,使自己的业务水平有上了一个新台阶。

测量工作是一项头脑灵活反应机智、腿勤脚勤的活儿。另外,上文也说道它也是一项靠团体共同努力才能完成的工作。但就我们测量队伍的实际而言,成手技术员的比率非常小,故而在某种程度上也就大大降低了工作效率,测量工作看似简单粗糙,其实学问很多。所以在这种情况下,实际工作中除了我个人能力的提高外,还针对小组成员的个人能力及学习时间的长短制定了不同的计划,进行严格的训练,培养他们在工作中小心谨慎、测量结果真实可靠,必须严格按照测量技术的基本要求进行各项工作习惯。让从我们手里出来的数据必须有一定的真实性准确性和代表性。

测量工作除了外业的井下及露天测量,还包括了内业图纸的制晒方面。所以,我们在完成野外的测量工作后就是根据地质和采矿的需求提交各比例的图纸、数据资料。为了更好的指挥指导生产,还做了cad电子版测量采掘工程平面图纸。另外,在每月的月底采场验收后,根据验收数据绘制平面图并切制了剖面图,还做了计算图及投影图,为以后的工作打下了一个很好的基础。我们针对地质做的各中段开拓设计平面图,进行实际采掘工程作对比施工,达到实际与施工相符的目的。我们不仅各自作图纸,整理测量数据资料,还将资料和图纸全部整理归档备份,备以后工作中查阅。

通过这段时间实际的测量学习,让成员们学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的操作更加熟练,学会了各种比例工程平面图的绘制和经纬仪、水准仪的使用等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手、动脑和绘图的能力,同时也拓展了与地质和采矿专业的合作能力。在实际工作当中,个别成员已能独立指挥或完成规定的巷道测量侧设工作,大大提高了整组的工作效率,相应的也为做内业和其个人的学习提供了充足的时间。

【精华】测量的实习报告汇总八篇。

测量个人工作总结

我叫xx,时光飞逝,20xx年即将过去,在即将过去的一年里,在公司和项目部的领导下,我顺利的完成了一年的工作,回顾过去的一年工作经历,也要看到我们工作中存在的不足。我们要戒骄戒躁,以饱满的热情迎接20xx年。

20xx年我贵公司担任测量员工作,测量放线是建筑工程之本。测量放线就是工程中的各工种的标尺,没有它我们的工作就没了目标,就是盲目的工作,就会出现不应该出现的错误。本身我们的建筑行业对工程中各工序要求相当严,所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。紧紧围绕施工组织以及测量方案要求来要求施工队的测量放线工,在尽量减小误差,消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作,并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的的巡察,加强过程控制,做到有问题及时发现及时解决,及时改正。将错误消灭在萌芽状态之中;避免成为工程进度的绊脚石。

今年上班以来我担任xxx项目部测量的全面工作。xx项目部处于以二次结构工作为主;结构主体局部尾活施工。在工作中团结同事,严格要求自己,及时掌握工程动态。确保二次结构和结构工程同时进行的顺利展开需要全面掌握各个开间的二次放线,所以自己跟随劳务队进行监督、指导放线工作,以确保各个房间的.开间尺寸准确无误。

20xx年6月25日接到公司通知,我公司的xxx目部需测量人员我被调往xx项目部,工程的开工正是工程最困难的时候,我没有任何怨言听从领导的人员调动安排,以最快的时间全面的熟悉设计图纸文件及监理细则,编制测量方案,同时接受监理工程师或设计单位交给的控制桩、水准点以及桩坐标资料。在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据现场交桩后,在规定期限内自己进行复核检测,检测过程中总工指导、旁站监理,没有错误且精度符合设计及施工的要求现场直接转交给劳务队,并要求其负责以后的维护和使用;在以后的使用过程中若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时,应要求设计单位补定。在施工测量过程中均要求按批准的方案实施,且先进行自检、互检,合格后再请监理人员复核。

xxx项处于基槽开挖和连续墙打桩期间,很多事情都是项目部管理人员亲自动手去做,无论是黑天还是白夜,做到随叫随到。连续墙打桩施工过程中需要严格精确的对每一根桩点进行定位放线,因为每一根桩点的尺寸直接影响到将来施工面的大小,在东北的人防出口和人防中间需要打六根栈桥桩,在桩的上面横架污水管道,这需要桩点必须做到准确无误,否则直接影响到结构甚至吃结构的工作面,在这种情况下我和张宏彤认真熟悉图纸,多次对图纸和现场结合深思熟虑后定出六个桩点,在基础开挖完毕后,实地放出人防出口结构位置线以及防水导墙外皮线,经过核对后两侧栈桥桩丝毫不影响结构及工作面,至此心中的石头算是尘埃落定。

在基槽开挖的过程中对基坑周边布设沉降观测点以及局部砌筑挡土墙的部位布置位移观测点,并且严格按照规范要求的周期进行观测,并做好沉降位移观测记录,在基坑开挖到设计标高时严格控制标高以及集水坑、电梯井、后浇带等位置尺寸,经常是我根据图纸算出各种坑的上下口距离轴线的尺寸,然后叫来施工队的放线员进行尺寸核对才进行现场放线,并且时常在现场进行核对所放位置是否准确。槽中12b及12c位置处共有51根抗拔桩因分包单位没有测量员也未请专业人员前来定位,项目安排我和xxx配合他们进行抗拔桩定位,我们不厌其烦多次重复的给他们定位,因为抗拔桩与结构的柱子相连,几乎每棵抗拔桩的上边都是结构的柱子,所以要求定位极为精确,我们将每棵桩按顺序编号,在需要放线的前一天将待放桩距离哪两个轴线尺寸位置关系计算好绘成草图,放线时均是经纬仪将轴线全部放出,定桩拉白线然后钢尺量距离,最后报验质检及监理,合格后方可允许挖桩。直至目前为止抗拔桩的开挖工作才逐渐接近尾声,现在13a、12a施工工作全面展开,在结构施工上我要更加努力的完成各项工作。

20xx即将过去了,在公司领导的带领下积极协助项目部领导的工作,克服困难,按质按量完成公司领导安排的任务;确保日常工作的顺利。在不久的将要到来的20xx年中我会更加努力工作,做到更出色。

借此,祝愿:领导们、同事们身体健康!万事如意!

测量个人工作总结

我叫温xx,现任江苏鸿瑞基路桥公司临连高速ll-1标项目部测量队副队长一职,来到公司已经一年的时间了,这一年的时间里在领导们的关怀,同事们的帮助和自己的努力下,我已熟悉了相关的业务,能完成了自己的本职工作。我是09年初来到临连高速经理项目部参加测量工作的,通过这一年的工作,既学到了好多专业知识,也通过实践理论总结了一些经验,首先做测量必须先熟悉图纸、编制测量方案、针对特定构造物和道路路线编一套测量程序,以利测量工作,现将这一年来的工作总结如下:

当初由于我们测量部门的人事变动大、人员少,并且现场的情况急、任务重,我跟杨队长积极配合各个路基队的测量人员,利用几天的时间把全线的导线点进行了第三、四次的水准、导线复测,那时候我还在学习期间,测量方面的工作都在熟悉阶段,但我以一种热情、热爱测量的心态去努力学习,这是一个机会,也是在锻炼自己,导线复测很辛苦,我们背着沉重的仪器在十一公里的路基上来回跑,开始我对测量仪器、导线复测都很陌生,由于没有时间给我自己去慢慢摸索,我每天晚上加班在办公室里边看测量、仪器等方面的书籍、边学习架仪器、使用仪器,白天跟杨队长出去测导线一直留意他怎么使用仪器,怎么用仪器去测导线,在整个导线复测过程中我跟杨队长都发现有好多地方的导线被人为破坏,或者位移,还有因为季节变化在冬天埋在树林里的导线,因为夏季树叶茂密、庄稼地里的农作物挡住,造成不通视,无法进行复测,只好重新加密重新布置导线点,这就间接的造成了导线的偏差大,通过那次两次的导线联测,我们吸取教训埋设导线点的时候一定要观察留意地理位置是否以后会有不通视的情况发生,导线埋设的关键就在于导线位置的选择布控,我们根据工程的需要及监理的要求对全线的导线、水准进行了认真仔细的联测,并及时把联测结果上报监理组审核,做好了基础性工作也为以后工程顺利施工奠定了坚实的基础。

还有沉降观测也是同样重要,根据省高指的要求,我们积极配合好省高指的沉降观测工作,在测沉降过程中,因为当初沉降板是各个路基队埋设的,路基三队当初负责的那段路基由他们路基队埋设的,随着路基三队的工作结束撤场后,他们没有及时交接给我们测量队沉降点的具体位置,导致他们负责的段落有几个沉降点丢失,也给我们测沉降工作带了不必要的麻烦,对于以后的沉降工作我们要做到及时埋设沉降板,统计沉降数据、沉降台账归档,做到有依可寻。

在现场施工这方面,各个施工队伍提前半天或者一天联系我们测量人员配合他们的工作,我们才能合理的安排工作计划,做到有条不屡,不要等到今天需要我们配合测量工作才通知,那样就会打乱了我们的工作安排,而且还会耽误现场的施工进度,在今后工作中我们测量队会以文字或者其他形式提前向他们说明这一点,现场桥梁的正常施工报验工作,测量队能及时的放样及报验,基本上没有影响现场的工程施工进度。

内业工作这块我们测量队能认真负责,及时编写施工放样单、水准记录表,熟记每一本图纸、规范书籍,由于现场施工抓进度,我们的内业资料工作量也加重了,我们测量队的每一位同事都加班加点认真做好了每一份资料的编写、记录、归档工作,我们的资料在监理方面得到了极大的认可,公司为我们测量队提供了精确的测量软件,给测量队的测量工作带来了极大的方便,提高了我们测量队的工作效率,保证了测量数据的准确性,为了锻炼我们的计算能力,共同认真学习测量的计算公式,算出每一个数据,用测量软件进行复核,做到万无一失,不出任何纰漏,工程末期的部分资料归档后,因为中检单中需要有测量的施工放样单,我们把一部分资料交到了资料室,没有想到得是在交接资料的.时候疏忽大意,没有登记交接的那部分资料,导致一部分原件资料丢失,具体谁弄丢的都不清楚,还需要我们测量队重新补齐,这对我们测量队有不可推卸的责任,我们希望并且会做到以后在内业资料登记、台账这方面时一定不能马虎大意,偷懒不登记,一旦资料丢失,将全部得重新返工,偷懒事小,可一旦出事就是责任问题了,这也是对我们的一个教训,今后工作中测量队的成员会认真仔细、严格的按照内业工作制度来执行每一项工作。

经历了这一年的忙碌工作,测量队成员都深有体会,测量是一个繁复、辛苦的技术性工作,不但要对专业知识、测量仪器有全面的了解,而且还必须经常在现场观察,注意现场情况及需要配合的测量工作,对于测量我们需要一直保持着一丝不苟、认真负责的态度去对待我们项目标段的每一项工作,把每段的路基、小型结构物、桥梁的标高、平面位置都严格控制、严格要求按图纸施工,提供更精确的数据,并且认真遵守、执行测量队的每一项规章制度,忙绿的工作让我们感觉到时间过的是如此的快,转眼间就一年过去了,在这一年中我最多的还是学到了很多专业知识,在工作中也吸收了一些现场的实际经验,我希望我们项目部现场质检员都应该或多或者的了解一些测量方面的东西,测量不单单是放样控制标高这么简单,它在工程上起到得作用是很重要的,就像桥梁的桩基,好的桩基才能保证有一个好的开始,你上部结构做的再好,桩基不扎实,也早晚有一天会倒!团结协作、尽心制胜、巅峰团队、创造未来!我们同事之间就应该向我们喊得口号一样,多沟通、多交流,把一些遇到的困难说出来,大家一起思考把它解决掉,既让我们大家汲取了更多的经验、教训,也让我们迅速的成长起来。随着我们工程尾期的结束,20xx年新年的钟声也已经快要敲响了,新年是新的开始,新的工程,新的工作,一切都是从头开始,我们会弥补过去这一年工作上的缺陷及不足,汲取过去这一年的教训,积累过去一年的经验,把这些全部带进新的工作上,以后杜绝再次出现类似的情况发生,测量队在今后的工作中会积极进取,不懂就问,虚心请教各位领导,通过这一年发生的种种问题,实际反映出了我们还是需要不断的学习,充实自己,从现场的测量控制到内业资料台账整理再到测量部门的管理这每个环节都很重要,首先现场控制不好直接影响到内业资料的编写、签认程序,内业工作做不好也直接说明了部门管理出了问题,环环相扣、至关重要,我们每一位测量队同事都已经认识到了它的重要性,我们会以全新的工作面貌对待今后的工作。

最后感谢各位领导对我这一年来的支持鼓励,让我突破自己,我们测量队会以最大的努力为路桥建设做贡献,为公司的发展做贡献。

测量个人工作总结

时间过的可真快啊,转眼间20xx年已经从我们的身边流逝。这半年是紧张的也是充实的。在这半年的时间里。工作和学习让我在时间中成长。

作为一名测量人员,必须具备测量学的基础理论知识和基础技能,才能发挥应有的作用。通过了这一段时间的工作,我学到了很多知识,特别是测量知识。在工作期间我也碰到很多我想象不到的困难,但是困难并不可怕,可怕的是遇到困难,我们要敢于面对和解决。我很珍惜这段时间的锻炼,因为现在是有个师傅在工作上指导和锻炼我,让我更快的适应现在的工作和成长起来。其实也是在学习,只不过是在实地的训练,课堂知识和实践相结合应用,让我懂得理论知识的重要性,理论结合于实际,更使我明白施工测量和现场的知识应用在工程建设中都有重要的应用。

在测量中,除了测量的现场操作技能外,往往会碰到一些比较复杂的问题,所以随机应变灵活应用计算机编程,将坐标放样点算出来,就成了一个灵活问题。测量中,经常把预先点出来的坐标,不能按照理想的方法全部放样,往往被障碍物遮挡。所以就要对点进行移动更改,进行方位角的计算,来确定点位。在导线点之间不能通视的情况下。就要运用到交会问题,我们常用到后方交会,后方交会是已知两个点,通过测定距离的方式,反算建站点的坐标,来进行放样。这种方法最大的问题是如果两点交会夹角太小,会影响交会精度,从而导致放样的精度。所以在这种情况下是不允许的。

经常有高空作业,因此应当具备一定的安全意识和毅力。

展望新的一年,我已经做好了充分的准备,迎接新的挑战。学习好专业技能知识和现场的施工管理工作,同时时刻严格要求自己。作为地铁工程测量人员,我们肩上担负的不仅仅是放样的任务,更是担负工程质量的使命,只有掌握了一定的理论知识和操作技能,才能更好的服务于工程。

总结人:

时间:

测量个人工作总结

实科学发展观思想,并紧密结合我市矿山企业实际情况,通过实践调研,反复研究,制定了周密的工作计划,并开展了有关的工作措施,在xx年的工作中取得了另人瞩目的工作成绩。现将我在xx年的工作进行以下总结。

在企业监管时间安排上,我们把76个矿山按照安全生产环境和危险程度分为三类,有针对性地开展了监管检查。我们规定,对于煤矿、井峒开采非煤矿的山检查每月不少于一次;对于露天开采的采石场、石煤矿、膨润土矿和尾矿库的检查每两月不少于一次;对于轮窑厂和砂场的检查每三月不少于一次。突出了对重点行业、重点企业和重点部位的检查督导,有效地缓解了人手不足监管困难的问题;在监管对象的安排上,我们突出了煤矿和井峒开采的矿山企业的监管检查,优先考虑、优先组织,确保及时、有效;在监管内容的安排上,我们突出了对煤矿企业的瓦斯治理、井采矿山的防冒顶、露采矿山的防边坡垮塌和使用火工品企业的爆破安全,确保把主要精力放在重点位置上。

我重点做了以下四项工作,一抓制度建设。根据国家安全监管总局《关于加强金属非金属矿山安全基础管理的指导意见》要求,年初我们督促企业修改完善了十四项安全管理制度,督促煤矿企业按照《小煤矿安全基础工作指导意见》按时按质的配备“七大员”,并制定落实相应的工作职责;二抓矿山安全技术基础管理,我市非煤矿山安全技术管理力量相对薄弱,安全技术资料缺乏,大部分矿山企业均没有安全技术管理人员,采矿无序现象较为严重,针对这一问题,我局于年初召开了非煤矿山行业工作会议,明确规定,非煤矿山企业无安全技术管理人员,xx年不予复产,各矿对这一问题也高度重视,年初均聘请、配备了专职或兼职安全技术管理人员,通过大半年来时间努力,矿山安全技术基础资料正逐一完善,井峒开采矿山采掘布局不合理的现象得到了根本扭转,采掘失调问题得到了有效遏制,生产矿山消除了无作业规程和施工技术措施施工作业现象;三抓矿山硬件及设备设施建设,严格按照各级规定的安全生产基本条件要求抓好日常督查,地下开采矿山重点抓安全出口、采矿、通风及机电安全管理,露天开采矿山重点抓台阶开采和边坡安全管理,煤矿重点抓好瓦斯抽放和治理,对不符合安全生产基本条件的矿山,坚决予以停产整顿,对安全生产许可证到期的不予延期换证;四抓安全现场管理,xx年露天开采矿山均配备了2名以上安全管理人员,地下开采矿山配备了3名以上安全管理人员,各矿山企业今年以来安全管理人员配备足够,现场安全管理工作得到了根本加强,做到了安全员班班跟班,落实了矿山主要领导安全现场检查制度,安全工作做到了靠前指挥、现场解决问题,在程度上扼杀了事故苗头,及时消除了事故隐患。

我们始终认为,让企业合法、规范地生产,是打造本质安全型企业的基础。在工作中,我们积极为企业提供便民服务。经常利用双休日到企业提供技术咨询;积极帮企业联系专家到矿进行技术指导;提供科学合理、规范的采矿方法。在xx年,我们先后邀请了30余人次专家到我市矿山企业进行技术指导,为企业规范生产提供了有力的技术支撑,解决了企业的疑难问题。

虽然我在工作中取得了一定的成绩,但是和现实工作情况相比,还是有一些不足之处,今年,我市共出现了xxx次事故,(写明发生事故,有几项),这说明我们在工作中做的还不够努力,还需要进一步的加强,在今后,我将认真吸取教训,更加努力、更高标准地做好安全监管工作。

测量个人工作总结

20xx年6月我加入了上海浦东路桥建设这个大家庭,作为一名新进员工,路桥建设给我有一种家的感觉一种积极向上奋发进取的观念,我很欣慰能加入到这个集团成为一名路桥人。

刚刚进公司我被分配到市政事业第一项目部担任测量员,对于陌生的环境,同事们都对我非常热情,我有什么测量方面的问题去请教前辈们,他们都能热情的帮助我,交给我经验教导我技术,很快的我就适应了新环境,并积极的投身到项目建设的施工工作中。

测量是工程的眼睛,作为测量人员,我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。记得第一个踏上月球阿姆斯特丹说过,他在月球上踏上的一小步,是人类进步的一大步。当然,在我踏上丹东的一小步,也是我在人生中前进的一大步,是的,因为我终于开始了人生中最重要的部分,我开始工作了。

对于首次来到工地的我,一切在我的眼里都是这么的好奇,看着一座座桥墩拔地而起,看着地下管道一天天的打通,我的心也在一天天的成熟,我总结了我这半年以来学到的东西,得到了至深的锻炼。现将切实工作总结如下:

一、严谨科学、认真求证。

在施工测量之前,认真审图,对图上有误、有疑义的地方及时向局指及兄弟单位同仁咨询、学习。在测量放线之前,利用图纸给出的数据,运用各种公式去验证,采用不同的计算方法重复计算,确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理,因为“经验,是从众多的数据中总结出来的”!

二、不断进取、精益求精。

社会在进步,时代在发展,只有不断学习,才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来,相对的,也出现了更多的施工工艺和施工方法,各项规范也跟着发展。如今进军高速铁路项目,不能自我提高,就只有落后,就不能适应目前路桥建设工作的发展要求。

三、纳百家之长,补自家之短。

在与局指、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验,平时到别的施工标段去观摩学习,学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中,看到问题的所在,同时也看到自身的不足,以达到“博众家之长,补一已之短”的目的。

对于我这个刚进入社会的大学生,困难是不可以避免的,遇到困难并不可怕,找到解决的方法就可以了。我们测量同事说过这样一句话:有能力的人碰到困难就想着怎么去解决困哪,而没能力的人遇到困难就想着怎么绕过困难,前者会越变越强,后者只会被社会淘汰。来到工地的第二天我就遇到了难题,由于好久没有碰测量仪器了,还有就是在学校没用过这个后视杆,刚摸到的时候还是很新奇的,接触了新仪器谁能不开心,等我找到了控制点,我犯难了,想着以前在学校用的都是基座,这个后视杆可是第一次见到,这个怎么用呢,想着去问他们的话会被耻笑的,所以我就自己研究。在我仔细研究了这个后视杆以后我发现了只要把棱镜杆放在控制点上,在调平水平气泡不就ok了,既然想到了就去做,这是我做事的一贯原则,我开始了我的工作。我这好久不碰仪器的手也不听话了,开始打颤了,不过最后还是弄好了,其实就是一个简单的立镜问题,我给弄复杂了,虽然最后还是把这个困难解了,但是觉得还是压力很大。后来的摆杆速度就很快了,这就说明我在这个事情上成熟了许多。对了,还要记住,今天的工作一定要比昨天的好。

天道酬勤,不欣喜于以往的任何成就,时刻准备着解决各种难题、积极应对可能面临的挑战。路漫漫其修远兮,测量队本着实事求是的精神,尊重科学,尊重事实,在项目部领导指导思想和精神的指引下,把好工程测量质量关,完善测量工作内外一体制度,落实各项任务及指标,配合各个部门工作,为建造世界一流工程贡献力量。

相信我一定能在浦东路桥这个大熔炉中不断学习不断成长,继承发扬好咱们路桥人的精神,为公司为浦东路桥尽自己的一份力。

测量个人工作总结

(1)熟悉常用电子仪器的功能及使用方法,电子测量实训报告。

(2)掌握常用电子仪器的工作原理。

(3)掌握常用电子仪器附加功能的使用。

(4)熟练使用常用电子仪器进行数据测量。

(5)掌握常用电子元器件的测量方法,掌握电子元器件的焊接技巧和装配工艺;学会使用万用表、示波器、毫伏表、频率计、信号发生器等电子测量仪器。掌握查找电子设备故障的一般方法。培养学生实际动手操作能力;为学生以后参加工作打下良好的基础。

一、课程性质和任务。

陕航航空电子设备维修专业的主干专业课程。其任务是使学生掌握从事航空电子设备维修工作所必需的电子基本工艺和基本技能,初步形成解决实际问题的能力,为学习其他专业知识和职业技能打下基础。

二、课程教学目标。

(一)知识教学目标。

1.了解电工电子仪表、仪器的基本结构及正确使用与维护;

2.掌握常用电子元器件的正确识别与检测方法;

3.理解常用电子电路和简单电子整机电路的分析、检测与常见故障排除方法;

4.掌握电子电路安装的工艺知识。

(二)能力培养目标。

1.能正确使用常用电工电子仪表、仪器;

2.能正确阅读分析电路原理图和设备方框图,并能根据原理图绘制简单印刷电路;

4.能按电路图要求,正确安装、调试单元电子电路、简单整机电路;

5.处理电子设备的典型故障,实训报告《电子测量实训报告》。

(三)思想教育目标。

1.具有热爱科学、实事求是的`学风和创新意识、创新精神;

2.加强爱岗敬业意识和职业道德意识。

基础模块。

(一)常用电子仪器、仪表的使用与维护。

1.了解常用电子仪器、仪表的结构;

2.理解常用电子仪器、仪表的基本功能;

3.掌握常用电子仪器、仪表的使用方法和注意事项。

(二)常用电子元器件的识别与检测。

1.理解常用电子元器件的型号和主要参数;

2.理解常用电子元器件的识别和分类方法;

3.掌握用万用表检测常用电子元器件的方法。

总之感谢这次测量工作给我带来的社会经验,在今后我会更加努力。

测量个人工作总结

我叫xx男,汉族,xx年xx月出生,毕业于xxx工业与民用建筑专业,我自参加工作以来,自觉加强自身学习,不断提高自身的政治理论素养,工作中我注意摆正自己的位置,顾大局,识大体,始终坚持以大局为重,不讲名誉地位,不计个人得失,注意处理好自己与上下级之间的关系,切实履行自己的职责,努力完成本职工作。在上级领导正确领导下,在同事们的.支持帮助下,工作中紧紧围绕工作重点,勤学务实,扎实奋进,积极开展工作。不论在任何岗位,都努力把工作做好,圆满完成了上级交给的各项任务。在工作的同时经常提醒自己,进行换位思考,多替对方着想,为领导分忧,为同事解难。工作上,注意关系协调,积极配合上级领导开展工作,自觉维护干部职工团结。

在工作业务方面,我注重公路管理专业知识的积累,不断更新充实自己的专业理论知识。在3月—1月完成了大学本科的学习内容,顺利毕业,但是纸上得来终觉浅,在实际工作中,我将理论与实践相结合,认真工作,现将投入公路工程建设以来的工作汇报如下:

一、作为测量负责人参与并完成了xxxxx大修工程施工,质量达到优良。

二、作为测量负责人xx修工程施工,质量达到优良。

三、作为测量负责人参与并圆满完成xx中修工程,质量达到优良。

以上是我自参加工作以来在思想及业务等方面的总结,虽然自己工作上取得了一些成绩,但这只能说明过去,现在还存在着这样和那样的不足,业务知识还有很大差距,工作上还有很多不尽人意的地方,还须进一步加强和完善,工作的能力和水平也有待于进一步提高。我将坚持不懈,继续努力学习,学无止境,我决心在今后的工作中将一如既往的继续做好本职工作,不断学习,努力进取,严格要求,认真工作,提高效率,提高自身的业务素质,锻炼自己的工作能力,使自己的业务水平不断提高,为交通运输事业的发展做出应有的贡献。

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