在日常生活中,我们往往离不开各种各样的运输工具,如汽车、火车、飞机等。运输业的发展对于城市交通拥堵问题有何启示和解决思路?
煤矿运输工作总结优选
在这个春夏秋冬,煤矿安全生产形势总体平稳,煤矿安全生产工作取得了一定的发展,为全面建设“平安企业”做出了巨大的贡献。
回首过去,我们深深地感受到了我矿在安全生产上的不足和缺失,我矿井下环境的安全隐患不断呈现,矿井安全生产的压力也随之突增。我们必须认真地分析,从上面这些方面上找原因,从主观能动性上查缺补漏,从思想上彻底认识到安全工作是一个长期的过程,是一项长期的工作,需要长抓不懈,需要扎实做足做细各项工作。
我们的矿井生产经营情况是好是坏,安全生产事关生命财产安全和煤炭工业的健康发展,我矿的安全生产领导机构和工作职责是:安委会副主任、安监科长为副组长,各生产技术科长为成员。我矿现有专职安全员24名,兼职安全员17名。矿井现有职工27人,其中:机动车4人,电焊工1人,瓦斯员1人,瓦斯治理员3人,瓦斯员2人,瓦斯检查员5名。矿井在建工程300多万m2,主要有:煤矿瓦检员、瓦检测员、瓦斯管理人员、瓦斯治理员、瓦斯监测站等150多个。矿井生产的重点工程有:瓦斯治理项目1个,瓦斯治理点1个。瓦斯检测员安全工作岗位4个;瓦斯抽放装置8台、瓦斯监测点2个;瓦斯监测装置3台;瓦斯治理员110多名。矿井的安全生产状况有了很大的改善,安全生产工作得到了上级有关部门的充分认可。
二、落实“一岗双责”制度,加大对安全隐患排查整治工作。
1、坚持“预防为主、防治结合”的方针,认真做好“两措一报”,一个“早”字,“实”字,“严”字。坚持“安全第一,预防为主”的方针,加大对煤矿安全生产方针和煤矿安全生产规章制度的宣传教育力度,提高广大员工的安全生产意识。坚持“以人为本”的理念,落实安全生产责任制,落实各级安全生产责任制。
2、落实“三级安全教育”制度,加大对安全生产规章制度的宣传教育、培训学习力度。认真组织学习《电业安全工作规程》、《生产事故调查处理条例》、《电业安全生产事故调查处理条例》、《电业主管安全工作规程》、《电业生产事故调查报告管理办法》等安全规章制度的学习与贯彻,使大家真正明白要树立安全第一的思想,提高对安全的认识。
3、坚持“隐患排查治理”制度,对查出的问题,坚决落实整改,确保整改到位。矿井每月对采掘工作面进行一次全面隐患排查,做到“四防”,及时发现、及时解决。每月定期组织各类隐患排查,并建立台帐,做到日报、周安排、月总结,对隐患整改情况做到心中有数。矿井每季度组织两次安全大检查,对查出的隐患都及时进行了处理,并将排查情况和整改结果上报有关部门备案。
三、完善安全管理制度,实安全生产基础。
我们的矿井在建工程1个,瓦斯员1名,瓦斯员1名,瓦斯员1人。矿井在建工程8个,瓦检测员、瓦斯员3名。我们的安全管理制度是“安全第一”,矿井的安全管理制度是安全生产的“保证书”。我们把建立安全隐患排查治理工作做为基础,加大了对煤矿安全生产规章制度执行情况的检查和监督力度,严格实行“三级安全教育”制度,做好安全技术交底、安全培训教育、安全隐患整改及事故调查处理等工作。矿井安全技术状况良好。矿井瓦斯治理员、瓦斯员、瓦斯员等6人中,除去专业技术人员外没有从事瓦斯治理工作的人员。瓦斯治理工作开展顺利,没有发生瓦斯事故,井下环境干净卫生,井下安全生产有序进行,职工的生命安全得到了保障,矿井生产安全状况良好。
四、加大对重点部位和重点人员的安全监督检查工作。
煤矿运输工作总结优选
xx年来,我们矿井的安全生产工作在县局及矿区的正确领导下,以为指导,紧紧围绕矿井“安全第一、质量为生命”的生产目标,以强化隐患排查治理和提高员工安全生产意识为重点,不断加强隐患排查治理,狠抓安全生产工作的落实,取得了一定成效,现把我队在矿安全监管工作上的心得总结如下:
一、领导重视,责任落实。
安全监管是煤矿安全生产的重要保障,为此,在矿井安全监管工作中,我们严格按照安全监管的要求,认真落实安全监管的各项规定,坚决杜绝“三违”,确保矿井安全生产的安定、稳定发展,矿与井下车间签订安全生产责任书。在井下车间设立安全监管岗位,每班安全员每天对井下生产现场进行巡回监管,对井下车间的设备设施进行安全检查,发现问题及时进行处理;井下设备设施有专人对井下设备设施进行日常检查,确保井下生产安全;井下有专人对井下的设备设施进行巡回检查,确保井下生产安全。
二、加强隐患排查治理,加强隐患治理。
我矿认真贯彻“预防为主、防治结合”的方针,采取有针对性的防范措施,把隐患消灭在萌芽状态,杜绝了事故发生。通过对井下的薄弱环节、重点环节、重点人员和重点物资集中整治,我矿井下的薄弱环节,如:瓦斯、瓦斯、矿井的煤尘、瓦斯等等,对井下的薄弱环节、重点人员和重点设备进行了重点监控,对井下的薄弱环节进行了重点监控和重点治理,杜绝了事故发生。
三、加大隐患的管理力度。
我矿严格按照“安全第一、预防为主”的工作方针和“一保、二措施”的规定,结合本队的实际情况,采取有效措施,把隐患控制在萌芽状态,做到隐患排查治理有方案、有组织、有计划、有方法、有总结、有检查、有整改、有总结。在安全生产方面加强了日常巡回检查、重点部位和重点岗位的管理,对重点部位进行重点监控。加强对井下的薄弱环节的治理,加强对重点部位的管理,杜绝事故的发生。
四、加强安全生产的宣传培训。
我矿在安全宣传方面加大了宣传力度。通过张贴宣传画、黑板报、安全生产宣传栏等形式,加强对员工的安全生产知识的教育;通过举办培训班,邀请专业技术人员对井下人员进行安全知识培训,使广大员工树立安全的理念和安全意识。同时,我们还通过黑板报、宣传栏、安全知识专栏,向职工宣传安全知识,并进行了“两书一考”等活动,使职工安全意识得到了增强。
五、做好各项安全生产检查及整改,做到隐患排查与重点监督同步。
我矿在安全生产检查中重点做好对矿井的薄弱环节、重点人员和重点物资集中整治,对井下的薄弱环节进行重点监督,对井下的薄弱环节、重点人员和重点设备进行重点监控,做到隐患排查与重点监督同步进行。通过这样有针对性的安全监管,我矿井下的薄弱环节、重点岗位、重点人员都能及时发现并消除安全隐患,杜绝事故发生。
总的来说,我矿的安全生产形势比较好,安全生产工作得到了进一步好转,安全监管工作得到了进一步加强,但是,我们也清醒知道,还存在一些薄弱环节,与上级的要求还有一定差距,安全监管力度还需要进一步加大,安全隐患还是存在的,主要表现为以下几个方面:
1、矿山安全意识淡薄。个别职工安全意识淡薄。
2、现场作业人员的素质低,现场操作的人员配备不足,作业现场的应急预案制度落实不到位,现场作业时有发生,作业现场的人员不能按规定配备专用的工具,安全防护设备和设施的不到位,现场作业中的操作人员不能按时按要求佩戴安全帽和安全带等。
3、现场安全管理人员的素质低,现场作业环境复杂,作业现场管理混乱。
针对这些问题我们决定,在矿安全工作的重中之重来抓,采取有力措施。
一是加强学习教育,提高全员安全素质。
二是加大检查、整改力度,确保现场作业安全。
三是进一步落实安全生产责任制,加大事故隐患排查的力度。
煤矿机电运输事故反思
通过对延边地区近两年来煤矿安全生产状况分析,针对地区煤矿运输事故多发,运输事故和隐患数量所占比例较大,已成为制约实现地区煤矿安全生产的重要因素,深入查找煤矿运输事故和隐患产生的原因,提出进一步防范措施。
矿井运输安全管理是煤矿生产管理的重要组成部分。矿井运输系统线路长、涉及面广,贯穿于煤矿生产的各个环节,分析矿井运输系统隐患和运输事故产生的原因,对于吸取教训,开展有针对性的隐患排查治理,促进煤矿企业提高安全管理水平,落实“隐患治理年”各项工作目标任务,建立隐患排查治理长效机制,稳定地区煤矿安全生产,构建安全和-谐的社会生活环境具有十分重要的意义。
分析近两年延边地区煤矿生产安全状况,矿井运输事故和安全隐患已成为制约延边地区实现煤矿安全生产的重要因素。
1.2014年1至5月份地区煤矿事故和安全隐患分析。2014年1、2月份延边地区煤矿安全生产稳定,实现安全生产,但进入3月份后接连-发生5起煤矿生产安全事故,特别严重的是在全国安全生产百日督察专项行动期间,在全国上下众志成城、抗震救灾的关键时期,5月15日和16日两天,连续发生两起煤矿运输事故,死亡3人,造成了恶劣的政治影响和社会影响。今年以来,通过吉林煤矿安全监察局延边监察分局对辖区各类煤矿进行隐患排查,共查处煤矿企业各类隐患603条,其中采掘类隐患75条、机运类隐患220条、“一通三防”类隐患189条、其它类隐患84条;今年以来延边地区各类煤矿发生死亡事故5起,死亡6人,其中4起为煤矿运输事故,死亡5人。分析以上数据,煤矿机运类隐患占今年各类隐患总数的36.5%,近五分之二;运输事故占今年事故总数的80%,占五分之四,死亡人数占今年总死亡人数的83.3%,占五分之四多。
2.2014年度地区煤矿事故和安全隐患分析。2014年全年吉林煤矿安全监察局延边监察分局共查处煤矿企业各类隐患1568条,其中采掘类隐患322条、机运类隐患424条、“一通三防”类隐患459条、其它类隐患363条;地区各类煤矿发生死亡事故15起,其中运输事故5起。分析上述数据,煤矿机运类隐患占2014年各类隐患总数的27.1%,近三分之一;运输事故占2014年煤矿事故总数的33.3%,占三分之一。
以上数据分析表明:近两年来辖区煤矿运输事故占事故总数的首位,必须深入查找原因,采取措施,加大防治力度。
第一、运输事故直接原因。通过对近两年煤矿运输事故案例分析,煤矿运输事故发生的直接原因,一是违反“行车不行人”的规定行人被撞;二是作业人员违章登车;三是违章超限拉矿车引发跑车;四是违反作业规程操作提升运输设备;五是不按作业规程规定使用斜井防跑车装置。
第二、导致运输事故频发的安全隐患。根据地区煤矿企业安全管理现状,导致煤矿运输安全隐患大量存在的原因主要表现在矿井运输安全管理混乱。
一是现场管理不到位。违章超限拉车,不建立运输设备检查记录,构成安全相互威胁的各临近作业地点人员互相不沟通各自为政。
二是管理制度不健全。对班中加挂和使用安全人车、矿井运输设施和特殊部位的运输设备检查没有明确的制度规定或规定不符合生产实际。
三是劳动力管理混乱。井下生产活动安排不合理,对平行作业队组工作进展情况失控;作业人员的具体任务和分工不明确;从业人员流动性大,特别是特种作业人员调换频繁,安排未经培训合格的人员从事特种作业或非本工种人员上岗作业。
四是不认真执行主要负责人和生产经营管理人员下井带班制度、安全生产管理人员责任意识不强。下井带班人员空岗、漏岗或不到作业地点检查、协调和指挥生产;对违章现象熟视无睹,不加制止,有的带头违章登车作业。
五是对职工安全教育不到位。从业人员对作业规程的学习、掌握不认真、不全面,未真正做到应知应会,对操作规程理解程度不一;企业不认真对职工进行权利、义务教育,职工安全意识和自我保护意识差,不能真正在思想和行动上杜绝违章指挥和违章作业;多数企业对新工人上岗前的安全培训教育针对性不强,又不实施以师带徒,新工人对作业技术掌握不够,一知半解。
六是设备日常检查维护不够。特别是一些小煤矿设备老化,更新不及时,对运输防跑车装置安装使用和完好检查不认真、不细致、不到位。
1.深刻吸取矿井运输事故教训,提高对加强运输管理重要性和紧迫性的认识,完善机构,落实责任,牢固树立“安全第一”的.思想。
二是加强现场管理。进一步更新观念,从强化设备、技术等基础管理入手,摸索并掌握安全生产管理规律,积极探索导致运输事故多发在企业管理中的深层次原因。
2.加强用工管理,科学安排岗位人员,杜绝违章指挥。
一是矿井运输技术性较强,把业务好、责任心强的人充实到岗位中;
三是加强作业场所劳动组织管理,做到人员任务具体、分工明确。消除目前一些煤矿企业为追求经济效益、减少开支,想方设法减少各运输环节操作人员,一人顶多岗,人为造成信号把钩工违章蹬车跟车作业,以及一些人员长期违章登车和作业人员为图一时轻快违章多挂车、超载拉车等突出问题和隐患。
3.加强从业人员安全培训教育,抓好日常安全教育,树立良好的工作习惯,规范职工行为。
二是强化对实施新工艺、新技术或者使用新设备、新材料时的有针对性的安全培训;
四是强化对特种作业等关键岗位人员的培训,按照国家有关法律、法规的规定接受专门的安全培训,经考核合格,取得特种作业操作资格证书后上岗作业。
4.建立健全切实可行的管理制度。目前,一些企业建立了大量的管理制度,但在实际执行中还存在有的矿井不执行或不认真执行各项制度、制定制度照抄照搬不符合本矿生产实际等问题。因此,要根据本矿运输系统的实际状况,对企业各项制度进行认真的梳理和完善,并健全运输系统各工种的操作规程,使有关矿井运输管理的各项规章制度能真正服务于煤矿安全生产,发挥作用。
三是结合企业安全生产实际,进一步建立完善并严格执行矿井运输管理制度。严格执行岗位责任制和设备操作规程,设备交接-班制度,及时填写设备运行和检修记录。
5.进一步加强管理,严厉打击违章蹬车行为。目前地区各类煤矿违章蹬车现象普遍存在,要进一步采取措施,加强运输安全源头管理,坚决杜绝违章蹬车。
三是要进一步加大对违章行为的惩处力度。对各类违章行为,特别是违章蹬车人员的处罚要做到不手软、不留情面、不留余地,通过严厉的惩处手段教育工人,提高认识。
6.科学安排、合理调度安全人车,确保升降人员安全。严格执行“行车不行人”的安全措施,坚持以人为本,使各类作业人员和有特殊情况人员能够乘坐安全人车升入井,使人车管理和使用更加科学化、人性化。
7.强化轨道辅助运输管理。加强对煤矿各运输环节的安全管理,认真检查及时整改井下运输系统各环节存在的问题,及时消除安全隐患,确保运输安全。
一是要加强轨道铺设质量管理和维护。严格辅助运输的各项管理规定,按照质量标准化要求,对矿用机车、矿用钢轨等运输设备进行升级换代。严把运输轨道的敷设质量关,彻底解决轨道质量不合格,特别是主副斜井的轨道道木被埋没,使人车防坠器的插爪无处可插问题。
二是要加强斜井支护管理和维护。一些矿井要彻底解决主要斜井多数架棚缺少撑木、构件不全,车辆掉道极易撞倒架棚造成冒顶等问题。
三是要加强人车、机车、矿车、小绞车和钢丝绳的检查维修,保持完好,降低事故率。
四是要加强阻车器、挡车器等防跑车装置的检查和维护,确保灵活可靠。
8.积极引进新技术、新装备,逐步实现辅助运输的现代化、自动化。煤矿企业在用的纳入煤矿安全标志管理目录内的矿用设备、材料、仪器仪表必须是取得煤矿安全标志的合格产品。对属于国家明令禁止使用和淘汰的煤矿设备和工艺,煤矿企业要对照国-家-安-全生产监督管理总局下发的淘汰设备目录,做到心中有数,提前做好准备,及时更新,促进煤矿企业装备技术上新台阶。
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煤矿运输工作总结优选
我是一名煤矿安全运输班长,自xx年我被分配到煤矿参加煤矿安全工作以来,我认真贯彻落实矿下达的各项安全生产工作任务。按照矿的统一部署,紧密结合煤矿实际,坚持以人为本,认真落实“”重要思想和党的、四中全会、矿党政工会和矿工会有关会议精神,扎实做好本职工作。现把这xx年来的工作情况简要汇报如下,为了总结经验、提出新的更好的工作目标。
一、强化学习,不断提高自身素质。
xx年来,我不断学习各种科学文化知识,不断提高自身的思想觉悟和业务技能水平,努力使自己的思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平。
二、脚踏实地工作,力求做好各项工作。
xx年来,我始终坚持严格要求自己,勤奋努力、乐于奉献。在各个工作岗位上,做到任劳任怨,不分份内份外,不计较个人得失。始终坚持以人为本,顾大局,服从安排,具有较强的敬业精神和良好的思想品质,做到了与同事相互帮助,共同努力,维护了煤矿形象。
三、严于律己,不断增强业务素质。
在工作中,我始终坚持一边工作一边学习,不断提高自身综合素质水平。一是认真学习“”重要思想,深刻领会其科学内涵,认真学习党的、党政工会及矿山工会有关文件,自觉参加各种形式的学习活动,切实做到在思想上、认识上同保持一致、始终保持与时俱进的精神状态,保持艰苦奋斗的作风,认真落实矿下达的各项任务;认真学习煤矿井下有关文件,自觉参加矿下达的学习培训;二是认真学习工作业务知识,重点学习煤矿井下的技术工作,虚心向技术员、井下的技术人员求教,努力提高自身素质;三是认真学习煤矿安全生产规程和有关法律法规,自觉参加井下和井下安全大检查活动,对井下的事故隐患及时排查,对事故发生的原因做到心中有数;四是认真学习煤矿安全生产标准化相关资料,及时掌握新的矿井安全技术知识,为更好地指导实践工作打下坚实的理论基础。
二、坚持严格要求,狠抓落实,确保了安全生产。
我始终坚持严格要求自己,认真落实矿山各项规章制度。一是认真落实上级有关部门下达的安全生产责任书及安全工器具,坚持“安全第一,预防为主”的方针,切实做到“安全责任重于山,生命重于掌”,把安全工作放在了首位。二是坚持严格要求本班人员,坚持“两手抓”,即:一手抓生产技术工作,一手抓现场安全,认真落实上级各项指令和要求,确保了井下安全生产。
三是严格执行上班时间和单位禁令,在井下作业前,必须将自己的所有时间消灭干净,使自己的思想和思想保持在安全的状态。四是严格遵守井下作业规程,严防煤矿“三违”事故的发生。
四是严格落实安全监督管理制度,认真落实矿山隐患整改工作。
三、认真履职,狠抓自身工作。
安全监督管理工作是煤矿安全管理的一项重要内容,我严格按照矿井安全监督管理规定和要求,认真开展自查自纠,对照安全监督管理规定和要求,认真做好本职工作。
一是坚持严格要求本班人员,严格执行“三违”,杜绝违章,不按时上报矿山隐患整改情况;对不按规定上报矿山隐患要求及时整改。二是严格落实各项安全规章制度和安全操作规程,严格按操作规程进行监督,杜绝违章操作,严禁违章操作。三是严格落实安全隐患排查,认真排查矿山隐患,对排查出来的事故隐患及时报告矿安监部门和上级安监部门的整改意见。
回顾xx年来安全监督管理工作,主要有以下几个方面:
一)认真落实矿井安全生产主体责任,确保了煤矿安全生产;
煤矿运输总结
甲方:
乙方:
为了明确甲乙双方权利和义务,保证工程的正常施工,依照《矿山施工管理条例》及《合同法)相关规定,结合工程实际情况,本着自愿、公平、互利和诚信的原则,甲乙双方就山西灵石县鑫源公司露天煤矿土石方剥离工程相关合作事项。经协商一致达成如下协议:
一、工程名称:***。
二、工程地址:****。
三、工程期限:年日至年月期限一年。
四、甲方义务:
l、甲方负责与业主签订该工程项目的一切相关合同,并保证其合法性和真实性,若因违法操作和弄虚作假造成的经济损失由甲方承担。
2、甲方负责提供明确施工现场及作业路线,保证周边环境的和谐及安全,以确保工程进度的正常进行,若因此造成的纠纷及误工费由甲方承担。
3、甲方负责提供乙方管理及施工人员的住房,房租每间每月400元/间、由乙方承担费用(供暖费用另计)。
4、甲方负责预付机械进场的全部调遣费用,每台车3000元,挖机5000元,该款在甲方结算中从乙方当月工程款中扣除。
5、甲方必须保证乙方正常施工,保证正常工作二十三个工作日以上,如果因国家政策、法律调整和不可抗拒的自然因素除外,因甲方无故造成乙方的停工停产,超出7天以上,甲方应补偿乙方每天每辆车500元,挖机每台1000元。
6、甲方必须保证足够的柴油供给,单价6.5元/升。
7、车辆进场后,甲方不得私自跨过乙方与车主联系,私立合同,否则乙方有权要求甲方每辆车赔偿乙方0元。
五、乙方义务:
l、乙方所有管理和施工人员必须严格遵守甲方的规章制度,服从甲方合理的调遣和安排,乙方不得无故旷工,若乙方不是因为修理等合理原因造成停工的,甲方有权扣除乙方每辆车每天500元,挖机1000元。
2、乙方车辆进场,必须保证车况良好,马力达到310以上,车厢长度5.4米以上,如果乙方车辆进场后施工不满6个月要办理出场手续,视乙方违约乙方必须赔偿甲方每台车辆1万元人民币,从最后工程款扣除。
3、乙方必须配合甲方做好现场施工的安全监督,如若因为乙方的缘故发生机械事故及人员伤亡,乙方承担全部责任,甲方概不负责。
4、乙方必须严格管理好自己的施工人员,禁止打架斗殴、酗酒闹事及偷窃抢劫等违法犯罪事件的发生,若发生此类事件,甲方有权视情节严重给当事人予以处罚,对触犯法律者交出司法机关处理。
5、乙方的施工人员进场施工必须签订劳动合同,购买财产保险和人身意外伤害险,必须提供每辆车车主有效证件和负责人或代理人的结算委托书方可结算。
6、协议有效期内乙方若有部分机械需要退出施工现场,需提前10日通知甲方,如果未经同意到其它工地施工,一经发现每台车每次罚款20000元,否则甲方有权拒付所欠乙方工程款。
煤矿运输总结
六、运价:
1、运输车:3500米至4100米;每月一结每立方元;每增加100米每立方加0.13元,每减少100米减少0.12元,以上均为税后价,每10日可借支50—60元,剩余工程款每月1—15号的16号结清和16—30号的次月l号结清。
2、挖掘机:装车费依据车辆的结算方量进行结算,根据车厢的方量来计算,单价/每立方。
七、工程结算:
l、工程量以车上平车厢长×宽×高计量,不加方。甲方按乙方实际运输车辆进行结账,车辆油款及其他费用一并扣除,因甲方结账不及时造成的停工,乙方有权停工待结,每停工一天甲方补偿乙方每辆车500元,挖掘机1000元。
2、甲方只对乙方负责人或委托代理人进行结算,否则视为违约,甲方赔偿乙方每台车0元,并继续履行原合同;每个车主必须出具委托书,交项目部备案;如果月结,委托代理人必须提供三个以上的结算账号。
3、甲方负责监督乙方各项工程款能及时支付给车主,乙方必须无条件执行,如违约,甲方有权利解除合同并给予20万元经济处罚。
4、如果乙方车辆进场后施工未满半年要求退场,甲方有权每台车收取5000元作为乙方的违约金,否则不予办理退场手续,造成的一切损失与甲方无关。
八、其他事项:
l、未尽事宜在不改变本协议主体内容的前提下,双方协商解决。
2、如发生合同纠纷,可到当地劳动仲裁部门或法院诉讼解决。
3、协议有效期视工程项目情况,经甲乙双方协商同意结算并支付完所有工程款项后,终止本协议。
4、本协议一式二份,甲乙双方各执一份,签字生效。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方:合同编号:
乙方:签订时间:
一、运输方式:汽车运输。
二、运输货物:煤炭。
运输线路:马家田煤矿到纳雍电厂(一、二厂)。
四、运输费用:马家田至纳雍电厂运输费:不含税每吨元,其它路线甲乙双方共同商议价格。运输价格调整根据市场行情和综合周边煤矿开出的运输单价随行情市场合同调整,外销煤的单价另定。
五、运输期限:自年月日起至年月日。
六、结算方式:乙方运输车辆将矿上所需票据(煤矿运单、电厂验收单、道路收费单)以书面形式报甲方结算室,甲方审核无误当天付款90%,剩余10%费用,乙方车辆无违反合同条款行为,于每月23日一次性结清(如遇星期六或星期天顺延)。超过下午八点,第二天结算,结至合同终止。不计利息,每月结算方式,以此类推。若乙方在运输过程中,以任何理由或者借口影响甲方正常运输,如车或保养等其他借口为由为其他矿或公司运输的,经核实后甲方有权对乙方每车次处10000元的罚款,超出5车次的,甲方有权终止合同,并没收所有车辆运费。
七、甲乙双方责任与义务:
(一)乙方责任与义务:。
1、本合同签订生效后,乙方必须保证在年月日到达辆“前四后八自卸车”。为甲方负责营运工作,乙方车辆进场后,每辆车押5000元运费作为押金,合同到期一次性返还所扣押的运费付给乙方,若乙方在运输过程中,以任何理由或者借口影响甲方正常运输,如车或保养等其他借口为由为其他矿或公司运输的,经核实后甲方有权对乙方每车次处10000元的罚款,超出5车次的,甲方有权终止合同。并没收所有车辆运费。
2、运煤车辆不得有套牌、换牌行为,情节严重的移交司法机关处理。
3、过磅计量时,司机必须下车,刹车制动水箱放水,不能影响计量,否则每人次罚款1000元,从运费中扣除。
4、乙方车辆在上甲方煤场过磅计量前,必须盖篷布,打好封签,从甲方煤场出门后到收货方煤场进门前,如有篷布或封签失效的,每项扣乙方运费1000元。
5、乙方装载煤炭后,在运输途中有调煤、换煤注水、掺杂使徦等现象的,核实后,甲方将对乙方处以每车次三至五万罚款,同时交司法机关追究刑事责任。
6、数量按收到方实际收到数量结算,亏吨超过200公斤以上时(200公斤以下不计,按正常损耗),甲方累计按当天市场价格从乙方运费中扣除。
7、在用户处卸煤时,必须遵守用户管理规定,否则造成损失由乙方承担。
8、运输过程中发生一切意外及损失,均由乙方承担。
9、电厂使用机械采样装置,运煤车辆应全部取消车厢拉筋。否则,如导致采样机械设备损坏或运煤车辆损坏,一切费用由乙方承担(从结算运费中扣除)。
10、乙方所有车主均系乙方团队成员,直接对甲方负责调配车辆,乙方车辆到达煤矿前,乙方负责提供车主二人身份证、车辆行车证、保险证、驾驶证、营运证复印件各二份给业主备案并办理甲方所在地单车营业执照、营运证、准运证、卸煤卡等手续(约400元),并督促驾驶员与甲方签订遵纪守法公约或承诺书,费用由乙方支付。本合同期满后,如续签合同,乙方有权优先续签合同。
11、乙方不得无故中途提升运输单价,如价格调整随行就市,否则甲方有权将未付的10%运费作为违约金。
12、乙方管理好自己组织承运的人员及车辆,乙方内部管理事宜乙方自行负责:甲方只建议:如因有隐瞒情况损害甲方利益,产生连带后果的,乙方负全部责任。
13、若乙方车辆到期未进场,须向甲方支付违约金5000元/车次,车辆数量以本协议第1条约定为准。
(二)甲方责任与义务:。
1、合同履行初期,甲方辅助乙方协调解决运输过程中产生的车辆规费(费用由乙方承担),但每车次的踩煤费(每车50元,在每月23日结帐时甲方一次性扣除)由乙方承担。
2、甲方配合乙方车辆正常运输工作,如在正常运行情况下煤矿缺煤或不发煤等,甲方提前通知乙方管理人员,甲方可安排其它货源运输。
3、此合同签订后,凡乙方车辆正常运行,甲方收到乙方相关票据当天结算运费给乙方,如不能按时付清(除节假日和人力不可抗拒因素外),甲方预支乙方车辆日常开支费用,直到付清运费为止。如十日内不能付清运费,乙方有权利解除合同,每天按未付运费的千分之五计算,由甲方支付给乙方。
八、本合同发生争议时,双方协商解决,协商不行,可由遵约方在所在违约方地仲裁部门仲裁或由违约方在遵约方所在地提起诉讼解决,由此产生的一切费用由败诉方承担。
九、未尽事宜,甲乙双方另行协商补充。
十、本合同壹式贰份,甲、乙双方各执壹份,双方签字之日起生效。本协议完全履行完毕后自动终止。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
煤矿的反思总结
我从2021年7月开始在___公司工作,已将近一年,在见习的这一年当中,我尽量弥补自身知识的不足之处,熟悉掌握多元的专业业务知识,能够比较得心应手的开展各项工作,这些可以说都受益于各位领导的栽培和各位同事的赐教。下面,我将这一年来的工作总结如下:
一、虚心学习,努力进步。
见习期间,我清醒的认识到自己在实际工作中的不足之处,缺少实践经验,井下现场经验匮乏,所以在日常工作中,我不断向领导和井下工人学习,加快补充自己的现场实践经验。而且坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以严谨的科学态度对待煤矿的每一项工作,争取不断进步,提高自己的专业技术能力。
了很大的进步。
二、恪守本职,扎实工作。
我深知煤矿技术工作的艰难与重要性,所以一开始就要求自己严格一点,来不得半点马虎、出不得半点差错,只有兢兢业业、扎扎实实,才能做到优质高效。为此,我把履行岗位职责、虚心学习作为自己的核心任务。
在采煤队见习期间,经常跟随作业人员一起进出井,现场观察、记录作业人员作业的过程,再与《作业规程》、措施等相比较,获得了许多重要的一线经验。也经常与同事、师兄们一起讨论《规程》、措施的编写依据和实际效果,这些都是不可多的经验和知识,为我以后的工作打下了坚实的基础,也使得自己能够更快的进入角色,干起工作来得心应手。
三、朴实诚恳,严格自律。
作为一名煤矿的技术人员,我知道应该具有朴实平淡的本色,努力让自己做到朴实不虚妄,热情不虚假,处事不急躁。心中始终要有规章制度,能够准确严谨的处理每一项工作,特别是井下技术工作。
在工作方面,不怕困难,始终提醒自己要有顽强的拼搏精神,虽然煤矿的加班比较多,但我深知井下的煤矿工作更没有假期,所以我们不能有怨言。对于难度大的工作,要敢于迎难而上,以自己诚恳的态度和虚心的工作作风赢得了领导的好评。在生活方面,我积极参与公司组织的各项活动,也在公司团委中担任委员,参与组织各种青年职工的活动,这些都使得我保持了比较健康的生活方式。
在___公司不知不觉就工作了一年时间,总的来说,这一年是学习的一年,是锻炼的一年,也是收获的一年。在采煤一队,我很好的完成了队领导交办的各项工作,从是职工的学习,会议的记录,连队的精神文明建设到现场的跟班,我都能较好的完成;在公司机关,也积极的做自己力所能及的事情,虽然没在科室上班,但是我很想跟科室的同事们学习,所以积极的在各科室间驻足,希望能多看到,多学到,偶尔能帮上忙的地方也积极参与。由于前期自身经验的不足,使得我养成了虚心学习的好习惯,我知道未来的学习和工作之路还很长,我也将以一百分的热情投入到煤矿技术的工作当中,始终保持严谨扎实的态度,积极思考,善于开拓,争取在自己的岗位上为企业和社会贡献力量。
煤矿运输总结
煤矿运输在矿井生产中占有重要的`地位,它遍及矿井的各个地方,点多、面广、战线长、工种多和技术性要求强.在管理、设备设施安装、人员调动频繁及职工文化技术素质参差不齐等方面也存在着一定的事故隐患,制约了矿井运输安全生产.针对隐患原因,找出控制、消除隐患的办法.
作者:许瑞作者单位:安徽省淮北矿业集团有限公司刘店矿运输区,安徽淮北,235000刊名:南北桥英文刊名:southnorthbridge年,卷(期):“”(12)分类号:x9关键词:煤矿运输事故隐患剖析控制和消除隐患
煤矿运输事故反思
1.8 运输作业硬闯警戒伤人
b、违反“三违”条款运输专业“人与运行中的车辆抢道者(严重违章)”的规定。
c、违反“三违”条款运输专业“运输站岗放进人(严重违章)”的规定。
1.9 运输作业钢丝绳套脚伤人
b、违反“三违”条款运输专业“绞车排绳乱有余绳未处理继续使用者(一般违章)”的规定。
注:查看本文相关详情请搜索进入安徽人事资料网然后站内搜索煤矿运输事故反思。
煤矿铁路运输部工作总结
在即将过去的20xx年里,xx队全体职工的共同努力和积极奋斗,继续发扬xx队的优良传统,在20xx年岩巷掘进以及安全生产工作中尽心尽职,心往一处想,劲往一处使,基本实现了年初提出的奋斗目标。xx队全体职工团结一致,2012年以来,我们细化管理、求真务实、开拓创新、综合治理、狠抓落实、降低成本、确保成效,从而为我队安全生产创造了良好环境。回顾2012年以来,我们主要做了以下工作。
一、加强学习、提高能力。
一年来,我们坚持以管理提升为目的,安全生产为目标。紧紧围绕我矿年初奋斗目标和五优矿井的工作思想,加强学习、提高质量、狠抓落实、加强现场管理提高了队领导班子凝聚力,而且增强了职工向心力,从而提高了战斗力。在学习上坚持每天班前会思想动员和每次的逢四学习,认真贯彻我矿有关文件精神以及安全生产有关知识,认真组织广大职工深入学习“一号文”和“二十条红线”,通过三个阶段的认真学习和总结,每位职工都写了心得体会,明确了安全生产的重要性以及相关文件精神,从而提高了全体职工的责任感和使命感。在抓好政治思想教育的同时,坚持业务技术和廉洁自律学习,提高了全体职工的政治思想觉悟,为我矿实现安全生产的奋斗目标打下了坚实基础。
二、完善制度管理、明确责任、落实责任。
xx队始终把认真学习集团公司及我矿的路线方针政策,使职工及时了解掌握集团公司及矿井经济发展和安全会议精神及安全生产状况。并在年初制定了xx队安全管理规章制度为管理工作以及安全生产打下坚实基础,在这一年当中xx队队领导不断总结,不断建立、健全完善各种管理制度,摸索出了以经济管理安全生产的奖惩机制,从而使我队的管理形成制度化、精细化的管理,职工的一言一行,工作好与坏,均可对照制度或奖或罚,职工一目了然,充分调动了广大职工的工作积极性,增强了职工的责任感;在生产中,从工程质量上下功夫,发现隐患及时汇报及时处理,确保了安全生产顺利进行。在抓好队班子的同时,认真召开队领导班子民主生活会,自查自纠,找出不足之处,缩小组织要求的距离,做到班子团结一致,作风民主,对人员任免重大问题和有关重大事项和决策必须召开班子会议集体讨论决定,每季度召开队党、政、工、团联系会议,分析职工思想工作方法,队里存在的难点、热点及需要对领导协调解决的问题,给安全防线筑牢了第二道安全防线。
三、降低成本增效益、明确分配的透明度。
xx队在日常工作中认真抓成本管理,首先加强材料管理,做到在工程施工当中节约每一个螺丝帽,每一根锚杆,损坏或暂时用不到的及时回收,需要时再投入到工作中使用,在管理中人为损坏的及时通报处罚,从一颗道钉、一根锚杆、一个螺丝入手狠抓材料浪费,这样从管理的力度上修旧利废,减少了成本的投入,间接的增加了职工的收入,在职工每月收入上做到队务公开,每月认真执行“三表”上墙,即工资表、结算表、分配表,奖励和罚款上墙明确了工资收入及分配的透明度,较好的处理了职工关心的热点、焦点问题。
四、关爱职工生活队领导在加强管理的同时,处处为职工着想。
中秋期间组织送温暖活动,给困难职工家庭送去了慰问品,让每户困难家庭能过一个欢快的中秋,让他们感受到组织对他们的关心,感觉到大家庭般温暖。xx队还开展了联系困难户“一帮一”活动,密切了党群关系,加深了党群情意,一年来看望慰问伤病员2次,xx队工会坚持组织职工开展互助、互济活动,为困难职工解除了后顾之忧。这些成绩的取得是队领导工作务实、关心职工、爱护职工、努力为职工办实事、办好事的具体表现。
五、发扬优良传统、干部以身作则。
由于安全管理工作的重要性、持久性,一年来我们紧紧围绕我矿的工作思路及奋斗目标。要实现安全生产奋斗目标,只有从理论上加强学习,提高每位职工的思想认识,每一位党员、团员在不同的岗位上带领职工自觉地执行安全生产方针政策和矿规矿纪,在实际生产生活中用自己的实际行动认真自觉遵守纪律,按章操作,使每位职工干好自己的本职工作,确保了全年职工无重大安全事故。每月认真组织全体职工按时参加安全生产培训及学习,参培率达80%以上,极大的丰富了岗位业务知识。xx队在抓好安全生产的同时,制定了青安岗员及群监员上岗制度,每人负责一个小组,大胆管理,发现隐患及时汇报及时处理,做到身边无违章、无事故,每天下班后汇报安全生产情况,同时为提高汇报质量,每月统计汇报次数,规定达20天以上给予10元/天的津贴,汇报不到数罚5元/天,从而提高了职工的责任感,确保了安全生产;在思想教育工作上,只要发现“三违”现象,除了安监科的学习外队领导还进行帮助教育和批评,对严重违纪人员给予罚款处理,处罚后对一定时间内不再违章的给予罚款返还。
在即将过去的一年里,在全体职工的共同努力下,安全管理工作取得了一定的成绩,在新的一年里我们将继续努力,争取取得更好的成绩。
文档为doc格式。
煤矿水害事故反思总结
按照《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》要求,认真贯彻落实《煤矿防治水规定》和新修改的《煤矿安全规程》(防治水部分),坚持“预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采”的水害防治原则,落实“防、堵、疏、排、截”五项综合治理措施。进一步强化企业水害防治主体责任,加强防治水基础工作,加大隐患排查和治理力度,健全水害应急预案,有效遏制重特大水害事故。
煤矿企业、矿井的主要负责人要承担本单位防治水工作的第一责任,在人力、物力和资金等方面要给予大力支持。总工程师(技术负责人)具体负责防治水的技术管理工作,组织对矿井水文地质类型划分,制定防治水各项规章制度,组织编写防治水规划、专门防治水设计、措施等。定期组织开展水患排查活动,研究制定治理措施。煤矿企业(矿井)分管领导要按照职责分工,作好相应的防治水工作。
煤矿企业、矿井应当按照本单位的水害情况,配备满足工作需要的防治水专业技术人员,配齐专用探放水设备,建立专门的探放水作业队伍。水文地质条件复杂、极复杂的煤矿企业、矿井,还应当设立专门的防治水机构。专业技术人员要受过正规院校地质、水文地质专业教育的技术人员。
煤矿企业、矿井要建立健全防治水岗位责任制和有关防治水技术制度。特别要建立水害防治岗位责任制、水害防治技术管理制度、水害预测预报制度、水害隐患排查治理制度和水害应急救援援制度。水文地质条件复杂或极复杂的矿井还要建立探放水制度、重大水患停产撤人制度等。制定的各项制度都要组织宣传学习。
煤矿企业、矿井有责任和义务对煤矿职工进行防治水知识的教育和培训,使职工了解做好防治水工作的基本知识,掌握井下透水征兆的有关知识,组织井下职工开展水害应急救援演练,提高职工防治水工作的技能和抵御水灾的能力。特别是要让职工牢记:当发现井下有突水征兆时,必须停止作业,立即撤到安全地点,并及时报告调度室,采取切实有效安全措施,组织专家分析查找透水原因。
水文地质基础工作是做好防治水工作的前提,为此,要全力做好以下几项基础工作。
编制矿井水文地质类型划分报告。煤矿企业应当根据井田内受采掘破坏或者影响的含水层及水体、矿井及周边老空水分布状况,矿井涌水量或者突水量分布规律,井工开采受水害影响程度以及防治水工作难易程度,编制矿井水文地质类型划分报告,确定矿井水文地质类型,并依此类型制定防治水措施。
建立健全防治水基础地质资料。煤矿企业应当组织编制井田地质报告、建井设计和建井地质报告,并有相应的防治水内容。编制矿井充水性图、矿井涌水量与各种相关因素动态曲线图、矿井综合水文地质图、矿井综合水文地质柱状图、矿井水文地质剖面图等有关图件,图件内容要真实可靠并实现数字化。建立矿井涌水量观测成果、气象资料等有关基础台账,为防治水决策提供科学依据。
要加强对古井老窑和周边矿井的调查研究。调查古井老窑的位置及开采、充水、排水的资料及老窑停采原因等情况。调查周边矿井的位置、范围、开采层位、充水情况、地质构造、采煤方法、采出煤量、隔离煤柱以及与相邻矿井的空间关系,以往发生水害的观测研究资料,并收集系统完整的采掘工程平面图及有关资料,为防治老空水害提供详实的`资料。
废弃关闭矿井要编写闭坑报告。大量关闭的废弃矿井是煤矿安全生产的重大隐患,特别是废弃积水矿井,已构成对煤矿安全生产的严重威胁,发生了多起重特大水害事故。防治水规定要求所有矿井在关闭前必须编写闭坑报告,对闭坑前的矿井采掘空间分布情况,可能存在的充水水源、通道、积水量和水位等情况进行分析评价;以及闭坑对邻近生产矿井安全的影响和采取的防治水措施。
开展水文地质调查与勘探。当矿区(矿井)现有水文地质资料不能满足生产建设的需要时,应当针对存在的问题进行专项水文地质补充调查与勘探。矿区(矿井)未进行过水文地质调查或者水文地质工作程度较低的,应当进行补充水文地质调查与勘探。勘探方法可采用物探、钻探、化探等多种方法相互结合。物探成果必须经钻探方法验证后,方可作为矿井设计、施工的依据。
加强基建矿井防治水工作。新建井筒开凿到底后,必须优先施工永久排水系统,在进入采区施工前应当建好永久排水系统。基本建设矿井的施工队伍也要配备防治水专业技术人员,配置专用探放水钻机,加强井下探放水工作。当矿井水文地质条件比地质报告复杂的,必须针对揭露的水文地质情况,开展水文地质补充勘探,查明水害隐患,采取可靠的安全防范措施。
相邻矿井的分界处,应当留设防隔水煤(岩)柱。矿井以断层分界的,应当在断层两侧留有防隔水煤(岩)柱。矿井防隔水煤(岩)柱一经确定,不得随意变动。严禁在各类防隔水煤(岩)柱中进行采掘活动,严禁超层越界或超深开采。
矿井应当配备与矿井涌水量相匹配的水泵、排水管路、配电设备和水仓等,确保矿井能够正常排水。不得将矿井水在井下向老空区排放。每年全矿井要进行一次联合排水试验,检修设备,清挖水仓,确保雨季有充足的排水能力。
水文地质条件复杂、极复杂的矿井,应当在井底车场周围设置防水闸门,或者在正常排水系统基础上安装配备排水能力不小于最大涌水量的潜水电泵排水系统。
井下需要构筑水闸墙的,要按照设计进行施工,并按照规定进行竣工验收后,方可投入使用。报废巷道封闭时,在报废的暗井和倾斜巷道下口的密闭水闸墙应当留泄水孔,每月定期进行观测,雨季加密观测。
煤层(组)顶板导水裂缝带范围内分布有富水性强的含水层,应当进行疏干开采。当开采煤层底板高承压含水层时(如华北地区奥灰水),应当进行疏水降压、注浆加固等措施,以防突水淹井。
有突水历史或带压开采的矿井,应当分水平或分采区实行隔离开采。在分区之前,应当留设防隔水煤(岩)柱并建立防水闸门,以便在发生突水时,能够控制水势、减少灾情、保障矿井安全。
开展水害预测预报。对于采掘工作面受水害影响的矿井,应当坚持“预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采”的原则,进行充水条件分析,落实“防、堵、疏、排、截”综合治理措施。每年初,要根据采掘接续计划,结合矿井水文地质资料,全面分析水害隐患,提出水害分析预测表及水害预测图。在采掘过程中,对预测图、表逐月进行检查,不断补充和修正防范措施,消除水患。
矿井掘进、回采前要查明水害并进行治理。采用钻探方法为主,配合物探、化探等方法,查清掘进巷道或回采工作面内断层、陷落柱和含水层(体)富水性等情况,提出水文地质情况分析报告和水害防范措施。发现断层、裂隙和陷落柱等构造充水的,应当采取注浆加固或者留设防隔水煤(岩)柱等安全措施。否则,不得掘进、回采。基建矿井掘进巷道、首采工作面回采前,必须先物探后钻探验证再进行掘进、回采。
确定探水警戒线。矿井接近水淹或者可能积水的井巷、老空、含水层、导水断层、暗河、溶洞和导水陷落柱时要进行探放水。探水前,应当确定探水线并绘制在采掘工程平面图上。
编制探放水设计。采掘工作面探水前,应当编制探放水设计,并采取防止瓦斯和其他有害气体危害等安全措施。探放水钻孔的布置和超前距离,应当根据水头高低、煤(岩)层厚度和硬度等确定。一般情况下,其超前距不得小于30米。
做好探放水过程中的安全措施。在探水钻孔钻进时,发现煤岩松软、片帮、来压或者钻眼中水压、水量突然增大和顶钻等透水征兆时,应当立即停止钻进,监测水情。如发现情况危急,应当立即组织所有受水害威胁区域的人员撤到安全地点,然后采取安全措施进行处理。
在地面无法查明矿井全部水文地质条件和充水因素时,应当采用井下钻探方法,按照有掘必探的原则开展探放水工作,并确保探放水的效果。
严禁在水体下、采空区水淹区域下开采急倾斜煤层。
在水体下采煤,其防隔水煤(岩)柱的留设,应当根据矿井水文地质及工程地质条件、开采方法、开采高度和顶板控制方法等,按照《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程》中有关水体下开采的规定,由具有乙级及以上资质的煤炭设计单位编制可行性方案和开采设计,报省级煤炭行业管理部门审查批准后实施。采煤过程中,应当严格按照批准的设计要求,控制开采范围、开采高度和防隔水煤(岩)柱尺寸。
临近水体下的采掘工作时,要采用有效控制采高和开采范围的采煤方法,防止急倾斜煤层抽冒。在工作面范围内存在高角度断层时,采取有效措施,防止断层导水或者沿断层带抽冒破坏。
在水体下开采缓倾斜及倾斜煤层时,宜采用倾斜分层长壁开采方法,并尽量减少第一、第二分层的采厚;上下分层同一位置的采煤间歇时间不小于4-6个月,岩性坚硬顶板间歇时间应适当延长。
煤矿要主动与气象、水利、防汛等部门联系,建立灾害性天气预警和预防机制。掌握可能危及煤矿安全生产的暴雨洪水灾害信息,密切关注灾害性天气的预报预警信息;及时掌握汛情水情,主动采取措施。并与周边相邻矿井沟通信息,当矿井出现异常情况时,立即向周边相邻矿井进行预警。
煤矿要安排专人负责对本井田范围内及可能波及的周边废弃老窑、地面塌陷坑、采动裂隙及可能影响矿井安全生产的水库、湖泊、河流、涵闸、堤防工程等重点部位进行巡视检查,特别是接到暴雨灾害预警信息和警报后,要实施24h不间断巡查。
煤矿要建立暴雨洪水可能引发淹井等事故灾害紧急情况下及时撤出井下人员的制度,明确启动标准、撤人的指挥部门和人员及撤人程序等;发现暴雨洪水灾害严重、可能引发淹井时,必须立即撤人,只有在确认隐患已彻底消除后方可恢复生产。
所有煤矿在雨季前要开展一次隐患排查治理行动。隐患排查治理的重点是:位于地表河流、湖泊、水库、山洪部位等附近矿井的防洪设施和防范措施是否到位;与矿井连通的采煤塌陷坑是否填平压实;井口标高低于当地历年最高洪水位的矿井是否采取防范措施;违法违规开采防水保护煤柱的矿井是否采取了加固和阻隔工程措施;井田范围内及周边已关闭的废弃煤矿是否充满填实;矿井防排水系统是否完善等。对排查出的隐患,要落实责任,限定在汛期前完成;不能完成的,要落实安全防范措施。
煤矿企业应当根据矿井主要水害类型和可能发生的水害事故,制定水害应急救援预案和现场处置方案。应急预案内容应当具有针对性、科学性和可操作性,处置方案应当包括发生水害事故时人员安全撤离的具体措施;每年都应当对应急预案进行修订完善,并组织1次救灾演练。
发现矿井有透水征兆时,应当立即停止受水害威胁区域内的采掘作业,撤出作业人员到安全地点,采取有效安全措施,分析查找透水原因。
煤矿企业应当装备必要的矿井防治水抢险救灾设备。主要设备要包括适合矿井救灾的排水泵、排水管路、配套的电缆以及定向钻机等。大中型企业要储备足够的抢险排水设备和材料。
水害事故发生后,矿井应当依照有关规定报告政府有关部门,不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。力争在救援黄金时间内,救出井下被困人员。
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煤矿事故安全反思总结
经过这次反思活动,我意识到了我的责任所在,我会把每一起事故作为警钟,努力排除安全隐患,尽我最大的努力,把安全事故降到最低。
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煤矿事故反思总结
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煤矿事故反思主要是两个方面:
一,个人安全意识不够。对相关的安全隐患和实际工作中存在的安全隐患未能及时观察和预判,这些是主要原因。
二,施工计划和指挥操作不当。蛮干,不注重安全,为了工程忽视安全,都会导致安全事故。
我们煤矿工作与大自然做斗争,其的特殊属性决定了有时事故又难以回避。从全国各地的矿难事故及安全事故不难看出,安全就是煤矿的“天”,“天”塌下来就没有煤矿的安全发展,就没有矿区的安全稳定。每一起事故的发生,都破坏了整体安全环境,同时也打乱了矿井的正常工作秩序,给矿干部、职工造成了巨大的心理压力,也给死者家庭带来顷刻间的破碎,事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
事故发生后,我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?我们煤矿战友以血的教训是否能换回我们的良知?从每一起事故的发生我们可以看出,事故之所以发生,它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系;我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。
首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识,做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子,时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸;总之,我们不让矿工兄弟的血白流,我们煤矿不能出事故,也出不起事故,我们要改变传统思维,做到安全工作精细求细,如果稍有大意、必然出事,而且事故残酷,一旦发生不可原谅、不可挽回,我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。
二是要提高我们每名煤矿从业人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性,认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。要想不被安全否定,我们的管理就要有高度,要严格落实“安全发展”的要求,抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查,打击不安全的行为。
三是一定要做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有,小题大做。排查隐患很重要的是要细致,一定要有细之又细、慎之又慎的心,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,解决“不得病”的问题。
四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全,首要的是人的本质安全,这就要求对员工要一手抓教育,实行正面引导,树立正确的防范意识,一手抓制度约束,严格执行各项制度规定,目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活,高标准干活,规范操作,不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范,设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作,哪些还没有标准,先把标准明确了,再按照标注去做,就是规范。我们要追求的就是凡事有标准,凡事按标准去做,这是一个长期的、动态的`、习惯纠正的过程。
五是要重点工程重点抓。矿、专业、区队、班组、现场都有不同的重点,自己分管范围的重点自己最有数,这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来,做到自己的事情自己办,保证重点工程管控到位。目前我们矿井季节性的一通三防、顶板管理同样也都是安全管理重点,都要牢牢掌控。
六是要关键人物关键抓。哪些是关键人物,首先是我们的班组长。最近从国家安监总局层层下文,要求煤矿企业要全面开展“五精”班组建设工程。为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性,班组长与现场工作结合最紧密,班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现,抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要使用更要培养,要有工作标准、要有培养标准,要使班组长层面与我们的管理顺势并道,形成认同,并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低,存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用,同进也经常性的违章,破坏安全环境。
七是要职能部门职能抓。技术业务保安很重要,职能部门是做标准、出规程、定规矩的,每个部门都有各自的职能重点,各个部门的职能首先要放在业务保安上,安监处就是要查隐患、抓规范、不断揭示问题;调度室要调度指挥生产更重要的是要做好事故的应急防范、应急处置;工会就是要围绕民-主管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用,其他部门同样要结合各自的职能特点把业务保安放在第一位置,动态地保证生产过程中的安全。
总之,我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识,教育每名员工不能违章,不能图侥幸、怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地抓好自己的安全。安全就是命,我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工,形成大家的广泛认同,做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到,抓安全是为了自己,是为了自己家庭幸福,知道为什么要这么做,怎么做才是安全的,促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故,也要把兄弟单位的事故当作自己的教训,变成我们的日常教材,做到警钟常鸣,警示高悬,围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严,不断推进矿井的安全发展。特别是煤矿安全教育培训。
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煤矿安全事故反思总结_煤矿个人事故反思总结_煤矿安全事故大反思
另外还要加强现场管理力度,确保工程质量。通风设施在煤矿安全生产起着举足轻重的作用,一个装置的小小故障,一个人的不经意失职,很有可能造成几人甚至是几十人生命的瞬间消失。所以,狠抓现场安全管理,抓职责落实,规范班、组干部员工井下安全行为,狠抓精细化管理,确保工程规格、质量按标准化施工。坚持做到跟班到现场,现场及时解决和排查制约安全生产的不安全因素,对主要地区的安全工作蹲点死守严格把关,为安全生产铸就一道坚不可摧的防线。
煤矿事故反思总结
总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料,它可以促使我们思考,是时候写一份总结了。如何把总结做到重点突出呢?下面是小编帮大家整理的煤矿事故反思总结,希望能够帮助到大家。
近期采一队发生的一起死亡事故,给我矿安全生产带来了很大压力。作为煤矿工作人员,面对这起事故我心情非常沉痛,事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示,充分证明我们在安全工作上还没有做到位。我们要深刻分析事故经过,认真吸取事故教训,做到安全警钟长鸣。这起事故中涉及到的人员,一个共性是自身的安全意识差,安全确认不到位,无视安全,忽视了安全第一的理念。
事故的发生也许是是因为一时疏忽、只是一不留神,然而,就是这么一次小小的疏忽,给他的人身安全造成了伤害。要充分认识到,安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干,不能只停留在形式上。事故既然已经发生,我们今后应该如何应对,这是摆在我们面前的一道难题,在今后的工作中应该深刻吸取事故教训,把压力转变为工作的动力。
1、统一思想认识,坚持“安全第一”思想不动摇,在安全与生产中处理好两者的关系,两者相辅相成缺一不可,要强调安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位。
2、充分发挥培训机构作用,加大培训力度,针对不同工种,进行分工种培训,对新来职工、不同岗位转岗职工,要按制度培训,实行以师带徒,做好传帮带的作用,提高职工的操作技能。
3、日常培训要抓紧。首先职工培训中心要转变角色,进一步明确职工培训中心、区队、班组三者在职工日常培训工作中的权利、责任和义务,科学合理地制订日常培训计划和内容,使日常培训工作与职工岗位需要相一致,避免培训工作出现“空对空”的现象。其次,要提高职工学习能力和学习自觉性,让职工带着问题去找书本知识学习。防止书本知识与实际操作脱节、培训工作与生产脱节;让职工通过学习获取知识,通过培训提高技能,把实现自我发展和促进企业发展紧密结合,实现职工和企业的“双赢”。第三要加强日常培训的评估。全面评估职工日常培训的效果,根据评估结果来检验培训工作的质量,促使培训工作质量不断提高。
4、实操培训要抓实。继续以机分厂为实训基地,要提高职工的实际操作能力,必须狠抓实操培训。主要是根据生产工作的需要和安全工作的重点,开展实操技能培训。真正做到“干什么、学什么,缺什么、补什么,弱什么、强什么”,确保职工学有所用。培训形式要灵活多样。以讨论、演说、辩论、游戏等方式进行学习,培养团队精神,锻炼工作能力,提高学习效果。案例分析要紧贴实际。要针对生产中的典型案例、关键问题,组织职工进行现场分析、查找事故原因、吸取事故教训,进一步提高职工识别、分析和解决具体问题的能力。防止出现在非正常情况下心中没底、手足无措、不会处理的现象。
5、岗位培训要抓细。要充分依靠班组的力量,抓好关键岗位和重点岗位的培训。抓好心理素质培训,设置“心理课堂,加强职工心理素质培训和指导,把心理素质教育渗透到业务培训的全过程,真正让职工做到处乱不慌、沉着应对,掌握安全生产主动权。
总之,要真抓实干,真正把这次事故教训触及每个干部职工的思想深处,把安全文化理念真正树立起来,使职工从行为动态上做到规范达标,不违章操作,才能使职工的安全生产得到保证。
煤矿事故反思活动总结
作为煤矿工作人员,面对每起事故心情都非常沉痛!每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示,充分证明我们的安全工作还没有做到位。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识忒差,安全确认不到位,无视安全,或者说存在教育别人而忽视自己的现象,安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到实处,达到真抓实干的效果,是工作的重点,一方面通过说教和传授学习,另一方面也要依靠管理和监督,要营造一个良好的安全氛围,这样不安全因素很难成长。事故,相信谁都会应此痛心疾首!也许这是一时疏忽,只是一不留神,然而,就是这么一次违章!给他,他的家庭和我们的企业带来了无法弥补的损失,让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐,让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉,而他也不能像以前养活妻儿老小,还要靠别人来养活他,这是多大的折磨?这是多大的痛苦,他自责,他懊悔!在这里,面对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人,我不能断然做出否定的回答,因为之所以会出现疏漏,发生事故,是安全思想教育工作没有做到位,也是没有将“安全”二字时刻放在心中,生命无疑是宝贵的,血的教训是惨痛的。作为一名普通的职工,我们在工作中一定要牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质,提高安全意识,增强安全责任心,时时刻刻绷紧“安全”这根弦,客服侥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“严、勤、细、实”,以踏踏实实的工作作风,将“以人为本”的经营理念深入人心,将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑,以严格的要求,严谨的态度,高度的责任感,来体现人身的价值,保证人身的安全,实现公司的发展。
我们在学习的同时,组织人员认真分析,总结教训,认真学习事故防范措施,举一反三,结合自己区域的特点,针对事故发生的原因找自己工作的.不足之处,还从在哪些方面的隐患,及自身还有没有同事故者同样的违章习惯,通过学习,分析,总结大家从事故中得到的教训,安全意识有了一定的提高,安全检查的主动性有了上升,冒险蛮干,侥幸心理,思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层,更进一步认识到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强,自我保护意识差,对安全不重视,工作程序不完善,没有认真开好班前班后会,没有认真坚持“一个活动,两个交底”,平时对设备巡视不到位,未能及时发现设备隐患,造成了事故的扩大,不该发生的事情发生了,应该避免的没有避免,这不仅给当事人造成一生的遗憾,还对企业造成一定的损失。现在,请大家查查自己,看看身边的人吧,安全措施完备了吗?安全帽带了吗?安全带、保险绳系好了吗?一颗心里带着警觉吗? “事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我们都会说重视安全,关爱生命,抓重点,搞培训落实安全责任,防止事故的发生,但事故不久,血的事故教训就会淡忘,工作中依旧我行我素,置安全与脑后,如果这样安全从何而谈,只有加强对“安全第一,预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程,只有通过安全思想教育工作,使每一位职工牢固树立“安全第一,预防为主”思想,加强安全管理,落实安全责任将违章行为当事故,把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识,真正意义上实现“不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害,不让别人受到伤害”,完成公司下达的安全生产任务而努力。
经过这次反思活动,我意识到了我的责任所在,我会把每一起事故作为警钟,努力排除安全隐患,尽我最大的努力,把安全事故降到最低。
年关将近,又到了铺天盖地写总结的时候,为济世救人,笔者特将访遍名师学来的年终总结秘笈奉献出来,希望能给各位同仁以启迪。
要点一:篇幅要够长
要想做到篇幅长,除了下苦工夫狠写一通外,还有一个捷径可走——字大行稀。即把字号定位在“三号”以上,尽量拉大行间距,但不可太过,否则会给人一种“注水肉”的感觉。
要点二:套话不可少
如开头必是“时光荏苒,2004年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……”结尾必是“新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战”、“决心再接再厉,更上一层楼”或是“一定努力打开一个工作新局面”。
要点三:数据要直观
如今是数字时代,故数据是多多益善,如“业务增长率”、“顾客投诉减少率”、“接待了多少来访者”、“节约了多少开支”、“义务加班多少次”、“平均每天接电话多少个”、“平均每年有多少天在外出差”、“累计写材料多少页”等等。
要点四:用好序列号
序列号的最大好处是可以一句话拆成好几句说,还能几个字或半句当一句,在纸面上大量留白,拉长篇幅的同时,使总结显得很有条理。需要注意的是,一定要层层排序,严格按照隶属关系,不要给领导留下思路不清晰的印象。
注:查看本文相关详情请搜索进入安徽人事资料网然后站内搜索煤矿事故反思活动总结。
煤矿窒息事故反思总结
总之,我们要用血的教训唤起和每名员工不能违章,不能图侥幸、怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地抓好自己的安全。安全就是命,我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工,形成大家的广泛认同,做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到,抓安全是为了自己,是为了自己家庭幸福,知道为什么要这么做,怎么做才是安全的,促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故,也要把兄弟单位的事故当作自己的教训,变成我们的日常教材,做到警钟常鸣,警示高悬,围绕本质安全的管理做到认识高、工作细、落实严,不断推进矿井的安全发展。
年关将近,又到了铺天盖地写总结的时候,为济世救人,笔者特将访遍名师学来的'年终总结秘笈奉献出来,希望能给各位同仁以启迪。
要点一:篇幅要够长
要想做到篇幅长,除了下苦工夫狠写一通外,还有一个捷径可走——字大行稀。即把字号定位在“三号”以上,尽量拉大行间距,但不可太过,否则会给人一种“注水肉”的感觉。
要点二:套话不可少
如开头必是“时光荏苒,2004年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……”结尾必是“新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战”、“决心再接再厉,更上一层楼”或是“一定努力打开一个工作新局面”。
要点三:数据要直观
如今是数字时代,故数据是多多益善,如“业务增长率”、“顾客投诉减少率”、“接待了多少来访者”、“节约了多少开支”、“义务加班多少次”、“平均每天接电话多少个”、“平均每年有多少天在外出差”、“累计写材料多少页”等等。
要点四:用好序列号
序列号的最大好处是可以一句话拆成好几句说,还能几个字或半句当一句,在纸面上大量留白,拉长篇幅的同时,使总结显得很有条理。需要注意的是,一定要层层排序,严格按照隶属关系,不要给领导留下思路不清晰的印象。
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煤矿停电事故反思总结
这是一件往事,至今想起,仍然感到有些后怕。
还是在职时的一天,我们来到区营阳方口煤矿检查安全生产。这里有两个生产井,下哪个,事前并没通知矿上领导,为的是能了解企业的一些真实情况。
汽车驶进矿区,众人临时商量,还是到程家沟坑口吧。
坑口调度室打扫的非常干净,下井用的东西都整齐地堆放在那里,显然是做了一定的准备工作。
人们喝口水,稍事休息后就穿工作服、水靴、戴安帽。接着领矿灯、自救器,那副装扮真也还像一名矿工。
坑口检身员,如检查工人入井时那样,摸了上衣,摸腿子,并提醒人们打火机、纸烟掏下了没有。这是违禁火种,管煤的人自然清楚。
入井检身,是检身员的职责,是安全生产的重要一环。不管是谁,只要你下井,就得先过这道关。看着他如此认真,我打心眼里高兴。
这个矿下井,真的还需咬咬牙。步行,1000多个台阶,700多米,22度的坡,一开始就给个下马威。再穿3200多米运输大巷,才可进入回采区或掘进区,而真正到工人生产的现场,至少也走十来里。下一次井,来回二十里地,那是何等的辛苦。况且我们中的几人都已年过半百,同行的老书记已是花甲之人了。
想想工人们的辛苦,我们空走一趟,自然算不了什么。
管煤的人,下井的事是经常的。但毕竟不是每天下井,体力怎敢与工人相比。这里下一次井,管叫你腿疼好几天。说不愁,那是哄人的话。
大家边走、边看、边问。连续的投入,连续的改造,井下大巷全部用石头碹出,不能碹的地方,也用了锚杆支护。电缆悬挂的也很整齐,关键地方的警示牌也很正规。采煤工作面也用上了液压支柱,防尘洒水设施也基本配套。这些巨大的变化,让人们的心情渐渐轻松了许多。
正当我们在采煤工作面询问工人生产状况时,一件让所有人意想不到的事发生了,那就是全井停电。刹那间巷道里一片漆黑,只有矿灯的光能照着你的面孔。
我的心在咚咚地跳。应当说是所有人的心都在跳。
大家都知道,停电就是事故。何况发生在检查组检查期间。
停电,所有的机械设备都将停止运转。不能生产是小事,关键是停了电,风机就不能运转。新鲜风流进不来,有害气体排不出去。如果时间长了,井下那么多工人如何撤出,那问题可就严重了。
这么多年,下了么那多矿,但从没赶上这样的事,怎不叫人惊恐?
矿长贾士英显然并不紧张。他对众人说:“不要慌,我们是双回路供电,可能是井上再换电”。他同时安排安监员,很快打电话,查问原因。
他的话音刚落,电也就来了。一切恢复了正常,大家悬着的心终于放了下来。检查工作依旧照常进行。
检查完后的好几天,那瞬间的停电现象始终在我的大脑中盘旋。不由得想起历史上这里曾经发生过的两次重特大事故。
这里原有两个矿,一个是地方矿,人们习惯北煤矿。一个是省属劳-改煤矿,人们习惯称南煤矿。劳-改矿撤走后,移交给地方统一管理,原来地方的矿井称北坑,接收的矿称南坑。两个坑口生产能力达到60万吨,这在当时的地方矿属于大矿了。文-化-大-革-命的.年头,南坑曾经发生过一次重特大事故,瓦斯爆炸,死了六十多人。事故惊动了省,惊动了国家,时任煤炭部长李建平火速来到现场,组织救灾。那时我参加工作还没几年,又在县上的农林部门工作,何谓瓦斯?瓦斯为何就会爆炸,什么也不懂。倒是把我母亲惊吓了一跳,因为我的姨哥、表兄都是南坑的井下工人。事隔两三天后,他们托人捎来话,事发时两人都不当班,平安无事。
几年后这里恢复生产,南坑改名为程家沟坑,人们通称程坑。历任领导牢记那次事故的沉痛教训,抓矿井改造,抓安全教育,多年相安无事。每年在那天全矿停止生产,进行事故反思教育。全面总结、全面分析,查找隐患,力求整改。然而,谁能敢想,20年后的第一天,这里又发生了瓦斯爆炸,又是一次重特大事故,死了50多人。是偶然的巧合,还是迷信,我真的解释不了。他也给工人们留下了诸多猜测。
那时候我已是分管工业的副。午夜时分,那急促的电话铃声把我从睡梦中惊醒,我隐约感到一定是急事坏事,要不谁会半夜打来电话呢。对方是阳方口煤矿办公室的一位工作人员,他的声音非常颤抖,他告诉我程坑出了大事,向县上汇报并请县里派人支援抢救。我赶快穿衣给、书记打电话汇报,赶紧跑到招待所向正在检查安全的地区劳动局领导汇报。随后几人乘车奔赴事发地。
煤矿是一个特殊行业。许多事故,事前并无任何征兆,往往就是瞬间,让你改变了一切。不发生事故或许就是安全生产的好典型,一旦发生了事故,所有的心血都白费了。
我曾记得2014年12月6日中国煤炭报,头版头条刊登了国-家-安-全监管总局国家煤监局发出的通知,《学习义煤经验,推动安全生产》。第三版以醒目标题《构件六大防控体系实现义煤安全发展》,整版介绍了河南义煤集团安全生产管理基本经验。事隔两天,也就是8日9时10分河南省义煤集团巨源煤矿发生瓦斯爆炸共造成26人遇难。
好在这次的停电,时间很短。井口配电室的值班员发现那路线没电时,及时启动了备用电源,保证了井下正常生产。这是我们升井后,调查了解的结果,同矿长士英在井下分析的原因完全一致。
那时,士英矿长还不到40岁,是区营企业最年轻的一把手。他迈出校门,跨入矿山,从坑口-技术员作起,一步一个脚印,成了这里的掌航人。使全矿的安全生产状况,职工住宅、医疗卫生、学校以及整个办公条件都发生了很大变化。这里已成为部甲级通风矿井,省质量标准化矿井。他对这里的情况一清二楚,最熟悉不过了。
尽管如此,我们还是把这里作为安全生产检查的重点,不敢有丝毫的马虎,不敢有半点懈怠。
该下井时还要下,谁让你占这个位子哩。
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煤矿顶板事故反思总结
顶板事故是煤矿的五大灾害之一。在长期的生产实践中,我矿在顶板管理方面积累了不少经验,也有不少教训。现就我矿预防顶板事故的经验和体会总结如下。
根据小煤矿矿井地质条件,工程技术人员在采区和采面设计上下功夫,积极探索适合本矿地质条件和有利于顶板管理的设计方案,如采用底板岩石大巷开拓方式,就能减少采动影响,或尽可能把巷道布置在全岩中,并尽可能避开井巷交叉,这样掘进巷道时施工条件好,对顶板管理非常有利,在源头上减少了顶板事故发生的可能性。又如,有的顶板在表面上看来完好,执行敲帮问顶时也未发现有脱落征兆,作业规程或安全措施中也未对其作出明确的支护规定,这也是在编制设计时重大失误。因此,这就必须明确规定临时支护措施,编制规程决不能粗制滥造。
有针对性地加强技术管理,突出解决好其中的薄弱环节,是搞好小煤矿顶板管理的关键。因此,在编制作业规程时要求每个采掘工作面都要根据地质资料和矿压观测资料,包括顶板来压规律,编制采掘作业规程,使作业真正起到指导生产,保证安全的作用。把审批规程、审批措施当作大事来抓,制定“三不批”制度,即地质构造不清不审批,规程对顶板管理措施不具体不审批,规程编写不认 真,措施没有针对性不审批。同时在班次安排上要合理,如掘进放炮后要立即出碴支护,不能让破碎顶板悬空暴露时间过长,及时消除冒顶因素。“三大规程”制定后还必须组织干部和职工认真学习,让大家领会和掌握,且必须考核合格才能上岗作业。
小煤矿顶板事故绝大多数是由于现场管理不严和采掘工作面工程质量低劣造成的。采掘工程质量是顶板管理的基础,从抓好工程质量入手,提高工程质量是防止小煤矿顶板事故的一条极其重要的措施。因此,在顶板管理方面严把支护质量关,做到工程质量不合格不验收。由安监员对每个采掘面的支护质量进行安全检查,实行动态管理。
初次和周期来压时易造成大冒顶垮面事故。因此,必须搞好初次放顶和周期来压期间的顶板管理,预防大型恶性顶板事故的发生。要摸索和掌握来压步距,在来压前采取加强支护的措施,如加木垛、丛柱等,确保不发生事故。
要想杜绝顶板事故的发生,必须做好事故多发地点顶板管理工作。回采工作面一定要有具体措施保证采空区的冒落高度和悬顶距离,措施不落实不施工,回采工作面初次放顶、周期来压、过断层、过老巷、工作面收作及掘进工作面开门、过三岔口和贯通等。都必须制定专门的安全措施,由矿总工批准,由生产矿长组织实施,由安监部门负责监督。加强工作面断头和安全出口支护,回采工作面上下顺槽坚持超前20米支护,由于压力大顶板破碎时,加大超前支护长度,绝境工作面重点抓好前探支护的使用,采掘工作面坚持敲帮问顶制度,预防零星顶板事故。这是顶板事故多发区和多发段,是顶板管理的重点部位,也是顶板管理的重中之重。