导游词需要具备一定的专业知识，包括历史、文化、地理等方面的知识。以下是小编为大家精心整理的导游词范文，希望能给大家在撰写导游词时提供一些参考和灵感。
金工实训工作心得总结报告
两周的金工实习由于有一天是端午节放假，所以总共学习了九个工种：汽车、plc、加工中心、刨工、数控铣、电火花、热处理、磨工齿轮加工以及钳工。
1）汽车比较无聊，讲了汽车的构造：变速箱、点火启动、离合等等。其实跟在课堂听老师讲课差不多，只不过在车间多了一辆车可以实物讲解，老师还采用了双语教学（普通话和粤语）。下午跟同学拆了变速器，然后就做作业了。发现作业上面的题目在课本里面都没有的，于是大家“互相合作”，最后二十多人的答案基本都一样。现在回想起来，能记住的就只有变速箱的结构了。
2）plc比较感兴趣的一个工种，可以自己动手设计电路。其实在电工课堂上面学过，但当时上课根本没有听课，不过有了自己动手操作，学起来还是很容易。下午的作业主要是设计两个电路：抢答器以及小车运送货物。做完作业还跟同学说，如果宿舍有一个plc就好了，可以好好学一下。
3）加工中心学了两个软件，ug和mill9（不知道会不会写错了），不过都是老师已经把具体步骤写出来，我们照着做就可以了。ug是设计零件模型的，而mill9则是仿真加工。最后有一个老师带我们去看了加工中心的机器，这个老师讲话倒是挺幽默的，不过经常跑题，由加工中心的刀具讲到了华山论剑，真无语。有一个印象比较深刻的，就是讲到了氮化硼这种材料，涂在刀具，增强刀具的强度，而这个中国现在还不能做出来，都需要进口，我们学材料还真的可以为这个而奋斗，哈哈。
4）刨工还算比较好玩，可以自己动手操作，由于星期四，下午不用上班，只让我们做一个长方体，有规定长度。时间比较紧，后来我们差点做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老师只允许一次最多加工20格，而我们却调到了30格。后来觉得，真对不起那台机器。还好，在最后时刻，交给老师，竟然拿到了a+，全班只有我们一个组拿到，happy。。。
5)数控铣比加工中心跟无聊，一天都呆在电脑前，学习powermill软件，上午是粗加工，下午精加工。老师过来讲了一会儿就走了，大家都把电脑装上游戏，开始打游戏。。。
7）热处理主要学习三种东西：利用砂轮鉴别三种钢铁（高碳钢，中碳钢，低碳钢）；观察金属相图以及炼金属。使用砂轮的时候会产生很多火花，算是比较危险，三种钢不是很难鉴别的，不过观察现象有点困难，什么节点、花粉之类的；金属相图只是照着墙上的图案画，其实在考美术；炼金属属于热处理，金属高温之后在水中迅速冷却，强度会增加很多，但在空气中自然冷却，则减少强度，把金属变硬，然后又变软，总体来说提高了金属的性能。
8）磨工齿轮加工很无聊的一个工种，还好那天是周四，只上一个上午。只是在那里听老师讲了关于磨工齿轮加工的基本知识，然后就做作业。不过这个老师讲课还比较幽默，也是经常跑题。
9）钳工最辛苦的，把一个圆柱铁加工成一个六角螺母，用到的工具只有锉刀、钢锯，做完之后发现手都起泡了。在把铁块锯下来的时候，本来是要求11mm就可以了，由于我不小心，控制得不好，据出来超过13mm。为了把多余磨去就用了一个小时左右。当看到自己做出来的螺母时，确实很有成就感，虽然不是很好看，哈哈。用了五毛钱买回来，自己辛苦做了一天的，还得用钱买回来，无语。。。
总结：金工实习如果不在期末，相对于上课还是比较好玩的；虽然是实习，实际自己动手却不算很多，但却有很多作业，比较郁闷；不过如果有真正去学的话，还是能学到一些东西的，由于我那两周周末都要考试，上金工实习都在看自己的书，作业很多都是抄的，比较可惜，哈哈。
汽车实训心得体会总结报告
随着汽车的普及和发展，汽车维修技术也日新月异。为了有效提升我国汽车维修技术水平，我所在的学校举办了一次汽车实训活动。在这次实训中，我不仅学到了许多实用的汽修知识和技巧，还深刻体会到了团队合作的重要性。接下来，我将对这次实训进行总结和反思，希望能够更好地应用所学知识，为我未来的学习和工作打下坚实的基础。
第一段：实践中学习的重要性。
通过实践操作，我深刻认识到实践中学习的重要性。在课堂上，我们可以通过理论知识的讲解和演示理解汽车维修的流程和方法。然而，仅仅停留在理论层面是远远不够的。只有亲自动手操作，才能真正体会到汽车维修中的细节和难点。在这次实训中，我们进行了各种维修和保养项目的实际操作，例如更换车灯、更换机油等。通过实操，我们能够更快地掌握技能，而不仅仅停留在理论学习的层面。
第二段：团队合作的重要性。
在汽车维修实训中，我深刻体会到了团队合作的重要性。汽车维修涉及的项目繁多，其中有些项目需要多人合作才能完成。例如，更换轮胎需要配合使用千斤顶和扳手等工具。在团队的协作下，我们能够更顺利地完成任务，提高工作效率。除此之外，团队合作还有助于相互学习和分享经验，促进技能的提高和进步。
第三段：技术和安全意识的重要性。
汽车维修需要具备一定的技术和安全意识。在实训中，我们学习了许多汽车维修的技术知识和维修方法，例如排除故障的步骤和注意事项。同时，我们也强调了安全意识的重要性。在进行汽车维修时，我们要时刻注意安全，例如佩戴防护手套、眼镜等，避免受伤。这次实训让我深刻认识到，只有具备扎实的技术和安全意识，才能更好地从事汽车维修工作。
第四段：沟通和解决问题的能力。
在实训中，我们需要和同伴进行交流和沟通，以解决出现的问题。例如，在更换雨刷时，我们遇到了固定螺丝不松动的问题。通过大家的共同努力，我们最终找到了解决办法，顺利完成了任务。这次实训让我认识到好的沟通和解决问题的能力是十分重要的。在今后的学习和工作中，我将更加注重沟通和团队协作，以提高解决问题的能力。
第五段：应用所学知识的重要性。
实训结束后，我深感应用所学知识的重要性。通过实践操作，我们学到了很多汽车维修的技能和经验，而这些都是宝贵的财富。即使没有机会从事汽车维修工作，这些知识和技能也能派到其他的工作中，例如自行修理汽车。我会将所学应用到实际生活和工作中，不断提升自己的技能水平。
总之，这次汽车实训让我受益匪浅。通过实操操作，我不仅学到了实用的汽修知识和技巧，还深刻体会到了团队合作的重要性。在今后的学习和工作中，我将更加注重实践操作，培养团队协作精神，提高沟通和解决问题的能力，并将所学知识应用于实际生活和工作中，为我未来的学习和工作打下坚实的基础。
金工实训工作心得总结报告
金工实习是工科院校大多数专业学生必不可少的实践性教学环节。作为电气专业的学生，我们当然不可避免地要经过这一环节。
是苦是乐？是喜是忧？是有趣还是无聊？个中滋味，只有金工实习过的同学才能体味出来。
数控车床与普通车床相比，同是车床，数控车床的优势是不言而喻的！数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控车床。
数控机床主要通过数控装置和伺服系统来实现数码操控--它们就好象车床的大脑和双手，是数控车床区别于普通车床的最大特点。可能因为自己是读计算机的缘故，所以我对数控车床通过编程来控制车床加工感到特别的亲切，上手特别的快。之前担心的耐性和准确性问题消失得无影无踪：只要有严密准确的思维，输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，完全不用担心人为的差错，而且数控车床还可以加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件--如果是通过普通车床来应付它们的话，普通车床将会显得那么的无力。
由此，我不禁联想到，现代科技是第一生产力，我们大学生的肩上更有着不可推卸的重责！科技，将为我们带来日新月异的变化！
锻工，也就是我们所说的打铁。第一次打铁就要把一块8厘米长的方形铁条打成4厘米长的铁块，而且要保持有棱有角，可真辛苦。当拿起重重的铁锤，狠狠的往铁上面敲的时候，便会想起《钢铁是怎样炼成的》，真的很有那种意境啊！当铁的温度间在电炉中上升到800到1300摄氏度的时候，铁会变得通红，这时便真的应该"趁热打铁",不然等铁变成暗红的时候，即使力气花得多大，铁也不见得有什么变形了，那就是白费力气了。
在开始的时候我们用的力气比较大，总觉得自己力大无穷，但在铁块渐渐扁下去的同时，我们的手也慢慢觉得酸痛，不得不停了下来。这时，老师过来给我们做了特别指导。原来，当铁饼接近要求的厚度时，用力便要小一些，并且在整个过程中要注意铁锤的锤面要与铁块的正上面平行，这们打出来的铁才会正，另外有一点就是要在打造的过程中要不时把铁块摆平打。打铁力大心细，特别要注意不被烫伤。当工件在水中冷却而冒起热气时，我们的肩膀和手腕已经酸得不得了，整个人好象散架了一样。老师开玩笑道："你们大学生就应该多参加这种锻炼锻炼你们的体魄和精神。"我们看着自己做出来的工件，够方够正的，心里不禁暗暗赞同老师的话：我们要锻炼我们的体魄，将来成为支撑祖国建设的一根韧钢！
钳工工厂设备较为简单，因为多数都是人工体力劳动。在这一天内，为了让我们熟悉钳工基本的工作操作以及锻炼我们的动手能力与意志，我们要做一枚m12的`螺母。从剧断铁柱到锉磨平行平面，从打孔到拧螺纹，件件不是轻松的活。单看老师演示时，我们都已经目瞪口呆，可能吗，莫非要上演铁杵磨成针的现代版？由于时间关系，老师也没多说什么，就是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的使用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个m12的六角螺母，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，还要挫出六个侧面，当然还要钻孔，最后还要倒六个30度的角。
听完我的心里就咯噔了一下，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊！首先是把铁棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正确的方法才行，关键就是要使锉刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中，还要要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来更艰苦工作就是锯铁了。
要用手锯锯下10mm的一段铁，同样，要有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手掌握，注意左手的压力不要太大，站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角，右脚与台虎钳中心线成75度角，左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。锯完后，接着挫另一个端面，两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了，工具同样是锉刀。干了三个多小时，总算把六个面马马虎虎的加工出来了，由于时间关系，不能接着钻孔了，就这样把我们的"作业"交上去了。
其实一开始，老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺，因为钳工主要就是靠手工加工下一页,另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦，但心里面还是挺充实的！焊接焊接是通过加热或加压（或两者并用），并且用（或不用）填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。
听了老师的介绍，我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接（再加工）才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种--电焊和气焊。
电焊可谓是金工实习的所有工种中最惊险最刺激的一项。光是焊接时的高温就足以使人恐惧不已。幸好有防护面罩、手套和脚套的保护，我们才不那么怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不会出现问题的。
首先在一块旧铁板上练习电焊。基本动作要领我们都知道，但操作起来手却不听使唤。一开始，不是引弧时不能引燃，就是运条时速度控制得不好，焊痕断断续续，连我们自己都觉得太难看。这样的作品怎能拿得出手呢？但我们并不因此就气馁，而是继续练习。我们三个人配合默契，几个回合练习下来，技艺有了明显的提高。
我们正练得起劲，老师布置了一道作业--将两根铁棒焊起来。我看了看评分标准，不禁咋舌：按照刚才练的效果来看，我只能达到b的水平。但这丝毫不影响我的信心。
导游实训心得
在最开始做实训作业的时候大家做的论七八糟，意见怎么也统一不了，不像共同完成一份作业。我也不会去征求其他人的意见，大家各自找自己需要的材料，各自完成自己认为的那一份作业，也许还怀着只要完成就好不求质量的心态。当大家把自己做好的拼凑在一起的时，我发现那份作业它更像是一份东拼西凑的材料。拿这么一份作业去发表，不仅是对老师的敷衍，更是对我们自己能力的侮辱，我们不甘心。不想用一周的时间来为这么一份作业买单。也是我们内部进行明确的分工合作，为求把作业做到最好。经过大家的努力，我们做出了一份让我们大家比较满意的作业，也许相对于别的组我们组的作业可能还有许多的不足，但是我们确实把我们想表达的都表达出来了，这次的不足是为下次的更完美做铺垫，我们的过程是更重要的，我懂得了合作的重要性。
以前只知道华东地区是一个经济发达，资源丰富的地方。而旅游资源相知不多，对多个文明遐迩的旅游景区更是只知其名，对它们的魅力毫不知晓。这一次在收集材料，不断筛选的过程中，对几个著名的旅游景区有了更深的认识。虽然所知仍显有许多不足，但是对我自己来说，却是一次知识的汲取。之前的认识只停留在旅行社的旅游线路的宣传上，而这次我知道了它们的魅力，或是自然界的斧朽神功，或是人类智慧的结晶。总之在我未出家门的情况下，我已经为他们的魅力所折服。
以前我认为，导游只要陪游客吃喝玩乐，简来说就是游客的高级陪同管家，听之任之，把他们哄高兴就行。经过这一周的实训，突然发现，导游原来是一个上知天文，下知地理。无所不能的高级旅行家。在旅行社要么根据别人设计好的旅游线路带领游客完成一次的旅程。要么自己设计一条旅游线路提交旅行社进行审核。在一次旅游过程中，他们要充当旅途愉快氛围的调剂者，在景点，他们要充当知识的传授者，在整个过程他们更要充当一个家长，不停的叨唠着，让游客注意人生财产安全，在游客遇到身体的伤害，或突发疾病时，充当一名就死扶桑的医者，在突遇事故时，充当一名优秀的指挥者，充分发挥自己的调度作用，以保全游客的财产安全不受伤害，或将伤害降到最小。他们要事事为旅游者考虑，维护旅游者的合法权益不受伤害。
这次的导游服务技能实训，我学到不再是书本上枯燥乏味的理论，不是通过老师传授知晓的，而是我自己主动接触了解的。我同时也学会了很多其他的，这次的实训对我来说是不可多得的，在漫长的学业旅途中我会牢记本次的实训，希望能有下一次这样的机会。
汽车实训心得体会总结报告
第一段：引言（150字）。
汽车实训是我们学习汽车维修与技术的重要环节。通过实际操作，我们深入了解了汽车的构造原理和维修技术，掌握了一系列解决常见汽车故障的方法。本文将从实训内容、实训过程、实训效果、心得体会和进一步发展五个方面进行总结和分析，希望对未来的学习和行业发展有所帮助。
第二段：实训内容（250字）。
在这次实训中，我们主要学习了汽车的基本结构和工作原理，掌握了常见故障的排查与修复方法。我们分别进行了发动机、传动系统、制动系统、电气系统等课程的学习与实践。通过拆解和组装，我们对汽车的不同部分进行了深入了解，掌握了常见故障的排查流程和处理方法。同时，我们还学习了安全使用工具和设备的要求，培养了良好的工作习惯和安全意识。
第三段：实训过程（300字）。
实训过程不仅仅是理论学习，更是实际操作的过程。我们分组进行实操练习，亲自进行汽车维修和故障排查。在导师的指导下，我们熟悉了各种维修工具的使用方法，掌握了维修流程。从最简单的常见故障开始，逐渐提高难度，每一次实操都让我们收获颇丰。在实训过程中，我们加强了团队合作能力，培养了解决问题的能力和耐心。
第四段：实训效果（250字）。
通过这次实训，我们获得了丰富的实际操作经验，提高了自身的维修技术水平。我们不仅仅对汽车的构造和工作原理有了更深刻的认识，还能准确地判断和解决各种故障。实训过程中，我们在不断反思和总结中不断提高，与同学们的交流和讨论也让我们受益良多。通过实际操作，我们充分感受到了汽车维修这一行业的挑战与魅力。
通过这次实训，我深刻认识到了汽车维修与技术是一项需要不断学习和钻研的工作。只有掌握新技术，紧跟行业发展，才能在这个竞争激烈的领域中立足。因此，我决心继续深入学习汽车相关知识，提高自己的维修能力和技术水平。同时，我要加强与同学之间的合作交流，相互学习借鉴，共同进步。我将积极参与各种维修实践和赛事，不断提高自己的技能。通过不断努力和积累，我相信在未来的职业生涯中将取得更好的成绩。
总结：通过本次汽车实训，我深刻认识到了实践对于技术学科的重要性。通过亲身经历，我不仅学到了专业知识和实操技能，还培养了解决问题的能力和团队合作精神。在今后的学习和工作中，我会继续注重实践，用积极的态度和扎实的基础知识去迎接未来的挑战。我相信，通过不断努力和学习，我一定能在汽车维修与技术领域中取得出色的成就。
学生模拟导游实训心得
旅游管理专业06级学生认识实习圆满完成。20xx年x月30－7月x日，旅游管理专业06级学生在指导老师赵新峰、刘啸、马瑛等老师的带领下，进行了为期一周的认识实习。本次实习正赶上奥运前交通限制，排放超标的黄标车从20xx年x月x日开始不能上路，所以原来的包车计划被迫取消，改用乘公交车去实习单位。正值高温酷暑季节，全体师生克服了高温顺利完成了实习任务。
实习期间学生对北京东方君悦大酒店、会唐世纪科技有限公司、中国大饭店、北京春秋国际旅行社、北京故宫博物院、国家森林公园北京御林古桑园等著名酒店、旅行社、会展策划公司、风景区进行了参观考察，并和有关的经营管理人员进行了交流互动。本次认识实习尽可能克服走马观花式的参观，力求认识实习的深度。总结起来本次实习有以下特点：
1、在计划安排上更多突出了的交流互动，要求同学们在参观考察前多查资料预先准备提问的问题，所以学生在实习过程中提出了关乎学生自身未来就业和个人发展、关乎企业经营管理很有意义的问题。
2、重视学生团队精神和组织管理能力培养。实习采用分组管理的形式，学生7―8人一组共分为8个小组，要求小组必须集体行动，每次出行必须以小组为单位各组长带队出发。学生基本上都能集体准时到达预定地点，没有一次缺席现象发生。
3、重视学生专业能力培养。在故宫博物院实习时，要求每组组长分配任务，确定车导、故宫总体、前朝后寝、东西六宫御花园、故宫建筑和文物、历史文化等模拟导游负责人，模拟导游实训。同时有的同学在自由活动时，与外国朋友用英语进行了交流。
4、重视学生专业思考能力培养。在御林古桑园实习时候，要求学生以小组为单位讨论，并提交关于御林古桑园旅游开发的优势、劣势、机遇和挑战（swot）的分析报告。
5、考核形式更重视平时表现。考核内容为实习报告+平时表现，实习报告占50%，学生平时表现占50%。平时表现包括：（1）、小组里的'表现（团队精神、模拟导游实训的表现、御林古桑园swot分析报告写作的表现）；评价方式，指导老师监督记录学生日常表现，小组人员互评，小组内匿名选出小组内表现最好的2个同学以及小组内表现最差的1个同学，最后综合。（2）、与实习单位经理人现场互动时提问的表现。（3）、思想政治表现、实习态度、组织纪律、出勤情况。经过一周的实习过程，经过师生共同的努力，实习达到了预期的目标，正如很多同学在实习报告的结尾所说：“为期一周的认识实习已经结束了，它给每个人都带来了不小的收获。无论是在生活上还是学习上，都给我们起到了一定的指导作用，锻炼了我们思考以及分析问题的能力，增加了我们的生活经验，使我们增长了更多的知识，实在是受益匪浅”。
“认识实习的时间虽然很短暂，但这一周的生活是我在这之前没有经历过的，非常精彩，这种的实习让我对我将来要从事的行业有一个真正的接触，因此认识实习是有必要的而且是必须的”。
导游业务实训心得
时间：
地点：
二实训目的与任务。
实训目的：
1.通过本次实训使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后工作和学习奠定初步的知识。
2.通过本次实训使我能够亲身感受到有一个学生转变一个职业人的过程。
3.通过本次实训对我完成毕业实训论文起到很大借鉴作用。
实训任务：熟悉外贸业务流程，熟练操作网上业务平台，能够与国外客户电邮电话联系，把书本知识与现实操作做到完美结合，努力完成公司交给的任务，最好是能接单给公司创造利润。
三实训要求。
严格遵守实训纪律，积极参加各项实训，不无故不参加实训，不迟到不早退，实训过程积极思考，积极提问；实训过程做好实训笔记；实训时，尽量做到最好，不做有损大学生和学校形象的事。
以跟班实训为主。
参加公司组织的培训。
时间飞快，我的实训将要结束，实训充实了我的学习生活，我学到了许多书本上无法体验的知识。通过实训，我感触颇多，得到许多新的认识，对许多问题多了深一层次的思考。以后就是社会上的一份子了，责任也将越来越重。我是在一家外贸公司实训，我在公司主要工作是学习设计和跑业务，对一些新客户的发展和老客户的维护。下面是我对公司的简单介绍。
香港丽江电子有限公司成立于20xx年，经营有世界各国名牌厂家的集成电路及其它电子元件，产品广泛应用于民用、工业、军事等不同领域；总部设在中国香港特别行政区，在深圳、长沙等城市设有直属分公司。丽江公司拥有专业的销售人员以及出色的工程技术专家，一贯以快速回应客户的咨询及提供优质的交货服务为基础，为客户提供与应用需求最紧密结合的解决方案，从而降低客户的开发与应用成本，使丽江公司与客户在互利中共同成长。“诚实守信、质量第一、价格合理、交货快捷”“实力雄厚，资源充足，库存真实”我们的目标：成为中国电子元器件现货顶级供应商。
为了提高公司效率，增加公司利润，公司注册了3个公司名，分别是hkbmcelectronicsco.,ltd.，pbgroupco,.ltd，hkpotentialelectronicsco.,ltd。因为客户对象是欧美，我也有我的英文名字stef.我主要是做hkbmc这个公司,做环球资源与中国制造的平台,最后十几天,我参与pbgroup参与ic销售,在tbf上报价.
3月3号，我开始了为期2个月的实训。本次实训是以现场跟班生产实训为主，生产实训是学习的一项重要环节，通过此次实训，我学到了很多课本上学不到的知识，使我更深刻地了解了外贸业务流程、自主创业等知识。
1．客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的orderinquiry给业务部，做一些细节上的了解。
2．报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，performainvoice给客户做正式报价。
3．得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchaseorder。
4．下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
5．业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6．下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知,通知工厂按时生产：6.1：如果是l/c付款的客户，通常是在交货期前1个月确认l/c已经收到，收到l/c后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。6.2：如果是t/t付款的客户，要确认定金已经到账。6.3：如果是放帐客户，或通过银行d/a等方式收汇等，需经理确认。
7．验货7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划划部。7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
8．制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
9．商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
汽车实训心得体会总结报告
汽车实训是我大学四年中最难忘的经历之一。在这段时间里，我学到了很多知识和技能，也收获了很多与同学、老师以及实习单位之间的珍贵经历。通过这次实训，我深刻体会到了汽车维修的重要性，并对自己的职业规划有了更明确的方向。
第二段：实训经历。
在实训过程中，我主要学习了汽车维修、保养以及故障诊断等方面的知识。通过实际操作，我深入了解了汽车的结构和工作原理，并学会了使用各种维修工具和设备。在实习期间，我们还与实习单位的技术人员进行互动交流，他们分享了他们的工作经验和技巧，提高了我对汽车维修的认识和理解。通过实训，我积累了丰富的实践经验，提升了自己的专业技能。
在实训中，我深刻体会到了汽车维修的责任和挑战。汽车是人们生活中不可或缺的一部分，维修技术的专业性和准确性对于人们的安全和生活质量至关重要。因此，作为一名汽车维修技术人员，我们需要具备敬业精神和责任心，不断学习和提高自己的技能水平。同时，实训还加强了我对团队合作的认识，只有与团队紧密配合，才能高效完成任务。在实训过程中，我学会了与他人进行合作和沟通，培养了团队合作意识和技巧。
第四段：收获与成长。
通过实训，我不仅掌握了汽车维修的基本技能，而且也培养了很多重要的工作能力。我学会了分析和解决问题的能力，遇到故障时能够迅速定位和修复。同时，我也增强了自己的动手能力和操作灵活性，在实训期间修复了很多汽车问题，为我今后在实际工作中提供了宝贵经验。此外，实训还锻炼了我的应变能力和沟通能力，让我能够更好地与他人进行合作和协商。这些都是我今后从事汽车维修工作所必须具备的能力。
第五段：展望与规划。
通过这次实训，我对自己的职业规划有了更明确的方向。我决定将来致力于汽车维修行业，并不断提升自己的技术水平和专业素养。我计划继续深入学习汽车维修的理论知识，同时参与更多实践项目，不断提高自己的动手能力和实际操作经验。我也希望能够参加相关的职业培训和认证，获得更多的资质和证书。通过不懈努力，我相信我可以成为一名优秀的汽车维修技术人员，并为社会和人们的生活安全做出贡献。
总结：通过这次汽车实训，我不仅获得了专业知识和实践经验，更明确了自己的职业规划。我将继续努力学习、提高自己的技能水平，并为汽车维修行业的发展做出自己的贡献。这次实训是我大学生活中的一笔宝贵财富，也让我为未来的职业道路做好了充分的准备。
金工实训工作心得总结报告
历时24天的金工实习结束了，在老师们耐心细致的讲授下，我们学习了“制造基础景安全”、“slidworks”、“车工”、“钳工”、“铸、机械拆装”、“刨、磨”、“数控加工及检测”、“铣”、“数控车”、“电加工”、“激光加工”、“塑料成型与锻压”、“焊接”，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在此期间，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
我觉得金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。就在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。
现在我想通过对金工实习中的一些细节来剖析自己的内心世界。我们学习完“制造基础景安全”、“slidworks”后，便进入了这次金工实习的重头戏，到了“动手”、“动脑”的阶段。
初到咋来，我们对第一项的实习感到特别的激动，还有少许的狂热。也许是老师想给我们一个下马威吧！刚踏进实习场所时，我们觉得老师是板着脸的，谈吐间露出了超强的威严。但正所谓严师出高徒嘛，也这是因为老师们对我们的认真负责，着重强调了操作的安全性和准确性，为我们之后的顺利完成任务埋下了伏笔。
车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：
1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。
2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。
3）刀具应该垫好、放正、夹牢。
4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。
车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是将工件进行切断了。切断工件一般要注意的是：
1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘。
3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。
4）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。
我觉得虽然车工不需要我们很大的蛮力，但是它需要我们高度的集中精力，锤炼了我们工作时的细致性，所以我认为它是所有工种中最“卖力”的。
所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将我们在车工阶段做成的初级加工锤头经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的锤头。接着，我们自己选了些钢板，设计自己想要的图形，我先在钢板上用铅笔画上五角星，把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比较类的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费劲，在老师的指导下，我们开始体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型逐渐清晰起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，把自己设计的五角心弄得光亮。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但当看到自己的胜利果实诞生时，内心的喜悦之情也是不言而喻的。
在老师英明的指导和我们精明的配合下，较为轻松地完成了任务。第四项——“刨、磨”
刨削加工就是在刨床上用刨刀加工工件，我们用的是最常用的牛头刨床。磨削加工就是用砂轮以较高的线速度对工件表面进行加工的方法，其实质是用砂轮上的磨料自工件表面层切除细微切屑的过程。我觉得这两种加工相对比较简单点，我们很快就完成了任务。
我们在实习中接触的是电弧焊。通过观察师傅的操作以及自己对铁板进行电弧焊操作，我懂得了焊接的相关原理和操作，明白了部分焊接的精准度要求，学习到的不仅仅是……。锻炼了自己的勇气和心理，还有想起那整套装备，帅呆了。
在这次课中，我接触到了现代先进的塑料成型机并亲手制造了两个印有dgut校徽的塑料图章，了解了塑料成型的原理、流程和一些简单的操作。另外，我们还分组用铁锤锻压了一条金属圆杆。我们先把金属圆杆（锻件）放进电能加热炉里加热到1000多摄氏度，然后再用铁钳把它取出来放在一个铁工作台上进行锤敲，要把曲面敲成平面，当锻件冷却到一定温度，锤敲起的变形作用变弱的时候，我们又把它放进加热炉里加热再取出加热，如此反复多次，最后把锻件加工成一个长方体。除上以外，我们还接触了金属片直角成型机。
我们学了铣削，原来铣削就是在铣床上用铣刀得对工件进行切削加工的方法，而铣床又有卧式和立式之分，我们用的是立式铣床。我觉得进行铣削加工还是挺轻松的。
此外，我们还学了“电加工”、“激光加工”、“数控车”、“数控加工及检测”。对于一名大学生，特别是一名理工科的大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。就在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。
实践是真理的检验标准，通过三个多星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
另外，我也想对这次金工实习提一下小卡议。我觉得我们实习中的机器的体积不需太大，无可厚非，学校购买大机器的出发点是使我们的实习跟接近工厂，为我们以后步入社会打下基础。但这样做的弊端也原形毕露了，大机器的价格高，导致经常都是一大群的同学合用一台机床，大大地削弱我们对机器的操作时间，利用率的降低，也致使我们对机床的熟悉度大大减弱了。所以，我希望学校考虑到为了我们能够利用有限的时间内，对机床的最大程度熟悉，从而像车工的机床那样，购买一些小点的机床，以便达到人人有时间可干，有机床可操作的目的。
导游的实训心得体会
为期半年的导游培训实训结束了。通过这次实训，我受益匪浅，无论在思想上，还是在专业知识上，都有了一定的进步。
在这学习期间，我们学习了旅行社概论、中国旅游地理、旅游市场营销、旅游政策与法规、导游基础、社交礼仪、中国旅游文学、旅游心理学、旅游服务技能、旅游英语及口语、旅游案例分析、旅游事故分析等多个课程。使我大致的了解了导游的基本流程，也懂得了导游人员的基本职责，对我们今后的导游工作指明了方向。
首先，实习使我对导游工作有了新的熟悉。在实习之前，我一直认为导游是一个很轻松的职业，自始至终认为，只要自己用点心去做，就可以成为一名出色的导游。但是，经过这次实习，我渐渐明白了导游其实是个很复杂的工作，导游应该是旅游服务行业中最基层也是最重要的工作之一。要做好导游工作，不仅要有熟练的业务技能，还要有良好的组织能力。
其次，实习增强了我对导游工作的感性认识。实习中，我跟随工作人员参观了旅行社的各个部门，从计调部、接待部、市场部到财务部。每个部门都认真详细的参观。通过参观，我对旅行社的整个工作流程，以及每个工作部门的工作任务、性质职责都有了一定程度的了解。
再次，实习增强了我对导游工作的感性认识。通过实地跟随导游讲解，我了解到了各地的风土人情、历史文化、地理环境，增加了我的见识范围。我还注意观察导游与游客之间的互动，分析讲解时遇到的问题，以及如何解决这些问题。
最后，实习增强了我对导游工作的感性认识。实习期间，我跟随工作人员参观了旅行社的各个部门，从计调部、接待部、市场部到财务部。每个部门都认真详细的参观。通过参观，我对旅行社的整个工作流程，以及每个工作部门的工作任务、性质职责都有了一定程度的了解。
实习让我懂得旅游不仅是娱乐，旅游还能扩大视野，增长见识，培养能力，人际关系得到巩固，为走向社会，走向工作岗位做好准备。
此外，这次的导游实训，还使我懂得了一些导游服务标准，以及在实际工作中如何灵活运用所学知识去解决问题。实习期间，我亲眼看到了导游们如何处理客人投诉，如何灵活应对突发事件，如何解决矛盾，从而使旅游活动得以顺利进行。
总之，这次导游实训对我来说，是一次难忘的经历。我将努力克服实习中的不足，把实习中的所学所想所会运用到实际工作中，在未来的导游工作中，我将本着“客人至上，服务至上，质量至上”的原则，跟团学习，争取成为一名优秀的导游人员，为旅游业的发展贡献自己的一份力量。
英语实训总结报告心得体会
在过去的几个月中，我参加了一次英语实训课程，这对于我来说是一次非常有价值的学习经历。通过这次实训，我不仅提高了自己的英语能力，还掌握了一些实用的学习方法和技巧。在这篇文章中，我将分享我在实训中的心得体会，希望能够对其他英语学习者有所帮助。
第二段：方法和技巧。
在实训过程中，我学到了许多学习英语的方法和技巧。首先，我了解到要善于运用各种学习资源，如课本、网上资料、英语学习网站等。这些资源可以帮助我们更有效地掌握语法、词汇和听力技巧。另外，良好的学习习惯也是非常重要的。我学会了每天坚持阅读英文新闻和文章，每天记忆和复习一些新的单词和短语。这些习惯帮助我提高了英语的流利度和准确性。
第三段：口语表达。
在实训中，我特别注重提高口语表达能力。通过与同学们进行口语练习和小组讨论，我能够更加自如地表达自己的观点和想法。此外，老师还教给我们一些实用的口语技巧，如如何更好地发音和流利地讲话。通过这些练习和技巧，我在口语方面的能力得到了明显的提升。
第四段：听力训练。
听力对于英语学习来说是非常重要的。在实训中，我参加了各种听力练习和考试，从而提高了自己的听力理解能力。我学到了如何听懂一些常见的英语口语表达和对话，如电话沟通、讲座和广播等。老师还教给我们一些听力技巧，如听清关键词和上下文推测等。这些技巧对于提高听力效果非常有帮助。
第五段：总结和感谢。
通过这次英语实训，我不仅提高了自己的英语能力，还掌握了一些实用的学习方法和技巧。我深深地感受到了“熟能生巧”的道理，通过不断地练习和努力，我的英语水平得以提高。在此，我要感谢我的老师和同学们对我的帮助和鼓励，是他们让我在实训中得到了更多的学习收获。另外，我也要感谢自己的努力和坚持，正是因为有了这份坚持，我才能够取得如此好的学习成绩。
结尾：
总之，这次英语实训课程对于我来说是一次非常宝贵的学习经历。通过这次实训，我掌握了一些学习方法和技巧，提高了自己的英语能力。我相信，在今后的学习和工作中，这些技能将会对我产生积极的影响。同时，我也期待着继续学习和提高自己的英语能力，在未来的道路上取得更好的成绩。
导游的实训心得体会
为期半年的导游培训实训结束了。通过这次实训，我受益匪浅，无论在道德方面还是在专业知识上，都有了很大的提高。
首先是在道德方面。导游应该有一个良好的导游形象。导游是旅游社的门面，也是旅游社的窗口。导游的言行举止会直接影响到旅游社的形象，更重要的是会直接关系到游客的心情。良好的导游形象，不仅仅得体、大方、漂亮、帅气，更重要的是应该具有涵养，饱有内涵，丰富知识，知识面广。这样和游客交流时，才能有共同的话题，才能有更深一步的了解，才能无障碍的交流，而不是游客问什么，自己答什么，一问一答，这样的导游不是呆板的机器，而是富有生命机的。一个好的导游应该是活的，有生命的，有灵魂的。
其次是专业方面。任何职业都要求有专业素养，导游这一行更是要求专业素质。要想成为一名合格的导游，需要学习的东西还有很多，要学习旅游专业知识，包括中国旅游地理，景点，民俗，宗教，餐饮知识，旅游法规等等。要学习有关业务知识，包括业务知识，业务技能等。此外，还要学习有关心理学，社交学，信息学，哲学，法律学等综合知识，这样才能保证在服务时才能有游刃有余。
再次是在实习的态度方面。任何工作都应该以一种积极的态度去对待，只有这样才能真正意义上的完成工作。实习期间应该对自己工作负责，不敷衍了事，而且要真正的去熟悉工作对象，不能三天打鱼两天晒网，即使粗略，也应该认真负责，不能马虎对待。无论做人做事，我们都应该积极向上，尤其是做我们这行的，如果稍有差池，那损失将是无法估量的。
此外，我学会了灵活的处理问题，虽然还是存在着这样或那样的问题，但是比刚开始实习的时候已经有了很大的进步。我认为在处理问题上，首先，要做到细心，其次，要做到抓住问题的主要矛盾，最后，要及时地采取措施，解决问题。
总而言之，这次实训，对我来说，收获颇多。
阅读导游实训个人总结报告
在过去的一个月里，我有幸参加了阅读导游实训，这是一个充满挑战和机会的经历。现在，我想分享一下我的实训经历，并总结出一些收获和经验。
这次实训是在一个大型的旅游公司进行的，我有幸被分配到了一支由10名成员组成的小组。我们的任务是为一家国际公司策划一次内部旅游活动，并担任阅读导游。我们的任务是在一个周末内带领公司员工游览指定的城市，同时为他们提供有关该城市的文化和历史方面的背景信息。
在实训开始之前，我们进行了充分的准备工作。我们阅读了大量的有关该城市的历史和文化方面的资料，同时也熟悉了该城市的旅游景点和交通情况。在准备过程中，我们也遇到了一些困难，例如在筛选和组织信息方面。但是，我们通过团队合作克服了这些困难，最终准备了一份详细的计划。
在实训期间，我们成功地完成了任务。在游览过程中，我们通过讲解和互动的方式，使员工们对该城市的历史和文化有了更深入的了解。同时，我们也注意到了许多细节问题，例如如何保持队伍的秩序和如何与员工进行有效的沟通等。通过这次实训，我不仅提高了自己的组织能力、沟通能力和解决问题的能力，还学到了许多有关旅游和导游方面的知识。
在这次实训中，我获得了宝贵的经验，并意识到了团队合作的重要性。同时，我也深刻地认识到导游工作对于旅游的重要性。我相信这次实训经验将对我未来的职业发展产生积极的影响。
总之，阅读导游实训是一个非常有意义的机会，它不仅帮助我提高了自己的技能，还让我更好地理解了团队合作和沟通的重要性。我深刻地认识到了导游工作的重要性和挑战性。在未来，我将继续努力提高自己的能力，以更好地适应这个充满挑战和机遇的职业。
阅读导游实训个人总结报告
本次实习的主要目的是通过实践了解导游工作的基本流程和技巧，提高自己的沟通和团队合作能力。在实习期间，我参与了行程规划、景点介绍、游客管理和突发事件处理等多个方面的工作，深刻地认识到了导游工作的重要性和复杂性。
在实习初期，我主要负责行程规划。通过与旅行社的同事们交流，我了解到行程规划需要考虑游客的兴趣、旅游目的、交通和安全等因素。在这个过程中，我学会了如何制定合理的旅游路线，安排好各个景点的游览时间，以及如何根据游客的反应调整行程。
在景点介绍方面，我学会了如何根据不同景点的特点，用生动有趣的语言向游客介绍景点，让游客更好地了解景点。同时，我也了解到导游需要具备扎实的文化和历史知识，以便更好地为游客服务。
在游客管理方面，我参与了游客投诉和旅游团队管理等工作。在这些工作中，我深刻地认识到导游需要具备扎实的专业素养和良好的沟通技巧，才能有效地解决问题，维护游客的利益。
在突发事件处理方面，我学会了如何快速反应，根据不同情况采取相应的措施，保障游客的安全和旅游秩序。
通过这次实习，我深刻地认识到了导游工作的重要性和复杂性。导游需要具备扎实的专业素养和良好的沟通技巧，才能为游客提供优质的服务。同时，我也意识到自己的不足之处，需要不断地学习和提高。
在实习期间，我也收获了很多宝贵的经验。在团队合作中，我学会了如何与同事们协作完成任务，共同解决问题。在实践中，我学会了如何不断地总结经验，提高自己的专业素养和沟通技巧。同时，我也深刻地认识到了自己的不足之处，需要不断地学习和提高。
总之，这次实习让我更加深入地了解了导游工作的本质和要求，也让我更加坚定了自己的职业发展方向。我相信，在未来的工作中，我会不断地学习和进步，为游客提供更加优质的服务。
导游的实训心得体会
实训目的：通过实训环节，能够将理论和实际结合，更好地加强对专业知识的了解，达到学以致用的目的。
实训内容：通过对背景知识的把握和准备，以及老师上课所授相关技巧，以更好的写好导游词。
期盼已久的导游实训周终于开始了。一开始所有的实训人员就被分成了两部分，一部分是要考导游证的同学，一部分是不考导游证的同学。而我是不考导游证的，所以我被分在非考证班。而在实训期间我们非考证班的同学和考证班的同学的实训内容是不相同的`。我们非考证班的实训内容主要是导游词创作。
因为旅游者来到一地，人生地不熟，不懂当地人的审美观，因而不知道怎样去欣赏景观的美妙之处，很难体味人文景观的内在神韵，更无从领略风俗民情的无穷奥妙。所以，他们希望有熟悉当地情况的人为他们指点和介绍，旅游者想借助的那个人应该就是导游员。
而导游员的工作就是通过内容丰富、妙趣横生的导游讲解告诉旅游者应具有的审美观，并介绍相关知识，告诉他们美在何处，指点他们去欣赏某一景点的美，帮助他们获得美的享受，使观光游览活动达到最佳效果，同时也宣传了旅游景点的绝胜之处。因此，导游词的好坏直接影响着导游服务的好坏。所以导游词的创作绝不能掉以轻心。
要写好导游词，至关重要的是掌握丰富的资料，包括现实的、历史的。只有在大量资料的基础上，才能整理加工，去伪存真、去粗存精，进行再创造，编写成具有自己特色的导游词。
书本知识和实际情况有时会有差异，所以往往会到实地考察，从而写成符合实际的导游词，并在以后的导游讲解过程中不断修改、丰富。
写好一篇优秀的导游词除结构严谨、层次清晰、主次分明、文字流畅等对一般好文章的要求外，还必须注意以下几点：
1、一篇优秀的导游词必须有丰富的内容，融进各种知识并旁证博引、融合贯通。要能从历史到现实，从传说到民俗，挥洒自如，娓娓而谈。
2、导游词的内容必须正确无误，令人信服，切忌弄虚作假，张冠李戴。导游词若传递错误的信息，旅游者一旦发现，就会感到受蒙蔽、被愚弄、继而就有可能全盘否定一国、一地的旅游服务。
3、讲究口语化，要多用口语词汇，当然也要有浅显易懂的书面语词汇，但要避免难懂的书面语词汇和音节拗口的词汇；多用短句，不用长句，以便说起来利索、顺口，听起来轻松、易懂。但强调导游词的口语化，并不意味着就可信口开河，不要语言的规范化了。
4、导游词应该生动形象、通俗易懂并能够多方面调动旅游者的注意力，激发游客的游兴。
5、导游词所选用的传说和故事必须是精华，与景观密切相关，与新讲解的内容紧密结合。
阅读导游实训个人总结报告
引言：
在本次阅读导游实训中，我深刻地认识到了导游职业的重要性和挑战性。导游是旅游业的灵魂，他们不仅需要具备广博的知识和丰富的经验，还需要拥有良好的沟通和组织能力。通过本次实训，我不仅提高了自己的导游技能，还收获了许多宝贵的经验。
正文：
1.导游技能的提升：
在实训期间，我通过带领游客游览景点、讲解历史文化等方式，提高了自己的导游技能。我学会了如何更好地向游客介绍景点，如何处理突发情况，如何与游客建立良好的互动关系。同时，我也学会了如何利用地图和指示牌等工具，帮助游客更好地了解景点。
2.团队合作的体验：
在实训期间，我深刻地体会到了团队合作的重要性。我们团队成员之间密切合作，共同完成了多个旅游团的组织和接待工作。通过团队合作，我学会了如何协调和沟通，确保每个团队都能得到最好的服务和体验。
3.突发事件的处理：
在实训期间，我遇到了一些突发事件，如游客走失、天气突变等。通过处理这些事件，我学会了如何迅速反应和采取有效的措施，确保游客的安全和舒适。
4.游客服务的体验：
在实训期间，我深刻地体会到了游客服务的重要性。我学会了如何更好地了解游客的需求和偏好，为他们提供个性化的服务。同时，我也学会了如何处理游客的投诉和建议，以提升自己的服务质量和水平。
结论：
通过本次阅读导游实训，我不仅提高了自己的导游技能，还学会了如何更好地与游客沟通和合作。在未来的工作中，我将继续努力提高自己的服务质量和水平，为游客提供更好的旅游体验。
实训万能总结报告心得
通过在北京______电气工程有限公司的顶岗实训，我深深的感觉到我们在学校学习的那些知识远远不够。刚毕业的大学生往往会觉得毕业了，告别了校园生活再不用学习了。尤其我以班级综合排名第一的好成绩作为学校的优秀毕业生应聘到顶岗实训单位，更加以为我在学校所学的以及通过自己努力取得的那些国家计算机、英语、制图员的等级证书就是单位所需要的。可是在顶岗实训过程中，我才发现学校里我所学习的那些知识，学得再好不过是书本上的东西，真正到了实际工作中相差太远了。尤其我所实训的岗位，所负责的工作，与我在学校所学的专业知识更是几乎没有关系。我们在学校中学习的，事实上真正重要的是那种自主学习的方法，所学习的是再学习实际东西的一些学习工具，更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人，才能更好的学做学问。在工作中，一切都是新的，都要从零开始。我很深刻的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，不断的充实自己才行的。否则，在当今竞争如此激烈的社会，我们就将被淘汰。
在毕业顶岗实训过程中，我收获了很多。对于我所在的开发部的工作性质而言，我认识到沟通协调能力在工作中的重要性。开发部作为我们整个公司的业务源头，在生产中起着至关重要的作用。我们需要尽职尽责，为客户所想，为客户所急。公司的总经理每周都会给开发部召开部门会议，会议中我们会彼此谈谈各自一周的工作以及大家分享一些在处理工作中的经验，这让我学习到了很多书本中无法学到的东西。其中让我感受很深的就是与人沟通协调的方法。社会不像校园，是一个很复杂的环境。工作中与客户沟通更不像在学校与老师沟通那样轻松。这其中有很多的技巧，都是在不断的工作学习中积累出来的。步入社会，这种与人沟通协调的经验是很重要的。很多时候，我们即便是无法完成的事也需要答应顾客，然后回去协调，最后哪怕依然就是不可能的事，但我们需要给顾客这个我们为顾客服务了的过程。鉴于我们的工作性质就是要让顾客满意，要协调好甲方、供电局甚至公司内部其他部门的工作。我认识到在社会这个大环境下为人处事是需要圆滑的，社会上没有人会包容我们的脾气，在毕业顶岗实训过程中，我学习到了不少这方面的经验。
英语实训总结报告心得体会
段落一：引言（话题的重要性和个人体会）（200字）。
英语实训是提高英语口语能力的一种重要方式。通过实训，我深刻体会到了英语在现代社会中的重要性。在实训过程中，我不仅提高了口语表达能力，还学到了很多实用的技巧和方法。通过这次实训总结报告，我想分享并总结一下自己的心得体会。
段落二：实训内容和收获（讲述实训的主要内容和自己的收获）（200字）。
在实训中，我们进行了大量的口语练习，包括角色扮演、演讲和小组讨论等。这些活动帮助我运用所学的英语知识，锻炼口语表达的能力。在角色扮演中，我扮演不同的角色，提高了快速思维和应对突发情况的能力。演讲过程中，我学会了如何组织思路和控制表达的流利度。而小组讨论则让我尝试了在团队中合作和交流的重要性。通过这些活动，我深刻认识到了英语口语能力对个人发展的重要性。
段落三：实训中的困难和解决方法（总结实训中遇到的问题和解决方法）（300字）。
在实训过程中，我遇到了一些困难。首先，我在面对陌生话题时有时会思维卡壳，无法流利表达意见。然后，我发现自己在演讲中有时会出现口舌不清的问题，影响了表达的效果。最后，在小组讨论中，我有时会被其他成员的意见牵制，失去了自己对话题的主导权。为了解决这些问题，我采取了一些方法。首先，在面对陌生话题时，我在实训前会做一些准备，积累一些相关的词汇和表达方式。其次，在演讲中，我通过练习和观察他人的演讲，逐渐改善了自己的发音和语速。最后，在小组讨论中，我学会了更好地倾听和表达自己的观点，与团队成员建立良好的沟通。
段落四：实训的启示和改进（总结实训带给自己的启示和未来的改进方向）（300字）。
通过这次实训，我明白了提升英语口语能力需要持续的努力和练习。在未来的学习中，我会更加注重口语练习，多参加英语角和口语竞赛等活动，提高实际应用能力。同时，我还意识到了在语言交流中的重要性。我会改进自己的听力和理解能力，提高对他人的倾听和理解。此外，我还会寻找更多的英语学习资源，如电影、音乐和新闻等，拓宽自己的英语视野。
段落五：总结（对实训的总体评价和个人收获）（200字）。
总的来说，这次英语实训让我受益匪浅。通过大量的口语练习和互动，我提高了英语口语能力，增强了自信心。在实训中，我遇到了很多困难，但通过不断努力和改进，我逐渐克服了这些问题。这次实训让我明白了英语口语在现代社会中的重要性，并为我以后的学习和发展指明了方向。我会继续加强口语练习，不断提高自己的英语表达能力，为未来的发展打下坚实的基础。
导游实训心得版
在海南省中国旅行社散客部50天的实习生活是我一辈子的财富，它对我的人生有很大的意义。我从一个懵懂无知的学生，走向旅游的工作岗位，我成长了……我渴望成熟，渴望走向社会，渴望大学四年的学习成果能尽快在工作岗位上发挥作用。
50天的实习生活，我尝到了心酸的滋味，从第一次受委屈的痛哭流泪，到后来的默默忍受，我成熟了，我懂得了“忍”的涵义。
由于我实习的地方离住的地方有点远，所以中午不回家，义务帮他们值班，这让部门经理很感动，很高兴。那是我实习的第2天，中午一点多的时候，我们部门的财务突然来了，她打电话给一个正在三亚带团的导游。从他们电话的交流中，我了解到导游身上的钱不多了，需要财务汇钱过去。“你没有其他银行的帐号吗?公司离建设银行很远，你换个银行吧。”“哎呀，你真麻烦，好吧，马上给你汇过去!”我听到财务很不耐烦地和导游打电话。“小叶，把这5000元汇到这个帐号上，快点去，导游急需用钱买景点门票!”财务听完电话把一张纸条塞给我，上面有导游的名字和银行帐号。我才来海口几天，对地理一点也不熟悉，况且要我一个人拿这么多钱去银行，我很不情愿。“你坐22路，到省医院门口下车走几百米就到了，不远，快去!”我刚才明明听到他和导游打电话说去建设银行麻烦，自己不想干的事情就要去，她明明看我是个实习生，找我去跑腿。本来人生地不熟的，再加上她的态度，我马上拒绝了。她根本都不听我解释，把一叠钱塞在我手上，让我马上去。作为一个新来的实习生，我也不敢得罪她，毕竟我还要在这个部门呆几十天。我忍气吞声地拿着钱，翘着嘴巴就走了。上了工交车，我担惊受怕地揣着5000元，生怕有什么闪失，同时心里不断地骂那个财务没有人情味。从昨天实习到今天要我帮她干事，我还没和她过一个字，就连笑都没笑过一下，整天看她拿着笔算来算去的，脸上没有一点表情。
我知道自己不能那么脆弱，不能让别人看到我的泪水，我使劲看着报纸，希望报纸上的内容可以转移我的注意力，不去想自己所受的委屈。旅行社是六点钟下班，正当我要走的时候，部门的一个同事打电话叫我去组团部收团费一万元。
我本来受了委屈情绪很不好，再加上已经过了下班时间，况且还是一万元，对我来说可不是个小数目。她在电话里急了：“一万元算什么啊，你快去收回来，等下人家都要下班了。”我又一次无可奈何地去跑腿，心里怨恨死他们了。我到组团部找到财务，把收条给她。谁知她用很藐视我的眼神说：“你们散客补没人了?怎么叫你一个不懂事的人来!这钱不能给你，我又不认识你，出了事找谁?你不过是个实习生而已!”我听了这话再也受不了了，我哭着跑回了办公室。部门的人看我两眼泪汪汪的，都很心急问我怎么了，可我就是不说，心里太委屈了!经过部门的人打电话跟组团部的财务协商，我又一次来到组团部，流着泪把钱收回来了。我记得当时在部门那么多人面前毫无顾忌地哭着，我心里真的好难受，我从小到大还没受过这么大的委屈，这才是我实习生活的开始啊!
他们都关切我怎么了，我哭着摇头，拿起包就跑了……一路上，我一直抽泣着，我好想家，好想爸爸妈妈，我深刻体会到了一个人的孤独无助。一个女孩子在一个陌生的地方，什么事都要自己独自面对与承担，我觉得自己的肩膀好重啊!现在只是一个实习而已，我就这样的脆弱，以后进入社会呢?我从来都是一个不服输的人，我从来都是一个自立的人，我不能让别人看扁了，我还是那个让别人羡慕和称赞的坚强女孩。我已经习惯了独自承受，所受的委屈，所经历的不愉快，我从来都不会向父母倾诉，我只会把自己好的一面告诉他们，让他们因为而快乐。
我把自己所受的委屈与不快都写进了日记，突然发现那些所谓的委屈也并不是什么大事，只是自己太脆弱了而已。我的手机一只响着，是部门的同事们对我的问候，他们都发短信来安慰我，这让我一下觉得很温暖，很惭愧……从此以后我遇到不高兴的事情，或者受了什么委屈，我再也没有流泪，而是用宽大的胸襟去理解“委屈”，用忍的态度去解决事情，我真正体会到了“忍”的内涵，它可以消除很多矛盾，也促使一个人成长。