汽车维修培训心得体会总结（优质16篇）

培训心得体会是对于参加培训活动后的学习和成长进行总结和反思的一种方式。培训过程中，我发现了自己在某些方面的优势和不足，这让我更加明确了个人的职业规划和发展方向。

汽车维修培训心得体会

培训心得体会总结

利用这次机会，新进员工相互之间有了一个了解，并就一些问题进行了交流、讨论；更让我们充分了解了公司的发展史、公司未来的发展前景，以及公司对我们的期望。

使我们对公司的未来充满信心，并且自己也有了努力的方向、奋斗的目标。在这四天的培训后，现对其培训内容进行简要归纳并略谈一些个人粗浅的心得体会：

1、企业文化、企业理念。

十余年来，恒大以吸收创建精神文化为先导，发展制度文化、优化行为文化，完善物质文化，形成了独具特色的恒大企业文化。精神文化：涵盖企业宗旨、企业精神、工作作风、战略方针等方面。企业宗旨：质量树立品牌、诚信立伟业。

企业精神：艰苦创业、无私奉献、努力拼搏、开拓进取。工作作风：精心策划、狠抓落实、办事高效。

战略方针：努力实现三个“一流”，即规模一流、品牌一流、团队一流。

制度文化：制度化管理，标准化运作和流程再造形成了恒大特色制度文化。

制度化管理包括：各专业的细化管理制度：综合管理制度、行政管理制度、人事管理制度、财务管理制度、监察管理制度、开发建设管理制度、营销品牌管理制度、物业管理制度、其他类管理制度。标准化运作包括：项目命名标准化（位于繁华都市中心区域的顶级豪宅项目——恒大华府，设计有私家空中花园、空中别墅等超豪华产品；位于城郊结合地段不同规模的中、大型豪华住宅社区——恒大城；坐拥不可或缺的天然美景的城市、城郊项目——恒大绿洲、恒大名都项目；城市外围的超级万亩大盘，综合旅游、度假、商务、居住为一体的优质项目——恒大金碧天下。）、产品标准化、配套标准化、开发建设标准化、材料采购标准化等。

行为文化：员工修身准则（三十六条）、员工行为规范（十六字方针）、员工职务准则成为指引我们前进的行为文化。

员工修身准则：

基本素质公平公正坚持原则实事求是严于律己任人唯贤。

作风扎实敢于负责用于创新精心策划勤于思考。

善于学习勤俭节约忠于职守光明磊落廉洁奉公。

诚信为本。

综合能力分析能力组织能力协调能力社交能力统筹能力决策能力领导能力。

员工行为规范：

学坐站走说听衣礼。

德忠俭律干率康和。

2、企业优势。

（一）企业规模优势。

恒大集团已在广州、上海、深圳、天津、重庆、沈阳、成都、长沙、太原、武汉、济南、郑州、石家庄、合肥、南京、长春、南昌、贵阳、西安、海口、昆明、兰州、呼和浩特、启东、银川、南宁、哈尔滨、乌鲁木齐等3个直辖市及二十多个省会城市设立分公司（地区公司），在全国80多个主要城市拥有大型房地产项目150多个，覆盖中端、中高端、高端及旅游地产等多个产品系列，是中国在建工程面积最大、进入省会城市最多的房地产企业。20xx年,恒大实现销售金额303亿元；20xx年，恒大销售金额突破500亿大关，稳居中国房企第一军团；20xx年恒大销售金额提前完成突破800亿大关。

（二）人才团队优势。

恒大拥有中国一流的领导管理团队，恒大高层领导管理团队9人，年富力强、专业经验丰富。平均年龄42岁，平均房地产开发管理经验16年，其中教授1人、博士3人、硕士4人。集团董事局主席许家印教授为第十一届全国政协委员、全国劳动模范、中国企业联合会副会长、中国房地产业协会副会长。曾荣获“优秀中国特色社会主义事业建设者”、“中国十大慈善家”、“中国房地产十大风云人物”等称号。

恒大还拥有一支年轻化、高学历、高素质的房地产开发建设员工队伍，员工人数超过3万人，其中房地产开发建设系统员工92%以上是大学本科及以上学历，具备5—8年以上工作经验。

（三）企业管理优势。

恒大采用国际先进管理方法，并结合多年实践经验，形成了中国一流的管理模式。公司建立了董事局、集团高管、地区公司高管三级管理体系，在企业运营上采用“紧密型集团化管理模式”，由集团对地区公司进行统一管理。全面采用目标计划管理、绩效考核管理等一系列经营管理模式，为企业快速稳健发展注入了强大动力。

（四）产品品牌优势。

恒大实施精品战略，严格执行全过程精品标准。在内部推行“质量锤”监控体系，严控产品质量；对外大规模整合各类优势资源，坚持只与相关行业最优秀的龙头企业合作。恒大产品，代表了中国房地产的精品标杆；恒大的产品品牌，已成为中国房地产业的领先品牌。作为中国领先的房地产企业、中国标准化运营的精品地产领导者，恒大开发的楼盘采用低碳与环保技术设计建造，在中国十大房地产企业里价格最低、品质较好，性价比高，被中国很多老百姓誉为“民生地产”。十多年来，恒大还为中国慈善、公益和环保事业捐赠近10亿元，连续三年获得民政部颁发的“中华慈善奖”。

（五）成本控制优势。

恒大拥有系统的项目开发成本控制体系。从土地购买、产品设计、招标采购等多方面入手，着力降低成本，增强竞争优势。

（六）资金运作优势。

公司拥有严密科学的资金计划管理体系，及时把握各区域、各项目销售回款和贷款情况，在集团范围内统一调剂资金，以严谨周密的资金计划控制，实现少投入、多产出，为公司带来稳定充裕的现金流。公司拥有强大的融资能力和多元化的融资渠道。凭借优质的品牌、各地区的优秀执行团队、完善的融资考核体系，公司在全国各地区的项目融资，均能得到当地银行的全力支持，确保所有项目均能获得稳定充足的开发建设资金。

（七）产品结构优势。

恒大产品类型的组合非常科学合理。对于所有项目，恒大内部均由规划设计研究院、营销团队、地区恒大三大团队分别进行独立市场调研，并通过与中国最专业的地产调研机构合作，确保恒大的产品定位准确、产品结构科学合理，能最大程度被市场接受。

在恒大的产品结构方面，中端产品占40%，中高端产品占30%，高端产品占10%，旅游地产产品占20%。此产品结构与市场需求的物业类型比例基本吻合。

汽车维修培训心得体会_培训心得

在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的.中职专业教师培训。回顾这段历程,我的体会如下：

面对四年前的毕业母校,面对熟悉老师、校园让我想起了在这读书那快乐岁月。而再次来到这学习，同一样的校园、同一样的老师、同一样的教室，而不同的是心态。上一次是怀着对大学美好生活享望，这次确是背负学校使命，完成学校交给我的一个政治任务。这次培训对于我来说来之不易的,得到的收获也沉甸甸的：首先，在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人,学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。再次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。而这注血液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。其次，在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学;一起浙江共事朋友;一起渡过两年多的班主任、老师。最后，我认识了湖南省的同行们;认识到湖南中职教育的现状;认识到湖南省汽车方面人才培训的现状。

这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为:专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。

目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力;有吃苦耐劳的精神;做事要细心务实。

其次、专业核心能力。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。

再次、顶岗实习。这次下到汽车服务企业4s店。主要是熟悉机电维修岗位的工作环境;了解汽车维修服务流程;学习4s店的“5s”管理和安全操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。对于我来说4s店并不陌生，它的管理、服务流程也深知。与我两年前工作一样，同样的工作环境;同样的工作状况;同样服务流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色来看待过去的工作，去、分析、研究它，因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。

最后、专业方向选修模块。这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力，主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断。随着汽车工业的发展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带来是智能化，自动化。使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。在这个模块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。

再次来到湖南交通职业技术学院，走进汽车实训大楼，感觉这四年变化最大的教学设备。这里有善的系统化学设备、进的汽车检测仪器、充足的实训操作设备，是我们中职学校无语伦比的，专业化的师资队伍是我前进的方向。

整个教学采用了任务驱动教学法，把课堂由老师讲为主变成以学生动为主，学生学习的过程也就是完成维修工单的过程，学生可以通查阅互联网、维修手册、相互讨论交流、向老师咨询等方式完成工作任务，培训学生的专业、方法、社会能力。而老师在整个过教学过程中成为了学生学习时的一种工具，辅助学生完成工作任务。再应用ppt课件电脑演示的手段对相关的理论知识进行讲解，使理论知识讲解变得直观，提高了学生学习的兴趣。但这种教学方式对教师的教学素质要求很高。具备丰富的实践知识，还要有深厚的理论知识。我为自己感到幸运的是在4s店工作的两年时间，因为教学的实践知不单是基本技能操作，还要了解汽车服务企业运作流程等相关知识。

在这四十四天的培训时间里，我学到了先进的汽车教学模式，感受了零距就业教学模式。通过与全省的中职汽车专业教师的交流产生了新兴的教学定位。

我们在教学过程要注重这些方面：

现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。

对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。因为通过们的调查发现中职学生毕业后最适合的发展的岗位是机电维修，这个岗位人数占就业人数的60%以上。他的纵向发展就技术级别的岗位，要横向或者是管理阶层发展还需要他们自己更高教育机构深造学习。而汽车服务企业对中职的要求是：

1)、认识汽车基本结构;。

2)、熟练汽车拆装能力，

3)、吃苦耐劳精神;。

4)、稳重踏实的做事方法。

如果教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。

就像一个产品一样再好的产品也要有市场，也要有人群去消费。中职教学的目的就是为了学生良好就业，学生来中职学校读书的目的就是两点：

1)、学习的专业技术;。

2)、分配到好工作单位。

培训总结心得体会

为期近2个星期的。

教学。

培训在瞿教授对国外高职教育经验及理念的介绍下拉开了序幕，引出了我校教学改革的大讨论。围绕教学改革又开展多次讲座和讨论，以及对谢刚等老师的说课观摩，带来了我们老师对我校教学工作的深刻思考。这次培训工作开展的非常及时有效，让老师从评估过后的松懈中走进对教学教改的研究和探索中来，对提高教师素质，提高课程质量，推动我校教育教学改革达到新的高点起着重大而深远的作用。学校应把此项工作做到固定化、制度化、长期化。而且要针对学校教师的实际情况，在培训模式上有所创新。要做到培训细化、精炼、有针对性，这次培训在这方面就有了很好的开端。只有将培训细化，去掉以前的大而全，针对不同特征的岗位开展不同的培训，以取得更好的效果。

通过此次培训也引导我开始对高职学校教学改革的思考。有一个问题困扰着我，即我们在高职教育改革专业定向上是一味追求专业的细度（专业的岗位化）还是适当兼顾宽度以适应职业的向前发展。目前在这两个极端方向都有部分高职院校尝试，也都引起了社会的广泛关注。

一、岗位化培养模式。

在沿海经济发达地区，由于巨大的技工人才需求，在职业化教育方面获得了快速的发展，其人才培养模式也成了内地各高职院校争相学习的典范，在一定程度上解决了职业教育脱离生产一线的需求问题。深职院就是这个模式的典范。

“以职业岗位的能力要求为依据、以职业岗位的真实工作为基础”,在教学环节中引入校企合作、工学结合,是深职院探索职业教育人才培养模式的一项创新。根据这一原则,深职院不仅探索出适合职业教育的“教学工场”教学模式,培养出职业素质优秀的学生输送给企业,而且开发出各种灵活的教学方法和先进的教学设备,从而成为其他职业院校提高职业教育水平的工具和范本。

在探索“把企业生产线的标准和流程带入教学”的“教学工场”教学模式中,深职院的电子信息工程技术专业引入飞利浦旗下公司生产流程,建立了与实际生产线一致的教学环境,不仅让学生学到实践技能,而且还面向社会开展技术培训,为公司培训技术人员42人,为社会培训20余人,还培训了高职高专教师31人。

而深职院的楼宇智能化工程技术专业则自主研发了楼宇自控、网络与综合布线、plc控制等7类实训设备产品。一方面,学生通过这些设备在校内直接参与产业化生产,学到了技术；另一方面,这个系列的产品还分别中标河源职业技术学院“教学实训及实验设备”招标项目和深圳市高技能人才实训管理服务中心“楼宇智能化实训设备”招标项目,成为这些高职院校和培训单位的教学工具。

二、宽口培养模式。

宽口培养模式也是近年来一些院校推出来的教育模式，它以培养学生综合素质为主，广泛学习人文社科素质，为社会提供高素质的服务人才。如现今流行的国学班、淑女班等即以培养学生综合素质为主。我院的教改试点班实际也是属于这种模式的产物。这种模式适应了现代服务业需要具有综合素质的人才要求，一些试点班都取得了骄人的成绩，就业率及就业质量均较高。因为大多数现代服务业并不需要很强的专业技能，而是对学生的综合素质、可塑性等要求高。这种模式正好契合了市场的这种需要。但目前这种模式多数还处于作秀阶段，另外也不适宜大面积推广，毕竟中国是一个制造业大国，需要的更多是技工人才。

三、

如何定位我校的人才培养方案。

岗位化或称职业化人才培养模式，以既定岗位的工作过程来组织教学工作，力求达到岗位的职业能力要求，使学生无须再培训等过度阶段即可直接上岗。这中模式有效的解决了以往教学与实际工作脱钩的问题，但也有其弊端。过于注重职业化，势必会造成知识面过窄，技能单一，而职业并不是一成不变的。随着知识时代的来临，职业所要具备的知识和技能也是在不断向前发展，如果过于强调职业性而忽视知识性、发展性，势必会造成培养的学生发展后劲不足。至于宽口培养模式，在上面已有分析，笔者认为该模式不适合广泛推广，只适合某些专业，如酒店管理、文秘等。因此我们在制定人才培养方案时，不能过于局限于眼前利益，还要考虑到学生的发展性。也就是我们在以岗位的工作过程来制定教学计划的同时，还应结合教育的知识性、科学性、发展性来提高学生的思考能力、学习能力等综合素质。

以上是本人在培训后的思考和总结，还有很多纰漏和不成系统。当然这也是本人以后应多加研究探索的地方。

信息工程学院。

****。

2010.1.27。

培训总结心得体会

在20xx年起航时，我们迎来了尚志市中小学教师的培训，中学英语培训从10日到12日，三天的培训短暂而又充实，教研员赵爱霞老师的精心合理安排，和师训部李老师严格管理，使得全市100多名英语老师能够有收获，队伍庞大而且也让我们看到了全市老师的面孔，就如一场新年来临的聚会，新面孔老面孔都是见面欢喜，感谢市教委下了大的力气为教师提高学习的平台，让农村的老师与市里的老师同步学习，让全市的教育能蓬勃发展。下面让我谈谈我在这次培训中的感悟吧。

本次培训，我校承担着阅读与写作的任务，当我接到任务时，压力无比的大，我很多年没有出公开课，而且想为全尚志的初中英语教师提供新鲜的信息，这是很难的，因为在这信息年代，想呈现出一定对教学有帮助的，不容易的事。我想到了我们在示范时，也代表了我校的教学水平，也代表了整个尚志的教学水平。在这样的压力下，每天都是加班加点工作，几乎每天都是夜里12点睡觉，很多的人可能不理解，大家的想法是没有人会听你的课，没有人会在乎，可是我自己是在乎自己的，因为我认为站在那里，就会有责任感。

培训的工作，在过去我也承担过，我经历告诉我“我必须带着一种信念和一种态度，更是对教学的责任, 给在教学一线教师传递我的教学积累，教会一些有用的教学方法”。当然了，我也不是教育家，也不是专家，我真心地盼望着本次培训我能给大家留下有价值的教学思考。

在本次准备中，让我明白了一句话“赠与玫瑰，手有余香”道理，好像我是付出和给予，其实，我是最大的收获者，有这份压力给我带了再一次的思考，对45分钟的课再一次深层次地打磨， 学会了更深入地思考，而且与我校英语组全体老师的帮助下，收获了集体的智慧和合作的快乐 ，一个人的力量渺小，但是集体备课的力量真是无穷尽的，我也体会了在集体中成长的快乐，相信帮助过我的老师们也是分享了我的这节课，我们都是幸福者。

每个学校承担的任务不同，角度也是不同的，当然了，也会留有不尽如意的地方，因为不可能完美的，这就是我们的生活。在这样的情况下，我还是看到了其他学校的亮点。五中老师黄老师的口语虽然没有在如何培训老师口语上指出更多方法，并把李阳疯狂英语的模式搬下来，他的口语绝对是好的，并且他讲完之后，我有点沮丧，有点自卑了，反之，他的口语也是我要学习的榜样。希望中学的林平老师的课是一节课改的模式课，我们观摩过多次，我出发点角度不同，她个人对这节there be 的句型的课应可以深入地思考，在不同的模式下，都应有着你自己对本节课的理解和教学灵魂的东西，这才是我们要学习的地方，个性化的还是少了不少，呈现太泛泛了，缺少我们要思考的地方。潘丽萍老师一直是望中的骨干力量，教师个人教学能力极强，但是研究问题还是很少，使得她的评课少了理论支持。我从赵老师的安排上看，希望中学还是课改的龙头学校，应该有我值得思考的地方，有不足之处，但是我们索取优点，我看到了她的课自研部分有些教学内容就是我校的预习导案，只是我校提到了课前准备，不能说那个更好，只是看谁能把握的恰当而已。展研部分，展示的学生和其他学生就是没有事情做，这是我们值得思考的地方。五中老师的歌曲和三中老师的口语都没有达到预期的效果，不会唱歌的我也是让我羡慕他们了。校园文化参观，很好看，但是我想文化本身是精神，不要形式化就好了。

三天的培训结束了，收获与思考同在，我们的教育成功之路还很长，这不是一个人的努力，而是我们所有的老师的努力，感谢这次教育局给予全体教师教学提升的机会，感谢进修校对我校的信任，感谢我校英语老师们给我的帮助，感谢严冬里有了认识大家的平台。希望20xx年教育梦起航吧!

培训总结心得体会

本文收集了多篇培训学习心得体会,希望对朋友们有所帮助。培训学习心得体会是经过培训后的所思、所想,朋友们在撰写时一定要言之有物,切不可泛泛而谈。

在学习中成长,在成长中实践。人生中就是这样,每一次的学习就是一次实践的机会。每一次的实践就是一次挑战,我们能害怕吗?答案是肯定的:“不能!”不管是在什么情况下,都是不能,不会,也不可以害怕挑战。我们之所以培训,目的就是增强我们挑战的信心。我不知道别人通过培训学到了多少,感受到了多少,了解到了多少。只知道通过培训自己感悟颇深。

首先要说明的一点就是通过这次培训我学到了很多,见过的听过的,没见过的没听过的统统包含在内。

宋老师讲的创新与实践虽说我不知道内容是什么,不过通过各位干部的发言,我知道那是对我们以后产生影响的一次培训。总结会上各位干部积极发言,这说明什么?说明这一次培训是成功的。还有一点是我们需要这样的机会,这样一个提高自己,完善自己,充实自己的机会。回想起这段时间的培训,相信大家都学到了很多,可我有一种新的感觉“学到的越多:,不知道的就越多”。为什么这样说呢?在以前的学习中自己并没有注重某一方面的学习,只是知道老师教什么,自己就学什么,从来不管对与错,也从来不管为什么,只是盲目的走路,学习。上大学以后感觉就变了很多,原因很简单:“这里的学习不再是片面的,是一种以具体事情具体分析的方式进行的。”只从这一点上说,这就要比以前的学习系统化,毕竟涉及到专业知识。在这里学习越多,感觉以前了解的东西越少,然后就会努力的或者是刻意的去找这方面的书籍,学习这方面的知识。可是越学,感觉自己知道的越少,这是为什么呢?因为我们有一颗想充实自己的心,有一颗想要学习的心,同时也有一颗向前的心。这就不得不要求我们自己要在工作中学习,在学习中工作,把所学的用到工作中。

其次在我们的电教理论培训中,于丹教授讲的一段话让我受益良多:“盘古在天地之间‘一日九变’,像一个新生的婴儿,每天都在微妙地变化着。这种变化最终达到了一个境界,叫做“神于天,圣于地”。这六个字其实是中国人的人格理想:既有一片理想主义的天空,可以自由翱翔,而不妥协于现实世界上很多的规则与障碍;又有脚踏实地的能力,能够在这个大地上去进行他行为的拓展。只有理想而没有土地的人,是梦想主义者不是理想主义者;只有土地而没有天空的人,是务实主义者不是现实主义者。”这句话虽然不能说完全体会但至少也回味很多次。他要求我们要干什么?脚踏实地!不管从哪一方面说,我们都要脚踏实地。只有这样,我们才能在工作中,学习中积极的表现自己。也是有这样,我们才能清楚的了解到自己的不足,从而积极的改正。

“百善孝为先”这是我在于丹教授讲座中记得最清楚的一句话。它不单单注重那个“孝”字,同样也注重那个“先”字。“孝”字讲的是孝敬长辈,提倡我们中华民族的传统美德,可“先”字,确是讲的第一,敢为天下先的精神。我们在日常的生活学习工作中往往所缺乏的也正是这种精神,这难道不应该值得我们去注意吗?再次,在金正昆教授讲的礼仪中,主要是从“互动、沟通、形象”三个关键词入手,完整的讲解了我们在生活中,学习中所应该注意的事项。以及在交往过程中正确处理人际关系的原则和技巧,以生动的事例,深入浅出地介绍了接待礼仪、办公礼仪、公关礼仪的基本行为规范。同时也说明,了解现代礼仪是我们21世纪大学生素质能力的重要组成部分和必然掌握的利益规范,熟悉和掌握现代礼仪文化,既是职业特殊性和工作严肃性的内在要求,也是新时期建设新型学生干部良好形象的目标要求。

随着现代信息社会飞速发展的传播,沟通技术和手段日益改变着人们传统的交往观念和交往行为。尤其是人们交往的范围已逐步从人际沟通扩展为大范围的公众沟通,从面对面的近距离沟通发展到了不见面的远程沟通,从慢节奏、低频率的沟通变为快节奏、高频率的沟通。这种现代信息社会的人际沟通的变化给人类社交礼仪的内容和方式均提出了更高的要求。如何在这种沟通的条件下,实现有礼节的交往,去实现创造“人和”的境界,这是学习礼仪的意义。也是我们当代大学生学习礼仪的重要原因。所以我们要认识到学习礼仪的重要性,从而完善自己这方面的不足。

今年3月30日至7月30日,根据公司安排,我有幸参加了国网技术学院举办的继电保护培训班。能成为首批培训员工中的一份子,我感到十分的荣幸,同时也感谢江西省电力公司以及九江供电公司的领导给我这样一次不断完善和提高自己能力的机会。

这次培训是在国家电网技术学院进行的。这里是国家电网公司为大力转变公司和电网发展方式,加快建设“一强三优”现代公司而组建的高素质应用型技术人才与技能人才培养基地,电网实用新技术与新技能应用示范中心。

(一)对《电力系统故障分析》的学习。这是继电保护专业的最基础的部分,要掌握故障分析,首先要对电力系统正常运行有深刻的理解,所以可以说继电保护是一门综合性的课程。通过对故障分析的重新学习,我对电力系统常见故障有了全面的认识,通过对各种故障的特点进行总结,我发现了故障的规律性,以及继电保护在这些故障的针对性。

(二)对《电力系统继电保护原理》进行学习。继电保护原理也是继电保护专业的基础,这门课通过对各种故障的特点进行总结分类,讲述了保护的构成原理,以及各种原理的保护的使用范围,优点和缺点,以及系统中各种保护的配合使用问题。由于我们这些同志绝大部分来自地区供电公司,所以我们主要学习了220kv及以下电压等级的保护原理。

(三)对电流互感器、电压互感器(以下简称ct、pt)的学习。ct和pt是继电保护专业必须掌握的部分,因为继电保护对一次系统的保护是建立在对一次系统的监视上的,ct、pt将一次的大电流、高电压变为继电保护能够使用的小电流、低电压。通过学习,我掌握了ct二次绕组有好几个,分别供保护、测量、计量用,以及零序电流的采集方法;ct、pt的极性接线正确与否直接关系到保护是否能可靠工作。

(四)二次回路对我来说是一个陌生的知识点。以前学校重视原理教学,二次回路部分并没有讲。这个月在开始讲二次回路前,我对其进行了恶补,有什么不会的问题,找老师和有工作经验的同学请教,在后来通过上课学习,我对二次回路有了一定程度的掌握,二次回路分为控制回路、测量回路、信号回路、调节回路、继电保护和自动装置回路以及操作电源系统,现在我掌握比较好的是电源系统、测量回路和信号回路,其他的回路我正在不断的学习中。

在培训期间,我们学习了国家电网公司的历史及发展、公司的企业文化、国网职工职业道德,电力法律法规,安全生产规程等。通过学习,我明白了什么是国家电网公司的企业文化和发展战略,它涵盖着核心价值观(企业宗旨、企业精神、企业理念、奋斗方向)、战略目标(一强三优)、工作思路(三抓一创)、战略实施举措(两个转变)、发展要求(内质外形)等。我觉得国网企业文化可以给电力员工以导向、约束、凝聚、激励的作用。而发展成现代公司是国网上下统一思想的基础,统一行动的指南,是公司总部、区域电网公司、省公司及各市县公司的统一目标和共同任务,是每一个电力人义不容辞的责任和使命。

团队建设对企业是非常重要的。在参加了拓展训练和学习了《团队建设与沟通协调》后,我明白实际工作中没有任何一项工作是个人能够独立完成的,大家要通过良好的沟通协调配合,激发工作的积极性,提高工作效率,才能产生1+1远远大于2的效应。

在丰富学员业余生活方面,国家电网技术学院也做了很多工作。山东做为文化大省、孔孟之乡,其文化底蕴进过五千年的积蓄,是相当深厚的。为了让广大学员了解齐鲁文化,国网技术学院组织我们继电保护班的学员前往曲阜、李清照故居参观。通过导游的讲解,我被影响中国几千年的儒家文化思想深深的吸引住了。并对自己从小就敬仰的一代词宗命运多舛有了新的认识,对她的“生当做人杰,死亦为鬼雄”的英勇和豪迈气魄相当的钦佩。

2008年7月毕业以后,我进入了江西九江供电公司,在南昌参加了为期两个月的培训后,经过考试,我选择了电力修试所。这是一个人才济济的集体,是一个学习电力生产知识的好场所,更是一个锻炼人的部门。我有幸加入这个大集体,更让我有进步的动力。2009年3月,那时我还正在继保班轮岗,这时我接到要来国家电网技术学院培训的通知,当时我很激动,因为我是江西省为数不多的去参加培训中的一员,而当我知道我去那培训的是高压电气试验时,心里又有了那么点紧张,因为我还没轮岗过试验班,以前也从来没有接触过高压试验这一块,怕到那以后跟不上大家的步伐。3月底我从九江来到了山东济南,有幸成为国家电网技术学院的一名学员。转眼间,四个月已经过去了。通过四个月的脱产学习,个人政治思想素养、理论知识水平、实际操作能力得到很大提高,为今后立足本职工作,更好地服务于建设“一强三优”现代公司的工作大局打下了良好的基础。具体有以下几个方面的体会。

一、国家电网公司领导对新进员工的关怀。

培训期间国家电网公司总经理刘振亚亲临国家电网技术学院检查、指导工作,走入新进员工的中间,同大家亲切握手,热切关心新进员工的培训工作和生活。

在本次培训班开班之际,国家电网公司人资部方国元副主任亲自参加开学典礼,并做重要讲话,讲话中对全体学员提出了殷切的期望和严格的要求,希望员工们刻苦努力学习,学得一身好本领,将来更好的服务于社会和公司。

二、重视企业文化的学习和综合素质的提高。

3月31日,培训班正式上课,首先给我们授课的是国家电网公司企业文化处副处长张忠伟,他给我们主讲的是国家电网公司的企业文化。通过引古喻今和一些事例来说明企业文化的重要性,从而引出了企业文化的概念和国家电网公司的企业文化,深刻详细的介绍了国家电网公司的核心价值观、企业宗旨、企业精神、企业理念和奋斗方向等内容,并在最后介绍了助你成功的十个习惯和少走弯路的十条忠告。通过这一天的学习,我们得知了先进的企业文化它就如同一根纽带,纽带的一头系着企业,另一头系着员工,两者的相互协调统一形成了一个巨大的力量,能够带领企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。

4月1号,给我们授课的是山东电力集团公司的曹丽霞老师,他给我们主讲的是员工职业生涯的规划。刚从大学毕业走入社会的我,对自己的未来一片迷茫。通过这一节课,我重新审视着自己的人生目标和如何完成这个目标,对自己进行了一个简单的职业生涯规划。2号和3号这两天的时间里,我们进行了团队建设与沟通的理论培训和拓展训练。从这两天的培训里,我明白了什么是团队和团队精神,团队是一群具有相互弥补才能的人,致力于共同的宗旨,努力途径的选择与绩效目标的完成,并且愿意共同承担责任的群体。团队成员之间必须相互信任、相互理解,这就需要良好的沟通。良好的沟通对于一个团队就如血液对于生命,良好的沟通可以增进相互的信任,鼓励创新,消除怀疑和不安全感,提高团队的绩效。

在接下来的二十天里,培训的是作为一名国家电网公司的员工必须掌握的知识和一些基本的技能,如国网概况及发展规划、应用文写作、电力法律、合同法、安规学习、安全用具使用及紧急救护法、新能源发电技术等等。通过这二十多天的培训,理论知识水平、业务技能得到了很大的提高,也学习到了很多以前在课本上学习不到的知识,个人综合素质也得到了一定的提高。

三、重视基础理论知识和基本技能的掌握。

4月27日至5月15日,我们进行了电工基本技能、安全基本技能、登高作业、各种一次设备的结构和原理、不同试验的试验方法和注意事项等方面的培训。开始的第一天,我们就进行了登高方面的培训。作为国家电网公司的一员,登杆是一项最基本的技能。从这一天的培训中,在老师的耐心指导下,我们都掌握了登杆这项最基本的技能。接下来的两天是电工基本技能和安全基本技能的培训,我们学会了如何做触电急救、灭火和接线等一些基本的技能。作为电力公司生产线的员工,随时都有可能碰到触电的情况,学会触电急救,不仅是对自己负责,也是对别人负责。而灭火不仅是在工作上需要,在生活上也是必须掌握的。

5月初,我们培训的是电力一次设备的结构、原理及参数描述。我学的是电气高压试验,即对电力一次设备做各种试验,检测设备的好坏,而掌握电力一次设备的结构和原理,才能透彻的理解试验的原理和接线等。而随后培训的是一些基本的试验的试验方法、影响因数和结果分析等,对后来的实际操作部分奠定了理论的基础。

四、夯实理论基础,实践中提高业务素质。

5月中旬至6月中旬,我们进行了为期一个月的模拟训练,我们的模拟训练都是在电脑上进行的,电脑上有一个软件,里边详细了介绍了各种设备的结构,并进行拆分讲解。前几天,老师让我们自己好好看下各种设备的结构,由于是多媒体讲解的,并且以图片的形式,之前很多设备都无法看到内部的结构,经过这几天的学习,更加清楚了设备内部是什么样的,以前存在的很多疑问也都迎刃而解了。然后我们又认真仔细的看了各种电力设备电气试验的原理,即是对之前在教室里学习的基本试验方法的原理的一次复习,之后又认真仔细的学习了各种设备的电气试验的接线,并在一个模拟软件了进行了模拟。

经过了这一个月的模拟训练,我们对各种试验的原理和接线都理解的相当的透彻了,当然,光有理论是不行的,实践才能出真知,随后我们就到电气试验实训大厅对真实设备做各种试验,将之前所学的理论和实践相结合,相互补充,在老师们不厌其烦的教导下,将碰到的一些问题请教老师,在老师的指点下,所有问题都得到了解决,之前的模拟训练容易忽视的一些现场注意事项,通过实际操作也得到了很好的补充。最后这二个多月的培训,我系统地掌握了各种电力设备的内部结构、原理和试验的原理、方法等有关高压试验方面的知识,使我更加能够信任将来的工作。

在整个培训中,我们不仅对国家电网的各种规章制度以及企业文化有了系统的认识和体会,我想更重要的是,在四个月的培训中我们获得了彼此之间的友谊,以及在此之间迅速凝聚的团队精神,这在我们以后的工作中将会受益匪浅。四个月的培训眨眼就过去了,经过这次培训之后,又使我重新对自己的职业规划进行了认真的总结。懂得了一个人的成功与否不在于挣了多少钱,而在于在自己的岗位上能为公司,为社会做出多大贡献,这才是我在我自己岗位上所能体现出的价值。由此,我给自己定了一个目标,就是在一到两年内,不断地充实自己的理论知识,提高自己的技术水平,能在自己的部门内成为骨干员工。在此基础上,通过自己的不断努力,再继续向技术专家的方向迈近。而实现这一切,自己本身的能力是一方面,另一方面则是对工作的态度,认真是一切工作的基本原则,只有认真地对待每一项工作,努力把每一个细节都做好,才能不断在自己的岗位上前进,不断接近自己的目标。

在我们的仔细聆听中，我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这几天的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。

此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面：

一、让自己更加了解涟钢，了解炼钢的工艺过程，了解涟钢的规模和组织结构。

想来自己真的应该感到惭愧，虽然在涟钢长大，却还真的不是很了解涟钢。对涟钢的建厂历史，产量，规模，所经历的种种，以至于钢铁的铸造过程，我都是一知半解。通过这次的培训学习，终于知道了涟钢老一辈工人既然是将1958年的年产5万吨的小钢铁厂发展到现在的450万吨(不含集团其他公司)的大型钢铁厂，历经50年不衰，而且还在蓬勃发展，并多次获得了不少全国性奖项。而且还知道了炼钢的工艺过程，知道了炼钢最开始是从焦化、烧结开始，经历了不少中心环节，克服不少困难，最后通过轧钢厂将我们需要的钢材制造出来。并知道了涟钢有着比较复杂的组织结构，让我们一时一下消化不了，不过我想这个在我们以后的工作中很快会清楚的，为了我们能更好在涟钢发展，我想我们也应该主动的去了解这些的。

二、了解了更多的生产安全、交通安全和消防安全的知识。

这次培训学习，花了很大一部分时间去学习生产安全、交通安全和消防安全的知识，因为安全是人们非常重视的东西，人们通常会把安全放在首位，也就是我们经常说的安全第一。虽然平时我们也学习过一些安全方面的东西，并参加过消防演习等活动，但并没有这么系统的，并联系我们以后的工作岗位进行培训过。通过这次培训学习，了解了涟钢的诸多会发生不安全事故的因素，甚至有的达到了恐怖的程度，这次我们学习了该怎么去预防它，避免它，并杜绝它，让我们以后能好好的在工作岗位上保护自己。对于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知识，让我们以后能更好的远离危险。坚决将我国的安全生产方针—安全第一、预防为主、综合治理—贯彻到底。

三、学习了不少礼仪与修养。

这次培训还专门安排了一个上午来给我们培训礼仪与修养的知识。在这次课上，我学到了应该如何发挥自己的情商，处理好与他人的关系。如何让自己以后的一言一行更加具有素质与修养。让自己在为人处事方面慢慢走向成熟与稳重。

四、最后培训中心还请来了公司的管理代表和工人代表。

给我们做了精彩的谈话，告诉我们以后在涟钢应该怎么好好的去工作。主要是要靠自己的聪明才智，勤奋刻苦，细心严谨的态度，这样才能慢慢在工作中磨练自己，成长自己。

我能够被选派到教育局办公室跟班学习，首先要感谢县教育局领导给了我一个感受新的工作环境和节奏、重新审视自我的机会。对在台孜学校工作的我来说，也是一次极好的学习机会，更是一次终生难忘的经历。跟班学习的收获、跟班学习中所学到的知识、所悟出的道理、所获得的体会、所得到的锻炼，对我今后的成长产生了深远的影响，将使我终生受益。通过深入学习和研究，亲身感受和实践县教育局先进的工作理念、积极的学习态度和强烈的敬业精神，在较短的时间内熟悉和掌握了有关公文业务知识及工作流程，结交了一批良师益友，较好地完成了学习任务。

一、主要收获(一)端正态度。

跟班学习期间,我深刻领会各级文件精神，提升自己的政策把握度，用理论指导实际工作，努力提高业务素质，增强驾驭工作的能力。教育工作涉及面广，关系复杂，只有公道正派，以诚待人，尊重别人，与人为善，才能赢得大家的支持和信赖，推动各项工作的顺利开展。我把每一件领导交给的事都作为锻炼自己的机会，把每一寸光阴都好好珍惜，绝不虚度。我也正是以这样一个心态，保持着平和的心境，谦虚的姿态，努力做好了份内的工作，积极协助其他同志。

(二)勤奋学习一个月来，通过由浅及深的学习，由表及里的接触，由生疏到融入的适应，学到不少东西，悟得不少道理。有些是可以感知，有些是潜移默化的。我有幸借助教育局机关的梯子，打开了更宽广的视野，接受了更高层次的教育。在学习的内容上，不仅可以看到信息量更大、涉及面更广的文件资料，还可以直接接受身边领导的点拨。我十分珍惜并充分利用这一难能可贵的机会，认真琢磨，反复思考，以思带学，以学促思，勤看、勤学、勤悟、勤干。

(三)工作扎实。

在中心学校工作期间，我不放松对自己的要求。现在到了教育局跟班学习，非凡的环境和氛围更使我觉得更不能放松自己。不该看的不看，不该问的不问，不该说的不说，认认真真做人，老老实实做事。跟班以来都是准按时上班，推迟下班。业余时间一般都在看书学习，从未涉及声色犬马和灯红酒绿。自己虽然不是一个局机关工作人员，但我努力以一个局机关工作人员的标准来要求自己，也努力树立局机关工作人员般的良好形象。(五)教益深刻跟班期间，教育局各机关干部，以其优秀的品质、敬业的精神、精良的素质深深地打动了我，感染了我。从局领导到一般工作人员，都十分敬业，无论资格深浅，无论职务高低，都有强烈的责任感，都对工作充满万分的热情，“公道正派、甘为人梯”的教育事业格言时刻体现在他们的每一句话语、每一个行动、每一项举措之上。有人说，优秀是一种习惯。在我跟班期间感到，优秀其实也是一个环境，一种氛围。

二、主要收获。

（一）要继续加强学习。

不断充实提高勤学习、善思考，是提高自身素质和能力的重要途径。一个人本事多大，首先看你知识有多少。学习是最根本的东西，你不学习，没有知识，你想要有很大的本事是不可能的。工作种，我们应该始终把在实践中学习和学习中实践作为永恒的主题，把加强学习作为第一位的任务，作为自己生活的第一需要，以饱满的学习热情，真正静下心来学习，扎扎实实地钻进去，努力做到融会贯通。

（二）要结合本职岗位。

坚持学以致用学习的根本目的是为了运用，学而不用等于白学。跟班学习期间，我认真总结、提炼在期间所学得的经验、取得的收获、获得的体会，回到原工作岗位后，我会自觉地把在跟班学习期间学到的新方法、好思路与本职工作结合起来，创造性地开展工作，自觉把一个月以来的所学、所思、所得、所获运用到实践工作中，努力做到分析形势有新视野，研究情况有新见解，部署工作有新思路，解决问题有新办法，争创一流的工作业绩，以更加优异的成绩来报答组织的关心，接受组织的考验。进一步提高所在单位的文秘工作水平和所在岗位的工作成效。

（三）要加强沟通联系。

巩固融洽感情在跟班学习期间，我积极与领导和同志进行沟通、进行交流、联络感情，通过一个月时间的努力，我与教育局的领导、同事都建立了密切的联系和深厚的感情，赢得了大家的信任和支持。我回原单位以后，永存感恩之心，永远不忘跟班学习的教育局办公室这个“娘家”，永远不忘这里的领导、同事对我的无微不至的关心、无私奉献的帮助和毫无保留的教育。

（四）要树立良好形象。

自觉当好表率教育局机关工作规范，作风良好，纪律严明，大家在跟班学习期间，亲同身受、耳濡目染，可以说一个月的跟班学习也是经历了一个月的党性锻炼和作风锻炼。一星期时间的跟班学习，在我人生的长河中，虽然只是短暂的一小段，却是我成长道路上坚实的一大步，是一段终生受益、终生难忘的经历。在以后的每一个工作阶段，每完成一项新的任务，都要及时进行总结，坚持正确的，修正错误的，不能事过无痕，没有积累。我返回原工作单位后，会更加珍惜人生中的机遇，充分运用在这次跟班学习中学到的先进理念、管理经验和各方面的丰厚收获，在科学理论的指导下，把跟班学习的成果积极地运用到自己的工作实践中去，为教育事业的发展做出自己微薄的贡献！

培训心得体会总结

20xx年4月我有幸参加了由中国食品工业协会举办的第五期食品安全师暨师资选拔培训课程。7天7夜紧张而快乐的培训结束了，我长地舒了一口气，我们从各个培训专家的精采讲课中学到了很多对今后从事食品生产很有用的知识，但同时又感觉到自己肩上又多了一份沉甸甸的责任。解决食品安全问题任重而道远，我们每个人都有义务为中国乃至全世界的食品安全贡献自己的绵薄之力。

以下是我个人的一点体会同大家交流：

1.食品安全问题是全球性的问题：它不止存在于中国，在国外也同样存在;不止不发达国家有，发达国家也一样不少。食品安全问题不因经济的发展程度、科技水平、民族、种族等的不同而不同，它是全人类共同面对的问题，任何国家或个人都不能片面指责其它国家。

2.食品安全问题很可能造成跨国家跨地区的危害，任何人或任何国家都不太可能在危害发生后独善其身。因为世界村的趋势日趋明显，地区商品的流通越来越全球化。

3.诚信是食品安全问题的根基，失去了诚信食品安全问题就无法从根本上彻底解决，食品安全问题需要政府、种植收割、食品制造、流通、餐饮等各相关环节从业人员都讲诚信，才能构筑食品安全的坚固堡垒。

4.掌握好食品安全基础知识是做好食品安全的关键，不学习食品安全基础知识就无法从科学的角度解决食品安全问题。

5.食品安全师的工作在食品企业的作用日益明显、重要，作为一名合格的食品安全师不但要解决好本单位的食品安全问题，更要加强对本单位食品安全问题的全员培训。

6.食品安全培训师不但要作好本单位的食品安全培训，更要将食品安全意识灌输给全社会，让每个人都逐渐提高食品安全意识，减少食品安全事件的发生。

学习后我们对食品安全问题的重要性有了更深刻的理解，结合我公司具体实际情况我认为：

1.应该配备专职的食品安全专业技术人员、管理人员，成立食品安全问题领导小组由总工程师直接领导，从研发部、品管部、采购部和制造部分别选出2名兼职的食品安全管理员，定期开会讨论和解决公司内的食品安全问题。

2.建立保证食品安全的各项规章制度，将食品安全事件同员工的绩效挂勾。

3.每年选拔2名以上员工参加食品安全师培训及考核，使公司持证安全师的比例达到10%以上，加强对职工食品安全知识的培训，特别是对《食品添加剂使用卫生标准gb2760-20xx》及《食品安全法》进行深入的学习，每季度组织本单位全体员工对食品安全问题进行内部或外部培训。

4.重新对我公司设备布局和工艺流程对行风险评估，使之更趋合理、完善，防止食品安全事件的发生。

5.对研发、采购、生产、仓贮及运输等环节进行食品安全风险估计并全程监控，防止不安全事件的发生。

总之，通过这次培训学习，我收获了很多，不但初步掌握了食品安全知识，也启发了我对实际工作中预防和处理食品安全问题的思路。“民以食为天，食以安为先”，让我们食品行业所有从业人员一起努力共同筑造食品安全的万里城墙吧!

中职汽车维修培训顶岗实习总结

20xx年11月，我在湖南长沙万家丽路北京现代瑞特店进行顶岗实习活动。在这次顶岗实习中，我一方面学习了汽车的各种相关技术，另一方面也培养了自己的社会能力，学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识、通过实习，我对汽车维修4s店的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈有了一定的了解和深刻体会。

通过实习、我了解了部分企业管理的理念。现代管理要求把制度管理和文化管理结合起来，重视人的作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：

1、战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。

2、市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市常3、用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。

4、效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务;对内如何降低成本。

5、竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。

6、时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。

7、变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。

作为一名专业教师，提升了专业能力是我在本次实习中一个明确的目的。在顶岗实习中，我接触的项目主要是汽车销售和售后服务方面，具体服务项目概况为：

1、汽车保养：包括机油、机滤、空滤等的更换。通常经常做的是机油的更换等。

2、车身美容：包括电脑洗车、去除沥青、焦油等污物、上蜡增艳与镜面处理、漆面处理、新车开蜡、钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

3、汽车机修：作为机械服务项目包括发动机保养、制动片更换、底盘维护等。

4、汽车精品：作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求、如车用香水、蜡掸、脚垫、坐垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴心，宾至如归。

在短短的三天企业顶岗实习中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多工具的使用方法。通过师傅们的共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校从事专业教学中从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解，对以后的专业学习起了很大的基础作用。

培训总结心得体会

从基础编辑到文案的培训，通过这几节的培训，为的目的就是为了让我自己有一个更好的提升，更好展现自己的机会。听完这几节课我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。吕主任的博文广识，生动讲解、精彩专业的语言讲述在我脑子里留下了深刻的印象，只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够所有的感触通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，将培训完后的，收获能表达出来。

第一：从基础编辑到精编文章的培训。

对于网络编辑，以前我并不知道它主要到底是干什么的，也不知道它的重要性在哪。通过吕主任的培训，让我知道了网站编辑在网站运营的重要，虽然我们每天的工作就是收集和整理网站相关资料，上传电子版的文章及资料。但这也是为了对自己网站进行全面的优化，而做的准备工作。也是提高网站在搜索引擎上的整体水平和品牌的效应，增强网站的排名和流量，让更多的患者了解而满足他们所提出的要求。

对精编文章就是要有自己的思路、想法、完美的将语言组织在一起，（文字功底强、有思路、具有营销观念）然后相关度要高，这些东西加起来就能完成一篇精编文章的编写。这都是靠自己下来多看一些优美的词语、总结一些能用到的话，然后拼凑起来。其实精编文章就是基础编辑的升华，了解疾病的基础，文章里面一定要一到二点营销点，写出重点侧面的推销医院的品牌，让患者看到这篇文章一定要有清晰明亮的感觉。

第二：专题的培训。

专题就是由图文结合形成专题，主要就是根据对某个关键词的独立包装，整个页面都是来围绕着这个主题来写的，要使关键词集中到一起。专题只是为了对竟价关键词精确着陆页；使流量的提升引导，也是对医院的一种宣传。首先是专题头部一定要吸引患者，整体排版一定要清晰合理；专题由图文结合而形成的页面，要以关键词为中心，布局要合理，美观、制定吸引患者的小标题让他有看下去的欲望，关键的选定也要根据患者的热点搜索习惯去写，这才能让患者容易搜到或看到你制作的专题页面。（专题是要有针对性的内容）。

第三：如何提高流量和文章的转化率。

1、写文章不只是单纯的写文章，如果文章被百度收录到前几页，而能让更多的患者看到，而通过点击进入咨询，最后加上咨询师的转化实现到诊。这也是我们的目的之一。

2、我们在写文章的过程中一定要打破自己的思维，反复揣摩我们写的东西是给谁看的，一定要调整自己的思路，不要大方向的出错，根据患者的需求、年龄、消费水平、地区来写。

3、我们不能做一个体力劳动编辑，要通过脑力劳动而实现患者的咨询欲望，综合性的文章一定要相关度高，让自己的文章更有阅读和参考价值，只有有这样的思路，我们的工作才会有更多的发展期望，让自己的工作带来更多的乐趣。

4、针对话题性专题要注重版块的自我妙作价值，合理利用。一定要被搜索引擎认可，高技量有价值的内容-良好的视觉冲击效果-简洁的代码编写-一些辅助的技术和支持-广告投放等品牌传播。

5、提高转化率减少跳出率，一定要提高页的客户体验度，合理的引导客户利用一些图片以及相关的病例来让客户加强他们的认可性。一定要何证文章的质量不追求文章数量，保证该文章能让患者了解到相关的信息，发完文章一定要多总结，从总结中找到转化率高的文章，从这方面更多的思考和发展。（做好内链、底部加上相关在线咨询、适当加图片增加阅读兴趣，减少患者带来的不悦、更多贴近患者、总结看自己的想法）。

6、权重对就是网站的权威性、网站的知名度、网站的稳定性。如果一个权重高的网站，网页的排名也会上去，权重高的网站也会搜索引擎更新的也快；诚信度取决于公司详细联系方式、有版权的说明、公司电话等。

如何写能带来流量？

1、寻找流量标题，百度指数。

2、标题最好包含描述的关键词或者以标题为关键词来写。

3、注意标题和描述。

4、增加原创度，最好手打文章，纯手打，效果非常好。利用白话或者是词语代替的技巧，让文章原创度非常高，让患者喜欢还有就是百度喜欢。

如何提高权重？

1、域名的自然权重依次为：gov，edu，org，com，net，cn，。

2、网站制作要大方，内容要专业，要有一些有价值的肉容，这才能显示出本身内这容的独特性和实用性。更能提高网站流量，减少跳出率，提高转化率。

3、要经常发布原创文章。

4、在首页能够更新地方都做更新，因为文章在首页定时更新会让搜索引擎提高你的权重。

通过吕主任对我们前期的培训，我知道自己哪些地方还比较欠缺，主要是素材积累太少，没有太多的新鲜词汇，下来就因多去看一些新闻杂志那些来长期积累，只要我自己认真对待，认真的摸索、反复的思考为什么，相信只要自己克服这些小问题，一定能从一个基础编辑做一个合格的网络编辑。

汽车维修培训总结

本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。现对此次培训作出总结。

汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。

汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主；除汽车维修外，具有一定规模的'维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务；维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见；由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。

随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。

汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（“汽车医生”），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。

在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。

另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。

通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型教师。对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。“只有学习精彩，生命才会精彩；只有学习成功，生命才会成功。”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。

汽车维修培训总结

本人于1986年8月从汽车维修专业毕业分配到青海省海南藏族自治州职业技术学校，从事汽车驾驶和维修工作，经过二十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干;由于这么多年在汽车维修教学工作的实践和总结，对于这个专业教学有着深刻的理解和体会。

我始终在教育教学工作中坚持“安全第一、诚信之上”的原则，始终把车辆的安全放在工作的第一位，教育学生不因利益误导和欺诈客户，坚持诚实守信的信念，这使得这些年来我的客户都成为我的好朋友;在技术上勇于攻坚、解决修理难题，攻克了一个个难关，成为大家信赖的“技术能手”，哪怕是其他修理厂里遇到的一些技术难题，这样只要有我们的团队上手，都会迎刃而解。在汽车维修的教育教学工作中，不怕苦、不怕脏、不怕累，刻苦学习、努力钻研，从拧好一颗螺丝钉做起，踏踏实实教会每个学生修好每一个故障、每一辆车，始终做到让客户满意、放心用车。

近几年来，通过运用自己所掌握的理论知识和实践经验为我校解决了诸多汽车维修中的难点问题,如：

1、帕萨特1.8l单缸5阀轿车进排气门修配装复后断裂案例分析。

(1)现象：帕萨特轿车，排量为1.8l，单缸5阀。凸轮轴链板和气门响声很大，

装配后着车进排气门较容易断裂。

(2)故障检查：拆开气缸盖，发现气门严重积碳，显然是平时车辆保养不好，以及所更换的机油品质不佳，没有按照保养周期定期进行保养，机油油路堵塞，大小瓦磨损，气缸盖上面的机油压力较低造成。

(3)故障测试：解体发动机彻底清洗，更换大小瓦、更换大修包、以及更换已磨损的器件之后，进行装复，点火试车，发动机工作平稳，噪声消失，测试加速性能，猛踩加速踏板只听见“啪”的一声响，发动机即出现发抖，测试气缸压力第二缸为0kpa，用诊断仪检测电控系统，无故障码，拆下正时前盖及气缸盖，转动曲轴到第一缸压缩上止点，曲轴和排气凸轮轴两个正时点对准，进排气凸轮轴两缺口对应记号间的链销是16个。拆下气缸盖，发现第二缸1个排气门由卡簧位处断开，究其原因归结到凸轮轴正时链条记号对得不准。

(4)故障分析：

a.气门拆卸中受伤。拆气门需用专用工具压缩气门弹簧取出卡簧，而一般汽车修理厂没有专用工具，拆卸常用套筒卡在气门顶端，以捶猛打套筒使卡簧自动跳出。由于锤击强烈振动或套筒移位顶到气门顶部，气门材料较脆和卡簧位很细而细小裂纹，当装回后发动机高速运转时，受伤出现断裂。

b.气门卡簧装配不到位或清洗不干净有杂物卡住，气门不在中心位置，上下运动时四周受力不均，从脆弱的地方扭断。

c.更换的气门质量有问题。

d.正时装配不对，顶断气门。

a和c的情况占现实中绝大多数。大众系列轿车(如捷达王、帕萨特和奥迪)的发动机都采用可变正时，它的工作特点是曲轴通过齿形传动带首先驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过链条驱动进气凸轮轴，系统只对进气凸轮轴进行调整，排气凸轮轴由曲轴正时齿带驱动，不能调整。进气凸轮轴调整是通过电控液压活塞将油压作用于链条收紧器来完成，工作油路与气缸盖油道相通。当发动机转速低时，可变气门正时调节器下降，上部链条被放松，下部链条作用着排气凸轮轴旋转拉力和调节器向下的推力。由于排气凸轮轴在曲轴正时带的作用下不可能逆时针反转，所以进气凸轮轴受两个力的共同作用：一是调节器推动链条传递给排气凸轮轴的拉力;二是在排气凸轮轴正常旋转带动下链条的拉力。

当发动机处于小负荷工况时，控制油路打开，链条收紧器在油压的作用下保持正常位置，此时配气相位无变化，这也是该系统的不调节位置。一旦发动机转速达到1300r/min，调整活塞将控制油路接通，链条收紧器在油压的作用下，向下顶起，进气凸轮轴配气相位变化，进气门开闭时刻提前。发动机转速超过3600r/min，调整结束，链条收紧器回到功率调整正常位置。

根据以上分析情况，进气凸轮轴提前角不是很大，维修中可能把两个凸轮轴上记号间链节装为15个或17个，主要是由于没有机油压力，转动后凸轮轴收紧器上部不是在最高位，相当于正时提前工作的状态，如果这样的话发动机出现难着车、发抖加速无力，电控系统有00515故障码(霍尔传感器对正极短路/断路或对搭铁短路)加速使进气凸轮轴提前工作时，气门不会与活塞相顶，退一步讲，就算活塞顶到气门，应该是进气门而不是排气门，而且进气门受伤部位在中下部弯曲。我厂维修过的几辆相通故障的大众车，正时带被拉断，气门都是中下部弯曲，没有一个由卡簧处折断，有些维修人员拆过气门再装回去莫名其妙地断了，因为不懂正时提前系统工作原理，又找不到事故的真正原因，将事故归结到凸轮轴链条装错，这一观点有点勉强。

(5)结论：拆气门时尽量用专用工具压弹簧取出卡簧;实在条件有限时，用套筒卡住并用锤子轻打，千万不能让套筒顶在气门顶端上打，拆出后清洗干净，仔细看气门有无裂纹，更换气门时要选信誉好的供货商的货;装配前，气缸盖、气门及弹簧要清洗干净，卡簧装到位;凸轮轴正时链条装配时先用工具吧凸轮轴正时收紧器向上调到最高位，并让凸轮轴上的小四方标记与轴承盖上的小三角标记对准，且两个记号之间的链节为16个，且发动机曲轴与排气凸轮轴两个正时记号对准;着车后让发动机怠速运转30min，刚开始加速要缓慢一点，这样如果气门有杂物卡住或卡簧少量没到位也能自动排除。

2、日产尼桑火花塞典型故障案例分析。

(1)现象：一辆日产尼桑风度a32行驶9万公里，来我厂维修客户称车无大的毛病，就是半年多来节气门、喷油嘴、火花塞都没有动过，想着应该清洗和更换火花塞了。修理工检查时的确也没有发现啥毛病。怠速平稳、加速也好，想想客户说的也有道理，于是清洗了节气门喷油嘴，更换了火花塞，但是这样便引来了问题。

怠速比以前高100r/min，并且间歇性抖动一下。间歇时间长短不等，有时抖动厉害、有时轻微颤抖，厉害时甚至熄火，立即点车又能重新启动。加速跟以前一样。

(2)故障检查：用车博士检测，无故障存在，怀疑是油压不稳。

(3)故障测试：接上油压表后，油压平稳，怠速时为2.0kpa。车本来好好的，想想也没做别的，只是清洗、换火花塞，于是便告诉司机可能是电脑自学习的自适应过程，过一星期怠速就会降低，原来抖动也将消失。一周后司机把车开来，怠速和原来一样了，但抖动仍存在。既然怠速好了，那问题肯定在火花塞上。此车装的是白金火花塞，拆下新的火花塞，装上旧火花塞，故障消失。

(4)故障分析：火花塞是点火系统重要的组成部分，其好坏和匹配直接影响发动机性能和点火能量。选用火花塞时应注意：火花塞间隙应一致，一般为0.6～0.8mm;热值应相同。

我国根据热特性分为热型和冷型火花塞，所谓热特性是指火花塞瓷绝缘管裙部的炽热端将热传导至发动机冷却系的能力，是在特定条件下的一种比较值。通常压缩比为3～4的发动机宜使用热值为20～35的性火花塞;压缩比为5.5～7的发动机使用145～200的冷型火花塞。

火花塞热特性选取是否合适可以用绝缘体裙部的颜色来判断，发动机在怠速以外的正常工况下运行几个小时后观察裙部颜色，若裙部呈浅褐色并且干净，说明选型正确;若裙部辚色，说明选用火花塞太冷;若裙部呈灰白色，且电极有被烧蚀痕迹，则选用的火花塞太特别是独立点火的火花塞，若选用不正确将引起故障灯常亮。用电脑检测是“点火线圈1、2、3、4、5、6短路”。

(5)结论：由于各种发动机工作特性不同，没有一种标准的火花塞能够适应所有的发动机。因此必须要根据发动机的特性来选择相适应的火花塞，这就是火花塞的选型。选型的基本原则是：“热型”发动机(大功率、大压缩比、高转速)应选配“冷型”火花塞(裙部长度短、导热长度短);“冷型”发动机(小功率、小压缩比、低转速)应选配“热型”火花塞(裙部长度长、导热长度长)，以维持火花塞的热平衡，使其工作温度保持在500～850℃工作范围。建议更换的新火花塞与原车旧火花塞的型号、电阻、耐高温系数等参数要一致，普通火花塞间隙正常为0.5~0.6mm。这也说明了正确选用配件的重要性。

认真安排好学徒培训工作提高学徒的理论水平和操作水平，搞好学徒培训工作是我厂一项长抓不懈的工作，为此我厂认真制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次学徒培训，开展形式多样的学徒培训，对于新工转岗工要求有师带徒机制，有技术管理员鉴定合格后方可独立上岗，始终给学徒安全操作敲响警钟，增强学徒在维修中的责任感。

具体带学生段如下：

1.通过网络和一些视频资料教育学生汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起学习汽车维修专业技术的热情。

2.带学生到其他修理厂切身理解青海省汽车维修市场现状。

3.带领学生仔细熟悉汽车修理的环境、修理的手动和电子工具的使用。为将来的学习任务打下根底。

4.经过现场维修实习和老师的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以。

印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理实际修理任务的能力，为后继更复杂、更高深的专业维修学习打下坚实的根底。

5.每个阶段的学习结束后，都要求学员认真总结，并进行严格的考核，未通过者不允许进入下一阶段的学习实践。

6.汽车维修学习是对学生的一次分析能力的培养和锻炼。在整个学习进程中充分调动学生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使学生的动手能力逐步得到提高。

本人的从事汽车维修教学职业生涯中，在学徒时期一是不怕苦，不怕累，不怕失败，勇于挑战困难，二是胆大心细，认真作业;第二个历程是独立操作过程，增强责任心，为自己修的每一辆车负责，努力积累经验;第三个历程就是作为诊断师傅，当达到能独立操作后，进一步提高自己的修理水平，努力学习汽车理论，用心将维修的故障记录下来，并以理论来指导和联系这些实际的维修实践，总结提高自己的知识技能，一步一步向维修技师的水平接近。到如今无论是车辆动力、底盘、电器方面的故障，在本人手上都能得到有效解决，得到了维修工和客户尊重与认可。在技术不断进步的今天，本人清醒的认识到只有不断学习，用理论联系实际，不断地提高自身的维修水准，更能使自己更上一层楼，才能更好地服务社会和让客户满意。

综上所述，根据自己的技术能力和业绩,对照国家职业标准,本人已具备了技师水平。

培训总结心得体会

为提升我乡村医生专业技术水平和整体素质，提高乡村医生常见病、多发病的诊治能力，结合我乡村医生实际情况，我院于20__年_月_日至1月_日完成了对新安村、新坡村、关天平村、浮桥村、白龙村共5名乡村医生的培训工作。现将20__年乡村医生培训工作总结如下：

20__年_月_日至20__年_月_日。

东江乡卫生院二楼会议室。

培训班指导老师：刘丽君。

参加培训人员：陶连秀、陈仙丽、黄丽华、印长辉、冯邦文共5名乡村医生。

我院根据视频教学内容对4天的培训课程进行了合理安排，组织各乡村医生对视频教学内容进行认真的学习。主要内容如下：1、临床常见症状;2、临床常见疾病;3、常用临床基本技能;4、常用急救基本技能;学习期间，所有乡村医生均能按时到课，认真听课，并作了学习笔记，而且能积极展开计论。

汽车维修培训技术总结范文

经学校推荐，20xx年1月16日——7月30日，我到河南省职业中等专业学校参加由教育厅主办的中等职业学校汽修专业骨干教师培训班的学习。通过学习、交流，使我对现行的教育教学体系以及今后职业教育的发展方向，特别是汽车运用与维修专业的课程改革方向有了较深刻的认识，对本专业的技术运用以及发展趋势和方向有了更进一步的了解。在为期15天的学习中有如下体会：

在学习期间，我们系统学习了发动机构造与检修、汽车底盘构造与维修，汽车电器构造与检修、汽车驾驶训练，并先后进行了发动机、汽车发动机试验台、汽车电器设备、汽车电子技术和汽油发动机实验台的实践。我感觉这段时间过的很充实，不仅学到了发动机、底盘等一些部件拆装技术知识，而且对一些前沿的本田发动机实训台进行了深入的学习。现代汽车具有先进性和代表性的专业理论知识和技能操作的学习培训，给了我实实在在的专业提升，使我的教学能力得到了提高。在汽车维修企业的实习，给了我汽车维修的实践经验，真是受益匪浅。我为自己有幸参加此类培训感到庆幸，更为自己今后从事好专业教学工作充满信心。汽车驾驶模拟器的发展日新月异，也决定了我们的专业教学工作需与时俱进。汽车自动变速器实验台专业建设是开展一切相关工作的纲领性文件。我们汽车运用与维修专业现在在专业建设方面，主要的问题是学生学习的知识和技能能够和现在的先进技术接轨，毕业的学生进入企业后能够马上上岗，这对我们中职学校来说尤其重要。而以往的模式所培养的学生，他们的理论水平低，同时技能水平也不行。造成了毕业生企业不欢迎，就业困难。通过培训使我对职业学校的教学目标和教学模式有了新的认识，我们可以适当降低对学生的要求，在教学过程中注重理论和实践一体化，以实用为主，多给学生提供锻炼的平台。同时开展有针对性的教学，以满足当地汽车维修企业的需要。通过这段时间的学习与观察，我还学习了一些汽车自动变速器实训台手段与技巧，对如何更有效地完成职业教育，培养适应市场需求的汽车空调实验台技能性人才有了明确的思路、方法和手段。

在此次学习中，我觉得值得借鉴的方面可归纳以下几点：

１、在理论教学中采用多媒体课件上课，利用摄像机拍摄拆装等实践操作的录象。

２、在拆装和工具的使用中严格按照修理厂的规范进行，培养学生严谨细心的作风。

３、鼓励教师制作教学用实验台。既可提高教师能力，又能节省成本。

以上几点就是我在驻马店河南省交通技校参加汽车运用与维修培训的一些想法和体会。通过这次培训，我受益匪浅，在教育理念、专业理论和专业技能上都有了很大的进步，在教育教学的研究和改革发展方面有了明确的目标和方向，自己的专业水平和业务能力也有了较大的提高。同时也深感自己责任重大，力争在以后的教育教学中，更加认真刻苦，加强实践，积极推动学校汽车运用与维修专业的建设和发展。

培训总结心得体会

应该是岗位上的技术骨干，又应该是业务上的多面手。

短短一天的培训下来，我的感受很多。培训课程从理事到管人，给各位基层管理者提供了许多科学的班组管理的思路和方法；公司组织对的这次培训也让每一位班组长感受到了公司的重视和关心，每位学员都十分珍惜这次机会，忙着给自己充电，更新自己的知识，强化能力，无形中给与了我们强大的工作动力；同时，我也真正感到自己以前做的还差的很远，这次培训不仅给了我们反思的机会，也是促使他们对班组管理的方方面面进行主动思考。

在此我就班组长如何带好班组、如何提高生产效率这两个问题谈谈我自己的看法。 关于如何带好班组，我认为就是如何去用人、培养人、凝聚人。作为一班之长，面对性格迥异、特长不同、需求不同，甚至目标不同的人组合到一起的班组，如何团结班组成员齐心协力完成企业的工作，发挥班组成员的特长呢？作为一名班组长，用好班组成员是组织好生产的一个关键环节。

我们在用人过程中应量才使用，扬长避短。作业管理者应把员工安排到最合适的岗位上，把员工的长处用到极致。而人有所短，作为班组长应培养自己的组员，帮助他把技术的缺陷逐渐改善。这就是要控制过程，也就是员工在操作时班组长应在过程中检查，并发现问题要求组员改正并加以指导。做到将质量事故扼杀在萌芽时。当组员们的技术水平都提高后就应该将其凝聚起来，拧成一股绳很。我觉得最好的办法就是定下一个目标，一个大家努力可以达成的目标。再者就是要在班组团队内部营造一个你追我赶的竞争氛围，促进班组成员整体的成长和提升，齐心协力，共创佳绩。

关于如何提高生产效率，在我看来就是一个目标管理的过程。

首先我们在日常的生产中任何事情都会有一个目标，因为我们的工作是先有目标后有计划的，制定好目标，我们研究策略并制定计划，再加以实施最终得到结果。我们要找出目标和结果之间的差距，这个差距就是问题，有了问题我们就要研究找出解决问题的办法，并加以改善。而这一系列的工作中班组长是直接的组织者以及操作者。计划实施过程中对自己的组员加以辅导，在组员执行过程中我们要加以监督和管控，避免出现问题。我相信如果按照这样进行计划管理，最后的结果就算达不到目标也不会相差太远，也必然会达到提升业绩的效果。

作为一个班组长，我还欠缺很多，要做好一个班组长，不光是培训中学习，还要在平常工作中学、书本中学，并且领会到的方法要在工作中落地。有了坚强的信念、合理的目标、科学的方法，对于今后的班组管理，我很有信心，我相信我一定能够做好班组长，为武汉厂的未来贡献出自己的一份力量。

培训总结心得体会

汽车维修培训总结