无人机行业发展趋势分析（专业14篇）

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军用无人机的发展趋势

本文概述国外军用直升机装备发展现状,从新军事变革、现代化升级、无人化和新概念旋翼机四个方总结、归纳了国外军用直升机装备发展趋势,探讨、分析了国外军用直升机技术包括设计/制造、智能/复合材料、先进航空电子等技术未来的发展.

作者：徐新曹喜金作者单位：中国直升机设计研究所,景德镇,333001刊名：直升机技术英文刊名：helicoptertechnique年，卷(期)：“”(3)分类号：v275.1关键词：直升机军事装备技术发展

速录行业发展新趋势

我国装载机行业发展特点及趋势

军用无人机的发展趋势

根据无人机自主控制的定义与内涵,将无人机自主控制关键技术划分为态势感知技术、规划与协同技术、自主决策技术和执行任务技术,并针对这四项关键技术发展所涉及内容分别进行了层级研究,初步给出了我国无人机自主控制层级发展规划和层级发展趋势图,可以为我国建立无人机自主控制能力标准或者开展无人机自主控制研究项目提供参考.

作者：龚松波gongsong-bo作者单位：沈阳飞机设计研究所,辽宁,沈阳,110035刊名：飞机设计英文刊名：aircraftdesign年，卷(期)：200929(6)分类号：v279v249.1关键词：无人机自主控制自主控制层级

军用无人机的发展趋势

近20年来，随着信息技术、微电子技术的迅猛发展，航电系统在航空航天中的地位日益提高，飞机对机载电子设备的性能要求也越来越高。为满足日益增加的对航电系统的要求，航空电子系统架构经历了从联合式电子系统向综合式电子系统求。未来军用总线必须具有更多的功能、更好的适应性、更高的可靠性和更强的生存能力。的一种高性能数据传输协议标准。该协议标准支持以铜缆和光纤为物理层的长距离传输，它的物理层上支持多种协议。置表从而定义网络配置。

每一个端口的队列以及用来进行消息路由的交换机都会引入一个抖动延迟的概念。抖动是一个随机延迟，它的大小取决于特定时间内需要传输的数据量，发送端系统的输出抖动延迟必须小等时传输的支持，可以保证在规定的时间内完成规定数据量的传输。非常有利于图像、声音等对时间延迟比较敏感的数据传输。异步请求/响应方式可重复性可用于对将整个系统端口连成环形，并通过链接失效禁止失效端口，从而重建所有节点的拓扑结构。该协议初始化首先给节点分配地址，选择“根”节点，每次增加或删除器件，系统自动重新进行初始化配置。一个大型网络结构可以通过集线器或是交换机完成消息从一个节点到另一个节点的`路由。因此，消息包含集线器或交换机需要使用的接收节点的地址和路由信息。该协议没有指定集线器和交换机的仲裁机制。该协议建立了一个端口缓存容量的链接流量管控概念，发送端发送的数据不能超过一个端口的缓存容量，流量管控标识实时追踪可用的缓存大小。误消息。

该协议的数据传输是基于时间触发的，并按照消息的时序表完成。利用一个全局时钟将所有消息同步起来。所有节点的时钟是通过高精度专用时钟完成的同步。因为消息时序表中包含发送器和接收器的地址信息，所以消息数据包中不包含发送和接收器地址的头信息，只有数据载荷。满足实时和非实时应用的需要，可在飞机中实现完全统一的数据传输网络，因其采用时间触发机制，在实时性、延迟性以及消息竞争方面有很大的优势，能够支持多种通信介质，非实时的数据在同一链路中传输的特点，非常适合对空间、尺寸、功耗都极其敏感的航空航天应用，统一网络的设计也极大节省了开发、测试、维护的时间。

速录行业发展有哪些趋势

工程机械行业发展趋势

在工程机械行业这些年，今天和大家探讨一下行业的就业前景。我们知道上一个10年的历史告诉我们工程机械的兴衰和资本转移密切相关(废话...说的好像哪个行业不是一样)，群众的钱流向买房，国家的税收流向基建，资本的投入流向购买工程设备，这样才有可能支撑工程机械行业的发展。从上一个10年的30亿国资热土蒸发掉工程建设160亿资本的过热投资来看，以每年新增55个亿的建设需求，这部分过剩的资本投入光回到账面上就需要3年，还不要提收回以后对建设投资恐惧的心理阴影面积，从而导致的资本倒入冷淡，没有极大的利好怎么说至少又要个3年，渡过这么一个寒冬期以后进入理性资本运转年代以后，到底是火还是维稳又牵扯到国家政策和投资热情上来(当然如果到时候全民开发岛屿、荒漠、立体交通、地下城市甚至月球我相信一定会火的)。

扯完行业扯自身，如果选择此行(其实现在哪一行都是这样)，必须将自己的定位摆精准了(照图画图)，想提升自己最主要的就是站稳自己，做好自己。坚定不移的认识到，一个稳定的工作和自身的努力是分不开的，企业给你提供了一个发展平台，在这个平台上塑造和提高自己，削尖了脑子自己去爬也好去找门路也好，把机械卖出去才是硬道理!

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速录行业发展新趋势

OA行业发展趋势及战略对策探讨

乳制品是我国的国民消费品之一，其含有人体全部8种必需氨基酸，并且构成比例与人类所需的最适比例相似，因此营养丰富、易于消化。

乳制品行业的产业链较长，上游主要为饲草种植和奶牛养殖，目前主要存在自有牧场及合作牧场两种模式，下游则包括乳制品加工及销售。目前全产业链处于升级阶段，上游主要是原奶生产核心部门牧场的规模化、高科技化、高效化，下游主要是通过对原奶进行不同的加工、处理工艺拓宽产品品类，并不断升级工艺提升产品质量。

上游原奶生产产业链的核心即牧场，目前国内牧场处于规模化进程中。从牧场的成本构成来看，不同规模牧场成本结构会有较大的差异性，随着牧场的规模化，牧场在设备、厂房等方面的投资提升，自动化提升，以至于人工成本占比下降，因此大规模牧场人工成本占比最小。

2008年之前，我国乳制品行业高速发展，乳制品产量年均复合增速均保持在10%以上。三聚氰胺事件之后，国产乳制品企业形象恶化。2009年，工信部联合发改委共同推出乳制品工业产业新政，提升奶源标准，加强生产监管。乳制品行业壁垒逐渐抬高，企业也逐步将焦点转移到产品质量上，行业整体增速因此明显放缓，2018年我国乳制品产量2687.1万吨，同比2017年减少247.9万吨，预计未来产品结构升级带来的价格提升将带动乳制品行业的市场规模不断增长。

乳制品市场消费情况。

乳制品作为半必需、消费升级产品，其人均消费量的变化整体跟随经济景气度，受益于结构性复苏机会和某些品类需求爆发，总体呈现出一种螺旋上升的曲线。2017年度，我国乳制品消费量3259.3万吨，人均乳制品消费量约为32.3kg(包含婴幼儿奶粉)，其中约包含19.8kg的液态奶，及12.3kg的干乳制品(还原至原料奶口径)。中国人均乳制品销量水平提升主要来自于农村消费水平提升、城镇化和和品类多元的贡献。

分品类来看，我国脱脂奶粉的消费主要为进口产品，全脂奶粉、脱脂奶粉、液体进口量占国内消费量的比例分别为92.7%、25.4%、2.1%，液体奶由于运输成本高，故在国际贸易中占比较小。脱脂奶粉目前国内消费市场仍较小，2018年仅27.5万吨，是全脂奶粉消费量的15%，另外脱脂奶粉生产线的副产品黄油等在国内的需求不足，国内乳企拥有脱脂生产线的不多，产量本身就比较少。另外，从国内消费趋势来看，全脂、脱脂奶粉消费近年来均更偏好进口产品。

乳制品国内细分市场格局。

2018年婴幼儿配方奶粉行业正式实行注册制，提出获准注册品牌才可在国内销售，并且单一品牌不能超过三个系列九种产品配方。因此行业内大量杂牌、贴牌代工产品和未获许可的奶粉品牌退出市场，腾出的市场空间被各大型知名乳企抢占。截至2018年11月底，我国乳制品行业规模以上企业为589家，比2017年底减少了22家，市场集中度进一步提升。

近几年，行业进入集中度逐步提升的挤压式增长阶段。伊利、蒙牛凭借品牌、渠道、奶源、产品全方位的优势，主攻流通渠道，营收增速高于行业，市占率逐步提升，但中国的婴幼儿配方奶粉市场目前由国际品牌主导。在过去5年，一方面本土品牌持续投资品牌宣传和产品研发，另一方面，婴幼儿奶粉配方注册制在2018年1月1日正式实施，贴牌、代加工和假洋品牌被全部清出市场，行业加速洗牌，国内逾百家婴幼儿配方乳粉生产企业近2000个品牌中，70%以上或将被肃清，国产奶粉抓住机遇，在婴幼儿配方奶粉市场所占的份额持续上升，预计2021年，本土奶粉品牌市场份额将上升至48%。

OA行业发展趋势及战略对策探讨

2013-2019年，我国船舶制造行业三大造船指标整体呈下降趋势。2019年，全国造船完工量3672万载重吨，同比增长6.2%，其中海船为1094万修正总吨;新承接船舶订单量2907万载重吨，同比下降20.7%，其中海船为864万修正总吨。截至12月底，手持船舶订单量8166万载重吨，比2018年底手持订单量下降8.6%，其中海船为2632万修正总吨，出口船舶占总量的92.1%。

-2018年，我国船舶制造行业经济效益整体呈下降趋势。，我国船舶制造行业规模以上企业实现主营业务收入5673.94亿元，同比增长11.81%，为近年来最大增幅。2018年，我国船舶制造行业规模以上企业主营业务收入为3861.36亿元，同比下降21.06%。

2019年1-11月，全国规模以上船舶工业企业1052家，实现主营业务收入3947.7亿元，同比增长11.9%。其中，船舶制造企业2879.9亿元，同比增长10.6%;船舶配套企业430.6亿元，同比增长7.3%;船舶修理企业212.9亿元，同比增长15.3%;船舶改装企业41亿元，同比增长6.9%;船舶拆除企业73.1亿元，同比增长62.9%;海工装备制造企业304.5亿元，同比增长24.4%。

国际船舶市场低迷，船舶出口金额下滑。

-2019年，受国际船舶市场低迷影响，我国船舶出口金额总体呈下降趋势，出口金额为近年来最大值418.05亿美元。2019年，我国船舶出口金额为203亿美元，同比下降6.35%，出口金额不足20的一半。

受疫情影响，船舶交易价格指数下降。

2019年，中国新造船价格指数cnpi整体呈现平稳下行趋势。截至2019年12月，新造船价格指数为804。2019年6月日本g20峰会后，全球经贸发展预期似有改善迹象，但由于国际政治环境不确定性仍然较大，船东观望情绪延续，订单释放有限。航运市场逐步复苏，受到总体运力需求以及造船成本影响，cnpi目前仍处于弱势回调阶段。另外，2020年初的新冠状病毒疫情导致船厂开工缓慢，也使得新造船市场短期内承压，2020年2月，新造船价格指数为802。

中国船舶交易价格指数sspi体现二手船价格趋势，同时也是衡量船舶交易市场信心的重要指标。2019-2020年2月，船舶交易价格指数波动变化。2019年第四季度由于市场整体出现一定改观，中美贸易战缓和，中国国内工业制造业企稳，加上国家大力推进基建项目，使船舶交易市场信心企稳，预期改善。而进入2020年后，新冠状病毒疫情爆发，对全球及国内沿海航运市场造成重大影响，市场风险增加，观望情绪抬头，船舶买卖需求减缓，或将打压指数走势。

2020年一季度中国造船业三大指标公布。

2020年一季度全国造船完工量和手持船舶订单同比下降，新接订单量同比增长。

2020年1-3月，全国造船完工量700万载重吨，同比下降27.3%，其中海船为196万修正总吨;新承接船舶订单量489万载重吨，同比增长6.5%，其中海船为170万修正总吨。截至3月底，手持船舶订单量7955万载重吨，同比下降5.6%，其中海船为2606万修正总吨，出口船舶占总量的92%。1-3月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界市场份额的30.4%、65.5%和46.8%。

2020年1~4月船舶工业经济运行情况。

2020年1～4月份，受新冠肺炎疫情影响，全球新造船市场仍然低迷，我国新承接船舶订单量同比小幅增长。4月份以来，我国船舶企业加快复工复产，造船完工量和手持船舶订单量降幅收窄。重点监测企业工业总产值等主要经济指标同比下降。

一、全国三大造船指标一增两降。

1～4月份，全国造船完工1098万载重吨，同比下降17.1%。承接新船订单988万载重吨，同比增长4.1%。4月底，手持船舶订单8056万载重吨，同比下降5.8%，比2019年底下降1.3%。

1～4月份，全国完工出口船1010万载重吨，同比下降18.5%;承接出口船订单890万载重吨，同比增长1.8%;4月末手持出口船订单7468万载重吨，同比下降3.2%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的92%、90.1%和92.7%。

二、重点监测企业指标情况。

1、造船企业三大指标一增两降。

1～4月份，50家重点监测的造船企业造船完工1084万载重吨，同比下降15.8%。承接新船订单971万载重吨，同比增长6.8%。4月底，手持船舶订单7798万载重吨，同比下降7%。

1～4月份，50家重点监测的造船企业完工出口船999万载重吨，同比下降17.5%;承接出口船订单887万载重吨，同比增长5.1%;4月末手持出口船订单7252万载重吨，同比下降4.3%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的92.2%、91.3%和93%。

2、工业总产值同比下降。

1～4月份，船舶行业75家重点监测企业完成工业总产值911亿元，同比下降18.7%。其中船舶制造产值396亿元，同比下降14%;船舶配套产值60亿元，同比下降20%;船舶修理产值42亿元，同比增长5.3%。

3、船舶出口产值同比下降。

1～4月份，船舶行业75家重点监测企业完成出口产值346亿元，同比下降18.8%。其中，船舶制造产值269亿元，同比下降11.2%;船舶配套产值12.2亿元，同比下降23.5%;船舶修理产值28亿元，同比增长7.7%。

4、企业经济效益同比下降。

1～4月，船舶行业75家重点监测企业实现主营业务收入655亿元，同比下降7.1%;利润总额1.6亿元，同比下降62.8%。

三、造船三大指标国际市场份额。

1～4月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的35.6%、69.6%和47.5%。

OA行业发展趋势及战略对策探讨

笔者认为方便面行业的发展有七种趋势：

第一、产品结构调整趋势。

由于原材料涨价，产品毛利减少，低价面和平价面零售价格低，产品附加值小，长期以低价销售，产品毛利低，原材料涨价后，低价面和平价面无利润可赚，客户的销售积极性减少，低价面和平价面市场份额逐步减少，原有毛利较高的干吃面、中价面、高价面、容器面，各厂家将会重点经营，市场市场份额将会增加，产品结构的调整成为必然趋势。

第二、产品差异化、口味丰富化趋势。

方便面从最初的红烧牛肉到现在以口味美味、面条劲道、汤浓营养所形成的三大系列。产品口味系列由牛肉味、猪肉味、鸡汁味、海鲜味等4~7个口味，发展到现在40个口味，地方口味逐步成为新宠，产品定位细分、口味丰富，sku增加成为竞争趋势。

第三、终端零售价格上涨趋势。

由于下半年到原材料持续涨价，20下半年各方便面厂家涨价，导致经销商利润减少，通路和终端利润未变，20产品再次涨价，产品通路利润逐步减少，如果产品持续涨价终端零售商的利润也将会减小，终端零售商为保持其利润不变，将会提高终端零售价格，现南方城市的终端零售连锁店的价格以逐步提价。

原零售0.7-0.8元/袋涨为1元/袋，

原零售1元/袋将涨为1.2元/袋.

原零售1.5元/袋将涨为1.7元/袋.

0.7-0.8元价格带产品将逐步从市场中退出.

第四、通路竞争趋势。

2、终端通路竞争的策略推陈出新，促销的方式将会多样化。

3、周期性通路占仓捆绑活动持续进行，使短促不间断长期执行。

第五、核心区域竞争趋势。

原材料涨价，产品毛利减少，各厂家将会收缩区域，重点经营核心区域。各厂价画圈运动将会刺激核心区域的竞争加剧。一些小厂家在收缩区域后，退出区域后市场容量没有减少，其他厂家销售机会增加，使其市场份额提升。

第六、营养卖点趋势。

方便面长期以来给消费者只是使用方便、填饱肚子的感觉。但从骨类产品的兴起，营养逐步成为新的产品诉求。“大骨熬汤更营养”“营养不忽悠”等等产品营养的诉求，到今天有专家教授发表论文讲述方便面不是垃圾食品，而且含有各种人体所需的营养元素，方便面的营养诉求将会成为竞争焦点。

第七、休闲食品趋势。

方便面的休闲化，将会从干吃面和小杯面引领休闲化食品的潮流。

以上七点只是笔者的个人观点,希望与大家共同深入的探讨行业的发展趋势.

备注：方便面以价格带来区隔的定义方法，

高价面：零售价在1.5元（含）以上的产品。

中价面：零售价在1.0元的产品。

平价面：零售价在0.7-0.8元的产品。

低价面：零售价在0.5－0.6元的产品。

干吃面：零售价在0.5元或1元的干吃类产品。

欢迎与作者探讨您的观点和看法，电子邮件：wddgc0119@。

OA行业发展趋势及战略对策探讨

一、引言当今世界,正处于大发展、大变革、大调整之中.全球化、知识化、信息化以及各种创新理论的不断涌现和先进科技的广泛应用,正在全面而深刻地影响和改变着人们的`思维方式、工作方式、生活方式与人际交往方式,并改变着各行各业的发展方向、竞争态势、经营理念与经营思路.

作者：刘治成彭彦作者单位：刊名：办公自动化（办公设备与耗材）英文刊名：officeautomation年，卷(期)：“”(12)分类号：关键词：

论我国财产保险行业发展趋势

摘要：改革开放以来，我国财产保险行业也得到了快速发展，保险覆盖不断提高，对风险的防范意识也得到强化，对国民经济发展做出了重要贡献。但是在另一方面，目前国内财产保险产业还有许多不足之处，本文将对财产保险现状进行分析，指出存在的相关问题，并就其未来发展趋势提出几点建议。

在财产保险产业迅猛发展的情况下，我们仍然要清醒认识到该产业的存在的问题依然值得重视，在现状基础之上及时进行改善，使财产保险产业未来发展朝好的方向发展。

一、财产保险业现状以及存在的问题。

现阶段，我国共有52家各类财产保险公司，市场整体格局主要以中国商业保险公司为主、国内外保险公司并存、多家保险公司竞争。由于我国经济的快速发展，不断扩大对外开放程度，尤其是在我国加入wto之后，商业保险市场得到进一步放开，使得大量的外资保险机构涌入我国市场，对国内保险公司产生了巨大的冲击。目前，我国财产保险企业面临的首要任务就是如何面对这一挑战，解决在发展中存在的问题，迈过影响该产业进一步发展的这道坎。

在财产保险国内市场竞争激烈的情况下，我国财产保险行业依然存在许多问题：

1、险种结构缺乏合理性，企业经营模式粗放。

长久以来，我国财产保险公司的企业经营模式比较粗放，其中考核指标仅仅局限于业务增长速度与市场份额上，而且很多保险公司只追求不断扩大规模、抢占财产保险市场，使企业经营成本不断上升，尽管许多财险公司保费收入有所提高，但是，在赔款支出方面却高于保费增长。对经营成本与赔付风险没有足够的重视，只忙盲目追求保费收入的增长，往往不能够获得较大的经济效益。

2、保险监管能力和水平不足，内控制度不完善。

一方面，保险监管框架性的制度还够不完善，一部分制度针对性和操作性还比较低。在财产保险业市场竞争越来越激烈的情况下，各保险公司为了经济利益，规模不断扩大、不断争取客户与保费收入，导致了采用高手续费、高返还、低费率的恶性竞争。另一方面，没有对内控制度建设引起足够的重视，无法落实相应的制约与处罚措施。

3、经营机制与管理水平较落后。

发展过程中，因为保险公司经营机制一直得不到完善，企业无法处理社会效益与经济效益之间产生的矛盾。同时，公司管理水平有限，不能合理设置部门以及岗位，内外勤结构失衡等情况比较多，在公司内部未能形成有效的承保、理赔、续保的日常运营制度体系，缺乏风险评估，以致承保质量不高，理赔力量不足，理赔人员业务水平有待提高，只能履行日常查勘定损职责，导致理赔不准确、不及时的情况的发生。

二、对现存问题的解决对策。

通过对财产保险行业存在的问题进行分析，结合行业实际情况，提出以下解决对策，以助于问题的解决。

（一）对保险业监管体系与监管制度进行完善。

建立健全财产保险行业监管体系与制度：保监会监管为主体，保险公司自我约束为基础和以社会监督与行业自律为补充。从而达到以下目标：第一，营造一个比较宽松的经营氛围，保障市场主体和中介机构公平竞争。第二，要强化内控制度，对各项业务操作规程与管理制度进行完善。最后，好要以以效益监管作为导向，不断加强监督指导工作。

（二）努力转变经营方式，改善险种结构。

主动开拓保险市场，扩展新的业务增长点，特别注意要优化险种结构，以利润作为重点考核指标；对保险业务结构进行优化，发展质量好、盈利性强的财产险业务。

（三）提高理赔服务水平。

提高理赔服务水平主要从以下三个方面入手：首先，建立健全理赔服务考核体系；其次，采取限时反馈事故处理意见与建议，通过简易处理程序进行快捷赔付，尽量缩短理赔周期；最后，要建立突发事件应急处置制度。

为了财险公司的稳健经营，防范化解风险，一方面要建立一个产权清晰、责权明确的经营管理制度。此外，保险公司还要坚持商业保险原则，建立与完善承保与理赔两头同等重视、财务监督与内部管理相结合的经营体系，广泛推行承诺服务，加强理赔真实性、合法性和及时性的工作力度；加强资金与费用管理力度，提升企业内部理财技能与实效，以应对保险市场的不断变化。

（五）实施人才战略。

建立健全一个良好的吸引人才、留住人才的选人用人机制，要做到人尽其才、才尽其能、能有所酬，重视人才的培训与培养，千方百计提升现有员工的整体素质，特别要注意的是，加强中高级管理人员的培训力度，为公司经营管理水平的提高打下坚实的基础。

（六）实施创新战略。

在新的发展形势下，创新主要内容就是要在经营决策、市场企划及服务和管理方面新的突破。要用战略眼光，世界观以及战略思维来对新事物、新问题进行研究，创新和决策是要有前瞻性思维。

三、结束语。

只有对我国财产保险行业现状进行深入认识，采取相应措施进行改善，在财产保险公司的共同努力下，不断创新，我国财产保险市场将日趋成熟，在国际市场上充满竞争力。

参考文献：

[1]易兰。加强合规性，促进财险行业可持续发展现代经济信息..

[2]孙玥。浅析我国财产保险的发展现状与方向，中国高新技术企业，.

美容行业发展趋势

目前的中国美容业市场的不规范导致美容院的经营门槛低，管理缺乏力度，行业竞争处于无序状态，美容院经营尚未形成规模，从业人员素质参差不齐等。诸多因素的汇集造成整个行业再社会中的信誉难以达到一定的高度，持续经营、规模经营难以扩大、品牌难以深入人心。因此，美容业推广和实行连锁经营理念，提供优质的产品和服务，建立良好的运作程序，形成良好的口碑和品牌效应的经营运作模式势再必行，亚太地区唯一的国际美容保健产业认证的国际组织――亚太过保健美容协会（asia-pacificinternationalhealthcosmetologyassociation）公司某高层近透露了今后美容院的走势趋向：

1.行业标准化。

任何事物的生存发展如果脱离了正常生长发展规律和环境，都将无法存活。国内目前美容行业不断爆出的美容意外事件，都在无形中毁坏了美容行业发展的良好环境和前景，在一分调查报告中显示，38%的消费者对美容院的整体经营规范性都抱有怀疑态度，而这或许就是过去的几年中，美容行业所交给消费者的一份答卷。面对这样一份答卷，能改变现状的也非凡夫俗子之所能，局部影响全局，全局反映局部，相信大多数消费者还是靠主观印象判断来断定是否接受你，为此，亚太国际保健美容协会也积极奔走在中国各个美容行业机构之间，寻求美容院改革之良册。

2、资源整合一体化战略。

近年来，很多美容从业者都开始考虑打破常规，变相经营，将美容美发、健身、心理咨询、形象设计、娱乐、购物、餐饮等服务项目有机的融合、整合到了一处，形成互补，亚太国际保健美容协会称：这种战略调整从某种意义上是对美容保健行业做了一定程度的洗新革面工作，它一方面提高了美容院的服务品位档次，另一方面弱化了目前美容行业的种种弊端，人们在走进这样的一种氛围的场所，都有不同的需求，无论是来购物的、娱乐的还是健身的，在选择美容保健服务的时候，都只会想到，这是商家的周到之处，而没去钻牛角尖的去翻美容院这本“词典”，这种全方位的一体化经营服务策略不失为目前美容行业的一个新亮点，而且有继续发展提高的广阔空间。

3.产品质量。

业内人士都知道，日化线企业年销售额5000万不及专业线企业年销售额1000万，原因就是专业线产品利润率远高于日化线产品利润，在这个诱惑面前，就不难想像有很多商人开始走斜径去通往他们的罗马大道，然而，随着市场逐步的透明化，消费者消费的逐步理性化，开始要求商家重新端正态度，真正注重产品质量，只有这样，才能永远获得消费者的信任与青睐。

4.品牌包装形象化。

“在包装的重要性这一点上，我已经不需要做过多的阐释，这已经是常识”，亚太过保健美容协会某高层如是说。虽然美容院的产品包装不同于商场里的产品包装要求具有极具吸引眼球的力量，但从另一方面对美容院来说，品牌的整体包装范畴要远远大于日化线产品，它不仅要求在产品外包装这块要体现出品牌的诉求点，而且在门店的专修，店内的装潢设计，服务人员的服务理念等等都要做系统的考虑，通俗的说，就是要让人在百米外到零距离接触产品的过程中，充分的感受到品牌的内涵表达，除此之外，美容院的美誉程度也反映在相关认证机构对他的认可，“权威机构一句话胜君千万言”。

5.品牌文化流动化。

在万科和sohu把企业内刊创办的比大众报刊还要精彩时，部分具有远见的美容老板开始利用内刊在企业文化传播上下功夫。2008年，少数有实力的美容企业内刊将尝试与大众出版物合作，以客户位目标受众，为树立品牌、宣传企业文化打下坚实基础。在此，对于那些有实力有远见的连锁美容院经营者来说，这样的方法是不凡可以考虑借鉴的，要知道，品牌是要靠传播的。