总结是对自己过去努力的回顾和总结，也是对未来规划和发展的思考和规划。总结是我们认识自己、提高自己的有效方式之一。以下是一些来自不同领域的总结范文，希望能够给大家带来灵感和启迪。
雨天科目二心得体会
引言：作为一个刚刚拿到驾照的新手，雨天驾驶一直是令人感到紧张的挑战之一。本文将从准备工作、注意事项、驾驶技巧、应对突发状况以及个人心得等方面，分享我在雨天科目二驾驶中的经验和体会。
第一段：准备工作。
雨天驾驶前的准备工作非常重要。首先，要确保车辆维护良好，刹车灯、雨刮器和胎压等设备应正常工作。其次，要仔细查看天气预报，提前知道预计降雨时间和强度，以便合理安排出行时间和路线。还要检查自己的驾驶证和保险是否齐全，确保在遇到问题时能够提供必要的文件。
第二段：注意事项。
雨天驾驶需要更加注意交通安全。首先，要保持安全车距，因为雨水会降低道路牵引力，制动距离会加长。其次，注意观察前方和两侧的道路状况，避免水洼和积水区域，以免造成打滑。此外，注意观察后方来车，避免突然变道造成事故。最后，要保持警惕，注意他车司机突然变道或紧急刹车的情况，做好应急准备。
第三段：驾驶技巧。
雨天驾驶需要一定的技巧。首先，要轻踏刹车和油门，减慢车速。这样能减少制动距离，避免打滑。其次，遇到弯道时，加速前进而不是在弯道内加速。这样可以保持稳定的转弯姿势和车速。另外，要注意通过转向提前预判的方式，及时适应道路状况的变化。最后，遇到刺眼的雨雾时，要调整雨刮器的速度和方向，保持良好的视野，确保安全驾驶。
第四段：应对突发状况。
在雨天驾驶中，可能会遇到一些突发状况。比如，突然的刹车、漫水路段和失去控制等情况。首先，要冷静应对，不要慌张。然后，轻踏刹车，避免急刹车造成车辆打滑。如果遇到漫水路段，可以选择绕行或等待水位下降。最后，如果车辆失去控制，要保持冷静，握紧方向盘，放慢车速，用适当的方式控制住车辆，寻找安全停车点。
第五段：个人心得。
雨天科目二的驾驶考验了我们的安全意识和驾驶技巧。在不断驾驭的过程中，我明白了安全驾驶的重要性，也学会了不断提高自己的驾驶技能。此外，我认识到阅读天气预报的重要性，及时了解天气变化对我的驾驶的影响，并合理地规划我的行程。最重要的是，保持冷静和警惕的驾驶态度，遵守交通规则，始终将安全放在第一位。
结论：雨天科目二驾驶需要提前做好准备工作，注意交通安全、掌握驾驶技巧，应对突发状况，并时刻保持冷静和警惕的驾驶态度。通过这些经验和体会，我相信我已经能够在雨天科目二的考试中，更加从容地应对各种挑战。更重要的是，这些经验也能帮助我成为一名更加安全可靠的驾驶员。
科目总结心得体会
学习是每个人成长的必经之路，通过学习我们可以掌握各种知识技能，提高自己的综合素质。而学科是学习的基础，它们是对具体领域知识的细分和深化。在我的学习过程中，我接触了数学、英语、物理、化学等各种学科，并从中汲取了丰富的学习经验和体会。下面，我将对这些学科进行总结和心得体会。
首先，数学是一门非常重要的学科，也是我学习过程中最喜欢的学科之一。数学有其独特的逻辑和方法，能够训练我们的思维能力和问题解决能力。通过学习数学，我理解了“数是一个整体”这一基本概念，明白了数学中的推理和证明的重要性。同时，我也深刻体会到数学思维的灵活性和创造力。在解题中，我积极思考，灵活运用数学知识，通过不同的角度和方法解决问题。这样的学习方式不仅提高了我的数学成绩，还培养了我在面对困难时的坚持和信心。
其次，英语是一门国际通用的语言，也是我学习过程中的重点学科。通过学习英语，我更好地了解了世界各国的文化和风俗习惯。在学习过程中，我注重培养口头和书面表达能力，不断提高自己的听、说、读、写能力。在口语和写作中，我努力发挥自己的想象力和创造力，运用灵活的词汇和句型，使我的表达更加生动和准确。同时，我也积极与同学进行英语口语练习和交流，通过互相激励和纠正，提高了自己的英语水平。通过这样的学习方式，我在英语学科中取得了一定的进步，也增强了自己的自信心和综合素质。
此外，物理和化学是自然科学中的两个重要学科，它们研究自然界的规律和变化。通过学习物理，我了解了许多关于物质本性、物体的运动、能量的转化等方面的知识。在学习过程中，我注重理论结合实践，通过进行实验和实际观察，加深理解和记忆。化学则是我最感兴趣的学科之一。通过学习化学，我认识到它是一门非常实用的学科，它解释了许多日常生活中的现象和实际问题。在学习中，我注重理论联系实际，不仅学习了化学的基本理论知识，还通过实验和观察，理解和应用化学知识。这样的学习方式让我更加热爱化学，也更好地掌握了化学的基本概念和原理。
总之，通过对数学、英语、物理、化学等学科的学习，我深刻体会到学科学习对于我们提高自己的能力和素质的重要性。在学科学习中，我注重灵活运用知识，理论联系实际，通过实践和观察加深理解和记忆。同时，我也注重培养自己的思维能力和问题解决能力，不断发展自己的创造力和实践能力。通过这样的学习方式，我在各个学科中都取得了一定的进步，也提高了自己的综合素质。在今后的学习中，我将继续加强学科知识的学习，不断提高自己的学习能力和素质。
大学生科目二心得体会范文
科目二是每个大学生必须要参加的一门考试科目，通过科目二的考试，大学生可以取得驾驶执照，成为合法的驾驶员。在我参加科目二考试的过程中，我不仅学到了驾驶的技巧，更领悟到了一些人生的道理。在这篇文章中，我将分享我参加科目二考试的心得体会。
首先，科目二考试是需要认真对待的。驾驶技能的学习是一项综合性、实践性很强的科目，在考试中任何一个环节的失误都可能导致不及格。因此，我在准备科目二考试的过程中，非常认真地对待每一个练习环节。我每天都拿出时间进行驾驶练习，不断熟悉转向、刹车、加速等操作技巧。并且，我还积极参加驾校组织的模拟考试，以检验自己的学习成果。通过这样的认真对待，我在科目二考试中一次性顺利通过。
其次，科目二考试需要良好的心理素质。由于科目二考试需要车辆在一个相对狭小的空间内完成各项操作，特别是倒车入库的部分，对驾驶员的心理素质有很高的要求。在我的考试过程中，我发现很多考生在面对即将撞到障碍物时，容易变得慌张和紧张，从而影响了操作的准确性。因此，我认为保持良好的心理素质是顺利通过科目二考试的关键。为了做到这一点，我在平时的练习中注重放松自己，让自己处于一种可以应付各种挑战的状态。在考试前，我采取了深呼吸、冥想等方法，以缓解紧张情绪，并给自己加油鼓劲。这种良好的心理素质对于我考试的顺利通过起到了至关重要的作用。
第三，科目二考试需要良好的观察力和判断力。在科目二考试中，驾驶员需要迅速准确地观察前后左右的交通情况，并做出正确的判断和决策。在我参加科目二考试的过程中，我发现有的考生在观察和判断方面存在困难，导致各种失误的发生。为了提高自己的观察力和判断力，我在平时的练习中经常强调反复观察和分析交通环境。我经常选择繁忙的路段进行驾驶练习，以提高自己在高压条件下的观察和判断能力。同时，我也积极参加驾校组织的交规知识培训，加深自己对交通规则的了解和应用。
第四，科目二考试需要良好的沟通与合作能力。在驾驶过程中，驾驶员需要与考试员进行紧密的配合，以完成各项操作任务。在我参加科目二考试的过程中，我发现一些考生在与考试员沟通时存在困难，导致操作不流畅。为了提高自己的沟通与合作能力，我在平时的练习中注重与教练的交流和配合。我积极向教练请教问题，虚心接受批评和建议，并且时刻保持良好的沟通态度。通过这样的努力，我成功地与考试员进行了顺畅的沟通和配合，顺利通过了科目二考试。
综上所述，科目二考试是一门实践性强、技巧性高的考试科目。通过这门考试，我认识到了科学学习的重要性、良好心态的价值、观察力与判断力的重要以及沟通与合作能力的必要性。这些经验不仅对我驾驶技能的提升有着积极的影响，更使我懂得了学习和生活中的一些真谛。我相信这些体会会对我未来的学习和工作产生积极的影响，使我更加成熟和自信。
雨天科目二心得体会
驾驶技能的提升离不开反复的练习和实践，而考取驾照中的科目二考试是真正检验我们驾驶能力的一项重要环节。雨天驾驶对于新手来说是一个更具挑战性的考验，因为雨水会影响车辆的牵引力和路面的可行驶性。我在雨天参加科目二考试后，总结出了一些心得体会，希望能对其他考驾照的朋友们有所帮助。
第一段：恢复心态，保持冷静。
雨天驾驶对于新手来说是一个不小的考验，但是无论是在平常练习过程中还是在考试时，我们都要保持冷静的心态。雨水可能会使路面湿滑，但只要我们细心观察和遵守交通规则，就能够正确应对各种情况。在科目二考试中，我遇到了一些突发状况，例如刹车距离增加、视线受限等情况，但是我在这些情况下能够迅速反应并做出正确的决策，这离不开我在平时练习中对于各种情况的模拟和应对。
第二段：加强对车辆的熟悉程度。
在雨天驾驶中，对车辆的熟悉程度显得尤为重要。为了更好地应对湿滑的路面，我们需要知道车辆制动性能的特点以及正确刹车的方法。在科目二考试前，我花了很多时间学习了解自己所驾驶的车辆的特点，并掌握好制动的时机和用力程度。这让我能够更加从容地应对突发状况，确保安全通过考试。
第三段：合理规划行驶路线。
合理规划行驶路线是雨天考试时的重要环节。在科目二考试前，我仔细研究了驾考路线，特别是关注了雨天下有可能出现的路况问题。通过提前了解路况，我能够根据考官的指示灵活地调整自己的行驶方向并合理规避可能出现的困难。比如，在一个下坡弯道，我提前将车速降低，并及时调整方向，这样能够更好地应对湿滑路面带来的挑战。
第四段：注意保持视野清晰。
在雨天驾驶中，视野清晰是保证安全行驶的前提。为了应对雨水带来的视线受限问题，我在考试中特别注意保持前方视野的清晰。我将雨刷调到最佳工作状态，确保前前方有良好的视野。同时，我还牢记了考试前教练的建议，要根据方向盘的旋转角度和体会到的转向力来判断曲线半径，这样也能够减少对视线的依赖，降低雨天驾驶带来的不适应感。
第五段：平时练习，夯实基本功。
最后，平时的练习是提高驾驶能力的关键所在。无论是雨天驾驶还是其他特殊路况下的驾驶，都需要通过大量的练习来熟悉并灵活应对各种情况。在平时的练习中，我特意安排了一些雨天练习，来磨炼自己的技术和增强对雨天驾驶的适应性。通过不断地练习和反思，我对于雨天驾驶的能力也得到了明显的提升。
总结：通过这次雨天科目二考试，我深刻体会到了在不同路况下的驾驶技巧和应对策略的重要性。只有在平常的练习中夯实基本功，并合理规划行驶路线，保持冷静与警觉，才能在雨天驾驶中保证安全。希望我的心得体会对于其他考驾照的朋友们有所启发和帮助，让大家能够更好地应对雨天科目二考试，顺利通过驾照考试。
科目二考试心得总结
关于科目二考试，一直都是我们十分担心的一个考试，因为难度比较高，所以很多学员都感到十分苦恼。下面是本站小编整理的一些关于科目二考试心得总结的相关资料，供你参考。
一个边距(右车轮离库边线30厘米)，三个点位(往右打死方向盘，回正方向盘，往左打死方向盘，打方向盘速度要快)。
出库的时候进行改进，由于方向盘已经是往左打死，直接出库，当左车头的车筋碰到右边黄线时，回正方向直行，当车头右角碰到右边黄线时，立刻往右打死，可以将头伸出窗外看前轮是否压到黄线，适当调整，注意观察右后视镜中车后轮是否越过库前左角，当车头回到路中间后，回正方向，这时从右后视镜中观察到车身与库左边线距离大约是30厘米。
侧方停车对于后视镜和点的把握是十分重要的，一定要多多练习。
进入时靠右(右车轮距边线30里面)，3秒打方向，由于我把五个项目的车速都控制一样的龟速，之前在直角转弯时方向盘1秒往左打死造成左后车轮压角，改进后，当右边车门内把手(参考点差不多就是这个位置)快接近转弯直角时，用3秒钟打死方向，同时观察左后视镜是否压角，这里注意龟速是可以调节的，如果看到快要压角，可以迅速回一圈方向，等车轮经过直角，再迅速1秒打死方向，这是比较惊险的，不熟练不要试验。在观察所有人直角转弯时，从来没有人对压角现象进行调整，实践证明是可以调节的，非常惊险刺激。
直角转弯一上车就必须要调整好后视镜，不然的话在这个项目上是很容易造成出线的。
逢左必先右，微调方向，再回正，如果车在路中心，也可以直线前进，当车头中点压到右边黄线时，开始打方向，然后用左车头压着右边黄线行驶，可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间，如果感觉一边要压线，可以调整方向。走完左弯道，车头回到路中间时，回正方向直走，逢右必先左，如果车在路中心，也可以直线前进，当车头中点压到左边黄线时，开始打方向，然后用右车头四分之一处压着左边黄线行驶，也可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间，如果感觉一边要压线，可以调整方向。各位学员是否有足够的时间看两边后视镜，根据自己需要取舍。我是用龟速开，可以同时看前面，兼看两边后视镜，把车子开在路中间，两边间距大致相等，想压线都压不到。
曲线行驶主要是考大家对于车轮轨道的把握情况，对于这方面大家只有不断的练习了。
第一个难点，是要直线行驶，保证车身右边距离黄线30厘米之内，这个是一个考验技术的，我本想再车头三分之一处贴一个标志，保证用这个点压着黄线行驶，车轮距离黄线刚好25厘米，等把车头的这个点找好后，再取下标志，就练成了，可惜没有机会去练。目前只能用龟速开，眼睛看着远方，同时兼看右后视镜，车身与黄线是否平行，这个方法比较麻烦。
第二个难点，是停车时机，要把车停好，首先必须保证克服第一个难点，如果车总走的是歪的，第二个点就找不准了。以驾驶员视角，观察到右雨刷器的某点与标杆重合时(每个人都不同，自己去找)，踩下刹车，刚好停准。
第三个难点，松离合起步，为什么很容易熄火，离合器抬高时放得太快。因为大家对离合器原理不懂，建议看基础知识的旧帖子，搞懂离合器原理，就不会熄火了。离合器要1mm，1mm地抬放，当车身抖动明显时，慢慢放开脚刹，如果脚刹全部放开，车还没动，可以在抬一点点离合，自然就可以起步了。
坡道起步对离合的要求是非常高的，所以大家一定要注意离合和油门的配合，避免出现后溜和熄火的情况。
首先，可能你不想长途跋涉的坐车去车管所参加考试，那要会很累还要赶，可能会影响到考试，那你可以在考试的前一夜选择住在车管所周围的宾馆，最好是和同伴一起住。休息好了，还不用赶着去排队取号，这考试好的开始，做到放宽心、不急不躁。
考试的时候当然要选一套舒服的衣服和舒服的鞋子。衣服最好是和平常练车的时候差不多的厚度，因为衣服的厚度会影响到点位的变换。鞋子当然要是平底的休闲鞋，鞋底是软的，这样好便于超控离合器。
科目总结心得体会
作为一名学生，我们经过多年的学习，学习了许多科目。每个科目都有其独特的特点和学习方法，对我们的成长起着重要的作用。在这一学期即将结束之际，我想总结一下我对每个科目的学习心得体会，从而帮助我更好地面对未来的学习。
第二段：数学。
数学是我最喜欢的科目之一，因为它需要逻辑思维和推理能力。在学习数学的过程中，我发现了一些学习方法。首先，理解概念是非常重要的。在学习新的数学概念之前，我通常会阅读相关的教材，以便对概念有一个初步的了解。其次，刷题是巩固知识的重要方式。通过刷大量的习题，我能够更好地掌握数学的基本原理和方法。最后，与同学互助学习也是提高数学成绩的有效途径。我们可以互相讨论问题、分享学习经验，从而互相促进成长。
第三段：语文。
语文是一门需要多读多写的科目。通过阅读，我们可以提高自己的阅读理解能力，增加词汇量。而写作则是巩固我们对语文知识的掌握。在学习语文的过程中，我还注意到了一些技巧。首先，多读是非常重要的，无论是课外读物还是课内文本，都可以帮助我们提高自己的阅读能力和文学素养。其次，写作时要注重结构和逻辑性。一篇好的文章应该有清晰的思路和合理的结构，才能更好地表达自己的观点。最后，多做一些模拟试卷和作文题能够帮助我们熟悉考试形式，提高应试能力。
第四段：科学。
科学是一门需要动手实践的学科。通过实验，我们可以观察现象、发现规律，培养自己的科学精神。在学习科学的过程中，我发现了一些学习方法。首先，理论和实践要相结合。光看书是不够的，我们还要亲自动手实践，才能更好地理解和掌握科学知识。其次，注意观察和思考是非常重要的。在实验过程中，我们应该仔细观察现象，思考其中的原因和规律。最后，及时总结经验教训，从实践中得到教训和启发，能够加深对科学知识的理解。
除了以上几个科目，还有许多综合科目，如历史、地理等。在学习综合科目的过程中，我发现需要掌握的是考点。因为这些科目的考试内容广泛而杂乱，所以我们需要学会筛选重点、理清知识体系。另外，记忆也是综合科目学习中的关键。通过归纳总结、制作思维导图等方法，能够帮助我们更好地记忆和理解知识。
第六段：总结。
通过对各个科目的总结，我意识到每个科目都有其独特的学习方法和技巧。只有通过不断地实践和总结，我们才能找到适合自己的学习方法，从而取得更好的成绩。在未来的学习中，我会继续努力，吸取经验教训，不断提高自己的学习能力。
雨天科目二心得体会
雨天，对于考驾照的人来说，往往是一种让人头疼不已的天气。驾车在雨天需要特别的技巧和细心，而对于即将参加科目二驾考的考生来说，更是需要格外的注意。在经历了数次雨天的科目二考试后，我积累了一些心得体会，希望能对其他考生有所帮助。下面是我对于雨天科目二驾考的经验总结。
首先，要做好准备工作。在雨天驾考前，一定要检查车辆的雨刮器和雨刷，确保能够正常工作。同时，还要检查车灯是否正常亮起，这样可以提高行车的安全性。此外，将车辆准备一个适当的辅助物品，如雨伞或塑料袋，以免在考试过程中被雨水打湿。
其次，要注意驾驶技巧。在雨天驾驶时，路面湿滑，制动距离和加速距离都会增加，所以一定要注意车速的控制。切忌急刹车或急加速，以免造成车辆失控。另外，要保持距离，避免与前车太近，以便及时刹车避让。此外，在雨天行驶时也要注意观察来车和交通信号灯，以免产生意外。
第三，关注周围环境。雨天为了行车安全，视线清晰至关重要。在驾驶过程中，要保持注意力集中，观察前方的路况。如果视线受限，建议打开前雾灯或者雾灯，提高能见度。在变更车道或者调头的时候，要特别小心，以免发生碰撞事故。另外，行经人行横道和学校周边时要减速慢行，确保行人的安全。
第四，科目二考试中有一个重要的项目就是侧方停车和倒车入库。在雨天考试时，这两个项目会更加困难。侧方停车时，要注意观察左右后方的行车情况，以免造成交通堵塞。在倒车入库时，要保持车速适宜，并注意与周围车辆的保持距离，以免碰撞。
最后，重要的是保持镇定和自信。考试的时候紧张是正常的，但过度的紧张可能会影响你的发挥。在雨天考试中，不要因为湿滑的路面和不断变化的天气而恐慌。要保持镇定，并按照平时练习的方法和步骤进行驾驶。相信自己的实力，相信你已经掌握了驾驶的基本技巧。
总而言之，雨天科目二考试需要更多的准备和注意，但只要你充分做好准备，掌握了正确的驾驶技巧，积极关注周围环境，保持镇定和自信，相信你一定能够顺利通过考试。雨天科目二考试是一个对驾驶技术和应变能力都有一定要求的考试，通过这个考试后，你将更加自信和熟练地驾驶汽车。希望我的心得体会能对即将参加雨天科目二考试的考生们有所帮助，祝大家考试顺利！
大学生科目二心得体会范文
在大学生活中，科目二是每位学生必须面对的一场考试。科目二是机动车驾驶员考试的一部分，主要测试学生的道路驾驶能力。在经历了科目二的学习和考试后，我积累了一些心得体会，希望能与大家分享。
首先，科目二考试是一项需要综合能力的考试。科目二考试既涉及理论知识也要求掌握实际驾驶技巧，因此整个学习过程需要我们综合能力的提升。在学习理论知识的过程中，我主要通过教材和网络资源进行学习，并将其应用到实际驾驶练习中。这样一来，不仅能够巩固理论知识，还能够提高实际驾驶技能。所以，我认为在备考科目二时要注重理论与实践相结合，综合提升自己的能力。
其次，科目二考试需要我们主动积极地学习。对于大部分学生来说，科目二学习可能是他们第一次接触到驾驶相关的内容。因此，学习科目二需要我们放下架子，虚心向教练和同学请教，主动去寻找驾驶经验。可以借助驾校的教学资源，找到一些驾驶技巧和经验分享的视频或文章进行学习。同时，多参与驾驶练习，亲身感受道路驾驶的流程和技巧。只有主动积极地学习，我们才能够更好地掌握科目二的知识和技能。
再次，科目二考试需要我们保持耐心和恒心。科目二的学习和考试是一个不断积累和提升的过程，很难一蹴而就。有时候我们可能会在练习过程中遇到困难或者犯错，这时需要我们保持冷静，不要灰心丧气。回顾并分析错误的原因，找出解决办法，并在下一次练习中改正错误。耐心和恒心是取得进步的关键，只有付出持续的努力才能保证考试的顺利通过。
最后，科目二考试需要我们注重安全意识。作为一名驾驶员，我们要时刻保持安全意识，确保自己和他人的生命安全。在科目二的学习和考试中，教练会特别强调各种交通规则和安全意识。我们要切实遵守交通规则，时刻注意交通状况，并且随时做好预防和应急准备。只有注重安全意识，才能够驾驶一台安全稳定的机动车。
综上所述，大学生科目二的学习和考试需要我们综合能力的提升，主动积极地学习，保持耐心和恒心，注重安全意识。通过这一过程，不仅可以顺利通过科目二考试，更能够培养我们的责任感和安全驾驶意识。希望我在科目二学习和考试中的心得体会能对大家有所帮助，祝愿大家都能够顺利通过科目二考试，成为一名合格的驾驶员。
科目二考试技巧心得总结
引车员一般停的不会太差，所以正常来说就是：
右入库-》倒车时，左倒后镜颈下部刚过线，方向盘右打死，慢倒，看到右镜中车身与近角大概30公分后放线盘回半圈(这里说一下，车身与近角太近，就说明入库后车身偏右，回方向的目的是增大与右库线的距离)，目测车身与右边库线距离适当后，方向盘再次打死，车慢入库，车辆摆正时，方向盘迅速回正，前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。
出库向左-》慢开至引擎盖刚盖住前线，方向盘左打死，待车头差不多摆正时放线盘迅速回正，左倒后镜颈下部过线两三指左右停车。
左入库-》倒车时，左倒后镜颈下部刚过线，方向盘左打死，慢倒，看到左镜中车身与近角大概30公分后放线盘回半圈(这里说一下，车身与近角太近，就说明入库后车身偏左，回方向的目的是增大与左库线的距离)，目测车身与左边库线距离适当后，方向盘再次打死，车慢入库，车辆摆正时，方向盘迅速回正，前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。
出库向右-》同出库向左，这里只是向右而已。
备注：这种方法个人认为比一把倒进要好一些，虽然加大了学车者理解的难度，但是也对方向盘的理解会更加深刻。而且在考试中，万一出现什么情况，这个方法还有机会补救!
坡道起步定点停车。
(1)先判断你是在斜坡起步还是在平路起步开至定点停车。
(2)方向盘震动后再松脚刹，这个要感觉，要练习。
(3)起步追线，要慢，这样才有时间定点。车头中部靠线大致20公分左右即可。注意保持车身正直。
(4)定点时有三种方式：
[1]理解型：三点平行，即车头平面与(停)杆为一条线时，停车。
[2]投机型：左倒后镜底部压黄线时停车。这个要参考座位高低、前后不同来调整。
[3]雨刷型：实现保持雨刷突起与线重合时停车。这个也要参考座位前后、追线距离不同来调整。
备注：如果你实在没有把握，也要最多保证在这里只扣20分，因为后面几项都很简单。
雨天科目二心得体会和感受
近日，我刚刚通过了驾照考试中的科目二，而在科目二考试中，我最令人印象深刻的经历是在雨天进行驾驶。雨天驾驶与晴天驾驶有很大不同，不仅对驾驶员的技术要求更高，同时也考验着我们的心理素质。以下是我个人对雨天科目二考试的心得体会和感受。
首先，在雨天驾驶中的能见度是最大的挑战之一。雨水降落在车窗上形成的水膜会阻碍我们的视线，尤其是在强降雨的情况下。因此，在雨天驾驶中，我们需要时刻保持警觉，确保能够清晰地看到前方和两侧的路况。在考试中，我通过在车窗上涂抹防雨剂的办法改善了视线的清晰度，并且在不断练习中培养了更加敏锐的观察力，这些都是我在晴天驾驶中没有意识到的。
其次，雨天的湿滑路面极易造成行车事故，对驾驶员的驾驶技术要求更高。我曾经在雨天驾驶中遇到过车辆打滑的情况，那一刻我意识到制动、加速和转向的处理要更加细腻。在科目二考试中，我们需要通过考试场地中的弯道、直道和曲线来展示自己的技术能力。而在雨天驾驶中，我们需要更加小心翼翼地处理这些路况，保持速度稳定，减少急转弯和急刹车。在我实际训练中，我多次练习并找到了适合雨天行驶的速度与转弯半径，从而更好地应对湿滑路面带来的挑战。
此外，雨天驾驶会对驾驶员的心理素质产生考验。雨水不仅会限制我们的视线，同时也会使驾驶环境更为复杂、不安全。在雨天驾驶时，我们需要保持冷静从容的心态，避免因为过于紧张或者恐惧而出现失误。我在训练中通过心理调节和情绪管理，逐渐克服了紧张感和恐惧感，学会了如何在雨天中放松心情，保持专注。这对于考试中的心理素质提升也有很大的帮助。
最后，雨天驾驶也要求驾驶员对车辆的状况有更好的了解。在雨天行驶时，车辆的制动系统和胎面是最容易受到影响的。为了应对这些问题，我用抹布仔细擦拭了刹车片和制动距离，确保了制动的准确度。同时，我也不断注意轮胎的胎面磨损情况，确保轮胎与地面的摩擦力恢复到最佳状态。这种对车辆的了解和维护，能够保障驾驶的安全性。
综上所述，雨天科目二考试对我们驾驶技术和心理素质提出了更高的要求。通过我个人的经历和实践，我意识到了雨天驾驶的特殊性以及应对雨天驾驶的技巧。这不仅丰富了我的驾驶经验，同时也提高了我在驾驶考试中的综合素质。我相信，只有通过对这些特殊情况的认识和实操，我们才能更好地适应各种复杂的驾驶环境，确保自己和他人的安全。相信借助于这些经验，我能够在今后的驾驶中更加从容自信地应对各种挑战。
大学生科目二心得体会
随着社会的发展和人们的教育水平的提高，汽车驾驶成为越来越多人的必备技能。而科目二的考试是驾照考试中最关键的一部分，不仅需要考生具备一定的驾驶技能，还需要有丰富的经验和对交通安全规则的熟悉程度。因此，本文旨在分享一些大学生在科目二考试中的经验，以帮助更多的人顺利通过此项考试。
第二段：科目二考试要点的概述。
科目二考试是一个考察考生驾驶技能和交通规则应用能力的综合考试，主要包括侧方停车、直角转弯、曲线行驶、倒车入库等几个主要考试环节。针对不同的考试环节，考生需要注意的技巧和要点也有所不同。其中，最重要的是掌握车辆转向、刹车、离合等技能的协调使用，这需要考生进行长时间的练习和训练才能掌握。
大学生在考试中的表现很受到外界的关注。经调查发现，大学生在科目二考试的表现普遍有所不同，但是许多在第一次考试中没能通过的大学生，在第二次考试中取得了很好的成绩。这些大学生在考试中的成功经验，主要包括三方面：第一，勤练习。第二，掌握考试技巧。第三，认真复习交规。
第四段：科目二的优缺点分析与解决方案。
科目二考试有它自身的优劣势，需要考生在考试前及时掌握并加以应对。优势在于考试内容具有实际意义，可以保障考生在日后驾驶时的安全。缺点在于考试的标准不够明确，有时考生掌握的技术已经符合实际操作需要，但因为没有考官的认可而不得不重考。考生可以采取以下方案来弥补这些劣势：第一，提前详细了解驾考规则。第二，在考试前进行一定程度的模拟练习。第三，掌握常见的安全问题和注意事项，为不同的情况提前做准备和处理。
第五段：培养科目二考试的好习惯和思维模式。
驾驶技能是一个需要不断练习和提升的过程，这个过程需要考生不断总结和反思。为此，培养一种良好的驾驶习惯和思维模式尤为必要。首先，要有安全意识和责任心，坚持遵守交通规则。其次，要注重练习和总结，不断提升自身的驾驶技能。最后，要保持乐观态度和自信心，相信自己可以通过考试。只有在这样一个积极向上的心态下，才能真正成为一名合格的司机，成为社会中的一份子。
军人科目二心得体会
军校生涯含辛茹苦，使每位学员皆换上彼此前所未有的锋利之心，异常清晰的人生态度。军人科目二涵盖了许多基本的技能和协调能力，显示了一位学员的潜力。本文将介绍军校学员在军人科目二中的经验和体会.
第一段：学员应有的心态。
在过程中，态度和心境非常重要。军人科目二的艰苦训练和考核内容可能对学员造成压力和挑战。出现突发状况时，学员应保持冷静，不慌不忙地应对并准确判断状况。学员必须严格自律，遵从教官的指示，不能有疏忽和马虎的情况。学员在训练中应该具备积极的态度，时刻保持警惕和专注，并配合同组的成员，共同完成任务，以期获得突破和进步。
第二段：技巧与训练。
在军人科目二中，学员需要掌握多项基本技能。例如，开车，实际行驶，急刹车注意掌握速度，掌握相应的转向灵活性，保证驾车视角，及时发现问题。同时，学员还应进行组织协调训练，以适应展开复杂任务和多项任务的情况。深入挖掘每项技能，反复练习以及不断巩固，以避免在实际考试时出现失误和遗漏，同时使训练更有效。
第三段：团队合作。
军人科目二要求学员与同组成员紧密合作，创造一个互相支持和信任的团队。个体表现和整个队伍的效能关系到任务完成质量的成败。必须明确角色，根据任务需要，明确任务指令和目的，并及时执行。同时，要注意与队友之间的互动，有团队意识和协作精神，以弥补不足或出现问题。在训练过程中，加强团队合作不仅可以加强个体的信心，更有助于提高集体的完成效率。
第四段：思考和总结。
在参加考试之前，学员们可以根据之前的训练和表现来制定考试部署计划，以便更好地理解考试内容，准确评估自己的能力。在军人科目二的考试过程中，学员不仅要注意做好每项技能的操作，更需要适当的思考每个任务的意义和目的，从中总结经验教训，并不断调整自己的思维模式和行动方案，以适应不同环境和状况。
第五段：心得与收获。
通过军人科目二的训练，学员们更清晰地认识了他们的潜力，体验了军事生活，培养了更加高效的工作方法和组织协调能力，增强了团队意识和协作精神。通过反复练习，掌握了不断进步的技能和认识到自身的不足，积极的态度和前进的勇气使学员们在军人科目二训练中获得了极大的收获。
在完成军人科目二训练的过程中，学员们理解到，成功需要更多的付出和努力，且意义非常重大。这些训练和挑战在未来的生活中将为自己铺路，开拓出更多的人生道路。军人科目二是迈向一个更为广阔未来的展示计划的开始，也是学员人生中一个重要的里程碑。
雨天科目二心得体会视频
第一段：引入雨天科目二学车的背景及重要性（200字）。
雨天科目二学车是每个学车人都会经历的一项考验。在雨天驾驶中，道路湿滑，视线模糊，车辆易打滑，这给学车者带来了比晴天驾驶更大的挑战。然而，学会在雨天中驾驶的重要性也是不言而喻的。受限于天气条件，许多学员都会尝试在学车时选择雨天出车，以增加对雨天道路的适应能力。因此，许多教练都会在教学中强调雨天科目二学车的重要性，并建议学员虽然时间上会增加一些，但对此进行适当的熟悉和练习。
第二段：分享学车者在雨天科目二学车中的困难和挑战（200字）。
雨天科目二学车常常给学员带来一些困惑。视线变得模糊，道路湿滑，以及车辆容易打滑都给学员带来了较大的挑战。尤其对于初学者而言，很难在如此特殊的条件下灵活地操作车辆。学员们需要学会掌握正确的刹车时机和技巧，踩好刹车却不会让车辆打滑。除此之外，正确的转向和避让其他车辆同样是学员们需要克服的难题。在这个过程中，学员会经历各种各样的错误，但这些错误也是他们进步的过程。
雨天科目二心得体会视频是一种互联网上的学习资源，通过这些视频，学员们可以观看一些有经验的驾驶员分享他们在雨天驾驶中的心得和体会。这些驾驶员将分享他们在雨天中遇到的难题以及他们是如何克服这些难题的。这对于学员们来说非常有价值，因为他们可以通过观看这些视频学习和模仿这些驾驶员的技巧，从而提高自己的驾驶水平。这些视频内容的丰富多样性也让学员们可以从不同角度来认知和理解雨天科目二学车。
通过观看雨天科目二心得体会视频，学员们可以有意识地改进自己在雨天驾驶中的技巧和策略。比如，他们可以学习到如何调整视线，以避免视线模糊；学习到如何灵活地控制刹车以保证安全。这些经验和心得的分享可以帮助学员们避免某些常见的错误，从而更好地应对雨天驾驶中的各种情况。此外，观看这些视频还可以帮助学员们在具体的场景中提高自己的决策能力，让他们能够更好地把握实际驾驶中的情况，做出正确的判断。通过这些心得体会视频，学员们可以加速自己的学习进程，提升自己的驾驶技能。
通过雨天科目二心得体会视频的观看，学员们能够深入了解雨天驾驶的挑战和应对策略。这些视频不仅提供了实际经验，而且帮助学员们更好地认识到自己在雨天驾驶中可能存在的问题，并为他们提供了解决问题的方法。同时，观看这些视频也为学员们提供了一种与他人分享和交流的平台，通过学习他人的成功经验可以激发学员们在雨天科目二学车中的学习兴趣和动力。综上所述，观看雨天科目二心得体会视频对于学员们的驾驶技能提升有着积极的作用。
雨天科目二心得体会视频
第一段：引言（150字）。
雨天科目二心得体会视频是一个非常有用的资源，能够帮助学车的人们更好地应对雨天驾驶的挑战。雨天驾驶可能会增加许多不确定因素，如降低视野、湿滑路面等，因此，学习如何在这样的环境下驾驶至关重要。本文将从观看雨天科目二心得体会视频所获得的经验和教训等方面进行阐述。
观看雨天科目二心得体会视频让我受益匪浅。首先，视频告诉我在雨天驾驶时应注意保持适当的速度。由于湿滑的路面，车辆容易打滑，因此，必须相应地降低车速，确保行车安全。其次，视频强调了保持安全距离的重要性。在雨天，制动距离会显著增加，因此，保持足够的车距可以确保有足够的时间进行反应和制动。此外，视频还教导了我如何正确使用雨刷和雨灯以提供更好的视野。
第三段：应对雨天驾驶挑战（300字）。
驾驶在雨天可以带来许多挑战，但观看雨天科目二心得体会视频让我有信心应对这些挑战。首先，视频提到了避开水坑和积水的重要性。水坑和积水可能使车辆失去控制，因此应尽量避免经过这些区域。其次，视频教授了如何在急转弯时避免打滑。切忌急刹车和过快的转弯动作，在减速的同时缓慢而稳定地转向，以防止车辆失控。此外，视频还提到了正确使用紧急制动的技巧，以避免刹车时车辆侧滑。
第四段：实例分享（250字）。
通过观看雨天科目二心得体会视频，我也能够学习他人在雨天驾驶中的宝贵经验。例如，一位经验丰富的驾驶员分享了她在雨天驾驶时曾经遇到的情况和对策。当她遇到前方突然出现的大水坑时，她立刻使用紧急制动并稳定转向，成功避免了车辆失控。这个实例向我展示了正确的应对方式，并激励我在雨天驾驶中保持冷静和敏锐的观察力。
第五段：总结（250字）。
雨天科目二心得体会视频是学车者在应对雨天驾驶挑战中的宝贵资源。通过学习适当的速度、保持安全距离、正确使用雨刷和雨灯等技巧，我们能够更好地应对雨天驾驶的风险。观看他人的经验分享和实例也能够提供宝贵的参考，帮助我们更好地应对实际的驾驶情况。因此，学习并运用雨天科目二心得体会视频中的知识和技巧，将使我们更加安全和自信地驾驶在雨天的道路上。
大学生科目二心得体会
随着社会的发展，越来越多的人开始追求高等教育。而在高等教育中，科目二无疑是一个大家必须要学的科目，其重要性不言而喻。在科目二的学习过程中，我有着自己的一些心得和体会。在此，我愿意与大家分享一下我自己的经验和感悟。
第一段：科目二学习的难度与必要性。
科目二是道路驾驶安全法规的必修科目，旨在培养学员规范驾驶的能力。而科目二的题目较多，覆盖范围广，学习难度也相对较大。但是，科目二的考试一旦不及格，就必须重新学习，浪费更多的时间和金钱。因此，对于我们大学生来说，科目二的学习与考试都是非常重要的。
第二段：制定科学的学习计划。
对于科目二的学习，我认为制定科学的学习计划是非常必要的。首先，我们应该先了解科目二所包括的所有内容，然后可以根据难度制定合理的学习进度。其次，我们在学习的时候，应该注重知识的巩固。只有充分掌握了一个知识点，才能够更好的进行下一个知识点的学习。最后，我们要学会总结整理，把已经学习过的知识点整理成脑图或者笔记，方便随时回顾和巩固知识。
第三段：反复练习与模拟考试。
对于科目二的学习，只有反复练习才能够加深我们对知识的理解和掌握。在此过程中，不仅要多练习，还要思考问题，理解意义。而科目二的考试是考验我们掌握知识点的一个途径，为了更好的应对考试，我们可以进行模拟考试，模拟人性化的考试环境，熟悉考试流程，进而更加自信地应对考试。
第四段：积极参与科目二的学习。
在学习科目二的过程中，我们还可以采取一些积极的行动来促进自身的学习成效。首先，我们可以与同学进行学习交流，互相讨论和分享经验，共同进步。其次，我们还可以积极参加驾校组织的学习活动，听取驾校老师的经验和技巧。最后，我们还可以积极参加科目二安全培训，增强自己的安全意识，更好地遵守交通规则。
第五段：总结。
在学习科目二的过程中，我们不仅要注重知识的学习和掌握，还要注意方法的掌握和实践。通过科学的学习计划、反复练习和模拟考试，积极参与、提高安全意识等方式，我们可以更加高效地完成科目二的学习和考试。学习科目二不仅是为了通过考试，更是为了自己的安全，为了更好地适应这个现代化社会的需要。因此，让我们共同加油，充实自我，提高自身素质，更好地迎接未来的挑战。
雨天科目二心得体会和感受
雨天给我们生活带来了很多不便，如湿衣湿鞋等，但对于正在学车的人来说，雨天却是一个很好的练车机会。在雨天驾驶下，我们需要在视线不佳、道路湿滑等情况下更加谨慎和细心。作为一个正在学车的学员，我在雨天科目二训练中收获了许多心得和感受。下面我将通过五段式文章来分享我的经历。
雨天科目二训练与晴天训练相比，存在着更多的难点和挑战。首先，雨天视线不佳，雨滴撞击在挡风玻璃上会模糊我们的视线，这就要求我们在行驶中加大观察力，更加警惕路况。其次，雨天道路湿滑，制动距离变长，容易发生打滑和侧滑。这就要求我们在触摸刹车和转向时更加稳定和缓慢。面对这些挑战，我深感自己的不足，但同时也明白只有通过不断的练习才能提高自己的驾驶水平。
在雨天科目二训练中，我不断地通过实践和教练的指导，逐渐掌握了正确的驾驶技巧。首先，我学会了如何准确地观察后视镜，在转弯、变道等时机灵地调整视线，确保自己的行驶安全。其次，我学会了合理利用刹车和油门，保持车辆的平稳性。我深刻体会到，雨天驾驶需要更加平缓的操作方式，不能急躁和突然。最重要的一点是，我学会了面对突发状况时保持冷静，如当遇到无法躲避的大水坑时，我能够正确地应对，并控制好方向盘，确保自己的安全。
尽管在雨天科目二训练中收获了很多经验和技巧，但我也遇到了一些困难和挑战。一方面，由于视线不佳，我常常在观察路况时出现盲区，很难看清其他车辆的位置和行驶速度。另一方面，由于雨天道路湿滑，我在转弯时容易产生侧滑的情况，导致不稳定或者方向控制失准。这些问题使我深感困惑和犹豫，但同时也明白只有通过不断地练习和思考才能克服这些挑战。
第四段：如何克服困难和挑战。
为了克服在雨天科目二训练中遇到的困难和挑战，我进行了一系列的努力。首先，我增加了训练时间和频率，通过不断地练习来熟悉雨天驾驶的特点和技巧。其次，我主动向教练请教，听取他的意见和建议，尽量将他的经验融入到自己的驾驶中。最重要的一点是，我始终保持积极的心态，相信只要有足够的努力和坚持，一定能够克服困难，并达到自己的目标。
第五段：总结与感悟。
雨天科目二训练给我带来了很多挑战和困难，但同时也培养了我的毅力和耐心。通过不断地练习和思考，我逐渐克服了这些困难，提高了自己的驾驶水平。在未来的学车过程中，我将继续不断地完善自己，提升自己的驾驶技巧。我相信，只要拥有足够的决心和毅力，无论是在雨天还是其他恶劣的天气条件下，我都能够胜任好一个合格的驾驶员。
军人科目二心得体会
作为一个即将加入军队的新兵，我深知自己需要通过严格的训练来提高自己的素质和战斗力。在军事训练中，科目二是一个必不可少的环节。在经过近一个月的训练和考核后，我深有体会和收获。下面我将从目标、方法、挑战、收获、展望五个方面来谈谈我的心得体会。
一、目标。
完成科目二训练，是通过克服身体的极限，提高自身的反应速度、协调能力和心理素质，为部队胜利执行任务打好基础。因此，参加科目二训练的所有新兵都应该努力完成。
二、方法。
在科目二中，需要通过六种不同的训练项目来提高大家的综合素质。这六个项目包括：低爬、高爬、跨栏、拖拉、侧翻和快速奔跑。在训练中，我们需按照科目要求，合理制定计划、严格执行，增强耐力和体能训练，同时结合各项练习科目的训练方法，让自己适应各科目的要求，熟记每个科目的技巧和注意事项，提高训练质量和效果。
三、挑战。
科目二训练过程中最大的挑战是克服自己的身体极限。在练习跨栏时，我曾经尝试过更高的难度，但在跨过的瞬间受伤了。当天我感到非常沮丧和痛苦，甚至想过放弃。但是，在教官的鼓励下，我重新振作起来，并从容应对任何难度和挑战。
四、收获。
科目二训练结束后，我深刻地意识到自己的身体能力和心理素质都得到了很大的提升，这种提升不仅对军事训练有用，也对生活和工作有用。通过科目二训练，我不仅增强了体育素质，锻炼了意志品质，还提升了个人自信和爱国热情，加深了对军人职业的责任和担当。
五、展望。
在未来的军事生涯中，我将始终维持科目二训练的成果，刻苦训练，不断提高自己的综合素质，为保卫祖国、为人民服务，为建设强大的现代国防事业、强大的人民军队而努力。同时，我也希望通过自己的努力和奋斗，成为一名优秀、合格的军人，为我国的和平稳定和军队的建设作出贡献。
总之，完成科目二训练，是一项需要充满勇气、毅力和自信的挑战。在这个过程中，我们需要克服所有的困难和挫折，并且不断锤炼自己。希望所有新兵都能牢记这个经历，一起为职业军人的标准和要求不断奋斗和进步。
驾考科目二心得体会
2)看一下考车屏幕，确定是自己的真身，都忘了看身份证号码之类的对不对了。当然把安全带理顺，扣好。我已经养成习惯了，踩着离合和刹车，松手刹，然后利索的挂1档，慢慢松开离合，松刹车，去感受这辆2号车的离合，感觉比教练那辆车还爽，教练那辆车的离合已经很爽了，所以暗爽，但没有大意。上车的时候已经看清楚了雨刮点的位置，非常幸运，有一个明确的雨刮点，跟教练的车一样。因为眼前就是个斜坡，得调整好位置，车头盖的2号圆圈要对好位置，时刻注意那条停车柱，自然对得不错了。
考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了，只要考官没把你赶走，就直接起步，也不用等车上的语音提示，停好了就可以准备起步。我是看转速表，从10快要掉到5就可以慢慢松开刹车，因为这个坡道比教练场的坡道要缓得多，所以很轻松就起步了。据说b场的坡道会斜一些。过了坡道进入下斜坡。下斜坡没有减速带，也不太陡，所以不用像教练场那样踩太多刹车，万一把车踩停了就死了。我记得后来连刹车都没踩，离合就可以在斜坡上控速了，这个现场再体会就行。
3)转个弯就到了侧方位停车，左边的侧方位空着，但不敢过去，虽然教练说可以，前方的侧方位有辆车，明显也挂了，我停下来等，引导员催促我可以进去了，我觉得他在坑我，人家的车还在侧方位里头，然后引导员急了，“走啊!”。“ok”，果然，前面的车呼啸而去，前面的兄弟挂了。一进入侧方位考区，考车语音提示我已经进入侧方位考试。侧方位练得最多了，没问题，轻松过。还是那样，停进下来之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停进侧方位之后，挂1档走人，离开这个关了那么多人的地方。
4)来考试之前教练交待过，要等前面的人开出直角转弯之后才进去。我也想那样，但引导员也就是俺的考官说“走啦”，小的只能遵命了。因为我的侧方位考区在s弯的右侧，离开侧方位之后向左打了点方向，多少圈方向没印象了，练了那么久，这个盘还是会操的了。安全进入s弯，操作有点像咱们的岑村教练场坡道下来之后转左再进入s弯，幸好教练场有这设计，平时练习走圈的时候都练得不少了，也算轻松。过了s弯，基本上我已经确定，这4项肯定没问题了。
5)离开s弯，有一小段距离调整，尽量把车靠右，用我的2号圈去贴边线，但注意别顾着瞄边线错过了转左的时间，这段路没多长。底线一压车头盖角打左。我看着左后镜里面的后轮，距离边角还有很多空间，放心了。活着离开4项，可以说科目二过了20%了，因为我最没把握的还在后面。
6)一离开4项，副驾上的考官夺去了我的方向盘，此前在网上一位前辈的心得，说当时被考官夺去方向盘瞬间被吓到了以致踩了刹车。所以我早有准备，生怕他不操我的把。考官补充一句，方向盘给他，他给我开去倒车入库，听着他的命令，“踩尽离合”，“松一点离合”，照办就是。
7)到了倒车入库区，引导员，我的好考官，估计他觉得我操盘的动作还算可以，给我停得好的没话说。千万不用慌张，全权交给考官操作，我只顾着离合，听到嘣一声，不是撞到了什么，是前轮碰到前方路面的保险杠，正常，然后考官拉起手刹，此时考试才正式开始。
深呼吸，go。把盘回正(有一点点歪了)，踩离合，刹车，松手刹(我的习惯动作)，挂倒档，松刹车，慢慢松离合。看着左侧后镜那条虚线一碰镜底，向右打一圈半，看右后镜的大镜。真被吓到了，因为当车位的角出现在我的大镜的时候，发现有好大的空间，按照平时练习，这么大的空间肯定左边就压线了，没救的，听天由命了。再看左边，阿弥陀佛，当左边的角露出来的时候，我就知道科目二已经过了一半了。后来才想起来，这后镜是凸镜，所以看上去比练车的大。也说明一点，考官看我听话，所以停了个超好的位置，我都不用调整，车就进去了。
出去左边的时候特别小心，如果我盲目打方向的话，估计就压角了。小心的看着后轮，确定后轮能够过了我才进一步打方向左。看着虚线的位置与车门把手的顶重合就停车。从左边倒回库，一判断能进去，我就打到1圈半给左边，看右边，角露出来，慢慢回直，保证车能够进库。
出去，看着底线，右转，摆直。最后一步，有个陷阱，如果平时习惯不好的话可能会功亏一篑。停下来之后，挂空挡，拉手刹。似乎手刹不用拉，我拉手刹的时候和考官的手碰上了，发现他在帮我拉手刹。听说这是一个信号，我过了。如果我没挂空挡，考官是不会去拉手刹的。还有，记得出去之后关车门。
8)考官说“合格”，我也不管多少分了，离开这个是非之地，万一手机突然在这个时候莫名其妙的开机并发出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。兴奋的离开，压力释放。注意，离开考场之前，我是跑出递表的门才敢开手机。因为刚才我在侧方位的时候，考官对讲机那里传来了另一边厢考官的语音。大致是这样的，25号车有一位兄弟，都已经考过了，居然在车里面打电话。我猜是他考完之后还留在车里，因为过了，在车里面把好消息告诉给亲朋吧。于是，25号车要先回去处理这一起“作弊”事件。