2023年成本控制毕业论文题目(实用5篇)

时间：2023-06-22 17:16:59 作者：曹czj

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成本控制毕业论文题目篇一

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[摘要]施工项目成本管理提供衡量施工项目管理绩效的客观标尺.企业对施工项目管理的绩效评价,首先是对成本管理绩效的评价.由于施工项目成本管理体现了施工项目管理的本质特征,并代表着施工项目管理的核心内容,对施工现场进行科学管理,严格控制,强化核算,有效减少现场的工、料、机无效投入,降低超值消耗,施工企业才能在保质按期完成生产任务同时,降低成本,取得较好经济效益,在日趋激烈的市场竞争中稳住脚跟,具有重要意义.

[关键词]施工项目管理施工项目成本成本控制

不论从哪一个角度来讲,成本都是企业获利的一个重要因素.管理控制成本的发生应该是一个企业的理智的行为,建筑企业的生存源泉主要来自于工程项目的效益,一个建筑项目管理的好坏,成本管理在很大程度上占主要部分,在现实中要做到不断优化成本管理模式,合理控制成本的支出.当前,我国企业普遍效益不高,成本控制则是一个重要的原因,本文对成本管理的重要性及方法做一浅谈,为同行业人士提供可借鉴的经验.同时在具体施工过程中,通过对成本控制一系列的工作,使得施工项目系统内各要素按照一定的目标进行运行,使实际成本控制在预定的计划范围内,从而达到以最小的投入获得最大产出的目的.

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关于成本控制论文本站为实现企业效益最大化的有效手段,提升企业核心竞争力的有效保证.为此,在成本控制与管理的过程要完善成本管理基础工作,以成本降低率为控制指标,推行低成本战略.企业进行成本管理,使得在生产中的物化劳动和活劳动的消耗状况,能够发现生产中存在的问题,找到薄弱环节,有针对性地采取措施,进一步改进管理工作.优化施工要素配置,降低工程成本,寻求降低成本的有效途经具有重要意义.

首先企业树立成本预测的意识,搞好成本预测、确定成本控制目标.成本预测是成本计划的基础,为编制科学、合理的成本控制目标提供依据.因此,成本预测对提高成本计划的科学性、降低成本和提高经济效益,具有重要的.作用.加强成本控制,首先要抓成本预测.结合合同价根据各项目的施工条件、机械设备、人员素质等对项目的成本目标进行预测.管理者在一定程度上会对工程成本问题非常关注,但往往无意中的产生是成本节省,但单靠成本节省获取的利润是难以确立企业长期竞争优势的,因此现代的管理者必须有成本预测的意识.预测的目的是确定目标成本、编制成本计划、通过预测核算,使项目部选择成本低、效益好的最佳方案,并在项目成本形成过程中加强控制、克服盲目性、提高预见性,为施工单位决策与计划提供依据.施工项目成本计划是项目经理部对施工成本进行计划管理的工具,是对成本控制的前提所在.它是以货币形式编制施工项目在计划期内的生产费用、成本水平、成本降低率以及为降低成本所采取的主要措施.

其次,企业施工成本的控制,施工项目成本控制是指在施工过程中对影响成本的各种因素加强管理,采取有效措施,降低施工项目成本的途径,应该是既开源又节流,或者说既增收又节支.控制项目成本的措施归纳起来有三大方面:组织措施、技术措施、经济措施.围绕成本目标,确立成本控制原则.成本控制的对象是工程项目,其主体则是人的管理活动,目的是合理使用人力、物力、财力,降低成本,增加效益.成本根据判定的成本目标,执行成本管理程序,对成本形式的每项经营活动进行监督和调整,使成本始终控制在预算成本范围内.通过成本管理程序能够及时发现成本偏差,随即分析原因,采取措施预以纠正,达到预期的降低成本目的.寻找有效途径,实现成本控制目标.降低项目成本的方法有多种,概括起来可以从组织、技术、经济、合同管理等几个方面采取措施控制.

怎么写成本控制本科毕业论文

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1、采取组织措施控制工程成本.首先要明确项目经理部的机构设置与人员配备.项目经理部是项目作业管理班子,不是经济实体,应对企业整体利益负责,同时应协调好责、权、利的关系.其次要明确成本控制者及任务,从而使成本控制有人负责.

2、采取技术措施控制工程成本.采取技术措施是在施工阶段充分发挥技术人员的主观能动性,对主要技术方案作必要的技术经济分析,以寻求技术可行、经济合理的方案,从而降低工程成本,包括采用新材料、新技术、新工艺节约能耗,提高机械化操作等.

3.加强合同管理,控制工程成本.合同管理是施工企业管理的重要内容,也是降低工程成本,提高经济效益的有效途径.

材料费占工程总造价的60-70%左右,因此材料费便成为施工生产成本控制的关键内容,必须加强材料在预算——计划——采购——运输——签收——保管——领料——使用——监督——回收的各个环节中的责任制.如采取加强检查、考核其并与负责人的奖罚挂钩等方式.项目部有关人员依据双方共同认可的施工预算计划用量进行监督、考核,经理不根据考核结果,对项目部材料员和外施队依合同奖罚.这种做法可以划清职责调动各方积极性,减少材料签收与使用中“量”上的漏洞,有利于节约用量、方便施工,创造文明施工.

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成本控制毕业论文题目篇二

1.1园林景观工程设计建造的空间较大

园林绿化工程留给设计人员和建造人员发挥的空间很大，外形尺寸大小和材料类别没有限制。因此在施工过程中，施工人员、设计人员等要有独特的能力和细致的思维，尽力促成园林设计建造的特色化。景观石的摆放在园林景观工程中就是一个需仔细研究的要点，不同的景观石有不同的形态和观赏面，这就需要设计人员和施工人员根据现场的人文因素、实际地理状态多方考虑，加以实地调整，充分保证园林景观工程的整体效果。

1.2园林景观工程可供参考的素材较广

天然景观包含有诸多大自然鬼斧神工的景观，野味十足且新奇异常，内容丰富，天然景观给予园林景观工程以广博的素材，这就要使园林景观工程在设计与施工时尽量做到新颖奇异，而又似曾相识，使大多数人能接受与认可，要做到这点需要花费很多努力，并不容易。另外，各地的古典园林景观，也足以用来作为现代园林景观工程的参考，所以现代园林景观工程的设计者和建造者，必须经常到处考察，要参考古今中外、各种风格的园林景观，聚集资料，取百家之长，集思广益，善于借鉴，努力实践，才能开创新篇，设计与建造高水准的园林绿化景观工程。

1.3园林景观工程作业对象具备环保特性

园林绿化工程大部分的实施对象是各种素材物及载体，通过对各种乔灌木、花卉、地被、草皮的栽植与配置，通过对各种景观石等物品的运用，充分发挥不同素材物的作用与审美价值，来达到净化空气、吸烟滞尘、调节温度、隔音杀菌、美化环境、开阔视野、颐养性情的目的。

1.4园林景观工程的布局需协调统一

园林景观中的一花一草一木一石的大小、高矮都必须有较好的协调性。因此，在设计及布局的过程中，我们必须认真考虑社区素材物品种与配位的配置，对其大小、高度、类别、种属等方面进行协调，使其浑然一体，达至统一。

2园林景观工程施工的现场控制

按照施工进度的组织设计，编制详细施工方案及相应的工作质量计划，对材料、设备、技术、人员等要素进行质量控制，以保证园林景观工程产品在稳定状态下的`整体质量水平。

2.1施工工艺及工序方面

根据施工组织设计进度计划，编制具体的施工作业计划和相应的质量计划，对材料、机具、工艺、对施工质量影响显著，操作人员应将影响因素、材料、环境条件进行分析和验证，并进行必要地控制，完成实际记录和记录的验证，验证质量特征、工艺记录等数据。

2.2人员素质方面

园林绿化工程质量水平与园林工人的劳作是息息相关的，其责任心、奉献精神、质量意识、园林施工技术与园林建造维保能力对园林景观工程的整体质量有直接影响。项目经理部要定期对园林职工进行规程规范、工序工艺、施工标准、计量检验方法等基础知识的培训，定期开展质量意识和质量管理的教育，提高项目成员、技术和操作人员的园林景观工程的综合素质，以防止各类错误行为，避免因人为错误而导致发生质量问题。

2.3材料质量方面

园林工程施工过程中，土建部分的原材料、产品、半成品、零部件和工程机械等物料，绿色景观部分的土方、苗木、支架等工程材料，构成了园林景观工程施工的基本材料。如在施工过程中，这些基础材料的质量不过关，例如施工工艺和施工方法的控制设备不符合要求等，那么将会影响园林景观工程的整体质量，致使其不能满足工程质量标准和要求。因此，严格控制基本材料的质量，是保证景观工程质量的前提。在准备基本的材料时，采购检查、检验、取样和测试应追根溯源，完全从源头控制，层层把关，使用前应充分准备，做好施工前的材料质量控制工作。

2.4成品保护方面

封、盖、护、包是成品保护可采取的四种措施。为了防止成品被损坏或污染，必要时可实施局部封闭，即采用覆盖塑料布纸板、盖沙、培土、铺干的木材店和其他措施，在满足要求后再开放。

成本控制毕业论文题目篇三

以劳动定额为基础确定责任单价，为了合理确定人工成本和园林景观施工的合格劳动量，责任到人，减少重复工作，优化园林人力资源，控制施工成本，必须改变以往例如工程数量测定不准、验工计价把关不严、乱签费用的承包方式和以出勤天数为基础的结算计价方法等这些仅仅流于形式的做法。

3.2材料成本的控制

建立材料单价逐级审核制度，公司各个层次的责任人要依据其采购权限来分别承担责任，项目部消耗的各种材料要进行限量领用。要确保符合设计规范和质量标准，材料使用和领取要实行定额管理、计量管理，加大施工质量控制力度，避免返工操作，有效地节约原材料成本，控制材料的消耗与浪费。3.3机械成本的控制材料成本控制的关键是租赁和购买机械的价格。同时，为提高机器的利用率，我们要继续优化施工方案，我们应该满足园林景观工程建设的需要，降低机械方面的成本，达到更好的综合经济效益。在机械的具体选择上，根据工程的特点和施工条件，只要能充分满足生产需要，则其它方面的花费概不支出。

4结束语

综上所述，在园林景观工程设计和建造的过程中，是非常有必要进行施工现场和成本控制的，只有这样做，才能够保障园林景观工程的质量，及提高园林施工企业的经济效益，以最小的成本获得最大的效益。

参考文献：

[1]刘允延.建筑工程项目成本管理[m].北京:机械工业出版社,.

[4]樊俊喜.园林工程建设概预算[m].北京:化学工业出版社,.

成本控制毕业论文题目篇四

在新时代下，随着人们生活水平逐渐提高，土建工程在整个工程建设中所占比例不断扩大。随着设计任务日益繁重，合理设计以及造价控制已成为建筑行业谈论的火热话题。设计阶段是土建工程重要的环节之一，工程项目设计阶段的优劣会直接影响工程建设的成本费用以及建设的周期。进而，影响到土建工程竣工后的使用价值，所能展现出的经济效益。可见，想要使土建工程总造价得以最大化，合理控制工程设计阶段的成本有着非常深远的意义。

一、土建工程设计阶段的概述

土建工程项目设计是一项综合性活动，融入了多种学科知识，比如，经济学、生态学、美学。而土建工程整个建设是由多个阶段组合而成的，比如，施工准备阶段、竣工验收阶段。同时，工程造价是土建工程建设的核心因素，贯穿于始终，是企业生存发展的重要命脉。很显然，它在工程设计阶段也占据着重要的位置，关系到工程建设的总造价。对于设计阶段来说，技术设计阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段是其组成部分。在成本控制方面，这三部分各自具有不同的特点。首先，初步设计阶段，它是以工程设计意图为准则，合理编写工程概算文件。对于这一阶段来说，它对土建工程成本影响是最大的；其次，技术设计阶段，它主要是以工程技术设计为媒介，在工程初步设计的基础上，对编写的概算文件进行修改；最后，施工图设计阶段，以施工图纸为纽带，编写预算文件。这一阶段对工程建设费用支出的影响是最小的。相应地，下面是工程造价方面的程序示意图。

二、土建工程设计阶段成本控制对策

在土建工程建设中，设计阶段只是其中的组成元素之一。就设计阶段来说，所花的设计费用一般只占建安成本的1.5%~3%，但对工程造价的影响可达75%以上。故虽工程计价具有多次性计价的特征，但对设计阶段的成本控制是非常重要的。对于土建工程来说，用于设计阶段成本控制的策略并不是单一的。比如，推行设计招标，择优选择设计单位；开展限额设计，有效控制造价；采用合同措施控制造价等。以下进行相关控制简述：

1、优化设计方案

第一、工程设计方案需要满足相关规定，比如，造价要具有经济性，所制定的设计方案要具有可行性。第二、以土建工程建设项目为基点，制定合理的工程设计方案招投标机制。换句话说，土建施工企业要站在客观的角度，实现工程设计市场化。同时，还要充分发挥主观能动性，对土建市场的竞争机制予以合理利用，采用经济合理的设计方案参加工程招投标建设。第三、土建企业要对多种设计方案进行对比分析。并以技术经济等方面的要求为准则，不断优化设计方案。

2、严格控制设计变更

需严格控制设计变更，由于受到外部因素、人们主观意识的影响，工程设计图纸需要进行局部变更或者修整，比如，施工材料供应价格的变化、工程地质的变化。进而，造成工程造价的变动，超出预算范围。针对这种情况，一定要对土建工程设计进行严格地控制。一旦工程设计出现较大变更，需要采用“先算账、后变更”的解决办法，使工程造价能够得到合理地控制。

3、加强土建工程成本控制团队建设

第一、工程建设监理单位。在工程成本控制方面，监理单位是不可缺少的因素之一。在实际工作中，监理单位要对工程设计阶段的成本控制引起重视。在仔细审核施工图纸的基础上，仔细分析工程项目建设是否具有其可行性、经济性。在此基础上，不断优化工程建设各方面资源的利用，合理控制成本，使工程项目设计更加优化。第二、工程建设造价工程师。一是：在土建工程建设中，造价工程师要合理编制各种预决算。二是：还要投入到工程项目成本控制策略制定中，特别是工程设计阶段。对于这方面，造价工程师需要充分利用自身具有的专业技能，已有的工作经验，对工程设计阶段成本控制策略进行客观而全面的分析。并站在客观的角度，合理调整和优化工程设计方案。三是：造价工程师要不断提高自身的专业技能，不断更新已有的知识体系，不断了解新形势下工程造价方面各种新技术、新工艺，提高自身对工程建设市场的洞察能力。以此，成为新时代下工程建设方面需要的综合型人才。第三、业主方面。在土建工程建设中，业主要对工程设计阶段的成本控制引起重视，加强与工程建设单位的交流合作，共同监督工程项目建设。同时，业主可以根据工程建设的.实际情况，制定合理的奖惩制度，为设计阶段成本合理控制奠定基础。

4、以土建工程实际状况为基点，限额设计。

简单来说，限额设计就是以上一阶段批准的投资额度为基准，合理控制工程下一阶段的设计。一是：在工程限额设计方面，要不断增强设计人员的经济意识，坚持边设计边计算的理念，使设计阶段所包含的各部分处于统一的整体中。二是：在限额设计方面，设计单位要从工程建设的实际情况出发，对其设计阶段进行定量分析。如果发现设计中有超出限额的部分，不能只考虑节约成本，要站在宏观的角度，进行合理地调整。为了避免工程设计超出限额情况的出现，设计单位需要采用软限额的方法，以构建制约函数为基准，对设计方案进行优化，合理控制该阶段的成本。

三、结语

总而言之，在土建工程建设中，一定要对设计阶段的成本控制引起重视。采取各种可行的措施优化该阶段的成本控制，使工程建设各方面的资源能够得到优化利用，使工程总造价最小化，土建企业能够获取最大化的经济效益。同时，通过对工程设计阶段的优化，来提高工程建设资金的利用率、提高工程的设计质量，为工程整体效益的提高埋下伏笔。以此，使我国的土建工程事业步入更高的发展阶段，拥有更好的发展前景。

成本控制毕业论文题目篇五

1.1供应商分配设计

油漆供应商的数量控制在2到3家较为合适，使其既有竞争，各供应商又占有一定份额，船厂在油漆的通用性、转换、送货退货等物资和生产管理方面占据更多的灵活性和主动性。

1.2油漆品种的选择

单船所用的油漆品种尽可能的减少，特别是底漆最好3种以内，压载舱1种，其它空舱、货舱、外围1种，居住舱室和机械处所内部的底漆尽可能使用醇酸配套。面漆方面，在船东没有明确要求的情况下，引导船东使用在本厂正在用的颜色或油漆公司常用的标志色，这对消化库存和退货有很大的帮助，方便在建的不同系列船舶甲板面漆相同，可以相互使用。

1.3膜厚的制定

膜厚规范统一，例如压载舱320微米（pspc要求），其它露天区域底漆250微米和一度面漆50微米。居住舱室和机械处所内部醇酸底漆80微米和醇酸面漆40微米。

2物资和定额管理

2.1价格

在技术部将前期工作定好以后，涂装小组组织物资一起与供应商进行谈判，就单价、总价、物流配送等统一商讨，集中比价选出最低价，然后再在单船总价的基础上商讨优惠条件。当然船厂也要积极帮助供应商在送货次数、频率等方面，合理排计划和使用情况，降低供应商的成本。如牲口船最初n392~395系列船每条船油漆总费用约373万人民币，而后续的n664/665费用经过物资部人员与油漆厂商商务谈判不断努力，相比每条船总价比前期少了近二十万。

2.2定额细分和库存规范化管理

技术部除了给生产现场下发分段涂装管理图（包括对应分段的油漆使用量）之外，还根据船厂的现场生产能力和经验制定一个目标或预期的全船油漆总定额表。在技术部的总定额下发以后，涂装小组会将总定额细分并在此过程中自我加压。细分主要是为将定额细分到各区域，将先后行的数据加以分析和调整，并将调整后的数据直接体现在降低油漆消耗系数和单船油漆实际使用量上，从而达到降低油漆成本的目的。如livestock系列船，因为以前有过4条船的成功经验，在后续船的建造中，虽然集团的油漆消耗系数目标是2.15，但我厂在内部将n664定在2.10，n665定在2.08。物资部严格按照技术部下发全船油漆定额表中各种物量购买，原则上不允许超定额购买。另外就是超定额增补流程的规范性和严肃性。个别船或个别品种油漆超定额的现象仍然是存在的，但我们的超定额增补报告很严肃：要分析原因、澄清事实、做出预判，目的就是使全公司上下形成一种节约油漆的氛围。库存规范化管理旨在严格管理入库和出库，且物资仓库管理员每月将仓库内剩余物资列出一份报表给涂装小组成员清查。特别是清查已交付船舶的剩余油漆，清查哪些油漆需要退货，哪些可以转换到其它船舶上继续使用，对于不能退货且后续船不使用的剩余油漆涂装小组给出一个合理的处理意见，坚决抵制浪费。

3现场管理

3.1培训

培训是个持续的进程，不管你是专家，还是刚来的，事物都是在变化的，所以培训也是持久的。涂装小组也一直把对施工人员的培训作为现场的首要任务。

3.2喷漆班（枪手）管理

油漆施工过程中最重要的就是喷漆枪手。一个枪手的技术水平决定了油漆的成膜质量，用量，以及后续工作量，我们对喷漆班的管理主要包括：喷漆前的准备，压缩空气的压力，枪嘴的使用和更换，分段或舱室喷漆路线的制定，枪手表现的月度评估等等。

3.3现场膜厚的控制

目前我们的膜厚体系化控制主要在分段阶段，因为一条船超过60%的油漆是在分段使用，加上分段阶段又是地面作业，工作环境，条件都很好，膜厚控制是最容易起到效果的。下一步我们的计划是向后行阶段推进。

3.4现场油漆临时堆放点的清查

施工队领出来以后没用完的.油漆都会放在油漆临时堆放点，时间长会堆积越多，我们每月定期进行清查一次。由涂装小组组长带队，其它各单船或区域的检查临时组织。清查的主要目的是减少油漆浪费，做到物尽其用，不能用在单船上的剩余油漆可以用做工装，舾装件临时保护等。既排除了安全隐患，又减少了浪费。

3.5加大现场的巡查，监督和奖罚

在现场营造一个全面的紧张的氛围，加大检查，监督力度，奖罚分明，提高施工人员的积极性。

4统计，总结，反馈和分析

我们目前的机制是每条单船分三个阶段做以上工作，分段阶段、船台阶段、码头阶段。涂装小组每月组织一次会议，进行月度考评，对做的好的继续保持，对不合理的提出改正——不回避问题。比如有些面漆定额较小，现场交船前需要翻新；还有有些面漆颜色独特，后续船又不可用，但现场控制不了那么精准，造成一些浪费，我们不能解决，就想办法尽可能降低浪费。特别是系列船，要放在一起做分析，对实践过程中发现的定额不合理的地方，对后续船的定额要进行修正，减少再次写同类型增补的麻烦，降低工作量。我们还建立了微信群，从技术，物资，现场有问题，大家可以在群里第一时间都看，各个环节共同想办法共同解决，做到最大限度不影响生产。通过这近两年的管理从中感触很多，为此也总结出了一些经验，现将主要的几点分享如下：（1）重在坚持，涂装的成本控制是一场持久战，不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海。从各个施工阶段的控制，单船到系列船的控制，都是一点一滴的过程。（2）技术、物资、和生产部门相互协作。以生产为主线，技术和物资围绕生产各司其责，降低油漆消耗的同时保证生产施工进度。（3）对临时油漆堆放点的定期清理很重要，我们现在形成月度常检和不定期突检的机制，技术部门指导施工部门合理使用剩余油漆。我们所面临的问题：完整性不到位仍然是极需改进的问题，特别是处在产品的转型期，海工船的修改量很大，造成油漆破损点多面广。根据我们的经验统计，如果因动火烧坏0.1㎡，那么因火花，焊烟等造成的打磨面积将达到0.5㎡，而最后油漆修补，包括色差美化将达到1㎡，这是一个1-5-10的关系。其它工种对涂层的破坏是油漆返工的主要原因，所以其他工种对油漆进行保护可以有效减少油漆破坏，我们建议，要将涂装前完整性和对涂层的保护作为项目组管理考核的一个指标，得到全员重视，形成长效机制。

总之，涂装工程需要得到重视，各部门齐心协力，从点滴做起，持之以恒，方能有效控制涂装成本。