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开货车心得篇一
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;
第二，有些工作还不够过细，有待于加强;
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，
四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好20xx年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。
开货车心得篇二
最近一段时期，我参加了增加准驾车型的学习培训班，通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更加深刻的体会。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。
以下是我在学习驾驶期间总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。
一、 准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，
通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。
二、 在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。
三、 在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
开货车心得篇三
最简单的安全行车方法 ——慢和小心 一慢解百忧 在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍 许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。 如果在当时的道路上，时速 80 公里觉得不安全，我们就松松 油门，把车速降到 60，我们就会觉得很安全了。 有时，时速 60 公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开 40 或 20;还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看， 再用一档慢慢地向前开，总有把握吧? 如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧? 在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自 信感和安全感! 慢是一个宝。 记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速 又总是很快。
开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。 觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。 美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是 一个愚蠢的方法。 初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩 刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉 不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。 大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是 很好开了。 安全行车知识之一——不要开快车 慢，也是第一个最简单的安全行车知识。 作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样 要了解清楚，如： 夜晚不要开快车。 下雨天不要开快车。 驾龄几年之内不要开快车。 在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的： 《四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰 s500 撞护栏，车上三人一死一重伤，原因是下雨天车速过快,造成 打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗?》 事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依 旧在继续上演。
怎么办?如何来阻止? 只有一个方法：不开快车! 。 下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常 识。 这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶 员都会深有体会的同意这二点。 下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。 如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点 当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。 如果上面这个开奔驰的朋友， 心里非常明白， 下雨天不能开快， 夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他 又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢? 由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行 车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋 友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。 这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎 能不学，怎能不懂呢? 请牢牢记在心上!那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全 会真正的陪伴着我们! 整体的交通事故量也会减少许多。
至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员 朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际 上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋 友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的 经验积累后，再稳稳的开快车，安全。 十几年前， 我当时才开车几个月， 有一次跑长途， 在山东地界， 开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了 东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐 在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没 看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?实际 上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开 这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出 去老远，也很有可能小命难保! 还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约 正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超， 那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小 河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时 只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整 个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧?这是我一直记得的一 次超车，印象最深，太危险了。
这样开，是不是有点荒唐透顶? 是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开 快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。 因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还 是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。 这是我私下的一点儿建议，谢谢!
开货车心得篇四
1、起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。
2、换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器，减档加空油。下坡挂低速档，切忌空挡滑行。
3、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。
4、制动时不能连续点刹，注意气压，防止失控。因气压制动反应快，要多练习，掌握力度。
5、大车方向左右打满大约3.5圈，所以要练习拉大把，不能像轿车搓盘子。
6、停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。
7、超车要选择恰当时机，留有充分余地，不得急打方向。
开货车心得篇五
我局职工在局领导正确领导与关心关怀下，生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高，私家车渐渐成了大家的代步工具，从而安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自我的一点驾驶心得体会带给大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。
二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。
五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造安全隐患。
七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
开货车心得篇六
乙方： _______________________
根据《中华人民共和国劳动合同法》及有关法律法规限定，甲乙两方本着平等自愿、商量一致、合法平等、诚实信用的原则，签订劳动合同，并答允共有遵守：
第一条 合同类型和时限
甲、乙两方选择以下形式确定本合同时限：
(一)固定时限，自_________年___________月__________日起至_________年_________月________日止，共________个月。
(二)其中试用期,自_________年__________月__________日起至____________年__________月__________日止，共_________个月。
(三)乙方应在年月日前到岗。
注：《劳动合同法》调整了《劳动法》关于劳动合同终止的限定内容。取消了劳动合同的商定终止，限定劳动合同只能因法定情形出现而终止。也就是说，劳动合同当事人不得商定劳动合同终止要求;即使商定了，该商定也无效。
限定到岗时间的借口在于：《劳动合同法》限定劳动关系的建立日为用人之日(通常情况以到岗为准)，劳动者签订合同后一直不到岗，公司不能随便解除合同，法律风险和成本很高，应商定到岗时间，以便后面商定本合同的自动失效。
第二条 工作内容和地点
(一)根据甲方工作需要，乙方认可从事职位工作，根据甲方的工作需要，经甲乙两方商量认可，能够变换工作地点。
(二)乙方应按甲方的要求，按时完成限定的工作数量，达到限定的质量准则。
注：工作地点是《劳动合同法》新增的必备条款。对于类似“因生产经营需要，劳动者愿意服从用人单位调整工作职位”或“用人单位有权根据生产经营需要调整劳动者工作职位”等条款，不再写入合同。原由在于：调整工作职位隶属变换合同做法，按照《劳动合同法》限定，变换需采用书面形式，因此，此商定涉嫌掠夺劳动者的合同商量变换权，用人单位免除自己的法定职责、排除劳动者权利的条款无效。
第三条 工作时间和休假
(一)乙方实行以下第1种工时制。
1、实行固定工作制的，平均每日工作时间不得超出7小时，平均每周工作时间不得超出40小时。
2、实行不定时工作制的，工作时间和休息休假甲乙两方商量安排。
(二)乙方依法享受国家限定的节假日和本单位限定休假规则。
注：工作时间和休息休假是《劳动合同法》新增的必备条款。
第四条 劳动保护和要求
(一)甲方根据生产职位的需要，按照国家有关劳动安全、卫生的限定为乙方配备必要 安全防护措施，发放必要的劳动保护用品。
(二)甲方根据国家有关法律、法规，建立安全生产规则;乙方应当严格遵守甲方的劳动安全规则，严禁违规作业，防止劳动经过中的意外，减少职业危害。
(三)甲方应当建立、完善职业病防治职责规则，加强对职业病防治的管理，提高职业病防治水平。
注：劳动保护、劳动要求和职业危害防护是《劳动合同法》新增的必备条款。
第五条 劳动报酬
(一)乙方试用期的基本(固定)薪水准则为______________元/月，乙方在试用期期间的薪水为______________元，绩效薪水根据乙方的业绩考核情况核定。
(二)乙方试用期满后，甲方应根据本单位的薪水规则，确定乙方实行以下第三种薪水形式：
1、计时薪水。乙方的薪水由基本(固定)薪水和绩效薪水组成。基本(固定)薪水为______________元/月，绩效薪水根据乙方的业绩考核情况核定。如甲方的薪水规则发生变化或乙方的工作职位变动，按新的薪水准则确定。
2、计件薪水。甲方应制定科学合法的劳动定额准则，计件单价按甲方的有关规则为准。
3、其他薪水形式。
(三)甲方(或甲方指定的单位)应以货币形式按月支付乙方薪水，发薪日为每月15日。若乙方提供了正常劳动，甲方支付给乙方的薪水报酬不得低于当地政府限定的最低薪水准则。
注：本合同应注明劳动者的基本(固定)薪水准则，绩效薪水由业绩考核确定。“甲方指定的单位”解决的是劳动合同所在单位和薪水支付单位分散的情况，即“外派用人”的情形。“25日”比正常发薪时间延后5日，规避有时合法期间晚发薪水的情况。
(1)甲、乙两方必须依法参加当地政府限定的法定社会保险，并按照国家有关限定按时向劳动保障部门所属社会保险组织交纳社会保险费，其中乙方应交纳部分由甲方从乙方薪水中代扣代缴。
(2)乙方因工负伤(丧命)和患职业病，依法享有得到医疗救治、经济赔偿的权利。
(3)乙方在劳动合同期内患病、非因工负伤，依法享有国家限定的医疗期。
(4)乙方的福利待遇按国家及甲方的限定执行。
第七条 合同变换、解除
(一)有下列情形之一的，甲、乙两方能够变换本合同：
1、在不损害国家、集体和他人利益的情况下，两方商量一致的;
2.劳动合同订立时所依据的客观情况发生了重大变化，经与乙方商量一致的;
3.由于不可抗力的因素招致劳动合同不能完全履行的;
4.劳动合同订立时所依据的法律、法规已修改的;
5.法律、法规限定的其他情形。
(二)乙方有下列情形之一的，甲方能够解除本合同：
1、在试用期间，被证明不符合录取要求的;
2.严重违背劳动纪律及甲方规章规则的;
3.严重失职，营私舞弊，给甲方利益导致重大损害的;
6.被依法追究刑事职责的。
注：依据《劳动合同法》第39条修订。对员工欺诈的情形，也可依据第39条第5项解除劳动合同。
(三)有下列情形之一的，甲方能够解除本合同，但是应当提前三十日以书面形式通知乙方：
2.乙方不能胜任工作，经过训练或者调整工作职位，仍不能胜任工作的;
(四)有下列情形之一的，乙方能够解除此合同：
1、甲方不能按时按量提供乙方合法报酬的;
2.甲方未能按时按量提供乙方保险福利的;
3.甲方不能提供乙方合法职位和训练机会的;
4.甲方不能为乙方提供更好发展机会的;注：依据《劳动合同法》第40条拟订，无变化。
第八条 其他商定条款
(1)凡由甲方给钱训练乙方，两方另行签订《训练/教育协议》，因乙方原由而提前解除劳动合同，乙方应赔偿甲方的训练等花费，具体赔偿准则执行《训练/教育协议》的商定。
(2)乙方在签订劳动合同之前，甲方有权了解乙方与劳动合同直接相关的基本情况，包括但不限于劳动者的学历、履历、资格或任职证书(明)以及之前劳动关系可否解除或终止等。劳动者应当如实说明，并应书面答允其真实性。若因有意漏报、掩瞒前述基本情况，欺骗甲方签订劳动合同的，经甲方查出或被原单位追诉的，视为乙方的欺诈做法并导致甲方的严重误解，甲方有权依法申请认定本合同自始无效，由此给甲方导致的损失，应由乙方全部承受。
(3)乙方未按照本合同第一条限定的到岗日到岗的，本合同自到岗日满后自动失效，但甲方认可的除外。由此给甲方导致的损失，应由乙方全部承受。
(4)本合同的附件与本合同具有同等效力。但如果本合同的条款与附件内容有任何冲突或不一致之处，则以附件中的内容为准。
(5)本合同履行经过中，若甲方变换名称、法定代表人或者主要负责人、投资人等事项，不影响本合同履行;若甲方发生合并或分立等情况，本合同继续有效，由承继单位继续履行。
(6)乙方在合同期内，属其职位职务做法或主要利用甲方的物质技术要求所产生的所有专利、版权和其他知识产权归甲方所有，乙方无权进行商业性开发。
(7)两方签订本合同后，乙方不得在合同期内再受聘其他任何单位从事与甲方相同或类似或有竞争冲突的业务。
(8)乙方对在合同期间得到的有关甲方及其关联公司的情报、信息等商业秘密进行保密，不得将其泄露给任何第三者(亦包括无工作上需要的甲方雇员)。乙方违背保密义务则被视为严重违背本合同，并认为有足够的借口被辞掉。此种保密义务在本合同终止或期满后的任何时间对乙方仍有约束力。
注：商业秘密和竞业限制、专项训练只在主合同中做原则商定，另行签订协议处置。
本合同未尽事宜，法律法规有限定的，按法律法规限定执行;法律法规无限定的，由两方商量解决;两方商量一致，能够变换本合同。若两方商量不成或者发生劳动争议，应当依法向调解组织申请调解，向人民法院诉讼。
本合同一式份，自两方签字盖章之日起奏效;两方各执一份。甲方应按限定建立工人名册备查，并向劳动部门解决备案手续。劳动合同范本能够到信法网下载。