方案是指为解决问题或实现目标而制定的一系列步骤和措施。方案对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇方案。下面是小编为大家收集的方案策划范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
设计方案格式篇一
1、揭题。出示填空（）的家乡，板题《画家乡》，引读课文第一自然段。（揭示课题，奠定学文的感情基调。）
2、谈话。你的家乡在哪里？如果让你画一画你的家乡，你想画些什么？课文中的几位小朋友也都画了自己的家乡，他们画了些什么呢？我们一起来学习读课文。（激发学生的思维与表达，挖掘学生已知经验，实现学文的自然过渡。）
设计方案格式篇二
1、出示“我会写”中的“虾、跑”，指导学生观察，教师强调书写上的注意事项。
2、自由练写，教师巡视，组织学生互相评价。
（分课时安排写字，有效地分散写字的难点，促进了学生良好书写习惯的养成。）
伴教锦囊：
词语解释：
平坦：（多指地势）没有高低凸凹。
宽广：面积或范围大。
平原：海拔较低，地形起伏极小的广大平地。
山区：多山的地区。
草原：半干旱地区杂草丛生的大片土地，间或杂有耐旱的树木。
城市：人口集中、工商业发达的地区，通常是周围地区的政治、经济、文化中心。
设计方案格式篇三
1．我国西部缺水的图片：人、土地、庄稼、牲畜等方面。
2．学生积累的描写缺水状况的词语。
预习设计
1．自学生字新词，练习正确美观地书写，完成《习字册》。
2．能正确、流利地朗读下列4组词语，并想一想为什么这样排列？
骄阳干燥炎热风干
期盼渴望盼望
水窖储水一勺水
奔跑跳跃大呼小叫尽情享受幸福舒服
3．正确流利地朗读课文，给文中的两个多音字血、扇标注拼音，读顺文中的长句，体会水，成了村子里最珍贵的东西一句中逗号的作用。
4．通过查资料的方式，简单了解我国的缺水状态。
5．在感受深或有疑问的地方做上记号。
设计方案格式篇四
1、品读自己喜欢的语句。适时抓住“那么……那么……”引导学生说话。
2、在全班的范围内交流读书的感受。教师相机引导学生感情朗读体悟。
3、试着把自己喜欢的语句记下来。
（以读为本，读中悟情，读中积累，读中发展语言，体现语文以读为本的特点。）
设计方案格式篇五
1、读课文最后一个自然段。思考：读后你想说些什么？把学生引向画自己的家乡的活动。
2、在组织学生畅谈想法的基础上，启发学生想象构思，画自己的家乡。
3、结合着自己的画，当个小解说员，把自己画的家乡介绍给大家。
（在充分理解课文内容的基础上，组织综合性的实践活动，活动指向既在课内，又在课外，体现了语文的综合性，有效地开发了教学资源。促进了学生的发展，丰富了学生的情感体验。）
设计方案格式篇六
考虑海启作为匝道、通启作为主线；海启、通启均作为主线；海启作为主线、通启作为匝道的3种情况分别布设了5个方案。
（1）方案1：海启作为匝道（80km/h），通启作为主线（120km/h）。通启作为主线、海启作为匝道（分离式路基形式），海启高速以t型枢纽接通启高速。在上海―海安方向内侧布设单向双车道的半定向匝道（rmin=480m），设计速度为80km/h，路基宽度为13.75m。交通量小的海安―南通方向半定向匝道（rmin=150m）布设在外侧，设计速度采用60km/h，路基宽度分别为8.5m与10.5m。该方案的优点是满足初步设计阶段通启主骨架、海启次之的路网功能定位，总体工程规模最小，不废弃通启高速原有工程，只对老路拼宽改造，对现状高速影响小；缺点是海启平纵面指标较低。
（2）方案2：海启作为主线（120km/h）、通启作为匝道（80km/h）。海启作为主线、通启作为匝道，在保证主流向服务水平的情况下降低通启高速启东―南通方向的设计速度（80km/h）。海安―南通方向匝道采用的设计速度为60km/h，路基宽度分别为8.5m与10.5m。上海―南通方向匝道速度为80km/h（南通至上海方向仍利用通启半幅），路基宽度为13.75m。该方案的优点是海启高速公路平纵面指标高，通启交通流右进右出，服务水平高，总体工程规模较小。缺点是不符合通启主骨架、海启次之的路网功能定位，通启高速启东―南通方向设计速度低，原通启高速半幅废弃约1.3km，社会负面影响较大。
（3）方案3：海启、通启均作为主线（120km/h）。海启、通启均作为主线，在海安―上海方向布设一对分离式路基（rmin=1600m），设计速度为120km/h，路基宽度为13.75m；海安―南通方向布设一对半定向匝道，设计速度均为60km/h，路基宽度分别为8.5m与10.5m。该方案的优点是不废弃通启高速原有工程，只对老路拼宽改造，对现状高速影响小。缺点是海启上跨通启桥梁交角20°太小，桥梁设置难度大；占地较大，工程规模较大。
（4）方案4：海启、通启均作为主线。由于海安―南通方向交通量较小（1086pcu/d），在方案3基础上将南通至海安方向的半定向匝道改为指标较低的环形匝道（r=60m）以减小工程规模。南通―海安方向匝道采用的设计速度为40km/h，路基宽度为8.5m。方案的优点是不废弃通启高速原有工程，只对老路拼宽改造。缺点是南通―海安方向环形匝道指标偏低，减速车道出口属于大半径曲线接小半径曲线，安全有隐患，绕行较远；占地最大，工程规模最大。
设计方案格式篇七
水字不过四笔，今天写来，每一笔都觉得异常沉重，你知道为什么吗？
2.是啊，水是生命之源，没有水就没有世间万物，可是世界上还有许多地方缺水，我们一起来看一组图片。（出示西部缺水图片：人、土地、庄稼、牲畜）
3.说说你想到了哪些词语？
4.有一个作家，他叫马朝虎，他就出生在这样的地区，对于水，他有着和我们不一样的深刻体会，究竟什么不一样呢？今天我们就来学习他写的《水》。
设计方案格式篇八
为加强对首届油菜花文化旅游节的组织领导，成立20xx贵州・黔西首届油菜花文化旅游节领导小组。
顾问：吴安玉县委书记
罗德智县人大主任
蒋从跃县政府县长
敖怀建县政协主席
组长：刘麦青县委常委、组织部部长
副组长：殷从隆县委常委、县委宣传部部长
祝朝靖县政府副县长
王忠林县旅游协调小组组长、原县人大副主任
成员：李学军县委办主任
王家雄县政府办主任
张富均县委组织部副部长
杨志平县委宣传部副部长
焦静县旅游局局长
李渡黔西刊社总编
陈玲县文广局局长
周全志县发改局局长
刘发县交通局党组书记
周勇县财政局局长
蒋代国县公安局副局长
罗方贵县教育局局长
李林县卫生局局长
何光贵县食药监局局长
马昌平县供电局局长
卓永发洪水乡党委书记
刘静洪水乡乡长
张和祥县交警大队大队长
肖调伟县消防大队大队长