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疫情高速公路入口劝返规定篇一
近期，新冠肺炎疫情呈现多点爆发，无症状感染等情形，抗疫形势进一步严峻，疫情防控形势更加严峻，面对传播能力强，伤害性大的病毒，曲阳收费站按照公司部署，多措并举，凝心聚力，上下一心，切实做好常态化疫情防控工作。
首先曲阳收费站严格贯彻落实省厅、集团和公司疫情防控会议精神，深刻认识疫情防控工作的'艰巨性、复杂性、紧迫性，坚决克服麻痹思想，厌战情绪和侥幸心理，迅速行动、压实责任、把疫情防控工作作为第一位的政治任务来抓，把常态化疫情防控工作抓细、抓实。其次做好门禁工作，严防外来人员进入，严格职工管理，要求全站职工尽量减少不必要的外出，离开本市必须向单位报备，严禁外出中高风险地区，严防输入。严格实行日监测、日报告制度，要求员工做好个人防护工作，佩戴口罩手套，勤洗手、不聚集。与司机交谈时保持一定的安全距离，绿通验货时做好个人防护措施，验货完毕及时进行消毒。下岗后在流水条件下按照“七步法”勤洗手，用消毒液进行消毒。安排专人每天定时对办公楼、餐厅等区域进行消毒，通风换气。员工就餐采取分餐制，错峰就餐，用餐人员保持一定安全距离，打饭实施“一米线”距离减少交流，最大程度减少人员聚集。推进疫苗接种工作，加强宣传引导，全面落实“应接尽接”，每周核酸检测当做铁的纪律执行，上下一心，齐抓共管，构筑疫情防线，有效预防疫情蔓延。最后严格食堂采购，拒绝购买冰冻肉食品、海鲜等；做好cpc卡消杀，确保介质卫生；严格24小时值班制度，及时关注、发布、排查“三类人员”，对疫情等突发信息等第一时间上报，确保及时有效处置。
疫情高速公路入口劝返规定篇二
按照省、市、县防疫工作部署，莘县东鲁街道办事处结合服务点实际情况和现有条件，着眼于长远，对辖区内的莘县北高速口防疫服务点进行了规范化、标准化提升改造，筑牢莘县疫情防控“外防输入”的第一道防线。
改造前，莘县北高速口防疫服务点只有2个值班室、1个核酸采集室，东鲁街道露天执勤，工作环境和办公条件很艰苦。人行通道是临时隔离用的伸缩带隔离墩，不整齐不美观不固定容易造成混乱。
改造后，莘县北高速口服务点共有2个值班室、1个核酸采集室、2个执勤岗亭。防疫人行道护栏排列有序、防疫宣传图版，防疫规定张贴规范，定点场所码，手持场所码设施配备齐全，改善了服务点办公环境，提升了防疫工作形象，节约了检测时间，提升了防疫检测的效率。
后勤有力，确保工作有序进行
加强后勤保障，各部门值班人员长期24小时在基层一线值守，既危险又辛苦，东鲁街道为值班人员新添置办公桌椅、饮水机、空调、床、驱蚊用具等物品，改善了值班人员工作环境和防疫条件，解决了暑天执勤人员的.后顾之忧，保证他们能够安心开展防疫查控工作。
规范工作流程，加强疫情防控
增强管理力量。由于气候炎热、工作量骤然加大，在现有总点长和值班人员基础上，东鲁街道办事处新共安排31名中层干部担任现场点长，确保服务点24小时有中层干部值班，做好服务点管理工作。高速口服务点值班人员每个值班班次至少9人，由5个部门组成，交警部门2人、交通部门2人、卫健部门3人、东鲁街道办事处2人、莘亭街道办事处2人。值班人员数量随着上级防疫政策调整，分工明确，职责清晰，无缝衔接，确保服务点有序开展工作。
加强对值班人员的管理，重点是加强对值班人员的业务培训和纪律培训，着力提升人员素质。莘县北高速口严格执行国家和省、市、县疫情防控政策，不断优化工作流程，做好值班人员培训，确保做到严格执行政策，不漏一车不漏一人，保证道路通行顺畅。
疫情仍在反复，抗疫仍在继续。莘县东鲁街道办事处将以最严格的标准，最扎实的措施，全力以赴做好防风险、护安全、战疫情、保稳定各项工作，严把疫情输入交通关口，筑牢疫情防控“外防输入”的第一道防线，为人民群众的平安健康筑起坚实的防线，全力维护社会平安和谐稳定。
疫情高速公路入口劝返规定篇三
为彻底解决公路拥堵、车辆滞留、物流不畅等问题，我省多部门综合施策，全力以赴抓好疏堵保畅，坚决纠治违规堵塞阻断公路问题。自我省积极推行“山西保畅码”（只记录行程）以来，在高速公路收费站出口和普通公路入省口以及省内跨市检查点，货车司机按实际扫码结果可快速、高效分类通行，大幅缓解了高速公路货车滞留拥堵情况。4月30日17时，全省高速公路拥堵的收费站已从高峰时期的58个降至2个，其他收费站均基本通畅。
4月28日，清徐县王答乡元跃物流园区调整为低风险区，太原市已基本恢复正常生产生活秩序。29日上午10时，记者在g5京昆高速清徐南收费站看到，进出收费站的货运车辆川流不息，有序通行，没有出现拥堵。
“之前是一千三四百辆大车的流量，使用‘保畅码’后，28日总共进出7008辆次货车。”清徐县交通运输局局长王卫民介绍说，目前防疫卡口一天三班共有各部门防疫人员130余人次为进出货车司机联合服务。
“货车拥堵对企业造成了不小的影响，一些司机不愿来，以煤炭为主的.原料运不进来。道路畅通后，生产已基本恢复到正常水平的80%—90%。”美锦能源集团有限公司综合管理部王潇介绍说。
4月11日，在太原南二环榆祁段太谷北服务区曾因主线拥堵，导致部分大货车滞留。29日14时左右，记者看到停车区域只停有寥寥数辆大货车。“推行‘保畅码’之后，太谷北路段双向比较通畅，车流量已经从60多万辆翻了一倍。”晋中龙城高速公路有限责任公司总经理助理阎志凡说。
据悉，从4月21日起，省交通运输厅联合省公安、卫健等部门组成11个督导组，分赴各市就贯彻落实国家、省有关部署情况进行督导，对督导工作建立了任务、问题、原因、责任、整改“五清单”，并实行“双日快报”制度，每两日将督查情况向省物流保通保畅工作领导小组上报的同时，向各市党委、政府进行反馈，坚决有力抓好督导检查。
疫情高速公路入口劝返规定篇四
4月11日，在s2002太原二环高速太谷北服务区，出现大量货运车辆滞留聚集，已触及服务区服务保障上限，影响司乘人员和物资运输有序流动。在第一时间向晋中市政府发出紧急协助解决函件后，省交通运输厅联合晋中市和太谷区两级政府，组织公安、交通运输、卫健等相关部门，开展滞留车辆紧急疏导处置工作。经过24小时多部门联勤联动，截至4月12日中午12时，284辆滞留货运车辆全部疏导完毕。
根据国务院“一断三不断”防疫要求，在坚决阻断病毒传播渠道，确保公路交通网络不能断、应急运输绿色通道不能断、必要的群众生产生活物资运输通道不能断的原则下，11日19时，在联合处置组现场指挥调度下，太谷区委、区政府集中力量，精准摸排，抽调公安、交警、卫健、交通运输等部门30人组成滞留货运车辆摸底排查组，连夜对滞留货车司乘人员始发地、目的地、货源（主）单位信息、行程轨迹、核酸检测、健康码行程卡情况等信息进行逐车逐人摸排，及时建立了车辆人员信息台账，共排查284辆滞留货运车辆。其中，返太谷车辆71辆、过境车辆213辆，分别来自海南、浙江、山东、四川、广东、河南、江苏等省份。
在将车辆行程轨迹与车辆高速通行记录逐一核对后，确保掌握的车辆行程信息真实有效的`情况下，工作人员连夜对所有滞留车辆司乘人员进行抗原检测，检测结果全部为阴性。同时，根据货运车辆和司乘人员实际行程、是否涉疫等情况，实行分级分类交通管控措施，对返太谷车辆疏导至太谷北高速口，进入太谷并落实点对点转运闭环管控措施；对过境车辆详细登记信息，有序放行。截至4月12日中午12时，该服务区滞留车辆全部疏导完毕。
疫情无情人有情，防疫管控有温度。在货运车辆滞留期间，龙城高速太谷北服务区积极落实当前疫情防控措施，合理布排车辆避免聚集，主动为过往司机提供24小时服务，并将食物大礼包送到司乘人员手中，解决他们的生活困难。与此同时，服务区工作人员主动联系和配合当地卫生部门到服务区为滞留货运司机进行核酸检测，为短时间内有序高效完成车辆疏散工作发挥了积极作用。目前，龙城高速太谷北服务区各项工作井然有序。
疫情高速公路入口劝返规定篇五
近期，东至县城管局根据上级部门指示，严格落实“外防输入”的.疫情防控措施，抽调城管队员在东至县高速出口参与疫情防控工作，引导外来车辆和人员进行排查检测，为人民群众筑牢健康安全屏障。
目前，高速路口开展常态化疫情防控工作，执勤人员实行24小时四班轮班制，同时每天根据最新的防疫政策对来自中高风险地区的车辆人员进行严格排查。严格执行“一看二问三查四量五测”工作流程，通过城管、交警、交通等部门通力合作，共同守护“东至大门”，筑牢疫情防线。
作为疫情防控最前沿，坚守在路口的疫情防控工作人员各司其职，为全县人民群众生命安全筑起了第一道防线。