七一文艺汇演主持词开场白 交通系统十大战略心得体会(实用8篇)

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七一文艺汇演主持词开场白 交通系统十大战略心得体会(实用8篇)

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七一文艺汇演主持词开场白篇一

交通系统在现代社会中扮演着至关重要的角色，既是城市发展的重要支撑，也是人们出行的必需工具。为了提升交通系统的效率和质量，近年来出台了一系列的交通系统十大战略。在实践的过程中，我总结了一些心得体会，下面将从规划、建设、管理、创新和安全五个方面进行叙述。

首先，规划是交通系统建设的基础，对于一个地区的发展和人口变化的规划需求状况有很大的影响。通过良好的规划可以合理规划交通网络，减少交通拥堵和交通事故发生的可能性，提高行车效率。同时，规划还需要充分考虑各种出行方式的需求，包括公交、地铁、轻轨等交通工具，以满足不同人群的出行需要。此外，规划还应考虑环保因素，通过增加步行和骑行的便利性，鼓励市民主动选择环保出行方式，减少汽车排放对环境的污染。

其次，建设是实现交通规划目标的关键一步。一个好的交通系统需要有高质量的基础设施作为支撑，如道路、桥梁、隧道等。在建设过程中，要注重科学规划、合理布局，确保交通设施的合理利用和协调配套，从而发挥最大的效益。此外，建设过程中要保证施工质量，做到科学施工、严格监管，确保交通设施的安全性和可靠性。同时，建设过程中还要重视投资效益，避免盲目投资和浪费资源。

第三，管理是保障交通系统运营顺利进行的重要保证。一个好的交通管理体系能够及时、准确地获取交通信息，及时处理交通问题，维护交通秩序，提高交通运输效率。管理还包括对交通工具、设施的维护和保养，确保其正常运行和安全性。在管理过程中，应加强对交通从业人员的培训和管理，提高他们的综合素质和专业技能，以确保交通系统的高效运行。

第四，创新是推动交通系统发展的重要因素。随着科技的发展，新的交通工具和技术不断涌现，对交通系统的发展提供了全新的机遇。特别是智能交通系统的应用，通过信息化和网络化的手段，可以提供更精确的交通信息和服务，改善交通拥堵状况。此外，创新还包括对交通服务的创新，如共享出行模式的推广、自动驾驶技术的应用等，以满足人们多样化的出行需求。

最后，安全是交通系统建设和运营的首要任务。在交通系统发展的过程中，安全问题必须放在首位。在规划、建设、管理和创新的各个环节中要高度重视安全因素，加强安全意识和安全培训，确保交通工具和设施的安全性。同时，加强交通安全监管，严厉打击交通违法行为，营造安全有序的交通环境。只有保证了安全，交通系统才能更好地为人们服务，发挥其效益。

综上所述，交通系统十大战略在实践中取得了一系列成果，但也面临着一系列挑战。通过良好的规划、高质量的建设、有效的管理、创新的应用和安全的保障，我们可以不断完善交通系统，提升其效率和质量，为城市的发展和人们的出行提供更好的支持和保障。

七一文艺汇演主持词开场白篇二

11月8日上午，为了更好强化校园师生交通安全意识和火灾隐患防范能力，西安公安交警雁塔大队在全国消防日来临前联合辖区消防大队走进西安雁塔区艺林小学开展安全知识进校园活动。

在艺林小学操场，交警雁塔大队的女子铁骑队员们从“一盔一带”、安全过马路、基本交通安全常识方面入手，通过宣读交通文明倡议书、交通安全知识讲解、现场互动提问等环节，加深了学生们的安全意识，更好的形成“小手拉大手”的.良好交通安全宣传氛围。消防官兵们为学校的老师和学生详细地讲解了消防安全知识和冬季防火注意事项。

活动最后，铁骑队员和消防官兵邀请孩子们参观了警用摩托车、消防车及消防设备，更好地调动了孩子们学习交通安全知识的积极性，活动起到了良好的宣传教育效果。

文档为doc格式

七一文艺汇演主持词开场白篇三

7月22日，市交通运输委举行深圳市大运交通保障暨半年总结工作会议，会议要求，下半年交通部门将强化一体化公交体系整合，完善轨道与公交接驳，强化轨道低覆盖地区和未覆盖地区的骨干公交服务，年底前原特区外公交覆盖率将达到83%以上。

大运注册群体专用车辆月底前到位

大运交通保障工作是市交委上半年的工作重点之一。据市交委主任黄敏透露，市交委已构建了由1个总调度中心、8个调度分中心、5个交通服务团队、45个场馆交通经理团队、47个非竞赛交通服务场所调度点组成的赛时交通保障组织体系,并完成了大运会交通组织保障方案的制定。目前，大运交通组织保障工作全面进入战时运行状态。

为完成大运交通保障，市交委共安排募集安排注册群体专用车辆2365辆；招募交通服务人员7166名，大运专用车辆驾驶员3852名，并组织开展驾驶员专项培训；同时计划落实集中停车场8个、专用停车区112个、班车站2个、停车位近2500个，场站总面积达22万平方米。

目前相关场站配套及停车设施建设工作基本完成，所有大运专用车辆以及专用车辆驾驶员都将在7月底前到位。此外，大运会交通调度信息系统开发和组网测试已经成，并开始上线试运行，终端安装和测试调配工作抓紧推进。

道路交通环境全面提升

会议透露，为配合大运会在深召开，市交委在今年上半年持续加强对全市交通环境治理。陆续完成了机荷高速等8条、总长183公里的高速公路绿化景观提升工程，共种植乔木20万棵、灌木40万棵，完成绿化改造面积约596.6万平方米；实现全市11条高速公路47个收费站点的景观提升。另外完成了机荷高速等5条、总长120公里的高速公路路灯照明工程，改变了深圳高速公路“有路无灯”的历史。

此外，以大运场馆周边道路及市区主要道路为重点，实施交通设施精细化提升。目前，共粉刷立交桥、人行天桥、隔音屏等交通设施169处，面积达130万平方米；翻新路面及人行道82段，面积达50万平方米。

建成308座新一代候车亭

今年上半年，全市新规划、调整公交线路99条，落实了2314辆公交运力购置工作，并对9297个公交中途站进行了全面梳理，重新核定信息。在深南大道、华强北、大运场馆周边等重点区域道路建成了首批308座新一代公交候车亭。这些措施，令市民乘车环境得到改善。

黄敏表示，未来将全面加强常规公交与轨道交通的`一体化整合，进一步完善轨道与公交接驳，科学调配公交线路和运力，充分发挥“轨道+常规公交”的整体效能；加快推进公交专用道规划建设，实现公交全面提速；进一步完善快、干、支三层次公交线网，强化轨道低覆盖地区和未覆盖地区的骨干公交服务，年底前原特区外公交覆盖率达到83%以上；同时将积极推进公共自行车租赁系统试点，加快自行车专用道规划建设。

海空双港物流产业继续高位运行

1-6月，深圳港装箱吞吐量完成1064.9万标准箱，同比增长1.8%，继续位居全球第四。

空港发展方面，1-6月，深圳机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和航班起降架次分别完成1385.9万人次、39.8万吨和11万架次，同比分别增长5.1%、5.2%和2.2%，业务量稳居国内第四。

完成交通建设项目投资26.3亿元

今年上半年，深圳交通基础设施建设进一步提速。1-6月，由市交委直接管理的交通建设项目完成投资26.3亿元，占年度计划48.4亿元的54%；由行业管理或协调推进重大项目完成投资37.8亿元，占年度计划73.4亿元的52%。

期间，丹平快速路一期工程、水官高速改

七一文艺汇演主持词开场白篇四

20___年对我而言是极其不平凡的一年，这一年本人人面对的唯一的关键词就是：等待、等待、再等待……。在等待中力求稳定，在等待中确保安全。

一、理论学习方面

一年来在上级党委正确的领导下，本人认真学习了的十七届四中全会精神，学习了《海峡西岸经济区建设纲要》和先模事迹，通过学习，本人更加深入地了解了科学发展观的精神实质和科学内涵，更善于用更加科学的方法去探索本单位在工作期间求稳定、保安全的具体工作方式方法，积极组织全所干部职工开展“一通百通、海西先行”主题活动，在活动中确保党员队伍堡垒作用，在活动中全体支委成员团结一致紧紧地依托党建这一坚实载体开展好职工政治思想工作，组织广大党员干部积极参加“七.一”建党活动和“十.一”建国六十周年庆祝活动，使广大干部职工的思想有一个比较稳定的载体。积极引导全所职工投身到第十二届市级文明单位的创建中去，取得了创建的'成功，获得了福州市20___-20___年度文明单位的称号，提高了职工文明档次，同时取得了创建福利。

二、工作实践

一年来，本人在具体做了以下几方面工作：

（一）组织干部职工进一步做好规费的征收工作，多方式、多渠道开展欠费档案的催缴工作，补回规费***万元。

（二）是妥善地做好对各种长期档案的清理和规范工作，今年共清理和重新规范档案***份。

（三）是加强职工思想稳定工作。积极与广大干部职工沟通，及时了解干部职工思想动态，并且努力采取多种方式提高职工的福利，确保过渡期职工的生活水平不会有较大的滑坡，让职工的思想有了一定有稳定的基础。

（四）是强化安全工作。要求所办公室全面做好资产的进一步清查工作，做到帐卡相符，做到保管到人，责任到人。做好税考人员财产提前交接工作。车辆定期维护保养，杜绝病车上岗。定期组织消防器材检查，定期检修线路，确保安全用水用电。

（五）讲大局，带头遵章守纪。在工作期间，本人能以身作则，廉政勤政，严格考勤，积极做好班子的团结协作，为全所职工思想稳定做出了表率。

三、不足之处

尽管一年来本人力求工作期间思想求稳定，工作求安全，但面对久拖未决的安置方案，对职工是否还能对无时间表的安置期待继续保持思想稳定有时产生过迷惘情绪，面对全体海西人民鼓足干劲在平潭岛大干快上之际，本人大多时间只能在铁观音的陪伴中虚度光阴，似乎有种奉献无门的无耐，思想有时难免有相当的失落感，于是放松了自我学习，自我提高要求。争对本人这些不足，在下一阶段一定要努力改之。

七一文艺汇演主持词开场白篇五

七一文艺汇演主持词开场白篇六

全面贯彻党的十七届五中全会精神。紧紧围绕永兴交通事业改革发展的大局，抓好新形势下党建工作科学化，发挥党建工作的优势，推进永兴交通工作又好又快发展，为实现“和谐交通”的目标提供强有力的思想、政治和组织保证。

二、总体思路和实施目标

在开展创先争优活动取得显著成果的基础上，继续开展“争创三高”即高素质、高觉悟、高效率党建主题活动;在开展创建“四型”(学习型、服务型、创新型、廉洁型)基层党组织的基础上，坚持不懈地加强基层党的组织建设，做好抓基层打基础工作;在20__年“四个新”目标的基础上推进基层党组织工作创新，提高基层党的建设科学化水平。

1.以党委学习中心组为核心，以学习中国特色的社会主义理论体系为重点，认真学习十七届五中全会精神，领会其内涵，巩固学习实践活动成果。以中心组学习带动整个交通系统学习热潮，创建“学习型党组织”、“学习型交通行业”、“学习型机关”。

2.以开展特色党建活动为载体，以“争创三高”党建主题活动为基础，开展“唱读讲传”(唱红歌、读经典、讲故事、传箴言)活动，提高党员参与党建活动的积极性、自觉性，使党建活动更深入基层、深入人心。

3.以夯实党组织建设为目标，按照“均衡发展，适度增长”的原则，做好党员发展工作，不断提升党员队伍整体素质，建立一支能较好发挥“两个作用”的党员队伍。

4.以继续抓好创建“四型”基层党组织为动力，彰显永兴交通党建工作的特色，务求在提高党建工作科学化管理水平，增强基层党组织的创造力、凝聚力、战斗力上取得新突破。

三、工作要点

1.学习贯彻党的十七届五中全会精神，以加强党的执政能力建设为主线，以机关作风建设为重点，坚持党要管党，从严治党的方针，全面推进基层党组织的思想、组织、作风、制度和反腐倡廉建设，紧密结合新时期党建工作特点，积极改进党组织建设的领导方法和管理方式，把党建转化为生产力，为永兴交通事业又好又快发展提供坚强的组织保证和人才支持。

2.强化党委中心组学习，以创建“学习型党委”为核心，按照上级的统一部署和永兴交通的实际情况制定党委中心组学习计划，确定重点学习的内容和研究的问题，有组织、有步骤的进行学习，用理论联系实际，以学习促进各项工作的开展，不断提高领导班子的思想政治素质和领导水平。

3.加强党委领导班子的自身建设，形成坚强的领导核心，并坚持抓基层，打基础，深入调查研究，从单位的现状和工作实际出发，切实有效地加强和改进基层党组织建设。坚持德才兼备、以德为先，大力培养和选拔年轻干部，今年将选拔一批文化素质高、群众威信高、业务能力强的年轻党员担任基层支部书记，以提升基层党组织综合管理能力。

4.今年将进一步抓住“强基工程”建设，以“三个服务”为目的，联系实际，注重实效，加强党政领导干部、执法队伍的教育培训。把经常性教育与适当集中学习教育结合起来，把学习政治与学习业务管理、学习文化科学知识结合起来，努力形成适应形势变化的知识结构，不断增强驾驭复杂局面、做好各项工作的本领。

5.创新载体，搭建平台，开展富有交通特色的党建主题活动。今年在开展“争创三高”主题活动的基础上，将开展“唱读讲传”特色党建活动，扎实推进基层党组织社会主义核心价值体系建设。以党员责任区建设为载体，巩固加强党员示范岗，年初对已验收的二个“党员示范岗颁发岗牌证书。以“党员示范岗”做标杆，把先进标杆的模范带头作用和党员干部的主体作用有机统一起来，有效推动局各项工作又好又快的开展，达到组织有活力、活动有张力、党员有动力的“多赢”效果。

6.全面落实创先争优活动形成的长效机制，以落实制度带动交通整体工作高效、有序的开展，使领导班子更坚强有力、管理更科学规范、服务便民更高效、公路航道质量更适合群众要求、交通运输生产更安全、更科学、更有序。为近期及中长期交通科学发展提供机制保障，为交通行业科学发展提供有力支撑。

7.认真做好组织发展工作，坚持发展党员工作各项制度的落实，全年计划发展新党员8名，在适当时间举办党务工作者培训班，进一步加强他们的责任心，提高业务能力。

8.加强党建工作的考核、创新和改进考核方法。特别注重平时党建工作的检查考核，如党建活动开展情况、“三会一课”、民主生活会制度的落实情况、报送材料的情况、收交党费、组织发展工作、党建资料的收集整理等，随时记录评比，作为考核的主要依据。同时，加大对党员基本素质的考核，通过问卷的形式，检查党员最基本的党的知识、时事政治、以及我局开展党建活动情况。

七一文艺汇演主持词开场白篇七

7月22日，市交通运输委举行深圳市大运交通保障暨半年总结工作会议，会议要求，下半年交通部门将强化一体化公交体系整合，完善轨道与公交接驳，强化轨道低覆盖地区和未覆盖地区的骨干公交服务，年底前原特区外公交覆盖率将达到83%以上，交通系统半年工作总结。

大运注册群体专用车辆月底前到位

大运交通保障工作是市交委上半年的工作重点之一。据市交委主任黄敏透露，市交委已构建了由1个总调度中心、8个调度分中心、5个交通服务团队、45个场馆交通经理团队、47个非竞赛交通服务场所调度点组成的赛时交通保障组织体系,并完成了大运会交通组织保障方案的制定。目前，大运交通组织保障工作全面进入战时运行状态。

为完成大运交通保障，市交委共安排募集安排注册群体专用车辆2365辆；招募交通服务人员7166名，大运专用车辆驾驶员3852名，并组织开展驾驶员专项培训；同时计划落实集中停车场8个、专用停车区112个、班车站2个、停车位近2500个，场站总面积达22万平方米。

目前相关场站配套及停车设施建设工作基本完成，所有大运专用车辆以及专用车辆驾驶员都将在7月底前到位。此外，大运会交通调度信息系统开发和组网测试已经成，并开始上线试运行，终端安装和测试调配工作抓紧推进。

道路交通环境全面提升

会议透露，为配合大运会在深召开，市交委在今年上半年持续加强对全市交通环境治理，陆续完成了机荷高速等8条、总长183公里的高速公路绿化景观提升工程，共种植乔木20万棵、灌木40万棵，完成绿化改造面积约596.6万平方米；实现全市11条高速公路47个收费站点的景观提升。另外完成了机荷高速等5条、总长120公里的高速公路路灯照明工程，改变了深圳高速公路“有路无灯”的历史。

此外，以大运场馆周边道路及市区主要道路为重点，实施交通设施精细化提升。目前，共粉刷立交桥、人行天桥、隔音屏等交通设施169处，面积达130万平方米；翻新路面及人行道82段，面积达50万平方米。

建成308座新一代候车亭

今年上半年，全市新规划、调整公交线路99条，落实了2314辆公交运力购置工作，并对9297个公交中途站进行了全面梳理，重新核定信息。在深南大道、华强北、大运场馆周边等重点区域道路建成了首批308座新一代公交候车亭。这些措施，令市民乘车环境得到改善。

黄敏表示，未来将全面加强常规公交与轨道交通的`一体化整合，进一步完善轨道与公交接驳，科学调配公交线路和运力，充分发挥“轨道+常规公交”的整体效能；加快推进公交专用道规划建设，实现公交全面提速；进一步完善快、干、支三层次公交线网，强化轨道低覆盖地区和未覆盖地区的骨干公交服务，年底前原特区外公交覆盖率达到83%以上；同时将积极推进公共自行车租赁系统试点，加快自行车专用道规划建设。

海空双港物流产业继续高位运行

16月，深圳港装箱吞吐量完成1064.9万标准箱，同比增长1.8%，继续位居全球第四。

空港发展方面，16月，深圳机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和航班起降架次分别完成1385.9万人次、39.8万吨和11万架次，同比分别增长5.1%、5.2%和2.2%，业务量稳居国内第四。

完成交通建设项目投资26.3亿元

今年上半年，深圳交通基础设施建设进一步提速。16月，由市交委直接管理的交通建设项目完成投资26.3亿元，占年度计划48.4亿元的54%；由行业管理或协调推进重大项目完成投资37.8亿元，占年度计划73.4亿元的52%。

七一文艺汇演主持词开场白篇八

摘要：在新形势下，根据交通运输改革实际情况，注重交通运输系统干部教育培训市场管理，加强干部教育培训实用性、有效性与针对性，这是我国各大交通运输系统应重点考虑的问题。基于此，本文浅谈了交通运输系统干部教育培训机制体制的改革，希望可以给相关行业带来一些借鉴与指导作用。

关键词：交通运输系统；干部教育；培训体制机制；改革

一、交通运输系统干部教育培训的现状

（一）培训种类多，内容过于泛化

自从大力改革交通运输系统后，为强化整体交通运输能力，对交通运输系统干部提出了新的要求，更加细化了各大干部的职责。因为交通运输所牵涉的行业越发增多，空运、公路以及铁路等运输方式密切相关，这就需要我们既需要对公路运输有所掌握，还需要对空运、水路以及铁路等方面知识进行了解。结合不同的运输方式，针对性进行教育培训。对于当前交通运输干部培训存在着诸多问题，如：培训内容过于笼统、交通运输种类杂等，干部在进行工作过程中，工作内容大多都是结婚自身部门所牵涉的运输方式，牵涉与其他运输方式融合起的联合运输，如：公路与铁路合作运输，如果公路部门对铁路部门运输能力不了解，就会影响着后续很多方面的工作。同时，在道路运输中，我们还会遇到很多无法避免的自然灾害，这些灾害会造成很大的交通事故，这一系列问题都要求着交通干部有着较强的临时处理危机能力，防止扩大化交通事故。但结合实际情况来讲，在领导干部培训内容中，还存在着处理灾害事故不完善、种类不多等现状，造成领导干部难以及时发现隐患，交通干部培训机制不完善，这都大大影响着交通运输干部整体能力的加强。

（二）培训力度小，覆盖领域窄

通过调查发现，我国各个地区交通运输系统中的干部多数都是从内部提拔上来的干部或者是从其他系统调入而来的干部。这些干部专业能力、专业素养都很高，但遗憾的是，他们很多都不了解交通运输行业，掌握的交通运输知识也并不多。很多人都并未接受过系统的、专业的教育培训，需要以干部教育培训方式来弥补自身知识体系的不足。另外，很多地方并未对干部定期培训，造成干部整体水平停滞不前。即便是开展了培训，其培训覆盖范围小、力度小，通过正规培训的干部并不多。目前，加大力度培训交通运输干部尤为重要，可以说干部的职业能力关系着交通运输系统管理水平。所以，新时代背景下改革交通运输系统干部教育培训机制刻不容缓。

二、改革交通运输系统干部教育培训体制的建议

（一）创新培训机制，注重挖掘潜力

一是，秉持改革，把握好原则。秉持以人为本，充分尊重广大干部的意愿，注重加强干部的能力素养，实现干部全方面发展为出发点。重视质量提高，将质量放在突出位置，密切围绕加强高质量探索改革与创新的渠道，切实强化干部素质素养。二是，创新机制，注重质量。首先，构建教师队伍建设机制。设立专项资金引进教学名师，打造一支专业素养高、能力强的教师队伍。其次，构建评价学员培训效果的制度。制定可行性、操作性较强的评价标准，以集中考核、学习管理以及成果运用为主要内容，推行定性与定量相融合，以保证培训质量。最后，构建教育培训理论研究机制。强化研究干部教育培训理论，对干部成长规律深入探索，促进建设干部教育学科。三是，注重功能，发挥潜力。广大交通运输系统干部教育学校应借助自身优势资源，注重自身教育功能的发挥，加大力度与知名培训机构合作，扩大培训领域，强化培训层次。

（二）培训要符合实际，培训内容要具体

干部培训要结合具体情况，内容要具体可行。培训中结合各个部门工作职责，针对性进行培训。另外，每个部门也需要结合自身工作经验，将比较完善的工作方式提交上来，将其整合，引入课题中为广大交通运输系统干部进行传授与讲解，在进行干部培训前有关部门需要了解与掌握干部学习需求，在培训并了解培训人员学习情况，在培训完之后，还需要了解具体效果。要进行现场教学，研究案例并制作成为完善的案例教学库，便于日后教育培训使用。

（三）扩大培训范围，加大培训力度

在创新培训机制上，还需要拓展培训范围，大力开展干部教育培训，提高教学师资整体水平。作为一名干部培训讲师，不但需要较强的`理论素养，而且也要具备丰富的工作经验，教师需要经常在交通部门中各个机构进行考察，对干部培训遇到的问题及时了解，并制定具体的解决方案。同时，各个讲师之间也需要注重交流与沟通，探讨工作经验与方法，这样就能够提高教学的目的性，整合师资队伍。另外，教师们还需要组团深入交通运输系统干部教育培训中心，扩大培训范围，真正针对性进行培训。

三、结语

总而言之，交通运输系统干部教育培训，是当前强化行业管理水平以及强化干部素质素养的实际需求。在我国正处于转型关键期下，深入开展干部教育培训机制建设，因地制宜开展交通系统干部教育培训，这是新时期提高干部素养的现实需求。在社会经济快速发展与进步下，大力建设干部教育培训机制，有效的、及时的进行干部教育培训，全面培养干部队伍素质素养，这是新时期交通运输系统需要重点做的事情，进而大大提高交通运输系统干部教育培训整体水平，为国家培养出更多优秀的交通运输系统干部人才。

参考文献：

［1］黄成.新形势下交通运输系统干部教育培训体制创新［j］.现代职业教育,2017(24):173~174.

［2］郑静素.浅析交通运输系统干部教育培训体制创新［j］.人才资源开发,2016(24):78~79.