事迹材料是对一个人或一个团体在某一段时间内所做的事情进行记录和归纳的一种材料，它可以用来展示一个人的成就和价值。我觉得我们可以写一份事迹材料来记录我们的经历和成就。事迹材料是描述一个人或团体在某个领域或事件中所取得的成就和经历的文档资料，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份事迹材料了吧。如何写一篇较为完美的事迹材料是值得探究和思考的问题。以下是小编为大家收集的优秀事迹材料范文，供大家参考和学习。
铁路事迹材料
他们奋斗在铁路工作基层一线，有的潜心钻研高寒高铁操纵方法和作业标准，填补了世界相关技术领域空白;有的年纪轻轻就成为“工匠达人”，用勤学苦练证明90后不是“娇滴滴的一代”;有的坚守在海拔4800米的唐古拉站区，用工作“零误差”保障青藏铁路安全畅通;有的长年在“慢火车”上为彝族老乡服务，被誉为大凉山美丽的索玛花;有的精准服务铁路疏港运输，在疫情防控常态化条件下促进货运增量;有的将青春献给铁路科研，助力复兴号关键系统核心技术达到国际领先;有的投身“智慧京雄”建设，让雄安站熠熠生辉;有的矢志不渝科技攻关，为高铁装上“智慧大脑”;有的从警，用慧眼和铁腕守护铁路车站安全;有的在贫困村扑下身子一干6年，展示了铁路扶贫的“铁担当”;有的在疫情最严重的时候坚守武汉站，成为防疫物资转运的“头雁”……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，集中展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格和奋斗精神。发布仪式现场播放了“最美铁路人”先进事迹的视频短片，从不同角度讲述了他们的工作生活感悟和价值追求。中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司负责同志为他们颁发“最美铁路人”证书。“最美铁路人”获得者一致表示，新时代中国铁路领跑世界，奋斗其中，备感自豪，面对全面建设社会主义现代化国家新征程，要立足岗位、笃定前行，积极投身交通强国铁路先行生动实践，为实现中华民族伟大复兴中国梦展现新作为、作出新贡献。
铁路工务员工先进事迹材料
为认真贯彻执行安全生产的法律、法规、标准、政策和各种要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，积极落实安全生产责任制，努力做好安全生产工作，减少和杜绝安全生产事故，特做出如下承诺：
1.认真组织职工学习党和国家劳动保护政策法令，坚持安全第一、预防为主的方针，不断提高职工的安全意识。
2.做好本班组的安全教育工作，加强本班组员工对危险源的学习，并认真执行操作规程和章制度，不违章指挥，不强令员工违章冒险作业，确保员工的人身安全。
3.保证现场作业严格执行标准化的规定，除按规定对管内线、桥、隧、涵设备的定期检查外，还要对设备的薄弱环节、冻害以及新开通线路等加强检查，确保设备稳定，保证行车安全。
4.熟悉管内已有危险源、隐患，并定期排查梳理。对于新增危险源要进行详细的辨识制定相应的预控措施;对于发现新的隐患要及时处理，不能处理的要及时上报区段，并随时跟踪、盯控。
5.制定合理有效的值班值宿制度，并严格执行。保证员工充分的休息时间，确保作业期间精神状态良好、应急抢险人员能够及时到位。
6.严格要求员工按照规定穿戴劳动防护用品，并监督教育员工正确佩戴、使用。
7.加强对员工上、下班使用交通工具的管理以及对工区车辆的管理，严禁无证人员驾驶机动车辆;严禁不良天气驾驶机动车辆，确保上、下班期间员工的人身安全。
8.加强对本工区出入人员的管理，严禁无关人员进出工区。尤其是要加强对食堂的管理，确保为员工提供干净卫生的食品，严禁闲杂人等进入工区。
9.加强对工区“三大员”的管理，积极履行各自职责，降低员工不安全行为的发生率，与往年相比有所降低。
10.积极开展本安体系建设，实现隐患的闭环管理。
承诺人：xuexila。
日期：20xx月xx日
2.铁路优秀党员安全承诺书。
3.安全承诺书。
铁路事迹材料
随着时代的发展，劳模被赋予着越来越多的时代内涵和元素，但无论是生产者还是创业者，无论是比表现还是比贡献，无论是讲精神作用还是讲经济效益，劳模的核心价值都是始终不变的：一种爱岗敬业、勇于创新，甘于奉献的精神;一种对职业、对社会、对国家的道德感、责任感和使命感。
他们说过的那些质朴却让人热血沸腾的话依旧言犹在耳。今天，不断涌现的新劳模继承了他们最核心的精神，并融入了这个新时代所特有的风范和意义。在此种意义上，当下的劳模们已经重新锻造了劳模的概念。在他们身上，更突出了创新、知识、激情、坚守等意义;在他们身上，放大了某些劳模的个性，也保存了劳模的本质。
当然，有一点是不变的：这些人曾经平凡，却都在自己的岗位上兢兢业业，并在勤奋务实间保持着求真向上的心灵他们知道，自己现在所有的辛劳、所有的艰难、所有的付出以及所有的拼搏都是为了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我们都能成为这样的人。时代是变化的，成功的真谛却永恒恪尽职守、爱岗敬业的精神和素质;刻苦钻研、孜孜求索的进取意识;严谨细致、精益求精的工作作风;乐于助人、甘为人梯的高尚情操。坚定的事业心、勤奋的学习钻研状态、敢于和善于创新的精神、持续的热情和斗志、与人分享并合作的境界永远都是追求不凡作为的重要凭借。
让劳模精神成为激励我们奋勇前进的精神动力和信念，让劳模精神促动我们追求卓越，成就梦想!让我们从平凡中成就卓越之道，从生活中探求生命真谛，从现实中谋求超越本质，从点滴中收获伟大成就，让我们像劳模们一样带着使命感投入工作和社会生活中，一起去创造更加辉煌的人生和更美好的社会。
铁路党小组事迹材料
地点：威县二中顶岗实习宿舍。
主持人：刘静。
记录人：孟瑶瑶。
出席人：刘静、闫甜、孟瑶瑶。
会议主题：阳光体育活动。
会议流程：
1、刘静同志：“今天，我们召开党小组会议，有三人出席，本小组党员全部到会，会议有效。”
2、刘静同志介绍会议主题：为了丰富学生课余生活，增强学生体质，缓解学习的压力，拉进学生与实习生之间的关系，从而为以后的教学工作做铺垫，在金秋十月之际，各实习小组要积极开展各项阳光体育活动，活动形式多种多样，希望各代表提出自己的.意见。
3、党员发言。
闫甜：各小队可以根据学校的实际情况开展活动，可以组织篮球比赛、拔河比赛或是小型的运动会，在这个过程中既能增强班级的凝聚力，又能培养学生竞争与合作的意识，同时还能拉近学生与实习老师的距离。
孟瑶瑶：我们可以找一些轻松地活动项目，像羽毛球、跳绳、踢毽子、乒乓球等项目，开展一个长时间的体育活动，学生在课余时间可以根据自己的兴趣去参加自己喜欢的项目，这样既丰富了学生的课余生活，还锻炼了学生的身体。
4、刘静同志对此次会议进行总结。
铁路工务员工先进事迹材料
一.思想认识面对安全工作的宣传力度不足，平时跟班、现场盯控检查设备病害的多，讲安全知识内容的少。对违章违纪现象发现后，只是轻描淡写地批评一下，没有深入考核进行通报让大家吸取教训。
二.在安全规章，上级安全文电学习不及时、不积极，认为现场文电太多，没有时间看，有时学习也是走马观花式的看看。致使思想上认识上产生对安全形势估计不足把握不准，认为某一时期的东西是走走形势而以。
四.注重施工任务，忽视安全措施的防护，有施工时急性赶往施工现场，没有及时了解施工内容。安全措施就参加了施工跟班盯控。
六.在安全管理规章制度执行过程中，存在对职工作业不规范，不标准现象说的多、批评的多、考核的少，车间的管理制度也不健全。
整改措施：导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强。
通过学习反思，认识到自己存在的问题。暴露出自己的安全意识还很淡薄，思想存在的位移，安全工作上存在很多的不足。今后一定要认真整改，严格要求自己，严于律己。积极发挥一个业务干部的作用，努力完成量化指标，全心全意地干好本职工作。从思想上树立“安全第一”的意思。从认识上深刻意思到确保提速安全持续稳定的重大意义，不断增强忧患意识、安全意识和责任意识，要始终坚持把安全工作摆在重中之重的位置。坚持在任何时候、任何情况下都要做到“安全第一”的思想不动摇、不位移。对安全隐患问题做到及时检查、及时发现、果断处理。把“安全第一”的思想落实到具体行动中。加强新体制下的安全管理工作。结合我车间安全生产实际，修订和完善各项管理制度，加大安全责任制的考核力度，对车间和班组的职责进行明确，建立和完善安全责任落实机制。经常深入生产一线，对安全生产进行检查，对检查出的问题，定人、定时、定责进行整改消号，确保完成量化指标有质量、有成效。导航仪品牌排名。
铁路党小组事迹材料
针对我社区实际情况，依据社区党支部的工作要求，努力做好基层党建工作。为了促进我小组更上一层楼，经小组研究拟定工作计划：
承诺事项：
1)加强同学对党的认识，进一步学习党的理论知识。
2)按时召开并主持好党小组会，严格党的组织生活。
3)开展特色活动，发挥党员先进性，提高同学们对党员的认识。
具体工作计划如下：
1)3月份组建职业(文化)功能党小组，学习入党流程。加深同学对入党的认识，并做好考察并发展优秀团员入党。
2)4月份，全体学生党员集中进行学习交流，分析评议，整改提高，通过观看革命题材电影、资料，提升党员意识。
3)5月份，做好业余党校服务工作，认真负责的选拔优秀的入党积极分子参加党校学习，同时加大宣传力度，提高同学们入党积极性。
4)6月份，针对即将进行的考试，保证各个党员、发展对象、积极分子的考试准备，努力做到诚信考试并取得优异成绩。
5)在举行如上具体工作的同时我们还将不定期的组织党小组成员学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习党的路线、方针、政策及决议，学习党的基本知识，学习科学、文化和业务知识。组织党小组各成员开展批评和自我批评，监督成员切实履行党员义务。
协助党支部做好新党员发展和预备党员教育考察工作。当然身为我们党小组主要成员，我们也会及时了解和掌握党小组成员的思想、工作、学习和生活情况，发现问题及时帮助解决，并做好思想政治工作和向党支部反映汇报。经过如上的工作，我们相信我们小组的党建工作会做的更好。
铁路事迹材料
当年的那些老劳模的事迹还历历在目，他们说过的那些质朴却让人热血沸腾的话依旧言犹在耳。今天，不断涌现的新劳模继承了他们最核心的精神，并融入了这个新时代所特有的风范和意义。在此种意义上，当下的劳模们已经重新锻造了劳模的概念。在他们身上，更突出了创新、知识、激情、坚守等意义;在他们身上，放大了某些劳模的个性，也保存了劳模的本质。
当然，有一点是不变的：这些人曾经平凡，却都在自己的岗位上兢兢业业，并在勤奋务实间保持着求真向上的心灵他们知道，自己现在所有的辛劳、所有的艰难、所有的付出以及所有的拼搏都是为了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我们都能成为这样的人。时代是变化的，成功的真谛却永恒恪尽职守、爱岗敬业的精神和素质;刻苦钻研、孜孜求索的进取意识;严谨细致、精益求精的工作作风;乐于助人、甘为人梯的高尚情操。坚定的事业心、勤奋的学习钻研状态、敢于和善于创新的精神、持续的热情和斗志、与人分享并合作的境界永远都是追求不凡作为的重要凭借。
让劳模精神成为激励我们奋勇前进的精神动力和信念，让劳模精神促动我们追求卓越，成就梦想!让我们从平凡中成就卓越之道，从生活中探求生命真谛，从现实中谋求超越本质，从点滴中收获伟大成就，让我们像劳模们一样带着使命感投入工作和社会生活中，一起去创造更加辉煌的人生和更美好的社会。
铁路事迹材料
全畅通;有的长年在“慢火车”上为彝族老乡服务，被誉为大凉山美丽的索玛花;有的精准服务铁路疏港运输，在疫情防控常态化条件下促进货运增量;有的将青春献给铁路科研，助力复兴号关键系统核心技术达到国际领先;有的投身“智慧京雄”建设，让雄安站熠熠生辉;有的矢志不渝科技攻关，为高铁装上“智慧大脑”;有的从警，用慧眼和铁腕守护铁路车站安全;有的在贫困村扑下身子一干6年，展示了铁路扶贫的“铁担当”;有的在疫情最严重的时候坚守武汉站，成为防疫物资转运的“头雁”……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，集中展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格和奋斗精神。
发布仪式现场播放了“最美铁路人”先进事迹的视频短片，从不同角度讲述了他们的工作生活感悟和价值追求。中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司负责同志为他们颁发“最美铁路人”证书。
“最美铁路人”获得者表示，新时代中国铁路领跑世界，奋斗其中，倍感自豪，面对全面建设社会主义现代化国家新征程，要坚持不懈牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，立足岗位、笃定前行，积极投身交通强国铁路先行生动实践，为实现中华民族伟大复兴中国梦展现新作为、做出新贡献。
铁路工务员工先进事迹材料
他，瘦瘦的，矮矮的，说起话来滔滔不绝，好象什么事都懂，大家都叫他百事通。
他叫***，今年36岁，先后参加了兰新线、南疆线、内昆线、渝怀线、襄渝二线铁路的物资供应工作，现担任业务主任，在外奔波多年，直到去年才终于了却了自己的婚姻大事。
他谦虚好学，积极上进。爱看书、学习在站上是出了名的，在他的办公桌上，时常摆着关于业务知识的各方面书籍和资料。有工程项目管理标准，质量、环境、职业健康安全管理手册，现代物流等，在床头，还杂七杂八地有关于政治、军事、方面的书刊和各类小说、杂志。工作十多年，积攒了不少书籍，每换一个工地，他总是不忘带上它们。他说，“不管哪方面知识，懂得多了，总会用得上的。”去年，公司组织报考中级物流师资格证，经过刻苦自学，他一次性就通过了全部课程。
他为人热情、诚恳，善与人交往。在物资供应工作中除了要娴熟的掌握业务知识外，最重要的还是要多与人沟通，了解各种信息。为此，每隔一两周他都要去工地转转，看看工程的进展情况，和工地的物资人员聊天，询问物资的使用情况以及计划，看其他方面有没有什么困难和需要帮助的事情。平时挂在他嘴头最常说的一句话就是：“有事您说话。”在与供应厂家交往的过程中，由于懂的多，从物资市场行情到谈天说地，道古论今，厂家的人都特别喜欢他，在说的过程中不知不觉中和厂家建立起良好的友谊关系，所以每次去都能或多或少的得到些实惠，比如货款延期，价格上比其它用户优惠等等。
12月，各大水泥厂家水泥资源紧张，保证不了工地施工用量，看到这种情况，他连夜赶到生产厂家，不顾劳顿，直接找到销售经理，现场了解水泥的生产情况，当时其他单位也因为水泥紧张来到了水泥厂，为了能多争取到一些供应份额，他白天就在销售经理的办公室，晚上就到经理的家里面，展开聊天说地的功夫，诚心诚意的说出自身的实际困难，希望厂家能给予大力支持，经过几天软磨硬蹭，摆事实，讲道理，终于拿到了比其他单位多一倍的水泥份额，立即缓解了施工水泥用量紧张的局面。
他处事干练，工作尽心尽责。一次在渝怀线，他突然接到立即赶往郑州，为郑铁集团工程公司供料的通知，他二话没说，立即收拾行装赶往郑州，坐了一天一夜火车的他顾不上休息吃饭，立即和施工单位联系，当听到三天内必须将第一批料送到工地的要求时，他只说了一句“没问题”，便开始投入到了市场调查工作中去，刚到郑州，人生地不熟，为了摸清行情，他跑遍了整个郑州的钢材市场，对多家供应商进行摸底、筛选，利用自己丰富的物资采购经验和平时掌握的价格行情，耐心细致地和供应商谈判，最终以合适的价格购到了材料。为了使材料顺利的送到工地，他又亲自押车，使第一批材料在对方指定的时间内送到了工地。对此，施工单位给予了高度的评价，说：你们搞物资的专业队伍办事效率就是不一样。这个时候他才长舒了一口气，开始寻找住的地方。
他爱岗敬业，关键时候以身表率。209月，襄渝二线铁路施工进入高潮时期，他的肾结石病突然发作，疼的脸色苍白，直不起腰，医生直接要求住院治疗，但当时各施工单位库存物资都已告急，工地不断地打来电话催要材料，他说：“工地等着用料，我怎么能呆在这儿呢。”他不顾别人的劝阻，让医生打了一针止痛针，开了些药，就又开始投入到工作的忙碌之中。领导出差回来知道这事后，心痛地批评他“你不要命了”，他只是会心的笑着说，“事情太多，我躺不住”。
投身工作十几年来，对事业他始终保持着极大的热情和毅力，在不起眼的岗位上默默的奉献着，表现出一个共产党员的良好风范，荣获了公司授予的优秀共产党员称号。这给了他极大的鼓舞，他说：“后面的路还很长，我得更加努力工作、学习，要对得起所获得的这项荣誉”。
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铁路工务员工先进事迹材料铁路工务员工先进事迹材料作为老铁路的后代，不能丢脸，要在平凡的工作中创出一番业绩，在艰苦的考验中成为强者。他刻苦学习，为了早日掌握工作要领，熟悉作业程序，他坚持跟着老同志仔细看、认真学、默默记，经过一番努力，他的业务能力有了显著提高，并很快掌握了起、拨、改、捣的技术，成了工区的生产骨干，他把干好本职工作作为自己的人身追求，先后干过养路工、巡道工、班长、工长，从不示弱永做强者。
随着铁路的改革，维修体制的改革，2019年3月份又被调入保养工队任工长，这就是工长***。新建的队人员多，思想不一致，管辖设备数量多、型号规格复杂，针对这一现象，他有针对性的开展思想教育，时时用全国劳模袁绍根的先进事迹教育工队职工，用集体的力量帮助人，用老工人敬业爱岗的精神激励人，使工队职工形成一个风雨同舟、荣辱与共的坚强集体。多年以来，共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助、团结协作的氛围，增强了敬业爱岗的自觉性。
火的会战的场面，人山人海，上千人组成的施工队伍，人头攒动、一字排开，挥铣舞镐，号声连天，好不热闹，我们队的职工大多担任技术指导和施工防护工作，大家站在似火的骄阳下，酷热难耐，钢轨旁的温度高达四十多度，个个汗流浃背，挥汗如雨，脸上晒起了皮，嘴上起了泡，每天早上六点多上班，晚上八九点下班，一天十几个小时不停的跑着、喊着、检查着，下了班回到家，话也懒得说，腿跟罐了铅似得迈不动，连饭都不想吃，到家就想倒头睡觉。几十天下来个个变得又黑又瘦，跟换了个人似的，我们工队的女职工有的孩子还小，白天她们不能按时接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身边，尤其是整治线路病害时，“天窗”点有时在大半夜，晚上上班只好把孩子放到邻居家，孩子抱着妈妈的腿又哭又闹，她们的心里像刀割一样难受。可是到了作业现场，她们就忘记了一切，个个巾帼不让须眉，各就各位、各负其责又投入到紧张繁忙的工作中。
取的奉献精神。
列车提速，工务是关键，线路是基础，作为一名养路工，维护好设备质量是我们的天职，在提速施工过程中，由于时间紧、任务重，一度出现了忽视质量、降低标准的现象，针对这个问题，工队及时召开质量分析会，重申无论在什么情况下，必须执行维修规则；无论什么样的理由，都不能简化作业程序。通过全体职工的共同努力，使管内设备质量始终处在良好状态。
铁路工务员工先进事迹材料
中共党员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。
调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这个岗位上一干就是十六年。十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木;十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。***常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。***是这样说的，更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的***，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。***中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。今年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。
“保证安全，提高效率，还要优质服务”。为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。做为直接面对用户的调车员，***始终视用户为上帝，全心全意地为用户服务，尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，多次受到用户单位的赞扬。
“打铁还需自身硬”，***能把工作和学习很好地结合起来，努力加强对业务知识的学习。除了积极参加车站组织的培训外，还充分利用业余时间抓紧自学，经过不懈努力，***的业务水平达到了一个较高的水平。在我处的车务系统技能竞赛中连续三年蝉联调车员第一名，今年撰写的论文《浅谈如何加强车站班组管理》在我处公开发表。
***就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期东风铁路工人的新形象。
在实践中，她深深感到客运服务的确是一门艺术，要想不断把自己的服务工作提高到新的水平，达到新的境界，就必须下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一个细节，一个手势，一句话，都要不厌其烦地认真琢磨，换位思考，刻苦磨炼，否则就不会达到使每一位旅客都满意和旅客无过错的境界。
xx自xx年参加工作以来，她在本职岗位上脚踏实地，一步一个脚印地干好本职工作，范文之演讲稿:个人先进事迹演讲稿。记得她刚参加工作的时候，作为一名新职工看到老师和大姐们热情地、耐心地把一批批旅客送上远去的列车时，她不由被触动了，她暗下决心，一定要向她们学习，干好服务工作，而且要干出自己的样子来，她满怀工作热情，全身心投入到工作中，“我只是做了一些应该做的事，却能给旅客带来极大的方便和对我们由衷的谢意”，她深深感到，急旅客所急，帮旅客所需，使旅客满意才是我们服务的根本目的。
俗话说：“在家千般好，出门事事难，”帮助旅客排忧解难是我的职责，xx是这样想的，也是这样做的。记得有一次，正值xx值班，在候车室她发现一位老大爷倒在地上，脸色蜡黄，嘴角不停地抽动，她急忙替老大爷叫来救护车，经抢救，老人才转危为安。
原来这位老人因在候车室丢失了钱物，心里一着急，突发心脏病，老人醒来后，大夫感慨地对老人说：“你老好福气呀，如果不是遇到这位好姑娘的及时帮助抢救要车，后果不堪设想。”这位老人满含热泪地说：“好姑娘，你救了俺一条命，菩萨会保佑你的”。
这件事的发生对她触动很大，事情虽然是应该做的，却赢得了旅客的感谢，这使她进一步认识到服务工作的关键和重要所在，自此，她在工作中经常的发现和帮助一些有困难的旅客。
铁路党小组事迹材料
――记路局优秀共产党员、邓州车站安全员殷德云。
殷德云今年50岁，是南阳车务段邓州车站一名普通的安全员。
xx年初，按照上级《中间站管理办法》的有关规定，他由邓州车站运转主任“转型”为安全员。别看他在安全员的位置上干的时间不长，仅有四个年头，但他在工作中敢于坚持原则，不殉私情，遇到安全隐患和职工违章违纪的时候，总是毫不留情。由于在工作中他经常扮演“黑脸”的角色，久而久之，有些人在工作中遇到他的时候，不喊他“老殷”，而是背地里叫他“老阴”。
对于这个绰号，殷德云欣然接受，他说：“安全生产，人命关天，我作为一名安全员，必须要知道：严是爱，松是害啊”。他调侃着说，“东边日出西边雨，道是无情却有情啊！”
一、无情背后之“真情”
殷德云从实际工作中深刻体会到：作为一名安全员，在工作中必须铁面无私，以身作则，才能把安全工作做好。搞安全工作，没什么情面可讲，对违犯安全规定的人员，你今天给他面子，明天给他面子，说不定那天就害了他。
xx年12月的'一天，天下大雪，可是站内的调车作业依然繁忙。殷德云去作业现场进行安全检查，到了那里，发现一名调车员没有按照规定上下车时，他立即对这名同志进行了制止和纠正。冬季雨雪天气，车梯结冰容易打滑，车站规定调车作业要停车上下，避免工作人员上下车时滑倒造成人身伤害。就是这样一个小小的工作细节，按照《车务段违章违纪处罚条例》，要对该职工进行100元的罚款。可受罚的调车员不但是殷德云的邻居，还是他的徒弟，他便和殷德云商量说“殷师傅，你看天这么冷，我们也挺辛苦，为了早点干完活所以没顾得上那么多，今天就看着你我师徒一场的面子上，不要罚了吧”。
殷德云说“师徒是师徒，工作是工作，两者不是一码事，我的脾气你也知道，在安全上我是从来不讲情面的，一切都要按原则办。”看到当事人不高兴，殷德云笑着对他说“我这样做一是为了你的安全，二是图个对得起自己的良心，你想一想，由于我工作的不负责，你们万一出了什么事，我作为安全员能心安吗？你现在的心情我理解，领导布置的生产任务完不成，上去不好交差，可生产就是再急，也没有安全重要啊，你看车梯都结了厚厚一层冰，列车没停稳就急着上下车，万一从上面滑下来跌进股道里，那可怎么办？生产任务完不成，可以下一班再干，可以明天再干，可人的生命却没有下一次啊”。
那位调车员听了他的话，羞愧地紧握住殷德云的手说“殷师傅，今天你罚的我心服口服，我一定牢记你的话，下次再也不犯类似的错误了”。
事后，殷德云给调车组的伙计们准备了许多细麻绳，在雨雪天作业的时候，让他们在鞋上缠几圈以便防滑，为保障他们的人身安全又上了一道“保险锁”。
二、无情背后之“柔情”
铁路班组事迹材料
货场是西站的一个分货场，承担着钢材、水泥到达和煤炭发送交接的运输任务。目前，货场班组成员共11人，其中党员4人，团员3人。几年来，随着车站到发运量的节节攀升，货场的作业量也水涨船高，在就完成到达244万吨，发送34.6万吨的货物运量。虽然作业繁忙，但他们始终坚持“安全第一，预防为主”的原则，明确自己的工作责任，在完成港铁联运煤炭运输超百万吨目标指引下，立足本职，加强管理，夯实基础，开创了安全、和谐班组建设的新局面。
熟练掌握业务知识是货运员工作的基础。怎样将理论知识合理地运用到实际工作中去，一直是他们班组思考的课题。特别是全路“4.18”大提速以来，对货运员的标准化作业、装载加固、篷布苫盖等方面都提出了更高的要求。为此他们组织班组人员利用休息时间开展对公司、车站下达的业务文件的学习和讨论。8月份，货场举行了一次别开生面的装车装载加固规则学习和交流会，通过现场观摩，对在装载加固方面的盲点、难点提出解决方法，在热烈的学习气氛中增加了业务知识的积累。在日常工作中，他们采用每日一问一答制，即每个班前都进行一问一答业务提问，以达到巩固业务知识的效果。长期以来货运员的业务知识得到明显的提高，并在实践工作中发挥运用。
每月的月度例会在他们班组成员来讲是最好的沟通渠道。在会上首先是小结班组上月安全工作情况，排摸薄弱环节和隐患，对不足之处加以讨论和指正，并制定防范措施，列入下次会议的验证内容。然后，各货运员提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑难问题，互相沟通，达成共识。通过每月的例会，不仅使班组成员在工作上更加紧密配合，团结一致，在情感上也更加融洽了。
班组是集内、外勤为一体的综合性班组，内勤定员只有2人，是个“微型”的营业厅。但是“麻雀虽小，五脏俱全”，该有的作业环节如日常取票、电话催领、到达交付、整车发送、收款、送款等一项都不能少。外勤每班2个岗位，负责7条股道5个仓库的装卸车作业及码头装车的检查工作，可以说这里配备的都是复合型货运员，包括替班人员仅11人。如何在人员那么紧的情况下保证各项工作的稳步开展呢？班组对各类制度、标准进行细化完善，强调“严管理、防松懈”，逐步完善了一系列日常管理制度和管理台帐，形成了岗位责任制、岗位票据交接制度、文件签阅制度、消防安全检查等基本制度，并加大日常的查隐患、深反思力度，从而保证了班组日常业务工作的正常运转，也实现了班组运输生产安全有序可控。
地处浙江沿海，货场又处于的近海地带，每年的台风季节就是对货场所有工作人员的考验。从台风“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”，面对狂风暴雨的洗礼，他们无所畏惧。
台风来临前，他们班组根据防台预案，未雨绸缪，紧密布署。门吊区，货运员及时加固门吊，并对门吊防风报警器进行预检；仓库区，货运员提前转移仓库外的水泥货物，组织叉车司机用集装箱堵在仓库门外，带领装卸人员用彩条把卸在靠库门边水泥盖好，用托盘在折角处压好，并疏通下水道。当台风来临时，库区内货运员时刻巡视在仓库内外，注意着货物的湿损情况，货运员每次巡视回来总是全身湿透……更值得一提的是，每次台风来临，班组休班人员都会主动到货场一起抗台，确保货场物资的安全。记得在一次台风过后，货主来提货时心想水泥肯定被雨水打湿了，结果发现水泥完好无损时，高兴地树起拇指说：“你们金温铁路的服务真叫好！”
安全是铁路运输生产的生命线，也是货运班组建设的重中之重。班组在日常工作中突出安全管理的主体地位，建立自检、互检的检查制度，实现现场安全的有序可控。
码头的电煤运输是西站运输生产的重头戏，公司、车站领导对码头装车极其重视。年初，公司领导在码头召开专题会议，为解决有货源无车源的困难，采取从沿线调来空敞车等一系列有效的措施使煤炭运输顺利开展。他们班组负责的是送码头装车的空车质量和发送的煤炭重车装载状态的检查把关工作：对每一辆空、重敞车的中侧插销、小门扣铁、车门变形、车门破损、车地板的破损等情况进行严格的检查，对一些不影响装车而存在瑕疵的敞车进行加固整理，做到充分利用车源。为此，班组内部进行了了岗位调整，把两名党员同志调到担当检查任务的五道岗位。不管白天或黑夜，不管高温酷暑，还是狂风暴雨，五道货运员总是左边背着手电，右边挎着对讲机，在每辆货车上爬上爬下地进行认真检查，他们对每一个细节都不放过，大家都笑称他们是“铁道游击队”。“4.18”铁路提速至今，货场整理的重车达95辆，重新加固的空敞车203辆，加固用的8号铁丝就用了400余公斤。“装一辆重车，保一路平安”的思想在他们每一位“游击队员”的脑海里已根深蒂固。每当目送一列列重车缓缓地离开货场时，虽然他们的身上、脸上、手上到处都沾满了煤灰，但脸上总会露出舒心的微笑。
在市场竞争日益激烈的今天，作为服务行业，货主在各方面的要求越来越高。货场班组的职工们深刻地认识到，优质服务、文明服务就是最好的营销。因此，他们提出了“对待货主如亲人，对卸在货场的货物像自家的物品一样珍惜”的服务理念，实行了“十字”文明用语和“十句”忌语活动，增设了文明宣传栏，改善了营业厅的环境。他们还制定了一出、二卸、三排、四装的运输组织原则，为货主提供了一对一温馨服务和超前预报服务。一分耕耘一分收获，班组的工作得到了广大货主的好评，许多货主都反映：“把货物卸在货场，省心又省力。”
班组全体人员在工作中互相支持、互相帮助、共同进步，在班组里呈现出和谐的学习气氛和互帮互助的团队精神。班组连续获得、西站“文明班组”称号，并涌现出一批“文明员工”、“生产标兵”和“优秀共产党员”。
铁路党小组事迹材料
中共党员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。
xxx调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这个岗位上一干就是十六年。十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木;十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。***常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。***是这样说的，更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的***，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。***中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。今年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。
“保证安全，提高效率，还要优质服务”。为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。做为直接面对用户的调车员，***始终视用户为上帝，全心全意地为用户服务，尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，多次受到用户单位的赞扬。
“打铁还需自身硬”，***能把工作和学习很好地结合起来，努力加强对业务知识的学习。除了积极参加车站组织的培训外，还充分利用业余时间抓紧自学，经过不懈努力，***的业务水平达到了一个较高的水平。在我处的车务系统技能竞赛中连续三年蝉联调车员第一名，今年撰写的论文《浅谈如何加强车站班组管理》在我处公开发表。
***就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期东风铁路工人的新形象。
在实践中，她深深感到客运服务的确是一门艺术，要想不断把自己的服务工作提高到新的水平，达到新的境界，就必须下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一个细节，一个手势，一句话，都要不厌其烦地认真琢磨，换位思考，刻苦磨炼，否则就不会达到使每一位旅客都满意和旅客无过错的境界。
xx自xx年参加工作以来，她在本职岗位上脚踏实地，一步一个脚印地干好本职工作，范文之演讲稿:个人先进事迹演讲稿。记得她刚参加工作的时候，作为一名新职工看到老师和大姐们热情地、耐心地把一批批旅客送上远去的列车时，她不由被触动了，她暗下决心，一定要向她们学习，干好服务工作，而且要干出自己的样子来，她满怀工作热情，全身心投入到工作中，“我只是做了一些应该做的事，却能给旅客带来极大的方便和对我们由衷的谢意”，她深深感到，急旅客所急，帮旅客所需，使旅客满意才是我们服务的根本目的。
俗话说：“在家千般好，出门事事难，”帮助旅客排忧解难是我的职责，xx是这样想的，也是这样做的。记得有一次，正值xx值班，在候车室她发现一位老大爷倒在地上，脸色蜡黄，嘴角不停地抽动，她急忙替老大爷叫来救护车，经抢救，老人才转危为安。
原来这位老人因在候车室丢失了钱物，心里一着急，突发心脏病，老人醒来后，大夫感慨地对老人说：“你老好福气呀，如果不是遇到这位好姑娘的及时帮助抢救要车，后果不堪设想。”这位老人满含热泪地说：“好姑娘，你救了俺一条命，菩萨会保佑你的”。
这件事的发生对她触动很大，事情虽然是应该做的，却赢得了旅客的感谢，这使她进一步认识到服务工作的关键和重要所在，自此，她在工作中经常的发现和帮助一些有困难的旅客。
勤学苦练基本功，不断提高自身业务技能。
在服务工作中，xx越来越发现，只有一腔热情是远远不够的。一次，xx在候车室刚刚清扫完卫生，一名旅客在座席上悠闲地瞌着瓜子，瓜子皮不时地往地面上扔，这时，xx走过去对旅客说：“同志，我们刚刚清扫完卫生，麻烦您把瓜子皮扔进卫生箱里。”很有礼貌的xx原以为会得到旅客的支持与配合，谁知旅客竟说：“我不往地面上扔垃圾，你不就失业了吗?”顿时xx满脸通红。
通过这件小事，xx反复揣摩，自己的文明礼貌，为什么会换来旅客的无理。原来，经过分析，xx发现，尽管自己使用了“十字”文明用语，但此时，却伤及旅客的面子。在实践中，她深深感到客运服务的确是一门艺术，要想不断把自己的服务工作提高到新的水平，达到新的境界，就必须下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一个细节，一个手势，一句话，都要不厌其烦地认真琢磨，换位思考，刻苦磨炼，否则就不会达到使每一位旅客都满意和旅客无过错的境界。
为了更好地干好服务工作，她从基础抓起，不断提高自身业务技能，勤学苦练基本功，并打下了坚实的基础。为了练剪票，她自制票样，每天反复练习，拿剪子的手上磨起了茧子，终于练出了一分钟检xx张票的好成绩，为了熟记全面五大干线的接算站站名和全国接算站示意图，她坚持每晚睡前背一遍，最后达到了xx分钟内默化全国铁路示意图。
客运工作看起来容易，干起来却很难，xx除了掌握本职工作基本业务技能外，她还买了《心理学》、《演讲与口才》、《交谈的艺术》等书籍，认真学习、反复揣摩，通过各种方法使她的服务工作提高到一个新的境界，有些外地旅客得知xx*有许多名胜，在候车时询问，为此，她学习了一些关于xx旅游景点的地理位置和交通路线。功夫不负有心人，她成功了，她把自己的一言一行、一举一动都和铁路信誉联系起来，为有困难的旅客添一份温暖，送一片真情，用具体行动真正实现了“服务无上限”的服务新理念。
提炼先进服务方法，提高班组整体服务水平。
面对运输市场的激烈竞争，xx和班组的同志深深地理解了“旅客是上帝，是我们的衣食父母”的深刻内涵。她带领班组成员，把候车室建成“爱心通道”，让爱贯穿于工作的全过程，共同努力在“优”字上做文章，在“好”字上下功夫，在“全”字上求发展，在“实”字上见精神。
创出了一个个立得住、叫得响、推得开的“为人民服务没有终点站”的优质服务名牌精品。“青年文明号服务法”“青年文明号五、四、一工作模式”“四项服务原则”等先进的作业、服务方法，都受到了广大旅客及领导的普遍好评。
作为先进集体的带头人，xx始终把深化班组建设，提高班组整体水平作为工作的重点，针对服务、管理等方面的不足，在青年文明号的深化创建中，积极引入qc攻关科学管理办法，立项攻关，不断提高班组整体水平。
一是从完善服务标准入手，改进服务方式，细化作业标准，坚持作业标准化，把各种优质服务法纳入一班作业标准，立项定标。
二是从优质服务环境入手，创新服务内涵。
在候车室内开辟了“爱心通道”，实行爱心服务;开展文化候车，增加了候车室的文化氛围;实施延伸服务，满足了不同层次的旅客需求。在xx的带领下，xx候车室qc小组已连续五年获得xx省及xx局“优秀质量管理小组”称号。她们的攻关课题也多次获得省、局优秀成果奖。
正是她，一个普普通通的铁路职工，在平凡的岗位上，奉献着自己的青春，把一片真情，献给广大旅客，把自己的光和热贡献给了她所热爱着的铁路事业。
铁路技术能手事迹材料
xxx，男，土家族，中共党员。他从事铁路信号设备维护工作以来，实现了28年零违章、零违纪、零事故，曾获全国劳动模范、火车头奖章、铁路工匠等荣誉。
“人要成长，就要勇敢面对困难，笑对冰雪，像磨刀石一样不断打磨自己。”秋日的海南，天高气爽，在海口综合维修段一间教室里，全国劳动模范、“xxx工匠创新工作室”负责人、信号工xxx说。
这句话后，藏着他不断前进的密码。
敢于求索，学业务没有捷径。
xxx出生于1976年冬天，父母期望他能够笑对冰雪，所以取名笑冰。
28年前，xxx从学校毕业，回到家乡，在当时的张家界电务段工作。
“参加工作的第一天，我就想成为一名业务过硬的信号工。看到自己和老职工的业务差距，我非常焦急，就拿起书本使劲读。”xxx对此记忆犹新。
功夫不负有心人，25岁，他成了段里最年轻的工长之一；32岁，他成了段里最年轻的高级技师。
20xx年，张家界电务段整合到怀化电务段，xxx接触的业务由6502电气集中联锁变成计算机联锁，这是一场全新的考验。他自学各种新技术，时常熬夜看书，有时夜深了还在实训基地自练本领。
“我经常见到凌晨3点的月光。”如今，xxx常常和学员们分享这段经历，告诉大家学业务没有捷径，只有勤奋方能铺就坦途。
20xx年，xxx在铁路广州局集团有限公司职业技能竞赛车站与区间信号机项目中获得全能冠军。
20xx年，xxx由湘西转战海南。海南环岛高铁新投用的技术装备又成了新的挑战，为此，他从零开始，认真钻研，虚心求教，自学列控、调度集中系统等高铁技术，又一次搬走了拦路石。
学习的最终目在于运用，xxx善于总结经验，梳理出检修作业“流程清”、故障处理“一手精”工作法，提炼总结的zyj7高铁道岔启动故障电机感应小电压法、zyj7高铁道岔混线故障五步法等，在一线得到广泛使用。
勇于担当，把好施工安全关。
海南的'正午，骄阳似火。
20xx年，在海南环岛高铁西段建设中，海口站需进行多次改造施工，难度大、情况复杂。xxx一头扎进施工现场，一边查阅站场资料，学习施工标准，一边加强施工现场盯控，把好施工工艺关、质量关。他身上的衣服湿了又干、干了又湿，渗出一片片白色的汗碱。
在一次施工中，一架信号机灯泡断丝报警两秒，xxx一再试验、分析，终于查明原因——新安装的计算机电缆插头接触不良，他马上利用“天窗”时间消除了安全隐患。
蔚蓝的海南岛历来备受关注，一条条银龙持续助推海岛经济不断腾飞。
多年来，xxx和同事们肩负使命，在漫长枯燥的工作中兢兢业业，在急难险重的任务前勇于担当，做忠于职守的海岛守路人。
据不完全统计，xxx参加高铁列控系统改造、海口南站计算机监测施工等中修、大修、站场改造施工100余次，认真执行标准化作业，保证施工质量工艺，安全优质完成每一次任务。
28年零违章、零违纪、零事故，这是他在一次次检验中交出的答卷，也是对他坚守职责的最好诠释。
直面风霜，消除故障快准狠。
20xx年，海口站轨道电压偶有瞬间下降情况。xxx第一时间跑到现场，经过仔细检查，他发现只有操作道岔时才会有此情况发生。
隐患不能过夜！xxx头顶星光，连夜查找隐患。他使用排除法，一组组地操作道岔，终于发现第3组道岔有个开口销存有瞬间短路的隐患。
“查找隐患就像数学考试，处理一个个疑难杂症就如同学生时代解决一道道复杂的数学题，这是成就感很强的一件事！”xxx说。
工作中，他思考最多的是设备如何能不出故障、出了故障如何最快修复。为此，他坚持在执行信号设备检修作业标准和提升信号设备故障应急处理能力上双管齐下，勤于动脑、善于思考，形成了独具特色的“xxx工作法”。
独木不成林，一人不为众。xxx注重发挥劳模示范作用，毫无保留地将经验传授给同事和青工。20xx年，他负责信号专业人员脱产轮训工作，担任故障处理和检修作业的指导老师，经他培训的学员在技能鉴定和实作考试中合格率达到100%。20xx年，他所在的海口综合维修段率先推行“工电供”维修一体化改革，他负责工务、供电人员专业知识的培训，为多专业融合发展作出积极贡献。他还坚持对新入职大学毕业生进行业务培训，带他们参加各种施工、练功实训，不少青工成为单位的技术骨干、高技能人才。
近年来，xxx共培养全国技术能手1名、全路技术能手13名、高级技师12名、技师33名。他多次参与多种教材编写，被广州局集团公司聘为兼职教师，被广州铁路职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院聘为客座教授、客座专家。
铁路技术能手事迹材料
李xx，中共党员，2005年8月参加工作，现任中国铁路xx局集团有限公司xx站运转一车间值班站长，曾获得火车头奖章、全路技术能手、xx局集团公司优秀共产党员标兵等荣誉。
“当你以一颗感恩的心去工作的时候，你会发现，你的工作会更加愉快、更加出色……”翻开李xx的教案本，字迹工整的话让人眼前一亮。李xx把这些年的所作所为和所想所感总结为一句话，写在教案本扉页，也写进了自己心里。
李xx是中国铁路xx局集团有限公司xx站运转一车间值班站长、班组党支部书记，也是xx站聘任的兼职教师。自2005年8月参加工作，他已从事调车工作15年。过硬的技术业务素质、精湛的岗位实操技能，使他成为调车场上耀眼的业务明星。慢慢地，他也成为车站人人夸赞的好老师。
除了在调车场上展现风采，李xx还发挥自己的业务特长，主动无私助教，时常奔忙于岗位、课堂和现场。他说自己现在取得的成绩离不开xx站的培养，他要将所学回馈给车站，当好兼职老师，让更多职工特别是新入路职工更快更扎实地闯过技能鉴定关，走好职业生涯第一步。
都说学技练功苦，但教书育人更辛苦。2015年，xx站成立以李xx名字命名的技能工作室——李xx技能工作室。
万事开头难。技能工作室刚成立时，大家一盘散沙，劲使不到一处。李xx觉得身为党员，就要事事带头作表率，想要别人好好干，自己先要做出个样子来。
技能工作室的人员不是专职搞研发，而是利用休息时间发挥余热。李xx主动放弃休息时间，独自在10多平方米的小屋里备课搞攻关。他从调车组作业入手，结合自己掌握的调车作业知识和经验，将一些现场容易忽视的规章制度细化分解，编制成调车作业口袋书，方便调车组职工携带和学习。针对调车组职工使用“手钩”不熟练的问题，他利用当班时间，在现场手把手地示范培训，并将“手钩”使用方法制作成h5产品，通过微信平台展现给职工。这一新媒体课件还被xx局集团公司微信平台选中推广。
李xx的一举一动，技能工作室的成员看在眼里、服在心里。在他的带动下，大家纷纷行动起来，主动参与，出谋划策，贡献力量。技能工作室的柏植红去年因脑供血不足身体出现不适，但是得知车站组织职工进行联锁关系、变更径路培训的消息后，依然主动要求承担课程的制作和讲授工作，还完成了教材的编制。
5年来，李xx技能工作室逐渐走向成熟。技能工作室协助车站相关科室发布成果10余项，解决了一批影响安全生产、运输组织的问题；制作精品课件20余个，现场为职工答疑解惑上千人次，成了一线职工提升素质的“加油站”。
为激发职工学习手信号操的兴趣，技能工作室成员认真研究、分析手信号动作细节，经过1个多月的加班加点，把干巴巴的手信号操编排成了精彩节目，不仅搬上了迎新舞台，而且成为新职工业务培训的“活教材”。
鉴于李xx工作出色，车站又将一项重要任务交给他——负责技能竞赛培训工作。一年一度各个层级职工技能竞赛，承载着许多职工的梦想，他自觉肩上担子沉甸甸的。为此，他付出了很多努力与汗水。
李xx白天陪练，晚上回家备课，常常干到后半夜。时间久了，妻子抱怨他对职工学习比对自己儿子学习还上心。面对妻子的抱怨，他感到十分愧疚，但是肩负班组职工的信任，他义无反顾，因为他知道，这是责任，也是承诺。
在2019年xx局集团公司调车技能竞赛中，李xx带领xx站调车组取得了团体第一名的好成绩，有4名职工分别获得调车长项目第二名和连结员项目第一、第二名以及制动员项目第六名。当他把这个喜讯告诉妻子时，妻子比他还高兴。如今，他深夜备课时，总会有一杯热咖啡或热牛奶送到书房，让他动力十足、幸福满满。
今年初，新冠肺炎疫情突如其来，为了确保疫情防控期间职工业务学习不滞后、不断档，车间将职工防疫和业务培训工作交给了他。李xx结合工作需要和职工心理需求，认真编写教案，制作微视频课件。他自己出镜，讲解疫情防控知识、消毒通风常识以及调车作业人身安全注意事项等，并利用微信、腾讯视频等载体，采取每日一问、每周一练、每月一考的方式，指导职工做好防疫工作、提升业务技能，优质完成了培训任务。
随着疫情防控进入常态化，车间提出打造“双劳模三书记”工作室，借助深化“丝路驿站-琢玉学伴”育人文化之机，将创建“琢玉·聚星”工作室的重任交到了李xx手上。这位兢兢业业的“兼职教练”有了新的舞台。李xx信心满满地说：“我要用好这个平台，培养更多技能人才，把这个教练一直干下去，不负初心、不负韶华。”
2018年1月，李xx开始担任班组党支部书记，他下决心要把班组建成坚强的战斗堡垒，让党员职工做到理论有提高、业务能争先、安全有保障、思想很稳定。
他依托“两学一做”学习教育，结合班组实际，在“学、做、改”三个关键环节上狠下功夫。在“学”上，他坚持学有新意，开办党支部理论学习流动课堂，让党员轮流讲课成为常态，利用微信平台开展微讨论，增强“学”的“立体感”。除了加强学习，他还要求职工“做”有标准，充分利用“创岗建区”时机，对车站值班员、调度员、调车长这3个重点工种合理划分岗区，确立岗区卡控“五个关键”，通过严控管理，切实将“两违”数量控制到了最低。他还坚持“改”有依据，把每年党员评议结果作为“改”的依据，结合职工自身实际，因地制宜确定月度短期包保、季度长期包保、年度包保等措施，定期与职工谈心，做好思想政治工作，保证了“改”的成效。
2018年，班组职工李作良因违反工作标准被车站从调车长降到了制动员，思想波动很大，曾一度萎靡不振。李xx注意到这一情况后，与李作良同班次、同作业、同劳动，把他拉进技能攻关小组，和他进行业务竞赛。李xx还到他家进行家访，取得了李作良妻子的理解和支持，大家一同帮助李作良调整状态。没多长时间，李作良就放下思想包袱，参加了局集团公司调车技能竞赛，并获得了制动员项目第六名的好成绩。事后，李作良说：“如果不是李书记不抛弃、不放弃，我可能没有这么快就走出低谷、找回自我，李书记就是我的恩人。”
作为“兵头将尾”的李xx，认真负责、敢抓善管，班组党支部人才辈出。从制动员、连结员、调车长、调车区长到值班站长，他一步一个脚印，不负岗位不负人。2012年，李xx被评为xx铁路局优秀技能人才；2014年，荣获局调车技能竞赛调车长第一名；2015年，荣获全路技术能手称号；2017年，获得局优秀共产党员标杆的荣誉；2018年，获得火车头奖章，在局集团公司第一届工匠杯职教系统技能竞赛中获得第三名；2019年，在局集团公司第二届工匠杯职教系统技能竞赛中取得了第二名的好成绩。
铁路党小组事迹材料
以党的精神为指导，以科学发展观为统领，按照“抓学习，抓规范，抓特色”的党建工作思路，结合我校实际情况，紧紧围绕教育教学中心工作，切实加强领导班子和党员干部队伍思想作风建设，充分发挥学校基层党组织的政治核心作用、战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，聚集推动学校发展的正能量，为我校教育的持续、健康、均衡、和谐发展，提供强有力的思想、组织和作风保证。
二.总体目标。
一个中心：做学生喜欢的教师，办人民满意的学校;两个目标：争创基层先进党组织和优秀党员;三个重点：支部建设、队伍建设、校风建设。
三.主要工作。
(一)以创建学习型党组织为依托，切实提高党员干部素质。
认真学习、宣传、贯彻党的精神，深入开展社会主义核心价值体系学习教育活动，坚持党员理论学习和教育培训制度，积极创新党员教育的内容和方式方法，扎实做好广大党员、教师的思想政治工作，促进党员干部牢固树立正确的世界观、事业观。广泛开展争创学习型党组织、争当学习型党员活动，深入推进学习型党组织和学习型干部队伍建设，建立和完善党组织学习考核评价机制，确保我校党员学习活动有序、务实、高效的开展，不断促进和提升党员干部素质。
(二)着力加强党小组建设。
1.加强党小组自身建设。进一步健全和完善党小组的各项规章制度建设，依章办事，充分发挥党员的模范先锋带头作用，加强民主管理。紧紧围绕教育教学的中心工作，多开展富有成效的各种活动，制定目标要与学校教育教学工作有机结合，促进党员目标责任制的落实，不断提高基层党建工作的针对性和实效性。
2.加强党员自身建设。一方面要时刻更新自身的知识，提升自身的思想觉悟，时刻与党中央保持高度的一致，争取以教育教学工作为载体，打造一支党员教师队伍，每个党员教师争取做到受同行公认，受学生欢迎，受家长信赖的优秀教师，从而体系党员的先进性和模范性。
(三)以推进党风廉政建设为重点，大力维护教育良好形象。
1.深入开展师德师风整顿活动，贯彻落实党的会议精神，积极宣传关于师德师风整顿的若干要求和规定，坚决避免党小组内的党员教师在师德师风方面出现问题。
2.加强党员教师的廉洁从政教育，教职员工的廉洁从教教育，青少年学生的廉洁修身教育，提高广大教职工爱岗敬业、廉洁从教的意识，增强广大学生规范做事、遵纪守法的自觉性，营造风清气正的校园环境。
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最美铁路人事迹材料
冯同志，男，现年_岁，中共党员，现任武陟县农村公路管理所主管重点工程建设的副所长。自加入党组织以来，始终以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，牢固树立和认真落实科学发展观，作风积极正派，业务开拓进取，以忘我的工作态度，俯首拉重车，辛勤苦耕耘，积极发挥了党员的先锋模范作用，为农村公路事业的发展做出了突出贡献。
一、崇高的职业理想。
提升工程建设质量和效率，经常利用闲余时间进行工程技术专业培训，培训内容丰富且具有很强的针对性、实用性、操作性，还对全体参训人员进行了考试，取得了显著效果，为顺利完成今后工程建设任务打下了坚实的基础。
二、工作中敢打硬仗。
你要是问：武陟农村公路的分布情况，材料配比，或者是如何施工，怎样才能把路修养好，这恐怕只有冯铁路才能清楚地回答出来，这些对于他而言熟透于胸的.数字凝结的是他对农村公路建设的心血和汗水。
对病情还有好处。医院领导拗不过他，只好舍小家，顾大局，无私奉献，勇于开拓是他长期以来的一贯作风。每天的时间他都安排的满满的，早出晚归几天也顾不上和家人多说几句话，经常性的没有休过双休日，没有睡过一个中午觉。现在我县重点工程武孟路二标(阳城-贾作)大修改造工程已经拉开建设大幕，工程建设自开工以来，他跑前跑后带领全体施工技术人员便顶住了各种压力，克服了各种的困难，精心组织、科学施工。在建设中，施工人员头顶烈日，冒着酷暑，迎难而上，战天斗地;在工程建设中他牢固树立“百年大计，质量第一”的理念，一手抓建设，一手抓质量，把工程建设质量年活动贯穿于工程建设中，严把工程质量关，材料进场关，施工过程关，把质量隐患消灭在萌芽状态。他带领工程技术人员每天早上5点钟起床吃饭，6点钟出发开始测量，一直干到下午7点钟收工。吃过晚饭还要整理外业测量数据，每天都要工作15个小时以上。白天火辣辣的太阳挂在头上，晒得脸和胳膊都脱了皮，皮肤都成了黑里透红，在工地吃的是大锅饭，睡的是硬板床，晚上加班蚊子成群，但是他从来没有叫过苦喊过累。
过多的顾及家庭，他惭愧的对妻子说：“我对不起你们”。可是天下哪有不爱妻子儿女的丈夫，在事业和家庭的天平上，个人的分量总是轻的，此时的妻子，只能流下理解的泪水。这些微不足道的小事，折射出他以工作为事业，把事业当追求的工作品质。他舍小家，顾大局的无私奉献精神深深感染了职工、带动了职工，使职工心往一处想、劲往一处使，每项工作，每次施工都能以良好的质量、优质的服务，安全、快速的完成各项工作任务。
每当大家说到建设成果时，都感到非常自豪和骄傲，但是大家还说，这些工程的完工都与他的辛苦操劳是分不开的。
三、更好是工作目标。
在平时工作中，他是这样一直要求广大职工的，一要明确当前农村公路建设工作中存在的困难是在发展中出现的，必须靠加快发展的办法来解决;二要坚定克服困难的信心，树立克服困难的勇气，明确总的形势、正在向有利的方向发展。他一直要求广大职工变被动为主动，变压力为动力，认真落实新要求，完成新任务，开创新局面，丰富新内涵，再树农村公路建设的新形象，实现农村公路又好又快发展。
的汗水和忘我工作的拼搏精神得来的。与其说是大家共同努力奋斗的结果，不如说是他不断追求“更好”、精益求精结出的硕果。
风雨记下了他的辛劳，草木见证了他的睿智。但他常说：“工地上默默无闻、无私奉献的建设者还有很多很多，我只不过是他们当中平凡的一员，在以后的工程建设中我愿和大家一道继续挥汗如雨、攻坚克难，在武陟大地上不停地绘画着一份又一份的美丽画卷”。
最美铁路人事迹材料
_年度是西安地铁历经困阻考验，实现历史进程快速发展卓越前进的一年，同时这也是地铁领导与广大职工心系一线、团结奋进、突破重重屏障，屡建节点新功，并最终圆满完成千年古都跨入地铁大时代重大使命的一年。在公司部门领导的科学指挥、合理规划、统一定筹、细致深入、扎实有效的建设方案的层层推进与具体落实过程中，我低压配电专业工班业绩突出，成效显著，具体情况如下：
一、齐心一致，全心投入设施设备综合大联调项目。
综合联调是本年度公司必须及时有效切实落实的重大任务，也得到了全公司乃至基层员工的高度重视，因为设施设备的正常运行关系到地铁整个运营体系服务质量的高低。低压配电专业设备涉及地铁二号线17个站，主要包括通风空调电控柜、eps应急电源装置、照明配电装置等，设备调试周期长，过程复杂，协助配合专业较多，各项调试指标需逐一划分，系统分类，单独操作。相继完成各站通风空调系统风机风阀的运行数据监测与故障模拟，eps应急电源装置11个状态测试和9个故障点模拟，以及照明配电箱各项回路测试。在此阶段，通过对各项设备的反复调试检测工作，为不仅为全线地铁相关设施设备提供了电力供应的安全保证，也使得本专业员工对相关电气设备的原理、结构与性能有了更加深入的了解与掌握，同时也进一步的拓展了其自身业务知识面和实践操作水平。通过公司部门的统一考核与评比，工班被评为综合联调先进班组荣誉称号。
二、狠抓落实，强化业务技能素质，全面推进各项任务指标高效完成。
在整个确保运营顺利开通期间，低压专业本着安全第一、认真负责、强化管理、全面落实的观念，先后配合相关单位完成了针对全线17个站的设施设备资产请点与验收，消防验收，以及设施设备相关遗留问题综合治理整改等工作，并及时组织人员参与了部分站应急抢险维修工作。为了确保员工业务技能水平得到连续的深入的提升与锻炼，在部门车间的提倡下，多次组织开展相关技术知识培训，并通过一系列灵活多变的方法例如“技术比武”、“安全知识竞赛”等对员工进行系统全面的培养。综合各方面工作的进程与效果，在所有员工团结向上、扎实肯干、共同努力的低压工班在公司组织的争先创优活动中被评为优秀工班，表现突出者得到先进个人荣誉表彰。
三、加强党建文化宣传学习，建设团队优良形象，促进工班科学管理。
面貌和诚挚的服务态度也愈来愈多的得到了更多人的喜爱和悦纳。相信在社会各界人士的监督与关注下，低压工班将越发坚强茁壮的成长，为西安地铁实现长久顺利运营奠定坚实的基础。
最后，恳请组织予以考核审纳!
铁路班组事迹材料
中国铁路xx局集团有限公司重载铁路技术研究中心研究室主任、高级工程师，曾获茅以升铁道工程师奖、詹天佑铁道科学技术奖专项奖等荣誉。
20xx年，大秦铁路以4。2亿吨的年运量继续保持世界单条铁路年运量最高纪录。这一纪录凝聚着众多铁路科研人员躬身实践、辛勤耕耘的智慧和汗水。中国铁路xx局集团有限公司重载铁路技术研究中心研究室主任、高级工程师于xx就是其中之一。
20xx年初，在中国国家铁路集团有限公司的支持下，xx局集团公司着手组织开展“新一代重载组合列车无线同步操控系统研究与应用”攻关。这个重担落在了于xx团队的肩上。
重载技术开发投入大、周期长，需要有一定的技术沉淀和技术储备。于xx带领团队按照先易后难、分阶段实施的策略，先后完成了自主化同步操控系统技术方案论证与评审、样机研制、机车改装、试验方案评审等工作。20xx年9月，于xx及团队按照技术试验大纲，开始对19大项、37小项、200余个环节逐一进行测试。
技术试验并非一帆风顺，任何微小误差都有可能导致此项点所处系统乃至更大系统的重新调整甚至推倒重来。其间，在一次系统“背靠背”试验中，出现了从控机车与主控机车无法实现同步的状况。
同步性是安全开行组合列车的基础。于xx及团队先是将目光放在了主控机车上，将10余项判定条件和执行条件逐一梳理后，依然没有找到“症结”。之后，他们转换思路，在从控机车方面逐个项点反复排查。最终，他们在一个看似无关紧要的微小异常反应中找到了突破口，实现了主控机车、从控机车操纵同步。
虽然现在回忆起来云淡风轻，但当时于xx却是顶着千钧压力。在数月的试验中，他几乎每天都会遇到诸如此类的问题。这是对身体和意志的双重考验。
在瓦日线万吨组合列车试验、北同蒲线2。1万吨组合列车试验成功的基础上，20xx年4月11日，应用国产化无线同步操控系统的2。1万吨重载组合列车在大秦铁路全线成功试运行，各项性能指标全部达到课题阶段目标，实现了重载组合列车无线同步操控技术自主创新的历史性突破。这标志着中国铁路重载组合列车控制技术发展取得了重大进步。
大秦铁路有60%是山区坡道，线路环境复杂。驾驶2万吨重载列车对司机提出了极高要求。
《两万吨重载列车模块化操纵办法》是重载司机安全平稳操纵的作业指导书。为快速培养更多高质素的重载司机，20xx年，于xx受命开展重载列车操纵评价技术研究。
为将个性化的重载列车操纵经验转化为可复制、可推广的作业指导书，于xx数次添乘机车，将景生启等优秀重载司机精准操纵的经验心得按照起车、调速、过分相、停车、电空循环制动等操作进行分类。
他将其中约束性条款进行分解，形成计算机可识别的数值评判指标，并在实践中不断对评价指标参数进行优化完善，保证评判标准的合理性和实用性。
为了确保数据采集过程中不对机车其他系统造成干扰，于xx深入研究机车数据总线通信技术，按照采集数据类型制订数据采集方案。在进行机车操纵数据采集方法研究和地面分析软件开发中，他从操纵评价、统计分析、错误数据识别过滤计算等方面进行反复尝试，不断完善，使之更加适应现场运用。
从事应用技术研究多年的于xx认为，铁路科研人员的价值必须以现场需求为导向。20xx年1月，瓦日线出现重载列车经过长大隧道时“列车管压力异常波动”现象。为快速解决这一危及行车安全的问题，于xx一头扎进瓦日线展开调研，详细记录列车运行过程中的各项数据，逐一分析排查可能导致异常的3种因素，最终找到了引发“列车管压力异常波动”现象的病根——隧道内外环境温度变化，并据此提出针对性整改措施，有效消除了安全隐患。
多年来，于xx主持或参与了20余项与铁路运输现场需求密切相关的科研成果，在保障铁路运输安全中发挥着重要作用。
“重载运输是一个庞大的技术体系，任何一项课题都不是一个人甚至不是一个单位能够独立承担完成的。”于xx在研究的“重载机车、车辆及可控列尾装置的匹配性研究”，是一项致力于装备合理匹配、系统整体性能最优的课题。他说，这项课题的最大难度在于协调多家科研机构、生产企业共同找出“最优解”。
机车、车辆、可控列尾既是3个独立的装备，分别都有自己的技术参数和设计标准，又共同组成了一个系统。于xx说：“每个独立装备的个体最优并不能达到系统的最优。这就需要我们站在系统的角度提高三者的适配性，调整3个独立装备的技术标准、参数。但要调整哪个装备、调整到什么程度，这个装备的工艺、成本是否支持，需要在xx局集团公司重载铁路技术研究中心这个以需求为牵引的合作平台上不断协调才能完成。”
于xx介绍，这个旨在破解制约重载铁路发展难题、推进科技成果转化和应用的平台，通过与多家高等院校、科研院所、装备生产制造企业深度合作，聚合了强大的人才和研发优势。
作为项目牵头人，于xx从系统最优角度提出要求和目标后，中南大学、大连交通大学、中车齐齐哈尔车辆有限公司、眉山中车制动科技股份有限公司、克诺尔公司等参研合作单位会共同跟进，不断优化设计标准、生产工艺、技术参数，让项目向着整体最优的目标趋近。
“发挥协同作用能够大幅提高科研效率和成果转化率。”于xx说，他主导或参与的“重载铁路技术升级深化研究”等4项国铁集团重大课题，“基于mpc的重载组合列车差异化控制研究技术研究”等8项xx局集团公司重载专项课题，都得益于这种聚合的能量。他说：“立足于铁路科技创新这个广阔舞台，我将不断为中国铁路重载事业的发展作出新贡献！”
铁路班组事迹材料
曾获xx省第十七届职工职业技能大赛滇中引水重点工程测量工技能竞赛第一名、中国铁建股份有限公司工人先锋奖章、xx省技术状元、xx省五一劳动奖章和中国铁建xx局集团第八届“央企脊梁·员工榜样”、劳动模范等荣誉。
20多年来，中国铁建xx局集团第五工程有限公司项目测量主管娄xx，在南昆、内昆、贵广、沈白等线路上，年年月月穿山越谷，经天纬地缜密测量……伴随着高铁网在祖国广袤大地持续延展，娄xx不断成长，获得了xx省技术状元、xx省五一劳动奖章等荣誉，成为行走在深隧悬壁的“先行者”，激励和鼓舞着身边人。
测量工作是工程建设的“眼睛”。一条铁路要从设计图纸上的点线面精准落成到大地上，首先要由测量人员通过测量仪器进行施工放样、采集数据。由此生成的测量报告为后续施工提供最基础的数据参考。
1995年，娄xx从学校毕业后，进入中铁xx局集团南昆铁路五处二队。到工地的第一天，技术主管就把他带去测量现场。当时，工地使用的测量仪器是较为老旧的经纬仪，操作复杂、繁琐，现场老同志使用起来不是很熟练。娄xx试了试，两次放线偏差极小。技术主管对这个毛头小伙儿刮目相看，把使用仪器的活儿交给了他。
半年后，更加智能、精密的测量仪器——全站仪在工地上广泛运用。一天，技术主管交给娄xx一台国外引进的全站仪，要求他用最短的时间弄清楚使用方法，并特意嘱咐“这机器价值十几万元，除了你谁也不许碰”。
娄xx深感重任在肩，面对全英文的使用说明书，他一边请教队里的大学生，一边逐字对照翻译。最终，经过刻苦钻研，他迅速把当时最先进的测量仪器学通弄懂。
“以前的技术、设备都不如现在，四五个人配合才能进行测量作业，效率很低。”娄xx回忆道。为了将所学运用到工地上，刚上班的他咬牙买了台卡西欧计算器，利用工余时间学会编写计算程序，极大提升了测算作业效率。
白天跑工地、架仪器，晚上回来潜心钻研图纸、规范和仪器，年轻的娄xx明白，要想做好测量工作，必须在扎实的理论基础上，不断跟进熟悉新的测量技术和仪器。为此，他不放过任何一次学习的机会。
20xx年，娄xx积极报名参加石家庄铁路工程学校的培训。3个月时间，他系统掌握了从控制测量到施工测量的相关知识，并学会编写卡西欧4800计算器测量程序。20xx年，为掌握铁路无砟轨道cpiii测量技术，娄xx积极参加京广高铁武广段无砟轨道测量培训，每天晚上一段路架着仪器来回跑上百趟。一个周期下来，他迅速熟练掌握无砟轨道cpiii的测量方法和精调技术。5年时间，年轻的娄xx迅速成长为测量现场的“大将”。
作为施工的“先行者”，测量人员担负着为施工扫除障碍、导航引向的重任，工作一点都不能差、差一点都不行。
20xx年，娄xx任赣龙铁路gl-4标项目部副总工程师兼测量主管。当时，全线最长的梅花山隧道地质条件非常复杂，是全线重难点控制性工程，控制测量要求精度非常高。
第一次担任铁路项目测量主管，娄xx提前3个月准备，带领项目测量班，认真分析、研究，结合以往经验，通过不断实践，总结出行之有效的长大隧道控制测量方法，不仅满足了长大隧道贯通精度要求，还为下一步洞内cpii和cpiii测量打下了基础。
当时，梅花山隧道无砟轨道是全线的首件工程。“只有我们这个首件工程评估完成之后，全线的无砟轨道才能施工。”娄xx回忆。那是他第一次接触无砟轨道精调小车，按照厂家提供的技术资料熟悉基本操作后，他又把数据复核了一遍又一遍，但还是不放心。于是，他带着一个技术员、一个测量人员赶往贵广铁路，跟着厂家人员现场学习了两个晚上。最终，在娄xx的带领下，测量班顺利完成赣龙铁路全线无砟轨道首件工程的施工，并一次通过原铁道部验收。
20xx年，独自带队负责浩吉铁路崤山隧道无砟轨道cpiii测量工作的经历，也让娄xx记忆犹新。崤山隧道全长22。77公里，是全线最长、一级高风险双洞单线隧道，受自然环境影响，隧道洞内水雾成团，能见度不到50米，通视条件非常差，无法进行测量。半个多月，指挥部多次邀请设计院测量专家现场调研想办法，仍然无法达到测量要求。
作为测量工作的负责人，娄xx沉下心来分析，无法测量的原因是视线不好，如果改善洞内环境呢？带着这个问题，娄xx在洞内反复观察。终于，有一回坐在车上，他发现当车移动时，可以带动洞内的水雾，出现短暂的“可见”时间段。于是，小娄提出在隧道内加设通风机、封堵横通道、利用大型运输车在洞内行走带动水雾，然后进行分段测量的建议，确保将洞内温度、湿度影响降到最小。
按照这样的构想，每天晚上，等到洞内施工人员都收工后，娄xx就带领测量员进入洞内进行测量，一直到次日凌晨四五时出来。不分昼夜接连测了几天，他们最终圆满完成了测量任务。这一方案也得到了设计院测量专家的充分认可。
棱镜、塔尺、全站仪，铁路、隧道、高架桥……入职以来，娄xx手上的测量工具迭代升级，他本人也从昔日的测量小将成长为今天的技术能手，高质量完成了11项工程的测量任务，为企业培养了20多名优秀测量人才。这一路，高光时刻很多，但更多的是常人难以想象的艰辛和寂寞。
每次开展作业，要带着10多公斤重的测量仪器爬坡上坎进场踏勘；车子进不去的地方，他们就背着干粮和水徒步走；常年穿着胶鞋或雨靴，3个月就会磨坏一双。20xx年，为了给xx一个灾后重建项目进行复测，在垂直距离450米、边坡最大高差达98米的龙冲沟上，娄xx带领团队，系着安全绳，在没有立锥之地的山体上硬生生开凿出一个个作业台阶。
田野、荒山、泥巴、荆棘、蚊虫……常年的野外作业，牺牲了许多陪伴家人的时间。娄xx算了算，一年最多能回家两次，加起来不到一个月的时间。20xx年6月，因为要完成浩吉铁路崤山隧道无砟轨道测量工作，娄xx错过了陪伴孩子高考。等到测量工作结束，回到家时，孩子已经大学快开学了。
每天面对繁复枯燥的数据，娄xx也能找到其中的乐趣。在山上，大家围坐一起，吃着馒头就咸菜，娄xx却打趣说，这是时下最流行的野餐。偶尔施工到凌晨才回来，他就张罗着给大家伙儿做面条、煮荷包蛋。他喜欢做饭，乐在其中。
最开心的自然是看到挥洒的汗水转化为一组组精确的数字、一份份完美的测量报告时。作为团队负责人，每一个项目，从进场踏勘、方案编制、野外作业、数据处理、成果报告，到最后资料整理归档，每一个环节，娄xx都全身心付出。“测量工作贯穿施工全程，‘失之毫厘，谬以千里’。测量工作不能耽误施工进度，更不能因为测量数据不准确而造成施工返工。”娄xx说。
娄xx一直没有忘记1998年6月的一个午后。当时，接到通知上场内昆铁路，现场在昭通威宁县中水镇，娄xx和团队一起，坐了两天两夜的火车到达贵州省六盘水市，再坐班车，经过一天的颠簸抵达威宁县中水镇。第二天，天刚刚亮，他们又背着一天的干粮走了两个多小时，才到工地现场。
测量工作终于开始了。当地一个70多岁的老大爷问他们是干什么的，得知他们是修铁路的，大爷很兴奋，说自己这辈子还没见过火车呢。娄xx说：“大爷，这不我们铁路建设者已经来了吗？您马上就可以坐火车去北京了。”听到这话，大爷笑了，忙不迭从家里拿来土豆给他们用火烧着吃。“那个土豆真香啊，是我吃过的最好的美味。”娄xx回忆。
从那个时候开始，娄xx就明白了这份工作的意义。他知道，作为一名铁路测量人员，他走到哪里，铁路就会延伸到哪里。他丈量过的土地、算出来的数据，都会在不久的将来，化作蜿蜒匍匐的钢铁巨龙。
铁路团员事迹材料
张同志自20xx年12月任工会主席以来，始终牢记党的服务宗旨，把职工群众的利益放在首位，保持着“干一行，爱一行”的精神，勤勤恳恳、兢兢业业，保质保量的完成了各项工作任务，得到了领导的赞赏和职工的认可。获得了20xx年度公司“优秀领导干部”的荣誉称号。在工会组织开展创先争优活动以来，该同志结合工作实际，围绕中心工作，坚持服务职工，在平凡的岗位中体现了一名优秀共产党员的价值。
该同志在“创先争优”活动中，把学习作为工作的第一需要，勤于学习，善于思考，不断增强学习的紧迫感，深刻领会马列主义、毛泽东思想、邓小平理论以及“三个代表”重要思想的内涵，进一步学习科学发展观的先进理论。同时加强业务技术学习和服务能力提升，不断提高自身业务素质和处理实际工作的能力，不断提升自己的政治理论水平，牢固树立科学的人生观和价值观。切实做到懂政策、业务精、能力强，在组织管理、综合协调、文字处理和语言表达等方面有了进一步提升，为更好的做好工会工作、维护好职工合法权益、服务好职工群众奠定了坚实基础。结合在工会组织和职工中深入开展创先争优活动要求，进一步加强自己以身作则、率先垂范、扎实进取、忘我工作的作风，带领职工统一思想，振奋精神，全身心投入到“保安全、保质量、保稳定、促发展”立功竞赛为主题的创先争优活动之中，增强政治意识、大局意识和责任意识，增强清正廉洁的自律意识，以实际行动确保段安全稳定、设备稳定、队伍稳定。
为认真做好困难职工补助工作，最大限度的发挥工会组织的帮扶作用，根据段的实际，该同志积极组织对《格尔木工务段职工困难补助发放管理办法》和《格尔木工务段职工互助互济章程》进行认真的修订，在困难职工的救助上突出“实事求是、救急救困”的原则，对申请困难补助的职工坚持每季度底召开职工困难补助专题会议，在摸底调查、核实困补资料、集体讨论的基础上，20xx年共为113名职工办理了困难补助。在职工因病住院治疗期间，他积极主动的到医院看望住院的职工23人。在20xx年春节来临之际，为使困难职工能够度过一个幸福、祥和的春节，他积极组织开展对全段的20户特、重、一般困难职工及特困遗属开展了两节“送温暖”走访慰问活动。并且坚持经常深入生产一线，走车间、下班组、访家庭，通过“听、讲、访、记”的方式，深入了解职工在生产生活中的热点、难点、焦点问题，听取职工的意见和呼声，对职工反映的实际问题，不管能否及时解决，都能满腔热情、主动关心、尽力帮助，使职工切实感到了组织的关怀与温暖，为维护职工队伍稳定发挥了积极作用。
根据在工会组织和职工中开展创先争优活动的要求，该同志把“党建带动工建、工建服务党建”落实到具体工作之中，坚持认真学习了《中华人民共和国工会法》、《中国工会章程》、《工会基础工作》等知识，把增强理论知识和培养实践能力放在提高综合素质的第一位，真正成为勤奋学习、善于思考的模范。在思想上拓宽思路，明确方向，围绕段的中心工作，根据工务系统安全工作季节性的特点，有计划、有步骤、有特色地开展了“安全生产月”、“安全格言征集”、“安全知识竞赛”、“安康杯”竞赛、安全文化建设和职工职业技能竞赛等一系列活动。使职工牢固树立“安全第一，预防为主”的思想意识，促进了全段职工安全意识的提高，对段安全生产实现“有序可控、基本稳定”起到了积极的推动作用。结合公司开展的“三线”建设工作，坚持“主动上手、提前调研、精心谋划、合理实施、点面结合、全力攻坚、保证质量”的思路，确保了“三线”建设工作的胜利完成。
该同志在工作中敢于作为，抓工作不等不靠，创新性的开展好工会的工作。为提高工会专兼职干部素质，更好地完成工会各项工作，在每季度组织工会专兼职干部学习工会基础知识和劳动法的知识，增强了工会专兼职干部民主管理知识和维护职工合法权益的能力，使工会专兼职队伍综合素质有了新的提升，为开展工会各项工作打下了良好的基础。同时注重企业文化的建设，坚持打造段企业文化中职工喜闻乐见的活动。20xx年职工运动会共有130余名运动员参加了3个大项、9个小项的比赛；运动会从筹备到举办的整个过程始终贯彻“阳光、健康、向上”的体育文化精神。职工体育运动会的开展，全段职工锻炼了身体，享受了快乐，振奋了精神，集中体现了段企业文化建设的成果。关心女职工委员会的发展，女职工立足本职做贡献，涌现出一批立足岗位、勇于进取、敬业奉献的女职工。在20xx年“三八妇女节”百年华诞之际，组织开展了“三八妇女节”文艺汇演，出版了纪念妇女节百年诞辰的《红柳》专刊。表彰了为段安全生产做出突出贡献的“女职工建功立业标兵岗”和“女职工建功立业标兵”，活动的开展充分调动了广大女职工的积极性，使尊重女工、关爱女工的良好氛围得到进一步加强。